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今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜10缶目

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 19:04:31.66 ID:Kly20PX90
カーエアコンのスレッドです。

<前スレ>
今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜9缶目
/car/1385521266/

<過去スレ>
Part8 /car/1351244053/
Part7 /car/1336379818/
Part6 /car/1312642306/
Part5 /car/1284324102/
Part4 /car/1275783786/
Part3 /car/1247907279/
Part2 /car/1219374889/
Part1 /car/1209315008/

2 :1:2014/08/12(火) 19:05:33.95 ID:Kly20PX90
短縮URLと認識されるので過去スレは番号のみにしました

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 19:36:56.39 ID:hjfOKnKH0
短縮じゃなくてログ速のアドレスがNGワードなだけだと思う

<前スレ>
今年も冷え冷え〜 カーエアコンスレッド 〜9缶目
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1385521266/

<過去スレ>
Part8 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1351244053/
Part7 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1336379818/
Part6 http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1312642306/
Part5 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1284324102/
Part4 http://yuzuru.2ch.net/test/read.cgi/car/1275783786/
Part3 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1247907279/
Part2 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1219374889/
Part1 http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1209315008/

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 19:41:18.36 ID:xzYsC/Fy0
>>1乙!
わいは盆休みを利用して低圧配管に断熱材を巻き付けるぞ〜

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 20:14:11.48 ID:psnU4xRw0
高圧のホース扱ってる会社が何件かあるから不要なのだが、アルミパイプにフレア加工って一発で割れて
ガス漏れしちゃうのかね?

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 20:28:29.64 ID:1r7xu8bY0
ダブルフレアなら一発で割れるってことないだろ。
適当な材料使うってんならともかく。

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/12(火) 22:11:46.73 ID:rMTAClYC0
ベルト滑ってエアコン使えん
しかもお盆でディーラー休みだし

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/13(水) 02:49:05.46 ID:djiSFI/k0
なぜフレアが銅管なのか分かるでしょ

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/13(水) 20:49:22.31 ID:bQhHDtjq0
190Eの26年物に乗ってるが昼間突然エアコンが効かなくなった
走っててしばらくは聞いてたのに突然生暖かい風
ボンネット開けるとコンプが回ってない
圧力スイッチをショートさせても回らないので問題は別
ヒューズを見たけど切れてるところはなし

もしやとおもいスライド抵抗を思いっきり左右にガチャガチャやったらスイッチが入った
どうやらガリってOFFになってた模様

あと2年だけ持ってください

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 02:01:18.68 ID:VU8bIDCG0
>>9
コスワースengのだったら一生大事に乗ろう

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/14(木) 23:48:57.24 ID:eM04cJRd0
エアコンを使用後にコンプレッサーをオフにして送風乾燥させると
カビの抑止に良いって聞くけど、実際に俺もやってるし家庭用のエアコンでも
そういう機能が付いてるから分るんだけど、
コンプレッサーをオフにした場合にエバポが乾燥するまで湿度の高い空気が出てくるけど、
エアコン使用時は乾燥した空気が出てくるという違いは何故起こる?

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 01:04:14.44 ID:CnY/vEfp0
エボパに結露

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 03:21:26.90 ID:UAdQ1xey0
うちの車はエアコン切って外気導入にすると一瞬で曇るわ
26年物ベンツも7年前のアベンシスも

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 10:30:44.01 ID:G0h4pmtY0
>>11
正常に熱交換が行われているから

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 13:53:57.57 ID:MvkJBv960
>>14
コンプレッサーをオフにして送風にすると、エバポが結露してるから
湿った風が出てくるんだよね?>>12も言ってるけど。

でもエアコン使用時もエバポは結露してるって聞いたけど、じゃあ何故
乾燥した風が出てくるのか?

これがいまいち分らないんだよね。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 14:36:25.51 ID:fO59Bmjr0
>>15
エアコン動作中はエバポ通過時に冷却された空気中の水蒸気が露点温度に達してエバポに付着
除湿された温度の低い空気が吹き出される
エバポの能力が十分ある状態だとエバポの出口側は乾燥してる

エアコン切って送風のみの場合は空気中の水蒸気量はそのままで温度も変わらない湿った空気が送り出される
エバポの表面状態はあまり関係ない

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 14:58:19.65 ID:MvkJBv960
>>16
なるほど。何となく分ったよ、ありがとう。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 16:36:40.59 ID:UAdQ1xey0
旧車なんだが
今日みたいな暑い日(35度近い)だと
エアコンをONにしても15分ぐらいは走らないと冷気の温度が15度以下に下がらないんだが
ある程度コンプで圧縮繰り返してやらないと冷えない物なのかな?
夜だと割とすぐに冷たい風が出てくるんだが

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/15(金) 17:06:00.53 ID:x/ALTS+00
夜は温度が下がり、日射はいなくなる

20 :名無しさん:2014/08/16(土) 12:37:41.86 ID:0IPTHvaZ0
>>18
外気温によって冷媒の圧力がえげつなく変わるから、初期のガス量が少ないんじゃないか
15分して各部が熱くなってきて正常な圧になるとか

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 12:42:20.30 ID:f5qLDFvB0
エボパの中にオイルがたまってると冷えにくいので低圧からオイルを抜いてガスが活躍できる場を作ってやるべきだ

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 13:29:12.86 ID:YFVr+Ohy0
>>20
>>21
ども
ガスが若干少ないのは確かです
一度(10年前に)コンデンサをパンクさせてるので
オイルはその時に一本だけ補充してます

とりあえず400g補充して様子見して駄目なら真空引いてみます

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/16(土) 13:59:19.56 ID:16XmZKny0
>>18
そんなもんだと思うけどな。昼はエアコンが吸い込む空気が熱いし、
外から太陽に照らされてる。
新車だってしばらく走らないと、ぬるい風しか出てこない。

