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★ハエやゴキブリにも及びマセン@チャンゲ国沢ゑ513★

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 17:27:05.27 ID:mGVQWL1a0
「評論家」を「ヒョウンカ」「ヒョンカ」等と、通常あり得ない表記をし、
2ch車板では国沢氏を表す言葉として定着している。「チャンピン」「プッツンマイスター」「ワイドル」等もあるが、
Changeを「チャンゲ」と書くに至り(後述)、 「チャンゲ」が定着、スレタイにも用いられている。

小数点に ”3,5km”の様にコンマを用いる文体で知られ、金額と台数など、次元の異なる数値をそのまま比較することも多い。
約十年に渡り、デタラメな知識と推測による経済状況分析から、日本の破綻を主張するものの、幸い実現はしていない。
自身は後進育成のためと称し、轄荘学校を立ち上げるが、H21年3月にわずか2年程で活動停止。
自動車会社について独創的予測に基づき発言するが、その慧眼通りになった例は数少ない。
タイラリーでは自費でTシャツを作る程度の成績は残したとされる。
その活躍は、一部動画で確認できる(後のリンク参照)。
H23年3月11日の東日本大震災以降、ツイッターやブログで精力的に情報発信をしているが、
根拠に乏しく有益性に欠け、建設的な提言も無く、誤っている事だらけで要注意。(例:被災車両からの燃料抜き)
義援金を募って被災地支援をしたとされるが、収支が不明の上、活動支援金と趣旨が変わり、その使途について、疑義を持つ者が続出。
複数の2輪4輪自動車を所有しているが、主な著述対象は日産の電気自動車リーフである。
以前、「リース」と誤記したため、それを揶揄した書き込みも見られる。自宅の充電設備よりも、外出時に無料充電する。
川口市では整体と充電の両立を推奨。更に、リーフを牽引状態で回生充電する事にも言及し、否定的な意見を招いた。
近年、中野駅前の鰻店「美登里」の実質的経営者を標榜。しかしH23年8月の土用丑の日には店におらず、その姿勢が問われた。
そんな中、H25年8月無銭飲食を理由とし突如閉店。しかし閉店の週に改造ズリーフで、丹後半島ラリーに出場した。
そして、件の叔母に1000万円以上の預金がある事が発覚(推定)。親戚と骨肉の争いに発展している模様。

前スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1406625126/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 17:32:02.14 ID:mGVQWL1a0
◇コラム(TOP)、日記を統合して昔の名前に戻ったデナイノ(テンプレの版権疑惑が指摘されている)
http://kunisawa.net/

◇飽きちゃったエコカーアジア、放置された国沢学校ブログ等はこちら
http://kunisawa.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/
http://ecocar.asia/
http://kunisawa.txt-nifty.com/evshinshi/
http://kunisawagakkou.seesaa.net/

◇国沢スレ関連のまとめ
http://kunisure.okoshi-yasu.com/(各種テンプレート等)
http://kunisawakenkyu.sodenoshita.com/index.html(kunisawa.netの小失敗の研究)

◇鰻屋「美登里」の食べログ(美登里は休業という名の実質廃業となりました)
http://r.tabelog.com/tokyo/A1319/A131902/13012865/

◇チャンゲの由来(エコカーアジアにて)
http://ecocar.asia/article/44159496.html(2011年4月5日 日本にもこんな電気自動車を)
>ソウルショーに出展されていたクルマのベスト5に入るのが『Change』(チャンゲ?)という
その後国沢スレの指摘を受け(俺のスレありがとう)
>Change(チェンジ チャンゲ チェング)
この一文が追加された

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 17:32:42.93 ID:mGVQWL1a0
◇その他国沢氏と関連があるサイト
国 沢 光 宏 さ ん 応 援 ペ エ ジ
http://homepage2.nifty.com/butuUkai/honke/kunisawa/index.html

自動車評論家の国沢光宏先生が2ch車版の国スレに登場?
http://ohtsuka.cocolog-nifty.com/blog/2011/05/2ch-c95e.html

※他にも多数あるが、自主規制。自薦、他薦のサイトは休憩所にて。

◇国沢氏の動画
・繁華街(プリウスで歩行者にパッシング後ひき逃げする)
http://www.youtube.com/watch?v=IEUv5JFenOY
・国沢笹薮特攻
http://www.youtube.com/watch?v=uG7sEpyGy0g
・国沢光宏 日本アルペンラリー SS24(サイド引き過ぎ、ラストはコースアウト)
http://www.youtube.com/watch?v=_2qB4BcdpNc&feature=related
・国沢珍走w
http://www.youtube.com/watch?v=uJ08W5ybwI0

◇関連スレ
☆国沢さん、それは乞食だろう【休憩所】471
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1354770229/
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 7▼
http://nozomi.2ch.net/test/read.cgi/car/1398017623/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 21:36:16.41 ID:57Oyd1Sr0
>>1

ですが、ちょっと下品かなーw
自作はもっと上品に願います。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 22:19:47.83 ID:cmClu5Cw0
ああ、WRCarクラスのショックだから、
ダンパーに合わせて車を作るんだな、なるほど。
だからGr.Nじゃ付かないんだ。

ところで写真出してたのはリヤ用なのかな。
フロントはホモロゲ取ってるアッパーマウントを使わないといけなかったような。

しかし、ほとんどのプライベーターなんて予算のない中参戦してるけど、
予算のなさは努力でカバーしてるんだけどなぁ。
スコールがあるのわかっててフロントシールドの手入れはしてない、
予備のダンパーも手入れしてないからリングが固着してる、
しかも前後揃ってないのを持ってって揃ってないという。

極少のタイヤをカットしちゃって、これで晴れたら
カットした035しかないから無理とか言うんだろうな。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 22:58:48.38 ID:+smqp5ZJ0
インプにGopro付いてるね
金持ちだなぁw

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 00:20:29.68 ID:+nOny5xO0
伯母さんの親族はウナゴ屋を乗っ取った自称甥がどこから引っ張ったか分からない金でマレーシアで豪遊してるって知らないんじゃないの?

家裁での話し合いってもう終わったのかな?

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 01:50:03.80 ID:OzeqDRGg0
>>1
スレ勃て乙デナイノ。

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 07:02:12.33 ID:UyH78LUk0
>>7
追加リーフ 300
ズリーフ改造費&ラリラリ参戦費 300
ボルボV40 350
LEAF to Home 35
東芝エアコン大清快3台 30
燃料電池発電機エネファーム 200
GPSネズミ捕り 中華製パーツ etc
下を見てイッセンマンエンは使っちゃったんじゃナカロウカ

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 09:14:43.36 ID:6MYbmWfx0
すげーな。儲にたかるなよ。

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 09:34:03.35 ID:UyH78LUk0
 オタンコはもう一つ。グループホームで平穏に暮らしている叔母ながら、
 私が管理していることに対し親族がモンクを言い始めた。3年間ナニも助けようとしなかったのに。
 成年後見人を付けると裁判所に申し出たらしい。
 後見人には弁護士がなり、毎年40万円近い報酬を取られるそうな。

 10年間寿命あれば、400万円近く弁護士が勝手に叔母の口座からお金を引き出すという
 のだから驚く。困っている親族が居て、叔母の面倒も見てくれるなら喜んで預金通帳付きで
 頼むのに。ということを裁判所に言い、書類まで出したのにダメそう。
 弁護士からのバックマージンか?

 叔母はグループホームに入っており、自動振り込みになっている入居費用以外、
 年に3〜4回の身の回りの費用しか掛からない。弁護士の仕事なんか無いです。
 なのに毎年40万円近い報酬を支払うよう、担当裁判官が指示するというのだから驚く。
 弁護士のクライアントは裁判官だったのね。

2 基本報酬
(1) 成年後見人
成年後見人が,通常の後見事務を行った場合の報酬(これを「基本報酬」と呼びます。)
のめやすとなる額は,月額2万円です。
ただし,管理財産額(預貯金及び有価証券等の流動資産の合計額)が高額な場合には,
財産管理事務が複雑,困難になる場合が多いので,管理財産額が1000万円を超え
5000万円以下の場合には基本報酬額を月額3万円〜4万円,管理財産額が
5000万円を超える場合には基本報酬額を月額5万円〜6万円とします。

つまり最初から叔母さんの財産を狙ってたってワケ

12 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/17(日) 10:45:33.10 ID:N9cxmVTW0
生き延びられるか(8月16日) 2014年08月17日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E7%94%9F%E3%81%8D%E5%BB%B6%E3%81%B3%E3%82%89%E3%82%8C%E3%82%8B%E3%81%8B%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%91%EF%BC%96%E6%97%A5%EF%BC%89/

いよいよラリー本番だ。ショホールバルからマレー半島を北上していく。1945年の同じ日は、
敗戦を知らずこのあたりでジャングルに潜んで居た日本兵も多かったんじゃなかろうか。
さぞ辛かったろう。そんなことを考えると目の前の景色がゆがむ。
日の丸付けたラリー車を見て平和な日本を喜んでくれるだろうか?

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8161.jpg
SSに着くと各国のチームで賑やか。幸せなことであります。そんな感傷に浸っているウチ、
いよいよラリーが始まる。1本目のSSは27km。なぜかクールスーツに電気が来ておらず、
猛暑の中、3重になったツナギ着てヘルメットかぶり、窓を閉め切サウナ修行をしなくちゃならぬ。

http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8162.jpg
スタート前にハセプロサンラーの前で奴田原選手と記念撮影。そうこうしているウチ、
SSスタートだ。なんたって1年9ヶ月ぶりのインプレッサだし滑るし道路の両側は深いミゾだし、
とビビりながらも全開! そしたらやっちゃいました! 160km/hくらいの直線でドガン!

http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8163.jpg
クルーにケガがなくなにより。

前輪はストロークしたものの、後輪のKYBがフルストロークしてハネ上がりテールだけ思い切り
上向いた状態でジャンプ! そのまんま前から落ちた! フロントガラス一杯に道路が見える!
幸い思い切りフロントを壊しただけでコースに復帰! 同じ場所で前転したのが隣のチーム。

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8164.jpg
右の上のブブンがアッパーサポート

もちろん私のクルマも無事ぢゃすまなかった! ラジエターコアサポートが上に曲がりボンネット
を突き上げる。そして左前輪のストラットアッパサポートが破断。当然の如くスペアサスペンション
など無し。このままだとアウツです。このままリタイアしたっておかしくない。
しかし!

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 10:51:10.78 ID:N9cxmVTW0
リザルトはこちら
Malaysian Rally Championship 2014
http://www.malaysianrally.com/2014/APRC2014/result.asp

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 11:26:46.91 ID:+B/QWHnCi
競技に集中しない馬鹿
感傷にひたる立場じゃねえだろ、日本人じゃないのに。

でクラッシュねえ
コースアウトは天候の原因もあろうがクニサウェの場合は考えなしにスピード出してたせいだろ
要は自分が悪い

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 12:11:21.73 ID:2monF/5E0
また新たなる地名と車名がwww

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 12:15:49.22 ID:k66liPnW0
いや、それ、一度やらかしてるし

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 12:37:28.43 ID:ri09nTXl0
競技に集中しろよ。
よそのチームにちょっかいを出すなよな。

スタート前のエントラント掴まえて記念撮影とか、バカですか。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 12:53:23.32 ID:6MYbmWfx0
やらかしてるのも1年9カ月ぶりくらいじゃマイカ?

# まさかおんなじミスをしでかすとは!辞書にいれとけよ。

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 13:27:27.16 ID:+B/QWHnCi
ジャンプってやると遅くなるんでしょ
派手にみえるから、とかジャンプさせてる自分カコイイとか、そういう理由だけで車体壊しちゃうとかマジ馬鹿だよね
ズリーフが基本的低速だから自分のレベルにあってたと気がつけない無能サウェさん
言い訳ばっかりしてろよww

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 14:00:45.24 ID:QCpvh/ZL0
ヌタさんの背に手を回して、まるで親しいかのような構図
無礼極まる

> 後輪のKYBが

悪意に満ちてるな
おまえの下手さがすべての原因だろうに

> このままリタイアしたっておかしくない

リタイアした方が他のエントラントのためだ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 14:04:25.51 ID:YWzK5FWn0
>日の丸付けたラリー車を見て平和な日本を喜んでくれるだろうか?

日本人の叔母の財産を掠奪したカネが元手のラリー車を見て喜んでるのはチョーセンジンだけだろ馬鹿

>>20奴田原選手と国沢じゃ格が違いすぎるだろw
http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8162.jpg
何で上から見下ろして自分撮りしてんだケセッキw分をわきまえろや馬鹿

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 15:12:54.98 ID:4Z2IaJc50
>>16
半年前位から久々に来たもんで〜

それ位では誰も驚かないとかスゲーっす

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 15:32:04.67 ID:D/ya6NIL0
>>21
あれ?国沢が着てるのってコレクールスーツじゃねぇか?
この模様みたいなの水の配管に見えるよなぁ…、アレ結構高い筈なんだが…

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 15:33:31.86 ID:D/ya6NIL0
あ、>>12に書いてあったか…タマシイの修行してくるわ…

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 16:03:22.60 ID:f6Y/8lK+0
ID:YWzK5FWn0

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 18:09:50.21 ID:bR1RT50A0
>>12
>日の丸付けたラリー車を見て平和な日本を喜んでくれるだろうか?

ズルするわ言い訳ばっかだわ他人のせいにするわの卑怯者を見て良い気分になるワケがないだろ。
こんな奴をのさばらせてる日本の一部業界の姿にはらわたが煮えくり返る思いではナカロウカ?

>なぜかクールスーツに電気が来ておらず、

・・・どこまで杜撰なんだよ。

>もちろん私のクルマも無事ぢゃすまなかった!

アホだろ、マジで。
今回のラリー遊びはあくまで「喜多見スペシャルの熟成の為」だろ?
しかも次の北海道との日程を考えたら壊しちゃ駄目だったんじゃねーのか?

本来なら喜多見スペシャルが駄目だった時点で今回は撤退すべきだろ。
それを無理に整備不良部品使って出て、いきなり壊しちまうってどういう了見だ?
その上まだ走り続けるって、どんだけアタマ悪いんだよ。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 18:19:55.34 ID:bR1RT50A0
国沢が“ナナメ上に飛びすぎでしょう!”“宣伝戦略は「う〜ん」”などとバカにしてた
マツダのCMについて、SankeiBizでこういう記事が出たね。

「走る歓び」をフルに表現 これぞマツダの真骨頂
ttp://www.sankeibiz.jp/gallery/news/140817/gll1408170700001-n1.htm

ま、記事自体はヨイショ記事かも知れんのだが、このCMの意図は的確に解説されてると思う。
そういうのを理解出来ず枝葉に突っ込んで悦に入ってたジドウシャヒョウンカは恥ずかしいねぇw
やっぱ低スペック提灯持ちには難しすぎたんだなww

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 18:25:52.26 ID:wEJm9x0U0
> このままリタイアしたっておかしくない。
> しかし!

なんでリタイアしないの?バカなの?
コドラやメカニックやヘルパー、他のエントラントにオフィシャルが大迷惑だろうよ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 19:08:14.76 ID:6MYbmWfx0
検索してみたら、2002年でしたよ・・・。12年間語り継がれるもの。永田のキャリアより長い!?
ttp://allabout.co.jp/gm/gc/191960/

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 19:40:24.74 ID:o2FSFCkR0
【兵庫】県警が誤認逮捕 信号無視と勘違い
ttp://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140817/crm14081712110003-n1.htm

警察のドラレコ運用について何か言ってたようだが。

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 19:53:04.22 ID:cOCE3Wej0
>ビビりながらも全開!

そこら辺の珍走団と変わらぬ卑しい犬野郎メンタリティw

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 19:58:02.24 ID:Xw4nEfXh0
全開といっても2速ですよ
ギア比が低いラリーカーで160キロ(プなんて出るわけありません
せいぜい50キロ

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 20:48:40.54 ID:eoydkWpr0
社会人経験してない国沢さんには分からないかも知れないけど、
物事を行うのには、準備ってのが大事で
その当日には仕事の9割以上は終わってるんだよ。
精工するには準備を丁寧にしっかりやるのが必要条件。
準備を適当にやって、当日本気出したってもう遅い。
準備のレベル以上の結果は絶対でないんだよ。

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 21:57:24.84 ID:UyH78LUk0
>>32
北海道で開かれたリーフ雪上試乗も
コレ80キロとか言ってたので動画をチェックしたら
せいぜい60km/hだった。
自分を大きく見せるために平気でウソを吐くからね。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 01:11:09.25 ID:VBmc+3S90
>>12
>そしたらやっちゃいました! 160km/hくらいの直線でドガン!

>クルーにケガがなくなにより。

この書き方なら普通自分のクルマの写真出すだろ。

>>32
クロースでも1速が高いから2速80km/hは出ると思ったけど。
回してれば。

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 02:05:25.86 ID:1HyXVIt50
まああれだ
誰も言わないから俺が言う

もう日本に帰ってこなくて良いから
てかあの世に逝ってくれ
ラリーで死んだらカッコいいぞ
自動車評論家でレーサーの国沢氏、海外のレースで死亡
時の人になれるよ
黄昏野郎もみんな泣くだろう



嬉しくてw

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 03:54:43.75 ID:Ntbrh9vi0
嬉しくてw

ワラタw

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 06:24:14.86 ID:s9fi+Amgi
自分の車の写真載せなかったのはつまりは事故が嘘だから、かもね
ヘタクソで普通に下位順位になってしまったのを不慮の事故でダメになったと言いたいんじゃない?

だってさあ、地面が正面に見える形で衝突して自走できるなんておかしいじゃんww
なのにあの馬鹿、なんとかコースに戻り、なんて書いてるでしょww
オカシイよ

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 07:15:12.14 ID:8Nz7SsQ70
実態は下手くそが調子に乗ってお得意の笹藪特攻だろうね。あまりにも恥ずかしい
から大クラッシュした他の選手を見て「ワテクシもワテクシも」って陰に隠れようと。

誰かに用意してもらった強力な車をベタ踏みするかハンドルをこじるしか能が無いんだから
勘違いしたらあっさりクラッシュするわな。ばいくやMUFFや国沢学校みたいに。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 08:33:26.65 ID:KAyrAytb0
とくダネに国沢ェ

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 08:46:32.53 ID:1HyXVIt50
豪雨の水没被害のニュースのこれかな

 9 名無しでいいとも! sage 2014/08/18(月) 08:32:25.72 ID:tNqShXrO
 国沢さん久しぶりに見たなぁ

 11 名無しでいいとも! sage 2014/08/18(月) 08:32:26.88 ID:0ZbG8KiB
 国沢

 13 名無しでいいとも! sage 2014/08/18(月) 08:32:29.32 ID:ldMuvV9s
 国沢かよ

 45 名無しでいいとも! sage 2014/08/18(月) 08:34:15.33 ID:4f6pDNi0
 国沢ってまだテレビ神奈川で番組やってるでしょ
 
 59 名無しでいいとも! sage New! 2014/08/18(月) 08:34:33.66 ID:O2mJASpW
 早めに窓を開けておく!
 が有識者の見解かwww

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 09:14:49.36 ID:4uoMXQo90
>>12
また、病気が始まったか
ここまで来ると単なるねつ造だわな。どこぞと根は同じだな

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 09:25:20.20 ID:9QCVBaF90
自分は逆境に負けないかっこいいドラマの主人公みたいな気分でホルホルしてるんだろうけど、傍から見たら、ほとんど
ショートコントのボケ役にしかなってないんですけどw

そんなん世界に発信して嬉しいですか?
分かって狙ってるのなら大したもんでだとは思いますが、周囲はいい迷惑ですけどね。

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 09:33:59.67 ID:juPt3r7w0
こんどは奴田原文雄選手か
また馴れ馴れしく腕を回したりしてまぁ
前も新井敏弘選手を「クン」呼ばわりして
見た目とま逆にちっぽけなジブンをデガク見せようとしてたが

日本のこと思って感傷にふけるくらいなら
もっともっと国内ラリーに出たらいかがダロウカ?
あ、周囲の視線やささやく声が怖くてデラレマセンでしたよね

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 09:50:53.22 ID:bXEJvyo70
>>44
ズリース クニサウェですな(笑)

アレがインチキでチャンピン盗ったクニサウェって。

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 10:33:56.01 ID:ycd++eDG0
15 AUGUST 2014 Shakedown
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/shakedown/pix/21.jpg
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/shakedown/pix/22.jpg
15 AUGUST 2014 Ceremonial Start
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/opening/pix/23.jpg
15 AUGUST 2014 Leg 1 A
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/Leg1_part1/pix/24.jpg
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/Leg1_part1/pix/25.jpg
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/Leg1_part1/pix/26.jpg
16 AUGUST 2014 Leg 1 B
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/Leg1_part1B/pix/22.jpg
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/Leg1_part1B/pix/23.jpg
>>12
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/Leg1_part1B/pix/45.jpg
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/Leg1_part1B/pix/46.jpg
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/Leg1_part1B/pix/65.jpg
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/Leg1_part1B/pix/66.jpg
17 AUGUST 2014 Leg 2
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/Leg2/pix/11.jpg
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/Leg2/pix/12.jpg
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/Leg2/pix/13.jpg
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/Leg2/pix/38.jpg
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/Leg2/pix/41.jpg
17 AUGUST 2014 Closing Ceremonial
http://www.malaysianrally.com/2014/aprc2014/photogallery/closing/pix/24.jpg

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 11:24:53.29 ID:1HyXVIt50
>>12
>敗戦を知らずこのあたりでジャングルに潜んで居た日本兵も多かったんじゃなかろうか。
>さぞ辛かったろう。そんなことを考えると目の前の景色がゆがむ。

景色が歪むとか危険ドラッグでもカマしたのか?
戦地に残って独立のため命を捨てた日本人が多数いるの知らないだろ。
敗戦、敗戦、日本が嫌いなんだから、死ぬまでそこにいて帰ってくるな。

48 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/18(月) 11:43:05.35 ID:ycd++eDG0
精一杯頑張る! 2014年08月18日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E7%B2%BE%E4%B8%80%E6%9D%AF%E9%A0%91%E5%BC%B5%E3%82%8B%EF%BC%81/

サスペンションの上の取り付けブブンが切れてしまった。しかもスペアのサス無し。
というか使っていたの、スペアでしたから。
そこで急遽喜多見さんのサスに組んでいたSTIのピロアッパーマウントを強引に取り付ける。
もちろん完全にマッチするワケでなく、荷重抜けると遊び、落ちたらガチンと金属音。

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8165.jpg
それでもリタイヤするよりマシ。ダメージの状況は上の写真の通り。60度ほど前傾した状態で
前から落ちた結果、とうてい曲がると思えないほどブ厚いアンダーガードが
(バンパーの下に見えてます)グリャリ! 車両前端が10cmくらい持ち上がった。
走行不能にならなかったの、運がよかったのみ。

応急処置で走り出した午後のループは午前中より滑る滑る。どうやら雨が降っていたらしい。
なんたって滑りやすい路面に出くわせばフロントサスが動かずアンダー。
ギャップ通過したらストロークの無いリアがハネてどこ行くかワカラン。
されど同じコースを使うSSのため、1本目より踏める。

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8173.jpg
写真/染宮弘和

するとスリランカのチャンピオンに追いつく。写真はヘッドライト点いてないため、
追いついた直後かと。この後、ハイビーム点け、ホーンならしっぱで2kmくらいアオる。
本来なら車載の液晶に追いつかれたことが解る表示出てるのに! 
この人、昨年タイでも喜多見さんのジャマした。

 続く

49 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/18(月) 11:43:24.50 ID:ycd++eDG0
>>48 続き

「雪辱だぁ!」とホンキでプレッシャー掛けに行こうとしたら、譲ってくました
(ゴール後、謝ってきたので気持ちよく許す)。とはいえ私もヌタヌタの道になると
ハンドル切っても全く反応してくれなくなる。ついにコースアウト。
幸い戻ってこられたが、左前のバンパーを5分の1失ってしまう。
http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/81712.jpg

ただタイムはクルマの状況を考えれば悪くない? スリランカの4年連続チャンピオンや、
インドのお金持ちのサンジャイ選手より上。WRCでも4WDターボより速いS2000勢を除けば
グループNの3番手でございます。私より上の順位は皆さんプロのドライバーだし。

http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8174.jpg
アンダー地獄の絵   写真/染宮弘和

1日目の最終SSは昨晩と同じ絶賛ドロ沼祭り中。今度は一段と冷静に、
と考え丁寧&速度抑えてコーナーに入るも、いかんともシガタイ! 荷重移動してもダメ。
ハンドル切ってもダメのアンダー地獄。じぇんじぇんアカンのビリから3番目。
よくSSでコースアウトしなかったモンだ。

それにしても何で少なからぬお金使い、マレーシアまで来てこんな苦労してるんだろ、と思う。
レーシングスーツもフェイスマスクもグローブも洗濯した直後の如くビショビショになるほど暑い。
当然如く危険だし。フェイスブック見ると皆さん楽しそうな夏休み。
ホンキで遊ぶと文字通り修行になっちゃう。

http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8175.jpg
APRCテレビのインタビュー。ヘタクソな英語が泣ける  写真/染宮弘和

 続く

50 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/18(月) 11:43:41.98 ID:ycd++eDG0
>>49 続き

もはや何のために走っているのか解らなくなりつつあるけれど、これもまた人生か。
とりあえずラリーの神様は明日もラリーを続けろと言ってる。
普通、モータースポーツの「たら」や「れば」は悪かった時に使うが、
今日は「もう少しダメージ大きかったら」とか「コースに戻れなければ」。

何とか生き延びました。ツベたいビールを少しだけ飲んで早寝です。
最も危惧していた腕の痛みも許容範囲。明日のラリーの神様の御機嫌はどうでしょう? 
比較にならないほど厳しい状況で戦い、マレー半島で亡くなった先達に怒られないよう
可能な限り頑張りますので、明日もコースオフしたら押し戻して頂けると嬉しいです。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 12:04:09.87 ID:H2qP+TCC0
>>12
>そしたらやっちゃいました! 160km/hくらいの直線でドガン!
自分の事じゃなかったんか?
160km/hで突っ込んだらおしゃかだろ
どういう読み方をしたらいいのかわからんよ

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 12:04:24.85 ID:s9fi+Amgi
こらもうサスペンスションいかれたは完全に作り話確定だなww
どんだけレベル低い草レースだよ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 12:09:18.80 ID:s9fi+Amgi
あと、言い訳と苦労してるアピールうぜえ
全部自分の準備不足が原因じゃねえか
こういうの読んで他人がどう思うのか想像できない頭のなさを嘆いたらどうだよ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 12:30:15.16 ID:gqITklTm0
なに無駄に引っ張って書いてるんだか
結果は全体6位のアジアカップ4位だろ
あ、忘れてたGDBクラスは1位でしたねw
あとプロじゃないドライバークラスも1位か
世界の奴田原さんがコドラやってるハセプロに勝ったのを大々的に書いたほうがいいですよw

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 12:41:59.95 ID:YUjv7DV80
仮ナンバー=事前に準備しないせい
タイヤが無い=自分が買わないせい
サスが付かない=自分が採寸しないせい
サスのスペアがない=自分で用意しないせい
車が前上がり=自分が古いサスを付けっぱなしなせい
ジャンプで後ろが跳ね上がる=自分でこぶにビビッてアクセル戻したせい
デフロスター作動しない=自分でテストしないせい
クールスーツが動かない=自分で動くか確かめていかないせい

全部国沢が原因だろ車に変なシール張る暇があるなら事前点検しとけ

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 13:24:41.31 ID:s9fi+Amgi
変なシールワロタ
あれが一番いらねーよなww

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 13:51:44.64 ID:TOsmqm8x0
>>46
なんかすげー写真が何枚かあるな。
ギャラリーコーナーでことごとくミスってんなよw

つか、インプが相変わらず可哀想過ぎる。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 13:56:45.72 ID:Ntbrh9vi0
皆んな失礼な事をw
クニサウェさんにとって変なシールはサスやタイヤより重要なパーツなんだぞ

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 14:07:30.96 ID:JNxC78RDO
ギャラリーコーナーでサイド引いてタコ踊り
アルペンラリーから全く進歩してない

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 16:34:55.92 ID:s9fi+Amgi
これだけ不手際だらけのくせに次回やるときにそこらへん改善できねえんだからホント無能だよな

仕込み八割仕上げが二割、行き当たりばったりで毎回困ってるくせにな
少しは事前準備くらいしろよ

61 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/18(月) 16:53:05.84 ID:ycd++eDG0
当て逃げや車上荒らしで警察は無力 2014年08月18日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E5%BD%93%E3%81%A6%E9%80%83%E3%81%92%E3%82%84%E8%BB%8A%E4%B8%8A%E8%8D%92%E3%82%89%E3%81%97%E3%81%A7%E8%AD%A6%E5%AF%9F%E3%81%AF%E7%84%A1%E5%8A%9B/

『まんだらけ』が万引き犯の写真を公開しようとしたら、警察から止めろと圧力掛けられたという。
どうすりゃいいの、と強く思う。私は先日当て逃げした。
ブツけた奴に修理してもらおうとしたら、現状だと何ら打つ手無し。
やられっぱなしということです。実際、お手上げでした。

車上荒らしや盗難なども同じ。警察に届けたって意味なし。
確かに警察だってそんなことに捜査員を当てられないだろう。
だったら証拠を残し、手間が掛からないのと同時に、組織的な犯罪グループかもしれない犯人を
捕まえる情報を提供しましょうというのが防犯カメラである。

今回まんだらけは警察に動画を提供した。されどおそらく色よい返事や手応えが無かったのだろう。
結果、公開するぞということになったワケ。そんな警察の対応はよくあること。
しかし。警察嫌いの私ながら、全く認めていないワケじゃありません。
一度動き出せば、相当の能力を持つ。

また、動く時も「解りました」とは言わない。
手応えを感じないのにキッチリ動いており、忘れた頃に「犯人を捕まえた」と連絡が来る。
まんだらけの動画も、捜査が始まっていた可能性あります。
ただ動いてくれるかどうか、本当に解りにくい。そういった点じゃまんだらけの判断も理解出来る。

 続く

62 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/18(月) 16:53:49.81 ID:ycd++eDG0
>>61 続き

さて。今回の件、国民は注目しているから、100%警察が動いて犯人を捕まえると思う。
それなら私が当て逃げしたヤツの動画を撮れていたらどうか? 動く確率は50%くらいだろう。
警察も忙しい、というのが理由。だったら民間の捜査機関を作ればいいんじゃなかろうか。

今や探偵業が使っているデータベースもレベル高い。けっこうな難題だってこなす。
動画から当て逃げや車両盗難、車上荒らし犯を突き止めることなど難しくないだろう。
定年になった刑事など雇用すれば、守秘義務の問題もクリア出来る。
今や証拠を簡単に残せる時代なのだ。

おそらく「動画あるのに警察が動かない」となれば、自ら犯人を捕まえようという人がたくさん
出てくる。そろそろ警察も新しい犯罪捜査の方法を考えるべきかと。
今回の件は最初の一歩だと考えます。

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 16:58:53.71 ID:JNxC78RDO
探偵www
マンガの読みすぎ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 17:00:14.29 ID:VaXA880S0
当て逃げ自白かよw

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 17:00:16.74 ID:9QCVBaF90
なんだか交通犯罪を自白してますな。 >國澤ゑ

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 17:05:54.71 ID:YUjv7DV80
>車上荒らしや盗難なども同じ。警察に届けたって意味なし。
>確かに警察だってそんなことに捜査員を当てられないだろう。

回転寿司屋で国沢のプリウスから200万円とキャッシュカード入りのバッグ5分で盗んだ車上荒らし
警察に届けだして犯人大阪で捕まったんだろ?

警察をこき下ろしたいからって自分で不手際おこしといて犯人捕まえてる警察は意味無しとか
なに頓珍漢な事言ってるんだ、この人

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 17:31:42.60 ID:pYlrvSbd0
こんなとこで自白してないで出頭しろ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 17:35:51.49 ID:s9fi+Amgi
そうかそうか当て逃げしたかw
告白したってそれだけじゃダメだぞw
ちゃんと被害者さがして謝罪し、修理等誠意ある対応に努めろよな
さあ早くやれ
やるのはカイキュウじゃねえからなバーカ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 17:37:37.65 ID:s9fi+Amgi
主観も客観ももう何もかもわからなくなっちゃってるんだな
このおじいちゃんはwww

耄碌したくはねえなあ

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 17:42:08.36 ID:wx96WoP20
当て逃げしたのかよ…自首しろよw

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 17:44:23.96 ID:juPt3r7w0
お金も車も人任せ、譲ってそれはいいとしても
ドライバーのくせ間際になってもトレーニングすらもまともにせず
言い訳ばっかりの国澤ゑさんの辞書には事前準備なんて語はアリマセン

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 17:55:52.79 ID:EGZGzYRx0
この後、修理代で業者とモメるのではナカロウカ

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 18:52:08.08 ID:OCeVsfaf0
訴訟の件はどうなったの?
一番槍を譲った先輩って誰だったの?

74 :TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/18(月) 19:13:44.94 ID:ycd++eDG0
>>61-62
旧:
私は先日当て逃げした。
新:
私は先日当て逃げされた。

旧:
だったら証拠を残し、手間が掛からないのと同時に、組織的な犯罪グループかもしれない犯人を
新:
だったら証拠残し、警察の手間掛をけず、組織的な犯罪グループかもしれない犯人を

旧:
それなら私が当て逃げしたヤツの動画を撮れていたらどうか? 
新:
かといって私のクルマを壊して逃げしたヤツの動画を撮れていたとしても、

旧:
おそらく「動画あるのに警察が動かない」となれば、自ら犯人を捕まえようという人がたくさん出てくる。
新:
「動画あるのに警察が動かない」となれば、自ら犯人を捕まえようという人がたくさん出てくるだろう。

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 19:17:44.98 ID:TOsmqm8x0
物書きとして、事実が180度異なることを間違えるとは、、、恥を知れ。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 19:19:28.48 ID:bjrRgWM40
こっちな
▼国沢光宏氏、車好きの為の国沢学校1年で廃校 7▼
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1398017623

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 20:03:42.98 ID:s9fi+Amgi
カイキュウしても日本語不自由だな

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 20:05:37.78 ID:BAVvAK8C0
当て逃げしたwww

先日っていつだよ?
毎日の様に日記書いてるのに即日書かないとかあり得んでしょう

得意の妄想エア当て逃げ?

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 20:08:26.96 ID:s9fi+Amgi
大体まんだらけの件持ち出して警察叩きたいだけだろクニサウェはww
まんだらけは勇み足なれど業務的になんとかしないといけない理由があった
クニサウェの場合は車上ねらいは自作自演でなければ単なる迂闊な防犯意識のない間抜けの結果
当て逃げは作り話してナンバー交換したかっただけ

こんな馬鹿のグゲゴ話につき合わされる警察が気の毒だな

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 20:12:13.72 ID:qgRvqCjT0
>>78
いつもいいタイミングで被害にあうよなw

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 20:28:45.30 ID:8Nz7SsQ70
旧:
私は先日当て逃げした。
新:
私は先日当て逃げされた。

もう火病起こしちゃうと自分で何書いてるんだか分からなくなっちゃうのねw

>今回の件は最初の一歩だと考えます。

最初の一歩は成年後見人の選任デスヨ。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 20:48:55.66 ID:BAVvAK8C0
>>80
次のスレタイ早くもケテーイwww

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 20:57:30.83 ID:I1YrsYVn0
タボガミのお友達、処刑される
http://my.shadowcity.jp/2014/08/post-5454.html

http://my.shadowcity.jp/BvRiTkmCQAA1osu.jpg

>>abe | 2014年8月18日 11:46 | 返信
>>なんか、ヒョウンカに似てるw

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 21:15:05.20 ID:6mnc2ndc0
「納車された」を「納車した」と書く人が多いが、国沢はそれよりひどいレベルだなw

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 21:20:43.22 ID:ZvaDE8t50
当て逃げって、ナンバープレートが凹んでいた件だろ?
訂正しなくても合ってるじゃんw

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 21:21:49.36 ID:9E3Qxzd60
>>75
間違えたんじゃなくて、
うっかりほんとのこと書いて、あわてて書き直しってパターンだろ。

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 21:51:24.73 ID:Ntbrh9vi0
クニサウェって他車と接触したら絶対逃げるタイプだよねw

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 21:59:48.96 ID:8FCF1mcL0
シツレイな!繁華街で歩行者にミラー当てても逃げマフ!!

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 22:00:37.96 ID:x1bimMCB0
>>86
深層心理にある言葉が出ちゃったw

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 22:04:51.16 ID:VBmc+3S90
>>74
私は先日当て逃げした。
それなら私が当て逃げしたヤツの動画を撮れていたらどうか? 
おそらく「動画あるのに警察が動かない」となれば、自ら犯人と名乗る出るという人は
出てこないのだった。

しっくりくるな。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 22:06:01.35 ID:OCeVsfaf0
8年くらい経ってるけど訴訟の件はどうなったの?
誰か顛末知らない?
何事もなかったようにスレ進んでるけどさ。

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 22:13:56.40 ID:8FCF1mcL0
スベがチャンゲを訴えるってヤツ?
それならスベがレヌポンヌを退社してウヤムヤになったよ
退社してなくても、本気で訴訟起こす気があったかどうか疑わしい

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 22:21:22.33 ID:lLU6bXlQ0
>>61
やっぱり、ナンバーの凹みは自分でやったのか?!

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 23:54:31.09 ID:2zFDsMfk0
>>48-50
>精一杯頑張る!

杜撰な作業してきて本番だけ「精一杯頑張る」とか言ってもなー。

>それでもリタイヤするよりマシ。

だから手段の為に目的忘れてるだろ、マジで。
目的は「喜多見スペシャルの熟成」だろ?
その為には「北海道に出場する為にこれ以上マシンを壊さない」事こそ重要。
つまり「即時撤退」こそ最善の策であって、走り続けようなんて愚の骨頂。
そもそも喜多見スペシャルが付かなかったんだからマレーシアで走るのは国沢の自己満足の為だけだろ。

>それにしても何で少なからぬお金使い、マレーシアまで来てこんな苦労してるんだろ、と思う。

それにしても少なからぬお金使いマレーシアまで行くってのに、何で準備を怠るんだろう、と思うよw

>APRCテレビのインタビュー。ヘタクソな英語が泣ける

そんなんで泣けるんなら、国沢はずっと泣いてなきゃな。
売文家のクセに、まず日本語がヘタクソだもんww

>もはや何のために走っているのか解らなくなりつつあるけれど、これもまた人生か。

「解らなくなりつつ」じゃなくて、最初からサッパリ解りませんけど?
「喜多見スペシャルの熟成の為」なのに、それが付いてないマシンで走って何の意味があるの?

>ツベたいビールを少しだけ飲んで早寝です。

だから何で飲むんだよ。バカだろ。

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/18(月) 23:55:06.40 ID:2zFDsMfk0
>>61-62
>私は先日当て逃げした。
>ブツけた奴に修理してもらおうとしたら、現状だと何ら打つ手無し。

そりゃまぁ、そうだろうなぁ。
日本の常識では「当て逃げした」国沢こそが修理代を払う側だもんw

>車上荒らしや盗難なども同じ。警察に届けたって意味なし。

意味がないと思ってんなら、アンタ何で警察呼んだの?

>それなら私が当て逃げしたヤツの動画を撮れていたらどうか?

流石の国沢でも100%隠蔽したでしょうな。まぁ自らの犯行を晒すアホも居るっちゃ居るがw

>今や探偵業が使っているデータベースもレベル高い。けっこうな難題だってこなす。

ほほぅ?国沢は探偵をお使いになった事がお有りで?しかも成果も出してくれたと。
一体何を調べるのに探偵雇ったのか気になりますなぁww

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 00:31:23.16 ID:rfbY3bcA0
>>90
国沢セーフwですか

>かといって私のクルマを壊して逃げしたヤツの動画を撮れていたとしても、動く確率は50%くらいだろう。警察は忙しい、というのが理由。

矮小の国沢さんw日本の警察にビビりまくってる様子が良く分かる駄文ですね

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 01:58:22.47 ID:qhov6/oXi
警察忙しい、とわかってんなら取締りガーとかわめいてんじゃねえよ、って話

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 03:07:02.99 ID:wzwD9qSl0
>>81
いやいや、成人後見人か青年後見人だよw

>>91-92
あれも最高傑作だったなw

あんなんで匿名で「訴えマス。賠償金はイッセンマンエンデス!」って、もし本当に
訴えても一体幾ら取れんだよwww

まあ、ビビってサイトでレスしてた国沢も国沢だがw

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 05:06:37.50 ID:qhov6/oXi
クニサウェ先生が自サイトでグゲゴっても警察は動いてくれませんが
まんだらけが覚悟を決めて行動したら犯人はすぐに捕まったでござるの巻ww

やっぱり作り話ばかりしてるクニサウェ先生ではまわりも呆れて助けてはくれないんだねww

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 09:32:59.86 ID:RPmPW5660
>当て逃げや車上荒らしで警察は無力

まったくだ。こういうクズ犬を野放しにしてはいかん。
http://youtu.be/4Gc83sKaOJs

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 10:16:01.88 ID:QIyvpjMg0
>>98
>イッセンマンエンデス!」って、もし本当に訴えても一体幾ら取れんだよwww

通常、賠償額はその後の和解交渉に備えて吹っかけるもんだろ。

それよりも、このスレで模した人が「手打ちは終わった」だの、
そのあとに夜中にこっそり

「ジンイル@すべよ、最後のチャンスを与える。 すべてをワビろ」とか

「ジンイル@すべ.駅前セブンイレブンよ!ワビはまだか?」

なんてウプしてたなあ。夜中に発見して大笑いしたわ。

それにしても真一をジンイルと朝鮮語に変換する発想はどこから来るんだろうねえ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 10:17:54.93 ID:QIyvpjMg0
>>61
>手応えを感じないのにキッチリ動いており、
>忘れた頃に「犯人を捕まえた」と連絡が来る。

車上荒らしに遭ったあと、なぜかガクブルで家のセキュリティを高めたり
一緒に紛失したパスポートを再申請したり、補償に応じないシティバンクに
電話に出るまでの動画を晒して圧力を加えたり、メインバンクのカードを
生体認証式に変更したり、ドタバタしている最中に大阪の警察から
犯人逮捕の電話がかかったんだよね?

わずか一週間程度で大金を盗られた事件を忘れちゃうの?
それとも作り話だったから、設定した記憶が薄れて
「忘れた頃に」なんて辻褄の合わないことになっちゃうのかなあw

もうダメだ(10月30日)
やられた。朝霞の回転寿司で早飯を食べ13時29分にクルマへ戻ったら、
ディバッグを盗られてました
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/10/post-a830.html

窃盗犯逮捕(11月7日)
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2012/11/post-45ac.html

103 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/19(火) 10:31:46.29 ID:WdLTsag20
御褒美を頂く(8月18日) 2014年08月19日 [ラリー2014, ラリー修行, 日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E5%BE%A1%E8%A4%92%E7%BE%8E%E3%82%92%E9%A0%82%E3%81%8F%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%91%EF%BC%98%E6%97%A5%EF%BC%89/

今日のSSは午前中3本が初めて走るコース。クスコの炭山選手曰く
「落とし穴が必ずあって、しかもドコにあるのか解らないんですよ」というマレーシアだからして、
とりあえず抑えて走ることにした。されど32秒後ろにインドのサンジャイ選手がいる。
彼もアマチュアドライバーだ。抜かれるのイヤです。
http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8185.jpg
写真/染宮弘和

考えてみれば皆さん同じコースを何度も走っている。ペースノートも正確だし、落とし穴も
ある程度解ってることだろう。そんな大きいハンデがあると自分自身に言い聞かせ、
ギャップは全て抑えた。そしたらどうよ! サンジャイ選手とのリードを全て吐き出し、
負けちゃいました! しくしく。

ラリーの神様は遅いヤツなんか嫌いだ。さらに攻めずに走っているヤツだって応援なんか
したくないだろう。午後の3本は午前中と同じコース。落とし穴は1回目にチェックした。いよいよ
踏む時です! ゆっくり走ってゴールしたって「何のためにラリーをやってるのか?」ですから。
http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8184.jpg
喜多見スペシャルならもっと攻められるのに  写真/染宮弘和

気合い入れましたね! とは言えギャップでドコに飛んでいくか解らない状態は全く変わらず。
そればかりか小澤さんから「今後大きいジャンプや荷重掛かったら無理矢理付けている
ストラットのアッパーが抜けます」と言われた。そんなこんなで抑えながらの(?)フルアタックだ。
http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8182.jpg
こんなライン取りが正解なのであります  写真/maraysianrally.com

 続く

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 10:32:08.92 ID:QIyvpjMg0
「車上荒らしに遭ったあと、なぜかガクブルで家のセキュリティを高めたり」

自己レスなんだけど、
同じ窃盗犯でも車上荒らしや空き巣・事務所荒らし、スリなど、それぞれ分業化してて
車上荒らしの窃盗犯が個人情報から空き巣に入るなんてあまり聞いたことがないよね。
これって盗った犯人に心当たりがあって次は家を狙われる、車上荒らしは
警告デナイノーと受け取った可能性も考えられるよね。

以前、有名奇術師が某国の将軍にストーキングされたこともあったし、
北へのシノギが少なかったので工作機関からの警告かもシレマセンと
ビビリの国沢さんが過剰反応したのかもw

105 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/19(火) 10:32:12.03 ID:WdLTsag20
>>103 続き

上の2枚の写真を見ても左前輪は荷重を掛けないよう走ってるでしょ
(ホントか、と小澤さんに言われそう)。すると1本目より1kmあたり4秒も速い! 
当然ながらサンジャイ選手を引き離す。これで喜多見スペシャルがあればリスクも負わず
踏めるようになるから、さらに2秒くらい速くなること間違いなし!

http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8183.jpg
右の若手は初日に前転したスイフトのドライバー。ケガなくラッキーでした。  写真/染宮弘和

ということで苦しみながら大いに楽しんでフィニッシュ。カラムジット・シンから
「初出場で完走は難しいのによく走りきったね」。オーストラリアの人とニュージーランドの
人からは「アンタはTOPドライバーになれる速さを持ってないかもしれないけど、
運転は上手いかもしれないな」。

考えてみれば2002年にラリーを始めて以来の17戦でリタイアしたのは、初ラリーの
アルペンラリーと2012年のキングスカップで突っ込んだ時だけ。加えてそれなりの結果を
残せている。毎回の如く走るまでにトラブル多発し、ラリー中もリタイアの危機に何度も
遭遇しながら、完走してきたのだった。
http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8181.jpg

今回はナニも得ることはなかったと思っていたら、怒田原選手と炭山選手から
「けっこう頑張りますね」。お世辞かと思ったらそうでもなさそうです。
自動車評論家は口だけだと言われるのがイヤだし、
何よりクルマの評論もWRCの解説も、実際に限界を体験しなければ解らない。

日本チャンピオンの怒田原選手と、TOPドライバーである炭山選手(当然ながらS2000には
届かなかったものの今回見事に2位!)から評価してもらえたのが何よりの御褒美だ。
もう一つ。1回でもコースオフしたらオシマイというマレーシアで4回ミスして復帰出来たのは
ラリーの神様の気まぐれです。

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 10:34:00.89 ID:QIyvpjMg0
日記に割り込んでしまった。申し訳ない

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 10:36:21.21 ID:WdLTsag20
>>106
(゚ε゚)キニシナイ!!

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 10:53:19.89 ID:QIyvpjMg0
>>107
ありがと。

>彼もアマチュアドライバーだ。抜かれるのイヤです。

順位が低いときは上がプロだから

抜かれそうなときはアマだから嫌だ。

同じアマなんだから抜かれてオケだろw

>負けちゃいました! しくしく

抑えて走ったから負けたとか条件は平等でしょうが。
それが実力てかマシンはどうなの?
そんな言い訳をするならずっとタイのラリーだけに出てろって。

>>105
「運転は上手いかもしれないな」
「けっこう頑張りますね」
皆さん皮肉がお上手と言ったイメージw

>ラリー中もリタイアの危機に何度も遭遇しながら、完走してきたのだった。

他チームから部品や道具を借りたり迷惑をかけたの忘れて自画自賛。
仕舞いにゃ修理代値切りたおしてウドンさんの顔に泥を塗ってサヨナラ。
そんな奴をみんなが正直に褒めると思ってんのかこのバカは。
嗚呼バカじゃなかったナルシストの病気だな。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 10:58:18.09 ID:WdLTsag20
つぶつぶオレンジのつぶ残りすぎ案件
http://i.imgur.com/acf2fJB.jpg

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 10:58:32.91 ID:WdLTsag20
誤爆ワロタ

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 11:00:20.47 ID:c/NczPkM0
ヌタさん酷すぎだろこれw

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 11:26:53.02 ID:RPmPW5660
>御褒美を頂く

お義父さんからの小遣いとお駄賃でラリーに出るお使い犬が言うとしっくりくるなw

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 11:43:19.81 ID:A+PLzzLp0
>>111
どうやればあんな変換できるんだろね。
失礼極まりないの見本だわ。

>これで喜多見スペシャルがあれば
いやいやいやいや
あるじゃねーかよ
人任せで持ってっただろ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 11:48:45.73 ID:f8cHNM8G0
結果がおそかった>抑えて走りマシタ
結果がまあまあだった>ホンキ出して走りマシタ

安定の後付けw

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 12:10:32.10 ID:B6CY2wj/0
てかさあ、今回駄文書きに力を入れてすぎない?
前だったら弟子に書かせたり、軽く書いて後からまとめたりしてたけど…。

どんだけ他人任せにしてんだかって話しだな。
そんな自尊心を補うより他にやることあるだろうに。
アテクシスゴイデナイノ!分を補給しないと保てないのかw

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 12:14:22.70 ID:XHAcjevfO
ヌタさん怒るよw

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 12:25:06.37 ID:qhov6/oXi
他人が言ったことにして自画自賛のクニサウェ
ホントに言ってたとしたらどう見ても皮肉だわ
そして自画自賛確定だろうがそれ自分で言うのは見苦しい限り

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 12:39:24.47 ID:6xxjb6w40
結局運任せですって言ってる訳だねw

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 12:45:39.66 ID:6xxjb6w40
素人質問なんだけど、アッパーマウントって交換していいの?
車検時と別物でもいいの?

