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【14】スタッドレスタイヤを語る Part4 【15】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 23:51:50.03 ID:H3/a/2Oh0
スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。
今シーズン向けに新規に立てました そのパート4


関連スレ 冷帯専門のスレです。
【降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part4(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1417339592/

テンプラは別途>2-8くらいまでの予定です。

※前スレ
【14】スタッドレスタイヤを語る Part3 【15】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416392789/
【14】スタッドレスタイヤを語る Part2 【15】 (c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1414785915/
【13】スタッドレスタイヤを語る 〈スキースノボ〉 Part14【14】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1391941726/

※関連スレ
【13-14】雪国自動車生活 Part33【雪かき】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1392348816/
【14】 タイヤチェーン 【15】 [転載禁止](c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416647112/
オールシーズンタイヤ好き 3
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413252743/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 23:53:16.94 ID:H3/a/2Oh0
グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/studless.html
ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/st_menu/index.html
トーヨー
http://toyotires.jp/brand/studless.html
ヨコハマ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/studless/index.html
ファルケン
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html
ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/index.html

【欧州メーカー】国別
PIRELLI(ピレリ)イタリア
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/genericContent/winter_collection
MARANGONI(マランゴーニ)イタリア
http://www.marangoni.com/index_en.html
CONTINENTAL(コンチネンタル)ドイツ
http://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/winter-tyres/winter-tyres-jp.html
SYRON(サイロン)ドイツ
NOKIAN(ノキアン)フィンランド
MICHELIN(ミシュラン)フランス
http://www.michelin.co.jp/tyre/pattern/Winter

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 23:54:16.49 ID:H3/a/2Oh0
【アジアンメーカー】国別
AC(エーシー)インドネシア
Hankook(ハンコック)韓国
http://www.hankooktire.co.jp/
kumho(クムホ)韓国
http://www.kumho.co.jp/
NEXEN(ネクセン)=ROADSTONE(ロードストーン)=LEXANI(レグザーニ)韓国
http://www.nexentire.com/
MASTERSTEEL(マスタースチール)タイ
NANKANG(ナンカン)台湾
http://www.nankang-tyre.com/home.php?fn=jap/products_car&lv1=26
SONAR(ソナー ※ナンカンのセカンドブランド)台湾
http://www.sonartire.com/en/products_list/5/
MAXXIS(マキシス)台湾
KENDA(ケンダ)台湾
FEDERAL(フェデラル)台湾
CHENGSHIN(チェシン)台湾
ZEETEX(ジーテックス)ドバイ
三角集団(トライアングル)中国
http://www.triangle.com.cn/
WANLI(ワンリ)中国
http://www.wanlitire.com/
RoTaLLa(ロターラ)中国
http://www.rotallatyre.com/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 23:55:29.19 ID:H3/a/2Oh0
スタッドレスを履くのは雪の降る地域なら義務とほぼ同義でしょう。
製品個別の性能や特性に付いては、スレ内にて既に多く語られていますので
他の事に目を向けてみる事も時には有益かもしれませんね。
「彼(状況)を知り、己(スタッドレス)を知れば、百戦して殆うからず」とも言いますし…。
そんな訳でちょっと用語を挙げてみます。

★基本系
☆圧雪路:踏み固められた比較的フラットで均質固さと滑り具合な雪路。
この路面で使えないと言われるスタッドレスタイヤは滅多に無いが…、使用者(車)次第で××が無い訳ではない。
☆シャーベット:抵抗高いのにグリップは低い。雪慣れしていないドライバーを再発進不能に追い込む。
ブレーキで止ろうとせずに抵抗で止まれば、タイヤの前にシャーベットの壁を大きく作らないですむので
再発進がすこしは楽に。深雪との複合でハマリを演出。スコップで退けようにもとても重いので腰を労る事。
乗り越え時は基本ステアリングを直進にしておくと僅かに楽。
☆積雪路:踏み固められていない雪路。積雪高が腹の下で収まるウチは安心。乗り心地は雲の上感覚。
☆深雪:長靴より高くバンパーで押し除けられない程度に固い。ハマリ易い、というかハマる。
☆未除雪の駐車場:上記と同類。とてもハマリ易い。
20cm未満の軽い雪質の積雪ならスタッドレス+4WDでほぼ対応可。
だが、重い雪質で吹き溜まりが有る等の悪条件下だと+チェーンで有っても
お腹がついてタイヤが浮いてしまう事が有るので油断ならない。そうなったらスコップで除雪がお薦め。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 23:56:09.06 ID:H3/a/2Oh0
★氷結路系
☆ミラーバーン:空転するタイヤによって鏡の様に磨き上げられたスケートリンクのようなアイスバーン。
ほぼ地域限定(寒冷帯市街地の交差点手前等)で発生する事が多い。勾配だけでなく風にも注意が必要な程。
☆アイスバーン:ミラーバーンの一歩手前の凍った道。そおっと運転しましょう。
滑るのはクルマの挙動でも感じられる筈。スピードを落として急の付く操作はしないようにしましょう。
☆ブラックアイス:濡れた路面と勘違いし易い、濡れたアスファルトが凍った路面。
濡れてるだけと思って油断してると被害甚大。
☆ドライアイスバーン:晴れた日の放射冷却で路面に霜が付いた状態。内陸で出現しやすい。
☆表面の溶けたアイスバーン。濡れた石鹸か清掃中の大理石の床のように滑る。
渋滞中にアイスバーンがエンジンの熱で溶け、道路中央に帯状に滑り易い部分が出来てみたり、
-10℃程の低温下で散布された融雪剤がアイスバーンの表面だけを融かした状態。
少し凸凹してればまだマシ。大きく凸凹してると↓でハマる。すっきり平坦ならミラーバーンの上位種。
こんな時、おじさんはスパイクタイヤが恋しくなります。
☆隠れアイスバーン(隠れミラーバーン):バーンの上にうっすらと粉雪等が降り積もった状態。
氷なら密着してグリップが発生するタイヤでも、間に雪が有るとその能力を封じられ…
急坂に発生すると雪道と油断した勇者達でも奈落の底迄まっしぐら的な…(某スキー場へのアクセス路等)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 23:56:45.22 ID:H3/a/2Oh0
★凸凹悪路系
☆洗濯板:ウチのボロ車のネジを緩めたのはコイツの筈。ガガガガガガーーーーッ!
☆そろばん道路:ウチのボロ車のダンパーにトドメを刺したのはコイツに違いない!ダダダダダダダーーーーーッ!
☆ラクダコブ:ウチのボロ車のバンパーを落とさせたのはコイツです!ダァーン!ドゴーン!
☆アイスパッチ:突然現れる路面に張付いた氷の塊(高さ1〜5cm、幅10〜50cm、長さ30〜100cm程が多い)
屋根に雪を載せたまま走り出したら走行中に落っこちてとか、ホイールハウスに付いた氷が落ちて踏まれて発生成長。
☆マンホール地獄:根雪地方で発生。圧雪が深くなるとマンホールの上だけ落とし穴のように窪む。ハマリ易い。
車間距離を取って路面を良く観察し、凸凹の凸上にタイヤを乗せて停まるとか、タイヤを凹に落とさない運転しよう。
☆ワダチ:直進時は逆らわない。進路変更はコントロール出来る範囲で勢いを利用しよう。
☆すり鉢道路:路肩に積み上げられた雪山の一部が溶けて凍ったもの。路面が傾いているため対向車線方向に滑る。

★地形・敷設関連
危険の潜む要注意ポイント:下り坂・上り坂・橋の上・日陰・見通せない曲がり角やカーブ等。
ベテランで有っても気を引き締めて安全運転で。
ロードヒーティング:電力消費量的に漸減傾向。多くの自治体で融雪剤散布に切替か?
撒水型融雪路:融雪中と直後はシャーベットと水たまりの中を走る事に。歩行者に気配りを忘れずに。

★氷雪道や低温地域環境での運転の心得
急の付く操作をしない。速度を控える。先読みを怠らない。地元民と張り合わない。
早めに出発。もちろんスタッドレスは必須。

★気象状況
☆ホワイトアウト:吹雪や地吹雪で路面と路肩と空の区別ができない状態。
自分がどこへ進んでいるのか分からない上に、それではと停車しても周りが停まるとは限らないのはコワイ。
ライトやリアフォグで自車の存在をアピールしよう。地吹雪なら視点の高いトラック等は有利かも。

オマケ
☆「凍ってるね」:車を発進させる前にドアを開けて路面を触って確かめよう。オジサンが懐かしがってくれます。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 23:58:56.25 ID:H3/a/2Oh0
過去スレより伝承される話題とスレの流れ、そして儲及びアンチや荒らしの言動の傾向

9月・・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
11月上旬・やっぱり鰤の評価が高い、でも高い、と談議に花が咲く
11月下旬・これから新規で買う本州人が「M社最高!」を連呼しだす。
12月上旬・「M社買いました最高です!」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。←今ココ。
12月下旬・降雪とともにM社厨は静かになるが、反比例してM社以外のタイヤの悪口が増える。(今シーズンはD社がターゲットの様です)
1月〜2月・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はM社以外のユーザーへの悪口が増える。
3月〜・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「M社最強!」を連呼する奴が増殖。

<1月の平年値>
     最高    最低   降雪
新潟  +5.5℃  0.2℃    91cm
長岡  +4.3℃  -1.2℃   236cm
高田  +5.9℃  -0.6℃   247cm
湯沢  +2.8℃  -3.6℃  411cm
札幌  -0.6℃  -7.0℃  173cm
旭川  -3.5℃  -12.3℃  174cm
倶知安 -2.2℃  -10.1℃ 291cm

これを見れば、気候の違いが一目瞭然。
雪は多いけど気温が高いのが新潟(下越は雪も少ない)、
気温が低いけど雪はそれほど多くないのが北海道。

以上テンプラ終了、大いに語ってください。
補完補足は適当におながいします。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 00:08:19.59 ID:qw4EY25P0
【追加】最近の動向

★ブリヂストン
安心を買うなら、これにしておけば氷は間違いなし。ただし都会の舗装は苦手、値段も極上です。
最新作のVRXは、アイスバーンでは微妙という意見もあります。

★ヨコハマ
ブリヂストンに並び、雪上氷上性能に定評があります。全体的なバランスがいい感じらしいです。
値段も、ブリヂストンよりは若干安め。

★ダンロップ
前作DSX2までは、「ダメロップ」「詐欺」「買わなきゃ良かった」と酷評されていました。ただし、最新作のWINTER MAXXは、結構良いらしいです。しかも安い。

★その他国内メーカーと、グッドイヤー
まあ、好きなら買ってみても良いのでは。ブリヂストン、ヨコハマの評価を超えたタイヤは、今のところありません。積極的に選ぶ理由がありません。

★ミシュラン
賛否両論のタイヤ。乾燥路での性能はピカイチ。氷上性能はイマイチ、1.5t超の車だと結構良いと言う情報あり。
自称、他称含め、運転が上手い人からの評価は高い様です。

★ピレリ
名門ブランドの中では爆安でした。旧モデルまでの評価は、やや都会よりの舗装にバランスが有るようです。
今シーズン発売の新作を購入してる人が多い様なので、今後のヒトバシラー評価待ち。

★その他、海外(アジアン)メーカー
基本的には爆安。ブリザックの予算で、3〜5セット購入できます。
ナンカンはその中でも評価が良かったですが、値段が上がった為国産比較のメリトが薄いです。
他は年に1〜2回積もる程度の場所で、非常用に買うのなら良いでしょう、という意見あり。
その他のメーカーを買うのは、まあ好きにしろw

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 00:10:27.76 ID:qw4EY25P0
以上終了age

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 00:18:22.93 ID:qw4EY25P0
スマン確認しないで立てたわ orz

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 21:15:52.22 ID:CkNIBOoi0
オートバックスのノーストレックN3の性能ってどうですか?
通勤で愛知県内を走る程度なのですが十分でしょうか?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 21:41:47.71 ID:odCJ/mIh0
791 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage ▼
車なんかは20年も無いだろ
例えばベンツのギザギザノシフトゲートも20年は経たずにパクリ専門メーカーのトヨタや他社がまねし始めたし、
サイドミラー一体型のウィンカーなんて20年も経っていないのに大衆車メーカーのトヨタや()

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 18:52:47.96 ID:ty1/y9F20
>>11

218 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/12/09(火) 08:42:02.69 ID:A7ziJ5z/0
雪国でFR車にABや黄帽の冬タイヤ装着しても大丈夫なぬか気になる木

219 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2014/12/09(火) 08:48:16.31 ID:iDHUqlkK0
>>218
おそらくアジアンなんかよりは相当数売ってるし、とりたてて悪評はでてないから大丈夫なんじゃね

ちなみにYHのは韓国製だな
クムホかハンコックのOEMかな
韓国嫌いだから俺は買わんけど、この2社の製品は信用しても問題ないだろうとは思う

ABはファルケンか

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 22:00:01.82 ID:WLelj3c00
契約から1ヶ月
そろそろ手持ち無沙汰になってきた

15 :733:2014/12/10(水) 23:59:35.96 ID:Zlu+H6Ea0
>>11
充分

ABのN3はダンロップらしい

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 08:47:23.78 ID:3V0USTI90
>>15
それってこのスレじゃ死亡宣告じゃん

17 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/13(土) 22:13:29.71 ID:v3H2V9eI0
>>15
国内メーカーのダンロップなら安心ですね。
ありがとうございました。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/14(日) 00:11:42.65 ID:dhcYj1000
>>17
ダンロップは先に逝(ry

19 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 15:45:49.76 ID:xicMMp860
冬最高は長人生らしいよ

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 10:08:51.71 ID:E9YeoHfW0
俺の人生最高

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 15:24:08.76 ID:MCMw7qt00
月3000キロほぼアスファルトだけどVRXにするかヨコハマにするか悩むな
月2ぐらいで長野の山岳地帯に行くからさらに悩む

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 15:26:54.29 ID:sTbwgVQh0
それだけ走ると2年ぐらいで使い切るのかな

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 15:27:12.26 ID:9ixoZTCa0
ミシュランつけろ言われるぞ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 16:10:31.13 ID:17nncXcP0
VRXで下道80km高速30km走ったのでレポ、車種はFFコンパクト
買うときに一瞬GZと迷ったがはっきり言ってすべての面で一枚上手
乾燥、圧雪、シャーベット、アイスバーン、どんな路面状況でも抜群の安定感を発揮した
特に感心したのが乾燥路面での急制動、70kmから吸い付くようにピタリと停止できた

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 16:22:40.77 ID:qAr01tll0
今夜から初雪の予報@関西

初めてのタイヤ交換を行ってみた。

BAL フロアジャッキ → 一輪ずつ作業
トラスコ 440mm スピナハンドル→ ナット緩め 楽勝!
電動ドライバ+ソケットアダプタ→ ナット外し めちゃ楽w
BALトルクレンチ → ナット締め トルク管理

40分ぐらいで超簡単に終わった。達成感ありまくりww

インチダウンでスタッドレスにしたら
ハンドルが軽くなって運転が楽だwww

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 16:23:57.71 ID:k0FshE8n0
特に感心したのが乾燥路面w

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 16:32:08.07 ID:fney1c4B0
>>24
これまで同じ車でGZつかってたの?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 16:32:18.53 ID:cPm0cVEe0
>>24
迷ったのは一瞬だけ?

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 17:23:07.67 ID:g945YnJS0
ヘタってきたGZを交換してるだろうから
あんまあてにはできないんだよね

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 17:34:30.25 ID:hRe/gCXb0
車高調もレカロもないけどタイヤ交換する時にCMのように転がしてしまう

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 17:55:06.78 ID:3QP+OANQ0
コンチネンタルのCVC6を履いてみた(実質的前スレの695さんとは別人)。
ブロックのゴムが6年前のCVC5と違い、明らかに硬くなった。
そのせいか、路面温度が低いドライ路面で極端な性能低下が改善された。
じゃあ雪道は?ということで先日、試しに東海北陸道を走ってみた。
飛び抜けた性能だったのが、フツーに良い性能の冬用タイヤになった。

ただし…(次レスにつづく)

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 18:06:17.57 ID:tEIgzeXh0
>>16
乾燥路面の多い地域じゃブリヂストンは消しゴムみたいに減るだけでしょ

33 :31:2014/12/17(水) 18:17:24.33 ID:3QP+OANQ0
(つづき)
硬い。CVC5だと柔らかいブロックのせいか、いなしてたハーシュネスを
CVC6はガツガツ伝える(扁平率は両方とも55%)。大きなそろばん道路
(雪の高さがだいたい1〜2cmくらいで雪の無い部分が目測で直径15cm強)
だと恐ろしくガタガタで、50km/hすら出せず、後ろから車間距離詰められて
すぐにチェーン装着場を見付けては停めて後続を譲ったくらい。

良い悪いは別として、コンチネンタルは全ての性能を追わず、
割り切りを踏まえた運転をすることが求められる製品が普通なんだが、
ドライ路面の性能低下よりはいいかな?といった感じ。

反面、驚いたのが独特のセルフアライニングトルクなんだが、
これは次レスで。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 18:20:51.37 ID:rUAaDNUS0
>>32
福岡だけど仕事で山間部へ行くからスタッドレスなんだが、昨年12月下旬にVRXに
交換して3月上旬までの期間で約3000km走行したが、何と呼ぶのか知らないけれど
トレッド全面に薄っすらと刻まれてる縦溝があるじゃないグルーブじゃなくてさ。
あれがまだ残ってるからそんなに減らないんじゃないかな。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 18:24:37.35 ID:0n9WUYRr0
>>32
お疲れ様です

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 18:27:39.55 ID:tEIgzeXh0
>>35
何がお疲れなん?またいつもの工作員認定?

37 :31:2014/12/17(水) 18:33:32.27 ID:3QP+OANQ0
(またもつづき)
コンチネンタルタイヤ独特の特徴である舵感…
まっすぐに戻ろうとする力が強く、中立がドシッとしてて、
舵を切った時のハンドリングがシャープなのが、外気温0℃前後で
天候は雪、路面の雪が片付いてる状態で味わえること。
CVC5と内容は違えど、除雪が行き届いた高速道路が得意なのは同じ。

気温が上がればさすがにそれも薄れるが、コンチネンタルは
コアなユーザーを惚れさせる術が上手いメーカーだと思った。

ざっとこんなところでよろしいかな?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 18:42:25.05 ID:TcAuulm60
去年1シーズンFFで3000K位使った
アイス コントロール ゲージで計ったら8MM 9MMだった
9MMの方はトレッドのイボが残ってる

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 19:33:17.54 ID:Otitl0bU0
VRXはIG30よりシャーベットに対して明らかに劣ってるな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 19:51:19.22 ID:NxYeVmHl0
>>37
レポ乙。
西欧では売らず北欧や露向けの銘柄なのにゴム硬めなんだね。
日本だとちょっとどうかな?少し空気圧下げた方が良さそうな感じだね。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 19:53:19.94 ID:aOLYY/Xk0
北欧や露向けってことは
気温氷点下が前提じゃないのかな

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 20:04:24.89 ID:w+GMM3q00
DM-V2履いた人いませんかー?

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 20:08:54.89 ID:Sx+y1pk00
大雪ってことで冬Maxxのレビューまだかな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 20:24:19.50 ID:b5M3hLuQ0
北海道は結構ミシュラン多いらしいけど、レポートこないかな。

45 :31:2014/12/17(水) 20:38:46.67 ID:3QP+OANQ0
>>40
>>41
多分、スパイクタイヤであるアイスコンタクトとの差別化があるからだと思う。
ただ、ADACのタイヤテストを見ると、コンチネンタルは同じモデルでも
性能の"おいしい領域"をどんどん変えてくるから、数年経てばどうなるか、だな。

CVC5を履いた頃は、これは太平洋側の地域では考えた方がいい、
という有様だったが、さすがにそこは修正をしてきたようだ。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 20:41:55.05 ID:IB9RnZ9P0
>>43
先週岐阜県を下道中心に南北に走ってきたけど
少なくとも1年目でネガを感じるようなタイヤでないのは確か

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:08:48.85 ID:pRBs8xtc0
スタッドレスタイヤは、接地面が50%以上磨耗すると、本来の機能が期待できません。
また、夏タイヤに比べて柔らかいため、経年劣化(ヒビ割れ・効果など)を引き起こし、
本来の性能を失っていきます。
接地面が50%以上磨耗しなくても、三年ごとの交換をおすすめします。

http://www.hankooktire.co.jp/

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:10:53.74 ID:7gfoCpo40
アジアンタイアは二年目から怪しくなって3年目は恐怖

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:16:21.70 ID:BYv+gM0H0
3シーズン目のIG50でシャーベット状路面下りでFF前輪が滑ってタコ踊りしました
気温0℃でやな予感したら的中→左リヤがガードレールに
2シーズンで冬季走行は2万kmくらい
山は7分くらいあるけどもしかしてIG50は硬化が速い??

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:18:54.67 ID:P2B/b0F/0
3シーズン目のiG50 4wdで何ともなかったけどな。
距離も同じくらいだしなー。
AYC, ACDメーターはピクリとも動いてないし、ASCも作動なしだったから電機仕掛けのおかげってこともないし。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:20:13.81 ID:T9jS8/zkO
クモホのスタッドレス8年位履いたな、今年の2月の熊谷60センチには俺のもレガシィもズルズルしながら新雪を進んでいった。夏場履きっぱなしがダメージだったかも

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:20:31.08 ID:EorcJ/4M0
>>43
岩手に住んでいる者だが、
かなり昔にグラスピックを使ってダメロップと評価して避けていたが、
他のメーカーより安いのと、他の人から冬MAXXは悪くないという評判を聞いて、
今年は、試しにrevo2から履き換えてみた。
昨日は、圧雪路面に雨が降りアイススケートリンク状態で、
当然滑るが、普通に発進や停止が可能で恐怖感なく使えた。
それで、昨日の運転状況で、俺の中ではダンロップの評価は上がった。
ただし、他の人の評価は知らん。

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:29:12.27 ID:cLk54Wyy0
アイスガードは10年前の物をプラットフォームが出るまで使ったが
この状態でもSN-1の3シーズン目より怖くなかった

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:35:26.33 ID:pRBs8xtc0
かつて冬用タイヤと言えば、タイヤに金属製の鋲(スタッド)を埋め込んだ
スパイクタイヤを指しました。
しかしこの鋲が道路を傷めてしまうため、鋲ではなくタイヤの溝によって
グリップ力を得るように開発されたのがスタッドレス(鋲のない)タイヤななのです。

http://promotion.yahoo.co.jp/carview/michelin_xi3/kaz/02.php

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:37:46.77 ID:uDrc3PEa0
安物でもスタッドレスなら良いと思う

ノーマルタイヤに比べればね
今、愛知県北部の高速小牧IC付近は積もり出してるよ

明日の朝は、迷惑な奴のおかげでホントに良い迷惑になる予感

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:44:12.52 ID:KijH44vL0
今朝の時点で俺の近所では3台クラッシュしてた、単独で
そんなに雪降らない北関東だけど、三台ともクラウンだったよ
FRはやっぱ大変だなって思った

年明けてからと思ったが今年中にスタッドレスに変えようと思ったよ

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:47:20.47 ID:2EW3+pgh0
>>50
ヒント 運転技量

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:51:27.25 ID:HuN27ZhO0
>>49
俺も3シーズン目IG50だけど、直線でも横に滑る感覚があるわ
滑ってるんだけどケツが出るほどでもないから、ごまかしながら乗ってるような感じ

GZはグリップ感が強く、滑るときははっきり滑るから運転しやすかったんだけどなぁ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:53:22.00 ID:A9Y74tmG0
雪なし県では10シーズン使ったダンロップも最強!

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 21:59:30.74 ID:BYv+gM0H0
まあ技量はあるだろうけどその数km手前からTRC(俺のだとESP)がパカパカ点灯して作動してたので注意してたんだけど
登りで「これ登り切れるのかな・・」と思って上がりきって下り始めたとこで滑りますた
今日は懲りて空気圧220→180に下げて走りました

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:08:05.85 ID:Enj2u/F50
>>42
履いてるよ
履き始めはかなり滑ったけど、こなれてきたせいか今は全然滑らん

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:21:44.95 ID:sTbwgVQh0
http://autoc-one.jp/special/1772277/index.thtmlDUNLOP WINTER MAXX スタッドレスロングライフレポート 〜WINTER MAXXのロングライフ性能は本当にスゴイのか!?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:26:29.38 ID:A7+veCAT0
>>42
(・ω・)ノ
雪はまだだけど乾燥路でグニャグニャは感じない。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:34:37.13 ID:sdI4Nbn00
>>58
浜は2、3年目から横方向のグリップが「あれ?」ってなるよね。
そっから先はあまり変化がないけど。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:36:55.02 ID:sSnbfPso0
教えて頂きたいのですが・・・。

友人のNBOX FFですが通勤40km、丘の上に家があり多い年の積雪が20cmでほとんど
がアイスバーン対策になるのですがオススメのスタッドレスは御座いますでしょう
か?

あと価格もリーズナブルなのがあれば嬉しいのですが・・・。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:41:53.41 ID:+ukeGLij0
REVO GZかね、安くてアイスバン対策ってんなら

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:43:48.00 ID:9ixoZTCa0
ig30+

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:45:28.45 ID:kUIePMQq0
まずは>>8でも読んでと言いたい所だが
NBOXのFFって言ってもタイヤサイズは様々で
標準サイズが何なのかくらい分からねばな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:47:40.89 ID:9ixoZTCa0
すんごいうろ覚えだけど145/80/13とかそんな感じじゃなかったか

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:54:02.31 ID:+ukeGLij0
初期型ならね
現行MC後は155-65R14です
多分どっちも履けるけどね
4万も出せばアルミセットでお釣りくる>ブリザックレボGZ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:56:23.44 ID:sSnbfPso0
>>66 >>67 >>68
お答え頂きまして有難うございます。

ちなみにインチダウンしてもも価格を抑えたいとの事で、標準サイズが155/65R14
で145/80R13でもHディーラーは可能との事でした。

一度>>8を読んで来ますね。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 22:57:55.25 ID:P2B/b0F/0
やっぱFFはアカンね。
エンブレと操舵が前輪に同時に求められるから。
やっぱ4WD。それもアクセルオフでもエンジンと繋がるタイプ。これ。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 23:09:02.44 ID:sSnbfPso0
71です。>>69 >>70 有難う御座います。

個人的にBSと相性が悪いのであんまり薦めたくないのです(><)

以前RE71G時代に買ってすぐに高速でのバースト、MZ-02の下りアイスバーン
退避帯突込みがあるので・・・。

アイスナビってどうなんでしょうか?かなり安いですし。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 23:11:48.92 ID:BYv+gM0H0
前車FFミニバンで6年履いてプラットフォームが出たig20では一回も怖い思いしたことなかったんで
それよりも最新のig50が劣るんじゃマイカという疑念が拭いきれない今日この頃です >>58

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 23:16:51.01 ID:P2B/b0F/0
>>74
残念ながら、その結論はないわぁ。
REVO2より安心できるぞ、iG50

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 23:21:47.85 ID:b5M3hLuQ0
>>74
直線で微妙に左右にずれるのはサスペンションのせいのような気もする。

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 23:24:28.69 ID:IChv8dcV0
>>73
ICE NAVI 6 ≒ WINTER MAXX
ICE NAVI ZEAII ≒ DSX-2

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 23:26:15.99 ID:HuN27ZhO0
>>64
そうそう
発進も停止も問題ないんだけど、緩い下りとかバンクのある道ではカウンターを当てるほどではない程度の横滑り感覚がある
ずっとケツがフワフワしてる感じ

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 23:28:00.99 ID:9ixoZTCa0
横滑り装置装置ついたの買おう
そうしよう

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 23:28:33.77 ID:sSnbfPso0
>>77

NAVI6
MAXX
GZ
IG30+
の中から選べばいいでしょうか?

