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【14】スタッドレスタイヤを語る Part5 【15】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 20:59:55.42 ID:eNzKYbxy0
スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。
今シーズン向けに新規に立てました そのパート5


関連スレ 冷帯専門のスレです。
【降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part4(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1417339592/

テンプラは別途>2-8くらいまでの予定です。

※前スレ
【14】スタッドレスタイヤを語る Part4 【15】 [転載禁止]©2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1417791110/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part3 【15】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416392789/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part2 【15】 (c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1414785915/
【13】スタッドレスタイヤを語る 〈スキースノボ〉 Part14【14】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1391941726/

※関連スレ
【13-14】雪国自動車生活 Part33【雪かき】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1392348816/
【14】 タイヤチェーン 【15】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416647112/
オールシーズンタイヤ好き 3
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413252743/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 21:00:35.08 ID:eNzKYbxy0
グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/studless.html
ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/st_menu/index.html
トーヨー
http://toyotires.jp/brand/studless.html
ヨコハマ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/studless/index.html
ファルケン
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html
ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/index.html

【欧州メーカー】国別
PIRELLI(ピレリ)イタリア
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/genericContent/winter_collection
MARANGONI(マランゴーニ)イタリア
http://www.marangoni.com/index_en.html
CONTINENTAL(コンチネンタル)ドイツ
http://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/winter-tyres/winter-tyres-jp.html
SYRON(サイロン)ドイツ
NOKIAN(ノキアン)フィンランド
MICHELIN(ミシュラン)フランス
http://www.michelin.co.jp/tyre/pattern/Winter

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 21:01:24.31 ID:eNzKYbxy0
【アジアンメーカー】国別
AC(エーシー)インドネシア
Hankook(ハンコック)韓国
http://www.hankooktire.co.jp/
kumho(クムホ)韓国
http://www.kumho.co.jp/
NEXEN(ネクセン)=ROADSTONE(ロードストーン)=LEXANI(レグザーニ)韓国
http://www.nexentire.com/
MASTERSTEEL(マスタースチール)タイ
NANKANG(ナンカン)台湾
http://www.nankang-tyre.com/home.php?fn=jap/products_car&lv1=26
SONAR(ソナー ※ナンカンのセカンドブランド)台湾
http://www.sonartire.com/en/products_list/5/
MAXXIS(マキシス)台湾
KENDA(ケンダ)台湾
FEDERAL(フェデラル)台湾
CHENGSHIN(チェシン)台湾
ZEETEX(ジーテックス)ドバイ
三角集団(トライアングル)中国
http://www.triangle.com.cn/
WANLI(ワンリ)中国
http://www.wanlitire.com/
RoTaLLa(ロターラ)中国
http://www.rotallatyre.com/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 21:02:10.28 ID:eNzKYbxy0
スタッドレスを履くのは雪の降る地域なら義務とほぼ同義でしょう。
製品個別の性能や特性に付いては、スレ内にて既に多く語られていますので
他の事に目を向けてみる事も時には有益かもしれませんね。
「彼(状況)を知り、己(スタッドレス)を知れば、百戦して殆うからず」とも言いますし…。
そんな訳でちょっと用語を挙げてみます。

★基本系
☆圧雪路:踏み固められた比較的フラットで均質固さと滑り具合な雪路。
この路面で使えないと言われるスタッドレスタイヤは滅多に無いが…、使用者(車)次第で××が無い訳ではない。
☆シャーベット:抵抗高いのにグリップは低い。雪慣れしていないドライバーを再発進不能に追い込む。
ブレーキで止ろうとせずに抵抗で止まれば、タイヤの前にシャーベットの壁を大きく作らないですむので
再発進がすこしは楽に。深雪との複合でハマリを演出。スコップで退けようにもとても重いので腰を労る事。
乗り越え時は基本ステアリングを直進にしておくと僅かに楽。
☆積雪路:踏み固められていない雪路。積雪高が腹の下で収まるウチは安心。乗り心地は雲の上感覚。
☆深雪:長靴より高くバンパーで押し除けられない程度に固い。ハマリ易い、というかハマる。
☆未除雪の駐車場:上記と同類。とてもハマリ易い。
20cm未満の軽い雪質の積雪ならスタッドレス+4WDでほぼ対応可。
だが、重い雪質で吹き溜まりが有る等の悪条件下だと+チェーンで有っても
お腹がついてタイヤが浮いてしまう事が有るので油断ならない。そうなったらスコップで除雪がお薦め。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 21:02:43.41 ID:eNzKYbxy0
★氷結路系
☆ミラーバーン:空転するタイヤによって鏡の様に磨き上げられたスケートリンクのようなアイスバーン。
ほぼ地域限定(寒冷帯市街地の交差点手前等)で発生する事が多い。勾配だけでなく風にも注意が必要な程。
☆アイスバーン:ミラーバーンの一歩手前の凍った道。そおっと運転しましょう。
滑るのはクルマの挙動でも感じられる筈。スピードを落として急の付く操作はしないようにしましょう。
☆ブラックアイス:濡れた路面と勘違いし易い、濡れたアスファルトが凍った路面。
濡れてるだけと思って油断してると被害甚大。
☆ドライアイスバーン:晴れた日の放射冷却で路面に霜が付いた状態。内陸で出現しやすい。
☆表面の溶けたアイスバーン。濡れた石鹸か清掃中の大理石の床のように滑る。
渋滞中にアイスバーンがエンジンの熱で溶け、道路中央に帯状に滑り易い部分が出来てみたり、
-10℃程の低温下で散布された融雪剤がアイスバーンの表面だけを融かした状態。
少し凸凹してればまだマシ。大きく凸凹してると↓でハマる。すっきり平坦ならミラーバーンの上位種。
こんな時、おじさんはスパイクタイヤが恋しくなります。
☆隠れアイスバーン(隠れミラーバーン):バーンの上にうっすらと粉雪等が降り積もった状態。
氷なら密着してグリップが発生するタイヤでも、間に雪が有るとその能力を封じられ…
急坂に発生すると雪道と油断した勇者達でも奈落の底迄まっしぐら的な…(某スキー場へのアクセス路等)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 21:03:16.13 ID:eNzKYbxy0
★凸凹悪路系
☆洗濯板:ウチのボロ車のネジを緩めたのはコイツの筈。ガガガガガガーーーーッ!
☆そろばん道路:ウチのボロ車のダンパーにトドメを刺したのはコイツに違いない!ダダダダダダダーーーーーッ!
☆ラクダコブ:ウチのボロ車のバンパーを落とさせたのはコイツです!ダァーン!ドゴーン!
☆アイスパッチ:突然現れる路面に張付いた氷の塊(高さ1〜5cm、幅10〜50cm、長さ30〜100cm程が多い)
屋根に雪を載せたまま走り出したら走行中に落っこちてとか、ホイールハウスに付いた氷が落ちて踏まれて発生成長。
☆マンホール地獄:根雪地方で発生。圧雪が深くなるとマンホールの上だけ落とし穴のように窪む。ハマリ易い。
車間距離を取って路面を良く観察し、凸凹の凸上にタイヤを乗せて停まるとか、タイヤを凹に落とさない運転しよう。
☆ワダチ:直進時は逆らわない。進路変更はコントロール出来る範囲で勢いを利用しよう。
☆すり鉢道路:路肩に積み上げられた雪山の一部が溶けて凍ったもの。路面が傾いているため対向車線方向に滑る。

★地形・敷設関連
危険の潜む要注意ポイント:下り坂・上り坂・橋の上・日陰・見通せない曲がり角やカーブ等。
ベテランで有っても気を引き締めて安全運転で。
ロードヒーティング:電力消費量的に漸減傾向。多くの自治体で融雪剤散布に切替か?
撒水型融雪路:融雪中と直後はシャーベットと水たまりの中を走る事に。歩行者に気配りを忘れずに。

★氷雪道や低温地域環境での運転の心得
急の付く操作をしない。速度を控える。先読みを怠らない。地元民と張り合わない。
早めに出発。もちろんスタッドレスは必須。

★気象状況
☆ホワイトアウト:吹雪や地吹雪で路面と路肩と空の区別ができない状態。
自分がどこへ進んでいるのか分からない上に、それではと停車しても周りが停まるとは限らないのはコワイ。
ライトやリアフォグで自車の存在をアピールしよう。地吹雪なら視点の高いトラック等は有利かも。

オマケ
☆「凍ってるね」:車を発進させる前にドアを開けて路面を触って確かめよう。オジサンが懐かしがってくれます。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 21:05:29.44 ID:eNzKYbxy0
過去スレより伝承される話題とスレの流れ、そして儲及びアンチや荒らしの言動の傾向

9月・・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
11月上旬・やっぱり鰤の評価が高い、でも高い、と談議に花が咲く
11月下旬・これから新規で買う本州人が「M社最高!」を連呼しだす。
12月上旬・「M社買いました最高です!」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。←今ココ。
12月下旬・降雪とともにM社厨は静かになるが、反比例してM社以外のタイヤの悪口が増える。(今シーズンはH社がターゲットの様です)
1月〜2月・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はM社以外のユーザーへの悪口が増える。
3月〜・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「M社最強!」を連呼する奴が増殖。

<1月の平年値>
     最高    最低   降雪
新潟  +5.5℃  0.2℃    91cm
長岡  +4.3℃  -1.2℃   236cm
高田  +5.9℃  -0.6℃   247cm
湯沢  +2.8℃  -3.6℃  411cm
札幌  -0.6℃  -7.0℃  173cm
旭川  -3.5℃  -12.3℃  174cm
倶知安 -2.2℃  -10.1℃ 291cm

これを見れば、気候の違いが一目瞭然。
雪は多いけど気温が高いのが新潟(下越は雪も少ない)、
気温が低いけど雪はそれほど多くないのが北海道。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 21:06:59.93 ID:eNzKYbxy0
【追加】最近の動向

★ブリヂストン
安心を買うなら、これにしておけば氷は間違いなし。ただし都会の舗装は苦手、値段も極上です。
最新作のVRXは、アイスバーンでは微妙という意見もあります。

★ヨコハマ
ブリヂストンに並び、雪上氷上性能に定評があります。全体的なバランスがいい感じらしいです。
値段も、ブリヂストンよりは若干安め。

★ダンロップ
前作DSX2までは、「ダメロップ」「詐欺」「買わなきゃ良かった」と酷評されていました。ただし、最新作のWINTER MAXXは、結構良いらしいです。しかも安い。

★その他国内メーカーと、グッドイヤー
まあ、好きなら買ってみても良いのでは。ブリヂストン、ヨコハマの評価を超えたタイヤは、今のところありません。積極的に選ぶ理由がありません。

★ミシュラン
賛否両論のタイヤ。乾燥路での性能はピカイチ。氷上性能はイマイチ、1.5t超の車だと結構良いと言う情報あり。
自称、他称含め、運転が上手い人からの評価は高い様です。

★ピレリ
名門ブランドの中では爆安でした。旧モデルまでの評価は、やや都会よりの舗装にバランスが有るようです。
今シーズン発売の新作を購入してる人が多い様なので、今後のヒトバシラー評価待ち。

★その他、海外(アジアン)メーカー
基本的には爆安。ブリザックの予算で、3〜5セット購入できます。
ナンカンはその中でも評価が良かったですが、値段が上がった為国産比較のメリトが薄いです。
他は年に1〜2回積もる程度の場所で、非常用に買うのなら良いでしょう、という意見あり。

以上テンプラ終了、大いに語ってください。
補完補足は適当におながいします。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 21:13:40.78 ID:/hKD8DD20
   。 o    。
゜ 。    。○
o  ○ 。   (⌒ )
      o 。 ( )
 ゜ 。○     _   
    (⌒⌒⌒o⌒)|=|  新スレです!
゜。o//(。○ _ )ノ    楽しく使ってね!
○  ///_( 。//\ )○    仲良く使ってね!
  ///EE|( LL田亅 )
o口(// ニニ(_____)
(‥)‖¥⌒¥||ニ田ニ|
( )‖|@|||ニニニ|
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 21:13:42.71 ID:eNzKYbxy0
申し訳ない>>7でH社とか訳のわからないことを書いていた
D社あるいはY社と言う意見もあったのでここの判断は任せます

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 21:24:08.27 ID:5EgCbFrc0
スレ立て乙

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 21:40:16.14 ID:DTcVMbdA0
いちおつ

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 22:09:55.74 ID:I2UG7pDa0
雪が降ったら無理をして車に乗らず
公共交通機関を使ったり外出を控えましょう

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 22:14:52.18 ID:5EgCbFrc0
ttp://www.cbr.mlit.go.jp/takayama/cctv/cctv_awa.html
今現在真っ白だな
明日通れるかしら?

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 22:42:11.57 ID:iU6TTeFE0
ジオランダーI/T-Sを勧められたのだけど、これってIG30相当?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 22:49:32.89 ID:3LgD0TUF0
前スレ>>976
雪も氷もOK?

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 23:35:28.60 ID:YO/aIjDD0
スイフトRS(FF) 今年購入のIG50

金沢から白馬へ行くのにR148号線を通った
スノーシェッドを抜けたら大雪で凍結路面上にシャーベットというコンディション
発進、停止、コーナーともに滑ることなく安定していて危なげない走り

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 00:02:36.87 ID:J7VvW+Cx0
前スレ993
俺もストラーダで地獄谷野猿公苑行ったら、予想外の所で高速降ろされて気付いたら菅平だった。
高速がー見遠日りだからショートカットなのだろうが、道を考たら高速の方が絶対速いよな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 00:21:01.70 ID:IUGY5L4o0
>>15
そうだよ
SUV用は1世代前が多い。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 01:05:18.61 ID:KAkzpBzH0
>>19
ブリだとVRXよりV2の方が前モデルとの比較停止距離がV2の方が短かったんだよなw
いくつか前のスレで貼れてからメーカーのページも削除したみたいだけど、最強性能嘘ばれちゃったよなw

21 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2014/12/31(水) 07:11:24.20 ID:/vNez9iR0
スタッドレスタイヤって1シーズン(1季節)しか持たないのかな。

だったら、チェーンのほうが安いし、
極端に言えば「雪が積もったときだけレンタカーやタクシー」
のほうが安い気が。

東京都心ならいざ知れず、準雪国の秩父箱根富士吉田河口湖軽井沢といったあたりでも。


あと、夏はスタッドレスタイヤで走るとかえって危ないというガ、
その理屈なら、
冬でも雪がない路面をスタッドレスは危ないってこと?

チェーンと違って「そのたびに着脱」なんて出来ないけど・・・

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 07:20:02.32 ID:NlUp6d9i0
45点
もっと頑張りましょう

23 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2014/12/31(水) 07:21:05.98 ID:/vNez9iR0
関東甲信の平成26年豪雪について、雪国の人にお尋ねします。2014年2月... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13138897308
の3番目の質問にあるように、

「スタッドレスタイヤにさらにチェーン」って
何の意味があるのかと思っていたが、

レンタカーのサイトだと、
「この地域での商用車はスタッドレスタイヤに加えてチェーンも併せてお申し込み下さい」
ってあって、
スタッドレスだけだとダメな場合ってやっぱりあるってことか。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 07:26:05.45 ID:NlUp6d9i0
凍結路はサマーよりマシってだけだから

25 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2014/12/31(水) 07:26:09.22 ID:qExbM2Km0
トヨタレンタカー、スタッドレスタイヤの装備は
ネットではなくて直接店舗でお問い合わせくださいってなんやねん


あと、HPには店舗が全部載っているのに
「そちらですと会社が違ってくるので」って意味分からん。


会社が違うならもっと違うって分かるようにしておいてくれよ。


どれくらい違うんだよ。


JR東日本とJR東海みたいに名前が似てるだけで全く資本関係がないのか、
それとも西武鉄道と西武バスみたいに系列(グループ)会社ではあるのか。

26 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2014/12/31(水) 07:34:23.01 ID:GlENNkma0
スタッドレスタイヤ(冬タイヤ・雪タイヤっていうのか?)か
ノーマルタイヤ(夏タイヤっていうの?)か
って、外見で判別する方法ある?

チェーン規制とかの道路は
ごくまれに、係員がタイヤを点検することがあるらしいが・・・

凝視すれば「スノウ」とか「スタッドレス」と書いてあるが、
(スノウはオールシーズンタイヤらしいが)、
凝視しなくても、タイヤの形状で判断できるもんなん?


ってか、チェーン規制って、スタッドレスタイヤでもいいんだよね?


「スタッドレス+チェーン」というか、
路線バスなんかだと「スタッドレスに、後輪チェーン。なお前輪は左側だけチェーン」
ってのたまに見るわ。
道路って実は平らじゃないので、左前方だけチェーンつけると走りやすいとかバスウテシが言ってた。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 07:36:50.70 ID:MdwxJCzR0
うるさい、どちて坊や
NG決定な

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 09:15:25.89 ID:f14lWL/o0
運転した事がないやつがチラホラだな。

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 10:15:31.83 ID:aI7sVo+B0
マーチnismo FF 用にNANKANG SV-2 205/45R17を買ってみました。
最近は雪が減ってきたので固いスタッドレスでもいいかなって事で。

12月上旬の雪の時に運転してみた感想は、個人的には全然問題なかったです。
道はシャーベット状ですが、急加速はさすがにタイヤが空転しますが
雪道でこんなに踏む人はいないでしょう。普通に加速は問題なしでした。
急ブレーキも問題ないと感じました、60→40に一気に下がるくらいグッと踏みました。
ABSはずっと効いてましたが車が不安定にはなりませんでした。
シャーベットの高速も100km超えて走りましたが問題なかったです。
只、轍越えるのは滑って怖かったです。

総じて直線の走行には問題無さそうでした。曲がる時に気を付ける程度ですね。
雪の上を走るのは1割も無いので個人的には固いスタッドレスでも良いなって思いました。
乾燥路の走行性が段違いに良いので・・・。

たまに雪ならこのタイヤでも良い気がします。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 10:56:06.46 ID:QQrkl75z0
前スレでNORTH TREK N1で雪山行くって言ったものだが、
綺麗に除雪されていて、凍結もほどゼロで特に問題無かった。

スタッドレスがまだ使えるかどうか確認の意味もあったので、ちょっと味気なかったなw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 11:49:10.92 ID:IUGY5L4o0
>>20
VRXとV2で車が違うから意味が無い比較だったよねw
タイヤ幅と重量があるSUVに履かせたV2のほうが制動距離が短いという。
消しゴムで考えればすぐに分かる。

「SUVは重いから止まらない(キリッ!!」(笑)とかは、単なるドライバーの暴走でしかない。

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 11:50:32.06 ID:/1wYZ3TJ0
スタッドレス履いてる12〜3月末の期間で、冬タイヤが本当に役に立つのは
ほぼ100日の間に3〜4日ってなもんで、残り96〜97日は夏タイヤで十分過ごせてしまう
でも結局スタッドレスタイヤを買って使うんだよなー、95%は無駄に乾燥路で磨耗するのによ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 12:00:18.04 ID:J7VvW+Cx0
>>31
よく制動距離比較張ってるアホか?
あのデータ、車種をよく見てみろ。
SUV用のデータはCR―Vだかの軽い車で測ってるからwww
VRXの方が重い車のデータなんだよwww

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 13:06:18.01 ID:1wyVb7mR0
>>30
ちなみにどこいったんだ?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 13:19:14.30 ID:2Pw5cWEl0
>>31
ドライやウエットですら実は車種でそんなに誤差ない
ほぼタイヤの性能だけど数mなら誤差だな
比較するなら同じ車種で行うのがベスト
http://www.nasva.go.jp/mamoru/assessment_car/brake_test.html

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 13:24:04.35 ID:2Pw5cWEl0
DM-V2
【テスト条件】
テスト場所:軽井沢風越公園アイスアリーナ(室内)/路面の種類:氷盤路面/ドライバー:社内テストドライバー
制動初速度:20q/h/外気温:7.8℃/氷路面温度:-1.2℃/タイヤサイズ:225/65R17 102Q/リム:17×6.5J
制動方法:ABSブレーキ/車両:CR-V(DBA-RM4)/排気量:2400cc/駆動方式:4WD
空気圧:210kPa(フロント、リア共)/乗員:2名乗車相当
【計測方法】
制動距離計測装置により、一定速度からの制動距離を計測。制動距離を7回計測し、その最大値と最小値を削除した
5個のデータを平均したもの
【計測結果】
BLIZZAK DM-V2:12.26m、 BLIZZAK DM-V1:13.82m 制動距離差:1.56m
VRX
■氷上制動距離比較 【テスト条件】テスト場所:軽井沢風越公園アイスアリーナ(室内)/路面の種類:氷盤路面/
ドライバー:社内テストドライバー/制動初速度:20km/h/外気温:5.9℃/氷路面温度:−0.8℃/タイヤサイズ:195/65R15 91Q/
リム:15×6J/制動方法:ABSブレーキ/車両:ノア(DBA-ZRR70G)/排気量:2000cc/駆動方式:前輪駆動/
空気圧:240kPa(フロント、リア共)/
乗員:2名乗車相当【計測方法】制動距離計測装置により、一定速度からの制動距離を計測。制動距離を7回計測し、
その最大値と最小値を削除した5個のデータを平均したもの。
【計測結果】BLIZZAK VRX:14.70m、REVO GZ:16.42m 制動距離差 1.72m
http://www.bridgestone.co.jp/corporate/news/img_news/2013/2013071801_02.gif

37 :30:2014/12/31(水) 13:24:10.91 ID:ovkAqMCJ0
>>34
http://www.kunimidake.net/
ここ

道中はひどいときはこんな感じらしい
https://www.youtube.com/watch?v=rFYqjQi0mf8

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 13:24:46.09 ID:IUGY5L4o0
>>33
見てきたでw重さの件は勘違いだったわw
V2対V1、VRX対GZを比べるデータで、VRXとV2を比べるには意味の無い比較データ。
駆動方式、重さ、幅などバラバラ。
VRXとV2で同じサイズを選び、同じ車で比較しないと。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 13:31:34.15 ID:2Pw5cWEl0
場所と重さがだいたい一緒で違うの幅でタイヤもVRXが距離伸びてる結果から
氷上はタイヤのちょっと幅広い方がいいのかもしれないな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 13:33:01.01 ID:2Pw5cWEl0
トヨタのABSがうんこなだけってこともあるかw

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 13:34:13.07 ID:S9QWqNYc0
全てが標準と思うべしw

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 13:36:19.47 ID:J7VvW+Cx0
>>38
憶測で尤もらしいことを書くなと

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 13:38:12.80 ID:pnHD0F6g0
モデルチェンジする度に10%以上短縮ってすごいな。
ブリザックMZ01あたりから制動距離が半分以下になってるんじゃね?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 14:10:11.68 ID:GYus3tYN0
>>43
BLIZZAK DM-V2:12.26m、 BLIZZAK DM-V1:13.82m 制動距離差:1.56m

BLIZZAK DM-V3登場!
BLIZZAK DM-V3:12.15m、 BLIZZAK DM-V2:13.66m 制動距離差:1.51mm

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 14:10:36.21 ID:ZTkr4Gmt0
>>32
自分なんかスタッドレス数年に一日くらいしか役にたたないが
まあ保険だからね

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 14:28:20.99 ID:rApx/GyS0
>>35
日産車は止まらないのか

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 14:31:17.61 ID:iV9lTexY0
>>45
まぁ任意保険と同じだよね

滅多に事故らないから大丈夫!と高を括るってて、いざ事故ると人生終わる

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 14:53:52.43 ID:sbHbtRLC0
>>31
SUVにかかわらず、重いと止まらない

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 15:02:26.32 ID:2Pw5cWEl0
>>48
それ説明するの難しくないか

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 15:51:14.60 ID:wZFXKp7p0
来年1日の雪予報が全然変わらないな
しかし、こういう予報はたいていはずれるんだよなw

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 16:03:17.21 ID:/UWaenn00
大雪の予想より
本当にこれから雨降るのかのという方が気になる。
日の出は見れそうな感じなので
雨降られたら朝方は凍結覚悟での日の出見にいく事になるので。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 16:27:50.88 ID:l5uvoMCt0
この間の雨で首都高さいたま線の与野以北が路面凍結通行上になった位だから
雨→路面凍結のコンボの方が怖いね

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 16:30:05.43 ID:57pMt4po0
過去の天候や経験に囚われることなく、より最悪の状況を常に想定しないのは愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
停止距離10センチの差にこだわりを持っているのに、毎年新品にすることなく劣化しているのを承知でプラットホームまで3〜4年使うのが当たり前。

鰤工作員の主張

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 17:19:57.98 ID:9lb1HAJI0
おいおい
1月1日暴風雪予報に変わったぞ…
日本大丈夫か?

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 17:24:49.54 ID:psib8S0X0
新年早々に山梨豪雪の再来みたいなのは嫌だぜ
初詣や初売りに行って遭難とか洒落にならん

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 17:58:57.91 ID:A53hHXpZ0
>>36
せめて時速50とか60キロで比較して欲しいわ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 18:42:41.46 ID:hlymIBBV0
>>54
大丈夫だ。
問題ない。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 18:49:27.84 ID:/UWaenn00
この時期とりあえず一回分の食事と毛布は積んで走る事にしている。
それ以外にカセットコンロを常備しているのでこれで駄目なら
天命に従うw。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 19:00:49.13 ID:jVBm8CWi0
>>58
それって、カセットガスも車に常備してるってことでしょ?
万が一の事故で車が押し潰されるような事になったら爆発の危険があるから、必要ない時以外は載せない方がいいよ。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 19:10:33.34 ID:1cs9IaK50
>>59
どの道その時は氏んでいるだろwww

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 19:30:47.69 ID:B+Xnj1nn0
ガソリン車にガソリンは危険っていってるようなもんだな<押し潰される

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 21:00:35.00 ID:sgMllF/40
6年目のrevo2だが人が立てないくらいの
凍結の下り坂なんでもなく走破できた
効き目は最新型には劣るだろうが
なんという耐劣化性なんだろ
10年目指すぞ

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 21:05:03.26 ID:pnHD0F6g0
止まるときや傾斜の緩い下りならそこそこ効くんだが、発進や上りだとかなりきつかった。(FF+ig50)

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 21:29:23.39 ID:psib8S0X0
>58
ウチは毛布のほかにホッカイロと緊急サバイバルシートを家族分積んでるよ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 21:51:12.81 ID:rDlzFxHT0
非常袋でも刃物があると逮捕されるから注意な

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 22:31:31.83 ID:810BwsUX0
緊急脱出用のカッター付きのハンマーもアウトなの?

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 22:36:54.53 ID:A53hHXpZ0
>>66
アウトに決まってんでしょ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 23:01:02.84 ID:rApx/GyS0
みんな結構積んでるのかね?
俺はスコップ、牽引フック、毛布、使い捨てカイロなんだが

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 23:01:20.74 ID:YaUxIp1j0
>>67

   f`::'ー 、,-、-、_ _,....-- 、_  _,....-=―ヽ―-、-、_        、ミ川川川彡
   ,.r'‐'゙´ヽ,r'  ヽ \ー、_:::::::::/,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::\`ー、     ミ       彡
 ,〃ィ  ,rヽ'-ヽ i 、 、 ヾ,、 `'y',ィ´/::::::::/|::::::ハ_::::::::ト、::::\ \  三  ギ  そ  三
r'/〃//    | i! |, \、_`ー!rf.,イ-,ィ/u ノ::::/ |::::`::::|iヽ::::::ヽ  ヽ. 三   ャ れ  三
iヾ!l i /,.=ヽ  i,ケ ハ,i', Y't=ラ゙,〉'|::::r'|! 彡´ ,!--、 |i!|::|::i::::::',   ', 三  グ  は  三
  {ヾllッ-,   〃ノ'-'、||ii i|i| |-/! /^ヽ    ´   ヾ|从ノ::i::::|   ||三  で     三
  >|゙! 0ヽ ノ' ´ 0 レノWノi |,.、!/ 0       0  ',' レ|,イ::::i,,_ | !三  言  ひ  三
  ',i ヽ- ,      _, "  |i| | |             ´ '´ハ',Y  .!三  っ  ょ 三
  /l   `        !| | i `´ r     'ー‐' u   (-, ' |   !三  て  っ  三
  /久        U  |! i|'´'、u              z_,ノ/ .i |三  る  と  三
 /イ |ヽ '==..‐_、      |!,'|Y´,ヽ  ___        ハ_ ,/i | |三  の  し 三
 |ト|、',::::\     _,.-‐イ//-'´::::!\'ー‐--ニュ     / ト_、 _| _!,=,|三  か て 三
  〉:ヾ_'、::::`ー‐r<   //イ|::::::_、:::`7i\ __,..-‐'´  .| |`゙"::"::|-"三  !?    三
 'ー‐'´¨`'ー、/,rケ  /,'1ノ人'-‐'`y'/::::, i| ,!,      |`iiイ:::::::::|  彡     三
    ,〃7,‐/ {   ´_,-'´ ,,‐!、=,/.〃::::i i|kハ    / ,ヾ、::::::|.|!  彡川川川ミ
   ,ッ'、_〃'f /゙-<´  r〃 〃 /イ::::,!ッ'/  ',  / /   |ト、:|:リ
  rir' 〃,y'、久_,.rヽ/〃  川/iケir'〃/ ,-'水´  /    〃  \
  f::}'ー'〃_i| /::::f|::::',  .〃 r/if |||ir' f| レ' r'o | .〃-、 〃     "i
  ,);'ーッ゙-. レ:::::/_|::::::',_,〃=_、!!|| !i/ ||:,ri   !o ∨/_)_〃        |

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 23:02:44.10 ID:YaUxIp1j0
>>68

【俺ルール】車に常備するもの 2
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1389324022/

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 23:07:31.48 ID:ref3k6Lp0
重いの直ったらしいね

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 23:10:52.98 ID:P+C0bktH0
都内オンリーの人はまだ履いてないでしょ?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 23:12:08.09 ID:YaUxIp1j0
ニューヨークからの生中継柄み

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 00:29:37.09 ID:0EE+wB5v0
>>72
履いてますよ

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 00:34:56.56 ID:pr4WgI3y0
靴下?