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 05:22:18.56 ID:KacqW4zq0
>>18
エバポが通過する風以下の温度にならないと冷えない。
風量で若干の体感温度は下げる事が出来るが、エバポが冷えて熱交換しだして
結露し始めてからが本格的に効き始めるポイント。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 05:25:16.06 ID:KacqW4zq0
>>24訂正
以下→未満

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 09:42:28.56 ID:dlhzUMvu0
>>18
おれのも旧車にくくられるのかな。始動して5分、かかるときは10分と
冷気が出るまで時間がかかっていたので、エキパンを交換したらすぐに冷気がでる
様になった。

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 10:09:38.42 ID:6GXy+frB0
オレのHIDもリレー式だが
夏ならすぐに点灯するが、
冬にはなかなか点灯しない
どっかの従来の配線が古くて
電圧が安定していないのだろう

そういうもんだと思う

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 11:18:35.24 ID:40LpD1ek0
それ、別の問題があるかもよ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/17(日) 17:52:09.38 ID:CRYSae/90
>>18>>22です
洗車ついでにコンデンサーに向けてホースで水をぶっかけて
ついでに中性洗剤かけてきれいにしてやったら
アイドル時の温度が3度ぐらい下がった
10年掃除してないとさすがに汚れてますね
ホコリが詰まってました…

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/24(日) 22:28:28.35 ID:7KvrPnvF0
>>18
旧車R-12で、
2014/8/19 http://weather.yahoo.co.jp/weather/jp/past/14/4610/detail.html?c=2014&m=8&d=19
噴出し口で、10分走行午前8時で7.5℃、炎天下アイドルのみ10分 午後12時で15℃

もう一台の新車もあまり変わらない。

31 :名無しさん:2014/08/25(月) 12:00:29.67 ID:vkA6TbPD0
旧車は吹き出し温度はともかく断熱が無いに等しい感じで俺の40年モノも
昼の陽が差すともう冷風が負ける
朝夕はなんとかしのげるけどね

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 20:51:48.98 ID:5lbWsokk0
ダッシュボードに断熱シートを置いてやると冷えが良くなるよ
クールベール導入やフロントサイドガラスに断熱フィルムを貼るのも効果大

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 23:17:50.80 ID:FMGvPBJX0
>>31
商用でもないのに車内に鉄板露出してるしね…

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/25(月) 23:30:39.71 ID:3oWyv0y10
内装はがして、住宅用の断熱材を入れるってのはどうだ?

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 01:23:18.10 ID:VmFkszMG0
ハイエースの内張はがして
アルミの断熱材入れる施工をしてる人が居たな
どっかでブログ公開してたと思う

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 08:36:34.07 ID:yPDCY7x00
>>35
熱伝導率の高いアルミで断熱とは?

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 10:44:58.47 ID:Z0CAQt/P0
アルミ箔で断熱のワタが入っている天井やらに入れる奴だろ

建材で売ってる

知らないとはユトリ恐るべし

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 11:36:23.04 ID:WhxwnM+x0
グラスウールだな
最近はべらぼうに高くなってまとめ売りしかしてないから買えない

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 12:18:13.08 ID:yPDCY7x00
>>38
車中 チクチクしそうだな。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 21:00:28.11 ID:hp0tuTtZ0
東レのペフを軽トラに貼りまくった。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:03:19.27 ID:FUcsxfZV0
:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/00( ) 00:00:00.00 ID:
常時エアコン付けたまま乗っているとバッテリーに負担が掛かって
上がりやすくなるって聞いたのですが本当ですか?

:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/00( ) 00:00:00.00 ID:
バッテリーだけじゃなくAC(コンプレッサ駆動)関連するあらゆるモノに負荷は掛かる。
ってか まず大元のEG自体に負荷が掛かり続け、パワーとガソリンを余分に使う

夏場の湿気・暑さが無くなれば基本ACはOFFすべき。冬場などタダでさえカラカラだし
送風FANだけ回しとけば暖房は十分。天候などでガラス曇ったりしたらACをONすればよい

:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/00( ) 00:00:00.00 ID:
>>  それ軽自動車レベルだろ。
ある程度大きな車ならエアコンつけても誤差程度しか燃費変わらない。

:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/00( ) 00:00:00.00 ID:
人の感性も十人十色、敏感な人もいるし鈍感な人もいる
車の性能も十車十色、余裕な車もあるし余裕少ない車もある
少なくともエアコン回しっぱなしが無駄なのに間違いない。


>ある程度大きな車ならエアコンつけても誤差程度しか燃費変わらない
>ある程度大きな車ならエアコンつけても誤差程度しか燃費変わらない
>ある程度大きな車ならエアコンつけても誤差程度しか燃費変わらない

 ちょっと誇大過ぎ こいつバカ?

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/26(火) 23:12:03.62 ID:I/6D5ApN0
:名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/00( ) 00:00:00.00 ID:
>>  ありがとう。
自分の車でもエアコンをつけると燃費がリッター3kmぐらい落ちます。

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 15:02:29.80 ID:jP/Zp1vx0
日産車のエアコン 耐久性なさすぎ
20万キロ持たないな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 16:07:04.20 ID:Ah8GEjiq0
噴出し口温度15℃って心地よい風ってレベルじゃね?

