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【15】スタッドレスタイヤを語る Part12 【16】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 20:23:37.96 ID:FG6tRYbP
スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。
今シーズン向けに新規に立てました そのパート12


※前スレ
【15】スタッドレスタイヤを語る Part7 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1423990867/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part6 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1421251891/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part5 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419940795/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part4 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1417791110/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part3 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416392789/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part2 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1414785915/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part8 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1439096946/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part9 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1443018598/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part10 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1444831195/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part10 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1444801511/
【15】スタッドレスタイヤを語る Part10 【16】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1446695914/
【16】スタッドレスタイヤを語る Part11 【17】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1447495919/


※関連スレ
【14-15】雪国自動車生活 Part34【雪かき】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419826851/
【14】 タイヤチェーン 【15】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416647112/
オールシーズンタイヤ好き 4
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1423213004/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 20:24:10.45 ID:FG6tRYbP
■スタッドレスタイヤの近年の流れ
一昔前のクルミやタマゴの殻、グラスピック等の混ぜ物による引っ掻き系から、
コンパウンドを工夫した吸水系のスタッドレスタイヤが主流になりました
また、日本のメーカーは「雪上性能は満足なレベルに達した」と氷上性能の追求に軸足を置き
確かに氷上性能の向上は明らかですが、最新モデルより一昔前の方が深雪やシャーベットに強い
という声もあるのも事実です
なので、設計が古いアジアンタイヤの方が、雪上性能が優れているという逆転現象も有り得ます

★ブリヂストン
氷上での安心を買うなら、これにしておけば間違いなし。ただし、値段も極上です。
吸水系スタッドレスタイヤの流れを築いた張本人だが、売りの発泡ゴムには減りが早いという弱点も。
★ヨコハマ
吸水ゴムによる氷上性能にはブリヂストンと並び定評があり、値段が若干安め。
また氷上特化の鰤に比べオールラウンダーな性能がウリです。
2015年シーズンでは型落ちとなったIG50が格安放出されており狙い目になっています。
★ダンロップ
前作DSX-2までは、「ダメロップ」「詐欺」買わなきゃ良かった」と酷評されていました。
最新のWINTER MAXXは引っ掻き系から吸水系にチェンジされ、結構良いらしいです。
2015年シーズンよりDSX-2もWINTER MAXXと同じコンパウンドになり、良タイヤに変貌した可能性があります。
どちらも評価を絶賛受付中です。

★トーヨー
2014年登場のガリットGIZで引っ掻き系に吸水系を取り入れました。
現時点では値段が高いため敢えて購入する人がおらず評価が不明なタイヤです。
偽装問題で信用が落ちてるので新規購入者は少ないでしょうか。
レポート受け付けてます。

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 20:24:36.17 ID:FG6tRYbP
★住友ブランド
ファルケン、グッドイヤーはダンロップと同じ住友タイヤのブランド。2015年シーズンに揃ってコンパウンド変更されてます。
自動後退のノーストレックは住友タイヤのOEMで、性能もこれらとほぼ同一と考えて良いです。
★ミシュラン
評価が人により別れる賛否両論のタイヤです。
乾燥路での性能は国産タイヤの一段上のレベル。その代わりに氷上性能はイマイチ、但し1.5t超の車だと結構良いと言う情報あり。
★ピレリ
名門ブランドの中では爆安、製造は中国ですが品質には問題ないようです。ミシュランと同じく、舗装路での走行性能にバランスが有るようです。
2014年シーズンに本格登場のアシンメトリコも悪い評価は聞こえてきませんでした。
今シーズンの評価で、真価が問われます。レポート絶賛受付中。
★その他海外メーカー
アジアンタイヤは基本的には爆安で、ブリザックの予算で3〜5セット購入できます。
ナンカンはその中でも評価が良かったですが、値段が上がった為国産比較のメリットが薄いです。
タイヤの設計が古く、ゴムの新鮮さが何より大事で、ゴムが硬くなり寿命を迎えるのが国産タイヤより早いです。
イエローハットの独自スタッドレスは韓国ハンコックのOEMです。

以上、テンプレ

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 20:36:24.81 ID:FG6tRYbP
>>1のテンプレはコピったけれど、なんか元々が昇順になってないなw

次立てる人は前スレの順番を治して欲しいかも。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 20:59:30.95 ID:V9JCw2Q3
1乙

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 21:28:40.37 ID:/2Ug649x
乙っぱい

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 22:31:03.44 ID:WPrSVWu2
>>1
http://i.imgur.com/KuXzvk3.jpg

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 23:04:07.55 ID:GnjJMZST
ジオランダー最高!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 23:05:43.87 ID:PElnC2Jc
ブ、ブリザック再考\(^o^)/

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 23:12:24.78 ID:regKpcZi
>>1
前スレ969です

前スレ>>996
確かに微妙な選択肢ですよね、、、
沿岸に住んでいますが、多くて週1で内陸に走りに行きます
タイヤサイズ的に価格が高い為、このような選択肢になりました^_^;

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 23:20:13.44 ID:U/zuiqpI
トーヨー最高\(^o^)/

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 23:23:21.87 ID:KEVv0Tgx
名古屋住みなんだけど、何買えばいいの?

雪道走るのはスキー行く時と、正月の帰省時だけなんだけど。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 23:24:10.76 ID:qIhKWB8F
好きなの買えばいいんじゃね?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 23:27:11.54 ID:U/zuiqpI
>>12
たまに雪道ならメトリコ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 23:35:01.96 ID:LJ227fIe
過去の天候や経験に囚われることなく、より最悪の状況を常に想定しないのは愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
停止距離10センチの差にこだわりを持っているのに、毎年新品にすることなく劣化しているのを承知でプラットホームまで3〜4年使うのが当たり前。

鰤工作員の主張

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 00:15:30.22 ID:+lF+nQDh
中山峠に雪が積もってきたね
札幌近辺でig50プラスを履いてる人試乗インプレしてきてください

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 00:38:04.99 ID:r7jVVTOy
>>16
事故って死んだら化けて枕元でインプレするわ
ちょっくら行ってくる

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 00:42:18.73 ID:+lF+nQDh
>>17
いってらっしゃいノシ

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 00:53:18.66 ID:un0x+U2w
札幌だけど中山峠まで1時間以上かかるぞ
平地は雨が降ってるから朝にはブラックアイスバーンのレポができるかもな

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 04:14:16.76 ID:dVUDxCID
>>12
名古屋とか大阪とかは
・金持ちならXI3
・貧乏人ならメトリコ
・国粋主義者は鰤浜住友
で選んでおけば間違いない

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 04:50:13.81 ID:KFQnVaWv
>>12
名古屋なら保険的に安物でいいんじゃね?
北東北日本海側住みだからわからないけど

同じ地域に住んでる人に聞きたいんだけど、タイヤ交換した人はどのくらいいるかな?
今年は遅そうだから今月末か来月に入ってからでも大丈夫のような
ちなみにタイヤ交換は自分でする

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 05:08:13.58 ID:oghow3cF
WIN玉最高!

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 05:25:47.48 ID:YbuzN5Jr
関東から西の太平洋側の地域はブリザックなんか要らない
降らない降っても残らない

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 07:33:20.59 ID:ZCq8r1dc
短絡的だな
それじゃあ、スタッドレスなんていらないって言ってるのと同じじゃないか

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 08:36:19.79 ID:YxFrbiIt
名古屋はたまにドカッと積もる

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 08:55:34.02 ID:TGxvITkY
>>24
うちの地域だと、スタッドレスにしてるのは3割くらいかな。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 08:57:46.42 ID:xa5bC6l4
東北の太平洋側住みだけど、この辺でもブリザックはいらんな高いだけだ
2−3日雪が残ることもあるけどセール品の国産セカンドレベルのタイヤで十分

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 09:14:03.51 ID:wt1aooyQ
同じ県でも住んでる場所で全然違うからなあ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 09:24:48.88 ID:OiFiRlWQ
確かに高崎と水上では全然違うね

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 09:34:18.68 ID:i3R4Yt/J
たまにしか降らない地域こそ不慣れなんだから良いタイヤが安心なのでは?

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 09:37:47.66 ID:hHmK9qHb
>>30
ジャブジャブだから良いタイヤが必要だな

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 09:49:54.30 ID:6+9ThmHY
近年、東北の若者も「いんじゃね?よぐね?いぐね?おがしぐね?」などと言うようになってきた。
「タイヤ交換いづする?」
『来週でいぐね?』
「でもさびぐなってきてから交換するのきづぐね?」
『だって雪降ってねーのに交換したら減りまぐりじゃね?』
馬鹿会話。必ず語尾に「?」をつける。常に誰かと群れているから成立している馬鹿会話。
他人に聞くことで賛同者を集め、不安を解消しているやつら。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 09:50:10.65 ID:wt1aooyQ
>>30
毎年その意見みるけど、実際たまにしか降らない地域で鰤とか少数でしょう。
自分も雪国じゃなかったら鰤とか浜とか買わないでミシュランかピレリにするし。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 09:57:43.37 ID:xCI5Zjyb
新潟県央は来月でいいよな交換

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 10:04:09.44 ID:yhM85Wwf
>>18
道路びちゃびちゃなだけだし去年まで履いてたGZとの違いは良くわからんかった

積もったら再度レポするわ
きのこ王国の

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 10:12:19.10 ID:VaFtIz4R
>>34
> 新潟県央は来月でいいよな交換
なんか27〜28日に寒波くるみたいだけど・・・

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 10:34:54.55 ID:wOptzPP/
4年目のIG50ってどんだけ効くか楽しみだなあ・・ 残山にもよるけどかなり怖い

今日は暇だから市内しか乗らない嫁車(FF)を2年目のピレリに交換だ @長野中部

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 10:48:29.80 ID:+3x/ia8o
>2
>2015年シーズンよりDSX-2もWINTER MAXXと同じコンパウンドになり
だから同じじゃないって報告何度もされてるだろ
嘘書くな
せめてDSX-2はコンパウンドが変わりとかにしろ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 10:49:15.89 ID:RjvH5LiG
毎年思う事
こんなに暖かいならまだ替えなくていいかな

数日後
雪がチラチラ
やっぱりあの日に替えときゃ良かった

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 10:55:08.90 ID:K8e69Ig7
アシンメトリコは雪なら問題ない
しかし氷には…

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 11:20:07.35 ID:+3x/ia8o
>>40
この前までやたらとアシンメトリコをおすすめしてた奴多かったから
シーズンインしたら苦情だらけになりそうだなw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 12:46:58.13 ID:wOptzPP/
2年目のアイスコントロールに交換終了
油圧シザーズジャッキ上げていったらなんか車体が斜めになって外れて危なかった
交換自体は30分だけど準備と移動,ホイール洗浄(といってもスプレー),空気圧調整がめんどい
タイヤみたら製造1349でゴムの柔軟性と山は充分だったのであと2-3シーズン使えそう

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 13:00:12.26 ID:ajMTmNjb
日記乙

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 13:21:36.63 ID:hPm+CaJR
今日タイヤ届いて、非降雪地域やけどめんどくさいから交換した

CX-5でホイール込み送料込み7万5千という格安タイヤやったで
絶対2014年製と思っていたら
15年の45週目生産やった

嬉しい誤算や

問題はこの気温……暑すぎ

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 14:25:35.49 ID:SKO8P2NL
>>44
高温時スタッドレスタイヤの消耗テストですね♪


肝心なタイヤ型式がないけどwww

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 15:39:17.56 ID:SLOTjuls
フジコちらっと覗いたらスタッドレスが10月より安くなってる
早い=安いってワケじゃないのね焦りすぎたか

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 16:07:20.32 ID:z2ZqLA20
やっぱり一番売れるのは北海道や東北の降雪地帯でこの人たちはシーズンインに合わせて買うんじゃないか?
その山を越えたのが今くらいの時期って事じゃないかと思うな

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 16:23:42.19 ID:jrNuvLXn
四年目のダンロップ・DSX2です
乾燥路中心なので、これで十分
高速道路ドライでもフニャフニャしないし、全然減らない

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 16:34:33.92 ID:8PgzcKET
冬タイヤって適正空気圧プラマイいくつぐらいで入れるのが良い?
扁平50から65にインチダウンしたせいもあってグニャりすぎるんだけど高めに入れても良いんかな?

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 16:35:57.77 ID:hHmK9qHb
>>49
真ん中が減るだけだから好きにしたらいい

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 16:38:54.58 ID:wzxVRuBi
5年目、IG30+++ 室内保管で8分山あるので今年も履く

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 16:54:08.53 ID:RW9gTfHy
ReV2を7シーズン使ったんで今シーズンはVRXにした
早くアイスバーンでの性能を試したい

53 :44:2015/11/21(土) 17:14:11.14 ID:WmDR2Neo
>>45
TOYOのMK4α

フニャフニャ間は特に無かった。
CX-5標準の夏タイヤ(ヨコハマ)からは明らかにロードノイズはでかくなったな

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 17:23:18.15 ID:lz572LE8
明日交換予定@南東北

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 17:32:58.78 ID:NHh+kAD2
>>48
乾燥路なら夏タイヤで良いんじゃないの?
実際に雪か氷も走って何年持ちそうとか体感しながら判断でしょ。
冬タイヤを乾燥路メインなら○○は減りやすいとかは判断出来るにしろ。

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 17:40:02.94 ID:nsv2SJXE
>>44
非降雪地域だけだと妙に気になっちゃうのは自分だけでしょうか?
都道府県くらい書いてもらえないだろうか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 17:52:28.72 ID:hHmK9qHb
>>56
>非降雪地域

前に気持ち悪い人いたけど雪の降らない地域みたいな言葉使って恥ずかしくないの?

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 17:53:53.02 ID:7wAnLURE
アシンメトリコを低評価してる人いるけど、去年のシーズン前から出てるわけで、
実際1シーズン使ってみて低評価してる人なんてあまり見ないな。
国内メーカーなんかと値段が変わらないなら使う意味あまりなさそうだけど、
性能そこそこで爆安なのはありがたい。
この先、性能も認められて人気出ちゃったら値段も上がるのかな。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:11:19.66 ID:YxFrbiIt
>>57
沖縄なんじゃない?

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:17:28.51 ID:e5IthAJb
ピロリの安心は中華だろ?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:22:10.15 ID:kQ+pLV0n
愛知だけど今日鰤装着した。
来週寒波だってね
岐阜でスキーできないかなぁ

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:23:26.03 ID:YbuzN5Jr
アメリカカナダはスタッドレスタイヤなんて履かないからな

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:48:46.88 ID:YckbWeAE
>>49
ググればサイズ、ロードインデックス、空気厚と負荷の表が見つかるから
それ基準に合わせな

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 18:55:03.29 ID:zQjy31vR
>>62
マジで?

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:05:56.99 ID:sJP2y01i
ちょっと早すぎるかなぁ〜と思いつつも、12月になると土日は混むだろうから本日購入して取り付けしてもらった。
住友ゴム系の店で冬マックスを買ったのですが、2本は2014年38週、他の2本は2014年43週と44週製造でショボ〜ン。
最初の降雪が12月末の地域だとこんなものですかね?
鳩山館でのボリザック購入で一年前の在庫品を買わされたことはないんだよなぁ〜。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:09:02.71 ID:RjvH5LiG
>>65
製造年読めるなら何故、拒否しない?
養分だぞ

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:24:03.02 ID:y1kdFyPG
意味は分かったけど扁平率でインチダウンとか変じゃね?

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:27:58.22 ID:SKO8P2NL
>>64
一般人は4シーズンタイヤが多いみたいよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:28:53.67 ID:sJP2y01i
鳩山が大嫌いだという理由で鰤以外のメーカーのタイヤを選択する人がいる。
ただ、鰤以外のタイヤを買ったとしても鳩山の懐に金が流れて行くわけですよ。
JSRという会社が存在し、タイヤの原料である合成ゴムを国内外のタイヤ製造メーカーに供給している。
そしてこの会社の筆頭株主はブリヂストンなのである。つまり、我々はどこのタイヤを買ったとしても、
鳩山が国会で批判した「労働なき富」を鳩山に貢ぐことになる。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:30:21.60 ID:Ypj67IWu
>>65
オートバックスでそれあって、言ったら変えてくれたよ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:36:53.96 ID:uVQRDcxR
シルバーウィークに注文したIG50+がフジコから届いた!
製造年月日15年の6週かよ・・・。195/55r16

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 19:40:24.17 ID:sJP2y01i
輸送用機器メーカーで生産技術の仕事をやっている自分的にはまぁいいかなと・・・・・。
ごまかしごまかしやらないと金儲けはできませんからね。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 20:27:12.34 ID:ONu38B9v
タイヤガーデンで今年製造のIG20を買ってきました。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 20:40:41.66 ID:ihcN/qq4
そろそろブリザック単独スレもしくはブリヂストン総合スレ立てないとダメだな

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 20:42:23.86 ID:uPojf8ei
アマゾンで買ったGZは15年45週だった
1週間で到着

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 20:57:58.03 ID:Mgl36hXs
>>71
製造年が2年も3年も前のタイヤならそうだが、今年製造なら文句言うなよ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:02:16.79 ID:oghow3cF
>>65
それは相手にも説明義務があると思う。クレーム言うべきだね。

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:05:52.44 ID:TawMPBd+
先月ほぼ底値で買っておいたGZ履いた
今まで鰤の使ったことないけどグニャって怖いな
あとゴロゴロって感じでノイズがうるさい

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:17:49.29 ID:9Aj87lzd
>>68
何それ
4シーズンタイヤって?

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:19:54.39 ID:dPUZoNR6
>>79
フォーシーズン=オールシーズンじゃないか

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:30:16.37 ID:d/XpP4ip
東北の宮城で沿岸部なんだが
自宅があるところが山ぞいで
雪が降ると、日陰が多いので雪がなかなかに解けない上に
道路の雪は踏み固められて轍になる道路が多い状況です。
ただ街に出れば雪はだいたい解けるか除雪されてます。
ほんとに自宅付近の地区だけ酷いです。
ブリザックのが良いですか?
予算的にはヨコハマのIG50にしたいんですが?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:31:48.82 ID:Mgl36hXs
>>81
ヨコハマでおk

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:34:27.13 ID:kszV2fxV
良年のベクター4シーズンズを去年お台場のMEGAWEBで体感したけど、圧雪路はまずまずだったな。 ただ、氷上性能を体感できるポイントがなかったから、その程度の性能。
事実北米の事故映像見ればわかるけど、路面凍結したらオールシーズンタイヤは全く歯が立たない。
日本と車の使用環境が異なるのかもしれないけど、氷上性能の高いスタッドレスタイヤもうすこし普及すればいいのにな。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:35:59.12 ID:emZoOH3N
>>68
スタッドレスタイヤにこんなにこだわるのは、確かに日本くらいかもしれない。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:41:43.12 ID:kszV2fxV
>>81
仙台だと凍結した坂良く走るとかならVRXのが良い気がするけど、予算あるならIG50+でいいんじゃね

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 21:50:11.43 ID:emZoOH3N
ウインタータイヤ、オールシーズンタイヤとの違い
http://autoprove.net/studless/mamechishiki/

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 22:22:23.69 ID:j3+zuhLF
ペーパードライバーあるある10選 無駄にゴールド免許、車線変更は避ける
http://akiiaok.blog.fc2.com/blog-entry-517.html

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 22:30:02.19 ID:d/XpP4ip
タイヤ交換なんですが
冬タイヤの新品を持ち込んで今まで使用してた冬タイヤのホイールに履き替えるんですが
バランスは取った方がいいんでしょうか?
なんだか、私のメーカーの車だとバランス取るのが料金高いんです

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 22:43:00.29 ID:8PgzcKET
車のメーカーとタイヤのバランス調整は関係ないんじゃ?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 22:48:08.88 ID:nq3X5BWB
おフランス製?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 22:53:57.09 ID:l40jOp5t
>>42
> 2年目のアイスコントロールに交換終了
> 油圧シザーズジャッキ上げていったらなんか車体が斜めになって外れて危なかった
> 交換自体は30分だけど準備と移動,ホイール洗浄(といってもスプレー),空気圧調整がめんどい
> タイヤみたら製造1349でゴムの柔軟性と山は充分だったのであと2-3シーズン使えそう

で?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 22:59:16.13 ID:d/XpP4ip
>>89
スズキなんだけど
前に脱着組み込みとバランス取ったら6000円くらいかかったよ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:07:16.84 ID:cUjpvrxm
首都圏のほとんど雪の降らない場所で
通勤用に保険的に履くのに、X-ICE3を検討してるんだが
距離にして大体何kmくらい走ると磨耗して使えなくなるのかなぁ
もちろん使用状況によって一概には言えないのは重々承知ですが
ドライ路面でも減りにくそうでX-ICE3考えてるので・・・
通勤で毎日のように乗るからシーズンで4000km近く走るけど
2シーズンや3シーズンで無くなったら悲しいので・・・

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:10:03.66 ID:jOaHwpru
>>92
タイヤ脱着1本500円
組み込み&バランス1本1000円
の4倍
旧タイヤ廃棄料も入れれば妥当な金額だろ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:10:47.95 ID:8PgzcKET
>>92
別に高くないじゃん
持ち込みで工賃バランス込み1本1500円なら逆に安いぐらい
軽の13,14インチでも持ち込みなら普通2000円以上取られると思う

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:17:52.77 ID:TJizkkkW
鰤か浜なら性能面良さそうだけど、政党的理由で浜にした。

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:20:03.39 ID:+yUn6bf8
今年。少し暖冬と思いますが。こんな時はタイヤの価格は変動するのかな

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:22:31.09 ID:Zd6Gf7g9
>>93
私も南関東で99%ドライ状態で12末〜3月末まで
スタッドレスを4000q程度走行ですが、
5〜6年使ってもスタッドレス使用限度の溝まで
半分以上残ります。

恐らくスタッドレス使用限度まで使うには3〜4万q
ドライを走れると思いますがそれより先にゴムが
硬化してしまうでしょう。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:22:32.02 ID:ZRLsP/7X
政治厨死んでくれないかな

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:24:31.22 ID:cUjpvrxm
>>98
保管がキモなんですね
タイヤ保護剤とかマメに塗った方がいいのかなぁ

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:26:15.43 ID:NHh+kAD2
>>93
経験してみて判断するしかないんじゃね?
田舎で家族それぞれの冬タイヤは、てんでに買ってるけど親父のジムニーは三年以上ブリヂストン使ってた。
夏場も冬タイヤ履かせての三年な。
俺の大事な車にはヨコハマの履かせて二年に一回。
足に使う軽は安いダンロップ、ファルケンを毎年買って滑りを楽しみながら走ってるよ。
ジムニーには4輪分の金属チェーンも積んでるからブリヂストン三年程度走行に不安ないみたいだ。
ヤバかったら金属チェーン使えば済むみたい。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:27:29.23 ID:t06R9znz
脱着 組替 バランスで
1台6,000円なら良いんじゃない
でしょうか?

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:28:00.37 ID:NHh+kAD2
トーヨーをFRに履かせて恐怖感も事故も無く過ごした時代もあるしトーヨーも悪いイメージ無いな。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:28:51.57 ID:Zd6Gf7g9
>>100
保管については各メーカーのHPにある通り
紫外線を避けなるべく揮発成分が抜けぬよう袋等に入れ、
変形せぬよう横置きに、よく塩分等は洗ったうえで・・・

ですが保護剤もなるべく塗らぬ方が良いようですが
これは賛否両方あるようです。

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:29:15.70 ID:hHmK9qHb
>>100
水性の乳液のようなタイプ以外のスプレー等は溶剤入ってるから逆にひび割れ早くなるよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:29:29.00 ID:ihcN/qq4
>>100
Michelinなら3シーズン目に履き潰し

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:33:20.17 ID:uPojf8ei
>>100
保護剤塗りまくると毎年交換になるよw

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:37:31.38 ID:4ofpgtdr
ケチケチしてるならアジアタイヤに換えろよ
貧民が背伸びして国産買ってもここに恨みつらみ書くようになるだけ

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:47:03.01 ID:SKO8P2NL
>>93
まあ、走り方にも依るんだろうけど浜IG20で2万は普通に走れる。セコく走れば3万は行く。
ミシュランは持ちが良いみたいだからもう少し長いんじゃないかな?
但し、毎日の通勤で渋滞や首都高走りが多いと短くなると思う。加減速が多くなるから。

逆に夏タイヤだと交換までどの程度の距離走るのよ?

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 23:50:15.57 ID:NJyEhHit
ブリザックVRXは田舎者には高級品。お歳暮出すの2〜3件なくしてまでして買う必要がある。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 00:01:26.30 ID:NYVPvGBU
あーあついに振ってきた
タイヤは滑らないけど歩いててこけたw

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 00:07:34.66 ID:uweq09Ky
>>111
何処よ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 00:15:19.30 ID:0cgzgKpt
MZ03以来でGZ着けた、どう進化してるか楽しみ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 00:15:36.10 ID:2lQwHufF
北海道の人は靴もブリジストンはいてたりするの?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 00:20:41.94 ID:H+rDKVJQ
雪国の人達の長靴はミツウマ、ダンロップ、弘新。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 00:20:48.75 ID:NjPg2py9
夏靴と冬靴で別れている事を北海道に行って初めて知った。
夏と冬で靴を変える習慣がなかった

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 00:33:22.01 ID:rkSta+i2
オートバックス行ったらこんなの売ってた
ふとん圧縮袋と同じような理論か?
ttp://www.autobacs.com/static_html/spg/compressfit/top.html

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 00:51:14.98 ID:8YPoA+om
>>116
道民だが夏でも冬でも普通に同じシューズ履く人も居るよ。
氷の上とか歩きなれてるからわりと普通に歩ける。
雪かきする時ぐらいは長靴履くけど。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 01:09:21.85 ID:umKT6Q6A
雪が降ってきたから試運転行くかワイパー立てに行くだけにするか迷う

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 01:25:10.12 ID:rkSta+i2
試運転行こうとしたらエンジンかかんねぇorz
明日直そう…

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 03:03:23.31 ID:8BcxA9H6
>>104
保護液系は逆効果の場合もあるからなんとも言えない
自分は水気防止用に個別にポリ袋にいれてその上からよくある銀色の紫外線対策の袋被せてる

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 06:30:23.60 ID:9eyFDlgn
>>115
ホーマック、サンデー、コメリでテキトーに安い長靴買うよ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 06:48:00.53 ID:ylvVZxUv
>>92
スズキディーラーで以前、155/65R14で脱着、組み付け、バランス込み@8,000でした。
廃タイヤ処分込みで6,000でしたら安い方ですよ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 07:17:26.73 ID:wII1EDGm
>>123
高いというぐらいだから一本6千円なのでは?
うちの地域のスバルディーラーで持ち込みだとサイズ関係無くそれぐらいかかる。
ちなみに持ち込みのタイヤホイールセットからタイヤだけ剥がして廃棄するのに一本2,500円
もちろん値段聞いて頼むのやめたけど。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 07:33:21.08 ID:xaskijfi
>>93
それってメトリコでよくね?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 07:42:28.95 ID:oh7J5c+b
タイヤ作業1本6000円ならボッタクリだ
そんな店とは早く縁を切った方が良い

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 08:15:24.32 ID:a6R6Jacr
>>117
7000円もするならタイヤ一本買えるわw
どうしても部屋内保管しないといけない人向けかなあ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 08:48:23.31 ID:9eyFDlgn
新しいタイヤ買ったときにタイヤに黄色と赤色の丸印を押されてるタイヤあるんだけど安物タイヤって意味なの?
店に言えば丸印消してくれるの?
高いタイヤ買えって皮肉込めたスタンプなのかな…。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 08:56:10.93 ID:2VSgjYw6
>>128
釣りだろうけど、一応
重量バランスを示してある
だからどのタイヤにも付いてる

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 08:56:14.17 ID:hO8lfzDh
>>52
俺はレボ2を8シーズン使ったよ
北東北住み1シーズン4000キロ位
さすがに7、8シーズン目とかは4駆乗ってるけどアイスバーンでの発進時にタイヤ空転したりしたけどね
スタンドでもガソリン入れた時に何も言ってないのに買い換え勧められたりした
とにかくスピード出さないようにしてた

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:09:25.42 ID:9eyFDlgn
>>129

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:10:07.12 ID:gd+sfYid
>>58
地元の黄色帽子のチラシに未だウインターアイスコントロールが出てる

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:16:53.46 ID:9eyFDlgn
>>129
純粋に調べたこと無いから聞きました。
ありがとうございます。
庶民には八万円のタイヤも高いのに嫌がらせでスタンプされたかと思った。
今までスタンプ気にしなかったけど周りの車見たらスタンプないタイヤばかりだし焦った。

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:24:55.54 ID:rb1uD0vW
>>129
ついてないタイヤもあるw

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:26:51.54 ID:gl1g8Ycx
おまえらそろそろスタッドレス装着したか?

