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【15】スタッドレスタイヤを語る Part13 【16】 [転載禁止]©2ch.net [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:46:23.33 ID:QfLYC+P2
スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。
今シーズン向けに新規に立てました そのパート12


※前スレ
【15】スタッドレスタイヤを語る Part7 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1423990867/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part6 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1421251891/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part5 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419940795/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part4 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1417791110/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part3 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416392789/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part2 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1414785915/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part8 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1439096946/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part9 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1443018598/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part10 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1444831195/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part10 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1444801511/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part10 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1446695914/
【16】スタッドレスタイヤを語る Part11 【17】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447495919/


※関連スレ
【14-15】雪国自動車生活 Part34【雪かき】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419826851/
【14】 タイヤチェーン 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416647112/
オールシーズンタイヤ好き 4
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1423213004/

※前スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1448018617/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:47:26.86 ID:QfLYC+P2
■スタッドレスタイヤの近年の流れ
一昔前のクルミやタマゴの殻、グラスピック等の混ぜ物による引っ掻き系から、
コンパウンドを工夫した吸水系のスタッドレスタイヤが主流になりました
また、日本のメーカーは「雪上性能は満足なレベルに達した」と氷上性能の追求に軸足を置き
確かに氷上性能の向上は明らかですが、最新モデルより一昔前の方が深雪やシャーベットに強い
という声もあるのも事実です
なので、設計が古いアジアンタイヤの方が、雪上性能が優れているという逆転現象も有り得ます

★ブリヂストン
氷上での安心を買うなら、これにしておけば間違いなし。ただし、値段も極上です。
吸水系スタッドレスタイヤの流れを築いた張本人だが、売りの発泡ゴムには減りが早いという弱点も。
★ヨコハマ
吸水ゴムによる氷上性能にはブリヂストンと並び定評があり、値段が若干安め。
また氷上特化の鰤に比べオールラウンダーな性能がウリです。
2015年シーズンでは型落ちとなったIG50が格安放出されており狙い目になっています。
★ダンロップ
前作DSX-2までは、「ダメロップ」「詐欺」買わなきゃ良かった」と酷評されていました。
最新のWINTER MAXXは引っ掻き系から吸水系にチェンジされ、結構良いらしいです。
2015年シーズンよりDSX-2もWINTER MAXXと同じコンパウンドになり、良タイヤに変貌した可能性があります。
どちらも評価を絶賛受付中です。

★トーヨー
2014年登場のガリットGIZで引っ掻き系に吸水系を取り入れました。
現時点では値段が高いため敢えて購入する人がおらず評価が不明なタイヤです。
偽装問題で信用が落ちてるので新規購入者は少ないでしょうか。
レポート受け付けてます。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:47:54.24 ID:QfLYC+P2
★住友ブランド
ファルケン、グッドイヤーはダンロップと同じ住友タイヤのブランド。2015年シーズンに揃ってコンパウンド変更されてます。
自動後退のノーストレックは住友タイヤのOEMで、性能もこれらとほぼ同一と考えて良いです。
★ミシュラン
評価が人により別れる賛否両論のタイヤです。
乾燥路での性能は国産タイヤの一段上のレベル。その代わりに氷上性能はイマイチ、但し1.5t超の車だと結構良いと言う情報あり。
★ピレリ
名門ブランドの中では爆安、製造は中国ですが品質には問題ないようです。ミシュランと同じく、舗装路での走行性能にバランスが有るようです。
2014年シーズンに本格登場のアシンメトリコも悪い評価は聞こえてきませんでした。
今シーズンの評価で、真価が問われます。レポート絶賛受付中。
★その他海外メーカー
アジアンタイヤは基本的には爆安で、ブリザックの予算で3〜5セット購入できます。
ナンカンはその中でも評価が良かったですが、値段が上がった為国産比較のメリットが薄いです。
タイヤの設計が古く、ゴムの新鮮さが何より大事で、ゴムが硬くなり寿命を迎えるのが国産タイヤより早いです。
イエローハットの独自スタッドレスは韓国ハンコックのOEMです。

以上、テンプレ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:03:05.38 ID:MvY2J5bN
1おつ

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:12:55.51 ID:x4EzfAft
岐阜、富山の山間部は今朝から結構降ってるみたいだね。ノーマルタイヤの奴が少なからず混じってそう。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 11:43:11.79 ID:kkXQWN+C
岐阜は知らんが富山はまだノーマルで大丈夫

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:00:49.36 ID:9J4t9WRF
北陸の平野部で積もるのは12月10日あたりだな。だいたい

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:18:45.12 ID:3PrkKDcx
新潟市も余裕だろ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:20:55.55 ID:s3DDbKk+
その後、晴れて積雪の無い日々が正月明けまで続く

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:28:00.80 ID:X0NZPnNb
前スレ>887
時代が違う
BSの初期のスタッドレスのホロニックは殺人タイヤと言えるほど効かなかった。
でもそれはスパイク主流の時代の製品
元々冬タイヤはスパイク時代にはヨコハマのがBSより評判良かったし冬はBSの市場じゃなかった
一般向け販売が停止されスパイクと言う選択肢が無くなった頃には発泡ゴムのブリザックが既に登場していて当時は一択と言える状況だった。
ホロニックの時代はスパイクも販売されてた時代というか北海道なら販売の主流はスパイクだった時代
一般販売停止時期も未だスパイク混在期
スパイクの製造販売が終わった頃にはブリザック二世代目で大ヒットモデルのPM30が登場してた。
北東北〜北海道で多くの人がスタッドレス初期と認識してるのはPM30の頃。
当時は他社とBSの技術差は明らかだった
それ以外の地域ではスパイクというファクターが無いから認識は別だろうけど

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:35:44.48 ID:DEln4909
長野中部平地 昼前初雪舞ってる
晴れているが風が強く寒い

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:38:21.38 ID:+MamIWlc
塩対応、塩犯罪、塩木容疑者。
動かざること山の如し。違法駐車犯 塩木容疑者、なんと1週間の連続違法駐車を2度も達成!!
(2015年8月13〜19日、9月18〜24日)

違法駐車テロリスト 塩木容疑者“おもな”犯罪暦
2004年4月12日 飲酒当て逃げ事件…飲酒運転ほう助罪(酒提供)・犯人隠避(飲酒当て逃げ犯)・恐喝
2006年6月 深夜に近所迷惑バーベキュー…住居侵入・器物損壊・不法投棄
2008年 容疑者宅リフォーム「清建住宅」が立小便
そして毎年、正月、GW、盆などの連休には違法駐車の大群で空き地を占拠!!
年に一度は警察のお世話になる困ったさん、それが塩木容疑者。

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違法駐車テロリスト 塩木容疑者

土浦347 つ 11−22 黒のエリシオン(ホンダ)

塩木、正気か!? 塩木、県一の恥 違法駐車ゎ ぉ し お き ょ !!

規範意識に“かける”、塩木容疑者!近隣住民が呆れて“まい”った、塩木容疑者!
「死刑、お好きけ?」(しけいおすきけ)

子育てママは何をやっても許される!?
“お・も・て・な・し” の国の “ひ・と・で・な・し” による “は・じ・さ・ら・し”
「空いてる土地はうちのもの」中国並のジャイアニズムに、不動産システムが崩壊!
増税時代を生きるモンスターファミリーの、恥も外聞もない超節約術!!

愚かな犯罪を繰り返すテロリスト・塩木容疑者を憎んではいけない。
他人に迷惑をかけずに生きられない悪魔を、ただ憐れむのみ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:42:27.08 ID:8PumDr6A
おっさんはほんと昔話が大好き。バブルの頃の話なんか特に大好き。
オレあの頃さぁ〜 オレ昔若い時さぁ〜
聞いてもいないのにしゃべりだす。しゃべりだしたら止まらない。お昼休憩終わってもまだやめない。タイムカードで退勤押してもまた続きが待っている。待ち構えている。
昔の思い出だけで残りの人生生きていける人たち。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:48:50.81 ID:5K0ggAKc
今を生きる人間はミシュランXI3が糞タイヤだということを理解している。
それでも履く奴は上から目線のブランド厨だということだ。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:52:05.65 ID:X0NZPnNb
明日北海道はところによっては60cmくらい降るらしい

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:57:44.36 ID:4WzdVnGx
最近の調査で判明 女の子 82%はAT限定 男の76%はMT限定
http://akiiaok.blog.fc2.com/blog-entry-521.html

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 12:59:01.05 ID:DEln4909
MT限定って

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:00:02.98 ID:X0NZPnNb
>>13
オッサンだけど紙のタイムカードなんて懐かしいわ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:02:06.09 ID:dOL/d7G5
俺MT限定でAT乗ってる

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:10:50.52 ID:p9RNBFtE
今履いてるGZからIG30プラスに履き替えようと思ってるんだけど、氷上性能はGZより落ちるの?

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:17:56.96 ID:63Bsf2oq
>>20
俺は、IG30トリプルに交換したが雪が降らん。
まぁガリットから履き替えたんだけどさ。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:18:11.85 ID:CwSVNc/H
>>20
走らせ方と駆動方式による

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 13:42:12.35 ID:sqEx/ow0
過去の天候や経験に囚われることなく、より最悪の状況を常に想定しないのは愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
停止距離10センチの差にこだわりを持っているのに、毎年新品にすることなく劣化しているのを承知でプラットホームまで3〜4年使うのが当たり前。

鰤工作員の主張

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 14:14:58.67 ID:cFx6s9RO
同一車両で3シーズン目の冬マックスと
今年製造のアシンメトリコ乗り比べた
アシンメトリコの方が効く
ミラーバーンで全然効きが違ったわ

さすがに3シーズン目のタイヤとと比べるのは酷か?
アシンメトリコの3シーズン目はコレより酷くなるんかな?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 14:19:23.99 ID:jArITufB
いや、そもそもメトリコの性能が冬最大より上というだけのこと

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 14:27:42.06 ID:DEln4909
中華製に完敗か・・

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 14:47:03.63 ID:CHI+wmol
>>3
反日企業のブリジストンはテンプレートから外せ

886 名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 2015/11/26(木) 16:34:43.75 ID:YhfCKQnq

俺も北海道でいろんなスタッドレス履いてきたけど今と昔は違う
昔はメーカー差が激しかった
スピード云々じゃない 
スタッドレス初期の頃は都市部の交差点で止まりたくない(止まりにくいし発進はもっと難しい)からゆっくり徐行していたもの。
次の信号青になるまでゆっくりゆっくり徐行していく。
それでも当時のダンロップは止まらない
止まったら発進できない
でも当時ブリジストン製だったグッドイヤーは(俺は実際使ったことないが)それをも上回る最悪の冬タイヤとして有名だった。

今は路面状況が昔とは違う
今は除雪後の路面に走りやすいように溝をつけたり砂を巻いたりしてさ
除雪費の高騰でロードヒーティングをあまり使わなくなったおかげで段差とか周囲の凍結も減った
融雪剤の多用で車やホイールが腐食するようになったけど
そして各メーカーの性能差も小さくなった。

でも少なくても90年代後半くらいまでは確実にかなりの性能差があった
徐行中でも止まれないタイヤ、発進できないタイヤとか。
2000年代も前半までそこまでじゃないけどやっぱり差は大きかった。
ブリジストン一択だったのは、スタッドレススパイク混在〜スタッドレス初期の話
当時はそれだけの差が明確にあったんだよ

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 14:47:39.35 ID:X0NZPnNb
>>23
アンタが貧乏なのは鳩山が東大卒なのにバカなくせに金持ちなせいではないだろ?
なら住友財閥や古河財閥が儲けるのは良い訳?
外資のグッドイヤーやピレリやミシュランが儲けるのは良い訳?
ヨコハマタイヤが儲けたからって足尾銅山の被害者の子孫を助けてくれるわけじゃないだろ?
未だに足尾銅山の被害者の子孫は栃木県から北海道に強制疎開させられたままなんだぞ?
それにブリヂストンは古河財閥のヨコハマや住友財閥の住友ゴムや渋沢財閥系の東洋ゴムと違って地方の地下足袋屋が元だぞ?
株主の馬鹿息子が嫌いなだけで貧乏人の癖に財閥にしっぽを振るんだ?

俺は他人がどこのタイヤを使おうが知った事じゃないし、お前がどこのタイヤを使おうがどうでもいい
だから俺は人のつかってるタイヤに口を出したくないし俺のつかってるタイヤに口を出されたくない
お前も好きでそのタイヤを買ったならそれでいいだろ?
お前が鰤鰤騒ぐたびに貧乏を恨んでるように見えて哀れだ。
鰤にも糞タイヤがあるのも事実だし他社に名タイヤがあるのも事実なんだから誇りを持って生きろよ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:03:06.72 ID:vflN8o/p
そういう滑らない話もっと聞かせろよ

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:05:29.20 ID:6zWidJHQ
自動車中古パーツ ○P GARAGEが偽装商売か 商品説明に偽りあり [転載禁止]©2ch.net [823177304]
ttp://fox.2ch.net/test/read.cgi/po verty/1448603622/

○P GARAGEに掲載されている、
「SUBARU WRX STI TSタイプRA純正サスキット ★300台限定車から取り外し!!★」
ttp://www.upgarage.com/upgarage/stock/1/2/1508006001919/006?size=m
こちらの商品説明に
走行500km程度の美品!!

と記載されてますが、真っ赤なウソです。

なんでウソだと分かるかって?
コレ、私が売ったものだからです。

売るときに「500kmしか使ってません」なんて嘘ついてませんし、
実際のところ、買い取り価格は走行距離に見合った金額でした。
詳細は伏せますが買い取り額は数千円です。
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/204059/blog/36874481/

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:11:47.93 ID:7TwtZQ4F
>>30
スレ違いだ、消えろ。

だいたい、「500km走行≠走行500km程度の美品」だ。
値段をいくら付けようと買い取り店の自由。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:14:01.52 ID:vflN8o/p
買い取り店の人ですか?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:24:10.95 ID:kg3Qm4tF
>>24
3シーズンではさすがに厳しかろう

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:24:20.41 ID:TKhmDIHY
>>10
地域差だろうね。
ミシュランがマキシグラス出す前のXM+S100でBSがホロニックの時代、
街にはタクシー中心にまだスパイクの車も多く残っていたが、
一般人が新規に買うタイヤとして、スパイクの選択肢は既に無かった。
ピン抜きセンターが冬の風物詩だったが、皆ピン抜きスパイクなど履かずに
スタッドレスを買うようになり役割を終えつつあった。
当時強く支持されていたのはオーツのエスピア。
仙台人からするとスタッドレス初期ってこういう感じ。
PMシリーズを初期と言われるとかなり違和感がある。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:28:00.17 ID:DEln4909
やっぱ還暦過ぎた識者の言うことは重みが違うわ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:40:44.47 ID:DUwdKvAy
結局VRXの評価ってどうなってるの?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:47:50.79 ID:X0NZPnNb
仙台は脱スパイク先進地だったからな。
北海道ではスパイク販売停止時点まで各メーカー営業所は在庫を持ってたよ
大手メーカスパイク販売停止が平成三年
ブリザック二世代目のPM30も平成三年
だから当時の多くの道民にとっては初スタドレスがPM30以降な場合が多い
道民でホロニックを覚えているのは世代云々より当時北海道から車で出たかどうかだな。
さすがにスパイクで東京に行けないしw
北海道は当時道警が「安易にスタッドレスに履き替えてはいけない。」という冊子を出してたくらい。
現場の警官が「もし罰則規定ができても道警は取り締まらない」とか呼びかけてた。
当時俺らの近所で免許取立ての女の子が新品スタッドレスで事故を起こして死んで、
事故写真入りの回覧板が地元の警察署名で回ってきて、それにはスタッドレスは危険ウンチャラとか書いてあった。
環境庁とか建設省とかが主導で道警蚊帳の外だったのが悔しかったんじゃない?
だから仙台の感覚やスタッドレス普及速度とは大きく乖離してたと思うよ。
後に摺り合わせが出来たのか道警は思いっきり取り締まるようになったw

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:51:16.28 ID:X0NZPnNb
実際当時の新聞(読売道内版)には「環境ばかりで安全性を語る人間は蚊帳の外」という道警幹部の談話がのってた。
蚊帳の外だったのは安全性だけじゃなく道警もだったんだけど

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 15:58:12.08 ID:IHXTvcds
長文昔語りとかいらないです

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:01:29.17 ID:RMBVOHU3
他社のタイヤの性能が向上し、このスレに来るような人達は
「どれどれ、どんなもんかな」と鰤以外に手を出しやすくなったのでVRXの情報が少ない
レポに引き合いに出されるのはGZばかり、というのが今の状況

氷上での絶対王者というイメージは変わってないけどね

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:19:27.56 ID:8DaqIi9S
交差点の手前って一番安全を確保すべきなのに
オールスタッドレスだから全員で磨きまくって
とんでもない危険エリアと化している
1割でいいからスパイクタイヤの車を許可して
交差点前のミラー状態を緩和する役割与えてくれないかな?
実験でもいいから

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:23:53.53 ID:CwSVNc/H
なんぼVRXとiG5+が良いタイヤだろうが世の中には中華、アジアン、3年以上使ったタイヤ
FRがいるからベストバランスはABのPBあたりだろ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:24:29.46 ID:/ymu4TfI
まあVRXの王座は今年IG50+に奪われるんだけどね。
そしてアシンメトリコが鰤浜に続く第三勢力として躍進して
ダンロップは凋落

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:31:59.59 ID:z3jyzWph
DM-V1からDM-V2にしたけど、前より滑る場面が多くなった気がするな…。
まぁ、サイズは一緒で車もかわったけど。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:34:30.68 ID:CwSVNc/H
それより雪国のヤンキー?VIPカーって冬場はエアロ外して車高上げるの?

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:35:49.02 ID:4O7pi8VF
>>45
そう言う人たちは根性ないから冬眠なんじゃね?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:38:04.34 ID:uJ2Nx3Z5
足車に乗り換えるんやろ?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:43:09.08 ID:DEln4909
雪国のヤンキーって情けないんだな

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:43:23.36 ID:gt9qf6to
>>何に乗り換えたの?

俺はV2到着待ち。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:43:53.72 ID:/dlbUuDt
>>10
PM-30 懐かしいね
その前のPM-20の時代からスタッドレス履いてたけど、その当時でも鰤は他メーカーよりダントツの氷上性能だったよ。
冬道毎年8000km走っていたけど、3年目は減って性能落ちていた。

ミシュランは20年前のPM-30ぐらいは効くけど、一体何週遅れのタイヤかとは思う。オートバックスのノーストレックと良い勝負。
最近は横浜も履いてるけど、氷上性能は鰤にかなり近いし、それ以外は越えたかも。
ダメロップは先に逝く、と揶揄されていたがウィンターマックスは、氷上性能かなり改善
ただ、トーヨーガリット程の性能だから、それ以上出して買う価値はない。ガリット安くてそこそこの性能有り。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:47:28.97 ID:z3jyzWph
>>49
T31エクストレイルからRM4 CR-V

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 16:52:28.04 ID:IuKvtu5a
>>45
VIPカーではないが、ケンスタイルかどっかの割と低い前後バンパーを付けてた2代目オデッセイの友人は
冬の間だけバンパーを純正に戻して乗ってたよ
車高は下げたままだった希ガス

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 17:00:21.35 ID:X0NZPnNb
>>45
VIPカーとかはヤンキーと言うか精神的社会的成長不良な中高年の乗り物だから無駄に金かけて車高調(車高を上げ下げできる足回り)を入れてる
エアロもスムージングをしてない限り外せる(場合も有る)
無論貧乏な中年は車も足回りもド中古なので無駄にエアロパーツで除雪をして笑われている。
最近の若者はオフロード4WDの車高を上げで大径タイヤを履くような改造を好むが、
金をかけて車を改造するような行為をバカらしくも感じていて軽に甘んじることが多い。
いくら大径扁平タイヤのスタッドレスが高いと言っても大径の4WD用スタッドレスはもっと高いからよけいに。

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 17:01:23.34 ID:pgs5nxbM
VIPカーはエアサス車高調だろw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 17:04:10.44 ID:DbF+P4Se
東京でも車高調入れてる人は冬に車高上げてるな

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 17:16:32.76 ID:TKhmDIHY
>>48
多分車乗りではないだろうが雪国のヤンキー
https://www.youtube.com/watch?v=uJFJ_hdLaK8

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 17:33:11.65 ID:DbF+P4Se
電車で集合って何度聞いても面白いなw

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 17:49:58.58 ID:X0NZPnNb
>>56
狸小路のそうご電器YES懐かしいな。
もう15年くらい前に潰れたはず
徒歩暴走族がTVで話題になったのもたしか20年くらい前のはず
後の時代のカラスとかうるさい黒人ドラマーとかより迷惑さ加減が低くて可愛いのに。
というかそうご電器YES跡地がドンキホーテになってヤンキーは冬暖かいたまり場が出来たし。
最大の迷惑はガイヤとかベガスとかのパチンコ屋が狸小路に進出した事
ドンキにヤンキーとおりの向かいのパチンコ屋にはパチンカス、ドラックストアには中国人
タクシーだけはつかまりやすくなったけど。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 17:53:56.01 ID:sA/g16Ew
>>45
そのまま走ってるぞ
信号が青になっても滑り進めず、坂を上れず後に文句言い出すw
スタッドレスタイヤにチェーンも多い

豪雪地域だけど、雪を考えないで車買ってるのばっか

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 18:00:25.48 ID:DEln4909
【20】冬の北国 VIPカーを語る【21】

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 18:09:07.69 ID:X0NZPnNb
VIPカーの痛いところは若者率より中年率のが多い事かな
ただしすすきの周辺のレクサスやベンツの8のゾロ目のナンバーのとかはそれが仕事で乗ってる訳で別。
良い子はあまり近づかないのが吉

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 18:59:38.61 ID:AaKA4pVA
IG30+からIG50+にしたけど、転がり抵抗が少なくブレーキング時にスーッと進んで怖いな。
最初、滑ってるのかと思ったわ。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 19:09:13.61 ID:Xkaziuou
マジレスおじいちゃんは真剣

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 19:55:21.59 ID:6p855eMM
皆凄いな。昨年のスタッドレスの履き心地なんてもう忘れたから、比較なんて絶対無理だ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 20:29:37.69 ID:+EoiG/L2
ここのレビューなんて参考にならないよ
実際に履いたこともない人がイメージだけでわーわー言ってるだけだから

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 20:56:40.70 ID:j26POI7F
過去スレより伝承される話題とスレの流れ、そして信者及びアンチや荒らしの言動の傾向

9月・・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
11月上旬・やっぱり鰤の評価が高い、でも高い、と談議に花が咲く
11月下旬・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高!」を連呼しだす。←今ココ。
12月上旬・「ミシュラン買いました最高です!」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
1月〜2月・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える
3月〜・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強!」を連呼する奴が増殖。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 20:57:24.21 ID:iwLJ8Lbo
>>59
ライトの問題をうまく解決してスノープラウつけて走ってくれたらみんな助かるのにな

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 21:06:18.74 ID:7wsDfaR/
明日雨の中タイヤ交換するか迷う
ボルト・ナットが濡れるとトルクが変わる

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 21:13:29.05 ID:8QAVw1BO
ミシュランのエナジーセイバー+からIG50+へ
前のスタッドレスはIG20(4年目)だったせいか、静かで違和感の無いのに驚く
1時間後、タイヤを替えたのを忘れた

スタッドレスが進化して、普通のタイヤを駆逐するんじゃないかと思った、マジで

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 21:28:26.97 ID:ArdVDCHv
フジ子から今日届いた
11月9日に注文
11月11日にお詫びのメール「10日ぐらいしたら連絡するね」
11月19日にお詫びメール第二弾「23日には連絡する」
11月22日に納期の連絡「メーカーに在庫あるから1週間位で届けるよ」
今日到着

タイヤサイズは165/60/15 の1番安かった限定のℹ︎g50
去年の製造だとこのスレでは言われてたのでまっいっかーと思って注文しましたが
製造は0215とのことなので一応ギリギリ今年の製造見たいw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 21:47:38.38 ID:SrycuctV
アシンメトリコ買ってみました
自分ではなく、会社の年配者の依頼で215/65/16を29000で
年式不明は博打と思いきや大半のモデルは2014製で
205/55/16のみ2013年製がある、という情報をうのみにしてみた

効かなかったらフルボッコだろうなあ…まあ関東平野だからめったに出番ねえか
もっとも、使い古しのMZ-3を売ったら、それで1月の万座に行くくらいの
凄腕なら問題ないと思うけど

なお上司もセレナにアシンメトリ買った模様
この人も4トンでドリフトできるから多分無問題

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 21:52:01.14 ID:AKLbV3xI
>>54
壊れたら金かかるからと貧乏DQNはバネサスグレードを買ってる

エアサス車は純正の悪路用車高アップスイッチで少し車高を上げられるから雪道では便利

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 21:55:13.01 ID:6p855eMM
スタッドレスで軽量ホイールって乗り心地どう?
スタッドレスって夏タイヤと比べて何故かポンポン跳ねる感じだと思うんだけど、
軽量ホイールにしたらもっとポンポン跳ねるのかな?
車体が軽くなる分、氷の上でも止まりやすくなるんだろうか?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 22:08:58.80 ID:v9IYorp/
これだけ必死に同じ文言でミシュラン叩き続けてるの眺めていると
叩いてるヤツらが鰤工作員にしか見えんのだがw
ついでにダンロップやヨコハマも何気に貶めてるし

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 22:16:09.54 ID:zSkYsauV
病気だろおまえ

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 22:16:23.59 ID:XCfLzwoc
コストコにミシュラン置いてあったから、今年ミシュランにしようかな?とか思っていたら、そもそも設定サイズ無かったorz

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 22:25:54.14 ID:v9IYorp/
>>75
お前ほど酷くはないよ

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 22:36:36.50 ID:xLw0qqaG
そこそこ攻める冬道30年オヤジのIG50+レポ

6シーズン履いたREVO02から先ごろIG50+へ交換
MZ01からの鰤信者だったが、ここ見て替えたけど後悔なしv(^^

昨日から札幌より網走・北見と回って無事帰還!
記録的大雪の北見市内でも無問題、ただし四駆(^^;
目の前の車が轍にハンドル取られてダンスしてても
十分な車間距離で無問題、タイヤは関係ないかな..
轍から少しでも外れると白い牙が向かってきて痛い目にあうんだよね
そんなときでも安心してください IG50+は、しっかりグリップしてました

大型がチェーン装備で上がってるツルピカ石北峠で限界テスト
コーナーで踏み込んでみても、
一気にグリップがなくなるようなビックリ挙動もなく
ズリズリと流れていく感じでした
アクティブトルクコントロールカップリング4WDの効果かな(^^;

以上、前スレ768でした

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 22:36:40.06 ID:hGr0LgJQ
買ってから1年経った
当たり前だが触ると新品のときと比べたら明らかに硬くなってるな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 22:39:03.63 ID:7wsDfaR/
タイヤコーカーン

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 22:40:25.92 ID:qEGGrm8I
俺の地元のフジコは新聞折込広告でメトリコをバーゲンの目玉にしておきながら
いざ来店すると店員が否定的な評価並べて鰤浜購入に誘導しようとする。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 22:46:49.54 ID:oxsD+O4x
>>44
DM-V1、何シーズン履いたの?
オレは5シーズン目になるんだけど
いま金欠だから交換するか迷ってる

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 22:48:36.64 ID:4pJn3hsS
>>81
おらとこの不二子もそれあるわw
夏タイヤを買いに行った時がそうだった、安いアジアンでも十分ですがこっちの国産の方が良いですよって

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:01:54.49 ID:7wsDfaR/
客寄せパンダ

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:05:41.36 ID:7wsDfaR/
>>79
お前のちんこより柔らかいよ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:08:13.23 ID:qOpmxuNQ
>>78
うん、それあんたが慎重になってるだけ
タイヤあまり関係ないね

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:12:24.35 ID:n5dKDjNN
軽バンだけどSV01の145R12 6PRとか法規的には王道かもしれないけど
商用のスタッドレスはだめだという話も聞く・・

商用と乗用との差はどの程度なんでしょう?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:15:17.04 ID:XedW9V/R
ガソスタの空気入れで指定圧より高めに入れていたはずが、エーモンのエアゲージ買って測ったら2.0切ってた
家にあるチャリ用の空気入れで高めに入れて、減圧しながら調整できるから便利だな
しかし、金払ってガソリン入れてるんだからマトモな空気入れ置いといて欲しいわ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:29:06.60 ID:A+WLP8I2
金を払ったのはガソリンにだろ?
空気に払ったわけじゃあるまい

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:37:04.15 ID:9rgOl4rR
フジコからメトリコ届いた
11月8日注文、2015年36週製造
リムガードがかなりの高さ
ドライの街中軽く流してきた印象は「静かでしなやか」スタッドレスとは思えない

明日は積雪地域まで走る予定(慣らし出来ず)

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:37:45.86 ID:XedW9V/R
ガソリンスタンドで払ってるのがガソリンの費用だけだとは知らんかったわ、すまんな

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:53:07.78 ID:hGr0LgJQ
セルフスタンドの空気入れってなにも言わないで使っていいの?
いちおう声かけてからやってるけど

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:58:21.76 ID:ArdVDCHv
>>91
ガソリンスタンドでガソリン入れて金払ってんだからガソリン代だろ?
灯油は灯油代でジュース買えばジュース代だろ?

