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【14】 タイヤチェーン 【15】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 18:05:12.25 ID:uwAPB4rY0
スタッドレスタイヤが主流ですが、タイヤチェーンもまだまだすてたものではありません。
そんなタイヤチェーンについて、いろいろ語りましょう。

前スレ
【13】 タイヤチェーン 【14】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1381654736/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 18:06:16.26 ID:uwAPB4rY0
DAT落ちしてたんで勝手に建てたで

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 18:51:43.68 ID:pp22xuLQO
3

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 10:42:39.41 ID:kqD5NDZB0
1乙

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:33:55.84 ID:1ZVyqz2gO
前スレ1000までいかなかったのか。
トホホ…

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:42:18.42 ID:Txo4J3E/0
しかし、実際に体験しないと今年の都内の大雪は雪国の人間には判らんだろ
雪国からスタッドレスで来た人間が立ち往生だからな

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 12:07:44.75 ID:vFkXCR8j0
タイヤチェーンの種類

材質は大きく「金属チェーン」「非金属チェーン」に分けられる
形状は大きく昔ながらの「はしご形」と「亀甲形」に分けられる

1.はしご形の金属チェーン
価格A、携帯性A、メンテナンスA、取り付けC、乗り心地C、性能B、スピードC

大昔からあるタイプ。一番安い。多くのタイヤサイズがそろっている。
取り付けは面倒とされているが、年配の人はこれに慣れているという人も多い。
箱は小さいが、太くて重い金属なので、しっかり取り付けないと遠心力で
切れやすくなる。またはしご形なので横方向には弱い。時速30キロまでで
高速道路で長距離移動には向かない。ドライ状態で走ると簡単に切れるが
補修もしやすい。
1日だけ雪の日の都会で仕方なく、
スキー場への上り坂でワンポイントに、といった使い方むきである。

2.亀甲形の金属チェーン
価格B 携帯性A メンテナンスB 取り付けA 乗り心地B 性能B スピードC

最近登場した物は、一本のワイヤーをタイヤの裏に通してワンタッチで付けられる。
細くて軽いチェーンなので携帯性はいいが、ドライ状態で走るとあっという間に切れる。
使用後はさび止め処理をしないとダメ。30キロ制限と50キロ制限のものがある。
高速道路や長距離移動には向かない。下道の凍結路通過時に向いている。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 12:17:25.43 ID:vFkXCR8j0
3.ゴムチェーンの亀甲形
価格C 携帯性C メンテナンスC 取り付けC 乗り心地A 性能A スピードA
昔は、オカモトなどいろいろな会社から出ていたが、
現在はイエティネットくらいしかない。
ゴムなので使用後はしっかり洗浄し保存剤を塗らないと2〜3年で弱る。
とにかく取り付けが難しい。イエティは外国製で高い。
ヘタしたら安いスタッドレスが安いホイール付きで買える。
いざ取り付けたら、性能乗り心地は最高のもの。
雪道なら長距離移動も可能。スパイクがあるので凍結路にも強い。
雪あり、なし、雪あり、なし・・と続く道でも付けたまま走行が可能。

4.樹脂製チェーンの亀甲形
価格C 携帯性C メンテナンスB 取り付けA 乗り心地B 性能A スピードA 
ほとんどの製品がこれ。だいたいゴムのと同じだが
乗り心地と耐久性は少し劣る。
ただし取り付けは非常に簡単。制限速度は50キロ。
スパイクが打ってあるので凍結路にもある程度は強い。
使用後はよく洗うこと、特に何か塗る必要はない。
高速走行、長距離移動に向いている。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 23:08:55.56 ID:OAEaRVRi0
ソフト99のタイネットデュアルロック買おうと思ったが、実店舗、ネット共に売り切れでござる。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 23:52:48.34 ID:n2YyaOsg0
年に一度くらいしか積もらない地域なんだけどスプレー式で大丈夫ですかね?

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 08:24:17.16 ID:Jq2oX65o0
うちも年に一度くらいしかつもらない。
今年、車を買い替えたからチェーンを検討してる。いままでイエティを利用していたけど高いしかさばる。
装着の容易さを重視した場合の決定版ってないのかの?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 19:19:16.94 ID:1/cO8b5f0
スパイク弁慶使った人いる?

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 21:35:12.42 ID:Jq2oX65o0
https://www.youtube.com/watch?v=XHD1msASRPw

これ容易に取付できるみたいだけど使用している人いませんか?
もしくはこれと同じくらい汚れずに簡単に取付できるものを探しています。
ちなみにこの商品は36000円です。高すぎます。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 23:34:39.85 ID:X68S0alG0
>>13
販売会社HPのカタログみると、
雪路凍結路以外で走行しないように記載されてるね。
アスファルト走ると、すぐ破損、湾曲しそう。

常に雪がある豪雪地域じゃないとダメそう。

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 00:32:22.90 ID:W78gf3Af0
ネットでスプレー式買ってしまったけど大丈夫だよね?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 10:05:34.84 ID:ZeUtHDZz0
実際に現地で使うと強い風にあおられて
手とかボディ塗装部分について
ネチャネチャになるわ、肝心のタイヤにつかないわ
まさに机上の理屈商品と聞いたが

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 18:10:37.42 ID:kBZ1BRzq0
脱出専用じゃないのか、スプレー

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:05:48.46 ID:W78gf3Af0
>>16-17
俺もそう思ってたんだけど商品レビューがあまりにも良かったから買ってしまった。
で、ちょっと後悔中。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:35:38.59 ID:VvdnvKM30
>>13,14
検索したらこんなブログあった。
ttp://blogs.yahoo.co.jp/yakuniteru/11140217.html
最後のコメントが草不可避。
しかし、乗用車向けのでタイヤの周囲の4箇所しかグリップするポイントがないように見える。
試す気にならないなぁ。
ttp://wbslog.seesaa.net/article/167402902.html
調べれば調べるほどオモシロすぎる。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:39:59.30 ID:kjNXids90
>>14
そうなんだ。

いろいろ考えた結果、バイアスロン クイックイージーにした。
https://www.youtube.com/watch?v=TFtFKkWBZus

高くないし、取付もイエティ(過去使用)よりも容易。グリップ良いらしいから。
まだ注文してないので、買って後悔している人いたら意見をオナシャース。

スプレーはダメってじいちゃんが言ってた。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:44:24.78 ID:kjNXids90
>>19
ありがとう

販売手伝ったらお金がもらえるのか。。。たしかに取扱店が異様に少ないんだよね。
使用した人の評価は皆無だし。悪い商品ではないと思うけど。これからかな。あと高すぎる。

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 00:03:40.59 ID:uLhUl/dQ0
愛知県に住んでるが、やっぱり年に一度か二度使うかどうかだな。
だからチェーン派。
ただ昨年箱根近辺に行った時、予期せぬ降雪に遭遇して、あん時程チェーン携帯しといて良かったと思ったことはない。
四駆でさえスリップしてスタックしている横を悠々と山道を 走りきった。わはははーこれぞ危機管理能力のたまもの!笑いながら運転したな。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 00:37:49.34 ID:DrdLqMf50
去年1月に那須に行った時、雪が降って坂道で水戸ナンバーの車が立ち往生してた。
てか冬に北関東行くのにチェーン携行しないのは愚かだと思った。
水戸も北関東だけど。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 00:52:14.43 ID:DrdLqMf50
>>20
自分も関越トンネル通れるバイアスロンにしました。取り付けも簡単だし
今年の2月の豪雪時に志賀高原のR292で複数箇所の雪崩で閉じ込められるほどの大雪でしたが問題なかった。
その後2日間長野県から出られなくなりましたが

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 19:45:08.67 ID:bJ95Rutl0
>>24
注文した。(19800円) 届くのが楽しみな商品ではないけれど。

とりあえず冬支度は整いつつある。 ノアハイブリッドで使用予定。

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 23:16:00.84 ID:UzWhFiQK0
布チェーンのスノーカバーを買ってみた。
http://www.sf-j.co.jp/newing/product/snowcover.html
手で触った感じでは、「これで、どうしてグリップするんだ?」と、思うぐらいに
サラサラしている。

韓国製ということに、少なからずショックを受けた。
http://www.capco.co.kr/product/snowcover.html

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 14:44:45.73 ID:mCD8TLfx0
車を替える度にタイヤサイズに合うチェーンを買っているが、一度もダブったことがない。
サイズ調節出来るチェーンが無い?のが残念。
そお思わない?

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 15:48:51.17 ID:ZlCYW2bwO
http://www.youtube.com/watch?v=iZd_Mf4YhFY&sns=em

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 16:23:28.40 ID:mg+omklf0
チェーンは消耗品さ
使い回しなんてもってのほか
ケチケチせずに定期的に交換を励行しよう

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 03:16:07.25 ID:0Jv+mFS20
タイヤサイズが同じ車を買えばいい

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 11:36:19.65 ID:PwFZAYVK0
簡単さからバイアスロンがきになってますが
やっぱりサイルチェーンやイエティにくらべたら乗り心地はおとりますか?

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 15:16:31.70 ID:DOFwLHTS0
お前ら205/55R16のiG50に装着できる最強の金属チェーンを教えろ下さい。
亀でもハシゴでも良いから切れにくいやつ。

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 19:17:56.90 ID:sOt2adKV0
>>31
乗り心地については、チェーン材質も影響を与えるが
それ以上に路面状況の要素の方が大きいから
それほど気にしなくてもいいだろう
それよりも、車外の酷寒や降雪という状況下における
取り付けの容易さの方を実用上は重視すべき
だから、バイアスロンは選択肢として間違いではない
>>32
最強というのが何を指向するか不明だが、
スタッドレスにさらに金属チェーンということで
スタッドレスが効かないほどの凍結急坂や深雪脱出用と解釈すると
ヤキのしっかり入った太めのものをオススメする
一時使用用、脱出用ならハシゴタイプでも十分だが、
価格帯はあまりケチらないこと

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 23:00:15.21 ID:DOFwLHTS0
>>33
おお、丁寧なマジレスサンクス。
FR車でスキー場行く時に最後の登り坂とスキー場の駐車場脱出用で必要に応じて使用する目的じゃ。
夏は255/35R18履いてるリアに205/55R16のスタッドレスだから、ホイールハウス内がシャーベットで埋まらない限り
少々ゴツイチェーンでも干渉はしないと思う。具体的なおすすめ銘柄とかあればご教示願いたい。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 06:21:13.65 ID:UA4WpLD90
>>34
雪道楽ダッシュで緊急用と割り切る

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 09:33:40.86 ID:SgvxL1J70
昔からあるハシゴのでもいいだろうけど、
やっぱ今豊富にある
「ジャッキアップ不要でチェーン一本で締め付けられるタイプ」だろう
雪道楽ならJ1かQ2シリーズならサイズも豊富
チェーンが10mmでクリアランスでも多くの車種に付けられ扱いやすい
ただし、このメーカーはサポートというかクレーム受付があまりよくないらしい

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 10:37:56.23 ID:9Yqh5DNg0
やっぱ坂道は4輪チェーンに限るな

スパイク付きの非金属チェーンを4輪につけると安定しまくる

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 16:51:08.80 ID:SgvxL1J70
手間暇惜しまないならご自由に

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 17:36:37.91 ID:ld+62xiY0
布チェーンを使ってみた。
メーカーの動画で予習しただけだが、付けるのは本当に簡単だった。

だが、外す時は濡れていたので、付ける時ほど簡単ではなかった。
で、これをもう一度付ける・・・。
多分、倍以上の時間がかかる。
耐久性が無いのでこまめに着脱するようにと注意書きがあるが、簡単じゃないでしょうね。
濡れた衣類を、着たり脱いだりする感覚に近いかな。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/08(月) 08:28:00.80 ID:e4OQXjbx0
土曜日の朝、中央道がチェーン規制になっていて
金属チェーンを巻き途中の乗用車を数台見かけたが、その後無事に通過できたのだろうか?

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/09(火) 10:35:17.29 ID:szK0JC1M0
>>39
どこの奴?
といっても2種類ぐらいしかないけど

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/10(水) 18:53:40.40 ID:QBM8V0mp0
>>41
>>26のヤツ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 22:14:44.67 ID:RXN9HZjv0
>>12
俺も凄い興味があるけど
タイヤ溝に嵌めるだけなら
駆動力ですっとんでいきそうだよな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 09:41:35.78 ID:UvKAtXUf0
スパイク禁止のエリアだと違法じゃないか?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 10:16:20.77 ID:8tfqbo6o0
>>40金属チェーンで高速道路を走行するとは急いでいたんだなw
  そんな勇気はない

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/13(土) 10:17:28.84 ID:8tfqbo6o0
>>6
東京と近辺は除雪対応していないのだから当然
雪国は除雪のための予算と設備があるのだから雪国の人はそれを理解しないとね

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/14(日) 00:01:40.64 ID:wHNyu9wI0
非金属製チェーンって、殆どの製品に金属製のスパイクピン/カップが付いていますが、
あれがOKで、スパイクタイヤがNGなのが、解らん・・・。

それとも、ピンの数/ピッチが同等なら、スパイクタイヤでもOKなのか?

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/14(日) 00:18:50.24 ID:VTElK4es0
>>47
それ言ったら、金属チェーンその物がダメになるだろ?
要は、頻繁に付けたり外したり出来る物かどうかって事でしょ。

乾いた路面で非金属チェーンだろうと、付けっぱにしないのが普通だし。

49 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 13:52:04.14 ID:5v7LUC4p0
新車買ったからチェーン買い替えた。以前はイエティを使ってたが、取り付けが大変だったので簡単な奴を探した結果、カーメイトのバイアスロンにした
安いし取り付けも簡単で良かった。アンケートに答えたらクオカード1000円分貰ったから宣伝しとくわ。

50 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:01:51.54 ID:OAV53qcp0
おれも送るわ

51 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 14:49:56.44 ID:8Ah8wHcj0
都心で降雪に備えるっていう意味なら、駆動輪だけスタッドレスという裏技もあるんだがね

52 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 15:54:23.26 ID:aWJ0p+3e0
FFならブレーキで後すべってスピンw

53 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 17:27:16.27 ID:F7A5fzj20
昨日、越前に蟹食いにいったんだけど途中チェーン規制でチェック入ってたんだけど
何処にも積雪は無かった。
何台かはノーマルタイヤで金属チェーン付けさせられてたけど、すぐ外したんだろな。

54 :名無しさん@そうだ選挙に行こう:2014/12/14(日) 19:24:36.76 ID:sMbuzbbD0
>>49
イエティって大変なの?
動画を見る限り、緩める→被せる→締めると、簡単そうに見えた。

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/14(日) 20:50:38.03 ID:KAKqeUUJ0
スプレー式ってどうなの?