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 17:45:03.84 ID:dvf3xwlJ0
>>39
ビニールに包まれてて片面がアルミになってるのよ
数年前までは150×30×5cmくらいのが、1ロール100円で売ってたのにもうどこにも売ってない

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 19:14:19.56 ID:KJ0PY9Fp0
【経済】デンソーが中国合肥市の部品メーカーに34%資本参加・技術支援
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1409126008/

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/27(水) 22:43:14.20 ID:Ah8GEjiq0
安徽のひとって結構ズルいんだよね

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 06:23:10.91 ID:iNJYxHyj0
>>45
ありがとう。だいたい想像つきました。
建材の断熱材ね。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 09:04:05.27 ID:yZjJJo090
>>41
俺の車は大体7.4km/Lだけど
エアコン使うと7.2km/Lだな。

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 09:44:23.71 ID:uqKmRV370
>>48
他に可燃物が多い車内だから、何年生を要求される建材を使う事は無いと思う。
寝袋の下に敷くマット類?やらレジャー向け用品なら、入手も簡単だし、ちくちくも無いし。。

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 09:51:49.51 ID:LCJJhjo50
うちの車だとエアコンなしで7キロありで6.5キロぐらいなんだが
エアコン再弱にしてON/OFF繰り返すようにしても常時ONと変わらなかった

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 11:33:14.20 ID:RivPzPbe0
>>50
個人が使うから関係無いのでは?
物によっては可燃物でも無い奴も有るから

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 18:04:55.84 ID:LsWgHZsN0
エアコンクセーので、
カーメイトの銀入りの燻蒸やったけど
香りでごまかしてるだけだった

一週間しないうちにまた臭い
余談だが御堂筋線のエアコンも臭かった...

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/28(木) 23:53:46.63 ID:hvZ53p6z0
燃費なんて乗り方次第、誇大厨も3km落厨も両方無知

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 12:48:44.69 ID:N5x5VJlL0
>>53
■カーエアコンの掃除方法・クリーニング■
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1372349689/

車内消臭スレ Part6
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1354486711/

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 20:30:14.85 ID:WI+b4BlY0
>>53
銀イオンは水溶液中でのみ細菌の繁殖を抑える効果があるのであって、燻煙方式じゃ意味ないんじゃない
つまり元々効果のない詐欺製品かと

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/29(金) 21:24:56.02 ID:yJQWL1i+0
>>54
ロータリーエンジン車はエアコンが付いてるだけで燃費悪いし
使うとオーバーヒートして壊れるぞ

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 16:08:30.90 ID:TuUWB8fd0
エアコン戦場スプレーは使わない方がいい

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 17:58:43.09 ID:4aMP7AaT0
戦場スプレーは死人が出かねないからやめといた方が賢明だろうな

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 18:38:59.78 ID:6cPwTs9b0
猛毒なん?
二酸化塩素?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/31(日) 20:10:49.91 ID:vJbIoA6z0
スプレーした後にタバコに火を付けると…

62 :watanabe:2014/09/01(月) 09:25:23.17 ID:AlDSB/Cr0
呼んだ?

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 10:42:37.23 ID:JZjJ/0R40
コンプ、リキタン、エキパン交換で12万て高いよな?
コンプはリビルト
車はハイエース
見積は電装屋

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 11:07:51.74 ID:AbF93UmW0
部品+工賃ならそんなもんじゃ無い?
俺は部品全部持ち込んで2万円でやって貰ったけど

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 11:32:36.26 ID:TmZWJxc50
部品代が7割位占めてるからそのくらいじゃないの

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 11:40:03.81 ID:JZjJ/0R40
>>64
持ち込み工賃2万て安いな
ちなみにここの電装屋は主にディーラーの下請けやってるみたい
整備保証ができないなどトラブルを避けて部品持ち込みはお断り

車いじり好きだけどここは無理だからやっぱ12万は仕方ないか、痛いな

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 11:50:57.31 ID:G6vSauBi0
>>66
最低次の夏くらいまでは交換部品の不具合含めて保証してくれるだろうから安いんじゃないかな。
持ち込み部品が不具合あれば工賃/ガス代がまたこっち持ちになるでしょ?

友人の軽のミッドシップなんて見積もり25万円ほぼ主要部品全交換じゃないと修理は受け付けられないと突っぱねられてたよ。

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 20:31:43.07 ID:MQ+MmW0d0
電車やエレベータのエアコンがくっさいのは鉱物油を歯車に塗りすぎてるからで
パーツクリナで落とすように指導すべきだ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 20:33:41.00 ID:MQ+MmW0d0
冷房スイッチを入れるとガキンとならない程度にガスを抜いてやると
静かにスムーズにエアコンが作動する

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 23:06:09.37 ID:k0+9LiYy0
お世話になります。

9年落ちのクラウン(Wエアコン)なのですが、リアエアコン(トランク内に後席用エバポ有のタイプ)から冷風が出ません。
フロントはキンキンに冷たい風がですのですが…
真空引きして規定量のガスは入れてもらいましたがダメです。
ガス漏れはないようです。
どこが原因なのでしょうか。。。ご教授をお願いします。

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 23:27:44.65 ID:/P66K4OK0
後ろなんていらねえミニバンならわかるが

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 03:27:58.72 ID:NfNr1Y8b0
>>70
まあつまりはリヤ側にガスが流れない理由を追及すればいい。

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 03:57:01.65 ID:QqHX8Sc30
>>70
まあつまり大怪我する前にディーラーで直してもらえってこったな。

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 10:09:32.03 ID:enr3Pu2N0
ためになるようなならないようなアドバイスだな。
ある意味当たってるけどね

75 :名無しさん:2014/09/02(火) 22:23:31.69 ID:Hfg7VKKA0
>>70
まあつまりリアエバポのエキパンつまり。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 09:41:13.16 ID:WR6j3keP0
>>75
妻リリアのエキパンの詰まりの原因も特定しないと

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/04(木) 10:05:17.32 ID:rA4wJ/xc0
イースの話かと思った

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/05(金) 09:12:59.39 ID:uEuYFM5r0
ミラいーす

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/12(金) 21:31:07.18 ID:u7TvruHb0
水分変化剤を最初から入れてなくてサビが万円してるといけないので、水分分解剤を
入れてからガすを抜いてまた入れて抜く、入れる

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 10:30:02.77 ID:2yyM2S3j0
季節の変わり目か…

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/13(土) 12:58:44.42 ID:B5Fx+prj0
HC冷媒に切り替えれば、ユニット内部の水分気にならなくなる