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:46:30.99 ID:yIKrj0J7
南国高知からの転勤で北海道1年目なんだけど、
スタッドレスタイヤってオートバックスのノーストレックっていうのでいいのかな?
ブリザックは高いし・・・

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:47:21.86 ID:V3LcevN1
>>135
今日やるぜ@南東北

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:48:21.90 ID:y+k2cYE9
>>135
成人の日あたりで装着予定

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:49:07.14 ID:rb1uD0vW
>>135
雪予報がでてから装着する

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 09:54:47.18 ID:uweq09Ky
>>136
悪いことは言わねぇ、高知の県境をブイブイ言わせていた峠族かラリー屋でもない限り
高くてもBS飼っとけ、GZでいいから。俺はBS嫌いだけど。

北海道民の平均速度は冬場もほぼ変わらないんだぞ、本州なら珍走基地害並。

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:01:37.55 ID:0R8Z6VyF
>>136
初冬なのか? ↑の140が言う通りだぞ
一回は前の車にオカマを掘るとおもうわw

そうならない為に怖い経験をすることだな

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:02:14.18 ID:czrt6w6x
>>135
昨日新品買って履き替えたわ
これでボードもいける

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:02:51.19 ID:yIKrj0J7
>>140
そんなに性能違うのか。
なら奮発してブリにしとくわ。
北海道民は凍結路でも通常走行するって同僚から聞いてビビッていたのだが、マジだったか・・・

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:04:33.23 ID:yIKrj0J7
>>141
怖い経験だけで済めばいいがw
取り返しがつかない事故だとアウトだろ・・・
雪上運転の経験はないし、FFセダンだし、ブリにしてとにかく慎重に運転するわ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:20:24.73 ID:uweq09Ky
>>143
BSは本州の重い雪には余り向かないが、氷の性能は突出している感じ。(ごく最近の他社は知らん)
雪道走行した経験の少ない人なら保険と思って安全策を取るのがいい。

とりあえず雪道経験が少ないならマジに急のつく動作(急加速・急減速)はなるべく避け
路面(黒かったり白かったりのピカピカ)に速度を落として最新の注意を払う。
特にアクセルを急に抜く操作をしがちだから、ゆっくり抜くようにこの辺は練習しとけ。

あと、今から良く使う道のマンホールの位置をだいたい覚えておけ。其処は通っちゃダメだw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:22:48.20 ID:6c0tyAWO
昨日、フジコから届いた。11/4注文。ig50+
9日にホイール欠品連絡が来て、以後は電話のやりとり。
メールのやりとり続けてたら、まだ届いてないな、きっと。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:24:01.65 ID:rb1uD0vW
>>144
BSか横浜がいいよ、距離走るなら横浜の方がいいよ。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:27:55.16 ID:czrt6w6x
みんなフジコで買うみたいだけど、何がいいの?

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:29:08.90 ID:9myIrrxq
安いから

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:30:43.80 ID:Dt5uHV4o
>>143
冬だからってちんたら走ってたら仕事も生活もできないからね
夏と変わらないリズムで生活しなきゃならないんだから

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:38:29.09 ID:iJ1t1JK5
東北在住でTOYOのくるみのマーク付いたスタッドレスもう10シーズン以上使ってる(夏も履きっぱなし)
車で五分の距離の通勤+αだから年3000K位しか走らないけどね
でもさすがに去年はズルズル滑り始めたしいつバーストしてもおかしくないから新しいスタッドレスポチった
またTOYO買いたかったけど金無いからナンカンにした
ナンカンでも10シーズン以上使ったタイヤよりは遥かに効くだろうとwktkしてる

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:39:38.69 ID:uweq09Ky
>>151
歩けwww

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:41:48.58 ID:AzdQjFYa
このあいだ近所のフジの店に行ったら、2-3人いる店員が全員、
かかってくる電話の対応で忙しくて、質問しようとしたんだけどまったく相手にしてもらえなかった。
売れていて、かなり忙しい感じ。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:44:26.87 ID:2VSgjYw6
>>151
10年以上前にガリットなら履いたことあるけど、酷いよなあれw

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:48:04.06 ID:Dt5uHV4o
>>153
その場で電話すればいいじゃないか

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 10:56:53.09 ID:WZR9sEhk
>>155
その様子じゃ繋がらないだろw

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:08:05.31 ID:rb1uD0vW
>>155
その手があった

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:13:01.81 ID:v4sPTbBM
ダンロップSJ8に交換します。
今まで横浜ジオランダーitsを2セット7シーズン2セット使いました。
スタッドレスは11→4月まで履いてて去年は2万キロ履きました。
愛知から岐阜や長野のスキー場に毎週行きます!
またインプレします。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:14:38.09 ID:gd+sfYid
>>151
夏も履きっぱなしは違法ですよ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:18:35.06 ID:himQ0kp/
>>148
フジコは送料高いから、トータルで見ると決して安くないし工賃も高い。

楽天とかアマゾンで送料込みで比較したほうが良いな

因みに工賃はガソリンスタンドとかだと2000円くらいでできる

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:18:50.54 ID:LvG5Ja8k
ちょっと何言ってるかわかんない

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:22:32.41 ID:rb1uD0vW
アマゾンで買って手組なら男らしいのに。
ガソスタの友達に頼むならともかく、正規の工賃だと1本2千円取ると思う

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:29:12.14 ID:1A7YhsB7
本日交換した@群馬最北地域

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 11:42:10.69 ID:himQ0kp/
>>162
昨日近所のGSで履き替えたけど
4つで2580円だったよ。

17インチのタイヤだから少し高いけど、16インチ以下はもう少し安い

因みにイオン系のペトラスってとこ

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 12:07:35.20 ID:523RK3eK
>>151
昨年VRX買えなかったのでナンカンにした。凍結路普通に効いている事に驚いた。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 12:24:56.61 ID:2IJ3yVpm
横浜だけど昨日変えてきた。
ダンロップ。
雪は、年一〜二回くらいしか走らないけど遠出がしゅみで出先で雪道になると怖いから早めに交換するようにしてる。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 12:31:55.23 ID:h/GLUu5Y
>>164
それ組み替えじゃなくてホイール付のを履き替えただけだろ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 12:43:26.61 ID:TKHMqOKP
>>159
>>159
>>159
>>159

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 13:00:03.18 ID:Mr/WjPWW
冬タイヤ装着完了!
今までは鰤だったけど、今年から225/65R17なので価格差3万円安の冬最大にしてみた。豪雪地帯だがどうなるかな?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 13:05:26.77 ID:HlRyjcmL
早く凍結しろ!@南関東

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 13:39:32.66 ID:himQ0kp/
海外製の訳わからんタイヤのレビュー見るのが好き
自分では買おうとは思わんが

個人的にはZEETEX S100ってのが気になってる。

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 13:48:55.36 ID:QQbEJbQ2
>>16
石北峠だが、ig50プラスはig50との違いよく分からん。大きな違いは無さそう。
http://www.hbc.co.jp/info-cam/sekihoku.html

ちなみに滑って突っ込んだゴルフを引っ張ったけど、やっぱりミシュランのXI3だったわ。
「車もダメだけど、タイヤもダメだね。」とは言ったけど、腕もダメだねとは可哀想で言わなかった。

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 13:58:06.23 ID:T0GBHZl6
>>160
通販系と比較するとどうなのかしらんけどセットで買うと他の所より1.2割は安い
楽天とかアッチは送料込みの価格で表示されてるけど
ポイント関係ないのなら公式から注文した方が送料込みでもやすい

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 13:59:29.70 ID:h/GLUu5Y
ノーストレックN2とミシュランXIce2を比べたらミシュランのほうがまだ「マシ」だった
しかしノーストレックのN3iがすごく気になる
でもネットで買ったらN3iの値段でヨコハマ買えるんだよね

結局在庫処分のN3買ってしまったが
これから峠行くので生きてたらまた書き込みにくる

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:01:06.33 ID:WctB1WIU
東京、千葉、埼玉、神奈川でブリザックなんて見栄で履いてるとしか思えない

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:06:05.98 ID:2VSgjYw6
>>175
北海道や北東北に行きまくるのかもよ

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:06:34.66 ID:YOheyh3k
×見栄
○タイヤショップの良い鴨

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:08:45.15 ID:himQ0kp/
>>174
4年前に型落ちのノーストレックN1(N2が出たため型落ち)買って
昨年死にかけた

んでもそんなN1でもアイスバーン以外はそれなりに使えたから
N3でもN3iでも普通に使えると思う。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:09:46.86 ID:mtF+jOKF
ほとんどドライでアイスバーンにもならない地域で発泡ゴムなんてただポロポロと崩れてくだけだからな

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:09:51.19 ID:d/dRaSkT
>>175
距離走らんなら、経年劣化の少ない鰤もいいと思うけど。 貧乏人の僻みにしか聞こえんわ。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:09:54.30 ID:ZN20xzll
スタッドレスタイヤのトレッド部分にボンド塗って、
そこに砂ふりかけたら
凍結路にもよく効くようになるかね?

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:11:24.99 ID:3uoeQ/yz
>>181
砂はすぐに?がれ残ったのはツルツル滑るボンドのみ……

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:11:58.89 ID:d/dRaSkT
>>181
サイプに石詰めた方がマシじゃない?

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:13:00.50 ID:CFlVJhuN
俺の車(1600tの2シーター)は真夏に買った去年の在庫処分の格安品アイスナビゼアII
嫁の車(2500tの4x4SUV)は真夏に買った中古のブリザック
山形に馬預けてあるんで毎月顔出しに行ってるけど、別に見栄でも何でもないよ。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:14:02.27 ID:himQ0kp/
>>177

暇つぶしによくイエローハットやオートバックスとかにタイヤ見に行っていたが、
あんまりブリザック勧められたこと無かったけどなぁ

貧乏人と思われたのかもしれんがw

因みに以下をよく勧められたな
ジェームス : トーヨー
イエローハット : アイスアシンメトリコ
オートバックス : ヨコハマ

もっとも元からネット購入の予定だったから、完全に暇つぶしだったけど

そういやジェームスってやたらグッドイヤーとダンロップの取り扱いが多いが、
住友系の企業なの?

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:14:59.85 ID:YOheyh3k
>>185
ジェームスはトヨタ系だよ。
ウチの近所ではアイスナビゼアを推してる。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:28:22.43 ID:ejZF+enE
昨日ブリザック買ったら2014年製だったんだけどこれって普通なの?
今年作ったタイヤってまだ出回ってないの?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:43:56.23 ID:Mr/WjPWW
>>187
在庫一艘セールだね。
昨年製造のタイヤはメーカーから安く仕入れることが出来るらしい。普通は大丈夫売る側が昨年製とことわって販売するはず。説明無い場合はクレーム言ったほうがいいよ。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:44:11.42 ID:CX4AduRY
2014の方がまろやかでオススメなんやで
味噌とかそうでっしゃろ?

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:45:46.30 ID:Mr/WjPWW
一掃でした最近老眼がすすんでるみたいw

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:46:22.96 ID:DLGYR16H
スタッドレス売り場ってくさいよな
あれだけ臭いがするんだから何らかの成分が次々とタイヤから抜けているはず

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:50:21.40 ID:HxQLnl5x
うちの近隣のイエローハットは店員によって推すタイヤが変わる(笑)

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:51:20.38 ID:n0ho226J
>>192
店員のお前ら化かw

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 14:53:18.73 ID:2kMYNd0z
>>158
俺もSJ8気になってる。
今までタイヤサイズの関係でずっとジオランダーだったが、やっと適合サイズ出てきたので。
レポよろしく。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 15:27:25.92 ID:sgjVLTku
東京だけど今日交換した
外で交換するから、天気が良いときに早めに
そんなビビりな自分はやはりBS使ってます

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 15:34:44.10 ID:vGa8Ybi4
>>192
バックマージンとか気にして無さそうで逆に好感が持てるw

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 15:39:46.92 ID:+CnCziB/
納屋漁ってたら11年前のレボワン出てきた
2年前に買ったネクセンの夏タイヤがひび割れし始めてるのに
レボワンときたらひび割れもなくSJ7より柔らかい
だが履ける車はもうない

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 15:47:23.74 ID:WFp4+FUl
>>195
東京なのに偉いね
もう、南方の離島以外は12月〜3月までスタッドレス義務付けたらいいね

雪が積もらない地方に住んでたって地続きならばいつでも何処にでも行ける機械だし
東京だって年に数度は積雪で困ってるもんね

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 15:51:14.10 ID:CWoNFIH9
今日ネット注文のタイヤ届いた。
製造年が今年だったのが嬉しい誤算(笑)
その辺で買うのの半額くらいだったのに

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 15:53:17.87 ID:DLGYR16H
タイヤとバッテリーは回転速いとこで買うのが一番よ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 15:55:26.37 ID:iuonNe80
東京は成人式前後に降るのがここ最近のパターン
その前に凍結とかあるから、遅くとも年末までには交換したいね

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:00:53.05 ID:oALMVknk
>>191
屁とか?

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:01:39.97 ID:czrt6w6x
>>160
やっぱりトータル的にみたら安くないよな
地元のショップのほうがトータル1万ちょい安かったわ

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:02:08.82 ID:uweq09Ky
>>201
んなことねぇよ、寒い年なら今頃11月末が最初、
次がクリスマス前後、その次が成人式だ。
2月入ってすぐにもう一回降って2回め無しで大抵終了が近年のパターン。

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:04:07.17 ID:czrt6w6x
>>195
青梅、奥多摩の原住民は都民名乗らないで下さいね

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:06:07.16 ID:yIKrj0J7
>>145
気を付けるわ。サンクス
>>147
怖いから冬場の車の運転はできるだけ減らそうと思っている。

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:13:39.96 ID:zRLi9UeP
何年か前、減るのがもったいなくて直前まで変えずに寒くなってから交換して洗って保管したら思いっきり風邪ひいて病院代で1万ほどかかり、結局損したので以来暖かいうちに作業するようにしてる
通常なら11月頭前後に冬タイヤにして春は5月連休に替えてる

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:19:13.81 ID:fJfRqFcs
>>204
東京の初雪は1月頭。初霜でも12月20日頃だってご存じ?

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:20:19.42 ID:rx5tW8gw
>>205
八王子はいいですか?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:20:35.19 ID:zRLi9UeP
あ、北海道ね>207

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:29:10.42 ID:oJuITB8/
北海道民だがタイヤ交換ついさっき終わった

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:31:39.85 ID:T3ysa4qM
青梅八王子奥多摩町田あたりは凍結が有るから

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:34:43.42 ID:3uoeQ/yz
南関東ならスプレー式タイヤチェーンでもいけそうな気がする
積もるの年に一度か二度でしょ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 16:39:38.72 ID:1h0E0jkE
年に1度でも1cmでも確実に降るならいいよね

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 17:07:53.34 ID:YsLayGn8
>>213
タイヤでもチェーンでもないただのスプレーに効果あるの?

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 17:18:51.67 ID:QcGRcAst
大事な商品であるタイヤを野ざらし雨ざらしにしている店では買い物しちゃだめ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 17:22:16.99 ID:K50BeYvr
>>216
中国だとビニールでぐるぐる巻きでハンガーに掛けて売ってたよ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 17:27:09.76 ID:2gp2e6NM
カーオブザイヤーは誰の為の賞? 審査員はVIP待遇でメーカーから接待...
http://thutmose.blog.jp/archives/47362241.html

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 17:40:52.94 ID:RwRXtMYs
来冬は間違いなくジオランダーが寿命だから、SJ8に乗り換えか
奮発してDMV2にするか‥てか今年ジオは新商品出すものだとばっかり思ってた

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 18:00:16.96 ID:3NNQSyRB
>>213
「スプレー チェーン」で検索してみたけど、色々問題は有りそうだったぞ
あれなら布チェーンの方がマシな気がするなあ
つーか雪道はスタッドレスやチェーン巻かなきゃ走っちゃいけないように法律改正して欲しいな
そしたらみんなスタッドレス履くだろ
渋滞は減るし事故も減るし企業は儲かるし悪い所が何もない

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 18:12:07.53 ID:jud6D8b7
>>220
それを法律で縛ってしまうと、新技術のものが作れなくなったりしてしまう
あとはクローラやスキッドのようなものが使えなくなってしまうな

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 18:33:18.46 ID:Vfii2bpG
new コンパウンドの dsx2にしたよ
安いし、昨年の不評を考えて対策したと思って...

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 19:28:33.15 ID:YOheyh3k
>>221
要するに高速道路で出る冬タイヤ規制を、一般道でも、少しの積雪でも
厳密に適用すれば良いんだよな。
雪道をノーマルタイヤで走ってるのを見つけたら即違反点数1とかにすればいい。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 19:31:15.26 ID:oa3CHht9
過去にダンロップで事故りそうになったことがある俺。見積価格が予想より安かったので冬最大にしてしまった。
受付カウンターに正規価格の一覧表があったのですが、私の支払い額との乖離が相当なものだった。
来月の今頃はあの価格に限りなく近い金額で買わされるのかね?自分も買わされたことがありますがw

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 19:32:24.19 ID:re97z82U
インチダウンしたらやっぱホイール小さく見えるwwww

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 19:40:25.14 ID:v4sPTbBM
>>195
また雪が降ったら書きに来るね。
とりあえず乾燥路はちょっと走った感じだと、ジオランダーitsより静かです。いい感じ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 19:42:43.95 ID:v4sPTbBM
>>194
また雪が降ったら書きに来るね。
とりあえず乾燥路はちょっと走った感じだと、ジオランダーitsより静かです。いい感じ

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 19:55:42.41 ID:Mr/WjPWW
>>225
自分もインチダウンしたけど、見た目はともかく扁平率アップで乗り心地良くなったわw

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:09:26.66 ID:YOheyh3k
扁平率45→65にしたけど乗り心地良すぎて最高ですわ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:23:20.01 ID:7CXJeYQT
>>223
雪道でノーマルタイヤは普通に道交法違反だろ?
http://www.thr.mlit.go.jp/yamagata/road/yukimichikokoroe/pamph02.html

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:24:01.66 ID:wII1EDGm
>>180
いろいろ悪評書かれる中華ピレリでも5,6シーズン普通に柔らかいし効くけど、
経年劣化少ない鰤とやらは何年履くつもりで買うんだろう? 10年とか?

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:25:53.43 ID:U6Vz/wUV
東京なら簡易チェーン(1本まくやつ)でいいやろ

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:27:17.90 ID:enMuF3U5
>>227
ありがとー
ジオランダーの前身から数えて19年横浜履いてるが、SJ8気になってるんだ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:28:38.97 ID:KZdy56O+
>>230
本当だ
じゃあ警察が手抜きしてるって事だね
警視庁と警察庁にクレーム入れといた方が良いよ

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:35:24.06 ID:A1j1USli
関東より西で買ってる人どのくらいいるのやろ
昔は福岡でもかなり降ったものやけど今は年1回積もるかどうか

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:37:19.78 ID:1h0E0jkE
山形だけだろう

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:39:05.76 ID:1ky5bKp2
北海道雪の予報来ました〜!

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:51:22.27 ID:oh7J5c+b
>>235
兵庫県南部だけど北向いて仕事に行くから冬MAX買った

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:51:40.55 ID:CF3SvhYp
>>237
何をいまさら
昨日からちらついてるよ
峠は白くなってるし

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:59:03.64 ID:h3lYM2lF
今週末に寒波がきて最低気温 1℃予想だから暖かい今日履き替えた
今年2月新車時購入のTOYO-GIZ 225/55/17
サマータイヤが重くて積むのに苦労した・・ パジェロ時代思い出した @長野中部

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 20:59:29.50 ID:2w/UvTXI
>>224
冬maxxはダンロップの価値観が変わるタイヤ
逆にヨコハマはIG30のほうがよかった

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:00:53.38 ID:Y5YDfaTr
>>195
北陸在住だけど2週間後に交換するわ

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:20:46.49 ID:nD53md7i
帰省で飛騨高山に来たけど、スーパーの駐車場で見た感じ装着率3割くらい。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:25:26.18 ID:q3FYN21c
自分・嫁・ご近所さんのタイヤ交換、計7台分終了!@長野
& 我が家のタイヤは洗って昼過ぎから乾かして倉庫に納めました。

ここ数年恒例の作業だけど、1年前の地震では、生後間もない
娘を含めて世話になったから・・・・・・なぁ〜。
# 風呂を1ヶ月も貸してくれたり

で、今までMZ02から鰤オンリーだった人がIG50+にしていてビックリ。
チラシで、経年劣化が少ない、ってうたわれていたとか・・・。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:34:03.42 ID:re97z82U
vrxとgz、シャーベットならgzかね?

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:36:30.34 ID:v5g7VaVg
>>244
そのビックリとは?

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:38:27.96 ID:pUBy+msp
15日にタイヤ交換済み@岩手
いつもなら20日までに初雪が降るが、今年はまだ降らない…
週間予報では25日に一旦雪マークが付いたが、
今日の時点では雨マークになっている

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:50:38.57 ID:rfORGzzW
>>244 俺も松本市民だけど、鰤からIG50+に変えてやったわ。
皮むきも終わったから雪降ったら薄川沿いの峠を走って効果を確かめてくる。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:55:04.87 ID:YLWjPd76
今年はニューモデルはグッドイヤーだけかな。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 21:58:20.91 ID:NjPg2py9
上越国境の辺りで来週雪の予報が出たので履き替えてきました

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:02:26.60 ID:CFlVJhuN
4年前製造の中古ガリットG4を買おうと思ってる俺にアドバイスを

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:04:46.08 ID:CF3SvhYp
>>251
歯ぁ磨けよ

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:14:13.01 ID:BnFxKF2a
DLは冬マックスで性能面でやっと横浜IGシリーズに追いついたくらいか?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:16:20.23 ID:YLWjPd76
>>251
東洋ゴムは性能表示を疑え。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:22:26.80 ID:KZdy56O+
>>251
大昔にガリットを履いたことあるけど二度と買わない

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:23:42.23 ID:xNxqTa0t
タイヤよりホイール変わるのが楽しみなんだ
早く届かないかな

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:31:40.74 ID:pZs9nbXc
雪道をノーマルタイヤで走ると普通乗用車は7000円ぐらいの罰金取られる。
都民とかは雪降ると路肩に車放置して帰るけどアホだからこういう罰則あるの知らない。
チェーン巻いて80キロで走って「すぐチェーン切れた!不良品だ!」と怒る。
その切れたチェーン踏んでパンクする車たくさん。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:33:08.02 ID:K0PQi+ep
>>253
これを見るに、浜が鰤と肩を並べるまでになった段階
冬最大はようやく1.5級品のレベルに達したという印象


ttp://tireshop-ohashi.on.omisenomikata.jp/diary/1169947

鰤主催のスタッドレスタイヤ試乗会

スケートリンクでの20km/hからの制動距離
VRX 15.8m
IG50+ 15.9m
冬最大 16.5m

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:37:23.01 ID:YLWjPd76
IG50はゴツゴツしてるのか。
VRXのほうがいいかな。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:41:17.75 ID:h3lYM2lF
>>248
薄川沿いの峠とは?
>>244
7台分とは凄いね お疲れ様
そういえばあの地震からちょうど1年だね・・ 場所によっては震度 7あったらしい
ところで一気に7台もってガレージジャッキとか電動インパクトレンチですか?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:42:20.81 ID:BVBSqq03
>>205
あきる野は東京名乗っても良いですか。
今回IG50+買いました。
例年だと年末辺りから道路凍結するので
12月中旬に履き替える予定。

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:48:26.13 ID:Gsrd4xv+
今でも 出光とエッソの自社ブランドタイヤありますか

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:56:31.99 ID:rfORGzzW
>>260 松本市内から美ヶ原〜長和町に抜けてく道(県道67号)かな
運転ミスるとガードレールに摩り下ろされる or 突き破って川へダイブする可能性がある難所

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:58:29.13 ID:ROQwqJVb
都心部在住、初スタッドレスで横浜ig50+185の55R16から175の65R15にインチダウンして50km程度走行
ネット通販でスタッドレスとホイールセット(組み込み済み)を購入してディーラーに持ち込み交換、工賃4000円弱
ディーラーの指示で12月中に再度取り付け具合の点検が必要、15分程度で終了予定、事前予約と追加負担不要

純正タイヤと乗り心地ほぼ同じ、運転感覚若干ぐにゃぐにゃ、白線踏んだりするとブチブチ的な音がする
燃費1割ダウン、ただし皮むきで慎重な運転という分と185から175に変えた分も考えるともっとダウン?
上に出てるゴツゴツ感はあまり感じなかったけど55から65であまり変わらないということはそのままだとゴツゴツ感あるかも。
都心部なので高速性能は試してないけど80km/h程度なら安定感などは純正とあんまり変わらい感じです。
まだイボイボかなり残ってるから皮むき出来てないかもしれないので今後どう変わるか気になるところ。
個人的にはスタッドレスなんだと気構えしていましたが思った以上に普通のタイヤっぽい感覚で驚きました。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 22:58:52.57 ID:4/msgzL+
冬マックス一年目でアイスバーン走行中滑りまくりンゴ…
他の車も滑りまくりンゴ…

もはやメーカーなんて関係ないンゴ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 23:07:36.56 ID:iuonNe80
>>204
奥多摩か?青梅か?檜原か?
少なくとも23区じゃ、年内に小雪が舞っても積雪には到らない
ただ、降雨後に湾岸部の橋で凍結はありうる

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 23:08:26.51 ID:lZndM/dr
どうせウノゼロで勝つんだろ?
余裕ですよ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 23:27:34.70 ID:YsLayGn8
>>264
フルブレーキなんて滅多にしないけど雨だと本当に止まらないから注意な