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/14(日) 22:29:22.24 ID:5v7LUC4p0
>>49
被せた後に車を動かさないかんし、一発でうまく決まらない時もある。
外す時も車の移動が必要。
だから俺はジャッキアップして取り付けていた。ジャッキアップした状態なら他のチェーンより取付やすい。
イエティが他の物に比べて優れているのは、静粛で振動が少なくグリップもやや良好な点。
劣っている点はコストは高めで取付がいまいちな点。

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/15(月) 17:21:21.32 ID:LVXQZLPX0
THULEって会社のが一番楽そうだがクソ高いなぁ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 02:32:13.48 ID:sREHBuw60
>>55
100mも走らないうちに終わり。

チェーン取り付け作業が出来る場所まで「移動」する為の手段と割り切ったほうがいいよ。

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 07:11:25.22 ID:C85SH0It0
車高下げててクリアランスないんだよね・・・
雪道楽NEO、付けられるかな?
雪なんか、年一回か二回なんだけどね。

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 09:36:32.16 ID:ppiRIKFQ0
THULEのK-summitって耐久性はいかがですか?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 09:45:14.72 ID:sREHBuw60
>>59
ジャッキアップ
タイヤを浮かせるほど上げなくても、チェーンや手が入るだけ上げれば作業性がぜんぜん違う。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 19:18:46.24 ID:QrGa7jR60
ちょっとお尋ねします。救急隊ネットを購入(155,65,13)、スタッドレスはレヴォ2、箱にGZには
使用できませんと書いてあったのを見逃して購入してしまい、実際二回装着を試みたのですが横の金属フックが
どうしてもかかりません。空気圧も規定です。BS製のスタッドレスは他のメーカーより
少し大きいのでしょうか?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 19:20:10.97 ID:QrGa7jR60
素直に他メーカーのスタッドレスだと簡単に装着可能でしょうか?
わかる方いらっしゃったらご教授願います。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 19:47:05.36 ID:IXrDcy0y0
>>62
夏タイヤから、GZに履きかえるんだけど
ぎりぎりで夏タイヤを外したら、
GZはさらにジャッキアップしないと、入らなかったんで
GZは大きいんだと思う。

REVO2のときはそんなことなかった。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 20:09:16.65 ID:QrGa7jR60
>>64
ありがとうございます。じゃあレボ2は大きさはかわらないのですね。つけ方が
悪いのかもしれません。説明書どうりにやると最後の2つの金属フックが絶対かからないというww
前つかってたカーメイトの非金属チェーンはこんなことなかったのですが・・
コツがあるんですかねー。

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 20:11:28.14 ID:QrGa7jR60
ユーチューブに取り付け動画が出てましたが、女の人があんなに簡単につけてるんで、さぞかし
装着が楽なんだろうと思ったらこのザマデスww一回目は奇跡的に手を怪我しながら片側40分かけて
ついたんですがね〜

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 21:17:01.23 ID:Zk3CWllw0
最近の特にエコタイヤは抵抗減らすためにショルダーが丸い

スタッドレス特にアイスバーンに強いのは接地面増やすためにショルダーが角張ってる

なので最近のタイヤチェーンは夏タイヤとウインタータイヤでサイズを分けてるのがあるな

そのタイヤチェーンは素直に買い換えた方がいいと思うぞ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 22:41:56.96 ID:+xA+qgD50
>>64
そうなのか・・・
背面タイヤをREVO-GZに替えたらタイヤカバーが付かなくなってしまった
既存のチェーン付くかな・・・、四駆だから2セットあるんのにな

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/16(火) 23:46:57.18 ID:C85SH0It0
>>61
なるほど。
たしかにジャッキアップしたら余裕で出来そう。
さんくすです。

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 14:02:42.35 ID:JuN64q2b0
布製チェーン オートソックってどんなかんじ?

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/20(土) 18:32:31.27 ID:jBUOrGi90
>>62
俺のも、ヨコハマアイスガードだけどタイヤチェーン付かないわ
大きめのサイズに買い替えてやろうとも思うんだけど、
どのくらい大きめなら入るのかが分からないから手の打ちようがない
どっかで試着でも出来れば良いんだろうけどそんな店無いしなあ

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 08:48:31.60 ID:Tr2jJJlG0
そんなことあるのか
俺のブリザックもチェーンつかないのかな
買ってつかなかったら最低だな
装着しちゃってるから返品も難しそうだし

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 09:17:15.49 ID:aw6FzyDr0
参考にならないかもしれないが安い亀甲チェーンはGZに付いた

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 14:41:12.35 ID:QMLUG/100
非金属チェーンはケースが大きすぎてトランクに入れとくのも抵抗があると
思うんだけど収納が
コンパクトな物なんてある?

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 16:33:28.28 ID:dvb/8WXZ0
昔使ってた袋に詰めるタイプはコンパクトになったけど
詰められるうようにまとめるだけで難渋した
しかも使用後の汚れてるやつ

多少でかくてもハードケースでいいと思います

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 20:11:37.64 ID:gUclD7mh0
え・・・・・・・・
使用後のチェーンは適当なスーパーのポリ袋なりごみ袋に入れて持って帰って
部屋の風呂場でお湯洗いして拭いてよく乾かして
(もし金属チェーンならグリススプレーをたっぷり吹いて)からケースに戻すものだと

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/22(月) 20:19:24.94 ID:LejqZpiG0
嫁でもそこまでしないな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 10:21:09.21 ID:ml9d+dCs0
【社会】ガソリンスタンドでタイヤに空気を入れていた店員、タイヤが破裂して死亡 滋賀 [転載禁止](c)2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1419262874/

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 08:13:14.54 ID:bu92V4BI0
>>49
イエティが全非金属チェーンの中で最高につけやすいと思っていたが、今はそうでもないのか?
旧型使ってたけど、慣れたら一分って感じだった

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 08:20:23.07 ID:bu92V4BI0
>>55
緊急用として悪くない
グリップもいいし、場所を取らないし、掛けるだけで手間なし、全輪に付けられるメリットも有る
スタッドレスが滑ってるアイスバーンな坂道を、ノーマル+スプレーでふつうに登れた。

耐久性は掛けてすぐ走りだすとあまりないかな。
しばらく置けば、20kmくらいは持つと思う
ドライ路面を走り続けるとすぐとれちゃうかもで、ケースバイケース
ただ再作業は楽だから、そのへんはあまり問題じゃない

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 08:27:27.40 ID:bu92V4BI0
>>79
あー、一分は外す作業ね

取り付けは5分はかかるかな
引き伸ばして、半分かけて縮めて、ちょっと車をタイヤ半回転分動かして、引き伸ばして、また縮める
んで、ゆっくりテスト走行してチェック
力はいらないけど手間は多い

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 12:42:28.24 ID:ZWxw5qPU0
>>80
貴重な体験談ありがとうです。
スプレーも保険的な感じでトランクに入れとくと良いかもですね。
濡れたままのタイヤに吹き付けても大丈夫なのでしょうか?

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 13:09:50.46 ID:bu92V4BI0
>>82
アレの正体は、ボンドG17みたいなゴム用接着剤な気がしますよ
見た目も匂いも同じ
効果も同じです

RCカーのウェットレースでは、タイヤにあのボンドを塗るのは常識ですが、理屈はよくわかりません
ただ劇的な効果があります

ご質問に関しては、もちろん濡れている状態よりドライ
できるだけ綺麗なタイヤに塗布するのが持ちがいいと思います。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 14:39:38.71 ID:ZWxw5qPU0
>>83
ご丁寧にありがとうです。
接着剤に似ているのならボディに付いたらヤバそうですね。
雪で濡れたタイヤを拭くためのタオルも用意しておこうと思います。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 14:42:29.25 ID:/IenVkK00
ゴム用接着剤の成分をベースに、なにか混ぜ物をしてあるんだとおもうよ
入ってる混ぜものが、氷との食いつきをよくする成分な気がする

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 20:09:18.15 ID:ZWxw5qPU0
>>85
情報ありがとです。
年に一度積もるかどうかという地域なので
一応チューンは積んでいるのですが
スプレーもあった方が安心かなと思っています。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/25(木) 21:54:47.62 ID:n/5Zpr5f0
スプレーのは樹脂かシリカか何かの微粒子が入っててそれをゴム糊でくっつけてるんじゃなかったっけ

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/26(金) 08:39:19.26 ID:YEfPVGxS0
>>71
それって夏タイヤサイズでの適合で買ってないか?
冬タイヤは大概が一回り以上デカイサイズ指定になってる。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/28(日) 09:37:22.11 ID:EJRftI78O
オーツのマイティネット復活希望

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 09:02:21.89 ID:rYvtmh8M0
今朝は路面が凍結してたのでスプレーチェーンをひと吹き
ちょい乗りには持ってて安心

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 18:52:44.93 ID:+sNpzlMP0
>>88
ところがナンカンSV-は1回り小さいんだわ、サイズにもよると思うけど
メーターより実速が遅い気がしてGPSで計ったらメーター80kmでGPS75−77km
間をとると5%くらい小さい計算になる
5部山の夏タイヤPS3できっちり数字出てたから、実はミシュランはサイズより大きいのかもしれん
ちなみにサイズは235/45/17

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/30(火) 18:57:50.60 ID:cuM8AGMq0
>>91
メーターは元からマイナス表示はアウトなのでプラスで表示されるようにしてある

93 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2014/12/31(水) 07:35:17.99 ID:GlENNkma0
スタッドレスタイヤって1シーズン(1季節)しか持たないのかな。

だったら、チェーンのほうが安いし、
極端に言えば「雪が積もったときだけレンタカーやタクシー」
のほうが安い気が。

東京都心ならいざ知れず、準雪国の秩父箱根富士吉田河口湖軽井沢といったあたりでも。


あと、夏はスタッドレスタイヤで走るとかえって危ないというガ、
その理屈なら、
冬でも雪がない路面をスタッドレスは危ないってこと?

チェーンと違って「そのたびに着脱」なんて出来ないけど・・・

94 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2014/12/31(水) 07:35:48.67 ID:GlENNkma0
関東甲信の平成26年豪雪について、雪国の人にお尋ねします。2014年2月... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13138897308
の3番目の質問にあるように、

「スタッドレスタイヤにさらにチェーン」って
何の意味があるのかと思っていたが、

レンタカーのサイトだと、
「この地域での商用車はスタッドレスタイヤに加えてチェーンも併せてお申し込み下さい」
ってあって、
スタッドレスだけだとダメな場合ってやっぱりあるってことか。

95 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2014/12/31(水) 07:36:19.41 ID:GlENNkma0
トヨタレンタカー、スタッドレスタイヤの装備は
ネットではなくて直接店舗でお問い合わせくださいってなんやねん


あと、HPには店舗が全部載っているのに
「そちらですと会社が違ってくるので」って意味分からん。


会社が違うならもっと違うって分かるようにしておいてくれよ。


どれくらい違うんだよ。


JR東日本とJR東海みたいに名前が似てるだけで全く資本関係がないのか、
それとも西武鉄道と西武バスみたいに系列(グループ)会社ではあるのか。

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 07:37:20.14 ID:HC2PWBCc0
>>93
雨の高速が特に危ない

97 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2014/12/31(水) 07:37:27.94 ID:GlENNkma0
スタッドレスタイヤ(冬タイヤ・雪タイヤっていうのか?)か
ノーマルタイヤ(夏タイヤっていうの?)か
って、外見で判別する方法ある?

チェーン規制とかの道路は
ごくまれに、係員がタイヤを点検することがあるらしいが・・・

凝視すれば「スノウ」とか「スタッドレス」と書いてあるが、
(スノウはオールシーズンタイヤらしいが)、
凝視しなくても、タイヤの形状で判断できるもんなん?


ってか、チェーン規制って、スタッドレスタイヤでもいいんだよね?


「スタッドレス+チェーン」というか、
路線バスなんかだと「スタッドレスに、後輪チェーン。なお前輪は左側だけチェーン」
ってのたまに見るわ。
道路って実は平らじゃないので、左前方だけチェーンつけると走りやすいとかバスウテシが言ってた。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 08:36:51.18 ID:WWNcGhu60
マークがあるよ、オールシーズンでも冬タイヤ規制のところ走れるのは。
http://gy-st.com/backnumber/vol_30/image/ph1_2_1.jpg
チェーン規制の種類によってはスタッドレスタイヤで走れないとこもある。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 09:54:31.65 ID:xq2i90Pq0
表面見りゃわかるよ。
スタッドレスはノコギリ状になってるから。
あと、スタッドレスが夏危ないってのは、コンクリートむき出しに対してじゃなくて、路面温度の問題じゃない?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 11:18:11.19 ID:QHNNdzrz0
>>93
自分はだいたい3〜4年使う。都内住まいだが夏も履きっぱなし。
年間一万キロ程度走り、3〜4回目の冬を超えた夏の最中にプラットフォームが現れ
その冬の頭に新しいスタッドレスを買うというサイクル。

スタッドレスにするとステアリングフィールがグニャっとはするが危険を感じたことはない。
ただ四輪駆動なのでスタビリティは普通の車より多少高いと思う。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 11:21:13.96 ID:QHNNdzrz0
>>100
追加
そんな使い方はできるのは車が2台あるからかもしれない。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 11:22:18.56 ID:XjGKhwTP0
危険を感じることはないだろうな
テストして多少出るくらいの絶対的グリップの差があるくらいで
それだけなら、グリップしない激安タイヤと、高級スポーツタイヤのほうが差があるんじゃないかな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 11:28:37.15 ID:sF6I3gIa0
べクレ国賊か

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/31(水) 13:55:24.61 ID:7fuZl/Yx0
なんでマルチにマジレスしてるんだ?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 20:20:30.20 ID:TXzFUn/+0
非金属チェーンの寿命って、ピンが摩耗してきたら終わりですよね。
ピンを交換できる非金属チェーンってあるのかな?

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 20:24:28.87 ID:2fdbIuKX0
貧乏臭い奴は金属チェーンでおk

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 20:28:25.55 ID:9cMNCy+n0
4重衝突みたよ
橋が凍結して at 大阪
たかだか一万すこしけちって全損割らす

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 21:28:12.89 ID:n4MRMkHy0
>>105
ピンより先に非金属部分が磨耗するんじゃないか?

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/02(金) 21:39:53.53 ID:iFVbyd4g0
布製タイヤチェーン、高速道路で注目の的でワロタ

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 12:02:21.71 ID:Ma/FpD5J0
そりゃあ、ワンポイントリリーフに
クローザーを勤めさせるようなもんだからなー

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 12:04:32.53 ID:9C5mUQH30
布製の安く出回りそうな気がしてたけどそれほどやすくならないね

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 17:48:15.90 ID:jVWJoCoG0
元々が高級車の緊急用としてトランクに積んでおく物だからな。
貧乏人は大人しく金属チェーン買っとけ。

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/03(土) 22:54:54.13 ID:ezG7MXZZ0
まだまだ認知度が低いのかねぇ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 11:04:41.83 ID:FLqp6y430
>>107
大阪で凍結!市内?車多い所で凍結路なんて恐ろしいね
そこそこスピード出てて橋でいきなり凍結だと何履いてても回避不能かな?
今月末に大阪出張で、3シーズン履いたスタッドレスタイヤで行こうと思ってるが、チェーン買っとくかなー

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 11:11:26.50 ID:/kmj/3oo0
布製チェーンは、使うもんじゃねえ

アレは、車載して眺めるだけのオマモリ袋だ

使ってしまった後は、汚くて車内に戻す気になれんぞ

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 11:17:22.34 ID:4BIdq7eT0
つ 70Lポリ袋

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 15:27:26.67 ID:VCL9qaHq0
あれは緊急時の使い捨てじゃろ
ゴミはちゃんと持ち帰って捨てなきゃ

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 16:10:36.94 ID:wz3cMSfP0
>>115
収納ケースはあるけど、濡れた状態では綺麗に畳めなくて、元の大きさにするのは難しかった。

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/04(日) 19:21:11.18 ID:XXKB5ZfU0
>>114
早朝とか今回のように降雪なかったら(5cm位)大丈夫ちゃうか
自分は自転車だったが、押してあるいてたにもかかわらず、足がすべってこけた
事故ってから警察が橋を封鎖したり塩まいてたから、なれてるちいきやったら早々に塩まいてきりぬけたんじゃないかな
スタッドレス以前に淀川の橋はほとんど封鎖やったで
まー20年ぶりくらいとちゃうか

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 14:25:28.44 ID:8d7KwCjI0
氷はスタッドレスでもきつい
スパイクタイヤ/スパイク付き非金属チェーン/鎖チェーンじゃないと

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 17:38:13.25 ID:S4E/8l1x0
鎖チェーンって凄く滑るんだぞ
これマメ知識な!