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 14:11:51.31 ID:Ho6buHeJ0
HC冷媒どうなんだろうね
発火の危険性はおいといてコンプレッサーの負担が軽いそうだけど

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 16:14:06.61 ID:Z+C4c04E0
実際、食われてる感じはフロンに比べて低いよ。
冷えも悪くないし、大量放出でもしない限り引火の危険性もない。
R12仕様だったら、レトロフィットにするよりはるかに安価で面倒も無い。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 18:11:38.85 ID:s0UoasiA0
>>82

エアコンの効き
R12>HC>レトロフィット

コンプレッサーの負荷
レトロフィット>R12>HC

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/14(日) 19:06:18.35 ID:Ho6buHeJ0
>>83,84
ありがとう
引火性さえなければ理想的な冷媒なんだね
冷媒用、ということで価格も高めだけどコストはプロパンガスの値段なんだろうしね

来年は試してみるか

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 20:58:24.65 ID:Zc1m4lDo0
HC冷媒はどこで買えますか

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 21:18:08.40 ID:aP+Gwh260
お店

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 21:21:26.64 ID:GsUfC/Q/0
レッツヤフオク

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 21:50:06.26 ID:tW258v8U0
知識ないのによくわからんもんに手を出すのはねえ

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 21:54:02.07 ID:/X0a+UgU0
レトロフィットより良いと捏造する工作員が何人かいるな。

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 22:39:12.68 ID:nlDrJrO/0
トヨタ系など純正レトロキットがあればそれに限る

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/19(金) 23:17:24.63 ID:GsUfC/Q/0
何のメリット無いレトロフィットにするくらいならHC冷媒の方が幾分マシだと思うんだが

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 06:26:22.08 ID:FlSIw0X80
随分と熱心にお勧めになるんですね
ああ、HC冷媒の販売店さんですか、そうですか

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 07:06:20.63 ID:8S2yLnnV0
R12をR134aにした所で、水分と酸の問題は解決されない。
クリアランスが変わらないから、潤滑油変えた所で漏れや抜けは早い。
レトロフィットへの変換自体が高コストであるのは変わらない。

HC冷媒はDIY可能な上にシステム自体の変更は必要なく、ガス単価を考慮しても
低コストで耐久性や冷えも遜色なく、水分も気にせず運用できる。
フロンに比べて環境負荷がほとんど無いのも、導入を躊躇う理由にはならん。
引火性についても、空気との比率が燃焼可能な状態にならなければ気にする必要も無い。
レトロフィットで性能は向上しないしね。(HC冷媒は比重の軽さでロスが減るが。)

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 08:33:24.95 ID:W8XUyeQk0
業者呼ばわり乙

>>84にも書いてるように絶対的な能力はR12が良い

昨年までcold12を使ってたがR12に戻した俺が言うから間違いない

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 10:24:06.80 ID:OHeDLu9N0
>>95
冷媒の種類のよる能力差なんて
微々たるもので実機じゃ区別出来ないって
いい加減学習しろよ

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 10:46:36.42 ID:W8XUyeQk0
>>96
R12とHCでは十分体感出来るほど違うんだが

どれだけ鈍感やねんとしか言えませんわ

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 11:17:35.61 ID:8S2yLnnV0
鈍感とかいう以前に、全廃で入手困難だし。
R12が性能良いのは判ってても、既に規制物質で全廃だからね。
漏れたら環境破壊に繋がるのは134a比じゃないし、HCの安全性とは雲泥の差。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 18:00:06.89 ID:5Fgf4fe50
途上国の車はR12を使っているのがかなりいそうだけど修理はどうしているんだろう

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/20(土) 18:06:48.85 ID:mk2AE5UC0
ゆとりの発想はすごいなあと時々思う。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 13:12:54.75 ID:uR245cyc0
えらそうにしたい、したい、したいのだー

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 13:14:44.51 ID:uR245cyc0
エアコン入れてガキンとならない点までガスを抜いてなおかつ冷えるのが使える
状態に持っていくのは経験と官がいる

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 13:43:05.73 ID:0k/ORgb70
>>99
その発言は、
「日本では拳銃が入手できないのに、アメリカではどうやって入手しているのか」
と同じだぞ。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 14:50:20.99 ID:jxwJfw1i0
>>99
途上国の車にエアコンついていると思うか?

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/28(日) 20:40:59.03 ID:c6uZm7q10
エアコン好調のまま夏が終わって一安心
だが前に壊れた時は冬だったので油断は出来ない

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/01(水) 20:16:47.34 ID:0do0B73Q0
東南アジア諸国では、エアコン車は特別だ。

ベトナムでは、
ホーチミン(旧サイゴン)〜ハノイの26時間直行バスが
「エアコンありバス」の運賃は、「エアコンなしバス」の2倍だ。

フィリピンやタイ国鉄では、
元日本の中古車両は「JRクラス」料金を払わないと乗れない。

ミャンマー国鉄では、元日本のエアコン付き中古車両に乗るには特別料金が必要だ。
そして、寒いくらいにガンガン冷やす。

しかし、自分が日光で乗ったときには、全然冷房が効かない列車だったのに。

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/03(金) 22:19:09.69 ID:otpIcv8r0
こないだテレビでやってたな。タクシーのエアコンつけるのに、別料金。

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/04(土) 20:25:12.16 ID:2FiOL0kt0
ほとんど燃費の変わらない可変コンプレッサーとか知ったら驚くだろうな

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/05(日) 09:25:40.03 ID:wdduu4Pi0
くそお、ついに足下に設置していた扇風機が壊れた
エアコンを使わなくなるこれからが活躍の季節だったのに

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/06(月) 10:45:13.34 ID:MNYfjSy/0
>>108
可変容量でもフル運転だと燃費は落ちるんだけどね。
気温差があまりない場合には有用だよな。

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 16:43:17.56 ID:RrwgvPZE0
気温とこの板の伸びは比例する
秋だ

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/10(金) 20:16:37.75 ID:DgFU/tgN0
板?