空気入れが無料の所はあくまでもサービスで置いてあるわけでガソリン代に対価として含まれてるわけじゃないぞ?

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 23:58:27.26 ID:h/FfKf7y
昼からずっとPCに張り付いていたおじいちゃん、やっと寝たのね。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:08:24.02 ID:AUldlh8w
メトリコめちゃいい。
北海道、ブラックアイスバーンの路を今帰宅。
法定速度60km、車の流れはみんなそれ以下の50kmくらい。
全然余裕、試しに急加速すると一瞬滑るがアクセル戻せばちゃんとグリップする。
滑り出したら止まらないって感じじゃなく、ちゃんとコントロールできる。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:21:53.19 ID:FSFtXbjA
ネクセンウィンガードアイスはどうよ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:26:24.52 ID:M2ySJyXO
妙高が猛吹雪でチェーン規制だった
しかたないからノーマルで下道を抜けたよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:28:14.72 ID:grKplDfi
↑迷惑だから公道走るなヴォケ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:31:43.95 ID:253M0zq5
>>88
エーモンのゲージが正確だと言える?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:33:05.53 ID:q+/9OtOu
これだけは言っておこう。

「夏タイヤの様に効く」なんて抜かす奴が居たら大嘘。

そんなのはマカロニスパイクでも難しくて、舗装路で履くと5秒でパーの
チューリップスパイク以外有り得ない。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:33:08.70 ID:37Xa6oV3
>>98
馬鹿発見ww

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:33:41.95 ID:E8zRWEWK
タイヤ館の広告が入ってたので見たけど誰が買うのってレベルで高い
215/60R/17の1本価格が大放出セール限定価格で29,600円
しかも銘柄はアイスパートナー

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:39:02.72 ID:AUldlh8w
アイスパートナーってインアウトあるの?
あれのパターン見たら、なんか横滑りしそうで怖い感じするんだけど。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:45:03.96 ID:AUldlh8w
あ、ひっくり返しても一緒か。
4本共同じ向きに斜めのパターンになるよね?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 00:49:31.67 ID:RJt+hkOE
>>88
スタンドまで行く間にタイヤが温まって内圧が上がってる状態で合わせても、
冷間で測り直すと内圧が下がってる。
正確さを期すならタイヤに熱を入れる前に調整するべき。

>>99
マスターゲージで調べた事あるけど、エーモンの奴もそんなに悪くないんだよ。
少なくとも測り直す度に違う数値を示す事はないから通常使用に問題はない筈。
まぁ、俺はレイズブランドのアサヒ製のゲージ使ってるけどねw

スタンドで測る場合、出掛ける前にスタンドに寄るのと、帰ってくる途中でスタンドに寄るのとでは、
タイヤの熱の入り方が違うから内圧が違っちゃうし、
違うスタンドで測ったら当然ゲージの誤差や、誤差の方向性が違う可能性もあるので正確性は低い。

安物でもいいから毎回同じゲージを使って、タイヤに熱を入れる前に測るのが肝要だと思うよ。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 01:07:14.25 ID:1U6zlmrD
>>102
イエローハットの広告でZETROが4本でこの位だったぞ。
165/70R14 20304
195/65R15 28944
215/60R16 46224
ハンコック製のオリジナルのようだが。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 01:15:55.57 ID:7Rj94aSY
>>73
スタッドレスだろうが何だろうが
軽量ホイールで街中走っていいことなんてないよ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 01:17:31.92 ID:pDSbSJSu
は?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 01:21:20.81 ID:QqM/1r9p
撥条下軽くすると乗り心地がな。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 01:33:53.40 ID:Qn3F6suh
メトリコとDSX2が同じ位の効きと想像してるがどんなもんだろ?
安くてそこそこ効くならメトリコはシェアを伸ばしそうだ
追加レポヨロシク

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 03:23:01.66 ID:yjjU4N0v
>>74 キミはCだね

【前スレより】
ミシュランが煙たがられる理由

効きが悪かった(経験談) ← お前、運転下手やろ
効きが悪かった(経験談) ← お前、バカやな
効きが悪かった(経験談) ← ハイハイ、アンチ、アンチ。
効きが悪かった(経験談) ← 鰤信者必死だなwww

要するに経験に基づく論理的な反論ができずに相手の悪口ばかりなのよね。
ここらへんもアップル信者に似ている。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 03:59:06.02 ID:veh1/Pz2
トルクレンチ買うならトルクレンチアナライザも一緒に欲しいんだけどね
毎年校正したいよね

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 04:39:37.49 ID:UchhzBOA
物差しに重りぶら下げたらトルク測れるんじゃないかと妄想する。

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 05:22:35.58 ID:R9vIkdyS
タイヤ交換したいんだけど、青空駐車で天気がいい日に当たらない@北東北
北海道はわかるけど、中国地方や四国でも降雪ってエルニーニョだねぇ
北陸でも降ったのになぜ東北は降らない

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 05:31:44.44 ID:QqM/1r9p
東京も車の屋根が氷出してる気温3度

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 05:35:23.87 ID:wlic4QnT
>>111
だからここの処のミシュラン叩きは体験談すらなく
ただ叩いてるから工作員に見られるぞって言ってやってんだろ
頭悪いなあ
俺は別にブリだろうがミシュだろうがハマだろうが
ここ数年開発のスタッドレスなら何でもいいと思ってるけど
何で自分が使ってたり推したいブランドの為にそんな必死になるのかが知りたい

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 05:48:59.48 ID:NZ8ylXwE
>>110
新コンパウンドは効きがいいみたい

http://www.clg-sv.com/du_dsx2.htm

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 06:20:08.78 ID:2o31de1z
>>82
DM-V1は2シーズン。アイスバーン以外はDM-V1のほうが強い印象かな。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 06:46:31.00 ID:ZGiaqpaw
スタッドレスタイヤは、3年とか5年とかおきにしか買わないと思うんだが、
比較意見って、ほとんどが過去の体験との比較
新製品タイヤ性能は3年もすれば変わると思われ
同規模の車で、複数タイヤを同時に体験できる人の意見を参考にしないと

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 06:58:36.80 ID:pWooIKKa
>>81
フジコに限らずそういう扱いだよねメトリコ。
近所のタイヤガーデンもチラシの目玉はメトリコだけど、本当に売りたいのは当然IG50+

そのおかげでこれだけ高性能のタイヤがXI3やWMAXXの6割ぐらいで買えるのだから助かるわ。
メジャーになって値段上がると困るから、履きもせずにイメージでメトリコ叩くのは歓迎。
皆さんどうぞプレミアムブランドのBSやミシュラン履いて下さいw

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 07:30:49.77 ID:BaSnzClF
ふ〜ん

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 07:40:34.55 ID:fJ5HKFjF
>>120
お前がピレリ履こうがミシュラン履こうが勝手だから好きにしろ
俺がブリヂストン履こうがナンカン履こうが勝手だから好きにする
だからこっち見るな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 07:43:10.39 ID:ck3wxX5z

sssp://o.8ch.net/1b7w.png

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 07:46:01.74 ID:7lwQareb
下手糞専用スタッドレス(褒めてる)

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 07:46:31.81 ID:YLSwwxrs
自分の腕云々より、一番性能の良い物買うのは当たり前じゃん。
実際に比較出来るわけじゃないのに、あそこが良くなった!って言われても、ブリジストンより良いのか?って話。
安いから軽乗って命削ってる奴と一緒。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 07:51:44.14 ID:42N3WThw
BSはサマータイヤが重くてQTUGでも糞だから、スタッドレスはいいと言われても素直に買う気がおきん

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 07:54:54.98 ID:42N3WThw
↑UTQG

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 07:56:25.89 ID:bPJdT63D
一番性能の良い(氷上のみ雪上は圏外)

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 08:11:26.18 ID:8vcpZsN6
雪の中走るのと、氷上走るのどっちが多いのかって話。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 08:21:19.03 ID:AUldlh8w
BSとか、そもそも一定の評価得てるタイヤなんかどうでもいいだろ。
値段が高くて高評価なんて当たり前過ぎて、わざわざレビューなんか聞くまでもない。
情報として有用なのは低価格で評価できるもの、コストパフォーマンスに優れるものだ。
まぁタイヤもモデルチェンジするから一概には言えないけどな。

ところで中華だのアジアンって言われてるタイヤって、
タイヤメーカーを指してるのか?それとも製造国?
BSやそれ以外の国内メーカーもマレーシアや中国とかあちこちに製造工場持ってるよな。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 08:21:56.59 ID:eY6EwqbW
>>90
アシンメトリコにリムガードあるのはランフラットのサイズだからでないかな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 08:27:13.02 ID:AUldlh8w
205/55r16のメトリコにはリムガードないな。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 08:41:02.04 ID:NjKX0fje
>>105
冬期間で内圧上がるほどタイヤに熱入るかな?
雪国なら殆ど熱入らなそう
厳寒地なら朝と昼の気温差が20℃以上とかあるから
そっちの影響の方が大きそうだね

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 08:52:41.98 ID:AUldlh8w
>125 みたいにBSを信頼しててそれ履いてるなら、
その履いてるタイヤのレビューでもしてりゃいいのに、
なぜ上から目線で低価格タイヤを叩かなきゃならないんだろうな。
BSサイコーって価値観ならそれでいいから他人にまで押し付けなくていいのに。
それとも高い金出して買ったBSと激安タイヤが同じ評価されるのが面白くないのかねw
損した気分にでもなって、叩かずにいられないんだろうなw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 09:01:07.84 ID:TpVa8AQH
>>112
タイヤ交換に使うくらいだったら校正なんかしなくていいよ。
100Nmにセットしたのに200Nmになっちゃう程狂わないから。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 09:12:26.12 ID:NT6LIUWG
昨日、近所のタイヤショップに
245/40/18のスタッドレスは納期はいつになるか
と聞きにいったら「メーカー欠品中」と言われた。
確かに動くのが遅かったかもしれないが
数をつくってないのかなぁ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 09:17:56.78 ID:sTpRywih
>>136
その通りだと思う。
サイズ的にあまり数が出ないんじゃないかな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 09:18:15.08 ID:ZjkPKORo
ブリが至高とか思ってた奴が、他メーカーの追随で同等性能を安く買えると知ってヽ(`Д´#)ノ ムキー!!ってなってる構図

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 09:26:57.90 ID:cS13Y1Hs
嫁のジムニー、2011年産の鰤のDM-V1なんだけど、
変えてやった方がいいですか?
積雪は少ないけど、朝晩の凍結がよくある関西の山間部在住です

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 09:31:19.94 ID:ZBY6b8LW
スパイクタイヤなんて日本の公道走れないんだから、そろそろ名前変えたらどうだろう
良いネーミングで一発当てたら業界勢力図が変わるかもしらんぞ

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 09:33:42.51 ID:QqM/1r9p
155/65‐13だと有名所では鰤が最安だった。
GZの15年45週の日本製で1本3250円送料込み。

逆に高価な他メーカーのはどんな優位性があるのかレビューが見たい

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 09:41:09.30 ID:NJ7DhO4q
>>80
今更だがベルトさん乙

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 09:43:59.84 ID:duJ+AkWd
>>140
スノータイヤでいい

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 09:48:15.23 ID:jQXnG1JJ
>>140
ところが茨城県にはスパイクタイヤの使用禁止条例がないんだな。
いまでも一部のタクシーは雪が積もるとスパイク履かせてるよ。

滅多に積もらないけど。

145 :144:2015/11/28(土) 09:53:02.27 ID:jQXnG1JJ
間違えた。
条例では無かった。

http://tenbou.nies.go.jp/gis/regulation/?map_mode=regulation&disp_type=atmosphere_kisei_taiya

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 09:53:44.19 ID:xzBoi4jh
雪山行くのと保険のためにスタッドレス履いてるけど
地元は雪がふること自体珍しい地域なんだよね。
乾燥路ばかり走るから消しゴム状態で、4シーズン持てば良いほうなんだけど
気にしてたらきりがないのでバンバン走ることにした。
今はIG履いてるけど、次回は安めのABブランドでも買おうかと

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:09:50.99 ID:mQSJ7Pwo
青空駐車で賢いやつはちゃんと晴れた日に交換してる。
先週の日曜日もアパート駐車場で雨に濡れながらタイヤ交換しているやつがいた。
ギリギリまで粘ろうとするやつは本当に馬鹿。
月曜日、職場で同僚に「いや〜昨日雨に濡れながらタイヤ交換したよ〜、寒かった〜」って絶対話す馬鹿なやつら。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:22:03.42 ID:UYTCGnxA
>>147
どうした?嫌なことでもあったか?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:24:00.25 ID:bVCiuMlY
安いメトリコは日本メーカーのスタッドレスに近い方向になって歓迎されてるのかな
個人的にはアイスコントロールの、ドライやウェットが夏タイヤと遜色ない所が好きだった
XICE3の半額で同じような特性だから良かった
氷上特化はBSとYHだけで良いと思うんだが

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:28:12.67 ID:46dPgu9K
>>120
お前はもう滑っている

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:30:12.84 ID:CKZZAOvO
「1回降ったら換えるわ」
って言って2回目の極寒降雪それも夜間にタイヤ交換する奴が一番まぬけ
北信越住みはこういうの多いよ

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:44:28.06 ID:7MKGms8j
>>131
俺も今サイト見てきたら数少ないランフラットタイヤになるサイズでリムガード有り有り

知らずに選んだものの、夏タイヤからお下がりのホイールを護ってくれそう(ラベル貼り直しで汚くなっちゃった)
http://imgur.com/POxykE6.jpg

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:49:36.50 ID:AUldlh8w
>>152
やっぱリムガードあるといい感じだね。
ランフラットの表示とか刻印ってタイヤのどこかにあるの?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 10:58:47.18 ID:pKz1GZgR
>>147
涙拭けよ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:02:37.59 ID:p1gSu7Qk
>>136
あーそうなったか。
まだ数ミリあるiG50でしのぐつもりだが
買い換えたい気持ちもまだあったのに。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:23:01.70 ID:pDSbSJSu
左半分交換したところで雨が強くなってきた…

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:25:41.62 ID:QqM/1r9p
外した夏タイヤは洗って干して収納するから貼れてないと嫌だな

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:47:56.62 ID:1AMJdPQJ
逆に>>147に反応してる奴は図星のバカってことか

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 11:54:12.60 ID:nROCcNZm
>>87
差は知らないけど去年W300とSV01装着車48000キロ乗った経験からはSV01は良いタイヤ。
今年も買った。W300は二度と買わない
今年は横浜の新作iG91とSV01にした

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:02:41.41 ID:pDSbSJSu
よし終わった

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:13:51.20 ID:bVCiuMlY
型式名は忘れたけど(確かWナントカ)軽のサンバーに履いてた商用ブリザックは確かに全然ダメだった
10年以上前からずっと進化止まってると聞いた
因みに送料込みで4本で1万円切った

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:23:20.86 ID:/eXaUmmA
>>139
一番は銘柄問わず新しい方が安心だろうし、第三者はアドバイス難しいかもね。
自分走ってみたり、怖いかもと言われたりからの判断が無難かな。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:31:22.53 ID:JW+4KqdB
予想ハズレで履き返れなかったら次に天気が良くなるまでチェーンでしのぐのがいいと思う

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:35:10.90 ID:bVCiuMlY
確か商用車に乗用車用のタイヤを履くのは違法だよね?
乗用タイヤ履いて荷物満載に積むとタイヤが耐えられないとかで

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:39:58.53 ID:uMOU0CYw
かっちょいいアルミと薄いタイヤ履かせてる商用ナンバーいるよね

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:41:22.53 ID:grzLY8Ko
個人事業主だと逆にミニバンとかに機材満載にして走ってるから
後ろが車高短になってたりする

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:47:10.85 ID:uMOU0CYw
今のカローラってフロントがやたら浮いて見えるから空荷でもフルで荷物積んでるように見える

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:47:43.11 ID:pDSbSJSu
黒いハイエースはホイールがかっちょいい率高いw

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:49:00.40 ID:pj8Jmyyv
>>107>>109
そうなんだ。ありがとう。スタッドレスはタイヤ自体が重いから軽量ホイール着けたら
てっちん夏タイヤと同じくらいの重さになって丁度良いのかと思ってた。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 12:50:55.17 ID:zk92bYEy
履き替え来週でいいかと思ったけど天気いいから変えたった

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:15:36.03 ID:RU3A/RSz
名古屋通勤使用
ミシュランXICE2
2009製・7シーズン目・溝7〜8有・今年も
頼んだぜ〜XICE2!

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:16:58.21 ID:fJ5HKFjF
>>161
軽トラ用だよな?
W965の事ならもう10年くらい前に既に旧式タイヤとしてラインナップされてたタイヤ
20世紀のタイヤなはずだから登場から15〜16は軽くたってる
固めでライフ重視
多分に3年くらい前に絶版
使ったことあるけどかなり滑る
そして減らない

REVO969は十年くらい前に登場
ベースはワンサイズ上の商用のW969と乗用車用のREVO1
W965より柔らかくライフは短め
使ったことあるけど性能に問題は無い。
965とは比べ物にならないくらいマシ

W300はまだ登場して三年くらいしかたっていないけど本来ブリジストン専売店向けの廉価品。
基本旧製品の焼き直し版で固めでロングライフ
見た目はRVO969で性能と技術はW965のまま。
はっきり言って国内メーカー製の軽トラ用スタッドレスで一番安い。
昼飯代くらいの値段しかしない。
性能は推して知るべし

同じく登場後三年のVL1が本格的新製品
VRX登場と同時期発売
メーカー公称ではREVO969くらいの効きでライフは965並み
実際今使ってるけどREVO969より効く。
ふにゃふにゃし過ぎのREVOより感触もいい。

BSの軽トラ用は夏も冬も評判悪い。
廉価品は効かない細い、普及品はグニャグニャ、上位品は明らかに幅がおかしいだろとか。
ラインナップが多いのもあって余計に評価が分かれる
長所は評判が悪いせいで大手メーカー製での最安が夏も冬もBSの廉価品だったり
一般用商用や個人ユーザー向けの居住性重視版もYHとかより安いことが多い事
つまりなんでも値段なりなんだよな。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:26:43.97 ID:253M0zq5
ブリヂストンは他社より気泡が大きくて沢山あるので、その分ゴムを固くして
タイヤのしっかり感を出してるとか聞いたことがあるな。
だからウェット路面で結構滑るとか。
スポンジタイヤみたいなもんかな。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:32:59.61 ID:fJ5HKFjF
>>173
ゴムが固いから雨が苦手って事にはならないんじゃない?
比較的一般用サマーのゴムが固いダンロップは雨得意だったし。
多分パターンが排水性重視かどうか?と言う事でしょ?
昔のブリザックは排雪性が他社に劣ってて湿雪の多い豪雪地帯では不利と言われてたらしいし

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:37:08.67 ID:fJ5HKFjF
>>103
アイスパートナーは知らんけどGZとVRXは方向指定がないのにIN、OUT指定あるね。
だから左右は非対称というか逆向きパターンになる
サイズによってだろうけど

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 13:51:08.38 ID:bMUtRvSe
反日企業のブリジストンは買いたくないなあ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:05:44.50 ID:4sSaVnb5
軽トラ用はピットの無いホムセンでも雪かきグッズの隣に
テッチンホイールに組んだ状態で1本5000円位売ってたりするよな
俺の軽トラは去年買ったDSV-01だけど昨シーズンは一度も雪道を走ることなく終わっちゃった
DSX2とかの評判を考えると覚悟はしてるw

その前は横浜SY01Vだったけど悪くなかった。
5シーズン目くらいでバレンタイン大雪を乗り切ったけどその後の凍結路で怖い目にあって捨てた

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:11:53.71 ID:MhTOjFYG
(´・ω・)ブリヂストン製品絶対買わないオレかっこよくね?
そんなオレいけてね?選挙とか行った事ないけどさ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:14:09.70 ID:bV7zrVQe
親日企業が無い件について

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:20:36.30 ID:QoOu80fg
ちょっと気になったんだがウェット性能が悪い云々て皆どうやって調べてるの?
80kmくらいじゃ滑らないから良し悪しが分からん。
もっと速度出して限界超えさせて評価してるのかな?めっちゃ怖いんだが。

ドライはぐにゃぐにゃ感とかでも評価できると思うんだがウェットは…。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:22:19.33 ID:ZlX+k4Cv
ハンコックなんかイケてるんじゃない?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 14:28:49.65 ID:fJ5HKFjF
>>177
乗用車用で評判の良いブリザックも商用車用のうちで最も廉価なW300やW965は各社の中で最安で性能もそれに比例してる
WINTER MAXX SV01はそれらのクラスに比べたら多分段違いに良いと思う。
軽トラ用はサマーもスタッドレスもYH、DLに加えトーヨーの評価が高いね。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:18:56.82 ID:hFTIxwcW
>>136
最低でも夏頃頼まないとダメだな

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:49:11.01 ID:XLTS2/DQ
プロドライバーが選ばないブリジストン

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 15:57:32.86 ID:WZ6Ob9HT
>>158
図星のバカがキター

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 16:04:30.27 ID:NGCk8Dax
>>180
ウェット路面はコーナリングで差が出る。
先ずアンダーが出て狙ったラインをトレース出来なくなるし。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 16:11:33.77 ID:E7w7MQ5P
>>180
ブレーキとコーナリングだろ
ヘビーウェットで直線ならプレーニング起こり難い分ハイグリップよりまともになる可能性すらある

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 16:31:52.01 ID:KGPvXJzI
 ドライ路上でVRXとGZってどちらが静かなのでしょうか?

オーディオが好きで、一年に2〜3回ぐらいしか雪が積もらないのでそのあたりが気になっています。
ぐぐるとVRXの性能だか減りだかが良い・悪いという両極端の感想がヒットするのでたまに積もったときのことを考えて使用感が固定されたGZが良いのかと思ったり、また騒音比較も夏タイヤとだったりしてあまり参考になりませんでした。
どなたか分かる方いましたらよろしくお願いします。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 16:39:13.56 ID:pKz1GZgR
>>188
レグノ買えよ

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 16:55:42.23 ID:KGPvXJzI
>>289
軽なのでレグノのタイヤサイズがありませんでした。
と、いうよりもレグノはスタッドレスじゃないような(゚Д゚)ゴルァ!


改めてぐぐってみたところ、どうもググり方が悪かったようで、VRX、GZの騒音測定比較は見当たりませんでしたが、使用感がいくつか見つかりました。
http://car.watch.impress.co.jp/docs/series/c_diy/20150105_682340.html
http://5353sn.blog.fc2.com/blog-entry-58.html
うーむVRXの方がいいのかなぁ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 16:57:34.10 ID:Dwn33YkZ
夏頃に頼まないとだめだったのか・・・全く出遅れたわ。
タイヤショップに「大商談会!」みたいなのぼりがでていたので
買い時かと思ってしまった。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:06:07.09 ID:jXT9OHq8
通販でいいじゃん安いし
アルミ付の買えば楽チン

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:16:02.42 ID:sYiNvzCI
なんやかんやでフジコはホイールの選択肢多いしセットだと安いし一択だわ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:19:47.71 ID:cjewg3CB
12年製ミシュランx-ice3 \32000
15年製ヨコハマタイヤig30 \35000

年2,3回の積雪地域、通勤10キロ用途、月1高速
長持ちさせたいならヨコハマですかね

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:22:57.71 ID:bVCiuMlY
滅多に雪が降らず高速に乗るならXI3といいたいところだけど
製造年を考えたらIG30+一拓だろう

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:24:27.60 ID:Ik5JX0kG
ミシュラン買ったが、通販と店舗では2倍以上の価格差。
もうまともな市場とは言えないだろこれ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:40:59.40 ID:LY6fWWoJ
東京なんかだとガリットチュウでいいだよ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 17:47:40.03 ID:XjjMbwRy
名古屋なんて昔のスノータイヤっていわれてたんで十分だろ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:00:08.20 ID:nsDBITjd
近場回ったがネットの2倍超…

ネットで買って近所の整備工場で、
入れ替えて貰ったら1本千円ちょいでしたわ。。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:25:17.96 ID:u6VeI2wT
>>196
ミシュラン以外もそうよ
一度通販覚えたらやめられない

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:29:06.88 ID:oM/FMCpn
鰤のW300なんてブリザックを名乗ることすら許されないレベルの軽商用車用ウンコタイヤだしな。
実用最低レベルはW969とVL1。W965なんてウンコ。
ダンロップsv01のほうがイイけどね。

W979や浜ig91には期待している。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:42:48.42 ID:bV7zrVQe
実店舗で買うのはブルジョワだけだよな
ホイールセット通販で買えば工賃も無料だし

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:42:53.73 ID:25Se8qs1
コストコでミシュラン買って、春先に返品とかやってる兵いる?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:44:04.01 ID:UGTHPnPY
新潟の親が2004年のガーデックスK2 F720ってタイヤ履いてるんだけど、やばい??