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 00:38:21.17 ID:ixmsRctT0
>>72
東京都もいろいろだからな
奥多摩辺りだと無かったら話にならないだろ

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 00:47:59.55 ID:z4joHtug0
>>75
せ、せやな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 01:20:57.41 ID:i/e3ysGv0
30-31日に長野市に行ってきたが雪は降っていなかった
関東に戻ってきたら途端に横川からチェーン規制
これは運が良かったのか悪かったのか…

何か今JARTICが調整中だらけで気持ち悪い図になってる

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 09:08:45.44 ID:VRpO+Hgq0
>>76
都内と言えば23区・・・

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 10:24:44.28 ID:U35kTSDU0
>>62
山が6年も持つのが不思議
車全然乗らないんだな

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 10:28:32.28 ID:CxSv+1Q50
>>80
頭悪そう

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 11:09:10.64 ID:ybMYiLYc0
>>80
マジレスしていいのかなぁ・・・

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 11:21:10.80 ID:ixmsRctT0
>>79
都内ってのは多摩や離島も含むよ
23区内を指す時はちゃんと23区内と言う
勝手に解釈してると恥ずかしい思いするぞ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 11:44:46.93 ID:WZigfcVd0
オレハ品川ナンバー@諸島部

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 12:45:43.80 ID:dRifCkTP0
>>83
経済首都圏(R16圏内)の在住の人は
都内≒山の手線の内側、広く見ても環7内側+世田谷だよなぁ
それ以外を含めて都内って表現は余り使わねぇんじゃないかな?
東京都内っていう表現なら有りかもしれないけど。

多摩とかは都下や三多摩って言われるし。
諸島は・・・スマン、まるっきり論外。将来住んでみたいところだけどね。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 13:00:14.47 ID:paHCpNF20
>>83
2chでは都内というと山手線の内側だなw

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 13:27:06.17 ID:rnbjVW9T0
都内と言う表現を使う時は俗に23区内を指すことが多いからあながち間違いではないだろ
小笠原諸島は都下という時が多いのでは?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 13:53:10.91 ID:ixmsRctT0
>>85-87
マスコミに出てくる都内のニュースとかだと23区内のニュースが多いから間違えて覚えている人は多いね
だけど都内は全てを含むよ、昔からね

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 13:54:35.95 ID:jtSPqcQK0
もう、大阪が都になってグチャグチャになっちゃえ。

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 13:55:33.48 ID:mUBqMEso0
県内と同じだろw

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 13:55:40.81 ID:z4joHtug0
やっと雪ヶ振ったか

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 14:05:17.67 ID:rnbjVW9T0
>>88
http://ja.m.wikipedia.org/wiki/%E9%83%BD%E5%86%85

だからあながち間違いではないだろ

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 14:17:58.46 ID:VRpO+Hgq0
>>83
奥多摩は三多摩か都下・・・
奥多摩を都内と言ったら笑われる

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 14:34:07.34 ID:nI2QMXCI0
>>93それはお前だけだろ

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 14:59:39.20 ID:U35kTSDU0
>>82
だってブリザックだろ

俺3年目だけどもうプラットホーム出そうだぞ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 15:18:31.26 ID:n2LIrXI/0
オレの

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 15:19:23.73 ID:n2LIrXI/0
オレのレボ2も三年目だけどフロントのプラットフォームギリギリだわ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 15:23:52.36 ID:we95x1780
あけおめことよろ

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 16:03:15.38 ID:dRifCkTP0
>>88
そう思っているのは都下に住んでいる人だけだと思うわ。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 16:08:31.99 ID:XFdrYsK50
田舎もんの都内アピールうぜー
奥多摩なんぞ都内なわけねーだろw

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 16:10:08.99 ID:hHtPPxSP0
都内がどこまでとかウダウダ言ってんじゃねえ!
どうせ東京は俺の庭だ!

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 16:13:20.36 ID:dRifCkTP0
天皇陛下殿乙です

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 16:15:01.30 ID:KIv8zZkG0
>>102
天皇陛下に殿を付けるとか失礼にもほどがある

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 16:33:52.45 ID:OrbwR/Zg0
2年目のVRXだけど高速である程度スピード出すからか、来シーズンで最後かなってぐらい減ってる

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 16:35:59.69 ID:paHCpNF20
>>103
特亜の人間だってバレバレw
普通の日本人はそんな言葉遣いしないよな

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 16:38:46.50 ID:vvtUJsAq0
>>95
雪ばかりだと減らない
月に600キロx4カ月x6年
14400キロとして7分以上ある
柔らかさは十分

車何台かあるからそんなに走らない
ほうかな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 16:42:07.61 ID:U35kTSDU0
>>106
雪ばかりの人はスレ違いって思うんだけど
普通ブリザックならそんなにもたない

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 16:54:38.00 ID:Q5oxJhFJ0
ブリザックはもたない。
これは真理。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 17:04:23.45 ID:Jbtrw/v60
さっき、急に猛吹雪になってきたから、せっかくスタッドレスの効果を試せる機会なので
鈴鹿峠越え(1号線)してきた。

つうかこんな天気でもノーマルタイヤで突っ込む人いるのね。

そこら中で難破してた。

おらのスタッドレスは3シーズン目だけど、まだまだ行けそうだ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 17:25:46.92 ID:vvtUJsAq0
まぁそうだね
都市部の方はブリザック自体不要か
ヘリが早いと
もったいないしなぁ

閑話休題

やっぱり不景気なんだなと思う
今年は観光客のチェーン率が多い気がするよ
スタッドレスより費用掛からないもんな

111 : 【蝶】 【440円】 :2015/01/01(木) 17:47:42.67 ID:iaZ6bFja0
アイスナビZEA2

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 17:48:21.61 ID:Dk6Nmff/0
9割ドライ:XI3
7割方ドライ:WM
半々:IG
ドライが少ない:ブリ

こんな感じでしょ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 18:06:35.32 ID:paHCpNF20
名古屋、昨日の暴風雪予報は降る降る詐欺だった
多少ちらほらして終了

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 18:57:59.74 ID:Jbtrw/v60
>>113
鈴鹿は結構な吹雪だったけどな

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 19:02:43.07 ID:8JghT+6K0
>>112
9割ドライならピレリの安心メトリコで十分過ぎる。ドライ性能良好だし。安いし。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 19:06:52.71 ID:nI2QMXCI0
WRX S4納車されて10日ほど経ったが、スバルのAWDの技術は夏タイヤでもアイスバーンに勝てると信じている

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 19:14:45.59 ID:0CQ8qk930
>>116
んな訳ない。
おバカさん?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 19:17:37.25 ID:nI2QMXCI0
え?330馬力あるんだよ?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 19:18:12.77 ID:Mqy9G8hl0
>>116
人柱ヨロ
ただし、人のいないところで頼む

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 19:21:59.26 ID:9m3otq2C0
>>116
このスレでお待ちしてます(^^
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part51 [転載禁止]2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1418902614/

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 19:24:28.46 ID:7CMhhBLO0
>>116
どうよ?
充実した人生送れたか?
雪解けの季節までは生きられないだろうから、やり残したことがあったら悔いが残らぬよう今のうちにやっとけよ。
じゃぁな。

あっ!あと、2ちゃんネタになりそうな君の最期が俺には見えるわ(^_^)/

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 19:29:03.10 ID:nI2QMXCI0
FFやFRと違い、AWDは4つのタイヤが駆動する
その時点で車の性能としては全然違うのだから
それに加えS4は330馬力でどんなコンディションも進むパワーがあるんだよ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 19:35:11.06 ID:0sFHUx4s0
じゃあどんなコンディションでも止まれるんだな?

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 19:37:56.37 ID:S82BQdwC0
>>122
夏タイヤでスノーとかランクルでも無理だw
だがハイドロプレーニング起こしてる真っ最中で自在に動ける車なら或いは......

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 19:53:29.48 ID:DPn1Ec6g0
九州の湿雪程度じゃ、ピレリのアイスコントロールで十分ですね。
5−8センチくらいの積雪の峠を走って帰省したんだが、ぜんぜん不安がなかったです。
下りのカーブでわざとブレーキを強めに踏んでABS作動させても、予想内の滑り出しで安心だった。
広い駐車場で8の字書いて遊んだけど、滑るんだけどわかりやすいし、面白かったです。
クルマはFR、スノーモードでの運転でした。
ちなみに昔は、関東に住んでいて新潟津南とか魚沼とか豪雪地帯によくスキーに行っていたので、雪道は慣れているつもりだけど、当時はすぐチェーンつけたので
ちょっと状況は違うかな。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 19:56:41.01 ID:F6G2j+yJ0
>>115
同意
ドライならミシュよりピレリのが総合コスパ高いね

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 20:02:37.48 ID:5YD+u8W/0
急に大雪状態で箱根周辺 帰りの箱根新道で追突されるんじゃないかと思って怖かった。

朝は良い天気だっただけに
スタッドレスじゃなかった人結構いたんじゃないかな。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 20:11:41.05 ID:mUBqMEso0
http://www.youtube.com/watch?v=E_b-GjXi1qU

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 20:14:58.79 ID:mUBqMEso0
https://www.youtube.com/watch?v=_6O-NZTzEfY

130 :127:2015/01/01(木) 20:20:35.58 ID:5YD+u8W/0
後ろの人の挙動が何かやばくって
すぐに先に行かせたよ。
後ろからの追突は避けようがないが
前の車がスピンしたのなら車間距離を空けておけば止まれるし。

131 :127:2015/01/01(木) 20:23:13.60 ID:5YD+u8W/0
バイクの二人乗りの人がいて雪道を下っていた
運転手下り終わった時には精神がぼろぼろだったんじゃないかな。

それともバイクにスタッドレスって有るのかな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 20:35:00.28 ID:MDQcgKSJ0
先週ig50買ったんで今日道志みち行ってきた。
雪道初心者だけど凍結してるところとか
問題なく走れたんでひと安心。

それなりに雪降ってたけど
ノーマルで突っ込んで事故ってたり
坂登れなくて手押ししてたり
後続待避(?)で側溝に落ちてたり
いろいろといた…

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 20:57:09.48 ID:Jbtrw/v60
トーヨータイヤとNITTOのスタッドレスって性能的には似たようなもんですか?
NITTOの方が圧倒的に安いですが、性能はトーヨータイヤの方が良いんでしょうか?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 21:13:24.29 ID:in8vt7hj0
>>113
扶桑町は結構降ったけどね
道路も真っ白

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 21:17:20.83 ID:in8vt7hj0
>>116
ID:nI2QMXCI0

子供たちを跳ねて刑務所逝かないようにね

君がどうなろうと知った事じゃないが、未来有る子供たちを死なせれば、君の未来も人生も終わりを告げる

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 21:20:20.39 ID:JYtMrqQg0
>>116

       ヽ           ´     /   . . /:::| : : : : :l : : :            ミ川川川彡
   ヽ、 __\.「ヽ -――- 、 / . . : : : : /::/ヽ: : : : :ト: :_:| : : : : : . . .   ミ       彡
     >ー: : : :| : : : : : : : : : : :/ : : ::/ : : :::::|:::|  |: : : :::| ヘ: : :ヽ`ヽ: : :、: : : 三       そ  三
   /: :/ : / /l:ヽ: :ヽ:ヽ: : /: : : :, </ : : :::: :ィ个ー ヽ: : : |  \::lヽ、: : : ヽ: : :三   ギ  れ  三
 /-/: :/: :l / |:| x―、レ::::: ィ:ヘ: ::/ : : :::::: :/l:|   ヽ: : :|  tz弋T又 、: ::|: : :三   ャ  は  三
/ ´ /: : : l 'フ|/  l |  ヽ_/,ヘ´ : : ::∨ : ::::::::::: { j i七ヽ ヽ: ::l  1::::::\:|冫: : ::|:: :三   グ      三
  |/:|: : | / |   ヽ. 彳テヽ トヽ: : |: | : :::::ヽ::: |:l |f::::::',  ヽ::::l  ト:::ノl:::| |ヽ: :::|:::三   で  ひ  三
  /: ::| : :|:|t=テ、    r:ソ:|〃ヽ: ::|ヽ: ::::/ト:!::::l:ヽ.∨ソ|   ヽ:l  ヒ三〃 |:::ヽ:::|::: 三  言   ょ 三
  |: :∧: : :ヽr:::l    ヽ::ノ   ∨レ| ::/ヽ_ヽ:::::::1 ヽ ' ,   ヽ   ...   ゙ |::::::ヽト 三  っ  っ  三
  |:/  |: :ルiヽ' ,      ''    !:|r |::/l| | ∨:::|:l              /::/:::::|: :三  て  と  三
  /   |:| .l u  -         _jィ.|l .||!j   ∨|:l.、   ‐-       /::イ::::::: : 三  る  し  三
     ヽ ヽ、      ...::::ィ彡'   ||j   `| : .t 、    .......::::::/:/ |::::: :  三  の  て  三
        1||`ー- t::::  |ヽ`    ||    j : : :| ::| `  ー ┐::::/:/ .j::: : : :三   か    三
          !||    ,l    \.     ´     l : ::::| ::|       j:::://  /: : : /: :三   !?    三
           ´_ ィ匕  -― // ̄ `ヽ.    | : : :|::/   __, イ /'  /:: : :/7 ヽ彡      ミ
        /  //      !.|   ...::l     | : : :レ ,イ:::/ー '   'フ : : /:/    彡川川川ミ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 21:21:40.63 ID:rnbjVW9T0
>>122
ネタで言っているのか本気なのか。
ノーマルタイヤならFFなら前輪が滑る、4WDなら四輪全部が滑る、ただそれだけの話。

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 21:24:19.96 ID:TbS6E8iu0
走る曲がる止まるが理解出来てないという
スバルS4海苔の馬鹿がいると聞いて

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 21:24:57.62 ID:BoREVjRY0
>>131
主にカブ向けでスタッドレスあります
オフ車のブロックタイヤでも走ったりしますね

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 21:30:23.67 ID:JYtMrqQg0
>>137
いや、案外本気かも知れんぞw
予想が当たってれば、免許取って親に買ってもらった初めての車じゃマイカ?

ジジババのアクセルとブレーキを踏み間違え事故や、逆走事故と同レベルの危険臭がする

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 21:39:28.05 ID:MOk0ApjU0
>>133
そこらへんの銘柄は情報が少ない。
安いのが良ければナンカンかピレリっていうのが今シーズンのこのスレのトレンド。
フェデラルも悪く無いみたいだけど品薄。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 21:42:39.57 ID:Fx6y1TIF0
>>128
>>129
夏タイヤでこんだけ走れりゃスバルスゲーと思う
因みにレガシィ若葉マーク付
インプ雪道経験ゼロだろこれ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 22:19:00.91 ID:UUPmt4rl0
>>132
道志みちは初心者には危険だよね

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 22:29:23.64 ID:eZnarb3U0
神戸市内から六甲山を越えて北へ。
夕方からの雪が薄く積もり、夜の冷え込みでアイスバーン状態。
ピレリのアイス・アイシンメトリコで全く問題無し。前のアイス・コントロールより格段に制動も登坂もグリップが良い!
タイヤのフィーリングはサマータイヤとほぼ同等でドライも良く、凍結や雪もこれだけ良ければベストかも?
選んでよかったよ!
車はメルセデスのA180、215/55R17

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 22:37:50.30 ID:mLTZoMeS0
スダッドレススレにノーマルでも大丈夫とか
わざわざ書き込んでくるあからさまな奴に
良くまともに相手するなぁ、みんな

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 23:05:52.28 ID:AA1Jqo8S0
今シーズン、REVO 2からWMに変えたけど、燃費はREVO 2は1割悪くなったけどWMは夏タイヤと変わらず、ドライのフィーリングも夏タイヤと遜色なし。
肝心の雪道も特に問題なし!
後は2年目、3年目の性能が維持できたら、減りも少ないし、駄目ロップの汚名返上だな。
ダンロップもトーヨーも飛躍的にスタッドレスの性能を上げてきたけど、これって鰤の発泡ゴムの特許切れと何か関係あるのかな?

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 23:15:41.44 ID:a8/XcBpN0
発砲ゴムなど最初から効果はない。
実際発砲ゴムを始めたころのブリヂストンの評価は低かった。
MZシリーズまではダメダメで、REVOシリーズから他社を真似てひっかき粒子を入れるようになって普通になった。

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 23:26:28.12 ID:9p7r4D850
>>145
正月休みで暇なんだよ
書き込むネタが有れば何でも構いませんw

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 23:38:11.86 ID:CRX2dYRP0
横浜から関西まで東名で帰ってきた。
通行止めで迂回したり、規制でノロノロ運転強制されたり
9時間かかった

高速はあまり問題なかったけど、下道降りたら事故車だらけでワロタw
天気予報で雪って言ってるのに、なぜノーマルで出かけるのかね・・・

大きなランクルが側溝に落ちて傾いてたよ

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 23:40:06.17 ID:DPn1Ec6g0
そいじゃあ、燃料投下しようかな。ぶっちゃけ、湿雪だけならGYのVector4Seasonsのオールシーズンタイヤで十分だな
これは欧州スノーフレークマーク認証とっているし、そこらへんのM+Sとかのオールテレーンとは次元が違うな。
実際、Vec4を昨年1シーズン履いたから実感として言える。異論は認めたくない
で、なぜ今年アイスコントロールに履き替えたかって?それはだな、単に飽きたからと、アイスが投げ売りで馬鹿みたいに安かったからだw

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 00:16:41.03 ID:P+GFbguF0
>>149
他人の事故で笑えるって…特亜か
すぐにわかるなw

152 :733:2015/01/02(金) 00:18:34.66 ID:uPCBoPAy0
自業自得だろ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 00:29:45.27 ID:aE/lN8hG0
4WDも滑りまくり

http://i.imgur.com/BhJv7WA.gif

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 00:35:58.88 ID:hgc0nBXe0
>>153
どこにホイールが付いてるの?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 00:36:51.22 ID:vvcUeHJa0
>>112
ドライ基準で選ぶならWinter MaxxとIG50はおかしいw
ドライかどうかじゃなくて氷上メインかどうか

9割ドライ:XI3、アシンメトリコ
シャーベットメイン:Winter Maxx
半々:IG30、50
氷上メイン:GZ、VRX

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 00:40:18.44 ID:ufmN1PD70
>>153
完全に横転してるじねーか

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 00:41:21.51 ID:NlrWdUV30
>>153
自分で滑って遊んどるだけやがな。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 00:47:12.23 ID:CgBQIdzG0
>>153
こいつか
http://livedoor.blogimg.jp/himasoku123/imgs/4/6/469584d8.jpg

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 01:02:29.38 ID:ram86L4i0
なんだ情けない顔して

160 :733:2015/01/02(金) 01:03:12.13 ID:oWGw7mKb0
この大雪の中、ノーマルで出かけて事故る奴がどうかしてる
他人巻き込んでたら尚更

一杯なら大丈夫と酒飲んで出かける奴と変わらない

笑われるぐらいならまだマシ
我慢しろw

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 01:12:09.95 ID:RntdxotP0
一杯なら大丈夫

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 01:30:46.28 ID:50Svg4qp0
>>149
> 大きなランクルが側溝に落ちて傾いてたよ

美味しいな

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 02:40:53.29 ID:QgEg7Tx+0
>>153
△よんだぶるでぃー
○わんだぶるでぃー

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 03:06:26.82 ID:P2i+2XK/0
降る降る詐欺に引っかかって、ICEPARTNER履いたけど、ここでは相手にされないのかな?

アジアンよりは良いかと思ってtのだけど。

南関東なので、滅多に降らないんだけど。無駄だったかな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 03:52:14.89 ID:P+GFbguF0
>>164
車を買わなければ、年間数百から数十万円単位で浮くよ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 04:06:24.16 ID:ufmN1PD70
>>164
もちろんアジアンより格段にいい。
南関東ならベストチョイスに近いんじゃないかな。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 04:27:56.47 ID:SGxbRUxd0
>>164
南関東でも成人の日とか春先はどかっと降る事あるだろ
今年の場合、暖冬って言うから春先に大雪の可能性があるし、実際この二年連続で春先に大雪だからな
俺は今年も南関東に大雪が降ると予想しているよ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 07:12:15.57 ID:yuYxGev00
新庄〜肘折の辺りに行ってきたが10年前のスタッドレスタイヤでなんら問題なかった

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 08:49:48.66 ID:5LRyn5aMO
凍結路面以外なら韓国タイヤでも問題なく走れるんだけどな

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 08:50:02.02 ID:oAC//VJ70
昨夜のアホ、車種スレにも出現してたんだなw

【SUBARU】新型WRX【S4】Part34 [転載禁止]2ch.net
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1420099613/
26 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2015/01/01(木) 20:05:24.20 ID:td0K+WCa0
納車されて10日ほど経つが、スバルのAWD技術ならノーマルタイヤで雪国を走破できると信じて明日新潟行くわ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 09:26:13.20 ID:WLixsYCv0
雪道を時速5km以下で走ってるバカにイラつく
後続が長い縦列渋滞発生でもお構いなし

タイヤがダメとか運転がヘタなら
こんな日に出かけるんじゃねーよ

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 09:38:31.03 ID:xeMV9nWc0
>>170
マジレスすると夏タイヤでは昨日今日は新潟どころか県境界まで行けないよ

極端な性能期待しなければ
今のスタッドレスならどれも合格だろうな
経年劣化が少なく耐久性あるものが
今後好まれそうだな
同車両を長年使う傾向だからな
メーカーは困るだろうが仕方ない

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 09:46:04.08 ID:P+GFbguF0
>>172
景気回復のためにも車は早めに買い換えるといい
トヨタさんとか売れなくて困ってるらしい

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 10:23:11.68 ID:+Aq3kPU00
年に1〜2回しか雪降らないけど、急に降った時に買ったばかりの新車
ぶつけたくないしIG50買ってみた。
まだ着けてないけど。

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 10:27:22.95 ID:mjGBrIf/0
お金持ちだな・・・来週から雪国だけどそんなん飼えねぇや orz

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 10:30:58.84 ID:1oo3JVFt0
>>169
俺はHankook W606 Winter i*cept IZ を今年使っているけど
今年に関しては悪くない感じ。
ドライの道でもごく普通だし
雪道でも普通の速度帯 急と言うわれている動作さえしなければ
遜色は無い気がする。
ただ絶えず、不安ではあるが(ここが一番問題かも。安心感がないのは乗っていて疲れる)。

ただ、今年は良くても次のシーズンでもこの性能を保っているかどうかは
未知数ではあるが駄目なら買い為せばいいや的な感じで今回は買ったので問題なし。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 10:32:42.85 ID:PU5C2N9M0
>>95
ってか雪道なら5年
雪無しなら半年
馬鹿でも分かること

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 10:45:18.79 ID:IOO1DY+N0
>>175
金ないなら車乗るな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 10:46:14.63 ID:uiDoWAOhO
関東人だが、アイスアシンメトリコ履いて北陸地方来たけど、昨日今日の雪でシャーベット〜圧雪路まで一通り走ったが、問題無かったぞ。
これから帰省するんだけど、ラッシュが憂鬱。
北陸地方って、ガソリンたけーのな。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 11:14:59.00 ID:QgEg7Tx+0
>>179
アシンメトリコほんと悪い話出ないな。値段から期待値がそこまで高くないのもあると思うけどw

製油所から遠い地域、ノーブランドスタンドの無い地域はどうしてもガソリン高いね。

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 11:42:34.96 ID:xV9Plrb40
始めてスタッドレス4本買って(IG50)年末に
都内→長野→新潟→富山→石川→岐阜を回ってきた。
雪は長野の一部と岐阜のみでした。ゆっくり登って下る分には全然滑らない、が
少し油断してペース上がってくると滑る滑る。
40キロ以下のゆっくりした速度なら何でもいいんじゃないかと思った。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 11:52:20.23 ID:1BtRmYUvO
>>116
神奈川在住スバルAWD所有
2月の大雪(40cm積もった)時は幹線道路(多少の勾配含)は普通に走れたが、自宅前で制御不能になり車庫入れに1時間以上!
悲惨な目にあったんでスタッドレスタイヤ買いました。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 12:20:10.39 ID:NlrWdUV30
>>171
時速5km/hで走ってる車を追い抜けない方も問題あるが。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 12:52:27.69 ID:Ol//0K0o0
>>171
今日の話し?
関東かな?

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 13:15:46.12 ID:SGxbRUxd0
>>183
はみ出し追越し禁止の道で、当然のごとく法規を守ってる車がいるんじゃないのか

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 13:52:30.39 ID:xeMV9nWc0
雪国へお出掛けの方へ
降雪時はそこらじゅうに除雪車両がいます
直前では無くかなり前からパスする
準備をお願いします
前後に雪山がある場合が多いので注意
ペースが速く無理かなと思ったら後続
に道をお譲りください
降雪時、歩行者や除雪から車両が見え
難いのでライト点灯お願いします
消雪パイプ埋設場所は水はね注意
以上、宜しくお願いします

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 14:02:24.29 ID:dUCO23nr0
>>171
後ろから押してやれ

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 14:14:42.78 ID:HsFIpLA30
5km/hは言い過ぎだろw
人の歩く速度とほとんど変わらんぞ

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 14:58:31.96 ID:1oo3JVFt0
雪に関してなのでここが一番かなと言う事で
フロントガラスに積もった雪でETCが効かなかった事って有りますか。

昨日、ETCのアンテナがワイパーのちょうど境あたりにあって
ワイパーによって押しやられた雪が層になって2pぐらい蓄積
(シャーベット状の雪が堺付近で再凍結って感じ)
ちょっとこれってヤバイかなと思って、渋滞を利用して手で雪をどけたのだが
もし危ないなら、ワイパーの効く部分への移動も考えている

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 15:04:10.93 ID:X3py4wzj0
>>189
雪は取り除くか付着しない位置がいいみたいだよ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 15:18:33.64 ID:JAPVFhgC0
>>189
雪位なら良いんじゃない?
ダッシュボード内にアンテナあってもちゃんと通信出来てるし

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 15:51:15.01 ID:et55oaZO0
>>185
道や状況によるから抜けないこともあるだろ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 16:04:45.57 ID:1oo3JVFt0
>>190−191
調べて見たら、結論的に大丈夫なんじゃないかという感じみたい
とりあえず、開かなかったと言う書き込みは無いみたいなので
平気なのんかなぁとは思いつつも

仮に開かずしてブレーキ
それも雪道だったことを考えると怖いので(ETCゲート付近の路上が積雪しているとは思えないけど)
移転させることにしました。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 17:02:00.54 ID:x6q5OxQk0
>>183
そいつは俺の5台前だったからな
山道の連続カーブでまとめて抜けない
本当は抜けたけど、今回は自重した

>>184
関西の昨日の夜の話

>>187
途中で左折したから許した

>>188
ホント、歩けよと思ったわ
奴に車はイラン

>>178
ほんまそれ

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 17:08:25.77 ID:1oo3JVFt0
遅い車 その後にぬけない人これが最悪パターン
ぬけない人が気を遣い、車間距離を多めにとってくれればいいのに
その手の人に限って車間距離をとらない。

2台抜きは雪道では不可能
まして3台抜きは自殺行為

はやく走れないというのは仕方がないけど
抜いてもらえる状態をうまく作れない人が多すぎ。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 17:09:13.21 ID:musFFdJ80
片側1車線の道路で、自分の前に時速5kmの亀車がいたら当然詰まって大渋滞
そんな道路状況では、対向車線も当然普段より減速して走ってるから詰まり気味
こっちが大渋滞なのに、対向車線はブンブンと飛ばして走れるなんて状況はごく稀
対向車線に車が来なくなったら、そりゃ前の遅い亀車をブッこ抜いてパスするけど
上り下りそれなりに車のある状況では抜きたくても抜けんし、亀車は止まる場所が無い
その結果大名行列になってしまうという悪循環に陥る

ひと言でいえば、亀車は来るな

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 17:15:08.10 ID:XtOwtJxw0
雪道スレより雪のいろは
>い…いつでも止まれるスピードで
>ろ…路上に溢れる動くパイロン
>は…速く走れよ、この泥亀

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 17:30:37.92 ID:60VIy0pp0
新品のスタッドレス買っててよかった

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 17:42:43.08 ID:mjGBrIf/0
>>195
スマン、昔の話しだがR121で4台ごぼう抜きしたわ。
新雪でチェーン付けて20km/hも出して(推定14km/h程度)いないんだもの。
こっちは四駆だけどM+Sタイヤ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 17:45:29.44 ID:yNuYRDQ60
昨日、横転してたランクルは、M+Sだった・・・w

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 18:02:24.48 ID:X3py4wzj0
ランクルって高いんだろ。もったいない

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 18:05:35.58 ID:mjGBrIf/0
>>200
あ、自分は乗用四駆ね

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 18:26:05.40 ID:P+GFbguF0
乗用じゃない四駆ってあるんだろうか?
とかアホなことを一瞬考えてしまったw

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 18:30:26.70 ID:HYMC4vdg0
>>203
軍用とか
四駆どころか八駆なんかまであるんじゃないか

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 18:33:50.73 ID:NmlSwJSm0
>>199
俺の先代フォレスターに新車時ついてたジオランダーG95 M+Sというタイヤは、雪道に対しては新雪圧雪問わず夏タイヤ同等だった。
そのときはM+Sで雪道走る奴は脳味噌千切れてると思ったもんだが、走れるという奴がいるってことは銘柄によって天と地なのかな?