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/15(水) 06:41:06.53 ID:pVjs9bii0
痛っ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/24(金) 22:50:04.95 ID:7ZZVMb9x0
イスラム国が載ってるトヨタのピックアップみたいなの
エアコン付いてるんだよね?

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/27(月) 09:51:31.91 ID:3cVfD6tY0
>>114
おまえは付いてると思うのか?

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/03(月) 05:23:42.67 ID:E9A8eH1y0
付いてるよ普通に

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/06(木) 12:42:47.24 ID:pHsMO7N60
エアコンが効く最低限のガス量に設定する方法がどろなわしきしかないことが
おもいやられる

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/08(土) 06:52:34.68 ID:de4HwF5D0
>>115

この人恥ずかしいおね

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/20(木) 22:38:51.61 ID:coyb2S9i0
今年ドレンの根元でゴミが詰まり水がたまって右にカーブしたら
シュルシュル・・・って音が出て、修理した
1回なると詰まりやすくなるのかな?来年も詰まったら嫌だな

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 18:16:42.14 ID:a2z0yhbp0
エアコンが効くギリギリ最低限のガス量に設定する方法を知りたいです

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/22(土) 18:33:37.57 ID:eIxQvJI10
>>120
真空引きして、ガスチャージするときに電子はかりで1グラム単位ではかりながら、メーカー指定の最低限の量を入れると良い。
それを自動でしてくれる整備機器ももあるけどね。

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 02:43:32.68 ID:D6rXaAfE0
中国だけでなくてインドまでPM2.5がひどくなったのは工場のエントツにばい煙回収装置と
車に三元触媒付けてない車が走ってるからかな

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 14:37:44.84 ID:W3Btnys+0
>>122
PM2.5は遠くまで飛ばないからその国での自業自得。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/23(日) 15:00:05.48 ID:xRpD3tjB0
触媒というのは、どういう仕組みかはよう分からんが、
とにかく「プラチナ」というレアメタル(貴金属)が使われているらしい
そして、それが廃車時には必ず車から回収されるらしい
そして、解体屋のふところに入るらしい

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/27(木) 05:02:18.81 ID:l4+W5ZJH0
触媒はいい値段になるよ。
一個3000円から5000円程度

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 15:15:46.39 ID:5qHy7fWR0
冬にも暖房時にエアコンかけるようにしてるが、
軽自動車の方は、
「何もしない時は曇りにくい」が「暖房時はエアコンも付けないと曇る」
のに対して、
普通車の方は
「普段や朝は曇りやすい」が「暖房時はエアコン付けなくてもさほど曇らない」
これは、車の密閉度か何かの関係しているのかね

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 15:45:41.29 ID:58N7lP5r0
>>126
年がら年中内気循環にしてるからだろ
普通車でもエアコンオフにして内気循環で暖房使うと曇る

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/21(日) 15:47:06.60 ID:BE0zYq320
>>126
飽和水蒸気量というのがあってだな・・・

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 02:43:21.81 ID:I2idckec0
義務教育で習うレベルの話
実際の水蒸気量/飽和水蒸気量 これが湿度
参考まで

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 10:42:23.81 ID:9Bo9olmz0
エアコンフィルタがない古い車種だけど、
不織布とかで代用できんかなー

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/23(火) 12:39:29.48 ID:LpLESWer0
>>130
190Eでいろいろ考えたが
導入口は簡単にアクセス出来ないし
フラップを外してダイソーのフィルターつけるぐらいしか思いつかなかった
(下手すると下に落ちるので結局やってない)

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/01(木) 15:54:29.00 ID:80RK14fQ0
>>130
クルマによるだろな。
ちなみにオレのビートは導入口に掃除機の活性炭フィルターをカットして張り付けた。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 20:26:06.82 ID:T3EebLJ70
エアコンとはつまり、「熱交換器」である。
家庭用エアコンでは、
「冷房」とは「外から冷たい空気を取り入れ室内の熱い空気を出す」
「暖房」はその逆に作動する
カーエアコンもシステムは家庭用エアコンと同じと言われている
冷房は確かに同じだ
しかし、車のヒーターは熱源をエンジンの排熱を利用している
だから、熱交換としての暖房のシステムは不要だが、
服を乾かしたり湿気で窓がくもったり結露を防ぐために
除湿というのは必要になる

ところで、エアコンというのは気温5度を下回ると極端に能率が落ち
暖房していても「霜取り」つまり一時的に室外機を暖めるために冷房動作を行う
このため、部屋が異様に寒くなる。これがエアコン暖房の弱点だ

0度に近くなるとカーエアコンではどういう動作を起こすのだろうか
エンジン排熱で車内を暖めながら、エアコン除湿冷房しているのだろうか?

さらに零下になると、エアコン暖房は室外機周りが凍結するために不可能である
よって動作がストップされる
つまり、カーエアコンで除湿もできないハズだが、どういう仕組みなんだか
さっぱり分からない

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/05(月) 20:56:53.75 ID:AVckkL0A0
車のエアコンは冷やすためだけの物だから
外気温が0度だろうが-10度だろうが運転する(熱交換器が凍結すれば止まるが)
0度のエバポに暖かい湿気た室内の空気を通せば結露して湿度は下がる

オートエアコンでもACの強制運転はやり方があったはず
うちのマニュアルエアコンのベンツは抵抗スライダーをめいっぱい右に入れると強制運転になる

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/08(木) 20:20:52.58 ID:q2uoDYPJ0
エアコン周り手入れたら、14万かかった。
あと4年は乗らんといかんわ。

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/11(日) 15:06:09.00 ID:ZMOplQyF0
>>134
エバポレーター凍結する前に外気温4度くらいでコンプレッサーは停止するよ。

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/01/12(月) 01:01:44.65 ID:dsH3zZwp0
>>133
基本から話すと、カーエアコンは冷却機能しかない
暖房は完全に独立した機構を同居させてる

