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【14】スタッドレスタイヤを語る Part3 【15】 [転載禁止]©2ch.net

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 19:26:29.36 ID:2CuTpdIs0
スタッドレスタイヤに関する諸々の話題を楽しむスレです。
今シーズン向けに新規に立てましたのパート2。

昨年スレ【13】スタッドレスタイヤを語る 〈スキースノボ〉 Part14【14】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1391941726/

関連スレ 冷帯専門のスレです。
[転載禁止] 【降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part3c2ch.net・
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1414276309/

テンプラは別途>2-8くらいまでの予定です。

※前スレ
【14】スタッドレスタイヤを語る Part2 【15】 (c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1414785915/
【13】スタッドレスタイヤを語る 〈スキースノボ〉 Part14【14】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1391941726/

※関連スレ
【降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part3(c)2ch.net
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1414276309/
【13-14】雪国自動車生活 Part33【雪かき】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1392348816/
【13】 タイヤチェーン 【14】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1381654736/
オールシーズンタイヤ好き 3
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413252743/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 19:27:28.25 ID:2CuTpdIs0
【国内メーカー】あいうえお順
グッドイヤー
http://www.goodyear.co.jp/products/studless.html
ダンロップ
http://tyre.dunlop.co.jp/tyre/lineup/st_menu/index.html
トーヨー
http://toyotires.jp/brand/studless.html
ヨコハマ
http://www.yokohamatire.jp/yrc/japan/tire/brand/studless/index.html
ファルケン
http://www.falken.co.jp/tyrecatalog/studless/index.html
ブリヂストン
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/index.html

【欧州メーカー】国別
PIRELLI(ピレリ)イタリア
http://www.pirelli.com/tyre/jp/ja/car/genericContent/winter_collection
MARANGONI(マランゴーニ)イタリア
http://www.marangoni.com/index_en.html
CONTINENTAL(コンチネンタル)ドイツ
http://www.conti-online.com/generator/www/jp/jp/continental/tires/themes/car-tyres/winter-tyres/winter-tyres-jp.html
SYRON(サイロン)ドイツ
NOKIAN(ノキアン)フィンランド
MICHELIN(ミシュラン)フランス
http://www.michelin.co.jp/tyre/pattern/Winter

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 19:28:05.54 ID:2CuTpdIs0
【アジアンメーカー】国別
AC(エーシー)インドネシア
Hankook(ハンコック)韓国
http://www.hankooktire.co.jp/
kumho(クムホ)韓国
http://www.kumho.co.jp/
NEXEN(ネクセン)=ROADSTONE(ロードストーン)=LEXANI(レグザーニ)韓国
http://www.nexentire.com/
MASTERSTEEL(マスタースチール)タイ
NANKANG(ナンカン)台湾
http://www.nankang-tyre.com/home.php?fn=jap/products_car&lv1=26
SONAR(ソナー ※ナンカンのセカンドブランド)台湾
http://www.sonartire.com/en/products_list/5/
MAXXIS(マキシス)台湾
KENDA(ケンダ)台湾
FEDERAL(フェデラル)台湾
CHENGSHIN(チェシン)台湾
ZEETEX(ジーテックス)ドバイ
三角集団(トライアングル)中国
http://www.triangle.com.cn/
WANLI(ワンリ)中国
http://www.wanlitire.com/
RoTaLLa(ロターラ)中国
http://www.rotallatyre.com/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 19:30:28.93 ID:2CuTpdIs0
スタッドレスを履くのは雪の降る地域なら義務とほぼ同義でしょう。
製品個別の性能や特性に付いては、スレ内にて既に多く語られていますので
他の事に目を向けてみる事も時には有益かもしれませんね。
「彼(状況)を知り、己(スタッドレス)を知れば、百戦して殆うからず」とも言いますし…。
そんな訳でちょっと用語を挙げてみます。

★基本系
☆圧雪路:踏み固められた比較的フラットで均質固さと滑り具合な雪路。
この路面で使えないと言われるスタッドレスタイヤは滅多に無いが…、使用者(車)次第で××が無い訳ではない。
☆シャーベット:抵抗高いのにグリップは低い。雪慣れしていないドライバーを再発進不能に追い込む。
ブレーキで止ろうとせずに抵抗で止まれば、タイヤの前にシャーベットの壁を大きく作らないですむので
再発進がすこしは楽に。深雪との複合でハマリを演出。スコップで退けようにもとても重いので腰を労る事。
乗り越え時は基本ステアリングを直進にしておくと僅かに楽。
☆積雪路:踏み固められていない雪路。積雪高が腹の下で収まるウチは安心。乗り心地は雲の上感覚。
☆深雪:長靴より高くバンパーで押し除けられない程度に固い。ハマリ易い、というかハマる。
☆未除雪の駐車場:上記と同類。とてもハマリ易い。
20cm未満の軽い雪質の積雪ならスタッドレス+4WDでほぼ対応可。
だが、重い雪質で吹き溜まりが有る等の悪条件下だと+チェーンで有っても
お腹がついてタイヤが浮いてしまう事が有るので油断ならない。そうなったらスコップで除雪がお薦め。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 19:31:02.49 ID:2CuTpdIs0
★氷結路系
☆ミラーバーン:空転するタイヤによって鏡の様に磨き上げられたスケートリンクのようなアイスバーン。
ほぼ地域限定(寒冷帯市街地の交差点手前等)で発生する事が多い。勾配だけでなく風にも注意が必要な程。
☆アイスバーン:ミラーバーンの一歩手前の凍った道。そおっと運転しましょう。
滑るのはクルマの挙動でも感じられる筈。スピードを落として急の付く操作はしないようにしましょう。
☆ブラックアイス:濡れた路面と勘違いし易い、濡れたアスファルトが凍った路面。
濡れてるだけと思って油断してると被害甚大。
☆ドライアイスバーン:晴れた日の放射冷却で路面に霜が付いた状態。内陸で出現しやすい。
☆表面の溶けたアイスバーン。濡れた石鹸か清掃中の大理石の床のように滑る。
渋滞中にアイスバーンがエンジンの熱で溶け、道路中央に帯状に滑り易い部分が出来てみたり、
-10℃程の低温下で散布された融雪剤がアイスバーンの表面だけを融かした状態。
少し凸凹してればまだマシ。大きく凸凹してると↓でハマる。すっきり平坦ならミラーバーンの上位種。
こんな時、おじさんはスパイクタイヤが恋しくなります。
☆隠れアイスバーン(隠れミラーバーン):バーンの上にうっすらと粉雪等が降り積もった状態。
氷なら密着してグリップが発生するタイヤでも、間に雪が有るとその能力を封じられ…
急坂に発生すると雪道と油断した勇者達でも奈落の底迄まっしぐら的な…(某スキー場へのアクセス路等)

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 19:31:35.58 ID:2CuTpdIs0
★凸凹悪路系
☆洗濯板:ウチのボロ車のネジを緩めたのはコイツの筈。ガガガガガガーーーーッ!
☆そろばん道路:ウチのボロ車のダンパーにトドメを刺したのはコイツに違いない!ダダダダダダダーーーーーッ!
☆ラクダコブ:ウチのボロ車のバンパーを落とさせたのはコイツです!ダァーン!ドゴーン!
☆アイスパッチ:突然現れる路面に張付いた氷の塊(高さ1〜5cm、幅10〜50cm、長さ30〜100cm程が多い)
屋根に雪を載せたまま走り出したら走行中に落っこちてとか、ホイールハウスに付いた氷が落ちて踏まれて発生成長。
☆マンホール地獄:根雪地方で発生。圧雪が深くなるとマンホールの上だけ落とし穴のように窪む。ハマリ易い。
車間距離を取って路面を良く観察し、凸凹の凸上にタイヤを乗せて停まるとか、タイヤを凹に落とさない運転しよう。
☆ワダチ:直進時は逆らわない。進路変更はコントロール出来る範囲で勢いを利用しよう。
☆すり鉢道路:路肩に積み上げられた雪山の一部が溶けて凍ったもの。路面が傾いているため対向車線方向に滑る。

★地形・敷設関連
危険の潜む要注意ポイント:下り坂・上り坂・橋の上・日陰・見通せない曲がり角やカーブ等。
ベテランで有っても気を引き締めて安全運転で。
ロードヒーティング:電力消費量的に漸減傾向。多くの自治体で融雪剤散布に切替か?
撒水型融雪路:融雪中と直後はシャーベットと水たまりの中を走る事に。歩行者に気配りを忘れずに。

★氷雪道や低温地域環境での運転の心得
急の付く操作をしない。速度を控える。先読みを怠らない。地元民と張り合わない。
早めに出発。もちろんスタッドレスは必須。

★気象状況
☆ホワイトアウト:吹雪や地吹雪で路面と路肩と空の区別ができない状態。
自分がどこへ進んでいるのか分からない上に、それではと停車しても周りが停まるとは限らないのはコワイ。
ライトやリアフォグで自車の存在をアピールしよう。地吹雪なら視点の高いトラック等は有利かも。

オマケ
☆「凍ってるね」:車を発進させる前にドアを開けて路面を触って確かめよう。オジサンが懐かしがってくれます。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 19:32:24.12 ID:2CuTpdIs0
過去スレより伝承される話題とスレの流れ、そして儲及びアンチや荒らしの言動の傾向

9月・・・・北国の人が冷静にスタッドレスを語りだす。
10月・・・各社新製品も出揃いいろいろなメーカーのいろいろなモデルの談議になる。
11月上旬・やっぱり鰤の評価が高い、でも高い、と談議に花が咲く
11月下旬・これから新規で買う本州人が「M社最高!」を連呼しだす。
12月上旬・「M社買いました最高です!」と、どんな所が最高かも語らず連呼が続く。
12月下旬・降雪とともにM社厨は静かになるが、反比例してM社以外のタイヤの悪口が増える。(今シーズンはD社がターゲットの様です)
1月〜2月・今年のスタッドレスのインプレが飛び交う、今度はM社以外のユーザーへの悪口が増える。←今ココ。
3月〜・・・スレに閑古鳥が鳴き始めるが、夏タイヤスレで「M社最強!」を連呼する奴が増殖。

<1月の平年値>
 最高 最低 降雪
新潟 +5.5℃ 0.2℃ 91cm
長岡 +4.3℃ -1.2℃ 236cm
高田 +5.9℃ -0.6℃ 247cm
湯沢 +2.8℃ -3.6℃ 411cm
札幌 -0.6℃ -7.0℃ 173cm
旭川 -3.5℃ -12.3℃ 174cm
倶知安 -2.2℃ -10.1℃ 291cm

これを見れば、気候の違いが一目瞭然。
雪は多いけど気温が高いのが新潟(下越は雪も少ない)、
気温が低いけど雪はそれほど多くないのが北海道。

以上テンプラ終了、大いに語ってください。
補完補足は適当におながいします。

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:02:57.80 ID:pwJpTjV60
アシンメトリコ買ったよ
でも雪は無いし
車もまだ無い

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:41:43.88 ID:o2l+Y9of0
>>1おつ
次スレは>>950-999の誰かお願い
メール欄に sageteoff もよろしこ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 20:57:13.06 ID:VpTadL9IO
今年で4年目のレボGZはしっかりきいてくれるだろうか

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:24:11.04 ID:nhNnoNXi0
質問をする時には、最低限の情報を書きましょう。
〜と〜では、どっちが良いですか?と聞かれても、環境が分からなければ答えようがありません。
〜ってどうですか?などは論外。良いか悪いかは、条件によって変わります。

車種(及び駆動方式)と、タイヤを使う地域は必須です。
予算、雪道の経験やスキル、使用頻度などがあれば、なお良し。

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:29:06.35 ID:txgMEbRC0
スレ立て乙
前スレレスありがと
ESSN-1欲しいサイズが無かった・・
が、初めて名前聞いたSYRON EVEREST 1はサイズある
いけってことかw

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 21:49:28.93 ID:nhNnoNXi0
★ブリヂストン
安心を買うなら、これにしておけば間違いなし。ただし値段も極上です。最新作のVRXは、アイスバーンでは微妙という意見もあります。

★ヨコハマ
ブリヂストンに並び、雪上氷上性能に定評があります。値段も、ブリヂストンよりは若干安め。

★ダンロップ
前作DSX2までは、「ダメロップ」「詐欺」「買わなきゃ良かった」と酷評されていました。ただし、最新作のWINTER MAXXは、結構良いらしいです。しかも安い。

★その他国内メーカーと、グッドイヤー
まあ、好きなら買ってみても良いのでは。ブリヂストン、ヨコハマの評価を超えたタイヤは、今のところありません。積極的に選ぶ理由がありません。

★ミシュラン
賛否両論のタイヤ。乾燥路での性能はピカイチ。雪上性能は、コンパクトカーではイマイチ、1.5t超の車だと結構良いと言う情報あり。自称、他称含め、運転が上手い人からの評価は高い様です。

★ピレリ
名門ブランドの中では爆安です。旧モデルまでの評価は、可もなく不可もなしといったところでしょうか。今シーズン発売の新作を購入してる人が多い様なので、今後の評価が気になるところです。

★その他、海外(アジアン)メーカー
基本的には爆安。ブリザックの予算で、3〜5セット購入できます。
クムホ、ハンコック、ナンカンまでなら、年に1〜2回積もる程度の場所で、非常用に買うのなら良いでしょう、という意見あり。その他のメーカーを買うのは、自殺行為というのが、これまでの総意です。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 22:24:40.27 ID:oiyc19Nb0
ウザいな

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 22:36:23.24 ID:4U1b2W6t0
本日2シーズン目のダンロップWinterMaxで志賀高原行ってきた。

凍結路混じりの積雪路だったがとりあえず問題なし!

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 23:05:11.13 ID:HFqfVrw90
325 774RR sage 2014/11/19(水) 19:39:39.29 ID:HmNy3tBd
行かないと思うが今日の志賀高原

http://imgur.com/ubf3KWF.jpg

http://imgur.com/qrEzgzo.jpg

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 23:25:18.75 ID:m3UGfUrC0
前スレでホイールの製造年を聞いたものだけど
ホイールをくれた友人からちょうど電話があったから
バルブの件を聞いてみたらバルブは新品に変えてくれてあったわ

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/19(水) 23:53:44.09 ID:1iPbh3Wz0
前スレでマルゼンで古いタイヤ掴まされたって言ってたものだけど、
ヨコハマにスタッドレスの寿命について質問したら、一般的な寿命
3年ってのは製造年月日からではなくて使用開始からって考えて
よいそうだ。
特にig50は4年目でも相当な性能を維持しているから長く使えるよ
だって。
経年劣化の実験結果はカタログに載っているそうだ。
まあ、少しくやしいが納得せざるを得ないやね。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 00:58:55.64 ID:rLEI6pHK0
>>18
このスレだか忘れたが、4年目以降の性能についてIG50の経年変化を示すグラフを参照して書いていたら、「あんなのメーカーが作ったイメージ図だぁ!」とか固執してる変なのがいたなぁ。
実験条件とかもちゃんと書いてあるぞと教えてやってるのに。

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 01:04:05.22 ID:9lGHKTVN0
つーか、タイヤがペタペタしててゴム臭かったら新品だろ。
1年シーズン乗ってカバー掛けて夏保管とかしたらもうゴム臭くないし、
使い初めてからってので妥当だと思うけどね。

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 01:29:21.44 ID:6SUGy9Jc0
去年BSのGZ(6分山程度)で 信号待ちからのGOで軽くスタックしたんで
他のメーカーにしようかと思ってますが オススメはありますか?
主な使用地は東北の日本海側ですm(_ _)m

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 03:52:29.04 ID:feutmvyQ0
>>21
お前みたいな馬鹿な奴にはWinter i*ceptかEspia EPZ、Sottozero、DSX-2あたりを薦めておく。
馬鹿にされたくなかったら>>1-13を読んで出直して来い。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 04:41:09.06 ID:aXbJHMks0
近所のイエローハットでガリットG5が安かったので買いました。
だめなヤツ買っちゃったんでしょうか?

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 04:41:57.91 ID:aXbJHMks0
近所のイエローハットでガリットG5が安かったので買いました。
だめなヤツ買っちゃったんでしょうか?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 04:49:30.32 ID:QG6ATObS0
>>24
>>11

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう 転載ダメ©2ch.net:2014/11/20(木) 11:00:54.15 ID:rh3MXSnd0
シャーベットはBSもダメだな
てかどこもダメだな
昨日、志賀で実感した

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 12:15:19.96 ID:ltLx4p+o0
>>26
シャーベットだとBSだけ特に糞だっていう人がたまにいるよ。
オレには違いは感じられないけど。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 12:21:48.26 ID:kB2dWgSE0
BSはシャーベットだとクソではないけど他よりも少し劣る程度

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 13:26:46.42 ID:FY6B1F8w0
>>23
悪くはないよ。
凍結路はミシュランよりは、ずっと良い

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 14:01:50.53 ID:iFdOuyxc0
ミシュラン買っちゃから今度家族で志賀高原に行くから凍結路が心配orz

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 14:04:01.69 ID:iFdOuyxc0
徐行すればそんなに心配いらないって
凍結路はミシュランよりは、ずっと良いっていう奴って
実際、xi3を履いて、同じ車で同じ場所で同じ速度で比べたことあるのかって言いたい

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 14:06:50.89 ID:iFdOuyxc0
あ、仕事中同じPCでレスしてしまいました。すいません○┓
>>30と、>>31は会社は同じですが別人です。すいません○┓

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 14:08:57.90 ID:rB0Qh4zm0
>>30-32
wwwww

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 14:31:37.93 ID:fxUVq+RP0
>実際、xi3を履いて、同じ車で同じ場所で同じ速度で比べたことあるのかって言いたい
禿同!!

wwwww←これで誤魔化すなってw

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 14:37:10.52 ID:NHOGAXja0
>>31
俺はミシュラン工作員じゃないからそんな特殊な条件は体験できないなあ

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 14:50:46.60 ID:TZiJfzwS0
>>23
心配すんな!ちゃんと効くよ。
レボ2 、トリプラと遜色無い程度に使えるスタッドレスだから(様は、運転者の腕と経験)次第で普通に使えるスタッドレスも駄目とか思うだけ!

北海道の方でも、駄目スタッドで有名なDSX 使い、乗りこなしてる方も居るんだから!

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 14:59:04.39 ID:PjZyvY1Z0
xi3を履いたことないのにダメって言ってる奴多すぎ
あと、頓珍漢なこと言ってる>>35とか

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 15:05:29.41 ID:9g8n6fMC0
ミシュランの工作員とかばっかじゃね
会社の同僚がxi3を買ったけどこのスレ見てたら凍結路が怖くなったってんやろ

それをxi3を履いたことがないくせに一人前のレスする奴が大杉ってことやろ
逆にBSと横浜の工作員かもな

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 17:16:01.65 ID:nwZuE9GX0
ミシュラン工作員でもそんな特殊な条件は体験できないなあ
だからここの奴らは何かの聞きかじりか妄想で言ってると思った方がいいかもな

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 17:46:04.99 ID:du5nTIA1O
>>24
北東北でFR車乗りだけど、4年間何とか乗り切れたよ。ミラーバーンで一回だけ発進できなかった時は困ったな。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 18:19:19.83 ID:k4hRG1iX0
ミシュ工作員の自演活動がバレルの巻wwwwwww



プwwwだっせーwwwwwww

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 18:26:20.14 ID:CcZfPZD90
正直、スキー場に行くまでの道のりって、前スレに出てきた
札幌市内のアイスバーンみたいなのって見たこと無い気がする。
って言うか俺は毎年10回くらい行くけど見たこと無い。
ちなみに白馬とか志賀高原とかだけど。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 18:59:35.58 ID:AGyhvl8u0
>>42
日陰の下り坂なんてどこにでもあるよ
https://www.youtube.com/watch?v=fQhus0PpCGQ

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 19:09:15.13 ID:qY6SSv660
先に突っ込んでいるのが鰤だったり?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 19:43:54.56 ID:lRj3XpP80
二年に一度だけ数センチ積もる程度の地域住みだと難しいね
ちゃんと紫外線対策して保管してたら5年ぐらい持つかな

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 19:57:49.00 ID:p1/qBejg0
>>41
ばかなの?
言ってることは正しいじゃん
同じ条件で各メーカーのタイヤを履いて比べてから言えよ カス


プwwwだっせーwwwwwww
なにこれ?

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:01:47.55 ID:CcZfPZD90
>>43
これスピード出し過ぎじゃない?
動画ですら、ただの圧雪路じゃないってのが分かるけど

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:02:23.08 ID:KU9llnFr0
初めてのスタッドレスやが、IG3016インチ先日履いたところめちゃくちゃべったり地面にめり込んでる感じがしてぜんぜん走らない。これは空気抜けてるんじゃなくてこんなもんなんですか?

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:05:16.01 ID:tu+WbSi70
205/55R16の話だが、アイスコントロールの値段が上がった
ヤフオクとかで残ってるのもアシンメトリコと変わらないレベルになってきてる
ついに品切れだな

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:05:43.49 ID:xhm2tAaj0
圧雪路でツルピかに氷のようになってるところもあるよね
下りなんかだと滑るんだこれが

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:09:17.20 ID:KQX1LepY0
>>43
ミシュランなんて履くやつは稀だから、2台とも鰤か浜だろうなw
鰤ってアイスバーン得意なんじゃなかったwww

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:12:05.55 ID:lA9SoJHg0
>>47
アイスバーンで下りだからスピード落とせないんじゃないの
二台だからどっちかはBSと横浜かダンロップだね

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:12:44.81 ID:BhKcgQLM0
>>51
>>52
コメントにはミシュラン X-ICEと書いてあるが

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:26:30.63 ID:H0w0l8+f0
>>49
夏に格安で買った俺って

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:29:33.17 ID:AGyhvl8u0
>>53
この動画転載のような気もするからコメントあてにならないかも
去年も同じ動画貼ったけどこれのアップロード日が違うんだよね

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:34:45.70 ID:p1/qBejg0
>>53
二台とも

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:37:03.78 ID:p1/qBejg0
ま、まさかxi3じゃないだろうな?
XIってことは古いやつだなと思っておこう

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:37:49.30 ID:p1/qBejg0
何でIDダブルのかな

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:46:23.95 ID:GmJhlbaZ0
滑る時はどこのでも滑るぞ
その場所に行って他のメーカーので同じ条件でやって味噌

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:52:16.22 ID:OklD/Lxi0
>>53
そこまでしてミシュランを貶めたいのかよ
なんだかな〜このスレは

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 20:57:42.74 ID:t4MfM/Gn0
4WDなんだから4輪エンブレ使ったらよかったのに。>>43動画
しかも、ABSガコガコ言わせながらカーブ曲がるって、減速は直線で終わらせてカーブじゃブレーキ踏むなよぉ。

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 21:07:31.88 ID:feutmvyQ0
>>49
自分もそのサイズなんでチェックしてたが、最安1本\7,000位だったね。
値上がりしたんじゃなくて、叩き売りしてた激安ショップの在庫は売り切れた。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 21:18:22.95 ID:feutmvyQ0
>>61
かなりの急坂だね。
ブレーキから足離したら曲がれたかもしれないけど、動画見る限り手前からオーバースピードだな。
スバルAWDということだが、あれは結構フロントヘビーだから低μ路の登坂では最強だが
下り凍結コーナーは慎重に行かないとこうなる。
こういう場面ではアイサイトはどうなるんだろ?必死こいてフルブレーキしてくれちゃうのかな。

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 21:21:25.51 ID:feutmvyQ0
>>57
ドラレコの日付が2011年だからXi3発売前。

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 21:25:02.60 ID:tu+WbSi70
>>62
ヤフオクでは205/55R16で最安1本5,600円だった
価格.comではもう取扱店が3店舗しかないわ、その店も値段バカ高いし
楽天も安いのはなくなった
コストパフォーマンスの良いタイヤだったが、もう終了だね

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 21:31:42.32 ID:ugnUFw8K0
>>52
落とせないんじゃなくて、初速が速すぎ。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 21:39:23.22 ID:H0w0l8+f0
これからがかき入れ時のにシーズンに入るのに安くなる事無いと思うが
雪でも降って品薄になればもっと上げてもしょうがなくて買うと思う
高いって言う奴は春先〜夏に売れ残りの処分品を買うと良いよ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 21:56:51.61 ID:w/9QkOnR0
根雪にならない冬のはじめと終わりには苦スタッドレスのおぬぬめがありまつか
この時期に鰤だと消しゴム擦るようなもんで履きたくないでつ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 22:07:11.85 ID:72oPxdkZ0
スタッドレスタイヤで砂利道走ったら、どーなる?
溝に小石がいっぱい挟まりそうな感じ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 22:17:47.67 ID:H0w0l8+f0
スパイクタイヤ擬きになって良い具合になるよ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 22:24:15.55 ID:6SUGy9Jc0
>>69
挟まるのは 砂粒よりは 少し大きい粒の小石。

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 22:26:33.43 ID:E3IBWofE0
>>44
ダンロップは先に逝く

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 22:26:36.25 ID:t4MfM/Gn0
入れ替えの時に鍵とかで頑張って取ろうとするけど、1本やったら飽きてほったらかしになるw
無理矢理ホジったらサイプが千切れそうだしな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 23:09:23.65 ID:VMLKXJSO0
ガリットG5、変なサイズはメーカー納期未定になってた
もう作ってないのか

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 23:38:43.10 ID:J/dXftU/0
誰かコンチのバイキン6買った人いないかな?
今かなり気になってる

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 01:50:46.97 ID:EkFeOQx70
>>69
スタッドタイヤになるお

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 03:13:34.67 ID:5zPAUTXM0
氷にジャリット

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 05:41:08.45 ID:FoqV6pRU0
>>68
本格的な冬用と、今時期&春先用とでスタッドレスを2セット持つっていうこと?
ホイールが余ってて交換が苦じゃなくて距離走るなら悪くないと思うけど、
鰤だけで早め早めに交換でもコスト的に大差無いような。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 05:46:02.35 ID:hGVfWeX+0
>>71挟まった小石がアイスバーンにききそう

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 06:16:46.84 ID:FoqV6pRU0
>>75
あなたが人柱になれば良い。自分も情報を集めてみたが

北欧・露・日本向の銘柄
「横滑り防止装置対応」っていうのが意味不明。前後方向グリップ重視で横方向が弱い・・・というわけではなさそうだが。
「アイス性能は国産銘柄レベル並まで頑張った」とのセールス氏のコメントを紹介してるショップのブログがあったが
「国産より上」と言い切れない所に本音が隠れていそう。

ドライ・ウェット性能 ベクター四季≧Sottozero≧Xi3≧バイ菌6>>国産銘柄、アイス性能はその逆、雪上性能は大差なしと予想。
値段がVRX並だし、敢えて選ぶ理由なし。ドライ重視ならXi3、アイス重視ならiG50、価格重視ならアイスアシンメトリコ
っていうのが自分の結論。自分はiG50にした。

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 06:57:31.18 ID:1+KeseXD0
サイドカーっていうネット通販で買ったやついる?
価格コムでは2014製ってかいてあるけど、
店舗の商品の説明にはどこにも書いてないけど

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 07:07:20.63 ID:FoqV6pRU0
>>81 
ノシ
前スレに書いたのそのまま貼っとく

776 名前:名無しさん@そうだドライブへ行こう[] 投稿日:2014/11/16(日) 21:07:12.00 ID:QwGBbo3t0 [1/2]
>>755
205/55R16のiG50
価格comの最安を競ってて、2014年製って価格comの価格比較欄のコメントに書いてる業者から買った。
ちなみにその業者のサイトには製造年の記載はなかったのでメールで確認してから発注した。
どうせ今年の早い時期の製造だろうと思っていたら3814が3本、4114が1本だった。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 07:47:57.19 ID:72Lzvc8E0
>>78
本格的な時期には乗らないのかも

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 08:13:17.68 ID:1+KeseXD0
>>82
おぉ大丈夫そうだね。
サンクス

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 08:23:45.11 ID:jPudslOR0
>>43
タイヤの性能よりドライバーの
技量不足だな
明らかにオーバースピード
しかも事故車と同じ場所に突っ込むなんてどうかしてるわ

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 08:31:19.79 ID:hPzHZOqx0
>>75
バイキン6注文したよ
店に置いてあったのを見ると、ドライはなかなかいけそう

別スレだったか前スレでコンチに問い合わせした人の話だと、xi3と国産のちょうど中間ぐらいとのこと

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 11:08:24.21 ID:hPzHZOqx0
>>80
なるほどな。つまりドライ重視なら候補として検討するのも良いってことだよね。自分もXi3、IG50と迷ってる。雪国住みなら迷わずIG50なんだけどめったに雪の降らない首都圏だから
用途としては年数回のスキーと東北の親戚宅へ行くため

>>86
購入した人がいて良かった
装着したらぜひレポよろしくお願いします
ちなみにその前はどの銘柄?