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 18:37:39.52 ID:NF1+kiZ50
乗るクルマにもよるが20歳から70歳まで運転するとして,50年間で5,000万〜1億くらい使うと思うとなあ
都会に住んで公共交通機関での移動が一番いい

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 18:42:55.14 ID:/slrfp+R0
15年ぶりにスタッドレス履いて雪道走ってきた。
昔はAWD車にMZ-01だったけど、今回はFR車にiG50。

iG50は前後方向のグリップが凄いね。タイヤの進化を実感。
久しぶりだったんでビビりつつも「これくらいだと滑るかなぁ?」っていうアクセルやブレーキ操作では
全然ABSやトラコンが作動しなかった。結構ツルテカになってた登坂も難なくクリア。

それに比べると横方向のグリップは多少落ちるかな?
まあ前後方向がこれだけグリップしてくれれば、調子に乗り過ぎない限り問題ないけどね。

一応チェーンも詰んでるけど、これくらい走れたら深雪でない限りチェーンは必要なさそう。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 18:44:13.86 ID:Q8eSnGSd0
>>189
去年ETCレーンの棒上がらない事があり、アンテナ移籍しました

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 18:54:06.68 ID:mjGBrIf/0
>>205
確かに銘柄やパターンでの差異はかなり有るよ。
でも基本的には発進加速系はそれ程変わらんっつーか、
大きめのブロックパターン(例、ラリータイヤ)だと雪では逆にスタッドレスよりいいのも有る。
あとは慣れと車の動きが予想出来るかどうか。

但し、止まるのは大変だわ、万人には勧められないw

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 19:05:09.44 ID:faWlVNlU0
今日、下り坂で信号でブレーキかけたけど、マジで止まんなかった……
FITだからABS作動して、ズルズルと前進していった。
タイヤ寿命のせいなのか、道のコンディションが悪すぎたのかよく分からんかったけど、
一応、ギリとまって、信号無視にはならなかったけど

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 19:11:36.41 ID:faWlVNlU0
>>171
俺も関西で全く同じ経験したな

10台位がノロノロ運転していたんだが、先頭車両が超ノロノロ運転+何故かハザード点灯
どっか路肩に止まんのかな?と思いつつ、俺もその後ろに付けたんだが、
路肩広いところ一杯あんのに、何故か走行を続ける+何故か誰も追い抜かない(まぁ、追い抜き禁止エリアではあったが)

2車線に変わり、信号停止のときにそいつの隣に付いたら、何気なくそいつのタイヤみたら、ちゃんとしたスタッドレス
何でハザードつけて、ノロノロ走行だったかは未だに不明。

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 19:43:29.49 ID:P+GFbguF0
信号待ちで隣の車のタイヤがわかるって凄いな
視力かなりいいんかな?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 19:47:06.66 ID:6CdPRb7R0
動いてるだけマシだわ
とにかく冬の高速道路は先導車付けてでも通行させろ
止った途端大渋滞で家にも帰れない入れないってことがよくある
おまけにイライラしてるのか事故るヤツ出てくるし・・・

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 19:48:15.31 ID:faWlVNlU0
>>212
ノーマルかスタッドレスか位。パッと見たら分かるだろ

流石にメーカーとかまでは見えんけど

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 19:56:55.11 ID:CewWEIAo0
>>210
今回は気温が低いから、雪が凍って硬いね
デコボコでタイヤ跳ねるからグリップも落ちると思う

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 20:00:03.61 ID:60VIy0pp0
>>212
先っぽを見たらわかるよ

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 20:01:38.88 ID:QFKY+5Fv0
>>216
カリが大きいとか??

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 20:17:05.74 ID:SydrWpNs0
明日大阪まで750kmのロングドライブ。天気次第だけど憂鬱。
時間かかってもいいから日中移動するか、路面凍結覚悟で交通量が少ない深夜を狙うか。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 20:18:01.13 ID:34t6JXKn0
雪に慣れてない地域では亀車が出没発生する
イラついてそれを抜いて事故るというのもよくあるパターン

今日は我慢して運転する日と腹を決めておけば冷静になれるネ

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 20:24:33.48 ID:60VIy0pp0
>>217
お前はナニを言っているんだ?

>>218
西から来るのか東から来るかで変わってくる
2日の早朝大阪の東側は路面凍結で国道1号線高架部分が通行止め
雪が少し積もっても通行止めにはならない場所だから、かなり凍結してたよ
ちなみに今日も夜中は雪予報、特に大阪府の北部、東部は凍結しそう
西からならなんとかなる

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 20:28:40.93 ID:xfSeHKJd0
>>218
Googleマップの交通状況を確認すれば、複数のルートから選択できる
夜走ると、トラブった時が大変

走る前の戦略が重要

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 20:31:11.15 ID:SydrWpNs0
>>220
磐越〜北陸道〜名神なのよね。
北陸道の大雪と名神の渋滞が問題。ま〜今日ゆっくり寝て、明日起きてから考えよう。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 20:36:37.89 ID:SydrWpNs0
>>221
東北南部からなんでルートは日本海周りでほぼ決定です。
夜はたしかに凍結、睡魔、アクシデントが大問題なんですよね。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 20:39:14.87 ID:p1mpgI770
ついでに岡山→東京を今晩出発の自分にもアドバイスをいただければ…
10年以上この時季夜出発朝到着だけど今年はヤバいんだろうか?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 20:45:28.43 ID:xfSeHKJd0
>>223
昨晩、名神から米原経由で南下したが、規制車が入って40kmのノロノロ運転を強いられる
太平洋側を回った方が良いのでは? 東京からの下りは大したことない

名古屋から大阪は明日の状況次第

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 20:56:57.32 ID:XZbErbvK0
遅レスすいません。

>>116
自分もスバルAWD乗りだが、鰤GZ履いてかつ滑る事もある前提で運転している。
お前はバカか?一人で逝けと言いたい。

スバルAWDは滑りはじめてからの挙動操作が自然で扱いやすいと感じてる。
横滑り防止装置が効くのがどのくらいとか、試しとくと安全かな。

特にABSはガガガと高級感の欠片もないが、反応が掴みやすいのがいいな。

スタッドレス履いた上で、電子制御が入らないくらいの冬運転ってのを、まず覚えてください。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 21:00:03.34 ID:xfSeHKJd0
>>224
ひたすら体力勝負・・・ 
レストハウスの利用をおすすめします

多賀SAエリア(滋賀県)
刈谷ハイウェイオアシス
諏訪湖サービスエリア 
足柄サービスエリア(静岡県)
http://sapa.c-nexco.co.jp/guide/utillity

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 21:06:02.18 ID:lj/+4aMr0
Nexco中日本が通行止めになる可能性を示唆しているから
よく情報を収集した方がいいよ

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 21:43:16.75 ID:epWzAo2f0
>>222-223
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20150102-00000544-san-soci

228が既に書いているが、NEXCOは中京-関西間の高速を通行止めにする
気満々なので、もし変更可能なら、大阪行は延期もしくは新幹線利用が
いいのではないかとも思ふ。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 21:52:27.22 ID:xfSeHKJd0
@関西だが、最大級のドカ雪キタこれw
大阪-名古屋間の道路状況も一気に緑→黄色

岡山さんは大阪近郊で一泊がおすすめ

四駆のスタッドレスでも道路封鎖されたら意味なーし

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 22:06:08.84 ID:B7QGT0Y80
>>132
うぉ、道志みちには雪アルですか!?
橋本なんで明日ドライブしてきます♪

232 :224:2015/01/02(金) 22:12:22.86 ID:p1mpgI770
みなさん親切にありがとう。
今夜はあきらめて明日の朝出発にします。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 22:17:39.29 ID:B7QGT0Y80
>>222
米原までの北陸道は充分除雪が間に合ってるにょ
名神は知らん

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 22:17:57.62 ID:qxl6VY1g0
>>230
名古屋は雪の気配なし

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 22:30:41.63 ID:xfSeHKJd0
>>232
賢明です 

>>233
名神は除雪OKだけど、大型の規制車を2台入れて道を塞ぐ
追い越せないから大名行列状態 F1のペースカーみたい

>>234
そう、昨日も名古屋は大丈夫だった、問題は県境
今日は米原JCTも亀山JCTも赤黒表示

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 22:40:06.95 ID:faWlVNlU0
>>235
>名神は除雪OKだけど、大型の規制車を2台入れて道を塞ぐ
>追い越せないから大名行列状態 F1のペースカーみたい

阪神高速もそれやってたなぁ……

237 :218です:2015/01/02(金) 22:40:09.64 ID:liwqFXlj0
皆様アドバイスに情報ありがとう。やはり名神が関所か。IG30トリプラという通行手形はあるが関所と街道を封鎖されたら意味がない・・・。
早めに出発して早めの給油を心掛けます。スキーウェアと雪かき用防寒ゴム長靴は積んでるから何とかなるだろ。
安全運転で帰ります。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 22:46:23.86 ID:c0XA8YHT0
>>214
215/35R19スタッドレス履いてるけど
ぱっと見じゃわからんよ
それがよくて買ったんだけどな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 23:12:08.10 ID:aEDy5UCH0
>>237
念のために栄養補助食品とドリンクも多めにね
使わなかったら、他の機会に使えばいいし

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 23:15:31.11 ID:qF2Sx3VB0
とうとう明日の朝4時に飛騨高山に出発する時がやってきてしまった
4シーズン目のレボ2履いたFFエスティマで行くこと自体心配なのに、この連日の日本海側と内陸の大雪で更に心配になってきたわ
東京から中央道と長野道で松本に行って平湯経由ルートだけど、平湯峠ってやっぱりやばいよな?
この時期岐阜方面行くのは初めてなので、気をつけたほうがいいこととかあれば教えて下さいませ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 23:22:12.54 ID:vvcUeHJa0
除雪がしかりしていれば4年目のレボ2でも大丈夫だよ
ただし雪や凍結がある岐阜県側は下り坂なので
エンジンブレーキを使ってゆっくりと減速すること

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 23:35:53.90 ID:vLnodc6g0
>>240
八王子在住だけど、年に数回東海北陸道方面に行く事があるけど、冬場は東名・新東名で小牧まで行くようにしてるよ。

諏訪・伊北とか中津川あたりは夜中〜明け方の路面凍結が嫌だし、ずーっと緊張を強いられる運転は疲れるから、せめて途中までは乾燥路面を走りたい。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 23:47:07.26 ID:musFFdJ80
>>240
まあ、そんな事気にしてるよりさっさと寝て体力回復しとけ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 23:47:24.10 ID:qxl6VY1g0
>>240
車を使わず、高山線を使う

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 23:52:48.27 ID:qF2Sx3VB0
>>241
>>242
平湯は夏に通ったことあるけどかなり気を付けないといけないよね
でも安心できたわ
あと東名で行くという発想はなかったわ
中央道通行止めになるかもしれないと書いてあったから本当に東名で行くかも知れないけど、東名も通行止めになったらもう八方塞がりだなw
>>243
ありがとうもう寝ます
>>244
今からは無理だなw
最大限注意を払って行ってきます

ありがとう!

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 23:54:53.07 ID:ilsCVrrwO
>>116
どうか人だけはひき殺さないでください(´;ω;`)

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 00:18:02.14 ID:9/kggomN0
>>245
明日5年目のIG30をはいたFFスイフトで松本から高山まで行く予定
毎年通っているけど長野県側と岐阜県側で道路状況が全然違う
長野県側はそれほど雪はないけど所々凍結あり
岐阜県側はおそらく圧雪&凍結路面で除雪はしっかりしている
下りは車間距離を十分に取っていれば問題ない
交通量はかなり多い

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 02:59:36.03 ID:Zpn8sYkQ0
>>207
IG50は発進停止では問題ないのに横滑りがひどいね
緩いカーブでもケツふわふわする感覚があるし、タコるとやばそうなタイヤ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 03:05:07.20 ID:wtXlRGeB0
>>248
純正サイズより偏平率が大きくて幅も狭いスタッドレス入れてるんじゃね?
スタッドレスはただでさえぐにゃぐにゃしてるんだから、純正サイズより太いの入れるぐらいじゃないと。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 03:09:33.98 ID:Zpn8sYkQ0
>>249
純正から1インチアップしたサイズだよ
空気圧もしっかり管理してる
圧雪には強いけど凍結路だと横グリップの弱さが目立つんだよIG50は

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 06:42:24.65 ID:gvH/shpiO
凍結路の強さではブリザックなのかね、やっぱし

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 07:11:13.52 ID:5akhHZvR0
>>251
だろうな
性能に大差なくても気が楽に走れる

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 07:16:47.55 ID:1kAx6wd00
性能的には大きなさがなくても
安心感はあるだろうな。
ただ過剰な安心感が注意力を散漫させてしまうことにも。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 07:48:06.29 ID:P5of/+Nt0
ZETRO(イエローハットオリジナル)ってどうですか?

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 07:48:22.28 ID:8cCK1RMT0
滅多に積雪がない地域なんだけど、今年二月の大雪ではじめて雪道を運転したら、
家を出てすぐの極緩い上り坂でジエンド。ノーマルタイヤFF

今考えれば、そこで終わって良かった。2度と雪道は運転しません。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 08:06:14.08 ID:MEcII+t00
>>254
>>8
中身はハンコックか何かのOEM品
値段が他より激安とか、年に1回降るか降らないかの地域じゃない限り
積極的に選ぶ意味は無い
保険的に履くにしても、仮に1シーズン3000km程度を走るとしたら
使い始めて丸3年ないし4年経過では買い換えたい

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 09:01:04.63 ID:HAQObuo40
>>240
>>247
年末に平湯側から登って上高地方面に抜けたんだがFF+軽で楽々登れたんだけど
平湯峠だけチェーンの人が凄く多く怖かった。対向車線の車も注意してね
上高地側も少し積もっていたのにノーマルタイヤも居ました。
観光地恐ロシヤ

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 09:15:13.62 ID:mcKIr/iN0
埼玉県ほぼ雪なし、年4,5回関越沿いの湯沢か群馬、東北のハンター辺りに
スキー程度です。ウインターマックスかIG30ならどちらがいいでしょうか?
金ないので5,6年は履きたいです。(車はステップワゴン、RK5)

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 09:15:29.27 ID:LIaWoSmY0
>>247
>>245だけど現在諏訪湖だ
中央道は冬タイヤ確認で渋滞してたけど思いのほかチェーンの人が多くてびっくりした
これから雪多くなってくるだろうから気を引き締めて運転してくわ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 09:17:53.58 ID:LIaWoSmY0
>>257
そうなのかw
自分が気をつけていても対向車にぶつかられたらひとたまりもないな
対向車がノーマルじゃないことを祈るしかない

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 09:51:44.71 ID:TcpkiV800
>>258
ハンターって栃木県だろ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 09:57:11.65 ID:edF8xomM0
>>258
自分ならばWinterMaxxかなぁ。
今IG30+履いているけど、期待値込みでw

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 10:00:12.40 ID:edF8xomM0
>>259
気を付けてなぁ〜

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 10:03:37.09 ID:0MdtphIl0
highflyで年始の福岡ー東京間を実走。昨日の11時に出発して、今朝8時に都内自宅着。
京都から新名神は大雪だったが全く問題なかった。
http://i.imgur.com/EOydDc7.jpg
http://i.imgur.com/Uei9oiZ.jpg

サイズは215/50/r17

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 10:17:51.54 ID:KhFesEAh0
>>258
個人的にはWinterMaXXかな。
…といいつつ、同等らしいグッドイヤー ICE NAVI 6買ったけど。

266 :207:2015/01/03(土) 10:24:29.19 ID:t1Is15520
>>248
やっぱそういう傾向のタイヤなんだ。

FRだとこんなもんなのかなって思ってたけど、
直進してる時でも微妙な横滑りを感じるケースが結構あって
結構滑りやすい路面なのかなって思いながらブレーキ踏んでも
全然ABS作動しないで止まれたりするんだよね。

ま、登坂とブレーキがこれだけ効いてくれれば、
あとは安全運転してれば良い話だから。
安全運転しようにも「登れない」「発進できない」だと困るからね。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 10:38:47.68 ID:Zpn8sYkQ0
>>266
まさにその感覚
ブリは直進してるだけでも路面に食いついてる感覚があるんだけど、IGはブレーキ踏んだ時だけって感じ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 10:47:52.87 ID:N5HBHbR40
>>248 >>266-267
まさに同意
それが3年目となるともっと酷くなるよIG50
尻が滑りまくるしカーブではグリップしない。 明らかに浜の失敗タイヤだね

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 10:58:07.71 ID:gPJX/sCH0
スパイクタイヤは少し雪のある中
走った経験は有るが滑る印象はない

削る感覚

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 10:59:18.70 ID:OMqVhcvk0
初歩的な質問ですいません。ホイールのインチも同じで扁平も同じなのに、幅を小さくするとどうして外径も小さくなるのでしょうか?
22560r17を21560r17に変更したのですが、幅だけ狭くなったと思ってたのに、見た目が小さく見えるからおかしいなと思って調べたら、外径も小さくなるということでしたので、不思議に思いまして。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:01:47.87 ID:pFU4Le370
>>268
出た出たwww
IG50 3年目!IG50 3年目!IG50 3年目!

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:02:01.79 ID:gPJX/sCH0
>>269
誤爆ですすいません

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:04:09.02 ID:P22JNuWR0
>>270
扁平率はタイヤ幅に対するタイヤの高さ(つまり直径に影響)の割合
幅を狭くしたら扁平率を上げないと同じ外径にならないよ

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:11:35.05 ID:mcKIr/iN0
返信くれた人ありがとう。
>>261
紛らわしい書き方でした。関越沿い、または東北道沿いのハンターという意味です。
>>262,265
前にIG20履いてたんでIG30でいいやと思ってたんですが結構WinterMaxxの評価が
いいので(ドライメインだし)迷ってました。WinterMaxxにしてみようかな。

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:12:41.42 ID:b90H+Rdz0
>>271
ID:Zpn8sYkQ0とID:N5HBHbR40の自演臭がすごいw
何故なら…
【降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part5 [転載禁止]2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1420007759/
30 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2015/01/03(土) 02:53:57.69 ID:Zpn8sYkQ0
>>22
札幌でIG50の3年目だけど、セカンドカーのブリGZ3年目の方が圧倒的に氷上性能は上だわ
IG50はたまにヒヤッとする滑りがある
GZは気を張らなくても走るから楽チン

DSXからなら候補のどのタイヤでも感動するレベルの性能がある
氷上性能を求めるならブリか横浜の二択だな
金がないならMAXXでも十分かと

32 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2015/01/03(土) 10:58:10.53 ID:N5HBHbR40
>>30
IG50ってなんであんなに不安定な性能なんだろな
オレのは3年目 7分山あるが気温0℃ シャーベットで滑りまくったよ

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:12:52.59 ID:OMqVhcvk0
>>273
なるほど。ありがとうございましたm(__)m

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:21:27.60 ID:Zpn8sYkQ0
>>275
自演もなにも降雪地スレが自分語りジジイのせいで機能停止してるからこっちにもいるだけだ
書いてる内容は実体験だしIG50の横滑りがひどいのは周知の事実

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:21:39.98 ID:WsULQjRS0
>>276
外径が小さくなるとスピードメーターやオドメーターなどの誤差が出るから車検通らなくなるよ。
スピードメーターは実速より早く出るからスピード違反のリスクは減るけど、オドメーターが実距離より早く回るのは距離が伸びて下取りも下がるだろうし問題だと思う。
早く適正な大きさのタイヤに戻した方が良いですよ。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:27:36.58 ID:YPcZQFxF0
>>276
どこでタイヤ交換したか分からないが、ショップ店員から外径について説明なかった?
それとも通販で買ったとか?
>>278の言う通り車検通らないかもよ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:37:10.45 ID:aIWOa8T10
この頃ず〜〜〜っと
ig50がダメだダメだって言う為に
ココに張り付いてる人いるね、、

場所が変わればvrxがダメだダメだって
言い続ける人もいるし、、

大部分の人が上記2ブランドは
良いタイヤだな〜って感じてると思うのだけれど
ネガキャンで張り付いてる人は
どうしても自分の感覚に多くの人を引きずり込みたいようだね。

その運動で得られるモノはなんなのだろうか、、
共感して欲しいのかな、、

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:42:17.73 ID:KhFesEAh0
>>278-279

225/60R17→215/60R17って2%弱しか変わらないのに何おどしてんの。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:48:13.64 ID:OMqVhcvk0
>>278、279
レスありがとうございます。車検に対する誤差は問題ないぐらいだそうです。22560r17を21565r16にインチダウンしてるアルベル、エルグラも結構いますよね。車検の時は元の純正のタイヤ、ホイールセットに戻すので大丈夫かと思います。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:49:24.62 ID:XbzdOEaq0
チラ裏なんだけど、先代ヴォクシーってチャーン巻くの前輪であってるよね?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:54:46.08 ID:yzeJqOpo0
チラ裏じゃなくてググレカス

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 11:57:20.79 ID:cetu5eB30
>>283
あってる。
けど、後輪サマータイヤとかなら前後のグリップバランスが極端に違うから気を付けなよ。コーナーや轍乗り越えで簡単にテールスライドするから。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 12:01:31.58 ID:XbzdOEaq0
>>285
ありがとう
隣でチャーン巻いてる人がいるんだけど、後輪に巻こうとしてるからちょっと声掛けてくるわ

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 12:04:06.53 ID:Ma/FpD5J0
しばし、マテ!

ひょっとして全輪に巻こうとしているのやもしれん
オレは、4WD車で全部に巻くことがある
ヒマだったら

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 12:11:58.28 ID:t1Is15520
>>268
最後の一文がなければまだ説得力があったのにw

昔乗ってたAWD車はフロントヘビーで、コーナーの進入で失敗するとドアンダーになるから
下りコーナーとかかなり緊張を強いられたけど、それを思えば全然楽なレベル。
リアが流れるくらいアクセル開けてもコントロール楽だったし。
まあ比較対象がMZ-01じゃ話にならんけどね。

「結構グリップしてるなぁ・・・」って思いながらブレーキ踏んだらすべっちゃったっていうのより、
「すべるかなぁ・・・」って思いながらブレーキ踏んでみたら大丈夫だったっていう方がはるかにマシ。
もちろん交差点の手前だけツルテカで>>210氏みたいになる事もありうるから油断できないけど。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 12:57:08.53 ID:fynPf4xY0
FF車で下り踏ん張れないでアンダー出たときはただ祈ります。

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 13:38:21.22 ID:egb+tyDx0
チャーンの巻き方は、ちゃんと取扱説明書の指定通りにやりましょう。
特に注意が必要と個人的に思うのが
スバルや三菱の4WD車で、グレードによって四駆機構が異なり、それに応じてチャーン巻き方の指定が違うケース。

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 14:10:22.60 ID:WsULQjRS0
チャーンって何?
池沼?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 14:15:44.66 ID:egb+tyDx0
>>291
俺が車スレ、車種メーカースレを覗き始めた2002年には既に定着してたタイヤチェーンの2ch方言だよ。

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 14:15:50.52 ID:9C5mUQH30
ゴムチャーン後ろ指定の4WDに前に付けてみたけど、深い轍乗り越えるような時
以外は気にならなかったぐらいなんてことなかった。つけてる時は速度も出せないしね

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 14:47:51.39 ID:V/KUyyqm0
チャーン 大五郎!

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 14:53:55.44 ID:YPcZQFxF0
>>294
団塊のおっさん!
雪道どうのこうのより、アクセルとブレーキを踏み間違えてコンビニに突っ込むなよ!

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 17:07:47.99 ID:dK1TbMXs0
>>264
highflyでこの状況を走破できるのなら、他のアジアンでも全く問題ないな
俺はsv-1だけど、取り付けた店にessn-1とnexenのsport、highflyとその他国産各種がおいてあったから触らせてもらった
ゴムの柔らかさ
国産乗用≧essn-1>>nexensport=sv-1>>国産貨物用>>>>highfly
サイプの戻り(ゴムの腰)
国産乗用=essn-1>国産貨物用(ただし固い)>sv-1>>nexensport
highflyは固すぎてサイプ山曲げられず評価不能
個体差や保管方法の影響もあるだろうが、highflyはサイプ溝少なく見ただけで明らかにヤバイ気配が感じられた
オフロードタイヤに少しサイプ入れてみましたって感じ
店の兄ちゃんも、状況に応じてチェーン装着を厭わない人でないと売らないし、案内もしないと言ってた

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 17:12:23.49 ID:qVBPDXey0
滅多に雪の降らない埼玉在住だけど、
今日3シーズン目のXI2に履き替えた(保険的対応)


南岸低気圧いつでも来いやー щ(゚д゚щ)カモーン

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 17:15:42.14 ID:FK2asKSy0
雪道じゃなくてもスタッドレスだと急に止まらないよな
仕方ないね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 17:39:32.52 ID:0MdtphIl0
>>296
初めてのスタッドレスでしたが、意外と問題もなく良かったですよ。
こんな大雪になるとは、思いませんでしたが…

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 17:43:46.53 ID:Ma/FpD5J0
そろそろ、
チョーン
って新語を流行らせるか

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 17:46:40.74 ID:edF8xomM0
それ、叩きに遭うだけだと思うわwww

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 17:49:47.84 ID:FK2asKSy0
チョーン わろた

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 17:51:46.12 ID:/3RtBqMJ0
いまどきチャーンを知らないとはな・・・

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 18:05:42.41 ID:TSHJUal80
そういうくだらない事が面白いなんて幼稚だなおまえらw

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 18:24:22.20 ID:Ner/1PJh0
>>211
それ湖西の161じゃないか?俺は対向車線を福井に向かってたけど、迷惑なジーさんだなぁと呆れて見てた。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 18:24:26.96 ID:0QKG6i2A0
      _,..-──-..._
     >:::::::::::::::::::::::::::::::`::-..、
   ∠_::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::::\
   /  ,.-.、`>::::::::::::::::::::::::::::::::ヽ
  /       `ヾ、:::::::::::::::::::::::::::i <ちゃーん
. /         ‐.、\:::::::::::::::::::::i
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  ゝ、 )>       i:::::::::::::::::/
.ξ -`ヽ、       _,..):::_,-‐´
  ̄\ ., `  -─ ̄ 、ξ

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 19:07:14.21 ID:82d6GqGX0
今年は夕方降って朝凍り付くパターンで雪道なら何の事は無い
4年目のrevo2も氷には辛いものがある。スピードセーブと早めのブレーキに尽きる。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 19:17:40.79 ID:5OD+RaS/0
東名・名神の区間、雪の峠は越したみたいだが、渋滞がより集中する結果になってカワイソスw

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 19:20:38.72 ID:vRwbH7nB0
毎年出るな、荒らしアンチが。
去年は散々ダメロップ連呼して
今年はIG50荒らしかよ。基地外しねばいいのにな

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 19:29:36.09 ID:M5ToRjC70
2年目のIG50をフィットRSに履き長野県北部から富倉峠を通った感想

除雪はされているが終始圧雪路面という状況
坂道の発進時に多少滑る感じはあるがコーナーや下りは凄く安定している
非対称パターンになったことによりIG30よりも横方向に対してもよくグリップしてくれる感じ

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 19:29:57.11 ID:edF8xomM0
>>309
今回のは相当某社が焦っているんだろ。
発泡のメリットが無くなったら一発目で同レベルの物出されたから。
次は更に進化したのを出すだろうし、完全に追い抜かされるのも時間の問題。

ダメロップは・・・冬Maxx出るまでダメダメだったから仕方ない部分も有るわw

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 19:30:23.86 ID:5OD+RaS/0
スタッドレスで横にスライドする感覚は分かるな

でも、それって単に速度超過なんだよ
速度落とせば、グリップ感が戻る

縦方向に強いのは凍結路面では非常に心強いから、
縦重視と理解して運転してれば問題ない

どうせ、高速で通センボ規制車、下道で通センボ爺に道をブロックされるから飛ばせない
調子こいて抜いていく奴は、側溝の餌食になるのがオチw

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 19:31:08.52 ID:a0PJ2duF0
まあBSにしておけば不安になることはないぞ

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 19:32:22.24 ID:FK2asKSy0
BSテレビ繋げればアニメ見れるしな

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 19:49:48.31 ID:ahDBAhCK0
>>311
なになに?
どこかの会社が工作してるの?
っていうあなたの会社もそういうことやってるってことかな

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 19:50:02.51 ID:7i9ZX1lh0
ふと思ったんだが、沖縄県てスタッドレスタイヤ売ってるの?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 19:56:13.60 ID:edF8xomM0
>>315
俺は会社勤めじゃねぇけどなぁw 電子屋自営だしwww

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 19:58:34.63 ID:edF8xomM0
>>316
売ってねぇと思うw
必要性がないし、本州に来る車でも送料考えると本州で手配したほうが安いかと。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 20:01:42.01 ID:ahDBAhCK0
>>317
自営だと会社じゃないんか
全部会社だと思ってた
工作がんばってください

>>318
予想じゃなくて、知ってる人に聞いているのでは?

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 20:06:44.41 ID:QkJvGzZG0
>>311
ダンロップのスタッドレスでも装着してればノーマルタイヤよりも良いと思いますが?