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 23:29:03.69 ID:qK5DVRFi0
IG20の時は凍った轍に振り回されたっけ。慣れるけど

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 23:29:47.49 ID:P2B/b0F/0
>>79
そんな怖いもの

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 23:33:01.09 ID:+ukeGLij0
>>73
いいけど最新型ね>アイスナビ
NHとかZEAとかZEAIIはお勧めしないぜ

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 23:36:40.37 ID:BYv+gM0H0
>>78
ig50いま3期目で昨季までは良い冬タイヤと思ってたけど昨日の雪から
まったく同じこと感じてます

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 23:39:00.78 ID:sSnbfPso0
>>83

NHはオススメ出来ないです(><) 違う意味でw

有難う御座いました。

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 23:41:38.77 ID:n7bdbnpV0
今週末に交換予定だったのに、こんな時間から慌てて作業したった。
初物のICE NAVI SUVですが、イマイチだったらレポします。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 00:45:27.72 ID:3GUA89wG0
6年目って上にあるけど自分のIG20も同じ
非降雪地域住みだけどスキーや温泉によく行くんで買い換える
>>46,52ありがとう
冬Maxx在庫あるのかしらんがこれに決めた

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 01:43:26.29 ID:c/UkuwoQ0
>>79
それ、付いてても使わない方が…

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 01:45:54.10 ID:q3HhlBrc0
なんで?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 01:47:14.35 ID:FhFqCBDB0
>>79
それどこのメーカー?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 01:55:26.33 ID:sPdvHJhb0
うわっ愛知も雪メッチャ積もってる、今日は渋滞決定

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 02:00:18.11 ID:M3ef3RKW0
高いスタッドレス履いたことないんだけど、雪の上で強くブレーキ踏んでもABS作動しない?
前のが中古の糞スタッドレスだから基準が分からん。

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 02:21:16.31 ID:8rgr6J//0
>>92
ABSはきくよ

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 02:44:37.17 ID:sPdvHJhb0
2年目のVRXためしてきたけど、親父のどこの国のスタッドレスか分からんのよりは確実にきくなあ
やっぱりある程度金は出したほうがいいね

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 02:46:38.48 ID:RwpUbESe0
BSはやっぱり別格かな、高いだけある
コスパ良いのはヨコハマ
あとはどんぐりでしょ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 02:49:10.31 ID:BmqOfV9+0
>>27
GZは同じ車種で3シーズン乗ったよ

>>28
もともとVRXねらいで行ったらGZが安売りしていてちょっとだけ迷った

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 03:46:21.11 ID:MxXkQdTp0
>>92
ABSは作動するよ、しないほうが危ない
安物とハイエンドのスタッドレスではABS作動させて止まる距離が結構違うよ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 04:52:17.60 ID:4k85gRKR0
初心者な質問していい?タイヤ交換は自分でできないし、雪道なんてめったに走らんけど
急な暴雪や凍結に備えとくなら、冬の間はもうスタッドレス履いたままが良いですか?北九州

恥ずかしい話だけど、昨日の雪でちょっとシャレにならん思いしまして。
たまに広島方面に抜けるんですが、昨夜も雪がひどくなる前に早いとこ山陽道の上りで
抜けようとしたら間に合わなくて冬タイヤ規制が入り。
引き返しを決めたら、下りもどんどん規制入って下におりるしかなかった。
下の道も真正面から吹雪、あっという間に真っ白。赤信号で停まるのがトラウマなったです

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 05:03:08.96 ID:RwpUbESe0
スタッドレスは基本一度履いたら3月までは外さないよ
アスファルトでも急ハンドル急発進急ブレーキは避けスピードは80km未満で走れば大丈夫

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 05:04:51.49 ID:4k85gRKR0
連スイマセン、>>98で質問させてもらったものの、春にまたノーマルに履き替えたら
スタッドレスの置き場がないorz 預かりサービスを探したけど近くにないもよう、これは無理かな

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 05:07:26.78 ID:4k85gRKR0
>>99
ありがとうございます、基本は冬の間なんですね!80まで大丈夫ならなんとかやれそう
あとは交換も兼ねてちょと業者に相談してきます

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 06:07:05.27 ID:HwL7s2t60
会社に到着はあ雪掻きしなあかん
朝早いこの時間では名古屋でも皆スタッドレスだったな
まあ、こんな雪じゃ迷惑どころか自分の命が危ないからかな
3年目の冬MAXXで何の問題もなかった

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 06:59:04.19 ID:1NZhU2pC0
>>92
所詮、雪道は雪道だからね。
ブリザックだからって、過度な期待しちゃダメだよ。

ドライ路面での制動力が100、
雪道での糞スタッドレスの制動力が10だとしよう。
ブリザックがどのくらいかというと、15くらい。
強いブレーキなんてご法度。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 07:13:33.95 ID:UGcD5rJN0
>>103
差はそんなもんだろうね
タイヤ一本分ステアリングが利く
10センチ手前で止まる
その差が大事でもある

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 07:16:23.33 ID:1nShSXOk0
>>92
そりゃ限界を超えれば夏タイヤだってABS効くさ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 07:21:54.04 ID:UkUfPkJx0
ABSはきく前に止まれる余裕があれば使わないわな

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 07:25:59.87 ID:n0nx+I/E0
過去の天候や経験に囚われることなく、より最悪の状況を常に想定しないのは愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
停止距離10センチの差にこだわりを持っているのに、毎年新品にすることなく劣化しているのを承知でプラットホームまで3〜4年使うのが当たり前。

鰤工作員の主張

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 07:45:25.69 ID:WbyaSunT0
知り合いのおっちゃんがカー用品店で働いてるから頼んでおいたら
昨日届いたので履き替えてきた。
・・・ファルケンだった。
おっちゃん、キャンペーン中だってMAXXの価格表もってきたじゃないか。
ニコニコ顔のおっちゃんの前でNOとは言えなかった。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 07:49:57.49 ID:zB1/53x40
>>84
下手くそしつこいなwwww

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 08:16:06.64 ID:vIQxpPO00
やった!初めての凍結路面や
やっと交換したタイヤの性能が試せるwww

でも、俺の運転は超がつくほどソフトだから
きっと滑らないんだよな・・ つまんネー

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 08:55:52.16 ID:lmWAsC9k0
ウインターマックス普通だわー普通過ぎて普通に止まるし普通に曲がるし普通に滑るし特徴無いわー拍子抜け
「冬限界が先に来る!」って言いたかったのにつまらん

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 09:00:20.00 ID:UGcD5rJN0
>>110
体が慣れたら安全な場所で
ステアリング切って踏んでみ
滑る感触を知るのも経験

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 09:22:55.31 ID:M3ef3RKW0
>>93
>>97
>>103
ありがとう。
よく考えてみれば路面自体がボロボロに崩れる状態でドライ並みの制動なんてあり得ないよね。
アイスバーンのない北陸だと高級品はあんまり意味が無いか…

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 09:26:25.32 ID:81Aym1x60
ガレージジャッキを使ってきたけど、最近の車ってセンターにかけられないのが多いね。
車載のジャッキを掛けるポイントにガレージジャッキをかけて使ってるが
こんな大きいの必要ないなと思うこの頃…

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 09:45:51.36 ID:Uel50wdZ0
「BLIZZAK DM-V2」 :12.26m
「BLIZZAK DM-V1」 :13.82m
「BLIZZAK VRX」   :14.70m
「BLIZZAK REVO GZ」:16.42

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 09:48:59.05 ID:pVbu8zUTO
教えてくれ
今日IG50に履き替えた
扁平65なんだが「当店は空気圧は一律2.5」と言われたんだ
車の指定はF2.4R2.3なんだか高すぎない?
みんなどのくらい?

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 09:54:34.07 ID:0EBxiYwv0
>>116
最初は多めに入れたほうが良いから問題無いよ
自分は2.2指定で2.4位入れて暫くしてからもう一度確認するようにしている

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 10:12:15.59 ID:gUEo+UZn0
>>117
なんで多めに入れた方がいいの?

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 10:15:00.89 ID:dQ7u0IS90
【悲報】歴史的大雪の名古屋、ほとんどの車が夏タイヤで運転に挑んでいたことが判明 [転載禁止](c)2ch.net [375375446]
http://fox.2ch.net/test/read.cgi/poverty/1418858548/


夏タイヤでもドラテクがあれば大丈夫だ(笑)(笑)
引きこもりやカーゲーしかやってない底辺ばっか

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 10:18:04.79 ID:0EBxiYwv0
>>118
ttp://yokohamatire.jp/check-de-smile/sp_airpressure/index.html
抜けるから

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 10:18:38.01 ID:22FIHjZy0
>>116
2.2指定で2.4入れてる

新品スタッドレスは空気多めに入れた方がいいと思う
3シーズン目からは指定圧がおすすめ

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 10:19:16.29 ID:gUEo+UZn0
へー知らんかった

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 10:28:30.54 ID:2gt4pPnW0
空気圧はガソリンスタンドに行った時に自分で適宜調整してるよ。
タイヤ代えても当初はドライなので若干高めにしているし、高速道路に乗るときは更にもう少し足している。
雪が降りそうなほど寒くなってきたら指定圧程度にしている。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 10:39:33.86 ID:Rg0nMEs90
>>114
何でセンターにかけられないの?
普通にかけられると思うんだが

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 10:59:35.38 ID:9Sbc05t00
23センチ積雪の名古屋近郊で。
05年製DSXでなんとか通勤できたお♪

上り坂でテール振りまくりw
電制効きまくりw

ちなみにFR車。。。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 11:06:37.06 ID:UGcD5rJN0
>>124
アクアとかフィットのフロントのは奥なんだよ
結構面倒くさい

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 11:07:48.12 ID:BRH6k4pa0
無駄に高圧にすると、トレッドのセンターばかり先に減ることになるぞ

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 11:14:33.44 ID:L1y5qUxl0
1割弱多めに入れた位じゃ無駄に高圧って程でも無いだろ
元ネタは新品タイヤだし

常時1割り増しなら問題あるかもしれんがね

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 11:19:25.80 ID:SkudfkgH0
>>128
調整は冷えてる時に
規定値より下げるのは×
上限は1割まで
http://www.goodyear.co.jp/faq/beginners04.html

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 11:23:07.22 ID:5iMyBTcZ0
IG303年目、ミシュランより転がり抵抗悪いなぁ…と思ったけどかえって燃費いい感じ。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 11:37:24.00 ID:6XKpahfk0
スタッドレスタイヤ交換直後は規定の空気圧+0.2程度にしといて
100km走行後にナットの増し締めしつつ規定圧に合わせる
その時に異常な空気圧の減少なんかがあれば対処も出来るしな

でも、前タイヤは若干落とし気味(-0.2程度)にしといた方が
雪上ブレーキがより効くようになるが、ショルダー部が削れやすい
まあ、今シーズン前タイヤに使った方を来年は後タイヤにするから
その時は今度若干上げ気味にすれば均等に減らせるから問題茄子
そうやって4シーズン使い終わる頃には綺麗にプラット到達となった
(1トンFF車、1シーズン5000〜6000km、合計2万km前半、ブリREVO2)

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 11:39:44.64 ID:SkudfkgH0
>>131
そんなに軽い車なのに減るのめちゃくちゃ早いんだなw

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 12:02:17.97 ID:6XKpahfk0
>>132
確かにな、ブリって減り早いわと思ったがまあしゃーないとは思う
これまで乾燥路面が9割、雪上1割弱、凍結路なんか数える程度だったが
スタッドレス使わんというワケにはいかない事情もあるので
タイヤ替える今年、ブリはやめて冬MAXにしといた
溝は5シーズンくらい持つんだろうけど、ゴム硬度で5年は無理かもしれん
結局のところ、4シーズンで替えるんだろうからブリでも何でも良かったりしてwww

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 12:05:39.49 ID:SkudfkgH0
>>133
あと運転もあると思うよ。だらだら走るような人はあまり減らない
キビキビ加速減速する人は減りやすい

135 :11:2014/12/18(木) 12:30:26.29 ID:8a0uqsBh0
オートバックスのノーストレックN3にて23cm積雪の名古屋市近郊を走ってみました。
結論から言えば名古屋市近郊であればノーストレックでも十分でした。
特にホイールスピンすることも、お尻を振ることも無く走れました。
ホームページを確認したところ、N3のコンパウンドはダンロップDSX-2でサイプはWinterMAXXのようですね。
http://i.imgur.com/1Kr7GOY.jpg

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 12:39:35.49 ID:SPhY3HIO0
ただの雪道だったら、あんまり性能差は出ないんだって。
スタッドレス風のパターンだったら普通に走れる。
それこそオールシーズンタイヤでもOK。

真価が問われるのは氷。
明日の朝、凍った路面でも走れることを確認してから
問題ないと言え。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 12:40:15.65 ID:pZIQ7PXR0
>>126
クロスメンバーにかける車だと、ローダウンジャッキでも柄が動かないよなw
補助スロープ入れれば上げられるけど

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 13:01:44.21 ID:XxywQDgw0
>>126
確かに最近の車はFFでもやたらと奥だな
俺はスロープ買ったけど>>137の言う通り肢を動かしづらいから面倒ではある

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 14:22:37.60 ID:pVbu8zUTO
空気圧 新品の内は高めなんだ
勉強になったよ 皆ありがと

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 16:51:37.38 ID:wbZ8OGX60
クルマに積もった雪どかしてタイヤ替えた@愛知
チェーンもトランクに入れた。
ロータリースポーツ寒冷地スペシャルw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 17:16:29.00 ID:uApe3J3/O
アイスバーンが怖いから父親の言うとおり空気圧を標準より0.2下げてるよ

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 17:18:27.10 ID:hts2zinc0
https://www.youtube.com/watch?v=KgxJRkh8d3s
これを見ると、経年劣化よりも残り溝の深さの方が、重要なんだな。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 17:48:02.15 ID:ZFa3vsGS0
>>49

普通は後輪が滑ってタコ踊りじゃないの?

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 17:57:10.68 ID:t0quhIAZO
名古屋通勤使用

XICE2・6シーズンです。残り7_ドライ&ウェット◎新雪・シャーベット〇アイスバーン怖い

今年も雪道を頼んだぜ〜XICE2

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 18:10:28.27 ID:yDmFY4Oq0
名古屋じゃちょっと積もったらノロノロだから、残溝のあるスタッドレスならなんだって50歩100歩。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 18:20:27.53 ID:2gt4pPnW0
>>144
XICE2を5シーズン履いたけど、昨年からXICE3に替えた。
XICE2は3シーズン目までは良かったが4シーズン目で不安を感じ始め5シーズン目ではカーブで横方向に滑るのがはっきりわかりはじめた。
タイヤに操舵角のある前輪はまだいいんだが、後輪が怖いんだよね。
気を付けてな。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 18:20:34.58 ID:5AcdQ6uy0
>>142
ブリヂストンの発砲ゴムは早く逝く
つまり初年度だけか

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 18:28:46.65 ID:Eoo4U2Dq0
いいかげんに夏タイヤで走るのやめてほしい

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 18:32:46.64 ID:t0quhIAZO
>>146

144です。了解しました。ありがとうございます。ゴムかなり固くなってきました。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 18:50:53.74 ID:LtBopodJ0
>>148
積雪時のチェーンまたはスタッドレス着用を厳格に法で定めて欲しいわ
こちとらマジメにスタッドレス付けて、走れるようにしてるのに、
夏タイヤの奴らのせいで渋滞に巻き込まれるとか理不尽過ぎる

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 18:55:17.04 ID:bO4s4Npd0
名古屋って毎年一回は20センチくらい積もるイメージあるからスタッドレス必須なのでは?
知らんけど

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 18:59:46.17 ID:QhOD9acj0
>>151
ニュース見てないのか?
名古屋の20cm超えの積雪は9年振りだ。
知らないなら書き込まない方がマシ。

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 19:00:38.89 ID:Q061/toz0
>>150
積雪時のチェーン又はスタッドレス着用を厳格に法で定めた結果
急な積雪で乗り捨てられた車で道が埋まる事態

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 19:23:57.47 ID:V4AhSKQo0
20センチ越えだか5センチだか知らんけど要るやろ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 19:27:50.72 ID:B0F2Dc1t0
        _人人人人人人人人人人人人人人人_
        >   そうなんだ、すごいね!      <
       ´ ̄^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^ ̄
            __、、=--、、         __
           /    ・ ゙!       /・   `ヽ
           | ・   __,ノ       (_    ・ |
           ヽ、 (三,、,         _)    /
            /ー-=-i'’       (____,,,.ノ
            |__,,/          |__ゝ
             〉  )          (  )

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 20:04:12.95 ID:H8afiYWz0
明日の朝は凍結の可能性あり

とうとうタイヤ性能を試す時がやってきたwww

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 20:12:33.40 ID:mrGcxExx0
これが彼の最後の言葉になるとは誰も予想していなかった

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 20:15:00.22 ID:B0F2Dc1t0
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  三三  三三  三三   三三
 三三  三三  三三   三三

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 20:15:15.12 ID:GYcXwBZl0
なんか20cm以上雪が積もって祭りの後みたいに騒いでる名古屋人にベジータが一言↓

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 20:22:07.14 ID:gXAeHr/Q0
ウインターマックス履いてるのばかり見かけるんだけどそんなに手頃なんかね

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 20:28:56.34 ID:K6O5+l/i0
雪道やシャーベットで強そうなブロックパターンが魅力。
それでいて騒音も酷くない。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 20:49:08.05 ID:h4Y3IHkK0
>>149
身内にハマ関係者がいるんであまり言いたくないけど
最新のIG50も3シーズン目で相当劣化するよ
ピレリかダンロップで3年ごとに買い替えるのが一番いいのかも

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 20:52:23.23 ID:K6O5+l/i0
>>162
そうなん?
むかしのアイスガード6**とかいうやつ11年使ったけど、普通に使えてたよ。
新しいスタッドレスって買い替えの回転を早めるために、劣化速度をコントロールしてるのかな。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 21:01:44.14 ID:Ctk9IACw0
>>160
国産でもマイナーブランドは良く知らないので不安がある中でメジャー3社で最も安く
ミシュランは通販は安いが店頭では結構高いし店に置いてなかったりする。
ピレリは通販でも店頭でも安いが置いてる店が少ないしイタ物はよく分からん。
という中での選択ではないかな。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 21:03:28.60 ID:n50J/eKe0
同じタイヤ業界に居ることを身内とか言うんだwwwwwwwww
鰤で滑ったとか書いたら、どんなスタッドレスでも滑るのはヘタクソで公道走るなとか罵倒されるのに、
他社で滑ったと書くと、身内だけど実は滑るだだってwwwwwwwww
鰤工作員こえええええええ

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 21:07:28.75 ID:jGJigqlA0
高い石橋横浜暖炉あたりを大事に5年乗るよりは、
安い東洋ピレリその他アジアンを2年くらいのサイクルで履く方が良いかも知れないと思う今日この頃

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 21:10:18.95 ID:h4Y3IHkK0
そういう考え方も絶対にあるよね

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 21:11:23.32 ID:K6O5+l/i0
2年で使い捨てるなんて環境にわるいやん。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 21:25:18.61 ID:Sc+h/h210
みんな沖縄に引っ越したらええねん

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 21:29:42.17 ID:VlgwVsYU0
Gさえいなけりゃすぐにでも引っ越したいよ
寒いところってコストばっかかかって生産性悪すぎるよね
なんであんなド田舎の雪国の冬に億単位で税金投入しなけりゃならんのかね

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 21:31:43.88 ID:L0652k220
だってスキー行きたいじゃん
蟹も食いたいし

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 21:43:29.57 ID:7YEKVFuy0
>>169
ハブがおるやん

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 21:44:00.71 ID:3y2sTeNt0
今年はダンロップ冬MAXが安く仕入れられるから客にはこればっかり薦めてるでー
ロングライフ(本当かどうかは知らんが)も客からしたらポイント高いみたいやね

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 21:48:54.74 ID:22FIHjZy0
女相手なら福山雅治がCMやってるやつですって言えば売れるだろ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 21:51:26.21 ID:8NRUEdJD0
>>170
日本全体で見たら、億じゃなくて兆単位の損失じゃなかろうか
除雪費用、道路対策、交通事故etc.,

>>171
あんたは雪国で暮らしてなさいw

>>172
自衛隊投入して掃討作戦

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/18(木) 22:50:58.39 ID:BB3Rp0hA0
>>160
>>161も言っているよう圧雪やシャーベットに強くて氷上性能も結構いい
もし氷上メインなら鰤にしたほうがいいかな
自分は北陸在住でシャーベットばっかりだから冬MAXXにしてる

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 00:06:26.85 ID:iUhmUt0p0
シャーベットって縦溝よりも横溝のほうが効くのかな

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 00:38:08.15 ID:c7h+Zv010
>>177
スピード出した時の耐ハイプレ性能なら縦溝で、
低速でのトラクションや制動なら横溝が重要になるんじゃないかな。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 01:18:34.58 ID:5zwzFD1pO
ウチの兄貴も「まあ適当に安いの」って言ったらハマとロップ勧められてロップのがゴムが硬めで減りにくいからとウインターマックス買ってきてた。
ダンロップはコスパバランス良いし店頭在庫も多めだから買いやすくて好き。俺は夏タイヤもMAXX TTだ

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 02:56:01.70 ID:B1aONSkU0
昨日の雪が溶けてブラックアイスバーンになってるところ多い
アイスバーンで本領発揮してくれた新雪のときは大したことないと思ってたけど、やっぱりブリザックはきくんだね

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 05:45:39.55 ID:T+srUG1b0
テンプレの、「今年はD社が標的」の一文も見直す必要があるな
国内三強に、もはや死角なし。
選択肢が増えたのだから、喜ばしいことではあるよね

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 06:40:33.74 ID:uhpQA2QF0
>>170
ところがぎっちょん家のなかが暖かいから、溜め込んだ野菜や、宅配につかう箱から、Gスポットが発生する。

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 07:25:32.14 ID:+Af5VWCn0
岐阜県は多治見市在住、昨日大雪の中名古屋まで
今年交換したばかりのブリザックレボRZHVで出勤

過去にはミシュラン
山道発進、どちらも体感同じシュシュで滑る
帰り道、路面乾いていると思って普通にブレーキ
滑る滑る、危な

結論、岐阜の田舎ならブリザックでもミシュランでも
一緒、減りを考えたらミシュランのほうがよさそう

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 07:37:33.83 ID:UYWPs7VO0
>>181
M社のくだりも不要だな
俺はMも好きだから不愉快。

ドライ性能に振ってる以上、氷上が鰤や浜に劣るのは
当たり前で、バカじゃなきゃ理解できることだ。
かと言って、スタッドレスとして不合格というレベルでは無く、好みの問題だと思う

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 07:53:32.54 ID:+Af5VWCn0
ミシュランにしたかったが
多治見の田舎だと、ミシュランなかなか売ってない
取り扱いしてるとこも、ブリザックに比較して
超割高、販売員もミシュランは良く滑るよとか
平気で言ってくるw

ブリザックのほうが、安いし性能高いらしく
今回はブリザックにしたw

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 07:55:58.10 ID:xfeKf48P0
>>184
禿同!
都内住まいだが、11月後半からは毎週志賀に行くけど全く問題なし
都内住まいだからこそxi3なんだが

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 08:14:28.70 ID:DPEjojnf0
>>184
人はそれを信者と呼びます

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 08:15:46.65 ID:d1JSVQY30
よっしゃー 朝の凍結路面 試してくるぜwwwww

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 08:16:06.18 ID:zMKmr7KG0
朝ドラ見るなよ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 08:18:18.67 ID:zMKmr7KG0
>>189
誤爆した

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 08:52:46.54 ID:7BBOGHR50
朝ドリwwww

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 09:55:03.54 ID:c7h+Zv010
海外のタイヤテストではブリよりもミシュランの方が氷でも効いてる感じなんだが、
日本で売ってるブリとは違うものなのか?

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 10:08:12.17 ID:6ZKhdvcV0
ブリは鳩山、ヨコハマもクムホと組んじゃったし、俺も含めてまさかのダンロップって人はいそうだが。

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 10:45:08.43 ID:U5F2e4ZlO
これが>>188の遺言になるとは(-人-)

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 10:59:01.77 ID:LGP8mUJy0
>>192
海外の鰤は、WS80とかだと思う。
吸水性能が低い(水膜がある氷に弱い)代わりに、
ハイスピードに対応してる。日本仕様とは別物。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 11:09:06.63 ID:LGP8mUJy0
>>186
高速を使う人は、それが正解だと思う。
氷上性能を極端に高めたタイヤは、高速で頼りなさすぎ。
(GZ、iG30、XI3を乗り比べた経験から)

事故にあった時のことを考えると、
100km/hで走る高速と、40km/hも出せないアイスバーン、
俺だったら高速での性能を優先するね

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 11:22:00.25 ID:KQKqSVSd0
車の買い換えによりアイスアシンメトリコを購入した。まだドライしか走行してないが軽くレポ
18インチの夏タイヤから17インチにしたがしっかり感、剛性感はかなりある。逆にしっかりし過ぎていて路面の細かい凹凸もステアリングに伝わってくる。スーっと走るし乗り心地が悪いということではないが
速度80キロまでしか出していないがノイズは気にならない
近いうちに東京から大阪まで行くので様々な路面でのレポができると思う

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 11:49:19.31 ID:GxM0jzGj0
その40km/hも出せないアイスバーンで止まれないスタッドレスとか何の意味があるのか
あくまでも俺の主観だが、xi2とig50を乗ってig50が高速で頼りないなんて思ったことは一度もないけどな
雪上性能なんて今やどのスタッドレスも大して変わらんのだから、アイスバーンでいかに早く止まれるかもかなり大切だと思うがね
この辺は経済性をとるか安全性をとるか分かれるだろうけど

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 11:54:22.42 ID:5SdC2C650
エスティマ4WDなんだけど
山間部下り雪道(アイス含)だと
どこのがいいのよ?