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 17:05:21.34 ID:mrt4ZR6a0
滋賀県南だがVRX新調

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 17:10:59.37 ID:ZIQ5bEhZ0
スキーにでも出かけるのか?

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 17:57:43.82 ID:DaIlNo6f0
2ヶ月ほどこのスレ見てたけど
そろそろどれがオヌヌメなのか決まった?

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 17:58:56.94 ID:5zPAUTXM0
>>90
>>11

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 18:18:32.84 ID:ytKdKUzz0
純正鉄チンの冬タイヤ
8ヶ月でどれくらい空気圧落ちてますですか?

明日、圧だけ3キロ入れてきます
装着するときは指定圧の2.5キロに落とします・

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 18:29:08.12 ID:wtik6H740
>>90
二ヶ月見ててそんな質問する頭ではこの先ここ見ても理解出来ないから。
お店でオススメ聞いて何も考えずに買いな。

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 19:24:36.42 ID:pspjVzkt0
>>90
ディーラーで、VRXかiG50を買うのが一番良いよ。
ここだけの話だが、ディーラーで売ってるやつは、
量販店や、通販ショップで売ってるものと違う。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 19:35:57.39 ID:0JP22VKtO
そう、ボッタクリ価格w

情報弱者はディーラーで買えw

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 19:57:25.93 ID:pspjVzkt0
こら、3月頃に言おうと思った答えを言うんじゃ無いよ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 20:01:30.48 ID:7cccBBWE0
>>93
ミシュラン最高ですね分かります

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 20:13:16.19 ID:CduL2iOg0
もうね、>>13で良いんじゃ無いかと

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 20:15:37.66 ID:ZIQ5bEhZ0
冬の低温ウエットには、シリカが効く

シリカが入ってることで、ゴムが硬化せず路面に密着、非常にグリップする
冬タイヤには必ずシリカが添加されている。激安アジアンタイヤでもそれは同じ。
だから、どれを買っても雪道では問題ない

違いが出るのは、凍結路面、凍った道には、吸水ゴムが効く
ここでは、BSやヨコハマが評価高い

BSやヨコハマの去年在庫等があれば、お買い得

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 20:43:18.84 ID:GYPCUL540
南会津逝って来たけど、スタッドレスは12月になってからで良かったみたい。
まあ、趣味(道楽)で博士山逝ったけど中々凄げぇ。此処はスタッドレス必須www
4年目のIG30+でも結構行けるつか、必要十分なことは確認した。

しかし、東北道でスタッドレスも今時期は考えものだな。
気温が下がりきってないし、突然割り込んで来るって言うか、
ミラー確認すらしないで車線変更する輩がいるとフルブレーキング怖ぇえゎ。止まらなさ過ぎる。
もう少し気温が下がれば良いんだろうけど。(気温6度位)
こっちが安全運転していてもどうしようもねぇ orz

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 20:47:34.55 ID:5rgaEdQx0
>>100
スピード出し過ぎ
そして上手いつもりなんだけど、予知できない時点で下手

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 21:08:12.62 ID:GYPCUL540
>>101
80km/hでスピード出し過ぎって言われてもwww
その上第六感ですか?w

あんたの想像しているような運転手ばかりじゃねぇんだけどねw

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 21:27:25.19 ID:i2702IeR0
すみませんが、前スレでホイールと
ハブ?の間に入れる固着防止のための
スペーサーが話題になったと思います
商品名をご存知の方は教えて下さい

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 21:49:50.62 ID:CduL2iOg0
割り込まれる様な車間を空けて走ってるのがアホ。
チンタラ走ってるから嫌がらせされたんだよ

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 22:11:57.64 ID:GYPCUL540
>>104
元気いいなw
まあ、こっちは嫁乗せて活魚搬送しているし無理はしねぇわ。
三車線の真ん中から左にミラーすら見ないで車線変更するなよなw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 22:26:23.48 ID:hoBhuxCP0
>>103
前スレ読んでないけどハブリングかな?

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 23:10:59.71 ID:5rgaEdQx0
>>105
なんだトラックか、乙
普通車で80km/hで速度差ないはずの隣車線からの割り込みでフルブレーキかよ?と思ったけど重量ある車だと怖いな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 23:14:35.38 ID:ZfWk1pIf0
>>90
ところで、「凄げぇ」ってどうやって打ったら変換できるの?w

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 23:15:40.52 ID:ZfWk1pIf0
間違えた>>100だorz

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 23:16:42.59 ID:CKDhk9jP0
オレもよく高速走るが、まだ抜ききってないのに車線戻ろうとする奴が最近多い気がする。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 23:29:01.75 ID:E6hyVRpY0
>>110
オートクルーズ使い始めは慣れなくてそんな挙動になるよね。

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 23:31:28.53 ID:XKKcvyKk0
>>110
斜め後ろが見えてないんだろ
雪の時は昼間からヘッドライト点灯必須

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 23:32:41.16 ID:ckcsBtAq0
>>111
ならねーよw

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/21(金) 23:54:41.31 ID:h50oBRNJ0
>>110
調子に乗って飛ばしていると更に速い奴に付けられて、
たまらず強引に走行車線に戻り、後の速いのが行ったら
また追い越し車線に戻る。
これ定番DQN

人の後に車間距離をあまりとらずにしばらく付いてきて、
追い越し車線に出たかと思うとすぐ目の前で走行車線に戻って
なぜだかコッチよりも遅い速度で走りだす。
これも定番。
こっちはクルコン走行なのに。

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 00:53:45.44 ID:c0N562Y+0
>>110-114

お前ら、高速初心者どもか?
なれない高速道に苦労してるみたいだな。おつかれ。

いちいち車線とか気にしてんの?
空いてるところから抜けばいいだろ。
大体、抜けないやつが文句を言う。

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 00:56:33.00 ID:c0N562Y+0
>>104
前のトロい車を追い越せないなら、割り込まれるくらいの車間は開けろよ、そのカス。
言ってる意味わかる?そこのカス

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 00:58:11.30 ID:c0N562Y+0
>>105
三車線の真ん中って、一番危険に晒されてるのに、初心者がよく走りたがる。

真ん中走り続けるとか、俺にはできないわ。

危険意識が欠如してるんだろうな。

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 01:00:03.21 ID:c0N562Y+0
>>103
そんなの入れなくいいって、そこの初心者君。

俺はスペーサーなんか入れてないよ。
意味ねーから。

ハブもむき出しだわ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 01:03:11.63 ID:c0N562Y+0
>>111
オートクルーズ使ってると、いかに周りの車が、速度一定で走れてないかが、手に取るようにわかるよな。

高速道では速度一定が鉄則なんだが、それができない、その必要性がわからない不届き者が多すぎ。

定速走行できない過積載は、死ね。

定速走行できない初心者は、覚えろ。

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 01:03:39.39 ID:ciDYGJHG0
>>115
あいてる車線を猛スピードでジグザグで抜いてくDQNはお前か

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 01:26:36.66 ID:c0N562Y+0
>>103
今気になったけど、固着防止といえば、スペーサーじゃなくてブレーキオイルとかじゃないの?

入れなくていいよ。スペーサーとか。

高速道でたかが100〜200しか出さないんだろ?

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 01:44:31.07 ID:kWkTUUwc0
埼玉在住、雪道は年2、3回の積雪&栃木、群馬へのスノーボードが5回ほど
FFミドルサイズミニバンならレボGZとIG50はどちらがおすすめですか?
期間限定でレボが安くなっててほぼ同価格です
雪道走行経験はFFステーションワゴンで5年ほど
冬の見込み走行距離は4000キロ、3年で買い替え予定です

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 01:49:11.91 ID:FSLujvBS0
>>122
レボ買ってスキー行くときだけ履くようにして豆に交換して3年後にヤフオクで高値で売るといい

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 02:06:50.92 ID:QG90WqLo0
>>119
クルコン使わなくても手に取るようにわからなかったらあんたも同類。

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 02:10:01.18 ID:c0N562Y+0
>>124
いちいち言わせんな。

お前らの目線で言っただけだ。

俺はクルコン使わなくても100m離れてる車と5km/hの差があれば、すぐに分かる。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 02:12:44.61 ID:c0N562Y+0
>>124
お前はちゃんと前車に追随できてるの?

お前の車、クルコン着いてる?

着いてなくて前車に追随できてないようなら、クルコン着いてる車に買い換えるか、深視力鍛えろ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 02:17:11.10 ID:c0N562Y+0
路上ではいつもイライラするわー。

>>124みたいなカスが意味不明なこと喚くアホみたいに、何考えて運転してるか分からないが多い。

もし路上にいたとしても、一瞬で抜いてるわ。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 02:32:21.65 ID:nl79/pJ20
燃費スレと思ったら、スタッドレススレだったでござる

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 02:50:29.83 ID:A/AB7tcj0
本日のキチガイ君
http://hissi.org/read.php/car/20141122/YzBONTYyWSsw.html

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 02:56:18.52 ID:GvNsrJBE0
ID末尾が0はスワン○に見えるのは俺だけか?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 04:06:36.23 ID:DOol72Ak0
オートクルーズとか、どこの田舎もんだよ

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 04:27:42.68 ID:QG90WqLo0
>>ID:c0N562Y+0
お前大丈夫か?

俺のクルマにクルコン付いてないよ。MOPで付けようと思えば付けられたけど必要性感じないし。
そんで俺もお前と同じで、近年特に多い登坂・トンネルで失速、下り坂でオーバースピードになる馬鹿に閉口してる。
サグ渋滞についての認識がだいぶ広まってきてるはずなのに、
エコ仕様の糞CVTとエンブレの効かないエコタイヤの普及のせいかますます酷くなってる。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 05:25:00.74 ID:6cNlUOpj0
>>132
謎の連投キチガイの相手しないで下さい

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 06:11:34.80 ID:Xe8Zurne0
>>80
ちなみにバイキン5の初期モデルだと、雪が降ってて凍結してない道だと、
他のどのスタッドレスよりも格上のグリップレベルだった。
その代わりドライ路面でのブレーキ距離がすごく伸びた。

銘柄が違うが、ここ数年のADACタイヤテストでも、コンチは雪道が他より
何段も強い反面、ドライ路面でのブレーキが弱い傾向にある。

あとの特徴としては、恐ろしく減らない(コンチは夏タイヤだと減りが早い)、
雪が降ってない時のウエット路面、氷結路面は鰤と遜色ないレベル、といったところ。

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 06:48:56.81 ID:hRmrLElm0
>>122
用途から考えると、その二つはオーバースペック気味。
安心と言えば安心だけどね。

値段が同じなら、断然iG50かな。理由は、設計が新しいから。
それと12000キロしか走らないなら、3年後でも溝が残ってるので、
買取制度のある店に持ってくと良い。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 07:06:53.82 ID:hRmrLElm0
先日、ネットで買ったタイヤを組んでもらいに、
中古も扱ってる量販店に行ったんだけど、
「溝さえ有れば商品」って感じで恐ろしかった。
製造年という概念を知らない情弱相手の商売なんだろうな。

でも色んな中古品を見られるので勉強になったね。
同じ銘柄、製造年でもゴムの劣化具合が全然違ったり。
あと BSの中古品は何故か少ない。
多い順で書くと、ヨコハマ、ダンロップ、ミシュ、BS、その他って感じ。
人気が有るからすぐ売れてしまうのか、BS買う様な人は下取りに出すという発想が無いのか、
地域柄(埼玉南部)BSのユーザー自体が少ないのか?

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 07:38:05.54 ID:8t3/P9Fp0
埼玉南部だからっつーよりも、必要が無きゃスタッドレス自体を履かないし
またその必要も無い地域だからじゃ?
仕事あるいはスキー等で群馬・長野方面や新潟・福島方面に必ず行くとか以外は
関東の平野部に居る限り、いざって時はチャーン(装着する事が出来る前提)とか
降ったら車に乗らない、乗らないでも済ませられるならばスタッドレスタイヤ要らんしな

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 07:43:55.56 ID:S7ExTkBo0
>>137
関東の平野部だと、(多分)雪降っても部分的に積雪路になるだけだから、チャーン使いにくくね?
乗らないのがアリならそれでいいけど

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 07:48:06.52 ID:J+lEsA8X0
熊谷で60cmとか積もったんだろ
千葉だけどチェーン大活躍だったよ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 07:54:03.71 ID:S7ExTkBo0
>>139
逆に関東でそれだけ降ると、自分だけが万全の体制でも、周りで事故や渋滞が頻発して結局動けなさそう

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 07:58:46.21 ID:J+lEsA8X0
>>140
ふってる時はめくちゃくちゃだけど普通は家に帰ったら出てこないよ
ほとんど走ってる車なかったから早朝から走り回ったw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 08:01:55.99 ID:2mLGL4ju0
>>137
いやいや、スタッドレスタイヤ自体は腐るほど並んでるのよ。
BSのシェアに比べて、その店では何故在庫が少ないのか、っていう話。
大丈夫?

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 08:07:06.10 ID:J+lEsA8X0
>>142
在庫(売れ残り)にBSが少ないと考えてはどうか

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 08:39:47.88 ID:ADgsbBkG0
>>103
ハブリング(樹脂製)

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 08:48:38.33 ID:U3vO6EB60
FFホンダストリーム乗り、4シーズン使ったIG20より交換検討中です
ピレリの新型、グッドイヤーアイスナビゼア2、トーヨーG5あたりが予算内の選択肢

南東北沿岸在住なので時々雪は降りますが圧雪路やアイスバーンには滅多になりません
雪上性能も大事だけどドライ・ウエット時の走行性能をより重視するとどれが良いでしょう

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 09:10:29.08 ID:0eRITwlc0
>>145
冬maxxでいいんじゃないか。
ダメロップは先に逝くって言われてるがmaxxはなかなか良いらしい。
ドライ走行多いなら、比較的安いしさ。

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 10:14:07.28 ID:CoMU0Vzq0
ドライ重視なら新ピレリorマックスorアイスナビ6
1番安いやつでいいかと

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 10:23:25.66 ID:louzEUzU0
>>136
面白そうだな。
まずは中古屋で劣化具合を見て新品を買うと。
つっても中古タイヤ屋なてどこにあるか知らない。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 10:26:03.04 ID:louzEUzU0
BSの発泡ゴムはいいとして、親水性コーティングってのはどうなんだろ。
水は接地する瞬間にとりこんで、地面から離れたらふっとんで行かないといけないわけで、
親水性コーティングしたらいつまでも穴にまとわりついて次の接地の時に水吸えないじゃん。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 10:32:44.49 ID:CYaYqq0K0
唐突だが、前輪の前にスイッチ1つで砂を撒く装置があればいいのにな
やばそうな路面に来たら常に砂を撒きながら走る
タイヤに砂をかける装置でもいい

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 10:34:53.21 ID:or1a26lW0
>>150
http://lh3.ggpht.com/-lvZVUY0-tOU/UPlphienCgI/AAAAAAAAlk4/hty-Q5OSlc0/rotogrip_cs_500.jpg

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 11:01:24.37 ID:CYaYqq0K0
>>151
低速orロック状態だとまったく意味がなさそう

よし、スーパーサンドグリップシステムとして特許出してくるか

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 11:02:42.88 ID:Mt7eMCo00
>>149
いくら親水性でも、遠心力には勝てずにほとんど飛んでいくんでは?
吸う時には、親水性の方が有利だなってのは感覚的に納得できるし

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 11:05:14.39 ID:louzEUzU0
>>152
鉄道の砂箱となにがちゃうんや?

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 11:06:23.54 ID:wKyEPg1F0
>>149
有効性について開発段階でいくらでも
テストされたでしょうよ
素人が机上の空論で腐しても意味ないよ

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 11:07:43.31 ID:louzEUzU0
>>155
そもそもタイヤ内部の泡にコーティングということ自体がウソくさいけどな。

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 12:56:21.32 ID:257L6yq90
>>134
バイキン5の延長に6があると考えられるかな?
コンチ自体がもっとドライ重視だと思ってたけどイメージと少し違うね。雪上、凍結で頼りになってドライのブレーキ性能がイマイチってのは意外だった

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 13:16:44.42 ID:MZPnuC070
>>137
そうそう
チェーンが必要な朝なんか
乗っても渋滞してまったく動けない

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 13:49:04.95 ID:nc0B49Aj0
スタッドレスでドライのブレーキ性能とか無意味だろ

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 13:52:55.16 ID:D2SUejRc0
オレの住んでいる地域じゃ、むしろドライやウェット性能の劣るスタッドレスは価値なし。

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 14:23:39.12 ID:257L6yq90
>>160
同じく
例え豪雪地帯でも冬春の履き替え前後はドライ路面走るだろうし極端にドライ、ウェットに劣るのはマズイだろうなぁ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 14:24:55.63 ID:TtxxBldg0
まあ、煽り合いは止めようや。

住んでいる地域でスタッドレスに対する要望が異なるのは当たり前。
それを共に理解していないと。

自分は冷帯に住んだこと無いけど、見た限りは氷路の重要性もある程度は理解できる。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 14:41:45.17 ID:PvqgbJ6a0
通販でブリザックSI−12買ってみれ?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 15:00:47.16 ID:Dj306ywg0
スタッドレスタイヤはサマータイヤに比べウェット路面では制動距離が大きく伸びるのは定説だが?
サマータイヤより雨の路面で制動距離が短いタイヤなんてあるのか?

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 15:06:01.56 ID:izvf8ERT0
>>164
気温低いと逆転するんだろ?

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 15:24:26.32 ID:m+8vOEYQ0
>>164
おまえは誰に怒ってるんだ?

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 15:48:38.54 ID:TtxxBldg0
>>163
俺? 残念ながらスリックタイヤに興味はないw
ラリータイヤのパターンでスタッドレスサイプが入ったの何処かで売らねぇかなぁ

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 16:11:06.04 ID:ciDYGJHG0
ラリー用のスタッドレスが有るだろ

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 16:15:12.39 ID:TtxxBldg0
>>168
歯っ欠けババアにも興味はないw

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 16:19:43.47 ID:ciDYGJHG0
じゃあ自分で作れよ

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 18:40:18.12 ID:XwE2/MHk0
4台のスタッドレス交換した@長野市
実家の重量級セダン(VRX)とSUV(GZ)、実家同居兄貴の重量級ミニバン(GZ)、そして俺の重量級セダン(XI2からiG52cへ)。
明日走り回って、ドライのインプレしますね

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 18:41:42.65 ID:CoMU0Vzq0
こちらへどうぞ
[転載禁止] 【降雪地専用】スタッドレスタイヤを語る Part3©2ch.net・
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1414276309/

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 18:59:09.39 ID:OThwhSVZ0
>>171
IG52気になってるんだ
ドライでどんな感じかレポよろしく
ちなみにそちらは路面はどう?

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 19:06:36.73 ID:XwE2/MHk0
路面は完全ドライ。寒いけど霜も無いよ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 19:39:40.08 ID:OThwhSVZ0
なるほど。ではドライのレポ期待してます
凍結し始めるのはいつ頃?

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 20:13:43.01 ID:nc0B49Aj0
スタッドレスのドライ路面で求められるのは、耐久性だと思うが
高速を長距離走っても磨耗しにくい特性
さらに横Gに対する剛性感や騒音性能を評価するべき

ドライ路面でロックするほどブレーキングするのは間違ってる
そこでの性能を求めるのは筋違い

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 20:25:22.62 ID:TtxxBldg0
>>176
  ↑
何言ってんだこいつ

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 20:36:43.49 ID:qHgUHEOy0
>>177
スタッドレスのドライ路面での話はロックするまでブレーキした時の事以外でやってねってことだと思うよ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 20:40:06.81 ID:nc0B49Aj0
インプで海外用のHレンジ使ってたが、150kmで強めにブレーキ踏んだら簡単にブレークした
高速でも安定しているから勘違いしてたが、やはりスタッドレスは高速域では弱いし、ドライの限界性能もかなり低い
雪上の性能は高かったから、ドライ性能なんてトレードオフなんだよ 

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 21:10:59.84 ID:PvqgbJ6a0
氷点下20℃以下のドライでは問題ない ロックは論外だがね

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 21:36:17.05 ID:tQ2LuVtm0
スタッドレス探してたら「NITTO SN2」ってタイヤがあったんだけど
これはどんなタイヤ? 履いてる人がいたら教えてほしい
アシンメトリコと迷ってる

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 21:40:19.45 ID:TtxxBldg0
>>179
基地害自慢 乙

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 21:46:13.79 ID:izvf8ERT0
制動距離とかの話は要するに気温でしょ
↓みたいなイメージで気温低くなってからタイヤはきかえるんだし
https://www.youtube.com/watch?v=y8m3pzxnD8c
ウエットだとブリのVRXよりDM-V2の方が制動距離かなり短いのな

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 21:59:53.96 ID:HDItBE400
>>181
ニットータイヤはトーヨータイヤの輸出用ブランドですよ。
なので品質的にはまともなタイヤ。
ですが、ガリットG5 よりはアイスバーンには弱いかも?国産メーカーの国内向けは氷上特化型が主流だから。
海外向けはドライ、ウェット、スノー、アイスをバランス良く!と考えてるタイプが主流だから。

豪雪、凍結路メインでなければソコソコのクオリティみたいです。
(友人のフィットが履いてる感想)

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 22:04:04.51 ID:PvqgbJ6a0
氷点下の乾燥路 プラス気温の乾燥路

どっちが減り少ないかわかるよな?w

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 22:07:47.96 ID:YMBpn9L20
無知なドジですみません。
10年以上クルマに乗ってて、初めてスタッドレスタイヤに交換したんですが、
住んでるのは首都圏で、雪国に行く機会も全くありません。
スタッドレスにしたのは、雪の日に便利だろという単純な理由で、
ショップの店員もバカそうな若い兄ちゃんだった事もあり、特に何の相談も
しませんでした。後でネットで調べたら、「スタッドレスは夏は使わない方が
いい」旨の内容が多く、夏冬関係なく3〜4年履き潰そうと考えていた自分は
ガックリしてます。安全運転さえしてれば、年中使用でも大丈夫なんですよね?
アドバイスお願いします。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 22:12:22.82 ID:izvf8ERT0
HP見てきたら氷上ブレーキもDM-V2の方がVRXよりいいんだな

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 22:25:26.49 ID:h9o89FyqO
>>186
年間通じて履きっぱなしじゃ二年目以降はスタッドレスとしての効果は無くなりそうだな。
ただ、夏の濡れた路面とか何度も走ったが、別に問題なかったよ。
急発進したらホイルスピンしたくらいかな。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 22:28:57.47 ID:wKUt2nf00
>>186
スタッドレスタイヤの通年使用レポートやってる人も居るし参考に見てみてはどうか?
http://autoc-one.jp/special/1772277/

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 22:30:16.23 ID:izvf8ERT0
夏のウエットでエコタイヤと比べてもこれぐらい違うから
車間あけて走るしかない

ブリザック41.8m
http://tireshopguide.com/ptest/data/00044/08.pdf
エコピア 28.9m
http://tireshopguide.com/ptest/data/00007/08.pdf

191 :186:2014/11/22(土) 22:37:08.50 ID:YMBpn9L20
皆様、本当にありがとうございます!!
参考になります!!

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 22:54:16.39 ID:QG90WqLo0
>>186
夏もスタッドレス使っちゃうと首都圏の夏の灼熱地獄でゴムがどうなるか想像つくでしょ?
年中使用で3-4年なんて無理ポ。それ以前にやっぱ危ないし。

そういう用途ならオールシーズンタイヤだが、実際に雪道で使い物になるのはグッドイヤーのものだけ。
もちろん凍結するとスタッドレスの性能には及ばない。

事故った時の出費考えたら、余計な出費が嵩んでも適切なタイヤ履いて乗った方が良いよ。

オールシーズンタイヤを買い直してオクに流すか、
中古でもアジアンタイヤでも良いから夏タイヤも買い直してスタッドレスと併用するかした方が良い。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 23:01:42.08 ID:8t3/P9Fp0
>>191
下り坂の続く道、「普段通る時よりも速度が乗っている」と言う状況で
前方が詰まって停車している渋滞の列が見えた
続いて、「少々ブレーキが遅かったかな?」と思うようなタイミングでブレーキを強めに踏む
普段のノーマルタイヤならそれでも何事も問題なく減速し、やがて停止していくだけの所だ
昨年12月に買い、翌春4月を過ぎても忙しさにかまけて交換してなかった某国産スタッドレスは違った
「グギャギャギャァァァーーーッ!」とも聞けるような、盛大なスキール音がまず鳴り
続いてABS動作時のブレーキペダルへの「ガッ!ガッ!ガッ!」という反動、停止車両の後部が迫る!
「止まるのか、これ?」 「アヒャヒャヒャヒャ!」 「追突、、、オワタ俺」 「……カーチャン、ゴメンヨ」等など
様々な重いが瞬時に頭の中を駆け巡る!!

……つまり3文字で言えば、スタッドレスタイヤは春以降は「履くな」だ

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 23:23:15.07 ID:4HJA4rZM0
春の高速の大雨の中120でハイドロ
前の車に危なく突っ込むところだった
スタッドレスは雨に弱かった
最近のはだいぶましになった

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 23:37:39.76 ID:cPj3pxjE0
温暖地において、年中普通タイヤで雪道を走る危険(違反行為)と、
年中スタッドレスタイヤで通常路面を走る危険を考える。

その頻度と走行速度を考慮すれば、違反行為でないはずの後者の方が圧倒的に危険。

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 23:54:16.27 ID:louzEUzU0
GWでも山奥行くと雪があったりするし、変え時に悩む。
夏タイヤに変えて草津白根 - 志賀高原 で長野に夜間抜けたときはヤバイヨ感があったな。
とはいえ、その時期までスタッドレス履いてると雨の日にABSとかなるしな。

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 23:54:21.49 ID:MZPnuC070
ブリザック以外は、通年使用でも
最近のスタッドレスは問題ない
最近のね

省資源エコロジーの観点からも
最近はオールシーズンスタッドレスの方向性だよ

特に北海道や東北ではオールシーズンスタッドレスでOK

タイヤメーカーは反対するけどw

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 23:59:12.25 ID:louzEUzU0
雪道はゆっくり走るからオールシーズン欲しいんだよね。
サイズがあまりないからなぁ。
北米で売ってるPS3のオールシーズンとか、スポーツブランドオールシーズンみたいなのも日本で出ればいいのに。

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 00:02:59.78 ID:+TFMNDIn0
>>186
スタッドレスはサマータイヤよりもウェットや乾燥路の制動距離が伸びる。

前を走る車が渋滞の最後尾や落下物に気付くのが遅れて急ブレーキ→前車はギリギリ止まったが自分だけ止まれずに玉突き事故の最後尾、なんてシャレにならんでしょ・・・。

出来ればタイヤ交換をしたほうがよいよ。

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 00:16:10.55 ID:6l54M/Mx0
スタッドレスの通年利用を考えたけど、
4月から11月までは夏タイヤにした方が安全。

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 00:27:09.22 ID:Fu4JnfMj0
>>200
履きつぶしであれば許せるけど
通年はやめておいたほうがいい。
燃費悪くなるよ。

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 00:31:15.76 ID:yvdw0aVT0
とにかくドライ重視、年一回降るか降らないかの大雪もなんとか動ける程度でいいからプレミアムスポーツに限りなく近いスタッドレスってないの?
ナンカンのSV-2と国産のハイエンドスタッドレスならどっちの方が冬のドライ&ウェットに向いてるだろうか・・・

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 00:38:08.27 ID:6J+unYqa0
降ったときだけタイヤ変えろや

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 01:32:59.63 ID:s8UF6jrc0
>>202
SOTTOZERO一択

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 01:43:20.33 ID:yvdw0aVT0
>>203
ディーラーまで雪の中行くのが大変じゃない
>>204
調べてみたら北米用?の冬も走れるタイヤっていうのが自分のニーズに合ってるみたい
というか日本で発売されてないモデルが結構あるのね・・・

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 01:50:02.24 ID:IzYtPXgJ0
>>202
私もそういうの欲しい。
年に数回の数センチの積雪。

アジアンだとNEXEN WINGUARD SPORTくらい?