他メーカーの嫌がらせにしては最低ですね

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 20:16:07.40 ID:Hwi0xrBq0
やり方が汚いし日本人じゃないだろ
どうせ朝鮮人だろ
朝鮮メーカーが必死なんだよ

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 20:36:08.39 ID:edF8xomM0
>>319
会社じゃねぇよ、会社なんて経理処理大変だわw
単純な屋号で自営、建築で言う一人親方だわwww

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 20:48:55.93 ID:dGf3FGdi0
え、工作してんの?そうには見えないけど

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 20:49:47.57 ID:t1Is15520
>>321
チョーンなんて自分の車のタイヤサイズ(205/55R16)だとハンコックくらいしかないけど
中華ピレリより高いし選ぶ理由がない。安いのが良ければフェデラルかナンカン選ぶわ。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 20:57:46.14 ID:E3iNI7Ze0
雪が少ない場所だけど、少量の積雪でカチンカチン
のシーンが多いので、BSのVRXを履かせて感謝のドライブをしている。
このタイヤ、凍結路結構粘ってくれるわ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 20:59:34.61 ID:sS9oaMmu0
>>325
他がグニャるけどな

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 21:10:04.91 ID:rSUDcbxa0
DSX2 3年目、車後輪寄りAWD、凍った雪の上に新雪って感じの雪道走りましたが、
速度40〜50km普通に直線でもケツ振りました。カーブもちょいフラフラですが、
はみ出したり破綻はしなかったかな。滑りやすいのである意味安全運転にはなると思う。
腹擦って滑ってんのかタイヤが滑ってんのかよく分かんなかったけどw

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 22:32:23.51 ID:XexwWc1r0
>>325
そういう地域はブリだよな
自分は北陸で積雪&シャーベット重視だからだからブリはイマイチ合わない
REVO2で懲りた

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 22:57:09.57 ID:T/e035SA0
シャーベットに強いタイヤって何があるん?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 23:00:29.13 ID:RJGtmsTE0
うちのDはWinterMaxx推してたな。信用できるかは知らん。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 23:18:35.30 ID:f9Bike+10
東北でMAXXのったけどよかったよ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 23:26:40.70 ID:mziAI3Nj0
ナンカン見た目20年前のヨコハマみたいだけどかなり効く

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 23:48:35.36 ID:edF8xomM0
>>329
シャーベットや圧雪は基本ブロック間隔が広くて深い奴が有利。
ほぼパターンで決まると思って間違いない。

後は氷上性能(接地面積とサイプの細かさ)とのバランス枠の取り合いだと思う。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 23:53:06.87 ID:pC0O0ZMu0
IG50で盛り上がってるようだが今シーズン初の雪道走行を3年目のIG50でして来た。
散々言われて不安だったけど昨年に比べて急に劣化したとは感じなかったな。
タイヤ履き替え直後は気温10度位でもタイヤが固く感じたのに
暫く走ってこなれたのか今日は気温0度でも柔らかかったよ。
問題無かったのはかなり慎重な走行なので安全マージンたっぷりなせいもあるかもだけど。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 00:11:22.03 ID:lPEku1vn0
それで良いんだよ、雪道の基本は安全マージンたっぷり運転
タイヤの性能なんて保険ぐらいに思ってればイイ

オレのタイヤは凄いぜ!なんて過信してる奴は痛い目にあう

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 00:26:48.37 ID:2YFs4Rrn0
シャーベットが多い地域でGZ,VRX,IG50とかミスチョイスだろ。
ほぼドライな地域も同じ。
こいつらは氷板路向けだよ。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 00:55:15.97 ID:lPEku1vn0
シャーベットな地域でも夜や早朝に走れば凍結してる

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 00:57:30.18 ID:zn6hLBJ80
では北陸海沿い湿雪地だとナンカンでいいですか?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 00:59:59.24 ID:VN69eLhF0
北陸だって朝、夜は凍結するし。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 01:12:14.01 ID:7+pIxYV90
今年は雪少ない分、気温が低くて凍結路ばかりだからIG50の評価も納得
凍結路はブリ一択だわ
IGはドライ性能に振りすぎ

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 02:38:05.65 ID:JIIQ++ea0
摩擦円知ってたら縦のグリップあるのに横のグリップないとかアホらしくて

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 02:55:48.63 ID:agxpx/0I0
>>340
オマイがIG50のネガキャンしてる椰子だろ

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 03:13:38.78 ID:7+pIxYV90
>>342
劣化の純粋な感想がネガキャンってヨコハマの社員さんですか?
ブリを乏したら貧乏人だのヨコハマを乏したらネガキャンだの、なにがそんなに気に入らないんだ?

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 05:50:37.29 ID:qC209DAG0
前に初心者な質問した者です。おかげさまで初スタッドレスですが
元日の大雪のなか、九州から山口、広島との行き来を安心して走れました
途中、山陽道なのにえらく低速で走る行列ができていたんでパトの先導かな?と思って最後尾に付いていたら
ノーマルの先頭車がいたみたいで、ちょと損したw

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 06:21:08.01 ID:qC209DAG0
余談ですが、その日、もし中国道を走ったら通行止めを食らった可能性があって
スタッドレス履いたからといって油断ならんなとおもた
(一般道を走ればいいけど、積もった場合の経験がないため

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 07:15:51.83 ID:bQ8ekupR0
4シーズン目のIG20で、先日の大雪関西から東京まで走りました。昨夜は湯沢周辺の山道をドライブしてきました。
感想としては4シーズン目でも全く問題なく新雪、圧雪、凍結、シャーベット等無理な運転しなければ走れますね。横滑り防止装置のおかげもあると思いますが。車種はFFミニバンです。
IG20で納得の走りが出来るのに、IG50はそんなに不満が出るもんなんですかね?

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 07:45:27.52 ID:B48rX2cl0
>>340
IG50二年目だけどIG50はドライにも振ってるってのは同意だな
鰤に比べりゃドライは強いけど、その分だけ氷雪、特に氷、シャーベットは少し弱い
新雪、圧雪で制限速度くらいで走るには十分だけどね
単にマーケティングを少し違えてるって事だけだけど
俺なら北海道や東北でほとんどが根雪、アイスバーンの地域に住むなら鰤、ドライ路面もそこそこ走る地域なら浜、かな
昔のIG20も似たような方向性のタイヤだったなあ、IG50の方がずっと性能良いけど

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 07:48:24.07 ID:B48rX2cl0
>>346
IG20で不満が無いならIG50で不満が出ようはずがないよ
性能は段違い

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 07:56:55.28 ID:hsqNqed+0
冬道のノーマラーはホント
死んでほしいよね(´ω`)

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 08:08:37.66 ID:SuEMZJ5M0
一つの物を乏して鰤一択だわとか言うから鰤工作員だと思われるんだろ
ig30は乗ってるけどドライ性能に振りすぎだなんて全く思わない

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 08:12:55.85 ID:VW/hr3ie0
昨日初めて凍結路走ったけど皆んな50キロから60キロ平気で出してしかも車間距離詰めてきて怖かった。
しかも、138号の峠道で。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 08:13:54.78 ID:gbqa7pXc0
妙に悪い評判が多いと逆に買って試してみたくなる不思議

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 08:19:53.72 ID:2reI1IYL0
>>341
そんな単純だったらブロック形状とかサイプ形状とかどうでも良くなるわw

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 08:23:20.51 ID:VW/hr3ie0
ノーストレックN2型落ちのセール品だったけど凍結路しっかり走ってくれた。店員の話ではダンロップの3世代前くらいの製品らしい。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 08:34:31.14 ID:q6vdYZw70
みんな、BSだ・ヨコハマだ・ダンロップだって言ってるけど、自身が同じバーン状態で同じ年式・駆動方式・重量の車種で比べた事があるんだね。
すげぇよ!!
みんな金あるんだね!!

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 08:48:16.58 ID:gwg5ITj30
個人一人がそうそう何種類ものスタッドレスを実走しているわけがない
ネットだの何だので聞きかじった情報を、さも自分の体験のように語ってるだけ
「だいたい、免許持ってて雪道走ってるのかよ?」と言いたくなるようなのも目にするしw

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:05:52.04 ID:+9i/PutW0
>>355
じゃあ黙って好きなタイヤ履いてろよ。
比べられないから後悔もしないだろ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:06:55.30 ID:gcxFVAQI0
夏タイヤでも、スピード出さなければ大丈夫。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:08:32.23 ID:XGbE/vNc0
>>358

スピード0ならね。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:11:07.06 ID:2reI1IYL0
そうは言っても、プロのライター達が書いてる記事とかクソみたいな提灯記事しかないし
ショップで店員に訊いても店員だって大してわかってるわけじゃないし、売る側の都合で
商品薦めてくることがほとんどだから、ネット上の評判を数多く集めた方がまだマシ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:15:12.22 ID:Hl/V/6X90
>>355
ワンシーズン履けばトータルでわかるだろ
馬鹿じゃなければな

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:34:02.31 ID:F1yhWCk/0
ワンシーズン使っても凍結路や雪道は走らないからな
夏タイヤで十分だと思う

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:40:19.38 ID:AAI+PSzB0
そう思うならスタッドレスなんて履かずにチェーンでも積んどけば?

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:42:15.50 ID:E8OsnrJC0
>>349
ノーマラ・・・。卑猥な響き。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:43:41.62 ID:d4gK6Nfo0
>>364
でも、竿なしだぜ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:45:23.13 ID:JIIQ++ea0
>>343
3年目のiG50で406号中野一菅平や、勢至堂峠ー猪苗代湖一裏磐梯などを
シャーベットから氷点下まで問題なく走ってるからな、俺は。
距離を走るから下手くそより山ないと思うよ。

で、こういう実体験してたら、下手くそ一人が何度も同じ難癖を付けてたら笑えるだろwww

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:45:25.93 ID:m4gexL2/0
昨日昼頃北陸道を走ったとき、路面には一切雪がないのにチェーンを着けて走ってる車がいた
一応規制がかかっているとはいえなんか痛々しかった

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:48:06.00 ID:JIIQ++ea0
>>353
ラダーチェーンのような差が出るとでも本気で思ってるか?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:48:37.33 ID:E8OsnrJC0
>>340
雪少ないって、日本のどこ住みですか?帰省で大阪から東北まで車で往復したが、日本海側はドカ雪だし滋賀ですら真っ白だったよ。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:51:04.42 ID:gcxFVAQI0
チェーンの安心感は別世界

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:51:20.39 ID:dvCkAQ9W0
東北でも仙台とかいわきとか殆ど降ってない

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 09:58:59.62 ID:E8OsnrJC0
大平洋側はもともと殆ど降らないでしょ。仙台とかいわきなんてとくに降雪量が少ないんでない?

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 10:00:13.38 ID:+/HjNIaA0
浜ならIG30+++が歴代トップの出来と思う

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 10:04:56.27 ID:+ZWFENF20
>>206
電車+タクシーでも、50年間もあれば数千万は使うだろ

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 10:08:54.27 ID:+/HjNIaA0
移動手段に1億使うと思うと豪邸建ててヒキってたほうがマシかもよ

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 10:20:22.69 ID:SXlzZYhb0
>>370
チェーン切れてボディにキズ付いたりしないか不安なんだが

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 10:33:12.75 ID:7+pIxYV90
>>369
北海道
ここんとこずっとマイナス10℃以下

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 10:45:06.71 ID:7+pIxYV90
IG50のドライ性能はいいよ
静かだし
乾燥路面でもブリのように削れてる感覚がない
でもロングライフかと言われるとそうでもない

>>366
ドヤるのも自由だが北海道でDSXを5年履いてた自分からするとだから何?って感じ
同じ車種同じ年数でGZとIG50を比較しての評価な

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 10:50:30.96 ID:E8OsnrJC0
>>377
なるほど、今年の北海道は少雪なんだ。北海道なら踏み固められた雪や除雪で残った雪が日光で少し溶けて即再凍結でしょうからね。

16年前、1月に札幌から日勝峠を越えて釧路に行ったのは懐かしい思いで・・・。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 10:52:37.10 ID:c8AxBBVB0
やべ、止まれねー! って時はギアをRに入れればいいの?

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 11:08:57.02 ID:opHu1mbi0
>>380
Rにするぐらいなら
サイドブレーキを引いて180度回転そのままアクセルを踏んだ方が良いんじゃないの
という冗談はさておいて

滑って止まれないときは状況によるが
ブレーキを緩めてグリップ力を回復させるしかないんじゃないの

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 11:11:21.14 ID:uIDwFG6b0
>>380
自分で試せばいいじゃん(´・ω・`)

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 11:12:06.75 ID:+/HjNIaA0
電子式パーキングブレーキなんで走行中使用不可なんだけどどうすんべ

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 11:15:32.68 ID:B48rX2cl0
>>383
祈る

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 11:18:03.10 ID:A274vM+K0
>>366
勢至堂峠って勢至堂トンネルじゃなくて旧道通るのか?旧道ならマジすげぇ、尊敬するレベル。

>>378
>366莫迦にしているみたいだけど、かなり変化が激しく厳しい道程だよ。
走ったことのない道民にゃ判らんだろうけど。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 11:22:40.46 ID:/kmj/3oo0
勢至堂というのは、知らんが
「勢至菩薩」と何か関係あるのか?

あと、「馬鹿」でも「バカ」でもなく
あえて、「莫迦」を使った意味は何だ?

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 11:45:17.21 ID:BntUbZ2E0
>>354
何度も既出だが、オートバックスのノーストレックN2はファルケンのエスピアEPZ(現行品)と同等。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 11:47:32.32 ID:gkilCwI50
>>385
旧道は閉鎖されてるよ

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 11:54:46.72 ID:A274vM+K0
>>386
特に意味は無い、変換で一番上に出てきただけw

>>388
あ〜そうなんかぁ、ありがとう。
昔走ってたから懐かしさでw
大峠も5年位前に行ったら山形側はダメだったわ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 12:48:05.47 ID:oSEqF4cS0
9年目のDSXで志賀高原から無事帰還。良かった。。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 13:14:14.23 ID:64nlCobF0
>>358
俺も運転歴19年だが、一昨年、初めてスタッドレス買った。それまで事故歴なし。通勤距離も2片道20〜30kmかな。まあ年に数回しか降らない北関東だからかな。

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 13:33:01.26 ID:JTLMaml40
仙台といわきじゃ違いすぎる。
仙台は9割9分スタッドレス。
いわきは1割スタッドレス。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 13:49:59.62 ID:Q/QKu1ge0
仙台は雪も降るし凍結もする
いわきは知らん

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 14:41:17.17 ID:LY463R/G0
>>386
字面からすると勢至菩薩を奉ったお堂がある(あった)峠みたいですね。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 15:24:55.32 ID:goQ4atAT0
遊びで4輪チェーンを試してみたよ。
走りに関してはスタッドレスの非じゃない。安心感ぱない。
そのかわり振動もぱない。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 15:35:28.59 ID:SNFx+Egr0
布チェーン結構使えるね

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 15:43:26.52 ID:ofARJmo20
>>396
マジで?

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 15:56:53.30 ID:2YFs4Rrn0
エマージェンシーとしては有用だよ。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 16:42:10.40 ID:q+t3oU/b0
>>369
今年も愛知は全く雪とは無縁だった

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 17:15:18.10 ID:qdx56tBa0
400....

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 17:48:40.00 ID:GURAejZ20
>>399
今年ってまだ4日も過ぎてないんだが。
君の今年はもう終わったのかい?

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 17:50:36.32 ID:JcjrBkjQ0
スタットレスは殺人タイヤ

朝出かけたら滑りまくったわ
濡れたアイスバーンのワダチ最強だな

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 18:19:11.85 ID:m4gexL2/0
>>402
まぁお前のはスタットレスだからな
俺たちのはスタッドレスだから大丈夫

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 18:44:26.17 ID:lkiFiuEK0
ダンロップは先に逝く

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 18:55:20.33 ID:pCbzwckT0
>>316
仕事で沖縄(具志川)行ってきたが、売ってなかった。
具志川イオンの隣の東京タイヤセンターな。
多分、沖縄には売ってない。

で、鹿児島には売ってた。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 19:02:16.85 ID:+/HjNIaA0
年間最低気温が10℃以上あるからね沖縄
ただ沖縄の(とくにやんばるのワインディング)舗装は滑るよね〜

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 19:02:36.25 ID:Kb1tmit20
無事帰還されましたか?>>218>>224

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 19:23:39.53 ID:t3nHWgAT0
>>338
青森でも普通に使えるじゃ

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 19:49:49.77 ID:uB/zDjfD0
>>407
夕方4時30分頃に山形を出発して深夜1時前に帰還。雪道は市街地とR121大峠越えのみでした。
石川〜福井県境で多少雪がちらついた程度で全線ウェット状態。渋滞もなく拍子抜け。
車が塩カルで真っ白になったので先程洗車してきました。

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 19:49:56.51 ID:/qrOnE/I0
>>407
夕方4時30分頃に山形を出発して深夜1時前に帰還。雪道は市街地とR121大峠越えのみでした。
石川〜福井県境で多少雪がちらついた程度で全線ウェット状態。渋滞もなく拍子抜け。
車が塩カルで真っ白になったので先程洗車してきました。

411 :218です:2015/01/04(日) 19:56:27.40 ID:/qrOnE/I0
218ですが、二重レスして申し訳無い。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 20:03:08.27 ID:NxGlsuFA0
安心メトリコ買ったが、未だ雪が降らん(関東住み)
ドライで夏タイヤと遜色無い走行性能なのだけは分かった

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 20:06:43.22 ID:A274vM+K0
>>410
ルートがいまいちワカンネw
米沢〜会津板下〜(高速で上越北陸道経由)〜米原〜大阪でいいの?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 20:10:24.17 ID:WTrprfaS0
>>410
無事で何より 
1-2日は名神が死んでたけど、3日以降復活したから良かったネ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 20:15:08.83 ID:RuqEwTOe0
>>405
熊本鹿児島は意外なほど降るんだよな
九州の西側は寒気が強いときはかなり流れ込んでくる

416 :218です:2015/01/04(日) 20:18:38.75 ID:/qrOnE/I0
>>413
どもども。米沢〜R121〜磐越道会津若松IC〜北陸道〜名神です。
総距離約740km。

417 :218です:2015/01/04(日) 20:22:28.57 ID:/qrOnE/I0
>>414
それなりにハードな道程を覚悟してたんでホントにラッキーでした。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 20:25:04.94 ID:A274vM+K0
>>416
了解。
あ、喜多方からなんちゃら道が出来たからその方が速いのか。失礼した。
大峠トンネルで来てから便利になったよね。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 20:31:42.89 ID:0oh0wUI+0
ダンロップのWinter maxx2年目。
1年目はかなり良かったので経年劣化がどうかと心配したが、全く問題なかった
体感では前乗ってたVRXとほとんど差がない
さすがに氷上では鰤に軍配が上がるだろうが、雪はかなり降るが気温は高めの地域などでは最強と思われる

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 20:39:24.55 ID:2reI1IYL0
>>419
これまたデカイ釣り針だなw

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 20:43:12.86 ID:FQJupQrs0
俺もWinter maxxにした
初めてのスタッドレスなんで効果は不明・・・

軽トラ用だw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 21:12:13.15 ID:T5Zr9wfg0
FFエスティマで東京から飛騨高山行った>>245だが今帰ってきた。
平湯峠は思っていたより雪は多くなく問題なし。
その後行った白川郷は大雪で、白川郷IC降りてすぐの交差点で前の車が右に曲がり切れずに雪山に突っ込んだ。
IC降りて交差点までは緩い下り坂で、30km/hで走っていた自分もその車と同じように滑りだした時は本当に冷や汗が出た。
なんとか間一髪で前の車は避けられたが、六分山4シーズン目のスタッドレスで行くもんじゃなかったとちょっと後悔したわ。
一泊二日往復で走行距離1100km位。
明日からの仕事が辛い。
http://imgur.com/pa8TY4b.jpg
http://imgur.com/ouehKbE.jpg

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 21:21:28.13 ID:j4rJ/24B0
>IC降りてすぐの交差点で前の車が右に曲がり切れずに雪山に突っ込んだ。

いったいどんだけ出して交差点曲がってるんだよ!って言う話だなwwww

ハンドルを切って滑る=オーバースピード
これが雪道の常識な訳ですが・・・

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 21:25:34.16 ID:9tKFdpqN0
>>419
maxxが2年目と言うことは2013年から使い始めたんだよな。
2013年発売のVRXが「前乗ってた」というのは設定に無理がありますぜ。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 21:28:49.12 ID:opHu1mbi0
速度感がずれてしまっているから
高速降りてすぐはホント気をつけないとヤバイ。

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 22:12:28.41 ID:fgUWqHrX0
岩村城跡に行ってきたけどスタッドレスすごいなぁ、と感心しましたマル

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 22:18:07.46 ID:hsqNqed+0
■■■ 今から、雪国の知恵を学んでおけ。 ■■■

・カーポートは屋根が傾斜してる奴でないと車ごと潰れる。
・スタッドレスは雪が降る一ヶ月前からずっと履いておく。
・漢は4WD、撫子も4WD
・スノーブラシは車に傷を付けずに雪かきができるので必須
・サンシェードはフロントガラスが凍結しにくい(→出発タイムが早まる)
・ストーブのやかんのお湯に水を足し ぬるま湯で、
フロントガラスにかけて、すぐワイパーを動かす。
・マフラーが埋もれている場合、雪かきするまでは絶対に乗車しない
・ガソリンの残量は半分を切った時点で必ず給油
(エンジンを長時間 動かせるかどうかが生死の分かれ目)
・ホッカイロを車に常備しておく(ただし夏場は車内に入れていると危険)
・ズボンはユニクロの暖パンを上に重ね着。
・下着も重ね着
・イヤーマッフルより耳が隠れる冬帽子の方が楽。※目出し帽は色々とアウト。
・靴下は濡れたら速攻で履き替える。当然予備を常備。
・靴は足首まで隠れる防水仕様
・レッグウォーマーかマジックベルトで靴と足の間に雪が入らないように締める
・暖気運転は十分以上。
・それでもケツが寒いので、普段からケツの筋肉を鍛えておく。
・眠くなったら(ブレーキ踏み遅れで)死ぬので、眠気覚ましガムを持っておく。
・自分の通るルートの地形を暗記しておく(雪が降ると目印もないので、溝にはまらないように)
・道の端は通らない。前の車の通ったところや、タイヤの跡が有るところだけ走る。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 22:22:20.89 ID:2reI1IYL0
>>424
ダンロップの工作員だとしても、自ら
>さすがに氷上では鰤に軍配が上がる
とか書いちゃうあたりがなんともなぁ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 22:34:57.95 ID:qC209DAG0
>>427
雪国じゃないですが勉強なるです、ケツの筋肉まで思いが至らなかったw
スノーブラシってのは、クルマ本体やワイパーに張り付いた雪を落とすやつかな
知らんかったけど、画像検索したら窓拭きのアレに似てる
あればきっと助かるね、買う

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 22:35:16.01 ID:2reI1IYL0
>>423
高速から降りてすぐだったら路面状況探りながらの運転だろうに。
下り坂の(って限らないけど)交差点って天候や気温によってはそこだけツルツルっていう可能性もあるんだけどな。

それ考えると>>4-6のテンプレって結構よく出来てると思うわ。
実際に経験しないと書いてある意味がわからんかもしれないけど。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 22:37:23.07 ID:bP3b+SfN0
>>427
追加
・HIDライト車はハロゲンのフォグも装着しておく(HIDは熱くならず雪が溶けないので積もってしまう)

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:21:38.28 ID:ofARJmo20
>>431
なる。勉強になる。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:23:55.58 ID:ne0X7bsI0
>>427
ガラスはぬるま湯でもアウトの場合あり

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:31:23.58 ID:YexYp0JiO
>>427
ヒートシーターで眠くなったぞ
訴訟

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:32:29.15 ID:fD7f/rfM0
トーヨータイヤとかクルミで氷上性能アップってことを謳っているけど、
価格コムとか見ると、アイスバーンは結構滑るって記載が多いけど、
クルミはイマイチってことなんですかね?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:33:29.66 ID:2W7/jLlM0
東京から来たやつがウヲッシャー出して
前が見えなくなる

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:45:45.22 ID:VN69eLhF0
ウォッシャーといえばスプレー式のウォッシャーって一瞬で凍るんだな。w

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:45:46.73 ID:Aro8oTz90
>>431
これな。
北欧じゃヘッドライト用ウォッシャーとかワイパーが義務付けだろ。
日本でもHIDやるなら同時に装備しろって感じ。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:46:18.82 ID:ZXZemtxA0
このスレに関係ない県は
静岡、高知、宮崎、沖縄くらいかな?
この正月、愛知県雪、神奈川県雪でも、
静岡だけずっと晴れてたみたいだね

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:47:10.55 ID:Aro8oTz90
>>435
想定外の急ブレーキで滑って文句言っている人の話は聞いてもいいかもしれんが、
曲がる時に曲がれませんでした系の話は路面の感触がわかんない奴なので無視

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 23:53:23.69 ID:cmCHaqBP0
>>437
不凍液でもダメだよな
あれいっつも、「意味ないじゃん」って思う 

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 00:03:21.26 ID:77FJ25nN0
ノズルが凍るんだよな。
指先でクチュクチュとやるとトロトロになるよ

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 00:16:17.05 ID:TDdYqO4F0
>>442
エッチw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 00:25:04.18 ID:07kVZBWV0
>>439
沖縄だけじゃね?
静岡も天竜川流域の長野県境、高知は香川県境山間部、宮崎は高千穂とかえびの高原がある。

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 00:25:07.31 ID:r0Ld3mOv0
>>442

   f`::'ー 、,-、-、_ _,....-- 、_  _,....-=―ヽ―-、-、_        、ミ川川川彡
   ,.r'‐'゙´ヽ,r'  ヽ \ー、_:::::::::/,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::\`ー、     ミ       彡
 ,〃ィ  ,rヽ'-ヽ i 、 、 ヾ,、 `'y',ィ´/::::::::/|::::::ハ_::::::::ト、::::\ \  三  ギ  そ  三
r'/〃//    | i! |, \、_`ー!rf.,イ-,ィ/u ノ::::/ |::::`::::|iヽ::::::ヽ  ヽ. 三   ャ れ  三
iヾ!l i /,.=ヽ  i,ケ ハ,i', Y't=ラ゙,〉'|::::r'|! 彡´ ,!--、 |i!|::|::i::::::',   ', 三  グ  は  三
  {ヾllッ-,   〃ノ'-'、||ii i|i| |-/! /^ヽ    ´   ヾ|从ノ::i::::|   ||三  で     三
  >|゙! 0ヽ ノ' ´ 0 レノWノi |,.、!/ 0       0  ',' レ|,イ::::i,,_ | !三  言  ひ  三
  ',i ヽ- ,      _, "  |i| | |             ´ '´ハ',Y  .!三  っ  ょ 三
  /l   `        !| | i `´ r     'ー‐' u   (-, ' |   !三  て  っ  三
  /久        U  |! i|'´'、u              z_,ノ/ .i |三  る  と  三
 /イ |ヽ '==..‐_、      |!,'|Y´,ヽ  ___        ハ_ ,/i | |三  の  し 三
 |ト|、',::::\     _,.-‐イ//-'´::::!\'ー‐--ニュ     / ト_、 _| _!,=,|三  か て 三
  〉:ヾ_'、::::`ー‐r<   //イ|::::::_、:::`7i\ __,..-‐'´  .| |`゙"::"::|-"三  !?    三
 'ー‐'´¨`'ー、/,rケ  /,'1ノ人'-‐'`y'/::::, i| ,!,      |`iiイ:::::::::|  彡     三
    ,〃7,‐/ {   ´_,-'´ ,,‐!、=,/.〃::::i i|kハ    / ,ヾ、::::::|.|!  彡川川川ミ
   ,ッ'、_〃'f /゙-<´  r〃 〃 /イ::::,!ッ'/  ',  / /   |ト、:|:リ
  rir' 〃,y'、久_,.rヽ/〃  川/iケir'〃/ ,-'水´  /    〃  \
  f::}'ー'〃_i| /::::f|::::',  .〃 r/if |||ir' f| レ' r'o | .〃-、 〃     "i
  ,);'ーッ゙-. レ:::::/_|::::::',_,〃=_、!!|| !i/ ||:,ri   !o ∨/_)_〃        |

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 00:34:22.82 ID:bk/nRGQp0
>>439
愛知も無関係だよ
夏タイヤで走れるぐらいしか降らない

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 00:44:04.82 ID:AlAjPBbD0
それは広大な三河山地を無視した平野部のみの話だな
昨日茶臼山方面へ走ってきたけど1年目のwintermaxxでもズルッズルに滑って大変だったぞ

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 00:57:21.97 ID:C3N04/1w0
>>439
>>446
愛知県の岡崎から丹羽郡扶桑町引っ越したが、スタッドレスの装着率の差にちょっとビックリ

豊田を含む三河地域では、トヨタ系だと冬場はスタッドレスの装着がうるさく言われるが、それ以外なら装着してるのが珍しいくらい

が、愛知県北部は、スタッドレスの装着率はかなり高い
やはり降雪しやすいからか?

449 :224:2015/01/05(月) 01:03:04.17 ID:GZJJMa840
>>407
超遅レスになってしまいましたが無事到着しました。
3日の8時に出発したんで道中3回も渋滞にハマって目的地まで14時間かかったけど…
とりあえずwinter maxxの性能を試す機会はなかったけどスタッドレスは保険みたいなもんなんでそれで良かったかなと。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 01:33:35.41 ID:7+9HjXX90
>>446
豊橋は黙ってろ

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 01:45:02.43 ID:vQmtwRt30
ノーマルタイヤが雪用タイヤに変身!
何かスプレー式のタイヤチェーンがあるらしい、
摩擦力が300%アップするらしい?

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 02:17:15.58 ID:jmMA6v7I0
>>451
↓の事?
http://youtu.be/KTnQu5W5FYs

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 02:25:00.68 ID:XgIGZySG0
スプレー使ったけど、あっという間に剥がれるし
効きの悪くなったスタッドレスに使用する程度にしたほうがいい
それでも効果は実感できなかった

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 03:23:04.42 ID:hiKBkTiC0
タイヤに悪そう

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 08:54:33.05 ID:AzumqmdY0
今年からiG52c履いてます。
車種は重量級4WDワゴン。(215/55R17 94T)
比較対象は、XI2とRevo1です。
正月休みの一週間、長野に篭り、白馬、志賀、妙高に行ってきました。
ドライを500キロ、雪道を500キロほど走りましたが、
印象としては、XI2のドライ性能を2割ほど落とし、
その分、雪道でのグリップが縦横ともに3割くらい向上といった感じ。
いわゆる、足して2で割ったってやつです。
降雪が激しく、アイスバーンは全く走る機会がありませんでしたが、
現状、問題無しです。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 09:22:08.66 ID:bk/nRGQp0
>>450
そんな田舎のことは知らんw
豊橋は静岡でいいわ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 09:36:21.84 ID:07kVZBWV0
>>455
レポ乙。
ちょっと聞きたいけど、ドライの舗装でロックまでしない程度のブレーキ掛けた時に
どんなブロックの寝方をするのでしょうか?
すぐ寝るとか、じんわり寝るとか、鰤みたいに途中でいきなり寝るとか良かったら教えて下さい。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 09:54:49.88 ID:wZ5CN5y30
>>449
予定通り夜出発してたら渋滞に合わなかったかもね、すまん

459 :224:2015/01/05(月) 10:40:44.37 ID:mI6bj5+g0
>>458
ID変わってるけど224です。
安全第一のビビりなんで問題なしです!