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 13:24:15.07 ID:A+PLzzLp0
>>119
問題ないと思ったけど。
ダンパー交換するときはassy交換だし。

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 14:07:27.02 ID:c/NczPkM0
クスコのBlog見るとマレーシアでコンテナパッキングした車両達は
次戦ラリー北海道の現場へ直接運搬して開封するみたいです

無駄に壊したチャンゲ号も予定通り北海道まで直送するんですかね
小沢ガレージかサンコー喜多見に車両預けたら自走するしか無いよね
小間使い永田がいるから大丈夫か

喜多見スペシャルも本当に装着方法がおかしくて付かないだけだったら笑っちゃう

122 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/19(火) 14:15:17.93 ID:WdLTsag20
トヨタの一人勝ちは当然です 2014年08月19日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%81%AE%E4%B8%80%E4%BA%BA%E5%8B%9D%E3%81%A1%E3%81%AF%E5%BD%93%E7%84%B6%E3%81%A7%E3%81%99/

私は単に走りだけを追求するスポーツカーは生き残れないと考えている。
そもそも高い性能を発揮出来る公道もありません。社会的に認められるの、
せいぜいマツダ・ロードスターくらいまでだろう。
それ以上の性能を持たせようとするなら競技車両のベースモデルにするしかない。

http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8181T.jpg
欧州のメーカーはそのあたりをキッチリ認識しており、
今やGT3に代表されるレース仕様車のベースモデルという位置づけにしてます。
公道で速度域の高い走りの楽しさを追求するなんて時代遅れだ。
そんなことを数年前から書いてきたが、やっと「これだ!」というモデルが出てきそう。

そうです。86のR3仕様です。200kg軽いボディに250馬力のエンジンを搭載するという。
ロールケージや競技用の足回りまで組み込まれて800万円くらいになるというウワサ。
こらもうどんなスポーツカーより魅力的でしょう! 楽しさときたら150%保証しておきます。

GT3のベース車両だと高価だし、そもそも性能だって高すぎる。
メンテにお金掛かるし。その点、86なら申し分無し! もちろんラリーに出なくてもいい。
ミニサーキットを走ったって楽しいだろう。
街中を制限速度走っていてもワクワクするんじゃなかろうか。素敵だ!

R3仕様を作る途中ロールケージを組まず(その分軽くなる)、
エアバッグやエアコンを残してやれば日常の足に使えるスポーツカーになる。
86のR3にエアコンとリアシートだけ付いていたら‥‥
なんて考えてみると、ポルシェはとっくにそんなクルマ作ってましたね。

 続く

123 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/19(火) 14:15:46.61 ID:WdLTsag20
>>122 続き

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8187.jpg
R3ならどんなクルマだってOK。上の写真はプロトン・サトリアネオのR3。
このクルマ、FFながらマレーシアラリーの国内戦でランエボやインプレッサより速い。
この手のクルマなら日本勢だっていくらでもベースモデルがある。
逆に考えれば日本勢はトコトン楽しさを忘れてしまった。

そんな中、トヨタだけ頑張ってるし、夢を語っている。
自動ブレーキさえ準備出来たなら、一人勝ちになること間違いなし。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 14:41:39.69 ID:rfbY3bcA0
トヨタに法則が発動されませんように

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 14:41:41.12 ID:QIyvpjMg0
>私は単に走りだけを追求するスポーツカーは生き残れないと考えている。

コペンのドラムブレーキガーの謝罪はマダですか?

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 15:18:18.60 ID:suGf0V/p0
50歳児のおねだりか。

こいつは生まれてから死ぬまで卑しい犬野郎なんだな。
頑張って尻尾振れ。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 15:56:27.43 ID:+WfyreUS0
>私は単に走りだけを追求するスポーツカーは生き残れないと考えている。

> そうです。86のR3仕様です。200kg軽いボディに250馬力のエンジンを搭載するという。
> ロールケージや競技用の足回りまで組み込まれて800万円くらいになるというウワサ。
> こらもうどんなスポーツカーより魅力的でしょう! 楽しさときたら150%保証しておきます。


……紹介文から、走りの魅力以外を感じ取れないんだが、走り以外の何が魅力なんだ、この車は?

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 16:07:12.07 ID:1BvkDiuQ0
>>127
確かに。こういうのを喜ぶ人自体が絶滅の危機だと思う。

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 16:23:37.01 ID:oLojymkO0
>>127
いや、まあ、最初の一文は思い付きです書いただけなので

こいつが書くことは一事が万事、起承転結がないよ

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 17:17:39.71 ID:rfbY3bcA0
絶滅危惧種のジャーナリスw
黄昏さんは>>127みたいな論調は読み慣れているけど、
一般の人達が読んだら?????だよね
「ギョウカンを読め」なんて何甘えてんだケセッキ国沢ww

☆ チン     マチクタビレタ〜
                        マチクタビレタ〜
       ☆ チン  〃  ∧_∧   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
        ヽ ___\(\・∀・) < 「国沢光宏の終わり方」とか「人世の黄昏コーナー」まだ〜?
            \_/⊂ ⊂_ )   \_____________
          / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ /|
       | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄|  |
       |  朝鮮キムチ |/

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 19:09:37.04 ID:mKSfa5Tg0
>>105
>自動車評論家は口だけだと言われるのがイヤだし
事実、口だけでしょうに。アゴ足が、無いと何も出来ないんだからw

>何よりクルマの評論もWRCの解説も、実際に限界を体験しなければ解らない。
何も分かってないでしょう?解説をクビになるくらいなんだからw

ところで、写真の染宮ってハタボンとつるんでるヤツなんだな

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 19:12:06.88 ID:/roiBvrG0
>>103
>「落とし穴が必ずあって、しかもドコにあるのか解らないんですよ」というマレーシアだからして、
>ペースノートも正確だし、落とし穴もある程度解ってることだろう。

「ドコにあるのか解らない」と表現しておいて、自分以外は「ある程度解ってる」か・・・

>そんな大きいハンデがあると自分自身に言い聞かせ、

自分だけが不利な状態にあると強調したいんだな。

>ラリーの神様は遅いヤツなんか嫌いだ。

嫌いなのは「卑怯な奴」だと思うぞ。お前みたいなw

>ゆっくり走ってゴールしたって「何のためにラリーをやってるのか?」ですから。

そもそも今回、何で走ってんですか?目的が達成出来ないのが解ってるのに。

>喜多見スペシャルならもっと攻められるのに

そもそも喜多見スペシャル付いてないんだから、走らなきゃ良いのに。

>こんなライン取りが正解なのであります

アホですよね?サスに問題抱えてるのが解っててこれか?
マシンに合わせた走りってのを考えられないんですかね?

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 19:12:35.17 ID:/roiBvrG0
>>105
>上の2枚の写真を見ても左前輪は荷重を掛けないよう走ってるでしょ

( ゚д゚)ポカーン
え?マジで言ってる?どっちも右前輪が浮いてる様に見えるんだけど?

>初ラリーのアルペンラリーと2012年のキングスカップで突っ込んだ時だけ。

どっちも藪に突っ込んだんだろww

>毎回の如く走るまでにトラブル多発し、ラリー中もリタイアの危機に何度も
>遭遇しながら、完走してきたのだった。

毎回の如く走るまでの準備が杜撰で、自分のウデの無さから壊しまくってるのを
何度も小澤の応急修理で完走まで持っていって貰ってるだけだろ。

>自動車評論家は口だけだと言われるのがイヤだし、
>何よりクルマの評論もWRCの解説も、実際に限界を体験しなければ解らない。

そもそもレーサー上がりならともかくライター上がりのヒョウロンカが「ウデを売りにしよう」
ってのが間違いだし、アンタのラリー遊びはいつも「限界」まで達してないだろ?
部品がないだのタイヤがないだの壊れただの言って「抑えて走った」って言ってんだからww

言ってる事と事実が全然噛み合ってないんだが、脳みそ大丈夫か?www

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 19:13:10.27 ID:/roiBvrG0
>>122
>公道で速度域の高い走りの楽しさを追求するなんて時代遅れだ。

エンジン誌などの試乗でハイパワー車乗って楽しい楽しい言ってるヒョウンカが居るんだが?w

> 200kg軽いボディに250馬力のエンジンを搭載するという。
>ロールケージや競技用の足回りまで組み込まれて800万円くらいになるというウワサ。
(中略)
>R3仕様を作る途中ロールケージを組まず(その分軽くなる)、
>エアバッグやエアコンを残してやれば日常の足に使えるスポーツカーになる。

そのスペックでその価格ならエリーゼSでも買うかなぁ。その方が安いし。
エアバックもエアコンも付いてるしなぁ、流石にリアシートは無理だけどw
もうちょっと頑張ってエキシージSでも良いなぁ。こっちなら350馬力もあるww

軽量化・馬力うpは良いけど86は元々が300万円程度の車だから、
それが800万円となると果たしてそれは魅力的なのかどうなのか・・・。

>自動ブレーキさえ準備出来たなら、一人勝ちになること間違いなし。

あー、86の日本仕様には何故かクルコン設定が無いんだけど、
それは良いんですかぃ、クルクルパー親方?

(´-`).。oO(まぁいつぞやのトラヴィック事件みたいな事をすりゃ使えるらしいが・・・

ま、FCX(プッ 欲しくて必死にトヲタに尻尾振ってるのが笑えますね。
でも車名を平気で間違える(それもよりによって別会社の物とw)ような能無しでは、
いくら尻尾振られても先方も困っちまうだろうなww

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 19:27:38.85 ID:aKDq1JEl0
>>134
だよなぁ
そんな出すなら中古のポルシェとかGT-Rのが幸せやん

800万も出して86?ってバカにされるわ

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 19:48:52.28 ID:F7bXtdAa0
>>103
>ラリーの神様は遅いヤツなんか嫌いだ。さらに攻めずに走っているヤツだって応援なんかしたくないだろう。
>ゆっくり走ってゴールしたって「何のためにラリーをやってるのか?」ですから。

エントリークラスでこれから頑張るドライバ、コツコツやってる下位クラスのエントラントを全否定。
モータースポーツの片隅でレースやってる身としては、不愉快極まりないな。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 20:01:29.72 ID:qhov6/oXi
トヨタのひとり勝ち当然とか言うバカサウェさんww
お前はなにやってもトヨタに文句しかつけてねえだろww
要するにクニサウェの言うこと聞いたらダメってことだね

もう消えろよ無能サウェ

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 20:03:28.40 ID:qhov6/oXi
ロールケージもコミコミでー、なんて言ってる時点で公道関係ねーだろバーカ

そのくせ公道ではロードスターまでーとかホントなにが言いたいのかさっぱりなバカだな

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 20:26:09.16 ID:3lOUhnKD0
ヌタさんの名前早く直せよ
失礼にもほどがある

それにしてもどうやったらこんな変換になるんだか
IME2010で試してみたら第一候補が「ぬ田原」になる
「ぬ」が分からずに最初の候補を入れたっぽいな
候補の一番下までスクロールすると次に正解が候補に現れるのだが

あとニコンD810に法則発動

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 20:42:12.36 ID:mKSfa5Tg0
こいつは文字を形で認識してるようだな

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 20:48:30.96 ID:b53mPje60
> トヨタだけ頑張ってるし、夢を語っている。

アンタは頑張ってないけど、夢だけは騙ってますよねwww

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 20:57:50.55 ID:MwwnxPEi0
IME2012だとぬたはらは一発で正解が出るが。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 21:25:54.32 ID:rfbY3bcA0
国沢が字が読めずに「どたはら」選手だと勘違いしてたってオチか

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 21:31:12.57 ID:kigs/Z030
 
そ れ だ ! w

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 21:46:16.85 ID:mKSfa5Tg0
今回のラリラリの総括

 キタミン やっぱりダメダメ

 オザワン ちょっとは

 クニサワ やっぱり口だけ、そして、漢字も知らない


そして

 ヌタさん (´・ω・)カワイソス

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 21:53:11.42 ID:EbC9Aqfd0
  怒  田  原

  サ  ン  ラ  ー



バカ丸出しワラタ。早く直せよケセッキ。





ちなみに某編集部は怒田原ネタで持ちきりですwww

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 21:54:58.04 ID:JC/xrTGv0
昔、やったばらと書いてたのはいい思い出なのか?

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 21:57:46.69 ID:JC/xrTGv0
訂正。
ヤッタバラ だったわ。

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 22:21:47.86 ID:2DjhnPuXi
>>143
>国沢が字が読めずに「どたはら」選手だと勘違いしてたってオチか

さすがに、それはないでしょ。
憤怒(ふんぬ、ふんど)の怒(ぬ)と奴田原さんの奴(ぬ)を勘違いしただけだと思う。
国沢に常識があればの話だけど。

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 22:24:03.32 ID:3lOUhnKD0
あれだけ馴れ馴れしく写真に写っておいて、ヌタさんの名前知らないとかあり得ない

> 日本チャンピオンの
だって内心バカしてるんじゃないか?

あと写真撮ってるナントカって人、下手すぎ
素人の俺でももっとまともな写真を撮れるぞ
どこがどう下手かは教えてやらないので自分で考えろ

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 22:25:09.39 ID:REWvMcxQ0
>>101
そりゃダーイシジンイルってスベ本人が名乗っちゃってたんだからしょうがないw

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 22:36:42.51 ID:c/NczPkM0
チャンゲさんよ、サイト左側にずっと鎮座してる
「自動車情報外部リンク」どうにかならんか?
中身ずっとこのままだよ

トヨタ86マイナーチェンジ5/22
ハスラーのバイヤーズガイド5/15
新型チェロキーは379万円から。悪路の動画もあります 5/8
やっぱしハイエースが! 何と初の広報車でございます 5/7
ヴィッツ、マイナーチェンジでディーゼル並の熱効率を達成す!5/2
レヴォーグ発売延期&レガシィ受注停止 5/1
新型ハリアーの率直なバイヤーズガイド 4/30

サイトリニュアル時は今までのように外部リンク貼ってたみたいだけど
今は外部記事も普通に新規ポストとしてサイトに組み込んでるじゃん
こんなクッソ古いリンク残してるのみっともないよw

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/19(火) 22:37:09.08 ID:MwwnxPEi0
>>149
正解書くなよ。せっかく伏せてるんだから。

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 00:12:40.83 ID:YPj3eRoq0
キャロッセのマレーシアンラリーレポ読んでて最後でなんか笑ってしまった
喜多見スペシャル()とは一体何だったのかw


http://www.cusco.co.jp/motorsports/wrc/aprc_rd4_repo-to.html
http://www.cusco.co.jp/motorsports/images/DSC_2309_2_2.jpg
クスコレーシングは国内ラリーだけではなく、
海外ラリーにもCUSCO競技用サスペンションComp-X(コンプ エックス)を投入。

マレーシアの高温・多湿な悪条件の中、ハイスピードからツイスティな連続コーナーでの
コントロール性、着地の際マシンに大きなダメージを与えるジャンプでのショック吸収性、
ラフな路面での走破性、そしてトータルステージ距離200kmオーバーのステージを走り切る
耐久性を備えた、キャロッセモータースポーツの粋を集めたショックアブソーバーです。

キャロッセ自社開発のパーツは、このような過酷なモータースポーツの現場で常に鍛えられています。

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 01:11:25.51 ID:3dhKFO+U0
去年ズリーフで走り回った丹波高原ラリーさ、丹波地方は豪雨の被害で大変なわけさ

こいつはさんざん世話になっといて一切スルーなんだよな。マジでマレーシアで死ね
クニサウェ理論だと地球寒冷化だと豪雨が降るんだよな?そのまま溺れて死ね

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 01:27:40.57 ID:zeVbJPzI0
>>151
そんな事実は一切ない。

国沢擁護はどうしてこうもキムチ臭がするんだろうかw

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 01:39:59.39 ID:FMjDM/Kd0
名前なおっちゃったじゃんよ。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 07:37:07.97 ID:cZiWwoRZ0
今日も俺のスレありがとうってことでwww

159 :日記改竄保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/20(水) 08:50:01.27 ID:VaKH7oQ+0
>>103
>>105
0時49分改竄
俺のスレありがとう事案

旧:
怒田原選手と炭山選手から「けっこう頑張りますね」。お世辞かと思ったらそうでもなさそうです。
新:
奴田原選手と炭山選手から「けっこう頑張りますね」。お世辞かと思ったらそうでもなさそうです。

旧:
日本チャンピオンの怒田原選手と、TOPドライバーである炭山選手
新:
日本チャンピオンの奴田原選手と、TOPドライバーである炭山選手

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 09:05:18.30 ID:DmMF/obO0
>お世辞かと思ったらそうでもなさそうです。

皮肉か嫌味だったと

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 09:21:00.72 ID:0L7CiYTu0
こういう時は、
「…とありがたいオコトバを。たとえお世辞でも感激デス!」
とか書いておけば、読む方も「幾らかは本気かもね」とか思ってくれるのにねぇ。


>「初出場で完走は難しいのによく走りきったね」「アンタはTOPドライバーになれる速さを持ってないかもしれないけど、
>運転は上手いかもしれないな」

ようは速くないと言ってるわけですよね。持久走やマラソンなんかでもそうですが、無理やり褒めようと思ったら「最後まで
よく頑張った」としか言いようがないわけで、ようは社交辞令かと…

>「けっこう頑張りますね」
>お世辞かと思ったらそうでもなさそうです。

(本音)「故障車で走られても危険だし邪魔だから、頑張ってないで早く撤退しろ」
という意味ですね、わかります。

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 10:17:41.31 ID:596OT1UX0
なんでも自分に都合良く解釈できるから、バカにされても平気なんだろう。
日本人には珍しい気質。

163 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/20(水) 10:35:11.13 ID:VaKH7oQ+0
ラリー北海道に出たいが‥(8月19日) 2014年08月20日 [ラリー2014, ラリー修行, 日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AB%E5%87%BA%E3%81%9F%E3%81%84%E3%81%8C%E2%80%A5%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%91%EF%BC%99%E6%97%A5%EF%BC%89/

さて。アジパシ次戦は9月下旬のラリー北海道なのだけれど、いろんな意味で厳しい。
まず喜多見スペシャルが投入出来なければ全く意味なし。というか、私のような将来の無い
ドライバーがラリーに出場する場合、電気自動車でラリーに出るといった「夢」を必要とする。
でないとラリーの神様(サポーターの皆さんも神様の仲間)だって応援してくれまい。

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8193.jpg
アンダー地獄はイヤす  写真/染宮弘和

加えて予算もタイト。修理代が必要だし、定期交換しなければならぬパーツだって少なくない。
インプレッサの純正部品、安くないす。夢あれば我が家の神様も説得できるけど、
単にラリーに出るだけだと老後の蓄えを削らなくちゃならず難しい。
メディアの神様も面白がってくれなきゃ取り上げてくれぬ。ラリー北海道の締め切りは9月5日だ。

アジアカップは3戦出ると年間成績になる。北海道に出なければ夢から醒めなくちゃならない。
実際、マレーシアラリー2目目の午後は「スバルの4WDターボでラリーするのも最後になるかな」
と考えつつ、慈しみましたから。ちなみに次は京丹後半島で行われる全日本ラリーなのだけれど、
急速充電器の新兵器が完成したためのテストでございます。

http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8197.jpg
タイヤは2010年にタイで使い、捨てないでおいたウエット用のヨコハマA031。
何と中古1セットで走りきってしまった!

今回のラリー、車両の状況以上に不安だったのが私のコンディション。
昨年から左右の上腕を動かすと痛みが出ていた為、ジムでのトレーニングは中途半端。
シフト操作あるため、ハンドルは基本片手だ。
マスターバック無しのブレーキをコントロールしながら踏むにゃ100kg近い踏力を必要とする。
しかもブレーキ踏む左足は1週間前に折れてもおかしくないケガをした。

 続く

164 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/20(水) 10:35:40.30 ID:VaKH7oQ+0
>>163 続き

http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8194.jpg
4WDターボのグループN車両を荒れた路面で走らせるにはそれなりの体力と筋力が必要。
もちろん暑い時間帯にランニングし、数日前から食事制限も止めるなど可能な限りの手を
打ってきたけれど、やはり不安材料多し。決定的なのはクールスーツが稼働しなかったこと。
スイッチ入れたのにウンともスンとも言わなかった時は絶望的でしたね。

有り難いことに身体は正直だ。初日を終えハンドル動かす上腕も左足も体力も全く問題なし!
競技中だけで1日3リッターの水を飲んでるのにオシッコ出ないほど汗かいているのにも関わらず、
食欲あるしダルくもならぬ。タイの時は手の指や足が攣ったこともあるけれど、それもなし。
いろんな面で準備をしてきたのはムダじゃなかったらしい。

http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8192.jpg
マレーシアは他民族国家です  写真/染宮弘和

今回ジックリとマレーシアという国で過ごしたが、思ったよりずっと快適でした。
マレーシアに来るとムスリム(イスラム)の人達は温和で凄く気遣いしてくれるということがよ〜く解る。
タイはメシ旨いと思ってたけど、マレーシアと比べたらビミョウに負け。
ビールが日本並みに高いということだけが唯一の難点か(ムスリムの国なのに公共の場で
アルコールを飲める!)。
http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8191.jpg

月曜日の午前中にクルマをサービスパークから港まで運び、レンタカー返却してラリーは全て終了。
自走出来なくなった分の対処時間分がすっかり余裕になった。シンガポールに移動し、
午後は夏休み。プールサイドでビールなんか飲んぢゃったりして。火曜日の午前中の飛行機で
東京に帰ってきました。明日からラリー北海道参戦の可能性を探りたいと思う。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 10:46:25.51 ID:BsRiKblh0
さあ恒例行事の「クレクレ祭」が始まりました

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 11:05:01.12 ID:n7bQQeF3i
他車がスローペースで走ってたらパッシング&ホーン鳴らし捲り

自分が壊れた車で走るのは勝手

ホントに競技に出るな

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 11:09:06.81 ID:rQLiL0xQ0
>しかもブレーキ踏む左足は1週間前に折れてもおかしくないケガをした。
そうなんだ。
そういや、とあるドライバーがラリースクールに入ったとき、
トレーナーに走ってみろと言われて得意の左足ブレーキを披露したら
右足でも満足に踏めてないくせに、やめろって言われてたなぁ。

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 11:23:41.17 ID:LjKtiAbr0
自分で出せる金以上のことをすべきではない
大人なら当たり前のこと

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 11:45:13.51 ID:p9T3DbaN0
>>163
>単にラリーに出るだけだと老後の蓄えを削らなくちゃならず難しい。
>メディアの神様も面白がってくれなきゃ取り上げてくれぬ。ラリー北海道の締め切りは9月5日だ。

はあ?儲に集らずにテメェのカネ使えケセッキ。
メディアに取り上げてくれとか、実力伴ってから言え、どヘボ。

なんか、すごいムカつくわ。

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 12:03:33.44 ID:vYA0hWqS0
早速、無心が始まりましたなぁ〜遊びたいからカネ下さいってw

しかし、足回り壊して速度でないようにならないとコントロール出来ないんだな

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 12:05:56.91 ID:zeVbJPzI0
今度は24時間ルール守れよw

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 12:06:52.74 ID:qjYBfA55O
朝鮮のたかり体質全開のだな

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 12:14:45.93 ID:zeVbJPzI0
>>172
在日による詐欺も横行
「ロト6の当選番号教えます」 被害額は約1億円か 詐欺容疑で男2人を再逮捕 警視庁
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140819/crm14081919210023-n1.htm

 追加リーフ 300
 ズリーフ改造費&ラリラリ参戦費 300
 ボルボV40 350
 LEAF to Home 35
 東芝エアコン大清快3台 30
 燃料電池発電機エネファーム 200
 GPSネズミ捕り 中華製パーツ etc
 下を見てイッセンマンエンは使っちゃったんじゃナカロウカ

成年後見人に叔母さんの通帳を取り上げられて、クレクレ詐欺復活といったイメージ

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 12:32:10.69 ID:zeVbJPzI0
>しかもブレーキ踏む左足は1週間前に折れてもおかしくないケガをした。

そんなケガをしたら普通なら立ってられないし足に力も入らない。
なのにこれは何だよ(グロ注意)
http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8183.jpg
http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8181.jpg

>マレーシアに来るとムスリム(イスラム)の人達は
>温和で凄く気遣いしてくれるということがよ〜く解る。

マレーシアはスンニ派が主流なんだけどさ。
そのスンニ派は原理主義で融通が利かない、
自分で判断しない人たちなんじゃなかったっけ?

温和と融通が利かないのは間逆だろww

>原理主義とは経典に書いてあることをそのまんま守ろうという人達のこと。
>キリスト教ならカソリック。ムスリムであればスンニ派。<中略>融通が利かないものの、
>経典さえ守っていれば自分で判断する必要がないので楽かもしれません。
http://kunisawa.net/diary/%E3%82%B9%E3%83%A2%E3%83%BC%E3%83%AB%E3%82%AA%E3%83%BC%E3%83%90%E3%83%BC%E3%83%A9%E3%83%83%E3%83%97%E8%BF%BD%E5%8A%A0%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%91%E6%97%A5%EF%BC%89/

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 12:36:59.55 ID:vYA0hWqS0
マレーチャイナを堪能してきたからなんじゃねーの? < 温和

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 12:42:48.93 ID:RecBC+/50
普通ならラリーが終わったら総括を報告するよなあ。
でも書いてるのは沢山の後だし言い訳と、無心の準備ばかり。順位もなし。
ヒドイねえ。


>プールサイドでビールなんか飲んぢゃったりして。

要はそれがやりたいために、庭でビニールプールに浸かって〜って言ってたんでしょ?
常夏のプールサイドと練馬の庭先をごっちゃにしちゃう国沢風味。
日本に帰ってきても相変わらずのようです。

177 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2014/08/20(水) 13:36:44.66 ID:VaKH7oQ+0
たぶん明日の日記用動画UP

応急措置kunisawa net 2014/08/19 に公開
https://www.youtube.com/watch?v=1-8BWGJf7HY

どこから集めてきたメカニックだ・・

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 14:30:30.28 ID:THQCLwhd0
>>156
国沢みたいなクズを誰が擁護すんだよw
ダーイシジンイルの件はスベが消える決定打の一つだったろ知らないのかw

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 14:54:32.86 ID:qjYBfA55O
シティバンク銀行が国内の個人向け市場から撤退ですってよチャンゲさん

180 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/20(水) 14:55:28.17 ID:VaKH7oQ+0
中国の日本企業略奪が始まった 2014年08月20日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E3%81%AE%E6%97%A5%E6%9C%AC%E4%BC%81%E6%A5%AD%E7%95%A5%E5%A5%AA%E3%81%8C%E5%A7%8B%E3%81%BE%E3%81%A3%E3%81%9F/

中国の狙いが「工場進出させて技術を移転し、ある程度ノウハウを蓄積したら追い出す」という
ことは最初から解っていたこと。それでも大きい市場を見過ごせない、
そんなことから日本の企業は1990年台後半から中国に入っていった。

進出を決断した第1世代の人達は「ダマされてもいいよう、小規模かつ慎重に」だったものの、
2世代目になり「拡大していかなければ勝負にならない」。
やがて2005年あたりから「やるしかない!」に切り替わり、ドップリはまってしまう。

さらに2008年のリーマンショックも中国だけ軽微だった。この頃から日本の自動車メーカーは
能力のある人材をドンドン中国に送り込んでます。そんな状況の中、
尖閣問題から発生した排日運動が始まる。完全に業績アタマ打ちになりましたね。

そしていよいよ「追い出し」が始まったかもしれません。
中国政府は日本の自動車部品メーカー12社に独禁法違反という根拠で突如合計200億円
もの制裁金を課すと発表した。1社あたり平均20億円弱。現在の状況だと厳しい金額だ。

加えて独禁法の根拠も解りにくい。中国の資本を入れろ、ということなんだけれど、
逆を考えれば「中国に工場と技術を提供しろ」と言ってるようなもの。考えて欲しい。
制裁金は中国政府に入る。そして日本企業は中国のパートナーを探さなければダメ。

当然ながら中国側に投資してもらうカタチになるのだけれど、中国側は国営。
何のことはない。制裁金を日本企業から取り、そのお金を日本企業に払うワケです。
中国政府からすれば無料で日本企業の株主になれてしまう。凄いと思わないだろうか。

 続く

181 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/20(水) 14:56:00.05 ID:VaKH7oQ+0
>>180 続き

逆らうことは出来るか? 出来まい。なんたって中国政府=中国共産党であり、
何でも共産党内で一方的に決め、実効していく。相手側のルールでやっている以上、
今後、様々な方法で骨抜きにされていくことだろう。いや、骨だけで無く身も取られる。

そろそろ中国とのビジネスを抜本的に見直す時期だと思う。上手な撤退戦略を描けた企業が
少ないダメージで切り抜けられる。「中国を信じる」という役員もいるかもしれないけれど、
ここまで来たら早く夢から覚めるべきだ。

中国が自国で生産出来ず、それでいて欲しがる技術やモノはアメリカ、欧州、新興国で生産
するしかない。中国への工場進出など考えないこと。ムカシから日本の知識人は中国を好む。
されどその「中国」は今の政権とイコールじゃないことを認識すべきだ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 17:16:56.66 ID:n7bQQeF3i
つい最近も中国はレアアースで失敗してるのを忘れてるアホチャンゲさん

日本企業はお前みたいな無能じゃねえよ
それでなくとも撤退企業が増えてるのにこれでトドメさしたと考えられないのかね
中国に旨味がある、といまだに食い下がるあたりに日本企業キライデナイノー宗主国さまホルホルデナイノーという朝鮮人気質がよくみえるわww

今の体制の中国なんて相手にする場合は損含んで考えていくしかねーの
撤退もまた正解だし、ねばるのもまた企業の自由

商店ひとつやれない無能は黙ってろ

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 18:14:48.43 ID:RecBC+/50
>>180-181
あいかわらず劣化コピーにさえなってない。
毎日嗤えるネタをありがとう! 本当に気取った中学生みたいだな。
そんなんだから何も長続きしないんだよ。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 18:37:29.93 ID:+XfPwGmx0
>>174
後ろの若い兄ちゃんの冷笑が、このバカの行動を如実に物語っているな。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 18:42:29.95 ID:d8cgN+LM0
自動車メーカーの話が途中から部品メーカーの話になってるって酷い。

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 19:33:31.61 ID:28HB2yMB0
>>163-164
>加えて予算もタイト。修理代が必要だし、定期交換しなければならぬパーツだって少なくない。

消耗品は避けられぬ経費だが、修理を必要とする部分はお前が壊したせいだろ。
それに予算がタイトというなら、何故無駄遣いをするのか?
自分の遊びなのだから他人に無心する前に私財を処分しろ。
一方で金が無いと言いながら「燃料電池車買いマス!」とかおかしいだろ。

>インプレッサの純正部品、安くないす。

ウデに見合わないインプに拘るからだ。下手クソなんだからもっと安いクルマを選ぶべきだろ。

>シフト操作あるため、ハンドルは基本片手だ。

それはお前が下手なだけ。普通はキチンと両手でハンドル握れる。

>しかもブレーキ踏む左足は1週間前に折れてもおかしくないケガをした。

これまで日記に出てきてないんだが?そんな状態なら大騒ぎするだろうに。
小さなニンゲン用プールに浸かってビール飲んでたり、成田で飛行機見物したりしてる割に
足がどうのという記載は一切見当たらないあたり、非常に怪しい。

>スイッチ入れたのにウンともスンとも言わなかった時は絶望的でしたね。

準備不足なだけ。作動試験すらしなかったんだろww

>午後は夏休み。プールサイドでビールなんか飲んぢゃったりして。

だから何で飲むんだよ。今シーズンまだ走るんだろ。予算タイトなんだろ。
1円も無駄にすんな。身体のコンディションに不安があるなら常日頃以上に律しろよ。
他人様に金を無心してるんだから責任を果たす努力しろボケ。

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 19:39:46.65 ID:vYA0hWqS0
>>185
チャンゲ三段論法だから途中で主役がチャンゲしちゃうんです

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 20:27:19.06 ID:c0Esm6nF0
>>186
>ウデに見合わないインプに拘るからだ。下手クソなんだからもっと安いクルマを選ぶべきだろ。
マジでこれ
軽のNA,ATで十分なんだよ、ホント。

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 20:40:57.07 ID:d8cgN+LM0
>1社あたり平均20億円弱。現在の状況だと厳しい金額だ。
なんで厳しいのか。説明しろよ。考えずに書いてるだろう。

>>187


190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 21:14:23.77 ID:IARjdlCDi
>>186
>>しかもブレーキ踏む左足は1週間前に折れてもおかしくないケガをした。

タンスの角に小指をぶつけた、程度の話だろうさ

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 21:26:13.93 ID:TDUA+dzO0
>>174
折れてもおかしくない怪我したのにこんなポーズ出来るワテシスゴイデナイノ!w

怪我したアピールはせめて出走前にしとくべきだったな

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/20(水) 22:12:59.21 ID:+B4T6AQU0
(お義父さんの靴を磨きながら)ラリー北海道参戦の可能性を探りたいと思う。

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 01:22:20.01 ID:/zZGP6o10
国沢さん、中国の狙いが最初からわかっていたとは、流石の慧眼です
出来れば20年前にそれを広めて欲しかったです
せめて2005年以前に声を大にして啓蒙して欲しかったです

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 06:47:27.36 ID:pH7fmsvU0
経営不振で中国進出に乗り遅れたスバルが国内、北米市場で絶好調。
意欲的だったニッサンが不調だと言うのも皮肉だな。

チャンゲの言うとおりなら中国に傾倒するVWは絶対にヤバイことになりそうw

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 07:07:54.90 ID:pH7fmsvU0
>>193
>せめて2005年以前に声を大にして啓蒙して欲しかったです

日本破綻は10年前から叫び続けていマフ
http://kunisawa.txt-nifty.com/kunisawamitsuhiro/2010/05/post-5602.html

>>191
すぐにバレるウソを平然と付くのがあの民族の血なんだよな。

>>178
真一をジンイルと書いたのが国沢

抗弁できなくなると論点ずらしで逃げるところもキムチ臭いw

196 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/21(木) 10:33:19.80 ID:FDY1stDJ0
中国人と華僑(8月20日) 2014年08月21日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E4%B8%AD%E5%9B%BD%E4%BA%BA%E3%81%A8%E8%8F%AF%E5%83%91%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%92%EF%BC%90%E6%97%A5%EF%BC%89/

中国人と言っても、本土の人と、いわゆる本土を離れて暮らす華僑の人って全く違う。
私は華僑文化が好きである。30年前の香港とか最高に楽しかった。
夜になるとお店が出てきて、お祭りのようになります。最初に行った国である台湾もそう。

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8202.jpg
50歳以上の人なら「昔の香港」と言えば解る?

今回立ち寄ったシンガポールにも華僑が作った中国文化はキッチリある。
晩飯&散歩を兼ねて『ブギスストリート』という繁華街に行くと、大好きな中国である。
シンガポールで乗ったタクシーの運転手さんも中国人。皆さん立ち居振る舞いからしてスマート。

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8201.jpg
巨大マンゴ! 800円ナリ

30年前のこと。香港の人はイギリス人からシャツにアイロンを掛けるよう教えて貰った、
と言っていた。海外に済むことによりマナーを身につけたのだろう。
本土の中国人は厳しい。以前『中国東方航空』というキャリアに乗って驚いた!

金持ちそうなオヤジが離陸時にリクライニングさせているのにキャビンアテンダントは注意せず。
携帯電話で話をしても注意せず。機内食は音を立てて食べ、終わったらシーハーうるさい。
掃除が行き届かない機内は汚いし。悪夢のような3時間でしたね。

それでも日本から上海まで飛ぶ便は良かった。おそらく日本でマナーを考えたんだと思う。
上海から日本への便ときたら、中国のマナーの悪さ全開! トイレの汚さなんかキビシイ。
日本に来るような人は中国本土で傍若無人に振る舞っているんだと思う。

 続く

197 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/21(木) 10:33:51.11 ID:FDY1stDJ0
>>196 続き

今回シンガポールに来て華僑の皆さんが韓国車を使うようになっていることにショックを受けた。
シンガポールのタクシー、今や現代自動車ばかり。もはや中国政府なんかどう
でも良い。華僑の皆さんとの交流やビジネスはしっかり続けるべきだ。

シンガポールからの帰り便は高知上空から紀伊半島を飛ぶルートだったのだが、
20時くらいでも北の方向は雷連発。今年は夏でも寒気が張り出してきてます。
スーパームーンの影響か、海は潮の流れが速いという。自然災害に気をつけたい。

そうそう。買ったばかりのニコン、マレーシアで壊れちゃいました。充電出来ないのだ。
せっかく気に入ったのにこれだ。ただ保証機関終わった頃に壊れるとタイマー付きの
S社製品と違い早いタイミングで壊れた。果たしてどんな対応か?

こういった時にメーカーのブランドが出来る。

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 11:20:53.43 ID:1Cugv7l2i
>>197
ニコンはワテシのグゲガゴに対し
一眼レフをもって応えるデナイノ

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 11:35:55.22 ID:lbCJz4cR0
壊れたんじゃなくて壊したんだろ

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 11:48:14.63 ID:lrEC3tPOi
華僑=屋台村、としか読めないww

華僑って言葉もワールドスタンダードじゃねえし、そもそも華僑が何なのかすらわかってねえ馬鹿沢さんは

朝鮮人カミングアウトしとけ

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 11:51:05.36 ID:lrEC3tPOi
>>199
マレーシアのコンセントの電圧はよく知らんが、そういうの気にせずぶち込んで壊しちゃったイメージ

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 12:06:18.86 ID:lbCJz4cR0
マレーシアの電源はAC 220V/50Hz
チャンゲが持っているCOOLPIX P330付属のACアダプタは100〜240V 50/60Hzなので使えるが
チャンゲのことだから安物の粗悪な変換プラグを使って壊した可能性は十分に考えられる

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 12:14:35.42 ID:F1DghaoT0
>マレーシアで壊れちゃいました。充電出来ないのだ。
>果たしてどんな対応か?

せっかく海外への観光旅行なのに、車もカメラもgdgd、
それでもヘラヘラしてるのは、他人の金だからかねぇ。

どちらも単体で売りがあるものだし、新品と交換だけでしょ、たぶん電池。
ぐずっても何もでないよ、一流企業はw

まさか、さっそく中華の互換風味入れてたわけじゃないよな?

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 12:16:20.67 ID:lbCJz4cR0
中華電池使っていそうw

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 12:27:44.09 ID:JMi1mtVC0
下衆野郎

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 13:49:04.77 ID:lrEC3tPOi
新品交換とか言うより、単に別の商品欲しくて壊れたことにしただけデナイノ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 14:06:45.83 ID:S9h8RE3X0
今度はニコン叩きしそうだね
昔イモジュリーとか言われてファビョった人がいたけど、
クニサウェさんは本当に下衆で野暮でイモ光ヒモですね

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 14:14:38.45 ID:kK4aPld30
>>206
ありそうだよなぁ
また壊れるといやだから、違うのと交換するデナイノ

209 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/21(木) 15:44:12.13 ID:FDY1stDJ0
復活ランクル70は350万円? 2014年08月21日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E5%BE%A9%E6%B4%BB%E3%83%A9%E3%83%B3%E3%82%AF%E3%83%AB%EF%BC%97%EF%BC%90%E3%81%AF%EF%BC%93%EF%BC%95%EF%BC%90%E4%B8%87%E5%86%86%EF%BC%9F/

間もなく発売されるランクル70の価格は、いわゆる「バン」仕様で360万円。
ピックアップトラック仕様が350万円になるようだ。いずれもV6の4リッターエンジン搭載の
5速MT。いろんな意味で本当のマニア層を狙ったクルマになると思う。

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/821t.jpg
ピックアップは質実剛健

加えてオプションが凄い! リアデフのロック機能(5万4千円)と電動ウインチ(!)の
18万6千円だって。今までのトヨタなら考えられなかったビジネススタイルである。
こんなトコロにもモリゾウ効果が出ているということなんだろう。素晴らしい!

すでにメディア向けの取材会が行われているだろうけれど、
私は全く情報貰ってないので平気で書ける。すでにネットで情報も流れているし。
世の中変わりました。ただ当然の如く未確認情報。
以下、価格を含め、参考程度に考えて頂ければ有り難い。

ということでスペックを。バン仕様はオーバーフェンダー付きになっていて全幅1870mm。
ピックアップ仕様についちゃ素のボディのため全幅1790mmだという。
写真のオーストラリア仕様に付いているシュノーケルは無し。必要無いですから。

こんなクルマが売れるのなら、せっかくなのでハイエース用の3リッター4気筒ディーゼルを
搭載したランク70なんか作って欲しい。
商用車ナンバーであれば排気ガス規制をクリア出来ると思う。
それにしてもトヨタが元気でございます。

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 15:52:38.90 ID:S9h8RE3X0
元気なトヨタにハブられているクニサウェさんはミジメでございます。

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 15:54:15.85 ID:EYJbn0120
>>209
もう取材に行ってない車のレビューはいいっよw

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 16:00:14.25 ID:awC20P1t0
70って海外向けに生産してるのを一部国内向けに売る、って話じゃなかったっけ?

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 17:10:13.51 ID:nrvn/JS10
>すでにメディア向けの取材会が行われているだろうけれど、
>私は全く情報貰ってないので平気で書ける。

それ偉そうにいってるけど、恥ずかしくないのか…?
あるいは書いてて悲しくならないかw

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 17:13:12.58 ID:AGen/NVb0
>>209
トヨタにハブられたので腹いせにデタラメ流してやるデナイノ。

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 17:15:12.51 ID:orqrzPMn0
自動車評論家と自称してるのにネットの噂を平気で書くとかね…
終わってるね。

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 17:33:06.21 ID:S9h8RE3X0
国沢ケセッキは喰わねど高楊枝ザンス

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 19:00:52.45 ID:vXij3JEg0
> 私は全く情報貰ってないので

トヨタ「 なんでやらなあかんねんwww 」

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 19:21:23.45 ID:De4T0Ki40
仮にも自動車評論家を自称しているなら自分の脚で取材しなさいよ
ネットに転がってる情報を拾うくらいのことならヒキニートでもできるぞ
メーカから情報をもらえない理由くらい考えたら

チャンゲがやってることはおまえの弟子の岩田和馬と何ら変わらん

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 19:43:14.10 ID:S9h8RE3X0
最近の露骨なトヨタヨイショはカネ積んでも、
トヨタがブロガーにFCV売ってくれない恐怖心からきてるんだろうな

国沢はホンダがお似合いw土下座してホンダFCX買っとけww

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 19:45:05.12 ID:Wc2VNT+20
情報を貰っていないので自由に書けるって、ワテシはブロガーですと言っているようなもの。
評論家なら、取材もせずに記事を書かない。適当な事を書いてもし誤っていたら
評論家の肩書に傷がつくからな。

傷が付きまくって何書いてもいいブロガーなら自由なんだろうけどな。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 19:49:26.01 ID:De4T0Ki40
国沢さんはブロガーではなくグゲガガゴゴですよ

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 20:17:51.86 ID:02zBY54Q0
電動ウィンチが素晴らしくてシュノーケルが必要無いってのもどんな基準だよ。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 21:02:17.23 ID:dIyCWmxG0
S社のタイマーとかどんだけ2ちゃんねる脳なんだかwwww

どうせニコンも雑貨屋で買った怪しげなコンセント互換アダプタみたいなのもって
ラリラリにでかた先で充電したんだろう、その時点で自己責任だろ
大手だから何らかの補償をしてくれるかも知れないがニコンに責任ないから

ニコンユーザーだが1週間くらい充電器も持たず旅をするが電池切れになったことなど無い
ズームとか内蔵フラッシュとかセルフタイマーとか使いまくるがまったく大丈夫

盗電親方はたぶん出先で充電すれば自宅のデンキ使わずすんでいいザンスって
充電せず出かけたに1000チャンピン

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 21:11:09.25 ID:o+YXcgeB0
>すでにメディア向けの取材会が行われているだろうけれど、
>私は全く情報貰ってないので平気で書ける。

もう自動車評論家でもなんでもなくてただの自動車悪口ジジィだな

こんなのが日本カーオブザイヤーの審査委員なんだから
カーオブザイヤーなんてくだらない行事やめたほうがいいな

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 21:29:55.66 ID:uWDxmg1Mi
>>222
シュノーケルは渡河などの水遊びする時くらいしか必要性は無いですよ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 21:45:06.98 ID:lrEC3tPOi
ナナマルよりヨンマルだろバーカ

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 22:00:21.33 ID:b5Iy8bET0
>>152
いつの間にかこの要望反映してくれてたwww
俺のスレありがとう言えやボケwww

自動車情報外部リンク



お問い合わせはこちら

になってるwwwwww

228 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2014/08/21(木) 22:06:37.73 ID:FDY1stDJ0
免許取り立てに? プロボックス 2014年08月21
http://kunisawa.net/car/car_report/%E5%85%8D%E8%A8%B1%E5%8F%96%E3%82%8A%E7%AB%8B%E3%81%A6%E3%81%AB%EF%BC%9F%E3%80%80%E3%83%97%E3%83%AD%E3%83%9C%E3%83%83%E3%82%AF%E3%82%B9%E3%80%80/

マイナーチェンジしたトヨタ・プロボックスのススメ
http://allabout.co.jp/gm/gc/446133/

マイナーチェンジを行ったトヨタの商用車、プロボックス&サクシード。
非常に認知度の低いクルマながら、販売台数からすればベストセラーカー。
質実剛健だし、良い意味での「道具感」を持つ。この雰囲気を上手に使い、
少しドレスアップしてやれば、案外面白いクルマになるかもしれません。

・トヨタ・プロボックス&サクシードがマイナーチェンジ
(抜粋)
御存知の方も多いだろうけれど21歳未満の任意保険料は驚くほど高い。
例えば30歳であれば4万円の保険内容を、21歳未満も使える保険に切り替えたら
10万円となってしまう。新規加入の場合、さらに高くなるのだった。
これを回避する方法の1つが商用車に乗ること。
商用車は基本的に全年齢担保のため、上記の条件だと5万円程度で済む。

ボディサイズはコンパクトだから免許取り立ての初心者ドライバーでも運転しやすいと思う。

17.6km/LというJC08モード燃費は、アイドルストップ無しとして考えれば立派な数字だ。

・普通の乗用車と一味違うプロボックスのインテリア
(抜粋)
4人+遊び道具をタップリ積めます。商用車なので丈夫な内装材を採用しており、
多少乱暴に使ったって気にならない。

乗用車だとマイナーチェンジ直後は値引きが減少するが、商用車は頑張ってくれる。
車両本体+オプションの値引き込みで20万円以上を狙って欲しい。
そうそう、商用車は手放す時に下取りも悪くないと思う。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 22:19:59.49 ID:pH7fmsvU0
>多少乱暴に使ったって気にならない。
>商用車は手放す時に下取りも悪くないと思う。

内装傷だらけにしたらマイナス評価されるだろw


保険が安いから商用車デナイノ!って
いやーせこいクルマ選びですなあw

若者のクルマ離れガーとか
クルマ嫌いの教育ガーとか
クルマ好きを育てるデナイノーと言ってて
保険で左右されるクルマ選びw

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 22:26:15.21 ID:lrEC3tPOi
商用車の使われ方すら知らない馬鹿
減価償却とかマジで知らないんだろうなww

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 22:35:20.99 ID:o+YXcgeB0
車好きって言うのは自分の好きな車に乗る人が車好きなんだよ

値引きがいいとか保険が安いからと別に乗りたくも無い車に乗るやつは
車好きでもなんでもなくて金が好きなだけだろ

国沢みたいなのがいるから若者は別に車乗らなくてもいいやって思うんだろう

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 22:38:24.23 ID:4zaO9+j4i
4ナンバーと言うか商用車は積載物が高額になる場合も想定していて、実はそんなに割安じゃない。
強いて言えば、車両価値が低いと見做されるので、車両保険が安いってだけ。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 22:43:08.75 ID:pH7fmsvU0
もりぞうトヨタ以外の経営者は夢がないとか吹いちゃって
そういあんたは夢も希望もないクルマ選びw

中華さ
いくら維持費が安くても、バンだと次回から毎年車検があって面倒だし
積載前提で乗り心地は二の次だし
内外装や装備もチープだし
友達に馬鹿にされるしw
だったら中古で程度の良い5ナンバー探した方がトータルでも得だろ。

エビカニ・オブ・ザ・イヤーが近いから
必死でトヨタ様にシッポ振りまくってるバカ犬のイメージw

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 22:47:48.83 ID:i4bprx5K0
リセールバリュー親方としてどうなのかと

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 23:09:17.98 ID:2dQiY9MQ0
新型は知らんが、旧型の後席の狭さは半端ない。550ccの軽自動車レベル。
リアサスもバリ硬。

べつに商用車だから硬い内装材を使うなんてことはしていません!
傷も付くし、ひん曲がりますよ・・・。

1人〜2人乗りなら、まだ許せますが、エアコンの吹き出し口の耐久性とか、
スピーカーの位置だとか、商用車には、乗用車からは想像もつかないひどい
装備があることをお忘れなく。

初心者が乗ったら、車での移動に幻滅するんじゃないかな。

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 23:28:43.67 ID:SYaR6dyV0
いやほんと、メーカーがどんなに夢を持って作っても
「保険料が安いから商用車」ではなぁw

実際には、若者でも家族でも車なんかミニバンでもFFでもなんでもいい。
「誰とどこに行って何をするか」が大事なんだよね。

「車で行くのがすき」が今の車好き。
客もメーカーもわかってる。
一部昭和のヒョンカがわかっていないだけ。

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/21(木) 23:28:48.47 ID:lrEC3tPOi
普段から車の乗り心地ガーとか言ってるくせにねwww
商用バン乗ったことすらねえんじゃねえのww
ホント知ったかぶりばっかだな

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 00:59:07.92 ID:/OIFniKZ0
ワテシのクルマ選びの基準は1にゼニカネ、2にエビカニ、3,4がなくて、5にエビカニ デナイノ。

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 00:59:17.83 ID:cS+40NMJ0
4ナンバー車って車検が1年毎じゃないの?
任意保険が安いからと言って、毎年車検では
そんなに恩恵はないと思うが。

乗り心地フェチのクニサウェから見ても商用車を
乗用に使うのは無理があるだろ。

昨今のハイエースをカスタムして乗っている風潮を
そのままプロボックスに当てはめただけの駄文。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 01:21:37.21 ID:IJafVDKo0
調べてないけど
新型プロボックスには自動ブレーキとか速度追従クルコンって付いてるの?
スモールオフセット衝突の評価はいいの?