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:50:48.67 ID:dR6d0ofo
新潟に住んでてなんでそんな無頓着でいられるのかわからない
それで生きてきたんだから放っておけばいい
死んでも本人のせいだし

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:57:13.12 ID:E7w7MQ5P
>>205
さすがに10年はなあ
ゴム自体の劣化もあるし

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 18:57:38.75 ID:E7w7MQ5P
>>206>>204

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 19:00:02.25 ID:4I2UTJjh
雪国の人が特別運転が上手いわけではない
ただ、たんに慣れで感覚が麻痺しているだけ

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 19:06:59.98 ID:oM/FMCpn
>>204
モデル末期のガーデックスで吸水バルーンを使ってるから物は悪くない。
コンパウンド変更前のDSX-2よりいいかもしれない()

だが10年以上経ってるから硬化してるだろう。さすがに買い替えを提案する。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 19:08:29.12 ID:UGTHPnPY
ありがとうございます、すぐタイヤ交換します

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 19:11:09.89 ID:7MKGms8j
>>153
とくに見当たらないっすね
RFとかにもなってないし

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 19:55:12.33 ID:oLqD6VQN
>>164
違反では、無いはずです
全部のタイヤを合計したロードインデックスが、車両の総重量を上回っていればokなはず
詳しくは、審査事務規定 4-11 で検索してください

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:17:17.28 ID:Wk40+EAZ
北海道、北東北はVRX買っとけば間違いない?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:45:48.43 ID:bbWUJTNT
>>213
どこでもVRX買っておけばとりあえず間違いはないよ

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:48:26.43 ID:46dPgu9K
>>213
前のを読み返して自分で決めなさい
安かったアイスガード50でも問題ない
札幌

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:55:32.54 ID:cenWywQj
>>213
今なら、バランスの良さで横浜の方が良いかも

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 20:57:37.50 ID:BKmI2ZiU
>>204

いいとは言わないが俺も9年目のIG10吐いてる。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:01:21.66 ID:7/CyE78b
ミシュランのタイヤのサイプとか見ると、ハイフライとかと似ているんだよな

何かスタッドレスなんだろうけど、適当に造ってる感じがw

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:02:22.35 ID:cEqFaBvf
立体サイプはミシェランが先駆けなんだろ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:02:32.59 ID:bpxZoE7x
ネクセン売り切れて、3本しか在庫無いわ。
買いそびれたな。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:05:33.60 ID:ycl6ht7A
メトリコ不思議だよな、BSみたいな高度なことやってるとはおもえないが、ちゃんと効くんだよ。
さすが老舗というべきか。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:15:08.56 ID:qDon1mId
夏タイヤ:LM704から、IG50に交換して、舗装路を100kmほど走った。クルマはスイフト、スダッドレスのサイズは175/70R14。
乗り心地は当然ながらソフトになった。ただ、以前履いていた腰砕け感の強いREVO2とは違い、弾力性のあるゴム鞠のような感じ。
転がり抵抗はLM703よりも大きいようで、惰性走行の減速感は若干強くなった。逆に、ブレーキングは少し踏み増さないと止まらない感じ。
サマータイヤと比較すること自体、ナンセンスかも知れないけど、雨の日でも不安を感じないなど、REVO2よりは確実に舗装路走行力は上回っている。
早く雪道での実力を試してみたい。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:20:40.09 ID:mfLX7dlX
>>222
>スダッドレス
訛ってるw

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:22:07.22 ID:/ZhjXHqb
メトリコ何シーズン持つか気になる。オイル抜けて硬くなったら終わり。

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:30:08.09 ID:m1Btbp0J
反日企業のブリジストンは買いたくないなあ〜

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:36:25.55 ID:xzadgZIt
>>213
トーヨーでもダンロップでも問題ない

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:39:48.18 ID:IwoJ4UR5
スタッドレスったって、結局夏タイヤと一緒でそのタイヤに合わせた乗り方をしたら国内メーカーなら何でもいい。アジアンはしらん。

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 21:58:58.46 ID:4kn2LVBR
>>221
滑り方が素直だから状況を掴みやすい

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:00:16.09 ID:bpxZoE7x
ナンカンは、どうでしょうか?
年間2〜3日程の非降雪地域ですが。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:01:46.30 ID:qSjwwnrw
前スレでIG50+(IG50比)のウェット性能下がってないか?って書いたけど、
石畳のウェット登坂(車載温度計で+3℃)だと、やはりスリップ→ESP作動。
今まではそんなことなかったのになぁ〜。

ただ、エコ性能はおそらくUPしているかと。
約500kmの往復3回とも、給油量が5L前後少なかったし。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:09:06.20 ID:DlWnHeet
本日、先週履き替えた新品冬マックスにて小雨の中200km走行してみた。ハイブリッドなので多少ゴーという走行音は純正夏タイヤよりは増えたものの走行感は違和感無かった。むしろ18から17へインチダウンのおかげで乗り心地良くなったみたい。雪積もったら改めてレポします。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:09:23.39 ID:7/CyE78b
>>229
ここで聞いても答えなんて出ないよ
ナンカンならYoutubeに走行動画も一杯上がってるんだから、それ見て判断しなよ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:17:00.02 ID:dc4hnNvn
>>229
年に2〜3日程度の降雪なら
その日には車乗らないで済まない?
スタッドレス買うのもったいない気がする

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:17:40.32 ID:bMUtRvSe
普通はチェーンで済ますんじゃない

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:19:44.66 ID:4kn2LVBR
>>229
2〜3日程ならナンカンどころかオクの5年落ちでも問題ないわw

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:23:44.85 ID:h4ul+a2s
REVO2で4年目だが大丈夫だろうか

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:29:02.06 ID:pDSbSJSu
はい

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:40:15.21 ID:XHp7dCKC
>>236
都内のハイヤーなら先シーズンはREVO2が多かったなあ

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:45:06.99 ID:krGWxDxW
知り合いから貰った09年製IG20(イボ付き硬度計50前後)履いて奥飛騨行ってくるわ

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:56:18.58 ID:253M0zq5
だいぶ昔のJAFのテストでは10年経過したスタッドレス(もちろん溝たっぷり)は
新品に比べて3割制動距離が伸びてました。
ただし最新のスタッドレスと新品のスタッドレスの比較なので10年分の進化分だと思えば
経年変化はほとんどないことになりますが。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:57:30.64 ID:253M0zq5
>>240の訂正
>ただし最新のスタッドレスと新品のスタッドレスの比較なので

ただし最新のスタッドレスと10年前のスタッドレスの比較なので  ○

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 22:57:53.60 ID:+6rt6cg8
>>236
5年はいけるからおkだお

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 23:09:12.41 ID:7/CyE78b
>>240
太平タイヤのCMで似たようなのやってるよ
YOUTUBEで見れる

正直、眉唾だと思っているが

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 23:33:38.23 ID:mfLX7dlX
4〜5年落ちの買うならブリヂストンと決めている
ゴムのやわらかさが他社に比べてまだやわらかい

1〜2年落ちならヨコハマとか他社でもおk

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 23:48:04.13 ID:61SCokHy
>>244
ヨコハマも持つけどなw

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 23:49:24.94 ID:R4OH3IJR
「タイヤ大商談会」などとチラシでうたっておきながら、実は値段や取付料・タイヤ廃棄料はぴっちりかっちり決まってて、値引きの余地がまったく無いのはなんでなんだぜ?
こんなんでなすて商談会と言えるの?(?_?)来店客にクソいらねー粗品配るだけのクソイベント。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 23:49:49.56 ID:tQEe4Ies
近所のカー用品店冷やかしに行ったら、スタッドレスタイヤが完全に売り手市場の
ボッタクリ価格になっていてワロタ

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 23:52:06.70 ID:bino+GvX
来月始めようやく雪降る
12年振りに買ったトーヨー試せる 楽しみだわ〜

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 23:57:48.08 ID:bV7zrVQe
情弱から金毟り取るのが商売なんだから

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 00:02:12.03 ID:KU4hpA5r
5年落ちブリザックDM-V1保管状態良好8部山215/60R17ホイール付き
を43200円で買った俺は情強?

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 00:07:32.88 ID:71VMifbt
いえ、全く

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 00:12:55.64 ID:VLYbCscC
絶対額を抑える方が重要な条件だったならそれでええんでね

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 00:35:17.37 ID:zcVtYpnz
極寒地域じゃないならお求めやすいメトリコや
新コンパウンドのICE NAVI ZEA IIやDSX-2でも
必要にして充分というなんだろうね

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 01:06:32.34 ID:npvhWB5O
とにかく脱着が高いな。4本2000円くらいでやってくれるとこないの?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 01:12:51.39 ID:Jbc8ecrk
>>254
オートックなら2000円

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 01:18:36.49 ID:WxO4VWFe
>>234
2,3日しか降雪のない地域でも通勤に使う場合は念のために履かせる人が増えたよ
雪はなくても早朝の路面凍結対策でね

ちょっと前は自分でチェーン脱着出来なくて雪の度にいちいちガソリンスタンドやタイヤ屋で脱着してもらってた人とかも居たし
そんな人には冬前に履かせれば春までそのままのスタッドレスは楽だろうね

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 01:47:17.67 ID:AsZS6tI0
書き込むついでに乗ってる車を晒せや

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 02:08:15.63 ID:leZZOJ8B
スタッドレスに履き替える人多くなりましたね

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 02:10:57.61 ID:Jbc8ecrk
反面うちの近所の滋賀の南の方だと
一年中スタッドレスタイヤ履きっぱなしの
雨の日危ない人も多い
一年に五回くらい積もるうっすら雪の為に
360日スタッドレスタイヤ履きっぱなしはどうかと思う

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 02:41:59.39 ID:jWRPnWb4
ピレリのsottzeroというタイヤはどんなタイヤでしたか?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 05:25:55.43 ID:txfhKEXg
オートバックスPBのスタッドレスは16インチまでですかい…
新品で17インチ最安探してます。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 06:37:02.40 ID:fV6zafcd
>>261
銘柄何でも良くて最安なら価格comで検索
多分最安はオートウェイ扱いのアジア銘柄だろうけどオートウェイ本家より検索しやすい。
ただ、メジャーな銘柄(価格comで扱い業者5社以上出てくるようなの)は価格comが最安とは限らない。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 06:46:33.07 ID:2FzZfmjB
>>261
国産なら確実にNitto SN2
CX−5用なら俺が調べた最安SN2はホイール込み65000円(但し2014年製)
因みにフジコだと75000円
今さっき見てみたら、売り切れになってた

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 07:18:40.21 ID:D6gHat3j
>>261
楽天で探すがよろし

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 07:23:09.57 ID:ArzuRj6u
安かったから昨シーズン軽トラ用にブリのW300買ったけど、上の方でボロクソ言われててワロタw
でも夏用のブロックタイヤ(浜のY828)から交換すると音静かすぎ&乗り心地良すぎ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 08:49:03.20 ID:5TgJ4Mhf
>>265
そりゃあオフロードタイヤに比べたらどこのスタッドレスでも乗り心地は良いでしょ
でもW300に比べたらREVO969やLV1はもっとソフトな乗り心地だけどね。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 08:52:08.78 ID:dszL6mjJ
>>254
トヨタのディーラーも2000円/4本。
長野市だけなか?

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:06:52.48 ID:2FzZfmjB
イエローハットとかオートバックスとかって2000円くらいじゃなかったっけ?

混んでるから使わんけど

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:13:48.56 ID:akKnWU1q
1本500円だったのが600円とか微妙に値上がりしとる

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:16:21.42 ID:5TgJ4Mhf
>>261
地域によるんじゃね?
例えば北海道や東北の北の方とかは今時期スタッドレスしか売れないわけで、
タイヤ屋もメーカー営業拠点もスタッドレスをいっぱい持ってるわけだよね。
在庫も抱えてるし。
ところが関東以西のしかも太平洋側ならスタッドレス需要は限定的。

なので北海道とかの場合は通販の価格と大手のカーショップやタイヤ店じゃなく街のタイヤ屋の値段を比較してみると吉
例えば何とかタイヤ商会みたいなことろに行くとその店で看板上げてるブランドに関しては意外と安くなることが多いから。
俺の場合は去年iG5がフジコの通販より地元のヨコハマの看板上げてる小さなタイヤ屋(特に顔見知りでもお得意さんでもない)が四本で一万くらい安かったし。
脱着、組み換え、バランス、チッソ充填、バルブ交換まで無料にしてくれると言う事だったので即決で購入、その場で交換してもらった。
夏タイヤも洗って新しいタイヤ袋に入れてもらえたし。
今の時代大型店以外で生き残ってるタイヤ屋って運送会社や重機会社とかの需要があるとかの店が多いらしく(とオヤジが言ってた)
個人の飛び込み客がよほどうれしかったのか待ち時間に缶コーヒー貰ったw
ジョージアの甘い奴w
俺は当時の現行モデルを買ったわけだけど多分店が看板上げてるメーカーには特約店専売品みたいな旧仕様の廉価版があると思うからそういうのを狙えばもっと安くなるんじゃないかと思う

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:17:18.37 ID:hSBM+UOh
一年点検を冬季に設定しとけば普通は点検時に言えばタダでやってくれるよ

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:22:14.37 ID:5TgJ4Mhf
まあタイヤ交換ならタイヤの脱着のある一年点検の時なら無料で普通はやると思う
組み換えは無理だろうけど。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:26:42.60 ID:R1hWzNUS
一年点検なんてやってる人いるんだ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:29:01.17 ID:lp4Swfjt
>>273
ディーラーの点検パックに含まれていることがある。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:34:36.45 ID:5TgJ4Mhf
>>273
車買う時にケアパックみたいのに入ってるとかじゃない?
初回車検までの六カ月点検、法定点検、点検時のオイル交換、エレメント交換、ワイパー換えゴム、ウォッシャー液補充、バッテリー補充液補充がついて二万円前後とかで。
俺は見積書にこれが入ってたら使えるセールスやサービスマンがいる場合は入ってあげてる。
セールスやサービスマンが頻繁に変わる店や何らかのサービスを期待してない店の場合はカット。
うちのディーラーはこれに入ってる限り社外スピーカーの持ち込み取付作業とかタイヤ交換とかも点検時なら無料

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:37:54.68 ID:5TgJ4Mhf
というか通販で買ったホイールと純正のタイヤホイールセットの組み換えバランスまで無料で点検時にやってもらったことがある
ただしそういう無茶系のお願いはサービスマンじゃなく元整備士のセールスがスーツのまま汗だくで作業することになるんだけどw

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 09:47:56.43 ID:2FzZfmjB
よく、激安ギターとかだと、YOUTUBEやニコニコ動画で
「激安ギターで弾いてみた」みたいな動画多いが、
激安タイヤで走ってみたってあんまり多くないんだよな
あってもナンカンばっかりで面白く無い

ハイフライとかZEETEXとかで冬季の志賀高原挑戦してみたとかやってくれると面白いんだが

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 10:43:42.58 ID:l4uaZpTP
>>277
あなた馬鹿なんですか?
自分だけじゃなくて他人の命も奪う可能性があるんです
頭悪いんですね

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 10:53:13.15 ID:WQyYzZl9
FR車で雪道走ってみたとあんまり変わらんだろ

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 11:43:48.27 ID:R1hWzNUS
MRですが、なにか?

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 11:44:07.47 ID:mQ+LHN0I
175のV1
土地柄、減らないんで7シーズン履いたが、不満なし
今シーズンから車両入れ換えで245の初V2
>>118
マジですか…

しかし北東北、雪遅れてる
近所の冬季通行止め
看板は立ったが
バリケード設置も遅れてる

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 12:20:14.38 ID:o1LmoedA
東京住まいでmomoはどうかな?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 12:24:44.95 ID:Flx0w6Wt
今冬は強エルニーニョで暖冬らしいからなぁ。
暖冬なら北国普通で関東・東海とかの太平洋側が稀に豪雪パターン

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 12:28:23.70 ID:em0+zToB
東京住まいでもスキーやらで雪降る地方に行く機会があるならまだしも
降るかどうかも分からない保険で履くならアジアンでもメトリコでも何でも良いのでは
東京の場合まず降らないし、仮にドカンと降ったら除雪がダメだからどの道チェーンないと無理

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 12:29:53.87 ID:zO1L6vQS
暖冬だと思って油断してた。フジコ、頼むからはよ出荷してくれ。
ボケッとしてた自分が悪いのは分かってるが、このままじゃタイヤ来る前に路面が凍ってしまう

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 12:39:48.04 ID:Gk9y42jq
タイヤ屋に行って見積り取ったら通販の2倍以上
唖然としてると店員に通販を勧められたw

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 12:54:49.68 ID:qr8JAakH
降雪してもスタッドレスに換えないやつはやっぱり居る。いっぱい居る。駆動輪にだけスタッドレスってやつもやっぱり居る。
「まだ積もるだけ降らねーよ」「昼になれば雪消えるべ?」
というのがやつらの理由。土日休みでも交換せず遊びまわる。天気予報もニュースも見ない。
そしてある朝、いつものように始業時間40分前に起床して外の真っ白な光景に驚く。
急いでタイヤ交換してなんとかギリギリにハァハァ言いながら職場へ。
武勇伝のスタート。
「いや今日朝起きてびっくりっすよー。雪積もってるんだもの!急いでタイヤ交換してきましたよー、朝から。いやー疲れたー!」
短時間でタイヤ交換したオレすごくないっすか的な言い方。聞いてもいないのにしゃべるしゃべる。まわりみんな無言。
「交換するのは来週でいいべって思ってたら積もっててさぁw」と、まだまだ話は止まらない。
本当はいつ交換するか計画立ててたんだけど急に積もったからw、急にボールが来たのでw、と止まらない止まらない。まわりみんな無言。しゃべるたびオウンゴール。
朝からタイヤ交換したら疲れたぁ〜と言って仕事しない。仕事を始めない。
昼休みもまだ「今朝のタイヤ交換の話」をする。自分だけ笑ってて、まわり飽きてる。馬鹿社員。お荷物馬鹿社員。給料泥棒。
話変わるけど馬鹿社員ってたいてい朝食食べてこない。で、10時頃腹減ってイライラしてきて不機嫌になって仕事のペース落ちる。オレ今腹減ってイライラしてんだから話しかけんなよ的なふいんきをかもし出す。
こんなやつらはたいてい17インチのダンロップスタッドレスを大事に何年も使ってたりする。減らさないように減らさないように減らさないように使う。だからギリギリまで替えたくないのだ。
「だって17インチのスタッドレスってたけぇんだもの何年も使うの当たり前だべ?」
オレの考え方正しくね?みんなそうなんじゃね?みんなそうしてるんじゃね?と、周囲に聞き回り賛同者を集めて自分の意見は正しいんだと多数派気取り。常に誰かと群れていないと不安なやつ。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 12:56:58.71 ID:r/77STyu
>>285
タイヤに釘でも打っとけ

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 13:00:31.03 ID:gh1U0hLg
今CM見て気づいたけど、ナンカンもCM流してたんだな。

ギャアァァァァ━━━━━━(|||゚Д゚)━━━━━━!!!!!!

290 :144:2015/11/29(日) 13:03:56.04 ID:TSFVqpj9
>>273

おいおい、一年点検は法定点検だぞ。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 13:04:48.99 ID:8aOcF/n9
北海道は、
ブリジストンノアイスパートナーで十分。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 13:07:18.35 ID:HEcDJLAk
>>291
アイスパートナーは値段の割にイマイチだったなあ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 13:22:26.95 ID:71VMifbt
>>285
自業自得。お前みたいなヤツが多いから無駄に混む。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 13:23:02.91 ID:4Ke8HsSk
WINTERMAXXとREVOGZの両方を使用したことのある人の評価は
いろいろな路面状況に対応できるWINTERMAXXが上という人が多い

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 13:36:15.37 ID:zO1L6vQS
>>288>>293 交換済みの軽があるから最悪それで凌ぐよ。
ノーマル車が滑りながら下ってるの見るが交換せずに走るなんて怖くて無理だ。
釘なんてさせるわけねーだろーorz

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 13:47:00.14 ID:HiwwQkZ3
>>203
タイヤやパソコンの返品は不可だよ

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 13:49:08.58 ID:SIb8oL/8
>>261
意外とアマゾンが安かったこともあった

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 13:51:06.90 ID:SIb8oL/8
>>254
脱着だけならスタンドで1000円とかでやってる

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 13:59:39.32 ID:TnPbQWgf
>>254
タイヤ館でも2000円だけどな

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 14:03:38.12 ID:TOfBVaqt
タイヤメーカーの新年明けてからの製造開始はいつから?


なんか降るかわからない年内 耐えて
2016年製買ったほうがいい気がしてきた

名古屋だし

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 14:03:39.83 ID:HkDPKRuT
脱着と履き替えを感違いしてる可能性

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 14:03:39.88 ID:gom0BEHO
オートバックス税込3240円でした。
でも、時間指定なのでその時間に行けば待ち時間少ないし待合室にマンガ本とかあって待つの苦にならんね

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 14:07:57.20 ID:TnPbQWgf
>>300
年明けまで待って15年製掴まされる未来が見える

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 14:13:06.95 ID:TOfBVaqt
>>303
馬鹿か

16年製を指定するんだよ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 14:18:53.97 ID:n10Arxie
そもそもメーカーは夏から秋に全力でスタッドレスを作るんだろ。
逆に冬から春は全力でサマータイヤを作るんだろ。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 14:18:56.77 ID:tp/qiP6C
>>287自分の長文も大概だけどな

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 14:30:35.96 ID:MUq2BGbj
>>304
1月なら15年製造と大して変わらないじゃん

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 14:37:57.96 ID:TOfBVaqt
>>307
15年でも08とかだったら?
とか
少しは頭使わないのかね?


売るときにも年式の違いは大きい

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 14:45:23.24 ID:5vPKxC2t
そろそろ12月だし、都内住まいと言えど突然降ってくる事あっから
昔一緒に族やってた友達と一緒にスタッドレスに交換したぜ
まぁ降ってる時に運転しないにこしたことないけどねw

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 14:50:32.62 ID:TnPbQWgf
族って脳みそ流れ出してそいで格好良いよね()

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 14:50:58.74 ID:em0+zToB
族って大半は在日の家の息子だよ
軽々しく「族やってた」とか嘘つくべきじゃないよ
「僕は在日です」といってるようなもの
1台2台でゲリラ的にやってる奴らは知らないが

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 14:54:53.36 ID:vN1v0W79
スタッドレス履くって知恵が有るんだからずいぶんまっとうだがな
雪が積もって何が迷惑かって、夏タイヤのまま走ろうとする脳足りんの車

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 15:03:39.22 ID:28+ZLElp
>>308
スタッドレスは作りたてより数か月寝かした方が効く。直後より一晩寝かしたカレーと同じ。

ちなみにCoCo壱のカレーは作ってから10日間冷凍して寝かせてる。これマメな。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 15:15:53.16 ID:SIb8oL/8
コピペに反応する優しさだねw

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 15:29:16.74 ID:lvSJzRR0
何年か車屋に任せてたから
今朝作業始めてからナットサイズが
車載工具と合わないのがわかって焦ったw

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 15:29:52.52 ID:5vPKxC2t
確かに、当時ヤンキーって言われてたけど、在日米軍じゃないよ。
日本人だよw

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 15:31:08.10 ID:zO1L6vQS
>>305 少し賢くなった。

ネットで買うとさ、製造年は指定できないことが多くて、
理由を聞くと「メーカーからの出荷に製造年の指定ができないため」
みたいなことを言われるんだが、
いつ頃に前年のと今年のとが切り替わるんだろ?
11月以降に国内大衆車のメーカー指定サイズで、
鰤浜ダンロップを買って前年のタイヤ送られてくることってあるのかな?
早期かつ最大需要である北海道や東北向けのネット販売で売り切ってるように思う。
と言いつつ自信なかったから今回は50+にしたんだけど。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 15:33:21.58 ID:n4STQGMF
えっ君クムホの子会社横浜ゴム?

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 15:37:29.80 ID:SIb8oL/8
売れ線の銘柄、サイズならもう今シーズンのだな
今月中旬に買って15年45週だった

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 15:49:22.38 ID:MvlBq8jP
1年前ぐらいならまだいいじゃねーか。
ミシュランだと2年前とかあるぞ。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 15:59:11.18 ID:zO1L6vQS
>>319 最近のだな。次からは気にせず注文するよ、ありがとう。
>>320 店頭価格だとミシュランが一番高かったから、
一番性能が良いのかとずっと思ってたが、
ここ見て場合によるのだと知ったw
海外は高温多湿じゃないから、製造年とか気にしないのかな?等と勝手に思った。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:04:03.47 ID:DWxIUjTk
>>296
以前、某タイヤメーカーに勤務していたんだが、車両装着後に
ディーラーの客から「セリアルが古い」とクレームをつけられ
担当セールスに返品されたことがあったよ。
>>300
年明け早々新しいセリアルのタイヤが入庫しても古い在庫があれば
当然古いのを先に出荷するので。
新しいのが欲しいのであれば指定するしかない。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:06:25.90 ID:jMM2HE/w
今日 気まぐれで土地勘のない青森方面にご当地ラーメンを食いに行ってきた
帰路は一般道でのんびり行こうとナビをセットした
しかしその時、俺は気づいてなかった…ナビが案内するルートに冬の八甲田山が含まれていることを…


To Be Continued ...

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:08:02.78 ID:Lcrggsdx
業務的にはセリアルって言うの?シリアルのことだよな?
発注の電話口でdをデーっていう感じかな

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:10:24.32 ID:HEcDJLAk
英語できない人でしょ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:19:57.02 ID:4hAP17OB
今日14年製IG30+に履き替えてきた

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:20:35.23 ID:D769283N
ホーマット

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:26:51.63 ID:fV6zafcd
>>321
高温多湿とか関係なく、新品買って注文後にメーカー倉庫から出荷されたものの
製造年までこだわるのは病的な人だよ。
日本メーカーだって三年は大丈夫だと言ってるのに。

Q. 新品タイヤを購入したら製造年週が古いタイヤだったが、大丈夫ですか?
http://tire.bridgestone.co.jp/contact/faq/faq_01/index.html#anc05
http://tire.bridgestone.co.jp/about/maintenance/useful/03.html

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:29:50.22 ID:akKnWU1q
メーカーの言うこと全部鵜呑みにできたら幸せな人生だな
疑う人生は辛いな

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:37:39.75 ID:hJscUPzJ
タイヤ交換のときにローテーションするんだけど、
いつも、前シーズン前輪⇄後輪を交換するだけだったが
ショップの勧めで 前輪:そのまま後ろへ、後輪:クロスで前へ
でやったら、タイヤ音がすごかった。
FFなんだけど、みんなどうしてる?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:41:20.27 ID:4Ke8HsSk
>>328
その年製造した新品タイヤを買った人は3年間使用しても品質が落ちないが
その一方で
製造後3年経過した新品タイヤを買った人は次の年製造後4年経過のタイヤになり
品質の保証がされないようになる

どうだい?少しでも新しいほうがいいだろ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:42:15.21 ID:4mh6Y01a
>>330
前後ローテーションはミシュランのスタッドレスみたいな回転方向決まってる奴だけで
基本はそのショップの人が言うようにクロスローテしてるよ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:42:30.12 ID:AsZS6tI0
貧乏人は嫌だな

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:44:51.69 ID:TnPbQWgf
暇つぶしに小石を取り除く、後はショップ任せ

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 16:56:18.12 ID:n4STQGMF
ショップ任せでカーマニアか

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 17:21:27.90 ID:ih/aAbmt
>>294
男は黙ってVRX

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 17:21:44.53 ID:8QNpdqRl
前スレでシンメトリコ買ったものでござる。
取り付けて雪上は走ってないけどインプレを。

来たタイヤは、2314-3014と一年もの、まあ安いの買ったから(195 65 15,四本で35k, 交換代こみ)仕方ないかな。
走った感じは皆さん言うとおりノーマルと変わらない。個人的には前はいてたピレリP7と似ているなと。
雨のときも、首都高都心環状線でも安定してて、嬉しい誤算。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 17:23:24.75 ID:LuHMHyI+
BS系列はセリアルで通してるな。

>>331 販売時点からの経過時間で判断するから何かあっても販売日時ベースで保証して貰えるよ。
http://www.goodyear.co.jp/sp/icenaviseries/safety.html

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 17:33:07.18 ID:xUTE1Iyb
雪道を走ってないスタッドレスのインプレになんの価値があるんだよ

通販サイトにたまにいる、届いてないけど期待を込めて☆4です!!みたいな

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 17:34:39.28 ID:qKPeXVac
とウエットの苦手なBS信者が申してます

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 17:35:03.02 ID:2FzZfmjB
分かる

「まだ雪道を走ってみませんが」みたいなレビュー見ると
出直してこい!って思う

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 17:36:21.96 ID:LuHMHyI+
ちょっと調べたらセリアルがやはり正式だった。
シリアル言ってる人は一般人のみであった。

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 17:40:01.36 ID:zO1L6vQS
>>328>>338 だがそのデータでは在庫品と今年製造品の工場出荷時の品質は分かっても、
使用開始後、更に3年後の状態が分からなくないか?
物の劣化ってある時点から急に強度に影響したりするし、
もしかしたら2017年の状態は、今年製造の方が少しだけ良好かもしれん。
個人的には同じ値段ならやっぱり新しいのが欲しいと思う。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 17:40:21.75 ID:G3zhM4DN
売国企業のブリジストン

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 17:51:58.27 ID:++OgeX2N
2010年に買ったrevo2ちゃんが今年もうダメっぽいから急遽スタッドレス買うことになった
安心メトリコかig50+で迷っとるけど千葉住みだし年に数回スキー行く程度だから安心メトリコで十分なのかね
車種はFFエスティマ

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 17:58:45.06 ID:HkDPKRuT
>>345
FFならiG50+にすべき
俺ならウインターマックスにする

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:07:20.59 ID:ih/aAbmt
>>345
男は黙ってVRX

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:07:43.88 ID:n10Arxie
>>345
今がBSならBS,YH,DLの中から選んだら?
予算を圧縮したいならDLと同じ住友なGYとか

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:16:56.06 ID:exH7+lH6
自動後退にタイヤ交換を頼んだんだけど、整備終了のアナウンスで
「トヨタセルシオでお越しの○○様」と言われたんだけど、何なの?
ちゃんとLマークとLS430のエンブレム張っているだろうが。
舐めてるのか?(^o^)丿

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:18:42.97 ID:lwjYetcV
いちいち通ぶって略すな

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:19:03.86 ID:An1rMjB2
ネタだなw

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:21:57.91 ID:Q3ebT6E4
コピペなんじゃね?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:22:23.55 ID:evWbUXXL
衛星放送
ユースホステル
ダウンロード

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:27:38.72 ID:xmhDEFe0
IG50+はドライ路面だとコーナリングでグネグネして気持ち悪いなあと思ってたんだけど
雪道に入ってからは完璧だったわ。
でも鰤浜の感想路ぐねぐねが嫌でミシュラン履きたくなる気持ちもよく分かる。
そういう人にはメトリコがいいかも。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:28:06.14 ID:++OgeX2N
vrxは高すぎるし千葉住みだからいらんとして冬maxxか
候補入れてなかったけど耐摩耗だし確かに良さそうではあるな
問題はig50と比較しての効きなんだがそこらへんはどうなのかな

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:33:35.21 ID:vN1v0W79
>>355
IG50と冬MAXならIG50の方が性能は上

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:41:36.70 ID:ct1XoT3g
>>349
車検証がセルシオなんじゃないの

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:45:30.25 ID:4mh6Y01a
エンブレム変えてるだけとか

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:46:22.42 ID:PvRL7jwM
プラットホームのどれくらい手前で変えてる?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:48:33.30 ID:ujY3PRFn
>>356
ウインターマックス履いた事無いでしょw

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:53:04.24 ID:qKPeXVac
前スレじゃブリがちょっとお値段に不満があるサイズの人はいいんじゃないのと評判

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1423990867/
975 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage ▼ 2015/08/08(土) 15:21:34.08 ID:A+XDk2YI0
>>952
2010年11月に買ったDSX-2で、2015年4月まで通勤・私用で毎日走行した。北海道の凍結路面を。
2年目以降の滑りっぷりには驚いた。その感覚に慣れて低速走行を心掛けたらそれほど怖くはなかったが…

次はダンロップはやめて昔履いてたヨコハマに戻そう!
……と思ってたが、>>889>>891>>916>>929の意見を見るとWINTER MAXXがわりと好評とは知らなかった。
一応検討してみるか…

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 18:53:58.40 ID:rSuTgNag
>>337
>>341

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 19:05:58.57 ID:+uZAmdkh
ダンロップは「その撥水スタッドレスタイヤをとっとと買い換えようキャンペーン」をやるべきだよぬ。
HS-1とか1本につき「ウインターマックス1本1000円引きクーポン」を渡して。
過去の製品に対してユーザーの皆様に多大なるご迷惑・並びにご心配(?)をおかけしたのであるから。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 19:07:26.75 ID:zHAAACtY
ウェッズのジョーカーてホイルが有るだけど、http://www.weds.co.jp/では見つけることは出来ない
これは買ってはいけないホイル?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 19:23:14.95 ID:4Ke8HsSk
>>363
時代に取り残された老害の怨念で20年も根に持ってネガキャンされる
ダンロップがかわいそう

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 19:25:19.67 ID:Gk1fyUas
>>325
そいつはソメチメとかも言うだろな

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 19:29:04.52 ID:LE8vwSus
そういうもんだろ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 19:35:34.36 ID:++OgeX2N
>>356
>>360
どっちなーんだい!
って嘆いてても答えは出なさそうなので無難にig50+買うことにします

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 19:36:09.28 ID:MsEx1b+J
>>360
あるよ
冬MAXは深雪のグリップは高い
IG50は氷は強いけど、シャーベットは弱い、深雪もあまり強くない
ブロックの面積を稼いで凍結路を中心に作ってるIG50とそうじゃない冬MAXでその差が出てるという認識
千葉で乗るなら雪が降っても知れてるし、スキー場の近くは除雪されて圧雪か凍結路だろ
IG50の方が良いと思ったけど

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 19:36:54.08 ID:DHR4V6wH
>>364

そのHPの2015グランドカタログの106ページに載ってる

ちなみに塩水試験1000時間クリア品

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 19:45:19.07 ID:n10Arxie
>>324-325
>>366
http://toyotires.jp/faq/glossary/ja_sa_serial.html
https://www.srij.or.jp/newsite/magazines/mame/mame_pdf/mame9.pdf
http://ejje.weblio.jp/content/%E3%82%BB%E3%83%AA%E3%82%A2%E3%83%AB
トーヨータイヤ社員もブリジストン社員も英語読めないんですかね?
鏡を見たら真っ赤な顔写ってないですか?