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 17:51:18.93 ID:iowM80Mv0
橋っていっても、陸橋にありがちな車道部分がアーチ形で坂になってるのと、
水平な奴ではかなり違うな

水平な奴なら、スタッドレス履いてゆっくり走行すれば大丈夫だけど、
坂がついてる橋ならスタッドレスでも相当スピード落とさないと怖い

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 18:21:13.66 ID:eMYzXOj80
去年の東京の大雪でも
オーバーパスやアーチ状の橋で過信したスタッドレスが刺さりまくってたな

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 19:57:44.27 ID:sLh3sMea0
>>122
10mくらい坂になってる
歩いてもこけるくらいだから

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 11:31:28.82 ID:emPNzmGF0
FFスタッドレス有の車に乗ってます。頻度は少ないけど峠道を走ることがあって急登坂で
上がらなくなったこととかアイスバーンでかなり危ないことがあってお守りぐらいの
つもりでチェーンを導入しようと思ってるのですがそれの用途だとコムテックので大丈夫
ですか?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 11:33:57.37 ID:mR6595iu0
>>125
大丈夫と思って使ってみたらいい。実際はつけたり外したり面倒だからお守りになると思うけどw

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 12:13:44.32 ID:6VreshHC0
>>125
スキーへの道中
高速上で結構な雪が振り出し渋滞し始めた。
次のインターで降り、一般道、山越で現地に向かっていたら
前を走るスタッドレスを履いたアコードが
坂の途中で登れなくなり引き返していた。どうやらFFらしい。

スタッドレス性能に負うところもあるだろうが
FFで登りは厳しいことがある。

ちなみに 当方はセレナ4駆+REVO1でなんなく上れた。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 12:21:36.82 ID:emPNzmGF0
迅速なレスありがとうございます。
付けるのはおそらくワンポイントになるので付けたり外したりはなさそうです。
駆動方式の違いはどうしようもないですね。営業車が四駆なので痛感します。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 12:23:00.64 ID:6VreshHC0
チェーンと関係ないけど
某所でやはり突然の雪。スタッドレスかどうかわからなかったが
坂の途中で止まってるジャガーのおじさんが車から降りようとしたら
車がズルズルと滑り出す・・・
あわてておじさんドア締めてブレーキ踏んでなんとか停車。
FRだとサイドブレーキが後輪にしかきかないから
フットブレーキ離すと前輪がフリーターになり止まってられないみたい。
FFならサイドブレーキで後輪、パーキングポジションで前輪をロックして
止まってられるんだろけど。

130 :dライト終日点灯アスペ同性愛03池沼番長:2015/01/06(火) 15:30:36.02 ID:m5EVoVXD0
除雪車って
チェーン巻いてるけど、
つまりスタッドレスタイヤじゃないってことだよね?

バスやトラックくらいならまだしも、
それよりもさらに大きい除雪車とかブルドーザーとかのタイヤは、
その大きさのスタッドレスタイヤってのは
今の技術じゃ作れないの?

131 :dライト終日点灯アスペ同性愛03池沼番長:2015/01/06(火) 15:32:24.75 ID:m5EVoVXD0
スタッドレスタイヤって、「スタッドがレスしてる」、つまりスタッドがないってこと?
スタッドってなに?

「滑らないタイヤ」かと思ったら、
あくまでも「滑りにくい」なんだよな。

ノーマルタイヤは日本語で言うと「夏タイヤ」でいいんだろうけど、
スタッドレスタイヤを「冬タイヤ」とか「雪タイヤ」って言うのは合ってるの?

「冬タイヤ」「雪タイヤ」だと、
スタッドレスタイヤ・スパイクタイヤ・オールシーズンタイヤの、
すべてを含んでしまわないか?


あと、チェーン規制の場合はスタッドレスタイヤでもいいのかと思ったが、
箱根芦ノ湖スカイラインに「スタッドレスタイヤ×」とあった。
そんなことありえるの?
「ノーマルタイヤにチェーン」よりは「スタッドレスタイヤだけ」のほうが安心では?
でも誰も確認(チェック)してないよね?

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 15:34:45.76 ID:HxnW/y+p0
>>130
普通のタイヤですら高いから鎖つけたほうが安い
つーか交換するだけでいくらかかるんだよってレベル

133 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/06(火) 15:36:12.24 ID:m5EVoVXD0
スタッドレスタイヤにチェーンは、
ノーマルタイヤにチェーンよりも、安全なわけ?

チェーンした時点でタイヤは地面と接地しないわけだから、
チェーン装着してるならノーマルタイヤだろうがスタッドレスタイヤだろうが同じなんでは?

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 15:40:04.22 ID:HxnW/y+p0
マルチの基地外にレスしてもうた・・・

135 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/06(火) 15:58:03.70 ID:247fAJhA0
いずはこねふれあいフェスタ2014伊豆箱根鉄道(携帯最高画質・大).wmv 
https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=qk3ZCSB4WrQ#t=1318
これ、ライブそっちのけで俺はこの赤い伊豆箱根バスのタイヤを見ていたが、
後輪のみスタッドレスだった。

チェーンと違ってスタッドレスタイヤ(スノウタイヤも)は
「前後がスタッドレスで初めて意味をなす」
ものだよね?
なのに、なぜに後輪だけスタッドレス?

このバスは、静岡県の沼津や三島など、雪とほとんど無縁の場所を走るから、
別に雪対策でスタッドレスを履いているのではなく、
たまたま安くタイヤが手に入ったとかそういう理由からでしょうか?

136 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/06(火) 16:46:15.14 ID:gDwPLJ+M0
神奈川県小田原市や
静岡県熱海市といった
南国でも、
ちょっと山間部(というか隣接市町村)に行けば雪があることも多い。

よって、
レンタカーは、
沖縄以外の日本全国で、
冬季は、雪国店と同様に全店舗でスタッドレスタイヤ標準装備にしておけよ

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 21:11:44.25 ID:BlBLsEo00
年数回の雪に高価なスタッドレス用意して、慣れない雪道で車破壊されるよりはという経営判断

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:12:11.80 ID:9EwXqGIN0
凄く素朴な疑問がいっぱい投稿されてるねw
大型特殊車のスタッドレスはあります。
1本/30万円

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/06(火) 23:15:22.52 ID:9EwXqGIN0
大型車は再生スタッドレスタイヤがあるので安く買えますが、
バス会社、運行管理者の考えからくるものでしょう。

運行中にカーブで滑り事故を起こしたとなれば、フロントにも冬タイヤを履かせるでしょうしw

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 02:48:50.43 ID:sEJVMrJ80
なんでまたマルチにマジレスしてるんだ?

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 17:00:05.87 ID:Qmv/cC450
神奈川住みだがスキーに1年に一回いくくらいだからもっぱらチェーンだわ
去年みたいな雪降ってもチェーンつければ余裕だし
去年レベルだと外もほとんど車が走ってないからスピードでなくても何とかなるし

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 17:58:04.11 ID:HzZ7SFDX0
>>131
> スタッドレスタイヤって、「スタッドがレスしてる」、つまりスタッドがないってこと?
> スタッドってなに?

金属スパイクのこと
金属スパイクタイヤが路面を痛めるので、それに変わる冬タイヤとして登場した。

> 「滑らないタイヤ」かと思ったら、

そんなものは世の中にない

> すべてを含んでしまわないか?

含んで正解

> でも誰も確認(チェック)してないよね?

封鎖して、強制とかある

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 20:29:17.22 ID:IynbYHlE0
神奈川も丹沢の北か南かで大違いだよな。
藤野なんて豪雪地帯だろ。

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 20:37:31.82 ID:a3S4RpD90
>>143
豪雪地帯舐め杉

藤野は雪が降る程度の場所。豪雪地帯の道路にはポールが立ってる。

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 21:02:41.52 ID:IynbYHlE0
まぁ、それは比喩だけど
除雪もしっかりしてるほど積もるだろ。

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 23:12:48.12 ID:4354dhhb0
スパイクレスタイヤでいいよ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/07(水) 23:25:06.99 ID:IynbYHlE0
スパイクタイヤも全面禁止なわけじゃないぞ
タイヤショップで鋲打ってくれる地域もあるからな
スタッドレスに鋲打ちが最強だろう、乗用車は

補足しとくと乾燥路走ったら違反になるからな、
緊急車両と身体障害者以外

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 03:02:01.89 ID:VtKdg06e0
>>133
チェーンを4輪につけるならそうだろうな
でも2輪にしかつけないなら残りの2輪がスタッドレスの方が安全だと思う

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 10:33:48.16 ID:AlQKCRsK0
関東から北陸まではじめて高速バスを使ったけど、バスって雪の中でもすごい勢いで走るんだね
スタッドレスなのか知らないけどアレで止まれるんかな

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 19:46:16.98 ID:Bdz13NU40
>>149
30年前、北部九州に住んでいたけど、雪が積もって一番早かったのはチェーンを巻いた路線バスだった。
当時、路線バスの運転手は長距離トラック上がりで、雪道の経験があったが、一般人は雪道の経験なんか無かったから。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 07:38:20.49 ID:W5k6qOHc0
>>136
マルチ乙

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 07:44:02.46 ID:W5k6qOHc0
豪雪にすむのは人もどき土人

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 09:54:10.22 ID:yqXW1Xcq0
結局、昔ながらのチェーンが最強だな。
スタッドレスに替えて「冬タイヤ規制も余裕だぜ」と意気揚々とスノボに出かけたら、
チェーン規制されていて詰んだ・・・OTZ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 10:20:00.52 ID:b/jiXzr+0
マルチスンナ

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 11:21:21.85 ID:olnkrnc20
>>153
スタッドレスが通れないチェーン規制ってめったにないと思ってたが
どこ?

冬場は関越、中央をよく使うが出会ったことがない。

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 11:47:11.77 ID:uKaMud0Z0
グンマー辺りだと有りそうだ。
生活道路と一緒の場所は通行止め出来ないからね。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 12:06:46.28 ID:5a+9qC3D0
>>155
高速道路は、チェーン規制を通り越して、通行止めにすることが多いので、なかなか見ることができない。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 13:48:02.35 ID:K8t1AoN/0
自宅出るときは晴れで、雪も皆無だったが、高速道を急な降雪量のため通行止めで降ろされた。
降りた付近も当然真っ白で、坂道だらけの街だった、チェーンも積んでなかったから死ぬかと思ったわ
もう少し早めに気象がマシな場所で規制かけて欲しい。

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/09(金) 13:52:59.04 ID:L4wwga/W0
http://hissi.org/read.php/car/20150108/VXF5YW1HYTcw.html

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 06:27:00.28 ID:NfZ83gC/0
基本的にスキー場にいくときは坂道があるんだから、
チェーンがおすすめだよ

平地ならスタッドレスで大丈夫だけど、坂は違う

駆動輪だけだと安定性が低いから4輪ね

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 06:54:51.00 ID:TOeJgazt0
>>158
人のせいにするなよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 09:43:27.10 ID:9z83EoeM0
2WDだと駆動輪だけで十分というよりも、駆動輪だけのほうがいい。
チェーンは発進を助ける道具だから、駆動しないほうにも装着すると抵抗になって発進しにくくなる。
スタッドレスと違ってスピードも出さないから、停止もそれほど心配はない。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:01:28.29 ID:6Ozn74pQ0
FFで下りだとスピンするよw

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:10:53.73 ID:9z83EoeM0
マジでw

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/10(土) 10:11:16.48 ID:bQsX/YnU0
免許取って20年、FRしか乗ってこなかったから下りは苦でもなかったが、
FFにしてから下りカーブでケツが簡単に流れるのがイヤだ。
手前で十分減速してカーブ内ではアクセル踏んで車を引っ張らせるように走ると流れないことは理解したが・・・
やっぱりFRがいい。

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 19:39:48.12 ID:Gw/TUrrU0
FFで、スタッドレスだけで十分なのに、保険の意味で亀甲金属チェーン巻いたら余計滑った、こういうケースってある?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 20:36:32.38 ID:x/zf2ejw0
年に数回しか雪が降らない地域の私からすれば、
スタッドレスタイヤは雨の日が危険だから使用しない。
正に、益少なくして害多し

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 20:59:35.38 ID:v4YeFRfy0
過去20年で3回しか雪が積もったこと無い地域に住んでるけど、何故かスタッドレスを装着してるぞ
周りのスタッドレス装着率は2%位かな?

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 21:03:08.60 ID:R8gwra/q0
>>168
スキーか冬山にでも行くのかい?

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 21:04:08.49 ID:v4YeFRfy0
スタッドレスを見られる度にウィンタースポーツやってるの?って言われるけど、全くやってないな
自分でも何のためにスタッドレスにしてるか謎だわ!?

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 21:48:42.76 ID:DAlmLKHc0
「あらやだ、あたくし
冬しか歌わないわけじゃなくてよ」
ってスキーショップのテーマソングで登場する歌手思い出したわw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 04:20:57.45 ID:pqIns7gj0
相談させてください。
滅多に雪が降らない、というか普段の生活では全く積雪や凍結路を
考慮する必要がない場所に住んでるんですが、出かけたときの保険
にチェーンを選びたいです。というか、車を買い換えるまでにチェーン
を使う機会が無いかも知れません。
候補はイエティとカーメイトのバイアスロンです。
滅多に使わないからなるだけノーマルタイヤとの乗り心地などの差が
少ないものにすべきか、滅多に使わないからこそ装着性を優先すべきか、
迷ってます。
イエティってそんなに付けづらいのでしょうか?
皆さんの主観で結構ですので、どうかお考えをお聞かせください。
宜しくお願いしますm(_ _)m

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 06:48:19.04 ID:gREUJD0o0
>>172
こういう人こそ布チェーンを保険として持っておけばいいと思う

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 06:49:19.04 ID:9hjElbEO0
>>172
> イエティってそんなに付けづらいのでしょうか?

つけやすい
手順は踏むけど、少なくとも力はいらない。
特に外しやすさはトップクラスだと思う

音や振動の快適性は最高レベル

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 06:50:10.41 ID:pqIns7gj0
>>173
レスありがとう御座います。
布チェーンも考えたのですが、チェーン規制食らったらソイツはアウト
だと思われるので、候補から外しました。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 06:51:56.07 ID:pqIns7gj0
>>174
レスありがとう御座います。
付けやすいのであれば、あとは価格がネックですね。
でも、あまり使わないからこそ、良いもの買っておかないといざという時に
全く使えなくなる悪寒がしてます。
やはりイエティにするかな・・・・

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 07:13:04.05 ID:a3mMfwFX0
>>176
貴方の言うような地域ならチェーンはオモリとしてしか機能しない。
高価なチェーン飼っても付ける練習をしないと意味が無いから
格安プラ箱入りラダーチェーンをお勧めする。

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 09:03:44.30 ID:CS052aj30
>>168
1回も積もったの見たことない地域に住んでるけどスタッドレス履いてるよ。
山に行ったり、出かけ先で降られると困るからだけど、普段は消しゴム状態だわ。

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 09:20:55.40 ID:pqIns7gj0
>>177
レスありがとう。
金属チェーンって、雪積もってないところでは外さないとダメなんでしょう?
だとすると、完全に雪積もってる場所に行くまでの中途半端な場所では、
付けたり外したり面倒ですよね。
というわけで、金属チェーンは除外した次第です。

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 10:17:12.84 ID:a3mMfwFX0
>>179
確かに言う通りだ。が、チェーンだけ載せてても自動で付けてくれる訳じゃないからね。
チェーンつけた事がない人が雪が降る中に路肩に停車して付けること自体が難易度高い。
昔、スパイクが高くて飼えなかった時代にチェーン付けていたオサーンや爺さんでさえ
10分位は時間がかかる筈。下手すりゃジャッキアップしたほうが速いくらいだ。

結局、そんな事を避けるために何処かで時間を潰すか乗り捨てになる≒オモリにしなならないよw

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 10:37:51.92 ID:pqIns7gj0
>>180
当然のことですが、チェーン買ったら装着練習ぐらいはします。
どこぞの河川敷の広場でやろうと思ってます。
それでも難易度は慣れないので高いとは思いますが、いざ必要
となったときに、その作業の回数が減ることを期待して、金属
チェーンを避けた次第です。
結果論としてオモリにしかならないのであれば、それはそれで
上等だと思ってます。保険のようなものですから。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 10:46:35.55 ID:a3mMfwFX0
まあ、考え方は人それぞれだから。
少なくとも自分はイエティ買うならスタッドレス飼うなぁ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 10:49:44.48 ID:X/kDa9ZV0
>>177
いやラダーチェーンはちょっと・・・
俺も昔緊急用と思ってラダーを買って
実際使ったら振動が酷くて車の流れをせき止めて大名行列を作っちまった
せめて亀甲タイプにした方が良いと思う

184 :183:2015/01/12(月) 10:52:02.66 ID:X/kDa9ZV0
ってすまんリロードしてなかった
金属チェーンは最初っから範囲外だったのね
ごめん

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 11:43:58.80 ID:pqIns7gj0
>>182
レスありがとう御座います。
私の車用の185/60 R16であれば、イエティが3万切ります。
スタッドレスは、ホイール付で3倍ぐらいしそうだし、置き場所
にも困りそうだし、99.9%以上の場面ではサマータイヤのほうが
よさげなので、除外しました。
>>183,184
貴重な情報ありがとう御座います。
金属ラダーチェーンはアウトof眼中でしたが、やはりチェーンだけに
頼るのなら、金属チェーンはやめときます。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:15:12.86 ID:NVPlSifn0
イエティでもカーメイトでも、いままでチェーンつけたこと無い人が、
雪に降られていきなり出先でつけると難しい