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/22(日) 23:29:08.10 ID:YOheyh3k
>>264
新品タイヤだと、表面のプチプチが取れるまで300〜400q位走ると本来の感覚になるよ。
ウチは195/45R16から175/65R15と大幅にサイズ(扁平率)変更したからというのもあるけど、
ぐにゃり感はかなり大きい。(今までが硬すぎたんだけどね。扁平率45だし)
けれど、燃費はメーター誤差その他加味しても、それほど変わってない。
ニュートラルにして走ってみると、明らかに前のタイヤより抵抗は少なくなった。

大雪降ったらどうなるかが楽しみです。いつかみたいに交通マヒするほどじゃ困るけど…

270 :269:2015/11/22(日) 23:31:45.84 ID:YOheyh3k
>>268
禿同。ウチは195/45R16のスポーツタイヤから175/65R15のスタッドレスに変えたんで、
挙動の違いはかなり大きかったですわ。
とはいえ、それと分かって安全運転していれば問題は無いけどもね。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:10:12.95 ID:wrY7nssi
ちょっとスレ違いかもしれませんが、関係あるので質問

ホイールセットのスタッドレスに買い替え予定なんですが、
セットでもタイヤサイズと穴数さえ合えば大丈夫ですか?
リム幅?とかインセットも気にしないとダメでしょうか

インセットが1mm短いくらいです。
あと14×4 1/2J と 4.5Jは同じですよね?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:12:29.49 ID:0PYy0CbX
>>271
PCDでククレカレー

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:13:34.41 ID:6MMrFuRe
うちは215/45R17から195/65R15に替えた
15インチでのメーカー指定は195/60R15だったけど65の方がタイヤが安いので

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:17:33.68 ID:0PYy0CbX
インチダウン出来てうらやましい
うちのはパーキングブレーキのせいで前は行けても後ろが干渉するといういけず

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:29:37.23 ID:To7B19B+
>>273
タイヤにもよるけど、スタッドレスの65ってかなり剛性が低いと思うんだが
45から65なんてなるとかなり注意して運転しないと高速なんか怖いんじゃないか

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:32:12.42 ID:x5NEsgam
18インチから16インチに落としたけれど、値段もガツンと落ちてワロタ。

277 :269:2015/11/23(月) 00:44:02.77 ID:38/p0G94
>>275
273じゃないけど、ウチも45の夏タイヤから65のスタッドレスにしたので・・・
剛性もそうだし、旋回性がまるで違う。多摩地区に住んでるから、大垂水峠を
走ることがあるんだけど、扁平率45だと全くスピードを落とさずにそのまま安心して
コーナーを曲がって行けるのに対して、65のスタッドレスでそんな事すると怖い怖い。
雨の高速もスタッドレスで走ったけど…そちらは急ハンドル切るわけでもないから、
さほど何とも思わなかったかな。
でも、自分は元々法定速度+αの安全運転主義なので、乗り心地の改善の方が
ずっとメリットで買えてよかったと思っとります。シーズン終わっても65の夏タイヤに
交換する予定。

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:44:16.12 ID:qYE6U1/U
今の旭川市はガチガチの凍結路に雪がパラパラ降っている道路状況
VRXすごい滑るわ、工作員にまんまとはめられた

279 :269:2015/11/23(月) 00:47:52.71 ID:38/p0G94
>>276
嫁(俺も共用だけど)の車が18インチで、16インチ化しようと思ったらブレーキに引っかかった…。
仕方なく17インチの鰤にしたんだけど、16インチホイールでも内径が大きい小さい有るんですかね?
買った17インチホイール+ブリザックも安い中古だから、次シーズンに向けて
もし16インチで内径大きいホイールがあるなら(有るのか知らんけど)そっちに
付け替えたいなーとも思い。
(海外のサイト情報だと、16インチも行けるって書いてあったのにな…)

280 :269:2015/11/23(月) 00:48:44.76 ID:38/p0G94
>>278
引き続きレポお願い。
ついでに旭山動物園のホッキョクグマにもよろしく

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:49:25.87 ID:0PYy0CbX
旭山動物園のペンギンどもは寒がりらしいな

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 00:50:04.61 ID:N9lBkaCX
まだ11月なのに北海道は真っ白なんだな

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:03:53.39 ID:6/fzSPiL
都内に転勤なったから今年はスタッドレス様子見しようと思ったけど、スレ見てたらなんか不安になってきたな

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:14:16.85 ID:2dNC1dkb
>>258
武士の情けでミシュラン不参加の奴だな

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:18:03.11 ID:wrY7nssi
>>272
pcdは同じです。インセットも数mm程度なら大丈夫なのかと、調べて勝手に判断したけど少し心配で・・・


155/65/r14のスタッドレスを購入予定で積もるのは3回程度で、ほぼドライでの走行です。1シーズン3000km程
ホイールセットで調べてみたとことrevoGZで3万5千程度なのですが、もったいないでしょうか
予算は押さえたいつもりですが、2千円程度の差ならrevoGZでもいいのかと思うのですが。
5年は使いたいと思ってるのですが、reveGZとig50だとどちらがお勧めですか
ig50の方が値が張るのかなー

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:22:03.76 ID:0PYy0CbX
>>285
その程度なら国産の何買っても大して変わらんよ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:22:48.27 ID:To7B19B+
>>277
大垂水峠みたいにそこそこスピードは乗ってるのに深いカーブがある峠道は怖いよね
それまでみたいに操作すると、初め動かないのがある時にぐわっと動き始めたりする
ゆっくり操作する以外ないんだけど、安全運転してるなら安心だね
ちなみに俺も大垂水峠は時々通るよ
雪の時は結構積もったりするから怖いよね、深いシャーベットとか滑り始めたら止まらないし
お互い事故の無いように走ろう
>>283
都内も多摩地区とかは結構積もる時は積もる
都心だとあんまりないけど、それでも成人式の前後と暖冬の年の2月末から3月は要注意

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:27:21.98 ID:B/oDg/1s
都内ならチェーンで済ます人が大半

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:31:21.28 ID:0PYy0CbX
>>285
俺北海道だけど鰤か横ばかりでたまにダンロップ、ミシュラングッドイヤーは珍しいレベルだよ
参考になるか分からんが

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:46:27.33 ID:CHmbmQvh
雪国じゃない人が雪国でスタッドレスだからって
馬鹿みたいに飛ばすアホが多いって聞いたけど本当?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 01:51:27.57 ID:38/p0G94
そういう人はスタッドレスとか関係なく飛ばして事故って迷惑かける人

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 02:04:26.40 ID:UhQgJjJI
>>279
同じ16インチでもデザインで内径のさはあるしインセット次第ではハンドル切った時に影響出る場合もある
海外だと同車種でも仕様微妙に違ったりするから国内の確認したほうがいいんでないかい?
自分も純製17で16に落とそうかと思ってたけど一方入ることにはなってるけどメーカー的保証してないから
キャリパー等に干渉しても保証外って言われて辞めた

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 02:18:19.02 ID:5GPRE/7Z
>>279
18→16がいけるかどうかは、ホイールの差以前に車種グレードに依るんじゃないかと。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 02:25:54.83 ID:fb0DYqYn
>>289
札幌だけど今日ショッピングモール含め3カ所くらいの駐車場で軽く見た限り
ブリ6割、浜2割、DSX&GY1割、ミシュラン・ZETRO・オートバックス1割って感じだった
マックス履いてるのはCX-5だけだったな

なぜか路上の信号待ちとかで近くにいる車は9割ブリだけど

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 02:29:27.76 ID:g6OpmjpA
>>290
レンタカーのアジア人とかフェリーにミニバン乗っけて来た奴が事故ってニュースになるのが初冬の風物詩

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 02:39:24.88 ID:6MMrFuRe
>>275
冬の間だけおとなしく走ってるから無問題
ドライでもブレーキあんまり効かないしね

297 :269:2015/11/23(月) 02:58:16.11 ID:38/p0G94
>>292>>293
なるほど有り難う。
車は2014年式のルノーコレオス
別にどうしても16インチが入らなきゃ困る理由が有る訳でもないので、大人しく
17インチの冬タイヤで乗っていくことにするよ。

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 03:59:52.50 ID:5GPRE/7Z
>>297
そういう車だとこういうところより国内オーナー同士の情報の方が有用かもね。
国産車だと、上位グレードは標準18インチ、下位グレード標準16インチでブレーキ周りは共通
みたいな売り方の車があるので、そういう車は何の問題もなくインチダウン出来るのだけど。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 04:08:29.77 ID:IS5aA/3z
2インチダウンとか結構あるね
インチダウンというか、夏はインチアップしていて冬は純正に戻すCセグなどがほとんどかな?
自分は純正17で16までしかおとせないけど

>>130>>151
還暦を過ぎた親父が2年前まで10年間MZ-03を履いていた
さすがに最後の方は滑るといって大名行列を作っていたけどw

>>171
安心して下さい
北東北で履いてますw(AWDで今年2年目)
アイスは弱い

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 08:03:45.30 ID:9offZH9V
標準16で夏18冬15、夏はアジアン冬はVRX

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 08:07:25.02 ID:PYDfFM1E
>>258
アイスガードとは書いてあるけど、どこかで50+って確認できるの?
あと、計測方法とか…制動距離も誤差の範囲だし電子音聞こえたら自分でブレーキ踏む程度の比較だとぶっちゃけどうとでもなるんだよな…慣れもあって2回目以降のタイヤが明らかに距離縮むし
段差とかパイロン越えたらブレーキ踏んでくださいとかも同じ
酷い比較試乗会では車種が違ったり主催メーカーの車は軽いグレードだったりでもうなんだかね

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 08:20:16.39 ID:P5mO8fSC
不思議なことにDL主催の試乗会に行くと、冬最大の制動距離が一番短いんだなぁ。浜主催の試乗会だとIGが一番制動距離が短いんだなぁ。

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 08:28:29.64 ID:3oxljzix
通勤軽用に09年製IG20貰った
3回くらいしか履かなかったってんでリブカットもうっすら残ってる
硬度計当ててみたら4本とも50前後でまだまだ使える状態

ちょっと今年はこれで奥飛騨とか高鷲とか行ってくるわ

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 08:30:29.64 ID:fBUVGi3V
それぞれデザイン的にも制動距離が一番短く済むタイヤサイズがあるんだろうな
静音タイヤもそうだろうけど
タイヤサイズなんざ腐るほどあってそれを履く車も腐るほどある
さらに運転技術や経験も人それぞれ
そして工作員の登場
ここでアレコレ言われることを信じるのはバカバカしいレベル

めんどくさいからみんな鰤にしとけ

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 08:30:33.13 ID:fH3YkjeE
>>275
かなり注意しないと怖いって
普段どういう運転してるんだか、そっちのほうが怖い

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 08:56:31.62 ID:CmWv3sjB
過去スレより伝承される話題とスレの流れ、そして信者及びアンチや荒らしの言動の傾向

9月・・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
11月上旬・やっぱり鰤の評価が高い、でも高い、と談議に花が咲く
11月下旬・これから新規で買う本州人が「ミシュラン最高!」を連呼しだす。←今ココ。
12月上旬・「ミシュラン買いました最高です!」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・降雪とともにミシュラン厨は静かになるが、反比例してミシュラン以外のタイヤの悪口が増える。
1月〜2月・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はミシュラン以外のユーザーへの悪口が増える
3月〜・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「ミシュラン最強!」を連呼する奴が増殖。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 09:05:49.57 ID:k7YPBGgZ
>>246
ずっとブリヂストンオンリーだった人がヨコハマ買ったからじゃないの?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 09:06:52.32 ID:fH3YkjeE
>>306
いまどこだよ

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 09:11:41.08 ID:5WEyWe01
>>247
今降ってますな

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 09:15:49.22 ID:To7B19B+
>>301
まあ色々トリックはあるんだろうけど、結構面白いと思うな
タイヤ屋さんが参加している試乗会みたいだからあんまり無茶はやってないと思うな
BSのやった試乗会だけどVRX、IG、冬MAXってここ2ちゃんねるでも評判の良いタイヤが3つ選ばれてる事
つまりメーカーの評価もそうなってるって事だろう
そして結果も同様に評判通り
2ちゃんねるにもたまには正しい情報が出るって事かなw
こういうのメーカー以外の第三者の団体がやれば良いのにな

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 09:37:47.49 ID:9/udYuWj
昨日メトリコに交換して乾燥路走ったのでレポ

乾燥路は全然違和感ない
フワフワ感もないし、言われなればサマータイヤと区別付かないレベル
食いつきもいいし、マジでこれスタッドレスレスなの?って寧ろ不安になった(笑)

ロードノイズも少なめ
気持ち拾うかなぁとは思うけど、これも意識しないと分かんない

次は雨降ったとき走ってレポするわ

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 09:40:44.86 ID:Ztj96rmY
>>290
テレビコマーシャルのイメージだと車はブレーキさえ踏めばサッと止まるって表現だからなぁ。
サッと止まるまでの調整、感覚だけは慣れしか無いもん。
冬はタイヤも大事らしいけど実際に雪国住めば吹雪く場所とか覚えたり慣れるしか。
豪雨と同じで視界悪いのが一番苦痛だし。
高速なんかも古川周辺はストレス溜まるとか一関周辺は勾配やらカーブやらで死人も出ちゃう区間とか盛岡から北も県外人が死んでたりの区間も。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:04:15.02 ID:qWfQ+xQF
止まるってのは勿論大事な事だけど車間距離取ってればある程度対策出来るんだが
発信が一番大事だと個人的には思ってる

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:08:52.16 ID:vibZTuhT
純正が155/65R14の軽自動車です
13インチのホイールが手元にあるので145/80R13のスタッドレスにしようか考え中です
町乗りしかしませんが65から80だとふにゃふにゃしてヤバいですか?
ちなみに145/80R13は同車種で違うグレードの純正サイズです

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:10:10.36 ID:5Wq9u6Qd
>>313
> 止まるってのは勿論大事な事だけど車間距離取ってればある程度対策出来るんだが
> 発信が一番大事だと個人的には思ってる

止まるというのは勿論大事な事だけれど
車間距離を取っていればある程度対策が出来るのだが
発進が一番大事だと個人的には思っている

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:10:22.81 ID:qWfQ+xQF
>>314
ヤバく無いけど手元に14のホイール余ってるなら14買えばいい
安いし

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:15:39.55 ID:WJNbwGtU
新潟のみなさーん
もう交換しましたか?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:17:50.16 ID:4lFp63XB
>>314
雪降ってれば全然問題無い
乾燥路だとちょっとだけ感じる
車重軽いだろうからそんなにグニャって感じは無いと思うよ
軽トラとかみんなそのサイズだしね

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:18:58.80 ID:vbAr8075
雪道走るのに一番大切なのは荷重移動
二番目が車間距離

俺はこうだな

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:19:26.56 ID:5Wq9u6Qd
>>316
> ヤバく無いけど手元に14のホイール余ってるなら14買えばいい

ヤバく無いけど手元に14インチのホイールが余っているのなら14インチを買えばいい

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:20:54.08 ID:W5iJf0UR
>>314
まったく無問題。それでフニャフニャしてヤバい程タイヤは弱くないよ。
55→80とか50→80なんかだと強烈に違うと思うけど、65ならそんな大差ない。
それよりもタイヤの銘柄による違いの方が大きいよ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:21:20.16 ID:8dwHUtuu
安心メトリコ!

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:26:49.59 ID:qWfQ+xQF
>>314
今値段表見たら
155/65R14が工賃込み24800円
145/80R13が工賃込み19800円
俺ならホイールがあれば14

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:28:09.80 ID:98feyosT
北陸山沿住まいだが、昨日、今日は自宅庭でタイヤ交換しているお父さんが多いな。
工具がコーンコロンと響く音もあちこちから聞こえた

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:34:13.32 ID:qWfQ+xQF
つうか155/65R14って安いな
165/65R13より7000円安い

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:39:21.53 ID:4lFp63XB
そりゃ安いだろ
軽の量産サイズだし

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 10:58:00.29 ID:vibZTuhT
>>316
純正で今ついているのが14インチで余っているのが13インチのホイールです

>>318
>>321
問題ないんですね
それなら13インチにしようと思います
銘柄によっても違うんですか?
どれにしようか迷いますがブリジストンのGZを検討中です

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:05:03.75 ID:eI2CBd31
13いんちとか玩具かよw

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:08:14.14 ID:X2fJF+uN
自分車→04年製DSX
家族車→06年製アイスガード
家族車→07年製アイスガード
今冬も使うぞ。

まぁ、太平洋沿い東海地方なので年に降雪1〜2回だからねっ♪

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:08:57.65 ID:W5iJf0UR
>>328
はいはい煽り乙
>>327
問題あったら商品になってないよ。
銘柄はこのスレでは皆あーだこーだ言うけど、以前出ていた、砂漠の国で作られた
異常に安い輸入タイヤとかそういう変なのを選ばない限り、極端な性能差は無いよ。
まー店で相談すると、そりゃ利益率高いのを推してくるだろうけどね

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:14:28.11 ID:wTTfxqPJ
都下(立川あたり)でスポーツカーでスタッドレス履く人います?
通勤で毎日乗ってる人間でも、周りを見渡すと冬も夏タイヤだけど
やっぱりメリットよりデメリットの方が大きいのかな
自分も雪が降ったらゆっくり走ればいいや、最悪電車通勤すればいいやって思って履いてなかったけど
一昨年のあの雪を経験してから、真冬だけでもスタッドレス履こうか悩む
ピレリミシュランあたりならドライもそんなに悪くないっていうし

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:16:28.64 ID:W5iJf0UR
>>331
事故ってから後悔するより安心して運転できる方が精神的にも良いだろ。
厳密には積雪時に夏タイヤは反則金対象だし

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:21:42.06 ID:wTTfxqPJ
ですよね、ただ一昨年の雪ではスタッドレスでもみんな立ち往生しててチェーン付けてたけど
雪に慣れてないせいかな?雪国の人ならあの雪でもスタッドレスでいけるんだろうか

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:24:01.28 ID:AO4gOTzF
145/80R13より145R13

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:24:37.42 ID:3gipqMkY
>>333
雪国の人なら、あの3倍の雪でも行ける

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:24:44.75 ID:vrDn3Z8I
>>331
最近は知らないけど、立川に客先が有って週3くらい逝ってた時は
凍る場所が多いからスタッドレス率結構多かった記憶なんだが。
無茶しなきゃ運転方法や道を選ぶとか夏タイヤで回避できるけど。

どうしても車動かすなら安いピレリにでもしておけばいんじゃないかな?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:25:27.08 ID:PYDfFM1E
>>310
トリックといえば、某全面結氷する湖で行われたテスト会

ナビ一人と記録員?一人が同乗

主催メーカー装着車
スタッフジャンパー着た女性社員?二人
車内は「運転お上手ですね」とか言われておしゃべりも弾み常時華やか

ライバルメーカー装着車
氷点下14度なのに作業つなぎだけのデブおやじ二人
必要事項以外の会話は「暖房弱めていいですか」のみ

重量の差ももちろんだが、何よりも運転時のイメージが違いすぎてw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:26:10.93 ID:W5iJf0UR
一昨年の都心大雪では俺もスタックしたけど、あれは除雪体制の不備が原因。
雪国もしょっちゅう運転して行くけど、除雪体制がしっかりしていてあんな酷い
轍は無いから、スタッドレスで普通に走れるんだよね。
もっとも、あそこまで酷いのは論外としても、普通に積もった時はスタッドレスだと
安心して走れるから、そうすることを強くお勧めする。
冬の入りと春先のタイヤ脱着は面倒かもしれないけど、ついでにゴムブーツや
ブレーキの点検も兼ねちゃえばいい。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:26:29.57 ID:vrDn3Z8I
>>335
行けるわけねぇだろw
車が完全に埋まっとるわ。

ある意味逝ける鴨知れんがwww

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:26:56.97 ID:W5iJf0UR
あ、アンカー付け忘れた
>>338>>333に対してね

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:30:19.22 ID:W5iJf0UR
>>339
俺東北の積雪4m超えた場所運転した事あるけど、もう本当に除雪体制次第。
そういう意味では、去年だっけ?山梨の河口湖で1mとか積もったの。
除雪体制無い地域でアレは普通に死ねる。除雪さえされてれば全く平気なんだけどね

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:33:59.17 ID:z8CyBiKx
自分は雪国育ちで、今は都内住みですが、
都内は除雪体制がまったくゼロなんで、ちょっと多く降ると本当に悲惨ですよ
自分の車が四駆だろうがスタッドレスだろうが、完全に交通マヒしてるんでどうしようもないです
基本、都内では、降りそうなら車は出さない、乗るなら最低でもチェーン携行ですね

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:35:55.29 ID:3gipqMkY
>>339
車埋まってるのなんて毎朝のことじゃん
ちゃんと出勤してるよ
勤務後に駐車場に行けばまた埋まってる

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:36:06.68 ID:wTTfxqPJ
やはり今年スタッドレスデビューしよう
ただ、おそらく99.9%はドライ路面を走ることになるので安いピレリがいいかなー
それよりもヨコハマを買ってピンポイントで2月と3月だけ履こうか
雪が降るとしたらまず2月か3月なので

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:38:53.43 ID:vrDn3Z8I
>>341
除雪体制と言うより、普段それ程降らないんだから仕方ねぇよ。
まず雪を捨てる場所がないんだもん。

あと雪質っていうのかな? 水分が多くて重い雪だから
あんな一気に降られたら生きていただけで儲けものだよ。
北の方は比較的軽い雪で降ったばかりならスコップで軽く動かせるけどこっちの雪重杉。


>>343
はいはい、あんたは偉い。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:40:29.94 ID:W5iJf0UR
>>344
中華タイヤに抵抗なければ黄帽子で売ってる安い奴なんか意外に悪くないよ。
ホイールごと交換できるなら、インチダウンすると乗り心地も良いし。
折角スタッドレスにするなら、冬休みに草津温泉とか積雪地の温泉にでも
保養しに行ってもいいしね。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:44:20.61 ID:W5iJf0UR
>>345
10年15年に一回の大雪に体制備える訳行かないから、アレは仕方なかったよね。
そういやあの大雪の辺りだったか、旅行で釧路に行ったんだけど、釧路も普段は
余り雪が降らない場所だから、大雪のせいで雪捨て場が無く、都心みたいに
その辺の街角に雪山が大量に残っていたっけ。

>北の方は比較的軽い雪で降ったばかりならスコップで軽く動かせるけどこっちの雪重杉。
中途半端な気温だとそうなるんだよね。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:46:30.90 ID:wTTfxqPJ
>>346
温泉良いですね
ただ、軽めのFRスポーツカー+スタッドレス初体験(仕事車はスタッドレスですが)なので
積雪地はちょっと怖くて自信ない(涙

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:53:08.01 ID:o+Bnuaz6
最近このスレ見始めたんだけど、このスレ内でVRXとGZとig50+と冬最大の中で一番評判いいのはどれ?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:56:24.78 ID:G+R2wKJR
>>348
雪国の温泉やスキーにBMWで通ってるが、FRでも除雪路なら全く問題ないよ
深雪には乗り入れない、登り坂では停車しない、これだけは心がけたほうがいい

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 11:56:26.86 ID:qWfQ+xQF
>>349
北海道青森他日本海側豪雪地帯及び山岳部ブリヂストン
北陸浜
その他ダンロップ
貧乏人アジアン

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:09:07.98 ID:N9lBkaCX
先の信号が赤で停止しないように速度調整しながら行くと必ず割り込んでくるのは関東ナンバーwまじウザい

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:25:02.66 ID:vrDn3Z8I
>>347
たぶんあの雪は有っても50年に一度レベルでしょ。俺も生まれてこの方記憶に無いw
45年位前に関東で大雪降ったけどそれより酷いもの。30年位前のとも比較にならない。

上越や東北の雪国で一晩で1.5mくらい積もるようなイメージw
どうにもならねぇし山間部はマジで生きてただけで儲けものレベルだと思う。
あんなん10年一度降られたら幾ら金が無くとも、自治体はさすがに対策する。

>>352
スマン。そういう人が多いのも事実だ orz

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:44:45.72 ID:W5iJf0UR
まぁ関東は人口の絶対数が多いから変な人の絶対数も多い結果目立つからね。
俺の馬鹿親父が「都心で制限速度守ってるなんて田舎者」と馬鹿にしていたけど、
自分が制限速度で走ってみるとその位で走ってる車は普通に多いんだよね。
自分が50qで走ってれば50qで走る車が良く見えるし、70qで走ってれば70qの車が
並んで見えるから多い気がする。ってだけの話で
スマン本題から外れた

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 12:56:20.51 ID:vrDn3Z8I
>>348
NDなら最低地上高だけは注意しろ。

あと社外の足入れていると唯でさえ硬くなるのに冬場はオイルが硬くて轍乗り越え大変w
スタッドレス購入時も関東から普通に逝ける雪国ならインチダウンして
可能なら(クリアランスが稼げる範囲で)直径大きくした方がいい。

もしエリーゼなら・・・てめぇふざけんな足車飼えwww

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:02:01.63 ID:mfRgSPJl
みぞれが一番嫌だな
滑るし能天気車やトラックは飛ばすし
>>349
北陸の湿雪にはトーヨーGIZの評判が良い 浜より上かも

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:08:25.87 ID:dqCF0S14
>>349
VRX 普通
GZ で十分過ぎる
ig50+ さらにいいはず
冬最大 十分だと思う

とよく言われてる

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:49:25.41 ID:rDF+KTrP
凍結路、車間あけて走ってるのに店とかから出てくる車が
「わざわざオレのために?\(^o^)入れてくれてありがとねん!お礼にブレーキ踏ませてあげる!」
って感じで割り込んできておれにブレーキ踏ませる。
後続車もブレーキ、後続車もブレーキ、後続車もブレーキ。車列一番最後の車はもはや停止。
あと、わき道から本線に入りたがってる車、おれの車一台見送れば後続車いないし楽にゆっくり本線に入れるのにわざわざおれの前に割り込んでおれにブレーキ踏ませて、なんなんだね君は。誠意ってなにかね。
ちなみに菅原文太宅に田中邦衛と吉岡秀隆が持っていったカボチャは6個。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:52:56.91 ID:Vkr9A6Gu
どちらも2014年製の冬マックスとIG50がほぼ同じ値段なんだけどどっちがいいかな?
性能はIG50の方が良さそうだけど北関東で殆どドライ路面だからすぐ減りそうで怖い
走行距離は年間18000kmくらいです

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 13:55:35.54 ID:dqCF0S14
ミシュラン

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:02:30.77 ID:TEe0bhiU
冬マックスってそんな評判悪いの?

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:05:49.88 ID:eCYtJ6gt
>>361
VRXとIG50に比べれば少し性能は落ちるってレベルみたい
値段を考えれば悪い選択じゃあないと思うよ

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:07:28.14 ID:mZbcFiIP
MAXXはいかにもスノータイヤっていうブロックパターンだから、ノイズとかどうなんだろ。

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:09:13.30 ID:72x1muOU
>>359
ドライで距離走る人はブリ選んだらだめだ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:14:51.73 ID:TEe0bhiU
>>362
冬マックスか、ピレリで悩んでたけど鰤にしますわ〜

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:16:39.96 ID:cvnLK0x6
>>361
スレでの評価は参考程度に
スタッドレスは地域による気候差で評価が大きく割れる

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:40:48.84 ID:CHmbmQvh
新潟の小千谷に住んでる人が3月下旬頃にスタッドレス外すって言ってた
みんなそんなに早く変えちゃうの?
その人のはレガシー

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:50:34.71 ID:v5WzK4cY
都内住みで殆んど乾燥路だけど週末高速移動のSUVな俺はブリ?ジオ?それともなんかおすすめある?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 14:52:37.27 ID:UvugxP4+
>>359
マックスにしとけ
北関東にブリハマはいらない

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:00:14.53 ID:qpvk8gPa

マシュマロマン

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:08:02.15 ID:sBOB9RT2
埼玉なんだけど、スタッドレス履いたほうがいいんかな?