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 19:51:10.63 ID:tt9kXGYh
気温が零度切る朝が出始めたので、新調したig50+に履き替えて、
皮向きついでに富士山を一回りしてきた

車についてた標準ノーマルタイヤのBlueEarthより乗り心地がよいw

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 19:56:15.79 ID:n10Arxie
>>364
塩害対応のホイールだからwinterシーズン対応
なのでwinterカタログの方なら最初の方に乗ってる
ジョーカーは塩カルで腐食しにくいしWEDSブランドだし安いので冬タイヤ用には結構数が出てるシリーズだと思うよ。

WEDSはトヨタの子会社(トヨタの子会社で純正ホイール部門の中央精機の子会社)でちゃんとした会社。
だから怪しいホイールは作ってないよ。
ただし上位品は日本製、普及品は台湾製だけどこのクラスは残念ながら他メーカー同クラスと同じ中国製

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:03:05.35 ID:em0+zToB
あくまで個人の感想だけどいかにもスタッドレスとセットで買いました風の社外ホイールってあまり好きじゃないなぁ
純正ホイールならヤフオクで叩き売られてるから大体それ落札して組み合わせてる

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:08:36.53 ID:n10Arxie
あくまで個人的な感想だけど通販ならアルミセットがお買い得
多分一番安上がり。
しかも組み換えバランス工賃とかどこで作業をするかとか考えなくていいし。
如何にも冬なホイールは塩害対応の塗装ホイールなのもいい。
純正に多いポリッシュとかは塩カルですぐ腐食する

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:12:08.02 ID:em0+zToB
個人的にはセット売りにするならワケの分からんアルミよりむしろ黒い鉄チンがいいんだけどなぁ

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:16:47.46 ID:hGqvgHre
ig50pを引き取って来た
年末に交換しますかね

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:18:09.62 ID:Gczifsxp
ウィンターマックスとレボGZで迷ってたが値段が少ししか変わらないから
レボGZにしたわ、去年もGZだったから信頼感段違いだわ

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:23:53.50 ID:n10Arxie
まあ来シーズン新型が出てVRXがスタンダードに降りてくるんだけどね
そうすればGZ消滅

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:25:44.52 ID:akKnWU1q
夏は純正アルミ 冬はいかにもスタッドレスのおまけアルミ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:31:49.70 ID:3m/oRTHO
今日某カー用品店の店員さんが開店早々で暇そうだから聞いてみた。
やっぱショップオリジナルが一押しだし価格も安いから一番売れ行きもいいみたい。
BSやヨコハマ買う人はギリギリまでどっちにするか悩んでるのが特徴で、
ミシュラン買う人は初めからミシュランと決めていて、どんなに欠点を言っても聞く耳持たないって。
だから「ミシュランはいいですよ」と言うと商談が早いから最近はそうしてるとか。
そして、いざミシュランを取りつけようとして、表に停めてある車がゴルフだったりすると
「あ、やっぱりwww」ってなんるんだとか。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:37:33.70 ID:cYhR3qYy
>>364
特に問題ない。
5年もつかうと、ナットの周囲の塗装剥がれるが、実用上問題なし。安アルミはこんな物だ。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:39:23.88 ID:gom0BEHO
>>376
実は鉄ちんホイールのほうがそのへんのアルミより高いという事実

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:42:41.03 ID:lvSJzRR0
ホイールとセットで届いたタイヤの空気圧が

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:48:27.14 ID:wBFRACsD
安心メトリコ!

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:48:58.49 ID:2FzZfmjB
先週、CX-5で新スタッドレス(MK4α)に変えたんだが、
急に今日、走行中にピーピーっていう警告音がなり、
ダッシュボードに変なエラーマークが……

ディーラーのところ行ったら、空気圧の警告らしい
スタッドレスに変えたから、タイヤが柔らかくなりパンクと勘違いしたらしい

心臓に悪い……

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:54:41.50 ID:9xxgFcoT
>>386
タイヤやホイール交換したらリセットしろって
マニュアルに書いてあるだろ…

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 20:56:31.36 ID:JNau3hdH
きょう REVO2に履き替えにいったら
スリップサイン出てたってんで
VRXにかえてきた
前のFITで56000
高かったな〜

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:02:07.26 ID:zHAAACtY
>>364でWEDSのジョーカーについて質問したものです。
ショップで見せてもらったカタログにはメーカーHPのリンクからたどれるモデルしかなく
他のショップに陳列されてたジョーカーなるモデルに警戒心を抱いてしまいました。
誤解だったようで安心しました。

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:02:07.82 ID:i58vQJRs
>>381
俺はゴルフにGZ着けたぞこの野郎!

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:06:26.13 ID:GNAkrpC1
アイスパートナーで、
安くていいよ。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:07:08.04 ID:l8rtqtka
つるり

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:10:47.43 ID:8nV88CJ/
vrx買えない貧民の僻みはヒドイな

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:13:50.53 ID:+x4jN5YP
最高性能なのにV2に負けてたタイヤだっけ

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:14:51.58 ID:TISLWFM2
>>388
もうどこから突っ込んだら良いのやらw

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:17:33.18 ID:s+2CUApg
今日タイヤを買って交換したら製造年が2015年の15週目だった
ちょっと古くてがっかりです

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:19:15.41 ID:DfP3URQA
>>396
全然古くないな

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:21:31.34 ID:wKYBMNtZ
>>390
今話題のオンボロワーゲン社

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:23:08.97 ID:RNolqzvL
安アルミとセットのスタッドレスって、寿命きたら又セットで買い替え?それともタイヤだけ買って組み換える?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:27:39.39 ID:s+2CUApg
>>397
ちょっと古いでしょ?今年の春に夏タイヤを買った時は2月製造年のタイヤが
付いてて凄い出来立てホヤホヤで喜んだから同じタイヤで買ったのにちょっと
古くてがっかり。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:27:39.71 ID:cI9mrd4B
タイヤだけ安物のアジアンタイヤに交換する

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:28:01.78 ID:R1hWzNUS
気分と財布次第だろ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:28:56.56 ID:s+2CUApg
>>400
間違ったから訂正

>>397
ちょっと古いでしょ?今年の春に夏タイヤを買った時は2月製造年のタイヤが
付いてて凄い出来立てホヤホヤで喜んだから同じタイヤ屋で買ったのにちょっと
古くてがっかり。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:33:12.83 ID:YEjXmakU
>>398
毒ガスまきちらしてんじゃねえぞ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:35:08.99 ID:MvlBq8jP
ダンロップのウィンターマックスクスって、撥水ゴムとかグラスファイバーとかを捨てて
結局欧州メーカーのようにサイプの工夫とシリカ配合の工夫でトップレベルの性能になったんだよね。

発泡ゴムとか、給水シリカゲルとか、鬼くるみとかって本当に効果あるんかいな。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:47:41.04 ID:cYhR3qYy
>>399
3-4年で1回新品に組み替えて、
6-8年使う。

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:52:08.90 ID:Ghk4PbEJ
>>405
>トップレベルの性能になったんだよね。
は?

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 21:54:48.72 ID:Ghk4PbEJ
>>405
>給水シリカゲル
おいwwwww

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:03:12.79 ID:dgo+3a1I
シリカってなにかと思ってググって見た。
便利なものなんだな。
http://www.n-silica.co.jp/technology/tech04.html

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:03:22.62 ID:8nV88CJ/
活性炭とかな

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:06:28.46 ID:71ynJ0c4
>>345
千葉ならシンメトリコ一択

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:11:13.38 ID:cV2t+AAv
>>368
千葉ならシャーベットに強いWINTER MAXXオヌヌメ
鰤や浜は氷上はいいけどシャーベットは特にいいわけではないというか軽視してる感じ
あとトーヨーでもいいと思う
予算がなければシンメトリコでも十分だよ

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:14:03.59 ID:ln6X+8/v
>>409
シリカ知らないとか文系か厨房だなw
普通にカラムで使うだろ?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:15:28.14 ID:0wznp20a
シャーベットくらいなら夏タイヤでもいける

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:15:44.52 ID:em0+zToB
前から思ってたけどこのスレ、やたらとピレリと冬MAX推す人多いなぁ
ステマだと思われても仕方のないくらい不自然に多い

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:18:50.10 ID:VlETYEFo
サンクスギビング問題。正解者は10000ポインヨの大逆転のチャンス!(o^-')b

【問題63】
ダンロップタイヤで過去もっとも売り上げが多かったのはルマンシリーズよりスタッドレスタイヤのDSXシリーズである。○か×か。

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:19:37.82 ID:S/ia2zoD
>>415
太平洋側で鰤とか推すほうがステマだろw
ピレリともかく冬MAXXは普通にいいんだが?
シンメトリコも豪雪地帯じゃなければ十分なんだがなw

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:20:08.82 ID:2h+tcbH8
>>415
地域によって雪質が違うの知ってる?

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:21:24.89 ID:F3VEaPFJ
>>414
お前よく馬鹿って言われるだろw
勝手に事故ってろwww

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:32:31.10 ID:dgo+3a1I
>>413
すまん、理系だったが、ゴムに配合できるようなものとは思えず、ググった。
20年以上前の知識なんで勘弁してくれw

>>415
アイシンメトリコはドライ路面が強くて安いから、千葉のような年一回雪が降るかどうか(凍結も稀)の地域には適してるといえるんじゃないかと。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:37:21.34 ID:nTkYlC4O
瀬戸内で冬MAX買ったんだが、メトリコでも良かったんか

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:39:41.70 ID:fV6zafcd
>>373
そういえばうちはスバルだけど、スタッドレス用に買った中古純正アルミが中央精機の日本製だったわ。

>>375
中古純正アルミに通販購入のタイヤと持ち込み交換で、フジコあたりの最安ホイールセットよりも
総額安く済んだ。手間はかかるが。あと通販でホイールセット買ってしまうと、ホイールに組む前の
タイヤの内側外側をじっくり鑑賞して愛でる機会を失ってしまうのがタイヤフェチとしては惜しい。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 22:49:08.16 ID:hW5+eq0P
>386
同じく今日CX-5のタイヤ交換したけど、警告音が鳴ってビックリした
リセットボタンを押すのは知ってたけど、長押しとは知らずに軽く押しただけでリセットされてなかった

油圧ジャッキとインパクトレンチがあったら楽だ
高い買い物したかいが有った

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 23:03:27.91 ID:n10Arxie
>>420
タイヤとシリカって切っても切れない縁があるのにさ
ゴムとカーボンとシリカとワイヤで出来ているようなもん。
タイヤ関連のスレに理系の人が出入りしてて今更知らなかったとかは無いでしょ?
例えばMAXXは撥水と密着でグリップしますと言ううたい文句だから撥水はシリカの能力に頼ってる。

撥水と密着と言う事は摩耗と油抜けに弱いはずなのにダンロップは長寿命と言ってる。
実際にどうなのかは初期ユーザーの今シーズンのインプレにかかってるな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 23:07:39.91 ID:zL4DdYJo
225/45R18のメトリコ買った。
関東の非降雪地域だが届いたら雪国に行ってみる。車は4WD。

日記すまん

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 23:09:56.09 ID:cI9mrd4B
まー理系と言っても生物系化学系電気系医療系、色々あるし大学も色々だからな。
馬鹿が鼻糞ほじって講義受けながらでも卒業させちゃう所もあれば、泣きながら
ガチで勉強しまくっても留年する所もあるし。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 23:12:47.93 ID:MsEx1b+J
>>417
関東以南の太平洋側だけで使うならその通り
むしろシャーベットに強い冬MAXの方が良いだろうね
だけどスキー場に行くとすると凍結路があるだろ、例えば長野辺りでも途中の道はツルツルに凍結してる
だからそういう所に行く場合俺はIG50を推すよ

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 23:22:55.41 ID:4y9URzqA
>>424 NAVI6の方だけど確かに減らないよ。
効きも満足してる。
特にアイスバーンでの効きが旧モデルZEAUの頃とは全然違う。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 23:28:40.18 ID:n10Arxie
減る減らないじゃなくてどれくらいの減りでどれくらいグリップ低下するか、
どれくらいの劣化でそれくらいグリップ低下するかが重要
後は硬化の度合いとか
スタッドレスの場合はね。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 23:31:42.64 ID:lF5ZMARq
西日本じゃちょっと早いけど今日換えたった
今シーズンも俺のig20が火を噴くぜ

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 23:38:25.62 ID:/ZFXjNEO
>>204
亀だがさすがに古すぎるような。
まさに2003年ごろにガーデックスF721ってのを履いてた記憶がある。
JZA80スープラのターボに新品で買って履いてたけど、トラコン着いてたから圧雪ならまあ走れた。
といってもトヨタのトラコンの悪い癖でちょっと滑るとすぐお仕置きモードに入ってしまうのがアレだった。
まぁあんだけパワー&トルクある車だとしゃーないのかも知れないけどね。
とりあえずシャーベットは糞だった。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 00:02:00.45 ID:FuHCsihW
ダンロップ宣伝費増やしたらしいからね

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 00:11:49.92 ID:9xbOzRkV
http://www.tyrereviews.co.uk/Article/2015-Winter-Tyre-Overview.htm
The full list

 Dunlop Winter Response 2
1st: Dunlop Winter Response 2
Total: 65.1 / Wet: 36.8 / Snow: 28.3

Goodyear UltraGrip 9
2nd: Goodyear UltraGrip 9
Total: 65.5 / Wet: 36.9 / Snow: 28.6

Continental WinterContact TS 850
3rd: Continental WinterContact TS 850
Total: 67.2 / Wet: 39.5 / Snow: 27.7

Michelin Alpin A4
4th: Michelin Alpin A4
Total: 67.6 / Wet: 39.7 / Snow: 27.9

Semperit Speed Grip 2
5th: Semperit Speed Grip 2
Total: 68 / Wet: 39.6 / Snow: 28.4

Pirelli Winter Snow Control Series 3
6th: Pirelli Winter Snow Control Series 3
Total: 68.7 / Wet: 40.7 / Snow: 28

Falken Eurowinter HS449
7th: Falken Eurowinter HS449
Total: 68.8 / Wet: 40.6 / Snow: 28.2

Apollo Alnac Winter
8th: Apollo Alnac Winter
Total: 68.9 / Wet: 40.2 / Snow: 28.7

Barum Polaris 3
9th: Barum Polaris 3
Total: 69.4 / Wet: 40.8 / Snow: 28.6

Hankook Winter i cept RS2
10th: Hankook Winter i cept RS2
Total: 70.1 / Wet: 41.6 / Snow: 28.5

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 00:17:38.79 ID:9xbOzRkV
10th: Hankook Winter i cept RS2
Total: 70.1 / Wet: 41.6 / Snow: 28.5
11th: Pirelli Cinturato AllSeason
Total: 70.3 / Wet: 41 / Snow: 29.3
2th: Uniroyal MS Plus 77
Total: 70.3 / Wet: 41.7 / Snow: 28.6
13th: Fulda Kristall Montero 3
Total: 70.5 / Wet: 42.8 / Snow: 27.7
14th: Gislaved EuroFrost 5
Total: 70.7 / Wet: 41.7 / Snow: 29
15th: Viking Snow Tech II
Total: 70.7 / Wet: 42.2 / Snow: 28.5
16th: Firestone Winterhawk 3
Total: 70.8 / Wet: 41.9 / Snow: 28.9
17th: Nokian WR D3
Total: 70.9 / Wet: 42.7 / Snow: 28.2
18th: Bridgestone Blizzak LM001
Total: 71.5 / Wet: 43.4 / Snow: 28.1
19th: Kleber Krisalp HP2
Total: 71.6 / Wet: 42.9 / Snow: 28.7
20th: BFGoodrich gForce Winter
Total: 71.7 / Wet: 42.9 / Snow: 28.8
21st: Sava Eskimo S3 Plus
Total: 71.7 / Wet: 43 / Snow: 28.7
22nd: Torque TQ022
Total: 71.8 / Wet: 42.9 / Snow: 28.9
23rd: Matador MP 92 Sibir Snow
Total: 72 / Wet: 43.1 / Snow: 28.9
24th: Yokohama W drive V905
Total: 72 / Wet: 42.6 / Snow: 29.4
25th: Sportiva Snow Winter
Total: 72.1 / Wet: 43 / Snow: 29.1
26th: Kumho Winter Craft WP51
Total: 72.7 / Wet: 42.5 / Snow: 30.2
27th: Ovation W 586
Total: 72.8 / Wet: 43.9 / Snow: 28.9
28th: Goodyear Vector 4Seasons
Total: 74.3 / Wet: 44.3 / Snow: 30
29th: Hifly Win Turi
Total: 44.5 / Wet: 44.4 / Snow: 0.1
30th: Vredestein Snowtrac 5
Total: 44.9 / Wet: 44.8 / Snow: 0.1
31st: Nexen Winguard Sport
Total: 45.7 / Wet: 45.6 / Snow: 0.1
32nd: Toyo Snowprox S943
Total: 45.8 / Wet: 45.7 / Snow: 0.1
33rd: Nordexx Nivius Snow
Total: 46.6 / Wet: 46.5 / Snow: 0.1
34th: Cooper WM SA2
Total: 46.7 / Wet: 46.6 / Snow: 0.1
35th: Achilles Winter 101

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 00:18:26.33 ID:9xbOzRkV
Total: 47.1 / Wet: 47 / Snow: 0.1
36th: Tigar Winter 1
Total: 47.3 / Wet: 47.2 / Snow: 0.1
37th: Marshal i Zen MW15
Total: 47.5 / Wet: 47.4 / Snow: 0.1
38th: Taurus Winter 601
Total: 47.7 / Wet: 47.6 / Snow: 0.1
39th: Avon Ice Touring
Total: 48 / Wet: 47.9 / Snow: 0.1
40th: Sailun Ice Blazer WSL 2
Total: 48.5 / Wet: 48.4 / Snow: 0.1
41st: Linglong Winter Hero Radial 650
Total: 48.6 / Wet: 48.5 / Snow: 0.1
42nd: Kormoran Snowpro B2
Total: 48.7 / Wet: 48.6 / Snow: 0.1
43rd: Zeetex ICE 1000
Total: 48.9 / Wet: 48.8 / Snow: 0.1
44th: Aeolus SNOWACE AW02
Total: 49.3 / Wet: 49.2 / Snow: 0.1
45th: Rotalla S110 Ice Plus
Total: 49.9 / Wet: 49.8 / Snow: 0.1
46th: Nankang SV2
Total: 50.2 / Wet: 50.1 / Snow: 0.1
47th: Maxxis MA PW Presa Snow
Total: 50.6 / Wet: 50.5 / Snow: 0.1
48th: Imperial Snowdragon 2
Total: 50.7 / Wet: 50.6 / Snow: 0.1
49th: Tracmax IcePlus S110
Total: 51.4 / Wet: 51.3 / Snow: 0.1
50th: Tristar Ice Plus S110 SnowPower
Total: 51.7 / Wet: 51.6 / Snow: 0.1
51st: Minerva Ice Plus S 110
Total: 53.3 / Wet: 53.2 / Snow: 0.1

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 00:18:30.26 ID:NcI6SaES
>>287
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00142966-1448810258.png

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 00:35:06.03 ID:ifIn21dL
>>424
シリカは粉だけど油抜け?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 00:38:24.95 ID:qahNRV4a
電球?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 01:03:22.38 ID:lSQVyYrd
ヤフオクで新品を安く売ってるストアがあるけど、あれって何か理由あるの?
IG50+がヤフオクだと送料込み4本52000円くらいだけど、
楽天だと同じサイズでせいぜい送料込み58000円くらいなんだよね。
単に楽天のショバ代が高いだけ?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 01:05:18.86 ID:DfKqF+KM
>>439
古いか、どこかの盗品か、送料を高く取ってそれも儲けに入れてるか、
問屋ではない独自のルートを持ってるか、色々

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 01:05:21.10 ID:8FWYi1ey
急に連絡取れなくストアもたまにあるから代引きにしとけ

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 02:08:44.96 ID:5vsgpnwK
>>439
>>440に加えて多少利益を削ってでも早く売捌きたい場合とかね
メーカーからキックバックがあるとか支払いのために現金が必要とか
ヤフオク業者にはまず居ないと思うが薄利多売をモットーに頑張ってるとか

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 02:12:29.27 ID:gbBWLezs
不当廉売して同業他社潰して値上げするとかそんな感じ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 02:33:00.32 ID:loiAES3z
>>439
ヤフオクだと出品者の身元が隠しやすいから卸値に近い様な値段に出来るんじゃない?
度を越した安売りをやるとメーカーから圧力とかありそうだし

オクでストアも含んで何度か最安値のタイヤを買ったけど出品者は個人名と携帯番号を明かすだけで
出品者の住所は連絡無かったりとか適当な住所ばかりだった
伝票の送り主欄には「本人」と書いてある徹底っぷり

代引きの他、かんたん決済でもリスクは軽減出来ると思う

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 02:44:05.60 ID:loiAES3z
そういやタイヤ数で仕入れ値が大きく変わる世界だった
利益が薄くてもオクで数を捌いて仕入れ値を安くできれば店売りの方の利益率もアップできるのか

店舗でも店員がウチはxxのタイヤなら安くできるんですよねーとか露骨に言うもんな
そこの店で安く仕入れられるタイヤがオススメタイヤになるから
店員のオススメもその部分を考慮して聞かなきゃならん

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 02:55:34.66 ID:DfKqF+KM
そう。問屋からの仕切りが卸先によって違う。だから問屋が扱ってないものは入荷できないし。
通販屋の販売価格より自分の店の仕切りの方が高いなんて事もあるし…。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 04:11:26.79 ID:k1NUxlAs
>>437
タイヤはなぜ黒いか?〜現在のタイヤはシリカブレンド、今のタイヤは何色にでもできる。 - 毎日1冊、こちょ!
http://kocho-3.hatenablog.com/entry/2014/05/30/072838

東ソー・シリカ株式会社 | 技術資料
http://www.n-silica.co.jp/technology/tech04.html
@カーボンに比べ発熱性が少なく、低燃費性が高 い。

A濡れた路面での摩擦力が高く、ブレーキ性能が 高い。すなわちウエットグリップと低燃費を両立 させることができる。

Bカーボンに比べ温度による硬さの変化が小さ い。(温度により性能が変わりにくく安定)
・高性能タイヤ
高温での弾性率の低下が小さく、高い操縦安定性 を確保できる。

・スタッドレスタイヤ
低温でもタイヤ表面の柔らかさを保てる(グリッ プ性能良好)。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 05:23:14.85 ID:reKVMBg2
水曜辺りは天気がよさげだからタイヤ交換だな

今まで十数年車を乗っていて12月に入るまで初雪も初降雪もないのは初めてかも

@東北の日本海側

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 08:05:54.07 ID:Nc6TfN2m
>>439
楽天はショバ代とポイントが付く分高いのかと思う
タイヤで言えばフジコやマルゼンの楽天サイトと
直サイトと比較すると明らかだけど
楽天カード持ちで、うまくキャンペーン使えば
ポイント還元で直サイトより安く買えたよ
まあ毎月何かしら楽天市場内で買う物がある人ならではの
選択肢かもしれないけどね

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 09:49:40.16 ID:r2NBcHWX
VRXで175/70R14のアルミホイール4本セットが7,8万とかすごく安い
俺が買ったのははその倍もする
いったいVRXの175/70R14なんてどんなクルマが履くんだよって調べてみたら
けっこう見かけるクルマの標準タイヤなんだね

http://greeco-channel.com/car/tire/175-70r14/

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 09:57:40.87 ID:nIc5beny
あまり話題にならないGYのNAVI6
北海道のCMでは、最後に「北海道でも!」と付け加えているが
逆に
「うちの商品は北海道みたいなヘビーユース向けが主戦場ではないんですが、
使えないことはないですよ」と言ってるように聞こえる

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 10:04:26.88 ID:lZ7Vo7fF
そら特価品でもなければわざわざグットイヤーの冬タイヤ選ぶ人の方が少ないだろうしなあ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 10:09:35.72 ID:oOfXxpN2
白馬のコルチナスキー場のように、明らかな凍結急斜面のある場所にいくときは、
スチールチェーン装着が賢い選択。
周りが滑りまくってガードレールに刺さっていても、問題なく先へ進んでいける。
トランクにワンセット置いておくだけでいい。

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 10:15:07.89 ID:WbSkT0QW
>>450
195/60/15でホイール付でディーラーで14万だったぞ
どこでボラれたんだ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 10:16:32.01 ID:dEvCmpAT
白馬コルチナ国際とか白樺高原国際とか名前に国際ってつくスキー場はどこが国際なの?、

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 10:20:41.04 ID:LkGm8HHO
夏タイヤと冬タイヤなんて分けやがって、滑ったら夏タイヤだから責任とられるで!