そもそもオデッセイのリアサスをケチョンケチョンだったダンパーオヤカタが薦める乗り心地なの?

評価軸がブレまくりなんだよな、相変わらず。
維持費の問題だけなら全国民が軽に乗るように薦めたらいいんじゃない?

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 01:49:06.45 ID:VDu4kC440
エビカニ供給を断固拒否してるダイハツスズキをヨイショするなんて・・
ホンダにも最近の駄文から判断するとツベたくされてるんじゃないのw
クニの言うランニングコストの高さは誰が見ても商<軽だろw
大昔はサーファーでプロボックス乗ってた奴がいたけど今は遊びで乗ってるなんて話聞いたことないわww
妄想カキコも程々にしろやケセッキ国沢ww

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 02:05:10.38 ID:CGy1XSO/0
親愛なる国沢先生

乗り心地が悪いとか言ってる黄昏がいますが、先代であればワゴン仕様のサクシードのリアシートを移植すればリアは乗用車並みになりますから、国沢先生のおっしゃる通り、維持費の安い5ナンバーワゴンが実現可能ですよ。
是非国沢先生も広めてくださいね

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 07:11:20.54 ID:jR+G3ujH0
>すでにメディア向けの取材会が行われているだろうけれど、
>私は全く情報貰ってないので平気で書ける。すでにネットで情報も流れているし。

侘しいのおw 侘しいのおw

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 07:28:06.79 ID:rQvMij9c0
で、プロボックスのミラーtoミラーはいくつ?

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 07:50:43.07 ID:PKRunIzF0
>>242
乗り心地はダンパーで決まりマス
シートなんか関係アリマセン!

>>239
バン用タイヤも燃費や耐久性、積載重視なんで乗り心地を語れるレベルじゃ
ないし。
てわけで国沢家のサンバーは乗用タイヤを履かせていたけど、
どうやって車検通してるのかねえ。いちいち履き換えるのか。
スタッドレスだって商用じゃないと車検は通らないし
タイヤの保管場所を持ってない人は無理じゃん。

音にもこだわりのある国沢さんは、サンバーにサウンドシャキットだの
マッキントッシュとかブランド物のオーディオなどアフターパーツを取り付けて
いたみたいだけど、バンを買うと後から金がかかるなあw
遮音材もケチってるバン使用じゃ意味があるのかどうかは知らんけど。
ああ、爆音響かせば外から侵入する音は気になりませんねww

結局のところ、トヨタさん一生懸命褒めたのでFCX(フ クダサイってのがミエミエ
少ないアタマでヨシショしようとするからこんなバカなヒョウロンになるww゚

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 09:38:56.24 ID:Wp2P71mw0
商用車w
こらもう商用車だろうがバリバリの競技車だろうが
どノーマル仕様だろうがカヤバだろうがビルシュタインだろうが
しょせんタイヤの空気抜けてても気づかない人にはどうでもいいんじゃないww

247 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/22(金) 10:32:57.72 ID:8z3dLmsT0
軽自動車を買うなら待て!(8月22日) 2014年08月22日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E8%BB%BD%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%82%92%E8%B2%B7%E3%81%86%E3%81%AA%E3%82%89%E5%BE%85%E3%81%A6%EF%BC%81%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%92%EF%BC%92%E6%97%A5%EF%BC%89/

こらもう信じてもらうしかないのだけれど、もし150万円以上の予算あって、
スライドドアじゃないハイト系の軽自動車を買おうと思っている人は、半年待つことを
強く推奨しておく。特にハスラーの高額グレードや8月25日に追加されるワゴンRなど
考えているなら「待った!」と言いたい。

従軍慰安婦問題で韓国はローマ法王に「日本の天皇も謝罪せよ」と書いた名刺を渡したと
大騒ぎしている。もはやカンペキにやりすぎ。
http://news.livedoor.com/article/detail/9166437/
天皇まで持ち出されたら、大半の日本人は不快になる。
日本人が激しく嫌悪することばかりすることによる韓国のメリットってナニかあるのだろうか。

まんだらけの万引き事件、けっこう驚いたのが価格設定。盗まれた鉄人28号は25万円の
価格を付けていた。犯人は多数の店に持ち込み買い取り値を聞いた結果、最も高かった店に
売ったのだけれど6万円にしかならず。このギョウカイの利幅の大きさに驚きます。
自動車ギョウカイって薄利だ。

本日、ツインリンクもてぎの特設コース使ったタイムトライアルを同業者50人で行った。
手強い相手多数の中、あらまの1番時計。2番手とのタイム差0,1秒でございます。
マレーシアラリーの競技魂が残っていた? 
ラリーの神様から「北海道も出てみるか?」と言われたような気がした。気のせいか?

足回りは喜多見さんが「可能な限りやってみます」。修理も小澤さんと相談中。
後は予算の確保です。

248 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2014/08/22(金) 11:14:37.84 ID:8z3dLmsT0
松下さんの日記より

ホンダNミーティングに出席しました
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/48254933.html

>N-ONEのワンメイクレース仕様車を使ってのタイムトライアルや、N-ONEとN-WGNに乗って
>低ミュー路を走り、VSA(横滑り防止装置)の効き具合を体感する走行体験などの
>プログラムが用意されていました。

>2014年度の下半期には7機種の新型車を投入し、改めて攻勢をかけることを、
>出席していた日本本部長の峯川尚専務執行役員が語っていました。

>半年に7台というの相当なハイペースです。峯川さんは具体的な車種名は語りませんでしたが、
>Nシリーズの新型軽自動車(けっこう面白いクルマらしい)、S660(昨年の東京モーターショーで
>コンセプトカーを公開ずみ)、グレース(タイ製のフィットベースセダン、現地名はシティ)、
>次期フィットシャトル、次期ステップワゴン、次期レジェンド、それに中国で販売されている
>ストリームの後継モデル的な車種の日本仕様、といったところが出てくるのでしょう。

>これらの7モデルがどんな順番で出てくるのか分かりませんが、
>今年度の下半期はホンダの新型車が話題を牽引することになりそうです。

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 11:40:31.83 ID:fy1S/cWT0
>ラリーの神様から「北海道も出てみるか?」と言われたような気がした。気のせいか?


気のせいだよ、バカ!

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 11:58:13.75 ID:mvgPBzEf0
絶賛トヨタクレクレ中の国沢はホンダの名前出せずかww

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 12:11:13.59 ID:jyJpniRTi
好事家への販売希望価格と、買い手市場への叩き売り価格を比較してどーすんだかww
まんだらけがつけてる価格は「買いたいならこの価格ですよ、無理なら買わなくていいですよ」と出してる値段なんだから、その後そういう業者でないとこに「買ってくれ」ともちこむ価格と乖離して当たり前だろうにクニサウェ先生はマジで馬鹿ですね

軽自動車の件もどこからか情報を得てこんなこと書いてるのだろうに、こんな匂わせること書いてたら情報元に迷惑かけるだろうに
ホントそういうのわかってねえな。マジ馬鹿。
ワテシは知ってるデナイノーすごいデナイノー、かww
ガキそのものの思考パターンだな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 12:16:03.51 ID:VDu4kC440
>日本人が激しく嫌悪することばかりすることによる韓国のメリットってナニかあるのだろうか。

こうですね分かりマフ
日本人が激しく嫌悪することばかりすることによる国沢光宏のメリットってナニかあるのだろうか。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 13:05:00.73 ID:aVzGOGzw0
>足回りは喜多見さんが「可能な限りやってみます」
いやいや、カラーなんか噛まさないブラケット作るだけだろ
そもそ、も四角く溶接して長いカラーで隙間合わせってやっつけすぎだろう。


すまんが誰か教えて。
>R3仕様を作る途中ロールケージを組まず(その分軽くなる)、
R3ってなに?

>加えてオプションが凄い! リアデフのロック機能(5万4千円)と電動ウインチ(!)の
>18万6千円だって。今までのトヨタなら考えられなかったビジネススタイルである。
これもどういう意味?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 13:09:54.75 ID:/OIFniKZ0
>>247
>ラリーの神様から「北海道も出てみるか?」と言われたような気がした。気のせいか?

>後は予算の確保です。

笹藪特攻するバカはお呼びデナイノ。
自分の貯金崩すなどして調達しろよ、他人に恵んでもらおうと思うなよ。

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 14:11:18.09 ID:NwXk2UkJ0
>>247
次々と関係ない話題に変わって

軽四待つ理由は?
韓国のメリット?
自動車ギョウカイが薄利だから?

何も消化出来ずに気持ち悪いだけの読後感が残りますた

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 14:57:28.47 ID:gCkfxF2V0
4月から軽の増税が開始されるのに今から半年待てってバカじゃないの?
こんなのがバイヤーズガイド書いてる業界ってのが狂ってるわ。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 15:32:17.05 ID:2HrNbzO+0
>>253
R3ってのはFIAが決めたラリーカーの車輛規格の一つ。
二輪駆動車ベースでR1〜R3が二輪駆動、R4が二輪駆動か四輪駆動、R5が四輪駆動

オプションに関しちゃ俺も良く分からんw
駆動系だのの機能部品がオプションで選べるのに驚いてるのかねぇ…

乗用車ではなく実用車やトラックと考えればデフロックがオプションにあるのは別に驚く所じゃないんだが…
トラックだとミッションやデフのギア比も選択可能だしエンジンも何種類かあるし。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 15:57:06.65 ID:dsmyNZwC0
>>247
理由も述べずに新型ワゴンR買うのを待てなんて言われて、スズキは訴えろよ。 

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 16:12:43.37 ID:aVzGOGzw0
>>257
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%82%B0%E3%83%AB%E3%83%BC%E3%83%97R
これか、ありがとう。Gr.A/Nが変わってたのね。
デフロックとウインチは、ランクルなんだからあって当たり前だと思ったんだけど、
今までは標準なのを、オプションにして車両価格を安くした、なのかなぁ。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 16:38:49.44 ID:cvv4btj+0
>>247
> こらもう信じてもらうしかないのだけれど、もし150万円以上の予算あって、
> スライドドアじゃないハイト系の軽自動車を買おうと思っている人は、半年待つことを
> 強く推奨しておく。特にハスラーの高額グレードや8月25日に追加されるワゴンRなど
> 考えているなら「待った!」と言いたい。

理由も述べず、信じてもらうしかないって書かれてもなぁw
別の評論家だったら信じるけどw

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 16:54:59.48 ID:sZ3cJZw80
ちょうど小研究で北海道ラリーの辺りを読んでたので爆笑。また飲酒してバイクに乗って逃げるのかねw

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 18:27:07.65 ID:Ch4ZrPWg0
>>255
> >>247
> 次々と関係ない話題に変わって

いつもこんな感じだねw

書いてる途中に休憩して、戻って来たら
もう前の内容は忘れてるとか?

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 18:31:56.34 ID:jW07plom0
>本日、ツインリンクもてぎの特設コース使ったタイムトライアルを同業者50人で行った。
>手強い相手多数の中、あらまの1番時計。2番手とのタイム差0,1秒でございます。
>マレーシアラリーの競技魂が残っていた? 
>ラリーの神様から「北海道も出てみるか?」と言われたような気がした。気のせいか?

ホンダNミーティング、同業者50人中1位おめでとうございます!
他の同業者のブログなどで触れてもらえるといいですね。

あと、やはり国沢さんには軽自動車が1番合っているんですよ。
4WDターボのMT並みではなく、軽NAのATがね。

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 18:31:59.99 ID:Nsz2+4mS0
話題が流れちまったけど
我が家も節税で4ナンバーバンを買った事が有ったよ
(先代ADバン)

保険代より自動車税が安いのが助かった。

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 18:33:18.20 ID:jW07plom0
>>255
それに加えて常につきまとう
「タイトル話はどこ行った?」

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 19:05:44.95 ID:VDu4kC440
一つの事を掘り下げて書くと主要な読者である黄昏さんに、
とどめを刺さない程度の集中砲火を浴びせられるからじゃないのw

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 20:23:03.50 ID:K2n2bSxl0
リアルで、
目の前の人の言う事がわからない→話題をそらす
→その話もわからない→さらに話題をそらす→

を何十年も続けてきたヒトだからねぇ。

268 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/22(金) 20:51:17.56 ID:8z3dLmsT0
豊田章男社長、氷水をカブる 2014年08月22日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E8%B1%8A%E7%94%B0%E7%AB%A0%E7%94%B7%E7%A4%BE%E9%95%B7%E3%80%81%E6%B0%B7%E6%B0%B4%E3%82%92%E3%82%AB%E3%83%96%E3%82%8B/

アイスバケツチャレンジがついにギョウカイにやってきた! 最初は豊田章男社長でございます。
そして次の3人を指名するルール。2名はトヨタ関係の方を選んだから、
当然の如くトヨタ関係は3倍の速さで氷水をカブる人が広まっていくことだろう。
そして社外の一人に指名したのは‥‥。

・ユーチューブで披露するのがルール
https://www.youtube.com/watch?v=4nc_QdjZhZc&list=UU5G0T_tlPj0aCHMi-ihvfiw

何と日産の志賀会長ときた! かくなる上は受けるしかあるまい! 
モリゾウさんが作った流れからすれば(バランス良い)、次も日産関係に2人。
社外に一人。社外は伊東さんあたりがアブナイ。
そう遠くない将来、日本の自動車メーカーの主要メンバーは氷水カブることなる。

ユーチューブと言えばもう一つ。スバルは本社を新宿から恵比寿に移す。
愛着のあるビルに対しなにかしてやりたい、と思いついたシャレ者がいたのだろう。
全ての部屋にプロジェクターを配し、ビルの窓を使って映像を流すという
「お別れパーティ」を行った。下の動画です。

・これもユーチューブ
http://www.youtube.com/watch?v=uyPmhIHMcos

会社のPCで動画を見られないなら、スマホなどで御覧いただきたく。なかなか凝っており、
楽しく見られる。依然として自動車メディア業界についちゃ真冬の時代が続いているけれど、
自動車メーカーは明るく賑やかになってきた。楽しいクルマが出てくれば、さらに嬉しい。

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 20:57:26.57 ID:24FzLtOB0
バカすぎるチャンゲ…
スバルの本社移転にしても何周遅れなんだか

日記も書いたそばからどんどん書いたことを忘れているんだろうなあ
それでなくても構成がメチャクチャだし、ホント思い付きを書き殴ってるだけだわ
ラリラリの神様は酒と眠剤のチャンポンで降臨してくれて便利ですね

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 20:58:47.36 ID:/OIFniKZ0
>>268
クニサウェさん、やりたくてウズウズしてるんでしょ(笑)

名指しされたら一流のヒョウンカの証だもんな(ぷ

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 21:01:19.97 ID:K2n2bSxl0
>アイスバケツチャレンジがついにギョウカイにやってきた! 

どういう事情で何をやってるのか書かなきゃ何がなんだか…
おれはAKBがらみで知ってたけど、そんな知名度あるか?

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 21:11:54.83 ID:Ch4ZrPWg0
>>268
氷水を浴びる理由も書いとけよ

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 21:14:47.96 ID:r7TU6QAr0
ココで得意の反骨心出して

考えても見てほしい
いきなり氷水頭から被ったら
心臓麻痺起こす人いたりしないダロウカ?

くらい言ってみればイイのに
バトン渡されたら喜んでカブリソウデスネ

ちなみに被った上で寄付もするのが粋デナイノ!

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 21:32:59.39 ID:VDu4kC440
>依然として自動車メディア業界についちゃ真冬の時代が続いているけれど、

真冬のギョウカイの中で地球寒冷化の直撃を受けてるクニサウェさんは、
なかなかカブル順番が回ってこないんだろなww
アイスバケツチャレンジが業界の末端児クニサウェさんに回ってくる頃は真冬になってるだろうww

悪いことはいわん 秋になって涼しくなったらベランダの自慢のプールでツベタイ修行してろやケセッキ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 21:37:16.05 ID:PKRunIzF0
> 全ての部屋にプロジェクターを配し、ビルの窓を使って映像を流すという

プロジェクション・マッピングじゃなくて、そんな面倒なことをしたのか?

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 21:49:24.09 ID:3N2JFUba0
エビカニくれ
カネよこせ
自己顕示させろ

はい、通常運転です。ありがとうございました

>>275
リア・プロジェクション・マッピング

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 21:51:42.09 ID:glwy70E20
所謂プロジェクションマッピングではなさそうだが?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 21:59:00.87 ID:jR+G3ujH0
>>275
窓ガラスの多いオフィスビルではこの方がコントラストを確保しやすいからね。
加えてこの立地では外部からの投影は許可が下りなかったろうと思う。

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 22:02:12.89 ID:8hVJhZMi0
>>271
そう、どういう経緯かを書くことが一番大事なのに、
コレじゃただリレーで氷水被ってるだけじゃん。

バカ!無能!被った人の思いを無にするなよ。

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 22:06:51.85 ID:24FzLtOB0
> 全ての部屋にプロジェクターを配し、ビルの窓を使って映像を流すという

爆笑www
ほんと無知だなチャンゲさん

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 22:29:15.47 ID:jR+G3ujH0
>>280
ガラス窓に直接投影して映像を得られるとこいつが考えているとしたら
件の動画をまともに見ていないことになるね。

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 22:39:44.64 ID:UyBUPpRT0
>>268
セレブとか有名人のお祭りだと捉えているように読めちゃうんだが…
ジャーナリスト気取るなら様々な声があることくらい知っておけよと

オリジナル
http://www.nownews.com/n/2014/08/20/1377755

日本語訳
http://steel1986.blog.fc2.com/blog-entry-1017.html


その内、指名もされていない人から『指名されました!』ってやらかすんだろうな…

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 23:38:13.77 ID:knD1p7Zs0
>>261
なんかこれを貼れと言われたような気が
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org58181.jpg
http://light.dotup.org/uploda/light.dotup.org58182.jpg

捕まって罰金食らったのは何年だっけ?

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 23:58:05.83 ID:Wp2P71mw0
考えても見てほしい。こらもうアイスバケツは危険デナイノ!
ttp://31.media.tumblr.com/3444298bac8bf48aac430f1c4c604e51/tumblr_naknyqL5CU1qdlh1io1_400.gif

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 00:03:35.92 ID:IJafVDKo0
てか氷水は毎日黄昏野郎と業界の人々から浴びせられてるデナイノ!
チン論を書くたびに浴びてるんだから、こらもう氷水の伝道コケ師ではナカロウカ?

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 00:05:04.46 ID:fazTlXoR0
>>284
うわ〜!
コラ死んでもおかしくないレベル

大丈夫だったの?

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 00:05:51.43 ID:fazTlXoR0
>>285
ワロタwww

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 00:39:22.53 ID:MugSsAhN0
>>268
>会社のPCで動画を見られないなら、スマホなどで御覧いただきたく。

業務遂行用に貸与されているPCを業務外に使えという
音羽を戦力外になったブロガークニサウェ。

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 00:46:03.17 ID:vUX4KQD50
世界的な拡散を見せるALS Ice Bucket Challengeの発案者が27歳で事故死。

http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140821-00010001-gqjapan-life

国沢のデスブログ怖い

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 00:52:14.97 ID:rLSpss4o0
>>289
さすがにそれは言いがかり

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 01:20:56.49 ID:+c0r7nHD0
それはそうとしてホンダとVW他ドイツメーカーの行末が心配だw

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 01:26:58.79 ID:b4F0K2Ea0
>>289
まあさすがにそれは取り上げる前だからw

それよりVWって利益率低下で非常事態宣言出してなかったっけ?
コラモウまさしく法則発動デナイノ

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 02:08:29.60 ID:Yt/qCxMsi
会社のPCで見られないならスマホで、つまりは業務中にスマホで業務外の動画みろってか?
やってることは同じじゃねーかバーカ

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 02:14:58.84 ID:b4F0K2Ea0
そういや、どっかのジドウシャヒョンカが、東電も逃げ出したデナイノ、セウォル号と同じデナイノ、って火病ってたけど、当の調書公開されるらしいねw

http://news24.jp/articles/2014/08/22/04257709.html

悔しかったら出てこいボケヒョンカ

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 02:25:02.65 ID:+c0r7nHD0
252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/22(金) 12:16:03.51 ID:VDu4kC440
>日本人が激しく嫌悪することばかりすることによる韓国のメリットってナニかあるのだろうか。

日本人が激しく嫌悪することばかりすることによる国沢光宏のメリットってナニかあるのだろうか。

ニホンジンであるクニサウェさんのメリットをそろそろ教えて下さいm(_ _)m

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 03:16:05.00 ID:RQbjyl/j0
弊社のような自動車部品サプライヤーメーカー(岩田用語)といたしましては、
社内へのスマホの持ち込みは厳禁です。使用しているところを見つかると、
市中引き回しの上、打ち首獄門に付されます。社長がお客さんの会社に謝り
に行きます。上司は減給。
会社では、Webメール、オークション、Youtube、各種アップローダーはすべて
ブロックされております。

・・・自宅で見てね。

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 04:56:55.03 ID:Yt/qCxMsi
日本人が激しく嫌悪することの韓国人のメリットね
それが考えられるならあの連中もそんなことやらないだろうよ
単に自己満足やら勉強不足やら火病気質やらで後先考えてないだけ
そして日本人の優しさに甘えて居るだけ

そんなこと在日ヒョウンカチャンピンならわかるだろ
ああ、わからないから(以下同

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 05:58:54.52 ID:lVFiQchg0
>>260
俺も知りたい。

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 07:07:08.21 ID:K9uovuoE0
>>247
>半年待つことを強く推奨しておく。

凄ぇな。普通、自動車(特に軽自動車)は必要に迫られて買うもんだと思うんだが。
今現在購入、或いは買い換えを考えてる人で「半年(納車まで考えたらもっと)待ち」
出来る人がどれくらい居るんだろう?w

>日本人が激しく嫌悪することばかりすることによる韓国のメリットってナニかあるのだろうか。

論理的に物事を考えられないからああいう事をしてるんでしょ。事実より法より何より感情最優先だもん。
そもそも今回がやりすぎとは思わん。李明博だって謝罪要求してきたじゃん。
あの国はああいう国。付き合おうと思う方がおかしいんだよ。

>このギョウカイの利幅の大きさに驚きます。自動車ギョウカイって薄利だ。

投機目的でバイクを保存(プッ しようとかほざいてた奴が何を言うかw
それにビンテージカーの値段を知らんの?ww

>手強い相手多数の中、あらまの1番時計。2番手とのタイム差0,1秒でございます。

裏で ( ´,_ゝ`)プッ って笑われてるのにそろそろ気付こうぜw

>後は予算の確保です。

FCX(プッ 買える金は有るのにラリー遊びの金は無いってのはおかしいだろ。
どうにもならんのならリース(プッ かV40売れよ。

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 07:08:25.04 ID:K9uovuoE0
>>268
> 2名はトヨタ関係の方を選んだから、
>当然の如くトヨタ関係は3倍の速さで氷水をカブる人が広まっていくことだろう。

キャンペーンの主旨を考えたら、一企業の身内で広げても無意味だろ。
トヲタとしても旨味無し。やってもせいぜい2〜3回までじゃねーかな?

>会社のPCで動画を見られないなら、スマホなどで御覧いただきたく。

いくら何でもこれはないだろ。自分がネットで遊んでる合間に原稿書きしてるからって、
みんながみんな仕事中に遊んでるワケじゃないんだぞ。
会社のPCで見るなんてエロ動画でなくても禁止じゃ、ボケ。

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 08:35:22.84 ID:xDqRXvDd0
吉田調書公開されるね。
逃げ出した韓国沈没船の船長と一緒だとか嬉しそうに書いてたけど
どのツラさげて言い訳するのかな。
まあだんまり決め込むのでしょうけど。

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 08:46:47.95 ID:h0DfXCBi0
ギョウカイ人を名乗る割りには業界内のことを何もしらないんだよな

303 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/23(土) 10:10:23.32 ID:MPxEMZzq0
被災地用にATVを!(8月22日) 2014年8月23日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E8%A2%AB%E7%81%BD%E5%9C%B0%E7%94%A8%E3%81%AB%EF%BD%81%EF%BD%94%EF%BD%96%E3%82%92%EF%BC%81%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%92%EF%BC%92%E6%97%A5%EF%BC%89/

日産の志賀さんも氷水をカブりましたね。ここにきて氷水カブることに賛否出ているけれど、
改めてALSという難病を考える機会になっていることは間違いない。
志賀さんも「調べてみました」とコメントしています。単なるパフォーマンスだけで終わっても良い。
されど着実に効能あるかと。

・ユーチューブです
https://www.youtube.com/watch?v=J5pACrRK7Ro&list=UUW47Uio6Y_pC_0No0Reak-g

広島の災害現場の報道を見ていたら、救助隊の移動などにバギータイプの8輪車を使っていた。
http://www.anfis-atv.com/lineup/88750HDi.html
確かにタフだし高い性能を持つ。されど機動性ということで考えるならホンダやヤマハが
素晴らしい小型ATV(全路面対応車)を持っている。あれなら相当の悪条件でも走れてしまう。

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8231t.jpg
加えて速度も出るから、ベース基地から現場への高速移動だって可能。ヤマハなどオフロードも
オンロードも走れる『バイキング』という素晴らしいモビリティを作っている。なのに日本の
災害現場で見たこと無し! 国交省が日本での販売をガンとして認めていないからだ。

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8232.jpg
ヤマハの海外Webサイト
http://www.yamahamotorsports.com/content/131/yamaha_side_x_side_home.aspx

今やホンダもヤマハも日本のWebサイトにすら乗せていない(商品としてはもちろん、
製品紹介としても無し!)。おそらく暴走族(ぷっ!)が公道で乗ることを恐れているんだと思う。
現在経産省が作ろうとしているスモールモビリティよりずっと安全だと思いますけどね。

 続く

304 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/23(土) 10:10:56.28 ID:MPxEMZzq0
>>303 続き

参考までに書いておくとエンジンは680ccなので若干排気量落とせば軽自動車規格になるし、
車体サイズも全長3,1mとコンパクト。速度リミッターなど付けてスモールモビリティ登録に
してくれれば、官公庁だって普段の足&緊急時の移動手段として持っておけるだろう。

山間部や離島など、狭くて急峻で、時によっては砂浜など救難要請で走らなくちゃならない
ような状況は我が国に少なくない。自然災害だって多い。というか、世界有数の性能持つ
モビリティを売っている国なんだからぜひ活用すべきだ。まずは官公庁向けにぜひ!

被災地の方にお見舞い申し上げます。

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 10:22:24.51 ID:MugSsAhN0
>>303-304

>被災地の方にお見舞い申し上げます。

最後に書くあたりが、とってつけた感じであざとい。

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 10:33:21.42 ID:MPxEMZzq0
メモ

今年は日本カー・オブ・ザ・イヤーの日程が約1カ月繰り上がっていて、
9月末までに発表されたクルマを対象に、10月13日(月・祝)にイヤーカーが決まる
スケジュールです。なので、9月にはさらに各社のイベントが入ってくる可能性があります。
http://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/48256715.html

307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 10:54:45.78 ID:Cr/AnL6U0
プロジェクションマッピングの仕組みを理解できないチャンゲさんは、
氷水をアタマからかぶってみてはどうか?

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 11:01:46.52 ID:fazTlXoR0
> 単なるパフォーマンスだけで終わっても良い。

なるほど
そう言うスタンスなんですね
よく分かります(棒

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 11:37:37.24 ID:KVh/vIKYi
氷水がどうこう言う時点でくだらない
武井壮はその点素晴らしい

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 12:03:45.01 ID:+c0r7nHD0
>>306
松下さんはクニサウェが超ヒマなのを心底羨ましく思ってるんだろうね
アンタが2ちゃんでつまんないカキコしてる時間を俺に回せって

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 12:06:40.57 ID:hVQDs9al0
チャンゲが氷水バケツで被って大丈夫なのか?毛髪的に

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 13:09:03.16 ID:X+Mz5ubR0
>>309
ほんと、素晴しいな。
http://www.huffingtonpost.jp/2014/08/22/takei-ice_n_5698816.html

難病指定されずに、その症状だけでなく、高額の医療費負担を強いられている
患者とその家族がたくさんいる(難病指定の法的基準を満たしているにもかかわらず、
厚生労働省の予算が足りなくて指定を受けられないのが実情)。
こういう人たちこそ支援するべきだよ。

親切の押し付け、寄付の強要、偽善者なら喜んでネットで自己陶酔するだろうけど
きちんと自分の頭で考え行動出来る人間は、実は少数なのかもしれないね。

支援の目的が理解できずに病気に触れないチャンゲは偽善者以下だけど。

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 13:24:50.79 ID:MPxEMZzq0
丹後半島ラリー2014【エントリーリスト】
http://tangohanto2014.jp/C-no1.pdf

28 JN-1 中西 昌人 福岡県 美野 友紀 大分県 マクゼスモータースポーツ YH・WM・KYB・マクゼスストーリア M112S
29 JN-1 鷲尾 俊一 神奈川県 佐竹 尚子 千葉県 チーム アストラル ITZZワコーズDLKYBアストラルRX SE3P
30 JN-1 中村 晃規 奈良県 古川 智崇 三重県 NET racing DL・KYB・NETracingRX−8 SE3P
31 JN-1 高篠 幸介 北海道 廣島 真 愛知県 マクゼスモータースポーツ YH・WM・KYB・マクゼススイフト ZC11S
32 JN-1 国沢 光宏 東京都 三輪 智信 京都府 KUNISAWA ASIA With MIWA TIRE 国沢ASIAWith三輪タイヤ日産リーフ ZEO

なんでKUNISAWA ASIAw

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 13:43:58.33 ID:DqGpfd0a0
リンクのPDF自体が全半角マゼコゼなんだな
きもちゎるぃょ

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 13:47:59.23 ID:KVh/vIKYi
>>312
ほんとそれ。今回のこの氷水ネタは完全に芸能ニュースに堕ちた
有名人のただの売名のための道具だよね
せめて「氷水も浴びるが折角だから1000万も寄付するわ」とやるくらいしろっての
それなら売名でもあり善意でもある
確かに勝手に名前あげられて迷惑被ってるひともいるだろうが
そこは武井壮みたいにね、はっきり言うべき

クニサウェは結局なにが大事かわかってない馬鹿
盛り上がればいい、なんて話じゃないのに。
だから毎度なにか起こるたびに「こういうモノをつければいいデナイノー」とかいう即物的なことしか言えないんだよ

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 15:19:26.44 ID:CStrRvM/0
チャンゲは自宅で小さなニンゲン用のビニールプールで氷水浴びてるとこを永田に撮らせて
ユーチューヴで公開すればいいじゃん

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 15:24:31.66 ID:RQbjyl/j0
評論家業界に回ってきても、ヒョウンカには回らないだろうな。友達がいないから。

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 15:49:51.69 ID:KVh/vIKYi
まわってきても氷水確定だしな
あれは一応払うかも、というビミョーな空気を確認するようなもんだと思う
ウケ狙いで氷水かぶる馬鹿にまわす時点でもうオワッテル

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 16:04:39.74 ID:CStrRvM/0
そもそもALSって何だか分かってなさそう
進入灯じゃないぞ

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 16:27:59.57 ID:RQbjyl/j0
ASL、水氷くらいはやってくれるだろうと期待している。

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 19:33:39.15 ID:b4F0K2Ea0
あれ?クニサウェさん丹後半島エントリーしてんの?

地球温暖化(プッで豪雨被害は完全スルーデスカ?

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 19:44:41.06 ID:b4F0K2Ea0
>>315
ネットで氷水動画拡散させんでもできる善意はいくらでもあるよね

広島とか福知山とかもっと身近に支援を要する人もたくさん居るわけだ。
それも泥水にまみれながらな。
それを氷水かぶってはしゃいでるどっかのボケ政党の議員とか頭おかしいのかと。


ですので、儲からのお布施は全額地元に寄付しますよね、当然ですよねクニサウェさん

323 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/23(土) 20:45:22.92 ID:MPxEMZzq0
ホンダ、カンペキにナメられる! 2014年8月23日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%9B%E3%83%B3%E3%83%80%E3%80%81%E3%82%AB%E3%83%B3%E3%83%9A%E3%82%AD%E3%81%AB%E3%83%8A%E3%83%A1%E3%82%89%E3%82%8C%E3%82%8B%EF%BC%81/

いやいや大いに笑いました! 日記で取り上げたATVを調べていたら、
ホンダのATVである『パイオニア』との比較動画がヤマハの海外サイトに出ている。
どれどれ、とばかりクリックしてみたら「ここまでバカにするのね!」。
基本的なスタンスが「鼻で笑う」でございます。

http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/823t.jpg
ホンダのパイオニア

例えば登り坂。「副変速機付きCVTのバンガードはグイグイ昇ります。しかし(ぷっ!)
3段ATのパイオニアだと途中で止まって逆戻り。下り坂もエンジンブレーキが利きません」
(動画は暴走気味のシーン)。ご丁寧にパイオニアだとパコパコという安っぽいエンジン音入り。

泥濘地では「パワフルなバンガードはトレーラーを引っ張っても余裕ですが、パワーないため
パイオニアは(ぷっ!)スタックします」。もはや一事が万事のこの調子! 英語が解らなくても
ベシャリでホンダをナメてるイメージ伝わるし、そもそも英語は私でも解る簡単なレベル。

・比較動画
http://www.yamahamotorsports.com/outdoor/products/advantages/709/1/0/advantages.aspx

ということで上にリンクを貼っておくので、休日でノンビリしてるならぜひ。それにしてもこんな
動画を見たら、パイオニアを買う人なんか居ないと思う。徹底的にハードで負けているからだ。
もっと言えばホンダのブランドを落としてしまっている。
ATVから撤退するか、気合い入れるかだ。

この手の比較、本来ならメディアがやらなくちゃならない。
されど今やメディアも遠慮ばかりしており、新型車は全てベタ誉め。
ヤマハのWebサイトを見て、こら私ら頑張らないと存在価値なくなりますね、
と危機感を新にした次第。この手の比較動画、一度作ってみますか‥‥。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 20:56:06.51 ID:UxAja2ev0
>>268
>会社のPCで動画を見られないなら、スマホなどで御覧いただきたく。

>>293
>会社のPCで見られないならスマホで、つまりは業務中にスマホで業務外の動画みろってか?

>>323
>休日でノンビリしてるならぜひ。

交換日記だなw

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 21:05:42.40 ID:+c0r7nHD0
最近(ぷっ!)を連発してますが、普通の日本人には嫌悪感を持たれるだけですよw

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 21:10:50.07 ID:MugSsAhN0
最近、黄昏さんがクニサウェの誤記をあえて使った後の"(プッ)"が流用されているな。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 21:11:58.53 ID:fazTlXoR0
> 基本的なスタンスが「鼻で笑う」でございます。
いつものチャンゲに対する我々のスタンスでござるかw

>しかし(ぷっ!)
>パイオニアは(ぷっ!)
2回出てくる黄昏野朗のごとき(ぷっ!)ではあるが
どちらとも使いどころと言うか
タイミングが完全に外れててなんだかなぁ
「鼻で笑う」でございます

どういうタイミングで入れたら良いのかが全く分かってませんね!(プ

>こら私ら頑張らないと存在価値なくなりますね

いやぁ
コラベタ過ぎて言いたくないんですが


とっくにないのでございます

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 21:18:49.54 ID:ud3uAacx0
ナメられた動画だが、リンクはが間違っていないかい?
ヤマハの製品のページに行ってしまう。

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 21:35:27.25 ID:oEe0K3Dd0
最近ホンダのヨイショしてないと思ったらエビカニ供給止められたのかな

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 22:06:15.22 ID:UxAja2ev0
>>329
息子の立場は...

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 23:09:59.60 ID:oEe0K3Dd0
バッカムは閑職で隔離されてるだろ

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 23:29:47.19 ID:JMyZTuSEi
むしろ息子から距離おかれてるかもな

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 23:34:54.90 ID:/XSbdozN0
http://www.yamahamotorsports.com/outdoor/2015vikingVI_H2H/images/subHead_honda.jpg
バンガード(ぷっ!)

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/23(土) 23:39:37.97 ID:oEe0K3Dd0
(ぷっ!) ← 国沢さんのオナラの音

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 01:00:15.32 ID:n2nQoUoH0
動画のURLの一例。
ttp://yamahausa.rd.llnwd.net/o46/assets/content/videos/H2H_100_Terrainability_v9%20web.mov?fp=hi-h264-pdl

>そもそも英語は私でも解る簡単なレベル。

当方、昨年の秋のTOEIC695点でしたが、この動画の英語は聞き取りきれません。
もちろん、>>323に書かれている話も、いったいどこから出てくるのかさっぱりわかりません。
・・・卒論を書いたことがない人は、事実と感想と推測・ねつ造が同列なんでしょうね。

文字に起こせる人がいたら起こしてくださると助かります。

それで本当に>>323に書かれている通りだったら・・・黄昏辞めて英語の勉強をし直そう。

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 01:04:03.20 ID:n2nQoUoH0
と思ったら、私が見てたのは2014モデルでした・・・。すいません。黄昏辞めます。

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 01:29:47.38 ID:n2nQoUoH0
どちらにせよ、>>323に書かれているのはかなり混同が多い事がわかった。
もちろん正解は教えません!バッカムに教えてもらえ。早稲田卒だろ?

# 結局聞き取れないのは2015モデルの動画も同じだったよ・・・。
# 現地のニュース番組をきちんと聞き取れる英語耳が欲しい。

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 03:21:17.98 ID:v3gajhPZ0
>>303-304
>改めてALSという難病を考える機会になっていることは間違いない。

その割に、アンタは氷水の事しか書かないんだなww
常々、アタマ悪い事を思いついては駄文書いてるのに「難病を考える機会」に
その難病について一切触れないってのはどういうことだよ?

>おそらく暴走族(ぷっ!)が公道で乗ることを恐れているんだと思う。

何でこの程度の事を取材しないで「思う」で済ませてんのかねぇ?

>>323
>いやいや大いに笑いました! 日記で取り上げたATVを調べていたら、
>ホンダのATVである『パイオニア』との比較動画がヤマハの海外サイトに出ている。

いやいや大いに笑いました!取り上げる前に調べるだろ、普通は。何で取り上げてから調べるんだよ?w

>英語が解らなくてもベシャリでホンダをナメてるイメージ伝わるし、

これはアチラさんのアピールの仕方だろ。文化の違いだよ。

>そもそも英語は私でも解る簡単なレベル。

そもそもアンタは英語はおろか簡単な日本語も正確には理解出来ねーじゃないかw

>この手の比較、本来ならメディアがやらなくちゃならない。

公平な視点ならともかく、COYだなんだと癒着しまくってる自動車メディアでは意味無しだよ。

>この手の比較動画、一度作ってみますか‥‥。

この宣材動画は目的がハッキリしてるからなぁ。初めに結論ありきだから大した価値はないんだが。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 06:58:44.01 ID:ZTX5X3Ew0
>この手の比較動画、一度作ってみますか‥‥。

やり口が総会屋そのものだよな。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 08:57:13.22 ID:Ezsc/TNT0
>>331
学生フォーミュラのスタッフからも外されてるし
全く使い物にならない様子

>>332
なぜかムスコからは慕われている

距離を置いているのはムスメ

>>334
自動車評論家(ぷっ!)
モータージャーナリスト(ぷっ!)

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 09:03:22.90 ID:UmAkjhXN0
>>327
>どういうタイミングで入れたら良いのかが全く分かってませんね!(プ

最近必ず文中に入れる「〜なのだった」の使いどころももそうだね。
30年以上プロのモノカキ続けていながらコレだから
本当に日本人じゃないかもしれん、と思ってしまう

342 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/24(日) 10:18:32.24 ID:NLAvywop0
広島で火事場泥棒続出(8月23日) 2014年8月24日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E5%BA%83%E5%B3%B6%E3%81%A7%E7%81%AB%E4%BA%8B%E5%A0%B4%E6%B3%A5%E6%A3%92%E7%B6%9A%E5%87%BA%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%92%EF%BC%93%E6%97%A5%EF%BC%89/

広報車に余裕が出来たと言うことでアコードPHVを借りてみた。
するとどうよ!なかなか良い。というか、そもそもアコードHVのデキが良いのだ。
ホンダは1モーター+ツインクラッチのハイブリッドで苦戦しているけれど、
アコードの2モーターについちゃ実用燃費&滑らかさ共に素晴らしい!

現行モデルは電池をアウトランダーPHEVの半分しか搭載していないためEVモードが
短すぎるが、こいつに12kWhくらいの電池を積んでやれば相当魅力的なPHVになると思う。
ホンダもトヨタと同じく電池の低価格化に苦しんでいるけど、安価に調達出来るように
なったら面白い。

日本は安全な国だとメディアなどで自賛してるけれど、広島の被災地じゃ火事場泥棒が
横行しているそうな。東日本大震災の時も酷かった。津波に襲われた地域など、価値の
ある物品は全て盗られたと言ってよい。亡くなった方の指輪や時計まで盗まれてますから。

ホンダの栃木研究所のビルは半壊。社員の皆さんナニも持たずに逃げ出している。
やっと許可出て自分の机の中に入れていたオサイフなど取りに行くと、カギの掛かっていた
引き出しをバールで壊され盗まれるケース続出。ホンダの人に聞くと皆さん
「作業に入った人に盗まれた」。

表だって暴動や略奪が見えないだけ。被災直後の暗い夜道で女性が襲われたケースも多数。
ちなみに東日本大震災の時は、火事場泥棒が横行してる中、ガソリン不足で走るクルマが
ほとんど無かった都内では、交通取り締まりをやってました。被災直後は警察など頼れない。

中越地震の時は地元の人が自警団を作り、夜通し外部の車両を入れないようにしてましたね。
人が混乱している時に乗じる輩は必ず居ると思って欲しい。自然災害はいつでも発生する。
逃げるときは必要最小限の貴重品を持って行くなど自衛した方がよいです。

 続く

343 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/24(日) 10:19:04.40 ID:NLAvywop0
>>342 続き

夜のニュースで油をこぼしたまま40km走り、結果たくさんの事故が発生した件を伝えている。
警察は「業務上過失傷害を視野に入れている」などと寝ぼけたことを言ってるが、こらもう
アウツだ。少なくとも民事上は賠償責任を負う。トバッチリを喰った人は賠償請求したらいい。

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 10:29:53.20 ID:Jl59gVS20
>>342
>亡くなった方の指輪や時計まで盗まれてますから。

地元民ですけど、それをやっていたのは"ニホンジン"という話ですよ。

情が厚い東北人や日本人が、死人から身ぐるみ剥ぐことはしませんよ。
さすが、その手の話は詳しいですね。クニサウェさん。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 10:32:05.76 ID:scnks9Q/0
警察は証拠を集めて立件できると踏んでから立件するの
クズ沢ェみたいにテレビのニュースみただけでこらもうアウツデナイノとか寝ぼけたことは言わない

346 :344:2014/08/24(日) 10:40:06.62 ID:Jl59gVS20
一応負の話もしておかないと、クニサウェに突っ込まれそうなので・・・

東北人でもいましたよ、最低に値する奴が被災したビール工場周辺に散乱した缶ビールを
集めて売っていたとか、お宝品リサイクルショップに万引きしに行った仙台育英高校の生徒とか。

育英については警察が捜査し、報道もされている。

ただ、何回も言うが死人から物品を取る行為は同じ民族ではできませんよ。

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 11:17:06.26 ID:jH2JEuMa0
> 日本は安全な国だとメディアなどで自賛してるけれど、

ワテシラ黄昏野郎共から見ると
アナタも一応そのメディアの一員な訳ですが(ぷっ!)

日本の安全神話なんてフクシマ以前と以後で結構変わっちゃいましたけどね

ブラジルワールドカップの時も
現地では日本人サポーターがごみ拾いしてたけど
自国のスタジアムはゴミだらけにしてたりとか
ヤニカス共は未だに道が灰皿とでも思ってんのか
ポイ捨てしまくりだし

同じ日本人でもマナー悪いのはいくらでもいるよ

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 11:19:30.72 ID:CQ1Yk7BP0
>>342
> こいつに12kWhくらいの電池を積んでやれば相当魅力的なPHVになると思う。

コイツはホント学習しねぇやつだな。
電池を増やせば居住スペースは狭くなるし、車重が増えて航続距離減るの
がわからねぇのかな?

で、急速充電口なんか付けたら
「俺のシマで充電するデナイノー!!」と言い出すに決まってるわwww

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 11:35:12.52 ID:/6tSlGk10
>>323
こりゃまた酷い妄想(ぷっ!)だな。病院に行った方がいいんじゃないか?

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 11:39:45.88 ID:/6tSlGk10
> ホンダの人に聞くと皆さん「作業に入った人に盗まれた」。

あぁ〜あ、知らないっと

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 11:53:48.03 ID:8KTen3M/0
>>342
昼飯食べる時は車内に貴著品や現金が入ったバッグを残さず持って行くなど自衛したほうが良いです

こうですねわかります

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 11:58:50.59 ID:WfHKKXPy0
非道な行為は全部外国籍の人間の行為とか。脳内お花畑な黄昏さんも結構多いのね。2chに依存し過ぎだろ

それにしても、豪雨被害について書く日記がこれかよ。チャンゲさんも火事場泥棒をしたかったの?