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 11:54:30.97 ID:POH/MNpd0
>>194
ちょー楽しみにしてたのだが
気温が上がっててウェット路面だったでござる・・・

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 11:58:02.21 ID:4z9vuUVM0
>>197
メルセデスのA180で、インチダウンして205/55R17です。
ドライしか走って無いけど良いよね。
サマータイヤと勘違いしない様にしなきゃ。
あとは雪と氷だけどな…。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 12:00:23.70 ID:c7h+Zv010
高速で頼りないなら、標準より1サイズ太くすればいいんだ。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 12:01:21.72 ID:c7h+Zv010
>>195
海外のブリも一応発泡ゴムなんだけど、やっぱりチューニングが違うんですね。

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 12:21:17.67 ID:1fYA1nCw0
>>198
アイスバーンで止まれないとか、そういう断定する言い方を
するから鰤工作員とか言われるんだよ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 12:25:05.83 ID:c7h+Zv010
国産のスタッドレスの氷上性能の差なんてせいぜい15%以内だもんな。
減速Gだけでは差を感じることは殆どできない。
最後にコッツンコするかどうかの違い。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 12:32:50.95 ID:Xe5/t1EM0
純正サイズが175 65 R14なんですがタイヤ代を抑える為に165 70 R14にしようと思ってます
車検は6月で夏タイヤで通すので速度表示に関してはドライバーである私自身が注意することで対処しますが
それ以外で注意すべき点はありますでしょうか?車は初代フィットです

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 12:43:57.64 ID:2kddFQ0b0
>>199
アイス下りに絞るならVRXが無難だろうが重量車だからそれ以外での腰砕けも
気になるところなのでXI3・IG50・WinterMaxxの3種から選んでも良いんでないの?
>>204
>>198はXI2とIG50の話をしてるのになんで鰤認定してんだ?アンチも結構だが
きちんと文は読んでからにしようぜ。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 12:59:10.15 ID:LpZQ3jK70
こいつ、都内の積雪が世界最強って言ってた奴だ
気持ち悪いからスルー

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 13:00:53.90 ID:GzU6cdnH0
>>208

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 13:10:16.52 ID:Ql/wcLID0
Evolution iG01が最強
http://youtu.be/q6fMKy1dv7g

他はどんぐり

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 13:34:48.61 ID:GxM0jzGj0
>>204
止まれないだと語弊があったな止まりづらいだ。すまんかった。
鰤工作員?まず鰤の話してないし、あくまでも俺の主観と言ったろ?

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 14:12:26.18 ID:avenROLA0
>>210
それ氷上以外が最悪なんだろ

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 14:18:47.84 ID:ImVlqXAS0
>>206
厳密に言えば、ロードインデックスが82から81に下がるとか
タイヤ外径が4〜6mm程度大きくなるので速度計がどうとか
細かい点はあれど普段使う上では問題というか注意点など無いも同然

しかし、量販サイズの175/65R14の方が165/70R14よりも安価だったりするんで
近くの実店舗へ行ってみればいい
標準サイズは置いてあったけど165サイズは売ってなかったりとか普通にありえる

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 14:57:55.79 ID:BNVKbey+0
今回の積雪 東海地区
04年製造の10年目、BSレボ1だけど走れたよw
グリップ落ちてる割には意外とブレーキ効く、、、
12%以上ある団地の坂も登って行けた。
FFってのもあるだろうけど。
さすがに来シーズンは買い換える

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 15:26:55.21 ID:Xs3orD450
>>214
雪はどんなスタッドレスタイヤでもある程度は逝けるよ。
氷は硬くなっていると本当に逝っちまうがw

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 15:53:37.63 ID:BRxEwLE0O
GZからVRXに変えたんだがリムガードが無くなったうえに外側が膨らんだデザインだから
物凄くぼってりしてて同じサイズに見えない…

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 17:05:25.00 ID:a+aR+9lk0
みなみのよ〜こ、ヨコハバよこずな〜

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 18:13:01.92 ID:Xe5/t1EM0
>>213
返答ありがとうございます
スタッドレスタイヤなので運転は夏タイヤのようにはいかないだろうなとは思ってますが特段注意すべきことはないようなので安心しました
タイヤ価格は言われてみればそうですね。セールなど狙ってみようかと思ってます

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 18:46:47.64 ID:iFe9PZNh0
>>214
さすがにって、もう10年も履いていれば11年もいっしょだろ。
5年履いたけど、6年目はさすがにって言うのならわかるが。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 19:40:54.20 ID:djdNnz1VO
>>219
ま、名古屋あたりなら完全なアイスバーンはまずないだろうから、
十年もののスタッドレスでもなんとかなるが、北海道とか北東北あたりだと
スタッドレスは3シーズンが安心して使える限界だな。

4シーズン目になるとアイスバーンで格段に効きが悪くなって危険だな。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 20:00:54.40 ID:5GYi7NU70
>>216
リムガードのあるサイズじゃないけどREVO2からGZにしたときに似たようなこと思った

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 20:44:18.21 ID:/y1I2qGx0
アシンメトリコ、氷上性能がブリザックと同レベル云々らしいがホントか

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 21:00:21.33 ID:vTZMaiku0
一年目は同じですよ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 21:17:24.13 ID:/y1I2qGx0
>>223
2年目以降考えたらブリにしとくべきか〜ありがとさん

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 21:22:46.71 ID:aIHs9pwJ0
しかし、10年物とか夏タイヤでも怖いわ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 21:28:25.92 ID:1NZP5Eyw0
中古タイヤ屋ビデオの10年ものの8分山とかあるのかよ。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/19(金) 22:11:54.08 ID:q99Dhr4q0
>>222
どこ情報よ?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 00:02:34.51 ID:cxH9HoEU0
アシンメトリコは非対称パターンなのがいい

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 00:15:06.03 ID:udxAtIBE0
アシンメトリコについて
良い点
ドライで夏タイヤと同じような感覚で走れる
パターンがカッコいい
安い
今年製造の物しかない
悪い点
サイドウォールにタイヤサイズがデカデカとあってカッコ悪い
今日時点では氷上性能不明
17インチが現状国内で手に入る上限
サイドウォールがもっちりしていてローダウン車には似合わない

今のところこんなところかな?

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 00:15:12.14 ID:lNjfPqzR0
>>142
そらそうよ、警察や道路公団も馬鹿じゃ無い
溝あればOKって言っている理由は溝以外大して効かないってことだよ
それ以外がそこまで効くんなら何年で買い換えろとかゴムの硬度を測って貰えとか注文が付く

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 00:21:09.18 ID:vVVOgyk/0
俺はアンメルツヨコヨコで良い

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 00:24:35.30 ID:Tk5JObT/0
アシンメトリコ
バリとか髭が多いなw

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 00:31:46.62 ID:kK4sBYMZ0
製造2年経過のアジアンスタッドレス(ケンダkr27)でグンマーの山奥行ってきた。
FF、DSC無し、Bセグの1tくらいの車。

結果から言うと、ぜんぜん問題なかった。横グリップがやや弱いけど、コントロールはしやすい。
腕とタイヤを過信せず安全運転なら選択肢に入れても良いと思う。

平野部住みでたまにスキースノボみたいな使い方ならおすすめ。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 00:33:07.38 ID:Ua7mmIcu0
溝以外は客観的に判らんだろう
タイヤによって硬度なんてまちまちだし
硬度による性能劣化もまちまちだし
車にもよると思うし
一台ごとに試験場でテストもしてられんだろう
テストしたって残り溝で劣化する訳だしな

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 03:14:18.03 ID:AsrOJ6LC0
>>196
高速で100km/hで事故るより40km/hで対向車線にはみ出した方が危なそうな気がするんだけど。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 03:44:57.68 ID:bcTNIZPQ0
>>235
100キロで壁にぶつかるのと、40キロで同速の対向車とぶつかるのでは、どちらが衝突エネルギーが大きいか知ってる?

ついでに訊くと、40キロで壁にぶつかるのと、40キロで同速の対向車とぶつかるのでは、どちらが衝突エネルギーが大きいか知ってる?


上の答は100キロで壁にぶつかる方が圧倒的に大きい、下の答はどちらも一緒なんだよ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 04:03:16.06 ID:cxH9HoEU0
トーヨーのGARIT GIZ結構いいね
シャーベットや圧雪はかなりいいし、アイスバーンも危なげない
ちなみに北陸です

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 04:38:05.24 ID:HptSLAVn0
雪の影響 愛知県でスリップ事故100件超
< 2014年12月18日 14:08 >

愛知県内ではスリップ事故が相次ぎ、18日午前9時までに137件が発生、15人がケガをした。
名古屋市瑞穂区では、ブレーキがかかった無人のトラックが動き出して運転手の男性が挟まれ、
意識不明の重体となっている
http://www.news24.jp/articles/2014/12/18/07265557.html

そりゃノーマルタイヤで走行してればスリップ事故は増えるわな

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 05:05:04.48 ID:evcf4gim0
愛知はマジでヤバい、俺はスタッドレス履いてるけどほとんど履いてない

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 06:39:30.50 ID:hjdux+Jv0
>>235
関東や関西の都市部の人間は、アイスバーンを走る機会など
ほとんど無い。
年間15回はスキー場に繰り出す私でも、総走行距離の内、
雪道割合は10%くらい、アイスバーンなんて1%未満。
それならば、ドライでの応答性に優れるものを選んだ方が、
トータルでの安全性は高い。

まあ、その辺の考え方も個人の好みの範疇だろうけどさ。
折角スタッドレス履くなら、雪道で最強のものを、
って考えも理解出来なくは無い。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 06:57:55.70 ID:Kabl0IsM0
>>240
ドライは注意すればどんなタイヤでも走れる
雪道はそうはいかない
雪道をマトモに走れないスタッドレス
など全く意味が無い

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 07:33:18.58 ID:XgwfAeFC0
>>236
やり直し。
相手がダンプだったらどーすんの。

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 08:05:53.89 ID:bw1AoyJp0
下り坂で、歩く速度以下の超低速でタイヤも回ってないのに、
そりみたいにいつまでも止まれないことってある?

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 08:22:06.71 ID:XBUP551Z0
>>240
>>198

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 08:23:51.50 ID:XgwfAeFC0
>>243
あるよ。

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 08:31:30.81 ID:C2jphAei0
>>243
238に書いてあるようにブレーキをかけた状態でも動き(滑り)出すことがある位だから同じ勾配が続けばずーっと滑り続けるでしょう。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 08:55:24.21 ID:TaJUsxWd0
>>236
ぶつかり方によるだろ
やり直し

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 09:08:03.61 ID:lNjfPqzR0
>>247
え?

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 09:14:54.89 ID:txCDeES10
ブレーキ踏んだら気付くような軟弱なアイスバーンはなんと呼べばいいの?

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 09:23:12.07 ID:w7xb0A1x0
ブラックアイスバーン

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 09:24:01.16 ID:Wr3lUceg0
>>248
どこに正面衝突だの側面衝突だの何パーセントのオフセットだの書いてあるよ?
両方とも同じ衝突方法かも書いてない
これじゃあ議論以前の問題で、大学のレポートですら落第点もらえるレベル

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 09:48:42.98 ID:lNjfPqzR0
簡易モデルの話をしているのに、いきなり複雑系話し奴
また自分でも理解していないというねw

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 09:49:54.52 ID:McnrpZyQ0
E=mv^2
これに立ち返ろう

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 09:51:39.52 ID:iHlEcTHn0
正面衝突は相手さんにも迷惑をかけるのでダメージが大きい

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 09:55:08.94 ID:yKHaC0rf0
そもそも、なんで対向車とぶつかることが前提になってんの
ミシュランでアイスバーン走ると、対向車線に飛び出すことは不可避なの?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 10:05:53.28 ID:1kjd4pnE0
>>233
ウエット路面のレポもお願いしたい。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 11:02:38.87 ID:AsrOJ6LC0
>>236
その程度の物理がわからないと思うほうがどうかしてる。
どうやったら高速で100km/hで壁に正面衝突できるかわからない。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 11:08:21.02 ID:54arj6sg0
実に31mの高さから落下した衝撃に相当する!

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 11:13:24.46 ID:wVz5OAdD0
>>252
簡易モデルも何も正面衝突かどうかすら決めないんじゃ話にならないだろ
日常会話でも突っ込まれるよ

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 11:57:35.18 ID:JIJ8J9n50
>>236

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 12:01:21.57 ID:JIJ8J9n50
>>253
そんなミクロモデルを持ち出しで何の意味があるのかな?

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 12:05:18.01 ID:Ypn7BajS0
タイヤに頼り切ってるやつはブリザックだろうがスパイクタイヤだろうがぶつかる。
これが真理

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 12:07:16.03 ID:RhBBlNox0
毎年SN-1を買い換えるのが一番いい気がしてきた

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 12:44:54.00 ID:lNjfPqzR0
無駄に毎年大枚はたく余裕があるのなら国産選んでやれよw

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 13:51:26.32 ID:XrK5Bxlx0
意外とアジアンスタッドレスって、通販なら国産品4本と大して違わなかったりな
(サイズが155/65R14ってのも大きいけど)

それなりに距離走るので、1年目に前輪へ使ったのは2年目に後輪
3年目は様子見ながら2月に自分で前後をローテして使い切るパターン
3年分で約2万のタイヤ代と組換6000円って考えれば、年に約1万弱だわ

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 14:50:13.04 ID:Ox42JI0P0
北陸だが今回の大雪でもスタッドレスで溝があればなんとかなった
問題は1月以降のツルツル路面でここで差が出そう

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 14:55:54.20 ID:kK4sBYMZ0
>>256
ウェット、ドライ共にだけどやや直視安定性が悪い。路面が悪いと左右に揺すられる感じが多少大きめ。
とは言え制限速度内で走る分には全く問題無いと思う。5000km走ってヒヤっとする挙動は今のところない。

いちど本降りの雨の中急ブレーキ踏んだ時は思ったより制動距離が伸びた。これは夏タイヤ(ウエットグリップb)との感じ方の違いなので、まあ妥当っちゃ妥当だけど、この辺は価格なりか。

kr36って後継が出たから、俺のkr27よりはまともになってる、はずw

大きいサイズならブランド品と価格差もあるので良いと思うけど、小さめなら価格差のメリットも少ないし、ピレリ辺りを履かせるのが無難だとは思うww

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 15:01:15.02 ID:mM7yLEa+0
スタッドレスタイヤの新規購入に際して、質問です。
ホンダ・フィット、175/65R14

今年の3月まで降雪地帯に住んでいましたが、転勤に伴い四国に引っ越しました。
温暖な四国ではスタッドレスは必要ないと思い、また摩耗も限界だったので処分してしまいました。
しかし、最近の報道では急な降雪でノーマルタイヤの車が立ち往生・・・というニュースもよく見るので、新たに購入しようと思っています。

以前履いていたのは、グッドイヤーのアイスナビゼア(T)です。

全然問題はなかったので、またこれにしようかと思っていましたがカタログ落ちしているようで・・・。

なるべく安い価格で、アイスナビゼアと同程度の性能のスタッドレスはありますか?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 15:06:00.49 ID:w7xb0A1x0
>>268
グッドイヤーのスタッドレスはダンロップのセカンドブランドなので、ダンロップもしくはダンロップのOEMを出しているオートバックスPB商品で良いのでは?
四国であれば積雪は年に2〜3回程度でしょうし1日経てば殆どの雪は溶けてしまうでしょう。
アジアンタイヤは怖いですが、国内ブランドのタイヤであればどこのメーカーのものでも安心できると思いますよ。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 15:42:50.18 ID:PeUS2dQC0
普通にアイスナビゼア2でいいじゃん。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 15:51:13.58 ID:9jAbioKB0
雪ふらない地域在住なので雪道には疎いんだけど。
林道とかでFF+スタッドレスで登れた坂道って、そのまま下ることは可能?
登ったはいいが下りでは滑って下りられないって結構あります?
特に怖いと思うのは、途中一部凍ってる箇所がある坂です。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 16:15:44.38 ID:/n/yGxza0
>>271
危ないとこには行かない

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 16:17:14.40 ID:0qQE/gzV0
急な雪への備えならオートソックで十分

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 16:31:14.16 ID:XrK5Bxlx0
>>268
175/65R14を通販で買った場合、送料込み価格で見ると
おそらく最安値はAmazonで売ってるナンカンだろう
ESSN-1 175/65R14 82Q これが約5500円/1本
ただ、コレ買うくらいだったら次に安いピレリの方がいい
ICE ASIMMETRICO 175/65R14 82Q 6000円台前半/1本
この辺なら、グッドイヤーICE NAVI ZEA II 175/65R14 82Qとか
トーヨーGARIT G5 175/65R14 82Qでも値段はほとんど一緒

当然ホイールも別途必要だし、スタッドレス用には保管してないだろう
どうせ雪で汚れるんだから中古で上等、純正アルミでもあればいいけど
14インチなら新品未使用でも2万以下とか結構見掛ける
タイヤとホイールをディーラーに持込依頼すれば8000円前後で組換出来る

とまあ、ここまで言ってなんだけどオートバックスとか行けばもうセットで売ってる
ピレリICE ASIMMETRICO 175/65R14 82Qとアルミホイールのセットで5万前後だ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 17:17:30.37 ID:uNN67QKR0
>>271
下りは雑にブレーキ踏むと簡単にクルッと回るから注意ね

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 17:26:07.18 ID:Ua7mmIcu0
>>268
http://www.slc-parts.com/shopdetail/000000031448/ct1549/page1/recommend/

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 17:30:14.23 ID:7fIjjdahO
前から気になっていたのですが、2010年のスタッドレスは今年5シーズン目になります?4年前に購入だから4シーズン目?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 17:41:47.08 ID:Xe2wTyUj0
頭悪そう
ものを数えるときは1からだろ?
0から数えるヤツいるか?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 17:53:43.65 ID:lNjfPqzR0
寸法の原点は0から

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 17:57:03.50 ID:M9La5L9S0
さすが携帯w

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 18:33:14.00 ID:7do/Lajc0
名古屋近郊この前の積雪。
我がFR車がアクセルONする度にテールがズルズルw
それを尻目にFF車は追い越し車線をスィ〜っと(-。-;)
わずかな上り坂の国道にて。。。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 18:37:50.99 ID:7do/Lajc0
スレがないのでこちらで質問させてください。

電動インパクトレンチのオススメありますか?
車の12V電源の物より、AC電源の物のほうがイイ?

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 18:47:58.40 ID:54arj6sg0
ショウガッコウと同じで
最初の年が1年生
次の年が2年生と数えたらどうかね

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 19:05:55.33 ID:Ua7mmIcu0
外箱が褪色した電動インパクト 大橋産業 No,1303が投げ売りされてたの買って使ってる
規定のトルクで締めて有るのなら十分外せる
ACの方がパワーと作りは良さそうだけど電源確保が面倒だな
締め付けは一回かちで止まったらトルクレンチで締めてる

285 :271:2014/12/20(土) 19:07:08.03 ID:9jAbioKB0
>>272>>275
ありがとう。
凍結部分に乗った途端前輪が滑りそうで。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 19:45:34.13 ID:9RwlYmLz0
タイヤホイール一式で売ってるやつのホイールってダサいの多くね?

287 :256:2014/12/20(土) 19:46:03.96 ID:1kjd4pnE0
>>267
サンクス。
ウエット路面はスタッドレスで差が出る状況のひとつだから聞いてみた。
これからもタイヤの性能を踏まえた安全運転を心がけていただきたい。

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 19:47:27.11 ID:KBY15cEk0
>>286
別に高額なイケてるホイールと組み合わせてもいいんやで

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 19:47:54.20 ID:EodprYyo0
オートバックスN2で真夜中の群馬の山へ
FFの背低ミニバンだけど氷だとかなり危うい
登りだとヘアピンでハンドル切っても食わずにズルズル

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 19:50:35.58 ID:8KKUes6Y0
>>286
ダサくて去年売れなかった在庫処分も多いから
でも皆セットだと格段に安いと思ってるけど、
デザインだけはいい安ホイール指定しても案外そんなに値段変わらなかったりする

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 20:15:33.10 ID:gjI7vmaU0
>>286
送料込みで4万円切った値段だと
デザインとかよほど酷くなければ気にしない。

税込み +送料 +代引き で4万円以下ってどんなルートで仕入れた商品なんだよと思う。

都内在住でスキーとか行かないでもしも為って感じだとこの値段帯で買えるのはありがたい。

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 20:26:29.93 ID:yEFVxMr00
先週土曜から秋田岩手山形を4000キロ走った結果
ウインターマックスが旧ダンロップスタッドレスの1.5倍本当に持つなら最強だわ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 21:27:41.79 ID:McnrpZyQ0
冬MAXXのロングライフって耐摩耗が1.5倍っていうことだけだよね
どっちかというとゴムが硬くならないほうが重要と思う今日この頃
8分以上山があるのに滑る3年目のIG50とか詐欺だわ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 21:28:22.82 ID:WdM6mavy0
>>293
最近のトレンドは固くても氷に効く。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 21:49:51.85 ID:sFiIc87m0
ここまでの話を聞くと氷上性能特化を求めないならWINTER MAXXって感じだな

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:00:50.00 ID:Z4dK/Tex0
北海道に住むRV車海苔だが
昨シーズンまで長らく鰤使いだったが、プラットも露出したんで
いい機会と思って鰤を卒業して、今シーズンからWINTERMAXX SJ8を履いてみた
雪上性能はオッケーだけど、氷上性能がちょっと不満で思っていたほとではなかった
ロングライフとはいうけど、3シーズン目くらいになってどうなることやら

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:27:50.64 ID:+H9YDlup0
>>293
鰤も浜もそんなもんだよ

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:33:49.25 ID:i27b7buo0
アジアンでもナンカンESSN-1ってそこそこいいみたいだけど
値段もそこそこするね

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:33:59.55 ID:HetJUpQx0
今日5年落ちのガリットg5で雨の高速走ったら死ぬかと思った。
スタッドレスってそんなに雨に弱いっけ?
これよりウエットがマシなタイヤってないですか?
ちなみに首都圏に住んでます。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:36:19.43 ID:TBe/ZPzV0
オートバックスのPBのタイヤってどう?
関東平野だけど・・・

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:38:05.69 ID:WdM6mavy0
>>299
ウェット路面だとスタッドレスは夏タイヤより30%も制動距離が伸びる。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:48:23.32 ID:yEFVxMr00
アジアンとかオートバックスPB買うくらいなら宇佐美でヨコハマかトーヨー買え

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:50:37.87 ID:ycaITMOP0
今日の岐阜北部は雨降ってて鍾乳洞みたいなボコボコ路面と路面の氷が取れて段差もすごくおまけにスタック祭りですごかったな

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:52:10.07 ID:KbNLgti50
ボコボコ凍結路面→そろばん路

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:52:44.83 ID:EaveLV4k0
>>300
初年度,2年目は全く問題なく普通に使えたよ
2年目シーズン過ぎたのに交換をサボってたらバーストしたけどw

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:54:54.06 ID:iYjtPCWI0
ダンロップのWINTERMAXX
2056516が46000円だった♪
ネット通販最強♪
そこらのお店だと倍だね♪

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 22:56:59.30 ID:/7V9lLmG0
>>299
物によって極端に雨に弱い物もあるよな。
俺も昔履いてたガリットは雨がだめだった記憶がある
今はIG50だけど、極端に悪い感じはないなあ、普通のタイヤって感じ
大雨なんかだとハイドロ起こしにくいだけ夏のハイグリップより良いかもねw

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 23:00:24.19 ID:TBe/ZPzV0
>>305
マジ?
バーストしたの?
安かろう悪かろう?

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 23:02:00.36 ID:WdM6mavy0
むかし履いてたブリザックは滅法ウェットに弱かった印象。
さすがスポンジタイヤやでと当時思った。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 23:04:21.67 ID:EaveLV4k0
>>308
6月まで使ってたし直接的な原因は何かを踏んだんだと思う
他のタイヤだったらバーストしなかったかはわからない

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 23:09:22.57 ID:4Qln/wda0
6月にスタッドレスって樺太に住んでるのですねw

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 23:44:12.54 ID:gLL8VjFb0
DSX+アルミを4年前に買って毎年12〜4月は着けてるけど
地域的にほぼ活躍したことが無い、まあ乗り心地がいいからいいんだけど

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 23:47:03.32 ID:djPPYeeT0
ファルケンとオートバックスのPBとどっちがいいですか?