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 10:22:35.61 ID:oOfXxpN2
原発事故以降、白馬コルチナは外人が増えたと聞く。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 10:22:48.91 ID:r2NBcHWX
>>454
195/60R16ホイル付で14.4万円 タイヤマン

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 10:25:01.85 ID:8GOk5+jA
>>455

http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1326805338

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 10:33:33.08 ID:r2NBcHWX
>>455
ナショナルの直訳でしょ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 10:40:11.63 ID:vYNwjL7+
ふじこで175/65R15のアシンメトリコ注文した。お金がないので純正の185/60R15からのサイズダウン。
さて、いつ連絡来るか。。。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 11:22:39.27 ID:YV5DCIBJ
>>387
変なマークという時点で、しかもディーラー直行のようなので取説は読まない派なんだろう

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 11:23:21.23 ID:XYSJEgbW
>>461
>>425だが、俺も藤子。ホイールはwedsなのだが、いつ来ることやら。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:03:43.14 ID:iFJdQNuG
>>437
カーボンとシリカは本来混ざりにくい
両者を結合させられる基剤が必要
その基剤が外来油分等によって溶解する

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:20:49.88 ID:iFJdQNuG
>>451-452
わざわざ選ばなくても新車について来たり。
トヨタ部品共販はグッドイヤーがメインの扱いで
グッドイヤーから見てもトヨタ部品共販が主な販売代理店
だから北国のトヨタディーラーで何も言わずに見積もりを取るとグッドイヤーのスタッドレス込で見積もる
他所でタイヤを買う意思がなくさほどタイヤ銘柄に拘らない人なんかはそのままで契約しちゃったり。
なので三大メーカー以外ではGYは良く見るスタッドレス
ディーラーとガソリンスタンドや整備工場などでは売ってるけど
正直タイヤ販売店やジェームス以外のカーショップではあまりせっきょっく的に売ってる銘柄じゃないから多分そういう事でしょ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:26:25.61 ID:3YWiqqtr
>>465
ダンロップとGYの最新モデルはかなり評価良い

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:32:56.23 ID:Evw4tSXI
VRXについての書き込みが少ないな
鰤のシェアから見ても販売量ではGZ>VRX>ig50+>冬MAXXだろ
ここ見てる人達の中ではVRX使っている人の割合って少ないのかね?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:35:33.98 ID:9zDAnjxS
昨日VRX履いたから
来年までお待ちを

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:35:40.43 ID:iFJdQNuG
北国でトヨタの新車を買ってグッドイヤーのスタッドレスとwedsの冬用アルミで組み合わせると高確率で同一車両の組み合わせで被る
トヨタディーラーで純正OP以外の社外ホイールを選ぶときはwedsがメインだから
トヨタ系だしトヨタ部品共販でも扱ってるし。
その他の選択肢はブリヂストンリテールジャパン(旧ブリヂストンFVS、タイヤ館等のチェーンの親玉)
タイヤが高いブリヂストンもホイールは安い。
他のタイヤメーカー系例えばアドバンとかとは比べもにならない安さ(ただしブリヂストンオリジナルは台湾、中国製メイン)
しかもブリヂストンリテールジャパンはBBS、RAYS、エンケイ、Weds、等の名の通ったホイールメーカー、マルカサービス系等廉価品のホイールブランドの大半を扱っている
なのでディーラーがそれぞれの営業所から仕入れるよりブリジストンから入れたほうがめんどくさくない。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:35:44.67 ID:Cka503Ts
八方尾根の国際ゲレンデはマジ外国人ばっかだったなあ。
飯屋の店員も外国人だった

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:37:30.44 ID:7c50XFrz
>>467
GZとVRXの価格差が大きいからBS好きの人でもVRX買う人はかなり少ないんじゃないかと
全体で見てもVRXのシェアはもっと下かと

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:40:23.02 ID:WI8i7k+l
リフト係の人もベトナムとか韓国とか金髪とかいたし

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 12:54:31.19 ID:iFJdQNuG
>>467
VRXは原油価格の下落やモデル末期であることなどから今シーズンかなり値下げしてきてる。
どの地域のA票もそうなってるかはわからんけど。
まあ他社の性能向上や発泡ゴムの製法特許の期限切れとかもあるのかもしれないけど
GZでは戦いにくいしVRXも極端に高くては売れないだろうしね。
良く出る地域ではA表を戦略的に下げるだけじゃなく販売報奨金も出してるかもしれない。
その地域が本社の通販店ならかなり安く出来るはず。
あそことあそことかね。
だからVRXに関してはタイヤ単体価格を要問合せにしたり、
ホイール込の値段だと価格差が小さくなったりしてるはず。
ホイール単体の価格順とVRX込の価格順が違えばその組み合わせが店にとっての勝負セット。

そういうのもあってVRXは今季去年より安いからある程度売れる
ダンロップは性能向上とイメージ刷新、スタッフジャンパー配布しまくる作戦で追い上げてるし
このままの価格差はブリヂストンにとっても喜ばしい事じゃないだろうからね
次シリーズは「アイスバーンで効く、長持ち」とかCMするだけじゃさすがのブリヂストンもつらいだろ

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 13:03:44.01 ID:Evw4tSXI
今季はこのスレ内で実際にVRXを使った人達の生の声(評価)を多く聞ける事を期待している

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 13:06:37.56 ID:uFE3a2dS
>>464
ちょっと違う
カーボンブラックそのものが油が原料の粉末
なので高い親油性を持つ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 13:09:18.37 ID:uFE3a2dS
>>474
俺はつかってる
16インチの55扁平
前タイヤはGZ
GZよりは良く効くけど効き以外の特性で大きな差は感じない
乾燥路面は乗りやすくなったかも
ただし高速で速度超過するレベルだと知らん

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 13:09:18.92 ID:qF4/eScA
さっき秋田道で逆走車とニアミスしそうになったがブリザックだから助かったわ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 13:47:25.53 ID:cEkNcthf
ブリットチュウ乙

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 13:57:52.13 ID:yr8EPkKy
>>454
高えな

俺インチダウンで210/60/16
ホイールは好みでブリのs1
で10万だぞ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 13:58:25.60 ID:yr8EPkKy

215

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 14:03:05.16 ID:xJPQueSg
>>464が正しいな。
シリカとカーボンブラックを効果的にまぜまぜするにはそうとうなノウハウが必要。
ミシュランが画期的な方法を発明することでいっきにシリカ配合タイヤが高性能化した。
最近この特許が切れたらしく、どこのメーカーも一斉にシリカをメインに使い始めたとか。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 14:54:56.61 ID:uFE3a2dS
俺はVRX、205/55R16にアルミセットで11万ちょっと
送料、工賃無料。
他通販だと最安12万くらいだった
ちなみに地元カー用品店だとタイヤ単品で12〜13万くらい
地元タイヤ屋でタイヤ単品11万くらいだった。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 15:00:36.29 ID:1Wc89SmJ
>>439
タイヤ屋か卸屋だ
買ったことあるけど、製造年月日も新しくてなんの問題もなかった

ヤフオクはメジャーだから、競争相手が多く、一段抜けてプライス表示しないと目に止まらない
楽天は、その点緩いと思う 

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 15:01:42.32 ID:uFE3a2dS
>>481
シリカそのものは大昔から珍しくないよ
古い時代のように単独で混ぜることだって可能だし、炭酸カルシウムとか一般的な材料でも配合率を上げることだってできた
国内だって各化学メーカーやタイヤメーカーがそれぞれ複数のシリカ配合技術を持ってたわけで。
カーボンブラックとシリカの結合をしてからゴムに配合する技術そのものは15年以上前から国内メーカーでも普通に持ってたし

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 15:45:17.40 ID:nDlQn5oL
お前らさ そんな蘊蓄はどうでもいいから
そのタイヤお前らの車庫に保管しろよ?

どっかの良心的な店の倉庫使って
友人知人親戚のも礼金とか言ってこっそり受けとりすんなよ?

こっちはおかげさまでまた倉庫がまた増えたわ
そろそろ良心なんて捨てようと思いたくもなるわ!

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 15:55:29.09 ID:mQ6uZVLY
>>476
それって最強やん

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 15:56:33.09 ID:uFE3a2dS
それはお前が悪い
タイヤ交換手数料を払ったセットに保管を限定すればいいだけの事
春にサマーを引き取るときには再びタイヤ交換手数料を払わないと自分のタイヤも受け取れないシステム

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 16:03:34.19 ID:jBDdVclR
(゚д゚ )いいか、みんな。「忙しい」は理由にならないぞ!
もっと訪問件数増やせおまえら!( ゚д゚)あ゛あ゛ん?

と、えらそうに言う上司も自身のマイカーはまだスタッドレスタイヤに交換してない。
えらそうにしてても会社の外に出たらただのダメ人間。そんなに忙しくてタイヤ交換できませんかー?

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 16:07:47.13 ID:uFE3a2dS
>>486
でも最初にGZを履いた時「レグノじゃん!」と思ったけど、
最初にVRXを履いた時は「エコピアだな」と思ったよ
上手く言えないけどその印象は今でも変わらない。
まあ昔のブリザックよりは乾燥路でも運転はしやすいかな
ゴムが柔らかいからぐにゃっとロールしていく感覚はあるにはあるけど、でも狙ったラインはきちんとトレースしていける。
ほとんどがアスファルトな環境向けのタイヤと比較できるわけじゃないかもしれんけど。
ミシュランは履いたことないからわからないけど、DSX-2とかiG30とかに比べてアスファルトに弱いという印象は無い
むしろアスファルトのカーブならDSX-2よりずっと上だと思う
でもタイヤ構造からいってBOXかセダンかによっても違うかも
GZとVRXは明らかに他社と比べてBOXでの比較有利。

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 16:12:18.37 ID:uFE3a2dS
>>485
貸倉庫やってる訳じゃないんでしょ?
もう一度提案するよ
タイヤホイールを買った客の場合はタイヤ交換手数料を1,500円に設定して保管無料
タイヤホイールを買ってない客の場合は交換手数料を2,500円に設定して保管無料。
それでよくね?
タイヤ購入客から年3,000円取れるし、作業と保管のみの客からは5,000円取れる

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 16:17:02.32 ID:tIMuUKWQ
どうせ お前ら全員フジコで買ってんだろ
言わなくても分かってるよ

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 16:20:36.20 ID:xLUq/xKu
>>490
ボロボロのプレハブ倉庫でも100setで50万/年じゃ合わねぇなw

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 16:25:02.09 ID:8+4cF5D5
>>489
ドライやウエットでエコピアとか言いすぎだろw
エコピアで氷上走ってVRXみたいだって言ってるようなもんだ

ウエット制動距離
VRX 気温8.4℃ 41.8m (ノア)
EP001s  7.9℃ 25m  (プリウス)

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 16:43:36.80 ID:B4HXq7Ii
>>330
俺も前後ローテーションしかやらないなぁ・・・
クロスでやると音が出るんだね

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 16:47:41.38 ID:zQbQkIoh
>>467
特に不満が無いから書き込みが少ないんだと思う。
不満がある時はどうしてもぶちまけたくなるからw

ちなみに昨シーズンVRX使ってたよ。
雪国だからずっとブリ使ってたけど、車も変えたから従来モデルとの明確な比較はできない。
ただ、自分と同車種でWinterMAX履いた車を運転する機会があったけど、
雪道、凍結路はまだまだブリには遠く及ばない感じ。
DSX2から進化したから過大評価されてるっぽい。
それでもまぁ安ければWinMAXもいいんじゃないかなとは思う位の性能はあると思うけど。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 17:02:30.77 ID:xLUq/xKu
>>495
VRXってシャーベットにも強いの?

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 17:06:01.59 ID:uFE3a2dS
>>493
スタッドレスとサマーをそういう風に比較する奴はいないだろ
冬にエコピアで走れるとか誰が思う訳?
さすがにそう言う意味じゃないわ

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 17:06:26.21 ID:r2NBcHWX
>>482
アルミを妥協してしまえばなるほど安くはなるけど
中華デザインのアルミは履きたくない
中華デザイン見たいなWedsもあるにはあるけど尚更やだ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 17:08:41.03 ID:8+4cF5D5
>スタッドレスとサマーをそういう風に比較する奴はいないだろ

>>489
>最初にVRXを履いた時は「エコピアだな」と思ったよ
>上手く言えないけどその印象は今でも変わらない。
>まあ昔のブリザックよりは乾燥路でも運転はしやすいかな

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 17:14:02.61 ID:uFE3a2dS
お前ほど日本語読解能力のない奴と話をする気はないわ
そう思うならそう思ってればいい

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 17:40:58.35 ID:1PLFScHm
対シャーベット性能
@GIZ AMAXX Bアシンメトリコ CVRX Dその他 EIG50+と50

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 17:45:29.59 ID:r2NBcHWX
アシンメトリコは中華タイヤらしいよ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 17:46:30.75 ID:Q+aJFa+9
ブリヂストン最大の欠点は乾燥路を走ると減りまくるってところだ

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 17:48:21.84 ID:6hG8EKJe
VRX履くなんてバブル世代だろ
今の若者たちはコスパ優先だよ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 17:48:31.22 ID:+ps3z2Qm
ブリジストンは反日企業だからなあ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 17:50:39.43 ID:IMZWyjMi
茨城南部だがスタッドレスに履き替え完了。2シーズン目のxi3

当地はめったに降らんが最低気温は氷点下になるから凍結するし、月に2回ほど関越道でスキーに行く程度だ

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 17:50:48.27 ID:gZdOyMJw
ig50ってそんなにシャーベット弱い?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 17:55:08.05 ID:lLrH8CCa
というかシャーベットに強いタイヤはスタッドレスなんかよりオフロードマッド向けだろ泥みたいなものだ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 18:09:42.28 ID:9/PnTPbu
>>507
弱くないで。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 18:23:28.55 ID:xLUq/xKu
>>508
でもよ、実際にはそう言うタイヤの方が雪には圧倒的に強いでしょ。
氷はダメだけどw

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 18:26:42.96 ID:zQbQkIoh
>>496
強いかどうか知らんけど、特に弱いと感じたことはないよ。
つーかシャーベットはタイヤパターン次第だと思うんだけど、
シャーベットだけ弱いタイヤって乗ったことないな・・・

冬の間、いろんな車&タイヤを乗る経験上、一つだけ言うとすれば、
アジアンタイヤとピレリだけは雪国に来て欲しくないってことだけかな。
最近のは大抵のヤツは普通に乗る分には及第点だとおもうけど、
事故りたく無ければアジアンだけは避けたほうがいいと思う。

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 18:27:54.67 ID:F9buFaLE
>>433
国産新製品以外にもx-ice3やアシンメトリコ、アイスコントロールが欧州の評価に出てこないのはなぜ?
氷上性能テストは別項?

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 18:28:59.16 ID:+ps3z2Qm
>>511
でもブリジストンは反日企業じゃん

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 18:34:42.79 ID:LUmYB8xk
フジコから11月16日にぽちったホイールセットの納期連絡が来たわぁ
新しいモノ好きなのでig50+にしたった
4〜5営業日とのことだから来週前半には届きそう
去年アシンメトリコ頼んだ時よりも短納期だわ

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 18:35:59.81 ID:jEdglA7A
そろそろスタッドレス買わなきゃってこのスレ来ましたが
ヨコハマのIG30ってどうでしょ?
めったに雪の降らない地域でたまにスキーに行く程度です

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 18:36:22.05 ID:sTv8uoap
VRX買ったけど、あのトゲトゲ何なん

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 18:37:18.00 ID:uFE3a2dS
ブリザックがシャーベット苦手だったのってMZシリーズの頃の話でだろ?
そもそもシャーベットがいずれ轍になればそのスタッドレスのショルダーで乗り越えられるの?って話にもなるし

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 18:41:50.63 ID:pynY/ZUp
>>512
売ってないから

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 18:46:31.04 ID:xLUq/xKu
>>511
自分も雪道に関してはブロックパターン最強だと思う。
問題は氷(アイスバーン)になった場合はにっちもさっちも逝かねぇw
気温が低い場所では氷メインでいいけど、そういう雪がメインの場所もある。

BSはなかなか雪が抜けねぇんだわ。
そういう意味では雪に関してはRevo2よりはピレリの方がマシに思えた。

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 18:51:13.35 ID:ZK8U18lw
>>517
>>433
今でもブリは苦手なようだけど

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 19:01:17.37 ID:0+o78Xhg
>>515
なかなかいいよ。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 19:10:59.45 ID:uFE3a2dS
>>498
タイヤ館でおすすめ冬ホイールはwedsじゃなくブリヂストンのだろ
エコフォルムSEかバルミナ
冬用ホイールじゃないのを選んだら雪国での腐食を覚悟しないといけない
冬用じゃないポリッシュ、メッキ、スパッタリングのホイールは雪道乗ったらすぐに洗わないと腐食する
冬用は安くて塩害対応。ただし中国製
wedsとかでワンクラスあげてレオニスとかにしたとしても日本製じゃなく台湾製。
どうしてもと言うならエンケイOEMの日本製のを冬用に採用してる冬ホイールは探せばあるにはある。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 19:15:01.49 ID:7WjoVrPf
貧乏人の俺はYFCのレイシアとかミルアスを履くよ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 19:17:32.12 ID:jEdglA7A
>>521
ありがとうございます
ホイールセットで安いのでこれにします

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 19:19:23.04 ID:uFE3a2dS
>>495
ブリヂストンしか履かない人は他と比較しようがないからじゃないの?
俺は他人の車を運転することがあるからある程度は比較できるけど。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 19:26:14.46 ID:F9buFaLE
>>511
新潟県中越地方ですがピレリです

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 19:28:25.20 ID:/7mNt8dJ
糞ドライバーランキング 1位タバコのポイ捨て 2位路駐 3位信号が変わったのに突っ込んでくる
http://endo23.ereeto.jp/blog-entry-492.html

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 19:33:45.67 ID:SuVt2X4X
後ろから煽ってくるは?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 19:36:43.22 ID:IqSqSyVw
>>516
それが効くんだよ
トゲトゲがなくなった時が真の替えどき

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 19:40:06.16 ID:r2NBcHWX
>>522
レオニスはMade in Japanの刻印が表にあったと思ったよ
ジョーカーが中華デザインで警戒したんだけど、あれが台湾製じゃないの?

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 19:49:57.28 ID:uFE3a2dS
>>530
うん
レオニスの全部が台湾製じゃない
でも台湾製メイン
ナヴィアとかは日本製、VXは台湾製
ジョーカーは中国製
でも中央精機には日本、台湾、中国に工場があるから大丈夫

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 19:54:38.70 ID:rN5IJbZO
週末会津方面に行くので
2年目のhankook winter i*cept iz w606に付け替えた。

ハンコックの2年目と言う事で雪道での挙動が気になる所
こういう部分で国産との安心感の違いが出てくるな。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 19:55:40.18 ID:mYYpt30D
人柱書き込み

先々週にメトリコ着けた長野県北部のエスティマ4wd。慣らしは600km。
菅平に向かう県道34号の登坂路(12月から冬期通行止めの路線)を昨日朝7時頃、路面は2〜3cmの降雪が圧雪されてそのまま凍結した感じでした。気温−3度。
超低速ヘアピンで若干リアが滑ったけど(夏でも滑るようなところ)、特に気にならないレベル。問題無く走れたので、ごく普通な感じでした。
問題は3シーズン効きがもつかですね。

ちなみに、昨シーズンまではIG20でしたのであまり参考にならないかも。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:02:21.30 ID:VszxogE1
>>512
テストの内容を見ればわかるけど
ウェットブレーキテストで篩をかけて51銘柄から28銘柄に絞ったあと"snow"のブレーキテストしてるだけ

ドイツでは融雪剤播きまくるからなのか氷結路面での性能よりドライやウェットの性能が重視されるようで、日本のスタッドレスのような銘柄がそもそもテストに含まれてない

自分が知る限り、日本でも良く売れてるスタッドレスで欧州でも売られてるのってXi3とiG50くらいじゃないかな。コンチのバイキン6はスパイクタイヤも許される北欧・ロシア向け銘柄だし

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:05:02.80 ID:ZK8U18lw
いや。ウエットで止まれないタイヤは論外
そして雪上の性能ってことなんでしょ
両方の急制動の距離足してる順位でしょ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:07:04.79 ID:uFE3a2dS
1の付く歴代ブリザックってあまり評判良くなかったんだよね。
MZ01、REVO1とね。
VRXも本来1に相当するモデルなんだよね

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:15:29.57 ID:r2NBcHWX
>>531
あのエバンゲリオンみたいなセンスのホイルが台湾製なのね
BLESTのコピーみたいなデザインのジョーカーが中国製か

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:18:59.40 ID:ifIn21dL
>>511
運転代行バイト乙
他人の車は知らんが、自分の車に履かせて走ってる限りではピレリで十分効くわw

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:24:05.58 ID:uFE3a2dS
>>538
そんなバイトはしてない
そもそもそんなバイトが夜中に人のタイヤのブランド確認できないだろ?
客に殴られるだろ?
それにお前がピレリを使う事に何の文句も意見も無いわ
俺はVRXでいい。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:31:50.58 ID:VszxogE1
>>535
このスレもそうだけど、日本の市場では
圧雪路は走れて当たり前
ドライやウェットが夏タイヤより劣るのはやむなし
氷結路面で少しでもグリップが良いのが良いスタッドレス
っていう価値観だけど、
向こうではドライやウェットでも低温路面では夏タイヤよりグリップの良い、しかも雪も走れちゃうウィンタータイヤっていうのが主流みたいだよね。
だから「気温7度以下では・・・」っていう話になる。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:32:05.37 ID:IMgMsyxX
VRXに履き替えて皮むきしてるけど案外グニャグニャしなくていい感じ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:32:44.16 ID:uFE3a2dS
>>537
おいおい格が違う
BLESTのニューレイトンはホイール工場持ってないし系列にもない。
経営してるニューレイトンってカー用品店の安物ジャッキとかのメーカーだぞ?
トヨタ系のwedsとは格が違う。
確かにwedsはRAYZやBBSやエンケイに比べたら格下ブランドだし廉価品や鉄板ホイールも売ってる総合メーカーだけど、
さすがにそのクラスのメーカーより各上。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:35:38.91 ID:uFE3a2dS
>>541
GZよりゴリゴリしてる感じだよね
音もする感じ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:45:24.47 ID:yKLXxb3C
FRはVRXでもなんでも履いてくれ
つうか雪国に来るな迷惑

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 20:53:15.09 ID:yKLXxb3C
あとFRのクソタクシーは廃業しろ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 21:07:42.34 ID:QhLqMk7h
北関東にすんでて
雪山に行く事はあまりない、当然雪も年に3〜4回しか降らないんだけど(降ってもすぐ溶けちゃう)
安かったのでIG50を買ったんだけど
あんまり向いてない感じですかね??

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 21:10:50.78 ID:hxcMIAJl
>>546
アシンメトリコで十分だと思う

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 21:24:33.90 ID:UzUiwMSh
>>494
意味が分からない

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 21:28:02.47 ID:ZK8U18lw
>>548
前後は回転方向同じ
後ろからクロスは逆回転

サイプの角が減ってるときに向き換えるってことでは

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 21:30:13.38 ID:zQbQkIoh
>>526
>>538
運転お気をつけて。
ちなみに自分も新潟県(豪雪地帯)です。

>>539
538は自分へのレスだと思いますが・・・

まぁ自分も運転代行ではないですがw
スタッドレスを語れるくらい長い間運転してる程度のオッサンですので、バイトとかは・・・w

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 21:37:21.09 ID:vXPc14xj
しかし、2ちゃんでメチャ評判悪いミシュランが、毎年満足度ナンバーワンってどういうこと?
大して売れてない割には価格コムの満足度も一位だし。

やっぱエルメスのハンドバッグ買った女と同じで
実用度が極めて低くても

「おフランスの物を買ったわ!」っていうミーハーな物欲が満たされて

満足度が高くなってるのかな?

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 21:42:28.89 ID:xJPQueSg
>>551
評判が良くないモノを買って意外と普通に使えたら満足度上がるんじゃない?

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 21:43:49.38 ID:ojcW4P+n
バカにしてるくせに
ガイドブック鵜呑みにしてバカ女を連れていくんだろ

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 21:52:32.93 ID:ZK8U18lw
ぶっちゃけミシェランの方がタイヤの開発とか進んでるんだろ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 21:52:43.86 ID:KaXHD5Bp
夏タイヤでもミシュラン、コンチネンタルは見栄えが良いのは確か

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 21:55:07.73 ID:fwV7VMsr
見栄えより性能

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 21:56:24.97 ID:NFZcOabb
実は評判悪いのはミシュランタイヤではなく
ミシュランユーザーという・・・・・

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 21:58:10.18 ID:bQpT8AvH
ミシュランが評価されて旧韓国ミシュランのネクセンはなぜ評価されないの?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 22:07:05.34 ID:OKlJb5/4
えーと
シャーベットに強いスタッドレスなんてのはありませんからw

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 22:23:08.70 ID:ZK8U18lw
ウエットに弱いスタッドレスならありま〜す

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 22:26:21.17 ID:MG/hPnoS
見た目ならピレリ

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 22:31:32.92 ID:vXPc14xj
まあ、時間に正確なカシオのデジタル電波時計より
1日15秒近くに狂っても正常の範囲内というオメガの方が日本では評価されるもんな。
悲しいなあ。

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 22:44:39.78 ID:CCBFoRaj
2010年製のレボGZ、硬度55くらいだが、今シーズンはこれで乗り切るぜ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 22:46:52.53 ID:cWNkOmO3
冬MAX、購入から既にドライ走行300km超えちまったぜ
あと何km走ったら活躍するかなぁ

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:01:24.14 ID:3rZuOMmp
火山灰に強いスタッドレスは?

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:10:16.82 ID:QhLqMk7h
>>547
私のサイズだとないんですよね

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:11:38.32 ID:CZhx7UwZ
>>565
さらさらならパドルタイヤかな

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:23:35.34 ID:bAqPVcWA
俺の車ナンカンsn1(215/45/17)2セット目
前回5年使用
嫁の車VRX
鈍感なのか大きな性能差は無い
スタッドレスにして24年
全く駄目だったのは10年位前のハンコック

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:27:16.11 ID:LKV/zGvL
雪からミゾレに変わり雨になって、この時間凍結し出した北海道
メトリコめっちゃいいね。
余裕で制限速度ですいすい進んだら、やたら車が詰まってきて
先頭車両がノロノロ、みんな追い越せるほどの路面状況でもなくw
1シーズン目だから効きもいいのかもしれないが、メーカーが謳っている
レジン(樹脂)とシリカを化合させた「デュラ・フレキシィコンパウンド」を使用して
凍結路面でも柔軟性を維持し、極限条件下での性能の持続性を確保している
この新開発のコンパウンドが長持ちすることに期待したい。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:31:04.63 ID:j43dKTCU
またピレリ工作員?詳しすぎるだろ

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:33:37.92 ID:cWNkOmO3
安心メトリコ?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:34:03.32 ID:3UuYhr2t
ggったんだろ
気になりゃそのくらいする

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:36:19.54 ID:LKV/zGvL
工作員じゃないよw ってか工作員ってなんだ?w
初めてピレリのスタッドレスに興味半分面白半分な感じで通販で購入したんだけど、
買う前にネットで調べまくったんだから、詳しくて当然でしょw

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:40:35.87 ID:1PLFScHm
レジンて歯科治療に使うあれか

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:43:09.01 ID:RFmszX93
>>558
ネクセン使ってるならレビューしてよ

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:45:46.91 ID:LKV/zGvL
「ピレリ」ったら一応有名メーカーなんだろうなって感じだったし、
日本向けに開発された昨年発売の新製品らしかったし、
中国工場生産らしいけど、タイヤなんて
人の手が入る事はほとんどないだろうオートメーション生産だろうし、
なんせ激安だったんで、「これ試してぇ」って欲望にかられw
今のところは期待に裏切られず満足してます。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:47:47.07 ID:CZhx7UwZ
あまり褒めると来年値上がりするからほどほどに

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:51:23.20 ID:LKV/zGvL
>>577
俺もそれは思ったw
けど、今年買って3シーズン持たせたら、次買うときは3年後だしなぁ。
多分今の値段より確実に上がると思う。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/30(月) 23:59:22.64 ID:5vsgpnwK
>>576
お前のせいでピレリ来年からミシュラン並みのぼったくり価格になるわ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 00:03:09.22 ID:YyN93BNe
タイヤの値段はほとんどが手間代だよ
BSやミシュランはじめ高いタイヤは非常に手間をかけて組み立ててる
材料費なんて高いタイヤも安いタイヤも大差ない

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 00:17:03.44 ID:ACHKFhql
バイク乗ってりゃ分かるけど
やっぱりピレリとミシュランの技術力はズバ抜けてるよ
ミシュランは乾燥路に特化し過ぎて、低温&ウエットがクソだけどな!