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 12:09:28.72 ID:PGvVnLaf0
前にチャンゲが日記だかで「トイレの個室に入ってる人に上から水をかける」と書いてたけど
普通そういう行為思いつかないだろと驚いたが
チャンゲさんにとってはごく普通にやってることかもしれないね

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 13:30:31.64 ID:LeX5B6gT0
>>352
本当に火事場泥棒したくてしたくて辛抱タマランって駄文だねw
ただ>亡くなった方の指輪や時計まで盗まれてますから。
ってのは納得出来ないな・・羅生門の頃の日本の都じゃあるまいし

国沢さんの卑しいDNAが良く分かりました

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 13:43:09.05 ID:Ezsc/TNT0
>>352

 通 名 報 道

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 14:24:13.53 ID:kpZTT5vg0
氷水かぶる動画ってALSの基金に寄付したくない人がするんだってな
氷水かぶらないで少しでもいいから寄付したほうが良いじゃん

金払いたくなくて水かぶるなんてアホらしいし
しかも関係ない人(紹介3人も)まで巻き込んで悪いと思わないのかな

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 15:32:38.63 ID:NPQ2nh4ji
>>356
チェーンメールと同じだな。

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 16:14:32.31 ID:mc8G5H7F0
>>356
氷水をかぶって寄付もする人がほとんどなのだが。
もうちょっとニュースを見ようぜw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 16:43:10.82 ID:mc8G5H7F0
>>260
その部分がワゴンRやハスラースレで話題になってて、
やはり国沢の言うことだからあてにならないって反応ばかりでワロタw

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 16:53:27.41 ID:7cYhA0tv0
震災の時に、不動車からガソリン抜けばOKとか言ってた方は泥棒扱いにならないんですかねぇ。

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 17:35:45.98 ID:LeX5B6gT0
>>359
国沢さん悔しいのうww
ワゴンRやハスラースレに乱入して国沢さんはオノレの偉大さを表明するべきだなwww

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 17:38:23.37 ID:VgOFmLdo0
>>260,359
エビカニあるホンダへの提灯、ないスズキへの嫌がらせで、松下さんの書いていた
これじゃないの?

ttp://blogs.yahoo.co.jp/matusita_blog/48254933.html
> 2014年度の下半期には7機種の新型車を投入し、改めて攻勢をかけることを、
> 出席していた日本本部長の峯川尚専務執行役員が語っていました。半年に
> 7台というの相当なハイペースです。峯川さんは具体的な車種名は語り
> ませんでしたが、

> Nシリーズの新型軽自動車(けっこう面白いクルマらしい)、
> S660(昨年の東京モーターショーでコンセプトカーを公開ずみ)、

> グレース(タイ製のフィットベースセダン、現地名はシティ)、次期フィットシャトル、
> 次期ステップワゴン、次期レジェンド、それに中国で販売されているストリームの
> 後継モデル的な車種の日本仕様、といったところが出てくるのでしょう。

363 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/25(月) 01:16:47.44 ID:/m3Q1dSy0
トヨタ、テスラとユルい決別 2014年8月24日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%88%E3%83%A8%E3%82%BF%E3%80%81%E3%83%86%E3%82%B9%E3%83%A9%E3%81%A8%E3%83%A6%E3%83%AB%E3%81%84%E6%B1%BA%E5%88%A5/

トヨタとテスラの共同プロジェクトが一旦終わったようだ。リリースによればRAV4EVへの
電池供給を年内に終了するとのこと。あまり話題になっていないものの、
パソコンなどに使われる汎用電池18650を使うテスラのパワーユニット使ったRAV4を
現在も販売中なのだった。

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8241t.jpg
・RAV4EV

しかし価格を見ると4万9800ドルでヤル気無し! 
リーフは2万9010ドル〜3万5120ドルである。当然の如く販売は伸び悩んでしまっており、
2014年7月の販売台数を見るとリーフが3015台売ったのに対し、RAV4EVって68台。
まぁ価格を考えれば売れなくて当然か。

しかもRAV4EVを開発する際、トヨタとテスラで決定的にモメた。そらそうだ。
テスラは趣味の乗り物を作っており、安全性や信頼性に対する考え方がトヨタと2ケタくらい違う。
よく引き合いに出されるの、『P』レンジでトヨタは機械式の噛み合いを希望したのに
テスラは電磁式を主張したというもの。

ジツはトヨタ、Pレンジに入れても動き出すというトラブルを経験しており
(私の持っている3台目セルシオも箱根でPレンジに入れたのに動きだし、危うく車道に
飛び出し大事故になるトコロでした)、
このあたりは慎重になっている。テスラ側で「問題ない」と言っても譲るまい。

汎用電池もトヨタからすれば納得いくレベルでなかったようだ。
ただ双方にとっても悪い提携じゃなかったと思う。悪いどころか、文句無しです。
アメリカに於けるトヨタバッシングの原因になったヌーミー(カ州工場)をテスラに譲ることで
完全にアメリカ社会から許された。

 続く

364 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/25(月) 01:17:23.47 ID:/m3Q1dSy0
>>363 続き

テスラも資金繰りに困り破綻の雰囲気さえ漂っていたのに
トヨタのバックアップで完全に生き返った。提携時に30ドル前後だった株価も256ドル
(先週金曜日)まで上昇。トヨタが入れた50億円、8倍くらいになったということ。
ちなみにこの提携、章男さんが即決したという。

テスラのイーロン・マスク社長は章男社長との関係を良好なままキープしたいことだろう。
j共同プロジェクトの終了を受けても全くモメていない。
このあたりがTOP同士決めた提携のメリットです。
いずれにしろ今後トヨタとテスラのコアな技術的交流は無いと考えていいだろう。

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 02:13:45.98 ID:YrCH9iJB0
もう放送大学でいいから、少しは日本語や工学について学べ。
取材はそのあとでいいよ、チャンゲさん。

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 05:37:32.00 ID:mOohEotg0
ttp://gigazine.net/news/20140823-tesla-and-toyota-broke-up/

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 06:14:22.55 ID:3js4nLpW0
ああ、「大人のドレスアップ」したセルシオ
まだ大事にしてるんだ

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 06:27:09.59 ID:P611sl6/0
>>366
電池載せたら販売価格なんか元ガソリン車の倍どころか3倍になってもおかしくないわ。
それで販売不振の原因がカリフォルニア限定だからw
パクリ元もあれだけど、間違いに気付かず更に劣化させるとはw

>(私の持っている3台目セルシオも箱根でPレンジに入れたのに動きだし、
>危うく車道に飛び出し大事故になるトコロでした)、

ルームランプを消し忘れてバッテリー上がりを度々引き起こすヒトだからなあ。
それにしたって坂なのにPに入れ忘れた上、
パーキングブレーキも踏まなかったとか酷すぎw

こんな風に注意力なさすぎだからアチコチぶつけても気付かず、
当て逃げガーになるわけw
犯人がわかってよかったですねwww

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 07:01:42.58 ID:O6YzByPb0
>>342
>こいつに12kWhくらいの電池を積んでやれば相当魅力的なPHVになると思う。

電池の重量増で燃費も走行性能も変わっちゃうだろ。

>ホンダの人に聞くと皆さん「作業に入った人に盗まれた」。

ほほぅ?こりゃ事実かね?ホントにホソダの奴等が断定したんだな?
これ「作業に入った人」が犯人じゃなかったら大問題になるんだが、ホントに言ってるんだろうな?

しかし盗んでる現場を見でもしない限り誰が盗んだか分からんと思うんだが、
それを断定してるって事はホソダの奴等は盗られてる現場を見つつ、何もしなかった無能どもという事かww

>ちなみに東日本大震災の時は、火事場泥棒が横行してる中、ガソリン不足で走るクルマが
>ほとんど無かった都内では、交通取り締まりをやってました。

アホだろ。通常業務なんだからやってて当然。
それとも何か?大きな自然災害が起きたら人々は一切触法行為をしない聖人に変わるから
被災地に警官を総動員して、他の地域の治安は放っておいても構わないとでも言うのか?

東日本大震災の時でも各県警は応援要員を派遣しただろ。その分、地元に残った警官に
しわ寄せが来るんだ。それでも日常の職務を全うしてたってのに、それを嘲笑うか、このトンチキは。

>人が混乱している時に乗じる輩は必ず居ると思って欲しい。自然災害はいつでも発生する。

そういえば中越地震の時も東日本大震災の時も、喜々として被災地に乗り込んでいった奴が居たなぁ。
やっぱアレはそういう事なんだなww

>逃げるときは必要最小限の貴重品を持って行くなど自衛した方がよいです。

「まずは命を大事にしよう。とにかく逃げましょう」という事を広めなければならんのに
貴重品持ち出せとか、脳に何か湧いてるとしか思えん。そうこうしてるうちに逃げられなくなるのに。

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 07:02:14.93 ID:O6YzByPb0
>>343
>警察は「業務上過失傷害を視野に入れている」などと寝ぼけたことを言ってるが、こらもう
>アウツだ。少なくとも民事上は賠償責任を負う。トバッチリを喰った人は賠償請求したらいい。

寝ぼけてんのはお前だがなw
お前は法律も警察の仕事も全く理解出来てないんだなww

>>363-364
>パソコンなどに使われる汎用電池18650を使う

( ´,_ゝ`)プッ まだ言ってんだな。無知は怖いなw

>汎用電池もトヨタからすれば納得いくレベルでなかったようだ。

汎用品なのに文句言うのか?w
では、そもそもそんな物を使うのが悪いって事ったな。
トヨタは何で汎用電池(プッ を使うのが解りきってるテスラなんかと手を組んだんだろうな?ww

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 07:15:37.17 ID:qoj8ygvvi
セルシオのパーキングの件はシフトゲージ守らずちゃんとチェンジ出来てなかったってオチだろ

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 07:18:13.63 ID:qoj8ygvvi
逃げるときは必要最低限の貴重品をもって逃げた方がいい、というクニサウェさんは

車からはなれる時に貴重品を持ち出さず車上ねらいにあうオバカサンなんですね
ホントにバカなんですね

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 07:27:01.31 ID:rU9YPBVP0
>(私の持っている3台目セルシオも箱根でPレンジに入れたのに動きだし、
>危うく車道に飛び出し大事故になるトコロでした)

もうこの人は病気だね、心の病だよ。家族や同業者からどう扱われてるんだろ。

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 08:31:17.24 ID:azOLyDIp0
セルシオのPで飛び出したのなら、トヨタのシステム使うより、テスラのシステム使った方が安心だろJK

相変わらず例の使い方が下手だな、この親父。

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 10:12:51.58 ID:+B6MfrPc0
>>366
ああ、どこで見たかと思ったら、GIGAZINEだったか。

376 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/25(月) 10:14:44.58 ID:/m3Q1dSy0
ヒュンダイWRCでワンツー(8月24日) 2014年8月25日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E3%83%92%E3%83%A5%E3%83%B3%E3%83%80%E3%82%A4%EF%BD%97%EF%BD%92%EF%BD%83%E3%81%A7%E3%83%AF%E3%83%B3%E3%83%84%E3%83%BC%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%92%EF%BC%94%E6%97%A5%EF%BC%89/

夏休みにリーフ乗りの知り合い何人かが遠出しているけれど、やっぱり高速道路の
急速充電待ちに何度も遭遇したという。「先客」はリーフやi−MiEVといった電気自動車より、
圧倒的にアウトランダーPHEVが多かったそうな。
そらそうだ。基本的に電気自動車じゃ遠くまで行かない。

アウトランダーPHEVだと、むしろ遠出したくなる。さらに急速充電すれば1回あたり
500円分のガソリン代を節約可能なので充電したいでしょうね。
といった状況から考えると、海老名SAや談合坂SAなど通行量の多い区間の急速充電器は
複数設置しかない。早急に対応して頂きたく。

かくいう私は最近外出先での公共の急速充電をアテにしてない。
することになったとしても日産ディーラーです。ここにきて急速充電器を設置する
日産ディーラーが急増しており、電気自動車にとってのチベットと言われていた千葉県ですら
ほとんど困らなくなった。日産の頑張りは素晴らしい!

いやいや驚いた! VWの2台とシトロエンのミークがリタイアしたとはいえ、
WRCドイツでヒュンダイのワンツーである! こんなに早く優勝するなんて想像もしてなかった。
なんせVWのNo3であるミケルセンやフォードのエヴァンスやヒルボネンも4位と5位に
残ってましたから。

もちろん次の優勝はVWの2台が消えた時に限られるだろうけれど、BMWミニだって一度も
優勝出来ないままスゴスゴ撤退したことを考えれば立派としか言えない。
F1よりワークスの出走台数少ないWRCながら、やっぱり優勝ってハードル高いです。
日本勢は当面望み薄し。

これでヒュンダイのブランドイメージは確実に一歩進んだ。
日本の自動車メーカーの経営陣って依然として「芯を喰ってない」データや資料見て
「モータースポーツなど売れ行きに関係ない」と信じている。
冷静かつ客観的に評価すれば、WRCは最もコスパの高いモータースポーツだと思う。

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 10:15:57.30 ID:+B6MfrPc0
それにしても、最近パーキングに入れたらパーキングブレーキ要らないって言う奴が多すぎる。
ヒョンカはその代表って訳だ。

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 10:28:28.68 ID:F3WssVi30
>日本の自動車メーカーの経営陣って依然として「芯を喰ってない」データや資料見て
>「モータースポーツなど売れ行きに関係ない」と信じている。
>冷静かつ客観的に評価すれば、WRCは最もコスパの高いモータースポーツだと思う。

そら日本でのラリーの知名度考えれば
参戦したら年間優勝する位デナイト
メリットは少ないと思うんだが

何を基準に冷静かつ客観的なんでしょ?
自分が参戦した時の費用が基準とか?

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 11:14:02.10 ID:mOohEotg0
バブル期のF1でさえ、「爆音立てて同じところをぐるぐる、バカじゃないの?」
って声はあったわけで。

省資源が叫ばれ、ハイブリッドやEVが注目される中、
山を削って土ぼこりを巻き上げながら…のラリーはあまりに印象が悪く、
企業姿勢としてむしろマイナス評価されかねないと思うな。

それに、競技車両が速い→市販車両が乗用車として優れている
って考える消費者もいないんじゃないの、いまどき。

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 11:47:36.30 ID:azOLyDIp0
モータースポーツが世界的に斜陽だからこそ、F1やル・マンが省エネ・省資源・環境性能を謳うような事態に陥ってるん
だろうに。

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 11:50:57.23 ID:k3OR+c8Q0
ワタシにラリラリカーが回ってくる機会が増えるデナイノ

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 13:18:01.89 ID:0kV67rGf0
ラリー推しの効果があるなら
スバルはトヨタ傘下にならなくてすんだんじゃないの?

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 14:50:01.46 ID:JnI421uT0
>>376
>海老名SAや談合坂SAなど通行量の多い区間の急速充電器は
>複数設置しかない。早急に対応して頂きたく。

あれー
缶コーヒーで買収しろって言ってたのに。

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 17:12:08.55 ID:qoj8ygvvi
アウトランダーのプラグインは充電できなくても困らないだろ、ニサーンの充電器使うなデナイノー盗電デナイノーと
騒ぎまくってたくせに遠出したら充電もしたいだろうからサービスエリアの対応急いで欲しいデナイノーってホントクニサウェさん頭どうかしてますね

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 17:12:35.90 ID:gjkqB+bT0
>>376
>することになったとしても日産ディーラーです。ここにきて急速充電器を設置する
>日産ディーラーが急増しており、電気自動車にとってのチベットと言われていた千葉県ですら
>ほとんど困らなくなった。日産の頑張りは素晴らしい!

ズリーフ入れ替わってるのに、あんたのZESP会員は有効なのか?

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 17:14:50.92 ID:qoj8ygvvi
ヒュンダイのイメージが一歩進んだ、ねえ
確かにモータースポーツでは負けるより勝った方がよいわな
でもどうみてもヒュンダイにブランドイメージを牽引するような車がねえんだがww
日本人は絶対買わないし中国人も買わねーよ
欧州の人間も自分の車じゃ買わないだろう
どこに誰のためのヒュンダイ車が売れるのかって話だわ

387 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/25(月) 17:49:12.91 ID:/m3Q1dSy0
ダイハツ、自動車メディアに見切りを付ける? 2014年8月25日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%80%E3%82%A4%E3%83%8F%E3%83%84%E3%80%81%E8%87%AA%E5%8B%95%E8%BB%8A%E3%83%A1%E3%83%87%E3%82%A3%E3%82%A2%E3%81%AB%E8%A6%8B%E5%88%87%E3%82%8A%E3%82%92%E4%BB%98%E3%81%91%E3%82%8B%EF%BC%9F/

確かに自動車メディアで紹介してくれなくても軽自動車は売れると思う。
というか逆に自動車雑誌などが軽自動車を扱っても人気や反響無し。
おそらく軽自動車を買う人の10%くらいしか自動車専門誌の情報など見てないかもしれません。
そういった意味じゃダイハツは正しい。

さて。ダイハツにとってコペンは久しぶりの「クルマ好き向け」のクルマだと考える。
実際、前回の東京モーターショーの時にコペンのコーナーに居たエンジニアの人から回転台の
上にどうぞどうぞと言われ、ジックリ見せて貰った。
開発チームの意気込みは他のメーカーと変わらない。

そればかりか、先日徳島のラリーでゼロカーをやらせて貰った時も同じ宿にダイハツの
有志チームの人達が泊まっており、楽しそうにクルマをいじってました。
クルマ好きは多いと考えます。なのになのに! 
クルマの「品評会」と言って良いカー・オブ・ザ・イヤーに全く参加しようとしない。

売る側は効率だけ追求すればよかろう。されどクルマを作っている側からすれば、
手塩に掛けて開発した我が子のような存在。しかも2シーターのオープンカーともなれば、
購入の対象はクルマ好きである。
美味しい料理を作ったら、同好の士に味わって貰いたいことだろう。

というか新型車を出したらCOTYの候補にして欲しいと考えるのが普通だ。
ダイハツはどうでも良いと考えているらしい。
本日、WRXの試乗会場で何人かと情報交換してみたけれど、皆さん不思議がってました。
もしかすると今年度の対象車の中から10車種を選ぶ「10ベスト」に残らない?

 続く

388 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/25(月) 17:49:48.97 ID:/m3Q1dSy0
>>387 続く

ちなみに現時点で10ベストの有力候補を挙げると1)ノア。2)スカイライン。
3)N−WGON。4)デミオ。5)レヴォーグ。6)ワゴンR。7)ベンツCクラス。
8)BMW i3。まではテッパン。残る3車種は以下の5車種
(レクサスNX/コペン/ミニ/ジャガーFタイプ/コルベット)の中から選ばれるだろう。

ダイハツからすればどうでもよい、ということか。時代は変わった、と実感します。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 17:54:35.30 ID:WmBI30aH0
>>385 
今までちょこちょこと書いていた入手経緯から考えるに改めて会員になっているとは思えないけども
補助金も返していないようだし 返していたら「長い年月しばりつけるのはおかしいでないの」
と書くにきまっているし
是非確かめていただきたく>日産 1ユーザーとして期待してます

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 18:02:22.81 ID:JnI421uT0
>>387
俺の中で今年の珍論No.1に浮上。

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 18:08:31.73 ID:TNCGComL0
>>387を要約すると

エントリーしないとエビカニ要求できないデナイノー
エントリーしてるメーカーは、票が欲しけりゃエビカニを持ってくるデナイノー

と言う事でおk?w

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 18:17:35.30 ID:Bwo/XyBo0
価値がないのだから、そんな無駄金使わないだろう。
欲しい人はそんな賞に関係なく買う車だからな。広告すらいらない。

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 18:42:06.67 ID:tas2GfbD0
ホントに珍論だね
「市販を前提として日本国内で発表される乗用車の中から、年間を通じて最も優秀なクルマを選定」するのがCOTYでしょ
その定義からいえばCOTYの立派な候補車でしょう
ハエやゴキブリにも及ばないバカ沢さんは何を以って「全く参加しようとしない。」と断言しちゃうの?

あとギョウカイにとってはダイハツのような存在は黙殺すべきであって、
TOPに取り上げちゃ駄目ですよwだからバカ沢さんはチョー野暮でイモだと周囲から嘲笑されちゃうんですよw

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 18:51:05.87 ID:Bwo/XyBo0
COTYを狙う車は宣伝を兼ねて評論家を接待するのが永年の常識になってるんだろうね。
それがないから、やる気がないと判断してる。
ザマア。

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 18:57:11.98 ID:kfWcW+gM0
ダイハツはアテシにエビカニクレマセン!
分かり易すぎですよ!ミツーロさん。

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 19:00:18.30 ID:XwVfWNtP0
>カー・オブ・ザ・イヤーに全く参加しようとしない
ってのが意味不明だよな。参加って申告制なんですかね。

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 19:20:10.94 ID:ih/h6h3A0
つか、COTYが接待狙いでスモールモビリティ部門とか作ったものの、
それが完全に裏目に出て、軽自動車にはCOTYやらないみたいなことになっちゃったからだろ。
エビカニ欲しけりゃ、実行委員に文句言えよ、バカ!

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 19:22:46.44 ID:ih/h6h3A0
まあ今年は、ベンツの接待を心から楽しみなさいってことだ!

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 19:27:32.71 ID:Lo7sy5KC0
軽は国民車なのにCOTYは取れないんだよな、そりゃメーカーも白けるわな。

400 :TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/25(月) 19:56:52.41 ID:/m3Q1dSy0
>>387-388
旧:
1)ノア。2)スカイライン。3)N−WGON。4)デミオ。5)レヴォーグ。6)ワゴンR。
7)ベンツCクラス。8)BMW i3。まではテッパン。
残る3車種は以下の5車種
(レクサスNX/コペン/ミニ/ジャガーFタイプ/コルベット)の中から選ばれるだろう。
新:
1)ノア。2)スカイライン。3)N−WGON。4)デミオ。5)レヴォーグ。6)ワゴンR。
7)Cクラス。8)i3。まではテッパン。
残る3車種は以下の5車種
(NX/コペン/ミニ/308/Fタイプ/コルベット)の中から選ばれるだろう。

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 20:02:40.39 ID:1NSRm604i
>>387
ダイハツ、クニサウェに三行半、が正解だろ

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 20:04:42.47 ID:1NSRm604i
必死にコペンアゲしようとしてるクニサウェさん
お前つい先頃もミラウースの足まわりのクソグルマとこき下ろしておきながら
車好きの好む車なんてどの口が言うのかね
ホントクニサウェは痴呆性だな
自分の言ったことすら覚えてねえ

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 20:04:56.57 ID:2w8N7Fvn0
なんだよチャンゲは7月末に行われた富士のWRX試乗会呼ばれなかったのかw
70にも乗ってないしワゴンRにも乗ってないしどうしょうもねえなw
今日解禁のネタ沢山あって本当に大変だったよ

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 20:19:31.04 ID:yG7zlrMl0
7年ぶりくらいに、国沢スレ覗いてみたけ
ど、当時と全く変わっていなくてクソ
ワラた。

持ち上げているメーカーも当時と変わら
ない。あの電波ゆんゆんの文章もかわらな
い。COTYの審査でエビカニ要求していろ
のも変わらない。

時間が止まっているのか?ここは?

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 20:29:31.31 ID:/W9vDODa0
>>400
ライオンにエビカニもらってたの思い出した?

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 20:32:49.06 ID:cCKz1DgG0
軽四買う人の一割も車雑誌を見てるってマジか!
ソースは?

そういや最近カー・オブ・ザ・イヤーを気にしてる人なんか
周りにおらんなぁ

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 20:49:33.85 ID:Deb61SlP0
コペンなんて雑誌で宣伝するより
試乗車増やして乗ってもらった方がいいんじゃないの?
10年位オープン乗ってたけど、
あの開放感は雑誌じゃ伝わらないと思う。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 21:09:10.56 ID:unIBMGgb0
> クルマの「品評会」と言って良いカー・オブ・ザ・イヤーに全く参加しようとしない。

http://www.jcoty.org/about/
> 目的
> 市販を前提として日本国内で発表される乗用車の中から、年間を通じて最も優秀なクルマを選定し、
> そのクルマに日本カー・オブ・ザ・イヤーのタイトルを与え、その開発・製造事業者を称えることにより、
> 一層の性能・品質・安全の向上を促すと共に業界発展と地球環境保護、交通安全に寄与する。

> 基本精神
> 日本カー・オブ・ザ・イヤーは特定の個人、企業、機関等の為のものではなく、クルマに関心を
> 有するすべての人たちのものである。
>
> 1.日本カー・オブ・ザ・イヤーの選考は公平公正に行われ、特定の自動車メーカー、特定の媒体の
> 政策、利害等によって左右されない。

参加するも何も趣旨と基本精神からすれば、勝手に選べば良いだけ。試乗が必要なら車両はCOTYの
事務局が購入または借用して準備すれば良いだけ。

そんな建前すら忘れているからエビカニヒョウンカと揶揄されるワケだw

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 21:40:11.29 ID:cCKz1DgG0
>>400
テッパンの中にマイチェンモデル?・・・
あ、ゲフンゲフン


つか
この中で今年の代表車つったら

普通にコペンでよくね?

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 21:42:06.28 ID:FsqYVZHz0
>>409
よくない。
エビカニなしで選ぶことはない。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 21:53:16.80 ID:tas2GfbD0
>>407
短文でオープンの素晴らしさを良く表現してるね
国沢に代わってBCで評論を書いてほしいわ

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 22:01:30.25 ID:6AD/EYny0
>>407
今の時点で他のダイハツ車より台数多いんじゃないかなぁ?>試乗車
東北の棒田舎だけど、普段試乗車置かないダイハツディーラーでも試乗車置いてる。

県庁所在地だと3〜4台置いてる店もある。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 22:06:02.91 ID:z7/O/6UI0
正規ディーラーじゃない代理店でもコペンの試乗車入れてるとこ結構あるよな

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 22:09:37.67 ID:V9Hkaps50
>>390
同意。
バカの定義は「おのれがバカだと気づかない」ことだ、みたいなこと
聞いたことあるけどその通りだわ。

50過ぎて、ネコと同じくらいの知性しかないんか?

>クルマの「品評会」と言って良いカー・オブ・ザ・イヤーに全く参加しようとしない。

このくだりなんざ、悲しさすら漂う。

三井さん、GJだよ。
人当たり良くて気さくだけど、芯のある考え持ってる人。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 22:33:28.65 ID:X9eQr/JS0
国沢の言うようにコペンは一般人に乗ってもらって評価してもらうために
販売前に箱根ターンパイク貸切で試乗会やったじゃん

しかしCOTYって自動的にノミネートされるんじゃなくて
その前になんかしらの付け届けをしないと参加できないとは思わなかったな

>クルマの「品評会」と言って良いカー・オブ・ザ・イヤーに全く参加しようとしない。

選考委員なんだから車に乗りに行けよ、お前が参加してないだけだろ
嫌ならすぐ辞めろ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 22:35:53.61 ID:0izECwrc0
ダイハツの素晴らしさが良くわかった。
こんな奴らにエビカニするくらいならユーザーのためにって思った賢明な人がいるんだろうな。

こいつ自動車メディアは冬の時代とか嘆いてるけど既得権益にしがみつこうとしてる自分たちが元凶だって分かってないな。
まあ理解できないだろうけど。

417 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2014/08/25(月) 22:45:09.48 ID:/m3Q1dSy0
アコードPHVはキビシイが‥‥ 2014年8月25日
http://kunisawa.net/car/car_report/%E3%82%A2%E3%82%B3%E3%83%BC%E3%83%89%EF%BD%90%EF%BD%88%EF%BD%96%E3%81%AF%E3%82%AD%E3%83%93%E3%82%B7%E3%82%A4%E3%81%8C%E2%80%A5%E2%80%A5/

ホンダ・アコード プラグイン ハイブリッドの課題
http://allabout.co.jp/gm/gc/446317/

ホンダのアコード プラグイン ハイブリッドは次世代パワーユニットの大きな柱として期待されている。
しかし、現状を考えると話題にならないばかりか、売れていない。
アコード プラグイン ハイブリッドが抱える課題、そして将来への期待について考察する。

・ホンダはアコード プラグイン ハイブリッドを「売る気がない」!?
(抜粋)
考えてみたらアコード プラグイン ハイブリッド(以下、アコードPHV)を紹介をしていなかった。
PHVとは短い距離ならエネルギーコストが安い電力で走り、遠出するときは補給の容易な
ガソリンを使う走行距離無制限のハイブリッドになるというもの。
次世代パワーユニットの大きな柱となること間違いなし。
http://img.allabout.co.jp/gm/article/b/446317/phv2.jpg

・アコード プラグイン ハイブリッドが魅力的なPHVになるには?
(抜粋)
http://img.allabout.co.jp/gm/article/b/446317/phv1.jpg
仮にアコードPHVをアウトランダーPHEVより50万円安い価格設定にしたなら、
驚くほどエネルギーコストの低いクルマになるだろう。

基本的に「発電機付きの電気自動車」だからして、走行は猛烈に滑らか。
ハイブリッドモードの時もトヨタ方式のハイブリッドより快適だ。
コストダウンさえ出来たら素晴らしい。

そう遠くないウチ、アコードPHVに搭載されたシステムを本格投入してくるに違いない。
搭載する電池をアウトランダーPHEVと同等に増やしてやることにより、
一段と魅力的なPHVに仕上がるだろう。1日でも早いデビューを期待しておく。

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 22:56:49.16 ID:jG2bfNe80
> そう遠くないウチ、アコードPHVに搭載されたシステムを本格投入してくるに違いない。

おまえ何周遅れなんだよチャンゲwww

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 23:09:16.65 ID:Lpl59+mp0
国沢さん、これはだめです
>カー・オブ・ザ・イヤーに全く参加しようとしない

ダイハツは辞退すると言ってる訳じゃないですよ
選考委員がノミネート決めてるんですよね
本当に権威がない賞みたいに思いますよ

メルセデスにはいい思いさせて頂いたようで、良かったですね

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 23:39:37.50 ID:O6YzByPb0
>>387-388
>確かに自動車メディアで紹介してくれなくても軽自動車は売れると思う。

つーか「軽自動車はジドウシャヒョウンカがヒョウンするようなクルマじゃない」って
言ってただろ、国沢。

>クルマの「品評会」と言って良いカー・オブ・ザ・イヤーに全く参加しようとしない。

だって軽自動車はCOYの側がほぼ無視だろ。取れても部門賞どまりになるんだし。

>というか新型車を出したらCOTYの候補にして欲しいと考えるのが普通だ。

「車」自体を評価するんじゃなくて「広報の努力」という名目の「選考委員への便宜を図る競争」
でしかないCOYなんかの候補にして貰わなくても構わないって事だろ。
もはや「COTYの候補にして欲しいと考えるのが普通だ」という感覚の方がおかしいと気付け。

>ダイハツからすればどうでもよい、ということか。時代は変わった、と実感します。

一般の人からしてもどうでもよい、でしょう。あと国沢が内幕をバラしてくれたので、
一部の人からすれば「COYなんかクソ。受賞する方がむしろ恥」という認識になってるだろww

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 23:42:13.26 ID:O6YzByPb0
>>417
>一方、アコードPHVやプリウスPHVはあまり話題にならないばかりか、売れていない。
>なぜか? 極めて簡単です。電気で走れる距離が短すぎるからだ。アウトランダーPHEVのように
> 40km程度の「電気だけで走れる距離」を確保していれば、6〜7年乗ると10万km程度になる。
> 20〜25km程度しか走れないアコードPHVやプリウスPHVだと、毎日20km乗ったって年間7千kmにしか
>ならない。その割に車両価格は140万円(アコードPHVのケース。補助金使って100万円差)も高いため、
>単に高いだけのクルマになってしまっている。売れなくて当然かと。

何かゴチャゴチャ書いてるが、
アコードPHVが売れてないのにはもっと根本的で簡単な理由があるんだがなぁ。
それも、用語の意味を理解していれば小学生にも解るような理由がなw


>基本的に「発電機付きの電気自動車」だからして、走行は猛烈に滑らか。
>ハイブリッドモードの時もトヨタ方式のハイブリッドより快適だ。
>コストダウンさえ出来たら素晴らしい。

これで「紹介」してるつもりなんだw
ただ「走行が滑らか」と言われても、どの様に滑らかなのか理解出来ないし、
どんな点で「トヨタ・ハイブリッドよりも快適」なのか一切解らん。

よくこんな駄文で金を取ろうと思うもんだ。
というか普通の人なら公開するのを躊躇うレベルだろ、恥ずかしくてww

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 23:46:15.19 ID:jSu4vxIL0
これさ、さすがに来年の選考委員から外されちゃうんじゃないの?

色んなとこでハブられ、最後の拠り所だったCOY(ぷっ)でもハブられ、恨の感情がありありと見てとれますなあw

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 23:46:36.70 ID:WD9QAUOX0
いくらwebとはいえ、文章にしちゃ不味いと思うけどなぁ…

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 23:52:34.36 ID:PGTJVCDJ0
>クルマの「品評会」と言って良いカー・オブ・ザ・イヤーに全く参加しようとしない。

エントリーシートかなんかあるの?
国内で販売される新型車でも「何かしないと」エントリーリストに入らないの??
COTYって何も調べないで「アピールしたかどうか」でリストに入れるの?
だとしたらこれまでも選考委員にゴマスリしなかったからエントリー出来なかった最優秀な車があったんだね。

>というか新型車を出したらCOTYの候補にして欲しいと考えるのが普通だ。

どうしたら候補に入れるのかなぁ?
やっぱり接待度オブザイヤーってことだよね?

>ダイハツからすればどうでもよい、ということか。時代は変わった、と実感します。

俺らからももどうでもいいと思われてるって事にダイハツは気づいたんだろうね。
正直バブル頃はCOTY注目してたけど、選ばれる車がおかしいと思い始めてから無視でいいと思ったし。

COTY選考委員に配る金を試乗車に回して、実際に体感してもらった方がいいと気づいたんでしょ。
実際売れてるし。

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 00:05:29.46 ID:6AD/EYny0
COTY受賞車でベストセラーになった車って僅かだもんあなぁ。
賞のあり方を変えるかいっそぶち壊すかしないとユーザーはシラケるんじゃね?

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 00:14:37.89 ID:5hH0yCTj0
http://oshiete.goo.ne.jp/qa/3863025.html

更にもっと細かい領域では、
「ディファレンシャルギア」
「デファレンシャルギア」
「デフギア」などで検索して勉強していただければ判りますが、
パーキングレンジでのロックをしたところで、
後輪駆動の場合、
右後輪を前に転がし、左後輪を後に転がすような力には、
まったく無力です。
右後輪を後に転がし、左後輪を前でも同様ですし、
前輪駆動でも後輪が前輪になるだけで同様です。

まぁ、そんなことは滅多に無いと言われればそれまでですが、
そういえば、自動車の事故などそうそう起こらないものです。

想像し易い状況はこんな感じ。

後輪駆動のベンツやセルシオなどで、
上り坂に路上駐車する際に、
歩道に左半分を乗り上げて停めたとします。
間が悪いことに、なぜか左に一杯にハンドルを切っていたとすると、
ちょっとした力で、その車の左前を、
歩道の方から車道へ向けて押し出すと、
思いもよらぬくらいにぐらぐらと動くはずです。

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 00:48:19.68 ID:7Pkll4B20
http://img.allabout.co.jp/gm/article/b/446317/phv1.jpg
http://img.allabout.co.jp/gm/article/b/446317/phv2.jpg
小雨にやられたうすら汚いボデーのまま自宅撮影するとか本当に雑な仕事だなw

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 00:58:25.47 ID:AWdgehBEi
一般人からしてもカーオブザイヤーなんて空気
車知ってる黄昏さんからしてみたらクニサウェさんが金金いうだけの利権からみのクソだとわかるから尚イラネ

もうね、クニサウェ排除して清浄化しないとはじまらないよ

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 02:10:22.89 ID:hZhlmNLC0
>>422
COTYの実行委員会が>>387-388の珍論を読んだら厳重注意をするところだね
まあ外せなかったらクニサウェさんの持ち点は2点くらいにしとけとw

無能な味方は有能な敵より恐ろしい・・と兵法などで語られるが、
バカ沢さんはは無能な味方の典型ww
COTYの内幕を>>387-388みたいに暴露したら誰が困るの?

クニサウェさんが批判したダイハツは評判を上げたのは当然として、誰の評判が???になったんだろうねw

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 02:44:15.30 ID:JmwhHWZE0
他の選考委員も五十歩百歩。
国沢だけいなくなっても何も変らないだろ。
そもそもが甘い汁を吸うために集まった腐った奴らの組織なんだから。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 07:01:33.60 ID:OtUqrk130
CTでもあからさまに城市あたりからハブられてるもんなあ、クニサウェさんw

番狂わせ受賞車乗ってる俺からすると受賞は恥とまで言われると心苦しいw

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 07:36:26.30 ID:oI/KWHgs0
「憧れでもよいから(いつかは)買いたい車」とか「海や山に遊びに行く時〜」
「荷物が多く長距離乗るとき〜」とか選定基準を明確にすると、
その時点で勝負の行方はほぼ決まってしまう。

だから「最も優秀なクルマ」などと基準をあいまいにしている。
そんなんで点数や順位をつけられるわけがない。

中学生が、道行く女性に「60点!」「90点!」「おまえどんな趣味だよwww」
という子供の遊びレベル。

いい年こいてやるのは悪趣味だし、車やメーカーにに対して無礼すぎる。
選考委員とかいうだけで軽蔑すべきだと思う。

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 07:55:31.49 ID:f1db8esG0
COYってエントリーが必要なものだったんだ……知らなかったなあw

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 08:29:32.94 ID:g62Piqaf0
>時代は変わった、と実感します。

時代を変えたのは国沢先生ですよ。

接待まみれのCOTY選考を大々的に世間に知らしめてくれたんだから。
あそこまで自慢げに自分のゲスっぷりを公開してくれる人は他にいないよw

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 09:06:59.38 ID:CDyjmUgp0
10ベストのうち8台が「テッパン」で「残る3車種」ってことは、10ベストって11台なの?

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 09:34:34.36 ID:84//L63o0
>>417
おい、これで金もらえるのか?
All About

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 09:36:36.38 ID:2EpbJSg10
チャンゲさんと情報交換した人が脳内ソースじゃないとしたら、接待漬けにハマっているクズが他にもいるってワケ

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 10:20:58.12 ID:Kt/208P/0
>>435
この世に存在しない車種は数に入れないのでコラモウ問題アリマセン

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 10:39:58.74 ID:cIhtX22w0
>>437
日本の場合マスコミ/評論家こそが既得権益に縋り付いてる訳で…
メーカー側も切り捨てたいけど牽制し合って止めれないんじゃねーのかなぁ?

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 11:19:34.93 ID:mJRFpgWQ0
メーカー広報に群がる評論家の構図がよーくわかった。国沢に限らず糞業界。
糞業界で有ることを宣伝する、国沢。

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 12:02:20.62 ID:NblkwA0W0
アイスバケツチャレンジには飽きた模様

442 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/26(火) 12:35:24.86 ID:T6oER3Vc0
WRX登場!(8月25日) 2014年8月26日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%EF%BD%97%EF%BD%92%EF%BD%98%E7%99%BB%E5%A0%B4%EF%BC%81%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%92%EF%BC%95%E6%97%A5%EF%BC%89/

Webをリニュアルした後、問い合わせが出来なくなっていたことに気付き、
タイトル下の一番右に設定しました。質問などは会員の掲示板でしかお受けしていませんが、
本当に困ったことや情報などありましたらどうぞ。
「困っている人の駆け込み窓口になりたい」というのがWeb始めた発端ですから。

本日は4車種が発表される。といってもワゴンRについちゃ発表会無し。
ランクル70もフリーランス向けのイベントでないため、WRXとVWポロということになります。
WRXの発表会の後、ラリー関係の知り合いである箕作さんと昼ご飯食べ、
話が盛り上がりポロ行けず。しくしく。

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8251.jpg
「松下さんを探せ!」

WRXがヒットするかどうかについちゃ今後の戦略次第かと。クルマは大いに魅力的だ。
短い時間ながら直噴300馬力ターボ+クロスレシオ制御付きCVTも試乗してみたけれど、
なかなか速い! レスポンスの良さや低回転域のトルク感などSTIのEJ20を凌ぐ
ポテンシャルも持つ。

帰宅してニュース見てたら福島第一のだった故吉田所長の調書が。ヘリで行った自衛隊の
放水を「セミの小便」。消防庁のハシゴ車や機動隊の放水銃も全くダメだったとバッサリ。
当局が「不要!」と断り続けた高所コンクリートポンプ車でやっと注水出来たと言っていたそうな。

・産経ニュース
http://sankei.jp.msn.com/affairs/news/140825/dst14082509060002-n1.htm

今後、当時の状況がハッキリ見えてくることだろう。いずれにしろ我が国は原発という猛獣を扱う
「覚悟」をもっておらず。大雨が原発周辺に降った時なんか大丈夫だろうか? 
ベトナムから大量の原発作業員を連れてくるという話は本当だろうか? 
キビシイ状態になっていることは間違いない。

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 12:40:29.78 ID:AWdgehBEi
クニサウェに問い合わせることなんて無いよな
そういう受け皿にはクレームも届くと言うことを忘れてるアホチャンゲさん

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 12:42:52.83 ID:y8blateg0
ジワジワと業界から離れて(離されて)いる感じですね(´・ω・`)

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 12:50:54.75 ID:5WYV9odu0
スポンス振り込め窓口が無い事に気が付いて、慌てて、テキトーな理由を付けて設けたというイメージ

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 12:56:52.54 ID:7oI95nRv0
>>442
なんで発表会のホール会場じゃなくてショールームの写真なのかなー(棒
松下さんを出汁に使うとは卑怯な

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 13:08:14.37 ID:hZhlmNLC0
新しいスバルの本社ビルかな・・綺麗だね
松下さんしか仲良くしてくれるヒョンカはいなくなったみたいで国沢さんミジメ〜

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 13:24:09.53 ID:cIhtX22w0
そういや最近○○大兄ってのあんま出てこなくなったよーな…
カツマタは別として

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 13:56:33.78 ID:2XvlE2Or0
>ラリー関係の知り合いである箕作さんと昼ご飯食べ、
>話が盛り上がりポロ行けず。しくしく。

これが言い訳になると思ってるんだな、56だかにもなって。

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 14:01:27.73 ID:R8NGlsYL0
>>442
>今後、当時の状況がハッキリ見えてくることだろう。いずれにしろ我が国は原発という猛獣を扱う
>「覚悟」をもっておらず。大雨が原発周辺に降った時なんか大丈夫だろうか? 

あんたの祖国だと言われているカノ国はどうなんだよ(笑)
あちらの方がよっぽど危険だが。

クニサウェというボンクラはエビカニで制御出来るデナイノ。

451 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2014/08/26(火) 14:41:56.10 ID:T6oER3Vc0
スバル WRX S4/STI新型発売!試乗レポート
http://allabout.co.jp/gm/gc/446352/

スバル(富士重工業)の新型スポーツセダン「WRX」シリーズがついに発売。
トップグレードモデルとなるWRX STI、より多くのドライバーに向けたWRX S4の2シリーズとなるが、
富士スピードウェイで実際に試乗してみた。

・スバル新型WRXシリーズが発売

http://img.allabout.co.jp/gm/article/b/446352/wrx1.jpg
WRXの開発コンセプトは「Pure Power in Your Control」

日本車としちゃ久々の本格的スポーツカーであるWRXが登場した。
一昔前まで『インプレッサWRX』と呼ばれていたものの、先代の途中からインプレッサを外し、
単に『WRX』としている。デザインは写真の通りオーソドックス。
誰が見てもWRX(インプレッサ)だとわかりますね。

搭載されているエンジンは2タイプ。ベースモデルとなる『WRX S4』が、レヴォーグにも
搭載されている300馬力を発生する新世代の2リッター直噴ターボで、CVTと組み合わされる
(マニュアルミッションの設定無し)。ピュアスポーツというより、4ドアのGTという位置づけ。

http://img.allabout.co.jp/gm/article/b/446352/wrx3.jpg
WRX STIには先代モデルと同じEJ20型(308馬力)を搭載

WRX S4でも十分なパワーだと思うけれど、競技車両のベースとして使われることを考えれば
実績の無い直噴ターボじゃ不安。ということから、ピュアスポーツモデルである『WRX STI』には
高い信頼性持つ先代モデルと同じ『EJ20』型の2リッターターボ+6速マニュアルミッションを
搭載している。

 続く

452 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2014/08/26(火) 14:42:19.31 ID:T6oER3Vc0
>>451 続き

ちなみに先代WRXのラインナップを見ると、『STI』が6速マニュアル。5速ATモデルである
『Aライン』は2.5リッターターボエンジンだった。売れ筋と言えば圧倒的にSTI。
やっぱりこの手のモデルを買うようなユーザー層だとマニュアルを好むということでしょう。

ということをスバルも認識しており、新型のWRX S4はSTIと大きく方向性を変えてきた。
ATだけでなく、自動ブレーキ+先行車追随クルコン+車線キープ機能を持つアイサイト3も
組み合わせている。テストコース内ながら試乗してみたが、ベンツAMGのようなスポーツセダン
という雰囲気。

・WRX S4もWRX STIも素晴らしいハンドリング

http://img.allabout.co.jp/gm/article/b/446352/wrx2.jpg
ハンドルを切った時の反応が後輪駆動車のように素直

一方、STIについちゃ本格的な性能を追求している。これまた富士スピードウェイの本コースで
試乗したところ、ブレーキパッドを除きノーマル状態にも関わらず、フルアタックして全く問題なし!
というかノーマル車に乗っていることを忘れちゃうくらいホンキで攻めてしまいました。

WRX S4もWRX STIもハンドリングが素晴らしい! 先代の場合、前輪駆動車ベースの4WDという
雰囲気を持っていた。基本的にアンダーステアだったワケ。されど新型はハンドル切った時の
反応が後輪駆動車のように素直。実際、コーナリングスピードも先代より高いそうな。

http://img.allabout.co.jp/gm/article/b/446352/wrx4.jpg
価格はWRX S4が334万8000円〜、WRX STIが379万800円〜(税込)

ただ2008年にWRCから撤退して以後、スバルのスポーツイメージは徐々に薄まってきて
しまっている。離れていったクルマ好き達を引き戻せるだろうか?
レガシィの後継車的な位置づけのレヴォーグを見ると大成功と言えない状況。
性能や走る楽しさについちゃ文句無しです!

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 14:45:36.68 ID:f1db8esG0
>>450
國澤ゑの発言とは無関係だろうけど↓
http://japanese.yonhapnews.co.kr/headline/2014/08/25/0200000000AJP20140825003200882.HTML

豪雨で止まる原発って…

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 14:47:31.89 ID:AWdgehBEi
飯食べて盛り上がったから仕事行けませんデシター

理由がどうこうより、それが理由に足ると思う頭の作りがバカすぎる

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 14:47:48.47 ID:7Pkll4B20
>>452
>先代の場合、前輪駆動車ベースの4WDという雰囲気を持っていた。
>基本的にアンダーステアだったワケ。

えええええええええええええええええええwwwwwwww

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 14:57:25.79 ID:cIhtX22w0
エア試乗?
試乗会の画像ナッシングってのは…w

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 15:26:40.66 ID:R8NGlsYL0
どうせクニサウェの事だから、赤ら顔でクルマの前に立ち、股間を突き出すようなポーズをするに1000ウヲン。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 17:55:24.34 ID:84//L63o0
>WRX S4もWRX STIもハンドリングが素晴らしい!
おお、そうか!

>先代の場合、前輪駆動車ベースの4WDという 雰囲気を持っていた。
ふむフム

>基本的にアンダーステアだったワケ。
当然だな

>されど新型はハンドル切った時の 反応が後輪駆動車のように素直。
ハア??

>実際、コーナリングスピードも先代より高いそうな。
乗ったんじゃないのかよ

459 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/26(火) 19:09:09.99 ID:T6oER3Vc0
ワゴンRハイブリッドは17万6千円高 2014年8月26日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%AF%E3%82%B4%E3%83%B3%EF%BD%92%E3%83%8F%E3%82%A4%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%83%E3%83%89%E3%81%AF%EF%BC%91%EF%BC%97%E4%B8%87%EF%BC%96%E5%8D%83%E5%86%86%E9%AB%98/

今までも何度か書いてきたことながら「ECOにボランティアはない」です。
環境に優しいからと割高なお金を出す人などごく少数。
エコロジーと同時にエコノミカルじゃなくちゃダメ。
だからこそプリウスだってガソリンが高価になった頃から売れ始めた。
エネルギーコストで車両価格のモトが取れないプリウスPHVは売れない。

という観点でワゴンRのなんちゃってハイブリッド(以下N−HV)を評価したらどうか? 
JC08で32,4km/Lを達成した『FZ』というN−HVは137万2680円。
JC08が30km/Lの従来型ワゴンRの『FX』だと、革巻きハンドルとアルミホイールが
落ちるだけで119万6640円。装備差を無視すれば17万6千円高い。

実用燃費をJC08の6掛けだとしたら、FXは18km/LのFZで19,4km/L。
走行1万km毎に1万6千円差。11万km走れば何とかペイ出来る計算。
というあたりをどう考えるかだろう。無理な金額ではないと思うけれど、
飛びつきたくなるほど魅力的とも感じない。
軽自動車のユーザー層がどう判断するのか楽しみ。

以前も書いた通りワゴンR系の軽自動車を考えているなら半年以内に魅力的な
対抗馬が出てくる。JC08燃費は29km/Lくらいかもしれないけれど、私なら迷わない。
だってせっかくクルマを買うのなら楽しい方がいいですから。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 19:20:00.60 ID:7Pkll4B20
そこまで修ちゃん憎いってかw
ほんとキチガイだキチガイ、キチガイクレーマーと同類だ

461 :TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/26(火) 19:29:02.55 ID:T6oER3Vc0
>>459
旧:
以前も書いた通りワゴンR系の軽自動車を考えているなら半年以内に魅力的な
対抗馬が出てくる。
新:
以前も書いた通りワゴンR系の軽自動車を考えているなら半年以内に魅力的な
対抗馬が出てくる(ベストカー次号あたりのスクープ情報で登場する?)。

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 19:43:24.37 ID:zxHe/MU20
>装備差を無視すれば17万6千円高い。
意味の無い比較だなぁ。馬鹿?

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 19:45:49.96 ID:aMLihNSt0
>>459
なんちゃって評論家だな

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 19:45:54.87 ID:hZhlmNLC0
売れないキチガイ風俗ライターw
風俗店は出禁にするか、スタッフ女の子が国沢さんから逃げまくるかw

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 19:51:10.02 ID:AWdgehBEi
ダイハツ、スズキに限らず、全メーカーはこういう業界ゴロに
毅然とした態度をしめすべき

簡単に言えば広告媒体すべて引き上げればよい
名指しでな

クニサウェみたいな輩のいるところにお金は落とせませんとはっきり断言してひきあげろ
消費者として支持するぞ

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 20:37:01.07 ID:5JlD0R5M0
>>465
ニサーンはコイツの一票欲しさに、充電設備の運用変更したけどなwwwww

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 20:42:48.53 ID:HcW1RAWq0
>>417
>仮にアコードPHVをアウトランダーPHEVより50万円安い価格設定にしたなら、
>驚くほどエネルギーコストの低いクルマになるだろう。

上段下段で話がそっくり変わってるのか、エネルギーコストの定義を間違ってるのか

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 20:49:29.33 ID:G/naQnvwi
そうか?単に顧客からの要望じゃねえの?
クニサウェがそれ実感したならやたらと自画自賛してるだろ
それをせずにアウトランダーガーってやってる時点で違うと思うよ
メーカーは早くつまらんとこに金をおとすのやめろ

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 20:51:01.80 ID:PGlZs/r5O
まるでヤクザか総会屋だな
ゲス国沢

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 20:57:06.83 ID:Z0CfSGa40
> なんちゃってハイブリッド(以下N−HV)

おいおい
マジかよ

こら完全にアカン奴や

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 21:09:37.71 ID:5WYV9odu0
> 革巻きハンドルとアルミホイールが落ちるだけで119万6640円。装備差を無視すれば
> 17万6千円高い。

おぃおぃ、ホンダへの提灯も度が過ぎるぞw その二つを装備差を考慮すれば差額は、
およそ9.2万円なので、根拠がよく分からない燃料費差で割ると5.8万キロと倍近くも
違うんだがw

ここまで恣意的だと害悪でしかないわ

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 22:01:47.79 ID:JmwhHWZE0
>>387

こいつの縮図だな。花王ショック


以後続く広告料を減らした企業に対する嫌がらせ。

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 22:04:49.12 ID:2XvlE2Or0
>JC08燃費は29km/Lくらいかもしれないけれど、私なら迷わない。
>だってせっかくクルマを買うのなら楽しい方がいいですから。

ブーメランを投げる前に頭に刺さってないか?