今のタイヤは5年モノで、吸水&引っ掻き効果でファルケンがいい、とススメられたのですが。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 23:54:22.12 ID:WdM6mavy0
>>313
リヤに7年目のアイスガード、フロントに新品のファルケンエスピア付けたことあったけど、
新品のスタッドレスなの?っていうぐらい7年目のアイスガードと変わらんかった。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 00:01:59.28 ID:yNz23QP00
>>313
オートバックスのPBが旧モデルのN2だったらファルケンの現行モデルとほぼ同じ物

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 00:15:11.94 ID:mJvwRVj+O
>>313
悪いことは言わん、ケチならアイスガード買っとき
トリプルなら値段変わらないっしょ?
きっちり5年使うならアイスガードです

質問への回答だが、どっちも同じようなもんだから安いほうでいいよ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 00:33:13.58 ID:ZQ3MPufk0
どこのタイヤにするかは価格コムで決めろよ
自分のタイヤサイズでググれよ低脳

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 00:55:06.14 ID:hYtz3L3m0
価格コムで「ググる」んですか。
やっぱトーヨーは評判悪いみたいだね。
せめてダンロップにしておいた方がいいのかな。もう少し安いのだとファルケンかオートバックスか。
今のガリットは夏タイヤより乗り心地悪いし、酷い。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 01:06:02.65 ID:ZQ3MPufk0
ダンロップにしておけ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 01:46:23.89 ID:jJVcZ+hj0
>>313
20年前はよかったよw

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 01:59:25.94 ID:Db3YDWiP0
俺はESPIA EPZ絶賛派なのに。
新雪も圧雪も凍結も無難にこなすよ。
まあ、2シーズンではきつぶしたから、3年目以降は知らん。
少なくとも新雪はREVO2より上。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 02:05:15.63 ID:gkIA3Df/0
ig50通販で買ったら去年夏前生産だった
店に聞いたらそのサイズは今年はメーカーが作ってません→メーカーに聞いたら今年も作ってますよー

どっかのスレで見たけどおんなじとこかな?店頭より数千円安いぐらいなら店頭で出来たて買えばよかった

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 03:06:25.40 ID:WYXeyQMI0
ガチの雪国はどうか分からないけど
基本雪降らない場所ならノーマルと全く乗り味が変わらないDSX系はいいかもね

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 04:23:53.30 ID:TZjNijSS0
>>271
FWD なら大丈夫だろう。
4WD だと降りれないこともある。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 04:45:45.55 ID:p+w4SFBW0
>>323
誰よりも先に逝けるからなw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 05:40:34.94 ID:cRgeRWv80
通販でアルミスタッドレスセット注文して未だ来ないから、5年目のスタッドレス処分するつもりで去年の冬から1年履き続けてるけど、
意外と機能するもんだなw 一応4WDでジオランダーだからか

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 07:11:15.07 ID:R6dhpAid0
今回、スタッドレスとアルミの両方をネットで新調して組み付けは地元の業者に依頼したのだけど
タイヤとアルミをそれぞれ別の業者に発注したらアルミの到着が組み付け予定日ギリギリになるまで
到着しなくて焦った。 店頭販売はネット販売よりも割高だけど、確実性と言う意味ではその料金も
致し方ないと思ったワ。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 09:46:56.52 ID:+mdvZJvq0
自分がブリジストンでも後続車がノーマルで突っ込んでくるから怖いよ
関東は

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 09:54:18.80 ID:LGsjJoON0
>>328
非降雪地帯のSUV乗りの5人に1人は、自分はオフロードカーだから雪道もへっちゃらと思ってるからね・・・

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 09:56:54.65 ID:dZg855W60
店舗のフジコに来たら、開店前なのに30台分位の駐車場満車でワロタ

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:01:12.68 ID:Db3YDWiP0
>>329
スバヲタの間違いだろ。
スバルなら夏タイヤでokとかいう基地外多すぎ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:04:43.41 ID:LGsjJoON0
>>331
俺はスバラーだけどそんなことはないよ(自己主張)

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:09:52.28 ID:Ydbv/OJl0
今まで公私共にいつもブリだったけど社用車で初めてDSX2…めちゃくちゃ滑るやん

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:11:15.82 ID:PAWHnHNvO
関東平野ならKENDAとかクモホでいいんじゃない、あまり性能よすぎると後ろから突っ込まれる

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:12:52.39 ID:aqmbQQ0Y0
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        ヽ:::::::\| l::::::::::::::::...    / :::.ゝ` ̄ ̄/ /       ヽ
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              l l;;;;;;:::::::::::::::.....;;;;............;;;;;;''ノ            l
              l l '''''''''''''''''''''''''''''''''''''' ̄l |             |

http://www.youtube.com/watch?v=z2qK2lhk9O0

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:28:05.94 ID:6m5Rl1dw0
昨日の高山はなかなかのクソ雪道だった

硬ーくて分厚い雪氷が鋭角にボッコボコに掘れてて
ダートラかってくらい車が強烈にズッコバッガン揺すられる&衝撃る。

さすがにそこまでの悪路面だと、
いつもの普通の雪道なら調子に乗って
飛ばしたりアオってくるSUV系の車も皆おとなしかったよ。

今年新調したig50はそんな雪道でも走りやすかったが
車の足回りがモゲるかと思ったジョ

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:30:02.54 ID:brvN49cW0
>>336
そろばんというよりは洗濯板?

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:31:45.87 ID:TCtrl3Lx0
原因がわからないんだけど…
随分前だが、雪の林道を登山口まで登って行って
帰りに、ゆるい左カーブで曲がれずガードレールにぶつかりそうになった。
FFでスタッドレス、先発車が雪の下が凍っていた時の保険のためにってことで
チェーンを巻いたので同じく巻く。スピードはかなり控えめ。
俺が下手だっただけ?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:33:12.03 ID:FgU5GJol0
高山そんな状況か、サス固めだから腰痛くなるんよね
来週は平湯温泉行くまでには何とか、ならんか

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:37:45.09 ID:6m5Rl1dw0
そろばんって言うと、深く掘れてても角が丸いイメージするが

そんなんじゃなくて、でかいレゴブロックが敷き詰めた道で
ところどころレゴブロックが抜けてるカンジ

ユサユサ上下に揺すられながら走ってると
突然ドガンと穴に落ちたような衝撃を喰らう

走ってて全然面白くない雪道、、、

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:39:07.97 ID:Db3YDWiP0
>>338
下手なだけ。
曲がり始める前に減速は済ましとけ。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:54:51.55 ID:6m5Rl1dw0
チェーンって、金属チェーンで梯子状にしかチェーンが無い安物買ったりしてると
横方向にはツルーーーっていっちゃうカモね

スタッドレスもチェーンも、安物には安い理由があるノヨネ

でも鰤は高すぎ、、

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:56:31.44 ID:Yt3X4bfF0
>>338
間違いなく下手

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 10:58:50.12 ID:6mGD5IjW0
タイヤ屋行ったら在庫なしで当日不可とか言われたから説教したわ
チラシ入った当日でそりゃねえだろ
責任者ださせて説教、本部にTELしてガチ疲れた

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:15:46.68 ID:zMaUNPhH0
まじきち

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:26:42.26 ID:nj+LqR6H0
ひくわー
ガチのクレーマーて自覚症状ないんだな

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:28:20.61 ID:+mdvZJvq0
東京駅の昨日のSuicaと同じよ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:30:24.00 ID:6mGD5IjW0
チラシに載せたものがないってじゃあ何を信じて来店すりゃあ良いの?
当日行ってチラシのものがないとかもう詐欺じゃないか?

無いなら無いとキッパリしてればこっちも怒りはしない

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:35:17.85 ID:Yt3X4bfF0
>>348
期待して行ったのもわかるが
取り寄せで納得しろよ
大人なんだからさ

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:36:18.93 ID:W+M6Hnyz0
>>348
普通タイヤは特価品でもほとんど在庫は置かないんだよ
契約だけして後日取り付ける

お前みんなに笑われてるぞ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:41:56.21 ID:Db3YDWiP0
>>348
アホやな
そこは、「取り寄せでもいいけど、もう少し安くならない?」だろ

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:43:10.79 ID:6mGD5IjW0
まあゴネたおかげで良いアルミ格安でつけてことになったからそこまでその店に恨みはない

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:44:00.98 ID:lD7+crbR0
最初からそのつもりでゴネてるんだろボケ死ね

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:44:31.77 ID:6mGD5IjW0
ちなみに来週入荷だが、今日と23日のスノボが流れたからネチネチそのことは責めてやったよ

お前らのせいで俺の貴重な休みが台無しだと

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:44:44.93 ID:Db3YDWiP0
>>352
本格的にバカだな。
クレームつけるなら買わない。
値切るならソフトに行く。
ヤクザかよ

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:45:23.31 ID:6VwhBcLi0
ただの基地害クレーマーじゃねーかwwww

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:45:28.83 ID:FgU5GJol0
うわぁ

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:50:26.40 ID:6mGD5IjW0
休みってのは金で換算できないから昨日無駄な1日過ごさせたのと、今日と23日のスノボがパーになった責任はデカイぞ

まあアルミで妥協したが、ドラレコとかオイルとかもせびれば良かったわ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:57:07.79 ID:Db3YDWiP0
予定があるのに余裕を持って買わないバカが他人のせいにしてやがる。
マジキチだな。
他の店に逝くというチョイスも考えない。
ほんとうにバカの極み。

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 11:58:41.33 ID:6mGD5IjW0
>>359だってその店がもともと地域で一番安いんだもん

361 : ◆Pasta/zb6. :2014/12/21(日) 12:01:01.90 ID:F7DlMvrJ0
でっかい釣り針だなwww

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:01:28.37 ID:6mGD5IjW0
ちなみに車も予定の納期が伸びたからデラでエアロをサービスでつけてもらったけど、社会人なら納期やチラシにとかに書かれてることは守れと

どんだけ適当な仕事で金もらってるんだと

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:02:01.17 ID:6mGD5IjW0
>>361釣りじゃねえよ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:03:00.46 ID:6mGD5IjW0
じゃあ昼飯食いに行くら去るわ

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:04:09.38 ID:6mGD5IjW0
×行くら
○行くから

寒くてスマホ操作するのもつらいぜ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:06:10.88 ID:rB8rHiDj0
チョーンw

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:07:08.65 ID:EK1X8Euh0
東京駅で文句たれてた鉄ちゃん思い出したわ。

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:09:45.19 ID:+dtTgMf70
>>338
車とタイヤのスペック教えて

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:12:03.18 ID:jJVcZ+hj0
>>331
古いね
遅れた老害かな?

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:15:33.53 ID:6mGD5IjW0
商談ってのは戦いと言って良い
そこで武勇伝を作ればあとで笑い話にもなる。商談を"笑談"に

これを会社の後輩に話すとウケるんだが、真似する輩もいるんだよw

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:17:53.31 ID:EIv5VYYzO
>>334
朝鮮メーカーのタイヤの話は不快だから遠慮してくれ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:28:24.62 ID:Yt3X4bfF0
>>370
恫喝したと思った途端、猫なで声は
商談とはいわないよ。
それはヤクザもんの常套手段。
駆け引きはそういうもんじゃない。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:32:50.36 ID:Db3YDWiP0
メシって酒々井PAのうどんだろw

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:54:37.72 ID:EtNT6GDY0
ここの連中はありもしない商品を掲載して客寄せしてる詐欺まがいの行為にも寛容なんだな。
他人事だし自分は上手くやってる余裕の現れなんだろうね。
タイヤじゃないけどコジマ電気で目玉の特価ノートPCが開店前から並んでも
実は置いてませんでした、でブチ切れてる客もいたよ。
まあ>>348の書き込みでは、もう無いのか、初めから無いのか分からんが。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:55:22.79 ID:4yxYKLVN0
>>338
端的に言って、横方向に踏ん張れなかった
んでチェーンは横にはあまり期待できない、ラダー型だったら特に

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 13:13:32.56 ID:GhiAllyg0
まあこんな時期に買いに行く時点でなぁ
購入の予定があるんなら秋口ぐらいから動いて買うわな普通は。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 13:19:40.90 ID:LbGy5YPB0
フジで注文して全く連絡してこないんだが毎回こんなものなのか?

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 13:20:20.66 ID:LbGy5YPB0
ちなみにメールしても返信なし、電話も一切出ない糞店。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 13:26:41.88 ID:4DqQbXtC0
IG50は失敗作じゃね?
シャーベットにも弱いし

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 13:28:51.54 ID:FgU5GJol0
>>378
去年もその話あったけど、ぶっちゃけ何時になるか分からないよ?
他探したほうが早い

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 13:29:08.90 ID:PAWHnHNvO
KENDAは台湾だ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 13:30:28.52 ID:c14mhD980
>>369
おまえも20年前がどーたらこーたらと

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 13:34:43.81 ID:G7UXK7dd0
レボGZ滑る滑る。」失敗したな。今シーズン前に入れ替えるべきだった

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 13:42:30.30 ID:+dtTgMf70
>>379 降雪地スレに書いたがホント同意,ブランドだけで買っちゃいけないタイヤだった
742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 12:05:08.52 ID:+dtTgMf70
>>733 >>734
IG50どう考えても失敗作だよ
3シーズン目VWのDセグFF冬季走行約1.5万km 山は8分あるが積もり始めのシャーベットでズルズル
あれじゃ怖くて乗れないよ
IG30まではハマよかったのに

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 13:43:03.14 ID:ZB3SGdCV0
>>377
先月頼んで一週間後に在庫無しのメール来た、キャンセルして近くのクラフト行って買った。同じタイヤホイールならフジコで送料取られるよりちょっと安かったよ、換えてくれるから楽だし

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 13:47:50.07 ID:TCtrl3Lx0
>>368
120系フィールダー1500、175/70-14IG20です。
コーナー前ではかなり減速してます。
チェーンは、ワンタッチ脱着タイプの亀甲です。

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 13:52:35.79 ID:+dtTgMf70
>>386 あんがと
FFの下りだからやっぱオーバースピードでしょうね
IG20ってことは6シーズン以上は使ってるよね・・ それもあるのかと

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 14:11:07.68 ID:nfkn8+h90
最近はヨコハマのネガキャンが流行ってんのや?

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 14:13:45.34 ID:+dtTgMf70
ネガキャンじゃなく「IG50被害者の会」前夜状態な
IG30までは良かったって言ってるんだからさ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 14:19:28.60 ID:Yt3X4bfF0
そういや今年はミシュラン推しが静かになるのが早いな

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 14:20:24.32 ID:/l6R5QOB0
>>358
まさか雪山行く前日に買いに行ったわけじゃ無いよな?

392 :338:2014/12/21(日) 14:25:31.46 ID:TCtrl3Lx0
>>341>>343>>375
ありがとう。

>>387
今も使い続けてるものじゃなく、その当時のタイヤで1年目でした。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 14:26:46.65 ID:/mnLEcB30
今年の正月!
今年買った車に中古4分山REVOで逝ってくる!
ナムナム!

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 14:39:53.86 ID:w2rSgUQy0
>>388
タイヤガーデン乙
まあVRXもあの値段出してまでの性能はないけど

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 14:43:20.50 ID:6VwhBcLi0
>>393
スタッドレスは新品時が10分山としたら
冬タイヤとしての性能限界であるプラット到達時が5分山である
4分山では既に終わってる状態という・・・
そんな腐ったタイヤで何処に特攻カマそうとしてるんだ?

頼むからこっち来んなよwwww

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 14:43:35.91 ID:YY3dDhDw0
>>390
鰤浜叩きに専念してる模様

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 14:49:55.42 ID:6VwhBcLi0
ミシュ工作員、今年は浜iG50を標的としている
「3年目のiG50は滑る」
「横方向にズルっと怖い」等々
3年目、タイヤ硬化、横方向の滑るというのがキーワードのようだww

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 14:51:29.60 ID:+Yb2YbuM0
タイヤ館暇なのかな

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 14:52:10.47 ID:EK1X8Euh0
ミシュランはモデルチェンジサイクルが長いなー。
XI3もかなり古いイメージになってきた。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 14:58:32.39 ID:b5K1QPBW0
>>347
害悪オタのトップである鉄オタにモラル求めるなよ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 14:58:59.51 ID:YY3dDhDw0
>>399
XI3はig50と同じ2012年発売みたいだが、何故かもっと前から売ってたイメージあるね。
2と3に対して30と50の違いからくるイメージかもしれんが。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 15:14:05.02 ID:EK1X8Euh0
>>401
XI2とトレッドパターンが変わってないからかな。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 15:50:15.86 ID:r2JiBH6x0
鰤のSI−12を通販で買っとけ!

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 15:59:14.47 ID:apkG2J6f0
>>344
何時に行ったん?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 16:20:48.76 ID:jmy3xO8h0
>>378
今年はどこも大雪で

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 16:21:03.59 ID:La/LyN/r0
3年目でiG50の実績が出来て、GZより上なのが浸透してきたから叩いて起きたいんじゃない?w

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 16:24:31.21 ID:eCWdZrKQ0
>>348が朝一番の客で入店してすぐに聞いたのにないなら苦情いってもしかたないが
昼過ぎとかにいって無いのはチラシ商品なら諦めろ

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 16:27:06.25 ID:eCWdZrKQ0
しまった全部読まないで書いたから>>348がクソだというのに気が付かなかった

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 16:33:12.20 ID:AMRufKmC0
ブリザックVRX購入

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 16:37:56.10 ID:+dtTgMf70
まあ何でもいいけどIG50だからって安心してる奴は気を付けてね
3年目からの劣化は明らかだよ
冬はこれからが本番だからまだ8分山だけど諦めてMAXXか在庫あればピレリICにするわ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 16:39:08.27 ID:4WfOba5i0
4年目鰤レボ2
約18000キロ
効きはやや落ちたが充分走れる。
来年はGZ試したい。

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 16:43:30.54 ID:qX3MagZB0
ヨコハマは韓国企業と提携するような糞会社だからな

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 16:46:38.55 ID:WJPcBPdQ0
鳩ポッポ一族も韓国嫁迎えいれる糞家族なのよ?

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 16:47:47.48 ID:eCWdZrKQ0
鰤のDM-V1を2年目で問題なし
今年出たDM-V2はどうなのかな?
履き替える頃にはDM-V2の評価がでてると思うが
VRXおりGZのほうが良いとなったらどうしよう・・・

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 16:50:25.08 ID:WJPcBPdQ0
>>414
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/dm_v2/test01.html
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/vrx/test01.html
「BLIZZAK DM-V2」 :12.26m
「BLIZZAK DM-V1」 :13.82m
「BLIZZAK VRX」   :14.70m
「BLIZZAK REVO GZ」:16.42

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 16:59:25.29 ID:5qHy7fWR0
価格の逆転現象

BSの場合、   Revo2>GZ
ヨコハマの場合、IG30>IG50

これは一体?

417 :414:2014/12/21(日) 17:04:21.40 ID:eCWdZrKQ0
履き替える頃にはDM-V2の評価がでてると思うが
VRXおりGZのほうが良いとなったらどうしよう・・・


じゃなくて
VRXよりGZの方が良いと言われるみたいになったらどうしようでした

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 17:06:47.89 ID:eCWdZrKQ0
>>415
データサンクス
でも車がSUVで重いのとサイズで選択はDMV1かDMV2なんだ

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 17:12:14.35 ID:dvb/8WXZ0
降雪地帯で3年使ったスタッドレスを
東京で下取るシステムとか出来ないかね

正直、降るか積もるかわからない数日の為に
都内の移動だけで新品のスタッドレスなんか買ってられんわ

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 17:21:54.27 ID:rB8rHiDj0
IG30から買い換えてIG50、3年目だけど不安な要素ないけどな
こちらは長野だけど嫁の軽自動車にはGZ
相対的に浜は鰤と比べてドライ高速が安心できる、反面ミラーバーンに弱い印象

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 17:22:03.86 ID:WYXeyQMI0
ヤフオク見ると
10年落ちの04年スタッドレスとか普通に出品してあってワロタw

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 17:44:33.28 ID:1xWfoouO0
>>358
>ドラレコとかオイルとかもせびれば良かったわ

この一言でクズ決定

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 17:45:16.61 ID:/mnLEcB30
>>395
大丈夫だ!
おまえさんには特攻せんよ!

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 18:14:34.71 ID:+dtTgMf70
>>420
長野だけど飯田住みとか言わないでね

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 18:54:11.07 ID:Tr2jJJlG0
俺がタイヤ屋ならクレーマーのタイヤなんか内側から傷つけとくけどな

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 19:54:07.29 ID:EK1X8Euh0
IGが3年めで効かなくなると言ってる人に質問。
何割ぐらい制動距離が伸びるの?

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 19:57:36.79 ID:Co29mxDy0
IGなんて一年目で田んぼに落ちそうになったわい

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 20:19:34.49 ID:+dtTgMf70
制動距離は2割増しくらいかなあ
なんせ気持ち悪いのは直線走行中でも尻がふわふわした感じ,TRCインジケータが点滅
カーブではズルッと滑る >>426

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 20:24:42.46 ID:Jcoe597C0
>>428
初めに空気圧、次にショックが抜けてないか疑って、それからアラインメント、そしてタイヤ
昨シーズンの終りは大丈夫で今シーズンは急にダメになるってのはおかしいよ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 20:32:40.53 ID:La/LyN/r0
IG52Cかな?
写真も上げずに書くとかエアーにもほどがある。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 20:54:03.97 ID:La/LyN/r0
1シーズンでそこまで変わるとは思えない。
IG52Cだと回転方向があるから、逆に付けてるとかか。
IG50だとしたら、これだけ数が出ているものが、3年でそんな状態になるならもっと騒がれているはず。

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 21:15:17.76 ID:EO6RZqu2O
保管方法はわからないがスーパーの駐車場でサイドにヒビ入ったIG50は見た。一番古くても12年製だっけ?

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 21:25:46.58 ID:QRBcCtA00
アジアンタイヤはマジで激変するけど
国産はないな

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 21:33:06.89 ID:VS2xQyzn0
IG50 8分山がもう駄目、とか、駄目なのはあんたのクルマじゃ

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 21:44:55.94 ID:LGsjJoON0
どうせ屋外保存でもしてたんだろう(´・ω・`)

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 21:48:05.18 ID:pL6okpjI0
ミシュラン最高です

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 21:49:33.03 ID:DCUFKJDO0
はいはい

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 21:55:57.75 ID:iZtVa6o50
>>437
うむ
ナンカン最高だよな

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 22:03:10.60 ID:txu+yxWQ0
>>336
遅レスになったが、CVC6を試した時の路面もそんな感じかな。

しかしCVC6はイエローハットで売ってるスタッドレス(BS、DL、YH、ML、PI)
よりブロックのゴムが1ランク柔らかいくせに、ハーシュネスが硬いんだよな。
一方、ヘタなエコタイヤが霞むほど燃費が良いから、
多分ベルトのタガが強く、たわみにくい構造なのかもしれない。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 22:03:42.03 ID:0FXpffuE0
個人的には、グリップの低下は発進で最初に体感する。劣化が進むと今までなんでもなかった僅かな登りや交差点のアイスバーンでホイルスピンが頻発する。で、前なら滑りながらも前に進んでいたのが、前にはほとんど動けなくなる。
停止はエンブレ使って停まる寸前にブレーキを踏む程度だから分からん。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 22:11:16.36 ID:DCUFKJDO0
>>438
失礼なやつだなw
夏冬通してBSとYH以外履いた事ないぞ

442 :439:2014/12/21(日) 22:11:24.56 ID:txu+yxWQ0
間違えた
誤:ML
正:MI

だな。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 22:22:04.36 ID:iZtVa6o50
>>441
夏はダンロップ最高だろw

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 22:25:23.13 ID:ayqTsDGr0
静音スポンジ内蔵
って、パンク修理キットが標準になっている今、そんなスポンジは邪魔なだけ、なダンロップ

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 22:53:50.62 ID:K7Z+nCRN0
今年はig50sageがすごいのか
3年目のig50は制動距離2割増?8分山でずるずる?
それはお前のタイヤの管理の仕方や空気圧が悪いんじゃないのか?
2年目が良くて3年目からいきなりそんな悪くなる筈がないだろ
叩くんならもう少し上手く叩けよ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 22:58:44.93 ID:BY93IViC0
名古屋市でDSXー2が安く買えるお店を教えろ下さい。。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:02:12.54 ID:7MHxcpSj0
>>445
何でID変えて自演するの?

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:20:16.50 ID:jmy3xO8h0
やはりピレリだよな

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:24:31.76 ID:aw6FzyDr0
ノキアン最高!

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:25:01.50 ID:mJvwRVj+O
>>447
はいはい、ブリブリ〜wwwwwwww

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:27:44.77 ID:nV4WqgEQ0
おすすめのスタックレスタイヤだな

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:38:30.46 ID:3A/yZeMT0
軽自動車なんだけど たまにスキー行く程度なんだけどどんなタイヤがお薦めかな?普段は都市部で雪は年に一二回しかふらんかど

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:41:55.41 ID:B01+L04m0
スレチかもしんないけど・・・
今日初めて、ピレリ・アイスコントロール履いて東名高速(乾燥路)を走った
90〜100km/hでは全然問題ないんだけど、110km/hではハンドルがブルブル振動してちょっと怖かった
購入時と装着時で2回バランス取ってもらったはずなんだけど
バランスずれてる?
それともスタッドレスってこんなもんなんでしょうか?
タイヤの空気圧は2.5です

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:44:32.60 ID:cLlay7cw0
貼ってウエイトとれちゃってたり・・・

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:45:08.40 ID:6VwhBcLi0
>>453
車種不明
タイヤサイズ不明
使用年数不明

どうしろと?www

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:47:19.07 ID:K7Z+nCRN0
>>447
どうでもいいけどなんでそう思ったんだ?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 23:55:24.36 ID:ayqTsDGr0
そりゃ、iG50sageは工作だから、iG50ageてる奴も工作だと思っちゃうんだろう

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 00:05:29.89 ID:0FXpffuE0
>>453
バランスがおかしいんでしょ。
俺はスタッドレスだからといって高速走行でステアリングが振動した経験はないな〜。
前輪と後輪を入れ替えてみたら原因がタイヤか車両かわかるんでないかい?

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 00:15:07.30 ID:MoSOADq30
ハブリングおすすめ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 00:19:30.43 ID:3wNH1SJX0
>>453
振動ってのは結構難しいのよ
俺の車の場合、ホイールバランスだと80くらいと160くらいで振動がくる
それ以外に110~120くらいで出始める事があってそれはホイールバランスだけじゃ取れない
足廻りかステアリング廻りのどこかが共振してるみたい
そこ以外は振動しないから気にしないでいるけど
まあ、そんなもんじゃ車は壊れないから安心して良いよ

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 00:22:44.76 ID:zXAchQGE0
http://www.clg-sv.com/tire10.htm
ここは参考になりますね

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 00:50:14.56 ID:eMxV50Hh0
ホイールバランスだけじゃなく真円度ってのもある
スタッドレスだと真円度は低いかも
気になるなら真円度も測定してもらうといい
特にスポーツタイプのクルマやドイツ製高級車だと真円度は重要
国産の安車だとあまり関係ない

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 01:20:01.73 ID:KBIwc8wG0
>>453
残念ながら、ソレわピレリ品質かもしれない

漏れは夏タイヤだが、ピレリ買って走り味は凄く良いのだが
どうしても振動が出る。ホイールからタイヤ抜いて位置変えして組み直しても出る。

バランスとっても異常無し。
振れを見ても異常なし。

前後ローテーションやらイロイロやってみてると、どーも1本怪しいタイヤがある、、

走り味が凄く気に入ってたので、1本新たに購入し、
怪しいタイヤと入れ替えると、ピタリと振動が収まった。

国産・ヨーロッパ系の沢山の種類・メーカーのタイヤ履いてきたが
ハズレのタイヤは初めて。

後からネットで調べると、ピレリには良くある事らしい、、、
でも走り味が凄く気に入ってるので、今もピレリ履いてる。

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 02:39:36.22 ID:34V9m+th0
スタッドレスにチェーンって必要なのかな?
というか、効果あるの?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 03:27:34.16 ID:Fdzad5OR0
>>464
高速でチェーン規制(冬用タイヤ規制ではない)が発動されたらスタッドレスでもチェーン必須

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 03:30:58.35 ID:IS4r0P/V0
>>465
えーと…

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 03:40:15.57 ID:Fdzad5OR0
>>466
ん?間違った事は言ってないが?
チェーン規制と冬用タイヤ規制は全く別物だよ

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 03:40:55.23 ID:PqYYth+q0
>>453
おなじ銘柄をコンパクトカーで履いてるが、高速域は本当に安定していて、スタッドレスとは思えない
くらいだった

ブレーキの終わりにギッって鳴るのが気になるくらい

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 06:50:29.24 ID:tNUo65c50
>>467
スタッドレス履いててもチェーン必須になるのは「チェーン装着車以外通行止」って規制になった時だけ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 07:24:48.51 ID:DwoAcnMa0
北海道とか東北はチェーン規制でもスタッドレスで大丈夫だよな
チェーン規制でチェーン巻かなきゃいけないのはこれ以外の地域だろ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 07:37:32.06 ID:vcYee15a0
>>453

ホイールが社外品なら、ハブのセンターが出てないのかも。純正ホイールなら関係無いが。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 08:12:55.06 ID:hkIvG2v10
スタッドレス履いててもチェーンしてないとダメな場合もあるのさ。
全車チェーン規制って言い方かな?