なのでメトリコの評価も別に不思議なことじゃない
日本向けにチューニングして出したなら、そりゃマトモでしょうよ

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 00:23:50.48 ID:pcwZQ6i4
/(^o^)\北東北はやっぱりブリザック

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 00:27:37.49 ID:YyN93BNe
あまり詳しくないけどピレリの2輪用タイヤはドイツのメッツラーに丸投げじゃなかったっけ?

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 00:27:52.68 ID:tDtwyAMu
VRXがエコタイヤみたいなフィーリングってのは合ってる
トレッド面以外はまんまエコタイヤと設計同じなんじゃねえのか
とにかくカッチリで荒れた路面でよく跳ねる
それと限界が掴みにくい鰤の特性と重なるともの凄く運転しにくい
凍った山道を70キロだと常にトラクションが抜ける恐怖を感じたわ
転がり抵抗と氷上ブレーキのカタログ値だけのためのタイヤという印象

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 00:28:48.34 ID:4dBRMAoP
ピロリ菌みたいで嫌だ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 00:32:58.03 ID:4h9JgCSG
スタッドレスでの運転はフワフワしていてやっぱ激しい運転はできないわあ。
ま、雪道での運転なんだから当たり前かー。

早く夏タイヤに戻りたーい。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 00:34:36.44 ID:OAt9SXYn
>>582
北海道もやっぱブリザックだわ
結局は街中のアイスバーンで滑るか滑らないかだからな

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 00:47:55.86 ID:4jh103ep
>>583
二輪用のピレリ、メッツラーも中国工場製が出ている。
中国製でも品質には問題無いという声と、中国製の時点で絶対買わないという声の両方があるのは四輪用でも同じ。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 00:52:18.59 ID:Y82cDbdj
>>580
https://youtu.be/i5zaz6aWkzA?t=30s
mネクセンですらオートメーション化されてるのに人の手が入るとこなんてありえるの?

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 00:57:52.60 ID:ewkmrOb/
本州での総合力は冬マックスだな。
氷上性能を多少落としてもドライは無視できない。
ドライ重視してもミシュランほどは氷上性能を落とせない。
バランス取れば冬マックスになる。価格重視の下位互換がメトリコ。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 00:59:59.10 ID:em603gI4
ネクセンだから、オートメーションなんでしょ
日本の工場は人間だらけ 知らんけど

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:10:11.96 ID:y/lcwsxd
>>533
エスティマで保科線ってだけで腹擦りそうw
雪積もったあの道で問題無ければどこでも問題無く走れますやんか

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:15:04.09 ID:gH7AObpk
前モデルまで日本市場向けのスタッドレスの自主開発と生産が出来ずにトーヨーに丸投げしてたピレリだぜ?
そして現行モデルは日本市場向け初の自主開発で中国生産
そしてピレリは今年中国企業に買収された

こんなのわざわざ選ぶなら日本企業開発日本製のファルケン、グッドイヤー、トーヨー選ぶわ。
最悪予算が無ければ住友ゴム製のオートバックスPBでもいい。

どうせこのスレに書き込んでるピレリ工作員の半分は中国から書き込んでるんだろうしお疲れさまとしか言いようがない。
自分が日本で事故を起こすんじゃないからなんとでも書けるわな

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:15:54.63 ID:xAUaOmTI
タイヤって、銘柄やパターンが一緒でも、
車重とタイヤサイズでめちゃくちゃ性能変わる気がするなぁ。
例えば同じVRXでも、軽トラに履かせる165/80r13と
セルシオに225/40r18だったら雲泥の差があると思うんだよね。

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:18:25.23 ID:xAUaOmTI
>>593
憶測話はいいから使ってみてからレビューして。
思い込みだけで語っても誰も相手にしないよ。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:22:08.53 ID:4jh103ep
>>593
知ったか乙
トーヨーOEMだったのは前々モデルのアイスストーム3まで。
前モデルのアイスコントロールから既に日本市場向け自社開発の中国工場製だよ。

などと訂正すると工作員認定ですかねw

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:25:18.48 ID:TwqcP/bs
ピレリって何か独自の技術あるん?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:27:27.60 ID:gH7AObpk
ブリヂストン   士別市 (国内最大の冬タイヤ用テストコース)
ヨコハマ     鷹栖町
住友ゴム     旭川市
住友ゴム     名寄市
東洋       佐呂間町
コンチネンタル  紋別市 海外タイヤメーカーでは道内唯一の自社テストコース

その他
交通科学総合研究所・士別テストコース
(ミシュランのテストはここを借りて行っている)

さてピレリはどこでテストをしたの?

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:28:31.07 ID:xAUaOmTI
だいいちピレリなんかそんなに目の敵にしなくたって、
スタッドレスシェアの中でピレリが占める割合なんて、いくらもいないんじゃね?
車100台に1台いたとして1%だよ。

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:29:50.32 ID:gH7AObpk
ねえ日本にテストコースも無くテストコースを借りた形跡もないピレリが本当に日本市場向けのタイヤを開発できるの?
日本でテストしてるならそのソースを示してよ

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:35:30.73 ID:XCE7D4FV
日本で開発する必要ある?
実際ドイツのテストでハンコックに負けてる日本勢が

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:35:56.76 ID:gH7AObpk
ピレリはイタリア企業とは言え既に中国企業に買収されてる。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:36:40.66 ID:xAUaOmTI
>>600
日本でテストなんかしていません。と言ったら?w

てかオマエがピレリ嫌いならそれで構わないんだが、何必死になってんだか。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:44:44.34 ID:gH7AObpk
そもそもピレリは阿部商会の管理や扱いが悪くて品質にばらつきがあるので有名だったのに
そしてアシンメトリコはピレリのサイトにはろくな情報がなく阿部商会のサイトにちょっとしか情報がない

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:47:22.09 ID:gH7AObpk
ピレリ自身が日本の為に特別に開発したタイヤって言ってる
でも日本でテストしないで日本の何がわかって何を開発できるの?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:49:38.94 ID:gH7AObpk
>>601
そうだね
俺的にはハンコックやナンカンとピレリは同じくくり

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:52:07.67 ID:4jh103ep
旧モデルを5年も日本市場メインで売り続けて、テストコースが北海道にあったかどうかが
そんなに重要か?現行モデルも今シーズン新発売ならともかく、先行テスト販売も含めたら
もう3シーズン目のモデルなんだから、大量の人柱が実際に日本の道を走ってるんだけどw
それで日本の道に合わないっていうなら買わなければ良いだけの話。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:52:17.19 ID:gH7AObpk
>>595
嫌だ死にたくない

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:52:31.19 ID:xAUaOmTI
ピレリに身内でも殺されたかのような必死さだなw
中国から書き込んでる工作員とか、頭湧いてるんじゃねーのw
使ってみてからレビューすりゃいいだろ。
実際に使って「滑りまくりで全然ダメ」って言うならそれはそれでアリなんだし。
アンチの叩きのほうが、よっぽど工作員ぽいぞ。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:54:21.25 ID:gH7AObpk
>>607
開発が終わって発売されてから素人が日本で走って何が変わるの?
タイヤじゃスマホみたいにアップデートできないだろ

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:55:56.62 ID:gH7AObpk
>>609
社員やテストドライバーが試してないのになんで素人の俺が自腹で試さなきゃいけない?
そんな恐ろしいこと出来るかよ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:59:13.01 ID:ug3DVk3Y
2chは海外IP規制で中国からは書きこみできないはずだが

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 01:59:19.75 ID:4jh103ep
>>610
ピレリに限らず各社のモデルチェンジやコンパウンド変更がテストコースの試走だけで決まってるとでも?

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 02:01:05.92 ID:gH7AObpk
>>613
日本メーカーがコンパウンド変更後に実際の環境に近いテストコースで試さないとでも?

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 02:02:10.75 ID:TwqcP/bs
なんかピレリに触れたらすごいことになるな。w

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 02:03:41.52 ID:xAUaOmTI
>>611
素人なら黙ってたほうがいい。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 02:09:03.27 ID:gH7AObpk
>>616
素人が書き込めないならこのスレにはメーカー工作員しか残らなくなるけど?
そもそもピレリを持ち上げたら賛同者多数
鰤を持ち上げたら工作員扱いのこのスレの空気がおかしいんだよ
実際の市場と乖離しすぎてるわ
鰤浜愛好者はフルボッコにするくせにピレリを叩いたら「実際試してから言え」とかどういう事よ?
お前らも鰤、浜試してから言えよ。
同一車両に同一サイズで同一空気圧で同一環境で試してからどっちかをこき下ろせよ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 02:14:32.51 ID:xAUaOmTI
>>617
嫉妬もここまでくると病気だな

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 02:16:15.31 ID:gH7AObpk
論理的、理知的返しを一つも出来なかったお前らも同じレベルでしか書き込めてない事に気が付けよ

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 02:23:00.27 ID:xAUaOmTI
>>619
論理的、理知的返しだと?
中国から書き込んでる工作員が聞いて呆れるだろ。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 02:28:15.88 ID:gH7AObpk
>>620
軽トラ用のVRXなんてないから
どこのメーカーも乗用車用スタッドレスのシリーズで商用車用の6PRなんて出してない

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 02:32:57.98 ID:WqX76+HK
ピレリ意外といいよね

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 02:45:04.91 ID:xAUaOmTI
>>621
そこは例えなんで別に軽トラでなくていいよ。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 02:48:09.60 ID:4jh103ep
>>691
旧モデルのアイスコントロールがどこ製かも知らなかった人に論理的とか言われてもなあ。
あと、論理的って言うのは実際に履いてどうだったかを無視して、あれこれ理屈をこねることですか?
一素人の自分からすると、実際に自分で買って履いて良かったら、どこのテストコースで
開発されたものだろうがそんな事はどうでも良いのだけど。
逆に、>>598の様に立派なテストコースを持ってるはずのメーカーからも低評価なタイヤが出てたりするわけ
だけど、実際の製品の出来不出来よりもテストコース持ってるかどうかが重要なんですかね。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 02:54:26.86 ID:xAUaOmTI
鰤や浜の性能は認めてるし、別に否定してないんだぞ。
ただコスパに優れているかどうかと言えば、どうなのか。
ピレリは今のところ激安だから、だからこそ性能に注目してるわけで。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:13:28.06 ID:gH7AObpk
>>623
車が違えば評価も感覚もかわるのは当然だろ?
車はタイヤの能力以上の走りをしないけど、タイヤも車の能力以上の走りをしない。
人にわかりやすいのは同じ車での比較だし、特定の車種やサイズに向くかは一つのサイズを試しただけじゃわからんだろ
それにどこのメーカーもサイズが違えば同じシリーズでも若干構造やパターンを変えたりして対応してるし。

それでもあえて言えば前にも書いたけどVRXはよりBOXに向いたタイヤになってると思う。
トーヨーみたいに特化したタイヤほどではないけど
多分GZ以上にエコタイヤ化した影響でショルダーのたわみ方が少なくなってるっぽいから。
インアウトの形状が違うのはGZもそうなんだけどね。
エコタイヤ的なショルダーのせいもあってVRXはGZより乗り心地が固いと言うよりエコタイヤ的にゴツゴツ突き上げる感じ。
極端に言えばレグノとエコピアの差みたいな感じだな。
効きは縦方向は明らかにVRXの方が効く。
左右は効きの差よりロールの仕方の違いの方が感じる。
正直乗り心地はGZ、飛ばすならVRX。
どうしても今年換える必要がある人以外は来シーズンまで待った方がいい。
今までのパターンから言って来シーズンのモデルで効きだけじゃなく静粛性や乗り心地もバランスしてきて、
さらに三年後のその次の最終モデルでライフを強化すると思うし。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:17:06.75 ID:gH7AObpk
>>624
評価と言うのが2ちゃんの評価なのであればそうなんだろ
それには実際のテストなんて必要ない

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:21:35.38 ID:ug3DVk3Y
要するに大金を出して買ったVRXの評価が低いので悔しくて発狂したのか
それでアシンメトリコを叩いたと・・・情けない野郎だ・・・

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:24:49.47 ID:gH7AObpk
>>625
俺が一年に一度雪が降るかどうかの地域なら鰤は買わないしスタッドレスを履きっぱなしにもしない。
コスパが悪いだけじゃなく北国以上にタイヤが減る

俺が豪雪地帯や氷結地帯に住んでるなら多分鰤浜を買う。
コスパと言うかそれで予算が足りないなら例えばナビを我慢したりホイールのランクを下げたりしてでもスタッドレスはコスパじゃなく性能で選ぶ
その時点で鰤じゃなくピレリが最高性能だと言うならピレリを選ぶ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:27:04.74 ID:gH7AObpk
>>628
大金は出してない
今シーズンブリザックは安い
近年で一番安い

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:28:28.50 ID:gH7AObpk
三年に一度必ず買うスタッドレスでいちいち発狂なんてしてられない
三年後鰤を確実に超えたタイヤがあればそれを買う

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:29:27.67 ID:J7FJz6UP
使ってもない奴がアジアンタイヤを叩くよなw
結局古い価値観からシフト出来ないから故の反応なんだろ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:31:16.71 ID:xAUaOmTI
そう思うならそれでいいじゃない。
他人のレビューや価値観にケチつけるから叩かれんだよ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:33:24.00 ID:gH7AObpk
別に叩かれたくないなんて思って無い
叩いたら叩かれても当たり前
でもお前らの口からそんな言葉聴くとは思わなかった
そのまんまお返しします

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:33:38.34 ID:JJR46/ci
先進国ならともかく発展途上国のタイヤに命あずけてくないわ

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:36:37.34 ID:xAUaOmTI
>>634
いきなりピレリ叩きして絡んできた奴が何言ってんだ。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:37:41.64 ID:jh5zOCKd
日本語が怪しくなって参りました

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:39:26.09 ID:zq/wMTo3
正直太平洋側ならピレリでもアジアンでもスタッドレス履いてるだけで偉いと思う

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:39:26.19 ID:xAUaOmTI
なんか芯が通ってないんだよなぁ。
話がブレブレ過ぎて。

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:40:22.34 ID:gH7AObpk
ピレリは礼拝しろ、
鰤浜は叩かれて当然と言う事か?

このスレ上の方からずっと見直してみろよ

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:42:29.10 ID:xAUaOmTI
>>640
誰がそんな事言ってんだ?w
被害妄想も甚だしいだろw

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:42:41.86 ID:zq/wMTo3
ブリジストンは叩かれても仕方ないけどヨコハマが叩かれるのはおかしい

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:42:53.82 ID:8Z3qZv/m
みんな
そろそろ寝ようぜ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:45:18.05 ID:JJR46/ci
ジジイ同士仲良くするのは難しい

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 03:47:09.67 ID:xAUaOmTI
勝手に壁作って意固地になってるだけなんだけどね。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 05:00:15.67 ID:yuxb7IdZ
>>589
ナショジオかなんかで見たミシェランの工場で特別なタイヤで
ヴェイロンにはかすようなのは職人が1枚1枚切り分けで貼りあわせて作ってたよ

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 05:26:00.10 ID:iSQV3v6l
>タイヤなんて人の手が入る事はほとんどないだろうオートメーション生産だろうし

>ネクセンですらオートメーション化されてるのに人の手が入るとこなんてありえるの

こんなこと書いてる時点でヒキコモリ脳内厨確定。
ネクセンの動画で使われてるロボットをよく見てみろ。人間の腕を代行する汎用型学習ロボットだぞ。

流れ作業ではタイヤはつくれない
http://jbpress.ismedia.jp/articles/-/44390

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 05:30:29.17 ID:WGVY4fMy
>>601
ドイツだから負けてるんで

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 05:40:04.01 ID:yuxb7IdZ
>>648
少なくともウエットなんか日本でもドイツでも同じだと思うけどw
ブリはドイツの雨には弱いって言うのw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 06:03:51.19 ID:JJR46/ci
自転車用だけどIRCの工場らしい
https://www.youtube.com/watch?v=d7tA6f38Cr0

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 06:13:42.96 ID:hnzrltET
>>649
実際ブリはウェットに弱い。
そして凍結路に特化した日本メーカーのスタッドレスは海外の環境では平凡な性能になる。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 06:46:40.86 ID:J7FJz6UP
へー、海外だと道路が凍結しないんだー

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 06:54:47.61 ID:1r19ns4S
だから、氷結路性能至上主義の日本のスタッドレスと、欧州のウィンタータイヤを同じ尺度で語るなって。
ドイツのテストで評価の高い銘柄を札幌で使っても、ただのウンコタイヤでしかないだろう。
使い物になるなら日本でも売られてるって。

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 07:00:27.39 ID:mTIs7AxG
ピレリアンチのキチガイが騒ぎまくっててワロタ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 07:01:22.75 ID:yuxb7IdZ
>>651
数字みればわかるけどsnowはトップクラスでしょ
ウエットが悪いだけで

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 07:13:18.00 ID:VXMTwu0/
皆タイヤはどこで買ってるの?
ネットだとかなり安いよね
タイヤだけなら実店舗よりネットでいいのかな?

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 07:26:30.43 ID:jfDw2SxB
とりあえずオートバックスのスタッドレスにする。

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 07:30:03.58 ID:8gw2EJHk
>>656
製造年が分かるところのやつをネットで買うと良いと思う
店なんか高くて行けない
ボられるよ
おれのアイスガードはネットで24,000だった
14年45週目くらいだった

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 08:06:52.98 ID:JJR46/ci
>>656
ネットで買って自分で組んでる。
実店舗での1本分+αの金額で4本買えたよ。
GZ15年45週だった。

この金額なら持ち込み交換で工賃払ってもかなり安いと思う

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 08:34:01.29 ID:+QcnJuMd
家族が新しくスタッドレスタイヤを買いました。でもスケベ心から2年使ったスタッドレスタイヤをお店に渡さないで持ち帰ってきてと頼みました。何に使うのかと言うと地元のタイヤ輸出業者に売るためです。しかし売るには免許証のコピーが取られます。
免許証をコピーされて悪用される心配はありますか?

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 08:41:40.31 ID:WGVY4fMy
相手次第としか言いようが

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 08:43:27.98 ID:d9lY5s/C
ありますん

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 08:52:08.58 ID:yu15d+HN
輸出業者に売るくらいならヤフオクに流した方が100倍安全

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 09:10:41.90 ID:I87AN41l
VRX買ったけど北東北まだ雪積もらない
早く氷上で25年の集大成のタイヤを試したい
早く道路カチカチに凍ってくれ
アイスバーンを走るのが待ちきれない

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 09:11:25.25 ID:nB9MYQjD
アラスカの凍った海の上走る大型トラックは夏タイヤのまま走ってるらしいぞ
寒すぎるとアスファルトの上走るのと変わらないらしい

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 09:31:05.57 ID:rsRT15a6
ここでブリザックがいいって言われたからAmazonで買って届きましたぁ
初めてのスタッドレス凄い安く買えてよかったけど、これどうやって車につけるんですか?
さっき車見てきたけどなんか分からないなぁ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 09:39:23.44 ID:P5tn4Xta
>>666
板違いです
Yahoo知恵遅れで尋ねてください

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 09:41:54.57 ID:Jt6Gzoux
>>665
そりゃ道があって無い様なものだから、ワダチも無いだろうし、すれ違いに気を使わなくても良いわ。


669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 09:42:19.33 ID:rsRT15a6
>>667
はぁ笑えるんですけど
知恵遅れじゃなくて知恵袋だよぉ
それくらい誰でも知ってるし

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 09:49:09.74 ID:inQTu0KD
>>665
年に数回あるかないかのこんな時のためにタイヤ換えるなんて面倒なことしない人種

http://citadel.sjfc.edu/students/vlr05166/e-port/EDUC%20260/glass_freezing_rain.jpg

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 09:50:46.16 ID:UYBJGu/d
>>666
そりゃおめー、パーンとハメてババババババーよ

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 09:57:10.78 ID:QRDcraiX
>>668
気温が低すぎて氷が解けないんだよ
タイヤと路面との間に水の幕が出来ないからアスファルトの上を走っているのと同じ、夏タイヤでも滑らないんだな

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 10:04:21.37 ID:inQTu0KD
>>672
日本と変わらず除雪して融雪剤まいてるみたいだけど

https://www.youtube.com/watch?v=48UzgGy43b8

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 10:11:10.58 ID:QRDcraiX
>>673

>>665は凍った海の上を走るトラックの話をしてるんだぞ
お前は海の上に融雪剤を撒くのか?

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 10:32:54.81 ID:vhyRHOKT
ピレリって夏タイヤも糞やん

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 10:38:09.74 ID:hCmycplU
どういう運転してんだか知らねーけど夏タイヤなんてどれでも同じ
音は違うが

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 10:39:57.25 ID:+QcnJuMd
>>661
>>663
一応その店は古物商の免許を持ってて中古タイヤを国内向けにネット販売もしてる。
でも怪しいのかな?

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 11:35:05.11 ID:zEu+2Kit
>>676
マーチ乗りは言うこと違うな

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 12:18:36.70 ID:0aJL33Za
氷が滑る理由は実は未解明。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 12:23:40.41 ID:SsdCovTn
溶けた水で滑る
北海道では案外滑らない

681 : 【大吉】 :2015/12/01(火) 12:37:09.79 ID:gg57BQfI
グットイヤーのCMのアイスナビ装着のトヨタ86、雪道で後輪滑りまくり。
うちのタイヤは凍結路不向きで雪ドリ向けって事ですか?

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 12:39:59.71 ID:+kpwuaJy
86が糞

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 12:43:45.93 ID:HfUz7mtA
>>666
それは、君
ぐわああん、がばばば、
そして、きゅいいいん、きゅいいいん



684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 13:49:03.12 ID:A6s7cZjC
>>681
君がど素人のクソカス

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 13:50:57.29 ID:hCmycplU
>>678
下手くその発想だね

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 13:56:57.47 ID:CCWuJ8re
今日VRXに履き替えてくる@都内

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 13:57:11.81 ID:ifAbyJiz
なんで日本メーカーは速度レンジQばかりなのよ
160 超えると真っ直ぐに進まなくて困るわ

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 14:03:08.34 ID:DveJyQ6P
>>666
ホイール付なら以下の方法でつけます

1.買ったタイヤを今履いてるタイヤの脇に置き呪文を詠唱します
  呪文は「脱着お願いします」です そのまましばらく放置しておけばつきます

2.上記方法で付かないときはあなたのマナ(能力)不足ですので場所を変えます
  買ったタイヤを積んでガソリンスタンドへ行き、店員さんに向かって呪文を唱えます
  呪文は同じく「脱着お願いします」ですそのまましばらく放置しておけばつきます
  マナの代わりにカネを店員さんの要求する分だけ渡してください
  

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 15:14:21.68 ID:sGclH2ww
>>687
スタッドレス履いてどこで160キロ以上だすの?
はやく痛い目にあってくれ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 15:15:51.93 ID:vUOQSFDH
>>687
それはタイヤのせいなの?

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 15:18:10.45 ID:CpsXhONP
>>554
ミシュランのスタッドレス開発見たら、しょぼくて笑うぞ。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 15:24:42.16 ID:UYBJGu/d
欧州信仰とかやめとけ、VWのでわかったろ、あいつらの技術力が上だったのは昔の話だ

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 15:27:03.38 ID:+kpwuaJy
だいぶ昔に土屋圭市だか誰かが、WRC仕様のインプを雪道で走らせる際(土屋圭市は同乗だったかな)に、
市販のスタッドレスタイヤを履かせてた記憶がある。
もちろん、公道ではなくて、閉じたコースだけどね。

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 15:29:23.30 ID:oEYxhFUs
>>689
スタッドレスに替えたら100km/hだすのも嫌だわな

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 15:48:26.53 ID:go8jgdV2
今年まで残った鰤を履くけど来年からは毎年アジアンを年一で履く。
もう、うんざりだわ。つまらん程の差で数倍の金原うの秋田

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 15:55:52.16 ID:TwqcP/bs
>>695
毎年はめ替え工賃払うと結構かかるんじゃないかな。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 15:56:53.09 ID:vUOQSFDH
手組がうまくなるなw

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 16:01:53.86 ID:BaDCUEnM
>>693
マキネンのやつか。
あんなん巧過ぎて基準にならねぇわw

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 16:41:07.02 ID:I62+jWvM
>>693
https://www.youtube.com/watch?v=zC1_apg2SrY

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 17:06:47.01 ID:ANfkqSzr
ブリヂストンタイヤを購入する際マイナンバー番号は必要でしょうか?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 17:12:33.99 ID:4jh103ep
>>699
1:47ぐらいにタイヤがアップで映ってるけど何だろう?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 17:20:35.56 ID:P5tn4Xta
>>669
マジレスするとAmazonでタイヤチェンジャーとかタイヤレバーとかも買わないとね

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 17:31:39.50 ID:vUOQSFDH
>>702
チェンジャーはいらんだろw

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 17:33:53.35 ID:yu15d+HN
経験上>>687のような書き込みをする奴の所有車はワゴンR

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 17:41:06.52 ID:atN0PlGq
VRXをホワイトレター化して見栄っ張りだな

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 17:58:56.16 ID:ItzNPbn5
坂を普通に登って降りることができれば十分なんだけどな

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 18:03:03.40 ID:XFqoMzDk
女の子のはめ替え工賃はいくらですか?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 18:05:14.57 ID:v66fydOB
アジアンならワンコイン

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 18:07:03.80 ID:5Np13ymt
>>666
ググれば出来るよ自前で道具買えば

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 18:07:35.15 ID:rsRT15a6
Amazonて返品できるんだっけ?
一応パパが帰ってきたらつけられるか聞いてみるけど
買ったのはタイヤだけだよ
ホイールは車についてるじゃん
なんかもうスタッドレスいらないかも

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 18:14:22.60 ID:FgVyOZGh
試されてるのかな?

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 18:30:15.39 ID:BOxyBRMN
ホイールを車から外さずにタイヤだけパカッて換えればいいじゃんて思ってるんだろうな

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 18:30:20.09 ID:0aJL33Za
氷に強くなったというメトリコもQだ。
Qより速いスタッドレスは氷上性能に妥協があるのだろう。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 18:42:08.17 ID:Jt6Gzoux
>>711
触れない方がいいかもしれん。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 18:57:58.78 ID:s76BBtg/
16インチのIG30で200km/h出しても問題は無かったけど気分的には落ち着かないな

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 19:00:16.04 ID:em603gI4
200キロ出してること自体が問題な件

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 19:12:45.65 ID:zns9y5Il
公道とは限らない

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 19:42:33.51 ID:GEcMbCmr
ミシュランが新製品出せば全て丸く収まる

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 20:06:18.77 ID:jVcGKMmK
ミシュランって開発は一人でやってるんだよね
夏はNZに行って、冬は北海道

今期は恥ずかしながら2005年製のMZ-03(9.5部山)でしのごうかと思ってます。
去年の3月に購入したホイールについてたんですが、使えそうだったので・・・
多少不安はあるんだけど本格的にシーズン入る前に少し試して見ようと思って深夜に八方が原行ったら
全然雪無くて試せなかった。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 20:15:31.61 ID:hhMSuHSP
昔ヨコハマのK2でえらいめにあって以来買ってない。
今のは凄い効くと思うけど今はナンカンにしてる。

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 20:19:36.08 ID:Bu/1u6YD
MZ-03良いタイヤだよ
発泡ゴムなので経年劣化は少なく、タイヤ山さえ残っていればまだまだイケると思われ

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 20:21:00.10 ID:aFSOqoL6
微妙にスレ違いになるのかもしれないけどスタッドレスにオススメな軽量ホイールとかあるのかな
クールエコ買ったけど塩害に弱そうな印象が

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 20:24:17.20 ID:g3l9CVwk
パパはリビアで大佐をしてるのよ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 20:27:46.58 ID:tAgdrDFJ
>>722
なーにー、やっちまったな

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 20:29:32.24 ID:tAgdrDFJ
>>722
マジレスすると、安物セットホイールをつけてて、雪に埋もれた石を踏んで曲がったことがある俺としては、
軽さなんてものは忘れてとにかく頑丈さで選ぶべきだと思いまっする。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 20:32:41.14 ID:VXMTwu0/
ブリザックのDMV2、17インチを1本16000円で4本買ったよ
1本5千円くらい安いのかな
ブリジストンて高いのな

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 20:42:08.13 ID:jVcGKMmK
ホイールは重いほうが雪道では有利じゃない?
路面グリップ落ちるから、少し出足が遅い重めの方が有利だと思う。

自分の車はLSD付いてるんだけど、夏タイヤでの話しになるけど
ウエットの登り坂だとホイールスピンしやすいんだよね
ブレンボつけるのに17インチにして重たいタイヤホイール(約15キロ弱)にすると
街乗り用の安いタイヤなのに発進がしやすくなるよ。
スタッドレスは今期は15インチなんで秋ごろにブレーキ戻して街乗り用15インチにしたら
同じ場所でズルズルホイールスピンしやすくて走りにくかった

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 20:45:36.83 ID:aFSOqoL6
>>724
>>725
そんなもんかまぁ勉強代とするか夏タイヤはかせるか悩む部分ではあるな
一応スタッドレスセットの項目にあったから冬向きだと勝手に解釈してたけどそういうワケじゃないのね

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 20:51:52.43 ID:QtvIBYOz
>>660
今はICチップが仕込んで在るから
完全に店員に手渡さなければ
大丈夫ないですはず
普通は免許証の番号を控えられるだけ

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 20:52:41.09 ID:BaDCUEnM
>>727
それ、足とマッチングが取れていないだけなんじゃない?