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 01:54:46.33 ID:iyIsi1ct0
FALKEN EUROWINTER HS449

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 01:58:16.78 ID:j1xR2Iky0
通勤に使ってる軽トラ(年間走行距離1,500km)にブリザックW965を通年で履いてるけどやめたほうがいのか。
なんせ距離走らないから変えるの面倒くさいと思って夏タイヤ売っちゃったよ。

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 02:12:47.12 ID:deprgJUn0
>>208
週休2日として、一日の走行距離6km・片道3kmくらいなの?
普通に歩いて(もしくはチャリ)通勤しろよ

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 04:16:52.28 ID:jnGT4EWs0
>>186
スタッドレスだと冬特化型だからさ。
制動距離が長くなって危険だよ。
そういう時はオールシーズンタイヤをチョイスするものだがなぁ。
スタッドレス下さいって言っちゃったでそ?店員の若い兄ちゃんだと経験不足でそこまで頭回らないだろうしさ・・・・
ドンマイです。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 04:39:17.80 ID:GVNIQRsd0
それ以前に夏にスタッドレス履いてたら指差して笑われるぞ

212 :733:2014/11/23(日) 07:04:09.50 ID:Krpn65C60
>>202
VECTOR4 season

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 07:53:58.86 ID:WZDjZ0Zh0
ミシュランってどうですか?

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 07:57:31.40 ID:E8coAk/h0
俺も都内だけどもうスタッドレスに替えたな
今年は寒いから雪が早くから降りそうだし
たまに山梨、新潟とに行くからスタッドレスでもいいかなと

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 07:58:10.16 ID:6l54M/Mx0
こっちの農家は軽トラでスタッドレスタイヤを通年利用してる。
理由は未舗装とか畑内でのグリップが良いからだ。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 09:12:44.47 ID:Hr6lEJWy0
>>213
良いけど問題は値段。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 09:21:17.59 ID:oZJjA99l0
>>213
でかくて重い車向け

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 11:05:03.05 ID:Sqrm/Nfk0
>>186
ここのスレは、相当なクルマ好きが多いだろうから、みんな専門家目線で
最悪の場合を考えたアドバイスしてくれてるけど、「タイヤの状態を常時
チェックして、安全運転」なら、1〜2年は持ちそうだけどね。
繰り返すけど「チェックと安全運転」は必須条件だよ。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 11:27:54.53 ID:e1JQsHUJ0
今年は買わなきゃいけないかなと思って迷ってたけど
この1週間スレをじっくり読み込んだ結果
ノーストレックN2に決めることが出来た
すごく勉強になった
みんなには感謝しかない
ありがとう

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 11:36:14.38 ID:CmYS4aHe0
>>219
あ〜、やっちまったな

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 12:02:52.86 ID:m2VZSrxH0
>>13
参考になりました。ありがとう。

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 12:56:39.35 ID:Krpn65C60
ミシュラン、ピレリなどの欧州勢はコンパウンドが固めでドライ性能重視
都市部住み、非降雪地帯、雪のない高速を長距離走るひとにオススメ

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 12:59:05.67 ID:/E2vYTNq0
良く夏場のスタッドレスは危険!
って言うけど
冬場でもドライ路面をスタッドレスで走ってるだろ

同じこと

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 13:01:00.07 ID:HzH+4XYZ0
温度が違うがな
YouTubeにあがってる動画みたか?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 13:08:59.98 ID:t/Zi5kRU0
触った感じだと今年のピレリはミシュランより硬い感じ

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 15:48:56.86 ID:tjWsa4ed0
>>216
黄帽子ではミシュランは表示価格は高かったけど
店員に交渉したらIG30と同じ値段まで値引きしてくれたよ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 18:03:07.92 ID:M9rrK4XY0
オートバックスで
195/65/15のIG30+ 51,000円だった
工賃、古いタイヤの廃棄料金込で。
妥当価格?

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 18:12:36.49 ID:WmGGb4oq0
通販ならホイールついてその値段以下があるね

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 18:18:02.65 ID:Grx9BSP40
オートバックスって基本的に高いだろ

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 18:28:50.91 ID:SHGR+OkAO
>>227 フジならIG50が買える。

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 18:30:55.51 ID:M9rrK4XY0
>>230
マジか。
早まらなくて良かった。
即決できなかったらからボーナス入ったら
買うって言って出て正解だったわ。

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 18:34:07.98 ID:UMdmHHPy0
i50を通販で買って、タイヤ屋に工賃+廃棄料を払ったほうが安いかな。
IG30なら安アルミホイールセットが買えて釣りが来る。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 18:39:00.78 ID:fmmrfWgI0
>>227
http://kakaku.com/item/K0000136151/
通販で買えばタイヤだけの価格で1本1万円以下。
組替してくれるショップを自分で探して、タイヤ・ホイール持ち込んでやってもらう手間と
オートバックスで全部やってもらう分何千円か高くつくのとでどっちが良い?

それくらいの差額ならオートバックスで交換しようっていうのも有りだと思うし、
これを機に持ち込み交換を安くやってくれるところを探して馴染みになっておくっていうのも有りだと思う。

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 18:49:39.92 ID:qkX6yjva0
ミシュラン欲しかったが、家の近辺では高すぎた

しゃーないから、BSのGZにしたが実は雪少ないので
ミシュランにしたかった

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 19:01:01.27 ID:jnGT4EWs0
ミシュランのサマータイヤにすれば付けられたかもしれないのに…

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 19:13:10.01 ID:fmmrfWgI0
>>230
フジコって工賃高くない?
夏タイヤ買った時に問い合わせたら18インチだけど工賃1万円+税+廃タイヤ1本\320って言われたぞ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 19:20:07.55 ID:PiLxDBpC0
>>227
先々月購入で54800円だった
同サイズのIG30+、ホイル4本、テーパーナット、送料込み

そろそろ寒くなりそうなので、さっき交換してきた。
モノタロウの油圧パンタジャッキも買って、初めて使ってみたんだが、
シリンダーから油が噴出して(´・ω・`)ショボーン

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 19:21:48.37 ID:I6nmsxZJ0
>>236
ネットで組んだヤツ買えばいいじゃん

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 19:48:33.05 ID:LFEK7jST0
フジコは店員が店頭もネットも工賃は一緒って言ってたな。
実際には脱着や廃タイヤ処分料などが無くなるのでネットだとその分安くなるって。
16インチスタッドレス買った時
タイヤ付きホイールに新品タイヤと履かせる場合と
新品タイヤに最安ホイールの組み合わせとでは1万しか差がなかった。
最安ホイールって相当安いね。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 20:19:58.38 ID:+RmwGhZy0
ピレリのサイトがおかしくなってる。

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 20:32:19.21 ID:96O7aI3C0
タイヤ館って高いの?

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 20:52:38.02 ID:XMX7n7lk0
>>241
タイヤ館は値段どうこう言うより何回か買ってパンクで持ち込んだりしたその経験から二度と付き合いを持ちたくない店ナンバーワンだな

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:04:11.44 ID:Hr6lEJWy0
>>234
ウチの車はミシュランのXI3とBSのGZだけど、近所を走る程度なら乾燥路でもGZなら全然遜色はないよ。
高速道路で100km/hで走れば違いを感じると思うけどGZもとても良いタイヤだと思う。

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:19:49.99 ID:fmmrfWgI0
>>240
自分も日中逝ってみておかしくなってるなって思ってたけど、まだ治ってないんだ。
海外のピレリのサイトに逝くと、2015年のピレリカレンダーの紹介でオッパイ出して腹筋割れてるお姉さんの写真を拝める。
http://www.pirellical.com/

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:32:42.62 ID:t/Zi5kRU0
>>244
アシンマタリコ!

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 21:34:38.84 ID:hS2EV/UX0
>>243
気温に依るのだろうけどGZは40km/h位からフルブレーキすると
途中でブロックが一気に大きく寝る感じがしない?
個人的にはこれが嫌いでBS避けているんだけど。
(ブレーキング途中に滑走時間がある感じ、他社も大なり小なり有るけど自然に寝る感じ)

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 22:24:47.17 ID:BvBdGW2z0
ミシュランはドライでの音や燃費は満足だけど
凍結路で怖い思いをしたんでもうミシュランを買うことはないなぁ

今回の候補はピレリのアイスアシンメトリコだけど
同じような感じなんかな

レビュー待ちたいけど、12月初旬には履き替えたい

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 22:29:54.26 ID:Krpn65C60
関東近郊で雪は降っても、凍結するのは夜中とか、明け方だろ?
日中は気温が上がってベタ雪だから、ミシュランで十分

夜中とか、明け方に走るの? おまえら

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 23:24:30.72 ID:yvdw0aVT0
都心ならビル風+日陰で昼間でも凍りつくことはある
と言っても北海道のようなアイスバーンではないから凍結だけに気を囚われなくてもいい
問題は急なドシャ雪で一気に積もりました〜とか積雪にどこまでミシュランやピレリが対応できるのかって所かな

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 23:47:58.12 ID:Hr6lEJWy0
>>246
ブロックがどうかはわからないけど、その程度のスピードからでも急ブレーキをかけるとタイヤは鳴るし滑るね。
その点でもミシュランの方がしっかりしているのは確かなんだが、でも近所を走る程度じゃそんな機会あんまりないよね。
ミシュランは急加速するとちょっと滑ってるような印象がある。

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 23:49:04.20 ID:O1OLrx620
北海道や東北でもミシュラン履いてる車が数千、数万台レベルでいるんだから年に数回降るか降らないかの地域で何をそんなに気にしてるんだ?

悩むと禿げるぞ。

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 00:00:56.50 ID:JWHXqpLF0
前スレでマルゼンでiG50を購入したら去年製造の物だったと書いた者です。
今日iG50に履き替えて空気圧を計ったら4輪全て280kPa以上ありました。走る前に計ったので完全に冷えている状態です。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 00:03:40.53 ID:p4jM2HcL0
IG30てドライでの性能どうかな?
年に2〜3回くらいしか降らない地域なんだけど。

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 00:12:43.08 ID:H9o1aAVq0
>>252
好きに調整しろよ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 01:28:53.35 ID:dkwwlQhQ0
>>252
何が言いたいのか全くわからん
去年製造だとエア漏れでもするのか?

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 02:17:34.74 ID:KIq/inmT0
>>253
トレッド面、タイヤ全体共に腰砕け感はない
転がり抵抗は少ない印象
ショルダーがっしりしてるから直進性能はいい
ゴム厚いから静かだがミャーってブロックノイズは小さいけどある
乾燥路ではそれなりに止まらない

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 02:30:33.01 ID:wzl56SRZ0
>>253
去年IG30トリプラを履いた感想

ルートは
大阪市街地〜名神〜北陸道〜磐越道〜国道121号峠越え〜米沢市街地
の往復約800km
後はスキーで国道13号栗子峠
車は初代アテンザ後期23EX

高速は130km/h くらいで走ったけど特段問題なし。緊急回避動作は無かったから限界性能は不明。
騒音も特段気にならず。
ハンドリングはタイヤの接地感が薄く、ステアリング操作に対してやや遅れて車が向きを変える感じ。
燃費は長距離で13.1km/l 、市街地9.2km/l でサマータイヤのアース1より微妙に悪いかな?程度。
常識的なスピードでちょっと丁寧な運転を意識すれば普通に使えます。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 04:35:04.64 ID:dNo1CfJf0
国産スタッドレスタイヤと中、韓製スタッドレスタイヤって実際そんなに質違うものなの?例えば国産で5年もつぐらいの感じなら中韓製なら2、3年で買い換えれば問題無いんじゃないの?

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 04:42:37.64 ID:LwYrdtzI0
>>258
国産の海外向け製品も別物といっていいぐらい方向性が違う

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 05:05:51.69 ID:p7MnGqdp0
韓国スタッドレスで真冬の青森の西側なんか行ったらガクブルなるかな?

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 07:29:02.03 ID:CESbv0vR0
チョンタイヤで東北なんて行ったら死んじゃうよ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 08:54:28.37 ID:4ACdntk/0
>>250
そか。ありがと。
首都圏だとそのくらいのブレーキが結構多いんだよ orz
100km/hからのブレーキとかは別問題(まあなんとかなる)なんだけど
夏タイヤ履いている車が殆どで数が多く車間も短い事が起因するみたいだから、
ある程度は自分側で対応しないと逝けないのよ。

>>253
IG30+(+は最近判明w)だけど首都圏〜南会津(往復で約800km)を4日前走ってきた。
スタッドレスと判って普通に走るには3年目で全く問題無い。雪もそれなりにグリップする。
まあ、>256さんの言う通りドライでは夏タイヤに比べれば普通に止まらないw
燃費は夏タイヤと比べて変わらんつか少し良かった。(平均速度が遅いからか?)
自分は首都圏田舎在住ですが3月までこのままの予定。

タイヤのサイプノイズ?かな、フゥィーンってのがかなり気になり出した。
周波数や音量が速度比例する。レインでも消えなくなった。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 09:17:08.81 ID:FKVz080s0
このスレ見る前にアイスナビ6買っちまったよ…
降雪は年数回だからドライ性能は良さそうだけどig30にすりゃ良かったな

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 09:24:20.27 ID:4ACdntk/0
>>263
Navi6も常時積もるような場所じゃなきゃいんじゃねぇかな?
パターン見る限り雪の性能も良さそうだし。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 09:45:07.99 ID:a1AXefuS0
住んでいるところが岐阜県、通勤は名古屋
年に雪が積もるのは2回位、只岐阜の山の上に行くことがあって、積もると
アイスバーンになる
危ないのは年に数回なので、基本ドライのときの燃費、静寂性、性能、乗り心地を
優先したい
ネットとかの、使用者レビューみるとミシュランの評価が高いんだけど
ミシュランがいいのかな?

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 09:50:47.81 ID:50/x08pg0
>>263

>>147 ナビ6はmaxxと同等品 ヨコハマよりドライメインなら上

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 09:58:01.29 ID:A0Zq1X5/0
>>260
アイスやミラーはヤバい。圧雪は大丈夫。シャーベットはどのタイヤも変わらないが、溝が浅いとあっさりスタックしたり横滑りする。

市街地交差点、ブラックアイス、部分凍結は要注意。

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 10:04:32.02 ID:MZuIT6YE0
ナンカン sv-1が2009年産でそろそろかえなければなりません。
年数回あるかないかの降雪なので、ネクセンWINGUARD SPORT
かナンカンESSN-1か新しいピレリ アンシンメトリコを考えてますが、
雪のない高速やウェットで性能が良いのはどれでしょ?

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 10:47:26.77 ID:jefJ+XcH0
VRX600キロ目だけどドライ路面でのブレーキ性能が駄目だなあ
スタッドレスだから仕方ないか・・
同じブリのEX10と比べて全然違う

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 10:49:59.27 ID:vFkXCR8j0
タイヤ館はホント態度悪い

ここ行くくらいだったら
コクピットかタイヤマンに行った方が安いし
店員の質も上

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 10:53:17.56 ID:ejJm70y/0
年何回とかなら、アイスナビZEA2がいいよ
安いし、年何回の際はゆっくりめに走ればいいんだし

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 10:56:42.56 ID:RJ1+5wpo0
朝鮮タイヤだけはまず選択肢から外せよ!!

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 11:02:03.77 ID:AnK4CTPI0
>>268
貴重な人柱ですね、ありがとうございます

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 11:07:37.58 ID:mWi1t4tm0
>>268
ピレリとアジアンでは値段が全然違うだろうに

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 11:26:25.55 ID:n48tBu1Y0
>>268
去年で5年目か

去年の圧雪路やシャーベットでの効きとかどうだった?

5年目の詳しいインプレ聞きたい

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 12:11:53.82 ID:1lmyFECO0
>>268
君は何を履いても大丈夫だと思う。

1本\5000アンダーの世界に、是非挑んでもらいたい

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 12:25:40.76 ID:1lmyFECO0
価格コム見てて思ったんだが、コンパクトカーのサイズだと、
高級ブランドでも中堅どころでも総額1万円も変わらないんだな。
正直、黙ってブリかハマ選んどけよ、って思うわ。

278 :268:2014/11/24(月) 12:29:05.52 ID:MZuIT6YE0
>>275
去年はシャーベット状の路面が1回だけ。
平地だったし特に滑ることもなかった。
斜面はなかったからそちらは不明。
雪国にはさすがに怖くてレンタカーで行った。

夏タイヤはとはインチサイズの違いもあり、
高速道路は何となく不安だった。

年末年始は何かと高速乗ったりするから
冬タイヤもドライ、ウェットがソコソコ安定するといいよね

ピレリのアンシンメトリコは結構やすいよね?

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 12:38:53.14 ID:OapaeljC0
少し高いのは承知でスタッドレスは夏と同じ215/55-17のアイスアシンメトリコにした。
まだ雪には遭遇してないが高速でのフラつき感は全く無い、80km/h越えるとロードノイズが少し大きくなるが特にうるさい程ではない。
因みに夏タイヤはPrinacy3

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 13:01:42.63 ID:p4jM2HcL0
>>256-257>>262
レスありがとう。
IG30良いみたいだけど、スレ見てたらMAXXも評判良いみたいだし迷ってる。
フジで6000円しか違わないし。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 13:37:47.02 ID:SzpvkGah0
>>171
長野のIG52c氏、昨日は走り回れたかな?
時間があればレポお願いします

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 14:39:40.86 ID:8sL7Jhgk0
履き替えたIG50のサイプをふと指で触ってみたんだが

 →ザラザラと抵抗感大
\\\\\\\\\\
        
 →さらっと抵抗感小
//////////

こんな感じで前後方向に対してサイプの目の向きが違っていたんだけど気にするほどの事でないかな?
このタイヤは回転方向の指定は無かったはずだけど
今装着した状態は後輪が路面を引っ掻くようなサイプの目になってて、前輪はその逆。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 14:53:08.36 ID:PINaafrC0
アマゾンでxi3買ったら、2本は2014年32週だったけど、2本が2012年23週だった。返品、再注文出来るのかな〜?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 14:57:01.19 ID:jh2D7LQR0
そうやって古い在庫品を処分してるんだと思われ・・・

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 15:05:12.60 ID:FKVz080s0
>>264
>>266
ありがと
今帰宅してスレひと通り読んでみた
テンプレ読んでへこんでたけどまあ良い選択だったかなと思えてきた
MZ01→REVO2ときてスタッドレス3セット目だけどもう毎週スノボ行くこともないし次はもっと安いのでも良いかな
だいぶ進化してるんだから安いの選んでもMZ01よりは良くなってるだろうし

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 15:30:08.54 ID:loMmbiEE0
「ミシュランで危険な思いは一度もしたことない。」
「ナンカンで危険な思いは一度もしたことない。」
「クムホで危険な思いは一度もしたことない。」

要するに、スピード出さなきゃ何でもOKってことでしょ。
それより渋滞作んないでよ。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 15:35:38.95 ID:FKVz080s0
まあ安いのと言ってもアジアンはさすがに買わないけどね

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 15:44:28.00 ID:LwYrdtzI0
アジアンスタッドレスすごくね?

http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/vrx/test01.html
制動初速度20km/hからの急制動
「BLIZZAK VRX」:14.70m

https://www.youtube.com/watch?v=SOMwG9hLG04
30km/hからの急制動
アジア新品タイヤ 11.6m

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 15:49:14.88 ID:4rP+2SjX0
溝ありVRXの中古買えばおkってことでしょ

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 16:02:53.39 ID:FKVz080s0
>>288
この動画見たらアジアンは怖すぎて買えないというイメージがいかに正しいか分かるな
雪の中ノーマルタイヤで出かけるバカよりはマシだけど
2,3年使っても新品のままなら2,3年ごとにアジアン買い替えてもいいけどな

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 16:15:07.19 ID:AmEL/+cm0
>>283
クレーム扱いに出来るかどうかは微妙だけど、尼は未開封品なら最悪送料自腹で返品可能でしょ
まあ言うだけ言ってみたら
幾ら何でも2012年製は酷すぎ

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 16:49:20.30 ID:WlGATR7d0
Xi3はサイズによってなぜか2012年製の不良在庫があるみたいだね。
205/55R16の価格コム最安のショップのは2012年製って明記してる。
http://kakaku.com/item/K0000405784/

>>283のケースはちょっと悪質だと思う。クレームつけてもグレーゾーンかもしれないが
ネット通販だと情弱ばっかじゃないから悪評があっという間に広がって業者としても得にならないと思うけどなぁ。

ちなみに夏タイヤの不良在庫だとこんなタイヤもある。
http://www.autoway.jp/summertires_search/index/detail/id/126945/ACS1123

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 16:52:10.61 ID:DrGDXkrM0
アジアンスタッドレスを安いからと新品購入した友人は、
冬の直線道路で突然360℃以上スピンさせ、幸い事故にはならなかったが、すぐに国産品に変えた。
時速50キロで流していたら、いきなりの出来事だったようだ。
安いから1年で履き潰す予定だったらしいが、勉強代として捨てたとのこと。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 17:06:30.57 ID:+6w+o4Wk0
>>293
できたら商品名晒してくれんかね?
アジアンつったっていろいろメーカーあるんだし
このスレでも問題なく使ってる人も多いんだから、
そんな情報じゃ、ただの荒らしになってしまうよ?

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 17:06:51.02 ID:uYVrCuld0
>>283
これは悪質。しっかりクレーム出すべき。

296 :268:2014/11/24(月) 17:11:11.05 ID:MZuIT6YE0
タイヤサイズがでかいせいで
国産とアジアンだと4本で3万円くらい違う

レジャーだけなら、レンタカーでいいんだけどね
たまーに降る雪の日に家族の送迎のときに動きたいんだよね
そんな日はタクシーもないし。

ちなみにピレリのアンシンメトリコなら許せる?
安心っていうくらいだからこれにするかな

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 17:19:04.33 ID:PiZ37ScT0
スタッドレスは9月までに買おうな
1万円以上安いから

298 :283:2014/11/24(月) 17:19:29.04 ID:PINaafrC0
とりあえず「2シーズン前のを混ぜるのはいくらなんでも納得ゆかないので、交換or返品求む」とAmazonサイト上から業者にメールした。返答次第では腹を立てようかと。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 17:25:24.23 ID:zuDTnd220
○○ってどうよ?系の質問する奴は、自分のタイヤサイズくらい書かんのか?
車自体だってFF・FR・4WD・MRかも書かないし
値段だけ聞いてる奴も、そんなのタイヤサイズごとに違うんだから
予算的にもどうかくらい書かなきゃどうにも言いようが無いと思うんだが?

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 17:26:33.20 ID:4rP+2SjX0
最初から年式指定で買えばいいだけだよな
業者もかわいそう

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 18:03:56.12 ID:RJ1+5wpo0
一本だけ違うと気持ち悪いよ

ど〜せ違うなら2本違えよw

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 18:12:10.97 ID:TskxMZQQ0
返金の方向に進むのか?w

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 18:12:33.23 ID:d2uiP1NL0
いいや、業者が可哀想なんて思う必要ない。
4本のうち2本古いのを混ぜるなんて、どう見ても故意の在庫処分だよ。
クレーム無ければそのままだけど、クレームすれば「やばい」ってすぐ替えてくれると思うよ。
悪評立てられては困るから。
俺も昨シーズン実際そうだった。
Xi2を買ったから、2012年製は覚悟していたけど、2011年前半が来たので、
クレームつけて2012年製に交換してもらった。
販売店も商売だから、気づかない情弱に在庫を引き取ってもらえれば、それでOK。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 18:29:25.02 ID:Pv47pdTm0
あーやだやだ。
最安値で買いたがるくせにクレームも人一倍。
乞食っていやだねー

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 18:42:48.64 ID:vFkXCR8j0
製造年を明記して
今年製造を価格を高めに設定して
昨年、一昨年となるにしたがって
安くなるような価格設定にすれば
店にとっても客にとってもわだかまりがないだろう
ちょっとくらい高くても新しければいい、という客もいるだろうし
逆に古くても客がナットクして買えば問題ない
むしろ、同じ値段で売る方が乱暴というものだ

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 19:22:11.09 ID:pK+Qhx+x0
>>281
ドライレポどころじゃなかった。ゴメンね。
地震でひっくり返った実家の後片付けが、今終わったところ。
こんなタイミングで実家に帰ってたもんだから、予定外の親孝行ができたわ。

今から俺氏は前橋のマンションに帰ります。
本棚だけが心配だわ。

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 19:34:05.15 ID:WlGATR7d0
>>293
これか
http://youtu.be/7ZoujnT4SDE

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 19:57:10.69 ID:SzpvkGah0
>>306
いや、こっちこそ申し訳ない。まさか被災してるとは思わずにレポの話題なんて。
でも体は無事なようで何より。気をつけてお帰りください

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:05:57.16 ID:S0P8NimV0
>>296
釣りだと思うが一応
アシンメトリコだから

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:13:52.82 ID:nIdkLpWA0
>>293
銘柄わからんとな…
ESSN-1とかなら全然問題なく使えるし。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:22:22.59 ID:GzqlXKxN0
マルゼンで購入したIG30+のセットが今日届いた。
2014年34週製で満足。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:29:50.62 ID:uYVrCuld0
>>298
がんがれ
応援してる

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 20:36:54.08 ID:TCuZyEnq0
新調したESSN-1履いて東北道の盛岡⇔東京した。
時速80超えたら挙動不安定で怖い思いした。

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 21:03:21.14 ID:KDNK0Ul30
前乗ってた車でそろそろ買い換えるのにパンクして一番安いスタッドレス(銘柄忘れた)買ってきて履いたけど、4駆なのに発進時に空転が毎朝あった
10年通ってる通勤路で初めての体験だったけど特に問題ないよ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 22:06:13.69 ID:Tb802U1E0
めんどくさくてカネ持ってるならVRX。
時間に正確さを求める人がROLEX買ってもバカだとは思っても非難する人はいないだろう。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 22:40:32.56 ID:nIdkLpWA0
>>313
ドライ路面メインならそんなもんだろ。
ふにゃふにゃだし。

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 23:45:55.66 ID:6/AjLT8G0
3Dサイプじゃないのかな、ブロック剛性が低いんだろうね

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/24(月) 23:58:43.47 ID:tOyPymdg0
シリカゴムと立体サイプは最低限のキーワードだわな

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 00:01:52.39 ID:u6B0GUm+0
>>315
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/dm_v2/test01.html
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/vrx/test01.html
「BLIZZAK DM-V2」 :12.26m、
「BLIZZAK DM-V1」 :13.82m
「BLIZZAK VRX」   :14.70m、
「BLIZZAK REVO GZ」:16.42

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 00:15:20.63 ID:P+n30CxU0
4WDでエンブレ4輪にかかって、空気圧が低くて、タイヤ幅が広いほうが有利なわけか。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 00:56:47.36 ID:32bBaYY70
昔のスタッドレスは、国内メーカー使いものにならなかったな
まともに使えたのはミシュランくらいだった

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 01:05:53.47 ID:32bBaYY70
3Dサイプの特許をミシュランが持っていて
国産メーカーは柔らかいコンパウンドを使うしか
なかったかららしい

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 18:59:25.25 ID:qGwyW4ki0
>>321
同意!
XM+S100からマキシグラス、同U、マキシアイスやドライス等
の全てミシュラン製スタッドレスを購入し、X−ICE、同Uを最後に
VRXに変えました。
特に印象に残っているのはマキシグラスで、あれは今でも傑作スタッドレス
だと思っています。
X−ICEを最後にしたわけは、氷上の制動能力に限界を感じたからで、
乾燥路面重視設計仕様のX−ICEではなく、氷雪路面重視設計仕様を選ん
だためです。決してX−ICEが低性能だと考えているのではなく、タイヤ
性能のどの要素を重視するかによって、設計コンセプトの異なるタイヤを
その都度選べば良いと思っています。
まあ、それにしてもミシュランは、うちのスタッドレスはオールシーズン的な
舗装路重視の設計コンセプトですよ!ってカタログには表現すべきだと思う。
如何にも氷上性能重視したみたいなカタログはいただけないと思う。
初めてスタッドレスを購入する初心者ユーザーもいるわけだから。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 19:18:48.28 ID:xtruucot0
限界性能語るくらいなら、限界に持ち込まれないような運転すりゃいいじゃないの(笑)
と、あたしは思うの。

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 19:37:18.52 ID:lQELexwM0
ICE NAVI SUV をいつも世話になってる店で頼んできた、週末交換予定
BS判官贔屓で敬遠、横浜IT-Sは昨シーズンまで履いてたから他のを
ミシュラン他モデルチェンジから結構たってる、
同じ住友系のダンロップSJ8は見た目のパターンが気に入らない。
さて今からワクワクだ。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 19:39:17.96 ID:SXiRBjsO0
>>324
それ言ったらスタッドレスなんか要らなくなるな

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 19:44:19.41 ID:WVJGsGx10
>>324
同じように気をつけて運転していても、いざという時に対応する為の性能マージンは大きい方が良い。
家族や自分を守る為にもタイヤは履ける中で一番高性能な物を使うべきだと思う。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:01:50.77 ID:bZbdgh580
>>327
毎年買い替えるべきだな。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:06:24.39 ID:aG6QBLPU0
>>328
そりゃ1シーズン2回は替える必要があるでしょ

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:12:44.54 ID:YbDjz+WL0
>>327
言いたいことは分かる。
当然、君の愛車は、一般人が購入可能な範囲で
「止まる」「曲がる」の性能が最高の車なんだろうね。
ランエボとかインプWRCとか。

まさか、ミニバンやSUVってことは無いよね?