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 08:37:22.33 ID:1JnywIA10
>>462
レーシングカーなんかも、タイヤカス拾ったりして
ブルブルガタガタらしいよ。それでも250キロとか平気で出す。
しっかりハンドル持ってれば問題なしだとか

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 08:44:57.50 ID:l+BlpHWd0
>>470
日頃、雪の降らない地区が
チェーンのみ走行可能が出るらしい
雪道を普通に走る地区はチェーンなんか持ち歩かないよ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 08:46:12.01 ID:6YL+KTck0
よく頂くご質問

2.“チェーン規制” は、何を意味していますか?
主に冬期において、タイヤチェーン又は冬用タイヤ (スタッドレスタイヤ、スノータイヤ) の装着が必要な規制を表していますが、装着が必要な滑り止め装置はそれぞれの都道府県の公安委員会などで定められています。
渋滞・規制図では、チェーン規制は 「みず色」 で表示しています。
状況によっては、スタッドレスタイヤでもタイヤチェーンを装着しないと走行できない場合もありますので、詳細につきましては、目的地や経由地最寄りの各センターまたは都道府県の警察にお問合せください。

http://www.jartic.or.jp/jartic_web/others/faqs.html

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 08:56:01.68 ID:e3r+hbW+0
スタッドレスだけじゃなくてチェーンも必要なところってどんなところなの?

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 08:59:12.62 ID:3wNH1SJX0
俺も知識としてはあるんだが何処でどういう状況で出るのか知りたい
冬の車旅行が趣味だから

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 09:03:45.96 ID:Y49lUy760
>>467
>>467
>>467

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 09:04:26.66 ID:BlTsjwG40
>>478

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 09:05:27.83 ID:u6ggvLZg0
ここらへん見るといい(pdfだけど)

「都道府県道路交通法施行細則又は道路交通規則における積雪、凍結時の防滑措置」 一覧
http://www.jatma.or.jp/winterdrive/pdf/regulations.pdf

流石に沖縄は無いw

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 09:13:17.60 ID:PM/W9Nyq0
>>467
>間違った事は言ってないが?

疑問文じゃないのに「?」

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 09:20:40.43 ID:nQwz7bv80
>>472
西の方にはあるらしいですね。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 09:30:23.24 ID:O0WH2aGw0
>>480
京都と岡山は凍結路はチェーンが必要って事か

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 09:30:41.73 ID:LzA6XmsH0
>>477
有名ドコロでは
場所 : 箱根 小田原側からの登りほぼ全部
状況 : それは管理者に聞いてくれ(3cmくらいの積雪で出るような気がする)

箱根は条例でチェーン規制=全車チェーン規制の筈。
最近は通行止めにしちゃうことが多いけどね。

昔、雪の日に火事が起きて乗り捨て一般車が
緊急車両の邪魔して消火ができなかったらしい。
そのおかげで条例ができたそうな。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 09:38:07.16 ID:NbLrZbqa0
>>484
了解
ありがとう
箱根なら行く可能性があるからな
亀甲チェーン買っとく

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 10:59:05.43 ID:1/TeN6Hk0
スタッドレスって冬の全く雪のないドライ走行だと走行距離どのぐらいもつかわかる人いる?
3万キロは無理かな

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 11:02:06.98 ID:rVMS9mOi0
>>486
>>62

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 11:05:38.39 ID:mHc3/BR/0
>>487
>お探しのページは見つかりませんでした
無能

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 11:06:30.32 ID:rVMS9mOi0
馬鹿には表示されない
http://autoc-one.jp/special/1772277/index.thtml

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 11:22:35.40 ID:4BGiyVX90
1ヶ月ごとの経過写真だけど、なぜ同じスリップサインのある部分を映さないのかと。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 11:36:10.53 ID:5XcKHmhNO
俺のルッチーニ、グニャるけど最高です!!

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 11:58:02.62 ID:DwoAcnMa0
まあドヤ顔で>>467みたいなこと言う奴の恥ずかしさはないな

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 12:12:54.24 ID:BOaPLrht0
>>492は毎回ドヤ顔ドヤ顔と言っているが、492には467の顔が見えているのか?
見えないにも関わらずドヤ顔なんて言っていたとしたら阿呆ではないのかと思ってしまう。

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 12:14:41.55 ID:nPD7NeUE0
>>493
それを言うならドヤ顔なんて言ってはいない。

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 12:18:09.40 ID:rVMS9mOi0
>>492
チェーン(冬タイヤおk)規制とチェーン規制は違うって流れなのにアホか

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 12:30:32.51 ID:BAuUUBeZO
>>446
A‐BACS&黄色い帽子

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 12:41:24.77 ID:ZcBvGEjQO
ケンカすんなよ(´・ω・`)

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 12:45:02.07 ID:RP98kf0P0
>>477
一昔前だと志賀高原へ行く途中の湯田中温泉あたりで
よくやってたな、もっともそこは4駆ならスタッドレスのみでもOKで
2駆はチェーンも併用じゃないと駄目ってことだったけど、
オリンピンク道路が開通してからはだいぶ良くなってほとんど無いらしいけど
あの辺は勾配が急すぎて2駆のスタッドレスじゃ登れない車が多かったみたいよ、

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 13:14:07.71 ID:Hbj/W00/0
>>467
うむ
ミシュランを履けば何ら問題ないな

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 13:34:54.92 ID:blvQML2W0
>>336
高山は大雪なると41号以外の道はアトラクションかと
突っ込みたくなるくらいでこぼこ道路に豹変すな
ノーマル車でもサスが壊れるかと心配になる

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 13:35:28.24 ID:MoSOADq30
>>498
FFで坂道発進は鬼門だからな。
止まったらオワリの世界。
都市部でもアンダーパスがブラックアイスだとヤバイ。

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 13:39:23.91 ID:z31CfPbO0
>>492
西の方ではスタッドレスでもチェーン必須が「チェーン規制」、スタッドレスならOKの場合が「冬用タイヤ規制」という
前者が発動されることはほとんどない(そこまで酷いと通行止めにして終わるから)

知らない奴が偉そうに叩くことの方が滑稽だよw

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 13:57:37.10 ID:cLKH5Xub0
4シーズン目のブリザックだが、皮剥きのために11月から履いていたら
減りすぎたんで、DM-V2に替えたわ。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 14:02:31.06 ID:AyX0Kas20
>>503
何から換えてこういうところとが良くなったとか悪くなったとかそういうこと書いて欲しいなw

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 14:08:04.94 ID:AYZdxnF+0
http://www.jartic.or.jp/jartic_web/others/faqs.html

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 14:20:44.76 ID:FYIwmbjt0
最近の高速道路は通行止めかチェーン規制なしかのどちらか
結論:チェーンもスタッドレスも高速では不要

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 14:23:29.76 ID:w7kilaQK0
>>506
関越自動車道ではチェーン規制(といっても冬タイヤで可)はしょっちゅうですけど…?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 14:28:58.21 ID:m4cW0DuA0
>>500
そういうでこぼこの所走るとアライメントってどうなるんだろ
飛ばすとやっぱり狂うのかな

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 14:54:40.22 ID:cIgO3oys0
狂いません

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 15:36:45.36 ID:2u7slduw0
凸凹道路で定着してるのか?
チミ達のところでは、『 そろばん道路 』と呼ばないのかね?

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 15:40:56.47 ID:4BGiyVX90
ソロバンは細かい玉石のような氷の路面で、除雪車やトラックのチェーンが作ったでこぼこは
また別なんじゃない?

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 15:44:35.57 ID:tIZKvjAc0
2月の大雪で初めて地元で経験したボコボコの交差点@前橋

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 16:06:55.45 ID:DwoAcnMa0
>>502
いや知ってますが...
俺の過去レス読めよ

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 17:15:35.51 ID:uOogp/X00
>>513
西日本の「冬用タイヤ規制」の呼称に触れてないくせに、何が俺の過去レス読めよだアホかw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 17:21:45.29 ID:ZbO74kko0
>>487
ありがとう!
こんなのあったんだ
しかもちょうどウィンターマックスだから助かった

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 18:32:31.36 ID:LejqZpiG0
箱根の旧道とかスタッドレスだけで走り切れるのか?

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 18:39:32.82 ID:8NovDzBA0
スタッドレスとは関係無いのだが
細い山道でスレ違いで横に避けるのは気をつけないとやばいんだな。
今、くーぐるで走った道の確認していたのだが
側溝が有ってビックリ。
脱輪しなくって良かった。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 18:41:52.60 ID:FYIwmbjt0
>>62
批判する訳じゃないけど、メーカーと仲良しっぽく見えるw

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 18:43:01.44 ID:b7hTY0T70
信州中野とか信濃町あたりいっつもユキチェーン規制やってるイメージ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 18:44:30.28 ID:LejqZpiG0
>>517
降雪地帯だとポールとか目印があるんだけどね
たまに積もる地域のが怖い

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 18:44:54.28 ID:AyX0Kas20
>>519
坂多いから大変だよな

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 18:51:49.18 ID:LejqZpiG0
赤坂とか六本木とか坂だらけなんだけど

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 19:51:44.98 ID:NVll6MKP0
>>519
あそこは除雪が追いつかないことはよくある

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 19:58:38.48 ID:1wJ4Gai40
中野-飯山の高速は積雪自体は大したことないんだけど除雪車の巡回が少ないのかな

>>500
41号もボコボコで渋滞してたよ

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 20:28:54.65 ID:ZbO74kko0
>>518
これを見て「今時このメーカーだけがすごいんだ」なんて思う奴は老人ぐらいだろ
国産ならほぼ同じ性能なんだって思うよ

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 20:30:06.72 ID:NVll6MKP0
飯山〜上越間は豪雪地帯な

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 20:33:56.12 ID:ZcBvGEjQO
>>525
でも金あったら倍の値段するブリザックをホイホイ買うよね(´・ω・`)

俺はケチだからアイスガードだけど

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 21:03:14.36 ID:i9rH6nGA0
自分は初スタッドレスだけ鰤のREVO1にしたけど
それ以降はハマとダンロップだな
高いから今後鰤は買うつもりはない

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 21:22:02.88 ID:2hdsmMb70
凍結路面で事故る時は新品の鰤でも事故るからな

天候、時間帯、気温、路面状況

大事なのは総合判断力

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 21:55:04.97 ID:LzA6XmsH0
>>527
そか? 用途次第だと思うけどね。
BSさんは氷はいいけど、どうしても重い雪とシャーベットに弱い気がするわ。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:00:41.98 ID:ZeZghdlN0
いままでで総合力一番と思ったのはIG30+++
最新型がベストというわけではないな

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:08:43.37 ID:M+6fQxbL0
中野だの志賀高原だのそんなに大変か?
去年もおとといも温泉猿を見にヤンバダム方面から入って406通って往復したけどなんら問題ないけどな。
3年目のiG50だけど。

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:14:35.85 ID:0P1PiXci0
>>530
今日の札幌の凍結路は、BSを履いてても苦戦したわ

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:14:37.67 ID:2ePIBFV40
>>530
スレッドパターン的にしょうがない

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:18:51.78 ID:4BGiyVX90
スレッドパターンといえば、ミシュラン最高はどこいった?

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:19:03.21 ID:4DXf+lnR0
>>532
先に書いた通り志賀高原はオリンピック道路ができて大分良くなった、長野五輪の頃だから当時から比べたら道路もタイヤも雲泥の差だよ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:22:05.88 ID:M+6fQxbL0
>>536
オリンピック道路って白馬に逝く道じゃねーのかよ。

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:27:10.41 ID:PEScjk9N0
結局、ミシュランは、良いの?悪いの?

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:34:43.30 ID:FYIwmbjt0
ネット通販見ると、1万円台からスタッドレス売ってるけど
店頭だと10万クラスだよな
同じ商品なのに違いすぎないか?

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:35:20.01 ID:2ePIBFV40
>>537
オリンピック道路といえば信州中野IC〜志賀高原を主に指す
長野〜白馬にもあるけどオリンピック=白馬というのがそもそもの勘違い

>>536
オリンピック前だけど(料金所時代)親戚がペンション経営していて
ミラの4駆にスタッドレスで家族四人のせて熊ノ湯まで普通に行ってた

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:40:26.41 ID:M+6fQxbL0
>>540
あの、やんばダム方面から406通ってと書いてるんだけど。
そんな中野からの道なんて最後のおまけじゃん

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:41:02.77 ID:ZeZghdlN0
は? 志賀高原って滑降の開催も出来ず八方になきついたヘタレスキーエリアでしょ
雪上はジャンプとクロス,ノル複合&滑降とアルペン複合で白馬がメインなんだからオリンピック道路といえば白馬>>志賀でしょ

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:41:41.33 ID:M+6fQxbL0
ttps://www.google.co.jp/search?q=%E3%82%AA%E3%83%AA%E3%83%B3%E3%83%94%E3%83%83%E3%82%AF%E9%81%93%E8%B7%AF&ie=utf-8&oe=utf-8&hl=ja
うーん。
志賀高原の道を重にさすとか言われてもな

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:44:55.56 ID:2ePIBFV40
>>541
>>537に対してなんだけどねw

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:47:21.76 ID:HJ7cMenc0
>>542
クッソワラタw

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:49:03.48 ID:M+6fQxbL0
>>544
>>536からの流れなのだが

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:53:21.18 ID:LzA6XmsH0
>>543
だな。
俺は関東人だけど長野のオリンピック道路=白馬行だわ
当時、県庁前のホテルでもオリンピック道路=白馬行く道路で通じてたし。

志賀のド田舎中心に語られてもなぁ

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:53:53.76 ID:HJ7cMenc0
白馬は地震でオワタだろwww

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:55:23.07 ID:M+6fQxbL0
>>548
ザザ虫県って本当に地域対立激しいようだな

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 22:59:13.67 ID:ZeZghdlN0
ザザ虫って??

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 23:12:04.15 ID:jr/etFWA0
まあ値段と性能のバランスでウインターマックスが売れ筋なのも分かる

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 23:18:18.70 ID:aBxv1Py50
>>550
高級珍味

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 23:21:38.19 ID:ZcBvGEjQO
白馬白馬ってカメラスレかと思っちまっちじゃないか

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 23:24:55.09 ID:2wVWwnd00
親戚に頼まれたからネットでIG50とホイールのセット注文したけど届くの来年だわ

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 23:26:33.63 ID:aTluy7rm0
>>550
クロカワだよ
ヘビトンボの幼虫は最高に気味悪い

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 00:23:42.32 ID:mirjDhH80
>>538
ミシュランは良いよ
スタッドレスの中では最高だと思う
ドライとウェット、それから高速走行ならね

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 00:37:09.34 ID:FAyUO5BB0
>>458
タイヤ屋(先月)とディーラー(今月)で2回バランス調整はしてるなずなんですが

>>460
ちょっと自分でもググりましたが、車両側の原因ってのもあるんですね・・・

>>462
なんだかんだ云っても中華製だと割り切るべきでしょうかね?

>>463
今回、2ちゃんでの評判(舗装路での操安性)でピレリ選んだんですけど
ピレリにそういう特性があるってのは知りませんでした

ウチの会社の営業車はスタッドレス(国産ですが)履き替え後に、やはり高速域でハンドルのブレを感じることが度々ありました
「スタッドレスはバランス調整する必要がない」みたいな話をしていたのですが、
問題報告入れて調整させた後はブレや振動を感じなくなったものです

年明けにでもディーラーに相談してみようと思います

>>468
ウチは1.7tセダンですが、一般道では全く文句ないいいタイヤだと思いました

>>471
ホイールは純正同サイズ使用してます

日ごろは専ら一般道走行だし、法定速度(100km/h)以下では全く問題ないので
暫くは、「こういうものだ」と思って安全運転を心がけます

皆様ありがとうございました

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 00:44:16.19 ID:gHA3Z6FW0
ホイールの内側にドロがはりついてバランス崩れたことならあったな。

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 01:15:27.74 ID:xPr4/9kX0
タイヤに丸い印あるでしょ
一番重いとことバルブの合わせマークなんだが位置合ってる?
たまにバランス取れないのは故意にずらしたりするよ
国産のなら極端なバランスずれは不良品かもよ
工業製品なんで当然不良品もある

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 01:37:41.71 ID:vQHYqk3B0
>>559
そもそもホイール単体をバランサーに掛けてバランスがキッチリ出てる方が珍しいけどな
特に鋳造ホイールでバランスが出てるのは奇跡に近いな

敢えて軽点をバルブからずらして組んでやると、
訳知り顔でこのタイヤはバランスが悪いとか言ってる奴が居るけど、
そもそもホイールのバランスが悪いので軽点をずらして組まなきゃいけない事例が多い

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 02:45:17.89 ID:rf0Df83G0
なんか積雪路面でアジアンタイヤのインプレ動画あるけど意味ないよな
アイスバーンでやれよと

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 02:48:38.94 ID:CAVhSGdb0
>>537
白馬にいく道もそうだけど、志賀高原にいく道もそうだよ


>>541
別に険しいだけが理由じゃないんじゃないの、406号みたいなとこ誰も通らないだろうしね、湯田中は志賀高原行くのにスキー客が集中するし登れない
車が沢山でて渋滞するから4駆以外はチェーン必須にしたんじゃないかな?

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 02:52:30.78 ID:CAVhSGdb0
>>547
白馬にいく道が有名なのは確かだけど
湯田中を抜けるバイパスがオリンピック道路と呼ばれているのも事実だから

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 03:24:51.17 ID:47OEd5H60
雲辺寺までスタッドレスで登れるかな?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 04:01:00.92 ID:ncxNE9wnO
>>564

答えられないと思うよ。

乗ってるのが、どんな車さえ書いてないから。

566 :458です:2014/12/23(火) 04:08:07.50 ID:4ZwOnXDT0
>>557
ディーラーのサービススタッフに同乗(運転)してもらって現象を確認して貰うのも良いと思う。
言葉ではなかなか伝わらない事が多いからね。

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 04:35:25.89 ID:IDCa3Its0
>>547
関東人がドヤ顔ワロタw

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 05:48:38.33 ID:NInU77N40
バランスとっても真円度が変わるわけじゃないしね。

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 08:16:55.80 ID:ucK2gSCG0
ボッコボコになった轍が濡れてる場合はどのスタッドレスタイヤが適してるんでしょうか?
徐行運転してても左右に振られまくるし、下手すると弾き飛ばされそうで恐怖運転なのです
車は2Lクラスのセダンでガリット1年目です。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 08:18:20.69 ID:oGDHps/C0
轍じゃ何履いてても一緒です

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 08:19:09.59 ID:dTQV8aQF0
激安海外メーカーのスタッドレスタイヤて安心して雪道走行出来んのかなぁ?

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 08:22:38.13 ID:wuICn6wR0
ブリザックを3年履くのとウインターマックス2年履くの金額的に同じくらい?

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 08:32:29.04 ID:w/NI6/3o0
鳩山タイヤのタイヤ菅

頑張れよ、民主党!ガソリン値下げ隊!

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 08:37:48.08 ID:gHA3Z6FW0
>>569
195/65R15くらいの細み高扁平率のタイヤ。
ロープロは轍に弱いと覚悟してゆっくり行く。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 08:44:05.46 ID:w/NI6/3o0
高速道路無料化の民主党支持!

国民の生活が第一だ!

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 08:54:09.30 ID:e7Z9/lm4O
>>571
ハンコックとクムホ履いた事あるけど普通の雪道なら何ら問題無い。
でも国産と比較したら劣ってるのは間違いない。
アイスバーンで特に差を感じる。

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 09:44:17.50 ID:Uk1IlpZS0
スタッドレスデビュー
軽トラだけど・・・

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 09:59:58.20 ID:dTQV8aQF0
>>576
有難う ネットではインドネシアのが最安値なんだが止めた方がいいのかなぁ?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 10:12:03.22 ID:axRt6Ogc0
>>577
同じく
まだ履いてないけどとりあえず買って部屋に置いてある
自分の地域は今年も雪積もらないだろうし

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 10:16:54.36 ID:vC0Q8tZ10
>>579
タイヤってかなり臭くないか?

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 10:20:27.02 ID:nP9nlgYT0
車にスタッドレスを付けてるから、ホイール付のノーマルタイヤがアパートの部屋にある。
横にして重ねて置いてるけど、ホイール付のノーマルタイヤって洗って保管した方が良いの?
洗う場合って、アパートだから風呂場で洗うしかないけど・・・。
見た感じタイヤの溝には、小石が挟まってるけど、そんなに汚れてるような感じではないんだけど、皆さんノーマルタイヤって洗ってますか?

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 10:28:32.93 ID:axRt6Ogc0
>>580
使ってない部屋だから大丈夫
でも匂いは冬だからか気にならない、夏は心配だなぁ

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 10:29:45.72 ID:2weBik9R0
タイヤでかいしめんどくせーから洗ってない
目立つ小石だけ取って減圧して重ねて部屋ん中に置いてる

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 10:30:32.35 ID:d4U1ZB6aO
>>578
雪の降らない国のスタッドレスタイヤはあまり信用できない気がする。

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 10:32:13.98 ID:vC0Q8tZ10
>>581
俺はちゃんとした倉庫借りてるけど、洗わずに袋に入れて積み上げてる
小石は外した時にタイヤの状態を見るから、ついでに取ってる
空気圧はそのまま、ワンシーズン置いたくらいじゃ空気圧は変わらないから、基本は装着もそのまま、もちろん確認はする

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 10:34:02.42 ID:vC0Q8tZ10
>>582
ゴムに薬品が入ったような臭いがするよ
ホイールが付いているならまだマシだろうけど、それでも匂うはず

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 10:36:14.05 ID:mX6EQ1N50
>>578
大丈夫だ。サイロンエベレストとかキナ臭いスタッドレスでも充分使えるとミンカラでカキコ見たから!
人柱になるつもりでチャレンジせな!

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 11:11:57.57 ID:sYYivf7W0
>>582
2年位で臭いは消える。引き替えに劣化がくるかもしれないが…

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 11:31:43.41 ID:G1qUCcMF0
朝鮮タイヤだけはやめとけ!

ザイニチすら買わないからなwwww

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 11:37:32.25 ID:nP9nlgYT0
在日もヒュンダイの車は買わないからなw

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 11:50:54.21 ID:QJbhkQEY0
>>582
ファブリーズというのがあってだな

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 12:14:49.98 ID:fqMNME230
今回軽にハンコックを使ってみたけど
とりあえずはちゃんと走れてる。

そこで思ったのが
国産タイヤで安心して普通の走り方をしてしまうのと
アジアンタイヤだからと思い注意深く走るのとでは
危険性はたいして変らないのではないかと。

ただアジアンタイヤは気を使う分山道では疲れた。

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 12:17:17.73 ID:qIMFAlxU0
メロメロの実で硬化しちゃうタイヤ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 12:35:51.93 ID:oODOeynn0
>>581
賃貸の風呂で洗うのはやめた方が…
ゴムの打ち跡とか消えなくなるんで

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 12:43:22.21 ID:fLXwOf4S0
>>592
数年前にスキー場近くで遭遇したんだけど、赤信号で停車中のパトカーにレガシィがオカマ掘る場面に遭遇した
自分の前を走る同型の車だったのですぐ目が行ったんだけど自車は何ともないところで滑りながら走っていたので夏タイヤだとこうなってしまうんだなあと思っていた
事故後ちょうどそこにあったコンビニにパトカーに誘導されてはいって行ったので気になって様子見たらなんとスタッドレス履いてた
タイヤの状況なんて知らないから何とも言えないけどそれ以降やっぱりそういうもんなんだと思ったよ
気を付けてね

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 12:43:33.42 ID:oODOeynn0
>>578
サイプがちゃんと刻んであって、パターンもまともだったらそこまでひどいことにはならないと思うけど
低温でのゴムの粘性だけは分からないからなぁ

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 12:52:06.23 ID:E16axjW0O
今度は匂いフェチスレですか

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 12:53:32.77 ID:Xqpop+XL0
>>582
俺も、今までは離れの土間に置いてたんだが、
今年から使ってない部屋ができたのでそこに置こうとしてたんだけど、
やっぱり抵抗あるんだよね。
ラックは使わず立てて置こうとしてたんだけど。
玄関にラック置いて立て置きで保管しようかと思う。

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 12:54:07.24 ID:rIrqfbtF0
新品ナンカンと中古ブリザック6〜7分山ではどちらが効くかな?
ブリ3〜4年落ち

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 12:56:44.64 ID:Mk3rEPTy0
ミシュランXI3買っちゃった、どうしよう....