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 20:55:58.13 ID:gFJMYM75
おれの 235/65 18 なんだが結構高いな
相場どれくらいよ
いっぽん二万くらいか

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 21:13:42.08 ID:rsRT15a6
>>731
一本で2万円とか何かの間違えてじゃないの?
うちのは全部で1万5千円だったよ
Amazonが安いから見てみたらどう?
明日パパの友達がつけてくれるって
友達だから無料でやってくれるみたい

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 21:17:39.99 ID:gFJMYM75
>>732
いや 見てただけなんだわ
ディーラーが持ってくるらしいんで
いくらぐらいかなーと思って

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 21:20:42.78 ID:jVcGKMmK
>>730
同じ条件での比較の話してるだけだよ
当たり前のことだけど、0-400車じゃないんだから発進時のトラクション重視でなんか
セッティングするわけ無いんだし

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 21:35:36.97 ID:VXMTwu0/
>>731
ブリジストンならそれくらいするよ
4本15000円とか安タイヤと比較しても意味ない
ピンキリ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 21:51:28.69 ID:K1V8AprE
VRXの比較で10%制動距離が長くてコーナーで膨らみやすいのはGZと言うことで良いの?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 21:52:40.94 ID:jVcGKMmK
それにしても215/45/16って高いね
横浜だと送料合わせて6万か・・・

195/55/15で妥協すると半額になる

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 21:55:25.38 ID:xN1sxtgT
295/30R19だとスタッドレスはどうしたらいいんだろう
17インチは多分履ける

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 21:57:55.28 ID:xN1sxtgT
いや17無理っぽい
無視してくれ

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 21:58:44.73 ID:V+2V+PIb
215/65r16のGZを検討してたら
ディーラー:安くしますよ、組換工賃込みで12万(VRXは怖くて聞けない)
スタンド1:鰤フェア中なので11月中なら1本28,000工賃込み
スタンド2:IG30なら特別に18,000で(普段世話になってるのでここで買いたかった)
ネット:2015年明記1本14,500送料込みカード可
工賃、バルブ、廃棄代で8,000かかってもネットでかうよなぁ。
この価格差だと人件費だとか店舗の維持費だけで納得できない。
安心料と割りきってディーラーで買える人が羨ましくもあるけど。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 22:03:03.02 ID:a+4lwDL3
先輩を人柱にする予定のアシンメトリ子が到着
215/65/16が4本で3万切ってたが
来たのは2014年の47週。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 22:09:09.62 ID:9AYzpNch
>>721
スーパーの駐車場でMZ-03履いた30系プリウス見たけど違和感ありまくりw
ちなみに我が家の同型車は2年目WINTER MAXXで、アイスバーンではABS
に頼らず止まれてる。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 22:09:33.22 ID:gFJMYM75
>>738
冬用の車一台買えよ

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 22:18:33.11 ID:S49O2XXn
>>735
馬鹿に反応するなよ屑

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 22:28:28.79 ID:BcCgr4/u
安心のロードインデックスなに?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 22:35:02.24 ID:zq/wMTo3
とりあえずウインターマックスは法定速度129キロでは普通に安定してる
もうMichelinいらなくなった

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 22:53:35.91 ID:jVcGKMmK
>>746
ミシュランのスタッドレスの試乗会行ったときに、佐藤久美がドライビングレッスンだと勘違いして
煩くて全然試乗にならなくて、感想聞かれて判らないとしか答えられなかった時に
元D1ドライバーのカメラマンが高速道路で160キロとか出せば良さが判りますよとか非常識な事言ってたの思い出した

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 23:06:44.18 ID:PmJ0cDu6
ミシュラン最高!!

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 23:15:21.97 ID:jfDw2SxB
ラーメン屋が一つ星とわな

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 23:17:50.87 ID:ANfkqSzr
なんでも答えてくれるよねこのスレ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 23:21:45.05 ID:3DvxKRDA
女子にモテる外車 1位BMW 2位アウディ 3位フォルクスワーゲン
http://endo23.ereeto.jp/blog-entry-497.html

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 23:52:33.30 ID:S49O2XXn
>>751
全部クソ排気ガス車

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 00:16:31.56 ID:lQn+Z2dl
夏タイヤピレリからナンカンスタットレスタイヤに交換、静かになったけど跳ねるようになった。ハンドリングはおもってたより全然いいね!高速でも安定してる。はやく雪上、氷上をためしてみたい。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 00:17:39.43 ID:Z8YMSOmW
それが彼の最後の言葉だった、それ以降、彼の姿を見た者はいない

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 01:20:09.83 ID:ASr2CYQB
中古IG50 175/65r14 4本
2012年製造
残溝8mm
純正鉄チン

20000円
妥当?

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 01:42:30.93 ID:jVuXlJvk
>>691
立体サイプとミシェランのまねしてるだけの日本メーカーとかどうすんだよw

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 01:43:21.23 ID:I4qCH4+/
うん
そうとしか思えない
 今すぐ買え

 見つけたら俺が買う

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 06:55:18.28 ID:b7U8wTar
>>755
即決レベル

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 06:57:38.92 ID:miDWyuwx
12年だとちと古いな

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 07:14:56.18 ID:dBCwIO4P
タイヤの一番美味しい時期が終わってしまってる中古タイヤは安くてもゴミ
ピレリでいいから新品買ったほうがいい

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 07:16:25.03 ID:ixGhOZOc
同サイズで2014年製で溝ほぼ10mmのVRXがタイヤ組み替え工賃込み15,000円は安かったのだな。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 07:35:11.78 ID:R67rLvUs
>>744
こいつ普段から僻み妬みが凄いんだろうな
かわいそうに

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 07:37:15.78 ID:SWY3s2L7
まぁ昔族の頭張ってた俺クラスだとそれなりに見栄も必要だから
みずぼらしいものは付けられない。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 08:22:53.51 ID:e4sN6Z8W
竹ノ子族

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 08:31:05.28 ID:Zik8CDUK
マサイ族

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 08:38:20.43 ID:GCksJTvQ
家族

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 08:38:40.07 ID:+uzEERGK
太陽族

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 08:53:34.51 ID:2/VTmBvJ
>>763
頭の中がみすぼらしそうだね

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 09:05:45.91 ID:DpPpWhSm
頭の外側の話でなくてヨカタ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 09:18:34.66 ID:P4NQboYc
>>763
さすが先輩!
外国製のハンコックを使ってるのは先輩だけっス!!
俺らは金ないから国産のブリザックで我慢するっス!

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 09:38:43.29 ID:zPd/flSG
4シーズン目のiG50に変えた。
パターンノイズが五月蝿いことを思い出した。
なんでヨコハマは同じパタンで新作つくっちやったかね。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 09:52:15.38 ID:wA+htShO
上の方でクロスローテーションやるとタイヤノイズが出るってあったけど
あれホントだね。
回転方向のないスタッドレスでずっと前後ローテーションだったけど
後輪のみクロスでやってみたら五月蝿かった…

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 10:00:43.27 ID:miDWyuwx
タイヤをまんべんなく使うってのが目的だからある程度は仕方ない。
差を感じるって事はそれだけ偏摩耗してる可能性が。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 10:37:18.07 ID:yBxvrzjX
IG5 plus ドライ路面の印象。
常磐道北部のアスファルトとコンクリート舗装の繰り返し、コンクリートでも静かだ。
少なくともサマータイヤ(ECOPIA)よりはるかに快適。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 10:40:33.66 ID:K2g30pkl
偏摩耗といえば、過去に日産のFRと4WDホンダのFFと
乗り継いできたけど結構Fタイヤの内減りしたなぁ。
その後トヨタの4WD2台乗ったけど、割りと平らに摩耗してた。
トーインの調整とか個体差あるんだろうけど、どうなんだろ。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 11:01:57.68 ID:59Zzmtlh
車高が高いクルマが増えたせいか、外側が減りやすくなってるな。
どうローテーションしても外側だけ減るのは防げないが。
ミニバン用のスタッドレスだとましになるかな。

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 11:33:29.72 ID:v4BKbgCL
キュイン

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 11:35:13.10 ID:QWgTJNfz
金持っている俺は余裕のVRX
景気回復に貢献する為にスタッドレスタイヤに限らず物を買う時は一番高い店で買う事にしている

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 11:50:58.38 ID:uVzwjnw+
本当の金持ちは超どケチなんだぞ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 11:54:18.19 ID:YQXeSmi6
>>753
ナンカンきぐっきゃ
きぐでば

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 11:56:25.98 ID:VjsceCfn
>>778
ただの情弱の間違いだろ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 12:02:08.34 ID:Umtusk6i
>>779
貧乏人ほど無駄に金を使うような社会システムになってるからな。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 12:04:14.86 ID:dohpdoR2
ミシュランのエナジーセイバー+からIG50+へ
ころがりが良すぎて、あわててブレーキを踏む

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 12:23:45.38 ID:UiuTI0yZ
>>782
DADの悪口はやめてあげて

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 12:24:04.30 ID:mXYBJ1fp
金持ってるなら雪が降るとこに住まなきゃいいのに。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 12:24:31.29 ID:e4sN6Z8W
(DAD)

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 12:37:28.24 ID:adHE4wsE
降り始めは北海道でも事故多発
ここ数日で多いパターンは通勤時間帯前後に路面状況悪化、軽が対向車線に飛び出す、大型車と正面衝突
それ以外にも悪路で軽がらみの死亡事故多し

11月26日
紋別、道道朝冷え込みが厳しく路面状況アイスバーン
軽がスリップして対向車線にはみ出し大型車と正面衝突
軽自動車運転の21歳女性死亡
映像を見る限りではスタッドレス古そう
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20151126/3796532.html
http://www.fnn-news.com/news/headlines/articles/CONN00309534.html

12月1日
岩見沢、国道路面状況は降雪中でシャーベット状
軽自動車が対向車線にはみ出しトレーラーと衝突
軽自動車運転の20歳男性死亡
タイヤはショルダーが丸いタイプ
http://www3.nhk.or.jp/sapporo-news/20151201/3926331.html
http://www.news24.jp/nnn/news8815043.html

特に大雪でなくても降り始めは滑るし感覚が鈍ってる
とにかく注意して運転しないと
田舎を中心に1stカーが軽と言う以外に通勤用に中古の軽を用意する人は多い
でも軽はやっぱり車幅も合わないし事故ったらヤバい
それ以外にいくらチョイ乗りようの中古だからと言ってタイヤまでド中古のしょうもないのを履き続けると命が無くなる

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 12:40:29.23 ID:adHE4wsE
とにかくスタッドレスだけは限度を超えて使っちゃだめだ
どこのメーカーとか以前に使用限度内のを履くことが重要
積雪地なら中古なんて買わないで新品を買うべきだし中古車についてきたスタッドレスなんて信用しない方がいい

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 12:49:48.49 ID:DYwgY8+c
>>774
40から60キロでのビーンというパタンノイズはどうよ。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 12:51:03.19 ID:miDWyuwx
軽乗るなら頑丈なスバルのが良いなもう無いけど。

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 12:53:38.30 ID:adHE4wsE
あとシャーベット状の時はタイヤ外径小さい車は不利
古めの軽だと12〜13インチでハンドル取られたり逆に曲がっていかなかったり
そういう路面だと最終的に轍ができるけどそれにも幅が合わない。
しかもその轍を小径タイヤは乗り越えにくい。
なので小径のスタッドレスはあまり角張ってないのが多い
鋭角に乗り越えられるようにね
すると逆にシャーベットに弱くなるというジレンマ

どこのメーカーのスタッドレスがどうの以前に路面状況や自分の車の能力を把握するべき
タイヤが古すぎ摩耗しすぎとかはメーカー云々以前の問題

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 12:55:30.43 ID:MeI4w3gF
ヤフオクでバリ山しか買わない

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 13:09:10.40 ID:adHE4wsE
>>790
軽を買うなら厳しくなった最新のオフセット衝突対応のが最も安全
軽乗用なら2009年、軽貨物なら2016年以降の生産車に義務付けられてる
軽トラも全メーカーフルフルモデルチェンジで対応したから今の新車は乗用商用ともに対応してる。

まあそれでも正面衝突じゃあどうにもならないしそれ以前にぶつからないようにしないといけないけど。
ここ数日の事故車両の映像に写るのは、使いまわしの純正ホイールや使い古しのマルチPCDのホイールに使い古しっぽいタイヤ。
履ける履けないをPCDだけで判断してる感が。
ホイールが使い古しでも中古でも構わんけどせめて適合範囲内にしろと

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 13:14:54.11 ID:wPKRBSGI
ホイールのインセットって何
43と45くらいの差なら気にせず使いまわせる?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 13:16:47.86 ID:DYwgY8+c
>>794
スペックタンクの自車のホイールの項目見るべし。
どこまであてになるかは知らんが

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 13:25:32.35 ID:2skhSmGT
上の方でVRXがエコピアに似てるって奴いたけどその通りだったw
冬タイヤの割に常に突き上げられる感じがまさにエコタイヤw
鰤の冬タイヤと言う感じの乗り心地じゃないな。
旧鰤より街乗りの乗り心地は悪化してるけど高速道は爆走可

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 13:29:52.27 ID:rSFYcRDl
軽ってこの程度の事故で死んじゃうの?危険すぎる

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 13:37:32.53 ID:59Zzmtlh
どんな事故で死ぬかは何処と何処がぶつかるか次第。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 13:59:05.77 ID:wWnYXsNe
3年目のGZ2本と今年買ったVRX2本の組合せだとVRXは前後どちらに装着がお薦め?
FFのヴィッツだけど

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 14:00:51.79 ID:uoyWFQjb
FF

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 14:01:11.34 ID:miDWyuwx
>>799
基本的に駆動輪に良いのを履かせたほうが良いでしょ。

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 14:05:57.08 ID:EHOa3vq3
VRXからウィンターマックスに今年変えたけどゴォーってロードノイズが煩いね
まだ慣らし段階だからかもしれないけどもう少し静かになると良いな。

803 :sage:2015/12/02(水) 14:16:43.94 ID:Dg2Nu9LX
>>794
あえて釣られると昔のプラスオフセット
43より45の方が取付面が2ミリ外に出てるから、タイヤホイール全体では2ミリ内側に入る
なのでトレッドが4ミリ減る。
それで実際どうなるかはその車とホイールによる
車は同一形式でも厳密には個体差があるし、
同一幅同一インセットのホイールでも商品によってディスク面の突出量が違う
だから車の形式とサイズだけでは何とも言えない
気にったホイールがあるならそのホイールメーカーでモデルごとの対応表があるから見てみろ。
それとタイヤ通販で車種入れて見てみるか

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 14:17:31.49 ID:DYwgY8+c
>>799
前から減るのだから前に新しいの入れないと。

805 :sage:2015/12/02(水) 14:27:40.79 ID:Dg2Nu9LX
>>796
大きな声じゃ言えないけどVRXはアスファルトで飛ばしやすいよね。
少なくとも同じ車で前に使ってたDSX-2やGZにくらべたらグラグラもフラフラもしない
街乗りで乗り心地が悪く感じるのはたわみが少ないからじゃないかな?
ゴムが固いって事は無いしカーカスの入り方が違うんだろうな
言われてみればゆっくり走ってるときはゴツゴツしてるね。
飛ばしてもスタッドレス独特のコーンというノイズがしないし。
アイスバーンの効きや新雪の効きに関しては圧倒的
もうGZレベルには戻れないな

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 14:28:04.20 ID:yBxvrzjX
>>789
特に気にならなかった。まあもともとロードノイズ大きい車なので麻痺してるかもだが。
高速のコンクリート舗装の静かさはちょっと感動もの。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 14:35:56.65 ID:wWnYXsNe
皆さんサンキューです
雪道でケツ出ないか気になるけど、心配しだすときりがないので前にします。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 14:52:18.24 ID:r7H6Ve8l
ホイール付きじゃないと、交換出来んな

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 15:12:38.71 ID:xIRUXAla
スタッドレスタイヤでアスファルト切りつけながら暗闇走り抜けるとなんか悪いことしてるような気がしてくる
やたら減る気がして辛いという意味

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 15:16:12.13 ID:mQ0lofgb
全く触れられてもないけどバイキングコンタクト6ってどうなの?
夏タイヤ純正コンチだし見栄っ張りなので出来れば揃えたいんだが
このスレ見てたらアシンメトリコでよい気もしてきて…

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 15:16:33.57 ID:g/zAHeSF
TMN乙

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 15:17:09.13 ID:pA7v3DTk
切りつけるのはアスファルトじゃなくてタイヤだけどな。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 15:32:40.00 ID:HHgYupJl
FFフィット1300ccです
兵庫県北部なのですがどの銘柄のスタッドレスタイヤが好ましいでしょうか?
オートバックスでの購入を考えています

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 15:50:50.98 ID:IlNAE2+3
>>802
いやうるさいよ
まあ滑らなきゃなんでもいいけど

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 16:03:15.00 ID:xbi7QMDn
>>793
現行のフルキャブ軽トラは64キロオフセット衝突に対応していないのではないか?
以前のセミキャブ型は対応してたが、バカな百姓が小回りがきかないと
さんざん文句を言ったので、一段衝突安全性の低い56キロオフセット対応の
フルキャブに統一された。

フルモデルチェンジして安全性が低下するという稀有な例だが、
2016年以降は変わるのかね。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 16:19:04.94 ID:E2VaSef+
マイバッハとかベントレーに乗る北島三郎さんは雪降ったら何に乗るんだろう。八王子結構雪降るところだし。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 16:22:53.82 ID:EEKaK87k
>>815
狭いあぜ道で小回りがきかなかったこともあるが、ホイルベースが伸びて畑の中に入ろうとすると、腹が畦畔につかえちゃうことも理由。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 16:51:22.92 ID:Xr+hcCZJ
>>787
シャーベット状にさらっと積もったのは意外とヤバイね

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 16:57:34.61 ID:tH87iIaL
サブちゃん宅は山の中腹で雪が降ったら四駆じゃないと無理そうな急坂を上る必要があるから
雪が降ったら八王子に帰らないんじゃないかな。
移動車は都内の事務所においてありそうだし。

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 17:38:52.11 ID:x5hA+Swg
なんかこのスレってパターンについてはあんまり話題にならないよね。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 17:43:06.24 ID:dpiwqpyu
パターン青

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 17:44:11.25 ID:FSZebIt7
使徒です!

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 18:11:26.79 ID:Y3JhN+io
>>820
パターンがどうだとか素材がどうだとかより結局滑るかどうかだからな

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 18:23:52.57 ID:jT31rVHg
滑らないタイヤは無い

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 18:26:01.09 ID:vXwAAB7P
>>805
で、そのゴツゴツしたタイヤでソロバン道路走ったらどうなるか想像できんの?
雪道なんてほとんど凸凹なんだが

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 18:46:52.40 ID:xqoR+kEA
サブちゃんは降雪時にはキタサンテイオーだな。

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 18:49:25.72 ID:BQ+qzwlO
東洋がオメコマークみたいなサイプを捨てた件について語ろう

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 18:57:16.89 ID:QO3afgPC
>>806
25

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 18:57:51.39 ID:QO3afgPC
>>828はただの操作ミス

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 18:58:15.03 ID:lf8RkYVn
>>827
俺も、あのドレッドパターンを捨てました。 今年からハマのIGに替えた。
以外と効くんだけどなオメ〇パターンは。
G5はコンパクトに去年買い替えたからまだまだ…

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 19:12:36.73 ID:Duw435sf
>>810
昨シーズン一つだけレポを見かけたが、ドライで好印象っていう話しかなかったような。
非対称パターンでアウト側が氷結路面に、イン側が湿雪や深雪に対応っていうことだから、Xi3に近い感じかと。
ツルテカ路面でできるだけマシなのが欲しければ避けた方が無難。
値段考えると普通なら選択肢から真っ先に消えるが、あえて人柱になってくれるならレポを期待して待ってるお

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 19:16:34.58 ID:o03OuPwH
八王子なんて雪は1年に1回降るかどうかだよ
降らない年だって珍しくない

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 19:20:33.41 ID:jVuXlJvk
八王子で雪が降っても車乗るかどうかだな
俺なら乗らない

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 19:23:19.78 ID:1wBMcC0u
早く車買ってスタッドレス履かせて雪国を走り回りたいなぁ
このスレ見てるだけでわくわくする

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 20:05:37.92 ID:lY8aF95m
>>832
いゃあ、それは嘘だろ
年に2、3回は積もる

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 20:08:49.02 ID:rSFYcRDl
恩方住民がアップをはじめました

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 20:11:11.05 ID:o03OuPwH
積もるって八王子のどの辺のこと?
市街地は前シーズンだって結局雪降らなかったでしょ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 20:18:21.05 ID:t0bcOlwZ
近所のタイヤ館が思いっきりアイスパートナー推しのチラシ入れてて殺意がわいた

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 20:23:26.23 ID:Uc/qN19r
>>837
12月に積もらなかったか? 5cmくらい
TV中継入ったけど思いっきり積もってなくて肩すかしだった記憶なんだが。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 20:26:57.21 ID:DL8aaxwV
通販で、245 40 18のx-ice買った。
今、部屋の中に置いてあるけど、室内で見ると物凄くでかくて立派で高価な品に見えるね。
一本3万なので本当に高いけど。
それにしてもゴムの匂いがタマラン、ラリッテきそうだ。
今晩はタイヤに添い寝するわ。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 20:29:52.86 ID:PeI5Wztc
>>840
あの匂いの中でよくねれるなw

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 20:32:06.81 ID:O1NMPJ62
トンキンはちょっと雪降ったくらいで大騒ぎするよな

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 20:36:35.05 ID:O+kfv87K
10cm積もったら死人が出るよね

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 20:38:22.00 ID:sr+pCwMY
ミシュランの香りは至高

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 20:42:55.96 ID:ITF/NUCh
>>843
積もる前に滑って死んだ奴いなかったか?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 20:51:46.35 ID:uoyWFQjb
できたてホヤホヤのタイヤと言われて買ったら
2015/2週目だった


切れていいよね?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 20:58:48.65 ID:SoyPat0I
ミシュランのスタッドレスはいまいちw

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 21:00:08.47 ID:txAMlu0L
トーヨーは意外と良い

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 21:01:06.73 ID:YN6yiW0E
ガスの検針員のバイクにスタッドレスを履かせてるのを見掛けたな
検針員はおばちゃんばっかりなのにスタッドレス履かせてるからって雪の日もバイクで検針廻らせんのかね

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 21:02:40.69 ID:Tijg+OZ4
パパの友達のとこでタイヤつけてもらったら6千円もとられた
こういうのボッタクリだよね
初めて自分で買ったのになんか怒られてるし
ブリザックがいいって私に教えた人、もしかして交換が難しいの隠してた?
私は優しいから教えるけどね、これから買う人は騙されないで
タイヤだけ買ってもつけるの大変だよ

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 21:03:48.12 ID:nSpZhIaD
おれも今日のV2が届いた




この匂いで3回は逝ける

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 21:12:01.76 ID:mQ0lofgb
>>831
ありがとう。
もう少し悩んでみる。買ったらレポするよ(需要なさそうだが)

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 21:19:13.87 ID:NvBQu7Fs
>>830
今年そのお○こパターン買ったわw
会社にくる取り引き業者から、ケツの穴サイプって言われたわw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 21:28:59.10 ID:OLiKCzFv
>>852
昨シーズンXI2から履き替えたけど、結局積雪路を走る機会はなかった。確かにオンロードは悪くないwww
今期は来週末に換装予定なのであまりお役に立ちそうもないのですが、サイズによっては国内在庫に不安ありかも?

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:03:09.49 ID:rj8LWxC7
ガリットG4の3Dグリップサイプ:
http://toyotires.jp/catalog/grg4.html

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:04:36.89 ID:e4sN6Z8W
ガリットチュウ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:08:22.28 ID:PdJV1azx
スタッドレスとホイルのセットの値段ってどうなってんだろうね
定価で1本3万5千円くらいのホイルがタイヤに総額でプラス2万円(バランス込)くらいで付いてくるなんて・・・

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:09:13.13 ID:ZQYrd2Cz
>>850

タイヤだけ買って持ち込みで交換するなら、6千円ならむしろ安い部類だろう。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:11:50.83 ID:e4sN6Z8W
ガリットチュウ

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:14:36.32 ID:Dg2Nu9LX
>>797
デカいトラックに正面衝突してフロント大破してる事故はどう考えても大事故だろ?
軽じゃなくてもかなりの確率で死ぬわ
ただ雪道で衝突寸前まで回避か減速を試みただろうし、衝突時スピードそのものは夏より出て無かったろうな
映像の大型車のダメージから言って小型車や普通車ならあそこまでのダメージは喰らわなかったかもな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:16:22.71 ID:3/gICv6a
>>801
FFは前でいいと思うんだけどFRはどうなの?
発進はどうとでもなるし、後ろが滑ったらカウンターあてればいい
でも前輪が滑ったらもうどうしようもない
駆動がなんだろうが前輪をグリップする方にするべきだと思う

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:18:06.49 ID:MtltSQcb
>>861
前にススs見ません

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:18:10.98 ID:Y3JhN+io
>>857
メガネのレンズとフレームを別で買うと高いってのと似たようなもんだと思う
数年に1回程度のスパンだからその分利益幅取らないと成り立たない
セットで買ってくれるのならタイヤ・ホイール2つ分の利益でなくても1+αで良いみたいな

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:23:49.60 ID:46jxmBlR
タイヤはあまり値引きするとメーカーに怒られるからホイールとセットならそっちから値引きできてアレみたいな

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:24:07.91 ID:nicmjlZi
普段履いていたサマータイヤは225/40R18のポテンザS001
初めてのスタッドレスタイヤとしてig50+に変えたが、あまりにも衝撃的すぎた
高速道路を走ったんだが、ステアリング操作に対する反応の遅さが尋常ではない
さらに、ステアリングを少しだけ切った時の反応が全くない
車を揺さぶるようにハンドルを左右に動かすと、
普通ならスラロームするように車が進路を変えようとするんだが、
このタイヤの場合は進路を変えず、その場でウネウネと回転するようにスライドしやがる
なんだこれは。こんなタイヤ売っていいのか?どうなってんだよスタッドレスタイヤって
このコントロール不能な感覚があまりにも怖くて100km/hが限界だったぞ…
ブリザックはこれより柔らかいとか、高速道路進入禁止レベルだろ。危険すぎるだろ
これで雨なんて降られたらどうなるんだよ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:24:27.94 ID:Y3JhN+io
>>861
雪道怖いと言われるFRに中途半端な装備するのが間違いじゃないの?
上りで登らず下りでケツが流れる状態になりそうだ
おとなしくVRXもう2本買ったほうが良いんじゃないか?