まず冷却サイクル
→ガス冷媒圧縮
→液体化する、走行風で冷やす
→高圧低音の液体化した冷媒をエバポレーターに噴射
→再びガス化
→上に戻る

だったこんだけ
温度調節は温度センサーにより判断し、冷たい空気と室内空気をエアミックスドア(各ダクトの大元にあるユニット内)で混ぜて調節する

次に暖房サイクル
エンジン冷却水の配管がそのまま室内まで引かれており、同じくユニット内のヒーターコアというミニラジエーターのような物の中を通り、再びエンジンルーム内に戻る

同様にセンサーによりユニット内で熱い空気と冷たい空気を混ぜて調節

だったこんだけ

つまり独立した2つの機構を1つのユニット内に同居させてて、それを混ぜたりダクトの通路を線路みたいに切り替えたりしてコントロールしてるだけ
除湿という程大層なことはしてない
なぜなら家庭用エアコンで言うなら常にドライの状態だから

ちなみにエアコン作動中のエバポレーターには気温差により水滴が付着するが
その水滴はユニット内に設けられた排水
ホースから車外に排水される
これがエアコンかけてると下にたまる水

このエバポレーター付着した水滴がカビの温床となり匂いの元になるのが難点

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 03:07:48.95 ID:ZJu0S3oR0
ウチのはR12なのでサービス缶を入手するなら無難なこの時期
ここ2年で一缶補充してるペースでコンプ本体からのオイルの滲み漏れがある
ホース接続部は問題ないのでコンプ本体の交換だけどまだ使える

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/11(水) 17:14:42.58 ID:g0xtkXIE0
ダイハツ ムーヴ 新型、豊田自動織機の新開発スクロール式コンプレッサーを採用
http://response.jp/article/2015/02/11/244018.html

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/13(金) 23:03:53.26 ID:L12CqAKC0
スクロール式の特許切れたんだっけか

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/14(土) 01:05:46.93 ID:wlbUiGOP0
スクロール式は固定容量でON/OFFしかできないんだよね。

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/01(日) 06:12:37.31 ID:EJpATty40
昔から採用している三菱の軽
エアコン故障した車見ると
悲惨。

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/23(月) 17:11:01.05 ID:XwBwb08+0
http://jp.images-monotaro.com/Monotaro3/pi/full/mono34914083-100416-02.jpg
R12の高圧口を低圧と同じにする部品だけど
これサービスバルブのピン押すように出来てるのかな?
ネジ径替えるだけのものだったら使えないと思うけど

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/23(月) 21:11:22.83 ID:cRCdVEA80
>>143
バルブ開けられないのならそもそも何のためのものなのかわからんだろ

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/23(月) 21:57:25.51 ID:XwBwb08+0
この角度からじゃ見えないのかもしれんが
中のピンが見えないからさ

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/25(水) 06:57:43.20 ID:1E+Q2ZSc0
そろそろこのスレが活発になる季節になりましたね

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/28(土) 01:29:41.85 ID:Ek77gKU00
最近のエアコン車ってレシーバータンクドライヤは付いてないの?
サイトグラスと高圧スイッチのカプラーだけ見えた

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/28(土) 02:10:00.37 ID:FIozOCWX0
タンクはあるけどサイトグラスは無いってのは見たことあるが

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/28(土) 06:42:34.94 ID:+3gDQSKG0
今の車は大袈裟に言うとサイトグラスはないって考えてもいい

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/28(土) 11:42:03.44 ID:PtT42q1P0
>>147
軽や乗用車を中心に気液分離後に液分を再冷却するサブクールコンデンサ一の採用が増えたからな
熱交換部の脇の円筒形のチューブがレシーバー兼ドライヤーユニット
端部にプラグがあればドライヤーエレメントだけ交換出来る

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/31(火) 02:44:51.02 ID:fLpju1gT0
未開封サービス缶の内部圧力ってどれくらい?

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/31(火) 13:49:07.14 ID:Dn79pl9j0
エアコンなんて電気使うシステムじゃないのになんで電装屋のメインの仕事になってるんだろ
オルタやスターター、オーディオ、ETCならわかるけどさ

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/31(火) 14:22:30.22 ID:kCZ+MHXZ0
>>152
コンプレッサーがDENSOだからさ(割とマジ

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/31(火) 19:11:26.59 ID:5Z1UF4L00
>>152
カーエアコンが標準搭載当たり前の現在ならそういう考えになるのも致し方ないな
カーエアコン(カークーラー)より前からスターター、オルタネーター、そしてカーラジオや8トラデッキをはじめとするカーオーディオは存在してた
日本電装はじめ三菱重工、日立もオルタネーターやスタータを作ってる
ナショナルはカーラジオをはじめ各種電装品も生産してる
これらの各社がコンプレッサーはじめ後付けクーラーセットを生産、販売してたりディーラーオプションの設定関係で電装屋の範疇になった

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/31(火) 19:23:42.72 ID:N8vL2una0
ボッシュとかルーカスってエアコンやってないよね?
それはどうしてなの?

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/31(火) 19:55:22.30 ID:0fWtUCzA0
でもなぜかデラでスターターやオルタ、オーディオ交換は自前でやるけどエアコンは外注が多い

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/31(火) 19:56:57.01 ID:0fWtUCzA0
配管屋、とかガス屋に看板替えたほうがいいのに

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/31(火) 20:42:01.55 ID:viGn2v2b0
>>157
それでは本来の電機屋の仕事できねーじゃん

電装屋勤めだがエアコンは別に疑問は感じないが、ヒーターコア、ホースなんかは電機屋の仕事なのか?
と常に疑問を感じている

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/31(火) 22:20:57.19 ID:0fWtUCzA0
>>158
本来の仕事なんかほとんどなくなってるでしょ
上にあげたパーツなんか電装屋に持っていかなくても誰でもどこでも交換できるし
バッテリの卸しでもやってるの?