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:23:22.56 ID:uny2wXeuO
>>330
327はダンプを自家用に使ってると思うぜ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:31:50.96 ID:xtruucot0
>>331
最強だな(笑)

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:32:47.22 ID:xtruucot0
>>327
はいはい。あんたが正論。


さて次のお便りです。

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:34:01.66 ID:YbDjz+WL0
なるほど。最初っから対衝撃に絞った方が対策は立てやすいな。

そしたら俺はクレーン車にするわ。
ダンプやトラックは、追突した時に、コクピットが潰れるからね。
大事な嫁さんと子供達は、ほぼ中央にあるクレーンの操縦席に乗せる。

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:37:26.73 ID:WHWIS3LD0
戦車が貴方には似合うと思う

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:42:58.04 ID:YbDjz+WL0
クレーン車参考age
http://iup.2ch-library.com/i/i1330924-1416915664.jpg

いや、戦車での走行は道交法に反するからね。
やっぱ法律とモラルは守らないと。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:44:13.99 ID:bKFHDlTT0
家に引きこもってりゃそもそも問題ないよ?www

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:49:17.29 ID:SXiRBjsO0
なんだか変な方に話が向いてるけど安全の為に買う物に自分の払える範囲で良いものを選ぶって当然の事だと思うんだけど、違うの?

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:50:08.78 ID:YbDjz+WL0
ところでクレーン車のサイズのスタッドレスってあるのかな?
あるなら、ブリザックVRXが良いんだけど。

やっぱチェーンかな?
関越トンネル通過する時は脱着が大変だorz

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:55:03.23 ID:pZsUXHrI0
>>336
いやその画像のタイプのクレーン車なら戦車と同じ特殊車両扱いだから

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:55:42.52 ID:iX0murGt0
これまでダンロップのスタッドレスしか
履いたこと無かったから今回は横浜の
IG50にしようと思って張り切って店に行ったのだが
品切れで取り寄せって言われた

ハウ…( ̄∀ ̄)

仕方なくウィンターMAXにしたよ

毎回、このパターンでダンロップ買う
ハメになるんだよな

3シーズン以上使えると良いんだけど

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:57:21.34 ID:WHWIS3LD0
大特持ってて良かった

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:58:29.32 ID:iX0murGt0
ちなみに前に履いてたDSX-2は3年目
あたりからゴムが堅くなって滑るように
なった

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 20:58:40.12 ID:ZKRMfF9u0
>>341
だから
スタッドレスは9月までに購入

これ常識

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 21:02:31.37 ID:D1s/TGd80
>>336
自衛隊の戦車は公道もOK
http://youtu.be/qZenmZzGoRE

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 21:09:26.44 ID:AYtBMepx0
タイヤはヨコハマと決めてたが、クムホと組んだ時点で離れた。
今年はダンロップにする。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 21:10:32.91 ID:ZKRMfF9u0
先に逝くのか

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 21:20:49.54 ID:aozLY5Yt0
まあクレーンって言い出すなら、クローラにすればいいわな。スタッドレス不要

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 21:34:33.01 ID:E8Mi0iMk0
>>340
え?普通に8ナンバーでしょ?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 21:35:16.57 ID:E8Mi0iMk0
>>342
大特要らないよ。大型一種でオケー!

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 21:40:31.22 ID:WHWIS3LD0
おー 大型も持ってる

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 21:43:34.71 ID:fphpVMzJ0
たまに勘違いしてる人がいるから改めて言っておくが、4WDだからって止まりやすいわけじゃないぞ
むしろ4WDのが重量重くなるから2WDより止まり難くなる場合だってあるぞ
4WDを過信し過ぎるなよ

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 21:44:35.02 ID:YbDjz+WL0
いや、戦車が自家用ってのは近所の目もアレだし、やめとくよ
ガレージに停まってても違和感ないのは、クレーン車がギリギリだと思うし

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 22:07:43.54 ID:9OtbBrxv0
アジアンタイヤを買う人は、おそらく、
マイカーにお金を掛けたくない、
と考えている。

中古車乗りで、高年式・7万キロ近い
という人であるならば、足回りが、
ちょうど部品交換すべき時期に来て
いるかもしれない。

たまたま、素人がタイヤ交換したら、
その行為、偶然、車の故障と重なる
ことがありえる。

タイヤ交換以降、騒音出る、ブレーキ
の利きが悪い、という問題が生じた
ならば、安いタイヤは、やはりこの
程度か、という結論は直ちにすべきで
ないよ。

ドライブシャフト・ハブベアリング、
確認してみて欲しい。

日本製品に比べたら、後発かもしれない
が、アジアンタイヤは妥協するほどでは
無い・良い製品かもしれない。

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 22:10:48.57 ID:xtruucot0
しれない… で〆られても(笑)

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 22:25:08.52 ID:clG2ELCf0
素人のタイヤ交換つうても、バールで手組みしてバランスもいい加減とかなら問題起きそうだけど、ホイールごとの着脱なら素人も玄人もないと思うが

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 22:34:52.88 ID:u6B0GUm+0
>>339
>>319
なぜ最強を目指さないのか

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 22:59:28.90 ID:Q8gEWkRW0
>>354
バカ丸出しの文章で、それっぽいこと語られてもねぇ。
読んでる方が恥ずかしくなるから、やめてくれない?

あんた、偏差値40前後でしょ。

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 23:25:09.03 ID:F/0Ri4Pk0
>>358
俺も偏差値40前半だ。

ところで、なんで買う時は発砲ゴムだから5年たってもやわらかとかいうくせに
3年たったら硬化して危ないから買い替えろとかいうの?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 23:29:32.06 ID:lvjFV40A0
>>359
発砲じゃ危ないからだろ

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 00:38:32.67 ID:1vpsNKGs0
情弱さんを騙してタイヤ買わせる為に決まってるじゃないかwww

『ゴムが硬くなってますね〜』 ←(新品に比べて) = 間違った事は言っていない
『危ないから買い替えた方がイイですよ〜』 ←新品に比べればリスクが増えている = 間違いは無い

彼らにとって、客がいつ買ったか、客が何年使ったかは特に重要ではない
物を買ってくれて自社の利益につながれば良いのだ

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 00:55:30.35 ID:8ebiFUJ50
初めてスタッドレスタイヤを買ってみた。
燃費悪化を心配してたけど、燃料計じゃ燃費悪化わかんないし、
ノイズがうるさくなることも覚悟してたけど、独特の音があるけどラジアルより静かだし、
タイヤ外径が大きくなってメーター狂うかと思ってたら、5分山のラジアルと同じ外径だし、
雨の高速を85km/h(クルコン)で走ったけど、違和感を感じるところは無かった。
もっと酷い目に遭うと思っていたが、IG30は意外と普通のタイヤだった。

ハンドル切った時のレスポンスがダルイことや、
サイドウォールにコシが無いのは、ここで見た評判通りだった。
あと、燃費悪化は満タン法で2〜3回測ってみて評価ですね。

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 01:55:04.49 ID:lOilyrPW0
>>359
まあ実際3年目からはおやって思うことが増えるよ
一番良いタイヤが要る人には一つの節目かもな

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 04:48:03.16 ID:Cvb+GMOJ0
スタッドレスタイヤってどの位進化さたんだろ。
97年にクルマを買って、約4年毎にスタッドレスタイヤを買い換えてるけど、それほど進化を感じないんだよなぁ。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 05:31:33.67 ID:Ls3LMYAF0
北海道に住んでる親戚のにいちゃんが
スタッドレスは安いので充分、滑るときはどんな
タイヤでも滑る
安いタイヤを早めに替えたほうがいいそうな

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 05:34:43.64 ID:BKmeUgnb0
そりゃそうよ

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 05:45:14.03 ID:2guPvoQL0
5年もすりゃ横にヒビ割れてくるから否応無しに買い替えだわな

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 06:27:13.15 ID:Ds7eh+0j0
タイヤ屋さんが言ってたけど、ぶっちゃけサイドウォールのひび割れは、乗り心地が悪くなったり、ノイズが大きくなるだけで
タイヤとしての機能が終わった訳ではないんだと。

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 07:13:54.21 ID:S5aOxhQh0
>>335
装甲車(兵員輸送車)でいいんでね?
又はアメリカ大統領車(キャデラック・ワン)とか。
バズーカの直撃でも耐えるし。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 07:48:46.74 ID:tDf88P2w0
>>369
そうじゃなくて、車輪よりもキャタピラがゆきみちそうはせいは本質的に高いという話

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 07:57:53.25 ID:INkqAh9M0
そこまて心配なら、嫁子供持たなきゃいいんじゃね?
生涯独身で!

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 09:15:01.80 ID:2VulH0N90
過去の天候や経験に囚われることなく、より最悪の状況を常に想定しないのは愚か者。
メーカー以外誰も評価出来ない新製品に飛び付かないのは、
安いからと性能の劣る旧製品や他社製品や中古を使って最新最高性能を求めないのは、バカ者。

尖閣諸島放棄活動従事資金を提供することに、何の躊躇いもない。
停止距離10センチの差にこだわりを持っているのに、毎年新品にすることなく劣化しているのを承知でプラットホームまで3〜4年使うのが当たり前。

鰤工作員の主張

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 09:23:10.71 ID:5znQl1Dv0
サイドのひび割れは、甘く見ないほうが良いよ 
トレッド面が裂ける前兆だから

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 10:09:31.87 ID:ezuzdmyX0
スキー場でたまに見るキャタピラ車って夏になったら
ノーマルタイヤに履き替えられるの?

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 10:13:09.63 ID:6VNMpr2y0
>>374
うちにある。
可能だけど、脱着工賃がバカにならないので、そのままのとこが多い。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 11:00:21.09 ID:Yws1vLL60
>>370
そういう意味か、了解。
で、無限軌道車ですか・・・パジェロ4クローラーを北海道で見たことあるけど、乗り越えるとか曲がるとかには弱そうでした。
キャタピラは会社名だが、そう言った方が通じるね、写るんですみたいな感じで。

まあ、車高あるフルタイムAWDで四輪チャーンでいいんでね?

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 16:22:21.49 ID:TOxS7qY/0
スタッドレスタイヤが昔に比べてどのくらい進歩したか、か・・・

具体的な性能を数値でなかなか示せないが、一応こういうデータならある

スタッドレスタイヤがまだ使えた91年頃だが、
その末期モデル(国内某メーカー製)では
約8%までの勾配の坂道凍結路は発進可能ということだった
これは、1000m前に進むと80m高くなっているということだ
ちなみに旧国鉄の最急勾配の横川〜軽井沢間が6.7%で
20mの車両の前と後ろが高低差が1m以上になっているという状態だから
かなりの坂ということが分かると思う・・・

そして、当時すでにあったスタッドレスタイヤでは
2%勾配の凍結路坂道までが発進可能とのことだった
歩いてると2%でも結構しんどい坂道である

現在のスタッドレスタイヤでも3%くらいはこなせるが
5%となるとかなりキツいのではなかろうか?
同じ車という条件と仮定してだが
一応、凍結路発進能力に限っては2倍近くの性能アップを実現してはいる
そういうことで他の面でもそれくらいは進歩していると考えられよう・・

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 16:22:22.43 ID:srO3rSc60
雪国に越してきたので始めてスタッドレスタイヤを交換しました
どう表現していいか分からんが走行性能が落ちた
いつも通りアクセルを60キロ程度で踏んでも40キロしか出てないとか
なんか感覚が違う

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 16:24:29.69 ID:TOxS7qY/0
>>377の3行目

×スタッドレスタイヤ
○スパイクタイヤ

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 16:32:00.49 ID:Kd1jcRh90
>>378
そんなもんだって、流石に3割も性能落ち実感できるかは疑問だけど
どうあがいてもドライウエットでの走行性能は劣るからそれを認識した上で安全運転を

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 16:36:00.46 ID:l4WwuHID0
>>378
雪道の運転ではとにかく速度を出さない事が基本なので今のうちにノロノロ運転に慣れとくといいよ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 16:52:48.60 ID:OQ/jyYWj0
>>377
桜井が変な声を出しまくってたあれ?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 17:14:52.35 ID:ouNo0tzN0
>>378
ヒント
タイヤの外径

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 17:28:00.49 ID:tDf88P2w0
>>376
キャタピラは会社名のくだり、知らなかった

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 18:43:23.51 ID:esUXmKFj0
>>384
スマートフォンとか出てるじゃん

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 18:46:24.07 ID:65AKNnTV0
通称キャタピラ
通は履帯と呼ぶ

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 18:50:48.41 ID:65AKNnTV0
>>364
ブリザックで言うと
ホロニックはミシュラン並
MZシリーズで普通に使える
Revoシリーズは安心して使える
それ以降は知らん

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 19:55:03.35 ID:JR+jeot60
>>377

なかなかためになる話をありがとう

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:21:31.16 ID:Y6W3Iwr60
スキー場行くとそれくらいの勾配の道普通にあると思うんだが

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:33:34.70 ID:1fsGdL9Z0
>>386
そこはカタピラだろう。
夢の「大型特殊カタピラ限定」!

391 :326:2014/11/26(水) 20:33:49.26 ID:BNL52RFd0
通販の会社に問い合わせたら
2014年17週の物が納品できるって返答がきたよ。
17週ってことは、4月23日前後になるのかな。

自分としては、価格コムの最安レベルの値段だし
これで妥協してもいいかなと思うんだけど
4月23日前後の製造ってどう?
微妙な感じかな?
おしえてたもれ

392 :391:2014/11/26(水) 20:34:54.48 ID:BNL52RFd0
ミスった・・
326とは、何も関係ないです

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:41:40.11 ID:iDDz+7Bs0
半年以上前とかありえないw
これがココの総意

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:47:07.88 ID:AOyVJ9mG0
土曜日に、スタッドレスタイヤに替えるかな! 今日は、雪がチラついたよ。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:48:19.61 ID:pCnQMzGw0
>>391
全く問題なし

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:48:57.69 ID:zvT0gQD10
>>378
皮むき終わるまでのスタッドレスってドライでも本当にグリップしないから注意してな。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:50:49.97 ID:dPwYLXxF0
>>391
有り得ない
最安値なんて諦めて製造2ヶ月以内を買えば幸せになれるよ

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 20:57:14.25 ID:zvT0gQD10
>>391
昨年の売れ残りだと、24時間営業のGSなんかで屋外に晒されてた物とかあるかもしれないけど、
それくらいの日付だと、シーズン終わってから製造されてるから、
きちんとメーカーの倉庫に保管されてただろうから大きな問題はないだろう。

価格コムの最安の業者が製造年明記してないなら、むしろそっちの方が安心じゃない?

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:24:20.57 ID:FJEOe7gs0
>>364
シリコンゴム
立体サイプ
吸水
ひっかき

この要素が全部入りになった時代からはたいして進化してないだろうね。

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 21:32:10.47 ID:B/1FpbOF0
10年くらい前からするとブレーキ性能は進化してると思うぞ。
うちの会社は社長の方針でスタッドレスは一番上等買っとけとなってるから昨年は
VRXとIG50が新規投入だったがGZとIG30比では手前で止まるなと思った。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:20:57.72 ID:gBQrMxpC0
>>378はまさか空気圧みてないとかじゃないよな

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:22:09.07 ID:P7gfoKZX0
当たり前の事を言われてもな
http://www.iceguard.jp/five/images/ice/graph_data1_on.gif?Wed Nov 26 22:21:30 UTC+0900 2014

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:27:53.18 ID:Tz521MBc0
>>364
鰤で言えばMZ01の時代か…
単純にREVO2からVRXで制動距離を20%短縮してるわけだから進歩はしてるだろ
ただし、その20%の差を実感するような運転をしちゃあいけないわけだけど

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/26(水) 22:57:48.46 ID:A+mILHeX0
3月に市販のキットでパンク修理したタイヤの空気圧測ってみたら他のとほぼ同じ抜け具合だったんだけど(平積み)
走行しても問題ないよね?
ちょっとこわい

405 :391:2014/11/26(水) 23:27:09.55 ID:BNL52RFd0
>>393,395,397,398
すごーく参考になった!
皆さんありがとう!

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 00:46:41.15 ID:b6JKxwcW0
「BLIZZAK DM-V2」 :12.26m
「BLIZZAK DM-V1」 :13.82m
「BLIZZAK VRX」   :14.70m
「BLIZZAK REVO GZ」:16.42

VRXとか小さいタイヤまだはいてるのか

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 07:37:49.55 ID:r5e9nHJn0
スパイクが禁止なってしばらくの間、立体サイプの特許を
ミシュランが持っていて、国産メーカーは使えなかった
その為に国産メーカーは、柔らかいコンパウンドを使う
しかなく、ミシュランに比較して減りが早く
性能の低いスタッドレスしかなかった

今は特許も解禁になって、国産メーカーのスタッドレスの
性能はミシュラン以上といわれるようになった

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 13:59:41.23 ID:s1YDkzIH0
安物アジアンスタッドレスなんで、スプレー式チェーンで武装しようと思う。
今年初めて知ったんだけど、こんな便利な商品があるんだね。

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 14:54:27.20 ID:WiKSpP/Q0
iG52c、氷上性能は弱いみたいだな。
スケートリンクで試験した海外の動画があるが、発進、停止ともに
ライバル勢に負けてる。
トップはBSのWS80、二位winterMAXX、三位XI3、ビリがiG52だった。

ソースは、youtubeでig52cで検索したらすぐ出てくる

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 15:01:37.24 ID:f8ivisPf0
>>409
ws70の新しいのだと思うけどカチカチの海外仕様なんだろ

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 15:02:12.34 ID:WiKSpP/Q0
色々と間違えた。
発進:WS80、Xi3、MAXX、ig52の順
停止:WS80、Xi3、ig52、MAXXの順

https://m.youtube.com/watch?v=lpFVNF5gxJo

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 15:11:24.59 ID:f8ivisPf0
>>406のDM-V1とWS80
http://i.imgur.com/UsEuDV6.png

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 16:36:47.16 ID:uY2NUce10
来週、日本に大寒波襲来だって

関東でも氷点下 さいたま市でも

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 17:25:03.40 ID:uY2NUce10
http://i.imgur.com/LReJAko.jpg
12月2日から、日本に大寒波襲来!
大雪の恐れ

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 19:23:21.06 ID:qbnoT/MV0
大地震襲来って見えてドキっとした

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 19:53:02.38 ID:UMuhO+yq0
>>407
立体サイプは雨に弱いイメージがあるが、どうだった?

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 20:24:29.20 ID:QzApTkuZ0
>>406
車重比較してみ

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 20:53:16.17 ID:rAN69+cw0
スタッドレスの基本は寒くなっても 柔軟性が高いこと
が大事
発泡ゴムも基本的には、柔軟性を保つためにある
後はトレッドパターン
撥水性能なんて関係ない
雪が詰まったら、発泡ゴムの撥水性能なんて関係ない
スケートリンクを走るわけでないので

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 00:08:37.29 ID:UuIbOQ180
>>418
正確に言うと、サイプに雪が詰まるような路面では、撥水(吸水)性能は要らない。
逆に言えば、吸水性能が必要な路面には、サイプに詰まるような雪は無い。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 00:15:31.80 ID:ilyFKufr0
ミラーバーンの上に粉雪が積もるような時は?

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 00:15:58.95 ID:ilyFKufr0
アレ、めっちゃ滑るんだよな

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 00:21:59.18 ID:L/UxHmHT0
そうけ?
-15℃とかだと滑らんけど

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 00:30:12.35 ID:9zpRYIwc0
まぁそれくらい冷えると確かに滑る!ってことはないな
圧雪か乾いたアイスバーンが一番安全だわ
怖いのはアイスバーンの上にシャーベットっぽくなった雪が積もってる状態かな

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 00:34:26.84 ID:r9lZgFxT0
だから北海道より
関東平野の凍結路面が難易度高い

北海道の知人が関東平野の凍結路面は
恐ろしくて走れないと言ってたよ

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 00:39:54.48 ID:ilyFKufr0
>>422
まじ?タイヤなに履いてるの?
-20℃近いときに粉雪の下がスケートリンクでヤバかった事があって怖いわ
降りてみたら踏み固まった雪が地滑りの要領で滑って立ってられなかった

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 00:51:22.56 ID:9zpRYIwc0
>>424
(周りの車が)恐ろしくて走れない

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 01:01:03.10 ID:UuIbOQ180
>>425
その環境では「水」は存在しないので、サイプが目詰まりしようが全く関係無いよ。

それと、アイスバーンと粉雪の組み合わせは圧雪路に比べたら確かに滑るけど、
水膜に覆われたアイスバーンに比べたら全然滑らないよ。

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 01:09:18.55 ID:H5MCw+ND0
解けかけアイスバーンはわりとマシな部類だと思うよ

札幌だと幹線道路に融雪剤をまくんだけど、融雪剤がまかれ少し解けた後に寒くなると
スタッドレスで磨かれ鏡面加工された氷の板の上に融雪剤混じりの粉雪とは少し違う
自然界には存在しないようなサラサラ雪が残るんだけど、その状況が最強最悪に滑りまくるんだわ

融雪剤なんてまかない方が良くね?って議論は毎回されるけど土建屋との癒着か知らんが無くならない

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 08:10:00.65 ID:VYpRo1bj0
昨日午後に雨降った後の朝方に気温0〜1℃程度まで下がってブラックアイスバーンが厄介だったけど、そんな状況でもWINTER MAXXはバッチリだった。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 09:41:34.84 ID:YOBpF4d80
北海道の融雪剤って塩カル?
うち長野だけど、完全に塩だからサビの元になって困るわ
洗車しても塩カルでクルマ真っ白になるし

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 09:48:22.55 ID:l31r6ZJy0
>>430
塩だったら塩化ナトリウムだろ?
塩化ナトリウムなのに何故塩化カルシウムで真っ白になるんだ?
一体どっちなんだ?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 10:01:05.85 ID:9zpRYIwc0
塩まくのはシャーベットでスタックしたときだろw
小学理科からやりなおせ

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 10:05:47.31 ID:R9TY5LOK0
あれ撒かなくても白くはなるよな
大気のゴミに水分付いて降ってくるのが雪だから

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 10:11:56.95 ID:wBN6/dNf0
塩カルとか副産物的にでてくるもんで作ってるから大雪でも急には作れないらしいな

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 10:14:30.33 ID:evX/z0wN0
スプレーチェーンって絶対車汚してしまいそうで怖くて使えねえ。落ちにくそうだし

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 11:18:36.16 ID:kDjyEB/Q0
>>435
ネバネバスプレーはダメタイヤはいてるときの緊急脱出には有効なんよ。
去年レンタカーで借りたスタッドレスが糞で、圧雪は進むが凍結登りがダメダメ。
スプレーかますと、確かにグリップしたからね。

しかしレンタカー屋のウィンターパックってのは全然アテにならんな。
プラットフォームまで1ミリとかやめてくれよ、しかも製造後4年とかのグッドイヤー。
大雪警報の中、それで大阪から白馬まで深夜走行とか、死ぬわwしかもFFヴィッツ、
もう借りん。

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 11:23:13.79 ID:kDjyEB/Q0
確かにネバネバがタイヤにこびりつくよ。
トレッド面はドライ路面を走行しているうちに取れるけど。
サイドウォール面とかは白い痕が残る。あとホイルハウスとかも。
自分の車だったらヤダw

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 12:33:00.21 ID:7XDbJIiM0
>>436
FRで無くて良かったな。

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 12:43:33.28 ID:jD4ZDcpX0
>>436
FFだったから今愚痴っていられるんだよ

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 12:59:59.86 ID:1eukW3YM0
塩カルは高いから岩塩とかで
対応してる地区もあるぞ
塩カルは食品添加物だ

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 13:02:15.59 ID:jMIBloUQ0
錆びないで済む奴に完全移行してくれるのはいつになるやら

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 13:06:07.95 ID:wBN6/dNf0
空気中の酸素なくさないと

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 13:08:50.90 ID:zZ8Cbdxz0
沿岸部在住なので年中塩の被害受けてる俺に隙は無かった

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 13:44:35.36 ID:6u9uavx0O
硝酸カルシウムみたいな塩化物イオンが含まれないものまけばいいのに

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 15:04:46.26 ID:Z9naZYiq0
寒冷地はFRPでクルマ作るしかないな

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 16:17:22.47 ID:ueJNQRv+0
融雪剤って全部、塩カルだと思ってたけど、
塩化ナトリウム(食塩)もあるの?逆に凍りそうだけど。

俺がよく見るのは、小豆くらいの白い玉を豆撒きみたいに
撒いてる黄色いトラックだけど、あれは塩カル?

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 16:20:54.84 ID:ueJNQRv+0
融雪剤でウィキったら知りたいこと全部出てきたわw

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 18:29:55.77 ID:1eukW3YM0
>>446
おそらく塩カル
見慣れない人は雪が舞ってると
勘違いすることもある
温度センサーが付いていて自動で
塩カルを噴射する装置もある

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 19:17:04.52 ID:jEuJloBk0
http://i.imgur.com/XVnwL6j.jpg

青いのも融雪剤?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 19:24:15.85 ID:cvrsxvG20
>>449
ガードレールに色付けているだけんじゃね?

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 19:33:00.24 ID:2sNpX9Xr0
壁ですよマーク

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 20:03:01.34 ID:jEuJloBk0
あ〜中央線ここみたいなあれねw

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 20:20:22.26 ID:qrpXG+iv0
>>449
普通に塗料だな

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 20:29:36.80 ID:lKhx4geM0
色水ね、スキーのマーカーでも使うよ

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 21:33:19.15 ID:q48HFEcn0
月山道は普通にホワイトアウトするから、このラインの有り無しで安心感が全く違う
吹雪でここ壁塗料が消えるとマジで怖いが
晴れ間の強烈な雪反射光で訳わかんなくなるのもすげー怖い
トンネル直後に食らうとマジヤバイ

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 21:43:12.72 ID:kBEkYYj00
偏光レンズまじオススメ

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 00:03:37.44 ID:zS4bzhhg0
ESSN-1買ったぜ
雪降らないかな〜

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 00:11:13.87 ID:hD/UDIUy0
ネバネバスプレーはタイヤハウスとかに付いたら中々取れないっていうし、タイヤの溝に埋まったネバネバは接地面と違って走っても取れないよね

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 00:23:31.31 ID:3ZmIbwJc0
そんな糸を引くような粘りがあるわけじゃ無いよ

スプレーしてから時間をおかないとダメだし
緊急時に・・・とか言ってもタイヤが濡れてるのにくっつくわけが無い
そもそも数百メートル走って確認したらほとんど落ちてた
タイヤソックスの方が全然マシ

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 00:28:50.23 ID:hD/UDIUy0
数百メートルで跡形も無くなるならむしろその方が有難いかも
スタッドレス履いていて、なおも発進不能とか坂登れないとかの一時しのぎだろうし
けど凍結で効果なしじゃだめか

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 02:25:48.69 ID:giU4WXCE0
>>430
融雪剤と雪面硬化剤の違いって何なの?
どっちも溶かすみたいだけど

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 02:26:30.11 ID:giU4WXCE0
>>456
どう使うの?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 02:35:36.90 ID:3ZmIbwJc0
サングラスにきまってるだろw

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 02:41:18.97 ID:giU4WXCE0
偏光サングラスが効くの?どう言う原理なん?