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:25:44.31 ID:3/gICv6a
>>862
止まらないほうが問題

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:27:41.20 ID:dUbvSvY7
>>865夏タイヤとスタッドレス比較すること自体おかしくね?

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:28:03.80 ID:ZhTks5cp
サブちゃんならベントレーに特注22インチスタッドレス履かせるだけの力はあるよぬ。それかヘリコプター移動。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:31:28.85 ID:3/gICv6a
>>866
それはごもっともだが論点は駆動輪と前輪のどっちがいいかだ
毎年新品買うのならいいけど自分は溝がある方を前輪にしてる
後輪のほうが早く減るからローテーションできない

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:33:43.15 ID:z7a7Beju
>>865
積雪または凍結路をすべらず安全に走る
第一の目的がこれ
多くを期待すな

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:36:11.42 ID:46jxmBlR
高速道路を走りたいならミシュラン買えってさんざん言われてるから
なお氷は

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:37:18.30 ID:MtltSQcb
>>865
冬は外へ出ずに冬眠していなさい

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:40:09.68 ID:uoyWFQjb
>>857
ついてるホイールの大半は一つ数千円

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:41:22.53 ID:Y3JhN+io
>>870
そう言われて言い返す事は出来ないけど
勝手なイメージだと減ってる=負担掛かってる訳だから負担掛かってる方に溝あるの履かせるかな
立ち上がりで滑らせてケツふっちゃうの怖いし
まぁどちらにせよ慎重に走れって話なんだけど…

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:44:24.85 ID:MtltSQcb
坂を登れないことほど情けないものはない

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:44:48.83 ID:7h/asqBR
>>865
スタッドレスに何を求めてるんですか

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:48:53.27 ID:hl+g1uR9
>>861
俺も同じ考えで実際に去年の冬は乗りきったわ。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:52:05.23 ID:Z8YMSOmW
>>865
そういう人はダンロップのウィンターマックスを買った方がよかったのに、あれは乾燥路も得意

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:52:40.74 ID:qctvmFQK
>>865
オールシーズンタイヤがいいです。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:53:21.49 ID:hjgy7g/l
http://page7.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/g165807416
ブレーキもインチダウンしてこれ使おうかと考えてるけど、
ダンロップのスタッドレスって効く?
横浜かブリしか使った事ないんだよね

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 22:58:03.55 ID:pfs5oo6I
ブリザックVRXに履き替えたけど
夏タイヤのブルーアースより静かで乗り心地いい

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 23:09:32.35 ID:qctvmFQK
ブルーアースはエコタイヤだから硬め

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 23:17:41.31 ID:pfQ8hB+i
>>865
面白いのがやってきたな
確認だけどサイズはポテンザと同一? インチダウンしてない?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 23:31:10.85 ID:JJjKgyVM
>>813
総合的にはwinter maxxかな

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 23:35:08.73 ID:Y8YuRt/z
>>865
スタッドレスタイヤで160km/h超
https://youtu.be/zC1_apg2SrY?t=414

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 23:49:14.36 ID:59Zzmtlh
80扁平スタッドレスの安定感パネェw

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 23:56:28.42 ID:zuJk31Ax
>>2のテンプレに書いてあるが
ウィンターMAXXって吸水系になったって本当?
カタログ見ても一言もふれてないんだよな
吸水系に変わったら一番の売り文句になりそうなんだけどな・・・
DSX-2は新しいコンパウンドになったとは書いてある
同じ名前のままでタイヤのコンパウンドを変えてくるってのもなぁ
なんか変な会社だよな

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 23:57:59.02 ID:YTGpZ47W
>>839
12月は降ったけど積もらなかった。
相模湖周辺は積もったみたいで城山ダムとかはアイスバーンになってたけど。
1月の末に軽く積もったけどノーマルでも走れないことは無い位。
その深夜から翌朝に溶けた雪が凍結してスケートリンク状態で酷かった。

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 00:09:09.73 ID:929d9llc
雪より結露の方が怖い
特に早朝などでの路面はおおかた乾いてるのに
日陰部分(?)での凍結などが部分的有ってして
地元民じゃない己等には
地雷状態。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 00:10:53.54 ID:dGb4utx+
さーせんもう一度お聞きしやす

中古IG50 175/65r14 4本
2012年製造
残溝8mm
純正鉄チン

20000円ってどうっすか

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 00:14:39.55 ID:AsJwGI6s
>>891
俺なら1万に値切る

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 00:27:48.44 ID:5bExqEx7
>>891
今年で4シーズン目のスタッドレスはゴミ
無料ならもらえばいいと言うレベル

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 00:31:40.36 ID:1XynQVrH
>>891
送料込みならあり

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 00:49:27.34 ID:xlZjqsmS
>>865
初めてスタッドレスを履いた時にそんな感じがしたわ
トヨタコロナに165/80-14のオーツエスピアE3だったかな。
120km/h位から車体がボワンボワンし始めて怖くてスピード出せなかった。

リアサスがヘタって尻下がりになってたせいか夏タイヤでもウェット路面だと110km/hで接地感が無くなる酷い車だったけどw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 00:59:03.59 ID:q6ldz71v
>>891
2014年末製造の同じサイズのIG50
新品で33000円で買ったよ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 01:00:34.67 ID:AF8csJxW
>>865
下手くそ過ぎだなw
真面目な話、車の運転に向いてないと思う

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 01:01:39.42 ID:y5cb160X
酷いのは車でなくて法令遵守の気持ちがない人

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 01:24:18.20 ID:5bExqEx7
>>891
175/65R14 フジコ公式新品アルミセット価格(工賃込送料別)
アイスアシンメトリコ+ブランドル039=\31,900
DS-X2(2015)もしくはiG30+ブランドル039=\33,900
ウインターマックス+ブランドル039=\37,200
マルゼン同サイズ
DOSガビアル+アイスナビZEA2=\33,900(工賃別送料込)

タイヤワールド館BEST
AZスポーツSY10+DSX2もしくはガリットG5=\35,800(工賃送料込)

二万も出して中古買うより新品のいいぞ
三年履いてもアルミセットなら売れるぞ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 01:30:10.07 ID:kJ95fkbV
すいません友人に車貸したらパンクさせちまって代わりのタイヤ探してるんですがネクセンんってどうなんでしょうか?予算的にこれしかない感じなんです

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 01:32:28.70 ID:v/ygxskU
今まで速度記号Tのアジア製輸入品を使っていたが、
今年は国内メーカーで速度記号Qの製品を使用したところ、
はじめて「グニャリ感」を覚えた。

通常路面では普通タイヤ同様の感覚で、豪雪地でも満足に
走れたアジア製の方が良かったかな。5年4万キロ問題なく使えたし。
凍結路を走らないなら、速度記号が高いものに限るな。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 01:35:04.32 ID:AsJwGI6s
>>900
他のと同じタイヤが望ましいな
4WDでタイヤの外形にシビアな車なら4本交換

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 01:40:10.80 ID:5bExqEx7
パンクならタイヤ屋で修理できるだろ?
スタンドで修理するとワイヤーをぶった切って外からゴムを差し込んで修理する。
タイヤ屋は普通は内側からパッチを当てて修理する
お金がないなら修理が一番いい
耐久性なんて後から考えろ

ただしパンク後しばらく走ってたら修理は無理
ワイドウォールが痛んだりしてるから。

と言うよりパンクは故意でもないし防ぎようがないけど
もしパンク後しばらく走ってタイヤをダメにしたならそれは過失だし防ぎようがあったはず。
友人が弁償すべきじゃね?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 01:42:35.79 ID:5bExqEx7
サイドウォールね

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 03:05:40.20 ID:Qk2gYwX9
1日だけ雪予報ならまだしも週末に3日続けて雪だから、昨日2シーズン目のアジアンスタッドレスに交換した@北東北

上でネクセン連呼してる人は同一人物かな
値段書くのはいいけどサイズや地域も書いた方がいいかと

前にナンカンを6シーズン途中まで履いていたけど、溝有りで使っても5シーズンまでだった

安さに釣られて今のアジアン買うならネクセン買えばよかったと後悔w

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 06:12:34.54 ID:25tCRQYI
>>888
同じコンパウンドつかってるアイスナビ6のページには「シリカボリューム増化による撥水効果向上」って書いてあるぞ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 06:32:36.63 ID:GZAJf6Rg
>>850
ブリザック自分で組んだけど、難易度低いタイヤだぞw

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 06:33:05.72 ID:gsY5hLZc
>>900
貸したんだろう?
なら今入ってるやつと同じタイヤ買ってもらえばいいだけじゃん?

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 08:24:18.90 ID:TuVKLfYC
時速100キロ以上で走れるチェーン無いかなあ
スキー行くのにちょうどいいのだが

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 08:34:50.75 ID:dO7szLtC
>>799
制動距離の短いVRXを右側
製造距離の長いGZを左側に装着が正解
ブレーキで滑った時に、左側に行くので対向車線に飛び出さない。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 08:45:42.46 ID:nCytNgUx
>>909
Rotogripなら走れるかも
https://www.youtube.com/watch?v=v4PW02S9WQM

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 08:46:13.41 ID:GZAJf6Rg
>>910
確実に死ぬだろw

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 08:48:38.39 ID:b8gL8CE+
>>909
今のでも出せるだろ
根性見せれや

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 09:03:36.53 ID:3S9MIN3Y
>>903
内側から貼るのはワイヤーが空気と水分に触れて錆びるからダメだって聞いたぞ

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 09:04:50.48 ID:mQRFTVyM
>>861
チェーンは駆動輪に付けるだろ?
そういう事だ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 09:17:34.75 ID:TTM3Ofgs
北海道ならブリザックシリーズしかないだろ
他メーカーを選ぶ奴はアホだろ

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 09:18:58.88 ID:ptoGLVa5
>>914
外から差し込むと、内部のコードに空気や水分が回らないって意味になるの?そんな事は無さそうだがね?
空気の漏れを確実に防ぐ意味なら、内側から凸形状のパッチがある…あぁ、チューブのパッチみたいな、平たいゴムを張り付ける修理って意味だったのかw

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 09:21:19.52 ID:5bExqEx7
アシンメトリコ、このスレではコスパ最強と言われてるから国産に比べて桁違いに安いのかと思ってた。
でもエコカーサイズなら四本でウインターマックスと数千円の差なんだな。
DSX-2とかiG30クラスとはもっと差が小さい。
四本で2千円とか。ほぼ差が無いと言えるレベルでしかない。
鰤最新みたいに他国産より万単位で高いのと逆に万単位で安いのかと思ってた。
ちょっと微妙だな。俺なら国産を選ぶかな。
懐具合でDSX2クラスかWINTERMAXXクラスかでは悩むかもしれんけど、
ピレリの価格メリット小さすぎて選択肢に入らないかも。
ピレリブランドに憧れもないし

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 09:21:50.64 ID:1Axejony
>>865
サマータイヤは225/40R19のGY Asym2、スタッドレスタイヤは225/45R18のIG50を履いていますが、
スタッドレスの高速走行はそんなものですよ
ミシュランやピレリの210規格のスタドレスならだいぶマシですが、鉄下駄といわれてるS001やRE050A
と比較すればスタッドレスタイヤのステアリングレスポンスは無いも同然ですよ

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 09:23:03.03 ID:E2Y1qjjO
>>916
んなこたぁない

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 09:24:16.76 ID:s/qOYMGZ
>>917
外側からも熱で溶かしてくっつけるような修理はできないだろうか
重機なんかの高価なタイヤは補修でそれぐらいやっても新品に交換するより安いからやるけど

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 09:34:25.29 ID:XhpU5hK2
>>918
18インチだと万単位で違ってくるからコスパはいいと思うわ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 09:37:09.19 ID:s/qOYMGZ
>>918
どんな貧相なサイズのタイヤはいてるんだよw

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 09:46:03.42 ID:5bExqEx7
>>923
俺のじゃなくて>>899のタイヤのサイズの価格差
>>899で俺が調べた
自己レス最強

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 09:54:09.26 ID:rPy7Z1X4
>>918
そんなサイズなら何履いても変わらんし差もわからん
軽も同じく高いの買ってるのは自己満

雪国ド田舎住みで家族一人につき車1台あるから色々試した結論(婆さんの軽トラ入れて五台)

昼間溶けてシャーベットになって朝晩凍る地域だから鰤の高額モデルは選ばない

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 09:58:09.90 ID:5bExqEx7
>>922
235/50R18と7.5J-18アルミ(ブランドル008等)のセット価格
フジコ公式
アシンメトリコ(限定特別価格品)100,800円
DSX2(2014) 103,900円
アシンメトリコ104,900円
DSX2(2015) 105,900円
winterMAXX  107,800円

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 10:00:43.51 ID:s/qOYMGZ
>>926
なぜかブリは調べないw

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 10:02:33.90 ID:rhahbUHh
で、お前ら値段同じならWinterMAXXとメトリコどっち買うんだよ?

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 10:07:36.24 ID:5bExqEx7
>>922
18だと価格差逆に小さいどころか、フジお得意の在庫処分品除けばむしろ国産で安いのあるぞ
MAXXとの差ですら限定品で7,000円、通常品で約四千円、
DSX2とでは2014は逆に安いし2015でも千円しか違わない。
>>925
だから俺のサイズじゃないっての。
シャーベットになる地域で軽も乗るなら軽に良いタイヤ履選んでかせろよ
シャーベットや轍では小径タイヤ幅の狭いタイヤは効きだけじゃなく形状の違いがデカいぞ。
軽に乗ってても命まで安物じゃないだろ?

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 10:08:55.89 ID:5bExqEx7
>>927
自分で調べられるだろ?
それに万単位で違うのわかりきってる
というか上の方で書いてる

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 10:14:43.70 ID:5bExqEx7
違ったメトリコ通常とMAXXの価格差3,000円弱だな。
四本でこの価格差ならほぼ同一価格と言っていいレベル
と言うかMAXXってDSX2(2014)やDSX2(2015)ともこの程度の価格差なのか
2015とMAXX二千円弱の差で2015選ぶ人はいるのか?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 10:20:21.52 ID:pPkymmti
VRXとアイスガード5で乾燥路の運転がしやすいのはどちらでしょうか?
安定性と静粛性で。
XI3がいいのはわかりますが、周一ぐらいで雪を走るので・・・。
あと、ウインターマックスもありますが、上の2つより雪のときの性能が落ちるという認識で候補からはずしていますが合ってますか?
車はセダンの大型FFです。

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 10:20:57.53 ID:s/qOYMGZ
でも今年は冬まxx安いよね
俺のサイズだと去年より1本2千円ぐらいは安い
これで来年メトリコ値上げで他も上がったりw

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 10:27:29.34 ID:rPy7Z1X4
>>929
軽トラは婆さんしか乗らない
後は言わなくても判るな

(保険はいいやつに入ってる)

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 10:30:19.80 ID:GZAJf6Rg
田舎だと子供も軽トラ乗ってるイメージw

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 10:36:18.78 ID:2TAKK1NQ
ばーさんの軽トラは国道30キロで走ってるw

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 10:46:21.13 ID:eszOH4oN
IG50はホントありがたかった。
185/60r15って結構少数らしくて、
リアル店舗じゃ特価品なんてまず無い。
それがホイール込み45000円で買えたからな。
リアル店舗IG50+の半額に近い。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 11:03:50.06 ID:5bExqEx7
>>933
タイヤ全体が安くなってるけど各社最新スタッドレスを下げてきてる
VRXも去年より安い
原油安、モデル末期などの理由もあるんだろうけど、MAXXが下げてきて競争原理が働いてるのかも

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 11:04:52.16 ID:XfeTEvSS
冬maxxとアシンメトリコなんて似たようなもんなんだからそれなら安い方選ぶわ
命を大事にする金持ちは鰤選んどきゃいいだけの話

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 11:07:56.00 ID:5bExqEx7
というかメトリコ、外資系、中国製でこの価格別に安くないと思うんだけど
国産と大差ない
ミシュランが高杉なだけ
それにどのみちメトリコとミシュランは同列には語れないだろ?
良い悪いは別として
もしメトリコが来年値上げしたらモデル消滅まっしぐらだと思うよ。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 11:10:23.27 ID:XfeTEvSS
誰が同列に語ってんの?
いい悪い別にしたら何も語れなくなると思うけど

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 11:10:39.62 ID:5bExqEx7
>>939
メトリコよりさらに安いDSX2は選ばないのか?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 11:17:37.57 ID:5bExqEx7
>>939
MAXXとメトリコは同じようなもんじゃないだろ
比べるならDSX2とかiG30とかじゃない?
>>941
良い悪いを勘案したらミシュラン比で価格しか取り柄の無いタイヤになるぞ=メトリコ
いくらミシュランがぼったくり杉で氷結路や新雪でのグリップが国産勢に劣るとしてもメトリコに比べて価格以外は負けてないし

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 11:18:45.61 ID:XfeTEvSS
>>943
え?何?お前ミシュランxi3とメトリコ乗り比べたことでもあんのか?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 11:42:51.13 ID:rPy7Z1X4
>>936
すまんな
うちの婆さん頑なにオートマ拒否ってるわりには2速発進2速巡航なんだわw

たまに3速入れる時はクラッチ切らないで音で合わせてるらしいが

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 12:05:44.71 ID:b/drIQw1
>>928
同じ価格だと割と真剣に迷う。
メトリコを選ぶ理由
・旧モデルのアイスコントロールが良かったから中華ピレリのイメージ悪くない
・夏タイヤのP1が良かったから中華ピレリのイメージ悪くない
・夏タイヤのLMシリーズがウンコ過ぎてダンロップのイメージ悪い
・MAXXのドライ性能が未知数
Winter MAXXを選ぶ理由
・トレッドパターンがVRXのパクリみたいなメトリコよりもwinter MAXXの方がアイスコントロールに似ている
・できれば国産応援したい

自分の場合はタイヤ単品の購入で4本で1万ぐらいメトリコが安かったからメトリコにしたけど。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 12:12:05.89 ID:71JY+ExX
ドライ性能問題ないと思うがこれって運転者によるからな
アホみたいな運転してる奴がそのまま同じことしたらどうなるかなんてのは分からんし

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 12:22:02.10 ID:Ke5K3NXk
結局、発泡ゴムなどの吸水は客寄せの為の方便なんだな。
氷の表面が僅かに濡れてるだけでも、あのミクロの穴だけでは吸水なんてできない。
あの穴が氷と接触した部分で氷の凸凹に引っかかってるだけだろ。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 12:26:33.72 ID:i+xjsk4k
>>809
TMNの歌詞かと思ったぞw

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 12:36:03.50 ID:ItF1RBI5
>>948
穴で柔軟性維持してるだけ。
あんな穴でひっかかるわけないじゃん

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 13:00:18.55 ID:HpuvcFkw
>>945
やべぇ婆さんだ、師匠と呼ばせてください

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 13:29:03.49 ID:5bExqEx7
>>950
プレッシャーかかってる時に水の逃げ場にはなるだろ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 13:36:35.40 ID:5bExqEx7
>>948
穴がデカいと吸水なんて不可能だと思うが
スポンジの穴って直系何センチとかあるか?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 13:45:59.29 ID:Ke5K3NXk
>>952
タイヤの表面が濡れてる状態だと、ミクロン単位の深さの穴のなかは水でいっぱいだよ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 13:50:26.58 ID:5bExqEx7
>>954
遠心力とかは考慮しないの?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 13:50:40.83 ID:3z+G0dDW
キボウシ冷やかしに行って来た、ig-30で13万円也、ゴムだけでね、ちっとも安くねー、通販でメトリコ買うわ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 13:50:54.51 ID:4O/9jRIA
>>946
自分もタイヤ単品の購入予定で225/45r18サイズでは、メトリコが万単位で安かったので購入しました。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 14:00:22.31 ID:XfeTEvSS
ID:5bExqEx7みたいに乗ってもいないのに先入観やネットの情報だけですぐ優劣付けるアホもやっぱり居るんだな

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 14:10:38.25 ID:w+SHVKd/
>>958
1.このスレではメトリコが万単位で安かったという書き込みには店舗名の記載があまり無い。
2.店舗名を挙げて国産と価格差が無いという書き込みはスルー。
3.このスレ以外のWEB情報で舗装路は良好だが雪や氷結路は国産旧世代に劣ると言う情報があってもスルー。
4.ここはネットです。

別にメトリコが悪いタイヤとは言ってない。
国産と価格差が無くて一部国内メーカー最上級と価格差が小さいのに本当にコスパがいいと言えるか?と言う話をしてる。
国内メーカーセカンドラインと価格的に同クラスで、最上級と大差ない価格なら、
「この価格でなら上出来」程度の性能じゃコスパがいいとは言えない。
メトリコにそこまでの性能があるの?
この価格なら国内メーカーと総合性能で匹敵してないとコスパがいいとは言えないし、
もっと安いアジアンと比べてメトリコは本当にコスパがいいと言えるの?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 14:18:43.30 ID:Ke5K3NXk
>>955
どんなスピードで雪道はしってるんだよ。w

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 14:20:18.65 ID:XfeTEvSS
>>959
俺がコスパいいなんていつ言ったんだ?

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 14:28:36.58 ID:w+SHVKd/
>>960
遠心力を考慮しなくていいなんてどんだけゆっくり走ってる訳?
>>961
お前の意見なんて知らん
でもメトリコにコスパ以外何がある?
別にどっちでもいいけどな。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 14:33:13.02 ID:XfeTEvSS
>>962
じゃあなんでレス付けてきたんだよw
んで、お前はID:5bExqEx7なのか?
そもそも俺が言ってんのはコスパ云々じゃなくて実際に乗り比べてもいないのに優劣つけてるアホが居るって事なんだが勝手に論点すり替えないでくれるかな

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 14:34:28.34 ID:w+SHVKd/
>>963
なんでそんなに必死なの?
メトリコ売れないとお前が死ぬの?

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 14:35:03.91 ID:XfeTEvSS
>>964
いや質問に答えろよ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 14:38:03.98 ID:w+SHVKd/
質問?言いがかりじゃなくて?
お前はなんでメトリコの事だけそんなに突っかかってくるの?

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 14:38:51.72 ID:w+SHVKd/
そんなの良いから次スレ建てろよ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 14:39:17.86 ID:b/drIQw1
>>959
1. 2. フジコが安いってだけでそれ以外の店ならメトリコ以外が万単位で高い店は
具体的な店名挙げるまでもなくいくらでもあるからなあ。じゃあフジコで買えって
話だが、フジコはタイヤ単品だと糞高いからホイール持ってる自分には対象外。
で単品売りで安いとこ探しまくって、自分のサイズだとメトリコなら4本5万ちょっとで
買えるけど、MAXXは4本6万切るところが見つからない、ぐらいの価格差がある。

自分はメトリコ今シーズンからだから性能については評価のしようがないけど、
逆にメトリコが低性能だと、何で言い切れるだろう?価格や製造国のイメージ以外で。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 14:39:51.78 ID:XfeTEvSS
えっ突っかかってきたのお前だろ?何言ってんの?自分の過去レスも見れないの?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 14:58:56.63 ID:w+SHVKd/
タイヤショップ4U楽天市場店
235/50R18 タイヤ単品一本当たりの税込価格
アイスアシンメトリコ 税込 15,799 円
トーヨー mk4α    税込 15,930 円

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 15:05:53.30 ID:pzNnSc43
車種なによ?
外形でかいし

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 15:11:39.11 ID:w+SHVKd/
>>971
サイズは一例
現行型アルファード、ベルファイヤの標準サイズ

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 15:12:36.03 ID:b/drIQw1
>>970
その調子で215/50R17のWinter MAXX単品を4本5万程度で買えるところ教えてもらえませんか。
次買う時の参考にするので。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 15:14:26.96 ID:w+SHVKd/
>>973
君がそのサイズのVRXを四本五万で買える店を探してくれるなら俺も頑張る

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 15:18:32.78 ID:b/drIQw1
>>974
いや、自分が2015年製メトリコ買った値段なんで。
話の流れ的に、国産でも大差が無いって話だよね?

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 15:21:02.87 ID:mQRFTVyM
次スレ

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1449123520/

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 15:23:23.24 ID:w+SHVKd/
大差ないじゃん実際に
価格の最安値同士ですら1,300円しか違わない
そのていどの差が大差だというなら俺は知らんわ

というか自分が買うんじゃなければそこまで必死になれんしな

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 15:33:33.05 ID:bIC+5kEe
去年はWinterMAX、今年はアシンメトリコのステマがひどいなw
安い割には使える。ってイメージ植えつけたいんだろうけど、
ぶっちゃけコスパで言うならブリ、ハマの最新より1個下のグレード買っとくのが一番。
ゴム硬化しづらいの実証済みだし。

ただ、乾燥路をかなりの距離走るから1年使い捨てならアリかもな。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 15:48:27.21 ID:hSZt9sXF
むしろ荒らしのターゲットだろ
去年は三年目のig50今年はアシンメトリコ

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 15:55:52.84 ID:rPy7Z1X4
>>951
未亡人でよければ貰ってやってください
コラムシフト(マニュアル)が好きな79歳です

>>978
メトリコのドライ性能っていうか静かさやヨレの無さなんかは真面目に凄いので、重量ある車でドライ多い人にはオススメ
雪国特有の荒れた路面でもすーっと走れるのに驚いた(夏タイヤの旧世代レグノよりよっぽどいい)
その点では鰤浜スタッドレスはお話にならないレベル

なお氷雪路での性能は未だ判らずw
近所のゲレンデはオープンしたが道路はドライのみでたどり着ける…

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 16:16:35.11 ID:37b0pKQf
>>980
とても参考になります
雪氷上でのインプレもよろ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 16:43:28.62 ID:vJlCCPYQ
ブリジストンはゴムは硬化しにくいけど異常に減るのが早いし脆い
今まで2回バーストさせた経験があるけどいずれもブリジストン

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 16:48:13.54 ID:oHj5l7qZ
>>982
どんな使い方したの?

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 16:56:12.00 ID:vJlCCPYQ
>>982
内減り摩耗でトレッド面が裂けた
滑って縁石にヒットしサイドウォールが裂けた

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 17:07:14.42 ID:mllfxexM
完全に自分のせいじゃねーかw

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 17:09:15.55 ID:mQRFTVyM
それは自業自得であって、タイヤメーカーが悪いのではない。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 17:10:03.55 ID:DU9Xqq8G
20年ほど前、コンパクトカーでアイスダンス状態のスタッドレスで
大型トラックに挟まれて死ぬような思いをした事があるけれど、
それ以外、スタッドレスで失敗したと思ったことは一度もない。

自動車が進化したのもあると思う。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 17:33:54.42 ID:+QYQY8x5
スタッドレスタイヤ初心者につき初歩的な質問で申し訳ないんですが、夏タイヤと同サイズの場合スタッドレスタイヤもな暑タイヤと同じ空気圧でいいんでしょうか?

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 17:34:30.69 ID:MZMcctSB
俺のVRX早く来ねーかな

990 :988:2015/12/03(木) 17:35:07.15 ID:+QYQY8x5
暑タイヤ→夏タイヤでした

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 17:39:22.37 ID:nx/VrmeA
>>978
浜の最新と下のIG50では劣化の早さが3倍違う。
最新のほうが得。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 17:46:18.06 ID:oHj5l7qZ
>>991
最新って今年出たんだが
9年持つのか?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 18:12:43.50 ID:0hBmsvZR
iG50+はVRX越えに成功したな

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 18:20:41.01 ID:Wl6AqCFP
>>988
いいよ
>>991
IG50の劣化が異常に早過ぎて2年しか持たないだけ
50+で普通になっただけでは?
VRXには遠く及ばない

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 18:31:32.33 ID:+QYQY8x5
>>994
ありがとうございます

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 18:35:28.53 ID:uLJziuiC
IG50プラスになってから履き潰すほど冬の道を走った人はまだいないはずなのになぜIG50よりずっとずっと長持ちみたいなことが言えるの?

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 18:39:03.97 ID:0hBmsvZR
次スレではメトリコの批判は許さんからな おぼえとけ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 18:43:43.08 ID:Wl6AqCFP
今夜以降今週末は信越でも積もるみたい
大雪注意報発令

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 19:10:21.14 ID:rYnXQviK
なぜブリジストンはいつも綾瀬はるかなん
桐谷美玲の方が冬タイヤのイメージぴったりなんだが

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 19:11:57.16 ID:Wl6AqCFP
1000ならTOYO GIZで大復活か?

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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