どっちでも、あらかじめ家でチェーンつける練習しとけば
いざつけるときになっても簡単

だから、チェーンつけるのの難易度なんてこの2つなら気にしなくても
練習さえすればOK

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 12:28:39.02 ID:myz3jakF0
>>185
最初から答えを持ってたんだね

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 13:22:49.42 ID:gpVDFOrY0
>>166
下りならあるね。
ノーマルタイヤに前輪チェーンだと
前後のグリップが極端に違う状態になる。
下りのカーブでアクセルを戻すと
前輪はエンジンブレーキ
後輪は更に過重がぬけ横滑りしそのままスピン。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 16:18:41.37 ID:pqIns7gj0
>>187
イエティとカーメイトのバイアスロンのどちらが良いかを質問したのです。
金属チェーンは最初から質問の範疇に入ってません。
何となく流れがイエティっぽくて、バイアスロンのハナシはあまり出てない
ようですね。そういうことから、買うなら価格は張るけどイエティかな、と
思った次第です。
最初から答は持ってません。そんな失礼なことはしないですよ、ハイ。

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 16:32:06.52 ID:KHmSndQV0
>>185
保険ならバイアスロンで十分だよ。
樹脂チェーンでも振動は凄いから
あくまでもゆっくり走行で。
タイヤサイズが185/60R16なら軽い車だろうから
安いフロアジャッキで間に合うと思うので
用意しとくとチェーン装着が格段に楽。

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 20:00:59.29 ID:pqIns7gj0
>>190
レスありがとう御座いました。
ジャッキも用意すると便利かも知れませんね。
考慮したいと思います。

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 08:06:27.16 ID:zGNnd9nf0
新品のスタッドレスタイヤでも東北の氷結した坂道は登れなかった
やっぱりチェーンは偉大だわ

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 09:12:28.26 ID:WPETLKqL0
イエティが取り付けにくいという話に、うそーンと思ってたけど
車によってはありそうだと思いついた。

後輪に取り付ける車種とか、タイヤハウスにスペースが少ない車は厳しいのかも
前輪に取り付けるのは超簡単なんだけどね

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 10:40:05.16 ID:KHTmdBEv0
使ったことないけど
電動ジャッキで持ち上げほうが
早くて簡単そうだな。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 16:09:35.88 ID:LDzJbOxk0
>>192
凍りついた坂道では、どんなスタッドレスタイヤでも無理だよね

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 17:28:35.46 ID:8UTpkhCj0
お守りと思ってスプレーチェーン買ってみたが、
タイヤを拭いて、タイヤ以外に付かないよう神経使いながらスプレー吹いて
これを四輪全部やって、定着まで待って、接地面の塗り残しを再度塗って、さらに待つ
安っすい金属チェーンでも片輪2〜3分で装着できるからアホらしくなったわ
結局スプレーは通勤で使う自転車と革靴用になったよ

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 18:02:42.58 ID:IpMpx2O80
アルミホイールに金属チェーンを装着した場合
ホイールが傷付く以外どんなデメリットありますか?

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 18:05:55.16 ID:WPETLKqL0
お守りと思ってスプレーチェーン持ってるが
タイヤは拭かず、適当に吹いて、定着など気にせず、ちょっと動かして接地面の塗り残しを再度塗って
それで十分役に立ってる。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 20:58:58.16 ID:JJxhL0iu0
>>191
車載のパンタは傾斜があたらきついし、
最近は車載ジャッキすらない車種も少なくないから
万が一に積んどくといいよ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 21:59:19.25 ID:H8l+g87N0
>>199
スペアタイヤ(テンパー含む)を積まない車種ならジャッキも不要だしな。
ホルツ タイヤウェルドのような、修理剤を積んでいると聞いた時は冗談かと思った。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/13(火) 22:26:05.48 ID:RzvL6u480
>>196
自転車はロードでも雪道はしれるのか

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/14(水) 20:18:15.27 ID:X4MuJp+W0
>>199
遅レスすいません。
自分が乗ってる車の装備を確認し、安いフロアジャッキの小さい奴
の購入を検討します。確か、パンタグラフの奴も付いてなかったと
思ったので(愛車は現在入院中グスン)。
ジャッキって、ブランドモノじゃないと怖い、とかあるんでしょうか?
だったら最低でも5000円ぐらいかな。

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 18:42:31.07 ID:cH4GI6Z60
7280円で電動ジャッキ買えるんだな。
使ってる人いる?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 18:48:04.76 ID:bdKJlkw40
そんな面倒な車ならオートソックでいいんじゃね
自分のは隙間に余裕あるし樹脂チェーンも簡単な奴だけど
寒い中ジャッキアップとかするならスタッドレスはかせとくよ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 20:12:27.45 ID:YPW18s9W0
>>204
スタッドレスのほうがチェーンより総合性能が勝ってることぐらい
誰だって解ってる。
では何故チェーンなのか?
1.常にタイヤ+ホイール4本を置ける場所がない
2.99.9%の場面ではサマータイヤ履いて走りたいような地域に住んでいる
といった事情があるので、イエティかバイアスロンか、なんて質問した次第。
オートソックは、ケーサツにチェーンと認められない可能性があるので却下。

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/15(木) 20:16:37.01 ID:6Y1OjkWE0
タイヤ屋さんも
「今のタイヤは釘踏んだ程度では問題ない」って言ってたけど
確かに今のタイヤ丈夫だからね

使われずに廃棄されるテンパーの量を考えたら
「運悪くパンクしたら修理剤使って新品セットに買い換えてね」ってスタンスなんだろうな

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 12:04:58.39 ID:VslFM72d0
スレチになって申し訳ないが
パンク修理剤を使うとパンク修理できないってのはホントなのか?

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 12:20:56.11 ID:AgWrZ9Ys0
出来ない訳ではない
スッゴく面倒な上、かなり時間を掛けて作業しても
パッチが剥がれる恐れが有る
大した工賃でもないのに、手間とリスクが高い

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 12:48:22.41 ID:VslFM72d0
そういうもんなのか
ありがとう

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 13:12:25.93 ID:II7GxeWy0
後、ホイールがベトベトになって掃除が大変

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 19:31:04.70 ID:SLHlDAid0
カーカス切られたりトレッド裂けたりしたら
修理剤じゃどうにもならないだろうな

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/16(金) 21:30:00.76 ID:Z7cMRTuF0
そんな時はどのみち牽引だわw

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 02:48:23.95 ID:Ea1YaEkz0
15万キロ走行の車だけど、まだ1回しかタイヤ交換していなくて
しかもまだスリップサインが出ていないと言う俺なんだが
布チェーンで500kmくらい走れる自信がある

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 16:31:01.96 ID:PgaKNnkO0
保険で積みたいなら
ヤフオクでサイルチェーンかってつんどけばいいんじゃないの
純正指定されてたころもあったから中古が安くてゴロゴロしてるし

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 17:01:28.00 ID:sWMvserx0


216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 17:45:29.82 ID:O2kzd9U80
>>214
中古のゴムチェーンなんて、良く買う気になれるな。
怖くてあんのもの新品以外あり得ないよ。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 17:47:06.97 ID:utq+vUb30
車のタイヤもゴムだ

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 17:59:15.84 ID:ox27cZta0
関東で緊急用に買っとこうと思うんだけど
10k前後の樹脂型ってどうなの?
ゴリラコマンダーII、スノーメッシュ、サイバーネットは全部同じものかな?

219 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/17(土) 18:18:56.68 ID:m6b2dEs20
バイクにチェーン巻いてるのがいた。郵便局のバイク。

バイクや自転車にも、
チェーンやスタッドレスってあるの?


残雪の飯能(含正丸峠)横瀬秩父甲府中央道20150116.wmv
http://youtu.be/lUis_s-B3Dw

3:27(https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=lUis_s-B3Dw#t=209
の正丸峠は、俺はスタッドレスタイヤでも上れなかった。
だが、明らかに車の通ったあとがあった。どうやったんだ?


4WD+スタッドレス+チェーン
か?

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 18:25:36.48 ID:kaa6W2910
自転車にチェーンは付けれないフレームに当たるからね

スノーとスノーにスパイクを打ち込んだやつがあるよ
1本/8000円26ichと、スパイク付は1000円アップで販売してる

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/17(土) 18:26:56.46 ID:kaa6W2910
>>219ってマルチのバリバリやんけwwwwwwww

222 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/17(土) 23:33:29.52 ID:IKP1v5EK0
自転車の場合は
マウンテンバイク(マウンテンルック含む)なら
雪道でも行けるのかな?

車は、
・ノーマルタイヤにチェン
・スタッドレスタイヤ
なら、どちらが安全なの?

スタッドレスタイヤって夏は向かない、
ということは、冬でも雪のない道路は危ないの?
まあ、バスなんかは1年中スタッドレスの会社もあるが。

あと雪が降るとトラックがよく立ち往生(スタック)してるのはなぜ?
職業運転手なんだからスタッドレス履いてると思うけど、大型車はスタッドレスでもスタックしちゃうの?
あ、でもその割にバスはスタックしてないよな、、

ところでスタックって日本語で言うと何?


167湯河原の大雪でスタックする伊豆箱根バス20140208.wmv
http://youtu.be/7hg46nFBdyM
↑バスでもスタックすることはあるが稀だと思う。なお動画のバスは、オールシーズンタイヤ+前後輪チェーンという、万全の状態にも関わらず、スタックした。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 00:03:50.78 ID:suwJHOzE0
自転車はブレーキがカンチレバーじゃなければ
結束バンド巻くだけで相当いけるらしいぞ

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 00:35:44.56 ID:4tWd0Ndw0
スプレー式でいいじゃん

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 05:05:05.43 ID:UwU4Qdkl0
都市部はまずチェーンで十分だよ
それこそ冬山登山やスキーにしょっちゅういくとかじゃない限り夏タイヤで十分だし
樹脂チェーンなら振動はあるものの50キロくらいのスピード走れるし一般道なら十分すぎる
経年劣化せずに放置してもメーカーが10年保証できるスタッドレスタイヤができたら買うわ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/18(日) 08:49:56.23 ID:Ihfcx6e/0
何で毎度マルチにマジレスするんだよ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 09:58:02.40 ID:mF3MbZ650
>>205
それはねーよ
チェーンのほうが総合性能は上だな

まあきちんと雪かきしてある平地を走るならスタッドレスがいいけど、
雪かきしてない道やら、急坂を走るときはチェーンが圧勝

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 11:16:00.94 ID:b/N/cwgD0
"総合"性能ならスタッドレスじゃないかな
もしチェーンが総合的に勝るなら、常時装着で利用するはずだし
そうはしないってのはそういうこと。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 12:55:34.97 ID:q/G+iCjR0
ダンロップはマジで滑るねw
最近出たやつは良いみたいだが、それまでのはゴムが駄目なのかな?
ブリやヨコとは何かが違う気がする。

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 12:56:16.15 ID:q/G+iCjR0
ごめん、ここタイヤチェーンだったね

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 13:14:17.12 ID:zxYioC1d0
>>228
コスト、振動、走破性など、点数つければ、ほとんどの場面でスタッドレスが上回るが
「チェーン装着車以外通行止め」が出た時点で、走らせてもらえなくなる。

点数も0点ではなく、評価無し。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 14:10:45.73 ID:etOml1Ca0
>>229
ブリも値引きして価格の差がちじまってるからそういうことだろ
来年でブリ選ぶ理由もなくなるかもしれん

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 15:49:50.64 ID:Gry6JMke0
「チェーン装着車以外通行止め」といいう限定された環境の優位点を総合性能とはいわないだろw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 17:51:06.41 ID:fRDp1bkt0
都内だってチェーンじゃないと走れない状況はあるが
チェーン付けっぱなしでもとても走れない

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 17:53:08.85 ID:s460xJPx0
>>231
コストでスタッドレスがチェーンを上回るってどういうこと?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 18:03:28.53 ID:3BEN9te30
>>235
金額と走行可能距離なんかじゃないかな

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 19:10:09.53 ID:M/EVKn2x0
FFで前輪だけチェーン着けて、後輪が滑るのが怖いとき、
後輪にスプレーしたら結構マシになるかな?

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/20(火) 19:35:03.16 ID:fRDp1bkt0
>>237
滑りそうな時はデッドスローで降りるしかないんじゃないかな
一時、ここでFF後輪スピン君が暴れたときあったけど、
平地じゃお尻ふりふりでもガンガン進むFFチェーンも
下り勾配きつくなると相当危険なのは間違いない

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 10:37:21.61 ID:ooMJVoz80
>>233
豪雪地方にある道路を利用する人は少人数だから、「総合」に含むには値しませんか。

でしたら、総合性能ではスタッドレスが優れています。(豪雪地方除く)

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 11:00:48.40 ID:NrWbAeBm0
スタックとは、「タイヤの空転」でよかろう

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 11:08:51.97 ID:w6MJCFqr0
良いわけないだろ

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 11:57:38.87 ID:4jH008n80
>>239
豪雪地方にある道路を利用する少人数
 というのが既に限定的環境だろ。

氷上での総合性能、圧雪路での総合性能といいだしたら総合性能という言葉使う意味がない。

元の話は>>205あたりからで乾いた路面も走り脱着など含めた 総合 なんだから。

243 :205:2015/01/21(水) 20:19:23.35 ID:S5Rw29fi0
レス番>>205です。
思わぬところで議論が出ているようですので、もう少し「総合」性能に
ついて私が意図したところを説明したいと思います。
チェーンがスタッドレスに勝っているのは、>>227がいうような場面と、
収納性「だけ」であって、それ以外の自動車が無数に遭遇するであろう
場面では、スタッドレスのほうが有利なわけです。スピード、乗り心地、
安全性(チェーンはたとえ高価なゴムチェーンでも切れることもあります)
といったパラメーターは、チェーンがスタッドレスを超えることはありません。
そういったことから、総合性能が優れるのはスタッドレスというのは明白と
言いました。
ただ、私がチェーンを選択したのは、私が遭遇するであろう場面の
99.9%は、スタッドレスもチェーンも不要な状況でして、そうなった
場合、経済性や収納性の面で有利なチェーンを選択することは賢明
だと判断しました。さしものスタッドレスも、雪もなければ凍結もして
いない路面では、サマータイヤには勝てません。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 20:24:57.37 ID:x32vt7RB0
>>243
https://www.youtube.com/watch?v=3tmBfiQItgc

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/21(水) 21:15:51.34 ID:AGyQxMlb0
典型的だけど自覚ないんだろうな
この手合い
いや、>>243のことだけど

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 04:50:16.26 ID:GkSNGJPc0
>>243
「私は、ケチ、貧乏人、情弱、他人に迷惑掛ける独善野郎」まで読んだ。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 07:54:22.17 ID:288GhZ1T0
オールシーズンタイヤスレにもこういうバカが多い
スタッドレスでなくてもなんとかなるだろうとか

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 08:01:38.25 ID:jU5t+vlm0
>>246
雪国土人
なんで辺境にすんでるのかをおしえてくれ
琉球がましだろ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 12:03:43.55 ID:vl97ISKn0
>>246
何をそんなにひねくれる

普通の話だろ

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 12:15:04.95 ID:vl97ISKn0
とはいいつつも、俺は夏もスタッドレスはきっぱなし。
車はセレナ四駆でローテーションしつつだいたい4年4万キロ弱ぐらいではきかえ。
いつ雪に出会ってもいいし、履き替えるタイミングきにしなくていい。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 12:24:55.11 ID:NNKQhCUB0
地域によって価値観が変わるのに
一般論するだけムダ

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 13:32:34.53 ID:JSD7pueO0
スタッドレスって、履きっぱなしだとすぐ減りそうだし、燃費も悪くなりそうだけど
そんなに持つもの?
ドライ路面で5万キロ近く走れるならありだな、と思った

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 14:44:28.19 ID:X0jDQGGZ0
>>252
雨の日の高速で危ないから履きっぱなしはオススメできない

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 18:13:49.83 ID:GLiPoKH20
夏タイヤで最も優先する機能はウエット性能なおれは
スタッドレスはありえない
つか、最近のエコタイヤ転がり性能ばかり追求して本末転倒だろ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 21:32:53.84 ID:KX7dzjSZ0
転がり抵抗はタイヤの重要な性能一つじゃないか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/22(木) 22:20:24.22 ID:NNKQhCUB0
そろそろスタッドレススレに行ったら?
レスもたくさんつくんじゃないか?