オートバックスの広告で国産タイヤのノーストレックスってのがよさそうとおもうけどこれってどこのOEMでしょ??

いまはいてるタイヤは215 45 17ですわ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:11:02.19 ID:72x1muOU
>>371
埼玉広いからなんともいえないけど山に行かないならほとんどの人夏タイヤのままでしょ

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:16:01.50 ID:JA6i6D7X
>>317
暖かいうちの交換しようか迷っているのだが
流石に近隣からレンチを地べたに転がす「キン!」って音は聞こえてこないな
@新潟市内

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:25:19.33 ID:mfRgSPJl
雪国の交換時期は今週中がリミットだよ 予報的に

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:27:28.18 ID:6GvTA2Tz
すでに交換した俺に死角無し@南飛騨

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:30:04.92 ID:cST5q0sV
マジレス欲しいんだけどハブリングっている?固着しない?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:31:41.45 ID:ro+QP7eB
降ってないし積もってないけど濡れた橋の上がヤバい@さっぽろ

>>376
要らないと思う
ハブリングがいるようなホイールはハブリングがあってもぶれたりする

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:32:49.34 ID:sBOB9RT2
>>372
ですよねー。
一昨年の大雪はやばかったけど、
安奈に降ったら車は諦めればういだけだし

埼玉の真ん中くらいです。

温泉でもいくか?ってならチェーンつければいいだけですもんね

ありがとうございました❗

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:35:01.71 ID:mZbcFiIP
ハブリングがないとセンターが出にくいだけじゃなく、ボルトに負担かかるんじゃない?

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:39:54.34 ID:ro+QP7eB
>>379
ホイールやハブ側の精度も関係してくると思うけど、ナットのテーパーでほぼセンタリングは決まってしまうと思う
それよりもホイールハブリング間の精度は低いっていうか案外ガバガバじゃね?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:48:30.80 ID:cST5q0sV
レスありがとう。初めてスタッドレス&アルミホイールなんでハブリングの意味からわからないところで助かったよ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:58:22.78 ID:qpvk8gPa
ホイールセンターが気になるなら
タイヤ館行ってブルブルしてもらえ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 15:59:20.73 ID:sBOB9RT2
なんか金曜日の新聞読み進めていたら富士なんかだとホイール込みの値段 横浜のig30+で50000円しないんだね。

製造年度指定できないとかあるけど。

ちょっと(-_-;)悩むわー

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:03:45.76 ID:nmBHVYgg
軽の新品冬MAX155/65R14、適正空気圧F2.1/R2.0なんだけど、ほぼドライ走行なら高めに入れといてOK?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:05:10.44 ID:J+mq/5gm
>>165
ナンカンきぐでば

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:11:10.14 ID:BPTE00BO
>>371
ノーストはファルケン、つまり住友ゴムグループのOEMだね。悪くなさそう。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:18:12.43 ID:HJEPyEKv
>>311
レポ乙っす
まず乾燥路は合格みたいですね
自分も目虜今週末履き替え予定なんで参考になりました

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:21:44.81 ID:mfRgSPJl
今年国産に戻したけどやっぱボルトに合わせてホイールはめ込む方が楽だな
位置決めてタイヤ支えながらボルト差し込むのはしんどかった

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:23:10.29 ID:Rw7CHckT
>>384
タイヤの中央の減りが早くなるだけだよ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:24:16.77 ID:sBOB9RT2
>>386
ありがとう🎵

ちょっと遠出するのに雪の心配しなくなるのが50000円でてにはいるならいいかなーって思えてきましたよ

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:29:20.50 ID:x5NEsgam
>>279
車によって違うからなんともだねぇ。
車両で16インチの設定があれば、大抵は落とせるんだけれど、
使っているブレーキのパーツ類が海外用のとは違うのかもしれない。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:29:41.43 ID:FxEvJQYG
>>388
ナットで無くてボルトでホイールハブに固定する車なんてあったのか?

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:34:33.96 ID:Sls+dbV7
ベーンツ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:36:18.72 ID:Sls+dbV7
ベーエムダブリュー

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:36:41.33 ID:x5NEsgam
>>38
遅レスだが、新たにスレを立てる人が前スレで修正案が出ていればそれを採用するし、
出ていなければそのまま流用する。

勝手に変えてしまうとトラブルになるから出来んのだよ、覚えておけ。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:38:13.70 ID:ATJnXkpx
>>392
あるよ

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:38:18.77 ID:vrDn3Z8I
>>392
ロータス

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:41:05.21 ID:9dW4kE5Q
>>392
オペル
スバル トラヴィック

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:52:32.48 ID:ZCs1IaXl
>>383
安いね😃工賃別?

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:57:18.10 ID:vrDn3Z8I
稚内の雪かき映像をTVでやってたけど
-12くらいになると雪も軽そうだな。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 16:58:21.41 ID:Mf5sromJ
>>358 あるあるwww

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:03:46.60 ID:XIwVeL6S
新潟はまだいいよな

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:03:53.81 ID:sBOB9RT2
>>399
工賃やバランス有料みたいだね。
それ込みの値段だと60000えんいかないけと、くらいなのかなー

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:05:40.40 ID:mfRgSPJl
冬タイヤに交換する目安としては,最低気温が 7℃だよ

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:12:51.28 ID:Mb+pLFZY
>>392
BMWとか

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:17:55.97 ID:+hKii1/X
>>392
欧州車は基本ホイールボルト方式
日本だとマツダがそうだったけど、今はどうなったか

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:26:01.15 ID:W5iJf0UR
>>392
俺の足車ルノーだけどボルトで絞め込む方式。

>>376
ハブリングなんて安いんだから安心料だと思って付けとけ。
と言いたい所だけど前に乗ってた日産ノートでは使ってなかったな。
だけど今の欧州車は↑で書いたようにボルトでホイールを留めるから、
ハブリングがあると超絶楽。
安いんだから付けとくがよし

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:31:37.64 ID:fBUVGi3V
>>392
マツダポーターキャブ
スズキスプラッシュ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:32:22.15 ID:XIwVeL6S
早朝走らないならまだいいべ、新潟県央

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:41:29.25 ID:mfRgSPJl
自分は >>388 だけど欧州車はハブリングあったほうが刺しやすいだろうね
薄いハブがついてるんだけど乗っけたホイールが簡単に回らないからいっつも穴合わせに苦労してた
ジャダーとかはなかったから,なしでもセンターは出てたんだろうけど

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:54:48.37 ID:fBUVGi3V
オレの場合は欧州車とかのタイヤ交換は
通称?ホイールセッティングボルト
とかいう補助棒使ってやってる
ハブに合う合わない関係ないしすごい便利

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:56:39.66 ID:wM+BayuL
>>358
俺も路面凍結で車間を開けて走ってるときに割り込まれたことあるわ
先の交差点信号赤になるがツルッルルで車速はそんなに出てないけどABSンゴンゴ
いいながらじりじり進んで止まれなくて「あーヤバいかもカマ掘るかも・・いや、
ギリギリセーフかも頼む頼む・・・」って状況で、交差点直前の脇道からプッ?センキュー!
みたいな仕草で入ってきて完全アウトカマ掘り確定な感じになっちゃって、やむを得ず
道路脇のカッチカチの雪山突っ込んで自爆したんだけど、FFだもんだから思いっきり
埋まってでれないしバンパー大破してんのにソイツは知らんぷりで信号青になって
消えてったことがあるわ
あのときの俺マジかわいそう

ご清聴ありがとうございました

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 17:58:11.61 ID:A6Wz8/ce
しかしセットはフジコ安いな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:14:34.38 ID:6ahDvi9f
>>407
固着ってしないの?

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:18:43.62 ID:6ahDvi9f
>>403
今日までオートバックスでセールやってて、ig30無印だけど工賃込みで54000でいけたよ。でもig30+の方が性能上なんでしょ?

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:20:12.93 ID:g6OpmjpA
>>384
前2.3
後2.2
でOK
新品ならかなり高めに入ってると思うけど

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:23:35.34 ID:CHmbmQvh
>>412
雪国はドライブレコーダー必須ですなー

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:29:56.74 ID:z7vjjfgW
>>412
場合によっては事故誘発で過失取れるからな
かわいそうに

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:48:15.93 ID:bfnZnzEP
>>392
ボーンゴトラック

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 18:53:20.43 ID:cxVH7muA
>>166
同じだ。
雪国の人より磨耗は早いんだろうなと思いつつ、早めに換えてる。
年間4,000km位で4シーズンかな。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:14:01.59 ID:jl83KZPj
欧州車はボルト固定
社外ホイールはハブリング噛ませるるのが普通じゃないんかな?

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:14:13.80 ID:sBOB9RT2
>>415
コミコミで54000円安いねー。

寒いから結局いけなかった

ボーナス入ったら考えるかなー

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:19:27.69 ID:W5iJf0UR
>>414
夏タイヤも同じハブ径のホイールにしちゃえば無問題。
まあ固着したところで5-56吹いてプラハンマーで叩けば外れるけど。
>>417
いやー雪国以外でも、ってか、車乗るならドラレコ必須と言っていいかも。
Youtubeあたりでドラレコ動画漁れば分かるけど、何かあった時、我が身を助ける武器になるよ。
俺一度、後ろのトラックに釜掘られたことがあって、その時は即座に相手が
全面的に認めてたから文句なく0:100になったからドラレコ動画は使わなかったけど、
もし相手がゴネたとしてもばっちり映ってたから言い逃れは出来なかったしね。
後ろも録画出来るドラレコ使ってたんだけど、トラックの兄ちゃんが何かで爆笑して、
その拍子にブレーキが緩んだかなんかでこっちにぶつかってくる所が鮮明に撮れてた。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:24:16.37 ID:1PsjTDLB
>>317
変えたよ。
今年は新調したウィンターマックス欧州仕様でがんばる。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:32:37.19 ID:mfRgSPJl
>>423
後方画像も前方に劣らず大事だと思うんだがそのカメラレンズは車内? 車外?
工事が容易ならつけたいんだけど

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:43:48.55 ID:FxEvJQYG
>>396
>>397
>>398
>>405
>>406
>>407
へえ〜〜〜〜〜〜〜〜
>>408
>>419
マジかよ
国産車でもあったねのか

教えてもらって
皆さんありがとー

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:45:16.68 ID:FxEvJQYG
>>358
よく覚えてるなぁ〜

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:47:19.19 ID:W5iJf0UR
>>425
俺使ってたのはこれ
ってURL貼ろうと思ったら長すぎて駄目だった。「DVR-0405」でググってみて。ルームミラー内蔵型の奴。
車買い替えたら合わなくなっちゃったから後輩にあげちゃったけど、結構きれいに映ってたよ。
秋葉原のサンコーレアモノショップで買ったけど、今は置いてないみたい。
でも代わりにこんなのはあるね
http://www.thanko.jp/shopdetail/000000001482/ct8/page1/recommend/
サンプル動画もあるから、参考にしてみては。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:51:48.63 ID:FxEvJQYG
>>425
リアのドラレコも室内側のほうが
良いかも
走行中に舞った雪で車の後ろ側は凄いごとになるよ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 19:54:51.76 ID:x5NEsgam
>>414
最近のハブリングは、マイナスドライバーが入れられる切り込みの
付いている物もあるから、簡単に外れる。
それでも心配ならプラスチック製のハブリングにすればいい、価格も安いし。

ハブリングはセンターが・・・というよりも、タイヤの取り外しの時に
はめやすい&外すときも脱落しない為だと思っている。

基本はナットのはめ方でホイールのセンターを出すし、それが出来ない
ホイールには品質保証マークが付かないでしょ。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:04:50.77 ID:mfRgSPJl
>>428
ホントありがとう
参考になります!
2レンズでこれならいいですね

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:11:12.56 ID:nmBHVYgg
>>416
ありがとう
購入したタイヤ屋は前後2.4以上で入れてたみたいだけど、F2.3/R2.2にしとく

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:43:44.32 ID:clY4YA7h
去年新車にしたんでスタッドレス買おうと地元のカーショップに行った。
前からヨコハマが好きだったから、アイスガードにしようとしたら店員が「スキーに行くなら絶対ブリザックが安心ですよー」と言う。
そう言われて結局ちょっと高いけどブリザックにした。
まあ首都圏が大雪の時はかなり滑ったけどね。
スキーの時も峠がアイスバーンのとこはブレーキ時にリアが滑り出して死ぬかと思った。
やはり工作員にやられたな(笑)

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:54:30.38 ID:W5iJf0UR
そりゃ利益率が高い奴を推してくる罠

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 20:54:33.59 ID:g6OpmjpA
>>432
新品はホイールに馴染ませるために高めに入れるから、別に悪いわけじゃないんだけどね
通常時は2割増しくらいがちょうどいいと思う

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:05:16.58 ID:UuYYSquo
いつの間にか、フジコで限定価格のXI3が、
冬MAXXと同額で出てた。
ドライ重視ならXI3なのかな?

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:07:43.14 ID:Mb+pLFZY
>>436
雪が降らない地域ならありだろ、沖縄とか

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:07:49.35 ID:mZbcFiIP
製造年周は確認したほうがいいと思う。
特にミシュランは。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:09:58.19 ID:AlU3wSBu
夕方、IG50プラスに交換してきた。
DMのハガキを探して
持って行ったらさらに約4000安くなった。
支払い総額は約34000円でポイントとかは無し。
「お客さん、トルクレンチで締めるので確認お願いします」と言われて一周しました。
タイヤは145/80-13です。

あと、質問します。
「はずしたタイヤは持って帰りますか?
廃棄しますか?料金は同じです。」
って言われた。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:11:49.27 ID:g6OpmjpA
>>439
日本に来て何年目?

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:13:36.22 ID:Ztj96rmY
>>433
ブレーキ踏んで滑ったらブリザックだろうがヨコハマだろうがドライバーが下手なだけだもん(>_<)

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:13:51.19 ID:4kT7vP9q
>>439
使わないなら廃棄、使うとかオクで流すなら持ち帰りで

443 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:14:26.91 ID:AlU3wSBu
>>440
詳しく書きなよ

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:15:29.80 ID:n+IMXLs8
冬マックスSJ8

前履いてたプラットホームのジオランダーよりフワフワする感じがする。溝が深いからかな。
ロードノイズは明らかにこっちのが静か

445 :名無しさん:2015/11/23(月) 21:22:32.68 ID:AlU3wSBu
>>442
今回は交換時期だから廃棄でしたが、
夏タイヤに交換するときは考えます。
はずして保管するか、ホイール付きを買うか。
タイヤガーデンの店員さんはホイール付きも検討してね、と笑ってました。

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:28:38.32 ID:clY4YA7h
確かにリアを滑らせてしまうのは自分が未熟だからですね。
当方フィットHVです。今年は滑らないようにフットブレーキは避けてエンブレを上手く使うようにします

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:29:42.90 ID:lxT+6mod
>244ですが・・・・・・
>>246
スタッドレスは鰤に限る!って豪語していた人が、活字媒体にはコロッと逝ってしまう感があって・・・
私は、マキシアイス→MZ02→ドライス(この時の足車はMZ03)→IG30→IG30+×2→IG50→IG50+

>>260
ガレージジャッキ&インパクト+エアコンプレッサーです。
エアコンプレッサーは、昔は車いじりしていたので買いましたが、
今は洗車の吹き上げ&家の掃除用です(謎)

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:32:12.68 ID:4kT7vP9q
>>445
ホイールからの脱着は少なからずタイヤを痛めるし、その都度工賃がかかるから
ホイール付きの方が良いよ。

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:41:57.68 ID:5Wq9u6Qd
>>448
> ホイールからの脱着は少なからずタイヤを痛めるし

ホイールからの脱着は少なからずタイヤを傷めるし

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:46:26.61 ID:AO4gOTzF
ホイールからの脱着は少なからずホイールを炒めるべき

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:59:02.38 ID:YmRSmKUl
この連休で点検ついでにスタッドレスに履き替えてきた。
12年製造のIG50無印だけど昨年と同様に固くなった感じがする。
昨年は走ってる内にこなれたのかしらんが柔くなって来て問題なく使えてたけど
今年も柔らかくなるか心配だ。

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 21:59:08.28 ID:sBOB9RT2
>>439
軽自動車??

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:07:13.13 ID:qWfQ+xQF
145/80R13だと工賃込みで
ウインターマックスが18800円
レボGZが22800円
iG5+が29800円だから悪く無い

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:11:31.85 ID:1i0p9pPo
>>439
あのトルクレンチで増し締めする儀式って
なんか間抜けな感じ。
あれやる前にどれくらいのトルクで締めて
おいたのかっていう説明もないまま
やられても苦笑しか出ない。

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:11:44.51 ID:clY4YA7h
もう道内は当然冬タイヤに履き替えていると思いますが、東北あたりはどうなのかな?
盛岡も初雪あったらしいし。
関東はまださすがにまだ大丈夫だよね

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:12:38.69 ID:pWRBmkoR
オートバックスでDSX-2触ったけどなんか今時のやつとは違うわ 踏ん張らない感じがする

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:28:16.44 ID:q1obFcLd
お触り禁止です

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:29:34.04 ID:BhWMB+g7
>454
初めてスタッドレスを買ったタイヤ屋は、インパクトでがんがん締め付けた後
トルクレンチで規定トルクに締めてた
ナットは全く微動だにせず、トルクレンチがカチッといって終わり

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:39:09.32 ID:Mb+pLFZY
>>458
インパクトは要注意だよなあ
昔はあれでハブが歪んだりしてたらしいからな

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:39:35.02 ID:W5iJf0UR
酷い話だなぁおい

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:40:28.14 ID:6MJCWEVT
もしタイヤ外れたりしてもタイヤ屋の責任じゃないよって見せるためだけの作業だな

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:41:20.70 ID:BT232AjH
>>383
埼玉の中部なら、1本1000円でバランス他コミコミでやってくれる所知ってるぞ

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:46:33.88 ID:sBOB9RT2
>>462
どこそれ??

ただ、履き替えめんどうだけらホイール込みのがほしくってさ

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:46:42.53 ID:zW2acjbA
>>454
交換後のトラブル防止策だよ
走行中タイヤが外れて事故が起きたとかあるから

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:46:58.23 ID:yEzUPguL
何日か前、ニュースで地元の自動車専門学校の生徒が近所の人たちのタイヤ交換を無料でしてあげるというのをやっていたが
フツーにインパクトレンチでしめこんでいた
もちろんその傍らにはトルクレンチの姿は無かったw
専門学校なんだからちゃんとやれよな

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:47:18.27 ID:lxT+6mod
そういえば・・・・・・
ブレーキディスクとホイールの接触面に、錆び付き防止のおまじないは皆さんしているのかな?
いいのか悪いのかはわからないけど、経験上私はしている。
# 決してボルトナット(国産の場合はスタッドボルト or ナットかな?)

特に、塩カルで塩漬けになることが多い場合は、ご参考まで。。。

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:48:20.02 ID:CBmjFc09
>>459
その程度で歪むようなハブだったら
走行中に歪んじゃうんじゃないか?

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:50:34.74 ID:zhJnHuWM
ボルトはよく折ってるだろw

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:51:57.03 ID:BT232AjH
>>463
深谷にあるタイヤ持ち込み交換専門店。調べればすぐに出てくるよ
俺は16インチを社外のアルミに装着してもらった時は4本で4000円でおつり来た

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 22:58:09.64 ID:/parz+Ve
この冬も、選ばれ続けて16年連続No.1
北東北の冬はやっぱりブリザック!
お金ない会社は毎年社用車にダンロップ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:00:01.93 ID:lxT+6mod
>466
決してボルトナットにスレッドコンパウンド塗ったりはしないように。
規定トルクで締めて、走行中にタイヤ外した人間がいるので・・・

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:05:59.96 ID:gGapHOOY
>>466
してない
結局隙間から汚れ呼んでしまうみたいだし
新車時にディスク側を耐熱塗装して、その後サビ出てきたら錆落とししてまた塗装するくらい
設置面がどうのっていうのもあるらしいけど、今までトラブってないのでこのまま

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:28:54.70 ID:Mb+pLFZY
>>467
まあ昔の話だからね

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:33:09.32 ID:lxT+6mod
>>472
前の車の時、ハブ径とホイールのクリアランスがほぼなくて、
塗装面が剥がれて結局固着してしまいました。

たまたまこんな経験があったので…

スタッドレスタイヤと直接関係ない話題でスマヌ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 23:40:32.18 ID:vbAr8075
>>454
整備責任者とは誰なのか

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 00:03:49.93 ID:GPqwLCuc
>>471
座面に付けちゃったんだろうね

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 01:23:16.52 ID:Rjo9gSH3
このスレの住人は随分安く済ませてるんだな
俺の車はタイヤサイズがアレで10万超えるのに見慣れているから、
タイヤ館で18万とか言われてもちよっと高いなぁとしか思わないけど、ここからすれば別世界だな
今回はiG50+でコミコミ9万で済んだけど、3万とか4万とか聞くと、これまた異次元の安さ

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 01:31:22.63 ID:cMGA+7+a
4本セットで1万ちょいの人もいるんやで

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 05:29:49.47 ID:K19thwaL
盛岡に来て初めてスタッドレス買うんだけどやっぱり鰤がいいの?
鰤ならVRXよりGZの方が効くの?
なんかドライ性能以外はGZの方が良いみたいな事も聞くんだけど実際どうなの?
ちなみに車はFFのフィットです

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 05:36:04.45 ID:heg3l4U+
実際VRXのほうが良いと思うよ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 05:53:08.40 ID:nBE6tPcp
>>455
東北南部住みだが、昨日までの連休中近所でタイヤ交換してる方
いました。スーパーの駐車場の車を見てみると8割くらいはスタッドレス装着
していた。

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 05:56:59.41 ID:P/RTLQy/
VRX今シーズン初体験
旧型に比べ、縦のラインが少ないのが気にかかる

氷路面でのスタートだけなら鰤が頭ひとつ抜けてる

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 06:16:48.74 ID:heg3l4U+
雪積もっちゃったよやだなー

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 06:32:49.96 ID:904ElRzG
どうせ昼には溶けるさ

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 07:05:02.90 ID:OtVRPbtD
積もってるぞ@道東

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 07:33:01.20 ID:7ng/1NQx
>>479
新しい方が性能は良いでしょ
性能を落とす事は無いよ
盛岡は雪は少ないけど寒くて道はツルツルだよなあ

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 07:33:01.19 ID:IrljFTxL
やっと雪が来たな
10月中に新品IG50に交換して挑む初めての冬道
もう慣らしは完璧
ちょっと試しに走ってくっかな

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 08:00:13.91 ID:VlvmuU8c
>>455
東北北部だが3日前に、変えたよ
山間部は雪が降りそうって予報にもなってる

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 08:26:22.32 ID:VIsm5ASr
盛岡でFFならハマ一択

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 08:41:57.30 ID:8EFNU549
冬タイヤの溝なんだけど
溝に100円玉を差して1の部分が見えると溝の深さが5mm以下になるから交換時期と言われたけど本当なの?

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 08:47:21.26 ID:JiH5g3FM
溝の深さはタイヤの銘柄によって違うから、自分で溝見てプラットホーム確認しなよ。

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 08:55:56.72 ID:DZ1ljoL8
だな
5年目だけどプラットホームまで2〜3ミリぐらい残ってるわ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 09:40:24.65 ID:IrljFTxL
IG50で流してきたよ
雪道全く問題無さそうだ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 09:59:12.48 ID:VHvTHvcH
>>477
軽だと新品ブリザックと中古ホイールで2万とかw
友達のランエボは新品ホイールつきで30万とか言ってたな、ちょっとした中古車なら買えちゃうわw

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 10:02:06.29 ID:RW2CmTm3
盛岡でトーヨーG4三年、G5二年使ったけど、とりあえず事故もなく過ごせたよ。
G4三年目はツルツル路面でスピンしたけど(2000ccFFセダン)

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 10:05:16.09 ID:RVETIMcq
降雪中とか積雪状態ってどんなスタッドレスでもそんなに滑らんだろ。
降った雪が日中溶けて早朝凍った状態が一番危ない。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 10:07:08.35 ID:Sbtnmde9
アルミは鉄ホイールより走っている間の締込みがキツイと聞いたけど本当?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 10:12:53.50 ID:0v74kbsn
先週交換したのだが
ギザギザのサイプの部分にたくさん小石が挟まっていた
春先に散らばっていた滑り止め用の砂利だろうけど
一生懸命にマイナスドライバーでほじくって取った
でも
実はそのままにしていたほうがスパイク代わりになったのでは?とふと思った
アイスバーンに効果ありそうな気がした。
というか、あのサイプの部分にスパイク効果狙って石とか故意に挟めている人って居る?

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 10:14:42.85 ID:cMGA+7+a
>>498
ずっとはさまってるわけないだろ
走ってる間になくなるよ

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 10:44:34.30 ID:a00DjJc6
>>498
10年位まえにスタッドレスの溝に挟むスパイク売ってたな
法規上どうなのかは知らないけどスパイク付き非金属チェーンが問題ないからいいのかな?

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 10:47:51.32 ID:G8jPIZeg
いいこと思いついた!

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 11:14:27.59 ID:sCvnfa37
>>496
状況差はあるけど、グレーダーで除雪したり先輩方の除雪見てきたからグレーダーの後ろは飛ばさないかな。
まんべんなく圧雪された場所グレーダーで削ると触り心地いい大理石みたいなんだよw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 11:23:37.64 ID:REFxQRnk
>>502
それでもスタッドレスで磨かれた路面に比べりゃずっとグリップする

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 11:53:50.49 ID:8EFNU549
廃タイヤはみなさん、どこに処分出します?
うちの地区ではタイヤはゴミ収集の対象外です。
業者に持ち込めば、1本300円で処理してくれますが。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:04:42.27 ID:cMGA+7+a
ディーラーで交換してもらうと無料だったよ

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:07:03.26 ID:ZWJn40SS
そして業者は山奥の池や湖へとトラックを走らせるのであった…

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:07:46.75 ID:mnJOt3Zc
福井だけど今年暖かいから、脱着どんどん先延ばしになるな。
雪ふらなきゃいいのに

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:08:55.29 ID:a0ShbbCB
>>505
ディーラーの無料って言葉に騙されてはいけない
廃棄処分量入りでの工賃、もしくはそれ以上の工賃を取られてるかもしれんぞ

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:19:24.65 ID:nPBC1xdh
>>494
シルビア乗ってた時、冬用に50000円のミラ買ったよ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:23:49.61 ID:nPBC1xdh
でも、ミラも運転しやすいようにと情景ハンドルやらセミバケットシートやら付け替えして意味無かったかも?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:25:02.50 ID:cMGA+7+a
>>508
持ち込みタイヤの入れ替え1本1080円とバルブ200円ぐらいだったかな
処分料はとらないっていってたからサービスで無料にしてくれたわけじゃない

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:25:55.36 ID:nPBC1xdh
小径ハンドルね

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:27:54.09 ID:lKpPRSf+
>>498
故意に、挟まないが、
サイプに挟まった石は取らない。
完全なミラーバーンでは、有効らしい。
それ以外では効果なし

某D社寒冷地タイヤ試験場関係者からの話だと、完全なミラーバーンでは、20%ほど移動距離が短いらしい。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 12:29:33.93 ID:YNmyo+21
>>500
「スパイク弁慶」っていう商品があるけど
スタッドレスに溝に付けるの売ってるよ
これのこと?