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 02:46:29.22 ID:wV9UEqkV0
>>455-456
何を想像してるのか知らんが、多分かみ合ってないから読みなおせよw

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 03:08:39.16 ID:n+4tKKpi0
来週には雪予報が出たから週末か交換するか
今年も前世紀のMZ-01が火を噴くわ

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 07:38:26.91 ID:2G4Fts480
野焼き禁止ですw

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 10:01:59.10 ID:E8NN1lCZ0
タン塩カルビ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 10:09:21.20 ID:iJ20/geC0
うちの会社の元北海道民に言わせたらスタッドレスタイヤはプラシーボらしい

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 10:16:39.33 ID:RC9QxZro0
偏光グラスは雨の夜とか
明るい雪道に役立つね
他にも長距離運転してても眠くなりにくい

レンズはタレックスのトゥルービュースポーツかイーズグリーンなんかがオススメ

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 11:31:43.52 ID:YoIrquL70
あと釣りな
反射する光が消えて水の中が見える

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 11:52:55.97 ID:01kU3DZT0
【ブリヂストンのスタッドレスタイヤの特徴】
凍った路面は、一見、平らに見えていても表面には微小な凹凸があります。
ブリヂストンのスタッドレスタイヤは、そのような路面でもしっかり密着し、
高いグリップ力が得られる様、
夏用タイヤに比べやわらかいコンパウンド「発砲ゴム※」を使用しています。

※「発泡ゴム」はゴム内の多数の気泡でやわらかさを確保する
ブリヂストン独自の技術です。

以上、ブリヂストンHPから引用

でも、メーカー自らが「発砲ゴム」(5行目)と言うのはないだろ・・・

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 11:59:35.02 ID:W89R7p/c0
写真やる人ならPLフィルターでお馴染みだね

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 13:05:08.42 ID:ZyFlhgMMO
発泡ゴムは乾燥路面を1500キロ走ると1ミリほど摩耗するみたい
ちなみにエッセMTのフロントタイヤで145/80R13のレボGZ

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 13:32:06.03 ID:8hq2XVk20
レボGZ HVをアルミセット込みこみて、90000也

HV仕様ってプリウスにあってる?
標準タイプとどう違うかな

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 13:33:25.48 ID:t51Gdj830
1500kmで1mmって安全運転なんだな

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 13:41:13.05 ID:YLpD0Zgm0
>>475
http://www.bridgestone.co.jp/personal/tire/blizzak/revo_gz/index.html
の下の方に書いてある。まあ、意味不明だがw

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 13:51:31.11 ID:2G4Fts480
単純にコンパウンド軟くしているだけだろ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 14:01:29.56 ID:RWIzWyhh0
プリウス専用っぽかったし安いのでVRXやミシュラン
やめて、RZにしたんだが
減り早いのか・・・

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 14:05:28.17 ID:RWIzWyhh0
ミス、RZじやないレボGZ

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 15:45:36.78 ID:9uNF9rrD0
>>335
メルカバが乗員安全高そうね

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 16:59:00.80 ID:hHChdl6H0
発砲ゴム→×

スポンジゴム→○

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 17:14:59.54 ID:PTAjqMwe0
4年目のrevo2に履き替えたぜ。年に3日程度の為にこれから春まで
よろしくお願いします。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 18:01:57.61 ID:jzLl7hnI0
腰いてぇ
3シーズン目のIG50
やっぱパタンノイズ大きいな。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 18:21:53.42 ID:v5ttuess0
2009年のDSX2に履き替えたぜ
春までヨロシク

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 18:29:33.54 ID:H8lUl2Oo0
その後、>>485を見た者は誰もいなかった
まさか翌春になるまで、あの崖下の凍った雪の下に埋もれていようとは・・・・

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 18:32:07.29 ID:y2CDROez0
危ないな。他人に迷惑かけるな。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 18:58:34.83 ID:hHChdl6H0
12月9日に南岸爆弾低気圧
関東平野部でも軒並み大雪のおそれ

楽しみ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 19:01:00.01 ID:2XISYf+T0
>>488
うそー、福島出張なんだが

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 19:03:16.69 ID:ZO+IcUkG0
>>484
同じく3シーズン目のIG50
インチダウンしてるので乗りご心地は良くなってる。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 19:03:31.78 ID:giU4WXCE0
福島って行って大丈夫なん?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 19:09:38.28 ID:tH2XCkbt0
>>488
先週に10年前のだけど交換しておいて良かったわ

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 19:12:59.14 ID:4hIzdi9G0
IG30 27,000だった。これって高い?

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 19:15:58.64 ID:8ea3JInj0
>>493
>>11

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 19:23:51.86 ID:YLpD0Zgm0
>>493
http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_ma=7107&pdf_so=p1&pdf_pg=2&pdf_kw=iG30

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 20:06:02.60 ID:H8lUl2Oo0
>>495
いきなり2ページ目から表示になってた
1ページ目の表示に行けるだろうか?

http://kakaku.com/car_goods/studless-tire/itemlist.aspx?pdf_ma=7107&pdf_so=p1&pdf_kw=iG30

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 20:26:59.07 ID:hD/UDIUy0
>>495
みんなこんな小さなタイヤ履いてるの?

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 20:28:09.11 ID:6LqynG7I0
金が無いからダンロップの一番安い奴にしようと思う。
まぁ無茶な運転しなきゃ大丈夫っしょ。

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 20:38:36.53 ID:1TtxfSk30
ここの住人はアジアンスタッドレスは買わないの?
神奈川県西部在住なので殆ど積雪無いので、今年初めてアジアンスタッドレスをAUTOWAYで買いました。
ロードノイズも交差点曲がる時も特に気にならず拍子抜けでした。

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 20:47:13.77 ID:l81ePcb70
俺のPもアジアン製だよ

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 20:54:43.09 ID:2XISYf+T0
>>491
祈ってくれ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 20:57:21.43 ID:hD/UDIUy0
>>500
Pは中国製造でもアジアン扱いではない

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 21:02:56.95 ID:WUPAF6nb0
今度の週末はスタッドレス(VRX)に履き替えて初走りしてくるわ。
一応福井の今庄、九頭竜、勝山〜白峰方面や岐阜県白鳥、荘川、白川郷、高山方面を予定。
まあ雪道にはなるでしょう。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 21:04:05.41 ID:XJe7NRlu0
塩カルは溶ける時発熱効果が有るんで融雪剤向きなの。でも溶かして道に撒いてるのは、最近はほぼ塩化ナトリウム。理由は手に入りやすいからだと。

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 21:08:13.71 ID:hD/UDIUy0
>>504
塩化ナトリウムって食塩そのものか
こりゃあかん

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 21:12:54.15 ID:dRbuZju10
>>499
東京東部もあんま雪降らないからFF車に台湾メーカーのアジアンタイヤ。
2月の雪でも20cmくらい積もった駐車場を普通に走れたから、スノータイヤとしては問題ないはず。寒い地方のミラーバーンは怖くて試してない。

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 21:22:38.53 ID:THo2HhMa0
>>505
俺はゴム系シャシーコートやってる。どうせ腐食するからホイールは激安アルミ。普段は洗車機だけど融雪材散布の道を走った後は高圧洗浄機で足回りと下回りを重点洗車。

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 21:25:05.97 ID:l81ePcb70
俺は下回りも洗える洗車機

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 21:25:13.31 ID:BUhgJfDs0
>>503
そこら辺は標高がそんなにないから雪道になるほど降るかなあ
俺は平湯か白骨温泉に入りに行くつもり
御嶽周辺もいいかも

Revo2しか使ったこと無いからwinter maxxに期待と不安半々だわ

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 21:34:35.13 ID:THo2HhMa0
>>508
大阪在住なんだけど、下回り洗浄できる洗車機がほとんど無い(泣)。

帰省に合わせて、そろそろタイヤ交換だな〜。205/55R16タイヤ交換ごときで筋肉痛なる肉体に、毎年劣化を実感する。

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 21:46:34.17 ID:/B/FmSIq0
>>510
大阪かぁ弟がスタッドレス持って勤めに行ってるけど大丈夫だろうか。なんて場所かは知らんが

俺の車の235/45r18なんて交換したら貴方動けなくなりそうだねww

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 21:48:29.47 ID:jzLl7hnI0
245/40R18で腰バキバキ

行き付けのノンブラシ洗車場に下回り洗車機能が付いたから万全だけど、
チンチンに焼けたターボ車で入るのは怖い。
湯気もうもう

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 22:27:07.61 ID:d9CeOKNk0
ターボ車は、タービンで排気エネルギー吸い取られてるから、
下回り洗浄で濡れる様な部分は、N/Aよりも温度低いんじゃ無いの?

詳しく無いので想像で言ってるけど、違ったら教えて

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 22:37:56.74 ID:Q/Onb0lO0
40タイヤってもはやゴム無しホイルだけで走れるだろう?w

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 22:38:40.50 ID:hD/UDIUy0
排気管の温度はターボの方が高いんじゃね

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 22:41:09.81 ID:jzLl7hnI0
>>514
パンクしても雪道走れたよ

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 22:57:10.98 ID:FUFPJc+W0
>>511
北の国だが、265/70R17だ。膝が痛いぞ。
でかいタイヤって高いんでしょ、とよく言われるが70扁平は安くていい。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 22:58:34.70 ID:/B/FmSIq0
>>516
245/40R18ってどういう車?
WRXとか?

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 23:00:23.92 ID:jzLl7hnI0
>>518
そっちじゃない方

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 23:03:11.42 ID:T80w1bLJO
下回りも洗える洗車機って見た事無いんだけど床から水が噴き出すの?

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 23:07:48.54 ID:5Wzu+ZDP0
まあそうだよ

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 23:08:21.44 ID:jzLl7hnI0
>>520
下からドーっと水が吹き出すしかけ。
車重を見てるのか、その上を動いている時だけ噴出する。
行き付けの所は洗車機の手前に別途埋め込まれてる。
近所の農家のオッサンが経営してる所だからどこの機械なんだろ?
少なくともチェーン店じゃないので、どこに行けばあるかはなんとも言えん。

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 23:08:33.77 ID:5Wzu+ZDP0
>>520
http://www.anzen.co.jp/wash/001.html

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 23:20:40.52 ID:Zq3T80FY0
>>488
DS-2、12年履いた、さすがに、もう限界、新しいタイヤにしました。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 23:25:05.72 ID:LHNSBLKd0
>>483
先輩の535iは昨シーズンレボ1だった。
今夏このままで乗り切り今シーズン履き替えるって言ってたけど何にしたかなw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 23:33:22.47 ID:LHNSBLKd0
>>522
探してるんだが見つけられない@横浜。
関越からの帰り道中でも良いからどっかないですかね?

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 00:01:20.97 ID:w8mjF8tJ0
近所でよく利用しているGSの2店舗とも洗車機に下部洗浄機能付いてるから、付いてて当然の機能だと思ってた。
そんなに希少なの??

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 00:51:59.33 ID:oIOfjXoz0
>>526
横浜市のどの辺よ?海老名か寒川まで来れれば下回り洗浄機能付きセルフ洗車機があるよ。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 00:54:13.96 ID:hlvVh5zt0
いわゆるコイン洗車場で
http://item.rakuten.co.jp/biccamera/4002667331448

こういうの使えたら良いのにね

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 01:27:06.65 ID:wVTOJzee0
>>528
情報ありがとうございます。
都筑区センター北、っす。
海老名、寒川、ちょと遠いっすorz...

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 01:33:55.17 ID:hWgxyNfWO
>>520です。
全国的にあるんですね。
こっちにもあるのかな?
因みに福岡です。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 01:37:31.84 ID:ZZ4w4SeD0
>>520
都内にもあるのかな?

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 03:59:11.41 ID:0xvpC6C90
エネオスの洗車機って下回り洗車ついてるイメージあるけど全国的には違うのかな?

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 04:29:32.85 ID:ofI35z5P0
扁平率40とかだと雪道でホイール傷付けそうで怖い
40とか履ける人は金持ちなんだろうなぁ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 04:33:47.76 ID:i828h9cX0
>>533
近所にエネオス3軒あるけど下回り付きは1軒だけ

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 04:34:27.64 ID:hlvVh5zt0
40のスタッドレスなんてアホしか履かない

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 06:16:33.13 ID:pVhDRVN60
オートバックス、North Trek N1、3年目
去年、駐車場でズルズルいったことあったから、そろそろヤバイかも……

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 07:25:06.81 ID:9cdfN0ze0
>>526
環八にあるよ東名入口の少し前
関越おりて環八下ってドンキ超えて少しいくと左側にあるガソリンが安くて有名なスタンド

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 07:40:54.70 ID:592NVsgR0
>>534
好んで買う気はないが、ブレーキの都合で仕方ない。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 11:35:38.59 ID:jZVvexNu0
スタッドレスで無駄に大きいのを履いてる奴は見たことないな

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 11:38:43.55 ID:06TC02nC0
>>457
過剰に期待するとがかりするよ

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 11:40:28.86 ID:wS28KCEy0
>>540
いいホイール履いても轍とかで傷だらけになるからな

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 15:14:50.85 ID:9dUjyuWj0
>>490
インチアップで19インチ40のIG50だがそんなに煩くないし乗り心地もサマータイヤのようなんだが

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 15:23:15.54 ID:9dUjyuWj0
>>542
砂利が剥き出しになってるとか特殊な轍??
轍で傷なんて付いたこと無いが。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 15:34:38.69 ID:JBSaFDzg0
スタッドレスで態々インチアップする奴の気が知れない

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 15:36:39.85 ID:o9E+lSrT0
インチアップねぇ、個人的にはメリットが一つも見つからない

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 15:47:10.24 ID:qRAR3XzV0
ホイールがデカければデカいほどいいと思ってる人いるよね?
明らかにバランス悪くて変だと思うことある

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 15:49:15.53 ID:UKsIa3B00
ススキノには普通にいる。
よく、目に付くのはスターヒルズ前に路駐してる、クライスラーC300。
しかも、思いっきりローダウン&エアロ。
札幌のヤクザは昔から、ベンツにAMG仕様のエアロ付けてたけど、みんな雪で割ってた。
若い衆に慎重に運転させているにもかかわらず。
AMGは純正品でもFRP製だからゴミ!
俺の弟はロリンザーのエアロをW126に付けてた。
こっちはABS製だから大丈夫だった。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 15:54:35.94 ID:0alVkGTD0
もうハマーにしろよ

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 16:18:59.52 ID:ZYOZIHfO0
安いからスタッドレスだけ65扁平にインチダウンしたがヨレヨレで後悔してる
同サイズにしとけばまだましだったんだろうか

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 16:22:08.06 ID:IsuMxHAw0
パンパンに空気入れとけ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 16:38:03.33 ID:UVNP6Yev0
>>550
それを見越しておれは夏タイヤと同じ17インチ55偏平にした、正解だった
高速でもヨレない

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 16:40:45.57 ID:XIC+DXSxO
180SXで夏タイヤは205/60R15だがスタッドレスタイヤは195/65R15にしている

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 17:20:10.63 ID:B2XUBCqQ0
マルゼン13年冬製造の売れ残り送ってきた
ずっと買ってきたけど新製品以外は買うの辞めるか

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 17:56:00.23 ID:6CsgQiTh0
>>553
195/65R15で済むのなら、大人しく冬はそれ履いてた方が賢いな
ロードインデックスも同じ91ばかり
外径も数mm違うだけだから、幅狭くして扁平率変えるだけなら無問題
205/60R15って、195/65R15に比べると割高だし・・・・

銘柄         205/60R15 : 195/65R15
WINTER MAXX   12,590円  :  8,600円
XI3          12,900円  :  9,400円
iG50         13,900円  :  9,800円
VRX         17,100円  :  12,750円
(1本、同一銘柄、通販最安値、価格.com調べ)

556 :503:2014/11/30(日) 18:33:40.73 ID:bMTuIibT0
今日タイヤ交換してきた。
2014年の第41〜43週製造の新しいタイヤでこちらは問題なし。静粛性なんかは問題なさそう。
あとは性能面、耐久性とか諸々。タイヤのサイズが変わって価格が一気に上がったのは厳しいねえ。

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 18:40:51.31 ID:j24wCWws0
>>553
こゆ人が賢いなーと思わせる!(^^)

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 18:43:48.90 ID:AYg/vAeK0
てゆうか180を今どきノーマルサイズで乗ってるヤツがいるっていうことが驚きだわ
もちろんいい意味でね

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 18:59:06.88 ID:eQgpe2Ry0
古い車でしかでけん。
今時デカいホイール履いてる車はブレーキもデカいし

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 19:10:41.20 ID:UVNP6Yev0
60偏平でもSタイヤだったりすると、そこらへんの45偏平街乗りハイグリップよりコーナー速いよ

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 19:13:25.22 ID:6CsgQiTh0
>>559
インチダウンするなら言うとおりだけど
同インチでのタイヤ幅・扁平率変更ならなんとかなるで?
もっとも、変更するサイズがあっての事だが

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 19:19:42.04 ID:eQgpe2Ry0
>>561
ならんならん
スペーサーとかアホなんいれんとだめだし

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 19:24:19.80 ID:UVNP6Yev0
18インチや19インチ標準でディスクやキャリパーギリギリなのは一部車種だけだろ

それと、何でもかんでもインチダウンするのを良しとするのではなく、夏タイヤが通常(又は下級)グレードよりもインチアップされている場合の話

元々全車15インチの車種で、はいインチダウンですね14ですね、とはならん訳で

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 20:11:19.95 ID:hWgxyNfWO
最近の車ってやたらと標準で大径ホイールつけるよね。
アテンザとかで19インチとか何なのよ?

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 20:25:15.04 ID:pGbmwkew0
古いアテンザだけど19インチなんてツケネーヨ

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 20:26:26.92 ID:7T3MGtEC0
ユーザーがそれを求めてるんだろうな
もう25インチ無垢タイヤまでいっちゃいなよ、完璧なランフラットだぜ

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 20:44:30.32 ID:bIDjBJfw0
>>534
お、、おう・・・
ホイールも安くて20万、タイヤも20万、〆て40万はするぞ
そしてタイヤと交換工賃だけで50万行く恥知らずな車もあるんだってよ!

GTRとかエボとかSTIとかは馬鹿、アホ、うつけ、恥知らず、人間のクズ、どんなに罵声を浴びせられても仕方の無いような人間が乗る車だよな
うん、実に正しい。実にその通りだと思うわ
買った後にビビって半年後買い換えるまともな感性の持ち主もいるんだってよ

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 20:48:13.92 ID:7T3MGtEC0
昔34GTRのタイヤを4本盗難にあった知り合いがいたけど、ディーラーで新規調達して80万円掛かったとか言ってた

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 20:50:33.17 ID:bIDjBJfw0
どーでもいいけどタイヤ関係者の馬鹿共は儲けようとして
スタッドレスは3年が限界です!なんて一生懸命アピールした結果
1,2年前のタイヤを売ったらクレームが来るようになって完全に墓穴を掘ったよなw
で、タイヤ館とかでは適切に保管されれば4年以上性能劣化ありません!って慌ててPOP作ってやんの
馬鹿だろ?今更誰が信じるかってーのw

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 20:53:13.91 ID:bIDjBJfw0
>>568
いやぁその知り合い馬鹿だな
すげぇ馬鹿
ゴム輪に80万払うならパチやら風俗に行った方がまだマシだと思うわほんと
ハァ・・・・・

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 20:57:35.15 ID:CyAsnVw70
>>570
快楽の方は人それぞれだけど、賭博の方がマシというのはちょっとわからない。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 20:58:42.31 ID:7T3MGtEC0
パチ風俗に使う方が有意義かどうかは価値観だろ、それに亀の子になったクルマもそのままって訳にいかないし

馬鹿だとすれば納車後すぐにロックナットとか導入しなかったことかな

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:00:49.83 ID:i828h9cX0
サイズは215/45R17が見た目価格のバランスで一番良いかな。
タイヤの厚みもこの位が好き。
>>568
80万て世の中にはその価格で中古車買う人がいるってのにタイヤ、ホイールでその価格か。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:02:16.02 ID:MdGIVJmZ0
>>568
良いホイール付けてたんだねぇ。
ちなみにLEXUS LS Fスポーツの場合は純正ホイールで110万円。
http://i.imgur.com/SASS6Zn.jpg

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:02:42.58 ID:yhKyXRvI0
>>530
エッソのセルフGSの洗車機なら大半の店舗の洗車機に下回り洗浄機能があったはず。
エネオスはJX直系子会社の洗車機にあったと思われ。洗車機スレで聞いたほうが早いかも知れん。
あと、コイン洗車場の高圧洗浄機で下回りを洗っちゃうのも手。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:10:27.22 ID:cdWC+/YP0
>>569
久々に激しく同意だわ
そりゃ3年寿命とか言ってて二年目とか出されたらきれるわな
おまえらの言葉どおりだとあと一年しか使えないもんな

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:10:36.07 ID:yhKyXRvI0
>>574
ホイールセットでミライース買えちゃうじゃんw

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:12:22.67 ID:7T3MGtEC0
>>574
110万とは恐れいった

34GTRのは新車装着の純正18インチだったみたい、あれも鍛造でそれなりに高価なんだよな

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:12:26.06 ID:NrNvtOJe0
そういやスタッドレス買いに行って軽を買ってきた人いたな

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:17:15.21 ID:2b6jgi500
今日KR36履かせた
インプレのないアジアンは少し不安だが、雪山に行くわけじゃないから大丈夫かな?冬の間に数回程度、道志経由で山中湖に行くくらいだし。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:20:39.50 ID:7T3MGtEC0
>>579
タイヤ買わずにクルマ買ってきたのかい

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:23:22.71 ID:FdIOzCA40
>>580
ドライ路面でのパターンノイズはいかが?
旧型のKR27はすきま風のようなヒュルルルっていうパターンノイズが酷くて酷くてw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:44:05.57 ID:bIDjBJfw0
>>571
ヒトは穴にタマ入れることで快楽を感じるんやで
風俗もパチもサッカーもゴルフもみーんないっしょや

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:46:36.31 ID:wVTOJzee0
>>535
ゼネラルの八幡山ですね、
エクスプレスウォッシュかぁ、知らんかった。
情報ありがとうございました。

>>575
同じくありがとうございます。
コイン洗車場使ってたんだけどそれでも下回り錆びて。
まふりゃー落としてw。
洗車機スレで質問したら高圧洗浄機なんて使ったら却って...と言われた

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:47:46.68 ID:F3RBAkLb0
今週から寒くなるぞ、みんなタイヤ履き替えたかい?

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:48:40.70 ID:wVTOJzee0
>>584
>>535>>538の間違いでした。スマソ。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 21:55:22.02 ID:eQgpe2Ry0
タイヤ交換して疲れたから温泉行ってきた

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 22:01:48.94 ID:F3RBAkLb0
温泉行くにもスタッドレスが必要になる季節

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 22:07:07.75 ID:o9E+lSrT0
インフルで寝込んでる俺に一言

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 22:08:12.81 ID:Hy+STxRY0
>>589
それエボラだから

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 22:13:07.28 ID:K+i1S9IiO
名古屋通勤使用
6年目・X‐ICE2装着 した頼んだぜ〜XICE2

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 23:28:13.57 ID:4Zzle1wR0
名古屋も地味に降るから6年目のミシュランとか大丈夫かw

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 23:34:32.86 ID:jZVvexNu0
大丈夫。愛知はスタッドレス持ってない奴の方が多い。

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 23:42:07.61 ID:KIwx5T6h0
XI2はさすがにスタッドレスタイヤのスレでは古典タイヤの部類か

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 23:46:55.93 ID:32k3+PC20
昨シーズン初代XIからXI3に履き替えた@北海道

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 23:58:08.91 ID:yhKyXRvI0
>>578
形状こそ専用デザインだけどBBSの鍛造アルミだからなぁ、アレ。

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/30(日) 23:59:43.80 ID:SpTFjJ6w0
愛知県で安いスタッドレス買うなら何処が良いでつか?

サイズは185ー65ー14です

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 00:00:18.61 ID:nwj5m6Jy0
>>565
初代アテンザにも18インチ標準の23Zというグレードあっただろ

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 02:21:33.03 ID:U1KJ1xu30
やっぱ扁平40位いかないとぐにゃぐにゃしてて乗れんわw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 05:32:46.08 ID:pBHTKJTI0
>>570
チョン?

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 07:26:56.35 ID:vRrljlum0
>>595
おお一緒だ、替えたの今年だけども

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 07:56:00.57 ID:5phSvmrf0
イエローハットのZETROのスタッドレスに変えてみた。
まぁ年に一回積もるか積もらないかって地域なので……

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 08:02:50.07 ID:JTvBh6FI0
>>537
N1 8年履いたおらが通りますよ。
安全運転してればそんなに怖いことなかったけど。

今年は流石にオートバックスでも履き替え拒否されたので、
N3登場で投げ売り開始のN2に交換しました。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 10:07:51.88 ID:AIZaZn7I0
>>603
>オートバックスでも履き替え拒否
微妙に心を擦ったwww

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 12:04:14.20 ID:GRUSyjoi0
トーヨーのG5ってドライとウェット性能は冬maxxに比べてどうかな?
どっちも値段同じくらいなんで迷う

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 12:17:41.05 ID:lv173FKx0
いよいよ来た!
http://i.imgur.com/LReJAko.jpg
12月2日から、日本に大寒波襲来!
大雪の恐れ

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 12:38:26.82 ID:MOqQpJKP0
今シーズンの冬はエルニーニョ現象の影響で暖冬傾向になるってラジオで聴いたな
つまり、太平洋側の普段あまり雪が降らない所でも降雪し、何度かは積雪の可能性があると

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 12:43:58.15 ID:9ZfOcH4I0
>>605
迷わずマックス池!

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 12:52:29.41 ID:FPeeg0wc0
純粋なスタッドレスタイヤでは無いのだけど東洋のCFtってどうなんだろう?
年に数回しか雪の降らない都市部なら大丈夫なのかな?

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 13:40:19.41 ID:FnfzKG5q0
不安だったら雪の日は公共機関使えばいいと思うの

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 13:40:23.45 ID:FrduJcmI0
都市部なら問題ないんじゃないかな。毎日凍結するような雪国の人はどう思うか知らんけど

612 :733:2014/12/01(月) 13:41:40.79 ID:8JIlfni20
降雪地帯に行かないなら
最適だろうね

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 13:41:49.25 ID:2YNRz8eU0
いつから『寒波』なんてシャレた呼び方するようになった?www

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 13:44:46.18 ID:uGdFW8Sa0
>>612
降雪地帯ってなにそれ
もしかして豪雪地帯

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 14:09:50.36 ID:lv173FKx0
思うのw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 15:07:48.14 ID:8JIlfni20
塩カルの洗浄は、水で良いらしいネ

これが良さそう
http://daikou.shop-pro.jp/?mode=f1

ケルヒャーみたいな高圧使うと逆にトラブりそうな悪寒
圧力を弱くすればいいのかも知れないが

オートバックスでもアンダコートやってくれるけど、高いなー

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 15:12:03.79 ID:8JIlfni20
>>614
非降雪地域っていうじゃない、それの反対語w

雪降らないところから、積雪地域に行く用事がなければ、
Cftみたいなタイヤが最適だと思うよ

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 15:20:29.26 ID:uGdFW8Sa0
>>617
沖縄以外みたいな話?

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 15:23:01.43 ID:8JIlfni20
>>618
積雪地域、つまり雪国だね
http://www.hrr.mlit.go.jp/library/hokuriku2003/s3/3-04/01kanreiti/zu01.gif

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 15:33:47.97 ID:uGdFW8Sa0
>>619
降雪は間違いだって何で認めないの?

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 15:40:22.86 ID:8JIlfni20
>>620
間違いじゃないよ?w

BLIZZAK VRX TVCM 2014 降雪地区篇
http://youtu.be/WowVTuRNATc

BLIZZAK VRX TVCM 2014 非降雪地区篇
http://youtu.be/ZQCZYkDrKi0

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 15:42:02.60 ID:XQtAKR6+0
どうでもいいような呼び方の問題で2人で延々とバトルしないでくれる?

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 15:47:46.83 ID:uGdFW8Sa0
>>621
>降雪地帯に行かないなら

>非降雪地域っていうじゃない、それの反対語w
>雪降らないところから、積雪地域に行く用事がなければ、
>Cftみたいなタイヤが最適だと思うよ

>積雪地域、つまり雪国だね


苦しいなw

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 15:55:06.93 ID:vRrljlum0
意味が分かればいいじゃない

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 16:27:42.93 ID:RzlFZPfK0
トルクレンチが腐っとる(´・ω・`)

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 16:29:02.43 ID:2YNRz8eU0
普段洗わない下回り、霧吹きみたいな水をかけても効果薄

高圧スチームで泥も落として塩抜きもしないと意味がないという事に気が付いてほしいな!