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 22:06:32.25 ID:cZy910F40
相当クサクサしてるようでw

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 22:28:24.58 ID:iJhHddVm0
ダイハツ支持!
クソ自動車評論家やギョウカイゴロどもから自動車文化を守れ
COTYを潰せ

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:06:19.46 ID:5sDtK/8e0
瞬間燃費を詳細にみることのできる燃費系を付けていると
実際の市街地走行だと停止から走り出し、それなりの速度までのところが本当に燃費が悪い
ここをモーターなりでサポートするだけで結構燃費は変わるぞ
一定の祖気宇度までいってしまえば燃費はそんなに変わらないけど、N-HVとかいわれるほど
意味のないことではないと思うが
たしかに10万円弱でも高いと思う人もいるかもしれないが、こういう技術の積み重ねも
未来につながると思うんだけどね 理系男子だからかなぁ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:12:40.27 ID:7Pkll4B20
マジでワゴンRすげーぞ、ダイハツはもっと頑張らねえといかんぞ
http://www.youtube.com/watch?v=cIHhYUcg2DU
http://www.youtube.com/watch?v=DIUQIHHU508

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:25:35.41 ID:UoKSRZR90
http://www.suzuki.co.jp/car/wagonr/
どこにもハイブリッドなんて書いてない

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:33:09.21 ID:L0ziD1X40
>だってせっかくクルマを買うのなら楽しい方がいいですから。
この前保険料が安いからってトヨタの商用車若者に勧めてたくせに

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:35:20.67 ID:s/nBTpKC0
そこはそれ、3歩も歩いたらきれいさっぱり忘れる鳥頭親方ですから

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:58:59.45 ID:Md5iIAkU0
業界のアウトレット親方

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 06:34:59.72 ID:COh6vxj80
昔は10万キロ走ればペイできる、が常套句だったのだが。

スズキトボシのためなら、自己否定上等か?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 07:32:34.91 ID:wKr4Bbd0i
クニサウェ、評価基準ぶれすぎ
もうなにを言ってるのかすら、って感じだわ

メーカーも、雑誌もこんなやつ使う価値ねえだろ
少なくとも消費者、読者としては嫌い、排斥すべき対象だわ

484 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/27(水) 10:21:11.02 ID:suxfQnDR0
ジジイの書き手(8月26日) 2014年8月27日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E3%82%B8%E3%82%B8%E3%82%A4%E3%81%AE%E6%9B%B8%E3%81%8D%E6%89%8B%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%92%EF%BC%96%E6%97%A5%EF%BC%89/

自動車メディアの大きな課題が「若い読者層の獲得」であります。
今や自動車雑誌の読者層の大半が40歳以上。新規に買い始める人達は少ない一方、
クルマに興味を失っていく人って少なくない。結果、徐々に読者層が減ってしまう。
今や実売部数で1万部を下回っている雑誌続出と言った感じ。

ちなみに急激に販売部数を落とした雑誌は同じようなことをやってる。
1つは若いライターの起用。編集部員は若いライターを使いたがる。そらそうだ。
年上のウルサイ書き手にお願いするより楽ですから。しかも若いライターを使った方が
新鮮味も出る。されど読者からすれば興味の無い記事になってしまう。なぜか?

ニンゲン誰でも若い人の言うことなんか聞きたくないからだ。私だって自分より若い人が書いた
記事を読んでも「あまり参考にならないですね」。永田のようなガチガチの実用記事や、
ヒマネタは読みますけど。だからこそベストカーなど、三本御大の記事が人気になる。
読者はベテランの記事が読みたいのだった。

ベストカーやカートップが健闘してるの、ジジイの書き手を揃えているからです。
他の雑誌は編集長クラスの若返りにより若いライターを使うようになった結果、
読者まで失ってしまった。参考までに書いておくと、女性の書き手が多くなったのは
「若い人の記事は興味ないけれど女性は別」という理由からでありますね。

二つ目は「マニアックな人達の意見を聞きすぎた」である。最近よく話題に上がる
「マニアがジャンルを潰す」という現象で、マニア=オタクと言い換えても良い。
このタイプの人は記事に強烈な反応を示す。経験の無い編集長だと、
言うことを聞いてしまいたくなっちゃうのだ。声なき人の意見を汲めないとアカンです。

 続く

485 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/27(水) 10:21:50.06 ID:suxfQnDR0
>>484 続き

こういった問題点を全て解決してくれるのが若い読者層の獲得である。
幸い、ここにきて若いクルマ好きも急増中。この人達を読者層に引き込めたメディアが
出てくれば、日本の自動車ギョウカイの将来は明るくなるだろう。
んことを考えながら終日原稿書き。
息抜きに孫(ムスメの子供、と抵抗してきたけど諦める)と遊ぶ。

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 10:32:35.31 ID:eJCXiFIx0
 
果たして50歳児は若手かベテランかw

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 10:52:23.29 ID:DzArhiJG0
>>484
>だからこそベストカーなど、三本御大の記事が人気になる
ジジイが書いた物だから人気があるんじゃない!きちんとした見識やポリシーがあってこそだろ・・・

>声なき人の意見を汲めないとアカンです。
よりによって一番声の大きい人間がこれを言うかねw
それともここは笑うとこなのか?wwww

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 10:58:53.00 ID:rCSZ7KVq0
>>485
自動車ギョウカイと雑誌ギョウカイが
ゴッチャになってないか

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 11:00:38.28 ID:KKnJM5T80
孫w

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 11:15:55.21 ID:SopVkYBh0
クニサワはん、またまたやってしまいました
いつもにも増して、今回の記事はとんでもなく分析がおかしい

そもそも車雑誌でジジイが書いているからこの雑誌買おうなんて思ってる人はあまりいませんで

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 11:17:07.72 ID:Iqkl1gOa0
>>484
若いライターに仕事を取られました。ってことか

でも国沢さんならホンキ出せばすぐに仕事増えるから問題ないだろw

492 :204:2014/08/27(水) 11:17:56.10 ID:q63S8SK30
故 小林彰太郎氏は、25歳でモータマガジン誌に寄稿。
33歳でカーグラフィック創刊していますが、チャンゲさんは同じ様な年齢の時に何をしてた?
仕事(プッ)が減って、既得権益が侵害されそうだから若手潰しですか?
これこそ老害以外の何物でも無いな。

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 11:30:20.19 ID:bQM2SYQv0
しょうがないよね、こんな雑で適当な仕事(ぷっ)しか出来ないんだもんw
>>417
>>451-452

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 11:51:43.63 ID:wKr4Bbd0i
若い読者が減った、ことへの対策をまったく理解できない老害クニサウェさん
なによりお前が部数減らす原因だろうにな

495 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 12:21:37.42 ID:tJxkGwU00
>私だって自分より若い人が書いた
>記事を読んでも「あまり参考にならないですね」。

こんなこと正直に告白されても困るw

>息抜きに孫(ムスメの子供、と抵抗してきたけど諦める)と遊ぶ。
どうでもいいけど、まだいたの?
事情を説明しないと心配(邪推w)されるレベルでしょ。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 12:34:14.20 ID:icLSyIPP0
>>485
56歳児の駄文ライターが何言ってるんだか。
お前が一番不要だという事に気付けボンクラ。

497 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 13:37:30.67 ID:uzvH0wZEi
>>486
馬鹿手

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 13:48:58.24 ID:L7qtGT7A0
>>484

少年ジャンプみたいにベストカーでもカートップでもいいから
どのコーナーが面白かったかアンケート取ればいいのにな

つまらない企画とか使いまわしのコラムとか
最下位のコーナーからどんどん切っていけばいいだけのことでしょ

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 14:12:10.14 ID:FofNDFdY0
>こういった問題点を全て解決してくれるのが若い読者層の獲得である。

ふたつ目が全く若年層獲得の理由に繋がっていないんですけど?
相も変わらず書きなぐりで、メインテーマさえ見失いましたか?

てか本心はタイトル通り「仕事ください」なんだろな。
こんな馬鹿文読まされたら余計に発注せんわ。


>「若い人の記事は興味ないけれど女性は別」という理由からでありますね。

なにその超俺感覚カッケー!みたいな読者にわかりにくい言葉の羅列はw
そういうのは○○○等っていうんですよ、おじいちゃん!

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 14:13:20.17 ID:XMvVo4TE0
>>484
>今や自動車雑誌の読者層の大半が40歳以上。新規に買い始める人達は少ない一方、
>クルマに興味を失っていく人って少なくない。結果、徐々に読者層が減ってしまう。

開いとたん赤ら顔のおっさんが妙なポーズしてる写真が載っていたら誰も買い始めようと思わんわな

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 14:27:12.37 ID:ksrDwkx10
若いライターからバカにされてクサクサしているというイメージ

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 14:58:12.76 ID:qX0qHue80
>>387
>>400でカイキュウしたにも関わらず意地悪な黄昏さんは放置してたんですね

3)N−WGON

んな車ねーからw

さて,いつカイキュウされちゃうかなぁ

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 15:17:33.70 ID:uKrKH0wv0
バカバカしい。
雑誌にライターの年齢載せてるわけでもないだろうに。

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 15:18:37.25 ID:Ibqykx8A0
>ニンゲン誰でも若い人の言うことなんか聞きたくないからだ。私だって自分より若い人が書いた
>記事を読んでも「あまり参考にならないですね」。
記事の良し悪しや面白さ、読みやすさなどの要素は度外視して年齢だけで決めるんだ。すげぇな。

>読者はベテランの記事が読みたいのだった。
読み手はライターが自分より若いかどうかなんて気にしてないと思いますがね。
若い人でも鋭いことを書く人もいるし、当を得た意見を書く人もいる。もちろんその正反対の人もいますが(プ

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 15:25:14.70 ID:uKrKH0wv0
昔、ある雑誌のイタズラ企画で、ショックアブソーバのインプレッションと称して、壊れたダンパーや使い古したダンパー
まぜて、ライターに試乗させてたのがあったなあ。
雑誌の専属ライターは見抜けなかったのに、女子大生や受付のOLは不良品を普通に見抜いてたりしてた。

考えようによっては笑い事じゃない企画だよな。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 15:30:16.58 ID:v06j4RVK0
「編集者様ぁ〜ジジイで素人のワテシを使って下さいorz」
国沢さんの心からの雄叫びが心地良いのは黄昏さんだけではあるまい

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 15:45:30.09 ID:a8y1lUJF0
儒教精神の発露ですね

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 16:09:27.80 ID:XMvVo4TE0
オートックワンも切られるということか?

509 :TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/27(水) 16:21:02.52 ID:suxfQnDR0
俺のスレありがとう事案発生 >>502
15時32分改竄

>>387-388
>>400
旧:
1)ノア。2)スカイライン。3)N−WGON。4)デミオ。5)レヴォーグ。6)ワゴンR。
7)Cクラス。8)i3。まではテッパン。
残る3車種は以下の5車種
(NX/コペン/ミニ/308/Fタイプ/コルベット)の中から選ばれるだろう。

新:
1)ノア。2)スカイライン。3)N−WGN。4)デミオ。5)レヴォーグ。6)ハスラー。
7)Cクラス。8)i3。まではテッパン。
残る2車種は以下の5車種
(NX/コペン/ミニ/308/Fタイプ/コルベット)の中から選ばれるだろう。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 16:39:48.69 ID:gyrKXN600
>>459
ワゴンRのハイブリッドは燃費向上だけが利点じゃないんだがなw
セルモータがないから、アイドリングストップ後の再始動が静かでスムーズだし、
発進時のモーターアシストもある。

そもそもハイブリッドを買う人はFXなんてグレードは目じゃないだろw
プリウスやアクアだって燃費で元は取れないというのに、
このなんちゃって評論家は何を言ってるんだw

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 16:44:50.55 ID:gyrKXN600
>>459
そもそも、17万6千円も高いと言ってるが、マイチェン前のFXリミテッドと比較すると、
約5万円しか高くなってないんだがw

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 16:50:56.57 ID:gyrKXN600
ワゴンRスレに>>459の文章をコピペした。
面白いから、みんなあっちの反応を見てみてくれw
378以降ね。
http://maguro.2ch.net/test/read.cgi/kcar/1409012908/378

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 16:52:38.28 ID:v06j4RVK0
>>509
ハエやゴキブリ以下のゴミ沢さん悔しいのうww

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 16:52:51.66 ID:gyrKXN600
ちなみに、

> 走行1万km毎に1万6千円差

この部分は、あっちの人がリッター160円で計算すると、
6000円代にしかならないそうだw

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 16:57:31.37 ID:Dr/X3W8v0
こういう嘘ばかり書いてるジジイは要らないよね

516 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2014/08/27(水) 17:07:07.93 ID:suxfQnDR0
>>387-388
>>400
>>509
NewsDigへの使い回しは、現時点では改竄されていないようです 

ダイハツ、自動車メディアに見切りをつける? 2014年08月27日
http://allabout.co.jp/newsdig/c/70582
http://allabout.co.jp/newsdig/c/70582/2/

ちなみに現時点で10ベストの有力候補を挙げると、
(1)ノア、(2)スカイライン、(3)N-WGON、(4)デミオ、(5)レヴォーグ、(6)ワゴンR、
(7)Cクラス、(8)i3まではテッパン。
残る2車種は以下の5車種
(NX、コペン、ミニ、308、Fタイプ、コルベット)の中から選ばれるだろう。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 18:00:15.03 ID:AcyNuc0O0
>>495
>どうでもいいけど、まだいたの?
>事情を説明しないと心配(邪推w)されるレベルでしょ。

禿同w
やっぱり予言した通り、バツ2間近か?

518 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2014/08/27(水) 18:14:40.13 ID:suxfQnDR0
第25回 メディア対抗ロードスター4時間耐久レース
2014年9月6日(土)
筑波サーキット
http://www.media4tai.com/outline/index.html

出場予定チーム・ドライバー
http://www.media4tai.com/media4tai/index.html

13 ENGINE DRIVER-4 国沢光宏

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 18:58:14.95 ID:9ja10R/M0
ENGINEは立ち読みだな…

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 19:16:53.21 ID:Ot9O7h0c0
>>442
>「困っている人の駆け込み窓口になりたい」というのがWeb始めた発端ですから。

「困ってる人=国沢自身」だろ?儲に金を無心するわ、情報クレクレするわw
逆に国沢に相談して解決した問題って有んのか?ww

>WRXの発表会の後、ラリー関係の知り合いである箕作さんと昼ご飯食べ、
>話が盛り上がりポロ行けず。しくしく。

バカじゃねーの?仕事優先しろよ。
お前、公務員が知り合いと話し込んで仕事ほっぽり出したりしたら貶すだろ?

>帰宅してニュース見てたら福島第一のだった故吉田所長の調書が。

日本語でおk!

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 19:17:05.56 ID:sKMZaXqz0
>>518
どう見てもクニサウェが足引っ張るな(笑)

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 19:17:20.45 ID:Ot9O7h0c0
>>459
>エコロジーと同時にエコノミカルじゃなくちゃダメ。
>だからこそプリウスだってガソリンが高価になった頃から売れ始めた。

あれ?プリウスが売れなかったのは初代がカッコワルくて駄目ダメだったからでは?w
つーか、ガソリンが高くなってから売れたんなら結局「エコロジー」なんかより
「エコノミカル」の方が重要って事じゃねーの?

>という観点でワゴンRのなんちゃってハイブリッド(以下N−HV)を評価したらどうか?

メーカーが付けた正式な名称があるにも関わらずわざわざこんな風に紹介するってのは
かなりの悪意が感じられるなぁ。

>FXは18km/LのFZで19,4km/L。

すぐ上での紹介はFZから書いてるんだから、こういう箇所は合わせろよ。読みにくいだろ。

> 11万km走れば何とかペイ出来る計算。

良いじゃん。「10万キロでモト取れマス」と大して変わらん。ま、計算が合ってればなw

>だってせっかくクルマを買うのなら楽しい方がいいですから。

補助金目当てでリース(プッ の早期納車を目論んで、寒冷地仕様をつけなかった奴の言葉とは思えんねぇ。
「寒いデナイノ!曇るデナイノ!」と、せっかく買ったリース(プッ は苦行に見えたんだが、
アレは楽しんでたのか。ドMなんだなww

つーか、国沢自身が「楽しいクルマ」買ってない気がするんだけど?
売っ払ったプリウスは「燃費ガー」、リース(プッ は「電費ガー」、V40は「楽チン」なだけ。
「運転」を楽しんでるクルマは一台も無いよね?w

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 19:17:50.87 ID:Ot9O7h0c0
>>484-485
> 1つは若いライターの起用。編集部員は若いライターを使いたがる。
>そらそうだ。年上のウルサイ書き手にお願いするより楽ですから。

年上がウルサイとか関係なく、単純に安くできるからじゃねーの?
いっぺん「ナガータの1/10の原稿料でやりマス!」って宣言してみ?
バカスカ依頼が来るやも知れんぞ。

(´-`).。oO(まぁ、俺ならそれでも国沢なんか使わないけどw

>だからこそベストカーなど、三本御大の記事が人気になる。
>読者はベテランの記事が読みたいのだった。

そりゃ三本氏の評価軸が比較的定まっていて、説得力があり、妥当な記事だからだろ。
それなりに長年やってる「ベテラン」のハズの国沢の駄文は全く読みたくない。
素人にも解るほど間違いだらけだし、評価軸はある日突然コペ転(プッ するんだもん。
信用に値しないんだから、本来読むだけ無駄なのよ。

>んことを考えながら終日原稿書き。
>息抜きに孫(ムスメの子供、と抵抗してきたけど諦める)と遊ぶ。

抵抗する意味が解らんわ。
つーかネットやニュースをダラダラ見る合間に小さなニンゲンと遊び、
その合間におざなりな感じで原稿書きしてるってのが実状だろ?
だから計算とか滅茶苦茶になるんだよww

524 :TOP改竄保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/27(水) 19:21:27.37 ID:suxfQnDR0
>>459
旧:
実用燃費をJC08の6掛けだとしたら、FXは18km/LのFZで19,4km/L。
走行1万km毎に1万6千円差。11万km走れば何とかペイ出来る計算。
というあたりをどう考えるかだろう。無理な金額ではないと思うけれど、
飛びつきたくなるほど魅力的とも感じない。

新:
実用燃費をJC08の6掛けだとしたら、FXは18km/LのFZで19,4km/L。
走行1万km毎に6600円差。10万km走ったって6万6千円しか浮かない。
というあたりをどう考えるかだろう。無理な金額ではないと思うけれど、
飛びつきたくなるほど魅力的とも感じない。

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 19:23:09.65 ID:ursJNP+y0
>>498
親方の記事は面白い!
ふざけんなw

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 19:24:00.95 ID:gqwLBKjU0
また俺のスレありがとうってかw

そりゃ仕事も減るよなw

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 19:24:41.23 ID:ursJNP+y0
>>512
GJ!

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 19:34:25.00 ID:aHIOxie10
肝心なところが直ってないからな・・・。すげぇや。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 19:38:22.92 ID:v06j4RVK0
勝股会長「国沢の記事は箸休めw」

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 20:02:31.36 ID:wKr4Bbd0i
年上のウルサいライターのくだりは笑えるな
御意見番のつもりなんだろうな

真実は年々金に汚くなる役立たずなわけでww
他人から求められる人材になる努力もしないクニサウェさんは
早々に消え去るべき

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 20:11:32.56 ID:x2BSY68i0
>読者はベテランの記事が読みたいのだった。

読者が読みたいのは面白い
もしくはためになる記事に決まってんだろ
若いかベテランかなんてあんま
カンケーねえわ

クニサウェさんはそのどちらとも
兼ね備えてはいないが
ネタとしては面白い記事が
書けてますよね(プスッ)

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 20:36:36.63 ID:wKr4Bbd0i
クニサウェってホント自分ってものがわかってないね
もしくは自分はこうじゃない、と必死アピールしてるイメージ

でも残念誰もがクニサウェさんは一番ダメな奴と認識してマフから

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 20:46:51.02 ID:bfuKKjSJ0
自己顕示の自慢話なんて誰得よ?ということすら理解出来ない御仁には無理

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 20:58:34.12 ID:TnOGV3za0
>>516
国沢恥ずかしいなぁ.こっちはカイキュウまだか?
魚拓が禁止されてたのでこっちでarchive.isしたよ
https://archive.today/iO3it

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 20:58:38.23 ID:udwOmzD10
メンタリティーが日本人じゃないね。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 21:00:09.07 ID:COh6vxj80
>>529
箸休めというのは、それを食べた後に次の料理がおいしくなる物を
言うのであって、クニサウェの記事はBCというコース料理を
より不味くする。それを客に出す勝俣料理長のセンスを疑われ
講談社BCという店の評判を落とす物。

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 21:25:46.17 ID:hKh5GVgni
>>498
>>484

>少年ジャンプみたいにベストカーでもカートップでもいいから
>どのコーナーが面白かったかアンケート取ればいいのにな

>つまらない企画とか使いまわしのコラムとか
>最下位のコーナーからどんどん切っていけばいいだけのことでしょ

勝俣氏は読者アンケートなんて歯牙にも掛けないようだよ。

http://diamond.jp/articles/-/41289?display=b

538 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/27(水) 22:25:46.42 ID:suxfQnDR0
F1全く盛り上がらず! 2014年8月27日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%EF%BD%86%EF%BC%91%E5%85%A8%E3%81%8F%E7%9B%9B%E3%82%8A%E4%B8%8A%E3%81%8C%E3%82%89%E3%81%9A%EF%BC%81/

本日は短いニュースを何本か。
ちなみに昨日書いた「ワゴンRハイブリッドは‥‥」の記事中、素晴らしく単純な計算間違い
がありました。普通のワゴンRとなんちゃってハイブリッドの走行10万kmあたりの
燃料コスト差は、16万円じゃなく6万6千円でした。私なら普通のワゴンRを選びます。

・F1が全く盛り上がらない。例年だと毎レース見ている私ですら半分も見てないです。
何で盛り上がらないのか? 元も子もない表現方法ながら単純に面白くないのだった。
「ベンツが強すぎる」とか「音に迫力ない」といった意見もあるけれど、
マクラーレンホンダは年間15勝したし、1,5ターボ時代のF1も似たような音でした。

それでも人気だったのだ。ベルギーでシートを失ったとはいえ、前半は日本人ドライバーだって
走っている。来年ホンダが出てきたらどうか? イッキに盛り返すだろうか。
もちろん開幕から数戦は注目されることだろう。TOPに絡むような走りを見せたら、
気になる人も増えてくるかもしれません。来年はホンダ次第ですね。

・あまり話題になっていないけれどリーフの売れ行きがジワジワ伸びている。
7月なんか1408台売り、日産車の中で6番手(ノート/セレナ/エクストレイル/
マーチ/ジュークの次)。アメリカなんかコンスタントに3千台売れている。
最近都内ではリーフを見かけることが急に増えたように思う。

 続く

539 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/27(水) 22:26:15.74 ID:suxfQnDR0
>>538 続き

・中古車を見ていたら、スンゴイのに出くわした。2000年式のキャデラック・セビルSLSで、
http://www.carsensor.net/usedcar/detail/CU2198907235/index.html?TRCD=200002
何と走行2千km! 価格49万円! 
こんなクルマを見たら欲しくなっちゃう悪いビョウキが再発しそう。セブルSLS、当時欲しくて
何度か真剣に考えたことがある。アメリカ車らしくて魅力的なクルマなのだった。

ここにきて中古車市場に「欲しい!」と思える売り物が増えてきたように思う。
最近クルマが面白くなくてね、と考えている人は、ぜひとも中古車ネットサーフィンなどして
みたらいかがか? 衝動買いしちゃっても責任取れません。念為。
魅力的な中古車を見つけた方は教えてください。イッキに紹介したいと思う。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 22:28:14.52 ID:oFH8/vc40
ガソリン垂れ流しの車かよ。w

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 22:36:35.93 ID:tJxkGwU00
>魅力的な中古車を見つけた方は教えてください。イッキに紹介したいと思う。

安いのは当然ワケアリなわけで、そのワケ抜きで広めるのは半詐欺だぞ。
ってか業者(の成りすまし)が殺到…しないのか?

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 22:36:47.13 ID:udwOmzD10
保証無し、整備無しかよ…
こんな店で車なんか買わない。

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 22:46:32.05 ID:55b0ZdAC0
>>539
>こんなクルマを見たら欲しくなっちゃう悪いビョウキが再発しそう

これがラリーに出る金を無心する人間の言葉かよ。
どんなに安かろうと保険や税金は等しくかかるんだから
買い物依存症以外、本当に金のない人間に、こういう発想はない。

むしろ懐が暖かい時こそ無駄使いに走る。

本当は金持ってんだろ? 在日朝鮮人のタカリ屋さんよ。

>>517
ママンが「もう一度ちゃんと話し合いなさい」と言って送り返したのに
すぐ戻ってきちゃってこのままずっと家に居続けるイメージ

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 22:47:06.52 ID:eJCXiFIx0
>何で盛り上がらないのか? 元も子もない表現方法ながら単純に面白くないのだった。

ど素人かよ。

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 23:27:28.18 ID:F4MaXaYo0
こいつ今年のF1の音生で聞いたのか?
聞いてて昔の1.5ターボと同じとか言ってるのだったら大学病院言って精密検査受けた方がいいレベル。

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 23:39:33.15 ID:nfSnZ27W0
F1にはメルセデスAMGというチーム名でずっと出てるからベンツと聞いて一瞬どこのチームか分からなかったわw
F1関連のTVや雑誌等のでもメルセデス表記でベンツなんて単語はまず見聞きしないのに、例年毎年見てる人がベンツなんて呼ぶんだふーん。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 23:42:43.87 ID:UsmOqxRv0
>>484-485
> 1つは若いライターの起用。編集部員は若いライターを使いたがる。
>そらそうだ。年上のウルサイ書き手にお願いするより楽ですから。

いや、違うだろ。
編集部員はきちんと取材して記事を書くライターを使うだろ。
正しく評価して信憑性のある記事を書けなければ雑誌そのものの信頼性に影響するし。

>WRXの発表会の後、ラリー関係の知り合いである箕作さんと昼ご飯食べ、
>話が盛り上がりポロ行けず。しくしく。

こんなヤツが若手よりアテシに仕事を持ってくるザンスとか笑えるw

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 00:23:02.38 ID:Q5jCD4FL0
>>545
ピットパス貰ったのに弁当食って途中で帰っちゃったヒョンカがいましたよ

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 00:59:20.29 ID:gLPVcFkU0
事故車現状渡しのEP3 CIVIC Rを120万だかでかった岩田とかいう国沢学校の生徒がいてだなw

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 01:12:28.97 ID:s0ebefyT0
鷹の目インプを試乗後現状整備無し480万円で買って
半年経ってからギアが入らないとかサスが壊れてるとかクレームつけてた人もいましたよ

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 02:05:38.27 ID:1IaNPAIsi
値段しかみてないバカ

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 02:27:52.62 ID:pcb3BC9F0
戦車インプを200万で買った畑野もお忘れなく

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 06:37:18.28 ID:iMkJMwy50
セビル、お前にぴったりだわ、国沢www
試乗会に乗っていけよ
セビルがせびりにキターなんて誰も言わないからさ、表立ってはwww

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 07:20:31.99 ID:K99mj0IK0
>孫(ムスメの子供、と抵抗してきたけど諦める)

いい歳をしてこれはいったいどういう心理なんだろうな。
娘の結婚相手を認めたくないのか実は血縁関係がないのか。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 07:30:29.52 ID:94x65egb0
そりゃエロガッパとして孫がいることに抵抗感があったんだろう。

ここしばらく(これからずっと)居るのでもう観念したというイメージ。

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 07:51:33.47 ID:ByIo0A6Qi
孫=自分はおじいちゃん、という事に抵抗あるんだろ
ジジイ扱いはイヤってことで。

正直自覚が足りないし、見苦しい限り
最近の若手批判もそうだが大御所ぶるわりに気が小さい
本人ばかりなにか気にしてるようだが実質クニサウェなんてまわりは相手にしてないわ
経験もつまずにえらそうに言ってるだけの老害

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 09:29:39.62 ID:sOUwex8z0
「ムスメに産ませた子供」だったら鬼畜の所業。

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 10:22:10.16 ID:pcb3BC9F0
さすがにそれはないし下衆の勘ぐりという物

559 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/28(木) 10:26:31.75 ID:vBB9DU430
評論家になりたい人いる?(8月27日) 2014年8月28日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E8%A9%95%E8%AB%96%E5%AE%B6%E3%81%AB%E3%81%AA%E3%82%8A%E3%81%9F%E3%81%84%E4%BA%BA%E3%81%84%E3%82%8B%EF%BC%9F%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%92%EF%BC%97%E6%97%A5%EF%BC%89/

アコードPHVを引き続き試している。カタログ上のEV走行可能距離は37,6km。
果たして実電費やいかに、と何回か満充電にして走ってみたところ、エアコン無しなら32km
くらいイケます。カタログ値の85%。立派だ。驚くほど転がり抵抗少なそうなタイヤと、
回生ブレーキの性能が良い感じ。ホンダのEV技術、相当イケる。

ただPHVというからには下を見て50kmくらいのEV航続距離が欲しい。
電池を今の倍の12kWhくらい搭載し、1リッター3気筒ターボと組み合わせたらちょうど良い感じ。
どうしてこの駆動システムを拡大採用しないのか不思議である。
ホンダが電池を調達するコストがまだ高いのか? 経営的な「決断」を必要とするのだろう。

今日は朝から涼しい。気温20度。前線が南下し、秋の気団に包まれている。
もちろん今後も気温上がることもあるだろうけれど続かない。夏を楽しんでいない人は、
暑い日を楽しんだらよい。やっぱし暑くないとプール入れないし、ビールもウまくないす。
そういや何年も沖縄に潜りに行ってない。

若手のジャーナリストが出てこない。永田の世代すらいません。
なんたって3年前までピーピー言ってたのに、今やデミオDの新車を現金で買うってんだから
タイしたモンだ。27歳以下のクルマ好き&大学行ったと思って3年間収入無しで頑張れるなら、
ジャーナリストとして成功すること90%くらい確実です。

JALが三菱MRJを32機オーダーした。
http://www.mrj-japan.com/j/index.html
MRJは70〜90席クラスの、いわゆる『リージョナルジェット』。現在使っているボンバルディア
とエンブラエルの後継モデルということなんだと思う。燃費良く運航コストも安いと言われている
ため、JALで高い評価を得られれば世界規模で売れるかもしれません。なによりカッコ良い。

 続く

560 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/28(木) 10:27:28.75 ID:vBB9DU430
>>559 続き

週末は全日本ラリーの丹後半島です。今回新しい急速充電アイテムを投入する予定。
リーフからリーフへ急速充電出来るというもの。SSの直前で5分チャージ出来れば大いに
楽であります。加えて三輪タイヤの三輪さんがコ・ドラのデビュー戦! 
前回徳島でゼロカーのコ・ドラをやって「こら面白い!」。

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8281.jpg
ラリーフ西へ移動中

2つのテストを兼ねての参戦なのだった。果たしてドコまでイケるか? 
ペースノートは半分くらい読んで貰えたら100点だと思う。

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 10:38:15.00 ID:qARNZgPj0
クニサワはん、昨日あれだけ若手ヒョウロンカの書いた雑誌なんぞ誰も読まん、急激に販売部数を落とすと言っておきながら
今日になったら、若手ジャーナリストがなかなか出てこないと嘆いたりどうよ?3年収入なしでがんばれば90%成功するってこれ如何に??

精神構造無茶苦茶やな

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 11:02:59.06 ID:qfPSiR0l0
>>561
ワテシのトコで3年タダ働きしろ
って事でしょ

90パーセントどころか
全く信用できんがな

3年間ムダにした上で
一生を棒に振る覚悟がいるだろw

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 11:04:44.26 ID:0h6yOLkC0
テメエがRX-8を召し上げするってんで永田も急いでデミオ買ったんじゃねえの

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 11:10:44.21 ID:Ve9QsCKw0
>>560
>リーフからリーフへ急速充電出来るというもの。SSの直前で5分チャージ出来れば大いに
>楽であります。

また、ズル充電ズリーフか

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 11:26:46.45 ID:pcb3BC9F0
朝鮮だと上の者が言うことは絶対だからな
永田はあきらめろw

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 12:12:39.27 ID:ByIo0A6Qi
永田が三年前までピーピー言ってたとしたらどこのかの馬鹿が師匠きどりで奴隷としてこき使ってたからだろ
そうでなければせめてバイトでもして金まわしてただろうになww
デミオ程度買ったくらいでもう一人前なんて思えないっての
こいつの実家ならもっといい車でも即買えるだろうに。

評論家なんてドシロウトのブログでも足りる
なんか世間の役にたってるつもりなら勘違いだぞ馬鹿沢

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 13:25:56.39 ID:MNUblfKr0
デミオを現金で買えれば成功なのか。どんだけ安い給料なんだよ、自動車評論家様ってのは

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 13:43:34.86 ID:94x65egb0
> 3年間収入無しで頑張れるなら、ジャーナリストとして成功すること90%くらい確実です。

何を持ってして成功としているのか知らんが、100人が希望して90人がジャーナリストに
なれるわけか。自動車関連の出版業界ってずいぶん人手が不足してるんだなあw

つーかこんな斜陽の業界に入るための条件が3年間無給での下働きとか
ブラック企業の経営者も真っ青w

で、晴れてジャーナリストになった時、その業界はどうなってるんでしょうねw

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 13:52:23.60 ID:X/CCkgEl0
>>560
>ラリーフ
違うだろw
ちゃんとズリーフって書けよw

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 14:04:28.14 ID:TF1OvhUk0
> ちなみに急激に販売部数を落とした雑誌は同じようなことをやってる。
> 1つは若いライターの起用。編集部員は若いライターを使いたがる。

↓三歩歩く

> 若手のジャーナリストが出てこない。永田の世代すらいません


ライターとジャーナリストは違うデナイノ!

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 15:20:35.13 ID:yqAcE3tv0
自分をジャーナリストだと思ってる国沢さん

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 16:31:17.64 ID:uLonHQSs0
あの文章でお金貰えるのが不思議だと考えない国沢さん
メディアが限定された昭和の時代じゃあるまいし

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 16:43:10.74 ID:Y4gTkcSR0
永田がピーピー言ってたのは無能な師匠にただ働きさせられてたからだろw

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 17:06:20.04 ID:FefUvyF40
>ここにきて中古車市場に「欲しい!」と思える売り物が増えてきたように思う。 (後略)

馬鹿は自分が馬鹿だと認識できないという論を証明するような文章だな。
そりゃあ店も学校も潰すわな。
ライター業もよく今までもったもんだ。

575 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/28(木) 18:09:02.35 ID:vBB9DU430
ブリヂストンどこに行く? 2014年8月28日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%96%E3%83%AA%E3%83%82%E3%82%B9%E3%83%88%E3%83%B3%E3%81%A9%E3%81%93%E3%81%AB%E8%A1%8C%E3%81%8F%EF%BC%9F/

30年くらい前のこと。「タイヤは単に黒くて丸いゴムなので、イメージ戦略をキッチリやらな
ければ売れないんです」とブリヂストンの広報やマーケティング担当にレクチャーされた。
当時、この業界に入ったばかりの私は「なるほど!」と思い知った次第。しかし。
そのブリヂストンが迷走し始めている。

F1から降りたのは当時の政治背景からすれば理解出来る。されど来年からモトGPも
撤退するという。現時点でブリヂストンはモータースポーツから半撤退状態。
キッチリ手がけているの、日本のスーパーGTくらいだ。
ラリータイヤから撤退して久しいし、カムバックするというウワサすらない。

すでにリプレースタイヤのシェアは世界規模で落ち始めている。そらそうだ。
日本でこそモータースポーツなど売れ行きやイメージに関連していないような雰囲気ながら
(実際はブランドイメージに大きく影響してると思います)、
世界市場を見ると依然としてモータースポーツ熱は高い。

ブリヂストンに変わって人気赤丸上昇中なのがヨコハマだ。
WTCCのコントロールタイヤになっている他、SUV用タイヤじゃ人気世界一。
ラリータイヤも日本以外で売っていないのに、高い評価を受けている。
アジアのラリーに出場していると、何度も「ヨコハマのタイヤを売ってくれないか?」。

「変わり始め」というのは解りにくい。もしかするとブリヂストンの圧倒的優勢は、
少しづつ変わっていくのかもしれません。強いて頑張っているの、スタッドレスタイヤか。
昨年発売した新製品はなかなかでございます。
クルマにしろタイヤにしろ、夢を追いかけていないブランドは厳しいと思います。

もちろんモータースポーツじゃなくても良い。結果としてブランドイメージを高められれば
良いと思います。されど競争が一番シンプルだし、分かり易いんですね。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 18:39:45.35 ID:iVDndyEY0
チャンゲ先生のせいで図に乗った結果モンクレと化すリーフオーナー達!

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/1928653/blog/33900509/

ttp://minkara.carview.co.jp/userid/471038/blog/33877873/
ttp://minkara.carview.co.jp/userid/471038/blog/33904526/

ttp://bbs.kakaku.com/bbs/K0000099959/SortID=17877730/

先生、責任取ってくださいよw

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 18:53:14.99 ID:yqAcE3tv0
>>575
ヨコハマさんラリラリタイヤごっつぁんデス、
石橋もタイヤはよ持って来いですかw国沢さん野暮で下衆過ぎ

>されど競争が一番シンプルだし、分かり易いんですね。
国沢さんも有能な若手のライターと実力で勝負しましょうよ
清水草一さんや小沢河口あたりとは既に周回遅れのようですけどw

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 18:56:01.53 ID:ByIo0A6Qi
昔ほしかったメルセデスがお手頃価格で出てるデナイノー、夢がふくらむデナイノー、か

既出だが程度がどうとか、そういうの考えないんだな
こんなバカが中古車買いのレクチャー本出してたんでしょ?
なんていうか自動車雑誌業界って元からゴミしかいないんだな
今になって人材が居ないのではなく最初からクズばっかとww

凋落すんのも当たり前
そして車のレビューなんて一般雑誌でも十分事足りる

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 19:36:42.58 ID:/QWHtiow0
>>538-539
>本日は短いニュースを何本か。

お前の計算間違いがニュースかよ?w
それ以外もニュースじゃなくお前の感想じゃねーかww

>例年だと毎レース見ている私ですら半分も見てないです。

Σ(゚Д゚;エーッ! そんだけ見ててあの認識だったの?

>元も子もない表現方法ながら単純に面白くないのだった。

結局、どう「面白くない」んだよ?1強だの排気音だのの巷の意見は否定してみて、
それでお前は何が原因で「面白くない」と考えているんだ?

確かにレースは盛り上がりに欠けたり「速さ」を競ってるのに何だか制約が多すぎたり、
色々問題点はあるけれど、俺はハイブリッドのパワーユニットやその運用方法はとても興味深く見ている。

(´-`).。oO(まぁストレートでアクセル戻してたりする事があるってのは興ざめではあるが・・・

クルマ好き(プッ はそういう所には興味を持てないのかねぇ?w

>日産車の中で6番手(ノート/セレナ/エクストレイル/マーチ/ジュークの次)。

( ´,_ゝ`)プッ お前が全く評価してないノートが一番売れてんじゃねーかw
それに「コイン4枚入る!」タイサンマーチより少ないってどうよ?
ちなみにトヨタ・アクアは7月は約2万4千台売ってますけど?ww

>魅力的な中古車を見つけた方は教えてください。イッキに紹介したいと思う。

アホか。本当に魅力的なら自分で買うだろ。
「ウマい儲け話有ったら教えてくだサイ」って聞くぐらいアホww

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 19:37:24.18 ID:/QWHtiow0
>>559-560
>評論家になりたい人いる?

「“評論家なんかにはなるな”ってジッチャンが言ってた」って
前に某ジドウシャヒョウンカが言ってたなぁww

>電池を今の倍の12kWhくらい搭載し、1リッター3気筒ターボと組み合わせたらちょうど良い感じ。

電池増やせば重量増すし、それでその程度のエンジン使うなら素直にレンジエクステンダーにするわww

>どうしてこの駆動システムを拡大採用しないのか不思議である。

どうしてホソダの考えてるコンセプトが理解出来ないのか不思議であるw

> 27歳以下のクルマ好き&大学行ったと思って3年間収入無しで頑張れるなら、
>ジャーナリストとして成功すること90%くらい確実です。

大学行って普通に就職すれば、ナガータの年齢の頃には「デミオDの新車を現金で買う」ぐらい造作もない。
3年間も無給で駄文書きの小間使いさせられて、その後も良い様に使われる事のどこが「成功」なのか?
寝言は寝て言え。そもそも駄文ライター風情がジャーナリストやら評論家やら名乗んな。

>今回新しい急速充電アイテムを投入する予定。リーフからリーフへ急速充電出来るというもの。
>SSの直前で5分チャージ出来れば大いに楽であります。

いやいや素晴らしい!
こういう事をやってるので、充電可能地点はどんどん減らしましょう!
もしくはペナルティを増やしましょう!

>ペースノートは半分くらい読んで貰えたら100点だと思う。

国沢がドライバーならペースノート読む行為は半分以上無駄な労力でしょww

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 19:37:52.64 ID:/QWHtiow0
>>575
>現時点でブリヂストンはモータースポーツから半撤退状態。
>キッチリ手がけているの、日本のスーパーGTくらいだ。

( ゚д゚)ポカーン

>アジアのラリーに出場していると、何度も「ヨコハマのタイヤを売ってくれないか?」。

何でただのエントラント風情にタイヤ売買の話を持ちかけてくるんだよ?w
それとも国沢の使った中古を譲ってくれという話なのか?

>されど競争が一番シンプルだし、分かり易いんですね。

自動車で「速い車」が売りにならない時代に、モタスポで「速いタイヤ」が売りなると思うか?
結局、そっち方向は一部のマニアにしか訴求力はないんだよ。
ブランドイメージを高める方法は各社色々考えてるだろ。
長年続いたうなご屋ひとつまともに経営出来なかったド素人は黙ってろよww

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 19:42:47.17 ID:QM1kCp8l0
>>559
まあ、相変わらずなんだが、受注状況位チェックしてから物を言え、バ〜カw

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 19:57:07.90 ID:93W3KEJN0
>>559
>27歳以下のクルマ好き&大学行ったと思って3年間収入無しで頑張れるなら、
>ジャーナリストとして成功すること90%くらい確実です。

仕事が無いからと「暇を出すと」新美を突き放した
某クニサウェという奴がいた気がするんだが。

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 19:59:50.93 ID:K99mj0IK0
 
>アジアのラリーに出場していると、何度も「ヨコハマのタイヤを売ってくれないか?」。

もう家族は分かってるんだからこいつをダルクに入れてやれよw

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 20:01:16.48 ID:ZS27io+E0
若手の給料が払えないのなら、
人を雇う身分じゃないと思うけどな

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 20:13:18.45 ID:sOUwex8z0
>>585
だね。
「育てる」って言ってもこれじゃ飯を食わさず躾だけするって事だもの。
その躾もこいつがやるんだからねぇw

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 20:17:10.11 ID:sOUwex8z0
>>539
メーカーや同業者と関係が悪くなって仕事が減ってるから
中古車関連で仕事下さいって事か。

>魅力的な中古車を見つけた方は教えてください。イッキに紹介したいと思う。

これで販売店が釣れたら
紹介記事書いてやるから「イイタイコトワカリマスヨネ」だろ?w

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 20:22:15.34 ID:1hKDsH3t0
>>575
どこへ行く、も
迷走している、も

自身のイメージを高める気がないから
特大のブーメランにしか見えないわ

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 20:42:16.83 ID:ByIo0A6Qi
躾はクニサウェにすべき

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 21:06:45.24 ID:ZXyx54sCO
前に水色の名刺持ってた弟子がいたじゃん
あいつは月給15万だったってよ

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 21:16:09.43 ID:gIP6QqNR0
国沢ゑが3年間収入無しで頑張ってみろやといったイメージ

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 21:28:09.34 ID:unAkJSd40
まあ、弟子なんて育てる気はなくて自由に使える運転手兼小間使いが欲しいだけというイメージ

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 21:48:28.78 ID:pcb3BC9F0
輸入中古車なら伊達軍曹に教えを請えよ
軍曹は壊れまくるというランチアデルタを実際に買ってみたり、
通販は大丈夫かとメルセデスSLKを買ったりしてるぞ

チャンゲなんか何一つ自分で行動起こさないじゃん
ネット評論家なんてあんたが揶揄してる便所の落書きそのものだぞ

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 23:26:53.77 ID:uYfHVW/s0
>チャンゲなんか何一つ自分で行動起こさないじゃん

中華LEDを買ったデナイノ!修業デナイノ!

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 23:27:07.20 ID:FqzdxCok0
実際小間使いさせるような仕事もないわけでさ。

「自分には子分がいる」ってエラそうな顔したいだけ、
来るはずないこともわかってるとみたがどうか。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 01:17:56.95 ID:N9HOpelu0
丹後半島ラリー2014 全部三輪持ち
http://tangohanto2014.jp/

32 JN-1 国沢光宏 東京都 三輪智信 京都府
KUNISAWA ASIA With MIWA TIRE
国沢ASIA With 三輪タイヤ 日産リーフ ZEO

競技参加料
・選手権クラス参加料
160,000円
(レッキ参加料含む)

・サービスカー登録料
10,000円(1台)

・サービススペース追加料金
5,000円(追加1区画) (※5区画分追加25,000円)
http://imgur.com/Gb5jUnc.jpg 32の広大な区画

・サービスクルー登録料
2,000円(1名)

リザルト速報
http://www.h6.dion.ne.jp/~s11/14/j/top.htm

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 01:28:26.04 ID:VF+iZhXw0
こんなにお金がかかるんじゃ、個人じゃやれないじゃん。

ボーナスが100万円あったとして、車に50万円、エントリー関係で25万円×2くらいが
せいぜいだろうから、年2戦が限界。
だけど、そんなペースでつぎ込んだら、家庭用の車を買う金がなくなる。

何を伝道してくれようとしているのか?電気乞食の仕方?

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 02:08:29.14 ID:ZfhdiHfhi
まあそういうが運営側も無料ではやれない
競技なんて元々金食い虫なんだよな
そして、イヤな言い方だが個人でやる必要もない
道楽そのものなんだから
だから個人でやるひとはそういうのがやれる立場の人間か、他人が金出してもいいよとスポンサーについてくれるだけの広告効果の高い人である必要があるよね

クニサウェみたいにわるい評判しかないやつには実はそんな効果ないし、競技単体の成果も低い
ただの道楽でしかない

よって無駄

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 02:52:04.31 ID:Hyl4s3+c0
>>459
調べてみたら、スティングレーXはマイチェン前にくらべて、税抜きで33,000円しか上がってなかった。
バンパーなどデザインが変わっただけで、その他の装備はいっしょ。
ワゴンRの方はグレード名が変わったので単純に比較はできないが、
マイチェン前のFXリミテッドがハイブリッドのFZになって税抜きで41,000円高。

つまり、S-エネチャージというハイブリッドを搭載したことによるアップ分がこれだけということになる。
この価格差ならすぐに元は取れるだろ。

何がハイブリッドは17万6千円高だ。
装備の違う低グレードとくらべても仕方ないのに。
もっと調べろよ、バカw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 03:06:05.17 ID:Hyl4s3+c0
そこで最も買い得な標準ボディの新型FZと従来のFXリミテッド・レーダーブレーキサポート装着車の価格を比べると、FZが4万4280円高い。
ただし装備も上級化して、前述の運転席シートヒーター(従来型は4WDのみに装着)、ステアリングオーディオスイッチ、フロントバンパーのLEDイルミネーションを加えている。
これらは少なくとも2万5,000円には価格換算されるので、燃費向上に要した価格上昇は2万円弱だろう。
http://autoc-one.jp/suzuki/wagon_r/newmodel-1869035/0002.html

↑これだよ、これw
なんで国沢はこういうまともなレポートが書けないのかねぇw

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 03:42:43.73 ID:ZfhdiHfhi
まともな能力持ってないから

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 04:06:57.18 ID:OsHF9hbK0
ギョウカイの箸休めの国沢さんw

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 06:03:35.39 ID:4PyqrCrd0
>>596
また給電箇所を特認してもらうんだろうか?
ガソリン車は燃料が足りなくなっても指定場所以外での給油は認められないんだから、
明らかに不公平なんだよなぁ。仮に特認するにしても、

1.特認給電ポイントは事前申請すること。
2.特別に計時要員を配置しなければならないので、その分の費用をチームが負担すること。
3.給電に要した時間は、その直後のSSのタイムに合算する。
 (例:5分給電したら5分タイム加算。嫌なら短めに給電するかエコランしろと)
4.給電時間の計測は、[コネクタを接続してから抜き去るまで]の時間とする。
 (※通電時間で計測すると「充電出来てませんでした。もう1回」と嘘を吐かれる可能性がある為)

最低でもこのぐらいはやるべきだと思うけどなぁ。
運営もエントラントもよく考えて特認するべき。

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 06:18:48.21 ID:ZfhdiHfhi
競技に関係ないデモランで十分

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 08:13:59.20 ID:mEYFdwBd0
別にいくら特認してもいいから、それを公表した上で、ルマンにオケルデルタウィングみたいな扱いにスレバいいんデナイノ?

