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【FCV】 次世代自動車 総合スレ ☆8 【EV】 [転載禁止]©2ch.net

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 12:20:46.51 ID:za9gWmfv0
>>569
あくまでも、単純計算だよ。

テスラ・モデルSのバッテリーの重量は公表されていないが、テスラのサイトにこんなのがあった。
ttp://my.teslamotors.com/jp/roadster/technology/battery
「パックの重さは449kg、56kWhの電力を蓄電し、最大215 kWの電力を供給します。」

モデルS・85kWh-270kW版が航続距離502kmと謳っている。

仮に、出力は無視して容量だけで比例計算すると、
航続距離650kmなら、バッテリー容量は約110kWh必要。
そのバッテリーパックの重量は約882kg。
ってとこか。

ちなみに、85kWh-270kWのパック重量は、同比で約682kgとすれば、
車両重量はモデルS・85kWh版より、さらに200kgは重くなるハズ。

モデルS・85kWh・後輪駆動版は、車両重量2,108kg(車検証記載?)とあるので、
ttp://autoprove.net/2015/02/56474.html/2/
航続距離650km版のテスラSを作るなら、車両重量2.3tくらいにはなるか。

まぁ、サイズ4,978×1,964×1,435mm/ホイルベース2,960mmの車格と、
0-100km/h加速5.6秒、最高速225km/hの性能は、
要らんけど。

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