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 16:36:23.32 ID:XQtAKR6+0
下回りは普段は特に洗浄とかしていないけど、
車検毎にスチーム+防錆塗装で今のところ問題起こった事無いのでその程度で良いと思っている
ちなみに海から500m位の所に住んでいるので季節問わず塩の影響は有る地域住み

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 17:02:37.58 ID:Vm8+g1uO0
7シーズン目のXI2まだ溝はある
今年もよろしく頼むぞ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 17:14:19.43 ID:gubjeujz0
3シーズン目のXI2譲ってもらった。
山はたっぷりあるけど手触りとか夏タイヤみたいで
ちょっと年越してからの朝夕が心許ないな。

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 17:43:14.82 ID:Vy6P2jhP0
GZでもう少し頑張ろ。
来シーズンにVRX買おう。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 17:53:57.72 ID:SLxDT/n30
アイスナビ6って安いけどどうなの?

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 17:57:00.36 ID:LcfVee4Y0
>>625
ホイールナット位クロスレンチでクルクル〜止まったら両手でギュッ、でOK、で翌日と100km走ったら増し締め。

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 18:02:10.48 ID:LcfVee4Y0
>>626
毎日融雪剤の道走るんじゃ無ければ、たまに雨の中走れば大丈夫、潰れそうな頃の日産車みたいによっぽど防サビ対策酷く無ければ10年はトラブルなんて出ないよ。

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 18:17:55.36 ID:1X0iKaNX0
>>631
WINTER MAXX同等品。

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 18:35:06.75 ID:MGsJlu4M0
>>617
雪降るところへ全く行かないなら一年中夏タイヤでいいじゃん、何の目的でスタッドレスなりオールシーズン履くの

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 18:38:10.77 ID:8JIlfni20
>>635
非降雪地でも、こんな日があるからネ
http://youtu.be/ZQCZYkDrKi0

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 18:45:22.26 ID:uGdFW8Sa0
>>636
見るからに降雪してるな

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 19:00:20.09 ID:8JIlfni20
雪寒法というのがあるんだね

「積雪寒冷特別地域における道路交通の確保に関する特別措置法」

2月の積雪の深さの最大値の累年平均(最近5年以上の間における平均)が50cm以上の地域、
または1月の平均気温の累年平均が摂氏0℃以下の地域内に存する道路

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 19:09:13.42 ID:uGdFW8Sa0
>>638
降雪地?非降雪地?
http://www.hrr.mlit.go.jp/kanazawa/mb5_kouhou/paper/yume/vol12/tokushu/5-1.gif

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 20:43:11.75 ID:7bM235Dv0
名古屋、大阪でもう替えた人いる?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 21:09:07.56 ID:GEIqGXdU0
>>554
9月中に予約して11月上旬にとどいたIG50は、今年の41週製造品だったよ。どこの銘柄を買ったのですか?

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 21:14:35.70 ID:UKmmOkXy0
ID:uGdFW8Sa0
お前病気だから病院行って来い

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 21:37:25.30 ID:Lu9wjl+P0
>>641
10月予約11月下旬受取
メジャーな15インチのIG30だよ
今まで5回スタッドレス購入してきて全て新しいモノだったので驚いた 1番古いのは2013の10週 ほぼ2年近く前の

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 21:39:58.65 ID:8JIlfni20
>>626
高圧スチームってのが、かえって不安かな〜

下回りは気をつけてやらないと痛める可能性がある
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1072015900

出来れば優しい水流で丁寧に洗いたいところ

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 21:45:16.94 ID:pBHTKJTI0
>>640
京都だけど、今週仕入れて来週交換。
年末に志賀高原行く予定。

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 21:49:46.62 ID:Vy6P2jhP0
大阪だけど、23日と30日で家の車2台とも替えたよ。
雪山シーズン突入だからね。

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 21:52:02.71 ID:Vy6P2jhP0
>>640
アンカー忘れたね汗
因みに我が家は2台ともブリザックGZ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 21:52:50.55 ID:T1222YgT0
>>640名古屋
だいたいいつも年末前。
年内はまず降らないが、年明けに1〜2日降るくらい。。。

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 21:57:40.99 ID:7bM235Dv0
>>645-648
ありがとう。
自分もだいたいクリスマス頃なんですが、雪山行くので
降雪が早いとそれに合わせる必要があります。
今年ははやそう…

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 21:58:16.33 ID:2YNRz8eU0
>>644
極端なダメだしと受けるねw
30年経過の車なら分かるが・・・・

リフトで上げて丁重に下回り手洗いでもすれば別だが
至るすき間に入り込む塩は水で濡らす程度じゃ落ちないよ^^

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 22:11:29.06 ID:JIAkwySO0
愛知県でスタッドレスが安いお店を教えろ下さい。

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 22:18:21.35 ID:DOzdTkvy0
>>651
通販で買って自動車工場で持ち込み交換。
工場に問い合わせて直接送って良ければ、タイヤ運ぶ手間も無し。

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 22:19:16.58 ID:CgN4xwgv0
>>643
15インチだけじゃわからん

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 22:28:27.01 ID:rPH3VSob0
>>650
塩抜きはどうやってするの?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 22:35:04.89 ID:4xphKEq+0
>>582
ロードノイズは気にならなかったなぁ
まだちょい乗りしかしてないし、スピード出てないからかもしれんが

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 22:40:25.60 ID:GEIqGXdU0
>>643
そうでしたか…残念でしたね。注文時、製造年の指定はできないということで、自分も昨年のが届くかもと懸念もありました。

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 22:43:04.96 ID:L174jCh80
>>605
もう少し出してトーヨーのGIZ

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 22:46:43.72 ID:L174jCh80
>>621
このCM、どっちも東京でも流れている。
非降雪地区の人間はクルマから雪を下ろさないで走るから後続車は大迷惑。

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 22:49:35.68 ID:CgN4xwgv0
>>658
それが雪国でも雪下ろさずに走る迷惑なババアがいるんですよ

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 22:58:31.84 ID:L174jCh80
>>659
ババァに常識を求めてはいけないw

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 23:00:09.86 ID:a76LA7fo0
>>655
トレッドパターンも大幅に変わったし、いろいろ改良されてるのかな。
KR27は、走り出した瞬間からヒュルルル音が酷かったもんで。

雪道凍結路走る機会があればレポよろしく!

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 23:09:28.19 ID:WiClblOI0
>>657
答えになってないな

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 23:20:56.49 ID:A6SKAw/v0
>>659
気温が高い時にそれをやると悲惨なことになるけどなw

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 23:34:04.70 ID:4Jr9uS2Q0
雪下ろさないで走ったら条例違反じゃないの

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/01(月) 23:47:33.55 ID:ITkX/bLX0
>>651
フジコは?
初車で初スタッドレスだからわからんけど、205/60R/16の
アルミ付きウィンターマックス工賃込みで75Kだった

休日に遠乗りするから保険も兼ねてスタッドレス買ったけど、
まだドライばっかで走るのがもったいない

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 00:05:55.51 ID:cskpD2Tf0
>>665
ドライの感じはどう?
剛性とか静粛性とか

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 00:10:29.03 ID:FfYs8Gqb0
OBSERVE GARIT GIZが出てたのか。
あまりにも話題に出て無いな。

GZとIG50、去年VRX買ってしまったから試せないのが悔しい()

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 00:25:22.14 ID:RfHlbEH40
>>665
それすげー安くない?通販より安いよ
うちの近所のフジコはヤル気なくて買う気も起きない…
ホイールの取り寄せにかかる日数聞いたら、今忙しいからメーカーに電話するのに2週間かかるとか、もうね…

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 00:31:53.36 ID:vqv22Og10
>>666
比較対象が夏タイヤのプロクセスT1の215/45R/18しかないけど、
インチダウンしたし当然プロクセスよりは静か

剛性はちょっと飛ばした時とか降雨時に若干ふらつく気がする
まあタイヤの減りを気にするあまり走り方がおかしくなってるのかも知れないけど
高寿命を謳ってるからどれだけ持つか期待してる

>>668
ホイールにこだわりなくて安いのでいいって言ったからかも?
ブランドルのアルミだと思う。在庫もあってその場で履いて帰れたよ
製造週も14年の35、41、43、43で新しかったし当たりだったのかな?

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 00:32:29.91 ID:rfOqtkCk0
>>668
>今忙しいからメーカーに電話するのに2週間かかるとか

めんどくせーからお前には売らないよ帰れ、と言ってるんだな、ひどい店だ

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 00:33:28.75 ID:aCxqD6gF0
>>667
Toyo Garit Giz
215/45R17 & 225/45R17
(純正サイズ245/40R17はなかった)を2本づつ購入しました。

組替とバランス、廃タイヤ込み 108000円。@カルバン富山

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 00:49:30.51 ID:RfHlbEH40
>>670
だな、そう判断して別のとこで買ったよ

オレはIG50とウィンターマックス悩んでIGにしたけど、そろそろみんな履き替えてのインプレが出てきたから楽しみだわ

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 01:07:36.25 ID:rfOqtkCk0
冬は寒くてやだけど、スタッドレスに履き替えると寒さや雪が待ち遠しいw

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 02:27:43.02 ID:b0RDyIWv0
情弱野郎共目が
俺はまだまだ夏タイヤだ

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 02:29:26.88 ID:rfOqtkCk0
>>674
先に逝くんですね

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 07:15:56.90 ID:RBkiBXva0
先月30日に、PIRELLI ピレリ ウィンター アイスアシンメトリコ 205/55R16 付けました。

車はメルセデスのA180。
200kmぐらいしか走ってないけど、高速でのパターンノイズは微小、普通に走ってると夏タイヤ(ピレリP ZERO)と変わらん感じ。
後は雪と氷の上だなあ。
アイスコントロールよりも静かでドライは良くなったから、期待してます。

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 09:16:35.51 ID:yPrxp19m0
名古屋なら通販で安く買ってピットステーションで取り付けてもらえ!!

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 10:15:29.98 ID:M5c0C5Il0
2014年製造のiG50が11月までの早期割引でコミコミ52K、2012年製造で
メーカー倉庫で保管されていたiG50がコミコミ42K。
トレッド面のブロックを触って確認したが、2012年製が僅かに硬い程度。
硬度が僅差なので2012年製をゲット。サイズは195-65-15。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 10:21:24.29 ID:m06DIuLk0
手で触った僅かな差が車重がかかるとあら不思議大きな差に

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 10:21:45.81 ID:kdWCnlJR0
俺の IG30+ちゃん(2013年生) 

良い感じに硬化して、ピレリ並みの硬さに育って欲しい
そうすれば、高速のドライ路面でも安心 ロングライフを満喫出来ると勝手に妄想

スタッドレスのエージングやってまぁすwww

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 11:55:15.15 ID:Z7bkwlk+0
人生初のスタッドレスを買うかもしれません。
タイヤは決まっていてBSのW969(他に選択肢が無い)なんですが、どこで交換するのがベストでしょう?
周囲にはディーラーの他にタイヤ館、AB、YH等のカーショップがあります。

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 12:04:52.20 ID:1MuTf6pw0
ネトで買えるなら持ち込み交換

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 12:20:22.45 ID:1OAV+ia+0
>>676
ピレリは静かで良いだろ
ナツタイヤより良いくらい
ほんと通年スタッドレスでも可能

ステマだからな
夏にスタッドレス危険キャンペーンw

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 12:58:04.86 ID:k658vpT60
>>683
ステマじゃねーだろw
普通に気をつけて運転してれば問題ないってだけ
俺の知り合いでも馬鹿みてーにすっ飛ばして電柱やガードレールに刺さってる奴いるし@札幌

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 13:22:12.99 ID:97wZnMLQ0
>>684
道民基準じゃwww
関東地区民に言い換えればチバラギ太平洋岸住民みたいなもの

まあ、ステマじゃねぇってのは同意するが

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 13:24:54.29 ID:V8owTi8v0
>>685
文化圏の違いだされても夏に冬タイヤじゃ関東の交通戦争は厳しいよ

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 13:32:01.54 ID:n1wfGTZU0
夏に冬タイヤ履くバカはどこに住んでようが死んで貰って結構

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 13:38:15.86 ID:1OAV+ia+0
タイヤ関係者か?

冬でも、ほとんどドライ路面スタッドレスで走行
雨の冬もスタッドレスで走行

事故起きてる?
夏は気温が高いからー
とか言うなよ
ほとんど影響ないからw

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 13:39:26.16 ID:V8owTi8v0
>>688
>>190

690 : ◆9JhNMYoxrM :2014/12/02(火) 13:46:06.09 ID:QhSF9+BE0
スタッドレスはゴムが柔らかいから夏タイヤよりグリップするんだよ

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 13:48:33.19 ID:umJGT7H+0
夏になっても使い古した冬タイヤ履いている車みると
お金ないんだなとこっちがいたたまれない思いになるからヤメロ

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 13:58:12.30 ID:XKogiXJs0
>>690
冬タイヤのトレッドを削りまくってスリックタイヤみたいにしたら果たして噛むのだろうかと疑問に思う

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 14:06:19.84 ID:V8owTi8v0
>>690
スタッドレスのドライのデータこれしかなかったけど
これより悪い夏タイヤのデータもなかったよw
http://tireshopguide.com/ptest/data/00060/07.pdf

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 14:16:05.83 ID:m0Xe6aiY0
スタッドレスと分からないくらいくらいまで削られてれば誰もわからない

695 : ◆9JhNMYoxrM :2014/12/02(火) 14:24:17.81 ID:QhSF9+BE0
>>692
>>693
同じ車種や条件のデータじゃないと信用できないね
エコタイヤより柔らかいゴムだからグリップするんだってーの
そんなこともわかんないの?w

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 14:27:16.47 ID:H7+DFkrw0
>>695
任意保険だけはちゃんと無制限の加入しておけよ
最近の貧民は任意保険すら入ってないらしいから

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 14:28:14.87 ID:CUdFOYR70
>>690
ネタで書いてるんだろうが信じるヤツがいるからやめとけ。
事故は自分や身内が被害者になる事だってあるんだぞ。

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 14:30:56.13 ID:1OAV+ia+0
スタッドレスタイヤは4年から5年が寿命

通年スタッドレスだと、ちょうど履き潰せる
たくさん走らない人にオススメ
環境にも優しい
お賽銭にも優しい
年二回のタイヤ交換手間要らず

良いことばかり

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 14:37:49.58 ID:3cRxxQ0V0
スタッドレス履くとガソリン消費が激しくなるのが痛い

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 15:09:58.15 ID:mSbI/dNq0
>>696
三万円まで自腹だった。

701 : ◆9JhNMYoxrM :2014/12/02(火) 15:19:17.63 ID:QhSF9+BE0
>>697
だと思うんならそれこそ反証できるソース出してくれよ

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 15:33:55.56 ID:9J1i+Hc90
>>688
北海道は春〜秋の事故車両のスタッドレス比率が高くて、緊急の通達を出した。

http://manmaru-sinbun.com/2012/05/post_12892.php

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 16:06:40.25 ID:CUdFOYR70
>>701
スタッドレスには縦横のサイプがある。そのサイプは氷雪をエッジで噛むためには良い
アイデアだったので各社が工夫して設計している。
しかしそのサイプが乾路では腰砕けの原因でもあり接地面の減少にもなるので
スタッドレスを乾路で使用するとグリップは減少する。
乾路で最高のグリップが欲しければSタイヤを履け。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 16:06:50.52 ID:fxbBRtZU0
>>701
 スタッドレスタイヤの「柔らかいゴム」は、
特に夏場の高速走行などでは夏タイヤに比べ激しい熱を持ちやすくなります。
その場合、変形しやすくその状態での走行は、
乗り心地が悪くなるばかりではなく運転性能も著しく低下、
破裂(バースト)の可能性が非常に高まります。
更に、空気圧の不足などの場合も破裂の危険性が心配されます。
 また、スタッドレスタイヤのもうひとつの特徴である「タイヤの溝の深さ」は、
通常路面では接地面積が少なくなり摩擦が大幅に減少します。
これにより夏タイヤと比較して、
ブレーキの効きが悪くなり制動距離は大きくなります。
更にコーナリングもその限界が大幅に低下します。
 スタッドレスタイヤは、本来雪道を安全に走行することを想定して製造されています。
昨今のスタッドレスタイヤは、
雪のないドライの高速道路でも快適に走行できるよう以前より改善されていますが、
それでも夏タイヤとの性能差は歴然です。
 よって、履きつぶそうと夏タイヤへ交換しないで、
スタッドレスタイヤを気温が上がる春から夏へも使い続けることは、
快適性もそうですが安全面から考えても大変危険であると言えます。

ぶっちゃけ、常識の範疇です。
ソースだ?ggrks!
周り巻き込まず一人で逝け!

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 16:18:20.04 ID:Is9+KVGB0
基地外のかまってちゃん反論とか証明とかいらないよw

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 16:30:19.56 ID:nCHRBqGU0
札幌だけど、旧い軽自動車はスタッドレス履きっぱなしのやつ結構いるな。
で、軽は車重が軽いせいかどうか知らんけど、そのまま冬に直行。なんともない。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 16:40:16.34 ID:m0Xe6aiY0
札幌は都会だから違うかもだけど、田舎の軽トラとか原チャリみたいにトロトロ走るだけだから、空気入ってりゃ何履いても一緒だろ、雪には対処できるんだし

708 : ◆9JhNMYoxrM :2014/12/02(火) 17:32:43.90 ID:QhSF9+BE0
ご苦労諸君
名前欄に #つり と入れてみたまえ

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 17:35:37.02 ID:1OAV+ia+0
>>704
それ何十年前のスタッドレスだよ

今のスタッドレスは夏でも何の問題もない
乗り心地もサマータイヤより快適
柔らかいからね

何度も書くけどブリザックとか氷上性能重視のスタッドレスは除くよ
私が言ってるのはピレリなどの高速走行にも適したスタッドレスタイヤの話

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 17:51:27.13 ID:KMvsQ1Sx0
自分だけそう思ってたらいいんじゃないですか

197 名無しさん@そうだドライブへ行こう age ▼ 2014/11/22(土) 23:54:21.49 ID:MZPnuC070
ブリザック以外は、通年使用でも
最近のスタッドレスは問題ない
最近のね

省資源エコロジーの観点からも
最近はオールシーズンスタッドレスの方向性だよ

特に北海道や東北ではオールシーズンスタッドレスでOK

タイヤメーカーは反対するけどw

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 17:55:57.62 ID:jXu2wLUh0
まあミシュランとかは国産スタッドレスとオールシーズンの中間みたいなもんだからな

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 17:56:11.28 ID:C/N5THSG0
>>709
スパイクタイヤって知ってるか?
こんなゆとりも免許持ちになるんだなぁ。

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 17:58:07.54 ID:C/N5THSG0
>>710
うわ、非常識だなぁ。
オールシーズンタイヤ履いてればいいのにね。

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 18:05:07.52 ID:C/N5THSG0
とりあえず、全日本交通安全協会に夏にスタッドレスタイヤ履いてるのは問題あるから改善してくださいメールしといたよ。
基地外撲滅には地道な一歩からだよ。

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 18:08:35.93 ID:FN4lCnOu0
XICEて回転方向左側しか製造年月記載ないのな

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 18:18:54.74 ID:BssXKgqD0
>>643
311だけど、195/65/R15で11月15日注文の24日受取で2014年製だったけどなぁ。
サイズと運なのかな。

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 18:51:31.44 ID:nCHRBqGU0
18年前の夏に事故った時、すでに当時からスタッドレスタイヤでしたか?って警察に聞かれたよ。
相手もスタッドレスだったが。
俺一時停止無視、相手過失ゼロ、双方廃車だけど、俺の車は借り物だったが、貸し主にも相手にも1円も払わなかったw
相手はサラ金の社員。
後日、そこのサラ金に借りに行ったっけ、居たがなw
顔隠して金借りて1円も返さなくて、ブラック。だけど、今はAMEX持ってるがなw
一時停止ポール倒したけど弁償しなかったがな。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 19:24:54.49 ID:sZ7VPPNY0
悪徳クズの鑑だなwwww

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 19:35:00.67 ID:nCHRBqGU0
いやね、俺も相手も25歳位で、俺は密漁の帰りで、トランクにごっそりアワビつんでたから、一般人の振りしてた。
後日、電話のやりとりで、”でな?!どうやって車弁償すのよ?あ?!”とか、
サラ金独特の言い回しで攻めて来たから、
こっちもキレて、ヤクザ言葉で言い返したが、ラチがあかない。
それを聞いていたアニキ分が、てめ〜うちの社員によくもやってくれたなとドスの効いた声で電話出てくれたら、相手も引き下がった。
でも、なんかムカついてたんで、何日も深夜にイタ電しまくってやってた。

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 19:42:04.87 ID:n1wfGTZU0
小物に成り下がったw

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 19:45:32.35 ID:nCHRBqGU0
あ〜、交番に後日呼ばれた時、相手は保険会社の人と同席で、あなたはどこの保険入ってるんですか?
とか、言われたけど 、こっちはもちろん保険なんて入ってないんで、ムニャムニャと誤魔化した。
一応、指捻挫したということで、俺は相手の自賠責に電話したら、病院に通ってください、1日につき何千円だかでますから、て言われて通院した。
相手はアホなのか、物損事故扱いになって点数無関係。
ま、みんな無保険車賠償と弁特だけは入っとけよ。

ローンズスターの西田?だったっけ、見てるか〜
バックは大阪のヤクザなんだよな?
20万は飲み食いに使っちゃったよ〜

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 19:49:33.10 ID:k9GfeCJn0
ふーんよかったね

はい次

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 19:52:15.42 ID:nCHRBqGU0

なんだお前は。
MCなのか?

不愉快だったかw?

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 19:54:55.29 ID:FN4lCnOu0
こういうクズと無関係でいられないのが交通事故の怖いとこだよな

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 19:56:18.26 ID:/eOoiivG0
今年ハリアー4WDを購入。
2011年22週製造のヨコハマジオランダーIT-S、225/65R17で溝は9mm位。
知り合いの知り合いから買わないかと話が来てるんだけどまだいけますか?
できればあと3シーズン走れればと。
さいたま市在住で一ヶ月500キロ位の走行距離で1月から3月まで使いいます。
雪山には行きませんが通勤で使用。
今年、大雪があったので安心の為に購入を考えています。
運転歴は長いですが初めてのスタッドレスなんで
詳しい方のアドバイスが欲しいです。

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:01:24.91 ID:nCHRBqGU0
地域にもよるが、任意整理の加入率は七割切ってるんだよな。
俺は任意保険、歩行中の被害にあった時もつかえる弁特、車両、ロードサービス、そして、JAF、個人顧問弁護士、クレジットカードの保険、ロードサービス...
とフル武装してるがな。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:19:37.11 ID:/xvwiBlk0
クズ自慢はもういいよ

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:21:16.12 ID:97wZnMLQ0
>>725
詳しい人じゃないけど、IG30+と同じコンパウンドじゃ残り3シーズンは持たないと思う。
ちなみに家の2011のIG30+での感覚w
値段次第だけどホイール込みで3万とかならいんじゃね?

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:21:37.18 ID:nCHRBqGU0
うるさいよ。
チビ。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:22:54.88 ID:aNJJb7hn0
任意生理

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:24:37.27 ID:nCHRBqGU0
沖縄とか鳥取なんて任意保険5割しか入ってないんだもんな。
もはや、マジョリティ。

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:28:51.93 ID:OnvG9pjy0
3年前のスタッドレスを月500キロ3シーズンは無茶 ってかやめてほしい

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:32:58.46 ID:9EmZRW8p0
ブリザックならねぇ〜

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:39:07.78 ID:+Jx2Bi/80
>>725,728
ジオランダーIT-SはIG30と比べたら全然削れない
5年目ぐらいで固くはなると思うが、雪国じゃなきゃ気にしなくていいと思う
・・・自分のは同様に3年目なんで、今後の事は確実にはわからん

まあ固くなっても、夏タイヤと比べたら天と地程の差が有るから

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:41:02.74 ID:/ROaPkNU0
>>731
お前今すぐ鏡見てこいよ、顔にでっかく馬鹿って落書きされてるぞ?
え?生まれつき?

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:41:35.28 ID:97wZnMLQ0
>>734
そうなん?メーカーさんが公式にIG30+と同じコンパウンドって表記しているけど。
パターンの違いなのかなぁ?

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:44:26.81 ID:1OAV+ia+0
新型スタッドレス「猫の足」
http://i.imgur.com/W2wnrIY.png

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:44:54.59 ID:+Jx2Bi/80
>>736
分量とかも違うんじゃないかなぁ
新品時から固さ違うし

はっきり言えば新品時から凍結には弱かったよ
・・・SUVだから車重の問題もあるけど

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:48:01.73 ID:nCHRBqGU0
>>735
my iq is 140 or more.
are U ?

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 20:51:13.96 ID:m06DIuLk0
>>716
完全に運だと思う
6回目で初めて昨年製造1回だけだから確率的には低いけどやっぱりマルゼンでも昨年製があるったのは頭に入れておいたほうがいいよ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 21:17:05.94 ID:175TgBQj0
nCHRBqGU0
ウザいわ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 21:20:07.45 ID:97wZnMLQ0
>>738
そうかぁ。浜は昔からコンパウンドをロット毎に結構変えているからなぁ。
まあ、基本は一緒だって事だとは思うが。
触指の硬さなんかはサイプ間隔やパターンで結構変わって感じるしね。

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 21:22:07.54 ID:nCHRBqGU0
hahaha...
that is at15yers masureament.

i wish U heaven!