257 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/23(金) 02:48:59.91 ID:muXf1H0b0
スタッドレスタイヤとスノータイヤ違い
http://www.clg-sv.com/tire2/stud-snow.htm

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 02:51:39.68 ID:AL9SaBQq0
>>257
そこ想像で○○だろうとか○○らしいみたいに書いてるだけのアフィサイトだろ

259 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/23(金) 02:58:08.54 ID:RwZKeCyL0
スタッドレスタイヤにチェーンは、
ノーマルタイヤにチェーンよりも、安全なわけ?

チェーンした時点でタイヤは地面と接地しないわけだから、
チェーン装着してるならノーマルタイヤだろうがスタッドレスタイヤだろうが同じなんでは?

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 02:59:38.44 ID:AL9SaBQq0
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1420007759/255
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1421251891/192
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1416647112/257
2chでマルチの宣伝よくないよ

261 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/23(金) 03:56:44.55 ID:3tVlCPyZ0
>>260
あー、すまん、俺、日本人なんで、日本語でお願いしますわ

262 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/23(金) 04:05:06.38 ID:3tVlCPyZ0
スタッドレスタイヤって1シーズン(1季節)しか持たないのかな。

だったら、チェーンのほうが安いし、
極端に言えば「雪が積もったときだけレンタカーやタクシー」
のほうが安い気が。

東京都心ならいざ知れず、準雪国の秩父箱根富士吉田河口湖軽井沢といったあたりでも。


あと、夏はスタッドレスタイヤで走るとかえって危ないというガ、
その理屈なら、
冬でも雪がない路面をスタッドレスは危ないってこと?

チェーンと違って「そのたびに着脱」なんて出来ないけど・・


あと、スタッドレスタイヤやスノウタイヤで
一年中走っているバス会社もあるが、
スノウタイヤ・オールシーズンタイヤはとにかく、
スタッドレスタイヤでこれは問題ないの?
公共交通がスタッドレスタイヤで夏場って・・

ちなみに、スタッドレスタイヤを日本語で言えば、なんていうの?
「雪タイヤ」とか「冬タイヤ」だと、オールシーズンタイヤやスノウタイヤとの区別が付かないよね?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 04:07:56.76 ID:SrVVj9cw0
>>262
>>93

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 09:43:53.69 ID:CakhWB2P0
>>263
>>226

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 10:02:54.72 ID:Q3SChqFXO
このところ、たくさん投稿しているアスペ先生はセーラー服マニアです。
お見知りおきを。

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レプリカって、本物とはちがうの?
それとも、材質その他本物と比べて遜色ないの?

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外部リンク:page2.auctions.yahoo.co.jp
これ、コスプレ用とは書いてないが、安すぎて怪しい。
ただ、長袖か。
コスプレ用って半袖が普通だよね?
それとも、長袖のコスプレ用もあるんだっけ?

●都立江東商業高校の制服(夏服) - ヤフオク!
外部リンク:page10.auctions.yahoo.co.jp
こういう、前ファスナーというほどでもない、首元だけチャックがあるセーラー服ってなんなの。

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/23(金) 10:04:20.45 ID:Q3SChqFXO
〜アスペ先生・ある日のセーラー服購入失敗談〜

1円中古制服長袖セーラー服学生3本線中間服高校中学上下・AL6604 - Yahoo!オークション - ヤフオク!
外部リンク:page12.auctions.yahoo.co.jp

これ落札して届いたが、スカーフなし(この出品者はほとんどスカーフなし)や汚れがあるのは説明があったから仕方ないとして(汚れというよりシミだからそう書いてほしかったとは思うが)、
大きさ(サイズ)が小さすぎて着れたもんじゃないのも160Aと書いてあったから仕方ないとして、
ドンキ並みにペラペラなんだけどw
「本物のセーラー服でも、ドンキ並みにペラペラもあれば、セシール以上に生地がしっかりしてるのもある」
とはどっかのカキコで見たが、
まさか、本物でドンキ並みがあるとは。


それで本日もいつものドンキホーテの安物セーラー服に身を包み、
複数回線を駆使して2ちゃんねるを縦横無尽に大活躍中ですか?
早くお気に入りの高級セーラー服が見つかると良いですね。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 12:11:25.29 ID:hu0VbNHg0
>>250
燃費悪いうえに雨の路面で滑るだろ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 13:30:01.70 ID:BjGapL8k0
>>267
雨で滑ったという意識は今までない。比較的おとなしい運転だからかな。
なのでディーラー営業に燃費の話をすると4駆にしてはいいほうですと言われる。
スキー往復だとリッターあたり10〜11
都内通勤だと7〜8。
雪のない時期も普通に使っていて不満はない。
この車で夏タイヤで走った経験がほとんどないので比較はできないんだが。

ただもう車はもう一台あるのでこんな使い方でも不満がないのかもしれない。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 13:37:00.03 ID:9V6gDxLX0
酒飲むと暴れるんだろ?

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 13:43:16.54 ID:zfJUiM7c0
寝ちゃう

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 17:46:07.96 ID:0HKLoQv70
>>268
タイヤ屋の仕事関係者が言ってたけど
スタッドレス履きっぱなしの雨の高速での大事故が
マジで多いそうだよ。
俺も新品のxiceでぶっ飛ばしてたけどな。
古いスタッドレスはヤバいと思うよ。

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 18:11:58.97 ID:VAzv16ui0
>>271
まあセレナでぶっとばすことないしw
出してもせいぜい130にかかることがあるか、という程度。
タイヤはプラットフォームがでたらそばらくして買い替える。
ながくても4年は超えない。
セレナの4駆を2台乗り継いで13年目だがそれであぶない目にあったことはないよ。

スレチばかりなのでチェーンの話も。
昔スタッドレスつけたFFで樹脂チェーンを使ってたが
深雪でスタッドレスでは全く登れなかった登りがウソのようにガシガシ進む。
スノーゴリラというラダータイプの樹脂チェーンで
舗装路での乗り心地はムチャクチャ悪いが深雪での駆動力は
ラダーが最強だと思ったよ。
バイアスロンというネットタイプは乗り心地はいいが駆動力は今ひとつ。
乗り心地と深雪での駆動力は反比例かな。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 18:46:26.96 ID:IpB5Bo7F0
こういう手合いが一番危ない

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 19:10:28.98 ID:VAzv16ui0
>>273
煽りたいだけなんろが
サマータイヤだからウエットも大丈夫と飛ばすのが一番危ないんだよw

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 20:25:56.46 ID:D2Rk85F60
事故る経験もだいじだわwww

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 21:16:58.61 ID:KdOaTeWp0
>>274
一行レスしか出来ない>>273のような輩は相手しないほうが良い。
自分の言い分が通らないと、>>265やら>>266のようなコピペを
貼り付けるような程度の奴だからさ。

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 21:20:59.77 ID:LUn9xaY50
車の挙動を分かっているのなら、夏にスタッドレスでも良いじゃない
タイヤ性能が劣っているのなら、それに応じた運転をするだけだし
その車に慣れていない人に運転させるとなると問題だが

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/24(土) 22:26:44.79 ID:IpB5Bo7F0
気に入らないとコピペ扱いの馬鹿を相手にしてしまう自分が情けないw
>>276

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 05:45:07.33 ID:LBp/rBIp0
>>277
別にいいって言えばいいんだけど、夏にスタッドレスだとうるさかったり、
乗り心地が悪化したり、減りが早くて勿体なかったり、他のデメリットも
あるから、やっぱり履き替えたほうが良くね?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 08:05:34.14 ID:5lnzeXaJ0
>>277
ド田舎なら問題ないけど、それなりに人が住む場所じゃ
その運転そのものが無理、流れに乗れない。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 08:31:05.88 ID:/4cifFc00
流れにのれない 訳ないだろw

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 09:10:18.71 ID:5lnzeXaJ0
田舎基準なら関係無い。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 10:05:18.27 ID:/4cifFc00
都心の緩やかな流れに乗れないと感じるとすれば
それはタイヤではなく技量の問題だなw

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 10:22:13.49 ID:tJIPRyKK0
スタッドレススレでやれよ

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 13:10:53.84 ID:MvsjT+Mv0
田舎って危険性無視して速度レンジあげちゃう運転だからいいよね
いつ割り込んでくるか飛び出してくるか考える運転しない

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 15:21:10.43 ID:lVLIiMO60
>>285
田舎者ですが、そんなことはありませんよ。

>>いつ割り込んでくるか飛び出してくるか考える運転しない
割り込んでくる、飛び出してくる奴が悪い。と、思って運転しているだけです。

>>危険性無視して
危険かどうかよりも、過失割合が不利にならないような運転を心がけているかな。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/25(日) 21:33:07.46 ID:cW183rJe0
もう2015年だと言うのにタイヤもチェーンも大して進化してないんだな。

288 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/26(月) 03:43:47.79 ID:YFKIqKlQ0
最近、
夏タイヤ(ノーマルタイヤ)だとすぐに空転するのはなぜ?
坂のない平地でさえ立ち往生(スタック)してしまう。

雪質が昔と違うの?

2006年1月の大雪時は
俺は夏タイヤのまま坂も含めて普通に走れたし、
1990年代の大雪の時も
やはり夏タイヤでイトーヨーカ堂東久留米店の駐車場(坂がキツイ)も
のぼれたが。


つまり
昔は夏タイヤでも雪道をそこそこ走れたのに
どうして最近はちょっとやそっとの雪で立ち往生しちゃうの?


2011年以降の東京降雪動画を見ると
平地で立ち往生してる車だらけだが。


やっぱり人が住むのは田舎じゃなくて都会だと思う 5 [転載禁止]©2ch.net
http://wc2014.2ch.net/test/read.cgi/countrylife/1417225087/
↑雪動画が豊富なスレッド

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 05:09:33.11 ID:7k4Puqri0
>>288
新雪ならスタッドレスでも夏タイヤでもブロックパターンと溝の深さが大事

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 08:27:03.84 ID:+WJLFAXl0
コピペ

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 09:42:38.64 ID:A0HZrtKq0
またマルチにマジレスかよ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/26(月) 23:27:28.82 ID:oAKAjMb40
>>288
非大和民族様べクレ国賊は死ねや

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 19:34:03.31 ID:tFbCSdin0
そろそろ形状記憶合金で路面が凍結温度になるとピンが出てくるタイヤが出てこないかな

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 20:51:53.62 ID:PIsso1kT0
>>293
昔樹脂で寒くなると固くなってってうたい文句の商品があったなあ
今はもう無いだろうけど、加えて金属ピンならスパイクタイヤだから規制に引っかかる

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 21:06:44.85 ID:ACDnYQFP0
>>294
えっ・・・
ブリヂストンのピン付きゴム製チェーン持ってるけど使えなかったのか〜
ショック

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 21:16:13.30 ID:c35/BMok0
>>295
そそっかしいやつだな

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 21:22:56.95 ID:h94QwPzF0
http://image.rakuten.co.jp/creer/cabinet/01186116/img60996451.jpg
こういうのも駄目なんか?

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 21:33:35.47 ID:ZAGxt5wF0
チェーンはOK
スパイクタイヤはアウト(もう売ってない)

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 21:58:16.24 ID:ACDnYQFP0
>>298
サンクス
2ちゃんねるクオリティ 信じちゃダメと
じっちゃんに言われてたんだった

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 22:30:02.37 ID:GpJ6bGp20
スパイクタイヤも雪や氷の上ならOKじゃね
チェーンもトンネルなんかで禁止されてたらアウトだし

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 22:54:23.61 ID:09a5Tl420
>>295
BSのゴムチェーンってもう耐用年数超えてるだろ
うちにもシュネッツQBが置き忘れたままだが

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/28(水) 23:50:40.08 ID:tFbCSdin0
ゴムチェーンて振動どう?

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 00:59:55.72 ID:a6CauwgI0
する。
1枚モノでもタイヤに巻けば接地面に一か所は継ぎ目ができるからそこで震動が出る。
4枚モノのバイアスロンよりはマシだったが。
あと昔は4枚モノでワイヤーを変えると複数のタイヤサイズに使えるゴムチェーンもあったが
それもバイアスロンと同じくらい震動が出た。

304 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/01/29(木) 09:51:39.08 ID:UELqpioP0
文字で「凍結注意」 ( 京都府 ) - 道路標識調査Weblog - Yahoo!ブログ
http://blogs.yahoo.co.jp/hiroki422jp/32767516.html
>この標識は八幡市の男山地区を通る幹線の市道に多く設置されています。
>撮影は4月で、路面凍結を心配する季節ではありません。この標識はどうやら常設のようです。他の道路管理者ならば冬以外は凍結関係の表示板を撤去する例が多いです。
>または、「すべりやすい」の警戒標識を用いる場合は「冬期間」などといった補助標識を附置します。なので夏でも「凍結注意」という季節違いになることも・・・



これを見て思ったが、「凍結注意」の看板・標識って、夏でもあるけど、
あれは「夏でも凍結の恐れあり」っていう意味ではなく、「冬場は」が省略されていると考えていいの?

トンネルを抜けたところにある「消灯確認」が夜でもあるのと同じかな?
(俺みたいに終日ライト点灯している人間にはこの標識は不要すぎるが)。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 10:23:19.36 ID:dqBcFPEA0
基地外注意

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 12:42:47.61 ID:w+XQTSV30
こんなん使い物になんのか?
http://minkara.carview.co.jp/en/article/segment/2012/ntcc/dream_eco_chain

こういうの使ってる人居ます?
http://mitasnowchain.com/archives/12
初期費用高くてもタイヤサイズに幅があれば買いなんですがね。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 12:43:45.90 ID:w+XQTSV30
こんなん使い物になんのか?
http://minkara.carview.co.jp/en/article/segment/2012/ntcc/dream_eco_chain

こういうの使ってる人居ます?
http://mitasnowchain.com/archives/12
初期費用高くてもタイヤサイズに幅があれば買いなんですがね。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 12:45:26.47 ID:w+XQTSV30
こんなん使い物になんのか?
http://minkara.carview.co.jp/en/article/segment/2012/ntcc/dream_eco_chain

こういうの使ってる人居ます?
http://mitasnowchain.com/archives/12
初期費用高くてもタイヤサイズに幅があれば買いなんですがね。

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 12:46:29.75 ID:w+XQTSV30
こんなん使い物になんのか?
http://minkara.carview.co.jp/en/article/segment/2012/ntcc/dream_eco_chain

こういうの使ってる人居ます?
http://mitasnowchain.com/archives/12
初期費用高くてもタイヤサイズに幅があれば買いなんですがね。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 14:20:40.13 ID:mogEz8WM0
>>309 上の動画みてワロタw 
滑りまくりで意味内やん、横滑りは全く制御できなさそうww
頭悪すぎwww

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 14:30:07.56 ID:Fh40sR+V0
>>309
高ぇなおい、10分の一の値段でもいらね

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 15:09:43.21 ID:7Hz1wGfA0
>>309
これってABSつきじゃない車に使ったら、
タイヤがロックした場所によっては滑りまくりそうだな

ABS制御するコンピュータが、そういったへんなチェーン?
を使ってることは想定してなさそうだし

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 15:14:21.33 ID:u4Faqct+0
横に滑りそう

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 15:15:51.22 ID:9sHcyPpR0
下のは外れた時の破壊力が凄そうだwww

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 16:32:28.76 ID:oYbgMeeB0
オートソックに代表される、布系チェーンってあるじゃないですか。
あれに、適切なピッチでスパイクピンを縫い込めれば、最強じゃないかな?
と、妄想してみた。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 19:45:25.58 ID:+drIr8hk0
上は脱出用かな
ワンタッチとしては良い

カーブ走ったら死ぬ

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 20:47:07.04 ID:q0CmFC9A0
>>315
外側のグリップ力が強くなると、タイヤと布が中で滑るか、よじれてすぐに破れそう
革シートで尻が滑ることがあるが、モケット地だとズボンの中でパンツが滑るのと同じじゃないか?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 21:05:59.79 ID:wBHrmaUy0
昔、ワンタッチチェーンがあったんだよね
FRが主流のころだけど

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 22:08:59.05 ID:a6CauwgI0
よしケブラー荒縄で亀甲縛りだ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 22:14:42.87 ID:JIeTz0fj0
Yetiプラタイヤチェーン

EASYGRIP
が気になる

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/29(木) 22:54:15.05 ID:wBHrmaUy0
スタッドレスにチェーンをかけて長く乗ると、タイヤがチェーンの跡のとおりにへるんだな

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 14:58:10.33 ID:S6pRDOVf0
>>309 この手のは雪のない高速でチェーン規制に嵌った場合エライ目にあいそうだなw
次のサービスエリアまでガゴゴゴ!ガッタンガッタンと走らねばならんw

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 17:50:51.92 ID:AbnkqydA0
安い亀甲チェーン買ったわ
長持ちしてくれると嬉しいな

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 19:17:05.97 ID:2QETkJQ60
>>319
昔、TZR250後輪に荒縄まいて雪道走ったバイク雑誌記事があった.