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 11:57:58.41 ID:S4E/8l1x0
チミ達の地域での仕様で氷点下20℃近く下がる地域に出掛けた時、間違いなく
エンジンを凍結で壊す奴がいるはずだがwww

ウオッシャー液だけ気を使っても冷却水はそのままだよなwwww

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 12:04:16.86 ID:Rm4oMHaT0
九州はトンキンよりも降雪日多いからな

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 12:19:43.69 ID:D8Cam81/0
今時の車ってスーパーロングライフクーラントが標準で入ってるし 
交換時期前に新車に替えちゃうから気にしてない

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 12:38:49.14 ID:QcvZ+tkK0
>>460
わざわざフェリー使ってまで冬に自分の車をそんなところに持っていったりしない。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 13:16:44.35 ID:dPhJpxEA0
>>427
>・サンシェードはフロントガラスが凍結しにくい(→出発タイムが早まる)
これ室内にサンシェード付けてると凍結しにくいってこと?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 14:30:59.13 ID:SneOqHYxO
>>460
少し前に何年かかよったけど、
ウォッシャー液は必須、峠通るならウインターブレードくらいで平気だったぞ。
もちろん、行く前にDラーで仕様の確認はしたけど。
関東→新潟→苫小牧東→金山峠→美瑛→狩勝峠→
釧路→網走→釧路→天馬峠→苫小牧東→新潟→関東
釧路→網走→釧路は阿寒とか屈斜路辺りの峠と知床含む。
スタッドレススレだから参考までに、車は1.5t超の4WDでタイヤはここで悪名高きXI2。
時期は2下から3上で↑の年は上陸日が雪、のち数日晴れ、
釧路市内で日の出で-10℃前後、釧路郊外(湿原内)-15℃〜20℃ちょい。
日の出前には湿原に居るんだけど、市街と湿原の奥で全然冷え込み方が違う。
現地最終日前日、爆低のため午後から雨、夜半から明け方雪、
船は秋田寄港とりやめ、関越の新潟側吹雪だから、後半は条件の良くない日もあった。
特に気まぐれな雨の後の雪は最低。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 14:52:51.04 ID:07kVZBWV0
>>465
知床峠を通れるって事は未だそんなに雪がない時期だな。
まあ、あの辺は寒いんじゃなくて冷たいんだから関係ないかw

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 15:16:18.17 ID:y0XNH6L50
>>465
遊んでないで仕事しろよ
アベノミクスを加速させないと日本にMIRAIはない

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 16:31:58.55 ID:3jJD0Lnx0
坂道アイスバーン恐ろしす。
スタッドレスがノーマルタイヤ並みに滑る滑る。
上りきらずバックして正解だった。
下りだと絶対事故るわ。
山梨県道なんだけど管理していないのかな。
通行止めか、塩カル撒くべき。

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 16:50:04.71 ID:zvE+yBt80
>>467
アベノミクスを加速させるなら、遊んで消費をさせんとね

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 18:20:18.97 ID:v2q//CGM0
>>467
お前、率先垂範って知ってるか?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 18:21:13.96 ID:KjIPrLZo0
>>468
タイヤは?車の駆動方式は?

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 18:45:12.19 ID:pcp7Nzqz0
>>448
扶桑町から豊田市へ引っ越したぜ
豊田市近辺ってほとんど雪が降らないな

ところで、ミシュランって劣化がえらい速くないか?
Maxiice、DRICE、X-ICEと3世代使ってきたが、どれも4年ぐらいでひび割れてくる
今使ってるiG20は6年目でも、きれいなままだ

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 18:47:20.30 ID:qv2+UoKq0
岡崎や豊田あたりでも常識人はスタッドレス

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 19:39:30.46 ID:T3EebLJ70
でもキタシタラあたりなら軽トラにチェーン

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 19:39:56.35 ID:fz6/VF7G0
2014年、軽自動車と500万円超のクルマの販売が伸びた二極化の年
http://ereeto.jp/blog-entry-8.html

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 19:55:08.81 ID:S4E/8l1x0
XI2は素人向けではないということだわw
アイスバーンでハンドルを左右に振る事が出来る者向けということだねw

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 19:57:50.23 ID:5I+YX4me0
>>475
しかし500万円の軽ターハムは売れなかった。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 20:00:30.25 ID:h1rLN5DB0
4WDもスタックしまくり

http://i.imgur.com/3tiOOM3.jpg
http://i.imgur.com/D9uk0Uz.jpg
http://i.imgur.com/hPjbTS0.jpg

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 20:37:55.26 ID:gGiZKuDp0
>>471
フィット3HV FF ブリザックVRX

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 20:38:45.30 ID:vW7OG3MJ0
>>478
こいつはにゃんだふるだな

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 20:55:43.83 ID:G7pb4hf00
>>478
足には柔らかな接地面とスパイク装備なのになw
引っかき効果もここでは効果が無かったようだ

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 21:01:49.41 ID:xnOFZt+Z0
3枚目救出はよ

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 21:02:11.50 ID:/sju8nBU0
>>479
FFは登りには弱いからなぁ。
バーンに強いBSでも厳しい道なら諦めて正解でしょ。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 21:46:37.40 ID:KVh1s5ZW0
凍結路をバーンと呼ぶなよ
アウトバーン=自動車道
アイスバーン=凍結路

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 21:49:49.45 ID:0k8VuVGY0
burnかもしれんぞ

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 21:56:36.34 ID:5I+YX4me0
>>484
じゃあ何て予防。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 22:08:09.65 ID:h1rLN5DB0
http://media.tumblr.com/a499915c645cedac34f6f4f8d7390ecb/tumblr_ngu9wntZjQ1qixslso1_400.gif

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 22:10:36.74 ID:QcvZ+tkK0
>>486


489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 22:18:23.59 ID:19SGZXTc0
>>478
1枚目はローダウンかな?
腹擦って動けないかもw

2枚目は埋まった何かを探してるw

3枚目は・・・南無南無・・・w

490 :468:2015/01/05(月) 22:31:34.58 ID:+GxIdmGu0
>>471
タイヤはグッドイヤーのアイスナビUで新品購入後ちょうど3年目。
駆動方式はFR+SNOWモード。
TCS(トラクションコントロールシステム)が作動しっ放し。
3年目だと寿命なのかな。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 22:39:11.50 ID:bounRWy/0
金沢〜富山〜平湯〜松本〜中央道〜東名で横浜帰宅
安房トンネル過ぎてから下り坂シャーベット路だったわ
ABのN2だが良く効いた

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 22:42:28.90 ID:3D3dPBro0
>>487
チェーン装備しててもこれかよ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 22:46:29.40 ID:hlk3WY/W0
スキー場の駐車場が場所次第で圧雪とシャーベット状態だったけど、
徐行からブレーキのテストをしても、ジオランダーは滑らなかったし
スキー場行き帰りの急な坂も不安は無かった

雪の上を走った経験がほとんどないもので、スタッドレスのおかげかどうかは不明

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 22:47:05.29 ID:abZMRbzQ0
愛知県でDSXー2を買おうと思ってたが無かったw

仕方ないからABのにするかな?
185/65R14ってサイズが珍しいのか?

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 22:48:49.14 ID:5I+YX4me0
>>494
そのサイズだと最近は15インチからじゃない?

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 22:51:58.32 ID:pcp7Nzqz0
>>483
なんとなく引っかかる書き方
「2駆は登りに弱い」なら分かる

誤解している人が多いのだが、同じ2駆でもFFはFRよりは登坂力があるよ
上り坂で立ち往生している車種を見ても分かる

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 23:12:32.50 ID:b5WOur0J0
>>496
二駆で登りと言えばやっぱりMRだろ

498 :455:2015/01/05(月) 23:26:13.43 ID:2w+yMMsL0
>>457
うーん、、、あんまり考えたことない概念なんですが、
たぶん「すぐ寝る」タイプですかね。踏んだ瞬間、グニャっとする感触がありますので。

夏タイヤ(S001)との比較だと、全開加速時は凄くロスしてる感じがあり、
高速コーナーでは、微小にスライドしてるような感触があります。

正直言うと、XI2のほうが私には合ってると思いました。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 00:24:57.03 ID:/gEs7lod0
>>483
バックで登る!

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 00:35:31.13 ID:XPfd5ZYO0
>>496
きょうびFRは少数派だろ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 01:00:27.14 ID:r7ZDIs/q0
>>475
車に興味を持たない若者の責任だな

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 01:13:23.92 ID:M6r+Vo8l0
>>498
ありがとう。すぐ寝るなら次期の候補に残るかな。

BS(REVO1履いていたから判るかと)みたいにブレーキ踏んでて途中でいきなり寝るのが扱いづらくて困る。
寝るなら最初からゆっくり寝てくれた方がいい。

個人的な癖なのかもしれないけど基本ブレーキをある程度バンッっと踏んで
リリースで調整するスタイルだから鴨 orz

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 01:13:49.50 ID:m+XBBaPP0
FR恐ろしす。
http://youtu.be/px-XveRZVDA

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 01:52:06.74 ID:RueopXmc0
1/1と1/2の北陸道はチェーン規制
木之本から北はかなりの部分でダート状態
規制通り50km/hくらいが妥当なような
でもかっ飛ばすやつもいるね
時々反対向きで止まってる車とか路肩で顔つぶしてる車がちらほら
スタッドレスでも過信は禁物

1/2の夜殊更京滋では雪が激しくなった
1/3未明大津市内から大津ICまでの登り坂で立ち往生の車多発邪魔すぎる
名神はチェーン規制してないはずなのに正月の北陸道に準ずる状態
ノーマルで走ってる奴いねーだろーな・・・

2年目のGEOLANDAR IT/S(とエクスT31)が活躍したわ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 04:25:58.85 ID:yQK0s9XY0
>>494
うちのも純正はそのサイズだけど見た目と入手性で185/65R15にしてるわ
プリウスとかがこのサイズだったかな

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 06:18:02.57 ID:TZc/GYHn0
>>486
排雪設備がない関東の場合、
雪が掻かれてないような狭い道なら、ザクザクしながらゆっくり走れば良い。

こわいのは雪が横に寄せられた大通り。
クルマの流れも速いけど、雪から溶けた水が凍ってそこだけアイスバーンとなる。

これを、大通りアイスバーンと呼ぶ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 08:42:22.13 ID:nLslf2BC0
道の大部分が溶けて普通なのにビルの影だけ凍っている
それも汚れで氷と判断出来ない状態の時が有るから怖いよね。

もう雪の影響もなくなったなと思って油断していると焦ることになる。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 09:12:59.12 ID:rIwaPEt6O
>>467
民主党時代・震災前で仕事に波のある自営業w

>>466
2下〜3上とw
知床峠は通行止だよ。斜里〜ウトロ往復、翌年は標津〜羅臼も。
峠は根北峠・野本峠・藻琴峠・美幌峠。このうち、一番危ないのは藻琴峠かな。
雨の件を除けば気温が低いから逆に安定。
船が遅れて夜になったから、帰りの関越の吹雪の方が怖かった。

タイヤは…
マキシグラスからずっとミシュランだけど、怖かったのはドライスかな。
ドライスはダメだ。横方向に、特に尻が唐突に流れ出す。FFにマキシグラスより不安定な印象。
あとはいつも「雪道」が頭にあれば。他人には奨めないけどw
夏タイヤの時の変な癖を出さないようには常に気を付けてる。
確かにミシュはグリップの絶対値はブリ等に劣るだろうけど、
逆にブリみたいに頑張ってくれるタイヤはいざグリップを失ったときに怖くて。
多分、自分の場合は立て直せる条件も失っちゃってる。この辺は好みじゃないかな。
ブリはレンタカーだから車種が違うので公正な比較にはならないけど。
雪道がメンタル面からも怖い人にはブリのアドバンテージは大きいだろうし。
今回はヨコハマにしようと思ったら出遅れてサイズなかったからXI3。
長文失礼。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 13:03:22.25 ID:SPw73kwC0
>>508
自衛官だったのか

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 13:43:25.92 ID:lAZgMBpu0
>>496
FFは登りだとトラクションが抜けるのになんでFRより登坂力あるの?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 13:47:11.52 ID:mR6595iu0
>>510
>FFは登りだとトラクションが抜けるのになんでFRより登坂力あるの?

そのトラクション抜ける説明から頼む

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 13:47:24.35 ID:af9sv3WR0
それだけ駆動輪に重量が乗ってるということでそ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 13:54:47.78 ID:iXOeTw6A0
>>510
このおっちゃんが雪道と乾いた路面では事情が異なると説明してる
ttps://www.youtube.com/watch?v=4qgaWEiKQHA

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 13:58:00.99 ID:9gP0q6730
東京に住んでた時は毎年2〜3日は雪が積もるから冬にはスタッドレスに履き替えてたんだが
今は仕事で3年に1日雪が積もるかどうかの所に住んでるからタイヤ選びに悩む、しかもドカ雪じゃなくて積雪2cmとかだし
ドライ性能がよくてドライでも減りが少ないタイヤってある?
やっぱりどれも同じかな

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 14:04:04.29 ID:6FnYZ+s40
>>514
ピレリ
ウィンターMAX
愛すナビ6

好きなの選べ
ドライ文句なし

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 14:05:23.10 ID:9ZSrkz3P0
>>514
ミシュラン、ピレリの外国勢は固めでドライが良いと聞く、冬MAXXも結構いいらしい
自分はピレリの型落ちになってしまったアイスコントロール履いているけど
ドライでも特に不満は無い

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 15:30:17.63 ID:vVjIjRds0
>>510
前輪荷重の抜けを最小限に抑えるようにゆっくりスタートすれば前の重いFFのほうがトラクションはかかるね。
でも斜度がきつくなればなるほどFFは不利になるのは間違いない。
FRはトランクに重りをのせたり、後ろの座席に人が乗ってれば結構いける。
FFだとそういう工夫ができない。(一時しのぎならバックで登るという手もあるらしい。)

518 :dライト終日点灯アスペ同性愛03池沼番長:2015/01/06(火) 15:31:51.93 ID:m5EVoVXD0
除雪車って
チェーン巻いてるけど、
つまりスタッドレスタイヤじゃないってことだよね?

バスやトラックくらいならまだしも、
それよりもさらに大きい除雪車とかブルドーザーとかのタイヤは、
その大きさのスタッドレスタイヤってのは
今の技術じゃ作れないの?

519 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/06(火) 15:33:26.88 ID:m5EVoVXD0
スタッドレスタイヤって、「スタッドがレスしてる」、つまりスタッドがないってこと?
スタッドってなに?

「滑らないタイヤ」かと思ったら、
あくまでも「滑りにくい」なんだよな。

ノーマルタイヤは日本語で言うと「夏タイヤ」でいいんだろうけど、
スタッドレスタイヤを「冬タイヤ」とか「雪タイヤ」って言うのは合ってるの?

「冬タイヤ」「雪タイヤ」だと、
スタッドレスタイヤ・スパイクタイヤ・オールシーズンタイヤの、
すべてを含んでしまわないか?


あと、チェーン規制の場合はスタッドレスタイヤでもいいのかと思ったが、
箱根芦ノ湖スカイラインに「スタッドレスタイヤ×」とあった。
そんなことありえるの?
「ノーマルタイヤにチェーン」よりは「スタッドレスタイヤだけ」のほうが安心では?
でも誰も確認(チェック)してないよね?

520 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/06(火) 15:33:52.55 ID:m5EVoVXD0
スタッドレスタイヤにチェーンは、
ノーマルタイヤにチェーンよりも、安全なわけ?

チェーンした時点でタイヤは地面と接地しないわけだから、
チェーン装着してるならノーマルタイヤだろうがスタッドレスタイヤだろうが同じなんでは?

521 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/06(火) 15:34:40.94 ID:m5EVoVXD0
スタッドレスタイヤにチェーンは、
ノーマルタイヤにチェーンよりも、安全なわけ?

チェーンした時点でタイヤは地面と接地しないわけだから、
チェーン装着してるならノーマルタイヤだろうがスタッドレスタイヤだろうが同じなんでは?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 15:37:24.21 ID:CTk3xug20
>>518
コストの問題じゃね

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 15:40:34.11 ID:HxnW/y+p0
基地外コピペ

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 15:47:47.95 ID:WsFQfBy/0
大型重機のスタッドレスはあるよ
高速道路なんかでは使ってんじゃないか
スタッドは鋲のこと
すなわちスパイクタイヤに対し鋲無しタイヤの意味
一般道でチェーン巻いてるのはコストもあるが
勾配がありスタッドレスでは摩擦が少なく押せない為もある

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 15:47:57.61 ID:9gP0q6730
>>515-516
ありがとう
その中から選んでくる

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 15:49:01.85 ID:WsFQfBy/0
マジレスしちまったよ
こんなコピペあんのかよ

527 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/06(火) 15:58:41.28 ID:247fAJhA0
いずはこねふれあいフェスタ2014伊豆箱根鉄道(携帯最高画質・大).wmv 
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qk3ZCSB4WrQ#t=1318
これ、ライブそっちのけで俺はこの赤い伊豆箱根バスのタイヤを見ていたが、
後輪のみスタッドレスだった。

チェーンと違ってスタッドレスタイヤ(スノウタイヤも)は
「前後がスタッドレスで初めて意味をなす」
ものだよね?
なのに、なぜに後輪だけスタッドレス?

このバスは、静岡県の沼津や三島など、雪とほとんど無縁の場所を走るから、
別に雪対策でスタッドレスを履いているのではなく、
たまたま安くタイヤが手に入ったとかそういう理由からでしょうか?

528 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/06(火) 15:59:12.38 ID:247fAJhA0
>>526
コピペじゃないよ俺が自分で作ってる文章だよ

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 16:04:59.90 ID:HxnW/y+p0
マルチコピペ

【14】 タイヤチェーン 【15】 (c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416647112/

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 16:11:05.99 ID:t3/gcddI0
>>518
雪のないところ殆ど走らないからなぁ

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 16:16:30.11 ID:WsFQfBy/0
なんだよマルチじゃねえか
もう知らん

532 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/06(火) 16:46:44.65 ID:gDwPLJ+M0
神奈川県小田原市や
静岡県熱海市といった
南国でも、
ちょっと山間部(というか隣接市町村)に行けば雪があることも多い。

よって、
レンタカーは、
沖縄以外の日本全国で、
冬季は、雪国店と同様に全店舗でスタッドレスタイヤ標準装備にしておけよ

533 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/06(火) 16:47:20.61 ID:gDwPLJ+M0
>>530
雪のないところをほぼ走らないからこそ、
なぜにスタッドレスじゃないのか疑問

534 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/06(火) 16:49:39.93 ID:gDwPLJ+M0
>>529
>>531
「マルチ」とかカタカナ語使われても分からない。
日本語なら、初見単語でも漢字から意味が分かるけどさ。

それに日本は国連負担金が世界第二位なんだし
日本語を国連公用語にする運動したほうがいいのに
日本人からして日本語否定ってw

あと、同じ書き込みがあったからって
同一人物と判断するのはどうかと思うよ。
IDだってかぶることがあるし、ましてや板が分かれる場合。

2004年の頃だったと思うけど、
鉄道総合板と鉄道路線板でほぼ同時に
「北斗星が上越線まわりで行ったことがあるか」という質問をされ、
別人が偶然同時に質問しただけなのに
複数投稿(マルチポスト)扱いされていた。

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 16:53:57.93 ID:nLslf2BC0
>>527
コスト面で考えるとスタッドレスタイヤは高いし減りも速い
急な雪ぐらいならバスぐらいの重量が有れば制動さえコントロール出来ればどうにかなると言う考えなのでは

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 18:08:52.14 ID:lAZgMBpu0
>>511
登りでは物理の法則通りに後へ荷重がいくから前荷重が減って前輪駆動は空転しやすくなる。
ある程度の斜度でやれば分かるよ。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 18:28:36.38 ID:F8Rvj6WD0
やっぱりスタッドレスはケチったら駄目だな。
やっぱり高いけど定評のあるブランドにするか。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 18:39:30.76 ID:EgFUvhk/0
トーヨーの新作ガリットGIZ 評判どうなんでしょうか?
寺のオススメなんだけど

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 18:41:02.20 ID:K7pnv2aG0
安くても韓国中国製は買わんわ(´∇`)

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 19:01:17.75 ID:yHaV5DrK0
>>534
ググレカス

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 19:11:02.17 ID:af9sv3WR0
クルミってw他社は全然真似しないけど効果あるのかよwww
でもメーカーがずっと採用してるって事は良いの?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 19:19:52.32 ID:xeS0W/g30
ブリザックVRX一択だお

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 19:31:18.50 ID:t3/gcddI0
>>533
なんで雪上能力を下げる必要があるの?

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 19:32:58.45 ID:Esp/ynXI0
>>519
うろ覚えだがスパイクの事だったと思う。違ってたらゴメン

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 19:59:51.08 ID:s13Zbht10
>>536
荷重の事は皆分かってると思うよ。
単純にFRの方がトラクションが抜けるんだよ。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 20:12:39.07 ID:3iB/dYhc0
>>545
荷重が数%も変わるような勾配は4WDでもきついはずw

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 20:30:05.29 ID:fFRH2f990
昔カローラバンなんかがFRからFFになって乗り換えたら荷物積んだら雪の坂上らないって苦情が結構あったって聞いたな

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 20:35:13.74 ID:s13Zbht10
>>546
じゃどうすんのさw
そんな坂登ろうとするなよなw

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 21:14:12.60 ID:lAZgMBpu0
>>545
登り勾配でFRがどんな風にトラクション抜けるのか教えてくれ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 21:22:27.98 ID:NG71JC5u0
前スレ197だが、アシンメトリコの続きレポ
東北道で今年は早くも福島から吹雪。珍しいなと思いつつ北上。北東北で高速もしっかり積雪しており左車線は60キロ程で徐行のなか、右車線はトラックが90キロで爆走。その後をついて走って軽くスリップ警告が点くくらいで安定。問題なし。
北東北に1週間居たが、凍結した峠道で軽くスリップ警告は点くが前輪は全く滑らず。シャーベットからアイスバーンまでひととおり走ったが、満足した
FRのセダンだが首都圏住みでたまに雪国に行くという使い方なら値段も含めて今最も勧められるタイヤだと思う

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 21:28:41.79 ID:baPA841n0
俺のルッチーニ、グニゃるけど最高です!
サイドデザインもシャレオツだよ〜

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 21:33:02.16 ID:s13Zbht10
>>549
実際やってみれw

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 21:38:51.04 ID:WsFQfBy/0
>>549
グフフングフフンムフフン
こんな感じかな

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 21:48:42.42 ID:/kPa5oiW0
>>519
鋲の事をスタッドと言う。

陸上競技や野球やサッカーとかの靴もスタッド交換とかするんだが・・・・知らない?

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 21:51:07.93 ID:nLslf2BC0
付け替え完了。
軽自動車はこう言う部分でも楽だ。
本日、タッドレスからノーマルタイヤに変えた。
今月は都内 関東をでないのでw
まぁ来月になったら栃木に温泉に行きたいので
また付け替える。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 21:51:18.29 ID:+9MVvmwB0
>>550
同意。
アイシンメトリコ良いね!

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 21:51:23.78 ID:lAZgMBpu0
>>552
やってみた事があって聞いてる

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 21:55:56.76 ID:s13Zbht10
>>557
じゃわかるだろ
雪道走ったことないの?

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 21:59:27.91 ID:lAZgMBpu0
>>558
あるに決まってるだろ、さっさと俺がそう思うからとかじゃなく具体的に答えろ

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 22:00:19.87 ID:EILGVHjG0
>>510
車が加速すると路面より高い位置にある重心が慣性力で後ろに引かれるので、荷重は後輪に移る
つまり、加速すればするほど、前輪駆動車はトラクション減少、後輪駆動では増加

だが、低μ路ではそもそも加速が小さい
前輪駆動車はトラクション減少が小さく、後輪駆動はトラクション増加が少ない
そして、クルマのトラクションは駆動輪荷重にほぼ比例する
FF車の駆動輪荷重は車重の60〜65%、FR車は45〜50%
もともとのトラクションがFFの方が大きいので、加速で多少荷重移動してもFFとFRの優劣は反転しない

ちなみに計算上μが0.5を超えるとFFとFRのトラクションは逆転することが多い

そして、大事なことだが

"坂がどんな傾斜であろうとFFとFRの優劣は逆転しない”

傾斜がきつくなるほどFFが不利になるということはない
同じ割合でFRも不利になる
「急坂ほど後輪に荷重が移動するからFR有利では?」というのは妄言
急坂を"上れれば"、確かにそうだが、そもそも登れない
後ろ向きに滑り落ちると、後輪に荷重が乗らない(自由落下による重力のキャンセル)

トラクション最強は、RR車か、バックするFF車

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 22:00:41.35 ID:s13Zbht10
>>559
何切れてんのw
雪国では常識ですよーw

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 22:11:24.73 ID:bXjvJIQP0
>>560
ものすごく解りやすい解説ありがとうございます

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 22:19:47.84 ID:sjvGNWNG0
4 以下、転載禁止でVIPがお送りします 2015/01/06(火) 22:10:38.07 ID:2GtXDiLs0
東洋○
住友×
横浜△
ミシュラン○

こんなこと言ってる奴いてクッソワロタw適当すぎんだろ
vipってやっぱり糞だと知ったわ

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 22:44:02.70 ID:cmVI+N6S0
今更スタッドレス欲しいんだが、どれ買えばいいかアドバイス頼む。

大阪在住。
雪国には行かない。
たまに雪が降る地域に行くけど降る可能性はかなり低い。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 22:48:33.47 ID:PYLyGHh00
>>564
>>550見てアシンメトリコにしておげば良いんじゃないか

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 22:51:15.08 ID:nMf4Ons00
雪に触れる機会がほぼないならオートソックで十分

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 22:58:05.40 ID:s13Zbht10
>>560
ありがとうございました。

雪道登坂でFR車だけが登れないなんて場面は雪国ではよくお目にかかる光景ですね。
アクセスの良くない雪深いスキー場に向かうFR車はスタッドレスだけではダメですよチェーンも携行してくださいね。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 22:58:17.12 ID:NG71JC5u0
>>565
耐磨耗性だけはあと2年程しないと分からないから、その点は責任持てないよw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:00:54.36 ID:nLslf2BC0
現地での装着系の物は結局めんどくさがってヒヤッとして装着って感じなるから
あまりおすすめはしない。
鎖とかの装着系にしろスプレーにしろ非常用だと俺は思っている。

雪国に行くならスタッドレスを装着して行くべきだよ。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:05:32.49 ID:5P92XChE0
>>564
安全運転してればカー用品店のPBタイヤでも十分。まー何が安全運転かは、雪道を運転してヒヤッとしたり事故ったりしながら自分で基準を作るしかないのだが。
ちなみに小生はIG30+++。12月下旬〜3月上旬がスタッドレス。大阪在住で雪道は年末の帰省と月1〜2回のスキー。シーズン走行距離約5000kmで4年は十分使えそう。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:06:20.39 ID:NG71JC5u0
>>556
おお、ありがとう。こちらはFRセダンだが、そちらの車は?参考までに色々な駆動方式に合うのか知りたい。今後のタイヤ選びに活かしたいので

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:06:20.81 ID:s13Zbht10
>>568
良かったら比較対照があるならば教えてください。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:10:07.05 ID:8XceDADu0
チェーンは二本とも巻こうとするからめんどくさい

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:14:46.75 ID:NG71JC5u0
>>572
前スレでも書いたけど今回は車買い換えでのタイヤ購入なのであまり参考にならないかもだけど。
前車はトラコン無しの34グロリアでミシュランX-ice。とにかく北東北では滑りまくりでトランクに重り載せても厳しかった。
実家の四駆コンパクトはIG30で、それと同じくらいには安定してた。ただし、こちらはFRなので登りではスリップ警告がちょっと点くが。
ドライ路面のレポは純正18インチ夏タイヤとの比較。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:24:13.81 ID:s13Zbht10
>>574
ありがとうございます。
大変参考になりました。
後は経年劣化具合と耐磨耗性ですね。
またレポよろしくお願いします。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:31:18.24 ID:dO8DtL+dO
>>563
IG50 3年目 効かない

このスレの工作員なんて糞以下じゃないか

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:32:09.95 ID:cGXiXDMd0
FF車の雪道ラクな理由って、トラクションの掛ける方向を
ハンドル操作で変化させられる事だと思うのだよね。

FRは駆動輪が操舵されないので一旦ツルツル路面を自分で
作ってしまうとソノ状況を駆動力では変化させられなくなる。

一方FFはトラクションの掛る方向を操舵によって変化させられるので
レールのように作られてしまったツルツル路面を
操舵によって自分で斜め方向に壊して、それを引っかかりにして
トラクションに変える事が出来る。

上記は停止状況だが、走行中においても
WRCマシンが低μ路で自分が進みたい方向へ、車全体をスライドさせて
縦方向のトラクションで旋回力を生みだしているような事を
FFはハンドル操作で自然と行っている。

でも自分はFRの走行中のバランスのとれた前後輪の役割分担感がスキ。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:44:03.72 ID:dYShJ5yu0
出来れば冬はFR車に乗りたくねーなー
過去にトヨタ2500ccFRで、まだ8分山フニャフニャのREVO GZを後輪に履いていたが
凍結した結構な登り坂で停止してからの再発進という状況で
TRCがONでは発進できず(エンジン出力制御が入るのでアクセル踏んでも回らない)
TRCをOFFしてスノーモード(2速発進)でクリープ速度+αによって何とか脱出
そんな経験があったので、5000円もしない安価なラダーチェーンを1組用意した
幸か不幸か、それ以来そこまでハマってチェーンを使った事は無いが安心感が違う

ま、今は軽トラで通勤してるので心配は無いがなwww
大して雪降らんので、直結4駆とか後軸のLSD、新しくしたスタッドレスタイヤなどの
装備的な恩恵は全く感じられないまま今シーズン終わるんじゃねーかと危惧している

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:47:12.38 ID:EILGVHjG0
ここの住人は太平タイヤの比較CM見てる?