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 10:27:24.60 ID:Xa1T+Vjn0
>>599
事実誤認等を装って攻撃する朝日新聞スタイル。
指摘されてもあくまでも錯誤を主張。

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 10:29:32.71 ID:Xa1T+Vjn0
>>605
そう。特認と言っても内容が比較できるか判らないのに賞典に加えたらダメだよね。
あれでシリーズ順位に変動が出てるんだから酷い話だ。

608 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/29(金) 10:30:27.49 ID:GTp+EF710
丹後半島へ(8月28日) 2014年8月29日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E4%B8%B9%E5%BE%8C%E5%8D%8A%E5%B3%B6%E3%81%B8%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%92%EF%BC%98%E6%97%A5%EF%BC%89/

所要あって田町の三菱自動車行くと、社長になった相川さんにバッタリ。
少し時間があるというので10分くらい話など。相川さんは豊田章男さんに勝るとも劣らない
カーガイで、私らとのお付き合いも長い。
始めてお会いしたの、ミニカ・ダンガンの時だから20年になります。

その後、初代eKワゴンや2代目のディアマンテなども手がけた。
ここにきて会社の財政事情も良くなってきたため、いろんなことを考えているそうな。
日本でクルマ作りをしていると、燃費とコストの話ばっかりになってしまうらしい。
海外に出ると「それだけじゃダメですね」。大いに期待したいです。

続いてラリーが行われる丹後半島へ。まず14時37分の「のぞみ」に乗り京都まで。
そこから『きのさきという』特急に乗り換え『豊岡』というトコロまで行く。
きのさきを見たら何と!40年くらい前にデビューした振り子電車の381系というヤツ。
確かデビュー直後に『しなの』というのに乗った。

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/82811.jpg
数年前に乗った『くろしお』もコレ

新型車と入れ替え中ということだから、この車両に乗るのは最後かもしれません。
ガンガン飛ばすのかと思いきや、それほどでもなし。
きのさきと言えば、どこかの議員さんが毎日のように通っていた場所だけれど、遠い! 
京都からたっぷり2時間半も掛かります。

といことでチームと合流。
昨年最も充電状況が厳しかった丹後半島ラリーということもあって状況を聞くと、
やっぱり厳しいようだ。主催者は理解を示して頂けているのだけれど、
JAF派遣の役員が猛烈に抗議しているのだとか。
次世代のモータースポーツを育てたくないのか?

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 10:36:07.69 ID:QozC3uJH0
>>834
>>608
>JAF派遣の役員が猛烈に抗議しているのだとか。
>次世代のモータースポーツを育てたくないのか?

散々インチキやった奴がナニイッテルンダと。

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 11:08:53.61 ID:qx6U2Xiy0
こうやって自ら居場所を無くしていく訳で

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 11:09:04.40 ID:WMGxW7my0
競技に公平を期すのと次世代を育てるのは全く別の話だバカ

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 11:17:40.60 ID:Cfci53Bg0
>日本でクルマ作りをしていると、燃費とコストの話ばっかりになってしまうらしい。

まさかこのゴミクズをゴミクズとわかって皮肉ったわけじゃないよな?
なにしろとるにたらないゴミクズなんだからw

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 11:59:39.72 ID:77Lq60wZ0
>日本でクルマ作りをしていると、燃費とコストの話ばっかりになってしまうらしい。

>海外に出ると「それだけじゃダメですね」。

「欠陥隠蔽とリコール隠しで一般人を殺しちゃいますものね」

くらい言ってやれよ。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 12:13:37.40 ID:mEYFdwBd0
>>608
>日本でクルマ作りをしていると、燃費とコストの話ばっかりになってしまうらしい。

車のレビューで、燃費と価格とリセールパリューの話ばかりしてるヒョンカがいましたね。
確か国沢ゑとかいう…

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 13:15:39.36 ID:I6OuV9au0
要するに、ワタシのスレにいるJAF会員が電話をすればいいデナイノ!
ワタシのおもしろおかしいドラテクが見られなくなるザンス、ってことだろw

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 13:43:38.59 ID:+6NZA6iR0
シュールな名前だな、特急「きのさきという」…。
それにしても一段落に「〜という」という言い回しを4回も使って
読みづらいとか、気持ち悪いとか思わんのかね。

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 13:44:58.84 ID:77Lq60wZ0
>JAF派遣の役員が猛烈に抗議しているのだとか。

三人しかいない競技会審査委員会の委員と委員長じゃねえかよ。
ルールブックに難癖付けるなら最初から出るなよ50歳児。

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 13:54:54.20 ID:OsHF9hbK0
クニサウェさんそろそろ矛を収めないと出禁になりますよw

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 14:53:59.20 ID:Jb9v1lw40
>日本でクルマ作りをしていると、燃費とコストの話ばっかりになってしまうらしい

らしい って、その調本人が何をか言わんや、ワラタwwwwww

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 15:00:24.50 ID:qx6U2Xiy0
色んなところで嫌味を言われても気が付かない56才児

621 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2014/08/29(金) 15:02:58.21 ID:GTp+EF710
http://tangohanto2014.jp/rallyguide2.pdf

競技会審査委員会

 競技会審査委員長
  仲野次郎(JAF派遣)
 競技会審査委員
  田畑邦博(JAF派遣)
 競技会審査委員
  石原進(組織委員会任命)

622 :599:2014/08/29(金) 17:01:01.62 ID:dB0LzIIL0
> スティングレーXはマイチェン前にくらべて、税抜きで33,000円しか上がってなかった。
> バンパーなどデザインが変わっただけで、その他の装備はいっしょ。

自己レスだが、スティングレーXは、マイチェン後、
S-エネチャージと運転席シートヒーターとバンパーのLEDイルミネーションと
バックドアメッキガーニッシュがついて税抜きで33,000円高だった。
S-エネチャージだけだったら約20,000円くらいで搭載できるらしい。

俺が腹立たしいのは、試乗もせず、
机上の計算だけで(その計算も間違えるしw)、新型を語ること。
乗りもせずに安いグレードの方がいいなんて自動車評論家のいうことじゃないだろw

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 17:26:01.47 ID:hZ9lZX0z0
ジドウシャヒョウンカですから

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 17:34:01.56 ID:OsHF9hbK0
ラリー競技やってるのに何で、
主催者>競技会審査委員会
発想になるのかなwルール軽視も甚だしい
そんな発想する人は朝鮮半島にたくさんいるらしいですけどw

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 18:01:10.73 ID:g91cuYDu0
タイやマレーシアなど熱帯に詳しい国沢さん
デング熱についてのちんr…解説おながいしマフ

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 18:12:16.65 ID:N9HOpelu0
当然参加するんですよねww

Hakuba EV / PHV Wonderland 2014
http://jevc.gr.jp/rally/
http://jevc.gr.jp/rally/wp-content/uploads/2014/07/IMG_5425_WEB.png
http://jevc.gr.jp/rally/wp-content/uploads/2014/07/evrallylogo-255x300.png
電気自動車(EV・PHEV・PHV)に乗って白馬へ集まろう!
白馬EV・PHVワンダーランド2014
2014年9月6日?7日 長野県白馬村にて開催!

ニッポンのEV・PHEV(PHV)を一堂に集めるビッグイベント。
EV参加台数のギネス記録508台を目指し、EV・PHEVのさらなる普及を目指しましょう!
『白馬EV・PHVワンダーランド2014』では、『ジャパンEVラリー白馬 2014』と
『EV・PHV試乗会』『ワークショップ』が開催されます

ジャパンEVラリー白馬 2014:協賛・協力各社のご紹介
http://jevc.gr.jp/rally/?page_id=132

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 18:15:04.45 ID:ViKgHgUQ0
>JAF派遣の役員が猛烈に抗議しているのだとか

質問です。国沢が何かしでかしたの?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 18:21:47.58 ID:zO2xrC6vi
日本に居ると燃費とコストの話になってしまうが海外ではそれだけではダメだと聞かされたクニサウェさん

要するにお前に話しても無駄と言われたも同然ww
あとカーガイってww
クルマ好きとかいう漠然とした表現とどう違うのかよくわからんのにまた違う言葉かよ
それとミニカだ、ダンガンだと、お前軽自動車バカにして触ってもいねえだろバーカ

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 18:25:26.81 ID:zO2xrC6vi
リーフ等のEVでラリーやりたきゃワンメイクでやればいいんだよ
なんで一般にまじって特例だらけのなかやること前提なんだか
次世代もなにも単に自分の成績のためだけに物言うバカ
見透かされてんだよ、いい加減気がつけよな
競技に参加するってのは他人とルールをあわせてやるってことだ
それをわからずに我を通したいなら全部自分でやれ

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 18:30:44.09 ID:N9HOpelu0
RX-8で国内戦出たいって言い出したのも、レギュ的に有利だと判断したからだもんなw

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 18:36:23.93 ID:ZOrnznRa0
それを言うなら補助金が出るならと車を買い替えるバカ。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 20:20:07.96 ID:N9HOpelu0
スレまとめ新作乙ですw

2chありがとう】自動車評論家の国沢光宏先生が2chで間違いを指摘され30分でブログの修正
Posted on 2014/08/28
http://nan-hen.com/?p=9394

633 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/29(金) 20:32:36.35 ID:GTp+EF710
モリゾウさんスゴイ人気? 2014年8月29日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E3%83%A2%E3%83%AA%E3%82%BE%E3%82%A6%E3%81%95%E3%82%93%E3%82%B9%E3%82%B4%E3%82%A4%E4%BA%BA%E6%B0%97%EF%BC%9F/

WRCフィンランドに行ってきた人の話を聞いて驚いた。モリゾウさんがフィンランドラリーに行った、
というのがすでに報じられているけれど、どこでも大歓迎されていたという。
なにしろSPを付けることも無く普通にサービスパークを歩き、
いろんな人に声を掛けたり掛けられたりしていたそうな。

普通トヨタクラスの企業のTOPになると、欧州じゃ必ずSPを付けた大名行列になる。
フランクフルトショーやパリサロンのプレスディですら、
VWのTOPやベンツのTOPなんかはガードを付けてます。
中でもスゴイの、ゴーンさん。日本以外だと安倍首相並の警護体制ですから

VWのサービスに寄った時なんか、ラトバラと一緒に写真なんか撮っちゃったりして。
VWのスタッフもあまりに気さくさに驚いたらしい。そういえばメガウェブでイベントやった時も
マクラーレンホンダを走らせていたホンダのスタッフが喜んでモリゾウさんと一緒に
写真撮ってましたね。

素晴らしいトヨタのアピールになっていると同時に、日本という国の大使にもなってます。
すでにWRC界ではトヨタの復帰が当然のことのようにウワサされているようだ。
考えてみればトヨタのモータースポーツ史で最大かつ唯一の成功がWRCなのだった。
期待する声も驚くほど大きい。

ここまで読んで「ホメ過ぎだろう」と思うかもしれないが、日本に対しそのくらい高い評価と
期待をされていると考えるべきだ。日本の自動車メーカーは歌を忘れたカナリアになりつつある。
昨日話を聞いた三菱自動車の相川さんも同じようなことを言ってました。
そろそろ日本もガンバロウ!

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 20:38:15.68 ID:5ANXuUPN0
おねだりがすぎるよ…(;´д`)

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 21:00:15.92 ID:5eqTgOMc0
>>そろそろ日本もガンバロウ!

つい最近まで韓国マンセー&日本貶ししてたくせに急に日本にすり寄ってきたなあ


北朝鮮が国内ドラマや外交姿勢で反日をやめて親日的になってきたのと何気に一致w

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 21:29:11.97 ID:z2Uur39li
こんな腰巾着はいらねえ
少しでもこんなやつに金をおとすならトヨタは当てにならない会社だと喧伝するようなもの

クニサウェ、お前は見苦しいんだよ
偉そうなことをいうなら他人にたかるな

637 :早出し日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/29(金) 22:01:25.44 ID:GTp+EF710
超クルマ好きの店長(8月29日) 2014年8月29日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E8%B6%85%E3%82%AF%E3%83%AB%E3%83%9E%E5%A5%BD%E3%81%8D%E3%81%AE%E5%BA%97%E9%95%B7%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%92%EF%BC%99%E6%97%A5%EF%BC%89/

朝からレッキ。コースを見ると「素晴らしい!」としか言えない。
フラットだし変化あるし、難しそうだけれど、こんな楽しそうなターマックは無いと思えるほど。
ムカシのカタルニアラリーみたいだ。最初からエコランしなくちゃならんのが悔しい! 
アクセル床まで踏めたらどんなに楽しいことか!

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8292.jpg
初コドラの三輪なんされど、なかなかイケそう。
90%くらいキッチリとしたペースノートが作れましたね。
本番で半分くらい正確に読んでくれれば全く問題なし! ただレッキが混乱した。
私ら、先導車に付いていったのだけど激しいミスコース! 時間も押しちゃいましたね。

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8291.jpg
上の写真は今回投入する『リーフtoリーフ』。リーフからリーフに急速充電可能。
本来ならフルの役だってもらいたかったに、充電ポイントを極めて限定されてしまいました。
ガソリン車なら常に残量警告灯が付いているような状況だという所とを理解してもらえないようだ。

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8293.jpg

厳しい夜の作戦会議に峰山の日産ディーラーの店長である田端さんが参加。
この方、超を5つくらい付けたいくらいのクルマ好きです。
なんたってブルーバードのSSS−RやパルサーGTI−Rを持っているのだとか。
240RSも動かせるらしい。日産のポテンシャルたるや素晴らしい!

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8294.jpg
来年はパルサーGTI−Rで丹後半島ラリーのオープンクラスに出ようと思っているらしい。
日産もこういった人を100人くらいオモテに出してくればモリゾーさんと勝負出来るのに! 
ちなみに今回のラリー、日産車はリーフだけ。
ラリー好きの日産の人、なんとかしてくださいまし。

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 22:07:15.52 ID:z2Uur39li
ペースノートがしっかりしてても適当にしか走れないクニサウェでは無意味

639 :日記改竄保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/29(金) 22:08:02.99 ID:GTp+EF710
>>608
旧:
そこから『きのさきという』特急に乗り換え『豊岡』というトコロまで行く。
新:
そこから『きのさき』なる特急に乗り換え『豊岡』というトコロまで行く。

旧旧:
JAF派遣の役員が猛烈に抗議しているのだとか。
次世代のモータースポーツを育てたくないのか?
旧:
派遣の役員が猛烈に抗議しているのだとか。
次世代のモータースポーツを育てたくないのか?
新:
JAF派遣の役員が猛烈に抗議しているのだとか。
次世代のモータースポーツを育てたくないのか?

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 22:13:56.76 ID:c9eng/Eo0
スポンスしてくれるなら誰でも持ち上げる。
ホント節操がないな。

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 22:39:35.98 ID:mUp9IgFT0
> 初コドラの三輪なんされど、なかなかイケそう。

どうやったらこんな打ち間違えるんだ?
それと、三輪のことを下僕か小間使い程度にしか思ってないのな

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 23:27:33.14 ID:qx6U2Xiy0
> 本来ならフルの役だってもらいたかったに、充電ポイントを極めて限定されてしまいました。

いきなり持ち込んで口八丁で誤魔化そうとしたのがバレてしまいましたねというイメージ

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 23:48:49.39 ID:Cfci53Bg0
>最初からエコランしなくちゃならんのが悔しい! 
>アクセル床まで踏めたらどんなに楽しいことか!
そうだね。練習もしてないから、床まで踏んだことないんだもんね、クズ野郎。

ttp://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8291.jpg
>上の写真は今回投入する『リーフtoリーフ』。リーフからリーフに急速充電可能。
写真とキャプションが合ってない気がするのですがね、タコ野郎。

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 00:42:54.17 ID:DDRBemi60
>>621
競技会審査委員 田畑邦博(JAF派遣)
懐かしい名前だと思ったらw

>ラリージャパンへの道
>2004年8月9日 
>高山短期大学に田畑邦博競技委員長名で『不受理』という連絡が届きました。
>ラリージャパンの公式サイトの『問い合わせ』という欄に「不受理の理由を教えて欲しい」とメールしてみました。
>日本のラリー界にゃ国沢は馴染まない、ということでしょうか……。
>『クルマは完成したのですが……。とても残念でなりません』

>2004年8月10日 
>バイクに乗りました。

>2004年8月11日 
>いろいろ取材をしてみた。
>どうやら「毎日新聞社は主催者に対しラリージャパンが中止になっても巨額の契約金を払う」
>という契約になっているらしい。やってもやらなくても儲かるのだ。
>つまり主催者にゃ怖いモノなど無いと言うこと。
>エントリー不受理の問い合わせをしたら「エントリー受付順なども考慮した」だって。
>いずれにしろ嫌いなヤツのエントリーを受け付けないことなど、たやすいこと。
>地元で勝手に動いていたのが気にくわなかったんだろう。
>毎日新聞社はなんでそんな独裁者を作り出す契約をしたんだろうか。
>ここで内情を書くとラリージャパン開催に支障が出てくるかもしれないので止めておく。
>やはりラリーファンとしちゃ日本にWRCを根付かせたいですから。
>ただ1年で終わるようなことがあれば、喜んで情報発信者になります。
>気持ちを切り替え、カッコよく仕上がったインプレッサを何とか走らせたいと切に思う。

結論から言うと田端さん、頑張って下さい。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 01:59:12.62 ID:Vfdi+LV/0
JAFの田畑委員10年にわたってGJであります( ̄ー ̄)ゞ
>>644もう黄昏さんのMVP候補デナイノw超GJであります( ̄ー ̄)ゞ

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 06:23:40.30 ID:cpeJiYbbi
色々積み重ねて理事になる人と、遊ぶことが経験と言い訳して怠けまくりのクニサウェでは行き着く先は自ずと差がつくよな

あげくにそういう努力の人に対して妬みか逆恨みかで因縁つけるなんてクニサウェはホントにサイテーだな
ルールに従えないなら自分で積み重ねて何かやれや
それについてきてくれる人が一人でも居ればいいがなww

647 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2014/08/30(土) 09:12:11.45 ID:lODn5+nj0
丹後半島ラリーはリザルトの早さが売りでもあります
PC
http://www.h6.dion.ne.jp/~s11/14/j/top.htm
携帯
http://www.h6.dion.ne.jp/~s11/14/j/k.htm

最下位争いがアツイ

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 09:23:16.97 ID:01/Vu+T90
>>647
オープンクラスのミニってエントリー名からすると60年代のMk1?
ミニが速いのかアレがダメダメなのか…

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 09:53:32.55 ID:MHPKK2HC0
>>647
電気自動車クラスでは堂々のクラストップですw

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 10:04:21.30 ID:OX3clANd0
>>646
珍論積み重ねて500スレの偉業を達成したデナイノ

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 10:15:27.52 ID:iE9+anYd0
だいたいルール無視していきなり自分だけに都合のいい特例認めろというのが間違いだわな

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 10:26:49.63 ID:R8zSUXDD0
そういう常識をわきまえない行動は、まさにOINK、Only in Kuniデナイノ!

653 :644:2014/08/30(土) 10:27:01.53 ID:tTcnM+an0
そうそう。
ここを見ている国沢さん、田端さん個人を恨むのは筋違いですよ。
いつもルールを無視している自分がまずいんですよ。
「10年前から俺を邪魔しやがって!」なんて逆恨みしないで下さいね。

それはそうとリーフtoリーフって、まさかQ電丸では入れないところまで
給電側リーフが伴走していって、そこで充電するってシロモノ?
>充電ポイントを極めて限定されてしまいました。
当たり前だろーーー!!!!!!!!!!!!

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 10:33:21.75 ID:g8bhelAJi
ん?リタイア?

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 10:38:24.77 ID:r3iHqxZJ0
いや、それにしてもリーフの電費ってどうなのよ?

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 10:46:52.02 ID:OX3clANd0
ゴリ押しして認めれないと差別ニダ!って騒ぐ民族を思い出した

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 11:19:47.28 ID:3j7Tl2FD0
他のラリー参加者はどう思ってるんだろな

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 11:56:26.82 ID:VmL5U3iO0
>>657
気にしてない、か
ウザい、か
しかないんじゃね?w

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 12:27:26.42 ID:vus4LKxe0
選手権かかってるJN-1の人たちからは本気でウザがられてるw

言い訳は充電ガーとペースノートガーだろうなw

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 12:33:08.29 ID:vus4LKxe0
奴田原さんに謝りにも言ってる無いんだろうな
内心は怒田原さんになってるだろうに

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 13:04:25.55 ID:VmL5U3iO0
>>660
10年以上叩かれ続けてんのに
まだ誤字なんて大したことないとか
思ってるんだろうね

小数点もワザと間違えテマス!なんて
幼稚な事をいつまでもやってるし

黄昏さんの指摘見てコッソリ改竄は出来ても
本人に面と向かって謝るなんて出来るわけ無いし

そもそも改竄したから無かったことになってるのよ
クニサウェさんの中だけでな

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 13:19:03.75 ID:k3b60fNn0
タイで一生走ってればいいのにな

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 16:15:47.47 ID:3+AUX7Qg0
AK!だったかなんとかいう青年に
WRC目指すなら日本で走るよりタイのほうがためになるデナイノ!
とかいって勧めたんだろ?一生タイ以外で走るなよ
タイの人には気の毒だが…

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 16:25:49.06 ID:ouTbp4RBi
別にクニサウェなんてドベでも構わんと思うけどな
老齢だし、ろくにそういうトレーニングしてないのは周知の事実なんだから
成果につながらなくても別に誰も不思議に思わない、むしろ自然

なのにワテシハ高名なヒョウンカデナイノー優勝するデナイノーと
勘違いするから変な脅迫観念にとらわれる

ヘボなりに競技に参加して楽しめた、この楽しみかたもあり、皆にひろめたい、伝道師デナイノー
ならわからんでもないのにな
まあ腕前がないのは仕方ないが競技に参加するための準備が足りないのはまるでダメだが。

ホントクニサウェは自分ってものをよく知れよ

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 16:41:35.50 ID:MAgezn8+0
SS11終わってJN-1ビリ、Overall 34位、事実上のビリケツ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 17:04:43.17 ID:ZrveLIJ/0
またルールトボしに力が入るな。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 17:39:07.78 ID:Vfdi+LV/0
今回の言い訳にはチカラが入りそうだねw

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 17:53:05.27 ID:TljkRWro0
しっかし驚異の遅さだなw
充電さえ出来れば、充電さえ
って言いまくるんだろうw

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 18:10:41.45 ID:aazrWSuY0
>>608
>所要あって田町の三菱自動車行くと、社長になった相川さんにバッタリ。
>少し時間があるというので10分くらい話など。相川さんは豊田章男さんに勝るとも劣らない

豊田氏はフルネームで書いてるのに相川氏は「相川さん」だけか。
しかしアウトランダーPHEV叩きしてる分際でよく三菱に顔を出せたなww

>日本でクルマ作りをしていると、燃費とコストの話ばっかりになってしまうらしい。

これは嫌味じゃないの?w

>続いてラリーが行われる丹後半島へ。まず14時37分の「のぞみ」に乗り京都まで。
>そこから『きのさきという』特急に乗り換え『豊岡』というトコロまで行く。

変な名前ww
しかし鉤括弧と二重鉤の使い分けはどういう判断でやってんだろうねw

>JAF派遣の役員が猛烈に抗議しているのだとか。
>次世代のモータースポーツを育てたくないのか?

潰してるのはお前だろ。JN-1で参戦するならルールに従え。途中給電すんな。
走るだけなら別に賞典外で良いだろ。タイムは比較出来るんだから。
お前が言ってるのは「超燃費悪いエンジン積んでるから途中給油させて下さい」ってのと同じ。
「ワテシのクルマは特殊だから特別扱いするデナイノ!」ってのはおかしいって事に気づけよ、56歳児。

>>633
>どこでも大歓迎されていたという。
>なにしろSPを付けることも無く普通にサービスパークを歩き、
>いろんな人に声を掛けたり掛けられたりしていたそうな。

羨ましいのぅ。ほぼ無視される国沢とは大違いw
あ、無視されるんじゃなくて国沢の方から避けてんですか、そうですかww

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 18:11:28.97 ID:aazrWSuY0
>>637
>最初からエコランしなくちゃならんのが悔しい!
>アクセル床まで踏めたらどんなに楽しいことか!

じゃあリース(プッ じゃなくて、スイフトとかで出りゃ良いじゃん。
或いはご自慢のインプでも。鷹の目は無理でも涙目は喜多見んトコに有るだろ?

>本番で半分くらい正確に読んでくれれば全く問題なし!

これはつまり「ワテシの運転にはほぼペースノートなんか要りマセン」って
言ってるのと同じなんだけどなぁ。45%以下でも全く問題なしで走れるって事は、
そもそもペースノートの指示なんか聞いちゃいねぇって事だからw

>ガソリン車なら常に残量警告灯が付いているような状況だという所とを理解してもらえないようだ。

「常に残量警告灯が付いているような状況」ならその状況に応じた運転をするしかない。
ガソリン車でも「タンクが小さくてフルパワー走行したら完走出来ないので途中給油させろ」って言って、
それが通るかよ?他のエントラントも「それなら仕方がない」って認めてくれると思うか?
誰に聞いても「じゃあ完走出来る様に走れば?」って言われるわ。結局、それがその車の実力だろ。

>ちなみに今回のラリー、日産車はリーフだけ。
>ラリー好きの日産の人、なんとかしてくださいまし。

別に何が何でもラリーやらなくちゃいけないワケじゃねーし。ラリーの為に車作ってるワケでもねーし。
勝手に日産の応援してるフリすんなら、ジュークでもマーチでも改造して出れば?
誰も頼んでないのにリーフで走ってズルしてクラス優勝とか、宣伝にもなんねーよ。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 18:33:10.02 ID:UakSnuoq0
素人より遅く、一般道で事故も異常に多い自動車評論家。
自動車評論家業界からするとヒョウウンカと一緒にするなと言いそうだが、実は50歩100歩

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 19:10:45.37 ID:ouTbp4RBi
充電さえできれば、なんて言い訳をする前にEVがまったく別の競技として運ぶべき媒体だと気がつくべきなんだよな
既存の媒体にのっかることしか考えないクニサウェではもう無理なんだよな
ホントにこういう新機軸の未来を求めるなら全く新しい競技を立ち上げるくらいやるべき
楽して目立とうなんていうバカにはやはりムリだけどなww

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 19:36:34.53 ID:OX3clANd0
>>637
>最初からエコランしなくちゃならんのが悔しい! 
>アクセル床まで踏めたらどんなに楽しいことか!

電欠しても良いから踏み込めば良いじゃん。
言い訳だけアクセル全開だなんてラリーの神様に嫌われちゃうよw

>>103
>ラリーの神様は遅いヤツなんか嫌いだ。
>さらに攻めずに走っているヤツだって応援なんかしたくないだろう。
>午後の3本は午前中と同じコース。落とし穴は1回目にチェックした。
>いよいよ踏む時です! 
>ゆっくり走ってゴールしたって「何のためにラリーをやってるのか?」ですから。

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 20:03:40.52 ID:Vfdi+LV/0
ラリーの神様は間違いなくインチキしたりルール破り上等のヤツなんか嫌いだw

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 20:22:07.20 ID:OX3clANd0
>>608
>主催者は理解を示して頂けているのだけれど、JAF派遣の役員が
>猛烈に抗議しているのだとか。次世代のモータースポーツを育てたくないのか?

2013年7月13日の日記より

 リーフで全日本ラリー
 ベストカー達人コラムで書いた通りリーフで全日本ラリーに出場すべく
 準備をすすめている。
 何でラリーなのか? ガソリン車と同じ条件で戦えるからだ。
 電気自動車だけの競技も楽しいけれど、私はガソリン車と真正面から
 比べてみたいと思ってます。

 もう一つ。電気自動車だけのイベントには電気自動車に興味ある人しか
 集まらない。全日本ラリーなら「電気自動車に乗ってくれるかもしれない人」
 に電気自動車の走りを見て貰えます。「静かで速い電気自動車」で
 若い世代の人たちに次の世代のモータースポーツの可能性を感じてもらえれば
 言うことなし! 

そういう使命感があるならさ、どこまで走れるか分らないけど
電欠覚悟でフルスロットル走行して上位を食うリザルトを残せば良いじゃん。
電気自動車は航続距離が短いと言う弱点が強調されるけどw

てかさあ、清水教授がEVに対する世間一般のイメージを変えようとしたのに
それを批判していたのは誰でしたっけ?
そいつがいまさら「静かで速い電気自動車」とかよく言えるよな。
正式に謝罪してから言えよ。よく恥ずかしくもなくこんな言葉が出てくるもんだと
アタマの病気を疑うわ。

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 21:02:57.98 ID:p/6aFuMf0
清水といえば、MJの記事がwebCGにあったな。
同じ50代なのに国沢のそれは一切見ないねw

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 21:26:59.30 ID:MAgezn8+0
インポータはCOY票集めのメルセデスやVWにエサもらってるだけで
フェラーリなんかチャンゲの相手しないって
それ以前に以前フィアットに狼藉を働いたからフィアット傘下は出禁だろ

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 22:12:13.86 ID:3AlgzdKX0
国沢に付き合わされているのはJN-1じゃなくて、ラジアルタイヤを履いているJN-4のBRZ
出走順がエコラン()リーフの後ろなので、6kmもないSS中に追いついてしまう

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 22:19:37.53 ID:MAgezn8+0
DAY1終了、チャンゲさんのビリは相変わらず

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 22:30:19.81 ID:PM3RzM+z0
チャンゲさん、もっとアクセル踏まなきゃw

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 23:36:09.76 ID:72w9y32+i
海外の草レースに出たくなるのがわかるくらいドヘボのクニサウェ

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 23:53:40.79 ID:aazrWSuY0
>>675
>何でラリーなのか? ガソリン車と同じ条件で戦えるからだ。
>電気自動車だけの競技も楽しいけれど、私はガソリン車と真正面から
>比べてみたいと思ってます。

途中給電を特認して貰う時点で、この話は完全に崩れてんだけどなww

どこが「ガソリン車と同じ条件で戦える」だ?
何が「ガソリン車と真正面から比べてみたい」だ?

EVをガソリン車と競争させて比べてみるのが目的で、その手段としてのラリーなのに、
途中給電の回数が制限されて遅くしか走れないとか文句言うんだから、
相変わらず手段の為に目的を忘れちまってんだよなw

>全日本ラリーなら「電気自動車に乗ってくれるかもしれない人」に電気自動車の走りを見て貰えます。
>「静かで速い電気自動車」で若い世代の人たちに次の世代のモータースポーツの可能性を
>感じてもらえれば言うことなし!

結果、電気が足りないので「静かだが遅い電気自動車」を見せつける事になって、
次の世代のモータースポーツの可能性を摘んでしまいますたとさww

>よく恥ずかしくもなくこんな言葉が出てくるもんだと

国沢はホントご都合主義だよなぁ。
ま、クルマのヒョウンでも、しれっと逆の立場に立ちやがるぐらいだから、
恥を感じるところが我々とは違うんだろう。

>>678
>出走順がエコラン()リーフの後ろなので、6kmもないSS中に追いついてしまう

そうなってもEV紳士(プッ で歴戦のズリーストの国沢さんなら即座に路肩に避けてくれるハズ。
アレだけスリランカのチャンピオンを貶したんだから邪魔するワケないよな?ww

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 00:02:55.09 ID:AYMMqezz0
>何でラリーなのか? ガソリン車と同じ条件で戦えるからだ。
>電気自動車だけの競技も楽しいけれど、私はガソリン車と真正面から
>比べてみたいと思ってます。

比べてみたこと、すんばらしいデナイノ!

おかげで、ボデーサイズが格下の、ストーリアやモーリスミニのクーパーよりも遅い事がわかりました。
現行のヴィッツよりも。ヴィッツに大負けしたら、残るトヨタ車はもう、ピクシス・エポックぐらいしかいないわな。

ヴィッツ、ストーリア、モーリスミニより圧倒的に速い、ナルドで全損したというEVに敬意を示せ!
そして、規約違反の補助金を経産省に返して、さっさとEVから降りろ。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 00:57:39.68 ID:8Iek0nap0
もうくにざわさんも読んだと思うけど。

文章をコピペするだけで誤植・変換ミス・誤字脱字などをチェックしてくれるウェブサービス「Enno」
ttp://gigazine.net/news/20140830-enno/

これでナガータは廃業だね。

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 01:12:21.01 ID:/A1JWLgm0
徹底してるのは、同じような力のマシンで戦って負けるのが嫌ってことだな

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 01:26:01.52 ID:JRUl9B0q0
半分食うのでせいいっぱい()
インプレッサで1位()

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 01:31:30.39 ID:hJSPiWwP0
>>675
EVでは出てこないけど、
全日本のレギュラードライバーにSIM-Driveの社員いなかったっけ?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 08:57:20.13 ID:tqOcIoPm0
>>684
TOPPUや日記の原文をチェックさせたら…サーバーとか壊れるんじゃないか?

689 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/31(日) 10:28:42.52 ID:ggzVptWE0
負け戦の対処法(8月30日) 2014年8月31日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E8%B2%A0%E3%81%91%E6%88%A6%E3%81%AE%E5%AF%BE%E5%87%A6%E6%B3%95%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%8830%E6%97%A5%EF%BC%89/

十分に充電はさせないよ、と言われた時点で負け戦確定である。
電気自動車を含むAEクラスを作ってあるのだし、加えてエントリーを受けた時点で
勝負出来る最低限の環境を与えてくれるものだと思ってました。
なのにエントリーを受けても「最初からアンタは負け!」だという。

http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8303.jpg
いわゆるパワハラですね。いかんともしがたい。されどラリーは文化。
生きるために必要なモノじゃない。「イヤならやめれば?」と言われたら「その通りでございます」。
ただ欧米は文化を育てようという基本的な理解を持っている、。
好きでやっているんだから仲間だと考えてくれるのだった。

価値観が違う人にナニを言っても仕方ない。かくなる上は負け戦なれど楽しむしかありません。
幸い初コ・ドラの三輪さんが良い仕事をしてる。
ペースノートをロストすることって慣れているコ・ドラでもありうる。
なのに三輪さんは75kmあったSSのウチ、2kmしかロストしなかった! スゴイ!

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8302.jpg
もう一つ。リーフtoリーフという新兵器を投入したのだけれど、これまた良い仕事をしてます。
とにかく速い! 急速充電器より速いんじゃないかと思えるほど。しかも機動性抜群! 
リーフtoリーフをフルに使えるようになったら、電気自動車のラリーも全く変わるだろう。

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8301.jpg
充電が限られているため、電欠寸前でサービスパークにたどり着く状況。電欠寸前から
急速充電すると、フルに電流入るため1回で温度メーターが1セグメント上がってしまう。
4回の急速充電でフルセグメントに。こうなるとアクセル踏んでもセーブモードでパワー絞る。
カンペキにお手上げです。

 続く

690 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/08/31(日) 10:29:35.70 ID:ggzVptWE0
>>689 続き

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8304.jpg
それでも何とか生き延びてデイ1を走りきった。奇跡のようなもの。されど成績はほぼドンベ!
去年の群馬のラリーから進化していない。ドライバーとしては情けない限り! 
ただチームは一生懸命サポートしてくれている。全く申し訳ない! 
明日も精一杯頑張らせて頂きます!

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 10:39:47.71 ID:cRrL4NLH0
>いわゆるパワハラですね。

国沢さんはいつJAFの職員になったんですか?


>幸い初コ・ドラの三輪さんが良い仕事をしてる。
>リーフtoリーフという新兵器を投入したのだけれど、これまた良い仕事をしてます。
>されど成績はほぼドンベ!

誰のせいでドベなのかそろそろ気付く時期ですな。

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 10:46:47.92 ID:ipcL4cJ30
>エントリーを受けた時点で勝負出来る最低限の環境を
>与えてくれるものだと思ってました。

この言い草wwww

レースごとに「この子にはどれだけハンデあげればいいのかな」
考えろってことかい?
レースごとに思いつきで、下手すりゃ参加者自身の希望通りのハンデを与えて
まともな競技が成立するとでも?

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 10:55:08.04 ID:ipcL4cJ30
>急速充電器より速いんじゃないかと思えるほど。

へんてこりんな感想じゃなくてさ、中の人に聞きなよ。
設計どおりに動くだけなんだからよ。

そもそも電力源はなんなの?
それさえ紹介してないじゃん。

おれなら軽トラかトランクの広いコンパクトカーに
発発載せると思うがまさかねぇ…

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 11:15:23.83 ID:ONRiB1gE0
三輪は国沢がドライバーとして早い遅いでは無いところで足を引っ張ってる事実をそろそろ本気で考えたほうが良いw

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 11:25:21.05 ID:cRrL4NLH0
>>692
フェミが男性だけのスポーツに
「女性が競技に参加できないのは差別!」って言っておいて
いざ競技参加になったら
「体力で劣る女性にはハンデを付けるべき!」って要求するようなもんだなw

文句を言うなら最初から電気自動車だけの競技に出てろって話し。
要は自分が一番になりたいだけで、電気自動車の発展のためってのは詭弁。
支援してる人間もいい加減、騙されていることに気付けよ。

自己愛性人格障害の特徴
4.過剰な賞賛を求める。
5.特権意識、つまり、特別有利な取り計らい、
 または自分の期待に自動的に従うことを理由なく期待する。
6.対人関係で相手を不当に利用する、
 つまり、自分自身の目的を達成するために他人を利用する。

まあ何がしかの見返りがあるからこんなクズ野郎に付き合ってるんだろうけど
否応なく付き合わされている人がいるなら、永田氏を含め何も得することはないから
早いとこ逃げた方が良いぞ。ウナゴ家の叔母さん見てみろよ。
育ててもらった恩を預貯金略奪、施設に送り込みという仇で返してるから。

>>693
LEAF to Homeを応用したLEAF to LEAFでしょ。

EVがEVに急速充電するなんて給電側のEVの電池容量が少なくなるだけ。
電池も劣化するし、緊急の救電以外は将来のEV社会にとってなんの価値も意味もない。

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 11:35:15.39 ID:ONRiB1gE0
>>647
あれ?今日三本目のSSのSS16でズリーフ消えてねw

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 11:37:14.40 ID:ONRiB1gE0
SS14,15と充電満タンで踏んでSS16で電欠ならまだましかな

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 11:41:52.50 ID:I0rnGV2O0
調子に乗ってアクセルベタ踏みで笹藪にGO!したんじゃ?

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 11:47:40.75 ID:yDuUsDvG0
本気でやってるのなら
肉体的、精神的にも駄文を書いてる余裕はないと思うけど。

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 11:51:16.21 ID:ipcL4cJ30
供給側のリーフは電力どうしてる(してた?w)んだろう。

固定スタンドがある感じじゃないから
例のカミオンが待機してるのかしらん。

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 11:56:15.00 ID:ONRiB1gE0
http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8291.jpg
この写真が全て物語ってるよねw
奥に充電用のトラック居るし

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 11:59:45.19 ID:I0rnGV2O0
>>700
http://i1.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8303.jpg

ズリーフの後ろに控えてるからQ電丸 → リーフ → ズリーフの運用なんだろう
自慢の冷却装置(ぷっ はどうしたんだろう? ドライアイス載せてたほうがマシ
だったんじゃ?

703 :700:2014/08/31(日) 12:01:50.64 ID:ipcL4cJ30
ああああ、そういうことなんだw
電池がピンチな状況で電池車が活躍すると。
なんてこったw

ありがと!

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 12:12:00.92 ID:6XZ97cDI0
普通前例のないことをする場合、主催者や関係者と話し合いをして詳細を詰めていき双方合意の上で物事を始めるのが
社会人としての常識だし当たり前のこと。

しかしこいつはズケズケと取り巻きを従えてラリー会場に押しかけて充電させろだの話しが違うだの因縁ふっかけて騒いでる。
絶対に関わりたくない。

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 12:22:56.05 ID:s9XnsOWVi
>>694
クニサウェの腰巾着にその根性はないよ
諌言できる人間は最初から黄昏さんになるww
言っても聞かないから、と離れていくこれまでの出奔組か
はたまたいつまでも残る永田のような愚図かのどっちかだよクニサウェのまわりなんて。

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 12:33:22.57 ID:Opmr0h7Y0
>>704
そういう「自分さえ良ければOK」な行動がまさにoinkな訳で…
やはり何か異なる教育を受けてきたんでは?

oinkの意味はググってみて下さい

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 12:33:52.00 ID:VZiBPkNB0
くにさうぇに正面切って意見を言うと、その瞬間から黄昏野郎扱いされるからな。
誰も何も言わないよ。
下手に逆らうと、勤務先に国防色に塗ったバスが来るし。

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 12:39:07.79 ID:qQWCRLsQ0
>>702
ウマかけてるのが前だけなのが地味に怖いw

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 12:45:29.23 ID:oHnnbJ+2O
ラリーの参戦日記書いても文句ばっかりで面白くない。会場の情景や熱気みたいなのが全然伝わらない。これで自分は物書きなんだっていうから笑える

710 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 12:47:57.26 ID:tqOcIoPm0
>>702
ベストカーのロゴ、横っ腹に貼るのを鏡文字にするって意味あるのかな。
昔の営業車にあった(今もたまに見るが)「クルマの右サイドに店名等を書くときは右書き」みたいなものか?

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 13:08:28.73 ID:v2WZGHa60
人格障害にもいよいよ磨きがかかってきたなw

これがCOTY選考委員でAJAJ会員なんだから。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 13:22:21.12 ID:V3ZckmRk0
ほんと匿名でいいんでクニサウェを支持したり支援してる人になんでそんな得にもならないことをしてるのか聞いてみたいわ

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 13:36:19.61 ID:2mRTZLiV0
SS16でリタイヤか
電欠か、クラッシュか

>されど成績はほぼドンベ!

賞典対象クラスでは“ほぼ”どころか明確にビリですが
下にオープンクラスがいるって言い訳は通用しないからね

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 14:15:18.82 ID:Pc8xecHm0
>>701
フロントドアに「あみの自動車教習所」のロゴがww
クニサウェさんのブレない主張の一つは教習所はバカ高くて無意味で不要、だろ
貼らせる方は付き合いもあるだろうが国沢への調査不足だし、
貼ったクニサウェさんってホンマモンの乞食ですね・・両方馬鹿丸出し

715 :714:2014/08/31(日) 14:19:13.56 ID:Pc8xecHm0
クニサウェさんにじゃなくてJAFに協賛してるのかな?
ちょっと般若湯修行してくるわ

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 15:06:02.33 ID:Qjjp1PsI0
>>689-690
>加えてエントリーを受けた時点で勝負出来る最低限の環境を与えてくれるものだと思ってました。

これまでもこういう勝手な解釈をしてゴリ押ししてきたんだな。

>いわゆるパワハラですね。いかんともしがたい。

お門違いも甚だしいのに自分の要求が通らないと相手を悪者に仕立てて攻撃する、
いわゆるモンクレですねw

>好きでやっているんだから仲間だと考えてくれるのだった。

国沢さぁ、ちょっと落ち着いて周り見てご覧よ。
ラリーやってる人で、表面上ではなく本当にお前さんを「仲間」と扱ってくれてる人がどれだけ居る?w
ま、ラリー界に限らず自動車業界や自動車雑誌ギョウカイでも同じだがな。
誰かの威光ではなく「国沢光宏」を評価して付き合ってくれてる人がどれだけ居るのか考えてみろww

>カンペキにお手上げです。

それがその車の実力です。ガソリン車と同じ条件で戦えて良かったねww

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 15:15:49.26 ID:Djq7BkK+0
>>710
ドリ車とかがバイナルグラフィックやロゴのデザインを左右対称にしたくて鏡文字にする例はあるけど、
この場合全てのスポンサーロゴを反転させないとこの様な中途半端な事になって見苦しくなりますw

…ベストカーが常識あるなら「うちのロゴだけ見辛くするってのは嫌がらせか?」ってなりそうなもんだけどねぇ。
>>715
JAF協賛じゃなく今回のラリーの大会スポンサーですぁね。
なんで嫌でも参加車輛にはロゴが掲示されます。

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 15:35:40.72 ID:57NyeeIu0
今夜あたり酔っ払って模したヒトが出てくる悪寒…

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 15:57:03.02 ID:2mRTZLiV0
バイクに乗りました

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 15:59:14.90 ID:/A1JWLgm0
>>575
ヨコハマタイヤ、鈴鹿1000kmレースでバースト祭りwwww

まだ詳細は分からないが設計ミスっぽいな。負荷に耐えられてないんじゃないかな

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 16:30:18.27 ID:EmhglwTR0
Cピラーのところに貼ってあるAKIBA SPECって痛車の雑誌なんだけど
痛車を公然とバカにしてる国沢のズリーフのスポンサーするって北森も頭おかしいんだろうな

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 16:42:08.46 ID:p6PE/X170
とりあえず、リーフいやEVはラリーには不向きってことでok?