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:14:53.56 ID:8EFNU549
>>511
バランス取らないの?

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:19:50.49 ID:cMGA+7+a
>>515
交換の1080にバランスも入ってるよ
タイヤは持ち込みだけど車からの脱着も入ってる
あと本来はタイヤを注文してくれた客用の料金設定とも言ってた

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:32:42.73 ID:I+BBgFbu
確かpart8スレで中古のXI3(2013、ロシア製)を試食すると申しました、
札幌在住のアラフィフおやじです。

北陸で価格的にミシュラン断念した方、お元気ですか?

今朝、6時現在、3cmの積雪があり(お昼まで降り続いています)、片道20km通勤で走ったレポします。
それまでの乾燥路は言うまでもなく、絶品ですが、シャーベットはノー問題。
で、積雪路はグンバツですよ。鰤と比較してグリップがグーです。
次に圧雪路、これも問題なく走れますね。
ひとつ感じたことは側方向のグリップが弱いかな。
ただ、直進時にも共通するのですが、ときどき言われているように、やはり
路面の情報がダイレクトに伝わるのは確かですね。
当地はまだ、根雪にはならないでしょうし、厳寒期の凍結路は未経験なのですが、
冬道のベテランの私が、想像するに、札幌でもまったく問題ないと思います。
ただ、3シーズン目でのインプレッションなので、4シーズン以降の劣化は
わかりません。
ちなみにプラットフォームまでは1.5〜2mmあります。

このタイヤはバランスの良さが売りだと思いますし、乗り手を選ぶタイヤな
のかもしれません。

言い忘れましたが、車は鷹目のインプレッサワゴンで車重は1、5トンくらい
ですから、重量的にもXI3はギリギリかな、これより軽いと、いまいち
タイヤになっちゃうのかな。

たぶん、ミシュランでおばちゃんドライバーなんかが乗ると、何このヘボタイヤ、滑っておっかないよ、と
いうかも。
そういう人は、凍結路にグンバツの発砲ゴム系でしょうね。

とりあえず、そんなとこですが、凍結期に何かあればまたレポします。

北陸ミシュラン高価断念さん、お元気で。

アイルビーバック。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:35:40.50 ID:TMrJtcf2
以上、レポっす 乙

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:42:41.81 ID:hExUfDLQ
文章がアレで読む気にならんから誰か要約しといて

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 13:56:18.61 ID:tmdPKXmm
ミシュラン最高

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 14:06:20.42 ID:oVvY9okW
ふじこでIG50+着けてきたけど、YOKOHAMAの文字が死ぬほどダサい。超絶ダサすぎる。
でも、ふじこオリジナルのホイールがカッコいいので許すわ。

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 14:10:01.45 ID:bNKNQLHv
フジコとタイヤガーデンってどっちがいいの?

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 14:11:18.03 ID:EOdLXnCX
タイヤ本来の性能とかでなくロゴに拘るようになったってことは
みんなそれなりのレベルになった証拠なんだな。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 14:15:49.01 ID:904ElRzG
コピペってこうやって作られていくんだな

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 14:17:56.68 ID:O4YrtVkz
3年以内なら何でもいいんじゃないか?田舎の軽なんて10年落ちのスタッドレスなんかざらだからな。

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 14:18:03.25 ID:WhTJoliv
>>493
降雪してないアスファルト路での乗り心地は如何でしょうか?

527 :517:2015/11/24(火) 14:22:59.41 ID:I+BBgFbu
>>525
それはわかってる、ただ4年、5年で急に硬化したり、劣化するものも
あるからさ。
気をつけよう、その1年が命取り、松崎眞でございます。

わっかるかな〜、わっかんねーだろーなー、イエー。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 14:27:23.33 ID:EOdLXnCX
>>527
爺様 乙

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 14:44:12.75 ID:REFxQRnk
>>526
IG50の乗り心地は堅めだよ
その代わりぐにゃぐにゃし難いから運転はし易い

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 14:56:18.72 ID:TmrBrAFX
札幌市内ベタ雪のシャーベット
夜になって降雪が止まってからが滑るんだよな
先月変えたIG50+はまだイボが付いたままw

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 15:39:13.02 ID:L1PoW2OE
盛岡って岩手のこと?
盛岡なんて真冬でも雪降らんだろ
雫石とか八幡平の山道なら冬降ってるだろうけど市街地は稀に降る程度
特に盛岡はパラ雪程度で積もらないよ

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 16:50:16.50 ID:4I0JyfjX
お前ら降り始めの雪で無駄に試運転とかするなよ
初雪は滑るから

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 16:57:37.99 ID:mWJKVlX9
比較検討しやすいテンプレとかないのかな。

【車両】
【タイヤ】
【試走地域】
【路面状況】
 - ドライ
 - ウェット
 - シャーベット
 - 積雪路
 - 圧雪路
 - ミラーバーン系
【運転歴】
【寸感】

なんかこんな感じの、あったらわかりやすそう

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:04:21.99 ID:W+M3VAmg
>>531
盛岡は雪は少ないけど寒くて凍るよ、ツルツルに

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:06:55.44 ID:lKpPRSf+
>>532
挙動確かめるのと、半年ぶりの雪道慣れるために、
サイドターンとかドリドリカウンター当てたりとか普通にするでしょ?

北海道だと、田舎道で遊んでんのがこの時期。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:10:35.47 ID:c+mW7USI
>>525
ぶっちゃけ軽のスタッドレス相談見かけると、そんなサイズならどれでもいいし値段の差もどうでもいいレベルだと思ってる245/19インチの俺

嫁車(軽)のアイスパートナーは5年使ってるが何の問題も無い@白馬

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:24:14.68 ID:Su26q1WK
>>479
去年同じ車でGZからVRXに代えたけどアイスバーン性能はほぼ一緒それ以外はVRXが断然上だな
性能ならVRX、コスパならGZ

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:25:19.98 ID:tqedXG4j
前スレか前々スレでファルケン2006年製からIG50(+ではない)の履き替えと書いた者ですが
一ヶ月ならして一皮むいて今日降ったのでどんなものかと走ってみた
路面状況はシャーベットとそろばん道路、効きは ああ、1世代超えたな というくらいに感じたわ
去年と比べたらもうね全然違う
あとは凍結路面での性能がどんなものか

ちょっとキツかったのがそろばん道路は路面からの振動が凄い伝わってきてしんどかった

帰り道だがシャーベットにハンドルとられたのかわからんが軽貨物がかなりへこんで事故ってたのと
おそらく掘ったんだろうなという感じの2台の車見たな
改めてタイヤ交換しておいて良かったと思った

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:33:28.37 ID:ZWJn40SS
>>527
アイスバーン等の凍結路や、そろばん道路の状況になったらまたレポ頼む
東京Xl3履きだが、交換は再来週の予定
走る予定は無いが明日の関東北部の降雪予報にビビってる
交換早目がいいかなあ?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:38:34.44 ID:kaYut1z8
自分がスタッドレスでも掘られたらどうしようもないな。

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 17:42:52.72 ID:tm+g3UOf
VRXは乾燥路での走り心地と燃費も、まぁそこそこいい。
でもちょっと柔らかいせいか直進性は少し低いかな。
夏タイヤと比べるのもアレだけど、走っててハンドル微調整する回数が増えた。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:22:12.43 ID:srRX3kp+
横浜ダンロップの見積もり取って色々悩んだけど結局鰤のVRXにしたわ
1万ほど高くなったけど安心料や

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:22:28.24 ID:tU5IV2yh
>>453
DSX2だとアルミ込みで25000円だよ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:25:07.27 ID:VIsm5ASr
>>536
245/19インチとかどうしようもねえなwww

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:27:44.15 ID:dqs1GqMp
>>542
横浜と同じ性能か今なら横浜の方が性能良いよ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:29:26.15 ID:qoIGU5CS
IG50+で初めて走ってみたけど乾燥路は結構安定してていいね
エコタイヤ謳ってるだけあってよく転がる感じもした

前履いてたガリットG4はふわふわして不安だったな

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:39:21.87 ID:yc0w2AWn
周りの車が自分と同じ国産スタッドレスじゃなかったら発狂すんの?ここの住民って

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:39:56.87 ID:LuQWIYlT
>>530
俺なんて来週納車で下手したら皮剥き出来ずに乗り出すかもig50+
金曜には一回とけてくれるかな雪

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:42:21.37 ID:y3DpykFg
IG50+が続いて申し訳ない
まだ乾燥路を100kmも走ってなかったが
今日の札幌路面にて完璧な挙動v(^^

そろばん路面でもハンドル取られることなかった
圧雪路面のFF発進でもしっかりグリップ
なかなかいいのではないかな

でも、前にも書いたが溝が深いからか
ゴムが柔かいからかグニグニしたハンドリングがちょっと...

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:55:24.45 ID:K19thwaL
>>537
なるほど
ありがとう
ig50+と冬MAXも気になるけどVRXにしてみます

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 18:58:57.52 ID:heg3l4U+
>>536
19インチなんて店による価格差で軽のスタッドレス余裕で買えてしまうなw

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 19:03:47.55 ID:23TJCZKe
面白い書き込み希望

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 19:04:52.34 ID:tihKY5Zi
YouTubeに長野の大町に住んでて雪が降っても凍ってもノーマルタイヤで平気ですジムニーなので、とかいう頭がおかしい動画あるな

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 19:27:17.87 ID:2CH4Sc0W
>>538
路面の振動は夏タイヤと比べてもIG50の方が大きいですか?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 19:28:39.31 ID:4I0JyfjX
GZに初めて乗った時レグノっぽいなと思った
VRXに初めて乗った時エコピアじゃんと思った

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 19:29:53.91 ID:cMGA+7+a
>>553
アイスはヤバイけど雪なんかは普通に走っちゃうだろ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 19:34:40.80 ID:EOdLXnCX
>>556
A/T系タイヤなら雪はスタッドレス以上だと。
やっぱブロックパターンは雪につえぇよ。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 19:35:21.18 ID:O4YrtVkz
>>536
アイスパートナーにサイズがあればいいよね。
鰤まで要らないよな、性能。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 19:42:12.40 ID:sCvnfa37
>>548
そんなに大切か?
何回かツルツルや大雪の日に新品タイヤをデビューしたけど特に気にならなかったぞ。

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 19:46:05.59 ID:ulKRNamy
>>552
全身が白い犬。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:01:22.74 ID:9WT4ysvP
>>517さん、レポート乙であります。
価格で断念した、北陸住みです。
XICEをインプワゴンに装着、札幌で3年目、問題なし。
しっかりと記憶して、次回の参考にします。
サンクス

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:04:44.37 ID:tqedXG4j
>>554

夏タイヤと比べるのがちょっとわかんないけど
一皮むくのにアスファルト結構走ったので比べると
いつも通る道でいえば夏タイヤのほうが振動が大きいですね

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:06:05.69 ID:E0bYiEie
何言ってるかわかんない

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:07:58.32 ID:heg3l4U+
スタッドレスで振動とか気にするもんかな?
ソロバン道路とかバランス取るのも意味ないレベルだけど、
積雪地以外ではアスファルトでの乗り心地も気にするんかな?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:20:12.06 ID:G5te+OZL
X ICE3発注してしまったけど、重い車じゃないとイマイチなの?
失敗したかな…ホンダS2000

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:20:56.23 ID:z9YRdamr
ドライかウェットの高速道路を400キロ以上走って、最後の10キロ20キロを走るために
スタッドレス履いてるのだからアスファルトも当然気にしますよ。
フニャフニャでヨレヨレの鰤とか浜とか絶対履きたくない。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:27:03.60 ID:ggXfdzJm
ゴムが柔わらかいブリヂストンとヨコハマは氷上路には強いけど
耐摩耗性、燃費、乗り心地、静粛性は犠牲になってるよな

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:29:28.04 ID:ADExHbmi
>>554
振動というより騒音なら変わらん
遮音性のいい車ならどうでもいい範囲内

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:33:08.16 ID:DJZoMMCb
>>565
長野県で1tのコンパクトカーにXI3履かせてるけど
個人的にはコントロール性が良くて楽しいタイヤ
限界は鰤より低いけど乾燥路も気持ち良いし雪上でもコントロールし易くて笑える
S2000に乗ってるくらいなら満足するんじゃないかと思うよ
ただとにかく氷上でブレーキ踏んで止めたいだけなら鰤に軍配は上がる

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:33:20.84 ID:ADExHbmi
>>565
FRなら滑らせてコントロールするから問題ない、まじで
ただし上り坂で止まると・・・

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:34:09.97 ID:EOdLXnCX
>>568
独特のヒューンって音しないの? IG30+は結構するけど

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:35:01.39 ID:GP+CqgB5
冬maxx 履いてたけど静寂性と対磨耗は良さげだよ。
車買い換えで新しくスタッドレス買ったけどまた冬maxxにした。
積雪は年に二回くらいだけど雪山に行くからどっちかっていうと乾燥路重視。
値段も安いし。
ミラーバーン以外ならおそらく大丈夫。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:37:37.27 ID:hZFz1vQ+
>>565
トランクに砂袋のっけておくとちょうどいいんじゃないのw

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:48:05.50 ID:Kdk5b0dw
>>534
スタッドレスって凍ってたらあんま効果なくね

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 20:50:18.07 ID:o2jIc7Wx
信越民は今週末寒波で氷点下の予報だからタイヤ交換してね
自分はこの連休に完了
冬タイヤだと剛性低いから安全運転になって燃費良くなるね
数日はふわふわして落ち着かないけど

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 21:01:45.91 ID:9WT4ysvP
>>565
レポートよろしく。
自分は、FRでハマのIG50+で北陸山沿いをレポートする予定。
今まではブリのRev1だった。
坂の途中で止まると、発進がドキドキだったから、S2000でも、そこには気を付けて運転して下さい。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 21:03:03.95 ID:uQrw9RHL
冬マックス届いたから早速履き替えた。
街乗りでは音も乗り心地も大きな変化なし。
交換で腰が痛い。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 21:23:12.17 ID:sCvnfa37
>>536
奥さんが普段軽を乗ってるの?
それなら良いのってか新しいの履かせた方が良いんじゃないの。
軽だから怖いって場合あるし。

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 21:24:46.67 ID:sCvnfa37
>>536
奥さん、女性の運転がーって意味では無いからね(^_^;)

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 21:51:05.91 ID:UAJksmhu
>>565
失敗ですね。
オートバックスの安物プライベートブランドぐらいしか効きません。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 21:53:50.01 ID:4I0JyfjX
>>579
俺も接地面積の少ない軽こそまともなタイヤの方がいいと思うんだが。
スパイクと違って接地圧より接地面積なんだし。
それに軽の方が事故の時搭乗者に重大な被害が出るし。
というか車の値段や大きさじゃなく命の値段や大きさでタイヤを選びたいよな。
積雪地であればね。
俺は車のグレードやOPで妥協しても冬タイヤは妥協したくない。
もちろん嫁の車のでも。

582 :517:2015/11/24(火) 21:57:03.62 ID:da/+HRuc
>>539
新品じゃなきゃ、今まで硬化した表面を剥くのに、早めに交換
したらどうかな。

>>561
北陸さん、おばんです。
しかし、FR?
それじゃあ、淫婦4駆の吾輩のレポが役立つべか?
まあ、グッドラックです。

>>536
奥様かぁ・・・
いいなあ、きっと綺麗なんでしょうね。
そんな、拙者はシングルです。
戸籍も綺麗です・・・orz

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:01:34.17 ID:7+EFTyyb
>>565
使用環境によるでしょ?

1シーズンで10,000〜15,000キロ乗る、しかも距離にしたら9割以上が乾燥orWetの高速だけど、
自宅近辺の登坂をクリアする必要がある&早朝に一級河川の橋を渡ることが多いFF@長野だと
Xi3やSottoZeroなんかは履いてみたいけど躊躇しちゃう。
近所で毎度スタックなんてしてられないし・・・・・・。

でも、月に数回レジャーや帰省で雪国に・・・・・・ってなら、対策だけしておけばいいんじゃないの?

今年はIG50+に、ダイソーの植物性お風呂上がりマットで乗り切り予定です。
# 100均スレで2年前に話題になっていたけど、昨年スタックしたときは助かりましたわ〜
# かさばらない&安い!ってのが魅力!!

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:20:31.32 ID:9WT4ysvP
>>582
北陸住みです。
1台はFRだけれど、もう1台はFFでDセグの重めの車です。
その車の参考になります。
FFの方が、早ければ来シーズンにタイヤ買い替えなので、何にするか、今年のレポートを参考にしようと思っているのです。
ミシュランはあまりに賛否両論なので、興味津々なのです。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:23:53.45 ID:o2jIc7Wx
北陸の湿雪にはTOYOの最新作がベストマッチ

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:24:09.66 ID:tU5IV2yh
DSX2の2015年製レポートよろしく!

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:24:52.28 ID:tmdPKXmm
東洋ゴムは問題外

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:25:01.87 ID:MIFwbyuN
ミシュランX ICE3買ったけどこのスレ的には賛否両論みたいだね。
前はFF車でオートバックスのノーストレックN2中古だったんだがそれよりマシかな?奥美濃や関西の雪や白馬の雪では早めに減速&坂道で止まらなければ普通に行けた。

今は車買い換えて1350kgのスタンバイ四駆なんだがミシュランで坂道発進出来るだろうか…。初のミシュランでドキドキしてる。

スキー行くときほとんど乾燥路面でスキー場付近の雪道だけ行ければ良いんだけど。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:35:14.30 ID:MgHNjAD2
八戸とか雪降らないけど凍る所の住民は、とにかくスタッドレスはBS!ビーエス!うるせえんだよ。
フジコの店長まで鰤濱以外はありえないですね、だと?
偏りすぎだっての!

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:36:30.64 ID:SYLXhOds
いざとなったら足元のマットでも敷いて脱出よ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:38:47.01 ID:CXBZX/+S
ミシュランが賛否両論なのは、

「冷静に判断できる連中」vs「アップル厨みたいな盲目ミシュランブランド信者」

の図式が永遠に終わらないから。

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:40:09.77 ID:nVeZsh8v
うちのビバンダム嫁をなんとかしたいというのにミシュランなんて選択肢はねえんだわ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:41:33.17 ID:nVeZsh8v
白いダウンを着た嫁がビバンダムにしか見えないのはミシュランのせいである

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:41:35.78 ID:VIsm5ASr
ミスュランの得意分野をウインターマックスがかっさらったからなあ

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:41:57.67 ID:uCyK4MV/
>>592
ビバンダム嫁、いいじゃねえかw

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:46:47.30 ID:9qU2Sl6J
toyoのmk4α。今日の札幌〜小樽の往復で流れに乗った運転で全く問題なし。今までずっとBSで他メーカーの現在の実力は?と思って冒険したけど、もしかしたら今まで無駄な出費を繰り返してたのかも。これで十分だわ。まあこれからが冬本番なのだが。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:50:41.89 ID:Kapi/Xqd
>>508
ディーラーの無料という言葉に騙されてはいけない
廃タイヤ処理料入りでの工賃、
もしくはそれ以上の工賃を取られているかもしれないぞ

>>509
シルビアに乗っていた時、冬用に50000円のミラを買ったよ

>>510
でも、ミラも運転しやすいようにと
小径ハンドルやらセミバケットシートなどに交換をして
高くついてしまったので意味が無かったかも?

>>511
持ち込みタイヤの入れ替え工賃は1本1080円で
エアーバルブが1本200円ぐらいだったかな
廃タイヤ処分料は取らないと言っていたから
サービスで無料にしてくれたのではないですか?

>>574
スタッドレスタイヤって凍っていたらあまり効果がなくないですか?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 22:57:48.76 ID:8fm/Y1iJ
ig50プラスに変えたけど妙に燃費いいな

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 23:09:48.91 ID:CAdr8RSU
今年はスタックした時のためにたんぽぽマット常備しないと

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 23:11:42.96 ID:wZtOb1ey
>>581
そもそもそんな事を言い出したら嫁を軽には乗せられないよ
俺は衝突試験してる関係で絶対軽は買わせはいけど

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 23:16:02.96 ID:Kapi/Xqd
>>600
> 俺は衝突試験してる関係で絶対軽は買わせはいけど

私は衝突実験をしている関係で絶対に軽自動車は買わせないけれど

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 23:39:42.33 ID:SH0/N2jH
>>591
そういう偏見持ちが多いからだよw

北海道でXI3を履いているが何の問題もないよw

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 23:41:34.54 ID:G6vVqHrP
VRXすげーなこれ
いまの札幌でもすーいすいだぜ
限界わからないのがかえってこわいわ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 23:42:03.87 ID:o2jIc7Wx
みんな先入観で決めてるけどTOYOのGIZは今のところ全く欠点がないよ
まだ 2シーズン目だからロングライフかどうかだけは分からんが
自分は4か月+α履いて9,000-10,000km走るのでまた報告します

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 23:43:48.66 ID:ggXfdzJm
TOYOは横方向のグリップが若干弱いが縦方向のグリップはブリジストンより上

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 23:46:32.16 ID:KsmqRwil
同じ銘柄パターンでもサイズや車重で結構ちがわね?

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/24(火) 23:57:40.52 ID:ulKRNamy
うん、雪質や気温、車の種類や重量、空気圧・・・
色々な要素が絡み合ってるから、どんな状況でも絶対これ!ってのは無い。
というか、そんなのが有ったら一々スレで議論したり意見言ったりする必要ないわな。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 00:02:09.71 ID:Dsb2HLX5
そこそこ車重あるとVRXいいなって思うけど軽なんか何履かせても違いがよくわからん
というかボコボコの道はずっと宙に浮いてるような感じすらするw

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 00:03:46.18 ID:vADlH7p+
>>604
そうだよね。今日の感触でTOYO見直したけど、ロングライフだけが心配。3年もってくれればいいね。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 00:42:01.06 ID:cgZsdvpg
>>603
それなんだよな
ブリはびっくりするくらい楽に運転できる分、滑ると結構ビビる。笑

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 00:44:46.05 ID:aCFXMNdY
仕事で今年から滋賀の山間部に行くようになったんだが、
いつ頃からスタッドレス用意したらいいのかしらん?
北近畿に用があった時は、現地の人には
「クリスマスから彼岸まではスタッドレス履きなされ」
と言われたんよ。

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 02:45:14.85 ID:7WP6maoi
冬最大って、吸水系だっけ?
メーカーサイト見る限り、サイプのエッジで水を除去して密着させるってこと書いてるのだが、吸水してる表現がどこにもない。
俺見落としたかな?

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 02:54:47.91 ID:Kocaw40m
TOYOのおまんこサイプは全方位だろ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 03:13:41.15 ID:E7ah8A+H
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1385299706/126
  ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ ↑ 

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 03:14:02.42 ID:gz/zCQsw
>>588
ミシュラン賛否両論っていうか、評価聞いてもそれならメトリコで良いのでは、としか。
自分のサイズだと1本1万円ぐらいXI3の方がメトリコよりも高いけど、差額に見合った性能差があるんだろうか。

>>604
GIZの欠点は値段かなあ。トーヨーは固定客狙いで価格競争をやめたとしか思えないぐらい高い。

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 06:28:57.99 ID:pVTXZ+2+
>>611
滋賀の会社で朽木に仕事でよく行くが積雪はもちろん凍結路も多い
大津や草津の市街なら年に数回の積雪しかないから気にしなくていいけど
山間部は舐めないほうがいいよ
うちは12月に営業車は全部冬タイヤに入れ替えてる
自分の車は今年VRXを既に入れた

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 06:40:48.24 ID:+tPrilyH
GIZってVRXと値段変わらんな
トーヨー関係者と変わり者以外誰が買うの?