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 20:51:28.72 ID:dHSb4iyT0
>>309
動画見ると使えそうだな

いま殆どの車にABSがあるから役に立つアイテムで、なければゴミ

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 22:41:20.68 ID:GCuXIUSQ0
積雪して夏タイヤじゃ危険だったのでカー用品店行って初めて非金属チェーン買って1日使ってみた。
車種はプリウスでタイヤサイズは215/45R17(純正)。
買ったのはQE10L(カーメイトのクイックイージー)。

事前に取り付け動画を見て取り付けに臨んだがなかなか動画のとおり簡単にはいかないね。
サイズ的に余裕がなくてフックをかけるのに苦労した。
最初のタイヤ裏の回しこみも難しかった。
次からはマジックハンドを用意するかな。
ついてきた軍手は気が利いてるなと思ったけどすぐに雪で冷たくなってめちゃくちゃつらかった。
ゴム手袋にすべきだね。

取り外しは横着して動画見ずに説明書だけで臨んだら最後の写真がわかりにくくてハマってしまった。
理解したあとの2本目はすぐに外せたけど。
フックの取り外しも相変わらずきつくて時間かかったし。
チェーンが許容できるサイズの最小サイズのタイヤだと余裕があって動画のように簡単に取り外せるのかなぁ。

今までチェーンは金属チェーンを10年前に使ってたくらいだけど(その時はグロリア)、
乗り心地はこっち(QE)も振動すごくて悪いね。
金属に比べりゃもっと良いのかと思った(車種の差もあるだろうけど)。
こんな乗り心地じゃ遠出はできないな。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/30(金) 22:41:37.45 ID:52RiBhc/0
>>309
雪の上で走れるじゃなくて雪の上でも動けるという表示にするべきだな
商品紹介ページですら滑りまくりだしみてて恐くなったわ
雪上脱出用で3000円なら買うの考えるってレベル

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 05:47:08.86 ID:21bhjlNv0
>>326
詳細レポありがとう御座います。
乗り心地はゴムチェーンでも金属とそう変わらないか・・・
イエティにしようかな、と思います。でも対して変わらないんだろうな・・・

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 06:15:43.19 ID:AtLYbV8hO
>>328
金属チェーン最後に使ったのが10年以上前なのであくまで記憶での話だけどね。
だが絶対的な感覚でクイックイージー(ゴム製でなく樹脂製?)はガタガタして乗り心地悪い。

雪が結構積もってるとこではそう悪くもないけど
雪がうっすらしか残ってない幹線道路だとガタガタドタバタ振動がすごい。
でも50キロまで出せるのはやっぱ便利。

あとまったく滑らなかったので安心して運転できた。
取り付け前は信号で止まる度に前の車にぶつからないかヒヤヒヤだったから。
取り付けも金属よりはだいぶ楽。
何回かやってればコツをつかんで早くできるようになりそう。

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 07:01:25.00 ID:21bhjlNv0
>>329
そうですね、クイックイージーバイアスロンは樹脂製であってゴム製では
ありませんね。コイツの乗り心地が悪い(ごつごつする)のは、ジャッキアップ
もタイヤ半転がしもなしで取り付けられるようにすることから、タイヤを
覆っていない部分がどうしても相応に大きくなって、その部分がギャップ
というか段差になるからですよね、だとしたら、その手のものの宿命的な
ものがあります。
あれこれ迷ってる間にシーズンが終わろうとしているww 逆手にとって
じっくり選びます。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 10:24:35.56 ID:byMt/cOR0
ゴムも樹脂だよ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 10:29:31.65 ID:6M5Rbkwq0
俺もどのタイプにしようかまだ迷ってるw
小旅行が好きだが雪の影響がないとこばかり選んでるしw
クイックイージーがあと一万円安かったらなー

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 10:43:03.24 ID:byMt/cOR0
ヤフオクで探してれば新品に近いのでも安く買えるよ

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 11:54:00.87 ID:AtLYbV8hO
>>8を見るとゴムと樹脂で分けてるね

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 17:27:29.74 ID:AtzpxfsRO
クイックイージーでないバイアスロンは、もうないのかな?

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/31(土) 19:13:45.13 ID:/N/ORaCa0
ただ金属と違って
それなりに舗装路を走れるから
いろんな路面が並存する都会では樹脂推奨
金属でも結構舗装路走れるんだが
切れたときの損害やタイヤ自体を磨耗させることを考えると
万一の脱出用と考えたほうが良いかと

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 10:19:35.33 ID:5wiBSYka0
YetiのWDが一番かな。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 10:46:07.45 ID:KNUx/hNG0
>>337
YetiのWDって、タイ製なんだよな。
それ知ってから、一気に買う気が失せた。国産だったら取り敢えず買おうかと
思ってたけど、タイ製だとわかった瞬間、可能な限り安く買う、に方針変更した。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 10:58:41.19 ID:PsAU69s90
>>338
国産チェーンってあるの?
殆どが、中国をはじめとする低賃金国製だろ。

Yeti自体は、スイスのメーカー。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 11:12:36.97 ID:KNUx/hNG0
>>339
Yetiの場合、WDじゃない奴、例えばMで始まる型番の奴は日本製。
WDは主要部品(たぶんロックとワイヤーのところかな)は日本製で、
その他はタイ製。
自動後退とか行って確認されたし、箱にちゃんと書いてあるよ。
また、バイアスロンクイックイージーは国産。
もっとも、どの製品にも言えるけど、全パーツ国産とは限らない。
パーツが国産でなくても、アセンブリと検査を日本でやってたら
日本製を名乗れるからね。

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 13:31:01.13 ID:v6HdqP5D0
個人的にタイは信用できる国だがな。

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 13:31:22.12 ID:2t/O9h010
>>332
ヤフオクで探せば1万円切ってる新品があるよ
サイズには〔気をつけよう

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 13:34:43.92 ID:Pvv6f+5Z0
鉄鎖にしてシャンシャン鳴らそう

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 14:45:49.83 ID:5wiBSYka0
>>338
さらに耐久性・耐荷重性をアップしたハイスペックモデル”WDシリーズ”が新登場!!
とかホームページにあるから大丈夫でしょ。

ちなみに興味があってタイのタイヤを調べたらこんなにもあるのな。ビックリした。
オフロード用、バイク、自転車などなど。

LION TYRES
INOUE RUBBER
OTANI TIRE
CHAMPION TYRES
DEESTONE
KINGS TIRE
VEE RUBBER

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 16:19:43.70 ID:5wiBSYka0
サイルチェーンは天然ゴム使用で転がり抵抗が少なく静寂性に優れているよう。
ゴムチェーンのYetiも天然ゴムの使用をしているんじゃないかと考えれば、天然ゴム生産地のシェアNo.1?のタイに工場を持ち、生産していると考えるのが正解なのかもね。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 18:30:12.01 ID:uAETzwTr0
俺の住んでる地域ではこの時期になるとヤマト運輸のトラックがはしごチェーン付けて走ってるけど、日没後に舗装路を走ってるのを見ると火花がすごく出てる
路面痛みそう

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 19:32:14.27 ID:KNUx/hNG0
>>345
天然ゴム生産地シェアbPはマレーシアじゃなかったっけ?
天然ゴムって、未だにゴムとしての性能bPらしい。
合成ゴムはまだ天然ゴムに性能面で及ばないとのこと。
たぶんYetiも天然ゴム使ってると思う。

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 20:04:16.62 ID:5wiBSYka0
>>347
ご参考
http://www.globalnote.jp/post-1085.html

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 21:11:17.71 ID:KNUx/hNG0
>>348
ありがとう御座いました。
私の頭の中が相当古かったようですね。
YetiのWDは、タイ製ではあるが、支那製や朝鮮製ではないので、購入候補からは外さないつもり。

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 22:46:15.13 ID:0x3212qL0
やだこの人気持ち悪い

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 23:07:19.34 ID:jFX3sHhW0
いまだにサイルチェーンつかっとる。
年に2〜3回の利用で15年ぐらい使えてる。
生産中止になったので、オークションでもう1つ買った。

去年の山梨の大雪に巻き込まれたけど50エスティマで
ラッセルしながらかなり走れた。

静音性や走破能力は悪くないと思うが脱着が面倒。
FFならまだいいが、FRだとジャッキが欲しくなる。

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/01(日) 23:31:01.35 ID:SkSrx8vT0
お手入れの賜物か

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 06:57:51.65 ID:vRRMQJsx0
チェーンを履けば雪道の走破性は良くなるのはわかるのだが、
除雪路の端やら圧雪じゃないところなど、一般車だとフロントアンダーに雪詰まってスタックしない?
自分は数回しかスキー場行ったことがないんですが、
スタッドレスでスキー場までは行ったんだが宿に行く最後の登り坂で日陰のせいなのかツルツル滑ってチェーンをはめたのはいいが、
フロントアンダーに雪が詰まって立ち往生ってことがある。

皆さんどうしてんの?やっぱりスコープ?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 07:16:43.62 ID:NBWBqZmQ0
ふつうスキー場なら雪かきしてあるだろ
一晩で50センチとか積もった場合は別だが

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/03(火) 21:17:50.39 ID:6fzqkPcM0
すっかりチャーン呼ばれなくなったことに今気付いた

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 16:31:30.60 ID:702zExgS0
ネットギアっちゅーのを買った。
明日の通勤、とりあえずひと安心かな@都内

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 18:44:28.66 ID:YvX+ut5rO
明日ってそんなに降るの?
うちは都下だからチェーンが活躍しそうだけど。
先週都内はうっすら積もった程度だった気が。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 19:38:19.82 ID:m3Z/AvUk0
それでも甲州街道とか酷かったからな
明日は予報通りなら阿鼻叫喚だろ

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 20:09:32.81 ID:3m/ef+HQ0
甲府の俺
4輪チェーン装着済
スコップ長靴カッパ準備済
食料も調達済
いつでもこいや

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/04(水) 20:11:55.86 ID:xWeCNE7B0
前回(30日)より上空の気温は低く、長く降るらしいね。
でも降水量は前回より少ないので結果的に前回よりも積もらないという予測もできるようだ。
阿鼻叫喚にはならなさそうだが。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 05:45:33.04 ID:bR9AZt9O0
東京とか温度が予想より1〜2度上がっただけで全然雪降らなかったりする

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 07:32:22.24 ID:SdJFI40FO
多摩は安定して降るけど

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 07:55:17.68 ID:7aH6nPcR0
小泉八雲の雪女って多摩地区の伝承らしいしなあ

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 08:23:52.74 ID:7aH6nPcR0
八王子辺りはもう雪かな?

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 09:05:44.41 ID:SdJFI40FO
多摩はちょうどみぞれから雪に変わった

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 13:22:45.87 ID:AlhygzWw0
どうせ降るなら10cmぐらい降ればチェーンはけるのにな。

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 16:00:25.38 ID:u1mtIZDu0
関東だが、明日の朝に備えて今のうち装着しておくかな

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 16:01:54.48 ID:E79HJf1f0
もう雨すら通り過ぎちゃうだろ

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 16:02:17.61 ID:SdJFI40FO
なかなか積もらんな

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 16:23:29.18 ID:boUkHKsa0
明日会社休めなくなって降ったらヤバいわ
ホームセンターで金属チェーン買ってくるなら5000円のはしごチェーンと1万円の亀甲チェーンどっちがいいのん

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 16:26:06.24 ID:USnFondK0
>>370
街中じゃ樹脂チェーンがよろし。
金が問題なら細い金属チェーン

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 16:30:54.27 ID:boUkHKsa0
来年には車買い替えるから高いのは買いたくない
具体的にはこれかこれで
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/51dRSsSgMuL.jpg
ttp://ecx.images-amazon.com/images/I/91i%2BabDFhGL._SL1500_.jpg

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 17:01:43.95 ID:USnFondK0
>>372
直進性は後者じゃない?

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 17:38:21.09 ID:boUkHKsa0
>>373
ありがとう
無いよりはましだと思って安いほう買っとくか
でもなんか止みそう

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 18:03:15.42 ID:USnFondK0
>>374
朝の氷が怖いね。
家は雪降らなかった。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/05(木) 22:22:39.81 ID:SLit1NtB0
ゼロ点でてる訳だし、針が1回振れるのは演出だろなあ。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 18:29:21.17 ID:NPLmOVt/0
朝の凍結はスプレーだけで乗り切った
耐久性はないけどきっちり効くし便利だわー

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 18:57:55.35 ID:fbPfAmWcO
結局全然大したことない雪だったな@関東

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 19:52:19.00 ID:SyDyuITP0
だけど何かあってのチェーンだから
新車買うとき併せてかわないとね。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 20:30:41.06 ID:NXYpFRtN0
>>377
タイヤが10回転もしないうちに効果0になりそうなイメージ

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/06(金) 21:57:27.98 ID:BZrCT8iH0
>>380
チェーンを付けられる場所まで移動できればok

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 05:55:33.54 ID:Q0tbnx090
凍結してる裏通りさえ抜けられればいいんだ

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 07:06:29.86 ID:IdHvX7aT0
こんなの非常時には楽だね。
安いし

http://ecx.images-amazon.com/images/I/51yGG5F5mzL.jpg

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 11:44:07.81 ID:JjJTadlM0
関東大雪の日も大して積もらなかったけど
スタッドレスタイヤにためしにクロス型チェーンを巻いてみた
従来のハシゴ型に慣れていたけど、
今の金属チェーンってすごく簡単に巻けるのな

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/07(土) 14:03:12.95 ID:6/+unpZw0
>>350
韓唐頭狂百済難民国賊ちょんこのお前がきもい

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 10:19:25.94 ID:33zKUiVd0
>>383
これすぐ切れて駄目みたいだな

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/09(月) 10:58:41.03 ID:WV77GLm/O
脱出用でしょ

388 :昼ライト点灯虫マニャデチ性欲欠落ホモアスペルゲイ03系3重障壁バセドウ綿飴箸JAL123:2015/02/12(木) 22:50:20.07 ID:Y1BDJge50
で、スタッドレスタイヤとチェーンは、
どちらが優秀なの?結局。

雪国ではスタッドレスが普通なことを考えると
スタッドレスのほうが優秀?

「スタッドレス+チェーン」は
むしろ雪国より準雪国(箱根や秩父など)で多く見かけるのはどうして?

「スタッド(スパイク)」が「レスしてる(ない)」
から”スタッドレスタイヤ”
なのに、
「スタッドレスタイヤ」を「スタッド」と略するのは、
いくらなんでも言語崩壊だろ。

これなら、
「雪タイヤ」「冬用タイヤ」と日本語で読んだほうがいい。

日本語は初見単語でも漢字からおよその意味が分かるので、
「スタッドレスタイヤ」を知らない人でも「雪タイヤ」と言えば通じるかもしれない。

チェーン装着してると速度が出せないがそれで高速道路走っても平気なの?

スタッドレスタイヤのほうが水捌けも良い?逆に言えば、歩行者に泥はねしてしまいやすい?

スパイクタイヤが健康被害が深刻になって日本では禁止になったなら、なんで外国ではいいの?
そして、チェーンも道路を傷めてると思うが、あれは問題ないの?

2015年1月30日は雪なのに西武バスが夏タイヤで走っていたけど問題ないの?