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/31(火) 22:23:25.49 ID:5Z1UF4L00
>>157
配管屋は存在する
旧車のエアコン配管を作成した次は船の油圧配管とか一台の作業車で様々な媒体用の配管を起こしてる

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/01(水) 20:07:54.85 ID:vw3n2m0Q0
>>159
全て知ってる気にならないほうがいいよ
君の知らない世界もあるんだよ
本来の仕事なんて山ほどある

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/01(水) 21:02:37.75 ID:eHcXfvzm0
http://freedeai.com/up/src/up0687.jpg

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/01(水) 22:34:57.03 ID:YqLumehg0
>>162
この車種なに?

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/01(水) 22:40:01.05 ID:8O8Jb1b00
>>163
枠拡大した時の12/23アルト

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/02(木) 00:23:42.05 ID:99LQN9SL0
冬の間にエアコン壊れてないかチェックしてたら
気温17℃、アイドリング、冷風MAXでも一定間隔でコンプOFFになる
詰まって高圧上がりすぎてのカットだろうか
冷風は出てるけど指が凍えるほどの冷たさではないからエバ温度で止まってるようでもなさそう

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/02(木) 04:40:34.55 ID:9NeyKWg80
冷蔵庫じゃねえんだぞ。

167 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/02(木) 22:10:46.55 ID:0JVfIb0A0
今日外気温計で17度だったから(アナログ)エアコン入れてみたけど
クラッチ入ったり切れたりするな
25度になったらガスチャージしよう

168 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/02(木) 23:36:52.28 ID:6C893k7u0
>>167
別に正常だと思われ。

169 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/02(木) 23:43:43.34 ID:OJCUNIc40
ON/OFFで低圧が1.8〜3.2くらいで変動するのも正常かな

170 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 00:15:48.95 ID:3m9brOqY0
そんなもんじゃねえの。エバ温度0度付近になると、カット入るでしょ。その時の低圧は1.8辺りで妥当だと思うよ。17度だとエバがすぐ冷えるから頻繁にonoff入るしね。

171 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 11:35:37.33 ID:QdPuOFiO0
>>167
外気温が低いからマニュアル強制運転でMAX COOLにすると頻繁にコンプレッサがON/OFFするのは正常
エバポ後センサーが2℃〜3℃でコンプレッサ強制カットが行われる場合が多い
湿度も高くない今時期に15℃程度下げるのにコンプレッサが回り放しだと逆にシステム異常
何なら張れるだけ充填して経験を積むのも良いかもな。後のことは自分で始末つけてな

172 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 14:07:34.78 ID:i1Di97SA0
>>167だけど
俺は>>165氏では無いぞ
俺も同じ動作だという意味で書いたんだが言葉が足りなかった

ちなみにサイトグラスは泡だらけなのでガスが減ってるのは確実
何せ26年も前のドイツ車なのでどっかしら抜ける
10年以上前に買った400g入り缶が1本残ってるのでちょうどいい具合の量に入ると思う

173 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 22:52:47.94 ID:O6yvmcTR0
>>172
勘で入れずにしっかりエコマックスジュニアで量を正確に充填しろよな。
車のためだ。

174 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/03(金) 22:57:19.02 ID:9WbiU6GK0
Cold12だからそこらの電装屋じゃノウハウ持ってないでしょ

175 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/04(土) 19:52:21.87 ID:H/RVkAYk0
R12の車に違うガスなんて入れたら、瞬間的に壊れるよ。


行きつけの親切な車屋の親父が、いつも言う。

176 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/04(土) 20:17:28.86 ID:uLyM5b5d0
>>175
R12のシステムで5年ほどCOLD12を使ってたけど、壊れなかったよ。
ただ、R12ほど冷えなかったのでR12に戻したけど。

177 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/04(土) 20:26:54.72 ID:Khm6cvPc0
デンソー製のトヨタ純正ほかレトロフィットキットなんかとりあえず既存コンプレッサーオイル抜いて洗浄せずにND-OIL8を充填しても問題ないのに
そのためにキットのレシーバーはサイトグラス無し

178 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/04(土) 21:06:50.23 ID:DfgLW5DM0
レトロフィットって冷えないでしょ
金かけてそれじゃそのままCOLD12でいいよ

179 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/04(土) 22:01:57.57 ID:CTn1lkiY0
冷え自体は変わらない
R12のような急冷力はない
134aに変えて冷えないって言ってるのはオーバーチャージかシステム異常

180 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 14:46:14.48 ID:PODGWbrO0
>>175
知り合いの電装屋兼GS店長専務は
R12にR134aを何台も入れたけど一度も壊れたこと無いって言ってたな

181 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 15:15:14.16 ID:vKTd1g2b0
見切り付けてほか行っただけだろ。

182 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 15:29:56.02 ID:s81PyN3X0
84 名無しさん@そうだドライブへ行こう 2014/09/14(日) 18:11:38.85 ID:s0UoasiA0
>>82

エアコンの効き
R12>HC>レトロフィット

コンプレッサーの負荷
レトロフィット>R12>HC

183 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 17:12:16.79 ID:eIhwDMdo0
エアコンONすると、エンジンパワーが落ちるんですが
何か対策ありませんか?R12です。

184 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/05(日) 17:18:01.35 ID:kwkKrzaG0
>>183
エアコンオイルの添加剤使うか、全量交換でオイルとガスを入れ替える。
ただしどっちもリスクはあるから(不純物混入での詰まり、弱ったシールにトドメ等)、きちんと動作しているうちは
触らない方がいい。

185 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 04:11:28.49 ID:tujt9E5R0
冷媒としての能力ならR12がキンキンだと思う

186 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 07:01:06.35 ID:dcpIU3LR0
R134からR12への変換キットはありませんか?

187 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 07:13:29.04 ID:vbRdzKJS0
キット無しでいいんでない?