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 12:59:43.86 ID:v62gNQWC0
iG50は3年でダンロップより先に逝くことが分かったこないだの雪
過大評価は禁物だよ

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 13:12:00.91 ID:nHvWEgff0
FFでig50の2年目だけど、平地の交差点の砂利みたいな氷で発進するときに滑りまくり。
どのスタッドレス履いても同じかな。

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 13:19:35.84 ID:sm1/8vnB0
>>599
ナンカンもいろいろあるからな
ESSNなら新品の方がいいだろ

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 13:25:10.92 ID:7/7oLjVT0
>>569
空気圧下げれば氷に跳ねる感覚は減る

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 13:26:33.92 ID:90cpTMdH0
>>600
君は最高のタイヤを手に入れた

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 13:43:19.57 ID:KW2kL5zd0
ブリザックREVO GZ、175/65R14、アルミセットでコミコミ58000円でした。
昨年まではアイスナビゼア(T)でした。安定性の向上を期待してます。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 13:46:45.76 ID:sYYivf7W0
>>581
ノーマルは洗わないで作業小屋に積んでる。
冬タイヤは真面目に洗うけどな。ホイール錆させたことあるから。

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 14:04:06.09 ID:ZoV9By6F0
>>197だがアイスアシンメトリコの続き
東京から大阪までほぼ高速で名古屋あたりで雪道を期待したが結局道中雪は降らず
かなり雨が強くウェットでの性能は良好。水たまりに突っ込んだが少しハンドルが取られるくらいで無事通過。法定速度内では何事も起きない。ロードノイズも変な癖はなし。
首都高で強めのブレーキング、ブレーキングしながらのターンでも夏タイヤと比べて違和感なし。
まとめると非降雪地域での普段履きにはオススメ。今週中には東北の降雪地帯に行くので雪上、氷上レポはその時に

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 14:09:10.96 ID:4z3m+rei0
>>596
何年か前のタイヤメーカーのテストで、そのために作った夏タイヤのゴムに冬サイプとパターンと
冬タイヤのゴムに夏タイヤのパターンのタイヤでジャーナリストに雪上試乗させてゴムの
重要性を体で分からせるテストがあってた。
結果は冬ゴム夏パターン>>夏ゴム冬パターン
メーカーがわざわざタイヤ作ってまでやったくらいだからそれまでのゴムを軽視して見た目から
くる評価の記事に相当腹立たしい思いを持ってたのだと思う。
ゴムは大事やね。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 14:22:41.44 ID:v62gNQWC0
>>602
オレはig50が失敗作と思ってるがね
ig30+++に比べ湿雪に弱すぎる

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 14:26:11.36 ID:oODOeynn0
>>609
その記事知らないけど、そのゴム性能もメーカー曰わく三年もすれば無くなるんでしょ?
でも実際、町中では五年下手したら十年なんて言うスタッドレスも走っているし走れているわけで
イニシャル性能は売るために必要なんだけど、持続性は形状で担保するしかないんだったら、
この際ゴム材料エンジニアの小さなこだわりなんかどうでもいいと思う

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 14:27:26.61 ID:nHvWEgff0
>>609
10年前の発泡ゴムブリザックより、ウィンターMAXXの方が高性能みたいなもんか。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 14:36:26.76 ID:TdwNHS+a0
東京下町は晴れていい天気
冬MAXX買ったったけどノイズはあるね、これ

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 14:40:07.68 ID:OOn0QQr00
無音のタイヤなんてないから

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 15:58:27.34 ID:bcwq2X9M0
>>598
一年中玄関にタイヤってなんか嫌じゃない?

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 16:06:24.13 ID:LRrxMZOL0
>>611
イニシャル性能だって高い方がいいよ
それが数年もつなら充分って人も多いだろ
夏タイヤだって五年十年履かせてバリバリにヒビ割れているの見るけど、それでも性能維持しろって言っているようなもの
タイヤなんて三年もてばそれで十分
特に高性能なものなら
安くて低性能が長持ちのタイヤだってあるだろうから、そういうのを選べば良いよ

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 16:17:38.76 ID:oODOeynn0
>>616
だから安いインドネシア製はどうだろうって言っている人がいるんでしょ
タイヤが何年持って欲しいかなんて人それぞれ
自分からしたら3年で十分とか自転車のタイヤかよと思うけど人に強要はしない

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 16:19:40.61 ID:MNA8J/Cl0
>>613
冬maxxそんない五月蠅いん?
良かったら比較対象は何か、現状のスタッドレスで他タイヤの
何に相当するか書いてもらえるとありがたい。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 18:07:53.40 ID:hk8kl6Ri0
物置すら無い家には住みたくないな

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 18:27:20.13 ID:e7Z9/lm4O
色々履いてみて思ったのが進む分には対して変わらん。
しかし制動性能は(特にアイスバーン)タイヤによって全然違う。

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 18:38:22.47 ID:is+Gtnzp0
>>564
スタッドレスでもだめな場合は他の車が立ち往生して物理的に進めないと思う

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 18:44:43.36 ID:O/orLAjf0
積雪の準備しようとゴムチェーンを引っ張り出したら
かろうじてワイヤで繋がってるだけでちぎれかけてた
都内はスタッドレスじゃなきゃ駄目だな
ドライ路面が多すぎてチェーンがもたない

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 18:49:24.97 ID:7pb6giXoO
lG50の慣らしが終わったので万座ハイウエイをぶっ飛ばして来た
AWDとのコンビは最強だなコレ
その後に出会った軽トラ3台 俺より速いんだがいったい何履いてるんだ?

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 18:52:34.29 ID:oODOeynn0
じゃあ最強じゃ無いじゃん

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 18:53:55.27 ID:w/NI6/3o0
オールシーズンタイヤで酸ヶ湯とか津南は可能?ゆっくり走ればなんとかなる?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 18:54:57.33 ID:fqMNME230
>>622
耐久性云々より都内でのチェーンはドライ面が多く路面へのダメージが大きすぎるから
特に幹線道路での使用は禁止にして欲しい。
事実上スタッドレスオンリーにして欲しい。

今年初めの大雪の後の道路の傷み形は酷すぎ。
特に騒音対策をうたった鋪装の路面の被害が酷い。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 18:56:26.23 ID:mMQbLTDO0
>>623
地元民+軽トラの直結4駆+地の利には他所もんは絶対勝てんてw

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 19:05:06.54 ID:MNA8J/Cl0
>>623
長野地元ティのビール配達おばちゃんが最強だべ。
以前、某全日本ラリーCチャンプが脱帽していたぞ。

少なくとも落ちないwww

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 19:06:15.62 ID:EHo4Bacl0
冬の間ずっと昼間はプラス気温で夜ブラックアイスになる地域
でのスタッドレスが一番酷だと思う

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 19:06:29.91 ID:O/orLAjf0
>>626
高機能舗装は柔らかいからね
ただ、都内は乾燥路、シャーベット、凹凸凍結路と入り混じってるから
チェーンもないと運送関連やパトカーなんか仕事にならないんだよな
クラウンのパトカーなんてスタッドレス履いた上で前輪にチェーン巻いてる

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 19:15:02.33 ID:rIrqfbtF0
>>603
やはりそうなんだ!
今度、購入は人柱でもしてみるか!

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 19:47:25.89 ID:hk8kl6Ri0
>>625
スタッドレスも買えないような貧乏人は迷惑だから車売り払え

633 :まさに一人佐川急便:2014/12/23(火) 20:09:07.75 ID:u5RDInyz0
>>25
> ハンドルが軽くなって運転が楽だwww

チラ裏独り言

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 20:26:45.86 ID:RRdQBJOt0
>>630
> クラウンのパトカーなんてスタッドレス履いた上で前輪にチェーン巻いてる

2chで誤変換に突っ込むのは野暮だが、
警察がクラウンの前輪にチェーンって・・・それ全輪だよな

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 20:32:18.99 ID:O/orLAjf0
>>634
急坂多いんだよ、東京は

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 20:32:37.45 ID:HXPqsisc0
パト仕様の特注車両だったり

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 20:33:11.83 ID:Ivamdl5c0
四輪にチェーン巻くのは除雪車でしか見たことないなあ

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 20:35:17.15 ID:v7oKnmvY0
夏タイヤにチェーンなら全輪に巻きたい

639 :まさに一人佐川急便:2014/12/23(火) 20:43:18.17 ID:u5RDInyz0
>>324
> 4WD だと降りれないこともある。

4WDだと降りられないこともある。
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>>326
> 通販でアルミスタッドレスセット注文して未だ来ないから、
> 5年目のスタッドレス処分するつもりで去年の冬から1年履き続けてるけど、
> 意外と機能するもんだなw 一応4WDでジオランダーだからか

通販でアルミホイール&スタッドレスタイヤセットを注文して未だ届かないから、
5年目のスタッドレスタイヤを履きつぶすつもりで去年の冬から1年間
履き続けているけど、意外と機能するものだな4WDでジオランダーだからか
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
>>327
> 今回、スタッドレスとアルミの両方をネットで新調して
> 組み付けは地元の業者に依頼したのだけど
> タイヤとアルミをそれぞれ別の業者に発注したら
> アルミの到着が組み付け予定日ギリギリになるまで
> 到着しなくて焦った。 店頭販売はネット販売よりも割高だけど、
> 確実性と言う意味ではその料金も
> 致し方ないと思ったワ。

今回、スタッドレスタイヤとアルミホイールの両方をネットで注文して
組み付けは地元の業者に依頼したのだけれど
タイヤとアルミホイールをそれぞれ別の業者に発注したら
アルミホイールの到着が組み付け予定日ギリギリになるまでに
到着しなくて焦った。 店頭販売はネット販売よりも割高だけど、
確実性と言う意味ではその料金も致し方ないと思ったわ。
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−

640 :まさに一人佐川急便:2014/12/23(火) 20:47:40.42 ID:u5RDInyz0
>>440
> アイスバーンでホイルスピン

アイスバーンでホイールスピン

641 :まさに一人佐川急便:2014/12/23(火) 20:55:41.59 ID:u5RDInyz0
>>595
日本語でおk?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:04:35.06 ID:PR18ZqcW0
>>331
スバル車SUVに鰤GZ履いてる。

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:05:56.50 ID:rljJCmlZ0
どこぞの添削野郎がここにも来たのか・・・

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:06:45.98 ID:WLG+niLs0
日本語もまともに書けない奴が増えたよな。
まぁ2ちゃんだからこんなものか。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:08:15.68 ID:Rka3HHzQ0
純正ホイールのインセットが38で欲しいホイールが45らしいんですが入りますかね?

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:09:05.99 ID:OIn3wjrk0
>>641
スバヲタが調子に乗ってあぼーん

647 :まさに一人佐川急便:2014/12/23(火) 21:17:01.22 ID:u5RDInyz0
>>642
> スバル車SUVに鰤GZ履いてる。

スバル車のSUVにブリヂストンのGZを履かせている。

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:20:42.62 ID:RRdQBJOt0
>>635
いや、そういう問題じゃなくって・・・^^;

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:25:34.05 ID:BplV0HI00
>>619
都会マンソンに物置なんてないので倉庫を借りてる

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:29:47.86 ID:2weBik9R0
>>635
クラウンは後輪に巻く

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:31:57.75 ID:0QBeTWUA0
プリウスの後輪にチャーン巻いちゃう人もいるのにねw

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:32:01.22 ID:O/orLAjf0
>>637
自衛隊は8輪全部チェーン巻いてる

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:42:00.13 ID:Ivamdl5c0
自衛隊は無限軌道

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 21:42:04.51 ID:OIn3wjrk0
>>652
富士演習場から出てきた6x6のトラックは前輪だけだったぞ

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 22:04:42.21 ID:O/orLAjf0
>>654
富士学校の教導団は巻く

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 22:21:39.87 ID:8ReRvn7C0
で、>>630は見たまま前輪に巻いてたって事で間違いないのか?
スタッドレスを履いたうえでチェーンってところがミソなのか?

昔、駆動輪にチェーン巻いた栃木ナンバーのBMWが、
左ウインカー出してハンドル切ったまま、
駐車場の入口を通過したのを見て笑ってしまったことがある
まあ明らかに減速が遅い例だけど、
舵が効かないのも確かだしな

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 22:30:38.25 ID:O/orLAjf0
>>656
だからそれが味噌だろ
後輪ノーマルで官憲が前輪に巻くか
3.11の東京大渋滞の時、
PCはトンネルや高架下を通過できるスペースが空く迄
停車しっぱなしだったんだぞ

つか、レガシーのPCが所轄にまで採用されるくらい増えてるね
昔は皇宮警察御用達くらいのものだったけど

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 22:33:38.54 ID:OIn3wjrk0
>>657
単に入札でスバルが勝っただけの話。
クラウンで値段出せないとすると、トヨタは今後マークXで入札してくるかもね。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 22:36:07.95 ID:O/orLAjf0
そもそもクラウン以外でPC専用車なんてないだろ
レガシーやキザシは在庫整理だな

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 22:38:53.95 ID:8ReRvn7C0
>>657
っておま、自分で全輪の方のネタに食いついてんじねーかw
置いてきぼりだよ

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 22:46:33.05 ID:O/orLAjf0
>>660
クラウンは後輪駆動
自衛隊は8輪駆動
、の一例
詳細したらめんどいからもう止める

662 :まさに一人佐川急便:2014/12/23(火) 22:52:17.99 ID:u5RDInyz0
>>657
>レガシー

レガシィだけどな

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 22:59:06.02 ID:nHvWEgff0
レガスィ

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 23:01:30.29 ID:tnH3RDst0
リガジィ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 23:05:46.19 ID:OOn0QQr00
いつもはクラウン

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 23:28:06.68 ID:ZJEgfFLS0
ジュワギュワァ

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 23:50:46.17 ID:g/jWkPrm0
メルツェデス、ベーエムヴェー、アーエムゲー

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 23:57:56.60 ID:zfKhsw6u0
>>99
高速はダメなの?

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 00:18:44.21 ID:dqGb1iP70
誰もスタッドレスタイヤを語らないスレになってる

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 00:31:31.07 ID:7zks/Cz90
ハンドルをフルに切って走りだすと、外側タイヤがギギギって鳴ってワロタ
夏タイヤだったら、鳴らないのに

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 01:17:59.81 ID:fU6OzzY40
>>666
ジェレミークラークソン乙

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 01:55:04.45 ID:g5m10fIT0
ヤフオクの中古タイヤセットで8分ぐらいなんだけどあと何年使えるかな?ブリザックなんだけど

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 02:17:08.73 ID:gCdjLqrZ0
10年でも使える山があるかぎり

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 02:19:56.15 ID:kd43+4DR0
そこに山があるからさ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 04:37:32.14 ID:jbOkuKKy0
>>672
8分山じゃあ、もう使い物にならないよ。ゴミ。

オイルの例で考えれば分かる。
自動車メーカーは、10000とか15000キロで交換って言うけど、
(早く故障させて買い替えさせたいからね)
オイルメーカーは、3000キロでの交換を勧めてるだろ。

つまり消耗品の類は、自動車メーカーが言う寿命の20〜30%
程度しか保たないものなんだよ。

スタッドレスタイヤは5分山が寿命って言われてるが、
実際はその20〜30%、つまり8分山になってしまったら
寿命なんだよ。

一刻も早くディーラーに行って、VRXを購入することをお勧めする

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 04:48:56.72 ID:teN2uJMm0
自動車本体も2,30%しか持たないから2,3年で買い換えだな。
と言うことは、新車購入時同時にスタッドレス買ってそのまま廃車だな

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 06:57:01.73 ID:RU0hi9+i0
粉塵でないスパイクタイヤの復活を希望

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 07:12:29.36 ID:aVbM3/9n0
大平タイヤ?の動画が出てから10年落ちでも1万とかふざけた中古タイヤが増えてきたな
5シーズン過ぎたら捨て値になるのが妥当なラインだと思う

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 08:56:34.78 ID:os40Ya7c0
>>675
スバルのディーラーでは5,000km毎にオイル交換を勧められたが20〜30%と言うと1,500km毎にオイル交換しなければならないのか?
たまったものじゃないな。

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 09:14:36.29 ID:uB/ChNQz0
>>675
モータースポーツに使うとかならオイルに熱が入るから劣化するけど、通常の使い方ならそんなには劣化しないって
エンジンオイル3000キロ交換ってのは、オイルメーカーよりむしろ販売店側の策略だと思うよ

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 09:58:48.14 ID:qFOAiL110
ターボは3000kmとかだから
コペンのシビアコンディションは2500kmで交換とマニュアルに書いてある

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 10:01:32.98 ID:q6vcHaUh0
タイヤスレでオイルの話してる馬鹿はしね

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 11:26:21.49 ID:os40Ya7c0
タイヤも油で出来てるからね

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 11:28:22.86 ID:uiA0Ukhc0
>>661
自衛隊車両って言っても73式小型トラックから3t半、輸送のロングまでいろいろあやるぞ。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 13:08:43.99 ID:Oq3x4MGy0
>>684
8輪だからWAPCとか

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 13:25:18.37 ID:B593GDp60
>>621
そこの関係者はみんなブリザックはいてるみたいだな。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 14:49:38.87 ID:7flbsmAB0
ずっとブリザックだったけど、今年は金欠なので激安だったアイスナビ6に浮気してみたww

悪くないなコレ、むろん絶対的なグリップでは鰤に劣るけど差は小さいと思う。問題は2シーズン目以降の劣化具合だな、こればっかりは来シーズンにならんとわからんしな

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 15:11:53.71 ID:X0bOK1r40
ブリジストンじゃないとダメだと思ってたけど他も良いんだよな
とりあえずダンロップとヨコハマも良い

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 15:39:15.37 ID:2apEyXDc0
ずっとブリジストンだったけどヨコハマにしてみた
雪道走るのは年明けだけど今から楽しみ

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 16:47:34.39 ID:hc+j/Vy80
信号待ちで隣の車のタイヤをつい眺めてしまう・・・オレw

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 16:51:48.49 ID:X+9/slvN0
ブリジストンからダンロップにしてみたけど、やっぱ鰤いいな
アスファルトの話

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 20:36:51.24 ID:AV1JalR80
遅ればせながら夏タイヤからIG50に替えた。
通販で買って取り付けショップでホイールに組んでもらって自宅に持って帰って置いてあった物。
自分で交換して、近所に買い物に行って(ドライ路面・気温5℃)帰ってきてからテルクで増し締めしただけだけど一応インプレ。

空気圧は規定の10%増くらい入ってた。インチダウンになるんで乗り心地は良い。ハンドルの重さは違和感なし。
荒れた路面でのロードノイズは夏タイヤ(ピレリCinP1)より静かだけど、パターンノイズが少々聞こえる。
今の空気圧だとP1と較べても転がり抵抗が大きくなった感じはしない。

週末までに皮むきして、週末はちょっと山に逝ってくるわ。

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 20:39:40.70 ID:oLR3xXw60
>>690
俺もw
ダンロップはサイドウォールの彫りが深くて見分けつきやすいよね

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 20:45:11.54 ID:3NhMqsYw0
>>692
今頃ドライのレポートイラネ

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 21:22:20.80 ID:jyZwm/s80
ドライの不満なんか一度でも泣く程の
凍結路を経験すれば全てすっ飛ぶ

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 22:00:08.33 ID:KXWBNkh30
>>693
今日は、グラスピックDS-1 を発見して驚愕してしまったw

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 22:44:11.18 ID:6Os58WF40
札幌は降ったなぁ〜
今日みたいな日はさすがにスタッドレスなら何履いても滑らんだろうw

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 22:49:10.26 ID:GofbfT2B0
雪道は氷上特化スタッドレスだと目詰まりして厳しそう。

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 23:00:46.34 ID:zV+iswTs0
鰤はその傾向が一番あるね

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 23:02:26.96 ID:JQes2sbH0
車の上に20センチほど積もったが今から雪かきする気力はない

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 23:35:13.73 ID:f/daxWYB0
今度CX-5(4WD)を納車するんですが、正直スタッドレスに金をかける余裕が無く、
安いものを買おうと思っているんですが、それなりに知名度のあるメーカーで
CX-5のホイールサイズ225/65/R17にあうスタッドレスで一番安いものって
何になりますかね?

流石にアジアンタイヤに行く度胸はありません……

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 23:38:05.27 ID:kd43+4DR0
>>701
>>8

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 23:41:34.68 ID:pueM9kJ80
>>701
ディーラーさんですか

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 23:49:33.46 ID:UhsSBloh0
>>701
ウインターマックスのSJ8でいいんじゃね?
SUV用ね

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 23:59:39.10 ID:dqKzYNyV0
>>701
>今度CX-5(4WD)を納車する
貴方はマツダディーラーの新車スタッフですか?お客であるなら「納車される」です
人前で「今度、オレCX-5を納車するんだ〜」とかのたまうと、失笑を買いますのでご注意下さい

225/65R17 スタッドレス通販価格順(1本)
ピレリ ICE ASIMMETRICO SUV 1万
ミシュラン LATITUDE X-ICE XI2 1.2万
トーヨー Winter TRANPATH MK4α 1.3万
ダンロップ WINTER MAXX SJ8 1.3万
他、ブリや横浜等の順当に高いタイヤ
ナンカンSN-1は送料込みで1万程度、ピレリと変わらず
ESSN-1は1.2〜1.3万するのでアジアンを選ぶ意味がありません

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 00:00:15.35 ID:oLR3xXw60
大渋滞の中、まわりのクルマのタイヤをジロジロ眺めてて気づいたことin北東北。

ダメロップだ先に逝くだ言われながらも、意外と履いてるクルマ多いのね。
DS系と冬MAXX足したら、鰤ほどじゃないけど浜といい勝負。

鰤と浜とダメロップ以外のメーカーが皆無つうのも驚きだったが。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 00:07:03.57 ID:u8WQhkk20
>>701
まさかとは思うけど夏タイヤのホイールにスタッドレス履くつもりじゃないよな?

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 00:09:21.03 ID:wODbpLmx0
俺は225/65R17をニットーのSN2にした
送料込み1万/本だった
10年に1度位しか雪が降らない地域だからインプレは出来ない

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 00:11:40.48 ID:6xHx0yKM0
>>701
楽天やヤフー、価格.com等々で値段比べると良いよ。

安めで良いのはアシンメトリコかな。一本送込9000円くらい〜で、古い在庫がくる心配もない。

まともなアジアンとも然程価格差無いし。
そしてまともなアジアンはそこまで悪くないw

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 00:29:39.66 ID:d39SmPgY0
亜新芽虜

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 10:13:12.21 ID:tNxnd5Xx0
>>698
ig01履いてるが全く問題ない
前に履いてたDSX2よりよほどマシ

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 11:13:06.77 ID:4hMp+Hpe0
駐車場が砂利敷なのだが、小石が挟まりまくり
これ高速に乗ったら飛び石しまくるんじゃねーかと心配

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 11:34:54.40 ID:eKI6dN2U0
>>707
夏タイヤのホイールにスタッドレス履くの
なんかマズイの?

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 11:43:58.58 ID:W2QbV1MC0
>>713
たぶん夏タイヤはどうするのかってことだと思う
夏用のタイヤ、ホイールセットがあるならなにも問題はない

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 11:45:33.91 ID:/Q3lWvDq0
>>713
いや多分ホイールを夏→冬タイヤ→夏
と使い回す気じゃないだろうなという意味だと思う。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 11:47:27.85 ID:YPmYCRTw0
インチダウンすればホイールごと買っても17インチはくより安くはなるわな

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 11:56:15.39 ID:u8WQhkk20
>>713
質問の仕方があまりにも稚拙だったので714-715のように感じた
インチダウンもできるだろうし融雪剤撒く地域だと夏用ホイールはボロボロになるしな

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 11:58:52.73 ID:eKI6dN2U0
>>714
>>715
よくわかりました
夏タイヤのホイールをスタッドレスに使うのは
モノ的に問題があるのかと思って。
そんな話聞いたことないなぁと思って
聞いてみました

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 12:01:07.12 ID:jUFM3pRv0
>>701の購入したCX-5はメーカーオプションの19インチ装着車で
スタッドレスを標準サイズの17インチにしたいのだと思ったんだが違うのかな

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 12:09:32.60 ID:8nqd3QX30
このパターン知ってる。エスティマ乗ってた人がCX-5買ったのかなw

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 12:55:09.80 ID:KrRShIXp0
スタッドレス交換後はスピード控えめにしているんだが同じ人いる?
高速なんか100キロでとどまっている。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 12:59:50.86 ID:mOTamxD70
そもそもCX5て、17から16ってインチダウンできんの?
225/65R17から225/70R16なら外径変えずに適用できてタイヤも安価だが…

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 13:04:16.75 ID:jUFM3pRv0
出来なくはないが、キャリパーとかの関係で装着できるホイールが限られるらしい。

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 13:15:46.14 ID:XDgTo7n20
>>721
そりゃ当たり前というか
いきなり速度を上げる方がどうかしている
一応、振動が出ないか130までは出してみるけど、それ以上は控えてる

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 13:29:19.77 ID:ytIL30ndO
お巡りさんこいつです

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 14:34:17.47 ID:DepXdcgY0
嫁さんのCX-5が19インチ仕様。
スタッドレスがアホみたいに高いので16インチに落とそうと思ったらDもタイヤ姦も無理と言ってたお。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 14:58:41.51 ID:dSAzrnse0
うちのは夏がXD-Lの純正19インチだが
冬は純正17のDM-V2にインチダウンしてるけどな
少なくとも純正でインチダウン出来ん話はない

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 15:00:50.95 ID:dSAzrnse0
途中で行っちまった

元々17インチなので
最廉価のFFグレードも
スチールの17だから16に落とすのは無理だろう

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 15:07:30.58 ID:dSAzrnse0
とか言ってググったらみんからに
LY系MPVの純正アルミで
XDのAWDに16履かせた奴がいた

行けるらしい

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 15:14:43.27 ID:reV/MaJ20
>>721
80以上は出したくない気分

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 15:46:00.93 ID:KrRShIXp0
>>730
ですよねー

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 15:46:43.99 ID:yhApGA6k0
>>721
春が来るのを待つ

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 16:49:35.88 ID:yhnOKzep0
CX-5乗りが多いな
今日CX-5用にヨコハマのホイールセットのスタッドレスを買ってきたけど、約12万円
みんカラではインチダウンした人もいるみたいだったけど、
オートバックスもタイヤガーデンも無理って言われた

コンパクトカーからの乗り換えだから、ホイールとタイヤセットで何kgあるのかってくらい重かった

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 18:25:26.31 ID:EJyz4Bve0
埼玉だが、ウインターマックス履いてる車を良く見るな

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 21:04:06.63 ID:xqz1WVfB0
19インチって、自転車(ママチャリタイヤ)に見えるやつだよね?w

736 :まさに一人佐川急便:2014/12/25(木) 21:29:22.14 ID:59dvP8LP0
>>670
> 外側タイヤがギギギって鳴ってワロタ

なにがおもしろいのかわからない…

737 :まさに一人佐川急便:2014/12/25(木) 21:30:39.67 ID:59dvP8LP0
>>687
> アイスナビ6に浮気してみたww

全然面白くないけどね…

738 :まさに一人佐川急便:2014/12/25(木) 21:31:06.55 ID:59dvP8LP0
>>690
> 信号待ちで隣の車のタイヤをつい眺めてしまう・・・オレw

なにがおもしろいのかわからない…

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 23:29:10.41 ID:2ugOJjat0
どうした?
何か嫌なことでもあったのかい?w

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 23:32:28.51 ID:yFZ/7kT20
荒らしにかまうなよ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 23:55:03.47 ID:mOTamxD70
コテハンをNGにブッ込んでスッキリ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 23:55:21.21 ID:x+Z6Nt9P0
>>737
うけ狙って書いた訳じゃねーだろ...