ちなみに昨年の
https://www.youtube.com/watch?v=KgxJRkh8d3s

今年のは見つからなった

この動画の最大の見どころは、同じタイヤで何回も測定を繰り返しているが、
測定結果が物凄くばらつくところ
ほんの数度試走しただけで、そのタイヤの性能を判断してはいけない

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:56:15.02 ID:cmVI+N6S0
>>565
思った。ピレリならABで買えるのかな。

>>570
IGってアイスガードのことなんですね。

家にある純正ホイール+夏タイヤ持ち込んで、スタッドレスに交換してくれるよね?もちろんタイヤ交換も。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:58:34.88 ID:nQaIrpmW0
>>564

そういう条件ならミシュラン一択

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 00:00:04.73 ID:vVjIjRds0
>>579
氷上といっても新雪の下から所どころ氷が出ている状態で、タイヤ一本ラインを外すと全然違った結果になるんじゃないかな。

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 00:05:34.77 ID:O/YBrhQ10
>>580
安いホイールのセットをお勧めします。一般的なサイズなら値段もたいしたことないから、脱着や組み換え何回かやるなら割安かも。
融雪剤で腐蝕や劣化も進むし。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 00:06:22.17 ID:aWO8eY070
>>564
ナンカンで十分だす。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 00:10:27.82 ID:CORkhwxk0
自分が昔住んでたアパートがかなり急な坂の上にあって
雪が降るとFR車は一台も登れなかった
4WDはすべて、FFはほとんど登れた

頭の中で想像する限りFRのほうがトラクションかかりそうなんだが
とにかく実際自分の経験ではFRは登らない

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 00:13:09.81 ID:mcCQu6Gt0
>>581
そうなんだけど、お高いんでしょう?

>>583
純正ホイール+タイヤに外品ホイール+タイヤを置く場所が、、、

>>584
あれ物凄く安いけど大丈夫なの?

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 00:15:06.92 ID:V/dccPtn0
>>579
中古タイヤとアジアン新品タイヤが同レベルの価格帯
アジアンタイヤという漠然とした商品
業者テスト。

アジアンタイヤが良いとは思わないけど
商品選び次第ではとりあえずは新品なら
普通に運転できるものもある訳で
普段乗っている時の安心感 数年後のグリップ性能 それらの不安はあるけど
商品選び次第ではアジアンも俺は有りかなと思っている。
普段使いの雪国では安心の国産品を使いたいとは思うが。

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 00:22:41.65 ID:a3S4RpD90
>>585
そりゃ普通登らないわ。FRは駆動軸上に重量が無いから。
MR2が意外に登るのは後軸近くに重量が有るからだよ。
車高が無いんですぐ亀さんだけどw

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 00:31:33.55 ID:MmQsoKIg0
>>579
テスト条件が9:00〜16:00 晴天 気温-8.1〜+2.4℃
これじゃぁ計測した時刻によって条件が違いすぎ。

有名メーカー8分山スタッドレスのブレーキテスト結果見てみろよ。
B社新品の次に成績が良いのがD社10年前製造だぜ。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 00:32:36.11 ID:2+HisAf90
FRだけ滑って進めないような場所でも
鬼のようにアクセル踏みこんで
実際はスピード出てないけど、タイヤ空転で
メーター読み100km超えの勢いだったら
登れる場合もあるけどね。

トコトン空転させると溝に詰まった雪や
表面の水っ気も飛んで摩擦力が僅かに出る。

ただ、空転で雪掘っちゃって、
亀になるよな場合は別問題。

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 00:34:46.49 ID:BpFeo1lI0
>>579
ミシュランすげーな。
10年たったら覚醒するのか。w

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 00:48:48.72 ID:paYWWu6U0
>>576
3年目が効かない、てより
1年目の効きが予想以上なんで
ガッカリするのかもな。

3年目以降はグリップの落ちは
あんまり感じないよ。
フツーのちょっと滑る冬タイヤ。
それでも昔履いてたX-iceより
全然効く。ドライの操安性も問題なし。

6年目のIG30で冬を迎えてしまったが
北東北で毎日不安なく通勤してるわ。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 06:28:41.86 ID:ihXpU4xp0
>>564
なんか・・・・オールシーズンタイヤでいいんじゃないか
ベクター4シーズンズが評価高いみたい。

または、ライフ長めで乾燥路メインなスタッドレス。
暖炉の冬maxxかピレリの安心メトリコ、安いし、フラフラしないらしいし。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 07:10:31.38 ID:C5dSU/F7O
雪の坂道で駆動輪がどうこうって話

FFとFRで荷重云々も当然だと思うけど、FFは自ら積もった雪を乗り越えて行くけど、
FRの前輪は自ら乗り越えられないので後輪で押す事になる。FRが弱い最大の原因はこれじゃないか

例えば、FR車の前輪がスキー板 の様な雪に埋もれない構造なら優劣も変わる気が

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 08:08:05.97 ID:zm0sNxvt0
>>594
それだ!
FRにして前輪を、、、

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 08:08:58.20 ID:hxbeXrD80
FF>FRは経験から分かるけど、RR>FFはあまり分からないしね。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 08:12:13.95 ID:r9oJ8O4p0
先生!前輪を回すのと板を滑走させるので掛かる負荷の違いより、路面に駆動力を伝えられない事が問題だから。
後輪をクローラーに変えなきゃFRという構造からくる不利は覆せないと思いまーす。

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 08:16:17.95 ID:Xdk9J0hI0
>>595
ttp://livedoor.sp.blogimg.jp/yazibaba/imgs/2/b/2bff0aff.jpg

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 08:26:19.12 ID:crsUsVXk0
>>597
つまり、クローラーのみが最強
まあ、当たり前けど

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 08:42:45.87 ID:VrlEBqQf0
>>598
面白そうだなw

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 09:04:25.85 ID:6YQtokx00
FRのトランクに重り載せればおk

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 09:50:48.96 ID:nzn+/1Sz0
FRのステーションワゴンに乗ってたときは、砂袋載せてたな

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 12:39:23.18 ID:W80J6Nnc0
>>588
昔MR2に乗ってたけどアホみたいに進むよな。
フロントが軽いから路面がぼこぼこになってると変な方向に飛ばされそうになったり、
リアが重いからアクセルオンで振り子みたいにほぼその場で向きを変えてみたり、
あれはあれで冬場でも面白い車だった。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 12:40:38.20 ID:mcCQu6Gt0
>>593
4シーズンも見たけど自分の標準ホイールに合うのがなくて。あと今の外品ホイールも無駄になるしね。

標準ホイールが17インチで指定タイヤが215/50R17なんだけど、どのスタッドレスも割と高いね。

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 13:29:05.97 ID:lbLLauDc0
正月にマルゼンで注文したら2週間ほどかかるらしい
その間に雪が降りませんように(都内)

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 14:25:02.75 ID:oN5U2Y3m0
前後重量配分50:50のFR車は、トランクにスキー用品載せただけで、結構、登る。
昔、FFでスキー場に行った時、上り坂でスタックした時に、後ろから押してもらうより、
ボンネットに張り付いてもらった方が効果的で、やっぱり、駆動輪への荷重が大事だ
と実感したことがあります。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 14:29:18.10 ID:+Nr71tXG0
>>606
理屈はわかるが、ボンネット張り付く係は怖いだろうなw
俺なら絶対その役はやらん

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 14:30:01.01 ID:yrMrb9M40
上り坂とかで重心が変わるのは誤差みたいなもんだから
それで滑るようなら誤差みたいな重りで対処できるってことかと

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 14:55:05.27 ID:Ua3es3jN0
ライトウェイトスポーツタイプ車によくあった、ヘリカルLSDは、、ほんと効果絶大だった記憶があるなあ。
普通のFF車でも、ブレーキLSDとかついてたらいいのにね。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 15:00:49.52 ID:WHNEMoC50
>>604
車が何なのか分からないが
215/50R17だと、国産タイヤなら通販でも1本2万程度する
ナンカンESSN-1なら半額の1万って所で買える

もしインチダウン出来るなら、サイズは215/55R16とか205/60R16だが
215/55R16では、ナンカンESSN-1が17インチより高くなる
ピレリの安心メトリコは13,000円、国産は18,000円程度
205/60R16では、ナンカンESSN-1は17インチと変わらない
ピレリの安心メトリコは11,000円、国産は14,000円前後と下がる

最も安価なのは、今持ってる17インチに215/50R17のナンカンESSN-1
仮に社外17インチを放流して、追い金無しで新たに16インチを入手できれば
205/60R16のピレリ安心メトリコを11,000円で買うって所だろうか?
純正の17インチアルミを手離すと、下取り時に査定で痛い思いをするので
夏タイヤは純正17インチ、冬タイヤは社外アルミでってパターンだな

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 16:31:11.41 ID:eAI/V0kK0
10年落ちの車買ったんでスタッドレス買わないといけないんだけど
コスパは、アシンメトリコ?N3?

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 17:12:10.91 ID:WHNEMoC50
>>611
車種もサイズも予算も使い道も走行距離も何年使うかも分からんと
3000円の金属チェーンがコスパ最高って言える

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 17:14:30.12 ID:/lFpkYf90
なんか、おバカさわが多いな

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 17:21:25.25 ID:0W8kFF700
おバカさわってw
おまえがバカ大将じゃん

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 17:23:14.77 ID:r9oJ8O4p0
ただの入力ミスにめっさ食いつく人って飢えてんのかな?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 17:25:54.98 ID:0W8kFF700
怒るなよ、バカ大将w

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 17:30:15.73 ID:r9oJ8O4p0
話にならんそのしょうもない返しは後に引けないって感じやな

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 18:47:48.08 ID:jvR6HWCl0
携帯の変換かぁ
地域によっては安い中古でいいのでは(保険程度)
積雪地なら新品行きたいな、3〜4年は乗るのであれば

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 20:10:38.53 ID:/JYaQur60
携帯使ってまでミスってりゃ世話ないな

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 20:48:06.17 ID:mcCQu6Gt0
>>610
詳しくありがとうございます。
社外品は19インチ。
残念ながら履いたばかりなので売ることはできません。

我慢して高い17インチのスタッドレス買うか、17インチ標準ホイールはガリ傷だらけなんで、諦めてお安いスタッドレスのホイールセット買うのがベストなのかもしれませんね。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 21:00:46.16 ID:CFdCjeLS0
>>605
15.16日に雪に変わるかもと今日の予報

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 21:24:29.96 ID:n/yCkWR30
>>586
安いよ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 21:26:44.94 ID:nQ+h7X/j0
フリックは場所によって入れにくいわな。
俺はあかさを上に擦るのに失敗することが多い

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 21:26:52.69 ID:cZl1aqkj0
ここでたまーに降る雪対策でスタッドレス選ぼうって人は
いま履いている夏タイヤも書いてみたら?

夏タイヤに高級品使ってるのに冬に安いアジアンでは、
冬の雨の日に事故りそう

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 23:11:30.28 ID:5zxsbVt50
>>608
重心は変わらないぞ
荷重配分ということかな?

しかし、荷重配分も傾斜では変わらない
荷重配分を変えるのは、駆動/制動力

平地でもブレーキ踏めば前荷重
下り坂でもニュートラルで滑走すれば荷重移動無し

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 23:31:45.88 ID:yrMrb9M40
>>625
傾斜では変わらない ←恥ずかしいからやめろw

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 02:42:46.73 ID:6qOVx6dk0
車高調の目的とか分かってないんだろうなあ

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 08:16:30.12 ID:gAVDrKVl0
>>611
安く仕上げたいんだろうけど、アシンメトリコでいいんじゃない?

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 13:33:37.70 ID:yP07BFS60
せっかくスタッドレス買ったのに都内雪降らないな
まあ降らない方がいいんだが雪道を試してみたくはなる

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 15:57:33.05 ID:dXXISgFh0
215/50R17@純正ホイールです。
結局タイヤ転がしCM店でアイスナビ6にしました。工賃と廃タイヤ費込み92000円。
しかも今週末土曜日には付けてくれるとか。
もちろん即決です。

その前にABも見たけど価格表が残念だったのですぐに退散。
IG30も聞いたけどアイスナビ6よりちょっと高かった。
初スタッドレス楽しみです。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 16:16:21.14 ID:/DGeyS/c0
>>629
日本海側へ行けばたっぷり堪能できるよ

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 18:40:46.91 ID:euGf2ACz0
>>629
長野市近辺で雪峠道はしれるぞ
一般道お勧め
http://i.imgur.com/ljoQ18T.jpg
http://i.imgur.com/4T8RqSr.jpg

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 19:26:28.75 ID:UqyamGa70
結局、昔ながらのチェーンが最強だな。
スタッドレスに替えて「冬タイヤ規制も余裕だぜ」と意気揚々とスノボに出かけたら、
チェーン規制されていて詰んだ・・・OTZ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 19:45:05.76 ID:zQAtqmgK0
>>633
チェーン規制でリアルチェーンなんて
箱根くらいしか知らんな
他、どこある?

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 19:46:21.76 ID:q2uoDYPJ0
>チェーン規制

通常のチェーン規制なら、冬タイヤもOKなはず。
「全車チェーン規制」なら、冬タイヤ車もチェーン装着しなければならないが
この場合は、もう通行自体が禁止されるレベルでどうにもならない。
だから、北海道の人はチェーンは持っていないらしい。

全車チェーン規制は、本州ではどちらかというと急坂の山道にスポット的にされる。
有名なところでは、箱根新道。ここはどんな車もチェーンでないとダメ。
そして志賀高原。ここは4WD車以外は冬タイヤでもチェーンを付けないと
ダメらしい。

まあ、今年ついにスタッドレスを奮発した、という人も
今までのチェーンを持っている人もいるだろうから、
お守り代わりに持って行くのがベストだろうね。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 19:52:57.88 ID:VZ8MobmR0
チェーンはスタッドレスの車と同じペースで走るとお尻出まくりでちと怖いね。

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 19:54:06.44 ID:Mib6Pz1g0
【14】 タイヤチェーン 【15】 (c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416647112/
事故画像・動画から車種を特定するスレ Part51 (c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1418902614/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part5 【15】 (c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1419940795/

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 20:06:39.16 ID:iaNmUGjQ0
>>632
2枚目 靴底の形状しだいじゃ
人間2本足でも登坂できない奴がいそうだなwww

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 20:13:53.41 ID:szInP1Zf0
>>635
溝あるスニーカーなら登れると思うのは俺が道民だからなのか?(困惑

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 20:52:10.25 ID:PVa3Q9uV0
みんなは何回くらいのシーズンで交換してるの?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 20:53:50.51 ID:z9oU4GWd0
>>639
スニーカーではややキツいが長靴なら走れそう

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 20:54:29.61 ID:lTUD4Nqu0
>>640
3シーズンが限界。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 20:58:22.18 ID:z9oU4GWd0
>>640
理想は4シーズン
前後2回ずつ使いまわす
5シーズン目に入るときつくなってくる>凍結路
4シーズンでややフラフラしてくるが…
10年乗って乗り換えなら5年頑張ってもよいかも
バッテリーと同じスパンかね

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 21:10:19.46 ID:HRkKqGg70
>>640
5シーズン位。換えると2世代新しくなってたりするな。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 21:17:55.77 ID:lV01+QBh0
>>634
峠道はどこでもそうだろう。
スタッドレスじゃ路面次第で谷底だぞ。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 21:22:37.86 ID:rnORrEBx0
>>626
ヤメロ
昔の俺を見ているようだ
俺もずっと下り坂では前荷重だと思ってドヤ顔で語ってた

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 21:27:06.52 ID:HRkKqGg70
>>645
降雪多いところは雪に埋もれて冬季閉鎖になる。
程々に降って急坂で閉鎖できない重要路線って
割と限られてるんじゃないの?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 22:06:09.28 ID:lV01+QBh0
>>647
確かに箱根だって頻繁に閉鎖されるよな
意外な場所だと東京23区内だな
渋谷、六本木、赤坂等の都心がが急坂多いことを地方の人は知らないからな
いや、スタッドレス過信した東京人もはまってるかw

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 22:20:53.20 ID:Mib6Pz1g0
>>646
極端な例だけどこれでも変化しないとかお前はどんな世界で生きてるんだ
http://www5.plala.or.jp/mjm/CARINS/CARINSIMAGE/INS24.JPG

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 22:35:31.49 ID:rnORrEBx0
>>649
それな傾斜が原因じゃないんだぜ
地面を傾けても車が滑り落ちないように支えてる力が荷重移動の原因

下り坂に止まっていると当然前荷重になってフロントサスが縮む
でもその状態からブレーキを離すと前荷重が解消されてフロントサスは伸びる
逆に平地を走っていてもブレーキを踏むと前荷重になってフロントが沈む

分かる?前荷重になる原因は「ブレーキを踏んでいるか否か」
実際に計算してみると
平地でフルブレーキ時の前後荷重配分が8:2になる車は
下り坂でフルブレーキしても上り坂でフルブレーキしてもやっぱり8:2になる

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 22:36:12.78 ID:VZ8MobmR0
傾斜で荷重は変わるよ。
理由は車には高さがあるから。

例えば机の上に滑らないようにゴムをひいて、その上にコップを置く。
机を傾けていくとコップはどうなるでしょう。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 22:41:02.73 ID:mvjOm4NW0
>>650
平地で止まっている状態でブレーキ踏んでも前荷重にならないんじゃね?

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 22:41:12.61 ID:Mib6Pz1g0
>>650
つまりどこまで傾けても重量のバランスは変わらないから横方向でも横転などしないというのかw

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 22:41:45.21 ID:rnORrEBx0
>>651
滑らないように支えてるゴムの摩擦力が原因だよ
もしツルツルに滑る机ならコップは滑っていくだけで転倒しない
荷重移動の原因はタイヤの摩擦なんだ

だから平地でブレーキングしてもタイヤの摩擦のせいで前荷重になる
ツルツルのアイスバーンだと摩擦がほとんど無いので全然前荷重にならない

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 22:45:46.34 ID:yQXPGpjM0
エンジンミッションがフロントオーバーハングに載ってるFFと縦置きフロントミッドのFRじゃ下り坂だとFFのほうが先に前転しそうな希ガス
タイヤがすべって実際には前転しないけどさ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 22:49:55.62 ID:rnORrEBx0
>>655
そう
タイヤがグリップするなら前転する
タイヤがスリップするなら前転しない
荷重移動はタイヤに働く摩擦力で決まる

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 22:50:25.38 ID:scAslOmZ0
ここタイヤスレでおk?

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 22:52:48.27 ID:mvjOm4NW0
>>656
言いたいことはわかるけど、雪道の下り坂をエンブレもフットブレーキも無しで下って行ったりしないだろ。
現実的には下り坂=ブレーキ=前荷重でいいんじゃないか?

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 22:53:17.06 ID:VZ8MobmR0
>>654
タイヤの摩擦力が0なら確かに荷重移動はありませんね。(空気抵抗は考えなくてもいい程度のスピードでは。)
でもどんなアイスバーンでもそれなりにタイヤの摩擦力はありますので、それに応じた荷重移動は少ないけどあるんじゃない?
タイヤの摩擦力が0だとある速度まで加速し続けちゃうからそんな路面はイヤだ。

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 23:00:13.39 ID:5LYKQ3oj0
>>604
今が一番高い時期、スタッドレスタイヤ安いのは9〜10月頃じゃないかな。

自分だと225/55R17でブリザックレボGZだけど。
9月末で一本20700円だった。(2014年製)
今だと一本25000円

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 23:05:04.09 ID:rnORrEBx0
>>657
スマヌ

ではタイヤのグリップについて最後に

「下り坂で後ろの荷重が抜けやすいから急ブレーキでスピンしやすい」
と思うのは早計

平地でも上り坂でも急ブレーキでおなじくらいスピンしやすい
下り坂の危険性の本質は重力の助けで速度が落ちにくいこと

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 23:25:06.26 ID:CeZgClNa0
某重工に勤めてる者だけど、重心を計測する時に、
対象物を水平に保つのは鉄則。

>>654の理屈は間違い。
傾斜していれば、低くなってる方に荷重が偏るよ。
摩擦がゼロで、傾斜に沿って滑り出したとしたら、
確かに前後の荷重差は均等になるけど、
それは物体に加速度が印加される、すなわち車で言えば
発進時と同じ状況なので、後方に荷重がかかっているだけ。

なんて言うか、スタッドレスにかかる力の話をしているのに、
接地面の摩擦力がゼロのモデルを持ち出して語り出すって、
バカですか?しかも理論が間違ってるってw

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 23:25:35.47 ID:2yyr0Qb80
なんか極論すぎじゃね?

物体に高さが存在する以上、
平地と傾斜に置かれた物体では
底面の低高それぞれに乗る
体積が変化するのだから
傾斜での荷重の移動がゼロでは
無いと思うのだが。

確かに摩擦力は荷重移動に
支配的かもしれないが、、

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 23:33:43.73 ID:bFFzvR6a0
http://macasakr.sa○kura.ne.jp/T10TorqueHorsePower.html#102
○を削除

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 23:34:25.64 ID:CeZgClNa0
っていうか、>>627が凄く良いヒント出してるじゃんか

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 23:40:19.91 ID:bFFzvR6a0
最初から坂道の勾配での変化なんかたいしたことない誤差みたいなもんだけど確実にあって
その差程度で滑って登れない差はあるわけで、タイヤ変えたり荷物積んだりの誤差みたいなもんでも効果あると

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 23:41:48.05 ID:CeZgClNa0
>>656
根本的に間違ってるわ。
かかってるグリップ力など関係無く、荷重はどちらも同じ。

タイヤがグリップする→人間で言えば躓いた状態なので前にコケる
タイヤが滑る→かかった荷重(エネルギー)は、スリップによって激しく熱エネルギーとして放出される

知らないくせに、トンデモ理論をぶちまけるのは止めてくれ

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 23:44:36.65 ID:VZ8MobmR0
>>667
> 根本的に間違ってるわ。
> かかってるグリップ力など関係無く、荷重はどちらも同じ。

もうやめようよ。
君もトンでもだよ。

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 23:55:01.07 ID:mITUBraH0
DSX5年目で駄目なら変えるつもりだったが保管状態が良いか全然問題なし。
溝も十分だし、これだと来年もいけそう。
嫁のGZの1年目と大差無し。
なんで悪評なんかわからん。

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 23:57:32.43 ID:CeZgClNa0
>>668
まだ分からない?頭悪いんだね。
止めるのは一向に構わないが、ひとつ問題を出してあげよう。

同じ車で、次のようにセッティングを変えて、前輪、後輪、それぞれの荷重を計測します。
1.前輪の車高調をMAXに伸ばし、後輪はMINまで縮める
2.逆に、前輪はMIN、後輪はMAXにする

1と2では、全く同じ荷重に配分になるでしょうか?
感覚的にも分かると思うけど。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 23:59:25.88 ID:ECXNuTB20
荷物を二人で運ぶとき
階段では下の人が大変だよね
上の人はラク

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:01:53.87 ID:ag3xynkt0
俺は浜すたっどれすたいやの雪道接地感が好きだーーーーーーーーーーーーー

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:02:02.07 ID:AAwEjhg50
買ったけど降らないから、もったいないから雪予報出るまで夏タイヤに戻した方がいいかな?年に2回ほどしか降らないのに数ヶ月はきっぱなしだとすり減る一方だし。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:05:23.55 ID:Pqfu0cOC0
>>671
それは持つ姿勢のせいもあると思う

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:06:38.74 ID:89K96PaC0
きっと下の人がブレーキかけれてるんだなw

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:11:48.85 ID:QAR6Tgne0
誰かルッチーニ買えよ!!
俺たけじゃ寂しいだろが!!

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:12:23.22 ID:ag3xynkt0
ヤダ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:14:35.63 ID:sOiNhsjz0
>>673
労力が苦じゃないなら、戻しても良いんじゃない?

ちなみに俺は戻してない。
5年経ったら溝に関係無く買い替えるし、
そもそもスタッドレス限界サインに到達するまで、
3万キロくらい走れるので。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:18:37.32 ID:Y5evhJgF0
>>670
前後輪の荷重配分は、前後輪の接地点と、重心に働く(慣性力+重力)ベクトルと地面との
交点の位置関係で決まります

具体的には、
前輪荷重=車重×上記ベクトル接地点から後輪までの距離/ホイールベース
後輪荷重=              前輪

車高調をいじっても重心から伸びるベクトルの接地点が前後に移動しないなら、
荷重配分は変化しない

ブレーキをかけると、慣性力により重心から伸びるベクトルの接地点が前方に動くので、
前輪荷重が増えます
十分すぎるグリップがあり、上記ベクトル接地点が前輪より前に移動すると前転します

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:23:32.64 ID:89K96PaC0
>>679
エドさんはちゃんとコーナウエイトゲージ使ってバランスとりながら車高調整いじってたよ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:38:28.13 ID:ag3xynkt0
679もう悲しくなるからヤメれ

自分が絶対だと思ってた世界には足りない要素があったのらよ、、

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:46:17.75 ID:G3LPYMiB0
>>671
階段に垂直な成分は同じだと思うよ。
下の人が重いのは地球に対する垂直成分の重さ。
そして車の荷重とは斜面に大して垂直な成分。

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:47:52.16 ID:Y5evhJgF0
>>680>>681
これがバカの壁か・・・

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:48:41.81 ID:Pqfu0cOC0
>>682
階段に垂直って、鉛直なのかそれとも階段の角を結ぶ面に対して垂直なのか、どっちなんだ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 00:59:46.88 ID:89K96PaC0
>>683
>重心から伸びるベクトルの接地点が前後に移動しないなら

自分で傾斜でベクトルが変化したら荷重配分も変化するって認めてるよね

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 01:02:57.22 ID:pqGLVgDI0
来月、スタッドレスを買おうと思っていますが、
雪があまり降らない地域なのでBSはもったいないかな?と思い、
同価格帯のトーヨータイヤ、ピレリ、ミシュランから選ぼうと思っているんですが、
どれでも似たようなもんですかね?
ピレリのアイスアシンメトリコはこのスレ見ると、結構評判良いみたいですが、
ドライ性能も良いんですかね?
たまに雪山行く程度なのでドライ性能が気になります。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 01:06:09.50 ID:3rxT+LFu0
どうでもいいけどコテハンつけてやって
NG指定したいから

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 01:07:33.55 ID:G3LPYMiB0
推奨NGワード:荷重

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 01:09:04.96 ID:5S3i9zbG0
>>669
どんな路面状況で使ってるの?
俺は市街地アイスバーンでの発進時のグリップの低さに嫌気がさして、DPとGYのスタッドレスは二度と履かないと決めた。

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 01:11:22.23 ID:3rxT+LFu0
>>686
初スタッドレスにグッドイヤー買ったばかりの俺ディスってんの?w

俺も金あったら有無を言わさずミスラン買ってたのになあ。殆どというか冬に雪道走る可能性がほぼ0なのにあんな高いの買えないよなあ。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 01:11:44.94 ID:2atL2Wz+0
>>683
低脳を理論で追い込んだって「私が馬鹿でした。ごめんなさい。」とか言わないよ。
時間の無駄だ。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 01:11:54.25 ID:3rxT+LFu0
>>688
thx!やってみる!

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 01:36:58.34 ID:otMO04Kq0
>>679
高校の物理でもやる簡単な問題だろ
君、大学を物理で受けたら落ちるわw

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 01:40:21.18 ID:WL2vM1Md0
>>635
元都民、元横浜市民、その頃は車持っていなかったが、坂が多い事はわかります。
今転勤で北東北豪雪地帯在住。
仕事で北東北、北海道廻ってます。
時々、トラックやバスがチェーン履いているのを見るが、普通の車でチェーン履いている事は皆無です。
勿論4WD率は高い。しかし今時はプリウスやアクアとかのFFは多いし、スポーツ系やFRセダン乗ってる人もいる。
チェーンとはノーマルタイヤで雪国に来た際の非常用と思っていました。
スタッドレスにもチェーン履くことって有るのですか?

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 01:47:49.31 ID:ac37yZjF0
チェーンはチャーンとか揶揄されてるようにダサい

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 02:07:41.92 ID:4WfjQbgC0
北海道だけど乗用車用チェーンが売ってるのすら見たことないわ

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 02:13:10.80 ID:37/NeTHT0
スキーとかで冬山によく行くなら

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 02:49:17.54 ID:kIDppXIt0
チェーンがあればもしかしたらという局面はあるだろう
蝦夷土人ならではの自慢話は見苦しいね


http://youtu.be/M_pFr5zCWCs

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 03:03:17.08 ID:Em1pM4Vs0
>>694
雪の降ってる山道はスタッドレスを使っていてもチェーンがないと通行できない
常識だよ

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 03:14:10.72 ID:O2xl5l3i0
スタッドレスタイヤは駆動するタイヤ2本だけを変えればいいのですか?

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 03:23:15.13 ID:EiPK7LBE0
>>698
チェーンのくだりと動画の関連性が分かりません。

動画は積雪、未除雪、登り勾配の道でステアリング切って進もうとしてスタック。タイヤ空転を繰り返して深く掘ってしまいお手上げの車を牽引で引っ張ってるだけだろ?

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 03:27:14.11 ID:pkCSiPAP0
4輪全部交換

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 04:17:44.88 ID:9+eUISii0
スタッドレスでもチェーンないと
走行不可能なんて場面は良くあるだろ
規制とかでなく現実的にさ
正月三ヶ日は参ったよ
スキー客が峠上れず大渋滞だったよ
みんなスタッドレスだったよ
四駆は上れたけどね

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 07:12:23.24 ID:UduyZ1m50
>>703
いつもは大丈夫な坂が、車の多さと空転させる車のせいでテロテロのアイスバーンに。
なんて妄想してみる。
地元の人は平気なんだから、結局慣れなんだよな。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 07:15:00.56 ID:3rxT+LFu0
>>703
ここでいう四駆ってクロカンってこと?
それとも乗用車も???