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 06:42:46.80 ID:ugA7ou0W
>>603
限界を知るのは… ガクブル(((ノ)゚Д゚(ヽ))))ガクブル

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 08:01:14.42 ID:/Sn9a0lT
>>612
密着系じゃないかな〜

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 08:28:32.93 ID:RwYJo5KC
>>610
こういう評価を見て鰤信者が増えるw
降り続いて除雪されてない路面の昨日、今日の札幌なんてなに履いてたって変わらないよ
均一に圧雪されたアイスバーンで気温-1度付近のすすきの交差点で真価が問われるんだよ
あの交差点は人間が横断歩道歩くのも困難になる路面が出来上がるからな

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 08:29:01.06 ID:DHUHYe+a
8年目のミシュランなんだけど連休中に交換したよ
残り溝50%を示すプラットホームまで3〜4ミリあるから溝はまだOKなんだけど
ゴム質が硬いかもしれない。でもミシュランは買った時からゴム質が
硬い気がするからまだいけると信じよう。

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 09:13:05.03 ID:+BsXO6sf
>>620
マイナス1度嫌すぎる。

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 09:35:56.71 ID:ChMqFBd2
多摩在住、殆ど東京近辺の平地走行で、たまにゴルフに行く感じですが
どんなタイヤがお薦めでしょうか?
朝早いので日陰の軽い凍結とかに対応出来れば良いです。そういう所では安全運転です。
優先順位としては
1.対経年劣化性
2.ドライ性能
3.凍結路性能
です。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 09:39:55.86 ID:YiNI+7We
>>623
ミシュラン・ピレリ・冬Maxxの3つから選べばOK
IG50+も良さそうだが未だ劣化が判らない。

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 09:40:05.05 ID:7WP6maoi
>>623
冬最大
三年履いていたけど、減らないタイヤだった
乗り心地も夏タイヤに近くお勧めだよ。

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 09:42:49.84 ID:WAe24B4k
>>612
確かにスタパ斎藤の提灯レビューとか開発陣インタビュー記事を読んでも
引っ掻き系を止めたとは書いてあっても吸水系ゴムにしたとは書いてないな
コンパウンドを工夫して氷上面への密着力を上げたという説明だね

鰤浜がアピールしてる圧力による氷表面の水による滑りについてはダンロップは考えてないみたいだな

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 09:44:27.87 ID:AJ8YLAFz
>>623
対経年劣化だとBSだな。

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 09:45:41.16 ID:pa0gYz47
>>617
昨シーズン、知り合いのタイヤ屋で国産で安いのと注文したら
GIZが付いてきた。
別に値段は比較しなかったけど。

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 09:49:35.64 ID:i0h7BOxT
ブリジストンのスタッドレスタイヤは溝が残っていれば5年以上使えるって本当ですか?
タイヤ屋さんには溝が残っていても3年が使用期限だと言われたのですが、職場の人達からブリジストンならゴムが固くならないから5年でも大丈夫だと言われました

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 09:58:02.47 ID:8DSu1q5w
BSは摩耗を犠牲にして硬くなりにくいから
溝が残ってるなら5年以上使えるのは本当

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:02:14.55 ID:gJNFzFI5
ピレリなんぞスタッドレスおろか全部駄目。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:04:36.76 ID:fddo7yZh
同じ条件なら他社より減りは早い

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:06:04.69 ID:29qnJVyQ
自分がスタッドレスタイヤ装着で慎重に運転していても、こういう対向車がくるかもしれないから怖い
紺なのが来たら無理ゲーでしょ・・・
特攻隊志願の危険なアクア乗り野郎
https://www.youtube.com/watch?v=60DNUMM0gbQ
20秒くらいから

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:09:42.58 ID:6HNLs/8K
>>621
逝ったな

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:13:01.89 ID:6HNLs/8K
>>629
減ってなけけば、5年行けますよ。

山あれば鰤で5年目ったって、氷上性能ミシュラン2年目ぐらいはあるから

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:15:20.81 ID:CrrISZiz
>>589
最近の異常気象でオホーツク海に低気圧が居座ることが多くなったから
北日本の太平洋側で嘗めたタイヤ履いてるとマジで死ぬよ

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:16:49.50 ID:yLPZBwkI
帯広の朝は-4℃で圧雪アイスバーン、VRXでも交差点はやばいくらい滑る

安全マージン確保して早めに減速しないと止まれない

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:18:16.32 ID:aGfKZzsE
>>629
3年が使用期限とか、その店ボッタクリだろ
鰤じゃなければ1年ですとか言いそうだなw

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:20:23.99 ID:wXKoguBV
>>629
本当、7年経過したREVO1でもちゃんと保管してあれば使える。
もちろん、初年度よりも滑るんだけれど、停止距離が1m伸びたからといって、
全く使えないというレベルではない。

タイヤ屋さんの言っているのは、初年度と変わらない効果であって、
実用範囲から出る訳ではない。あと、新品売りたいからかねw

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:20:41.44 ID:Y6+V4PgZ
>>629
去年、伊豆山中の凍結路で動けなくなった。4年目のブリザック。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:24:59.18 ID:GRtyoEXh
ミシュラン厨って要するに外車乗りと見栄張りのアホばっか という認識は間違ってないよね?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:26:18.30 ID:aGfKZzsE
>>640
南国は大変だな
629は多分東北か北海道辺りだぞ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:27:33.35 ID:lj9SuYHR
北海道の人は6シーズン目とか、それ以上の人もいる
低所得も関係してるだろーが遠距離通勤とかしないのなら
なんとかなるみたいだ

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:28:46.20 ID:EKid6LkL
>>641
今はMichelinの取柄をダンロップが持って行ったからね。
ウインターマックスは名前変えたら最強のタイヤになりえる

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 10:32:54.15 ID:iCFi8lMe
>>641
自分はフィットにミシュランのスタッドレス履いてるからそんな人ばかりじゃないぞ
乗り心地は純正の夏タイヤよりいいぐらいだ
ただ肝心の雪道は…まあ察してください
冬の雪山行ったら多分死ぬわ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 11:11:54.24 ID:M0dZv2qO
ピレリアシンメトリコ変えたぜ@23区
4本30k以下は安すぎ。
サイズは195 65 15、皮剥きおわったらレポします。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 11:26:53.89 ID:Oa1U2GqI
>>621
今年の1月に7年目のミシュランで事故りかけたぞ

648 :623:2015/11/25(水) 11:29:00.08 ID:ChMqFBd2
>>624
>>625
有り難う! 冬MAXよさげですね。
その後のレスによると

    対経年劣化 対摩耗 ドライ性能 雪・氷性能
冬MAX    ◎    ◎    ◎    ○
BS     ◎    ○    ○    ◎
な感じ?
BSは柔らかくてそれが長持ちするけど、柔らかさ故ドライがイマイチって理解でOK?
ヨコハマはどうなんだろー

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 11:39:14.41 ID:ae9aY/ZL
>>258
これは興味深いな。
ブリ主催だからブリに有利な仕込みは有り得るが、その逆は有り得ない。
つまりブリの性能は横浜と同程度かそれ以下と読める。

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 11:39:25.63 ID:AJ8YLAFz
>>648
横浜はBSより少し経年劣化が速い(仮にBSが5年としたら3,4年)、その分摩耗が緩やか

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 11:41:09.72 ID:MdkiPowD
>>551
というか、ホイールとのセットで中古の軽買えることに気付いてしまった

>>558
ほんそれ
都会の人はみんな良い(高い)タイヤ履いてるなと
雪国だと鰤は鰤でもここでは名前の上がらないシリーズが殆ど
だめな箇所はどんなタイヤでもダメで地元民が砂と塩カル撒くから待っててw

>>578
車も嫁も良い保険にry

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 11:46:12.53 ID:HIY+wCdT
>>641
北海道でアウトバックにXI3を履いている

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:06:50.24 ID:HdYgEbH/
>>641
お前は「自分は馬鹿だ」と自覚しろ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:15:34.49 ID:YiNI+7We
>>648
BSは低温時の耐摩耗性はいいみたいよ。Revo辺りから雪には強くない印象
多摩地区はそれなりに温度下がるから良いかもしれないけど
一山越えた横浜町田辺だと履きっぱの場合減りが激しいと思う。

浜は以前中間的な雪主体の存在だったが
IG50辺りからBSに近い氷重視の方向性になったみたい。

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:16:46.23 ID:XGTNKhek
スタッドレスタイヤなんて先進国製の銘柄買っておけば遜色ないな
事故率の高い銘柄があるなら社会問題になってる

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:30:07.59 ID:gCyexmq3
東洋ゴムのガリットGIZはとっくに六角サイプを辞めて、普通の横サイプだけになってるのに、
リブレット加工で全方位サイプに見せかける姑息なやり方。
さすが捏造企業。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:30:36.89 ID:IzvjDvad
札幌オワタ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:34:26.98 ID:ekS3PXxb
>>629
中古だけど5年落ちイボ付バリ目のGZを中古で買った俺が通りますよ
多少心配だったけど実際今朝ツルテカ路面で普通に走れた
過去にGZの新品を使ったこともあるけど差は感じてない

会社の同僚は5年落ちの新品REVO1買ったけどこっちも普通に使えた

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:39:20.60 ID:1cxjQm3s
工作員がわいとるなぁ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:41:33.37 ID:WAe24B4k
>>650
IG50→IG50+の改良で謳われているゴムの寿命延長でその評価がどうなったかだね

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:42:50.91 ID:rJ/U0VL4
>>641
その通り
2ちゃん見てて、ミシュラン買うなんてアホ
願わくば、自爆で他人を巻き込まないように
坂を上がれんとか、渋滞引き起こしたりとか他人に迷惑十分掛けてる。
安いんならともかく、値段だけご立派だから

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:47:24.60 ID:bVDFhzeg
ミシュランはオートバックスでも取り寄せだし、サイズデカイと値段高すぎるわ
他人には勧められない

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 12:57:37.50 ID:PojkXRiU
スタッドレスは最大2年って固定観念で20年以上冬道走ってきたけど3年目でも大丈夫なのか?
理想は毎年買いたいけど。冬期間二万キロ×2年だから2年交換でも早すぎって訳では無いよね?
ブリヂストンみたいな人気あるタイヤじゃなくヨコハマやダンロップ履かせてるし。

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 13:03:03.18 ID:wXKoguBV
>>663
その20年間で随分と技術革新しているんだが・・・

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 13:05:06.18 ID:gCyexmq3
>>663
10年たっても溝があれば問題ないよ。
夏タイヤとスタッドレスの性能差から比べたら、劣化なんて大したことない。

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 13:07:04.96 ID:+T99zIVP
>>645
運転がヘタなんですね

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 13:13:16.10 ID:k3PQmGSS
>>663
20年も走ってきて、まだ2ちゃんに訊くのか?いい加減大人になれよ。

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 13:16:17.33 ID:z3oWRiXV
>>629
2010年42週のレボ2を今年の春まで5シーズン履いだけど4シーズンまではまったく変わらず。
5シーズン目は雨天時のマンホールや凍結路でやけに滑るようになった。
ゆっくり走れば5シーズンは問題ないが今年はやばそうなのでGZにしたわ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 13:20:40.57 ID:KPViDduv
ダンロップも上手い事やったよな。
今更、固定客が多い鰤浜と真っ向から勝負するより、
まず乾燥路重視の地域向けで評価を回復させる戦略がピッタリハマった気がする。
かと言って、冬路性能が駄目な訳でもないし。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 13:37:39.43 ID:PojkXRiU
>>664-665
なるほど参考にします。
店に引き取らせるくらいなら知り合いに五千円程度で譲るのもありなんですね。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 13:46:30.43 ID:u/gDOKyg
福島中通り 5年前 馴染みのスタンド
俺「雪道に強いタイヤにして」
店長 「じゃあ、ミシュランかな」

俺「いいタイヤは違うな〜」
5年後
俺「溝無くなってきたから新しいの買うか2chで調べて見よう」
2ch「ミシュランはクソ」
俺 「何を信じて良いか分からない」

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 13:51:18.21 ID:EnJBqfhc
数年ぶりにスタッドれすスレ来たけど、なんというかその
使える年数増えたの?

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 13:54:35.03 ID:NNQX7+KC
>>670
知り合いに売るのは止めとけ

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 13:54:43.23 ID:gCyexmq3
3年で交換しましょうとかいうのは、オイル交換3000キロでというのと同じ。

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 13:59:12.07 ID:QDCvRxT+
>>657
いきなりドカッと降って、除雪もしないうちから気温がプラスとか何の嫌がらせかと
>>662
その昔オートバックスでミシュラン推しをしてた時期がありまして…

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:02:15.94 ID:AJ8YLAFz
保管方法に注意、特にオゾンの害は認知度が低いようなので。

タイヤのトラブルについて
http://www.irc-tire.com/ja/mc/faq/index5.html

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:12:50.78 ID:RwYJo5KC
>>675
そして明日はマイナス3度の予報
天然氷のガードレールがそのままだな

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:15:16.70 ID:Kocaw40m
>>669
しかも7割超の夏タイヤユーザーの太平洋側は超巨大市場

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:19:30.32 ID:v4yTVPpC
629です
みなさんありがとう
溝は新品に近いくらい残っているので気を付けながら5年目まで使ってみます

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:21:02.56 ID:WAe24B4k
浜もだからこそIG50+でエコタイヤAランク相当、ゴム寿命延長をウリにしてきたんだろうね


舗装路での乗り心地、耐摩耗性能、エコとそれぞれの会社が特色を出して面白い
さて鰤はどう出てくるのか
やはり北海道をメインターゲットに氷上性能を追い続けるのかな

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:22:35.40 ID:tNSfpy3J
>>663
逆に4万キロ走ってもプラットフォームが出ないスタッドレス教えてくれ。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:23:20.24 ID:eAZzRDYL
>>671
自分を信じろ
長野だがXI3、鰤VRX、冬最大SJ8の3台持ち
ゴト車はIG30+++と節操ないなw
XI3でスノーもアイス路面も全然困ってない
てか高速も多く旅するからスゲー好きなタイヤ
だからって鰤とか他がダメとかも全く思わない、どころかみんな良さがある
ミシュランってだけで親の仇みたいにコケおろしてるヤツが頭おかしいだけ

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:25:16.15 ID:lMCxdAaT
9シーズン履いたトーヨータイヤのスタッドレス、溝はあったけどヒビ割れが気になって冬最大に買い替えた昨シーズン。
今年、車を買い替えてしまってサイズが合わないのでまたまた冬最大を買いましたよ。
去年は組み替えで11万(215/55R17)、今年はホイール付で11万(205/60/R16)。
5シーズン位は使いたいなとチラ裏すまん。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:31:48.73 ID:bAFBVXMN
ミシュランは昔シトロエンAXに乗ってたときに、夏タイヤで4本共側面にコブができてパンクしたから信用してない
AX専用タイヤで他のタイヤメーカーではそのサイズを作ってなくてミシュランしか交換出来ない状態なのにだ
本国生産のミシュランだったけど、4交換しても新しいタイヤでもコブが出来たくらいだ
流石に頭にきて代理店に文句言ったが全く対応してくてくれなかった怨みは忘れない

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:32:23.34 ID:EKid6LkL
>>663
4万キロ走ったら十分だろ
俺も長くて2シーズン目途中で履き替えだ
こいつら冬期間走行距離3千キロとかの引きこもりだから

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:41:24.89 ID:NNQX7+KC
>>684
コブなんだけど縁石などにタイヤを擦ってないか?

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:45:32.82 ID:gCyexmq3
タイヤのコブか。
懐かしいな。
横浜のアドバンでもあった。

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:48:19.03 ID:p9tI+ufm
昔、ピレリのW210でコブが出来てから、ピレリは使わなくなったな〜

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 14:58:39.50 ID:bAFBVXMN
>>686
縁石にはぶつけてないよ
スペアも同じタイヤだったんだけど、スペアのタイヤすらコブが出来てたくらい酷い目にあった

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 15:00:41.62 ID:bAFBVXMN
>>689
まぁ若かった頃なので、流石カタツムリを食う国だと思って笑ってたけどね

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 15:07:21.17 ID:VuZfSzKA
>>620
均一に圧雪されたアイスバーンで気温-1度付近のすすきの交差点で真価が問われるんだよ

VRX>IG50+>GZ>IG50>冬マックス

順位つけるとしたらこれで合ってる?

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 15:07:48.57 ID:UIA1/EbN
>>682
参考までに、もしその中の1種類に統一しなきゃならないとしたらどのタイヤ選ぶの?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 15:11:49.90 ID:Kocaw40m
>>691
メーカーの氷上テストでも10%向上とか言ってるけどほんの数十センチの差なんだろ
それ条件の違う場所や車でそのわずかな差を個人の感覚で並べても意味無いわ

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 15:18:17.53 ID:9ahj5p9s
スケートリンクみたいなところで車種サイズ統一テストしたら恐らくVRX最強
しかし現実の道路ではほんの少しのデコボコ等や車種サイズの違いで横浜と鰤の順位は引っ繰り返ると思う

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 15:21:13.38 ID:MdkiPowD
>>691
車と運転の仕方次第

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 15:33:00.38 ID:gCyexmq3
>>693
メーカーのテストで10%と言ったらだいたい2mぐらいの差。
20年以上前からモデルチェンジする度に10〜15%向上してるから、
最初のスタッドレスに比べたら氷上で半分ぐらいの距離で止まれるようになってるはずだが。
あれ、それだと最初のスタッドレスって夏タイヤと同じぐらいなのか。w

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 15:37:59.76 ID:75TxKKPX
昔のピレリもひどかった。買ったばかりのP7000、走行1000もしないうちにトレッドぱっくり裂けた。
こゆ事あると以後買わなくなるよね。もう二度とピレリ買わない。
他の理由でミシュランもコンゴ絶対買わねぇ。でも飛行機だけは勘弁な。
夏タイヤならファルケンを買い続けたい。冬はやっぱりブリヂストン。家を建てるんなら岩手県、それも陸前高田。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 15:51:04.17 ID:sEZSww98
札幌はさっそくアイスバーンだ
年間1万2千キロ走るペースで4年目のIG50で問題ないが、ガツッとブレーキ踏むとABS効くのが早い
5年目は無理そうだ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 16:00:50.57 ID:q65LY65Z
>>697
Aチーム!

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 16:07:56.70 ID:gQHhQzgF
寒くなるらしいからスタッドレスに替えたぞ!@四国の山間部

電動工具が欲しい・・

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 17:07:55.12 ID:M4GpVEdH
NHKで札幌62年ぶりの大雪ってニュースの見出しビビったw
単に62年ぶりの大雪といえば観測史上での話かと思うよな

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 17:24:14.76 ID:sk6E+806
冬タイヤが必要な目安は降雪じゃなくて「気温 7℃」だよ
7℃まで下がりそうなら交換しようね

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 17:26:44.98 ID:2GFHRQk+
>>702
それどこも目安として降雪の可能性の有る気温だから同じこと

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 17:43:20.16 ID:/Ys6njxC
頑張ってスタッドレス交換を試みたら、ハブボルトが
千切れてしまい、2泊3日、ホンダカーズでお預かりと
なった。4輪全てでボルト不良発覚、修理代15万円、
大失敗だったよ。

http://takakurashinbun.web.fc2.com/maintenance/toruku.htm
もし、ご自身でなさる方は、上のWebページを参考に、トルク
レンチ使う時は、ハンドルロックが締まっていることを確認
してほしい。緩んでいると、オーバートルクになる。

で、昨年の失敗を教訓に、2016年はどうしたのかというと、
プロに頼むこととした。2160円、30分で交換完了。
早い、安い、助かる。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 17:45:22.43 ID:wXKoguBV
>>704
本末転倒だなw

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 17:50:05.95 ID:+/H6tGl5
クロスレンチでキュッで十分なのになにやってんだかw

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 17:56:19.41 ID:lMCxdAaT
クロスレンチで大体のトルクで締められるから、トルクレンチで締め過ぎの時は締め加減でわかる

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 18:01:44.13 ID:gkuwAARj
ホンダ車って未だにハブボルト抜くサービスホール無いの?
やらかすとベアリングも強制交換みたいな仕様まだやってんの?

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 18:29:05.78 ID:YiNI+7We
>>704
ホンダってすげぇ高いんだな。昔三菱車でハブボルト交換した時は
工賃ボルト込み1.5万だったわ。

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 18:38:13.26 ID:mRlp1pJe
工具で締めこんでさらにその上に体重掛けてこれ以上動かなくなるまで締め込んでたんだろうな。
そんなの手でクロスレンチで締めて、勢いをつけずにこれ以上回らない位が丁度いいのに。
勢いつけるとだめよ

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 18:43:42.75 ID:5AsXavgU
>>704
そんなあなたに失敗の無い、ホイールナット専用トルクレンチ!!
http://ktc.jp/catalog/index-category/category-list/wcmpa085__108

エアコンプレッサー、エアインパクトレンチ、ガレージジャッキ、ホールナット専用トルクレンチ。
トルクレンチとガレージジャッキは国産(KTC,マサダ等)。締める、上げるは信頼性重視。
コンプレッサーとインパクトはホムセン中華で。後はタイヤゲージ付き空気れがあればOK.

その他にBSレーシングエアゲージにBSタイヤ硬度計などあれば完璧。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 18:46:43.07 ID:2GFHRQk+
馬鹿とはさみはっていうけど
馬鹿は道具も使えないんだよな

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 18:55:07.97 ID:GRtyoEXh
iG50+はVRXを超えている!

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 18:55:23.90 ID:YiNI+7We
猫に小判ですね

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 18:59:00.55 ID:L2PqFmwZ
>>706
そうなんだよなあw
みんなきっちりやり過ぎ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:04:09.68 ID:Rasa+RdH
手ルクレンチが出来るひとはそれでいいんだよ

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:05:22.60 ID:x5AZxhaN
クロスレンチでキュいうてもミニマムな可愛い女の子がやるのと
お前らみたいな細マッチョでは全く異なる結果になると思うぞ

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:06:30.17 ID:0kIm29FZ
俺はただのデブだし

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:07:27.61 ID:x5AZxhaN
測定器具の意義がわからない人は一生わからんからなぁ

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:08:51.68 ID:+T99zIVP
>>670
ただしタイヤの山があれば買う人もいるね

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:23:41.29 ID:AwWdGAr2
吸水ゴムって理屈は分かるんだが
走り出して数メートルで飽和状態になったりしないのか?
水を吸って、路面から離れて、グルッと回っている間に水をはじき出しているのか?
定評はあるようなので使ってはいるけど

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:24:06.47 ID:gQHhQzgF
ハブボルト千切るってよほどじゃないと無理じゃね?
俺の親父は平然と車載道具でやって最終的に乗ってるけどそれでも切れたことないみたいだし

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:26:42.93 ID:oaalJSgZ
>>722
車載工具のタイヤレンチは計算された長さでちょうどよくトルクかかるようにしてある

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:29:51.18 ID:drJIwLI0
道民だが興味本位で嫁車アクア用にアシンメトリコこうてみた。
俺の冬最大よりいい感じかもw

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:36:47.56 ID:AwWdGAr2
うちは数年前まで車載タイヤレンチでやっていたが
不安なんで最後に足で蹴りいれてたんだが
それでナットを舐めまくってしまい、ついには回らないのが出てきた
助けを求めに行ったスタンドでクロスレンチでほいほいやってるの見て
目から鱗が落ちる思いをした

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:42:05.01 ID:+tPrilyH
車載のは斜めにかかるからナット痛めるよな

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:44:46.89 ID:ATCQw7Ip
スタッドレスの寿命はどんなもんですか?

都内でたまに月一で雪国。月1000キロだから減りより劣化が心配です。

一応屋内保管のアエスナビゼアUの四年突入

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:46:02.51 ID:oaalJSgZ
>>725
そもそも体重かけてぐっと閉めたらちょうどよく作ってあるから
全体重かけたらすでに閉めすぎなんだよ
蹴ったりしたら足で体重かけたらボルト折れることも

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:48:21.67 ID:aCFXMNdY
>>616
ありがとうございます。
今年はオートバックスの商談会期間中に替えました。
ちなみに滋賀でも信楽、東近江、山越えて三重県の伊賀上野、亀山方面です。
こちらは湖北方面よりはマシなんでしょうか?

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:48:49.82 ID:Iyxhx+sb
VRX
2シーズン目のレビュー
記事自体は2015年春に書かれたもの
ttp://car.watch.impress.co.jp/topics/bridgestone1511/

IG50+
夏場は乗らないからスタッドレス履きっぱなしというIT系ライターによる記事
ttp://car.watch.impress.co.jp/topics/yokohamatire1511/

冬最大
3シーズン目のレビュー
多くの人を間違った道に歩ませたあのDSX-2提灯レビューの続きでもある
http://car.watch.impress.co.jp/topics/dunlop1511/

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 19:54:25.87 ID:pVTXZ+2+
>>729
湖北よりはマシだね
余呉とかあのへんの積雪は雪国クラスだからね
ちなみに積雪量世界一は伊吹山なんだぜ
なんにせよ湖南のそのあたりも雪凍結に備えてスタッドレスは必須だよね

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:04:51.43 ID:YiNI+7We
>>730
スタパに高橋敏也とかインプレス何やってねんwww

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:09:24.00 ID:sEZSww98
>>724
本当は嫁に生命保険もかけたんだろ?

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:10:04.76 ID:Z/z7GQDg
誰かあの伝説のハブボルトねじ切り動画貼ってくれ

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:10:41.93 ID:sk6E+806
今春Dで交換された夏タイヤをクロスレンチで外すのに蹴らないと回らなかった
オレ細マッチョ軽メタボなのに・・
確かに蹴ると若干斜めるからボルトナット傷めるね

ハブボルトを折るにはレンチにエクステンションを連結して全体重かけましょう
動画 ↓

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:10:54.28 ID:sEZSww98
>>727
運転してて怖いと思ったら買い替えろ
あとは溝と指で触った感覚と自分の財力で判断

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:36:13.77 ID:rs/TshAt
折るまで行かなくても、変形したり延びたりして緩む原因になりそう
それが原因で走行中に折れて吹っ飛んだりしそうな気もするけど

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:38:46.02 ID:gCyexmq3
十字レンチだと相当の怪力じゃないとボルトは千切れんよ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 20:56:18.29 ID:vKLQZ7Gv
外すときは固着してるから衝撃を与えるのが楽。電動やらエアツールのインパクトってそういうこと

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:03:14.31 ID:is/0p49h
ミシュランが煙たがられる理由

効きが悪かった(経験弾) ← お前、運転下手やろ
効きが悪かった(経験弾) ← お前、バカやな
効きが悪かった(経験弾) ← ハイハイ、アンチ、アンチ。
効きが悪かった(経験弾) ← 鰤信者必死だなwww

要するに経験に基づく論理的な反論ができずに相手の悪口ばかりなのよね。
ここらへんもアップル信者に似ている。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:03:18.74 ID:XazScbsJ
今日だけで路外転落3台見たわ
下手なくせに飛ばすなよ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:05:52.73 ID:gCyexmq3
ニュースで見たけど北海道すごかったな。
あれだけ新雪が深いと最近の氷上性能重視のスタッドレスだとすぐに目詰まりしそう。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:06:37.85 ID:sk6E+806
札幌は阿鼻叫喚みたいだね・・

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:12:40.74 ID:jW+WLZ76
札幌の画像見たけど、一昨年の東京や山梨に比べれば全く大した事ないような・・・

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:13:14.25 ID:sk6E+806
北海道はあくまで印象だけどクロカン4駆少ない気がする
こういうドカ雪のとき必要なのは高性能タイヤでなく地上高だよね

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:16:26.77 ID:sk6E+806
あの時の甲府市ひと晩 110cmに比べれば大したことないけど初冬の11月ですから

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:18:09.12 ID:/Sn9a0lT
北海道旭川付近の者だかが、一年目の皮剥き完了冬マックスでヒヤヒヤしてるわ(笑)
テカテカのアイスバーンで、55キロぐらいで走っててもすべったわ!

去年まで四駆のミニカで3年目鰤で全然怖い思いしなかったのに、今年はハイゼットカーゴFR で新品冬マックスで怖い(*_*)

意地でも四駆はつかわないぞー(笑)
四駆の方が滑らんの??FR 乗るの初めてだからわからんわぁ〜
自家用車はFF だし〜

エロい人教えて〜

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:19:58.36 ID:pfeKevCo
山梨で110センチとか降ったことないだろ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:22:49.48 ID:0UZNmXle
トルクレンチで締めてボルト折れるならインパクトだとどうなっちゃうの

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:23:37.73 ID:CqiazQ/7
ミシュランはマキシアイス以降ゴミ出し続けたから仕方ない
そんなマスゴミが煽ってるだけで阿鼻叫喚てほどじゃないよ@札幌民

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:24:56.23 ID:gCyexmq3
ミシュランの氷上性能は海外のブリザックとほぼ同性能。

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:25:38.73 ID:u4f4dfyk
>>742
こういう時はRE320RやA034の出番だな

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:26:51.09 ID:gIE8u+4K
>>747 ハイゼットカーゴFRという時点でダメ。
重量バランスが悪いFRバンだもの。

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:27:16.92 ID:sk6E+806
>>747
流石旭川だな〜
まずは 45キロで走ることをお勧めするが

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:28:08.28 ID:XazScbsJ
今4駆使わないでいつ使うんだよ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:32:35.19 ID:pfeKevCo
ランボルギーニで北海道の雪山走りてえな

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:34:46.72 ID:1cxjQm3s
今時期の旭川なら何履いても滑る
クリスマスを過ぎれば寒すぎて滑らなくなるから

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:35:26.59 ID:sEZSww98
札幌、アイスバーンの上にそろばんシャーベットと新雪
IG50で60キロで走ってもなんともない
雪かきがツラい

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:37:56.89 ID:lH+WRqmC
山陰住み。通勤片道30kmで、ほとんどが完全除雪の国道。月に数回大山(だいせん)のスキー場にいく。また、毎月山陽や関西に高速で行く。XI3とVRXで悩む。今年はXI3にしようと決めてたが、ここでの評価が。
誰か似た様な環境での使用経験を教えてください。
ちなみに車は1.6tFFセダン。昨年までGZを使っていましたがあと1ヶ月くらいといわれ買い替えを検討しています。
一番の希望は乗り心地のよいタイヤ。夏タイヤはブリのREGNOです。

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:47:03.92 ID:1cxjQm3s
>>759
GZは何年何キロ使用できましたか?