【大23】西武バスについて語りませう23号車
http://hayabusa6.2ch.net/test/read.cgi/bus/1406034374/737

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/12(木) 22:54:51.69 ID:adPiK++o0
基地外禁止

390 :ライト昼間点灯ASP同性愛ハセトウ池沼番長:2015/02/17(火) 01:13:33.41 ID:fEp+a4mm0
>>93
亀レスですが、
カタカナ語ばかりで何言ってるか分からんので
俺にも分かるように書き直してくれ。

用語的に日本語に置き換えようのない単語の場合は
文章で説明してくれ

391 :ライト昼間点灯ASP同性愛ハセトウ池沼番長:2015/02/17(火) 01:14:04.92 ID:fEp+a4mm0
>>100だった

392 :ライト昼間点灯ASP同性愛ハセトウ池沼番長:2015/02/17(火) 01:39:18.79 ID:fEp+a4mm0
今更ですが、平成26年豪雪での富士吉田河口湖・秩父・碓氷峠の混乱って… - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q11130474911

関東甲信の平成26年豪雪について、雪国の人にお尋ねします。2014年2月... - Yahoo!知恵袋
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13138897308
現在回答受付中の下の質問より抜粋



(1)
今回、群馬県前橋市や東京都青梅市、神奈川県箱根町などでバス停が倒壊しました。
しかし、雪国ではバス停の倒壊を見たことがありません。
雪国のバス停は、雪が積もっても大丈夫なようになっているですか?
見た目的には、雪国のバス停も、非雪国のバス停も、変わらないように見えますが、、。


(3)
スタッドレスタイヤにチェーン、というのは意味があるのですか?
雪国の車(バスやタクシーを含む)で、チェーンをしている車は見たことありません。

しかし関東甲信では、「スタッドレスタイヤにチェーン」のバス・タクシーをよく見ます。
質問2に書いた地域では、箱根御殿場富士吉田河口湖あたりで、スタッドレスタイヤ(またはオールシーズンタイヤ)にチェーンというのをよく見かけます。

これは、「雪が積もりすぎると、スタッドレスのみでは不安が残り、安全を期すためにチェーンも装着」ということかと思ったのですが、
しかし、これらの地域よりも遥かに降積雪の多い例えば新潟県では、スタッドレスのみでバスやタクシーが走っています。

これはなぜなのでしょうか。運転士の雪への慣れ?でも、箱根御殿場富士吉田河口湖は一応、毎年雪が降るので運転手はある程度雪慣れはしてる筈…

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 08:06:40.63 ID:XnUwDiIb0
キチガイ消えろ

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 09:33:54.25 ID:pbKT4ctQ0
>>391

自分はだいたい3〜4年使う。都内住まいだが夏も履きっぱなし。
年間一万粁程度走り、3〜4回目の冬を超えた夏の最中に車輪接地面の磨耗警告表示が現れ
その冬の頭に新しい杭無冬用車輪を買うという繰り返し。

杭無冬用車輪にすると操舵において剛性を欠いた感覚がするが危険を感じたことはない。
ただ四輪駆動なので安定性は普通の車より多少高いと思う。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 10:17:20.69 ID:Paqn7jQt0
マルチの自演かよ
スレチは消えろ

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 12:31:03.72 ID:qQlHaJs20
樹脂チェーンで吹雪の万座ハイウェイ走ったらチェーンしててもカーブでスリップしたわ
車が横に一回転して対向車がいなくて壁も雪だったから事故にはならなかったけど
走行スピードは20〜40キロ程度だったけどU字カーブはしんどかった

チェーン必須の道を30キロ以上の距離走るならスタッドレス推奨かな

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/17(火) 13:08:05.19 ID:rgXL18Xv0
>>396
考え方おかしいのがわかってよかったな。4輪チェーンですらないんだろw

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 01:31:20.08 ID:vbqnS3mv0
>>397
??

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 01:34:58.10 ID:+8fety8uO
一度はやってみたい四輪チェーンだけど世間一般からはうわ!変態だ!って思われそう

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 08:56:18.13 ID:EaS6dyb70
意味ないだろうな

チェーンは踏破性目的なのに、駆動しないタイヤに回転抵抗になるもの付けてどうすんのって
スタックしやすくなるよ

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 09:21:08.89 ID:csCI0jx70
俺は車が4駆だから一応2セット4本分積んであるけど、
使うのは基本前輪のみだな〜。
使わない1セットは切れた時の保険だな。

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 09:31:22.53 ID:06UV0Ww90
四駆だと4輪チェーンあり?(凍結路)

うちエスハイ夏タイヤなんだけど。

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 10:01:02.04 ID:FNk9Q3J30
二駆だって意味なくはないだろ
>>400の指摘は前進しようとする場合であって
ブレーキかけたり曲がる時は駆動輪でないタイヤにも
チェーンがあった方が安定するんじゃないか。

前輪のみチェーンの下りカーブはスピンしやすいし。

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 18:21:47.25 ID:Q7kh5seM0
南部テックスパイクベルトが気になる

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 19:01:46.84 ID:ws+vQ2fo0
自衛隊の8輪駆動の装甲車は全輪チェーン巻いてたぞ

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 19:05:22.70 ID:TEgU3/3x0
スタッドレスタイヤ買えなかったんだな

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 20:12:51.32 ID:BaUVH2FQ0
昔乗ってたFFジェミニは四本ゴムチェーン持ってたな
駆動輪だけだと、まさに万座ハイウェイの下りで極低速スピンしたりで
ドキドキしたから
四本持ってって平地でまだ踏み込める路面なら前輪だけに巻いて
がっつり踏み固められた登り下り傾斜がある路面なら、入りこむ前に
4輪巻いてスピン知らずだった

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 20:58:22.90 ID:aO1awQA50
南部テック 弁慶も気になる。
両方ともスタッドレスの溝にハメるスパイク

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/18(水) 21:17:52.96 ID:mQxt2non0
>>404
試しにつけたら速攻で1本なくなってた

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 12:14:23.53 ID:esyEyyMK0
>>409
(笑)スタッドレスに填めた?
弁慶は填めるのに1日かかりそうだしね。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 13:03:58.45 ID:99SeCZwm0
>>410
新品のスタッドレス

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 13:06:01.27 ID:99SeCZwm0
なので今は紛失を考えて4セットではなく5セット買う事にしてる(4WDなので)

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 13:14:10.52 ID:8SIQzRYP0
>>407
面倒だがそれが二輪駆動でも正解だよね。

後輪駆動にチェーンだとカーブで曲がれず壁にぶつかってるのも見たことある。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/19(木) 16:01:20.05 ID:esyEyyMK0
>>412
中に巻き込まなければスパイクタイヤ同等でいいね。
来年買うかな

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/23(月) 19:28:26.64 ID:+G50Jcrf0
今年は出番がなさそうだ

416 : 【大凶】 :2015/03/01(日) 16:42:10.12 ID:SYrZTareO
保守

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 10:43:31.63 ID:Yk3IGSwj0
来年までごきげんよう!

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 14:39:30.84 ID:yYxowO120
いや、きっとまた11月頃に会える

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 19:25:37.72 ID:rRopcwln0
>>413
平坦路なら問題ないんだけどね
うねりのある坂道のカーブなんて
前後輪のグリップ差あり過ぎて怖いよな

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 17:12:01.33 ID:3hGl/Z+oO
北国以外もう雪は降らないだろうな。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 20:15:39.94 ID:fJiCzHzt0
明日、名古屋は雪が降るらしい

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/09(月) 21:22:44.27 ID:3hGl/Z+oO
19時前の天気予報では、大阪も雪のマークがあったわ。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/10(火) 13:31:19.28 ID:9vUzok7Z0
九州降らなかった

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/10(火) 19:04:20.37 ID:WjBdRph20
日本海側が降らなくなってからが太平洋側の本番
…なのだが、流石に今年はないかな

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/10(火) 19:07:10.52 ID:Fi9j/Fkk0
長崎降ったってジャパネットで言ってたぞ

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/10(火) 19:54:39.07 ID:VFbB7A1k0
今年も出番がなかった

せっかくのチェーンもこのまま朽ち果てていくのか・・・・

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 07:53:57.35 ID:tnp35VlX0
積もると面倒くさいんだが、まったく無いとそれはそれで寂しい気もするな@関東
こんなこといってる俺が面倒くさいやつか

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 08:34:58.38 ID:QbLrN6Qx0
>>427
大きな声では言えないが激しく同意する

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/11(水) 08:38:37.77 ID:vJCvrUmd0
関東も根雪になるくらい降れば良いのに
関東の冬は本当に雪に恵まれないよなあ

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/13(金) 19:18:31.43 ID:dwgGzrKh0
もう、今年は終わったのだ・・・・

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/17(火) 12:34:33.59 ID:G9hEO7020
結局 今年は一度も使うことがなかった…愛知県三河

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/18(水) 00:25:17.37 ID:C0eBvzyxO
滑るなら 溶けるまで待とう ホトトギス

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/30(月) 23:40:45.80 ID:2N6EOnMyO
今年も出番がなかった@近畿地方

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/07(火) 13:29:28.05 ID:2gLSsxhH0
うちも車内の邪魔物から
ガレージの邪魔物にジョブチェンジだ@神奈川県

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/08(水) 11:30:31.31 ID:lJ5gf+JG0
トランクから降ろした翌朝に降雪@埼玉

桜が散って雪とか、無いだろー

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/08(水) 19:38:57.50 ID:zst8aDXx0
いや、ちょっと前の年の例だと
東京で3月31日に大雪だった年がある

紅梅に白雪・・・というのはたまにあるが、
満開の桜に白く積もった雪はまさにカオスだった・・・!

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 15:25:07.82 ID:Zxi64QdQO
偏平率35のチェーンって、ありますか?
最近の車は、低偏平タイヤをはいている車が多いので。

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 20:40:18.34 ID:no6qoAHH0
>>437
布チェーンでは駄目か?

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 23:26:39.20 ID:Zxi64QdQO
>>438
できれば、非金属チェーン、だめなら、金属チェーンでお願いします。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 00:17:17.33 ID:mVhF6pJ30
純正で超扁平タイヤを履いている車なら取説に書いてあるだろ。
たいていは純正指定かスタッドレス飼えって書いてあると思うがw

441 :439:2015/04/15(水) 05:27:55.03 ID:VlxMaKeiO
>>440
サンクス。
今はまだ超偏平の車じゃないんですが、そういう車も欲しいと思いまして…

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 19:33:46.37 ID:JaeObGID0
そもそも最近の偏平足はチェーン不可とか多いだろ
車次第だな

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 21:08:13.65 ID:VlxMaKeiO
>>442
サンクス。
チェーンをつけるスペースのない車もありますね。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 22:52:08.09 ID:dRAxORZh0
>>441
その手の車って、車高低いし、フェンダーとの隙間が狭いし、チェーン不可では?
で、そんな車で雪道走りたいの?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/16(木) 15:17:10.61 ID:ePmOCPZJO
>>444
雪道を走りたいわけじゃなく、雪道をめったに走らないのに、スタッドレスはもったいないと思いまして…

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/16(木) 20:34:40.47 ID:Pz8ckSIG0
>>445
雪用が降ったら、バス、タクシー、レンタカー。

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/17(金) 05:16:23.97 ID:kJMFll7aO
>>446
そうですね。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/21(火) 14:47:38.76 ID:5FfZ3QxN0
チャーン

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 22:25:35.92 ID:0LSUAOf00
がらがら

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/06(水) 20:14:36.92 ID:Sg/R/XHZ0
195 65 15 用のゴムチェーンを、185 65 15 に使ったら駄目ですかね?
少し緩くなるだけかと思うんですが

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/06(水) 20:52:57.28 ID:0kkqP1O00
タイヤが磨り減ることを前提としてチェーンは作られているだろうから
幅1cm減程度じゃ実用の範囲内じゃね?

来シーズンでいいから結果報告ヨロ

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/06(水) 22:56:13.52 ID:xE/9J/Ts0
185が減ったらどうなるんだ?
適合みれ

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/20(土) 11:46:39.45 ID:uZWzdyS30


454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 13:01:20.60 ID:ePhNuk1t0
トランクの奥に雪道楽を発見した
降ろすの忘れてた

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/21(金) 15:15:43.71 ID:4ac2rPFhO
もうそのまましとけ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 19:00:14.23 ID:EBpzoXbAO
最近、偏平率35%とか外車は履いているが、チェーンのことは考えてないな。

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 19:04:52.39 ID:ActRxoSb0
>>456
そういうの乗ってるのにチェーンは無いわ

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 19:56:25.42 ID:ImCewV0+0
バイアスロン一択!

扁平35とか、雪ある間は寝かせといてえーーやろ!

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 23:23:11.11 ID:zdwa3sDw0
扁平タイヤはスタッドレスだろ?

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 19:06:12.63 ID:OX+BPhq10
oo
動かざること山の如し。違法駐車界の不動明王こと塩木容疑者、なんと1週間の連続違法駐車を達成!!
(2015年8月13〜19日)

塩木容疑者おもな犯罪暦ダイジェスト
飲酒運転ほう助罪・犯人隠避(飲酒当て逃げ犯)・証拠隠滅・住居侵入・器物損壊・恐喝・不法投棄

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塩木、正気か!?
塩木、県一の恥
違法駐車ゎ ぉ し お き ょ !!

規範意識に“かける”、塩木容疑者!
近隣住民が呆れて“まい”った、塩木容疑者!
「死刑、お好きけ?」(しけいおすきけ)
死刑は自分だ、塩木容疑者!!

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/10(土) 22:29:39.67 ID:ho6moGLk0
タイヤチェーンは昔使ってました。
懐かしいですね。
以前は雪道でもノーマルタイヤで平気で走ってましたが、高速道路に乗るのに規制がありチェーンを巻くのに手間取り風をひいてしまい一週間くらい苦しんだ反省からスタッドレスタイヤにしました。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 04:02:13.74 ID:0PgWVF/Y0
>>461
スタッドレスでもチェーン規制は関係ないだろ?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 10:39:58.82 ID:2aPDeRuf0
いわゆるチェーン規制は2種類あるでしょ
夏タイヤだったらチェーン履けってのと
冬タイヤでもチェーン履けってのと
後者が出る状況ではそもそも通行止めな事も多いし

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 15:27:15.09 ID:0PgWVF/Y0
>>463
そうなんだ、ごめん。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/15(木) 21:27:02.64 ID:RdDq5YCiO
あげ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/18(日) 19:18:47.33 ID:00njI1TI0
4輪チェーン
駆動輪チェーン+非駆動輪スタッドレス
駆動輪チェーン+非駆動輪ノーマル
4輪スタッドレス
駆動輪スタッドレス
ノーマル

スキー行くときや山地に住んでる人は、4輪チェーンが鉄壁
スタッドレス野郎がすべってるような道でも安定して走れる

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 12:44:33.89 ID:PegVgK2Z0
非駆動輪のチェーンって意味あるの?
FFの後輪とかFRの前輪って事だよね。
FRの前輪は舵だから多少の意味はありそうだけど。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 16:43:18.29 ID:xjUeB/qp0
平地ではたいして意味ないが山道では多大な効果を発揮する

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 16:54:41.51 ID:suuAABUl0
>>467
下り坂のブレーキ

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 18:27:22.42 ID:2jEVkW+30
FFだとカーブでリアが流されにくいとかじゃないの?

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/29(木) 15:49:32.49 ID:cy5LlZB5O
イエティ以外の非金属チェーンって、偏平率40は出してないんだな。
ソフト99の非金属チェーンは、17インチ以上はないんだな。

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 00:57:55.64 ID:vCPQUTDv0
>>471
オートソックとかヴァイスソックなら扁平率に関係なく外形と太さだけでサイズが決まるので40も守備範囲だ。

と、いう事でヴァイスソック買った。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 17:07:22.05 ID:gpISzyqq0
軽いし、積みっぱなしにできるので、布チェーンにした。

乾路面では外さないと、直ぐに駄目になるみたいなので、脱着が頻繁になり面倒かな。

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 18:16:28.92 ID:DaIpoRFP0
こないだタイヤにスプレーするやつ見たけどどうなん?買うつもりはないが

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 20:17:52.74 ID:35J4STQ90
>>474
100m持たない。
チェーンを巻いたり、タイヤ交換が出来る場所まで、移動するための道具と割りきる。

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 20:29:07.80 ID:N/KgSmYa0
イエティ買ったのに車高調に当たって付けられない
ワイトレ入れれば付きそうだけどどうしようか

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/30(金) 20:31:32.29 ID:nqtg5Xbk0
中国製かしらないけど安いチェーン売ってるね
3000円台だし買ってみような

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 04:22:47.19 ID:/4Z91e550
ローダウンしてても、巻けるチェーンって有りますか?
指二本くらいのクリアランス。

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 06:37:22.85 ID:l+iSAOwT0
例え巻けるチェーンがあったとしてもその車高で雪道まともに走れるとでも?
轍で亀になるよ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 12:00:57.10 ID:/4Z91e550
年間2度降るかどうかの地域です。
積雪したとしても、2p程。

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 12:40:35.26 ID:EXs97DIP0
EasyGripっているチェーン、いいかもと思ってるんですが、
どうでしょう。
amazonで1万ちょっとで買えるし、
今年の冬はこれでいってみようかと思ってるんですが。
ネットで検索してもあまり情報がないんですよね。
  
http://www.clg-sv.com/tire_detail/easygrip.htm

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 14:13:18.72 ID:5dREjr830
>>478
布製タイヤチェーンどうだい?