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 23:55:58.66 ID:x+Z6Nt9P0
なんだ荒らしだったか

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 01:01:36.15 ID:CfUvwq6b0
ナビ6悪くないよ まだドライとアイスバーンしか走ってないけど
高速でも130〜でも怖くない
北関東にはピッタリだね 安いし。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 06:54:52.88 ID:8ZLHpgOg0
今年は寒いから都内在住だけど11月にスタッドレスに替えた
しかし全く活躍の気配はないな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 06:57:52.16 ID:byIaVYMI0
4年半ほどDSX履いて冬MAXXに履き替えた。
ノイズが減って快適♪ DSX履いて電車みたいな騒音だった

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 08:46:37.47 ID:Qse7Lau10
年末年始大雪の可能性だってよ
こりゃ渋滞と事故が増えてスタッドレス履いていても意味が無い状態になるのかも
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDG25HAM_V21C14A2000000/

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 09:19:23.22 ID:Ff/ZtPG50
日本海側に帰省するの大変だな。

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 09:24:43.82 ID:4gRevTga0
冬型って事は関東は晴れかなあ
それとも例年の成人式辺りみたいに降るかな
スタッドレス履かせてるからどっちでも良いんだが

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 09:47:32.53 ID:Xjn/Pzl20
>>748
毎年のことだから楽しんでるよ
あえて高速から下りることもある
松本〜平湯〜富山の山道が楽しいんだわ

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 09:58:37.09 ID:63mFRlJ60
南岸低気圧

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 10:23:04.34 ID:XV80c2xN0
>>750
冬は観光バスが少なくて走りやすいよね

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 13:20:16.43 ID:uXzrFXNG0
関東はほんとに雪が降らなくてつまらんな

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 13:24:27.74 ID:WHa9EO4t0
3年前にガソリンスタンドへ行った時の話。あの痛ましい事故は今でも鮮明に覚えている。
俺がガソリンを入れている最中、隣に空気が全然入ってないタイヤを履いた
トラックが止まった。どうやら空気圧の点検を怠っていた為に減っている様だった。
俺は車が汚れていたので、洗車を頼みつつ店内に入って暫く外を眺めてた。
店内からはピット作業をしている所が見れたので、俺はさっきのトラックが
ピットに入って来たので、ぼんやりと作業を見てた。
で、新しいバイトだと思われる可愛い茶髪の女の子が、先輩の指導を仰ぎながら黙々と
作業の手伝いをしていた。作業員が空気の入っていないタイヤを外し、
女の子が空気圧を入れる様に頼まれた所で痛ましい事故は起こった。
女の子が5分経ってもずっと空気を入れつづけているので、俺は「トラックのタイヤは
空気を入れるのは大変なんだろうな〜。女の子なのに大変だな。」と思った瞬間、
「ズドン!!」と言う爆音と共に女の子の頭が弾けて赤い血の霧が舞い上がった。
同時に店内の窓ガラスをブチ破って何か光る物が突っ込んできた。
店長が、「救急車呼べ!!一旦店閉めろ!!誰かタオルもってこい!!、〇〇(女の子の名前)
の体を抑えてろ!!(激しく痙攣してのた打ち回ってた)」と動転し、
俺は何が起こったのか確かめようと、店内に飛び込んできた物を探し出した。
それはトラックのホイールだった。大きさは直径1メートルはあったと思う。
女の子は頭が半分吹っ飛んでいて、ピクピク痙攣しながら「うぅ〜、ふぅ〜」と
細い息をしていたが、俺は彼女がもう死ぬだろうと分かった。
何故なら血にまみれた脳が見えていたのだ。彼女が自分の手で脳みそを抑えていた光景は今でも
忘れられない。救急車が到着する間もなく、白目を剥いたまま彼女は死んでしまった。
次の日にその事故をニュースでやっていて、原因は女の子がタイヤに空気を20キロ
入れようとしていたことが原因だった。恐らく、2、0キロと20キロを間違えたのだろう。
普通はタイヤが膨れ上がった所で気付くだろうが、女の子だから分からなかったのだろうか。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 13:31:50.09 ID:zqfor5Zm0
このコピペ行数多いからスレに貼られるとひたすら邪魔なんだよなぁ

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 15:57:30.90 ID:HnvHT1N30
>>755
バカにつける薬は無いから

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 16:53:36.51 ID:Zo7U+kPU0
コピペ貼るのはいいけど、つまらないコピペを貼られてもな

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 18:24:08.24 ID:6yjQDGV60
>>754
GSでエンジンオイルを延々継ぎ足されて『お客さん、10リットル入れたけどまだ注ぎ口まで来ません!』と言われた奴を思い出した。

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 19:33:42.66 ID:uGvJMTd+0
>>758
ワロタけど実際やられたら笑えねぇ......

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 20:12:19.20 ID:W+Kmgnbe0
オイル満タンはいりまーす。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 20:30:01.75 ID:tW6c+x240
>>760
やめろwww

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 20:32:45.31 ID:6vZtofmx0
GSはガソリン入れるだけ、入れるための仕事だけしても利益が上がらないので
車検・点検・板金・修理・用品販売等も合わせて行うようになって久しい昨今
単なるバイト店員が売り上げ作る為にアレコレ勧めて来るのが非常にウザい

「アルバイトの君より少なくとも自分の車の事は分かってるよ?」を嫌味無く伝えるには
何と言ってやるのが最も良いんだろうか?

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 20:34:38.62 ID:iFkBRbnr0
>>762
俺の車に触るな

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 20:37:33.06 ID:dhMme4TF0
うざい

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 20:41:42.28 ID:Zk2QQsN+0
>>762

>>754を読み上げてやれば良い。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 20:54:19.30 ID:IM/k792C0
なんで20kgまでゲージあるん?

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 21:28:10.31 ID:MKxd4YBI0
>>750
高山→平湯のほうは登りでスタッドレスを試しやすいし
走るの結構楽しいよね

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 21:40:16.23 ID:5GvrNuq10
ガソリン入れて窓拭くだけなら誰でも出来そうだが油外とかクレカの勧誘をバリバリ出来なければゴミなのでR

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 21:44:51.51 ID:4vOhiVJT0
油外営業の売り上げいらないんだったら、セルフにしてバイトの人件費削るだけだしな

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 21:53:50.92 ID:Xjn/Pzl20
「整備は弟のいるディーラーに任せてるんよ、ごめんな」でOK

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 22:14:54.70 ID:NwMuTHS+0
直径1メートルあるホイールの
トラックの空気圧が2.0って。
ありえないから
そんなトラックの空気圧は8.0とかだからさ
作り話もいいところ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 22:17:13.18 ID:3G8aUnx10
>>768
>>769
近所のスタンドはセルフなのに店員が一杯(1レーンに1人くらいの割合)居て、一生懸命営業してる。
でも、給油許可のスイッチの前には常駐しておらず、ブザーが鳴ってから走って押しに行ってる。何か本末転倒な感じだけど、安いから利用してるわ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 00:21:25.50 ID:hThyurkJO
ガソリンスタンドスレかな?(´・ω・`)

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 01:38:42.92 ID:LCk4x1QjO
結局、最近のスッタドレスは何?

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 01:43:14.89 ID:LCk4x1QjO
>>774間違った

最近×
最強○

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 01:45:35.48 ID:MnscJAmv0
結局ドライバーの腕次第

名もしれぬアジアメーカーのしょぼスタッドレスでも十分かもしれないし
鰤でもズルズルかもしれないし

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 01:55:29.91 ID:TAGT1Aun0
安全マージン足りないと単純に疲れるんだよ。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 02:19:54.82 ID:e2+ccpIh0
>>774
アシンメトリコ

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 02:59:25.16 ID:FM84gFU/0
>>774
氷雪路以外なら圧倒的にミシュランだろうな

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 03:20:28.28 ID:RttL7s410
>>768
軽自動車に軽油いれるやつもいるからな。
あなどれんぞ。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 03:43:01.29 ID:Zwow7nfV0
あれこれ使ってみたけど、アシンメトリコ2年目以降が良い状態持続できたらコスパ最強の可能性
今のところならIG50ってところだな

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 08:11:04.03 ID:HRbLsANJ0
ピレリの新型はアイスバーンとか圧雪ではどうなのかね

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 08:48:31.48 ID:afHvvVtb0
3年目 IG50 >> 3年目アイスコントロール
意外と冬MAXX最強かも

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:06:36.25 ID:ZdedNgMZ0
>>762
新車受け取ってガソリン入れて帰るときに、
スタンドでだいぶ水がたまってるんで水抜き剤を入れないとダメだって言われたなw
さっき受け取ったばかりの新車なんですが…
って言ったら黙っちゃった

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:12:01.88 ID:HRbLsANJ0
>>784
流石にネタであって欲しいなそれは
型落ち車なら兎も角新車くらいは見て分かるだろうと

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:14:49.30 ID:Jki4AujK0
>>784
買ったばかりの新車だぞ!!どうなってるんだ!!ディーラーに文句を言ってやる!!
ってキレると焦っていろいろ言い訳してくるから面白い

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:18:17.78 ID:Tvs+8yUG0
スタンドの低学歴相手に時間の無駄

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:26:06.66 ID:ZdedNgMZ0
>>785
RAV4を新車で買った10年以上前の話しなんで
今とはスタンドの事情も違うでしょうね。
今はエクストレイルにウィンターマックスてのを装着してる。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:36:42.43 ID:lPVel6Vw0
>>788
RAV4なんか腐るほど走ってたから、新車でも目新しさは無かったな
平成6〜9年頃、キムタクがCMやってた頃が一番売れた時期だった
「どう見てもお前はキムタクじゃねー、ラッシャーだろ!」って奴までが乗ってたww

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:38:58.52 ID:ZJwAMabj0
>>785
俺の場合
ボンネット開けてください
バッテリーの蓋開けて覗き込む
バッテリー液が減っています

新車で減るかボケ!店長呼べ(実話)

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:44:42.32 ID:ZbN1KgWD0
ガソリンスタンド店員を舐めるな

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:45:14.99 ID:KQC5vRA40
>>790
で、店長の判断はどうだったの?

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:46:12.90 ID:4LvKFDWd0
俺のを舐めろ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:54:32.58 ID:ZJwAMabj0
>>792
平謝り
そもそもバッテリーキャップ外してライトも使わずに軽く覗いて液が減ってるかどうかわかるわけない

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:56:46.22 ID:h9mGIWe60
3年目 IG50 <<< 3年目アイスコントロールです
IG50は湿雪に無力でダメタイヤだな...  新製品の3-4年後は分からんもんだね
意外と冬MAXX最強かもに同意  

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 09:57:49.63 ID:qQQ1wPz10
ガソリンスタンドの手洗い洗車ってどうなの?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 10:12:26.10 ID:n0q6nFZF0
手荒い洗車だよ

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 10:21:35.48 ID:vaBmeymo0
自分で手洗いしても傷つくんだけど

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 10:22:07.90 ID:hX3OXsrY0
>>790氏が帰った後

店長「もっと上手くやれ!バカッ☆ゴツッ」

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 10:27:38.50 ID:iG4L+OA90
スタンドでボンネット開けるのが間違い
ウォッシャー補給しますか?とか言ってくるがそれはオイルやらバッテリーやらを売るための口実

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 10:29:38.16 ID:RtrAi/j10
>>790
エンジンかかってる状態でレベルゲージ引っこ抜いて見せてオイル量が下限を下回ってますはさすがに笑った

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 10:30:14.76 ID:ZbN1KgWD0
GSバイトって高校生もいる?

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 10:37:51.05 ID:8vmPjYw10
>>801
ATFなら正解だったのにねw

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 10:56:08.29 ID:JbkSK+7y0
>>802
高校生バイトならどこにでもいる
ガソスタでバイトするのに時給上がるからって危険物とるやつも多いよ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 11:00:07.50 ID:Ywe9QS7n0
ガソスタスレかよ

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 11:06:43.14 ID:n0q6nFZF0
>>804
学生の本分は勉学だろ
バイトで油売ってちゃいかんだろ

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 11:20:27.13 ID:GYBKqVFr0
上手いこと言ってやった!てどや顔しながら
「だれうまw」みたいなレスがつくのを期待しながら待ってる姿が目に浮かぶけど
レスつけてやんねーし

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 11:45:26.86 ID:1y2a5KT10
さて、今日から休み。
タイヤ交換して洗車して明日のロングドライブに備えるか。3シーズン目のIG30トリプラはどんなものか楽しみだ。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 11:58:46.23 ID:h9mGIWe60
3年目のIG30+++はIG50よりもはるかに効くと思う

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 11:59:01.72 ID:TAGT1Aun0
タイヤ慣らせとけよ

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 12:24:22.13 ID:YQQuHXWB0
安物のタイヤ、前評判の低いタイヤほど
実際に装着したときの満足度は高い。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 12:28:02.30 ID:ZbN1KgWD0
クモホとか?

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 12:37:43.64 ID:jvPWdDIe0
去年からアシンメトリコ履いてる神はおらぬか。
1サイズだけテスト販売してたとか言ってるが。

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 12:48:42.18 ID:ZdedNgMZ0
>>796
スレッドが違うと思う

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 14:04:13.02 ID:vCk3SlTa0
メーカー人気表(2013年)

ブリヂストン・・・45%
ダンロップ・・・16%
ヨコハマ・・・15%
グッドイヤー・・6%
ファルケン・・5%
ミシュラン・・4%
ピレリ・・・3%
アジアン他・・6%

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 14:05:52.10 ID:vCk3SlTa0
訂正・・ファルケンはダンロップに含む
ファルケン→トーヨー

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 14:39:26.55 ID:eLJOVWrP0
>>816
いや一応別ブランドで商品も別物なんだからそこは含んだらいかんだろう

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 14:59:42.58 ID:OLDO0HWG0
やっぱブリジストン、ダンロップなのか

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 15:00:11.26 ID:OOa/0P2G0
※金額ベース

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 15:00:46.05 ID:ZbN1KgWD0
関東でほぼ乾燥路メインだからVRXじゃなくて冬MAXで良かったかもしれんわ

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 15:04:02.87 ID:iG4L+OA90
凍結路にならないのにブリ買って文句言うアホ多いからな
ドライ性能と雪上性能と氷上性能は別だっての

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 15:06:03.69 ID:ZbN1KgWD0
ブリもダンもそんな変わらんなら安い方がいいや

けどシェアが圧倒的にブリが多いからやっぱ違いをわかって買ってる奴が多いんだろうな

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 15:43:38.98 ID:TLhDivZN0
オーツタイヤがないぞ

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 15:47:56.97 ID:YQQuHXWB0
鰤ザックは気泡の面積が多い分、接地面積が少ない。

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 17:45:13.39 ID:4CLQn8bq0
>>815
それ北海道限定じゃないの?

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 18:13:31.83 ID:hm7I6Yrr0
今のダンロップきぎすぎてびっくりしたじゃ

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 19:33:35.06 ID:S4z7Rm/k0
ファルケンMV-03で満足してた俺には今のタイヤなら何でもいい

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 19:34:59.51 ID:rg8VAheE0
>>821
ほんとコレ

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 20:12:43.87 ID:BAiXj2XS0
今年購入のナンカン ESSN-1で高山行ってきた。

夏タイヤはミシュランパイロットスポーツ3、車はFRのセダン。
それとくらべて高速の音は若干大きいかなって感じ。
でも正直よくわからん。

国道を外れた圧雪路では、上りでアクセルを強めに開けると
少し滑ってる感じ有り。

下りはABSも作動することなく普通にブレーキかかる。

田舎のせいか、上りも下りもつるつるのアイスバーンはなかったから
わからないけど、普通に使えた。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 20:41:26.84 ID:LAld9Qsk0
ローテーションの仕方いかんで走行時のタイヤ音って変わる?
FFコンパクトで、いつもは前後を替えるだけだったんだけど
今回前はそのまま後ろに、後輪はクロスで前にもってったんだけど
タイヤ音がでかくて。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 20:46:38.14 ID:0fD8RytC0
そもそもローテーションしない

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 20:48:00.16 ID:G9T+KH5J0
オートバックスのノーストレックって
N1→N2→N3で前バージョンよりも性能アップみたいな
宣伝文句ですが、実際に性能アップは実感できるレベルなんでしょうか?

今はN1です。

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 20:55:04.29 ID:YQQuHXWB0
せっかく前後サスのジオメトリにあった摩耗しているのに、ローテーションするとタイヤと地面の接地圧分布が悪くなってしまう。
消しゴムと一緒で同じ面ばかり使ってると減りにくいけど、いろんな角度で使うと減るの速いよね。
あと、大根おろしとかも。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 20:59:49.14 ID:4CLQn8bq0
>>830
スタッドレスだと削れ山?の方向が変わるから音はデカくなりそうな気はする。
自分はショルダーが気になるので前後のローテだけだわ。
クロスは昔々泥競技の時酷い目に有ったので絶対しないw

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 21:10:45.00 ID:vjYS5elp0
>>830
まさかそれが方向性ありのタイヤだとしたら、逆になってしまってるけど大丈夫?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 21:22:40.60 ID:LAld9Qsk0
ありがとう。
>>831
まじで?
>>834
自分もそこが気になってます。
>>835
IG30+++で回転方向はないので大丈夫です。

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 21:25:10.48 ID:hUXZW3ym0
スタッドレスを買ったらタイヤ交換も合わせてしてくれたのだけど、
外したノーマルタイヤがどこについて他やつか分からなくなった

タイヤにも袋にもどこから外したか、シールも何も無い

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 21:50:21.01 ID:sYTqj2Am0
グッドイヤーってどうですか?

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 21:51:56.85 ID:DwsmS3jS0
最高です

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 22:02:32.08 ID:YQQuHXWB0
>>838
確かダンロップと同じゴム。
ブロックがダンロップより細かいので、乗り心地、ロードノイズは有利かもしれん。(あくまで推測)

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 22:09:16.53 ID:bmU+etuD0
新品のスタッドレス、本当に食いつかないな。
乾燥直線路でフル加速したら、3速でもトラコン作動灯が点滅した。
滑っている感覚はないんだけどな。

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 22:14:16.00 ID:MypcbEQf0
>>835
方向性有りを逆に組むと抵抗が増えて効くようになるらしい

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 22:15:28.09 ID:Vqa7D80V0
エボX、乾燥舗装路でもSNOWにしてるとちょっと強目のブレーキでセンターデフ固定するので無駄なABS動作がなくなって良い。
加速時も比較的アクセル開度低めからセンターデフ固めに来るので安心して加速できる。
電子制御カップリング式でも積極的に繋げるタイプならスタッドレスの低グリップをカバーできるんじゃないかな。

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 22:15:52.77 ID:MypcbEQf0
>>841
トラコン効いてるからこそ滑ってる感覚がなくて当たり前なのでは?

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 22:17:43.72 ID:u9RLUGpf0
>>841
普通しないだろ!
おまえはスタッドレスに何を求めてるんだ?

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 22:19:04.86 ID:Vqa7D80V0
>>844
トラコンにもよる。
電制アクセルの車なら上手く制御できるけど、
古い車の場合、点火間引きとか強引に出力落とすのでエンスト感がはんぱない。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 22:54:47.65 ID:sKJrvLt00
でもトラコンはやっぱりないよりはあった方が安心出来るよな
エスティマだと尚更s-vsc付けときゃよかったと大後悔
俺もトラコンついた車に乗り替えたいわ

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 23:39:03.52 ID:7tN0nof80
>>768
「軽は660馬力です(キリッ!!」とか言う奴もいるから注意なw

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 23:46:01.24 ID:xkixVboH0
方向性ないスタッドレスをクロスローテーションしたけど、ロードノイズかなり酷かった。
1000kmくらい走ったら落ち着いたけど。

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/27(土) 23:52:30.13 ID:eFeBfQXe0
>>846
古いトヨタ車のトラコンだろそれw
何度ムカついた事やら

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 00:06:32.25 ID:YuD+l4000
>>833
買い替えのタイミングは、前後で別々にしてるの?

FRだったら割と均等に減っていくけど、
FFだと後輪は10万キロ走っても溝が残りそうだな

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 02:03:25.25 ID:ku/me01rO
>>832
ビミョーに違うかな?くらいのレベル。幸いトータルで悪くはなってない。
>>837
タイヤの磨耗の仕方見たら見当つかない?

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 04:48:36.38 ID:wGOEgq7I0
いま履いてるREVO GZは方向性あったかな?
タイヤ交換も業者まかせだと分からんなw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 05:31:07.07 ID:4TBZz3Nx0
なんやかんや言って
BSが断然効くんだよな

あのアホ山の関係ってのが気に入らないが

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 08:00:22.60 ID:Ss1aCIA90
>>853
方向はないよ。
内外指定だけ。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 09:11:04.60 ID:401mESdy0
>854
鳩山兄の言動を社員達は相当苦々しく思ってるだろうな

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 09:12:03.98 ID:pjIX9phI0
GZからの交換でVRXかIG50か悩んどる。
一度鳩山タイヤ辞めてみるか悩み中。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 09:20:20.15 ID:35o4GLr10
>>795
滑るときは滑る。
不慣れなシーズン始めは特に。
これを道具のせいにしてしまう可能性があるなら、信者は信心を続けたほうがいいだろう。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 10:18:53.53 ID:y7sanVAa0
鳩山タイヤのタイヤ菅

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 11:28:52.72 ID:/3bt4fVmO
ブサヨ専用タイヤかよ(´・ω・`)

861 :830:2014/12/28(日) 11:47:03.73 ID:YwWR865f0
>>849
同じくです。
クロスは良くないのかな。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 11:58:16.73 ID:ZtbsXle40
倉庫から99年生産のguerd exが出てきた。
溝は8部山くらいだけどさすがに使うの怖いなあ。
サイズは今の車にぴったりなんだけど。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 15:07:17.54 ID:NCOlCCXm0
夏タイヤでクロスローテーションしたことあるけど
音が静かになって何となくつま先立って走る感触があったな。
そのうち気にならなくなったけど。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 15:57:52.73 ID:fRIarQs00
>>861
特定方向の削れ癖がついてるってことだろ。
それを修正するのがローテーションなわけで、
むしろ良い話だろ。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 17:24:42.58 ID:xw+hj3Tc0
北陸道を福井まできたが、高速に雪がない・・・。まだまだ北上するがどこから冬道になるのか。
今のままではインプレできない。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 17:41:04.64 ID:b3DOALrt0
自分でタイヤ交換したら、左前のナットだけ形状が違ってる事に気がついた。
他3つはトヨタ純正形状なのに。

整備とか、タイヤ交換の際に違う奴を嵌められたようだ。
今更、特定も出来ないしクレームも言えないけど、頭に来るなー

アルバイト整備では信用できん

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 17:44:45.42 ID:Td2WY2J40
何スレか前に、回転方向のないタイヤであっても
スタッドレスはXローテーションはよろしくないって結論になってたんだが

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 17:46:59.55 ID:Dccqvq8z0
>>865
R158から岐阜へ向かえ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 17:59:25.34 ID:NqFogTu80
残念ながらR158も雪がないんだな今は
北陸は雪が降ってるときに行かないと
すぐになくなるよ路面の雪は

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 18:16:34.97 ID:e6/YLq2G0
へーそうなんだ
先週23日にR158通ったがそりゃあ愉快な雪道だった
除雪車が一生懸命働いてたけどそれから雪が積もってないんだ?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 18:20:29.12 ID:1qHpNckf0
>>865
スマホ・PC用
http://c-ihighway.jp/web/map_hokuriku.html
ガラケー用
http://ihighway.jp/ez/road1/map03.html

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 18:23:22.82 ID:NqFogTu80
>>870
一晩で除雪されるよ

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 18:39:36.19 ID:JWWEZz+R0
HANKOOKのDynapro iceptってどんな感じですか?
イエローハットで販売されていたので店員の話を聞くと、
目が粗いのでロードロイズ大きいかも、性能はそんなに悪く無いとのことだったんですが、
実際に使っている人いますか?

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 18:59:44.62 ID:J/gUhzAe0
>>864
結局は逆方向に癖がつくだけなんだが、そこに至るまでの間、サイプの角が両側とも丸くなる期間が存在するわけだ
せっかく片方だけでもエッジが立ってたのにそれが無くなるのはよろしくない

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 19:07:00.72 ID:2xlMy8Z00
オカルトです

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 19:08:16.20 ID:2fKu3ZIL0
スタッドレスに履き替えて高速600キロくらい走ってきた
スタッドレスはじめてなんだか、タイヤかすがリアに飛びまくり
こんなに削れるのかって感じです

ダンロップのMAXXです

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 19:16:46.21 ID:m5psj51L0
>>876
タイヤの慣らしなんて100キロも走れば十分なんだが
高速走行も必要ない

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 19:23:27.95 ID:/Wkljqh40
>>876
随分ぶっ飛ばしたな!

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 20:05:56.05 ID:FC0yNFS40
>>868
山形まで帰省中なものでさすがに岐阜回りは・・(苦笑)
>>871
見事に雪は無さそうですな。

ただいま上越の手前。クルコン100km/h 巡航、ときおり猛スピードで走ってるが3シーズン目のIG 30トリプラは夏タイヤと変わらん。450km 走って燃料計はちょうど半分。アイス・スノーの評価は磐越か下道になりそう。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 20:10:00.96 ID:9tmHd+nH0
夜更けから明け方にかけて、関東平野民の出番よー

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 20:12:02.25 ID:oquDLEAu0
http://www.driveplaza.com/traffic/camera/

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 20:12:09.20 ID:8ykUcYOn0
>>880
雨だよ

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 20:12:46.22 ID:DQ+toxSQ0
>>866
おれはアルミホイールの一本だけ
センターキャップのワッシャーが無い
自分で交換したときに気が付いた

884 :733:2014/12/28(日) 21:36:22.42 ID:E/BNe0He0
>>883
そういうのあるよね
もしかしたらパクられてるのかも知れない

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 21:44:15.52 ID:jRIA85Gv0
>>879
この夏に村上降りて小国峠越えて村山市迄行ったわ。流石に遠いね。
御安全に。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 22:17:18.61 ID:hvH/eG2a0
この時期に新潟から山形へ抜けるにはどう行くんだ?
胎内ICまで行ってR113→R13で山形方面か
新潟亀田ICからR49→R121→R13で山形方面なのか?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 22:44:53.79 ID:mwoHK1BQ0
ホイールセットでスタッドレス買ったら、ホイールのセンター部分が綺麗な水色だと思ってた
嫁に言われて気付いたけど、保護フィルム貼ってるだけだった

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 22:59:40.63 ID:KASdEzXz0
>>883
前を走る軽が道路のちょっとした凹に右後輪をハマった際、ホイールキャップが外れ飛んで行ったのを見たこと有る

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 23:01:48.60 ID:pr54UpSx0
スタッドレスくださいって言ったらIG30を売ってくれた(´・ω・`)

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 23:15:33.62 ID:E/BNe0He0
>>887
自動交替や007でよく見るレーベンのやつかな
軽のおっちゃんが4輪ともブルーのフィルム貼ったままだった
人の車だけど剥がしたくなるwww

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 23:19:25.02 ID:RniwCCW60
アルミホイールセットで買ったら、ハブリングとかは別売りでしょうか?