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:53:52.97 ID:Z/z7GQDg
https://www.youtube.com/watch?v=qLqOlHvkMdw&app=desktop
これのオリジナル版が見つけられない

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:59:06.88 ID:ng7++jp2
>>727
ZEAUは4シーズン目から極端に性能が落ちるよ
5シーズン履いたら、溝があっても屋内保管でも凍結路で涙目になる
早めに他メーカーのスタッドレスの購入の検討をお薦めする
乾燥路でも腰砕け感が酷いし、何よりロードノイズが酷くなる
と5シーズン履いた俺の感想

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:59:07.55 ID:lH+WRqmC
>>759
中古で買ったので参考にならないと思いますが・・・。
8分山を買って、3年です。ただ、1年目は通勤が近かった。片道5km。今は年間3万キロくらい走ります。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 21:59:16.42 ID:x5AZxhaN
>>761
近所にこういう締め方するおっさんが普通にいて怖い

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:00:24.63 ID:BzD2mnws
>>742
6時ころに走ったけど横道はザクザクでFRならわだちを外れたら埋まりそうな感じだった
幹線道路は凍結アイスバーンになっていて5年目levo2ちょっと滑って焦ったよ

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:03:31.05 ID:u4f4dfyk
>>761
初めて見たけど凄いなあ
他のボルトもかなり伸びてるみたいな回り方してたな

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:05:22.36 ID:IJ+s04Co
>>747
四駆のハイゼットなら素直に四駆つかえ。FRのままじゃまともに走れないぞ。それとリアサスが固いカーゴは四駆でもケツ振るから砂袋を2袋くらい荷室に載せておけ。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:16:14.13 ID:PsGcT6dY
今日の札幌は除雪がまともに入っていなく
溶け頃の一番滑る状態から
夕方のブラックアイスバーンまでいろいろ試せたv(^^
履いたばかりのIG50+で無問題!!
昨シーズンまで6シーズン履いたREVO2と変わらず (^^;エッ!
ていうか30年も冬道乗っていれば自然と身に着く、タイヤに合わせた運転なのだ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:17:08.55 ID:CU3UUPFD
長野中部だが、予報ではしばらく雪の予報など無かったのに、今日山越えで帰ってきたらすでに雪混じりだった
タイヤは先週すでに替えていたが、やはりこの時期の予報はアテにならないな

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:19:48.31 ID:0UZNmXle
金曜日、雪のマーク出てるけど最低気温3度やし積もらんよな?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:25:06.49 ID:Rasa+RdH
札幌すごいのに、青森は全く降ってないらしいな
地球オワタ

772 :151:2015/11/25(水) 22:25:30.20 ID:3e/9CzTr
タイヤの製造時期の見方知らなくてググったけど
新しいナンカンのタイヤみたら3315これって今年の8月くらい製造ってことだよね
で今まで履いてたのみたら389・・・26年履いてたのかコレw
中古で購入したけど確か初年度登録もそれくらいだったはず
全オーナーは夏は外してたろうけど四半世紀もつこてたのか
四駆+俺の腕もあるけどよく持ってくれたわまじ合掌
ナンカンの性能はまだ雪降ってないからわからんがハンパなくハンドル軽くなった
新しいタイヤはこんな違うもんだったかとちと感動

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:26:22.36 ID:QJbO8N0s
金曜日、西日本でも降雪の予報

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:27:10.87 ID:05/K/goX
しかしスキー場にはまだ足りない

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:29:41.67 ID:ij+ajYT9
グッドイヤーの ice navi 6 はどうなの?

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 22:31:38.09 ID:1cxjQm3s
>>763
VRXだと1年持たないかもね

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 23:00:50.78 ID:7vDdhfFR
>>742
つまりミシュラン最強!ということだな

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 23:13:04.23 ID:sk6E+806
山梨県甲府市
累積降雪量(2013.11.1-2014.2.16) 平年比 1,129%
積雪の深さ平年比 5,000%

平成26年豪雪:
2月14日夕方から15日朝にかけては特に甲信地方の山梨県で記録的な大雪となり、
甲府市(1894年観測開始)で114cm、河口湖(1933年観測開始)でも143cmといずれもそれまでの過去最深積雪を大幅に塗り替える積雪を記録した他、
関東地方でも秩父市(1926年観測開始)で98cm、前橋市(1896年観測開始)で73cm、熊谷市(1896年観測開始)で62cm[11]、宇都宮市(1890年観測開始)で32cm[12]と過去最深積雪を記録、
東京都心でも8日に続いて東京都千代田区大手町で最深積雪27cmを記録[11][13]。大手町から1キロ離れた北の丸公園試験観測場では大手町を大きく上回る39cmの積雪となった。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 23:16:44.74 ID:vHdRJfAN
>>775 ウンターマックスと大体同じ
パターンが違うだけ

ハブボルト捻じ切る人はトルクレンチだけ信じて潤滑しちゃったナットをどこまでも締め込む人。
あとは錆で齧り掛けをインパクトでブンと廻す場合。
ナットとか座面とかにCRCとか吹いちゃ駄目だよ。
オーバートルクになる。
一部トラックとかはウェットトルクと潤滑指定だけど乗用車は違う。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 23:17:30.28 ID:5zwi1PZ/
>>509
ミラ最強みたいだよ。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 23:23:15.16 ID:sEZSww98
北海道は冷帯だから、温帯と比べてもしゃーない

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 23:24:16.76 ID:x5AZxhaN
設定トルク値が適正ならオーバートルクにはなってもねじ切れる程ではなくね?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 23:24:40.54 ID:sk6E+806
冷帯の北海道が亜熱帯作物であるコメ収穫量日本トップという現実

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 23:27:26.18 ID:sEZSww98
北海道の稲作は中山久蔵というお方がだな…
長くなるからやめとこう

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 23:29:34.20 ID:sk6E+806
君とは旨い酒が飲めそうだ

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 23:59:40.97 ID:mRlp1pJe
Cfa
Dfa
Dfb
Dw

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:16:21.47 ID:WBR/itja
初めてのスタッドレスタイヤ購入につき教えてください。

現在中古で購入したホンダのエアウェイブというステーションワゴンに乗っており、夏タイヤは195/55 R15の純正ホイールが着いています。
居住地は広島県の瀬戸内寄りの山間部で年に2〜3回降雪があり、家の周りで数カ所アイスバーンができるため夏タイヤでは走行不能になります。
普段は近所のスーパーなどへの買い物使用がメインなのですが、冬季に2〜3度京都まで高速道で仕事に行くこともあります。

エアウェイブには販売時185/65 R14というタイヤ選択もできたようで、14インチでホイール+スタッドレスタイヤ購入という手もあるのですが、こちらの方が価格がぐっと安くなる反面普段使いのドライでの乗り味がだいぶ変わるのではないかと心配しております。
タイヤは夏タイヤもダンロップのル・マンなのでウインターマックスを考えております。
またできるだけ出費を抑えたいのでフジコさんでの通販、地元でホイール交換を考えています。

いささか長文になりましたがスタッドレスタイヤのインチダウンについてアドバイスなどいただければ幸いです。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:18:28.83 ID:3WWMsaPQ
スタッドレスは普通のタイヤに比べて柔らかく操安性が劣るので、
ノーマルより幅が広くてぺったんこの物にするとよいでしょう。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:20:53.25 ID:J6DDZWsZ
ミシュラン最高の季節ですね。
自分で買う気には全くならないけど

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:21:13.41 ID:IhDgshWF
雪国なら間違いなくインチダウンだけど好きにしたら良いんじゃないのかね

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:23:40.30 ID:wBv1Fv5/
インチダウンだな。
良いタイヤを安く買える。

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:31:07.47 ID:3DJhFbPB
スタッドレス無しで事故った場合は罰金30万とかやってほしいわ
勤めの場合は会社にも賠償命令で

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:31:39.68 ID:WBR/itja
>>788
やはりドライメインだとインチダウンするよりは普段の15インチの方がまだマシってことですね。
即レスありがとうございました。

>>790, 791
ご回答ありがとうございます。

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:35:04.71 ID:IhVlwrFx
http://camelife.biz/20132266/
これどう?

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:39:08.25 ID:cqStByPO
>>793
インチダウンで問題ないけれど。185 65 14 は立派なサイズですよ。夏タイヤも195 55 15よりも185 60 15のほうが良いとおもいますが。

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:39:39.52 ID:IhDgshWF
激安アジアンスタッドレスの氷雪性能はオールシーズンよりマシかも知れない程度に思っておいたほうが失望しないよ

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:41:22.60 ID:PXR77zCu
>>792
そこまでやるとウエットのスタッドレスも同じことになるよ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:46:35.64 ID:cqStByPO
>>794
都会で馬鹿どもが夏タイヤでスタックしてるところを抜けていくことはできそう。スタッドレス元年の頃はみなこんなタイヤだった。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:47:15.55 ID:WBR/itja
>>795
ご意見ありがとうございます。
車両購入時のホイールが195/55 R15だったため、スタッドレス交換時の乗り味の違いが気になりまして…

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 00:53:40.15 ID:ZjCwzFnM
195/66R15から185/65R14なら、そんなに酷くフワフワして危ないって事もないと思うよ。
勿論夏タイヤからスタッドレスに替えた事による違いは割とあると思うけど、
195/55R15のスタッドレスと185/65R14のスタッドレスがそうそう大きく違いもしないって意味ね。
俺は扁平率45から65に替えたんで強烈に変わったけども。笑

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 01:01:14.00 ID:G+AJ9s96
>>768
皮むきが済んだらまたレポお願いします

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 01:06:41.96 ID:2ijxqKBs
>>789

ミシュランに換えました。最高です!

このテンプレ最近見なくなったなぁ。

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 01:10:49.08 ID:WBR/itja
>>800
ご意見ありがとうございます。
両方とも車両販売時に設定されていたタイヤサイズなのでそれほど違わないですかね?
冬季に3ヶ月くらいしかスタッドレスを履くことはないと思うのでインチダウンして出費を抑えたいというのも本音です。

自分はもう若くはないのでスピードを出すことはあまりないのですが、機材満載で京都往復する高速道が気になります。
まあそれもドライ時はほぼ法定速度で走っているんですが。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 01:10:57.10 ID:ZmQ1Y/z2
北海道がっつり雪降ったんで、アシンメトリコのレビュー
今月初めに履き替えた新品、500kmは走ってるんで皮むきは十分だと思う。
ドライ性能は誰かのレビューにもあったとおり申し分ない。
試すために圧雪路、氷上と結構急な操作してみた、急加速、急ハンドル、急ブレーキ、
グリップ効かないタイヤだとブレーキ時にすぐABS効き出すが、
そんな感じでもなく結構頑張ってくれる。
車が4WDってこともあるけど、上り勾配の信号待ちからの発進も全然問題ない。
BSとなんら遜色ないと思った、こんなに安くてこんなに効いていいのかよwって感じ
日中解けてのアイスバーン(ちょっと表面ガザガザした感じの)でも法定速度内なら全然怖くない。
まぁ過信は禁物だし車間距離は十分取って、周りの車のペースを乱すことなく走れる。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 01:24:22.70 ID:L0MwkqIU
>>803
俺もエアウェイブ乗ってるけど夏205/40R17で冬は185/65R15
195のサイズはマイナーだから無駄に高いだけ
乗り味なんてそんな変わらん
それどころか乗り心地良くなると思う
どうしても柔いのが気になるなら空気圧高めにすればいいだけだしね

無駄にタイヤサイズ気にするよりHMMF交換なりの持病対策に金回したほうがいい

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 01:36:09.70 ID:WBR/itja
>>805
エアウェイブ乗っている人からご意見いただけるのは嬉しい限りです。
確かに195/55 R15はかなりマイナーなタイヤみたいですね。
安心してインチダウン出来そうです。
ありがとうございます。

ちなみにうちのエアウェイブはジャダーは出てないです。
坂道発進は「S」に落としていますがw

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 01:38:50.57 ID:cqStByPO
>>803
ロードインデックスの値は185 65 14 のほうが良いんじゃないですか?機材満載ならなおさら。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 01:44:17.16 ID:WBR/itja
>>807
そうだったんですか。

貴重なご意見ありがとうございます。
勉強になりました。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 01:46:08.51 ID:qdHX7qIi
前輪が錆び付いていてノーマルタイヤが外れないから、ディーラーでホイール付きのスタッドレスに交換(4本で1620円)してもらうつもりです。
スタッドレスタイヤの減り具合から言わなくてもローテーション(減ってるタイヤを後輪に付けるとか)ってしてくれますか?
一応、今年の春にスタッドレスを外す時にどこから外したか(右前とか左後とか)ホールにメモを張り付けてるんですが、「右前」とかメモを張り付けたまま持ち込んだ方が良いですか?
ディーラーはプロだからこんなメモなんかなくても減り具合でローテーションしてくれますか?

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 01:46:32.89 ID:CkKSFTlu
>>778
やめて!トラウマだからやめて!
スーパー、コンビニからは商品無くなるけれどファミレスは素材余りまくりという
高速のSAPAも穴場

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 01:49:47.44 ID:CkKSFTlu
>>756
自動車冒険家こんちわっす!

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 02:06:50.81 ID:noN3d3dr
ナットが合わね

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 02:07:22.81 ID:cqStByPO
>>809
1620円にそこまで求めるのは酷だろう。
口頭で伝えたほうが良い。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 02:11:00.33 ID:Kq6MX/+h
>>792
オレの会社はスタッドレス履かなきゃ出勤停止

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 02:25:04.79 ID:KLjSkrED
>>809
口頭で伝えれば確実なのでは?
ラベル貼って持ち込むと、そこにつけて欲しい指示なのか、それを基準にローテーションしろと
言ってるのか紛らわしいし、自分はそうしてる。「はいはい分かってますよ」みたいな返事が
くるので、多分分かっていてもやってくれるのだと思うけど。ちなみに4本4250円@新車購入ディーラー。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 03:20:12.20 ID:h+ct+SCq
>>779
トラックもネジ部にオイル塗布するけど座面には付着しないように指定されてる。
座面に付くと良くないのは乗用車と同じ。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 03:59:54.41 ID:4JCk78zo
>>806
195/55R15はもはやマイナーサイズなのか・・・
黒ヘッドのカリーナGT、プジョー306とそのサイズの車乗り継いできただけにちょっと寂しいな。
車がマイナーというのは認めるw

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 04:07:49.77 ID:uHQMTGYQ
東京多摩地区だけど各地の雪のニュースを見て今週末に履き替えるわ
自宅近辺は12月末まで大丈夫だけど安心して遠出したいし

>>810
山梨で道路が麻痺して路上で2日位動けなくなってコンビニも水や食料は全て売り切れ、
最悪雪を溶かして飲むかとか覚悟してたら近所の家の人がおにぎりや水を立ち往生してる車に配ってくれて何とか凌げたなんて話を聞いたわ
そんな経験したらトラウマだろうな

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 04:08:04.89 ID:LyVTStWd
ロシア機撃墜2人死亡 トルコに対抗措置
http://www3.nhk.or.jp/news/html/20151125/k10010318541000.html
トルコ軍がロシア戦闘機を領空侵犯で撃墜
http://www.bbc.com/japanese/34907678

第三次世界大戦始まりそう・・・北朝鮮・中国共産党・極左によるテロに警戒

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 04:27:36.11 ID:PXR77zCu
>>818
トラックの運転手とか2日もじっとしてるくせに車の前後の雪かきすらしないからな

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 04:35:04.53 ID:hV9U17m8
某大手の自動車メーカーで働いてるんだが、去年の大雪の日に駐車場に停めてる車のタイヤ見たらほぼ七割がノーマルタイヤだったことにぞっとしたわ

愛知県だけども、こういう連中のせいで毎週交通安全ミーティングとかサビ残やらされてるんだよなあ…

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 04:36:03.69 ID:4BcL/OsX
そこでヤマザキパンのトラックですよ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 04:47:22.68 ID:fPdeKVAP
>>629
夏は晴れたらバイクに乗るんで鰤を履きっぱなしだったけど結局5年は持った。
さすがに6年目の夏を履き潰したら先日、交換した時は一部がスリックだった。
夏の鰤はフニャフニャしてるってのは事実。CCV寄りのSUVだと強く感じる。

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 04:57:04.61 ID:uUDGNDSJ
横川SAから佐久平までチェーン規制がかかっている。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 05:03:42.43 ID:KLjSkrED
>>629
というか5年程度の話なら別にブリじゃなくても中華ピレリでも行ける。
固くならないからブリとか言うのは8年とか10年とか履く人の話か、
タイヤ屋のセールストークに騙されているだけ。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 05:48:16.32 ID:zB+BFBR6
>>759
今年、IG30からVRXにしたんだが堅いよ
指定空気圧でもけっこうサイド潰れるんだけど突き上げがゴツゴツくる
概ねレビューもイマイチなようだし、総合バランスでどうかな?って感じ
俺は東北住で乗り心地と耐スタック性能重視ね

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 06:13:31.78 ID:NAyFFvRF
>>803
荷物を積んで車重が上がるんなら扁平率が低い方が良いと思うけど
65偏平で荷物満載して高速なんてお勧めしない
それから195-55R15ってかなりポピュラーなサイズだよ
昔からSタイヤですら出てたサイズ
俺ならそのまま195-55R15履かせる

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 06:17:26.65 ID:L4gdulI8
>>772
マジレスすると16年な。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 06:58:31.20 ID:GPVcEgIU
>>817
俺なんかHP10やJN15だぜ
神奈川だけどそろそろ交換するかな、SJ8

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 07:11:56.06 ID:zM/Vn33j
>>792
某社は冬タイヤ手当が出る

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 07:49:03.32 ID:cN8hjd3L
>>810
鳥の糞が目立つんだよ
こんなにあるのかって

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 08:10:15.27 ID:XSil92t7
2015年40週のVRX175/65R14組み替えバランス廃タイヤ込みで総額52000円で買ったけど普通?

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 08:17:56.84 ID:4BcL/OsX
あはは

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 08:29:57.33 ID:a9BEZpwB
知らんがな

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 08:51:30.15 ID:EmlQJnqK
うん。もう冬だしスタッドレスを買うのは普通の行為だよ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 09:06:48.66 ID:BlZDfvZY
>>759
迷う比較じゃないような。
vrxとxi3は真逆のタイヤで用途が違う。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 10:01:57.90 ID:cQ12Ep4M
タイヤ交換済み
寝るまで何回も書き込み読んだせいかタイヤ交換失敗やら悩んだりやらの夢見てしまっただよ。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 10:06:11.35 ID:hmNCAgcL
>>836
んだな。XI3って店頭だと不当に高いから、同種のタイヤに見えるのかもな。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 10:13:21.99 ID:cJww+FxX
6日にフジコでポチって9日に混みあってるお詫びメール
そしてまだ届かない。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 10:31:13.02 ID:XSil92t7
>>835
良かった
高いわけじゃないんだな
ありがとう

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 10:39:55.50 ID:WFIHrLC2
>>832
会員価格とか、現金のみ価格じゃなけりゃ安い方でしょ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 10:53:58.47 ID:Tz4yPhhR
>>809
4本で1620円て安いディーラーだな

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 11:11:21.07 ID:EtPjw2jz
2013年製造のVRXの175-65-14の4本セットをタイヤ買取屋さんに持って行くと
いくらで買ってくれると思いますか?2シーズンで1万キロ位使いました。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 11:13:29.55 ID:4rlrP0/o
>>843
高くても定価の1割位じゃねぇのか?
ホイールセットなら躊躇なくオクに流せ、今が売り時

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 11:16:58.49 ID:V0CjC+zf
>>839
同じ感じで今届いた!
なお、発送連絡とかはなかった

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 11:24:15.11 ID:EtPjw2jz
>>844
ホイールは無しです。オク使ったことないし登録とか発送とか口座教えたり
とかいろいろリスクありそうなので無理です。うーん

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 11:29:01.65 ID:8muo9286
>>804
レビューサンクス。
購入検討してるので参考になりました。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 11:38:34.31 ID:MaVcA19T
>>847
海外製は硬化が早いから
シーズン途中で買い換える人も多いぞw
ツルツル路面の右折で突っ込んでから気が付くパターンの人が多い

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 12:01:07.56 ID:8muo9286
>>848
やはり安いなりのリスクはあるのかな。
当方、東海の下の県なんで降雪はほとんど無し、真冬に2往復富山に行く状況。
XI2を6シーズン使ってヒビが入ってきたので買い替え予定。
アシンメトリコは価格の割にそれなりに良い評価なので候補の一つ。
3シーズン普通に使えれば理想。
ここのスレ参考にしてます。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 12:08:56.94 ID:lUpXZhHJ
VRXとXI3で迷ってる人は
間をとってアシンメトリコはどうだろう

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 12:12:02.32 ID:noN3d3dr
アジアンタイヤで十分なのに

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 12:23:51.08 ID:WPeK6K1B
>>832
店頭購入なら、安いと思う。持ち込みだとやや高い。持ち込みなら、45k位ならまずまず、40k下回ったら激安だと思う。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 12:25:36.97 ID:VfsXrfmB
>>818
地元が国道20号沿線なんだけれど
炊き出し情報がSNSなんかで拡散していたので立ち往生している近所に文句いうドライバーや
住民の炊き出しを「人が握ったオニギリなんか食べられるわけない。高速道路じゃパン配っているだろ、パン持って来い。」という生物もいたとのこと。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 12:26:12.80 ID:IIGjtAUa
>>848
中国製ピレリのアイスコントロールを09-10シーズンから昨シーズンまで
6シーズン履き続けたけど硬化による性能低下は特に感じなかったな。
元々性能がそこそこなのかもしれないけど最後まで普通に効いてた。
北海道とかでどうかは分からないけど、関西から兵庫の山間部や山陰、北陸、長野や新潟の
スキー場の往復で出会う雪道程度では滑ってヒヤッとした事すらない。

摩耗と車の乗り換えで今シーズン履き替え。今年の秋まで一応家に置いてあったけど
まだひび割れとかも無かった。

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 13:06:27.53 ID:IU4/58EY
スレ賑わってきたな

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 13:08:36.29 ID:ZuFPp/Lc
北東北住みで、205/55R16サイズのFR車にアシンメトリコ履かせようとしてるけど
2014年製の新品と2015年製の新品で迷ってる…
価格が1万弱違うからなぁ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 13:10:42.59 ID:OGut7tEe
>>856
FRなら予算が許す限りいいタイヤ買えとしか言えない…

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 13:11:26.88 ID:OGut7tEe
>>856
因みに4本でそれぞれ幾ら?

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 13:39:35.90 ID:9ppDpUy3
同じく北東北住みFR乗りだけど1個前のアイスコントロールでも常識的な運転してる分には事足りているから
アシンメトリコなら大丈夫でしょ

860 :517:2015/11/26(木) 13:43:25.12 ID:YuCUN4My
札幌住みのインプレッサW、XI3(3年目の中古)。
今朝の札幌、およそ−6℃、路面は圧雪、アイスバーン。
通勤で豊平川という川沿いの通りを走ったが、ほぼ標識速度での
走行が可能。
周囲に車がいないときに、信号手前で強めにブレーキ踏むも、しっかり
グリップ。
まあ、アイスバーンでも多少の凹凸があったからかもしれないね。
これが、溶けてから凍った、ツルツルのミラーバーンならどうか
だが、そんな路面なら鰤でも慎重さがいるよ。

ちょうど、この3日間でこのタイヤの特性を知ることができたんで、よかった。
要するに結論として「ミシュランXI3とは、結論から言おうか。グレイト!」

北陸さん、こんにちは。
思ったより早くレポできてよかったです。

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 13:59:18.50 ID:y5D1ziMY
昨夜9時頃、近所でタイヤ交換する音がしていた。
電動インパクトレンチの音を周囲に響きわたらせながら。
まぁこの時期みんな窓締め切ってるからうるさくはないけど、ちょっと常識無い。
ダダダダダ!ダダダダダ!チャーラーン!これだもの。林家こん平の火曜サスペンス劇場。
時折タイヤが床に落ちる音。タワンタワンタワンタワン、タワワワワー!
つうか、わざわざインパクトレンチ使うかぁ?
車2台連続でやるにしても十字レンチで良くないか?
そんなに回すのめんどくさい?家に車4台あるならわかるけど‥。
家で電動インパクトレンチ必要か?それ使ってる自分に酔ってるんだろ、さては。そんなオレかっこよくね?ってか。なんだそりゃ。
ほんっと男って工具好きだよな。グリグリカチャカチャコネコネと。女にもすぐバイブを使いたがる。
ほれ、これ。今から入るんやで?こんな大きいやつが今から入るんやで?そういう時だけ関西弁。
どや?ええか?ええか?気持ちええか?気持ちええのんか?ここが気持ちええのんか?
密林かき分けた、その先にあるヒダ地方のレマン湖に、バイブをグイッとニセコアンヌプリ。次はクリ橋、クリ橋に到着致します。
ウイーンウイーンと音を響きわたらせると、オツユ日田日田オマーンぐっしょり。
おれのカルパスも次第にフランクフルト。あふれるカウパー。
おれはいま、工具つこてるで。
おれはいま、バイブで攻めてるで。
男は工具もバイブも大好きなんやで。
なにかを使ってグリグリカチャカチャやりたい。それが男。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 14:11:13.25 ID:v5iqHw6p
北海道、既に−20度かよ。

まで読んだ。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 14:12:00.07 ID:In0htmTB
それくらいガチガチにしばれてりゃ走りやすいんだけどね

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 14:24:59.20 ID:IoNmU61X
ブリヂストンのアヌスパートナーはどうですか?

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 14:30:59.06 ID:pY0qJ1vy
>>856
その車をあと何年乗るかによって変わるんでない?