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 21:26:20.01 ID:FMj8AF/x0
>>681
BSのW969と言うと小型トラック・バス用タイヤだからエルフにでも履かせるのかいな?
だったら乗用車相手のカー用品店やタイヤ専門店ではなく、トラック用品店とかトラックタイヤ店で買った方が吉。
つーかカー用品店だと小型でもトラックのホイールセット交換作業は嫌がられると思われ。
小型とは言えトラック用ホイール鉄でもアルミでもクソ重く、油断するとぎっくり腰をやらかすし。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 21:27:09.64 ID:OcHHqv800
殿下好きにしては酷いセンスだな

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 21:27:39.39 ID:8nk9NNed0
>>725

値段による
昼メシ1回おごるぐらいならまあアリっちゃアリ
でもねえ
そんなの廃タイヤ処分料を払うのもなんだからもらってくれない?が普通
産廃を売りつけようとするヤツとか
それを仲介しようとするヤツとは縁切った方がいい
逆の立場で考えてみ
自分の使い古しのタイヤを知人に売る→そいつが事故を起こしたとしよう
どんな気分になる?
死んだり障害者になった時に顔向けできる?
まあそのへんのサイズだと新品はそこそこの値段するからわからんでもないけどね
万一のコトがあって自分が死んだり障害者になっても安く買えたからソイツらを恨まない自信があるなら買いなよ

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 21:32:12.91 ID:FN4lCnOu0
力入り過ぎじゃね

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 21:36:18.04 ID:97wZnMLQ0
>>746
成仏してくだせぇ (-人-) ナムナム

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 21:38:38.92 ID:nCHRBqGU0
>>745
おお、わかってくれるbro.がいたか!
俺はあのALBUMが最高傑作だと思う。
2曲目のeye knowとかね。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 21:45:02.26 ID:nCHRBqGU0
俺は極片減りしてるブリザックを友達に売ってたぜ。
スタンドから廃タイヤ盗んでくるから仕入れゼロ!
2万円の儲け♫
リバースして履き替えれば、FRだから、イン側にトラクションかかるから何とも無いから、と言って。
事実、何とも無かった。

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 21:48:18.92 ID:IuTHef3K0
>>725,728,734
ジオランダーI/T-S 245/70-16 2009年秋に買って昨シーズンまで
5シーズンで履き潰してプラットフォーム出た 車重乾燥1.8t 6千km/シーズンかもうちょっと
3シーズン目から履き替えて数百kmは凍結路で噛まなかったから
雪の無い所で表面削り落とすつもりで走った。
削った後は5シーズン目の昨シーズンもそれなりに噛んだ。

いろいろ書いたが >>746 同様に中古はどうかと思うな。

今シーズン新調するのにBSは敬遠、I/T-Sは印象悪くないがモデルチェンジも
してないのに同じ物もどうか、SJ8はパターンの見た目が気に入らない で
IceNaviSuvにした。
その日の朝まで履いてたH/T-Sに比べたら少しふわふわするし
試しに乗った高速でもぉぉぉって篭ったノイズは有るけどファーストインプレッションは悪くない

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 22:55:58.24 ID:6mu2Dkc30
本日千歳〜札幌まで新品慣らし100kmくらいのsj8で走行。
大曲辺りから恐ろしい程のブラックアイスバーンで感覚を取り戻していない私は一瞬ケツを降る場面はあったが以降ABS作動させずに無事帰還。
BSなら更なる能力があるかもしれないがコストパフォーマンス的には不満なし。
今日だけの話だし経年劣化の兼ね合いもありますが誰かの役に立てば幸いです。

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:04:25.65 ID:k658vpT60
>>750
一善良な市民として通報しといたからね

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:04:37.82 ID:PQTAtFEJ0
07製のホイール付きファルケンスタッドレスを手に入れて
使用しようとしたが空気漏れ確認
空気入れのゴム当たりから空気漏れしてたわ
ビート落として交換で対処
まだゴム柔らかいから行けると判断
中古ホイール付きスタッドレス場合は
タイヤもそうだが空気漏れ気をつけてな
前のオーナー気が付かずに何度も空気入れて対処してたよう
そりゃ空気漏れてますって書いてくれりゃ良かったのに

>>725
プラットフォームから接地面の残り確認
硬度計購入して硬度確認でいいんじゃね

2011年製175/80R15 ジオランダーI/T-S
2011年使用開始から3万キロ程
プラットフォーム削れはじめてる状態で
プラットフォームから
スリップサインまで3.4mm
約5mm残ってるよ
日に当たる場所で駐車
タイヤはかなり硬化してる
結局中古タイヤは保存状態だと思う

新品と同じ機能を中古に求めるなら
中古は買わない方がいいよ
悩んでるのなら中古は進めない

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:10:43.24 ID:ZGTY9s8h0
>>750
良いネタをありがとう
通報させて頂きます

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:16:35.77 ID:c1nTOfuzO
>>750廃タイヤでも立派な窃盗だよ。
取り敢えず通報しときます。

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:18:27.71 ID:nCHRBqGU0
残念っ!!
控訴時効w
窃盗罪は7年だっけな?
10年だっけな。

しかし、2chはバスジャック事件の頃から、通報しますた厨ばかり流入してきてクソになった。

でも、現在進行形の犯罪、いっぱいあるぜ♪

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:22:47.85 ID:sZ7VPPNY0
タイヤの段耗って どんだけ足回りの悪い車に乗ってるんだあ?w

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:23:17.52 ID:8+UIfD9o0
ダンロップ。
他と比べてウンコでも
国産だけのことはあるわ。
しなチョンは1シーズンの使い捨てだね

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:28:00.70 ID:nCHRBqGU0
だいたい、窃盗罪は準親告罪(こんな法律用語はないが....)
的な側面が多いから、告発しても無駄だよ。
告訴がないと。
それに、窃盗罪は何年か前から罰金刑が新設された。
それまでは、窃盗するようなやつは、金がないから、罰金なんて払えないだろうから、10年以下の懲役刑しか無かった。
と言うか、そのスタンド潰れたんじゃないかなあ。
そこで、クラウンに1000円分ガソリン入れて、と言って、トイレ行って戻ったら満タンに入ってたw
もちろん、店長の詫びとともに、1000円しか払わなかったよ。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:33:38.06 ID:nCHRBqGU0
>>758
GTーRのローダウンだなたぶん。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/02(火) 23:50:55.21 ID:v1OT9IoW0
>>681
ランクルピックアップ?
外形3cm小さくなるけどチューブレスのW979かヨコハマのig90の225/85-16が設計新しいしおすすめ。

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 08:18:11.84 ID:khypGzKB0
>>757
インコにイヤらしい言葉教えるとか、出掛けるのに電気を付けっぱなしにするとか、海水浴に行って海でおしっこするとか、期末テストの答案用紙にスネ夫の似顔絵を書くとか、現在進行形の犯罪はたくさんいる。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 08:24:49.27 ID:Udifr3Rf0
ピレリのアイスコントロールがあちこちで爆安なんだが買いかな?昨年生産とある型落ち。
南関東で特に降雪地域に行く予定もないし例年ずっと夏タイヤのままだったんだが。

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 08:49:23.27 ID:8/4/y3qx0
>>764
たまに降る雪のための保険なら十分あり
箱根や山梨軽井沢くらいなら問題なく行ける

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 09:02:21.18 ID:SnsfWrSq0
>>764
保険的な意味合いなら買いじゃないかな
1年落ち更に旧モデルになってしまったとはいえ今の安売り価格と同価格帯のアジアンよりは信頼できそうだし

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 09:30:01.49 ID:XxvPKcZW0
冬季1シーズン500Km程度の走行で、磨耗で山がなくなるより
ゴムの硬化で寿命がくる使用方法ではゴムの柔らかさが10年
維持されるブリヂストンが良いでしょうか。

価格が高くとも他社は5年で硬化して限界がくるところを、
ブリヂストンは倍の10年使えればトータルで安上がりかと?

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 09:33:09.59 ID:eJ66xPwT0
>>767
今乗ってる車を何年乗るかだ

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 09:54:18.27 ID:XxvPKcZW0
あと10年乗ります。現在は5年使ったiG20です。
iG20は2年で1000Km乗って後の3年は使用していません。

ショップで新品タイヤのトレッドゴムを触感で確認しましたが、
柔らかい順に並べるとVRX>iG50>5年使用のiG20>X-ICEでした。
X-ICEがあの硬さでスタッドレスと呼べるならiG20もまだ
使えそうなので悩みます。

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 09:56:33.04 ID:eJ66xPwT0
>>769
車は何乗ってるの?

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 10:06:45.88 ID:gr7+L8hG0
去年ig20が5年目だったけど、志賀の下りがズルズルだったわ。
ig20が予想外に良かったんで今年はig50を新調する。

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 10:08:36.05 ID:XxvPKcZW0
現行WISHです。
3年休んでいましたがスキーを再開する予定です。
雪がないところから高速乗ってスキー場に行くのがメイン
ならミシュランが適しているとショップ店員談です。
価格はミシュランはブリヂストンと同等でした。

ただスキー場登り口で一旦停止した後に再発進できない
車を多々見るので少しでも登り坂に有利なのはVRXかと。
それに硬化速度が遅いので10年使用できればVRXが一番かと。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 10:10:03.78 ID:eJ66xPwT0
>>772
気にするなら好きなの買ったらいいんじゃないかと
1000kmしか走ってないそのタイヤ俺にくれたらあと5年ぐらい使うけどw

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 10:15:51.86 ID:XxvPKcZW0
もう少し悩んでみます。
センターデフ式フルタイム4WD乗っていた時代は
オブザーブX10を10年使ってました。
今のFFで10年はどうか不明ですが。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 11:15:42.70 ID:du/nTsN70
>>774
志賀高原へ向かう国道292号線なら
上林温泉過ぎてループ橋から琵琶池あたりまでがイヤらしい道だが
その程度使用したiG20だったら十分だろよ
むしろXI3なんぞに替えてしまう位なら、値段の下がったブリGZでも良いと思うがな

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 14:24:10.44 ID:LMgJqe5l0
>>767
>冬季1シーズン500Km程度の走行で、磨耗で山がなくなるより
1シーズン500qで山が無くなるタイヤなんてあるのかよ
この鰤カスのステマ野郎

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 14:24:58.19 ID:LMgJqe5l0
>>772
10年も乗らねーよ カス

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 14:26:41.41 ID:LMgJqe5l0
>>775
ステマ野郎

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 14:29:55.97 ID:LMgJqe5l0
>>775
前スレで、志賀に行って雪がないのにVRXで反対車線まではみ出すぐらい滑ったって言ってただろ
ブラックアイスだろうがな

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 14:40:30.64 ID:Ih662Zdf0
医薬品は5年(10年?)で特許が切れてジェネリック品が
製造できるけど、BSの発泡ゴムってまだ特許中?
全社が発泡ゴムになればメーカー間格差が縮まって
バカ高いBS社を選ぶ必要がなくなるのだが。

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 14:43:33.34 ID:hr668Oxe0
せやな
はよ特許切れろや

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 14:44:13.76 ID:a69LlAuQ0
うちのは脱法ゴムだから

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 14:51:51.05 ID:SnsfWrSq0
何で他社が5年でダメになる使用環境でブリだけ10年持つと決め付けてんだよ
と思ったら他の人も書いていたでござるの巻

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 14:56:18.71 ID:m/y1QOL60
発泡ゴムのようなもの

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 14:57:19.15 ID:a78/xICl0
特許権は基本20年。当分鰤の天下が続く。
医薬品は医療費(国税の支出)を軽減する目的で特別に短く設定
されていて安価なジェネリック品を普及させるための政策的措置。

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 15:11:19.67 ID:a78/xICl0
発泡ゴム製法の特許はこの10月に切れてる。
特許期間は公開ではなく出願から20年のようだ。
各社来年以降モデルで勝負か?

http://www.patentjp.com/09/L/L100060/DA10040.html

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 15:22:59.78 ID:ZLZX+ccJO
発泡ゴムの特許権が切れていたの知らなかったよ

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 15:30:53.02 ID:8soGnBmK0
>>786
医薬品や電子部品と違って即パクはプライドが許さんのじゃないかな、大手については。
アジアンは即パクするかもしれんが製法ノウハウや製造設備の投資がどこまで追いつくか次第かな。

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 15:41:50.50 ID:tCRGD+zL0
鰤と業務・資本提携したTOYOはくるみ入り発泡ゴムにならないかな?
でも安定して量産できる設備と技術が必要なので他社が発泡
ゴムを取り入れても鰤と同等性能にできるかが問題だね。
アジアンが真似てもどこまで品質を維持できるか未知数。

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 15:43:48.07 ID:eJ66xPwT0
減るのも早いとか勘弁して

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 16:27:02.19 ID:KocZEHD70
車なんかは20年も無いだろ
例えばベンツのギザギザノシフトゲートも20年は経たずにパクリ専門メーカーのトヨタや他社がまねし始めたし、
サイドミラー一体型のウィンカーなんて20年も経っていないのに大衆車メーカーのトヨタや()

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 16:44:54.25 ID:kYnxwSWw0
そう云われりゃせやな

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 20:33:06.37 ID:IUeXPcjS0
車のデザイン的なものに特許て無かったんじゃなかったか?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 21:01:12.04 ID:tqT5qphG0
昨年、FFのセリカ+revo2からSJフォレスター+mk4αに乗り換え。使用環境は東京都内から志賀高原への往復がほぼ毎週。
登りの安定感に関しては4wdのフォレスターが圧勝。下りは車重の分だけセリカの方がいいかな?という感じ。車両ごと変わったので、タイヤの違いはあまりわからず。。。

今年は2年目のmk4αの劣化具合を体感予定。

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 21:29:11.14 ID:UfHRkA+A0
今朝初雪だった新潟だけど、NSXが颯爽と通勤してて和んだ

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 21:59:54.56 ID:JAujC5qW0
今月末か1月上旬にFFのエスティマ(S-VSCなし)で千葉から飛騨高山方面まで行こうと思うんだが4シーズン目のレボ2で行くのが心配になってきた。
危なそうなら新しくスタッドレス買うことも視野に入れてる。
住んでる所は寒波がくると何故か県内の他の所に雪が積もっていなくても積もるような所だから使用回数は一週間+スキー数日位。
買うとしたら予算的な問題と雪国じゃないのでig30かMAXX辺りを買おうかと思うが、わざわざig50とかVRXを買わなくても十分だよな?

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:02:17.04 ID:6cgA+tr+0
今年の春まで ブリザックのMZ-03を履いてた。確か2000年製造の奴。発泡ゴムのおかげかとりあえず走る
ことは出来たけど、流石に下りのカーブではグリップ感が低くてヒヤヒヤしたよ。ここまで長く使うかは別にして、
製造10年超でも一応使えたことを考えると長く使うつもりなら安い買い物かも。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:04:54.97 ID:R8U3BUUs0
>>797
6シーズンくらいMZ-03履いてたけど、硬くならないのはさすがだと思ってた。

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:09:57.03 ID:5bPrf68S0
フジコ遅え

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:22:56.47 ID:IUeXPcjS0
>>795
MRって冬道結構いけるんだぞ(あくまでもFR比較で

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:25:16.44 ID:wiyFO4d70
>>796
スタッドレスタイヤあるなら
チェーンでいいんじゃない?
あるいはレンタカー

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:35:29.94 ID:UfqrF1Kt0
>>796
かつて6シーズン履いたミシュランXM+S330でも安房(もちろんトンネル)通れたから大丈夫なんじゃね?

たぶん…

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:39:06.03 ID:du/nTsN70
>>801
来年も再来年もとか、複数回行く予定ならスタッドレス更新もアリだけど
今持ってる4年目レボ2がプラットホームから何ミリ残ってるかで判断したい

プラットから2〜3mm(溝自体6〜7mm)以上残っているなら今シーズン使い通すが
4本中2本がプラット到達とか、溝残ってる方2本がもうじきプラット逝くってなら
レンタカーを借りるかタイヤ更新する
ただ、頼んだレンタカーがDSX-2を履いていた時のガッカリ感は半端無いけどw

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:40:25.96 ID:8MrLiEQn0
>>795
オールアルミボディはサビに強そうだ。

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:41:35.90 ID:Ycx+ecrZ0
グッドイヤーのベクター4シーズンってオールシーズンタイヤ
http://www.goodyear.co.jp/products/tires/4seasons/4seasons.html
って誰か使ってる?興味有るんだが。

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:43:19.70 ID:sSY7yKO90
オールシーズン(雪道も大丈夫とは言ってない)

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:45:46.25 ID:Ycx+ecrZ0
いや、ベクターは凍結路は駄目だけど雪道まではオッケイ的な事を言っている

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 22:46:34.82 ID:Y0z3LD7l0
鰤なら4年目でも大丈夫よ
前ファルケンMV-03履いてたけど4年目ぐらいから怪しくなって7年目は夏タイヤになってた
バリ山だったんだけどね…

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 23:03:59.83 ID:JAujC5qW0
>>803
プラットはまだ4本とも到達してないな。
でも確実に来シーズンは使えなさそう
日本レンタでフォレスター借りることも考えたけど値段高すぎ。
だったらスタッドレス更新した方がいいと思った。
今シーズンはレボ2使って保険にチェーン持っていくことにするわサンクス。

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 23:07:10.62 ID:5xiIA3wE0
>>803
保管が良ければ4年なら劣化は問題無し
7分あれば余裕だね
ffなら万一を考えて俺ならチェーン
タイヤは来シーズンかな

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/03(水) 23:54:54.39 ID:0sC2LzAc0
>>809
その通りだな。チェーン持ってけばOK
どのみち今シーズン履いたら山無しになっていると思う。

来シーズンはig30クラスで必要十分、氷に強いのは大抵雪にはそれほど強くない。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 00:26:18.17 ID:rbTXu/1Y0
>>810
保管が良ければ4年なら劣化は問題無しってのは嘘でしょう
少し前にもタイヤメーカーがタイヤゴムの樹脂分が揮発して3年で硬化するって言ってたし

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 01:00:02.15 ID:57Q/z8jP0
で、実際の所そのタイヤが何が問題でも起こすのか?

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 01:17:52.58 ID:2z2OaWu10
>>813
今年製で最安にこだわるセレブの集まるスレですw

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 01:32:21.48 ID:2p5BVWiE0
スタッドレス履いてても、無茶をするとドーン!

https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Ljwl9Hkr3H0#t=30

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 03:26:39.46 ID:ou4wY9ZNO
何シーズンも使ったのって制動性能ががた落ちするから怖い。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 04:19:11.61 ID:TN2+APRU0
>>815
無茶というか馬鹿というか・・・
スピンした奴もそうだが、右車線から出口に向かってった2台もヒデェな

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 04:33:12.38 ID:Am5vo4Pz0
>>812
通気の良い屋内保管で3年しか
持たないのなら大変だよ
実際、5年目7分山のRevo2で今年も
全く問題無しで走ってる

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 04:33:29.74 ID:DDQVo+F10
オールシーズンタイヤ好き 3
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1413252743/

ベクターオールシーズンタイヤで、スキー場手前でFFチェーン着けてた知人がいる

ゆっくり走ればこれで問題ない、とのこと

場所は奥美濃のダイナね
チェーン着ける場所の見極めが難しい、どこまで大丈夫かは知らん

スレ違いの話題でゴメンね

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 06:00:18.92 ID:TN2+APRU0
>>818
>>569に書いてあることが真理でしょ。

昭和の頃にあった街のタイヤ屋さん、主にディーラーでのタイヤ交換なんかの仕事を請け負ってたんだろうけど、
そういうショップが平成に入って軒並み潰れるか、タイヤ館などの小奇麗な系列ショップに衣替えした。
オートバックスみたいな量販店が出てきて経営が厳しくなったんだろう。

アジアンブランドの進出やネット通販なんかで安く手に入るようになった今、
今度はメーカーがそういう系列ショップを支えていかなきゃいけないからか
浜・鰤あたりの銘柄は他メーカの銘柄より通販価格も割高。

性能の差で優位を保てているスタッドレスはそれでもまだ売れるけど、
新車が売れてないし、軽自動車の割合が増えればタイヤの本数が売れても利益少ないだろうし
国内のタイヤ業界はかなり厳しい状況なんだと思う。

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 06:41:37.46 ID:Dylh5NBL0
国内の小売店は厳しいだろうけど、タイヤメーカーは別に厳しく無いでしょ。
世界的に自動車の需要増えてるし。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 07:10:00.26 ID:GZsyGhGl0
でも、未だに大半のユーザーは
既存の店で勧められるタイヤ買うんだよ。
興味ないし、分からないし、と。
ネット安いよとアドバイスしても
騙されそうで嫌らしい。
家電も同じだよね。

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 07:27:01.28 ID:wlnj6tKL0
すぐに必要じゃないんだけどスタッドレス購入するならいつが安いかな?
今より年末に向けて値段下がっていくもの?上がっていくの?

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 07:29:35.29 ID:at8Mylzo0
>>823
今から正月明けまで高値
需要が一巡すると下がるが
都会でふると高騰

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 08:11:26.52 ID:H+6P1ttz0
>>815

シャーベット状の雪だと新品のスタッドレスでもズルズル滑ってスピンすることあるよな。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 08:25:15.92 ID:Kaa2NO4j0
>>822
会社でも同じ事言ってたな
GSで「一番効くタイヤくれ」→GZ(当時)

わからなければそうやって買うんだなと思った

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 08:28:44.35 ID:R9kIAdTY0
>>824
年明けの方が安いんだけど、珍しいサイズだとメーカーにも在庫無かったりするのが難なんだな。

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 08:50:02.01 ID:1jU9/Rln0
RVパンロードというオールシーズンタイヤで鹿島槍スキー場は
余裕で登ったな。かれこれ20年以上前の話。センターデフ式4WDでの話。
それでいて浅瀬の川も渡れる。万能タイヤかも知れない。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 08:58:03.12 ID:NBTlUvYz0
>>828
そのタイヤは知らないけどオールシーズンは
凍結では無力だよ

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 08:58:19.61 ID:BdaHCKDA0
東京在住でスキーに行くくらい。
今までは普通に国産スタッドレスだったが、スキー場は融雪剤でゲレンデまで雪なしだし、実際に必要なのは、高速のチェーン規制対策。
雨の方が怖いんで今年はミシュランにしてみた。
いざとなったらチェーン巻く。

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 09:00:36.99 ID:MusjmHbR0
ネットで1円でも安いスタッドレスを捜しまくった結果、2年の前のタイヤが来て電話で抗議するが怒鳴られ、
いざタイヤ交換してもらおうと街のタイヤ屋へ行くが、どこも持ち込みはお断りか工賃2倍。
タイヤを積んだまま1週間さまよった挙句、高い工賃を払ってやっとタイヤ交換(後回しにされた)。

結局オートバックスで交換したほうがよほどよかった。

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 09:07:47.73 ID:S/s1J9Hs0
>>831
タイヤの探し方が下手
交換ショップの探し方が下手

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 09:19:40.90 ID:IK1jlyv80
>>823
3月位から下がっていくんじゃない?
そう言う俺は盆明けに今年3月生産のを買っておいた
調べた中では安かった1本14000円のTOYO G5 225-55/17を

今回財布が寒くていつもの鰤じゃなくTOYOにしたけどちょい心配
ちなみにREVO2

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 09:32:42.75 ID:FF79AuEW0
俺は前の前はG4だったけど、特に問題なかったよ。
TOYOはゴムが柔らかすぎてフニャフニャなので
アスファルトでは無理をしないように。
これも2年3年経てばゴムの硬化でどっしりするが。

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 10:04:09.11 ID:1OLb4w7N0
毎年毎年、今頃あわててスタッドレス購入とか
雪が降ったら交換とか

学習能力ない知的障害かよw


いるんだよな
夏になると冬の寒さを忘れ
冬になると夏の暑さを忘れるやつ

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 10:09:45.48 ID:qd0EHDNm0
じゃあそろそろ夏の支度か

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 10:18:58.48 ID:j67YIR+Z0
俺は上級者だから、そろそろスタッドレス外す準備してるぜ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 10:24:15.02 ID:j67YIR+Z0
>>822
無理に勧めなくて良いんだよ
経済を活性化させるには、養分が必要。
中間マージンで生活してる人だって大勢居るんだから。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 10:25:23.74 ID:dPIKaav00
もうこいつ出す季節か
http://www.topy.co.jp/res/default/1221_99.jpg

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 11:03:12.25 ID:4FFDls/50
>>805
アメリカ人はオールシーズンタイヤが好物。
そしてyoutubeでアメリカの凍結路面のスリップ接触事故見ればどんな性能か分かるよ。
凍結路面を避けて積雪路面だけを選んで走るって無理なんだし。

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 11:08:40.65 ID:dPIKaav00
>>840
6万マイル保証のタイヤが売ってる世界だからな

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 11:21:14.79 ID:A81vN2pA0
六万マイル何を保証するの

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 11:47:47.30 ID:Y0Ha4gbT0
ミシュランを買えば幸せになれる

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 12:19:35.15 ID:8e5c64nx0
ガッツリガリット4 良かったよ

自分の車はミシュランだけどな!

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 13:31:40.77 ID:TBfz+6je0
>>840

姉がアメリカ国籍取得して冬はマイナス20から30度になる
ところで生活しているけど、スタッドレス履かない。
基本的にアメリカではスタッドレスは普及していない。

http://okwave.jp/qa/q1258547.html

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 13:48:25.33 ID:dPIKaav00
>>845
考え方というか法律も違うようなこと書いてる人いるね
http://www.ogurakoumuten.net/content/1997/04/14/

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 13:50:34.38 ID:rOMIZr9m0
>>845
アイスバーンやミラーバーンはアメリカには殆どみられない現象だからな。
日本はスタッドレスタイヤが普及し過ぎスタッドレスタイヤにてどんどん磨いていくのでミラーバーンになっていく。
雪道のみであればスタッドレスタイヤは不要。

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 15:02:38.81 ID:VaoK++mB0
>>847
そんなことないだろう、デトロイトとかワシントンとか冬はすげー寒いし雪降るぞ。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 15:04:58.86 ID:u9zwsYO50
この前大雪だったバッファローとか日本海と同じだからな

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 15:35:25.00 ID:axuWCS8T0
>>848
降雪量が多いのに気温が高いのが日本の特徴なんだよ。
アイスバーンは降雪があるところならどこでも発生する。
その上で日本は気温が高いから表面が溶けて、
世界一滑りやすい路面の完成というわけ。

だから日本向けのスタッドレスは、吸水性能を高める必要が
あって、どうしてもドライ路面では不利な仕様になってしまうんだよ。

基本的なことなんだけど、知らない人多いんだね。

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 15:41:23.63 ID:u9zwsYO50
日本のスタッドレスが雨やドライで糞なのは塩撒き足らないからなんだろうな

https://www.youtube.com/watch?v=MtAalCMJyCQ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 15:47:27.76 ID:ncBD4w4z0
>>850
という偉そうな書き込みは嫌われるんだよ。

基本的なことなんだけど、知らない人多いんだね。

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 15:50:36.94 ID:furi4Die0
>>852
おまえが偉そうにしてんじゃねーかw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 15:57:14.07 ID:KKDc8N7r0
僕はキメ顔でそう言った

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 15:58:53.01 ID:RoXrYE+50
ニューヨークなんか札幌と同じ経度だけど、全然雪積もらない。
あらゆるシチュエーションがある札幌市民が1番運転が上手い。

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 16:33:03.70 ID:KKDc8N7r0
いや俺が一番上手いよ

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 16:35:28.42 ID:kZ9xjSih0
東北で生まれ育って雪道運転にも多少自信が有るはずだったが
北海道の連中みたいな運転は絶対にできん、あんな道であんなスピード死ぬわw

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 16:35:50.85 ID:0XLibx4f0
俺も相当なもんだよ

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 16:44:44.40 ID:RoXrYE+50
昔、定価ってのが設定されていた時代、中古車屋に聞いたんだが、スタッドレスは定価の3割で入って来るから、いくら割引きして売っても儲かるんだと。
ただ、ブリジストンだけは、定価の七掛けだっけな?
今はミシュランも高いはず。

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 16:48:19.78 ID:fyvhI/j20
>>857
道民はリスクマネジメントって言葉を知らないんだろ。
〜だろう運転の最たるもの

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 16:53:30.10 ID:RoXrYE+50
今は愛知県が1番事故違反が多いらしい。
名古屋に弟がいるけど。

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 17:33:30.21 ID:Kf0zgVa70
事故の数は愛知が圧倒的でしょ
北海道は事故数じゃなくて死者数が多い

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 17:38:50.41 ID:RoXrYE+50
札幌市圏内は少ない。
一応、政令指定都市の上から数えたほうが早い都会だから。
札幌市民も、室蘭、旭川、函館、ナンバー等を差別してる。
死亡事故が多いのは十勝型事故。

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 17:39:01.07 ID:PYJs9y1W0
まあ三大都市で一番モータリゼーションが発達してる地域だからな
トヨタ関係以外にも、東京や大阪より平野が広くて中心地が分散してる分
鉄道網の整備が面倒なのもある

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 17:44:13.67 ID:RoXrYE+50
福井、徳島、岐阜の順だとよ。
死亡率が高いのは。

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 18:39:00.78 ID:jRDzYR870
>>831
情弱の化物w

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 18:59:48.94 ID:jH685GKM0
>>831
悪いけど想像したら面白いw
次からは用品店で買った方がいいね

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 19:15:29.71 ID:ez/2KTTO0
>>831
スタッドレスを中古のオクで買う奴って何考えてるんだろうね(´・ω・`)

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 19:16:11.34 ID:ez/2KTTO0
あ、オクとは書いてないか(´・ω・`)
でも結構いるんだよねぇ・・・信じられない

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 19:18:24.49 ID:smMpFjGu0
>>866
情弱と見せかけた自動後退のステマの可能性も微レ存在。

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 19:23:42.47 ID:TN2+APRU0
>>822
http://japan.jdpower.com/ja/press-releases/2014-Japan-replacement-tire-customer-satisfaction-ja
「2013年6月から2014年5月の間に市販夏用タイヤを新品で購入した乗用車ユーザーに対し、2014年7月下旬から8月にかけてインターネット調査を実施」
「夏用タイヤ購入経路におけるインターネット経由での購入の比率が、昨年の13%から20%へと増加傾向」
「その中でもタイヤ専門店・カー用品店の通販サイトよりも、オンラインショッピングモール/ネットショップによる割合が増加し、全体の57%に達している。」

インターネットでの調査なんで全体に比べるとネット通販利用率が高い母集団なのかもしれないけど、いずれにしても今後も増加傾向は続くでしょ。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 19:31:37.25 ID:BY4qvsSe0
>>869
自分13年製の中古スタッドレス買いました。イボも残っていてきれいです
新品を買っても1シーズン使えば上記の中古のスタッドレスと同じ状態になる。毎年買い換えるわけにもいかないのでいいかな、と

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 20:20:12.26 ID:ABr4+s+/0
>>872
中古の二シーズン前なんて新同扱いだしね。
頑張って走っても減ってないはずだし。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 20:31:54.42 ID:zu9RXm1U0
今日初めてMTのFRで凍結している坂道発進をしたんですが前に進みませんでした。進めなくなったときは砂をまくのが一番でしょうか?
あと発進のときは高回転まで回して勢いをつけるのと低回転で空転させないようにするのはどちらがいいでしょうか?
タイヤはig3です。
長文失礼しました。

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 20:37:02.25 ID:rbTXu/1Y0
はい、お疲れ様でした

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 20:45:11.08 ID:RD1UPohl0
持ち込む先のあても無いままネットで買うってのもなぁ・・・
シーズン入る前に量販店でもタイヤマンでもタイヤガーデンでも実際に回ってみて
 廃タイヤの処分込みで幾ら? ありがとう帰って大蔵省と相談して出直すわ
って回ってみれば良いのに、あと持ち込み歓迎って所にも実際に入ってみて話聞いてみるとか
うちの近所だと一軒だけ今日注文して貰えるならこの値段だけどねぇって所があったけど
そこは回った中では安いほうから3番目だった
実際話をしてる間も他の客の出入りがあるかとか見てれば信用出来そうとか、
ここってどうだろうとかある程度は見えると思うんだが、そうしない人が多いのかね?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 20:49:01.22 ID:1OxquRXX0
ディーラーでハメ替えしてくれるよ

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 20:54:38.17 ID:rZm3si4K0
持ち込み歓迎のとこじゃないと心苦しい小市民

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 21:08:06.46 ID:RdMucUp10
オレも車検の際にディーラーで組み換えしてもらったぞ
8千円で安くは無かったが

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 21:23:38.24 ID:nXyz7vaQ0
>>860
その意見事故原因としてNO.1だから否定はしないけど、おまいも北海道きてみ?
2冬目には同じ事出来るようになるから
ただし人並みの反射神経持ってるのが条件だけど

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 21:32:13.94 ID:ez/2KTTO0
そういえばニコ生で冬道走ってた道民のDQNが、凍結路はスピード出したほうが安全とか言ってた

              -― ̄ ̄ ` ―--  _
          , ´  ......... . .   ,   ~  ̄" ー _     ブッブー
        _/...........::::::::::::::::: : : :/ ,r:::::::::::.:::::::::.:: :::.........` 、    ブーン
       , ´ : ::::::::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::::: : ,ヘ ::::::::::::::::::::::: : ヽ     
    ,/:::;;;;;;;| : ::::::::::::::::::::::::::::::/ /::::::::::::::::::: ● ::::::::::::::::: : : :,/      
   と,-‐ ´ ̄: ::::::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::r(:::::::::`'::::::::::::::::::::::く
  (´__  : : :;;:::::::::::::::::::::::::::/ /:::::::::::`(::::::::: ,ヘ:::::::::::::::::::::: ヽ
       ̄ ̄`ヾ_::::::::::::::::::::::し ::::::::::::::::::::::: :●::::::::::::::::::::::: : : :_>
          ,_  \:::::_| ̄ ̄ |_::::::::::::::: `' __:::::::::-‐ ´
        (__  ̄~" |       | )) ̄
                  ̄◎ ̄◎ ̄

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 21:32:44.31 ID:fB/szWLO0
俺、ディーラーで税込み4000円で組み替えしてくれたぞ。

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 21:43:07.72 ID:NU7evh7G0
>>876
面倒くさい。その時間バイトした方がよくない?