4月末や11月上旬など、冬季閉鎖の直前直後の急な降雪や凍結に備えて
布製タイヤチェーンを四輪分トランクに常備している。非常用として。
225/45R18用。

以前はオートソックだけだったけど、今は類似品がいくつか出てきてるのね。
スノーテックスやイージーグリップとか。

自動車メーカーがオプション品に採用するくらいだから、
オートソックスに一日の長があるかと。

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 15:39:42.18 ID:uMlec5Ag0
カーメイトみたいな非金属チェーンも、慣れればすぐに装着できるようになるよ

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/31(土) 23:07:56.66 ID:11QlF1XL0
大昔流行ったラダー2列だけのワンタッチチェーンもう出ないかな。
大型用しかないんだよね。
今乗ってる車だと太くてもう締め上げベルトの長さが足りない。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/01(日) 11:32:15.93 ID:gZaUiHZ40
>>484
少し痩せたら大丈夫

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 08:19:19.84 ID:0zgtc1OG0
チェーン後端のリング状の金具(S字の金具を入れて折り返す場所)
が切れて紛失しちゃったんだけど
この部分だけ売ってる、溶接できる店ありますか。
もしくは代用品ありますか。

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/03(火) 14:00:57.63 ID:5zT9tBbE0
100均のカラビナで大丈夫そうな気もする
アルミじゃなくてステンか鉄メッキので

488 :昼ライト点灯虫マニャデチLGBTQ性欲欠落アスペ300系3重障壁バセドウ箸ワタアメJAL123:2015/11/04(水) 19:45:38.56 ID:OBD0K7Ta0
ひうはぃえあろいうえyりあえrっやえ



以下を書いて思ったのだが、
スケートリンクの氷上作業車ってどういうタイヤなんだ?


スタッドレスでもスノウタイヤでもオールシーズンでもないよね?
スキー場にいる圧雪車はタイヤがそもそもブルドーザーみたいになっているが、氷上作業車は普通に山岳向け4WD車にありそうなタイヤだし・・





富士急!★2
http://peace.2ch.net/test/read.cgi/park/1410181734/808-809


> 100
>ハロウィン2015 富士急ハイランド http://www.fujiq.jp/special/halloween2015/ ←セーラー服女子あり。これコスプレっていうのか?単なる制服では。
> 富士急ハイランド氷上作業車&ハロウィンパレード20151031.wmv https://youtu.be/Clh37llVAt4 ←氷上作業車のタイヤってスタッドレスとはまた違うの?


> 18時からのハロインパレードでは係員が「絶対」と「絶望」を3回も言い間違えていた。パレードは第一入園口に向かっていたが、その後どうしたんだろう?着替え場所って用意されていたのか?
> 仮装コスプレしてるのにエントリーに参加してない人もチラホラいた。なんでだろうか?恥ずかしいからなら、そもそも仮装自体しないだろうし。単に人数制限かな?マッドマウス特設ステージ壇上に上がれる人数には限界があるし。
>セーラー服の人も3名見かけたが、全員女子だし、うち2人はいっしょにいた男子も学校制服だったし、コスプレじゃなくて単に学校制服なのかもね。
>ただ、うち1名は半袖セーラー服だったので、俺のようなバセドウ病でない限りこの時期に半袖は不自然だから、コスプレか? いや、コスプレだとしても半袖はおかしいか、実際、すぐその子すぐ上着着てたから、それだとセーラー服見えないし。

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/05(木) 11:43:51.41 ID:lm+PzNeP0
そろそろバラストとして積む時期が来たか
今年も使わないんだろうけど

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 21:49:20.21 ID:i6XWD6ge
鬼嫁がスキーに行きたいと申しておるのですが、ノーマルタイヤに駆動輪にチェーンだけでも行く事は可能でしょうか?
やはりスタッドレスタイヤは必須でしょうか?
スタッドレスタイヤ買うと言ったら怒られるだろうし、タイヤの保管場所もベランダとかにすると怒られそうなので、チェーンだけでなんとかならないかと。
ちなみにスキー行ったことありません。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/09(月) 23:26:38.38 ID:tbyZHIZg
チェーンというのはそもそもノーマルタイヤの駆動輪に巻いてかつ慎重に走るための物だろう

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 17:01:06.34 ID:V75jqXxC
>>490
レンタカー

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 16:47:08.27 ID:kdE8uuA0
結局、昔ながらのチェーンが最強だな。
スタッドレスに替えて「冬タイヤ規制も余裕だぜ」と意気揚々とスノボに出かけたら、
チェーン規制されていて詰んだ・・・・・OTZ

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 17:01:16.32 ID:aVWHjga7
マルチコピペ

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/11(水) 17:19:40.60 ID:kdE8uuA0
年に数回しか雪が降らない地域の私からすれば、
スタッドレスタイヤは雨の日が危険だから使用しない。
正に、益少なくして害多し .

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 08:10:02.20 ID:O5Io/YtL
俺、都内だけど1台はスタッドレスはきっぱなし。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 17:28:03.41 ID:C45aTMVT
昔ドリフト用に履き古しのスタッドレス付けた事あるけど
雨でも挙動が安定してて案外乗り易かった

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 09:59:25.74 ID:JISW/62l
>>497
音と匂いが絶望的にダサいんだよねw

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 15:10:24.46 ID:7coArw2K
今年から嫁が子供を車で送迎(駅や塾まで)してるんだけど、雪が降ると困るからスタッドレスタイヤを買ってくれと言い出した
関東の平野部で雪なんか滅多に降らないし街乗りしかしない車なんでスタッドレスタイヤよりチェーンの方がいいのかな?
こういう用途でお勧めなのあったら教えて下さい

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 15:16:26.03 ID:vYWO9bIa
>>499
長野の嫁の人だっけ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 15:36:36.70 ID:7coArw2K
>>500
嫁は埼玉の人ですが?
自分の車が4駆でスタッドレスなんだけど通勤で使っているので子供の送迎には使えないんですよ
嫁の車までスタッドレスにしてしまうとタイヤの保管場所にも困るし、チェーンの方がいいかな?と思いまして
チェーンに関しては昔金属チェーンを数回使った程度の知識しかないのでお勧めがあれば教えて欲しいです

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 15:38:20.48 ID:vYWO9bIa
>>501
天気の悪い日ぐらい車かえたらいいじゃない

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 15:43:02.01 ID:7coArw2K
車をかえるとはどういう意味でしょうか?
自分の車と嫁のを交換すると言う事なら無理です
自分が出勤出来なくなります

504 :ギンコ ◆BonGinkoCc :2015/11/14(土) 17:02:53.51 ID:rKL/p+4a
片方しかチェーンがついていない場合は、
チェーンがついていないタイヤだけが空転してしまうので意味が無い。
それはデフの作用。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 19:22:02.26 ID:V2pbUTT5
>>503
オートソック

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 19:24:41.14 ID:2Ql48SXp
オートソックみたいなので良いんじゃね?
女の人だと、雪の日に外でチェーンとか取り付け出来ないか、出来ても時間が相当掛かるだろ。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 21:23:04.70 ID:7coArw2K
>>505-506
ありがとう
調べてみたら布が切れるというレビューを見かけるのですが耐久性はどうなのでしょうか?
取り付けは事前に私がやるので女性だと大変みたいな心配はいらないです

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 21:46:21.93 ID:V2pbUTT5
>>507
乾いた路面を走っていると、直ぐに駄目になります。
積もっている/凍っている場所で装着。乾いた路面になったら外す。の、繰り返しです。

取り付けは全く心配ありません。男性でも女性でも。
問題は、取り外しと、再装着。

例えるなら、乾いた服は、着るのも脱ぐのも簡単。濡れた服は難しい。

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/14(土) 22:29:08.92 ID:kh68sEJQ
チェーンより路面の変化により神経使い装着の手間は特に大差なく
ほんと意味不明な商品だと思う
使った事ないけどスプレーのやつの方がまだわかるな

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 07:19:13.09 ID:GVwq61oY
緊急用、一冬で使い捨て。と、割り切れば、付けっぱなしで走っても可。

スプレーは・・・。
474 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2015/10/30(金) 18:16:28.92 ID:DaIpoRFP0
こないだタイヤにスプレーするやつ見たけどどうなん?買うつもりはないが


475 名無しさん@そうだドライブへ行こう sage 2015/10/30(金) 20:17:52.74 ID:35J4STQ90
>>474
100m持たない。
チェーンを巻いたり、タイヤ交換が出来る場所まで、移動するための道具と割りきる。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 07:20:24.83 ID:KIJcHeAm
首都圏の通勤用だとスプレーほんといいよ
チェーン買っても、シーズンで必要なのは数日、それも僅かな距離だしね

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 07:24:11.52 ID:KIJcHeAm
> 100m持たない。

これは流石にない。
ただ、乾いた路面を良い速度で走るとすぐダメになるだろう

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 09:22:52.37 ID:SNV2h0yY
>>505-506
こんなクソみたいなもん紹介しやがってお前らなめてんの?

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 09:27:03.49 ID:GVwq61oY
>>513
トヨタ(スノーキャップ)、日産ではオプションで扱ってます。

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 12:27:45.13 ID:BLK/147w
>>514
最近のくるまはフェンダーとの隙間小さくて取説に金属チェーン不可なのあるからねぇ。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 13:03:37.66 ID:oe5QkZet
オートソックなんて中途半端なものつかわなくても、ふつうにバイアスロンシリーズでいいじゃん

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 14:30:57.64 ID:SNV2h0yY
>>514
トヨタ日産が扱っていてもクソには変わらないから
まともな営業ならこんなもん勧めてこないよ

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 15:29:32.98 ID:ZEq7rPRb
>>499
それなら2〜3年前製造の中古スタッドレスタイヤがおすすめ。
いつぞやの2月14日みたいな大雪の日は別として、関東で10pや15p程度の雪で
慎重に走るなら十分だよ。値段も安いし。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 17:23:02.82 ID:qySCTOCu
荒縄使って亀甲縛りしたら結構走れるぞ

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 00:06:02.87 ID:980JnBLA
どうせ都内じゃスタッドレス履いても渋滞に巻き込まれるかもらい事故がオチ
運送業者とかならともかく、子供の送り迎えなんてくだらねーことでわざわざ雪道運転する必要なし

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 06:18:25.27 ID:TWeZ8QsN
東京は、雪がふったらふだん車使ってる人も多くが電車やバスに切り替えるから、
かなり混雑するんだよな

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 06:40:24.76 ID:6HWB1koH
>>519
昔、バイク雑誌でやってた TZR250で

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 17:04:04.46 ID:lZgnlgCr
近所のホームセンターでジーニードってとこのチェーンが売ってたんだけど
使ってる人、いる?
スタッドレス履くけど予備にと思って。

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 19:30:28.98 ID:/Ad5b26I
>>523
そこの亀甲チェーンを昨日アマゾンで注文した。
納車待ちのが225 60 17で適合するやすい亀甲チェーンさがしたらジーニードしかなかった。
スタッドレスは用意したので使わないと思うけど

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/18(水) 21:21:26.75 ID:t4/RWXrh
現在、はしご型のチェーン(雪道楽J110mmチェーン)を使用しているんですが、フェンダーとの隙間小さく若干チェーンが接触します。
亀甲形(雪道楽Q210mmチェーン)に変えれば改善しますかね?亀甲形の方が遠心力による膨らみが小さいように思うんですが?

タイヤチェーン豆知識
http://www.fecchain.co.jp/trivia03.html

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/23(月) 08:57:45.32 ID:38/p0G94
タイヤ遅延

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/26(木) 21:38:08.30 ID:0dry20ZF
2年前の雪で乗りはしないけれど雪道楽は買った
まあ雪が降ったら動かさない@川崎区

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:45:03.80 ID:tzokQ4BT
ブリジストンのVRX買ったけど、チェーンダメってひょうじが多い。なぜ?おっきいのかな?

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 09:53:52.42 ID:lDPam4i3
そう、おっきいからブリだけ※印で別の表に書いてあったりする

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/27(金) 17:02:32.70 ID:E99+6ZhX
>>524
ありがとう。
ホームセンターにあったのはラダーだけど、アマゾンであるなら亀甲買っとこうかな。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/28(土) 05:18:02.97 ID:absrFmhP
コーニックがおすすめでないかい

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 20:34:28.43 ID:WYJHaGxt
エフイーシーとかいうメーカーは、サポートがだめ
個人消費者からの苦情はまともに取り上げないらしい

前に、どっかのサイトでひどい目に遭った人がいて
その人が書いていた
即購入候補から外した

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 09:47:16.04 ID:JkZ254NZ
ThuleのEasyFitってどうなんだろう

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 10:21:10.98 ID:JFDeG1uE
>>529
ホンダの車は標識だと
タイヤハウスが大きいから大丈夫じゃないかな?

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 13:43:30.54 ID:jVuXlJvk
>>534
タイヤの外形が大きいからチェーンの長さが足りなくなる問題であって
タイヤハウスやサスペンションが干渉するとかいう問題とはまったく違うかと

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 21:41:18.99 ID:JFDeG1uE
>>535
そういうことか

確かに若干スタッドレスタイヤの直径が大きいのも解る
でも
雪国ユーザーは
(自分含めバスやトラック)万が一の時にタイヤチェーン携行してるのが殆どだと思うんだよなぁ

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 15:30:17.13 ID:ptoGLVa5
尖った鉄輪で火花出しながら乗ってみたいなw

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 15:35:42.12 ID:QREgS4pF
今年も使わないだろうけど
そろそろ確認の為に一回脱着してから積み込むかな

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 17:31:57.28 ID:vm7p5kCO
確認やりたいけど脱着の場所がないねぇ。とりあえず部屋で
クッションに巻き付けてみたw。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 19:13:18.13 ID:0xR0VuzI
>>536
でも...以下がわからん
万一の時チェーンのサイズが小さくてフックがかからなければ、備えにならんでしょ。 

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 19:30:19.58 ID:i4s/R73m
>>537
高架下の乾いた路面をチェーンつけたトラックが
火花ちらしながら走ってるのをみたことある。

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 08:52:27.62 ID:jCrvaJ68
高速チェーン規制をクリア出来て70km/h出せて、
乾燥路面でも何日か走っても普通に走れ、ショックがない。
そんな革新的なチェーンは出来ないものかね。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 08:53:13.98 ID:Rze7Ytrl
>>542
スタッドレスタイヤってのがある

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 12:37:13.85 ID:jCrvaJ68
>>543
東京雪降っても雪降らなくて正月三が日に箱根越える程度なんだけど

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 12:43:18.82 ID:4dYgCP2k
スタッドレスでもダメなら駆動輪にトラ紐巻いとけ

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/04(金) 16:18:10.49 ID:qKvCMuk6
いやいや荒縄です

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 00:48:18.89 ID:LK5aoStG
バイアスロンって関越トンネルOKって書いてあった。スパイクついてるから
トンネル内は火花?

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 06:57:08.85 ID:a9Tm/tpu
ZipGripGoが気になる

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 11:53:27.95 ID:LiEYiR7Q
>>547
火花はともかく、バイアスロンを履いた状態だと最高速は50km/hでしょ。
他車には速度差で、自分は振動で、相当ストレスが来ると思うよ。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/06(日) 00:05:04.55 ID:mRBChDeO
これ買ったよ。
http://www.monotaro.com/p/0750/8962/
どうせスタッドレスでも走れない事情が生じた時の緊急用、安く済んで良かった。

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