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 14:43:23.87 ID:RIZNEnAr
>>832
普通

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 14:59:25.50 ID:TPD0bAWv
4年前RevoGZとXI2で迷ってXI2にしたが、経年劣化で滑るようになった
今年はVRXとIG50+で迷ってIG50+にした
XI3を選ぶ気にはならなかった

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 15:11:02.47 ID:6oAkR5fB
電動インパクト有無じゃ全く違うけどなぁ
んまあ3、4台変えるとなるとだけどな

あと電動インパクトだけで締めるだけは駄目な
ちゃんと十字レンチとかで増し締め確認しろよ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 15:15:05.20 ID:ou5ICSCD
オートバックスで安かったガリットg5に変えてきた。
スキー数回と帰省だけならこれで十分かな。

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 15:19:50.13 ID:EQo/hC+u
>>868
手でナットしめていってホイール揺すって芯をだしていく感覚がないと自分は嫌だから
インパクトレンチもってるけど出番無しだよ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 15:22:02.98 ID:YhfCKQnq
フロアでジャッキアップしてるならインパクトが楽だな
左右を変えてからジャッキを下ろせるから。
逆にインパクトならフロアでジャッキアップしないとさほど楽じゃない
クロスレンチでも軍手をはめてくるくる回せばインパクトと遜色ない速さでいける。

クロスレンチならサイドのジャッキアップポイントでジャッキアップしたほうが楽
どのみちジャッキを上げ下げしながら交換しないといけないからフロアじゃ逆に面倒

なのでまともなフロアジャッキ+インパクトなら多分クロスレンチより速い
マトモなフロアジャッキが無いならクロスレンチで十分

872 :804:2015/11/26(木) 15:27:27.69 ID:ZmQ1Y/z2
>>856
俺のも同サイズ。 ちな14年製 
1年落ちでどれだけ性能違うかは分からんが、14年製で全然問題感じない。
てかまだ14年製の在庫あるんだぁ。 4本で1万くらい差あるよね。
アシンメトリコはインアウトあるから長く使うにしても、
内減り早かったりする車だとローテーションしようもないね、
BSのVRXも同じだろうけど、メトリコのほうが安い分気にならないw

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 15:30:45.46 ID:1+QNEa3Q
クロスレンチはかさばるから持ってないな
スピンナとトルクレンチで済ませちゃう

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 15:34:03.83 ID:v5iqHw6p
>>871
マトモなフロアジャッキでも片輪ずつですわ。
パンダで上げるよりもはるかに楽になったし、駐車場自体に若干の傾斜が
ついているので両輪上げは気を使う。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 15:45:26.45 ID:yvdcfhbr
うちのカーポート下も傾斜があるのでたまに油圧パンタで上げていくとジャッキが傾いて外れそうになる
車止めしたうえでジャッキ傾斜見ながら慎重に上げていく習慣がついた

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 15:47:34.54 ID:SquR9wuE
札幌住みでミシュランとか何を狙ってるのか分からんな
自爆志願者か?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 15:53:54.98 ID:4rlrP0/o
>>853
すげぇのが居る世の中になったんだなw orz
あれだけ除雪機能が整った札幌でも昨日の状況だし、
R20付近ならその2〜3倍も降っちゃったんだからどうにもならねぇよな。

中継映像見ても気温が-10度近くなると全く雪質が変わるみたいだし
今回の札幌の雪は本州に近い感じを受ける。稚内の方は雪がすごく軽そうで羨ましかった。

やっぱり地域に適合したスタッドレス選ばないとなぁ。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:00:56.82 ID:L0MwkqIU
氷点下付近をウロウロしてるからベチャ雪、しかも夜は冷え込むからベチャ雪のガタガタがそのまま凍って酷い
-10℃以下になればスイスイ走れるようになるんだけどね

冬はトランクに水と非常食と毛布・上着・カイロ・携帯トイレ・ティッシュその他いろいろ入れた発泡スチロールとスコップを積んでるから、3日くらいなら立ち往生してもなんとかなる

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:01:04.90 ID:BikofJYJ
ブリヂストンだけは絶対買わねーわ。
そんなオレかっこよくね?昨年も同じ事聞いたけどさ。

880 :804:2015/11/26(木) 16:13:01.05 ID:ZmQ1Y/z2
30年ほど北海道の冬道走って来て、色んなメーカーの車とスタッドレス使ってきたけど、
事故ったり危ない思いするなんてのは、スピードの出し過ぎか
ブレーキのタイミングと使い方の下手な奴だと思うわ。
BSもそれ以外も使ったけど、これじゃなきゃダメなんて何も感じたことない。
大抵事故ってる奴は車間距離取らなさ過ぎ、車の流れの遅さに我慢できずに追い越したり無謀な運転する奴。
こっちが安全マージン多めにとって車間空けると、間に入ってくる奴がいて頭に来るんだよな。

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:16:14.80 ID:8J7X4JLU
>>860
北陸住みです。
レポートありがとうございます。
XICE3 で北海道問題なしですね。
次は、ミシュラン試してみようかな。

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:19:03.06 ID:PBIOs4A8
ほんとそれなんだけどね、業者とか信者、アンチが暗躍しているから伸びるね。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:25:51.08 ID:3f5VhDgb
今年はMichelin工作員遅かったな
もう遅いぞ

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:30:43.56 ID:kKHKjxVA
まあ、せっかく数万払って数年付き合うんだし、
安全運転はする上で自分にとってなるべく良いものを欲しいわな。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:32:10.93 ID:IhDgshWF
>>880のように事故ってるヤツはへたなヤツで自分は
そうじゃないと思ってるのが一番危険なんだよな
運転的にも人物的にもw

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:34:43.75 ID:YhfCKQnq
俺も北海道でいろんなスタッドレス履いてきたけど今と昔は違う
昔はメーカー差が激しかった
スピード云々じゃない 
スタッドレス初期の頃は都市部の交差点で止まりたくない(止まりにくいし発進はもっと難しい)からゆっくり徐行していたもの。
次の信号青になるまでゆっくりゆっくり徐行していく。
それでも当時のダンロップは止まらない
止まったら発進できない
でも当時ブリジストン製だったグッドイヤーは(俺は実際使ったことないが)それをも上回る最悪の冬タイヤとして有名だった。

今は路面状況が昔とは違う
今は除雪後の路面に走りやすいように溝をつけたり砂を巻いたりしてさ
除雪費の高騰でロードヒーティングをあまり使わなくなったおかげで段差とか周囲の凍結も減った
融雪剤の多用で車やホイールが腐食するようになったけど
そして各メーカーの性能差も小さくなった。

でも少なくても90年代後半くらいまでは確実にかなりの性能差があった
徐行中でも止まれないタイヤ、発進できないタイヤとか。
2000年代も前半までそこまでじゃないけどやっぱり差は大きかった。
ブリジストン一択だったのは、スタッドレススパイク混在〜スタッドレス初期の話
当時はそれだけの差が明確にあったんだよ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:37:30.93 ID:IhDgshWF
初期のブリヂストンこそクソだったでしょ

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:41:47.74 ID:EQo/hC+u
北海道でBSはいてても誰もなんとも思わないけど
本土にBSをゴリ押しするのはやめてほしいところw

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:49:03.62 ID:ZmQ1Y/z2
>>886
昔はそんなんだから誰もスピード出さなかったしね。
今ほど4WDもなかったし、セダンのFRばっかりだったから、
上り勾配の信号待ちからスタートできない車いっぱいあったなw
結局、今は路面状況良くし過ぎてスピード出し過ぎなんだわ。

890 :809:2015/11/26(木) 16:51:53.97 ID:qdHX7qIi
>>842
間違いです、すみません。
そのホンダカーズのサイトで確認したら「スタッドレスタイヤ交換(ホイール付)」は2160円と書いてました。
「パンク修理」と見間違えてました。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:53:14.86 ID:IhDgshWF
お前らって年齢いくつ位なの?お爺ちゃん?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 16:57:08.73 ID:ZmQ1Y/z2
まだ40代だけどなんで?

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:01:27.82 ID:yvdcfhbr
昔話しかしないからだろ

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:01:57.39 ID:4rlrP0/o
>>891
俺はリアル爺ちゃん。これから孫をそろばん塾へ迎えに行くw

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:06:43.39 ID:ZmQ1Y/z2
ネットの場合、言葉遣いじゃ年齢なんてわからんからな。
なるべく短い文字数で伝わりやすい表現にすると、歳関係なくなっちゃうからなw
実際ネットしてる年齢って40代50代はかなりいると思うぞw

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:14:27.53 ID:MaVcA19T
>>889
融雪剤を撒きすぎなんだよな
さっきも撒き始めてたぞ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:18:22.67 ID:sqDM8P6+
欧州に比べれば融雪剤の散布はむしろ少ないくらい
降雪量は一般に日本のが多いのに

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:23:22.19 ID:RmQIX8ge
中国が使い始めて塩カル(副産物利用なのですぐに増産できない)が不足してるらしい

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:24:02.87 ID:ZmQ1Y/z2
>>896
でもまぁ、そのおかげで
どこのスタッドレスでも一緒だろって話にもなるんだけどねw

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:34:37.29 ID:i40lpmQa
>>784
その子孫がグラビアアイドルを経て今はアニソン歌手をやってるのは意外と知られていない
ちなみにオッパイがすごく大きい

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:42:38.62 ID:v5iqHw6p
>>900
くわしく

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 17:45:13.66 ID:i40lpmQa
>>901
Rayまたは中山怜香またはクリオネレイカでググレ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 18:06:27.20 ID:THY8fDek
>>902
目が離れてるやんかーw
もろ好みです

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 18:08:59.13 ID:yvdcfhbr
暫く孫について語る,か

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 18:30:32.30 ID:FJUrEV2V
ヤフオクに使い古しのスタッドレス出してるんだけど
回転寿司状態だったのが昨日から急にアクセス増えてる

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 18:36:56.33 ID:DfMtCSDF
急に積もった感あるもんな

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 18:37:15.91 ID:Af5WA2JA
>>745
軽ミラ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:31:38.90 ID:5Z/Qw90x
ブランド買いするほど財布に余裕などない
老人は違うのだろうが貴様らの足跡がこの日本経済で有ることを認識する事だ

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:34:08.51 ID:YO8bWtGs
結局ブリザックは"効かない"って事は無いんで自分がヘタクソと思うなら一択。
「ブリザック以外じゃ事故起こす」様なヘタクソはこっちが貰い事故されたくないから
国内正規販売サイズがなくて逆輸入で一本3万円払っても一生ブリザックを
履いてて欲しいし、ブリザック過信して崖下転落事故を起こして死んだ方が
世の中の交通安全のためには良いことだと思う。
ヘタクソはブリザックしか履くな!でこの話終了!

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:37:48.78 ID:9R+HLOF+
>>907
いや全然ないし突き上げでバンパーどころかフェンダまで歪む

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:49:42.30 ID:jkmzkNgd
>>896
凍結防止剤じゃないか?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:58:41.32 ID:m/y05Lc0
誰か安心メトリコのレビューちょーだい

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 19:59:29.87 ID:sFCYhDVq
俺みたいに、カンガルーバー付きランクル200に乗っとけ。
そうすりゃ無双だから

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:02:50.74 ID:5FEix3Nk
>>886
俺も色々なメーカーのスタッドレスを履いた事があるが、80年代からの製品はどれも十分実用的と言って良いと思う。
各社の性能差なんて余り気にならないレベルだ。


70年代の冬タイヤでは、スパイクを打つ前提で造られたようなようなタイヤばかりで、ノースパイクだと凍結路では全く止まらなかった。
そんなタイヤ達に鍛えられたおかげで、スタッドレスタイヤになってからは安心して走れるようになったよ。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:08:59.47 ID:uHQMTGYQ
>>871
クロスレンチだけどリアはサイド効くしそのままガレージジャッキ入るクリアランスがあるから両輪上げでやってるわ
フロントはFRでフリーだしスロープに乗せたりとか色々面倒でシザースジャッキで片輪上げ
車庫内で重たいガレージジャッキが車両後方に置いてあるって理由もでかいw

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:10:26.88 ID:vfMpwOH8
>>894
ちょっw
とか思ったけど、30代の自分が結婚して子どもがいたらうちの親父(65)も似たような感じだろうし、そんなものか、、、

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:12:55.91 ID:yvdcfhbr
なるほどガレージジャッキは車両後方に固定鎮座ってことですね

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:16:08.20 ID:NxU4MZAr
>>891
35のおじいちゃんだよ

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:17:34.33 ID:4rlrP0/o
>>916
リアル爺ちゃんだけど其処まで歳じゃねぇよwww
約一昔違うわ、それでも一番上の孫はもうじき10歳 orz

お袋は曾孫見れたし、下手すりゃ玄孫まで見る可能性が残ってるwww

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:18:01.66 ID:XKSi66NY
いいふろの日

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:32:57.00 ID:XDoxql3C
>>920
GS店員だけど、今日もタイヤ交換多かったから、帰り温泉入ってくるわ

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:34:35.50 ID:3WWMsaPQ
車検の代車(フィット)についてたブリザックMZ02、乗り心地ゴツゴツでワロタ。
夏タイヤより乗り心地が悪い。

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:35:19.54 ID:3WWMsaPQ
訂正

MZ02 ☓
REVO2 ○

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:39:32.82 ID:tUcwUs/B
タイヤ館のアイスパートナーの値段見て仰天した。あれってREVO1だよね?完全にボッタクリだ。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:43:23.35 ID:5PNySQKg
アイスコントロールは、XICEと同じでドライでも違和感や怖さが無くて雪道も悪くない、しかも安いってところが評価されてたけど
メトリコはどうも日本向けにBSやYHみたいな、雪道はいいけどドライではペケっていうタイヤになったと聞いた

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:44:14.27 ID:3WWMsaPQ
久しぶりにオートバックスいったらスタッドレスの値上がりがすごかった。
以前は40000円で変えてたサイズが、今は55000円。
しかもダンロップのMAXXが一番高い部類。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:47:10.69 ID:pjo3qeAN
>>926
売りたいタイヤがあるから仕方ない

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:48:12.54 ID:+r7YVzth
オートバックスはDSXとPBがあるからMAX高めにしないと商売にならない

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:51:10.09 ID:aiE2tJPj
非積雪地域のスタッドレス着用についてはこのスレ的にはどうなん?
ピレリが7℃以下で〜って言ってるみたいだが。
非積雪地帯ならミシュラン、ピレリ、ダンロップあたりでいいのかな。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:51:21.80 ID:DMdoggOP
ハリアーハイブリッドだけど、
DM-VとVRXだと、どっちがいい?

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:53:29.75 ID:PBIOs4A8
>>913下りは糞だけどな

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:55:03.59 ID:RIZNEnAr
>>902
はにわ顔

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:58:29.91 ID:dJUSo/i3
>>929
またお前か

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 20:59:04.17 ID:MVntaa/y
>>912
今日安心目虜に履き替えました、まだドライで10km位しか走ってないけど前に履いてた
IG20よりサイドウォールがしっかりしていてグニャ感が少ない気がします。
雪降ったらまたレポしますわ。
ちなみに当方215/60R17でエスティマで履いてます。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:02:51.12 ID:YAXQv14R
>>929
それ、EU域内で言われてる「路面温度7度以下ではウィンタータイヤを」っていうキャンペーン。
ピレリに限らず欧州メーカーすべてのサイトでPRしてる。
日本ではあまり売られてないドライ・ウェット・スノー向けの銘柄での話。
日本のスタッドレスみたいにドライやウェット性能を犠牲にしてまでも凍結路に最適化した銘柄だとちょっと事情が違う。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:09:14.30 ID:sFCYhDVq
ランクル200でブリVRXを装着していれば雪道でも無双ってことでオッケー?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:11:52.98 ID:MG9cNqu9
>>930
でぶならVXRはやめとき

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:24:31.88 ID:hRgkF4lV
同サイズ同車種でGZからIG50+にしたけど、
これがり抵抗以外はすべてGZに劣るわ。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:26:14.37 ID:9Q1zhgYm
しかし、何だなVRXやばいねえ、ぜんぜんキカねえじゃん

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:32:40.48 ID:jGC4TSJI
まあランクルはDMV2だけどな

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:32:42.00 ID:ZjCwzFnM
真夏の8月に去年の在庫処分品を買っておいた俺。
今店で見たら値段が倍になっててワロタ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:36:42.34 ID:G+dMcRci
3000円のフロアジャッキ、900円のクロスレンチ、3500円のトルクレンチで軽自動車のタイヤ交換したが車載工具でやるのと比べてすごい楽だわ。
暗い中でやったからちょっと手間取ったけれども。
ガソリンスタンドでやってもらうこと考えたらこれで3回自分でやったら元取れるのであと1回はやらなきゃ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:37:38.36 ID:gOCCE0nQ
>>938
さらにアイスガードは2年目以降の劣化が激しい

今日185/65R15のGZ見積もってきたけど、工賃他全部込みでタイヤ館で78000円、フジで56000円だった
タイヤ館で値段聞いたときはさすがにびびったわ

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:37:58.14 ID:V0CjC+zf
今日フジコから届いたメトリコで150kmほど走ってきた
225/50/17インチ車重1600四駆

一般道は静かで突き上げ無し、腰砕け感無し
高速も凄く静かで粗い舗装でもビーって音がしない、直進性良し、レーンチェンジでも思ったラインで走り変な揺り返しも無い

このまま夏タイヤに使いたいくらい静かでしなやか、乗り心地が良い

なおウェットとスノーとアイスについては未知数w
いや、ここが重要なのは判ってるが…降っても車道に残るほどじゃないもので

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:38:01.33 ID:yvdcfhbr
そりゃIG50なんて失敗作だもん >>938 また叩かれるだろうけど比較してそう思う

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:42:57.38 ID:BRnIAryz
>>857
ですよね〜…
予算は決めてない(できるだけ安く)ので、気になるアシンメトリにしようかな、と…
本当は鰤が欲しいけどorz

>>858
14年製はオクで、送料込み¥38,800
15年製は楽天で、送料込み¥45,840
少しの差だけど、ホイール買わなければいけないのと工賃を考えると前者かな、と…
ただ、ピレリの前年製がどのくらいの硬さになっているかという点が気になっていまして(*_*)

>>865
来年の9月に車検だけど、それ含めてあと3回くらいは車検取りたいなー、なんて

>>872
マジか!であればオクのにしようかなぁ…
人生初FRっていうのもあるので、急のつく走りはしないようにするつもりなので

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:44:01.49 ID:gOCCE0nQ
>>943
あ、VRXだとタイヤ館もフジも変わらなかったなそういえば
まったくいい噂聞かないからVRXは眼中になかったけど。笑

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:49:25.85 ID:+r7YVzth
>>946
205/60R16ならウインターマックス工賃込み64800円
205/55R16だと78800円
ここの差はデカイよな

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:50:28.59 ID:+r7YVzth
205/50R16が79800円なのがおかしい

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:02:21.31 ID:KLjSkrED
>>912
>>724
>>804

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:13:34.01 ID:Ia1Urrxa
>>816
JISとISOでまた違う

952 :916:2015/11/26(木) 22:27:35.43 ID:vfMpwOH8
>>919
oh...
失礼致しました

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:32:32.31 ID:i67evyeX
福岡でも降雪の予報

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 22:35:10.66 ID:4rlrP0/o
>>953
マジか?
もう気候ヘンテコ過ぎで何が何だかwww

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:37:49.88 ID:cBK7cleD
>>694
試乗会はスケート場でやる。
で、良かったのはヨコハマ
50+、30+++のほうが、VRXより氷上性能は上。
縦方向は同等でも横方向がダメ
それは、20とレボ1の頃から変わってない。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:52:19.68 ID:s+0tLbSL
ツルツルの雪の上ならともかく、干路でタイヤの違いって分かる?
ヨコハマの夏タイヤからvrxに替えたけど何も違い無いわ

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:52:20.05 ID:yvdcfhbr
九州特に福岡は結構降雪ある

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:55:04.71 ID:hmNCAgcL
>>956
ふわふわした感じにならね?ウチは細くもなるんでハンドル軽くて実は冬のが楽。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:57:13.82 ID:L0MwkqIU
>>956
ふわふわ感、加速のかったるさ、カーブでの腰砕け感などなど
雨で滑るっていうのは経験したことないけど

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 23:57:27.98 ID:IU4/58EY
コスパ異次元に良すぎるgzみんなかっとけー

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 00:06:27.40 ID:C4Qw1hha
やはり信頼と実績のGZだな。
VRXはもう少しデータが欲しい。
IG50+は評価待ち。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 00:09:10.23 ID:QHR5Kp0K
購入価格と満足度のバランスが取れてるのがヨコハマあたりだろうか
効きが良く、それでいて安価だし
ブリヂストンですか?あんな高いもの買えませんorz

知人がスタッドレスに履き替えて一言
知人「やっぱりスタッドレスにしたらモフモフするよな」
俺「…(モフモフ?)」

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 00:10:41.77 ID:UXPJalYg
>>959
FFの1.5Lターボ車に乗ってるけれど、ウェットだと気を抜いてると発進の時にズルッと滑るよ。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 00:12:37.46 ID:2qEa39HZ
北海道でウィンターマックス使ってる方いますか??

良かったらレビューお願いします

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 00:26:09.26 ID:hcqylx1X
205/60R16 GZ 組み換え、廃棄、バルブ交換で9万だったわ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 00:57:39.88 ID:mNtGWhUe
ピレルアシンメトリーかネクセンウィンガードアイスで迷ってます的確なアドバイス頼む
19555r15で中越です

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 00:59:00.13 ID:mNtGWhUe
ffセレナです

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 01:28:47.03 ID:b50nM12O
スタッドレスに換えてたって理由で、プチ出張命令(管理職なので自分宛の出張命令(笑))
# 会社の車が未だ夏タイヤだったのに、車両管理の部には失望・・・。

長野〜高崎の往復移動でした・・・
朝は佐久〜横川でチェーン規制だったけど、ほとんどウェット&時々ビチャビチャシャーベット。

IG50→IG50+(同一車種)だけど、ウェット性能は新品(慣らしは1000km済み)にしてはダメ!
エコに振った&吸水性能アップが災いしたかな?

まだ凍結路は未体験だけど、おそらく太平洋側の地域だと、こんな状況なんだろうなぁ〜。
今年、IG50を格安で関東や東海で勝った人は当たりかも・・・。

シーズン始まったばかりだから、耐摩耗&雪国での使い勝手は改めてレポします。

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 01:55:51.19 ID:8NqqrksC
>>968
IG50からIG50+でウェット性能落ちたって事?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 02:13:35.65 ID:Y/yaWka1
>>891

平成元年の冬の札幌で免許をとった40代のおっさん

スパイク→スタッドレス を経験してきた世代
初期のスタッドレスはそれはそれはもう大変だったよ
車もABSついてる車も少なかったからみんなポンピングブレーキ
1回目のブレーキで滑り具合がわかるから焦ったことなんどもあったわ

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 02:38:16.83 ID:GFGx9n48
>>964
今履いているセットが2セット目の旭川市在住。
毎月2,000〜2,500km、仕事とプライベートで旭川、道東のオホーツク海沿岸、
釧路方面、帯広方面を巡回。
稀に札幌方面を走っている。
乗用ミニバン、4ナンバーミニバンとそれ用にBS除いていろいろ使ったが、このタイヤがあらゆる路面で一番快適。
特筆ものは耐摩耗性。今までは2シーズン目後半に不安不満を持ちながら使用していたのが、これは違う。
ローテーションをすれば綺麗に減るから末期の履き潰しも快適。
(あくまでもこれまでのスタッドレスタイヤと比較しての話)

ちなみに、今までで印象に残っているのは
EPZ:今より燃費と静粛性が良かった。気に入って2セット使用。
   謳っている程、シャーベットに強くない。
G5:アイスバーンが良かった。横グリップと耐摩耗性が弱い。

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 02:40:58.98 ID:l9SPTWXA
>>970
初期のスタッドレスは本当に酷かったよね

205セリカに乗ってたとき、初めてスタッドレス履いたんだけど、腰砕け感がハンパ無くてドライで普通に運転してても怖かった思い出がある

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 03:03:47.66 ID:GFGx9n48
>>970
>>972
同世代ですね。
スパイクタイヤのピン抜き工具が貸し出されて抜いた。
その“スタッドレスタイヤ”全く効かなくて驚いた。
慌てて買ったスタッドレスタイヤは乾燥路面の轍でもフラついて真直ぐ走るのも大変。
スタッドレスタイヤのサイプがストレートからジグザク(今の3Dじゃなくて2D)に変わった時、
耐摩耗性、安定性、凍結路面での効きが大きく向上した気がする。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 04:22:26.85 ID:EH2NQo3M
ついに東海北陸道も冬タイヤ規制出たな。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 04:34:03.27 ID:1aF5BX4m
>>942
どうでもいいが近所のエネオスだと履き替え1000円だw

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 04:41:33.55 ID:lDPam4i3
>>971
さすがでっかいどうだな。もう2セット目の猛者がいるのか

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 05:31:02.36 ID:2ChcuUf2
>>966
ピレリアイスアシンメトリコのことならそのサイズは存在しないので必然的にネクセン

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 08:22:12.32 ID:IHXTvcds
>>966
アジアンスタッドレス買うのなんて黄色帽子で知らずにPB買う馬鹿くらいのもんだろ

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 08:28:57.44 ID:E1EA433H
ブリジストン1本分の金額で4本買えてお釣りがきました俺は賢い消費者
みたいな人がようけおるよインターネットには

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 08:40:46.76 ID:nsSfwFLO
ガリットでよくね?中華半島行くより

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 08:45:29.18 ID:6yFGrq0A
ミシュラン注文したのに酷評多くて焦るわ

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:02:42.86 ID:IMdgqp4e
>>981
求める性能が違うから気にする必要はないよ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:04:43.01 ID:xlujR1qw
今日、クラフトでタイヤ交換してこよう・・・。

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:12:12.99 ID:CUBA9thd
ゴムが固くなったスタッドレスタイヤでも走り始めたら
タイヤが暖まってゴムがちょっとは柔くなるよね?(´・ω・`)
雪道でもタイヤは暖まるかな?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:13:29.85 ID:ojNMR9pd
>>979
ダメなの?性能差無いって上に書いてあるけど

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:23:09.80 ID:19hSI9+2
何時ぞやB級グルメを試してみたい的な感覚で
ナンカンSN1いってみたら残り溝がヤバイIG20と大差なかった

今年はアシンメトリコいってみる

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:29:17.58 ID:ojNMR9pd
>>886
ちなみにこれね
ブリジストンは高いだけで無意味だと

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:33:33.69 ID:lORjY3H5
スタッドタイヤなんてもう実質的に存在しないんだから呼び名を変えるべきだよ業界トップのブリヂストン辺りは

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:46:44.05 ID:jLN9lx2R
>>975
タイヤ屋だが、出張脱着で2,000円でやってもらってる。
タイヤを車に積まなくていいし、楽ちんw

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:56:56.48 ID:SOODaohh
>>988
えー、スタッドレスワイパーもあるのに?

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:59:16.08 ID:wnaK66CX
>>984
スタッドレスって発熱しづらいぞ
夏用のハイグリップやSタイヤは表面を溶かしてグリップ出すから発熱するけど、スタッドレスだとドライ路面でそこそこ頑張って走ってもタイヤの温度の変化は感じられないレベル
雪道ならなおのこと発熱しないと思うよ

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:00:56.81 ID:tzokQ4BT
ブリジストン以外で事故おこしたら、ブリジストンにしておけばと後悔する。
ブリジストンで事故おこしたら?
それならもうしゃーないと諦められる。

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:03:53.86 ID:wnaK66CX
>>988
スタッドは日本じゃもうメーカーが製造していないけど、海外だと普通にあるよ
輸入して使っている場合もある(公道以外が多いけど)
それと日本でも後からスパイクピンを打って作った物もある

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:09:50.57 ID:l2UQrGUC
日本下げに勤しむポッポちゃんの懐に入れられたくないからブリジストンは絶対に買わん!
今シーズンも4年目のグッドイヤーで頑張るぞ・・・ヨコハメが買いたい・・・

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:12:47.46 ID:EZrUfq0/
>>938
深雪はIG50が勝ってるんじゃないかな
いくら氷に強くてもスタックしやすいタイヤは使いにくいから大事なポイント

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:13:05.87 ID:LNzwCq42
反日のブリジストンはちょっと買いたくないなあ!

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:18:17.08 ID:4w3IK5d6
確かに昔みたいな大きな差は無くなったかもしれん
でも、今まで2駆で登ってた多少凍てついた坂を4駆にしないと登らなくなるのはなあ〜
やっぱり差を感じてしまうんだわ

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:32:34.50 ID:lDPam4i3
運転下手な人用のスタッドレス

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:41:48.09 ID:XsaVgKo9
黄色帽子で見積もりとったらタイヤだけで30パーオフで14万円。笑顔で店をあとにした。

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 10:44:52.44 ID:kGBHbAET
>>1000ならお前ら全員事故死

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

1002 :1002:Over 1000 Thread
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