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 17:15:33.50 ID:CweVYWwd0
わざわざガソリン車と一緒にせず、
Evのみで走ればいいのに。

ごちゃごちゃ引っ掻き回して
他の参加者はいい迷惑だよな

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 17:31:50.58 ID:Djq7BkK+0
>>722
航続距離が足りないから向き不向き以前の問題。
クラス分けもモーターのトルク特性が内燃機関とは違うから単純に馬力で合わせるのも難しいしね。

賞典外でもフルエントリーしてEV部門立ち上げれを働きかけた方がいいんだろうけどねぇ。

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 17:32:30.19 ID:i3/XbbMz0
EVのみの競技だと逆立ちしても勝てないから
インチキしても勝てる種目を選ぶ

その結果、去年のインチキ充電を今年はちゃんと規制された
ファビョってるのはチャンゲだけ

結論からいうと田畑さんGJ

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 17:39:32.48 ID:LaA4QUYr0
>>723
黄昏さんが指摘している通り、ワンメイクレースだと
クニサウェの運転能力不足が露呈するので絶対参戦しない。

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 19:07:40.13 ID:CweVYWwd0
>>726
EVの良さを広めるとかそんなことは全く考えず、
結局自分のことしか考えてないんだね。

ドサクサに紛れて順位上げるより
EV部門立ち上げに走り回る方がかっこいいと思うけどな。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 19:37:39.10 ID:i3/XbbMz0
タイラリーに参戦したのだって

全日本はどうあがいても勝てないし、そもそもエントリーを受理されるか不明
(たいてい参加枠は空いてるのでラインセンスを持ってれば受理されるらしいが)
地方選で実績を積むような、努力とか練習とか大嫌いな人だからマンドクセ

なのでフル参戦すればシリーズタイトル取れるであろうタイラリーを選択
ちなみにタイラリーは全日本のように公認競技ではなく
ウドンサックという人が主催する草レース
優勝しても自己顕示欲が満たされるだけで何ら実績にはなりません

あと噂レベルだがタイは半島の国と仲良しだからとかなんとか

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 21:20:57.61 ID:jffcGFM10
マレーシアと北朝鮮も国交あるというか、
東南アジア諸国と中国はほとんどだな。
そういやベルギーとも樹立してる。考えすぎかw

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 21:31:24.01 ID:Pc8xecHm0
北朝鮮と国交の無い国のほうが遥かに少ないよ
タイ人の嫌いな国No.1は英BBCによると韓国らしいよ

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 22:02:55.63 ID:cRrL4NLH0
北朝鮮と国交のない国はほとんどなくてアメリカ、日本、フランス、韓国くらい。
だけど、北朝鮮製武器の中東への不正輸出が経由地のタイで発覚したり
喜び組みがホストするレストランが首都バンコクにあったり、その関係は浅くないよ。

そして過去にも政情不安にも関わらずムスコが現地入りしていたり、
国沢家との関わりも深いw

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 22:12:25.21 ID:s9XnsOWVi
クニサウェ、言い訳ばっかりでミジメなもんだな

みんなこうなるの知ってたよww

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 22:14:18.26 ID:Pc8xecHm0
クニサウェ親子の「北」疑惑は根深いですねw

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 22:27:43.40 ID:cRrL4NLH0
>>733
普通の親なら心配するだろうに、「政情不安は年中行事」とばかり
楽観してたことに違和感を覚えた。とにかくタイの情勢に詳しい。

そういえば国沢家のママはアンタに出す金はネーズラなのに
ムスコにはラリー資金を出してやってたな。
国沢曰く、「うちは財政がピンチ」だから寄付を募っていたはずなのにさw

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 22:30:42.49 ID:cRrL4NLH0
そうだ。
タイの坂本さんてのもいて国沢さんの日記にはヒンパンに登場してたな。
何をやっていたかは不明なんだけどw

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 23:28:42.89 ID:E8bNs/4I0
>>708
そのうえ車体の下にタイヤなどを入れる事もしないんだね。
そういうのは安全作業手順として癖の様になるもんだが、
日ごろリフトなどの設備の有る所でやってるからか
こういう時におろそかになるんだよな。

必要不要と言うより心構えの表れなんだよね。

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 23:51:02.31 ID:TpEPeuBD0
祝!リタイア。

SS16に辿り着けなかった模様。
(SS15のリザルトでは総合33位)

インチキやっても勝てまセン(笑)
ラリーの神様はシッカリ見ていたようデス。

コラモウ、オタンコデナイノ。

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 00:38:06.01 ID:Bvl78EoG0
さて次の日記ではどんな言い訳山盛りてんこ盛りオンパレードねぎだくギョクだろうwww

739 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/01(月) 00:42:17.66 ID:iVlUDE/m0
歩行者認識LSIが5千円! 2014年8月31日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E6%AD%A9%E8%A1%8C%E8%80%85%E8%AA%8D%E8%AD%98%EF%BD%8C%EF%BD%93%EF%BD%89%E3%81%8C%EF%BC%95%E5%8D%83%E5%86%86%EF%BC%81/

日刊工業新聞によれば、ルネサスは歩行者や障害物を認識する処理するLSIの
サンプル出荷を始めるという。
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0320140829bfbh.html
自動車の事故防止装置はカメラをセンサーとして使うのがコストパフォーマンスと言う点で
最も優れているものの、画像処理技術を開発するとなるとタイヘンな工数を必要とする。
結果、高いコストになってしまう。

ルネサスのLSIは車両の周囲(例えば前後左右4箇所)に配したカメラからの情報を
総合処理し、歩行者や障害物として認知させるという。価格は1つ5千円。
車載用LSIのコストとしちゃ高いが、今や安全技術&装備は車両価格に上乗せ可能。
このLSIとカメラを組み合わせ、歩行者保護を構築出来れば価値大。

例えば先日車両の前に倒れ、気づかなかったお母さんがお子さんを死亡させるという
痛ましい事故が起きている。このシステムを使えば警報を鳴らしたり自動ブレーキを掛ける
などの事故防止策を取れます。4つのカメラはパーキングアシスト用としても使えるため、
広範の安全デバイスになることだろう。

また、ルネサスのような多くの自動車メーカーと取引のあるメーカーなら、量産効果で
さらに安価になっていくに違いない。
やがて4つのカメラ+様々な周囲の安全性を確保するシステムで数万円程度になる? 
ボルボは2020年に重大事故を無くすと宣言しているけれど、何だか現実味が出てきました。

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 01:02:26.37 ID:Bvl78EoG0
半導体も素人なんだから黙ってればいいのに
ルネサスのプレスリリースくらい読め
SoCで1個5000円なんて珍しくもない。しかもMPじゃないし
量産効果というより顧客要望ですぐ3000円くらいに下がるよ
ADASについてはこれまで何度も言ってきたから今さら言わない
ただ、ルネサスはかなりの後発組だということは教えておこう

そもそもチャンゲはルネサスエレクトロニクスという会社を知らないだろ

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 01:43:42.17 ID:PTvKBtY/i
コストについて語る頭はついてないよなクニサウェ

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 02:21:35.58 ID:gjWfxp910
タダが最高ザンス、がクニサウェ脳

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 02:25:56.01 ID:gjWfxp910
>>740
エルピーダメモリーの株は買ってたんデナイノw

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 02:46:24.21 ID:BFOVhzDS0
さっきまで放映されていたTBSの日本自動車大学校はさすがにちゃんとしているな。
誰かさんの学校なんざ比べるのも失礼な位。

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 05:04:15.34 ID:N94GkX790
クルコンポン付けから一ミリも進歩してないな。

ADAS用に複数の画像情報を同時処理するLSIが開発された

→カメラとLSIポン付けで自動ブレーキ完成

→ボルボ凄いデナイノー

この展開がエビカニ効果w


>例えば先日車両の前に倒れ、気づかなかったお母さんがお子さんを死亡させる
>という痛ましい事故が起きている。このシステムを使えば警報を鳴らしたり
>自動ブレーキを掛けるなどの事故防止策を取れます。

事故の詳細がわからないけど、そんな位置までカバーしているのかなあ

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 07:28:14.83 ID:PTvKBtY/i
子供の交通被害は確かに減ってほしいがこういう機械つけてどうこうじゃねえよな
子供を安全な位置に確保してから運転するように啓蒙すべき話だわ

ホントクニサウェは安易で考え足らずのバカだな

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 07:29:31.70 ID:PTvKBtY/i
それに、
車両の前に倒れ気がつかなかったお母さん、ってww
これではまるでお母さんが倒れたみたいだよな
ホントクニサウェさんは日本語ダメすぎ
無理せず朝鮮語にしとけや

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 08:43:23.38 ID:ct5AgcDO0
>>745
ぬこを踏む例があるからアルゴリズムとしては組み込まれる
かもしれないけど、カメラが設置されるかは微妙だし、
夜間照明まで積むとは思えないねぇ。

「過信は禁物」なのは絶対不動だね。

売りはあくまでハードウェアで、ソフトウェアは各車種に合わせて
メーカー独自に開発してMTをルネサスに郵送して各車種専用チップ
を納品させるようなチップじゃないの?(いつの時代w)

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 10:09:00.59 ID:nVReSu/t0
チップ一つで解決できるならボルボは記者発表会で
あんな恥をさらさねえよw

750 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/01(月) 10:09:05.10 ID:iVlUDE/m0
おまえら死ね!だって(8月31日) 2014年9月1日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E3%81%8A%E3%81%BE%E3%81%88%E3%82%89%E6%AD%BB%E3%81%AD%EF%BC%81%E3%81%A0%E3%81%A3%E3%81%A6%EF%BC%88%EF%BC%98%E6%9C%88%EF%BC%93%EF%BC%91%E6%97%A5%EF%BC%89/

本日のパワハラは決定的だった。簡単に表現するなら「おまえら死ね!」であります。
何と! 充電が許されたの、サービスパーク内と、サービスパークから730m離れた
指定スタンドのみ。使える電気は20kWh。これで「17,3kmのSSを含む77,1kmの
険しい山道を走ってこい」と言われたのだった(下の追記を)。

同じクラスの人にそんな話をしたら「いくらでも充電を認めるサインをしてあげるのに」。
JAF派遣の競技役員が絶対ダメだと言い張ってるのも一因かもれません。
もちろん途中で充電したら失格になること確実。チームの皆さんと話し合った結果
「かくなる上は玉砕覚悟のアタックしかないね」という結論にいたる。

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8312.jpg
フル充電でSタイヤだぁ!

5,5kmのSSを2本全開で走り、不本意ながらリタイヤしましょうというもの。
ノロノロ走った上、電欠ストップじゃ悲しい。残念ながらアタック出来るSSは2つとも車重あって
パワーの無いリーフにとっちゃ不得意の「半分登り坂」のコースなれど、
昨日は1回も全開出来なかったことを考えればマシ。

このために喜多見さんは車高を落とし、伊藤さんも「Sタイヤで行きましょう!」と万全の態勢で
送り出してくれた。クルマは万全! ということで1本目のSSはシートベルトをガッチリ締め、
昨年の新城ラリー以後、リーフじゃ久々のフルアタックでございます! 
三輪さんの読むペースノートもバッチリ!

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8315.jpg
よっしゃ! 行くぞ〜!

 続く

751 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/01(月) 10:09:39.46 ID:iVlUDE/m0
>>750 続き

するとどうよ! 登り坂で漕ぎたくなるような走りしか出来なかったものの、
下り坂に入って挽回出来たらしい。JN−1クラスのライバルと良い勝負のタイムを出せた。
2本目のSSは1本目より少し下り坂が長かったため、さらにタイムを伸ばせましたね! 
http://www.h6.dion.ne.jp/~s11/14/j/SS15a.htm
で、2本目のSS終わった時点で玉砕届け出す。

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8313.jpg
リタイア理由は「充電させてくれないため」とした

間違えた。リタイア届けですね。下は2本のSS終わった時の電力量。踏めば22km走った
だけでこんなモン。3本目のSSの手前で充電させてくれれば(オフィシャルも居るので
違法行為などの管理は出来る)、新城ラリーの時のようにJN−1ライバル達と楽しく勝負
しながら最後まで走れたのに。

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8314.jpg
ということで私たちのラリーは9時に終了。クルマ壊れてないしレギュレーション違法だって
しておらず。ドライバーもコ・ドライバーも元気一杯。なのにリタイアしたってケース、
聞いたこと無い。サービスパークに戻るだけだからしてエアコン掛け、ラジオなんか聞いちゃって
のドライブです。天橋立、見に行きたかった。

http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/8311.jpg
サービスに戻ったら伊藤さんが壊れてました

 続く

752 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/01(月) 10:10:03.77 ID:iVlUDE/m0
>>751 続き

追記・5kmのSSって、本来のリーフなら4WDターボが1分後スタートの後続車であっても
追いつかれない。なのに昨日は2リッターNAにすら追い抜かれるペースで走って2km/kWh
(険しい山道は30km/hでノンビリ走ったって3km/kWh台です)。
無給電区間にある3本(17,3km)のSSで9kWh使っちゃう。

さらに移動の 53kmの大半は山道。超エコランして4km/kWhを達成したって13kWh。
合計 22kWh。主催は「大阪電通大」。デンキのことが解らないワケないと思うのだけれど‥‥。
昨年で状況解ってるのだから「充電させません」と言ってくれればよかった。
充電が出来ないのなら最初からエントリーしなかったです。

もちろん納得出来ない。さてさてどうしようか。

753 :日記改竄保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/01(月) 10:12:15.27 ID:iVlUDE/m0
>>750-752
旧:
主催は「大阪電通大」。
デンキのことが解らないワケないと思うのだけれど‥‥。
新:
主催は悪い冗談のような「大阪電通大」。
デンキのことが解らないワケないと思うのだけれど‥‥。

754 :日記改竄保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/01(月) 10:13:32.33 ID:iVlUDE/m0
>>750-752
旧:
もちろん納得出来ない。さてさてどうしようか。
新:
全日本選手権のクラス成立は5台以上。私ら出なければ4台で不成立。
そんなことからダマシ撃ちされたんだろう。
もちろん納得出来ない。さてさてどうしようか。

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 10:21:56.59 ID:w5arrecv0
>主催は悪い冗談のような「大阪電通大」。
>デンキのことが解らないワケないと思うのだけれど‥‥。

主催者がシリーズ戦の競技規則に口出しできるわけないだろうよ。
まあ、電気の事を解ってるから、求められてアドバイス位はしたかもしれないがな。

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 10:25:10.60 ID:7WtLwo5X0
>>752
>もちろん納得出来ない。さてさてどうしようか。

後出しジャンケンで負けた仕返しキター
やらかして出入り禁止になってしまえーw

ところで、ズリーフの回生ブレーキは動かないままなのか?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 10:32:16.50 ID:ALXp3moM0
やはりワルデガルドさん死去は華麗にスルーか
トヨタに擦り寄るならスルーはいかんよw

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 10:37:58.77 ID:jFU26THU0
>>752
>充電が出来ないのなら最初からエントリーしなかったです。

定められたルールの下で競技するんだから、最初に確認すればいいだけのこと。
国沢とその取り巻きもバカじゃねーの?

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 10:52:48.68 ID:HRLYKydEO
ズルしようと目論んでいたら見事に見つかったでゴザル
自業自得

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 11:34:31.14 ID:ZrrMv0wh0
>>750
>何と! 充電が許されたの、サービスパーク内と、サービスパークから730m離れた
>指定スタンドのみ。

良かったじゃん。自ら希望したガソリン車と同じ条件にしてくれた訳なんだから
> 何でラリーなのか? ガソリン車と同じ条件で戦えるからだ。
> 電気自動車だけの競技も楽しいけれど、私はガソリン車と真正面から
> 比べてみたいと思ってます。

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 11:37:15.49 ID:vo4fXTdyi
レギュレーション違法ww
もうね、こんな言葉すらまともに使えないやつがルールとか守れるわけがない
もう最初から不受理でいいわ、相手するだけ損だろ

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 11:41:16.86 ID:4nbqSREg0
リーフでラリーは無理
これは国沢以外誰もがわかっていたこと
伝道師気取りもたいがいにしたほうがいい

リーフの電費が悪いことだけはよく広報したと思う
日産によくお伝えし、こんれからの商品開発に生かすようにしてもらいなさい

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 11:48:31.67 ID:w5arrecv0
賞典外のオープンクラスに地道に参加して、電気自動車の認知に努め、かつその有利な点不利な点をはっきりさせて、そうして
クラス創設まで持っていければ、電気自動車のスポーツ参加の道を示したといえるだろうけどなあ。

いきなり「参加させるでないの」「不利だから特認認めるでないの」「電費が悪くてフルスロットル踏めないでないの」…以下グゲガゴ
…では、かえって電気自動車のイメージダウンにしかなってないよなあ。

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 11:48:46.42 ID:U5j9ugBd0
え?JAFに喧嘩売るのwww

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 12:18:49.84 ID:YMPoNree0
見苦しい言い訳のオンパレードにワロタ。


自分のオタンコ加減晒して恥ずかしくないのかね?56歳児は(笑)

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 12:24:35.76 ID:N94GkX790
>本日のパワハラは決定的だった。

いい加減意味を調べてから書きましょうw

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 12:24:43.32 ID:YMPoNree0
連投失礼。

こんな奴はお情けで受理したらダメだな。
増長する半島ミンジョクみたいに調子に乗るだけ。
お情けで出してもらった挙句、後ろ足で砂かけるような真似する始末。

今後のためにも次戦以降は不受理でお願いします。

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 12:54:32.39 ID:IU1ahfzz0
>>763
オープンクラスなら充電ポイントの特例とか通しやすいのにねぇ…。
クラス違えど計時はするんだから「消費電力無視ですがアテシもリーフこんだけ速いんです」
って順位は伴わなくても思う存分アピール出来るのにw

>>750
昨年だかブログで「二度と認めない」って書いてた人、今年もJN-1で出てたのかな?
この手の特例って全会一致が原則だからまず通らないだろうなw

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 13:12:07.89 ID:N94GkX790
>おまえら死ね!だって

一体何ごとかと思ったら充電しないと死ぬの?

ワガママが通らず、おもちゃ売り場で泣き叫んでるガキと同じじゃんw

>するとどうよ! 
>さらにタイムを伸ばせましたね! 

デミオやヴィッツに負けてね?

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 13:40:43.18 ID:zgt35fNM0
>おまえら死ね!だって

>同じクラスの人にそんな話をしたら
>「いくらでも充電を認めるサインをしてあげるのに」。

火病と捏造のコンボ、卑しい犬野郎のDNAはアクセル全開。

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 13:45:23.32 ID:SkfksPBr0
>「おまえら死ね!」

つうか死ぬべきだろ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 13:47:19.27 ID:N94GkX790
前のラリーも「出るだけだから」って騙してサインさせたんだっけ

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 14:08:23.28 ID:gjWfxp910
>リタイア理由は「充電させてくれないため」とした
>もちろん納得出来ない。さてさてどうしようか。

良くない結果は人のせいで「アイゴ〜」w、
競技ルールを守るよう指導されたら即座に「恨」ですかw
京都で同胞(ぷっ!)が沢山いるからって本性丸出し過ぎで超ワロタ

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 14:13:48.23 ID:IU1ahfzz0
>>772
確か同意得た時の説明と実際の充電状況が一部違ってたとか見た。
ブログ書いてた人はそれ見て競技委員にクレーム付けたけど。
「同意書書いたんだから≪今回は≫諦めてくれ」と言われたとか…

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 14:51:36.11 ID:vlc3iPA30
ラリーの神様はちゃんとインチキを見ていたねw

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 15:40:10.81 ID:ZrrMv0wh0
ミワのFacebookより一部引用
> 次回、新城まで少ししかありませんが、またチーム国沢アジアwith三輪タイヤ 頑張ります!

だそうで

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 16:02:42.16 ID:06xBw6ns0
なんで競技委員側に喰ってかかるのか意味不明。
電気自動車という新しいジャンルの車で出場するのだから事前に問題になりそうなところは
調整し、解決しておくのが一般的な社会人として当たり前のことだろう。

いい歳した図体、態度だけはデカいオヤジどもがラリー会場で阿鼻叫喚してる姿から感じるのは
ただただ無駄に歳を重ねてしまった姿に対する哀れみのみ。

778 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2014/09/01(月) 16:16:54.43 ID:iVlUDE/m0
EV to EV 急速充電器 "ORCA Inceptive"

EV支援事業 > 製品情報 > ORCA Inceptive
http://www.midas.co.jp/ev/contents/orca_inceptive.htm

〜迅速な電欠レスキュー、迅速な導入を可能に〜

ORCA Inceptiveは、日産リーフのトランクに搭載できるCHAdeMO仕様(最大出力50kW)の
急速充電器です。電欠車両に対し、6〜10分で5kWhの電力を急速充電可能で、
これは30km〜40kmの走行が可能な電力に相当します。給電用のエネルギーには、
電欠レスキュー車自身の走行用バッテリー(日産リーフの場合24kWh)を使用します。
電欠レスキュー車への発電機や追加バッテリーの搭載が不要なため、低コストで簡単、
迅速に、電欠レスキュー車の導入が可能です。
ロードサービス会社様はもとより、電気自動車オーナーを顧客として持つ企業様にとっても、
顧客満足度の向上にご活用いただけます。
http://www.midas.co.jp/image/ev/orca_1.png
http://www.midas.co.jp/ev/evtoevcocept.pdf

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 16:23:30.26 ID:lOgTQU0f0
>>777
「電気自動車という新しいジャンルの車で出場するのだから」特別扱いされるのが当り前デナイノっていう感覚なんだと思うよ。

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 16:42:57.01 ID:w5arrecv0
いやあ新城ラリーで優勝するくらいのポテンシャルですからね(棒読
特認ルールなんか必要ないですよね(苦笑

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 17:08:58.14 ID:Usb2DGGn0
こういう自分に有利なネタは載せないで、不利なネタばかり強調するのな

1日目はたっぷり充電
ttps://www.facebook.com/433953813314660/photos/pcb.785872591456112/785871984789506/?type=1&theater

しかし、三輪は国沢の日記へのリンクなんて張っちゃって… 知らんぞw

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 17:47:00.97 ID:rvG9rULn0
来年は絶対にチャンゲさんは参加をしないんだろうな
運営する方々、並びに純粋な気持ちで競技へ参加される方々、おめでとうございます

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 18:18:51.24 ID:uayF2I2j0
タイにズリーフを持ち込めば良いのに。きっと給電し放題にしてくれるよ



あ、ウドンサックに砂かけて帰って来たから無理か?

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 18:32:27.18 ID:HRLYKydEO
チャンゲは自分で俺様ルールのラリー主催すればいいじゃん
やりたい放題だぞ

あ、全部他人にお膳立てしてもらわないと無理ですか

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 18:48:49.85 ID:SkfksPBr0
これまでも自分で何もしなくても、誰や彼やがお膳立てしてくれるのを
さも当然のことと腕を組んでふんぞり返って眺めるだけの奴だからな
信者や仲のいい業者にスポンスしてもらって事務も財務も丸投げで
KRC(Kuni Rarirari Chanpinship)でも立ち上げればいい

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 19:13:54.39 ID:lnCMoCez0
なんでコイツはラリーに執着すんのかね
ああ、サーキットと違ってオーバーテイクされないから
恥かかなくてすむし
毎周のラップタイムも無いから遅いのがバレないもんな
タイムが悪いのはパーツや主催者のせいにしとけばいいもんなw

787 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/01(月) 19:21:40.36 ID:iVlUDE/m0
8月の販売台数。三菱と日産が苦戦 2014年9月1日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%EF%BC%98%E6%9C%88%E3%81%AE%E8%B2%A9%E5%A3%B2%E5%8F%B0%E6%95%B0%E3%80%82%E4%B8%89%E8%8F%B1%E3%81%A8%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%81%8C%E8%8B%A6%E6%88%A6/

今年8月の販売台数は昨年8月の94,9%だった。消費税率アップのダメージを
未だ残していると言うことなんだろう。このウチ、落ち込みが大きいメーカーは? 
以下、昨年8月比で平均を下回っているメーカーをピックアップしてみました。
詳しい数字についちゃ自販連のデータを御覧頂きたく。
http://www.jada.or.jp/contents/data/hanbai/brand01.html
1)ダイハツ    65,3%
2)三菱自動車    66,1%
3)日産       77,0%
4)レクサス     81,0%
5)マツダ      84,2%
6)トヨタ     87,1%
7)スズキ     91,6%

良かったのはフィット&ヴェゼル人気のホンダ157%と、レヴォーグが純増になっているスバルの
115,9%だけ。なかでもキビシイの、当面新型車の無い三菱自動車と日産だと考える。
三菱自動車はアウトランダーPHEVとミラージュをもっと売らないとアカンです。
テコ入れすれば何とかなりそうなのに。

日産についちゃメーカーのイメージの底上げが必要。2008年以後、ブランドイメージ戦略を
全く行っていない。「お金を掛けなくてもクルマの売れ行きはタイして落ちない」と考えていた
のかもしれません。当初はジワジワ落ちるだけだったが、ここにきてつるべ落としの如し。
自動ブレーキ導入も浸透せず。

会社全体に活気を与えるような戦略を打ち出さないとシェア回復は難しい。
このままだと日産の国内シェアはドンドン落ちていくに違いない。
先日の日記でも書いた通り日産ってクルマ好きの社員やディーラーがたくさん残ってます。
とりあえず国内販売担当がクルマ好きになってくれないとアカンす。

トヨタは徹底的に遅れてしまった自動ブレーキの普及を始めればイッキに挽回出来る。

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 19:25:49.50 ID:uayF2I2j0
サーキットと違って観客の目が圧倒的に少ないから、ウソ付き放題、ズルし放題だからだろうな

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 19:47:50.31 ID:B2+EJlZNi
確かに消費増税は影響あるだろうが一年前と販売してる車の新車効果の違いとか色々な要素がからむだろ

ほんとにクニサウェは自分の思い込みがイコール結論なんだな
思いついたら検証しろよバーカ

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 20:29:15.20 ID:bbCmL/rg0
いつも仕事でExcel使ってるから
小数点を桁区切りにしてるのマジウザいわ

Officeとかろくに使えないんだろうな

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 20:44:04.82 ID:Bvl78EoG0
考え方が朝鮮人そのものなんだよな

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 20:49:36.12 ID:C0L3KYYw0
今回のラリー後の暴れっぷりは
ひどいな。
いい加減周りの誰か注意しろよw

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 21:01:29.84 ID:Bvl78EoG0
誰も見ていないと思って書き殴ってるんだろうけど、
これ関係者が見たら次の新城はエントリー拒否されるよ

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 21:02:13.16 ID:B2+EJlZNi
これで「クニサウェさんかわいそう、JAF許すマジ」なんていう意見が出てくると思い込んでるんだろうな
十数年まえならともかく今みたいなバカサウェ呼ばわりが確定してるのになにを期待してるのかねえ

結果だだをこねる未成熟なバカというのを世間にまたひろめただけ

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 21:09:00.28 ID:SkfksPBr0
自分はヌバルやニサーソのワークスドライバーザンスと勘違いしてるんだろう
結論から言うとそういうの迷惑かかるからやめてほしい

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 22:26:41.07 ID:5ftVi7/S0
>>793
そういえば、去年の新城ラリークラス優勝後、
どこかのブログに「充電時間が5分に制限されていたんですよ」と書いてもらって、
新城の中の人がちょっとカチンと来た様子で
「制限してなかったよ」とコメントしていたのを思い出した。

たらふく充電できた時は充電時間を少なく書いて、
いざ、充電時間が少なくなったら逆ギレ。さすがです。

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 00:33:55.32 ID:4tE5iGdl0
こんな面倒臭いクレーマー受理したくないでしょ普通。

リタイア理由は残りに電力量で完走できないからリタイアしたんだから
「電欠のため」以外の何物でもないじゃん。
指定のポイントでは充電させたんだから「充電させてくれないため」ではない。

勝手な事言うならもう出るなよクズ野郎。

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 00:49:55.19 ID:75Gk/9+L0
>>739
>歩行者認識LSIが5千円! 2014年8月31日 [最新情報]

日刊工業新聞の記事見て書き殴った感想文が何で「最新情報」なんだよ?
後追いで取材したならともかく、ただの妄想に過ぎねぇし。

>自動車の事故防止装置はカメラをセンサーとして使うのがコストパフォーマンスと言う点で
>最も優れているものの、画像処理技術を開発するとなるとタイヘンな工数を必要とする。
>結果、高いコストになってしまう。

なんのこっちゃ?
画像処理しなきゃ光学機器で得る情報はただの「映像」でしかないんだから、
「カメラをセンサーとして使うのがコストパフォーマンスと言う点で最も優れている」
なんて話は成立しないだろ。バカじゃねーの?

つーか、ラリー遊びで忙しいなら無理にTOPPUを書こうとしなくても良いぞ。どうせ駄文なんだからww

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 00:50:30.56 ID:75Gk/9+L0
>>750
>本日のパワハラは決定的だった。

いやぁ、本日のモンクレぶりは決定的ですなぁww

>サービスパーク内と、サービスパークから730m離れた指定スタンドのみ。

ガソリン車と同じ条件で戦えて良かったねww

>「17,3kmのSSを含む77,1kmの険しい山道を走ってこい」と言われたのだった

リース(プッ の航続距離考えたら無理な話ではないだろ?下ってる部分で回生すればぁ?
電気自動車には電気自動車なりの走り方が有るんじゃねーの?
そうやってこそ「ガソリン車 vs 電気自動車」だろ。
「ガソリン車はずっとアクセル踏めるなんてズルいザンス!」って言うなら、
「電気自動車は途中でエネルギーを補充出来るなんてズルいんデナイノ?」

>同じクラスの人にそんな話をしたら「いくらでも充電を認めるサインをしてあげるのに」。

( ´,_ゝ`)プッ
んなワケない。仮に言ったとしても方便だろ。周囲からどう見られてるかもう少し気にした方が良いぞw

>JAF派遣の競技役員が絶対ダメだと言い張ってるのも一因かもれません。

いや多分お前が「ガソリン車と真正面から比べてみたいと思ってます」とか
「ガソリン車と同じ条件で戦える」って言ってたからだと思うよww

>チームの皆さんと話し合った結果「かくなる上は玉砕覚悟のアタックしかないね」という結論にいたる。

どうせこんな感じだろ?
「どう足掻いてもドベだしツマらんから早々にリタイアして飲みに行こうぜ〜!」w

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 00:52:28.64 ID:75Gk/9+L0
>>751
>リタイア理由は「充電させてくれないため」とした

正しくは「燃料(エネルギー)切れ」だろ。
こういう所でふて腐れて怨みがましく言ってみたところでどうにもならん。
お前は「競技者」としての自覚が足りなさすぎる。

>新城ラリーの時のようにJN−1ライバル達と楽しく勝負しながら最後まで走れたのに。

楽しいのはお前だけだろ。自分が勝てる見込みがなければもう走らんとか、子供かw

>サービスパークに戻るだけだからしてエアコン掛け、ラジオなんか聞いちゃってのドライブです。

アホだよなぁ。どうせなら登り区間の多いSSは完全に捨ててエコランに徹し、
下りが多いSSを全開で走った方が楽しかろうに。

>昨年で状況解ってるのだから「充電させません」と言ってくれればよかった。

むしろ昨年は「特例」で認めて貰ってただけなんだから、
それを「当然の権利」みたいに主張するとは思わんだろ、普通の人ならなーw
事前に問い合わせもせずに、現場で言ってゴリ押しなんて手が何度も通用するかよww

>もちろん納得出来ない。さてさてどうしようか。

メディアハラスメントの予告っすか?ww

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 00:52:56.73 ID:75Gk/9+L0
>>787
>今年8月の販売台数は昨年8月の94,9%だった。消費税率アップのダメージを
>未だ残していると言うことなんだろう。

5%程度だろ?むしろ凄ぇじゃん。消費税うpの影響はさほど無いと見るべきだろw

>以下、昨年8月比で平均を下回っているメーカーをピックアップしてみました。

とか言ってるのに、その後に続くのは・・・

>良かったのはフィット&ヴェゼル人気のホンダ157%と、
>レヴォーグが純増になっているスバルの115,9%だけ。

これなんだよなぁ。だったらピックアップなんかせずに主要メーカー全部書けば良いものをw

>なかでもキビシイの、当面新型車の無い三菱自動車と日産だと考える。

お前7月29日の日記で「日産広報が賞を貰いマスた。日産パワーアップ中デナイノ!」とか
「三菱も前向きになってマス!」とか言ってただろ?

>三菱自動車はアウトランダーPHEVとミラージュをもっと売らないとアカンです。
>テコ入れすれば何とかなりそうなのに。

アウトランダーPHEV貶しの急先鋒のクセして何言ってやがるw

>とりあえず国内販売担当がクルマ好きになってくれないとアカンす。

とりあえず国沢よりは車好きだとは思うけどね。役に立たない自動車雑誌やヒョウンカに厳しいだけだろ。

>トヨタは徹底的に遅れてしまった自動ブレーキの普及を始めればイッキに挽回出来る。

上で日産は自動ブレーキ付けたけど駄目って話をしてるクセに、まだこれを言い張るかw

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 00:55:02.97 ID:C+4NS2390
クルマ業界でちょっとした存在と自負してる奴が
気に入らないってだけで運営にぶつぶつ文句言う
これこそがパワハラだと国沢氏以外は思っているよ
国沢氏が自分の側と勝手に思い込んでる人もね

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 05:24:51.53 ID:c4jAYhjX0
これ軽自動車の分は入ってないだろ?
日産はデイズがあるんだから、その分が入ればもう少しマシなはず
つか自動ブレーキあるなしでこんなに減るって言いたいのかよ

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 06:43:29.35 ID:OYvPYgxVi
国内ラリーを避けてきた理由を証明するかのような今回のリザルトww
EVだからと誤魔化せるかと思いきややはりヘタクソはヘタクソと言うことかwww
そのうえ運営のせいにする見苦しさを足してもう最悪の状態だね
これで今後国内では恥ずかしくて出てこれんわ

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 07:17:14.53 ID:zVv+XF4B0
これは三輪タイヤも宣伝にはなってないぞw

思いっきりマイナスイメージw

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 07:31:06.08 ID:MVEkm6pr0
まあ国沢に関わったらろくなことはないって身に浸みたでしょう。

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 07:42:57.51 ID:7JxC3EPD0
松下さんもほぼ同じ話題でブログ更新してるけどえらい違いだな。
松下さん→前データと比較しての現状分析および今後注目すべき点を端的にまとめる。
くにさうぇさん→日産が落ち目なのはエビカニくれないからでないの!

あと過去最高益を更新したトヨタに自動ブレーキの普及を進めれば一気に挽回できるとかもはや意味不明。

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 08:39:39.05 ID:vgVfJ9LD0
三菱なんて売るクルマがないんだから販売台数が伸びるわけ無いじゃん。
ミラージュに4WDを設定しなかったせいで雪国ではコルトに乗ってた客が他社に流れちゃったし。

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 09:09:22.54 ID:ZbbU3T340
チャンゲさんは、レクサスの接待「RC&RC F」海外試乗会には参加させてもらえなかったんですね。
またお得意の「ウッキッキー」でレクサスとぼしですか?

810 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/02(火) 10:07:09.04 ID:Gv7TXEPd0
譲り合いじゃダメよダメダメ(9月1日) 2014年9月2日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E8%AD%B2%E3%82%8A%E5%90%88%E3%81%84%E3%81%98%E3%82%83%E3%83%80%E3%83%A1%EF%BC%88%EF%BC%99%E6%9C%88%EF%BC%91%E6%97%A5%EF%BC%89/

日本もロータリー交差点(ランドアバウト)を作っていくらしく、今日から15カ所で運用開始になる。
TVなどのニュースを見ていると「譲り合いの精神が大事ですね」と皆さん言ってるけど、
根本的に間違ってます。ランドアバウトを成立させようとした時に重要なのは「優先」という概念
をキッチリ持たせること。
https://www.youtube.com/watch?v=5jUAcJkLoJY

ランドアバウトは回っているクルマに優先権あり、交差点に入っていくクルマは
ジャマしちゃならない。もし回っているクルマが、入って来るクルマに道を譲ったら、
少し交通量増えただけで渋滞しちゃう。
入って来るクルマも「譲り合い」ということになれば強気となり、これまたトラブルの要因に。

事故の時の過失相殺だってケースバイケースになる。
ロータリー交差点を定着させたいなら、回っているクルマに絶対的な優先権があることを
周知徹底し、事故時の過失は入って行くクルマに赤信号無視と同等としなければならない。
ということを取材に来たメディアに対し啓蒙しなけりゃアカンす。

ちなみにランドアバウトの長所ばかりを取り上げている傾向。確かに高い速度で交差点内に
入ってこなくなるため重大事故は少ない。その代わり交通量の少ない道と交差するときも
必ず速度落とさなければならず(普通の交差点だと青の時間と赤の時間の調整が可能)、
効率悪くなる。

交差点の面積も広くなくちゃダメ。新興住宅地や新都市などで新しい道路や都市計画の
段階からランドアバウトを採用していくべき。「ランドアバウトが新しいからウチも!」と
闇雲に採用していく自治体が増えないことを祈るばかりだ。
それより渋滞する交差点に右折車線を作って欲しい。

 続く

811 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/02(火) 10:07:28.17 ID:Gv7TXEPd0
>>810 続き

地球温暖化(ぷっ!)のため北の寒気が強く、8月上旬の時点で秋は始まってしまっている。
1か月くらい早いと思えば間違いなし。もちろんまだ暑い日も出てくるだろうけれど続くまい。
明日からの晴れ間を楽しみましょう。ウチのプールも今週で店仕舞になりそう。
今年は雪が早いと予想します。

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 10:12:13.76 ID:mQ1TffYN0
>>793
>>797
バッタ物とは言え無駄に声が大きいからエントリー拒否したくても出来ないんだろうなぁ。
拒否すると閉鎖的だの何だのってネガキャン貼られるのが目に見えてるし。

まぁ現状今回みたく
「JN-1クラスだから同一条件で何とかしてね、不満なら賞典外のオープンクラスでどう?」
しかないんじゃないかなぁ。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 10:25:28.09 ID:0GBZ1I9m0
未だに地球温暖化=熱帯化だと思ってるのかこの馬鹿は

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 10:27:22.70 ID:ScaYtu1C0
メディア対抗ロードスター4時間耐久レースにチャンゲはENGINE誌から参加
チームメイトに大井さんがいるけど、またタコ呼ばわりするんだろうな
大井さん好きなんで腹が立つ

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 10:31:07.87 ID:dYbTqwCw0
>>810
こちらの過失割合が小さかろうが、優先権を主張して強引に突っ込んだら
一時停を見落とした相手と事故になる場合もあるだろ。
いかなる場合にも譲り合いの精神があれば、多少流れが滞ることはあっても
事故は避けられる。だから譲り合い精神を第一に謳ってるんじゃねーの?
ランドアバウト(ぷっ!) に限らず譲り合うことは大切だよね。

そうやってラリーでも特権意識持って入ってくるから周りと上手くいかなくなるんですよ。
いい加減社会に順応してくださいww

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 11:37:02.48 ID:os3vv2VV0
右直と原理は同じ。
「直進車が優先」なんて100台中100台が知ってる(俺調べ)が
右直事故は起きてるだろ?

現場にも「前方ロータリー内が優先」のような看板は立つだろうから
テレビが何言ってもたいした効果はないと思うがね。

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 12:19:40.77 ID:2Cq6Xi4W0
>>814
レースでもラリーでも適性無いんだからクニサウェは出なきゃ良いのに。
出ても言い訳とオーガナイザーに対する恨み節だらけで精神的に苦痛なんだろ?

こういった老害がモータースポーツをダメにするんデナイノ。

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 12:24:32.29 ID:OYvPYgxVi
>>810
そのテレビの解説者が何と言ってたかは知らんが
ランドアバウトの走行方法は周回にはいってるやつ優先とちゃんと告知されてるわ
クニサウェさん、なに自分だけは知ってるかの口振りなんだか
そういうのやってるから笑われるんだよバーカ

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 12:36:13.05 ID:44ZvZrfv0
>>811
丹後半島ラリー出て豪雨被害完全スルーかよ、マジで死ねよ国沢
市ねじゃなく死ね。ズリーフで水没して感電死しろ

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 12:50:26.11 ID:To41hwWf0
ほんとに毎日笑わせてくれるね,チャンゲさん
ということで魚拓
https://archive.today/TO7Hz

821 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2014/09/02(火) 13:21:33.91 ID:Gv7TXEPd0
2014年9月2日 マツダ 新型デミオディーゼル(MT)を本気(マジ)で購入検討している
ライターによる新型デミオ 解説 -前編-/永田恵一
http://autoc-one.jp/mazda/demio/newmodel-1887072/
http://fsv-image.autoc-one.jp/images/1887350/019_o.jpg

・新型デミオ ディーゼルのMT車の購入を真剣に考える!

突然ですが筆者である私、永田恵一は新型デミオ ディーゼルのMT車の購入を“真剣に”
考えております。

その理由は結構単純で、以前に「ディーゼル+MT」という組み合わせの現行アテンザや
現行アクセラに試乗し、他社のMT車以上に「自らの意思でエンジンやトランスミッションを
コントロールしている」感覚に惚れ込んでいたのです。

しかし、アテンザやアクセラは自分には手が出ない価格ということに加え、サイズも私の
ライフスタイルにはやや大き過ぎました。そこへ、価格も予算の範囲内に収まりそうで、
サイズも自分の生活にはピッタリというマツダのディーゼル+MTが、新型デミオとして
出てきてくれたのです。

私個人として、発売前にも関わらずここまで惚れ込んだクルマは初めてのことでした。

・新型デミオのことを考えると、眠れない夜も・・・
・ダッシュボードとフロントシートの造りに新型デミオの「質の高さ」を感じる
・新型デミオは「ペダル配置」「オルガンペダル」に注目!
・室内は旧デミオと比べてもあまり広くなっていない
・旧モデルとさほど変わらない車重も好評価
・エンジンラインナップは「1.5リッターディーゼルターボ」「1.3リッターガソリン」の2機種
・ディーゼルターボのコンパクトカー離れしたトルクに、豪快な加速を期待!

ここから先の、燃費、グレードや価格の予測などについては、
近日公開予定の「後編」にてお伝えしたいと思います。

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 13:39:08.29 ID:ScaYtu1C0
屋外展示車の前で記念撮影するキモデブヲタそのものだな
検討しているだけで結局は買わないんだろ
それともパパママに買ってもらうのか?

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 14:21:13.68 ID:VAwSizYL0
>>821
>サイズも自分の生活にはピッタリ
足の長さがタイヤサイズと同じだからか

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 14:49:54.65 ID:RPNVNike0
>>821
永田、最後の方で数値が、ごっちゃになっているから直しておけよ
それと、何故、それが優れているのか伝わらない部分もあるからそこもな

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 15:02:43.72 ID:NtaQao510
ナガータもさあ
>「自らの意思でエンジンやトランスミッションをコントロールしている」感覚に惚れ込んでいたのです。

ってMTなら当たり前だろ?
なんで「ディーゼル+MT」が自分に心地良いかを伝えなきゃ。
それでも師匠よりは読み易いw


それとさあ
>アクセルペダルは現代のコンパクトカーでは初ではないかと思われる

例を出さない「現代」というくくりは読者の年齢や車歴などでも変わるぞ。
主観と客観の区別がつかない師匠と同じだな。
もっと精進しろよ。誰かさんは、もう変わりようがないからさ。

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 15:16:38.06 ID:VAwSizYL0
丹後ラリーDay2コース
http://tangohanto2014.jp/course-day2.pdf

リーフってこのコース一周も出来ないのか?
SSだって16km弱しかないし
1周周回してくればサービスで充電できるというのにリタイアとか意味が判らない

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 16:08:44.64 ID:wrtkTbBP0
>>822
モデルじゃあるまいし何でクルマを隠す位置に立つのかと
それと撮影の時くらいはカバン下ろせw

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 17:21:52.56 ID:6rglCsu10
永田はいつも車の前に立つよな
写真を何も分かっていない証拠
誰もおまえの汚い姿なんか見たくないってーの
そもそもオートックワンの永田の記事なんか読んでるヤツいないだろ

829 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/02(火) 18:12:47.92 ID:Gv7TXEPd0
日産、海外じゃイケイケ! 2014年9月2日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%80%81%E6%B5%B7%E5%A4%96%E3%81%98%E3%82%83%E3%82%A4%E3%82%B1%E3%82%A4%E3%82%B1%EF%BC%81/

日本市場を見ていると全く「攻め」の動きを見せていない日産ながら、海外じゃ頑張ってます!
何と! SUVの4シーターオープンモデルなんか出しちゃったのである。
オープンというだけでなく2ドア! どんだけ気合い入ってるんでしょ! と思う。

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/9021t.jpg
考えてみれば何で今までSUVのオープンって無かったのだろう(こう書くとラングラーが
あるじゃないか、と突っ込まれる?)。SUVはもはや普通のクルマの一種になった。
台数だって相当出ている。お金持ち多いし。オープンモデルがあっても売れることだろう。

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/9022t.jpg
写真を見て頂ければ解る通り、なかなかカッコ良い! 電動開閉機能のためトランクリッドの
前端が盛り上がっているのだろうけれど、良いアクセントになってます。
「どうしてインフィニティでなく日産で売るんだろう?」と思うほど。西海岸での通勤用に最高でしょう!

あまり台数は期待出来ないだろうが、こういったクルマを日本でも売って欲しい。
はたまたルノーの1,6リッターディーゼルエンジン積むジュークやエクストレイルとかベンツの
2,2リッターディーゼル積むスカイラインなどもラインアップしたら大いに盛り上がるんじゃ
なかろうか。

なんのかんの言ってもトヨタと正面から戦おうとしたら、日産が最も慣れている。
シナジー効果をフルに活かし、面白いクルマを日本でも売って欲しい。

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 18:29:38.60 ID:R+msUr3p0
何故、車名を書かないのか?

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 18:42:05.68 ID:6rglCsu10
どんだけ周回遅れなんだよチャンゲ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 18:48:56.61 ID:Q+oZVPe+0
主語が無い言葉言ってるとボケるよw
あぁこの記事も過去の記事との整合性はないし、もう痴呆症かw

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 18:59:37.69 ID:lKMiBRIP0
>>829
え…、今さらこれ?w

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 19:13:39.99 ID:/fVQWp0d0
なに?日産褒めとか無いと不味いの?

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 19:56:43.36 ID:bbVlIU280
>写真を見て頂ければ解る通り、なかなかカッコ良い!

どこがぁ?w
こらニホンジンのセンスにゃ合わないザンスwww

>1,6リッター
>2,2リッター

なんて読むんだよ
ああ気持ち悪い

プロの物書きの実力はなくとも
せめてプライド位持ったらいかがか?

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 20:13:24.15 ID:u7xplwh30
アテンザやアクセラが手が出ない価格帯かよ
自動車ヒョウンカなんてなるもんじゃねえな
普通に就職してるほうが余程自分の好きな車に乗れるんじゃねえの

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 20:16:21.08 ID:u7xplwh30
オープン2シーターがない理由?
そんなもんは走る国の気候のせいにきまってるだろバーカ

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 20:21:35.22 ID:lSyElQkq0
指摘されても未だに小数点に「,」を使い続けてるあたり究極の原理主義。
直ぐに他人を原理主義だとか批判するが自分自身を客観的に見られない中年ほど愚かな者はない。
ただ反面教師としては非常に役に立つのでその愚かさはもっともっと晒して欲しいですけど。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 20:57:07.99 ID:zVv+XF4B0
「,」ってすごく違和感あるんだよなー

こだわって使ってる俺かっこいいってか

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 21:02:54.39 ID:6rglCsu10
車買わずにディーラの試乗車やレンタカーに乗ってジドウシャヒョウンカごっこやれば?
広報車は永田ごとき貸してもらえないからね

アテンザ、アクセラ、グレードにもよるけど諸費用オプション込みで350万くらい
国産車は維持費安いし、余裕で買えるでしょ
永田くん年収いくらですか?まさかいまだにパパママからお小遣いもらってないよね?

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 21:40:27.99 ID:bbVlIU280
>>839
そんなこだわり、カッコよくもなんとも無いんだが(プ

ワテシはバカですって宣伝したいんだろうから
好きにすればイイんだけど

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 21:43:03.07 ID:YrhcaLBI0
アテンザはともかくアクセラに手が届かないってのはちょっとなあ…
もちろん車にいくら掛けるかは人それぞれだし
非正規で生活が苦しい人も多いけど
自動車ライターがそれ言っちゃったら夢も希望もないだろ

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 21:43:34.38 ID:6rglCsu10
あちらの国では小数点は「,」じゃないの?

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 22:07:10.92 ID:77WcuTyF0
ageとくざんす

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 22:08:07.82 ID:u7xplwh30
デミオ買うのになにか理由つけたいんだろうな
仕事も含めて買うんですよ、こだわってるんですよ、って感じかww
悪いが小者の精一杯の背伸びだな
憧れもないし、共感もできない
永田も結局読み手がなにをもとめてるか想像できないオナヌー野郎そのものだな

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 22:16:57.22 ID:dHJNE/vP0
JRCAの公式Vにズリーフ1ミリも映って無くてワロタw

2014年 全日本ラリー選手権 第6戦 丹後
http://www.youtube.com/watch?v=jPXkdqFcfMg

ターマックでむっちゃ早いJN-1クラスのRX-8
http://www.youtube.com/watch?v=2zjKm8KHWxk

永田から奪い取ったマシンで参戦まだぁ?

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 22:46:55.58 ID:77WcuTyF0
>>829
爆笑!さすがにコレは恥ずかしすぎるぞ〜WWWWWWW

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 22:47:05.20 ID:OvYdLUWp0
>>787
>良かったのはフィット&ヴェゼル人気のホンダ157%と、

どっちもリコール祭りが続いてるけど、「こらもう簡単!制御系デス」の立て続けのリコールは完全スルーなんだよな
ンダに法則発動しまくりだわ

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 23:13:41.45 ID:dYbTqwCw0
にしても land about て、どういう意味なんだろな 

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 23:26:17.24 ID:f2BrsrHf0
ナガータのデミオ買う買う宣言って、バカ国沢の買うから仕事とエビカニよこすデナイノって芸風の継承だろ?
自分の金で買わずに親族に集るあたりもそっくりだな

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 23:34:56.03 ID:6rglCsu10
本当に欲しいなら買う買うグダグダ言ってないで行動起こすものだが
どうせ買わないだろ

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 23:41:06.09 ID:JxDLTMfA0
>ということを取材に来たメディアに対し啓蒙しなけりゃアカンす。

わかったから取材してこいよ駄目犬w

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 23:46:51.81 ID:dYbTqwCw0
>>821
>ディーゼルターボのコンパクトカー離れしたトルクに、豪快な加速を期待

エクストレイルのクリーンディーゼルMTに乗って
国沢と一緒に低速トルクがない、2速発進が出来ないとトボシていたくせにw

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 23:52:58.23 ID:lKMiBRIP0
>2速発進が出来ない
ヘタクソなだけだよなあw

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 00:09:08.18 ID:Y+ajKZBV0
それって、国沢のでっち上げじゃなかったか?

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 00:47:32.88 ID:mWblkNjP0
> エクストレイルディーゼルに乗りました
> また、再三言われている新世代ディーゼルの低速の細さの影響か
> 左折などで「1速か2速か迷って2速」というのをやると、加速は鋭くはないです。
> ちなみに意外ですが、2速発進は不可能でした。
http://kunisawagakkou.seesaa.net/article/106642592.html

ついたコメント
 今海外駐在中で、アストラ1700ccディーゼルMTに乗っています。ISUZU製のエンジンです。
 同じくアストラ1600ccガソリン車のMTも運転しましたが、低速トルクはガソリン車とは比較にも
 ならずディーゼルなら3速発進もやろうと思えばできます。<中略>
 私には2000回転以下のトルクが細いなんて信じられません。トルク曲線がみつけられ
 なかったので詳しくはわかりませんが、2000回転以上でターボが効いてこないとトルク
 がないようなエンジンとは思えません

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 00:49:08.58 ID:mWblkNjP0
>>855
結局弟子のせいにして逃げましたw

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 05:30:55.49 ID:P280sQTP0
ナガータはクニと手を切ってカーグラでも毎月読んどけや

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 06:19:59.76 ID:6BVosr0G0
ホント、クニサウェの手から逃れて自立すれば永田はまだマシな方だよな
もちろんデミオ程度買うのに苦労する底辺なのは変わらんがまだ愚直さで評価する面があるとは思う

ぶっちゃけ評論家ございの面々は社会敵にいらない
車という商品も素人が適当に選んだとてそんなにハズすものでもないし、かつその経験を活かして次の購入にいかせるだけの余裕が日本人にはある
ないやつは端から車なんて買わん

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 08:11:09.63 ID:XZU3OhoS0
>>社会敵
字面とおりすぎでワロタw

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 08:54:26.21 ID:dlM7esTO0
>>849
適当に回るザンス!