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 07:29:29.91 ID:tDnv89dK0
>>703
まず滅多にないよ
雪国でチェーンを履いた記憶はない
スキー場でも無いな
ただ、峠で渋滞すると場合によっちゃ厳しいかもな
除雪されてて車が流れてるなら、まずチェーンはいらない
四駆は、生活四駆で不足することはない

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 07:46:01.95 ID:A/0+w3eA0
盛ってる話に釣られるなよ

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 08:03:51.16 ID:1Jy3wmGqO
北海道に移住してわかったけど
まず大型トラックなど、チェーンつけなければ峠や坂を上れない車しかチェーンはつけない
彼等は、道をふさいでチェーンを付けたり外したり渋滞の原因になるんだが
普通車は付け外しする場所など、雪の為ほぼ皆無であり
路上での作業は、大型車両と違い、吹雪など視界不良で追突されるなど死にかねない
広大な北海道ゆえ生活圏の普段の移動距離も多く
雪道なれど、悪路では超低速だったのが
圧雪路では一般道でも80km前後で流れたりする事も全く普通
いい悪いの話では、良い訳ないが
毎日の生活の中で、皆が安全第一ゆっくり走っていたら
経済全般、更に成り立たなくなってしまう
そんな訳もあって、スタッドレスだけで生活する基盤があり
それに適応するドライバーが育っ
もちろん高速走行ゆえ、一事故に対する死亡率は圧倒的に高いだろうが
個人的には、何が正解かわからない
北海道が潤い、各市町村自治体が除雪費用を持ち体制強化でもしない限り
解決しないと思う

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 08:16:41.26 ID:OYNi31Cf0
ガラケーでそんな長文。。。乙

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 08:30:19.62 ID:jwjKfwl70
要約すると
北海道の飯は美味いってことかな

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 08:34:18.90 ID:3rxT+LFu0
すすきのが楽しいと読み取れた

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 08:41:18.50 ID:otMO04Kq0
ヒグマが一番怖いって事だろ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 10:13:06.14 ID:4WfjQbgC0
>>708
宅配なんかの中型トラックはチェーン率高いけど、大型はチェーンなしで信号で止まらないように走ってる方が多いと思う

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 10:57:07.46 ID:MgYg8fqY0
>>713
>大型はチェーンなしで信号で止まらないように走ってる

信号ある市街地では、大型トラックだと完全停止しないよう微速度調整してるけど
全く信号機が無い郊外の幹線道路などでは、停止する事なんて全く無いから
「今そこに赤信号があったとしたら止まれんの?」どころでは無い速度でカッ飛んでる

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 11:13:02.20 ID:tMQy0qV10
ダンロップ、グッドイヤーはひび割れしたな。
同じ保存方法なのにトーヨーやヨコハマは良好だったのに。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 12:09:23.19 ID:Po1TUy2p0
ツヤ出し剤使ったら、ヒビ割れしたわ
もう2度と使わない

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 12:15:03.36 ID:VBqzKOwS0
>>705
生活四駆で十分
くろかんはジムニーと古いパジェロミニしかいなくなったね

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 12:18:23.57 ID:VBqzKOwS0
>>706
ブレードで削ったあと
一台止まると数珠で止まり上がらない
しかも役にも立たない乗員全て降りてきて邪魔
二駆動ではどうにもならん
で、やっとチェーン出して説明書からだぜ
参った

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 12:18:57.61 ID:3rxT+LFu0
>>716
タイヤワックスでも油のやつはダメやね。
夏タイヤ二年でダメになった。
水溶性ならいけるか今新しい夏タイヤでシェアラスターの試してるところ。
自己責任やね。

>>717
なるほど。
うちはレガシィだから大丈夫か。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 12:41:04.18 ID:VBqzKOwS0
>>719
レガシィにスタッドレスなら
公道なら最強クラスだろうね。
亀にならない限り全く問題なし

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 12:58:59.01 ID:c3ZuLRPv0
去年の2月の大雪で亀になってるレガシィとインプ大量にいたけどな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 13:02:51.80 ID:n/UxApr00
>>710-712
正解!

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 13:07:09.41 ID:VBqzKOwS0
>>721
ああいう雪はダメかもな
デフ玉が意外と低いからね
20cm くらいなら余裕なんだが

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 14:09:33.87 ID:KAXj4afZ0
>>721
長野で大雪になったけど、あのくらいになるとそれこそ車高上げてるようなジムニーみたいなのじゃないと無理だわ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 14:15:06.65 ID:L4wwga/W0
除雪されない道じゃスタッドレスでもチェーンでもどうにもならない
http://pbs.twimg.com/media/BgdaWojCAAAv7a1.jpg

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 16:54:32.29 ID:VBqzKOwS0
>>725
こんなになるまで除雪がでないのか
どこ、ここは?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 16:59:19.54 ID:ZzgbvkWl0
中央道大月インター付近だと
初めて画像検索つかったけど便利だの

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 17:00:02.22 ID:pbwh2fPI0
去年の2月は甲信地方のあちこちがこんなだったよ
普段年間数cmの甲府 一晩で1M超だったんだぜ

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 17:49:05.86 ID:kTtFqr4m0
>>726
この画像がどういう状況なのかわからんが
除雪車が出ないと言うより渋滞で除雪車が出せずに
悪循環で雪で車が埋まると言うのが現実化と

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 18:15:08.09 ID:Em1pM4Vs0
>>708
北海道に住まなきゃいいだろ
夕張みたいに破綻して国家に迷惑をかけるな
自己責任です

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 19:05:00.27 ID:12ulv99+0
>>725
デビルマンのモスクワを思い出したわw

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 19:24:27.93 ID:3rxT+LFu0
>>730
>>708じゃないけど北海道いいよ。
人間味のあるあの感じは移住したくなる。
少しの間暮らしてみるとわかるよ。

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 22:09:55.15 ID:aVaZ7OsK0
>>635
志賀高原にチェーン規制なんてみたことないぞ。料金所もなくなって検問するところもないしな
>>669
車種によるみたいね。軽い車とか相性悪いらしい。

734 :!omikuji:2015/01/10(土) 06:45:26.61 ID:SqVWB7bz0
上林のところでチェックしてるわ
志賀で「チェーン装着車以外通行止め」は見たことがない

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 06:55:25.95 ID:t1IFXcA/0
こんなドカ雪だとIG30の雪上性能が有り難い
スタックぎりぎりのところで粘ってくれる
REVO1の雪上性能は本当にウンコだった

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 07:07:04.31 ID:lM8Bj9W/0
>>729
さすがに1時間や2時間ではこんなに
積もらないから判断ミスだよ
早めに車降ろして除雪すればいい
こうなったら動けないよ

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 08:25:52.18 ID:5mc5bGSY0
高野龍神スカイライン?はチェーン規制だったはず

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 08:49:20.84 ID:ZX8AwbmW0
>>700
駆動輪にかかわらず、フロントにつける

4本買えよw

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 09:10:28.60 ID:MnL3zCX/0
今年買い替えたの失敗した
無駄だったかも

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 09:12:56.10 ID:XY+S6xAs0
今年買ったDSX2の評判が最悪で心配だったけど何も問題ないね。新雪、シャーベット、凍結路と走ったけど今迄履いてたIG20と比べても遜色ないね。
あとは、この性能がいつまで続くかだな。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 09:26:44.21 ID:Lz4VGWcX0
>>739
せめて銘柄書こうよ。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 09:42:49.75 ID:jqvnHZ620
>>735
IG30は横浜のベストスタッドレスタイヤ

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 09:53:51.76 ID:QwE9aLQk0
>>742
IG50は?

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:05:43.58 ID:MnL3zCX/0
>>741
IG20の五部山からMAXXXに履き替えたけど
暖冬かな、伊万ところ

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:07:19.20 ID:MnL3zCX/0
今年は買って後悔した

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:08:54.47 ID:6EwLARzZ0
>>715
ミシュランもひび割れる
ヨコハマは持ちがいいな

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:15:01.36 ID:Lz4VGWcX0
>>744
なるほど、意味が違いましたか。

今日アイスナビ6取付だけど雪道走りたい!
大阪からだとどの辺行けばいいかな!?

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:46:06.29 ID:qMeS0jr70
九州、山陽道等の Ice シャーベット状になる環境では、AWD でもスタッドレスでは、
雪が溝に入って抜けなくなりスリップするので、マッドテーレンがよい。ブロックが
大きくて、溝の幅が広いモノは、大変によろしいかと思うが、実際はどうか。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:47:09.70 ID:xqqp4+cl0
>>746
タイヤがひび割れるって経験をした事がないんだが、そんなに長く使ってるのか?

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:56:45.20 ID:h7GEHQsG0
ひび割れの原因のほとんどが真夏のアスファルトからの照り返し。
駐車期間が長く一年中履きっぱなしなんでないの?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 23:53:48.93 ID:jqvnHZ620
>>743
IG50はいいの1年目だけでしょ(と釣られてみる)

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 23:59:29.29 ID:9MluItzO0
>>699
どこなのか具体的に教えて下さい。
北東北、北海道で知らないので。
豪雪で有名な山形の月山や、青森の八甲田、酸ヶ湯温泉とかは勿論、積雪むあり、本州一番さ寒い薮川でもトラック等以外、地元民ではスタッドレス以外皆無。
もしかして関東以西の除雪されない所の話ですか?

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 00:10:18.02 ID:tzgPhFRf0
ミス多くすみません。

豪雪で有名な山形の月山や、青森の八甲田、酸ヶ湯温泉とかは勿論、積雪あり、本州で一番寒い薮川でも大型等トラック以外、地元民はスタッドレス以外皆無。
関東以西の除雪されない地域の話ですか?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 00:14:17.41 ID:a40YpWwe0
冬MAXがシャーベット積雪に強いと評判ですが、VRXやIG50はシャーベットではどうでしょうか?

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 00:26:58.92 ID:iSnfivVd0
>>754
悪いわけじゃなくて特に強いわけじゃない
だから太平洋側とか氷上メインじゃなければ宝の持ち腐れになる

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 00:27:36.70 ID:iSnfivVd0
>>754
悪いわけじゃなくて特に強いわけじゃない
だから太平洋側とか氷上メインじゃなければ宝の持ち腐れになる

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 00:28:12.79 ID:iSnfivVd0
>>754
悪いわけじゃなくて特に強いわけじゃない
だから太平洋側とか氷上メインじゃなければ宝の持ち腐れになる

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 00:29:54.68 ID:iSnfivVd0
大切なことなので(cry

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 00:37:28.69 ID:pjnJRMGH0
>>746
ミシュラン歴、長いけどひび割れしたことないなー

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 00:52:27.74 ID:zSdHs3850
うちのミシュランは3年めから細かなひび割れできたよ。
もっとも買ったとき新品なのに既に2年前のタイヤだったけど。w

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 00:54:10.84 ID:DYQw54Xe0
>>740
愛知県在住の俺=>>494

DSX2を探してたが14インチの65は諦めたw

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 02:01:43.68 ID:FQr+5LkX0
>>735
revo1とくらべるなよw

IG30はいいタイヤだったが
4年目になるとrevo2には負けたな

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 02:09:11.91 ID:iSnfivVd0
>>762
え?4年目でもREVO2より上だったけど?

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 02:17:14.83 ID:pbPRooUx0
>>761
http://kakaku.com/item/70500212797/

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 02:32:58.79 ID:mw0nU80m0
>>764

>>761だけど、県内しか考えてないから

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 02:33:46.22 ID:6Mxcba230
レガシィB4+鰤VRXで国道156号線を越えてみた

路面はシャーベットメインの時々圧雪、ウェット

上り坂シャーベットでアクセル踏んだら
直ドリ状態になったのが1回あったけど
アクセルオフでハンドルちょっと返したらすぐにグリップ復帰した

特にパニックになることもなく対処できたのは車のおかげか、タイヤのおかげか?

オーバースピードで突っ込んだカーブでズリっと滑ったり
轍から外れて強い抵抗感にハンドルを取られることもあったけど
速度を十分に抑えれば滑ることは全くないという事は確認できた

大きなトラブルもなく、怖い思いもヒヤリもなく
高い金出しただけの価値はあったかな

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 02:36:50.35 ID:z80V2smO0
>>766
タイヤのおかげですが、何か?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 04:53:46.13 ID:bMLlEkre0
>>766
>高い金出しただけの価値はあったかな

タイヤにね

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 06:55:36.12 ID:ucUQqfKv0
>>752
規制でタイヤの種類に関係無く
チェーン装置義務がでるのは箱根かな
うちの方は北関東、首都圏の水瓶と呼ばれる
ダムの多い豪雪地方だけど二駆だと
スタッドレスだけでは走行出来ない場合多い
地元民は四駆だし、チェーンは携行すらしてないけど
除雪は完璧だが峠は路面に雪が残る

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 07:27:54.57 ID:r75FcPJW0
>>767
>>768
え?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 09:04:54.16 ID:hBQnoCkB0
WRX STI+身種xi3で国道292号線を越えてみた

路面は圧雪メインの時々凍結、ブラックアイス(特に上林あたり)

上林のブラックアイスに気づかずアクセル踏んだら
直ドリ状態になったのが数回あったけど
アクセルオフでハンドルちょっと返したらすぐにグリップ復帰した

特にパニックになることもなく対処できたのは車のおかげか、タイヤのおかげか?

オーバースピードで突っ込んだ下りカーブでズリーツルーっと滑ってヤバイかなと思った事が1回
轍から外れて強い抵抗感にハンドルを取られることもあったけど
速度を十分に抑えれば滑ることは全くないという事は確認できた

また関越道の走りはサマータイヤ並の走りで安心そのものだった
大きなトラブルもなく、怖い思いもヒヤリもなく
高い金出しただけの価値はあったかな

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 09:28:32.01 ID:j2txMXfe0
しょーもな

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 09:53:57.03 ID:qkxQ2ovc0
>>772
おまえがなー

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 10:43:38.98 ID:Ph71cJv7O
IG30+の評判いいみたいだけど、トーヨーのG5の方が良かった気がする。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 11:47:28.36 ID:YQPlSRmF0
TOYOはG4からパターンが変わったからユーザーが逃げたような気がする

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 11:50:16.01 ID:19tBt7Ts0
>>771
スキー行くのに参考になったわ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 11:54:46.76 ID:k7xGXO3i0
777......

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 12:10:10.96 ID:flNy7/8B0
せんだみつお乙

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 12:10:39.78 ID:lzFJ5GtI0
これって車が凄いの?タイヤが凄いの?
http://youtu.be/pMkyMmTEVMQ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 12:20:26.84 ID:pmsTXaA90
>>776
以前からあるコピペと知っててレスするとは

自演ですか?そうですか。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 12:32:47.02 ID:KIF9K/zs0
>>779
AWD車の中でもスバルとアウディ(A4以上)はエンジン縦置きでフロントにオーバーハングさせてるから
前輪荷重がものすごく大きく、低μ路の登坂にめっぽう強い。
ただ、これで調子に乗り過ぎると低μ路の下りコーナーでドアンダーになって刺さる。

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 12:43:21.90 ID:zSdHs3850
>>779
むかしのパートタイム4WDのレオーネの方が強いんじゃない?

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 12:54:47.41 ID:ucUQqfKv0
>>779
確かに何が言いたいんだかわからんな

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:04:12.97 ID:dZGGvifJ0
>>779
路面が凄いんだよ!(笑)

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:05:46.30 ID:dZGGvifJ0
ドアンダーになって刺さる?
素直に運転ミスで刺さる!が正しいな(笑)

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:06:02.05 ID:EedXnfqO0
>>781
スバルはミッションが縦置きだから
普通の横置きFFベースの4WDのほうが前輪にかかってるだろ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:10:35.06 ID:3348ZsZA0
>>781
うひょー、
縦置きミッションだから前後重量配分が良いとか自慢してたのに。
壮大なスバルの宣伝文句否定だなwwwwwwwwwwww

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:12:54.79 ID:3348ZsZA0
>>786
インポのベースモデルはFF
だからフロントヘビーになってる。あたりまえだけど。
スバルはインチキ宣伝ばっかりだからな。
横置きベースの4WDもリアにカップリングを持ってきているのでフロントヘビーすぎることはない。
フロントにセンターデフをもってるエボXですら6:4だぜよ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:13:36.99 ID:zSdHs3850
前後重量配分がいいなんてスバルは言ってたっけ?
低重心なら耳にタコなんだが。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:21:44.82 ID:3348ZsZA0
>>789
いいまくってたw

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:31:13.75 ID:3348ZsZA0
つーか、スバヲタは4駆スレにでも逝けと。
ここはスタッドレススレ。
BSヲタはまだ許されるが、スバヲタはスレ違い

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:32:33.37 ID:loqsgJPA0
そうか? あまり見かけないけど。

FFスポーツの雄であるホンダのタイプRは荷重のことを解っていて
思い切り前を重くしてある。
ところが同じメーカーなのにインスパイアあたりではFFミッドシップと称して
重量配分を均等方向に設定し、そこにパワフルなエンジンを組み合わせた。
結果は惨憺たる有様。

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:42:46.90 ID:EedXnfqO0
>>792
解ってないじゃんw

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:48:49.20 ID:zSdHs3850
ウェット性能のいいスタッドレスはどれだろう。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:55:50.37 ID:ucUQqfKv0
>>794
どれも同じ
消パイで川の様な道、どれも普通に
走ってるよ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 13:58:05.60 ID:saNdaZi10
>>794
ゴム質がサマータイヤと同じやつが良いと思うよ。
ナンカン、クムホ、ハンコック以外のアジアンスタッドレスだな

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 14:10:42.81 ID:KIF9K/zs0
>>791
お前、顔真っ赤にしてどうしたんだ?

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 14:28:30.83 ID:fVcH96VU0
>>793
だって6年時代が違う車だし

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 14:43:49.67 ID:19tBt7Ts0
>>780
初めて見たが・・・
お前は何が悔しいの?

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 15:41:41.16 ID:DAlmLKHc0
>>792
ロングホイールベースでフロント荷重少ないから
雪の下りは安定してるよ、インスパイア

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 15:43:44.16 ID:DAlmLKHc0
>>794
昔のミシュランとかピレリは氷上性能劣ったかわりにウエット良かったけど
今はどうなんだろ

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 18:11:57.69 ID:S/LsL8Ik0
>>799

   f`::'ー 、,-、-、_ _,....-- 、_  _,....-=―ヽ―-、-、_        、ミ川川川彡
   ,.r'‐'゙´ヽ,r'  ヽ \ー、_:::::::::/,´:::::::::::,:::::::,::::::::ヽ::\`ー、     ミ       彡
 ,〃ィ  ,rヽ'-ヽ i 、 、 ヾ,、 `'y',ィ´/::::::::/|::::::ハ_::::::::ト、::::\ \  三  ギ  そ  三
r'/〃//    | i! |, \、_`ー!rf.,イ-,ィ/u ノ::::/ |::::`::::|iヽ::::::ヽ  ヽ. 三   ャ れ  三
iヾ!l i /,.=ヽ  i,ケ ハ,i', Y't=ラ゙,〉'|::::r'|! 彡´ ,!--、 |i!|::|::i::::::',   ', 三  グ  は  三
  {ヾllッ-,   〃ノ'-'、||ii i|i| |-/! /^ヽ    ´   ヾ|从ノ::i::::|   ||三  で     三
  >|゙! 0ヽ ノ' ´ 0 レノWノi |,.、!/ 0       0  ',' レ|,イ::::i,,_ | !三  言  ひ  三
  ',i ヽ- ,      _, "  |i| | |             ´ '´ハ',Y  .!三  っ  ょ 三
  /l   `        !| | i `´ r     'ー‐' u   (-, ' |   !三  て  っ  三
  /久        U  |! i|'´'、u              z_,ノ/ .i |三  る  と  三
 /イ |ヽ '==..‐_、      |!,'|Y´,ヽ  ___        ハ_ ,/i | |三  の  し 三
 |ト|、',::::\     _,.-‐イ//-'´::::!\'ー‐--ニュ     / ト_、 _| _!,=,|三  か て 三
  〉:ヾ_'、::::`ー‐r<   //イ|::::::_、:::`7i\ __,..-‐'´  .| |`゙"::"::|-"三  !?    三
 'ー‐'´¨`'ー、/,rケ  /,'1ノ人'-‐'`y'/::::, i| ,!,      |`iiイ:::::::::|  彡     三
    ,〃7,‐/ {   ´_,-'´ ,,‐!、=,/.〃::::i i|kハ    / ,ヾ、::::::|.|!  彡川川川ミ
   ,ッ'、_〃'f /゙-<´  r〃 〃 /イ::::,!ッ'/  ',  / /   |ト、:|:リ
  rir' 〃,y'、久_,.rヽ/〃  川/iケir'〃/ ,-'水´  /    〃  \
  f::}'ー'〃_i| /::::f|::::',  .〃 r/if |||ir' f| レ' r'o | .〃-、 〃     "i
  ,);'ーッ゙-. レ:::::/_|::::::',_,〃=_、!!|| !i/ ||:,ri   !o ∨/_)_〃        |

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 18:30:48.85 ID:19tBt7Ts0
        _人人人人人人人人人人人人人人人_
        >   ギャグなんだ、すごいね!      <
       ´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
            __、、=--、、         __
           /    ・ ゙!       /・   `ヽ
           | ・   __,ノ       (_    ・ |
           ヽ、 (三,、,         _)    /
            /ー-=-i'’       (____,,,.ノ
            |__,,/          |__ゝ
             〉  )          (  )

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 18:38:18.83 ID:BtWPST+Q0
http://minkara.carview.co.jp/userid/2050268/blog/

【拡散希望】雪道をノーマルタイヤで走るカス

余りの叩かれ様に記事を削除して逃亡 ← 現在

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:09:02.18 ID:jo6QEQHg0
今日アイスナビ6つけて、名神でちんたら右車線走ってたらレクサスに煽られて、車線変更したらフラフラして事故しそうになったよ!
これが腰砕けなのか!?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:14:35.38 ID:7c/dJZ420
>>805
右側をちんたら走っているのはどうかと思うが
車線変更するときは後ろの車を気にせず。
安全と思える場所で車線変更しないとタイヤごとにグリップ力が違ってくるから危ないよ。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:16:33.58 ID:+ISAWiYk0
>>805
死ね

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:18:46.13 ID:o2c/Yvg00
ほんと死ねばよかったのに

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:22:52.56 ID:Q1fq/A4A0
ひでぇ〜スレになって来たな!

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:27:48.13 ID:5tD3W7cO0
わだちの乗り越しでハンドルとられるからレーンチェンジは危険。
素直に左をひたすら走っておけ。
雪の日は右の方があまり車走らんから左の方が楽

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:30:21.65 ID:5tD3W7cO0
>>797
ふふふ。
こういうバカいるよね。
他人に必死だなと、必死になってカキコする奴w
スレ違いを指摘されたのがそんなに悔しいのかよ、スバヲタw

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:34:47.74 ID:F7XwzG3B0
と、車を買えないバカヲタが真っ赤な目で呟いたw

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:46:41.72 ID:Srqo5XVw0
アシンメトリコで初雪上走行
今まで国産を4本くらい履いてきたが、それ以上の雪上性能はあった
赤城大沼まで全く不安感無し
アイスバーンでもしっかり止まるし、しっかり登る

おけにドライ路面で夏タイヤ並に静かだし
高速安定性も今までのスタッドレスでは経験したこと無いくらいアンシン
価格を考えたらアジアンタイヤを選ぶ理由が無くなると思う

ちなみにAWDに装着

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:51:02.21 ID:5tD3W7cO0
>>812
スバヲタはなんでそこまで必死なん?

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:57:33.82 ID:jo6QEQHg0
>>806
確かにそう思った。後ろ気にせずゆっくり車線変更ですね。
ちんたらと言っても100km/hの区間で110km/hは出てたからなあ。
レクサスは150km/hぐらいでパッシングしながら後ろからきたから、急いで避けたんたが。

ノーマルタイヤなら追走して逆に煽ってやるところだが、ノーマルタイヤならふらつくことはないからこんな気持ちにはならんか。
スタッドレス怖くなったわ。

>>810
雪道じゃなく乾燥路。

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 20:00:19.82 ID:Srqo5XVw0
>>815
三本和彦並の車線変更したんか?

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 20:01:16.98 ID:jo6QEQHg0
>>816
誰ですか?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 20:08:33.90 ID:8KvowesB0
>>817
御大を知らんとは
不躾棒でブッ飛ばされるよ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 20:22:47.07 ID:Srqo5XVw0
>>817
https://www.youtube.com/watch?v=MfaXl0dDrQE#t=618

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 20:33:27.41 ID:x/zf2ejw0
年に数回しか雪が降らない地域の私からすれば、
スタッドレスタイヤは雨の日が危険だから使用しない。
正に、益少なくして害多し

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 20:44:47.46 ID:5tD3W7cO0
>>815
乾燥路でフラつく程度の下手糞が追走で煽るとかアホなことホザくなヴォケ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 20:48:12.73 ID:mn2KHiM30
>>820
スタッドレスって一括りにするのはどうかね
上にあるフラつきもそうだけど、スタッドレスの銘柄やサイズによってもかなり変わる
例えば俺はIG50の55扁平を少し引っ張り気味にして使ってるけど、高速を制限速度プラスアルファくらいで車線変更しながら巡行してても不満はないし
ハイドロが起こりにくいからハイグリップよりヘビーウェットなら安心なくらい
まあ年に数回の降雪なら積雪する時に路上に出て来ないでくれれば文句はないけど
東京なんかでも夏タイヤで雪道にチャレンジする馬鹿が溢れて困るんだよ

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 20:54:08.46 ID:Ph71cJv7O
ミシュランのマキシグラスって北国でも評判良かったみたいだけど、古いからさすがに評判悪いDSXより性能低いですよね?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 20:57:43.54 ID:jo6QEQHg0
>>819
あー、これテレビで見たことあるかも。YouTubeだったかもしれんが。
こんな感じの車線変更したらフラフラしてコントロール不能になったわ!
原因はスタッドレスのアイスナビ6か、アライメントか、空気圧か、初スタッドレスの俺にはわからん。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 21:12:54.59 ID:Srqo5XVw0
>>824
原因に急ハンドルは無いのかよw

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 21:21:10.60 ID:Z6u5WxEW0
>>820

ドライブ行くならやっぱ一人だよな その79 [転載禁止]2ch.net

589 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2015/01/11(日) 20:35:56.49 ID:x/zf2ejw0
年に数回しか雪が降らない地域の私からすれば、
スタッドレスタイヤは雨の日が危険だから使用しない。
正に、益少なくして害多し

クソマルチ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 22:06:31.67 ID:afCx5JFJ0
>>820
じゃ、こんなとこに来なきゃいいんじゃね?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 22:12:11.43 ID:sKpXI70L0
>>820
存在が迷惑です

死んで下さい

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 22:18:42.88 ID:jXYri2mL0
ID:jo6QEQHg0
>>821>>825が的確なアドバイスをくれたぞ、良かったな

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 22:21:31.60 ID:iLp70wZ+0
>>766
タイヤに感謝

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 22:29:24.70 ID:Jr5j9lpJ0
>>813
年に一回積もるかどうかの地域だと
アシンメトリコが向いてるのかな

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 22:33:22.61 ID:pfi996st0
本日ようやくスタッドレス装着した。
IG50なんだけど乾燥路を違和感なく走れて良かった。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 22:41:04.18 ID:Jhdkbzg20
スバルのフォレスターSHを中古で契約してきました。納車は今月末です。
こいつに合う205/70R15のスタッドレスを探しています。

近所の店を回ったら「もう在庫がないですね。あまり出ないサイズですから〜」
みたいなこと、言われました。これってマジですか?
「あまり出ないサイズ〜」ってことは選択肢が少なかったり、値段も高めなのかな?

今シーズンはもう入手をあきらめようと思ってますが、来シーズンに向け
おすすめのメーカー、種類とか、教えてもらえませんか?
あと、夏〜秋に買えば多少安くなるのでしょうか?

スタッドレスははじめてなので、いろいろわからないことだらけです。よろしくお願いします。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 22:54:20.99 ID:jo6QEQHg0
>>829
確かに急ハンドルは否めない。
スタッドレスだとふらつくのか。
こらからはゆっくり車線変更する。
勉強になった。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:00:10.15 ID:5tD3W7cO0
>>834
スタッドレスでなくても車線変更で急ハンドルとかキチガイだっての。
後続車に車両の横を見られたら負けくらいの感覚で車線変更しとけ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:01:01.23 ID:Srqo5XVw0
>>833
ネットなら数もあるし安いよ

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:02:37.48 ID:Yi+9/bPA0
>>83
215/65R16なら沢山あるよ。
ホイールセットで7万円程度だと思うので考えてみてください。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:08:29.59 ID:jXYri2mL0
>>833
http://kakaku.com/item/K0000542945/
http://kakaku.com/item/K0000414205/
http://kakaku.com/item/K0000405278/
http://kakaku.com/item/K0000542111/

サイズ変えたくなきゃネットで買って持ち込みで交換してもらえば?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:21:54.54 ID:6T/hEtVX0
最近の北陸はあんま雪降らないせいでどれ選んでも微妙だな…
ほとんどドライだからXI3にしたけど、車も買い換えたせいで基準が無いから効いてるのかよく分からん。

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:40:32.67 ID:jo6QEQHg0
>>835
いやいや、急ハンドルだけど、今日のはそんな急ハンドルってほどじゃない。
スタッドレス履いてるから控えめにしてた。
ノーマルタイヤのときはわりとひどいが。
それでもちゃんと周囲の状況見てるから、無理な車線変更はしない。
つかパッシングして煽るほうがキチガイと思うが。

今度はやっぱり乾燥路に定評のあるミスランにします。でも四年後か。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 23:48:36.14 ID:wbCDme5q0
>>831
>>550だが、自分は年に一度の帰省のためだけにスタッドレス履いてるがアシンメトリコはオススメ
普段は首都圏住みでドライ路面のみ

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 00:01:46.91 ID:cTifa8Qf0
>>840
右をずっと走行してるとか、後が覆面なら止められてるっての。
スタッドレスのせいとか他人のせいとかそういう問題じゃねーよ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 00:12:10.23 ID:SuRHnGWQ0
>>840
>>ノーマルタイヤなら追走して逆に煽ってやるところだが、ノーマルタイヤならふらつくことはないからこんな気持ちにはならんか。
うんそうだね、パッシングして煽る奴もキチガイだけど、煽り返そうとする君も同じキチガイだよ、程度の違いってだけだよ?
君はそのパッシングして煽るキチガイより程度の低いキチガイなら良いのかな?