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 23:23:45.00 ID:SjrEJ1kU0
年明けすぐに東京から名古屋経由で高山に行くことになってしまった
雪道の運転はしたことあるから大丈夫だけど冬の東海北陸道は初めてだし、車は4シーズン目のレボ2履いたFFのエスティマだから心配でしょうがない
今の時期の東海北陸道とか雪やっぱりやばいよな?
FFのエスティマで行けるかも心配

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 23:26:37.88 ID:mwoHK1BQ0
>890
よく考えたらホイールセットじゃなくて、納期の早い安いホイールを組んで貰ったやつだった
興味がないからホイールのブランドまでは分からないけど、
フィルムを剥がす前の青い方が綺麗だったから勿体ない気がした

フィルムを剥がしたら何の特徴もない銀色

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 23:29:27.38 ID:ilmrt5vE0
>>879
山形のどの辺に帰省するの?
山形市とか内陸部だったら、幹線道路から少し脇道に入ると、
まだ雪結構残ってたり、テロテロのアイスバーンだったり
するので、お気をつけて

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 23:38:12.98 ID:eOmNyjeO0
>>888
キャップ内側のワイヤーがちゃんと付いていないと外れやすいよね
>>889
IG30なかなか良いよ。実家のコンパクトで5シーズン履いてるけど今年も北東北で普通に使えてる
>>891
店によって違うだろうけどフジコーポレーションでは別売り

フジコーポレーションの店舗でタイヤホイールセット購入、取り付けしたがエアバルブのキャップが1つだけ違う。少し短くて下まで閉まりきらない。これって店舗に言ったら交換してくれるよね?新品で買ったのに1つだけ違うのが嫌すぎる。ピットでの単純ねミスだと思うが

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 23:47:45.44 ID:9ZoBycrR0
>>892
除雪も行き届いてるので装備的にはその程度で何ら問題ない
冬の東海北陸道はスノボの行き帰りのお調子者が多いので
ゆずり車線等利用して自分のペースで走るといいよ

897 :879です:2014/12/29(月) 01:57:40.27 ID:7a9VDpbK0
米沢に到着したが雪多すぎで、道幅が半分くらいになっててワロタわ。

R121を走ってきたけど、大峠トンネルを越えて山形側に入ったら、
おいおい塩カル撒けよ・・・(´;ω;`)、
ってくらいガチガチに凍結してた。

で、3シーズン目のIG30トリプラですが、全く問題なし。コーナーはだいたい予想通りのグリップ力だら無理しなければ破綻はしない。
試しにブラックアイスの直線で強めにブレーキングしてみたけど、思ったより喰い付いた。燃費も夏タイヤと遜色無し。
今シーズンも安心して使えそうです。

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 02:11:08.07 ID:poQlBuB60
今年の二月秋田から福島に向かう途中の新庄辺りの下り坂の直線でツルツルに凍った路面にブレーキがほとんど効かずに赤信号の交差点に進入しそうになったのは良い思い出

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 02:20:01.30 ID:5idnxJ5Z0
>>898
で、何履いてたの?

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 02:35:07.72 ID:wRkKVZ9O0
VRX

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 02:36:00.06 ID:poQlBuB60
>>899
IG50
だけど多分他でも大差ないと思う
緩い下りの長い直線で反対車線の登りは絶賛渋滞中だった
つまり緩い登りで止まった車がいたって事、ツルツルよ

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 02:38:17.80 ID:5idnxJ5Z0
>>901
それ万一の時路肩に逃げることも出来ない感じ?
怖いなぁ乙

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 02:38:44.71 ID:7KfwhWvJ0
まさにその展開で大規模玉突きあったばかりだな山形は

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 02:43:34.40 ID:poQlBuB60
>>902
左は石積みの壁、右は渋滞中の車列
雪はあまり無かった
かなり余裕をもってブレーキ始めたけど、予想以上に滑った

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 03:01:01.33 ID:poQlBuB60
>>903
直線だとアクセルも一定だし、意外に普通に走れちゃう
何となく気になって余裕を持って止まるつもりで二倍くらいの距離からゆっくり踏み始めた
ブレーキかけてみて凄く滑る事に気づいた
すぐにロックしたので、離してさらに弱く踏み直し
止まれたのは停止線ギリギリ
軽い車で良かった、前に信号待ちの車がいなくて良かった
事故にならなかったのはただの幸運

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 07:02:42.90 ID:x8wdA9jJ0
ミシュのわてなら即死でんなぁ...

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 07:26:50.53 ID:fR8uMhbh0
これから天気見ながら北陸に帰省予定
トランクに荷物一杯なのが雪道では毎度リスク
タイヤはABのN2新品
上信越道が通行止め…参ったなぁ

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 08:10:38.04 ID:vk4nyJuD0
気をつけてね
荷物多いのはタイヤが荷重で食い込んでいいんじゃないの?
スタッドレスは幅が細い方がいいというし

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 08:14:11.46 ID:yxuzopVS0
それスパイクの話では

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 08:16:08.67 ID:eY+yseDU0
>>905
発進時のトラクションよりブレーキング時のグリップ力が大事だね。
今シーズンMAXXを新調したけど積雪路はまだ走ってないから、積雪路に出たらまずは制動力を試してから走り始めるようにするわ。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 08:46:59.00 ID:YnucW1Jg0
>>907
ABのN1(3シーズン目)でも雪道なら問題なかったよ。
アイスバーンは滑るが

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 09:00:01.14 ID:lu3KbWTW0
土曜日夜間に長野県須坂市から、406で神奈川方面に帰ったが途中から本格的な雪峠道になっていたけど、VRXで快適に走れた。
途中路上にキツネがいて、クラクション鳴らしたが
どかなかった
http://i.imgur.com/kSC5V1R.jpg

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 09:09:15.73 ID:irbSazOW0
雪が降ったら車に乗らない、外出しない
これ常識

914 :733:2014/12/29(月) 09:13:12.33 ID:Z+P5DNoC0
スタッドレス買ったけど
まだ雪道走ってない

ぶっちゃけ羨ましい…w

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 09:22:20.03 ID:YnucW1Jg0
>>914
雪山行けば?

俺も普段は雪が降らない地域なので、平地でスタッドレスが活躍する場なんて年に数回位しかないよ。

因みに明日フィット(FF)、ノーストレックN1で雪山行ってくるよ。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 09:23:13.99 ID:LelzAF060
>>912
キツネの写真じゃねーのかよ!

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 09:33:05.28 ID:nj8J2zmK0
>>896
サンクス

あと高山から帰りは平湯を抜けて上信越道で東京帰ってくるんだけど平湯峠って雪かなりやばいかな?
平湯行ったことある方教えて下さいませ

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 09:38:17.13 ID:YMp5I3Hd0
スタッドレスはクロスローテーション良くないのかな…
後輪だけやっちやったよ。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 09:53:51.99 ID:c1XSYQ9I0
>>912
青くてデカイ狐ですな

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 09:55:26.96 ID:LovLwTzS0
さて、北海道に逝って来るか!

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 09:59:27.38 ID:LX1QQF140
>>913
年に2、3回しか雪が積もらない所の常識だよ。
スタッドレスは無事家に帰る為の道具。

雪国には雪国のルールがある。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 10:01:37.51 ID:fR8uMhbh0
>>917
平湯は降雪量と気温に注意
そもそもダメなら通行止めになる
一度通行止めの中、松本まで抜けたがサスが氷結
全くストロークしなくなったわ
気温マイナス7度だった

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 10:21:05.13 ID:jLqqHSXO0
>>917
高山市内から平湯まで来ることが出来れば、雪崩でもして国道158号線を塞いでない限りは
そこから安房トンネル〜松本市(旧安曇村一帯)〜松本ICまでは楽勝
東京に帰るなら普通は中央道経由だが、上信越道経由って事はそっち方面に用でもあるのか?
中央道は諏訪南〜小淵沢間が雪降ったら嫌らしい所だが、気候的には山梨は温暖で良い
上信越道の佐久〜横川間は、何回通ってもあのカーブの連続が性に合わないっていうか嫌だわ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 10:27:28.57 ID:hrt/K/TN0
本当はグンマーなんだよ
言わせんな恥ずかしい

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 10:30:51.05 ID:ScN3qnrqO
>>915
去年、フィットにN1履いて雪山行って遭難しかけたよ…
無事を祈る。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 10:51:24.39 ID:c1XSYQ9I0
>>922
どんな不良ショックなんだよwww
マジならメーカー名晒した方がいいぞ。

>>925
それ、フィットだからw

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 11:04:49.91 ID:LyL70/Jj0
高山で平湯温泉まだ着いてないが、言われてるとおりガッタガタで腰いてー

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 11:06:00.62 ID:wGczec4P0
>>892
東海北陸道は除雪しっかりしてるよ

でも、その日の天候次第だな。本当に降り続けたら自分は動けても、
だれかが止まったら終わり。高山あたりは片側一車線だからね。
この前の大雪で何台も立ち往生したのも、ひるがの高原あたり。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 11:16:04.58 ID:YnucW1Jg0
前に友人と雪山(志賀高原)に行ったときは
友人の車で行ったんだが、車が超古いボルボのFR(V90)
一応スタッドレスだったんだが、志賀高原の坂登れなかったな。

というかあの坂道スピンの恐怖は未だに忘れられない……

因みに一旦平地に戻ってチェーン装着したんだが、
友人はFFと勘違いしていたみたいで、前輪にチェーン巻いて
もう一度坂道挑戦し、またもやスピンw

周りのおっちゃんに「逆だ!バカ!」って怒鳴られたのも良い思い出……というか恐怖体験でした……

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 11:27:55.74 ID:lu3KbWTW0
>>916
キツネの写真撮りたかったけど、雪道で夜間後続車がいたので、無理だった。
猿なら、撮ったんだが(;´Д`)ハァハァ
http://i.imgur.com/GhTcWsm.jpg
http://i.imgur.com/UNECDY8.jpg

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 12:35:18.42 ID:hBHI0SZe0
27日午後に、東北道→白河ic→289→118で会津若松まで移動した
FFミシュランなので最悪チェーンも巻く覚悟だったが、意外に何とかなるもんだな

−6℃のアイスバーンの登りの信号発進で豪快にケツ振ったときはヤバいと思った

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 12:40:51.03 ID:/YQFBXWs0
>>931
> FFミシュランなので
> 登りの信号発進で豪快にケツ振った

どんな車なんだろ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 12:50:15.26 ID:4rKrb15d0
フェラーリFFかもなw

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 12:50:18.29 ID:rK3HZ2fL0
>>922
平湯は−10℃を下回るよ

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 13:19:19.33 ID:hBHI0SZe0
>>932
予測変換でミスったwお分かりの通りFR車だ

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 13:39:52.27 ID:xlxfPUFD0
ガリットでいいや

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 13:49:32.23 ID:g6NXBL+e0
225から215のスタッドレスにしたらハンドルが軽くなって直進もフラフラする

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 14:52:55.31 ID:fR8uMhbh0
>>926
いや、ショックは大丈夫だったんだがサスのスプリングの隙間に雪が入り込んで凍ってしまい、もうお手上げだったわ
カローラのGTだったけどオーバーフェンダー付けたみたいな状態だったよ

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 15:02:54.82 ID:fR8uMhbh0
しかし急用で今日の帰省は延期
明日からは雪も本格的になるんだろうなぁ
チェーンまで巻くのは避けたいわ

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 15:09:36.81 ID:c1XSYQ9I0
>>931
今シーズン今のところ一番寒い日に乙
甲子トンネル出口付近は-12度以下だったんじゃね?
ライブカム見てて駒止とか-15度下回っててワロタw

しかし登りの信号発進するような場所が思い浮かばねぇ。
芦の牧トンネル前の右カーブ辺りかなぁ?もしくはトンネル内?
あとヤバそうな登りって無いでしょ。甲子抜けてR289下郷の下りが凄く怖そうに思うけど。

>>938
そんな事も有るんだ。レポありがと。
スプリングに雪が詰まっても、凍るってのは経験がないなぁ。
走っていれば時々フェンダー内の雪落とすだろうし。

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 15:12:40.86 ID:4rKrb15d0
軍用車の寒冷地対策でコイルスプリングをブーツで覆ってしまうのがあったな。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 15:16:30.46 ID:/YQFBXWs0
後輪のタイヤハウスに雪がつまって、凸凹道でタイヤがロックしまくるのはあったな。in 高山

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 15:18:23.48 ID:Osgzp+7L0
目の細かいネットみたいなもんでも防げそう

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 16:10:13.24 ID:fR8uMhbh0
吹雪の中を走っているうちにあっという間に足回りがおかしくなって、やはり氷点下は怖いと思ったよ

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 16:20:54.89 ID:4rKrb15d0
前輪のホイールハウス内に雪がこびりついて凍結し、
最終的にはハンドルが切れなくなるとか。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 16:21:22.28 ID:vk4nyJuD0
>>917
毎年夏に、松本→平湯(バス)→上高地で行ってるけど
あの辺りは夏でもトンネルが狭くて暗い
道もカーブの連続で神経使うから気をつけないと危ないよ

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 17:00:34.21 ID:LyvMp2Ko0
ホイールハウスに雪つまってハンドルが少ししか切れなくなってわざとドリフトさせて曲がって
すぐに空き地で雪落としたことはある

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 17:01:24.16 ID:hcQfxz9g0
>>942
あれはFFだと怖いよな。
リアの片方だけ一瞬ブレーキが掛かったようになって、挙動が乱れる。

センターデフ式50:50AWDならタイヤに常時駆動力が掛かってるから問題ないのだが。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 17:10:30.69 ID:hBHI0SZe0
>>940
甲子トンネル出てからの下りはヤバかったな
途中の道の駅に寄ろうと思ったけど、289から見てとんでもない急坂だったのでビビってスルーした

発進に苦労したのは峠や山間ではなく、むしろ若松市街に入ってからの県道
交差点付近が磨かれてテッカテカのアイスバーン状態になってて横滑りしまくり
目的地付近の生活道路も同じくテカテカで冷や冷やしたよ

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 17:19:23.89 ID:c2BLWC8i0
気をつけろ!いつでも出口があるかはわからんぞ
http://i.imgur.com/ikcuBbF.jpg

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 17:36:01.64 ID:nrnG9wOQ0
>>950
どういうことなの......

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 17:39:43.97 ID:c1XSYQ9I0
>>949
あ〜そうかも知れんわ。
若松付近のオーバーパスとかアンダーパス付近の交差点はキツイな。水出てないし。

あと、下郷のみちの駅付近〜R118迄の下りはヤバすぐるよな。
トンネル出てカーブが無くなったと思ったらファミリーゲレンデ並みの斜度が延々と・・・
山王トンネル過ぎても好きじゃないけど、下郷は倍くらいキツイ感じを受ける
夏でもATだと二速なのに冬なんか怖すぎだわ。

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 18:04:08.20 ID:4rKrb15d0
>>950
いや、アタマでは理解できるよ。
でも我が目を疑う光景だな。

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 18:11:56.45 ID:fR8uMhbh0
アイスバーンで怖かった経験をひとつ
軽井沢で氷点下の夜、車体の下から異音
停めた車の横で腹這いになって覗いたら雪の塊があったので取り除いた
立ち上がろうとしたら…全身が道に張り付いて立てない…
服を破りながら立つまで数分
対向車が真横を何台も飛ばしていったわ

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 19:01:42.32 ID:4rKrb15d0
凍死した人の中にはそれが発端だったケースもあるのかな・・

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 19:12:46.91 ID:5idnxJ5Z0
軽井沢辺りだと冷え切らないから
へばりつくと表面が溶けちまうんだろうな

ただそんな車がビュンビュン飛ばしていくような場所で腹這いはどうかと思ったが

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 20:06:52.69 ID:zVZGGM340
ピレリのアイスストー厶っていつまで製造されていたのですか?途中で名称が変わったみたいなんですけど、調べても分からなくて…
格安のスタッドレス探していて、某チェーン店で新品でアイスストー厶8k円って言われたのですが、これってやはり数年落ちの在庫処分品
ですかねえ?
タイヤ現物みればロット確認出来ますかね?保存方法が大事なのは分かりますが、流石に数年落ちとかは詐欺レベルではないかと…

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 20:27:55.67 ID:8NdzXJMA0
2ch落ちてんの?

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 20:44:08.46 ID:FmVqJ/Be0
>>957
ファイヤー
アイスストーム
ダイアキュート
ブレインダムド
じゅげむ
ばよえ〜ん

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 20:52:37.84 ID:tCJvUU5xO
たあ
いっくよー
これでどうだ
楽勝
甘い甘い
これが実力なのさ
ちゅっ

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 21:12:17.84 ID:aXq83jgJ0
高速タイヤチェックで、周りの車は止められないのに
オレだけ必ず止められる(スタッドレス装着)

疑問に思ったので、聞いてみたら静岡ナンバーだからだそうだw

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 21:20:26.63 ID:jrjcgTrN0
魔導物語

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 21:30:24.70 ID:rKyTu5Cw0
なにこのぷよぷよスレ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 22:15:26.20 ID:4rKrb15d0
>>961
純正18インチ車乗りのやつが純正ホイールにスタッドレスを履かせているのだが
やはりチェック停止を受けることが多いそうだ。

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 22:37:31.74 ID:rnaVpwOP0
チェックってどうやってやってるの?冬の関越道何回も通ってるが見られてるのかよくわからん
一時停止のときかな

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 22:41:09.96 ID:1N12OWHU0
工賃無料ゆえ自動後退で車のオイル交換してきたが
汚れたオイルジョッキ使ってて幻滅・・・

タイヤ交換でも頭にキタけど
簡単な整備は自分でやった方がいいな

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 23:17:33.34 ID:T6MEbcNM0
高いサービスレベルを受けたいなら高い金払え

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 23:21:24.70 ID:ZYAKj7Ko0
>>965
SA等に誘導して係員が目視チェック
地域によっては規制されていてもノーチェックだね
北陸道では舞鶴辺りでやってたよ

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 23:22:32.43 ID:/YQFBXWs0
>>966
> 汚れたオイルジョッキ使ってて幻滅・・・

えっ?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 23:22:44.42 ID:xOfajTKV0
>>968
重箱の隅をつつくようだけど、北陸道は舞鶴を通ってない

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 23:27:47.44 ID:ZYAKj7Ko0
すまん敦賀だ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 23:36:25.26 ID:ZTv9uSlp0
>>969
とにかく見た目が汚いんだよ、砂埃とか入ってそう・・・

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 23:45:57.52 ID:rWTADWhH0
車壊したいからABに行くんだろ?文句言うなよ

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/29(月) 23:47:11.93 ID:ZTv9uSlp0
今は反省してる

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 06:39:37.19 ID:wJRGNajg0
Dでも量販店でもオイルジョッキは薄汚れて変色しているようなの使っているから嫌なら自分で交換

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 07:04:14.66 ID:EG3nZ6hc0
アイスアシンメトリコなかなかイイですよ!北海道ですが問題なしです。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 08:17:17.30 ID:CwEOPxAz0
>>972
外側は確かに汚ねえ軍手で触るから汚れてるけど、内側は大丈夫だから安心汁
ただしこれは俺が働いてた日産寺の場合で他のとこは知らん

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 08:47:00.11 ID:I2UG7pDa0
普通の日本人の感覚からしたら
使い回しとか信じられないんですが
カップぐらい使い捨てにしろよな

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 08:55:29.04 ID:MFPRH0Wr0
>>978
オイル交換の作業見たことある?
オイルジョッキ使い捨てする奴なんていねえよw

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 09:03:50.41 ID:sEx/BUzS0
四国初! 高知自動車道もスノータイヤ走行可能に!
corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/shikoku/h26/1225/

タイヤ種別            通行の可否 条件
スタッドレスタイヤ、スノータイヤ   ○ 通行可 全車輪装着
ノーマルタイヤ、オールシーズンタイヤ   × 通行不可  ―
タイヤチェーン(樹脂製を含む)装着   × 通行不可   ―

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 09:05:18.65 ID:tyOjVMlP0
考えてみたらたかだか500円程度だから使い捨てもいいな
勿体無いと感じる貧乏性の俺には無理だけど

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 09:11:19.47 ID:lNLXdz8x0
普通の日本人だけどオイルジョッキ一回きり使い捨てにしろなんて感覚はまったく無いな
使い捨てにしろとか言うのは潔癖症のキチガイ男と女くらいだろ

つーかカップってなんだよ、料理でみりん計るんじゃねーんだぞ

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 09:22:51.86 ID:qhAifOz40
四国初! 高知自動車道もスノータイヤ走行可能に!
っておっせーよ!

ボンクラのカチカチが交通規制用件をつくるからこうなるんだよな!!

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 09:24:42.18 ID:wbdwPy4F0
>>980
スノータイヤがM+Sの意味だとしたら怖いな。
まあ、以前常磐道の冬タイヤ規制をジムニーのノーマルタイヤでスルーされたけどさ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 09:45:45.59 ID:cRSZqeXS0
国産メーカーで次に冬用新型タイヤが出るのはどこだろう

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 10:20:03.08 ID:wbdwPy4F0
巡番からしてハマでしょ
前モデルの買い換え需要が出る頃には新モデル出さんと。

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 11:28:20.51 ID:igk8EOdi0
>>980
スノータイヤとオールシーズンタイヤの違いが分からん
スノータイヤってのは昔のスパイクタイヤみたいなやつのスパイクが無いやつか?

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 12:18:23.61 ID:OOa3cBob0
ヴェゼルHV-AWD +ナンカンESSN-1使用レポート(都内−長野県渋温泉 往復)
タイヤがアイスコントロールからESSN-1に、行き先が羽鳥湖から渋温泉に
変わってしまったがごめん、前のスレから見てくれてた人。

ドライの高速は、自分はスタッドレスとわかってるので120km〜140km(追い越し)で
走ってもさほど苦にはならなかったが、かみさんに運転チェンジすると最初は120kmでふらついていた。
やはりタイヤの柔らかさが出るのか?(それともスタッドレスがこんなもん?)

待望の雪道は、いたって普通に走る、拍子抜けするほど普通に走る。
(アイスバーンは残念ながら試す場所が無かった)
地獄谷野猿公苑の駐車場係員に「4WDですか?」と聞かれてそうだと答えると
「さらに登った先の坂道に斜めに駐車してください」と指示され、こわごわ登っていったが
新雪の路肩に突っ込んでも問題無く脱出できた。

関東以南の「たまに雪」保険タイヤだったらこれで十二分すぎ。
初アジアン・タイヤだけど、これに味を占めて夏タイヤもまたナンカン買いそう。
あとは何シーズン持つかだけど、それまで車が無事ならレポートします。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 12:25:00.89 ID:1b3xAnyM0
>>987
wiki見てみ?

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 13:20:58.27 ID:3BnT5UDQ0
>>988
地獄谷猿公苑に27日に行ったが、フィット3HVSパケ
ブリザックVRXだと、地獄谷猿公苑駐車場付近の坂道を
登っていたら、おばさんが車道に出て来たため停車
再発進しようとしたら、前輪がから回りして右側に停車していた車の方に車体が流れたので公苑駐車場へは行かずに
坂道をトラクションが掛かる所までバックして美術館の駐車場に駐車した。
帰りは、日が暮れて美術館から幹線道路に出たら雪解け水が凍結してアイスバーンになっていけど、滑る事なく走行出来た。
その後夜間須坂市を抜けて406を神奈川方面に走行して
いくと本格的な雪峠道になっていたが、登り坂コーナーで
一回横滑りしてバックミラーで、後続車を見たら同じ場所で横滑りしていたのは笑えた。
やはり、一般道を走らないと雪道を満喫できなかと
この日走行中の最低気温は−14でした。

http://i.imgur.com/r8sAWuf.jpg

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 13:32:41.17 ID:rxI6QI4P0
>>986
IG50ってもうそんなに経つのか。次はIG60になるのかガラッとシリーズ名変えるのか
海外製だとミシュランとかも来年あたりに新型かな?

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 14:07:38.83 ID:RLkr4emO0
今、IG30+だけど、IG50は履きたくないなぁ。
もっと雪につおいの出して欲しいわ、どうせ道民は鰤飼うんだろうしw

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 15:55:26.50 ID:1b3xAnyM0
>>990
406号を一路神奈川へってか…道は群馬の高崎までだが
須坂市街地から湯河原温泉〜菅平スキー場〜鳥居峠辺りまでは
地元民でもちょっと通りたくないwww
更に嬬恋村〜長野原町〜榛名山西側の高崎市に入るまでは
もっと通りたくないなwww

結論 須坂長野東ICから高速乗れ(上信越か中央道は問わない)

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 15:57:46.03 ID:rZ9pvtVN0
滅多に積雪がない地域なんだけど、今年二月の大雪ではじめて雪道を運転したら、
家を出てすぐの極緩い上り坂でジエンド。ノーマルタイヤFF

今考えれば、そこで終わって良かった。2度と雪道は運転しません。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 16:06:39.89 ID:1b3xAnyM0
次スレはよ

ちなみにテンプレ>>7の中の(今シーズンはD社がターゲットの様です)は
(今シーズンは3年使った横浜iG50がターゲットの様です)に変更オヌヌメ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 16:14:41.57 ID:3BnT5UDQ0
>>993
夜勤明けで神奈川〜一部高速道路〜地獄谷猿公苑一般道〜神奈川ナビ任せで通ったので、イマイチ地名分からないが多分ここを走った様だよ
http://i.imgur.com/m62j39H.jpg
http://i.imgur.com/zvRNkN9.jpg

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 17:41:12.50 ID:eNzKYbxy0
>>994
スタッドレスかと思ったらノーマルかよwwwww そりゃ滑るわ
何故ノーマルで走ろうとしたんだ?しかも初めての雪道で
俺にはそんな勇気はないな

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 18:14:34.94 ID:oQVZ4vJe0
確かここは重複だったはず
だから次スレは
6
のはず

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 18:22:57.67 ID:QjEfybYF0
1000とりなら宝くじ当たる

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 18:23:37.42 ID:QjEfybYF0
1000

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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