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 21:44:13.49 ID:MIgaNSJF0
フジコ入金して1ヶ月たったのに発送の連絡来ない。さすがにキレていいよね?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 22:00:49.99 ID:fyvhI/j20
>>880
さすがに爺さんだから難しいかも知れんわw
特に過去の経験から「〜だろう」で結構刺さっているしねw orz

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 22:06:51.82 ID:DK6kGJGR0
俺は雪道運転する前に「俺は運転が下手だ」と5回唱えることにしてる
結構効くぜ

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 22:07:15.90 ID:nXyz7vaQ0
>>881
そのDQNの言う事はある意味あってる
どんな車でも適正なトラクション掛けた方が安定するから
>>883
そういう事言う奴の大概は空いた時間にバイトどころかパチンコ屋で朝鮮にせっせと献金してるな

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 22:12:08.34 ID:nXyz7vaQ0
>>885
80越えなら免許返納しろよー
ある程度経験してるならその経験値で反射神経鈍ってるのカバー出来るだろ

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 22:37:00.25 ID:F7dO7+PH0
>>874
塩カル撒いて解かすのが一番だが
砂でもいいよ
発進はベタ踏み厳禁
アクセルをウォンウォンと軽く
煽りタイヤのトラクションを探る

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 23:16:43.66 ID:+hprd6Nf0
全然長文でもないのに、長文すみませんと謝るバカは滑って頭打てばまともになるんだろうか

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 23:17:43.94 ID:vXBeks1t0
くれぐれも 圧雪路に塩カルは撒くなよー
文字通り 深みにはまるからなー

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 23:26:44.87 ID:Fem6kAxm0
>>888>>886の言わんとすることを分かってないか故意に無視している

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 23:38:50.49 ID:SbSsrk1w0
札幌も20年位前はみんなスパイクやめて、スタッドレスにしていた。
PM-10とかな。
当時は90%はFR。
それでも普通に走ってた。
オーツエスピアE3の俺は、平らな道でも発進できなくて泣きみたけど。

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 23:44:19.31 ID:/9IJugr90
道民が運転うまいとか?笑わせんな
メチャクチャだろ

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 23:55:39.03 ID:7XJSmmuW0
>>855
緯度な

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/04(木) 23:59:47.05 ID:nU/blH0x0
20年前がFR90%トって?
スポーティーカー 6発カー以外は殆どFFだと思うが

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 00:02:12.30 ID:g09IJMz40
>>894
信号が街中以外少ないし歩行者もあまりいないしバイクもほとんどいない上にすり抜けもほとんどないからなぁ

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 00:08:53.25 ID:NcucwfqD0
センターラインすら怪しいからなw

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 00:32:41.11 ID:6f0ayOmE0
>>894
カーブ走ればわかるけどアクセルワークはうまいよ
1年の半分凍結路走ってるだけある
雪道は間違いなく日本一うまいだろうしな

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 00:38:41.42 ID:WhspID1W0
北海道ageするなよ
また、東京の路面はセカイチ厳しい君が嫉妬して暴れ出すじゃないか

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 00:46:20.91 ID:cN6gyq4B0
どうしてもFRで坂道を上がれないって時は
車の向きを180度変えてバックしながら坂を上るって
公道でやっても問題ない?

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 00:47:57.08 ID:cN6gyq4B0
いかん、途中で送信してしまった!
同様に、FF車で同じ状況になったら
これまた同様にバックで発進してもいいんだろうか?

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 00:49:44.36 ID:TM2ORvkZ0
いくらなんでも雪道走るのがうまいってだけで東京の奴が北海道の奴に嫉妬する訳が無かろう

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 01:18:27.21 ID:VvtvgkoB0
>>902
FFでバック登坂はメリットあるが、FRでは逆効果。
そもそも坂の下の方に駆動輪を持ってきてトラクションを掛けるのが目的だから。
FFがFRより登坂に強いのは、駆動輪にエンジンの荷重がかかっていて
トラクションがかかりやすいからだよ。
つまりRRのビートルとかは登るだけなら強い。
同様にバスも強い。

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 01:40:56.62 ID:u29rlxpx0
>>895
冷静な指摘ワロタ

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 01:52:09.49 ID:tWnQZUa30
IG30とIG50で迷ってるんだけど、全ての性能で50が上と
思っていいのかな?

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 01:52:45.61 ID:d13dN7IO0
>>906
はい

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 02:59:20.91 ID:130ERWJS0
札幌で20年前? 平成7年はFFか4WDが主流だぞw
35年前ならFRが多かったが(笑)

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 03:03:12.68 ID:130ERWJS0
小樽から朝里へ向かうS字上りカーブがツルツルのアイスバーン
おもしろいように滑る、ドリドリしちゃった^^ おもしろかったよ

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 03:20:46.53 ID:WhspID1W0
そっかー

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 03:33:33.89 ID:WyGhIZQm0
>>903
なんか知らんが東京の路面は凍結して何でも北海道以上の世界一難しい路面になるらしいよ
世界一の大安売りで>850とかも大満足じゃないかなw
基本的なことなんだけど日本は世界一ですからってお前は韓国人かっw

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 04:16:37.14 ID:spYly2/00
>>893
オーツエスピアE3って'90年頃じゃなかった?
俺も使ってたけど当時のスタッドレスの中ではかなり高評価の銘柄だった。
スパイクからの履き替えで心配したけど、意外にグリップするんで驚いた記憶がある。
スパイクが禁止されて超絶ツルピカ路面が登場した時はさすがに厳しかったけど。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 07:02:32.58 ID:9ss0Pyik0
>>911
こっちが恥ずかしくなるくらい頭悪そうなレスだな
書き込んでる時間からして、底辺臭がするね。
ニートか、良くて夜勤の警備員あたりか?
バカだから、宿直中の医師だし、とか言ってきそうだなw

そして定番の中韓叩きw
周りを見渡しても勝てそうな相手がいないから、
中韓を叩くことで、ちっぽけなプライドを保ってるんでしょ?
日本人に生まれて良かったねwww

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 07:13:34.78 ID:yYg59E6v0
何でニダさんが混ざってるんですかねぇ・・・
クムホかハンコックの工作ニダさんかな?(´・ω・`)

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 08:24:39.74 ID:cyp9biyO0
北海道の人って本気で道路が凍るのは日本だけって思ってそう

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 09:16:02.74 ID:VVFX2G/k0
そろそろタイヤ交換しようと何度からスタッドレスタイヤを3セット出した。
2011年36週ジオランダーITS
2012年40週アイスゼアU
2012年32週レボ2
触った感じ明らかにITSが硬いんだよねwww
1年の違いでこんなにも違うの?
それともSUV用って元から硬いのかな?

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 09:25:56.74 ID:aDL/3+cQ0
クロカン系が車重とトルクあるから乗用に比べてブロックは固いよ
東京が札幌並みに凍結するような事態があったらそれこそ地獄だろうね
積雪に対してなーんも想定してないんだから
道幅は狭いわ急坂はあるわ交通量は凄まじいわ除雪は入らんわでスノーモービルじゃないと無理だろね

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 09:31:51.25 ID:H3/a/2Oh0
>>899
雪道は上手くないぞ、基本的に道が広いし、氷が多いから。
上手いと思うのは長野や新潟のビール配達のおばちゃんだわw

>>912
んだな。最初評判が良かったのがリケン(オカモト理研)とオーツだった記憶。
当時BSはホロニックだっけ?で糞みたいなタイヤ売ってって
しまいにゃ一年遅れ後発の横浜ガーデックスの真似で北海道専用コンパウンドとかやってたよなw

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 09:36:12.20 ID:feZ8chz40
ヨコハマのカタログに記載あるけど、2005年製iG20と2008年製iG20とで
(何れも新品)氷上ブレーキ試験結果は全く同じって書いてる。
適正に保管されていたなら3年落ち新品タイヤでも安価であれば買い
ってことだ。

俺は2014年製iG50を買ってしまったけど、4本で1万円安かった2012年製
iG50の特売品でも良かったんだと後の祭り。

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 09:38:49.35 ID:q4X5txoW0
新品で履いたときの性能に差くても使い始めて2シーズン目3シーズン目となるとどうなんだろうね?
別に自分もそこまで神経質では無いので1万円以上違ったら1年落ち2年落ちでも気にせず買うけど

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 09:44:42.95 ID:feZ8chz40
だけど予告なき改良ってないのかな。
同じ製品でも2012年製と2014年生とではコンパウンドや
各種成分が微妙に変更されていたりして性能アップとかない?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 10:14:38.94 ID:130ERWJS0
トーヨータイヤ・ガリットG0 しとけ!

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 10:24:20.11 ID:jd6F1ON20
ガリット接触事故

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 11:35:16.40 ID:f/ryZAlc0
>>901
リヤが軽すぎて無理。

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 12:18:11.80 ID:r85Nbl680
>>921
あるかも知れんね。
だけど、それなりに性能が上がる改良なら、
販促にもなるし、型番を変えると思うよ。

ポテンザの、RE050からRE050Aみたいに。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 12:18:22.09 ID:zRZYAiWK0
>>921
微細な改良はやってるでしょ
カタログ仕様が変われば型番にAとかプラスとか付けると思うけど

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 12:18:25.14 ID:WyGhIZQm0
>>919
古タイヤが売れなくて必死ですねとでも言っておけ
保管だけで劣化するとずっと煽ってきたのもメーカーだ

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 13:15:36.63 ID:igBVz+Zo0
>>916
柔けりゃいいってもんでもないんじゃない?
手持ちの3年前のGZとessn-1だと、GZの方が明らかに硬いけど、効きはGZの方がはるかに効くよ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 13:19:32.08 ID:130ERWJS0
ガリット G 0 ってミシュランのパターン真似してるよな

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 13:19:33.48 ID:yLxXV9+E0
ほとんどのメーカーはゴムの柔らかさが命としているけど、
ミシュランだけは考え方が違って夏タイヤみないな硬い
タイヤでもグリップせさている。硬くてグリップする技術は
ミシュランしか持ち合わせていないってことか。

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 13:27:22.53 ID:WyGhIZQm0
>>928
柔らかくても腰砕けじゃ意味がない
柔らかさではなく、粘り気が重要
それと温度条件
常温で粘り気があっても意味がない
実環境温度でどうか?
ここらへんの材料技術力がある欧米勢は、ドライしっかり凍結で効くタイヤが作れてる

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 13:30:07.88 ID:cyp9biyO0
なんで四国でふってんのw
http://www.skr.mlit.go.jp/road/pc/0E815843F.jpg

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 13:40:43.29 ID:M+F3++fk0
>>932
寒いからだろ

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 13:45:24.04 ID:W4bKAbE90
今年は全く動き無いな
去年みたく予報でないと馬鹿は動かないのか

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 13:52:07.78 ID:RKYZbfq40
>>931
その割に普及してないようだが?

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 13:52:40.46 ID:07s21/B90
アジアンと高速スタッドレスタイヤ
以外は新品なら性能差は僅差だろうな
但し、何年か使うだろうから経年劣化
ではまだ鰤にアドバンテージかな。
極北関東だが雪降ってきたよ。

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 13:53:16.85 ID:0UKN7+QG0
>>732
スキー場もあるんだぞ
四国山地ナメんな

938 :南関東在住:2014/12/05(金) 13:58:17.37 ID:3kaJx45f0
アイスバーンの路面や夏タイヤでの予期せぬ積雪時に急な下り坂を目の前にした時
初心者スキーヤーのよろしく一旦坂上でたむろして、一人ずつアタックする状況とかあるのかな?
坂を見下ろしながら「おまえ先に行けよ」みたいな無言のやりとりとか

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 13:59:18.62 ID:OsGkKL0W0
☆☆☆☆☆
               /  /     /   |      \ ヽ
               / /  /   / /    ||  |  i  ヽ i
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                |,-‐¬  ̄---┘'7 |!  ハ! |,、-┼十|! | | |
          , -‐ ''"  し' '´_ /,ィ二l |ト、/!ヽト、\_ヽ!|!l | ハ |
       ,r/      __   ,イ|リ ヾハ! ヽ!  ,ィ⌒ヾミリノ!/リ  | ☆ 安倍さん、グッジョブですわ。 ☆  
      / ||ヽ  -'     / ̄ )` __      |ヒノ:} '` ,イ/ |  |  http://www.soumu.go.jp/senkyo/kokumin_touhyou/index.html
    ,r '   ヾ、  ,-、____ , イ ̄,r==-      ==-'  レ' /|  |  
  / ヽ    `ーソ  ' | |ト、,ヘ ′""          "" / / || | ☆ 日本国民の皆様、12月14日(日)の
. /    \_  /  | ハ ヽ`゙'ヘ       ' '__. ィ  / / | |  |     『衆議院議員総選挙』に必ず投票にいきましょう。 ☆  
           /   / / |  ヽ 川\    ヾ三ニ‐'′//! |  | |  |   
        /    / / 八  \川| |`ト- ..  __ , イ‐ァヘ |  | ||  |!
      /    / / /  \  \ 「`ー- 、    /  .〉  ト、|  ヽ、
     ,イ    /-─=¬ニヘ、_  \   厂\ 厂ヽ /!|   | `ー=ヘ
 -‐  ̄ /─ '  ̄     ├- ヽ\  \ノ\ \ 人 ハ!ヽ ||  |-┤ ヽ
      /          /!‐-- | |\   ト、_`ヽ oヽ  ト、!  ||  |‐┤- ヽ
  // 〉      __ /  ├‐-  ||  | 川-‐  | |  厂7! ハ!  ├:┤  ̄ヽ
  / / ー ─    ̄       ├‐- リ  || ハ!ヘ   | |  ト┤|/′ ヾ,┤   ゙i_
  ‐ '              〉‐-    | / /\ .|o | /ヽ/(′    ∨     \
‐--─ ──-r、___-、    /ー_     {(   '´>、! /ヽ/       |\       \

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 14:00:55.61 ID:07s21/B90
>>938
登りではよくあるよ
上がり始めて横向くと次の車が
道端に寄けてが続いたり

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 14:56:48.43 ID:qozvCGz70
>>938>>940
昔は車を降りて話し合う訳でもなく車内からのアイコンタクトがある訳でもないのに
共有する空気の中でなんとなく先遣隊チャレンジャーが出陣し、以後が続くような
事が山中であったが最近は見ないな。
必ず1台はジープやバジェロにスタッドレスや4輪チェーンでハンドウインチや牽引ロープも
持参して救助を楽しみに来てるような猛者がいたんだが。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 16:02:44.94 ID:1CWChmyM0
積雪で120台、立ち往生
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1417760117/
徳島県と愛媛県の県境の国道192号で5日、
積雪の影響で車が立ち往生している。
トレーラーや乗用車など約120台に及んでいる。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 16:09:42.33 ID:h4+iR7bE0
>>942
こいつら去年も同じような事してなかったか?

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 16:19:58.35 ID:cyp9biyO0
青森じゃ良くあること

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 16:22:32.51 ID:hw28DYJY0
>>916
俺の04年25週のLANDAIR/SL S112はまだまだ柔らかい
使えるか試しにスノーアタック行ってくる

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 16:44:45.49 ID:1VMAjWhL0
>>938
自信があるなら先に降りたもん勝ちだよ
アホが詰まったら終了だし。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 16:56:52.51 ID:h4+iR7bE0
>>941
今の車、特に助けられる方の車がモロくてなぁ
牽引ロープで引っ張ったり、皆で押したりした日にゃ、ひん曲がるからなw

助けたのに文句言われた日にゃたまったもんじゃない

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 17:25:30.21 ID:s1JRegwK0
地元では降らないんで保険に履くスタッドレスはいつもクリスマス前後に替えるんだけど
今年は早々に替えとかないとどこにも行けない気がしてきた…

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 17:29:17.27 ID:cyp9biyO0
>>947
そうそう、車によって部品外さないと牽引できないとかあるから気軽に声もかけられないんだよなw

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 17:42:01.24 ID:c9bHTMbD0
北陸80cmふるってよ

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 17:54:14.38 ID:jd6F1ON20
最近の車は、フック付いてないからな

雪道走る時は、バンパーの小窓開けて牽引金具付けとけよ

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 17:59:42.73 ID:wGbnMXn00
名古屋だから降らないと思うけどVRXにかえてきた
今年は早いなあ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 18:05:27.59 ID:07s21/B90
>>947
俺は薄情なようだが救援するのをやめた
絶対に文句言わないと約束したのに
いざ救援して傷ついたのて弁済しろとかのトラブルを聞くので
チェーン巻いてやったらフェンダー叩いたとか
JAFに任せることにしてる
昔はいらないと言ってんのに金を
ポケットにねじ込まれたり
今買ってきたやつだからと色々貰ったり
相互援助というか暖かい気持ちがあったが
今は変わったよ

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 18:11:52.93 ID:h4+iR7bE0
まあそれが正解だわ、今は携帯電話あるし
JAF呼べないなんて事はないからな

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 18:39:09.18 ID:reCP8Rm60
雪道では4WDが強いけど、FRよりFFのほうが安全とかは都市伝説
低ミュー路で、ゆっくり走る分には安定してるように見えるけど
カーブや不用意なアクセルオンで簡単にコントロール不能になるからね
まだFRのほうがケツが滑りやすいが前輪でのコントロールはしやすい
FF過信は禁物

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 18:47:37.53 ID:cJi9fKyF0
ピレリのを履いてたがパンクしちまった

豪雪地帯じゃないからそこまで高いのじゃなくてもいいんだが氷上性能はある程度欲しい
現行のウインターアシンメトシコってどうなんだ?
一応ヨコハマのiG30かダンロップのDSX-2を考えてる

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 18:51:00.85 ID:huzrolIo0
>>953
うちも昔っからクロカン4wdで
遊びがてら救援はよくやってる。
去年、必死に手を振って助けを求めてるミニバン居たんだけど
フロントのねじ込みフックを出してくれって言ったら、荷物を全部降ろさないと出せなくて面倒ですって言われたので捨ててきた。
もっと簡単に引っ張れませんとか言われたけど、フックないものどーすりゃいいんだとww

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 18:51:21.88 ID:c9bHTMbD0
パンクぐらい修理すれば問題ないだろ

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:01:59.02 ID:qJ61oUzK0
大雪の中タイヤ交換しました

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:07:39.42 ID:jd6F1ON20
フックは素早く取り出せる場所に

これ徹底してほしい

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:08:44.47 ID:qozvCGz70
>>957
世知辛い世の中になったねぇ。
助けられる方がだが。

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:09:50.49 ID:jd6F1ON20
>>959
あれほど先週から大寒波来るぞ!
と警告してたのに
甘く見てたの?

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:10:47.81 ID:jd6F1ON20
414 名無しさん@そうだドライブへ行こう age 2014/11/27(木) 17:25:03.40 ID:uY2NUce10
http://i.imgur.com/LReJAko.jpg
12月2日から、日本に大寒波襲来!
大雪の恐れ

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:13:13.57 ID:2p0czC750
>>961
本来あるべき姿になったんだよ
自己責任、自助努力
人のことにかまけてられるのは金があって余裕があってこそ
中国に負けて韓国にも負けようかって国なのに人の事なんて気にしている場合かって話

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:13:19.82 ID:/DNUuhpS0
ウィンターマックスsj8買ったぜ  

評判は悪くないみたいだし、どんなもんが楽しみ

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:27:00.76 ID:mDt+9sP50
>>955
言ってる事はわかるけどちと時代遅れ
最近の車は電子制御されてるからFFの不用意なアクセルオンでもアンダー出なくなった
同様にFRも不用意なアクセルオンでケツが滑らないけど急坂で詰んでしまう危険がFFより高いから
総合的にはFF車の方が安全だと思う。つかスレチだなすまん

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:33:55.06 ID:6f0ayOmE0
>>955
発進すらまともにできないFRはNG

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:37:15.58 ID:huzrolIo0
>>967
そぉ?
凍結時の上り坂以外は四駆入れることもなく、
スタックしてるFFを横目にFRで走ってるけど@パートタイム4WD

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:38:28.60 ID:130ERWJS0
寒波ってどこの言葉だよwwww

寒気なら聞いたことがあるがなwwwwwwww

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:43:47.63 ID:qozvCGz70
>>968
それクロカンじゃね?

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:47:20.49 ID:H3/a/2Oh0
>>956
アシンメトリコは去年ワンサイズ試験販売で今シーズンが初めてだから未だ判らねぇんじゃ?
無難な線ならばIG30でいいと思う。俺も履いているしw

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:48:42.48 ID:OKlEUxqs0
>>956
DSX-2は絶対ダメ。

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:50:02.54 ID:H3/a/2Oh0
>>970
ひょっとすると最後の乗用パートタイム4WD レオーネ鴨知れないぞwww

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:52:03.56 ID:qozvCGz70
>>973
それも考えたんだが、さすがに残存個体数が少な過ぎるかと。

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:56:31.55 ID:reCP8Rm60
>>966
路面の雪の滑り具合まで電子制御で感知してくれるわけではないので
油断禁物だろう
雪で重大事故おこしてるのって軽やらバンやらが多いからFF過信は間違い

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:56:41.86 ID:20qwVmHz0
>>969
気象庁も使う用語。
http://www.jma.go.jp/jma/press/1401/22a/world20140122.html

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 19:57:56.40 ID:JWIjBirA0
今の車はけん引フックじゃなくて、バンパーのとこにけん引用のボルト埋込むんでしょ?
フックは積載するときの固定用でしょ。あれで引っ張ったらもげるわw

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 20:09:15.99 ID:cJi9fKyF0
>>958
前輪は確認できなかったが後輪は完全に破れてるからダメだわ
>>971
ありがとう
ちなみに今まで履いてたのはアイスコントロールだったわ
>>972
なんでかは知らんがそうする

前の車はiG30だったしそれにしようかな

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 20:11:32.77 ID:c9bHTMbD0
何やらかしたらそうなるんだよw
パンクしたまま走ったとかかな

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 20:12:21.93 ID:yYg59E6v0
>>964
まーたニダさんか天安門さんの工作員が沸いてるのか・・・(´・ω・`)

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 20:19:11.89 ID:jd6F1ON20
>>977
もげないよ
そこまで弱くない

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 20:19:56.29 ID:spYly2/00
>>928
ナンカンのスタッドレスのコンパウンドってスゲェ柔らかいよな。
コンパウンドの素材とかの技術が追いついていないからそうせざるをえないんだろうけど
あれだと摩耗激しくて1シーズンしか保たないだろう。

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 20:21:02.09 ID:cJi9fKyF0
>>979
俺もよく分からん
走ってたら前輪が急にパンク、ハンドル左にとられて縁石に乗り上げて後輪を削ってしまいパンク

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 20:23:22.06 ID:qozvCGz70
>>981
コストダウンの王様トヨタに限れば弱いよ。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 20:41:34.16 ID:/s/J57J30
>>973
最後の乗用パートタイム4WDは93年まで生産されたレガシィ1800Miだったかと

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 20:45:26.82 ID:c9bHTMbD0
(乗用車では)が大好きなスバルw
クロカンは乗用車に入れないのな

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 20:50:08.45 ID:yYg59E6v0
>>986
そうだよ(便乗)

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 20:59:55.59 ID:mL08Adtj0
薄汚い豚ども!失礼な!
乗用車とお呼びっ!ビシバシッ☆

ランクル70ですよ。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:04:55.35 ID:H3/a/2Oh0
>>985
それは失礼。
BCそんなんが存在したことすら知らねぇw

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:20:23.77 ID:HVOSjuKT0
一週間前にフジコーポレーションで注文したら
あと三週間かかるってメールがキタ

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:21:28.66 ID:130ERWJS0
>>976
それ大陸で使う用語だろうwwww
ここは日本で大陸ではないよね! よって寒気が正しい

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:24:55.62 ID:H3/a/2Oh0
>>983
相当スピード出てたでしょ。怪我なく無事でヨカタよ。

タイヤがあなたの体を守ってくれたと思えば安いものですわ

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:27:10.69 ID:W0jt78VS0
>>991
道民には馴染みのない言葉なんだろね

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:27:39.07 ID:H3/a/2Oh0
>>991
寒波は大きな塊っていう意味で普通に使う。
寒波で検索してみればいい。

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:28:05.17 ID:W0jt78VS0
そもそも、北海道は日本なのか?という話もある。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:29:32.79 ID:yYg59E6v0
>>995
お前どんだけ北海道嫌いなのさ(´・ω・`)

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:30:04.96 ID:WyGhIZQm0
じゃあ北海道をロシアに献上するか

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:30:59.27 ID:NseyK9pm0
今年新しいの買ったけど
来年ぐらいに車を買い換えるかも知れないから
来年もこのスレに来てるかもなあ
みなさん安全運転で

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:31:15.68 ID:uPyUWKsS0
>>991
無知は罪じゃないが、恥ずかしいことだよ。
http://www.tenki.jp/lite/forecaster/diary/

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/05(金) 21:33:12.41 ID:oHJaYlH+0
食塩も塩カルもモル凝固点降下を利用てるんじゃないの?
塩カルの方が溶けたら3モルだから凝固点降下度が大きい。
高校で習ったけど違う??

1001 :1001:Over 1000 Thread
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もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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