>>842も言ってるけど2車線だろうが3車線だろうが右は追い越し用の車線
追い越したら本線に戻るのがルール、誰も守ってないとかキチガイなことは言わないでくれ
右をずっと走ってればパトカーは切符切りに来ますからね

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 00:13:17.46 ID:dcOp/idE0
>>452
ムーヴラテのエアロ無しグレード

845 :833:2015/01/12(月) 01:31:27.58 ID:KVeOxHJj0
レスくれた方、どうもありがとうございます。とても参考になります。
4本セット、ホイールつきで9〜10万を覚悟してたけど、7万でもあるんですね。
もう少し色々調べてみます。

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 02:47:01.81 ID:YkeP801l0
車を4WDのSUVに買い替えたので、WINTER MAXX SJ8かGEOLANDAR i/T-Sにしようと思ってるけど、どちらがいいかな?
都内在住でスタッドレスは1シーズンに4〜5回(白馬、湯沢、猪苗代、斑尾等)ゲレンデに行く時に使う程度。
どちらかというとドライでも安定しそうなSJ8に傾きかけている。
今まで使ってきた中では、ブリジストンは柔らかすぎ(そして高価)、ミシュランは硬すぎという印象があるので、それ以外にしようかと思って。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 03:06:39.72 ID:vsl9kmRU0
氷上性能抜群のBS+ドライ性能抜群剛性感のミシュラン÷2=最強ヨコハマIG50

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 03:17:27.82 ID:ya48HeHI0
一番中途半端だよな

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 03:39:24.36 ID:dTu+6iFh0
その通り

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 03:47:00.72 ID:Bw60NJs40
>>847
やり直し

抜群のBSの氷上性能 + 剛性感抜群のミシュランのドライ性能=最高性能ヨコハマIG50

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 03:55:56.11 ID:l3GxKuyAO
>>846
俺は北海道住まいだが
マイカーのランクルに今シーズンからSJ8を履かせてるけど(昨シーズンまではブリDM-V1)
雪上性能は問題ないが、氷上性能が良くなくて少しでも油断しちゃうと1年目でもツルリン

でも、ドライ性能は良いと思うし、一応ロングライフをうたってるから
都内中心ならコスパ的にも良いスタッドレスだと思う
発売から5年近く経つI/T-Sと違って、2013年発売だし精神的な気分もいいしょ
ちなみにゴムは柔すぎず硬すぎずで普通だな

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 04:10:34.53 ID:f3Q67Dl50
IG50三年目でスキーから帰って来た。
滑り出しも無く安定して雪道走行出来た。
ただ皆ペース速いよ。
広い所で譲ったのにまた追い付かれた。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 04:19:05.74 ID:+zCKy5+U0
>>846
札幌でIT/S履いてるが問題ナッシング。
古めだけど実績はあるから、その中ではオススメだな。

DM-V2が気にはなるが。

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 04:35:12.67 ID:6Qix84h50
>>850
それは言い過ぎだwww
関係者乙と言いたくなるわ

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 07:27:14.22 ID:hamCWn1d0
もう
4輪全部違うスタッドレス履いたら
最強じゃね?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 07:53:40.57 ID:+6zta8990
>>842
右側をずっと走ってるわけないやろ。
もちろん追い越し終わったら走行車線入るわ。
ちんたら走ってるって表現したのが悪かったか。

>>843
そう!程度の低いキチガイかもしれん!
危険な運転されるとイラっとスイッチが入る。気を付けないといけないなあ。

ちなみに覆面パト対策は、怪しげなクラウンなどは追い越すときに毎回確認してる。
後ろから追走される場合は早々に譲るので、そのときに確認する。要するに煽られ気味ならすぐ譲る。車間距離あけて追走はないと信じてる。

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 08:15:19.76 ID:w7xS5v6s0
>>856
バカは死亡事故起こす前に死ね

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 09:01:27.89 ID:u23cRNjo0
150km/hで走ってるレクサスがバカってことだな

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 09:03:27.47 ID:IDH99UvR0
運転下手くそなやつってなぜか自分が運転下手くそな事に気付かないよな

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 09:35:54.04 ID:9IfkaeqS0
>>847
ドライがミシュランの半分じゃ使い物にならんな

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 09:39:06.89 ID:tli1zeZz0
ネラーというかネット民はヨコハマが好きだなあ
現実的には性能重視か値段重視かの二択がほとんどなんだから
前者ならBS(ドライ重視ならミシュラン)、後者ならトーヨーとかになってしまい
ヨコハマは中途半端と言わざる得ないし
実際装着率も低い印象だがね

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 09:53:33.97 ID:/wJVXkOg0
下手くそは右車線出てくんな。110とかで追い越し走るな。

追い越し車線ってのは、そのレクサスみたいに140超で走る
クルマが使う場所。覚えておけ。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 09:54:36.01 ID:cTifa8Qf0
>>856
バカはいい加減黙れ。
語れば語る程バカを露呈していることすら気付かないバカ

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 09:56:06.38 ID:a/t5UPWo0
>>856
追越終わっても走行車線に戻ってないから、後続車にパッシングライトを浴びせられて慌てて走行車線に戻るはめになったんだろ

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 10:39:08.99 ID:iASHCePZ0
>>861
BSは高いし、鳩山の影響もあってかネット民に印象が良くない。
でもヨコハマはクムホと提携した影響で一部のネット民から嫌われ始めてる。
支那製ピレリも同様。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 10:41:17.40 ID:+6zta8990
>>864
追い越ししようと右車線へ出たけど、110km/hじゃなかなか追い越せなくて、あと一台ってとこで150km/hレクサス華麗に登場。
みるみる近づいてきてパッシングしまくってるし、避けるしかないよね。追い越そうとしてた車の後ろに付いたらフラついた!

てかスタッドレスの腰砕けについて聞いたんだがなんでこうなるんだよ!
スタッドレスタイヤ以外のレスいらんわ!

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 10:44:18.92 ID:u23cRNjo0
>>866
低レベルエスパーにマジレスすると疲れるだけだからスルーしたほうがいいよ

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 10:45:13.34 ID:iASHCePZ0
>>861
ついでに言うと、今シーズンのスタッドレスのチョイスは

氷上重視; 鰤or浜
ドライ重視; XI3
価格重視; ピレリ、ナンカン

っていうあたりがここまでのトレンド。
TOYOはGIZが通販だとIG50より高いし、G5もピレリより高いから選択肢に入りにくい。

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 10:56:46.07 ID:a/t5UPWo0
>>866
追越は速やかに終えてさっさと走行車線に戻れ
速やかに追い越しできないなら初めから追越車線に出てくるなよ
追越に異常に時間かけて後続車に迷惑かけてるお前が100%悪いわ

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 11:24:06.93 ID:/8HRgJ720
>>868
TOYOこそが中途半端だよな。
浜は鰤に近い性能で鰤より安いというポジション。
氷上性能最重視の人はVRXだろうし。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 11:40:52.50 ID:CS052aj30
京都住まいで初スタッドレスなんですが、大陸半島以外でコスパの良いのってどれになります?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 11:53:48.13 ID:sfkzmNCA0
スタッドレスはコスパで選ぶんじゃなく
どういう環境で走ることが多いかを想定して選ぶべき

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:09:36.11 ID:J7fkEooT0
100キロちょっとで巡航してて80キロぐらいのトラックの車列を追い越しする時は110キロぐらいだろ
後ろから煽られても抜き終わるまでスピード変えないけどね俺も
後ろにもドラレコ付いてるからいやらしく煽られるとかえって嬉しくなるw

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:14:53.51 ID:p/Ov+T+w0
>>873
キモいな

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:26:45.32 ID:/wJVXkOg0
>>871
価格コムで調べれ
まあ、ピレリかファルケンだな

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:27:40.11 ID:Bw60NJs40
>>874
いや、普通だろ

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:34:24.15 ID:+6zta8990
レベル低い追い越しの話はもういいわ。

タイヤ空気圧チェックしたら、タイヤ屋は2.3で調整したと言ってたのに以下の状況。

温間(昨日高速で測定)
 左前2.7 右前2.5
 左後2.3 右後2.5
冷間(今朝)
 左前2.5 右前2.4
 左後2.2 右後2.4

ゲージの誤差はあると思うが、明らかに左側おかしいたろ。これがふらつきの原因か!?
とりあえず手元のゲージでま全部2.4に調整しておいたが。

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:35:36.41 ID:p/Ov+T+w0
草生やしてキモい優越感に浸ってるし

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:55:15.07 ID:Dionj+zq0
>>861
氷上に特化しすぎた鰤なんかいらね

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:55:37.32 ID:cQJQJELO0
>>856
ID:+6zta8990

子供を引き殺す前に首つって死ねよ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:59:51.22 ID:PMTEGBzk0
>>880
そこは>>856に逆走すんなよw
だろ

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 13:09:00.55 ID:4xLKLANV0
110km/hで比較的急ハンドルでふらついてコントロール不能になったって?
ドライ路面での話ならへたくそ。
ウェット路面での話ならプラスバカ。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 13:53:54.09 ID:YkeP801l0
>851
SJ8は新しいというのも選ぶポイントになってる。

>853
そうIT/Sはこなれた実績はあるよね。

って、ますます迷ってきたw
でもSJ8かな〜

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 14:29:12.35 ID:SUXTaS670
高速で走行帯違反の莫迦はほっとけ

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 15:05:12.18 ID:XRBk6TLL0
急ハンドルしてふらつくなんて当たり前。
スタッドレスなら特にね。アホらしい

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 15:17:52.69 ID:rir9p5Kd0
アシンメトリコ薦めている奴正気か?
初年度から4シーズンかと思うくらい効かない
薦めた奴出てこいよマジで
頭おかしいんじゃないか?
5年目のXICEからの乗り換えでそれより悪いとかガチでビビったわ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 15:28:03.76 ID:4xLKLANV0
ピレリは安くて期待してない分、それなりに走れただけで高評価になる。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 15:34:28.78 ID:KWOsUO8T0
>>886
ピレリはミシュラン以上にドライ優先って有名だろ。

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 15:41:14.26 ID:rir9p5Kd0
>>888
いや?
このスレでも前スレでもおまえ以外でそんなこと書いていた奴いたか?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 15:46:34.53 ID:KWOsUO8T0
>>889
え?お前ガチで買ったの?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 15:50:54.23 ID:EmXayM2t0
日本の雪道は国産スタッドレスで走れ

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 15:53:18.89 ID:rir9p5Kd0
>>890
ガチで買ってないと文句なんか言わんわ

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 16:29:23.83 ID:m9gC+qwk0
日本に住んでいるのに国産を使わない輩って何なの?
外人か?

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 16:47:29.00 ID:H2rhCBuh0
>>893
会社の付き合いとかあるじゃーん。

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 19:59:49.72 ID:p5KGd8eN0
鰤を使うと、尖閣諸島を中国に渡そうと画策する資金になる。
浜は、韓国に技術を渡そうとしている。

日本人としては、使いたくないメーカーだな。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 21:30:12.88 ID:hZNt8fPp0
150km/hなんて遅いのは一気に追い越してるわ

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 21:39:03.57 ID:6ms1eFew0
>>892
安かろう〜悪かろう〜〜って言う言葉知っている?

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 21:39:58.07 ID:cjBNe9AQ0
経営陣は知らんが
サラリーマンでそこそこ地位が出てきた人は
怖くってスピード違反 それも免停コースのスピードなんて出したくない人が大多数なんじゃないのかな。

俺はそこそこ責任のある地位になって無謀な走りはしなくなった。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 21:51:45.99 ID:U0EjaMoh0
>>892
まず車種と走った地域、路面状況を書いてくれ。その状況次第では今後のアシンメトリコの評価も変わるだろ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 22:01:23.69 ID:RfrQerf/0
危険な状況を作らないのが上手な運転
100k/hで〜とか書いてるのは怖い物知らずの痛い人

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 22:22:41.66 ID:/wJVXkOg0
>>900
別に追い越し車線にさえ出て来なければ文句は無いけどね

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 00:14:04.42 ID:RxGZXrLQ0
ID:/wJVXkOg0

こいつも事故起こす前に死ねば良いと思います

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 00:31:56.95 ID:R+zoS2qV0
右車線で追い立てられてる車がよく目の前かすめるように車線変更してくるのだが、
そういうアホって全く運転に余裕ないくせに、スタッドレスじゃなったら追走してやるだの、
フラついたのはスタッドレスのせいだの考えてるのか。
怖いな。
マジキチだな。

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 10:25:24.97 ID:bo+Kn16z0
80kmで走ってるトラックを82kmで追い越そうとしてるトラックって知的障害者なの?
おとなしく左走ってれば誰にも迷惑掛けないのに

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 10:59:08.37 ID:dnUwu5Iu0
>>904
激しく同意
正確には90キロでリミッターで、誤差の範囲で追い越ししてるわけだが
パッシングしてもクラクション鳴らしてもどうにもならないのはもどかしい
だが積雪してる東北道で追い越し車線を掻き分けて走ってくれてる時だけは感謝する

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 11:05:04.49 ID:R+zoS2qV0
一匹のバカのせいでおかしなことになったな

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 11:36:34.39 ID:Wj4hWvCn0
G5で不自由ないわ。
安全運転しろや。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 12:10:26.26 ID:230H/7tN0
ピレリで不自由ないわ。
安全運転しろや。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 12:21:47.13 ID:gekZQl060
VRXで(ry

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 14:32:52.18 ID:x5kuZm1o0
しかし東京は降らないね
IG50買ったけど
降ったら乗らない、遠出はスタッドレス履いたレンタカーっていうのが賢いかも

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 14:46:01.01 ID:lCoZeO3B0
関東平野部なんて降らないでいいよ。
渋滞でどうにもならなくなる。
まあそんな時は乗らないけど。
雪道走行はスキー場近辺で十分満足してます。

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 14:57:19.60 ID:JqxaFGBT0
ピレリのアシンメトリコ、このサイトで氷上性能満点とってるけど
ダメなのか?
http://www.clg-sv.com/tire10.htm

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 15:11:41.29 ID:7CAgiopZ0
>>912
氷上性能ではダンロップのWMAXXが5点、DSX-2が3点で大きな差があるように感じるけど、
メーカー公表値では氷上性能で11%しか差がない。
グラフの1ポイントあたり5.5%。
適当なサイトやな。

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 17:00:59.02 ID:oO8ODdXE0
>>895
自衛隊はどこのタイヤを着けているんだろうな?
組合とかない、愛国企業を政府が発表してくれればいいのに。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 17:07:26.87 ID:R+zoS2qV0
>>912
wwwwwwwwwww
比較って、真面目に製品比較なんてしてないだろ、ここはw

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 17:08:45.23 ID:R+zoS2qV0
>>914
お前知ってて書いてるだろ。
入札でクムホが落札したって。
そんで、空気入れてて破裂して隊員死亡ってのも。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 20:19:24.46 ID:AolRI88Y0
X-ICE3購入検討してますが、X-ICE3が速度記号Hなのに対して、国産は軒並みQなのはなぜでしょうか。
X-ICE3がXLなのとなにか関係がありますか。

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 20:48:36.17 ID:2yvqNqAj0
>>917
ざっくり書くと国産勢、特にブリとヨコハマは氷上性能最優先の性能。
ミシュランは氷上性能とドライグリップのバランスを重視した性能。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 21:19:40.68 ID:/mFEA09q0
>>886
工作員ばっかかよ!?てなくらい
アシンメトリコはネガなコメントが
なかったからな。

是非とも詳細レポよろ。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 21:25:32.83 ID:JJxhL0iu0
日本も南北に長い広大な国だから
それ一本ですむスタッドレスなんてありえねぇんだよ。
特に北国の常雪地帯の馬鹿に言いたいわ。

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 21:29:13.51 ID:isacodcp0
XI3とig50はほとんど同じ値段かig50の方が少し安いんだよなあ
自分ならig50を買うな
南関東とか四国に住んでて極端に雪降らない所だったらXI3もありだけど

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 21:43:20.34 ID:nnKERWJH0
しかしig50は湿雪で滑るなあ

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 21:49:36.55 ID:dWjpdZaq0
どんなタイヤでも滑るわ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 21:50:52.11 ID:/HoRN/XB0
しゃぶしゃぶの雪は溝に抱え込んでハイドロプレーニングっぽい現象が起こる

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:00:09.06 ID:CDWz3xv10
すべらないスタッドレスを俺は知らないよ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:09:08.83 ID:eR6YJise0
四年スパンで買い換えるとしたら
どこのメーカーが価格とのバランスが良いの?
冬場は趣味の関係で走行距離も伸びるので減りが遅いと助かります。

タイヤのサイズが17インチしか入らないので安い方がありがたいので、、、

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:10:50.15 ID:/HoRN/XB0
>>926
ヨコハマ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:18:02.38 ID:f9H9Nj1Q0
一番怖い路面は凍結
高速道路をスタッドレス履いて
150km/hで走る必要があるのか?
凍結さえ安全に走れれば
あとはどうにでもなるわ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:22:13.85 ID:2yvqNqAj0
>>921
自分は南関東だけどiG50。氷上性能最優先。
ドライやウェットではiG50でも、日頃よりちょっと車間を広めに取っておけば
交通の流れを乱さない程度の速度での安全運転で十分対応できるけど、
降雪地行ったり、地元でも降雪や凍結があった時は露骨にタイヤの性能差が効くからね。
自分のクルマがFRのせいもあるけど。
もちろん去年の大雪みたいに20cm以上のシャーベットになるとどんなタイヤでも無理ポだけど。

あと、スタッドレスでのウェット性能を問題にするより、
降雨後の夜間-早朝の凍結を問題にした方が良い。
太平洋側で寒冷前線通過で雨が降った後、夜に冬型になって寒気が入り込むと
放射冷却と相まって結構危険な路面が出現する場合がある。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:26:34.38 ID:Z+NVGZFr0
>>925
この時期に滑るとか禁句

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:27:35.40 ID:/HoRN/XB0
ハゲがいるの?

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:35:58.94 ID:RNQDXaA70
受験生がこの時期にスタッドレスタイヤのスレなんか見てんじゃねーよw
マジメにやれ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:36:26.46 ID:uaukouYU0
アイスストーム3→アイスコントロールとピレリ一筋だったけど、車変えたらアシンメトリコに
対応サイズが無かったわ。来シーズン215/50R17追加してくれないかなあ。

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:38:08.23 ID:oO8ODdXE0
>>916
知らんかった
隊員死亡ってどこの部隊?

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:39:55.96 ID:jQA3C5Wq0
クムホ爆発で自衛隊員死亡ってかなり有名な事故だと思っていたけど知らん人いるんだな

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:41:15.90 ID:SunD7ReY0
>>904
>>905
トラックはトラック抜かしたら走行車線に戻るでしょ?
煽ったりパッシングする車がいるけど、どんだけ余裕がないんだと呆れて見ているよ

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:54:37.14 ID:uaukouYU0
>>934
陸上自衛隊大宮駐屯地。亡くなったのは20歳の女性自衛官。
コストダウンと不正防止で、なんでもかんでも競争入札にすれば良いという風潮の犠牲者。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:57:11.31 ID:tSXmImYj0
>>935
あれ、がせねたでタイヤ国産らしいよ。
佐藤参議院議員がFacebookに書いてた。

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:01:18.37 ID:2yvqNqAj0
>>936
あいつら確信犯だから。
追越終了まで5km以上並走して追越車線蓋したりする。

しかも右側に入ってくる時もかなり強引。
右側に出てくる時はあんなに素早いのに左側に引っ込むときはチンタラしてる。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:01:38.12 ID:in7MUmf90
国産タイヤだったってソースはあるのかな?
自衛隊がクムホを使用してるのは事実のようだが

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:04:26.65 ID:tSXmImYj0
>>940
自衛隊上がりの議員の先生が事故を起こしたタイヤは国産という報告を受けたと言っておられますが。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:05:56.18 ID:e9DVWvr70
>>939
そういうの見たこと無いけどな

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:09:45.48 ID:Q6dh4MBR0
>>936
その意見も分かるけども、じゃあ逆にあんな少ない速度差なのにトラック同士で追い越してそこまで利益に繋がるのか?とも思う。
それよりも同じプロドライバー(仕事で運転する者)として、後続車にブレーキを強いて強引に割り込んで来るのはどうなのか?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:10:52.10 ID:in7MUmf90
嘘つかない議員っていないよなぁ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:13:42.70 ID:JHZSHl6X0
近くに駐屯地あるからよく信号待ちで自衛隊のトラックと並ぶけどクムホなんて見たこと無いなブリジストンとかダンロップばっかりだぜ

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:15:29.56 ID:TdktVWSu0
>>944
日本で起きる悪いことは全て韓国のせいとか思ってる人?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:20:06.53 ID:AolRI88Y0
>>942
横から悪いけど、高速ばかり走ってると頻繁に見る光景ですよ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:23:43.92 ID:tSXmImYj0
>>944
嘘かもしれないし、嘘じゃないかもしれない。
自分の目で見てないから何とも言えない。

ただ自衛隊が大型車両にクムホなんか使わないでしょう。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:24:39.26 ID:MYRGiu8i0
>>942
それは運が良いな。深夜の東名では日常の光景。
イライライしっぱなしだから名古屋方面に行くときは中央道を使うようになった。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:29:43.32 ID:e9DVWvr70
>>947
いや、並走してるのは良く見るけど、わざとってのは感じられないって事
抜かれる側が少し譲れば良いんだろうけどね
追いつかれたって事は後ろのトラックの方が少しにしろ確実に速い訳だから
そこで少し譲っても到着時間は数秒変わるかどうかだろうし

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:29:47.34 ID:BIkguwkc0
20時以降の高速はトラックのためのもの
乗用車も走ってええけど郷に入れば郷に従えよ、って考えやであいつらは
自分より5キロ遅い車をぬくために
自分より30キロ速い車の進路を塞ぐぐらい
屁とも思ってない

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:37:23.16 ID:i84bo5670
>>948
> 自衛隊が大型車両にクムホなんか使わない

いや、使ってるのは本当だよ
コラではない装着画像がいっぱいある

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:37:48.12 ID:a6GYwhpK0
>>949
入りたそうなトラックがいたら、ライトをスモールにして入れてあげる
そうすると、追い越したあと、すぐに左にどいてくれるよ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:41:30.21 ID:tSXmImYj0
>>952
あちゃーって写真がいっぱいあるね。
自衛隊大丈夫かいな。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:42:36.33 ID:R+zoS2qV0
>>926
国産のその年の新作買っとけばいいよ。

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:53:41.95 ID:Bt/t4t390
>>953
追い越し後は左に退いてくれるんだけどね。
その追い越しに5分も10分もかけられると怒りがこみ上げて来るんだ。
右に進路変更するときも後ろから来てようがお構い無しで
後ろの車に急ブレーキ踏ませてでも入って来るし。

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:55:56.18 ID:2yvqNqAj0
>>953
あんた、いい人だな。
確かにパッシングしようが煽ろうがあいつらお構いなしだからなぁ。

合法的に制裁してやろうと思ったら、左に引っ込んだ後に前に入って80-95km/hくらいで
加減速しながら走って左側を蓋してやるくらいしかないけど、
それやっちゃうとますます自分がイライラしてくるだろうから自分にはできないわorz

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 23:56:04.10 ID:R+zoS2qV0
>>956
急ブレーキ踏ませるような追い越しするトラックは少ないぜよ。

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:09:35.29 ID:HRxyL24L0
>>949
初心者か?お前。
深夜では3時〜5時が空いてるぞ?

日常でイライラしてるのであれば、普通は学習して回避するのだが、回避策も思いつかないか?

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:10:58.65 ID:BghGK/i50
>>958
夜中に東京〜名古屋を走れば、最低1台はいる。
新東名になってからは、ぶっ飛ばしてる乗用車が増えたから
トラック側も速度差を気にするようになったみたいだけどね。

旧東名の時は、死を予感してブレーキペダルが折れそうなくらい
踏み込んだことがある。

それ以来トラックが連なってる時は、そいつらの速度差を確認するようになったな

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:11:35.25 ID:FhubseiU0
> 958
150km/h どころか 180km/h 以上で飛ばしてくる奴もいるからなー、東名とか。
 点にしか見えない距離から数秒でやってくるような車にまで配慮できるなんて
 予知能力者くらいだろう。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:11:44.44 ID:lNVvxOqI0
805の馬鹿のせいでずっとくだらない流れ

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:11:52.03 ID:HRxyL24L0
俺はタクシーでもトラックでも、ウィンカー点けられた時点で、ライト消してパッシングで譲ってる。

いきなり車変して追突したら、こちらの過失になるからな。

なんか、そういうこともわかってない初心者ドライバーが多いみたいだな。

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:12:31.43 ID:RhW/j/vB0
すれちなんでそろそろやめれ。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:14:24.81 ID:HRxyL24L0
150km/hで走ってて80km/hのトラッカーがウィンカー点灯と同時に塞いでくることは、しばしばある。

いちいち、こんなことにまで文句つけてたら、キリないだろ。

要は、学習しろってことや。

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:15:16.74 ID:HRxyL24L0
>>964
スタッドレスで150で走ってるけど、スレチなん?

まぁ、お前は有料ドライバーかもしれんけどな。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:16:03.60 ID:HRxyL24L0
今、俺めっちゃ玄人っぽくない?

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:18:22.81 ID:Prqf/Sbq0
試される大地でVRX使ってるけどクッソ高い値段ほどの良さはないわ
おとなしくヨコハマ買って余った金でソープ行けば良かった

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:20:03.59 ID:RhW/j/vB0
夜間高速150km/hで走行中にヘッドライト消す玄人とか。怖すぎるし、そんなやつ今まで見たことない。

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:28:32.81 ID:HRxyL24L0
>>968
お前、わかってるな、さすがや。
俺は大阪在住やけど、次のシーズンはブリジストンやめて、ヨコハマ「ice guard 5」にするわ。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:34:08.61 ID:IR7gdMSQ0
どうせ滑るならソープで滑った方が良いな

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:36:23.83 ID:T82r/Mp60
>>971
さすがです

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 00:52:16.36 ID:Prqf/Sbq0
なにその滑らない話

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 01:09:38.46 ID:EmrVLADp0
>>939
言葉の意味は時代と共に変化して行くもんだが、「確信犯」は正しい意味で使った方が良いと思うぞ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 01:17:24.43 ID:MS+054SC0
本来の意味の確信犯って使うケース減ってきたから
誤用も認めていいと思うわ
ただうちの会社の部長が、挨拶のたびに役不足役不足言うてヒラに影で笑われてるのはどうにかしてほしい

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 01:42:16.21 ID:RtOuWiXy0
氷上・雪上・ドライ・ウェット・寿命・価格

トータルバランス No.1

ヨコハマ iceGUARD 5 IG50

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 02:36:51.64 ID:iQTR2Ct20
>>946
日本人は犯罪をしない民族だぞ

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 07:15:29.75 ID:TiVLppNB0
雪が降らないので近場な所で夜赤城に行って来た
格安アイスコントロールで十分だな

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 07:22:26.38 ID:N65bVROH0
>>959
玄人さん、ちーす!
その時間に合わせた出発じゃ遅すぎてもそれまで待つのか?
だから中央道に回避するんだろ?
大丈夫?w

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 07:53:35.33 ID:VKjWpzmW0
スタッドレスで150km/hとか…
いつから犯罪自慢スレになったんだ?

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 08:47:42.30 ID:RhW/j/vB0
速度記号Qの160km/hギリギリまで攻めるあたり玄人っぽいよ!ww

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 08:54:29.27 ID:aiJPHLND0
>>980
ミシュランだからウワワ出してるわw

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 08:56:01.27 ID:aiJPHLND0
ウじゃなくて、フワワだわw

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 11:31:30.50 ID:FnoxvZ0O0
なんでもいいけど高速でアクセル踏むとかめんどくさくね?

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 13:45:15.41 ID:nYyRQe940
楽しいやん

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 17:50:38.68 ID:+7ymvnJ30
>旧東名の時は、死を予感してブレーキペダルが折れそうなくらい
>踏み込んだことがある。

こういう危険運転常習者は、そのまま死んでくれたら世の中のためだったのに

>それ以来トラックが連なってる時は、そいつらの速度差を確認するようになったな

普通の人は、普通の速度でも普通にソレやってる

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 18:07:01.15 ID:nYyRQe940
脳内ドライバーかな?
最初から技術的、精神的に成熟してるドライバーなんていない
そこから学んで安全に配慮する頭があるんだから良い方だろ

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 18:59:25.50 ID:tQdgr8Cm0
これは悔しそうだなw

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 19:38:21.56 ID:/A0UH2/10
>>943
まぁトラックの運ちゃんだからねぇ。
こちらが気を付ける方が利口。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 20:13:05.66 ID:LglJhsr/0
駐車場で隣にいたのがリアガラスにWINTERMAXXの広告出してるタクシーだったので降りる時に見たら
タクシー専用スタッドレスじゃなくてちゃんとWINTERMAXX(175/80R14)履いてるのな。

数年前見たiG30の広告看板付けながらもTOYO履いてた某バス会社とは大違いw

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 20:17:11.11 ID:Q5Y+sHkB0
>>990
広告出すついでに安く提供すればいいのにね

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 20:31:50.92 ID:IjqejsDU0
今は車速制限ついてるから車線譲りたがらないんだよ
高速道路の大型トラック
フルロードなんて速度落としたら回復にえらい時間かかるから
僅か数Km/h差で競り合う状況になる

まぁ、元はと言えば基地外みたいに飛ばす…
いや、基地外そのもの大型ドライバーが大事故起こしたせいなんだけどね

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 20:33:30.33 ID:dSi2h4l50
【降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part5 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1420007759/

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 20:56:11.08 ID:l9v4yGSk0
>>914
自衛隊のどの装備品を指してレスを付けているのか分からないけれど、普通の公用車なら警察などと変わらない
装甲車や防護車は状況からしてATタイヤ装着しており、運用の面からも特定の企業に片寄らない様に選定されている
観閲式等の装備品展示で見ればわかるけれど、製造メーカーは判別できるものの型式は一切表示がないです
それこそBSからミシュランまで様々

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 21:16:21.74 ID:T3rwv0bE0
営業車にVRX入れたら消しゴムみたいに減っていく(´・ω・`)

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 21:34:10.52 ID:FsOJWbrm0
>>995
ボールペンも消えるお

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 22:04:34.35 ID:BghGK/i50
>>963
>いきなり車変されて追突したら、こちらの過失になるからな。

ならねーよw

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 22:48:05.40 ID:0chZJZqI0
>>994
96式の写真はブリジストンのL302ってのが多いね。機動戦闘車はミシュランを履いてのお披露目だったみたい
ttp://img01.militaryblog.jp/usr/sgmallstars/Tyre_combat.JPG
ttp://weekly.ascii.jp/elem/000/000/014/14028/hataraku2daime-11-2_o_.jpg

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 23:13:01.15 ID:K3kE6v6I0
これ使え!

http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1391941726/

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 23:13:48.94 ID:K3kE6v6I0
約束だからな!

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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