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 09:37:33.32 ID:mWblkNjP0
>>856
一方同じくエクストレイルクリーンディーゼルに乗った国沢学校生徒の岩谷(ぷっ!)君は
1500回転からトルクがモリモリ。2速発進も飛ばしシフトも容易に出来ると書いてたなw

文章も下手。感性も生徒以下。その上師匠は素人以下で業界の嫌われ者。
もう向いてないから辞めたほうが良いよ。

>>810
ほぼ24時間経ったか

ラウンドアバウトround aboutなら円形交差点だけど

ランドアバウトland about ってさー。

綴り考えりゃ分るだろうに。
これで「取材に来たメディアに対し啓蒙しなけりゃアカンす」ってw
素人以下のクセに専門家を気取ってるんだから救いようがないな。

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 10:07:09.00 ID:P6RNORit0
>>567
相変わらずだなぁw
呆れたので、突っ込みは入れずに昨年の珍論を貼っておいてあげるよ。みんなで見比べようww

 2013年03月17日 ロータリー交差点
 ランドアバウト

 日本も少しづつロータリー交差点が増えてきているようだ。鞍ヶ池PAの簡易ETCゲートを
 出ると2つ続いてロータリー交差点になっている。ロータリー交差点のメリットは3つある。
 まず「信号無視や一時停止無視での高速衝突を防止出来る」。
 下の写真を見て頂きたい。物理的に速度を落とさなければならない。

 もちろん低い速度域での接触事故の可能性は残すも、人命に関わるような大きな事故に
 ならない。認知症など信号や一時停止を無視するドライバーが増えても安心出来る。
 北海道などは十字路での出会い頭により高速衝突事故も多い。
 小さいロータリーでいいから作ってやれば速度を落とせるのだった。

 二つ目は信号待ちが無いので燃費を向上させられるというもの。交通量少なければ
 一時停止すること無く通過できる。御存知の通りクルマの燃費は停止することにより
 極端に悪化する。鞍ヶ池PAの近所にあるロータリーはこのメリットがキッチリ活かせます。
 交通量少ない時に赤信号で待っている姿はオタンコ。

 三つ目は信号のメインテナンスコストが不要になるということ。都市部を除く信号のウチ、
 下を見て3分の1はロータリー交差点で何ら問題ないと考える。電気代や修理代、
 豪雪地域だと除雪の手間も不要。個人的には一つ目の事故防止策として極めて有効
 だと思う。新規建設の道に採用していって欲しい。

864 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/03(水) 10:08:19.99 ID:llrXdRgt0
ゴーンさんの後継者(9月2日) 2014年9月3日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E3%82%B4%E3%83%BC%E3%83%B3%E3%81%95%E3%82%93%E3%81%AE%E5%BE%8C%E7%B6%99%E8%80%85%EF%BC%88%EF%BC%99%E6%9C%88%EF%BC%92%E6%97%A5%EF%BC%89/

いやいや驚きました! 日産の副社長であり、ゴーンさんの後継者になるんじゃないかと
言われていたアンディ・パーマーがアストンマーチンの社長としてヘッドハンティングされた
とのこと。つい先日まで「日本のメディアの人と話をしたい」などと意欲的だったのに。

まぁパーマーという人、スカイライン200GTの発表会の時にゲストの席に向かって爆走し
急ブレーキで止まるという行動を見た時からアカンと思っていたのでモウマンタイ。
それより見事に右腕が居なくなるモンだ。パーマーの前任だったカルロス・タバレスも
PSAに行ったし。

インフィニティのTOPだったヨハン・ダネイスンはキャデラックのTOPにヘッドハンティングされた。
また、ゴーンさんの信任厚かった広報部門のサイモン・スプロールもテスラモータースへ。
後継者を育てたくないのか、それともゴーンさんの育て方が良いから引き抜かれるのか?

パーマーの後任はルノー副社長だったフィリップ・クラウンという人。
57歳という年齢を考えると、60歳のゴーンさんの後継者になるとは思いにくい。
50歳くらいの日本人を抜擢して欲しいところ。
GT−Rの田村さんのように、日産のDNAをキッチリ引き継いでいる人も少なくないです。

涼しくなってきたので「オヤジバイク」の続きを紹介すべく『VFR1200X』というクロスカントリー
を借りたつもりだったけれど、なぜか『VFR1200F』。ありゃま! とりま乗ってみましょう。
このバイク、以前試乗した時はツインクラッチの使い勝手がイマイチでした。
その後、何度も改良したらしい。

するとどうよ! 圧倒的に良くなってるじゃありませんか! 
変速は滑らかになったし、シフトダウンもボタン1つで楽々。
このくらい扱いやすくなっていれば面白い。ツインクラッチの印象がガラリと変わった。
となれば意欲作である『NM4』にも試乗してみたくなる。

865 :863:2014/09/03(水) 10:08:58.57 ID:P6RNORit0
しまったアンカー間違えたデナイノ!567でなく>>810デナイノ!
とりまメリーゴーランドにでも乗ってきまつ_| ̄|○

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 10:38:14.24 ID:dsNpPyXw0
>>862を読んで、何分後にカイキュウしますかね?w

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 10:50:14.03 ID:GcYWNmn40
ランド はなんとか園とかなんとか国とか・・・国!

アバウトは適当、いい加減な奴・・・

組み合わせた結果
誤字で自己紹介デナイノw

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 11:45:36.88 ID:6BVosr0G0
借りるバイクが違うならその場で言えよバーカ

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 12:21:16.08 ID:BVNpoYuc0
>>864
語感だけで言葉を選んでるのがよくわかるw
どことは言わんけど

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 12:47:11.94 ID:OaRsdus6i
>>862
>>810

>ラウンドアバウトround aboutなら円形交差点だけど

>ランドアバウトland about ってさー。

round aboutじゃなくてroundaboutじゃないのけ?

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 14:24:14.97 ID:oeFu4nar0
語源はround+aboutじゃね?
babysitterもひとつの単語になってる、みたいな。

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 15:04:07.11 ID:GEuPrJuQ0
ウィズダム調べたらroundaboutになってるね。

873 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/03(水) 15:29:45.42 ID:llrXdRgt0
短いトンネルで携帯普通。なんで? 2014年9月3日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E7%9F%AD%E3%81%84%E3%83%88%E3%83%B3%E3%83%8D%E3%83%AB%E3%81%A7%E6%90%BA%E5%B8%AF%E6%99%AE%E9%80%9A%E3%80%82%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%A7%EF%BC%9F/

神奈川県の横々道路から首都高というコースを辿ると、短いトンネルを何本か通る。
するとどうよ! 大半のトンネルで通話が切れてしまう(auだからかもしれません。
ちなみに車載ハンズフリーを使ってます)。どんだけ技術無いのか、と思う。
新興国だって短いトンネルじゃ切れない。

トンネルの中で事故を起こしたりトラブル起きたり、病気などで緊急通報しなければ
ならないような時も、誰かが止まってくれなければそのまんま。
どうして誰も声を上げないのだろうか? 
日本は技術の無い時代に携帯電話の実用化が始まったため、トンネルで切れても諦めちゃう?

されどトンネルの中で通過できる技術など今や容易。
新幹線だって最初の頃はトンネルで電話が切れていたけど、今や普通に使える。
地下の駐車場やビルの地下だって繋がる。
なんで高速道路の短いトンネルで電話が切れちゃうのか。
皆さんモンク言わないのが不思議でならぬ。

いや、100歩譲って私や普通に人がモンク言っても聞いてくれないだろう。
政治家や役人、電話会社の役員とかが不便じゃないのだろうか。
「都合の悪い電話はトンネルのフリして切れる」から? 
ということで短いトンネルで通話が切れるの、皆さん納得しちゃってるためだと思う。

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 15:37:06.73 ID:ITc9iJ6i0
短いトンネルだからだよバーーーーカ

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 15:51:36.40 ID:qEpdglp20
auのエリアに不満ならさっさとdocomoにでも変えろ!

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 15:53:11.31 ID:83Tx0rkfi
緊急通報もトンネル抜けてからやればいいわな
そもそも運転中に通話すんなや

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 15:53:17.90 ID:BVNpoYuc0
>トンネルの中で事故を起こしたりトラブル起きたり、病気などで緊急通報しなければ
>ならないような時も、誰かが止まってくれなければそのまんま。
ねえねえ国沢さん、「非常電話」ってご存知?w

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 16:01:39.78 ID:5eCsNFew0
技術がないからトンネル内で繋がらないのか?

せっかく自動車関係の仕事してるんだから、自分で提案してみればいいんじゃないか

879 :検証テキスト保全家 ◆oYakATaMoE :2014/09/03(水) 16:44:43.55 ID:llrXdRgt0
>>810
日記からAll About NewsDigへ部分的に俺のスレありがとう改竄して使い回し


ランドアバウト(ロータリー交差点)で譲り合いしちゃ、ダメよ〜、ダメダメ!
http://allabout.co.jp/newsdig/c/70994

旧:
日本もロータリー交差点(ランドアバウト)を作っていくらしく、今日から15カ所で運用開始になる。
新:
日本もランドアバウト(ロータリー交差点)を作っていくらしく、15カ所で運用開始になる。

旧:
事故時の過失は入って行くクルマに赤信号無視と同等としなければならない。
新:
事故時は「入って行くクルマに赤信号無視と同等の過失がある」としなければならない。

旧:
ちなみにランドアバウトの長所ばかりを取り上げている傾向。
確かに高い速度で交差点内に入ってこなくなるため重大事故は少ない。
その代わり交通量の少ない道と交差するときも
必ず速度落とさなければならず(普通の交差点だと青の時間と赤の時間の調整が可能)、
効率悪くなる。
新:
ちなみに今はランドアバウトの長所ばかりを取り上げている傾向のようだ。
確かに速い速度で交差点内に入ってこなくなるため重大事故が起きる可能性が少なくなりそう。
その代わり交通量の少ない道と交差するときも
必ず速度を落とさなければならず(普通の交差点だと青の時間と赤の時間の調整が可能)、
効率が悪くなる。

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 16:49:44.79 ID:HaWIM+R00
ランドアバウトだって(ぷっ!)

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 17:13:07.71 ID:DXiTgJ4R0
>地球温暖化(ぷ
温暖化ガス云々はともかく温暖化はしてるだろ

流行のリトマス試験紙親方ならデング熱くらいチェック済みだろうが
国沢さんが生まれたころには関東あたりまでしかいなかった
ヒトスジシマカが近年では岩手や秋田でも生息中なのは何でだっての

最近は潜らないようだけど船乗ったり釣りしたりも好きらしいが
和歌山や伊豆沖で黒潮に乗って流れ着いた熱帯魚や珊瑚が
夏の間だけ生息して冬には死に絶えていたが近年は
冬を越して成長している固体がそれなりにいるのは何でだっての

半可通の癖、自分に都合のよさそうな話だけつまみ食いして
劣化コピーして勘違いをした上で得意げに何が(ぷだよ

国沢基準だと国沢以外の人や団体はすべて黄昏でオタンコですよ
国沢基準ならね

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 17:16:27.20 ID:R0NJsBGE0
>>873
その主張が多くの同意を得られるといいですね。まあ無理だろうけど。

56歳にもなって物事を一面からしか捉えられないことを嗤われるだけだな。
誤字も多いし。

毎日ネタをありがとう!

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 17:23:15.41 ID:VgX8J08W0
総てにおいて半径5m程度でしかモノを見てないよな
だから事故も多いんだろうし、情報も得られないんだろうけど

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 17:24:37.92 ID:xIuQMEAy0
ニワトリだな。

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 17:26:35.12 ID:oA6mfJWO0
>ランドアバウト

クニジナルがまた増えましたね。 おめでとうございます。

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 17:38:33.78 ID:oeFu4nar0
>ランドアバウト(ロータリー交差点)で譲り合いしちゃ、ダメよ〜、ダメダメ!
こんな記事載せるほうもどうかしてるわ。

バイクに乗ってた人って「自分が優先でも死ぬのは自分」って知ってるから
生き残る意味で「譲る」もんだと思うけどなぁ。

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 17:52:07.33 ID:7R6Cfn7o0
>>873
自分で怪デムパ発信してるからデナイノ。

鉛のバケツでも被ってろ。

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 17:59:16.30 ID:bOJ/tHa70
当たり屋風情が滲み出てるよねw

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 18:19:37.98 ID:83Tx0rkfi
もう意地でも今後ずっとランドアバウトだろうな

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 18:20:24.48 ID:KHm057SN0
国沢って、始終電話するほど忙しいの?
もしかして運転中も俺のスレチェックしてるとか?

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 18:43:33.88 ID:N4oDjLPj0
くだらない内容の電話なんだろうな・・会話相手が可哀想です

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 18:45:35.16 ID:xx7j0C5L0
>>890
使いっ走りは電話にすぐ出ないと兄貴分に殴られちゃうんだよ。

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 18:50:53.78 ID:HaWIM+R00
> ちなみに車載ハンズフリーを使ってます

例によってだねw

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 18:58:21.77 ID:BVNpoYuc0
頭に端末をくくりつけるアレですかw

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 19:05:16.54 ID:BH8I3mKp0
メインテナンス、って書くなら、ランドアバウトはありえないだろ・・・。

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 20:22:40.43 ID:Y+ajKZBV0
この人は、韻(音)で言葉を認識しているように思える。
文字や意味で認識してないからあり得ない誤字を連発するんじゃ?

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 20:38:20.82 ID:mWblkNjP0
だってチャンゲだもん

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 21:12:48.92 ID:qWM01kQe0
障害があるのではないかと思う。
いつまで経っても固有名詞の間違いがなくならない。
ググればすぐにわかるのに。
推敲してもあの間違いの多さは病気。
入院すべき。実費で。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 21:28:12.89 ID:31LyKXTW0
ラウンドアバウトの前に、車とバイクと自転車の関係を考えるべきだろうに

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 21:31:32.39 ID:ARtud1A+0
>>893
ハンズフリーって久々に聞いたなw

純正ナビに標準で付いてたり
ワイヤレスヘッドセットが千円ちょっとで買えるご時世に
そんな主張する意味あるんかねw

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 21:59:34.71 ID:rn6I0nl80
>>900
ここでの突っ込みが怖いから、不必要に自己防衛に走ってるだけの
チキン野郎ってことですよ。

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 22:10:12.17 ID:83Tx0rkfi
高速道路走行中に通話が切れたことを告白するバカ

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 22:43:25.38 ID:MJXLuMo20
チャンゲは「トンネルで通話が切れる=圏外」と認識してるようだけど、実際は圏外ではなく単にハンドオーバーがうまくいかなかっただけではないだろうか?

904 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 23:02:37.96 ID:gav7nGI+0
それ書いても理解できないと思うぞ

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 23:15:04.04 ID:AtK6nrMmi
日本サゲに必死なんだよなチャンゲさん
なにかあると日本のせい、日本遅れてると言いたくて仕方ない

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/03(水) 23:29:44.54 ID:HaWIM+R00
新幹線でも途切れないんだし、高速道路を走る車でハンドオーバに失敗するとは思えないが
短いトンネルで内部にアンテナ通してないと一時的に圏外になるんじゃないかな
ラジオが聴けるような長いトンネルだと途切れないよね

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 01:00:34.17 ID:vLd9g7Nb0
>地球温暖化(ぷ
東京都の平均気温を見ると1900年頃は13度半ば1950年頃は14度後半、
2000年台に入ると16度半ばくらい。
今年の平均気温は下がりそうだが、去年の平均気温は17.1度と過去130年近くで2番目の暑さ。
太陽活動による寒冷化は肯定も否定せんが、温暖化傾向は間違いないと思うのだけどねぇ。

>新幹線だって最初の頃はトンネルで電話が切れていたけど、今や普通に使える。
>地下の駐車場やビルの地下だって繋がる。
そりゃキャリアがトンネルや地下にアンテナを立てたからだろ。

>されどトンネルの中で通過できる技術など今や容易。
その技術の一環として、障害物を回避しやすいプラチナバンドを普及させてるだろ。
チャンゲの携帯が対応しているかはワカランがiPhone5なら確実に非対応だワナ。

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 07:09:44.01 ID:6cTtttRO0
>>864
>涼しくなってきたので「オヤジバイク」の続きを紹介すべく

年に2〜3台ずつしか追加されない情報に何の価値があるんだろう?
つか、「涼しくなってきたので」じゃねーよ。情報提供側は季節を先取りするもんなんだよ。
「お前が快適に乗る」のが重要ではなく、「読者が快適に乗れる」事が第一だろ。
何の為のバイヤーズガイド(プッ なんだよ?w

>>873
>日本は技術の無い時代に携帯電話の実用化が始まったため、トンネルで切れても諦めちゃう?

わはは。腹抱えて笑いました。
この一文だけでも国沢がケータイはどうやって繋がるのかを全く理解出来てない事が如実に解るなw

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 08:13:43.51 ID:u6jzG2pq0
相変わらず堂々無知を晒す

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 08:24:27.66 ID:njj4GKO70
>>906
短いトンネルの場合は吹き込み型で十分対処できるはず。
事実、ウチの近所は山間のためトンネルが多いが、あからさまな圏外地域以外では、トンネルで途切れることは無い。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 08:47:24.12 ID:9kS4/nI4i
まだ晒した携帯番号使ってるのかね?

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 08:47:23.91 ID:njj4GKO70
>日本は技術の無い時代に携帯電話の実用化が始まったため、トンネルで切れても諦めちゃう?

つ「移動通信基盤整備協会」
取材してみたら? 「諦めちゃうんですか?」って。

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 09:38:50.11 ID:yF/k6uXB0
おいおい、クニサウェさんに取材しろって、そりゃ酷な事を言うなよ!
内弁慶なクニサウェさんは、取材先にアポを取る事すら自分じゃ出来ないだぞ!
何せCT誌の記事なのに、BC誌の編集にアポを取らせるくらいなんだぞ!
仮に取材出来たとして、取材内容を理解出来る筈が無いし、何よりまともに取材が出来る訳が無い!

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 09:50:08.97 ID:CRX0s5G70
>何せCT誌の記事なのに、BC誌の編集にアポを取らせるくらいなんだぞ!

ワロタ。どんだけ小心者なんだよw

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 09:53:05.57 ID:ZY5ARe8N0
KDDIに突撃すればいいのに。
ロケットニュースの記者として。

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 10:29:36.91 ID:N9BhWXj90
またロケニューにネタにされるんじゃねw

917 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/04(木) 10:34:12.70 ID:JnhDbwbN0
ラリー北海道なんか出ない(9月3日) 2014年9月4日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%E3%83%A9%E3%83%AA%E3%83%BC%E5%8C%97%E6%B5%B7%E9%81%93%E3%81%AA%E3%82%93%E3%81%8B%E5%87%BA%E3%81%AA%E3%81%84%EF%BC%88%EF%BC%99%E6%9C%88%EF%BC%93%E6%97%A5%EF%BC%89/

ラリー北海道は出場しないことにしました。なぜか? 以下ツラツラと。
JAFは電気自動車など次世代のパワーユニットを育てたかったんだと思う。
だからこそ昨シーズンからラリーに『AEクラス』というのを作った。
環境対応技術イコール我が国の未来だからだ。その狙い、バッチリ当たった。

ラリーは一般道を使って移動するのだけれど、沿道で手を振ってくれる人達もたくさんいる。
電気自動車で走っていると「おおっ!」とか「静かだ〜っ!」みたいな声がよ〜く聞こえる。
丹後半島でオフィシャルをやってくれていた学生さん達も、リーフ見て喜んでました。

警察や役所の人まで静々走るリーフを見てます。しかし! そのJAFから派遣されている
審査委員が電気自動車に対しメチャクチャ厳しいのだという。今回充電出来なかったのも
JAF派遣の審査委員が強硬に反対したからだと、審査委員会に出席した人から聞きました。

結果、初日は1回も全開に出来ずヘロヘロ。2日目なんか物理的に走りきるのは不可能。
こういうパワハラ見たら、電気自動車でラリーをやってみたいと思う人など出てこないだろう。
電気自動車でラリーに出たらイケナイ、と言われてるのと同じですから。
新しい世代の芽を潰してる。

本来JAF派遣なら今回ギャラリーステージになっていた『あじわいの里』にある急速充電器
など活用させ、電気自動車がラリーに出るためのインフラなど考えるべきでしょう。
私らも今回コスト削減を可能とするリーフtoリーフを持ち込んだ。なのにエンガチョ扱いだもの。

 続く

918 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/04(木) 10:34:42.97 ID:JnhDbwbN0
>>917 続き

丹後半島には2人のJAF派遣の審査委員がいた。証拠無いためドチラの人か不明。
ただラリー北海道の主催者は2人に含まれます。
そんな輩が主催してるラリーに出たら、どんな言いがかりを付けられるかワカラン。
車検で落とされようものなら、お金をドブに捨てるようなモノ。

信頼関係なければモータースポーツなどやってられない。ということでラリーの神様は
「差別をするようなツマラン人間と付き合ったらダメだ」と言ってる。
というか張り合ったら同じレベルに落ちてしまう。
アジアカップのエントリー費用がムダになっちゃいますが、イヌに噛まれたと思えば‥。

中国や韓国から罵倒されても付き合わなければならない人だっています。そら仕方ない。
同じように全日本選手権を戦っている人は、逆らうと嫌がらせされちゃう。
ただ電気自動車に代表される次の世代の芽を潰す行為は看過できない。
この件についちゃ動きたい。

ということを本日の午後、喜多見さんや小澤さん、木原さんなどと相談して決めました。
私ら、明日を見たい。夢を追いかけたいんですね。
付け足せば昨年の新城ラリーも同じ役員からモンク出たけど、主催者が取り合わなかった。
「電気自動車イジメ」はラリー界の総意じゃありません。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 10:38:46.59 ID:JnhDbwbN0
注釈:
ラリー北海道は全日本ラリーですがアジアカップの1戦に含まれています
ズリーフに意地悪(ぷっ!)した人がラリー北海道の運営側に居るので
インプでエントリーしているアジアカップのラリー北海道に出ないと言っています

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 10:44:58.84 ID:N9BhWXj90
出た「シャベツニダ」w

自分の思う通りにならないとすぐ差別と騒ぎたて、謝罪と賠償かよw

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 10:57:18.65 ID:njj4GKO70
國澤ゑさんの間違いは、特認をお墨付きだと勘違いしたってことだな。
とどのつまり一時的な許可に過ぎないんだから、問題が出れば次回は認められないわけで。

まあ、その前に、普通の人は特認が必要な事態に陥ったら、次は同じ轍は踏まない罠。

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 11:12:34.34 ID:nJtxHKDi0
>>918
>この件についちゃ動きたい。

さあ、やらかしてくれw

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 11:31:59.57 ID:Zr190MDi0
普通はエントリーの時とか事前に動いて、調整するんじゃないのか
終わってから動いたって遅いよな・・・
結局HPで叫んで終わりだよなw

その場では
指摘できない
シャイボーイ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 11:41:04.79 ID:30k+KGP5i
信頼関係なければモータースポーツなぞやってられない

それは相手が言いたいセリフだクニサウェww

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 11:43:33.06 ID:ZY5ARe8N0
その審査委員と直談判すればいいのに。
一般の出場者じゃないんだからさ、そういう事が出来る立場にいるんじゃないの?国沢さん。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 11:44:59.23 ID:zdb5JtFt0
車検で落とされるとか酷い言い掛かりワロタ
それこそ大問題になるって
喜多見の酷いダンパーつけてたら落とされるかもしれんがねw
てか喜多見の夢のためにエントリーしてるんじゃ無かったんかい

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 11:54:38.07 ID:VNu2E2+w0
これはひどい。この話題でしばらくスレ伸びそうだな。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 11:54:38.66 ID:uQ20UDcM0
ラリー北海道は全日本勢とガチで戦うカッコイイ国沢さんが見れると思ってたのになあ(鼻ホジ

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 12:28:19.25 ID:fVwkcY8I0
三輪タイヤは次戦新城出るって言ってるのに
ズリーフと全く関係ないラリー北海道に出ない宣言ワロタ

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 12:28:20.23 ID:qCzFhJyT0
>本来JAF派遣なら(ry)にある急速充電器など活用させ、
>電気自動車がラリーに出るためのインフラなど考えるべきでしょう。

なんでおめーのために給電ポイント探しなんかせなあかんのよ?www

事前に自分で「航続距離が○○なんで、○○ごとに給電したい、
現地/地図で見るとこことここが可能みたいなので許可されたい
こういう機材を用意するので、スペース/時間はこのくらい必要で…
安全確保の旗振りなど人が必要なら用意できて…」

とかやってたら「特例として」認められたかも知れんねぇ。

>この件についちゃ動きたい。
こんどこそ、自分で給電ポイントを探すってことですか(棒

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 13:16:31.60 ID:zSFoen/q0
わざわざAEクラス作ったんだからそのレギュレーションに合致した車作ってこいよ
自分たちのルール押し通すなら別に出てくれなくていい

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 13:23:53.66 ID:nJtxHKDi0
>>918
儲からのエビカニが足りない
まで読んだ

しかし、公平のためにルールを遵守したのに差別とは、すげー言いがかりだな
お里が知れるわ

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 13:24:03.62 ID:zSFoen/q0
木原さんも日産の正社員ならもう少し自分の立場を考えたら?

ズルしなければ完走も出来ないレースに
日産の正社員が参加してユーザーはどう思ってるのか

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 13:28:56.21 ID:njj4GKO70
>>917-918
スポンスが集まらないのでラリー北海道は参加出来ません。……まで読んだ。

良かったな、参加しないで済む言い訳が出来て。

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 14:14:41.36 ID:NvU8Oj/y0
>「電気自動車イジメ」はラリー界の総意じゃありません。

そう思うなら国沢は清水教授に謝罪しろ。

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 14:24:58.87 ID:RvITva8M0
いつも通りの悪文でわかりにくいけど、
>>919な訳じゃない?
しかもそのインプの参戦理由が、キタミスペシャルで世界一の足を作る!(プでしょ。
もうなんだかね、って感じ。


てか、喜多見とかと何かやらかして、その言い訳に不参戦発言という可能性は?

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 14:32:05.24 ID:L5gz40Y90
卑しいケセッキに噛まれたJAF

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 14:39:56.20 ID:L+HudJcf0
既存の充電器をラリーに使ったら、電気自動車で観戦に来た人はどうすんだよ。
そうでなくても先に充電してる人がいたらトボしあげてるくせに。
競技中に充電してても、他の人が来たら譲るんだろうな?

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 14:59:48.30 ID:4Q+uFqt10
だからJN1ではなくAEで出ろよこの大戯け者め
寝言は寝て言え

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 15:06:50.00 ID:n6na0p+m0
北海道…
ttp://fast-uploader.com/transfer/6965366321802.JPG

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 16:14:24.13 ID:PmFrsu3w0
JAF会員が増えて、より車輌トラブルが減っていく社会ができる、まで読んだ。

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 18:00:34.02 ID:6cTtttRO0
>>917-918
>JAFは電気自動車など次世代のパワーユニットを育てたかったんだと思う。
>だからこそ昨シーズンからラリーに『AEクラス』というのを作った。

「育てる」とか関係無く、市販量産車が走る様になった現状を考えれば、
いずれHVやEVの参戦も考えられるのだからルール作りはしておくべき、という判断だろ。
本来ルールは泥縄では駄目なんだから。

>今回充電出来なかったのもJAF派遣の審査委員が強硬に反対したからだと、
>審査委員会に出席した人から聞きました。

そういう事なら「如何なる理由で反対したか」を聞き出し、それを正確に書くべきだろ。
ただ単に「強硬に反対した」としか書けないという事は、実はその理由が正当なものであって、
反論出来ず、相手を悪者にしたいから単に「反対した」と言ってる様に見えるぞ。

>結果、初日は1回も全開に出来ずヘロヘロ。2日目なんか物理的に走りきるのは不可能。

別に「全開走行」が義務づけられてるワケじゃないだろ。その車のその時の状況に合わせて走るだけ。
途中で燃料が切れるなら、それがその車の実力。Day2も超エコランで走りゃ良かったんだ。
それを勝手に「走りきるのは不可能」と判断して、最後っ屁みたいにSSを2つだけ全開(プッ で走って、
充電させてくれないとか文句言いながら撤収したのはチーム国沢だろ。
超エコランで走っても途中電池切れリタイアになってから「不可能」と言え、ボケ。

>新しい世代の芽を潰してる。

潰してるのはお前だろ。今回の件、昨年のお前達の行動が問題になったからではないのか?
特認を取る際、他のエントラントに「5分程度」と言いつつ20分以上充電してクラス優勝しちまうんだもん。

>信頼関係なければモータースポーツなどやってられない。

信頼関係というなら、先にそれを壊したのはお前らチーム国沢だろ。
運営から止められなくても「5分」と言ってたなら5分で自発的に充電やめりゃ良かったんだよ。

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 18:01:45.50 ID:6cTtttRO0
>>918
>ということでラリーの神様は「差別をするようなツマラン人間と付き合ったらダメだ」と言ってる。

差別なんぞされてないだろ。むしろEVだけ特別扱いする方が差別じゃねーか。
ラリーの神様は「ズルをするようなツマラン人間は競技する資格無し」と言ってるのさww

>アジアカップのエントリー費用がムダになっちゃいますが、イヌに噛まれたと思えば‥。

結局「お金をドブに捨てるようなモノ」ww

つか北海道はインプで走るんだから関係ないだろうに。
単に修理が間に合わない、喜多見スペシャルも付けられないから参戦見合わせるだけじゃねーの?w

>ただ電気自動車に代表される次の世代の芽を潰す行為は看過できない。
>この件についちゃ動きたい。

メディアハラスメントの予告ですか?w
EVラリーの今後を考えるならお前がやるべきは、ズルをした事を告白して謝罪し、
JRCAアワードなんかも返上した上で、今からでも昨年の結果から削除して貰えるように働きかける事だ。
ま、一度確定させた前年度のリザルトを変えるのは容易ではないだろうが。

>付け足せば昨年の新城ラリーも同じ役員からモンク出たけど、主催者が取り合わなかった。
>「電気自動車イジメ」はラリー界の総意じゃありません。

つまり、昨年の結果を受けて「やはり途中充電は問題だった」という判断が下されただけだろ。
「電気自動車イジメ」でも何でもない。むしろ今回の扱いの方が正当だろ。

結論から言うと、国沢のクソみたいな功名心・自己顕示欲が全日本でのEVラリーの将来を潰しマシタ
って事だな。本当に迷惑な奴だ。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 18:02:41.14 ID:Xm9QqR9Q0
>>940
くにてやみつて7?

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 18:27:46.81 ID:njj4GKO70
>付け足せば昨年の新城ラリーも同じ役員からモンク出たけど、主催者が取り合わなかった。

でも、今年は役員のモンクに、主催者が同意せざる負えなかったわけだ。
國澤ゑ、あんた一体何やらかしたのよ?

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 18:30:58.77 ID:ZY7MJ96k0
>>921

「特認とはどういうものか」について、数日前に痛ラリー車の先駆者がツイッターで書いていたな。
その後、新城の中の人と去年のリエゾン時間について議論していたけど、
新城の中の人も、例のブログでの逆ギレを見て相当頭に来ている様子だったね。
というで、ラリホ出ないなら、新城も出ないほうがいいのでは?

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 18:35:38.45 ID:2LJ74EiN0
ラリー用のリーフって、JAFのAE車両用改造規定
に則って改造してると思ってたよ。

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 18:40:59.51 ID:jfzSXnM40
>>945
俺もなんかやらかしたとしか思えない。

認められなかった条件ってなんだったのか知りたいな。

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 19:08:47.26 ID:t/GjEeeP0
一事が万事、「シャベツするな!」でも「特別扱いしろ!」ですからね。

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 19:34:56.63 ID:oyPnyo6z0
>>945
>>948
前回は他参加者の同意署名を国沢が集めたので出さざるを
得なかったんじゃなかったかな。で、今回は

>「電気自動車イジメ」はラリー界の総意じゃありません。

参加者の総意でインチキ犬野郎が駆除されたと。

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 19:54:19.54 ID:lB3FU7Wh0
もっとやれ!
総スカン食うのが目に見えるwww

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 20:00:45.50 ID:nJtxHKDi0
特認を特権とはき違えてんだよな

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 20:03:52.83 ID:eHiFnoAi0
>>934
そろそろ成人後見人、じゃあなかった青年後見人が選任されて、通帳を
取り上げられたのかな?w

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 20:08:16.85 ID:qv15JsqC0
日産にすり寄り始めたとたんに法則発動w

日産、11万5000台リコール 「マーチ」など出火の恐れ
ttp://www.nikkei.com/article/DGXLASDG04H1C_U4A900C1CR8000/

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 20:17:33.70 ID:5PzUdoZf0
実際のところAEクラスに合致した車なら電欠することなく全開で走りきれるものなの?

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 20:19:48.14 ID:H/XEV3OF0
マジでJN-1の人たちからインチキ言われまくってたからしょうがないねw

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 20:20:32.12 ID:H/XEV3OF0
悔しかったらRX-8で出てこいともw

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 20:21:23.66 ID:GMzlB8Y50
>>955
走りきれるように走るだけのこと

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 20:22:50.04 ID:1pk0O2N10
>>946
Twitter見て来た。
両人共頭に来てるのと呆れてるの両方みたいね。

こりゃぁ特認はもうありえないんじゃね?
文句あるならオープンクラスに切り替えたら?ってなるかもね。

960 :Vi:2014/09/04(木) 20:23:44.90 ID:xbuIfjCA0
>707
>下手に逆らうと、勤務先に国防色に塗ったバスが来るし。

詳しく教えて。m(_ _)m

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 20:26:01.40 ID:H/XEV3OF0
>>955
AEは安全基準的な意味での枠設定だから競技として争えるかは別問題
今のAEは殆ど改造出来ないし正直出場するメリット無し
特例貰って棚ぼた狙いしか無いw
あ、去年やっちやったから無理かw

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 20:38:33.81 ID:H/XEV3OF0
排気量ゼロだからってAEがJN-1ってのはおかしいね

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 20:41:25.90 ID:1pk0O2N10
リーフもだけどRX-8ががJN-1ってのもすげぇ違和感あるな…。
全日本ラリーだとロータリー係数掛けられないのかな?

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 21:09:37.95 ID:n6na0p+m0
                                      /\
                                     /   )
                                   /    (
       ◎\___◎\________/|__/ /|     \
       |  ̄     | ̄             ̄     ̄  ̄|  ||   )
       | こらオドロイタ.| こらもうJAFは差別をやめるデナイノ | ||||  ノ
       |_____|_______________| |||| (
      ,/        //    . | |         | | ∩    ∩| ||  \
     ,/  彡ハミ    //彡⌒ミ | | 彡ハミ ..∩| | 彡ハミ // |    /
    _.,/  (`∀´ ) //(`∀´ ).| | ( `Д´)//| | (`Д´ )./ | |\  /
   |/,,,,,へ ⊂ ヽ .// /   ノ/ | | /      /| | |     / | | )ノ
  ,/ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄//|_/ ̄ ̄ ̄| ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ | 
  |~  ̄ [ ● ]  ̄~~| ̄ ̄   =。.|┃ [ ● ]   |━━━━━....|
  |______..:|,,,,,石,,,,,神,,,,,丼,|,,,デ,,,,,ナ,,,,,イ,,|,,ノ,,,,,党,,,,,,,,,,,,[|
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 ヽニ[_]ヾニニヽ''''''|―-|.(◎)|':|''''|.''''''''''''''''''''''''''''|''''''''|.(◎)|:|''/  =3 =3
     ゞゝ三ノ ̄ ̄ ̄ ゞゝ_ノ ̄ ̄ゞゝ三ノ ̄ ̄ ̄ ゞ_ノ

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 21:12:27.90 ID:BljlYhz+0
>>960
街宣車だよ
お祖父ちゃん(嫁の父親)がエセ右翼の人

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 21:14:49.73 ID:Mpe5HAcw0
害戦車キタ――(゚∀゚)――!!

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 21:40:37.02 ID:sX7p8R8q0
>>964
どっから持ってきたんだこれw

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 21:41:53.07 ID:sX7p8R8q0
>>965
嫁の父親って石神井の地主だよな
って、その息子(嫁の兄だか弟だか)は神主じゃないの?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 21:46:54.52 ID:c3hOkLsW0
普通にサーキットでワンメイクレースでもやりゃあいいじゃん
パワーソースの補給ポイントを特別に設定してもらわなきゃ
ガソリン車と対等に勝負出来ないのならむしろ電気自動車の
ネガキャンにしかならんだろw

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 21:55:26.19 ID:9vqXqZdBi
N-ONEのワンメイク仕様車でヒョウロンカ連中の一番時計(ぷ!)だったのが、
最近の心の拠り所な国沢さんを責めないでください。

北海道不参加はJAF役員をダシにした言い訳だよね。
北見スペシャルが難癖付けられて車検を通らないとか思ってそう。
だけど、単に北見が車検に適合したものを作れなかっただけだろって。
なんなんだろね、この被害者意識と特権意識の混ざり具合は。

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 21:59:42.25 ID:BljlYhz+0
JAFにチクるかな
およそモータースポーツ精神に反する行為と発言
JAF役員に対する中傷、侮辱、暴言
新城のエントリー不受理になればいいさ

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 22:05:45.81 ID:c3hOkLsW0
俺も苦情入れちゃおっかなー
一応JAF会員だしw

973 :TOP保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/04(木) 22:35:14.77 ID:JnhDbwbN0
新型ロードスター素敵! 2014年9月4日 [最新情報]
http://kunisawa.net/car/car_latest-information/%E6%96%B0%E5%9E%8B%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%82%B9%E3%82%BF%E3%83%BC%E7%B4%A0%E6%95%B5%EF%BC%81/

この手のイベントしちゃ珍しく朝9時30分開始。広い会場に行くと早くも一般公募で
幸運のチケットを得た2千人のファンが集まっていた。駐車スペースの大半はロードスター! 
初期型から現行型までまんべんなくいる。ロードスターのオフ会の如し!
http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/9041t.jpg

定刻にスタート! こんな派手な演出をしたクルマのお披露目、久々でございます。
ドライアイスの煙もうもう。レーザービーム飛び交い、どうなっちゃうのかと思ってたら、
ターンテーブルの下から登場! 見た瞬間「こらカッコいいかも」と感じましたね。
http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/9042t.jpg

クルマって技術陣が手塩に掛けて開発する。発表会は晴れの舞台! 
ということを今のマツダの経営陣ってキッチリ理解しているんだろう。
全くドライだった昨年のホンダや、直近じゃダイハツと好対照! 
私らメディアだけでなくお客さんにもばっちり伝わります。
http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/9043t.jpg

肝心のクルマだけれど「楽しみ!」という表現がピッタリか。なんせ排気量も車重も
発表されなかった。まぁ1,5リッター。1トン切るか切らないか、でしょうけど。
デザインはフロントを除き一目で「カコいい!」。フロントは少し捻った。
この違和感が味や特徴になると考える。
http://i2.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/9046t.jpg

9月6日に筑波サーキットで行われるメディア対抗4時間レースの際にジックリ見られる
機会があるので(お時間ある人はレース観戦を含めぜひ!)、そのときに詳細など。
来年のCOTYはロードスター対FCVか? 
新しいパワーユニットは今のところ100%COTYです。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 22:44:32.87 ID:Aoogg/AK0
国沢さん
毎日が辛くないですか?
貴方のご意見は世の中では通用しないのです
お年も重ねた事ですし、世の中を舐めた生き方はやめてみてはいかがですか?
そうすれば少しは辛さが少なくなりますよ

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 22:50:21.48 ID:XMu2JnSc0
頼むからマツダに関わらないでくれ
マツダもヒョウンカにエサを与えないでくれ

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 23:33:55.42 ID:Lv40N3GZ0
きっとエンジン誌の枠でメディハラ4耐に出させてもらえるから、ちょこっとヨイショしたんでしょ。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 23:40:42.66 ID:xbuIfjCA0
>新しいパワーユニットは今のところ100%COTYです。

???

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 23:55:57.87 ID:/tMUhv6g0
>>973
>私らメディアだけでなくお客さんにもばっちり伝わります。

何か勘違いしてるようだけど、メーカーはメディアよりお客さんに訴えてるの。
見に来られなかった人に伝える方法としてメディアを利用してるだけ。

宣伝のためにアンタらを接待してるだけなのに自分がお客さんより上と思ってるなんて
勘違いも甚だしいわw

しかし!マークが多すぎ。見てて疲れるね。
文章でうまく書けないから!マーク連発で伝えようとしてるんだろうけどさ。

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 00:24:17.50 ID:qgmtKixk0
Who(誰が) →主催者名なし
What(何を)→イベント名なし
When(いつ) →日付があいまい
Where(どこで)→なし
Why(なぜ)→なし
How(どのように)→スモークを炊いて云々ww

小学生にも劣る作文、としかww

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 00:41:45.70 ID:4TtCwzyz0
>>973
バカだなあ
今回のイベントなんてメディア外しの第一歩だろうにw

やっぱり誰にもインタビューしないで帰ってきたんだろうなw

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 00:44:02.37 ID:loOqFykF0
メディアに載るから宣伝になるのに、こんなやつ走らせても何の宣伝にもならんような
エンジン誌が楽しみだな もちろん買わんけど

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 02:02:36.14 ID:DYA8id4Ei
経営陣は理解してる、ってさwww
ウナゴ屋の経営陣はダメダメだったのにな

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 02:04:28.09 ID:DYA8id4Ei
>>975
この超ロングの写真しか撮れない位置に配されたクニサウェさんですから
マツダも結構冷遇してるよ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 06:41:27.80 ID:sBsNxgLv0
>965
名前とか分かるん?爺さんの。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 08:55:55.07 ID:I6EsQf3T0
>>979
5W1Hですね。まあ、あのオッサンじゃせいぜい5週間で1回Hって所でしょw

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 09:10:05.01 ID:E5mW/xRf0
>差別
>この件についちゃ動きたい。

得意の動員をかけるのかwktk
http://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1e/fb/16c7ba525d2a5146020c341eb73f9ea0.jpg
http://file.solidarity.blog.shinobi.jp/c40c370f.jpg

987 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/05(金) 10:08:59.43 ID:A3LkTfjY0
FIAに罰金を払ったヤツ(9月4日) 2014年9月5日 [日々是修行]
http://kunisawa.net/diary/%EF%BD%86%EF%BD%89%EF%BD%81%E3%81%AB%E7%BD%B0%E9%87%91%E3%82%92%E6%89%95%E3%81%A3%E3%81%9F%E3%83%A4%E3%83%84%EF%BC%88%EF%BC%99%E6%9C%88%EF%BC%94%E6%97%A5%EF%BC%89/

もう腹を抱えて笑っちゃいました! 丹後半島でジャアンぶりを全開で披露したJAF派遣の
役員はクソミソに評判悪いらしく、いろんな人が審査委員会の時の様子を教えてくれる。
また聞きになるから具体的には書きませんど、今も便所の落書きで暴れているという。

そしたらどうよ! 以下のような書類を落書き板に貼ったしたらしい。
内容は私がFIAに150USドルのペナルティを課せられたというもの。
この書類、記念に欲しかったのでございます。未でも福井大兄と笑い話になるほど。
なんてたって日本人の競技者で唯一FIAに罰金払った話です。

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/2005RH.jpg
クリックすると大きくなります

2005年のラリー北海道1日目の夜のこと。突如呼び出しを受けた。
行くと「21というゼッケンの車両が交通違反し警察が怒鳴り込んできた。
このままだとラリーそのものを中止にするか、私を失格にするかという大きな騒ぎになってる」
そうな。当方、全く心当たり無し!

応接室に行くとイラついてる年配の警官(後で帯広署のヒトだと判明)と、若いけど落ち着いた
警官(後で北海道警察のキャリアだと解る)が座っている。2人とも私服。若い方の警官は私と、
白人の女性を見て少し「あれ?」みたいな雰囲気。すると年配が怒り出した!

http://i0.wp.com/kunisawa.net/wp-content/uploads/49.jpg
コドラはアン・ギグニーさん

 続く

988 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/05(金) 10:09:38.39 ID:A3LkTfjY0
>>987 続き

まとめると以下の通り。夕方のこと。ラリーの視察に訪れた道警のキャリアを案内して
リエゾン区間を走ってたら、21号車に抜かれた。道警幹部のメンツも潰したと思ったらしい。
加えてラリーに出てるのは暴走族だと考えているらしく
「そんな運転を管轄内ですることなど許さんぞ!」。

当然ながら「違反の状況は?」という話なる。制限速度60km/hの追い越し可能な道を
延々50km/hで走っている過積載(?)のトレーラーがおり、私はここに追いつき、
けっこう付き合った後、警察の車両を抜き、一旦車線に戻った後、トレーラーも抜いた。
それが気にくわなかった様子。

追い越し禁止じゃなく、2台続けて抜いたワケでもなし。となると速度違反ということになるが、
ジワジワしか追い越しておらず。60km/hは超えていたかもしれないけれど、
70km/hにゃ届いておらず。加えて証拠なども全く残っていない。
やがて「1km/hだって違反だ」と原理主義全開。

この間、「私はTVでWRCの解説やってますけど」と、ラリーという競技の説明も丁寧にした。
移動区間は余裕あり競争する必要無いことも説明する。
なのに収まらず1km/hの違反で競技を止めさせる! ということになってきた。
この時点で若い警官が穏やかな口調で「解りました」。

続けて「ラリーという競技を知らないので見に来たんです。丁寧に説明して頂いてよく解りました。
明日も頑張ってください。ただ目立つクルマなのでお手本になるような運転をお願いします。
どちらの国からおいでですか? オーストラリアですか。ではお気を付けて」。

一流大学出のキャリアは社会常識を持つ。収まらないのが私だ。警察来て競技中止の
大騒ぎとなればFIAだって見過ごせない。緊急審査委員会で失格になる可能性もある。
年配の警官に「私らはルールに乗っ取ってやってるから失格になるかもしれないんですよ」
と砂を吐く。

 続く

989 :日記保全 ◆oYakATaMoE :2014/09/05(金) 10:10:06.88 ID:A3LkTfjY0
>>988 続き

ということでFIAの即決裁判となる。ここで登場するのが福井兄。丹後ラリーの審査委員会は
「死ね!」という結論だったけれど、FIAの裁定って解決策を探る。
オーストラリアのスティーブ・ケネディというチェアマン(裁判長役)がスチューワードの福井兄に
「どんなものだろう」。

「警察は大きな問題にしなかったし、そもそも違反が確定していない」と福井兄。
「じゃFIAの通例通りその国の違反の10倍の罰金にしましょう。
ところで日本は1km/hいくら?」とチェアマン。
福井兄は「まぁ1500円かな。10km/hオーバーでどうだろう」。

警察も1km/h違反じゃメンツ立たないから10km/hにしとこうとなったワケ。
以上、150ドルで全て丸く収まった。後日談ながら、県警のキャリアは茶髪のドライバーが
来るのかと思いきや白髪交じりのジャーナリストと外国人女性だったので驚いたそうな。
ラリーに良い印象を残して帰ったとのこと。

長い話になった。上がその証拠。後にも先にもFIAに個人で罰金を払ったドライバーはいません。
私の誹謗中傷のためラリー北海道関係の人が貼ったんだと思うけれど、
欲しかった写真をアップしてくれて嬉しいす! そうそう。150ドルの領収書は大切に持っている。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 10:11:16.65 ID:bJpsUGm40
血圧上がるから落ち着け…

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 10:18:19.48 ID:kKdqRpJj0
顔真っ赤にして書き込まんでもエエですよw
別に事情なんて聞きたくないしw

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 10:20:35.18 ID:f5bXcKxo0
俺のスレ気にし過ぎだろwww

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 10:27:46.14 ID:Qw2njL6r0
助けてドラもぉん!
みたいな感じかw


ホント推敲しないよね
書き殴ってそのままうpとか
有り得ねえわ

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 10:34:26.30 ID:V6+BzlbE0
さあ、捏造ベースのメディアハラスメントが始まりましたw

>「私らはルールに乗っ取ってやってるから失格になるかもしれないんですよ」
丹後もルールにのっとっていただけでしょ?w

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 10:37:10.23 ID:DYA8id4Ei
言い訳に必死だな
そして結局2ちゃん見てるのを告白してるわけですな
JAF派遣の委員について名誉毀損も受けるがいいわバーカ

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 10:43:54.48 ID:DYA8id4Ei
競争する必要もない、とかラリーの解説もやってますが、とか関係ないだろ
制限速度違反をした、事実そのものでアウトだろバーカ
言い訳ばかりするなら競技もでるなや
JAF派遣の委員も評判悪い、とかお前が言っても負け犬の遠吠えだしそれなら最初から正確な情報をもって抗議しろよ
それもせず相手が正当な理由でバカにルール守らせた途端に文句ばかり言いやがって
悔しいからってネットで誹謗中傷してんじゃねーよ
お前が一番いわゆる黄昏だなww

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 11:16:59.53 ID:qgmtKixk0
そんな事情があれば、そのとき書いてる罠w

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 11:23:54.22 ID:m0iPhqao0
感情に任せてバカいってるな。

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 11:24:52.12 ID:DYA8id4Ei
この言い訳読むと警察は引っ込んだかのように読めるが結局切符切られてるだろ
でなければFIAに反則金を支払う理由もない、間違いでしたで終わりだろう
警察も明らかな理由もなく取り下げるわけもないし、乗り込むからには根拠もやる気もあるんだっての
この話で相当お灸すえられて日本のラリーにはもう出ないデナイノーとなったんだろ
自分だけ喉元すぎればで再開したはいいものの、結局運営は忘れてなくて針のむしろ
あげく特例を持ち出しまくるがしっかりとした対応で相手にされてまるで旨味がなくて悔しいデナイノーで今に至ると。

ほんと、自分勝手で自己愛つよいクニサウェさん、お前いらねーわ

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 11:34:52.48 ID:aFdA7Ok60
なるほど
国沢さんは例のサイン画像を誇らしく思ってたんですね

世に広めるお手伝いができればいいなあ

1001 :1001:Over 1000 Thread
このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。

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