188 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 17:06:24.18 ID:nJosxOaR0
バルブとオイルが問題になるの?R134→12は?サイクル効率うんたら言い出せば、液パンなんかも
問題なんだろうけど。。
>>186
冷媒としての能力だから、R134のエアコンに入れて、パワーアップする意味じゃないと思うよw

189 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 18:03:16.10 ID:4Q8gLs0r0
このスレの住人の車って何年式ぐらいに乗ってるんだろ
うちは平成元年と2年なんだが

190 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 18:42:31.89 ID:moVo8PEM0
>>189
1988年

191 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 19:48:56.00 ID:Ukp7DdCB0
2000年

192 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/14(火) 20:24:52.46 ID:bM1Wydhi0
>>186
R12の車に134ガスなんか入れたらその場で壊れるよ。
俺の師匠が言うだから。 今でこそ真空式タンク車の運転手だがそんなのは仮の姿で
昔は凄腕の整備士だった。
と本人から聞いてるだから間違いない!

193 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 19:55:11.82 ID:l27+LBTb0
ソースが
センパイ
とか
師匠
とかいうヤツ多いな

194 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 20:06:06.07 ID:2CPh8RL40
>>192
多くのR12代替フロンが134aだし、施工実績のある所ばかりだろう。
とはいえ、分子レベルでのクリアランスの違いがあるから漏れはR12より速い。
134aも規制物質の仲間入りしてるしね。
ノンフロン冷媒が、最も気兼ねなく使える。

195 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/15(水) 20:50:49.27 ID:1sLlNHzj0
Cold12でFA

196 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/18(土) 22:59:10.69 ID:eiYF6v8G0
先輩から聞いた話なんだけど、COLD12ってよく効くの?

197 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 01:13:23.27 ID:kGNk6B4A0
効きで選ぶわけじゃない
R12だと入れてくれる店探すのが大変だからだよ
値段も高くつくし。

COLD12も嫌がれらるけどCOLD12ならDIYで出し入れしても問題ないからだよ

198 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 10:54:02.27 ID:Ko2XXw/Z0
もう面倒だから真空ポンプからゲージ、リークディテクタまで一式揃えた

199 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 12:35:20.29 ID:zXj+3P+k0
修理してくれるところ見つけても足元見てボッタくりたがるからな
15年前なら9万円ほどでできたのに
コンプとレシーバ交換、Oリング交換で17万も見積もりだされた
ガス代が3万 工賃5万とか

200 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 12:46:51.33 ID:J7bMv7Xx0
通販の台頭でメジャーブランド品の真空ポンプなどの器具は安く買えるようになったし短期勝負ならアストロなんかのでもそれなりに使えるからな

201 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 13:23:09.56 ID:W52YYIOd0
R12ガス自体は、まだまだ在庫があるしむしろ余ってるらしい

ただ、置いてる業者は、将来の高騰が見込まれた時代に仕入れたことと
長期在庫でそれなりにコストがかかっているため、
R12仕様車が減っている現在でも、値下げすることは考えていない

202 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 13:30:20.12 ID:J7bMv7Xx0
>>201
流通が一気に無くなるという話が先走っていたからな
今も見せしめ的に時々輸入が摘発されているけど依然流通は多いしトラック、バスやってるところは相当数抱えてる
あと冷凍機やってるところは未開封10kgボンベがゴロゴロw

203 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/20(月) 17:29:43.33 ID:LvNgaFbs0
R12の製造は禁止されてるけど輸入は禁止されてないからな
うちも重機やってるところでR12入れて貰ってる
もっとも最近は重機屋もめんどくさくてR134aも入れてるらしい

204 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 17:50:18.21 ID:Df89jojx0
少しずつエアコンかけとけよ
夏になってから初めて、
しかもいきなり負荷かけたらダメだぞ

205 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 18:32:54.02 ID:r5k6PQu/0
俺はいきなりガスぶち込んで高負荷かけたらエンジンECUが暴走した(ハンチングやエンスト)

206 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/25(土) 19:49:23.68 ID:Yimx0h0w0
もうすでにチョイチョイ使ってるわ

207 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/26(日) 16:39:10.96 ID:jNbBQxz80
ご相談が有ります。

1997年式のインプレッサ、R134ガスの車両をコンデンサ新品交換後
真空引きにてR134ガスを充填予定なのですがその際にPAGオイルを何cc充填すれば
良いのでしょうか。
今現在は30cc程度を予定しています。

208 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/26(日) 18:08:38.76 ID:BwIn6Z1f0
>>183
エンジンのパワーをあげよう
ハイオクにしたりオイルのグレードあげたりプラグやエアクリの交換

209 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/26(日) 18:37:39.89 ID:R/Axvxot0
>>203
輸入も禁止されているぞ。
禁止されてないのなら、なんで密輸なんてことが起こるんだ?

210 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/30(木) 00:49:44.57 ID:4JTl8s2h0
外したコンデと新品の重量差を見れば目安にはなるんじゃね?

211 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/30(木) 19:54:11.62 ID:rTw1FkzA0
>>209
輸入禁止されてたのか
電装屋が中国から持ってきてるって言ってたから
相当量ストックしてたのかな?
去年入れて貰ったときは新品の缶で入れてもらったよ

212 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/30(木) 20:09:56.04 ID:g4F3j/XC0
再生したものという名目で流通していると聞いたことある
信憑性は知らん

213 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/30(木) 23:04:19.59 ID:1e+bkgdj0
アレさ、象牙細工とか印鑑とかで
「ワシントン条約発効前に輸入したストック品を使用しています」
とかいうのが一時期大流行してたろ
アレの類いさ

214 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/01(金) 07:28:59.46 ID:OOmgJrCD0
>>212
法律が変わってそんなことできん
ただし罰則があったかどうかは知らんが

215 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/01(金) 08:18:43.82 ID:PdkAbcVF0
判例
http://www.courts.go.jp/app/files/hanrei_jp/215/008215_hanrei.pdf

罰則
関税法第111条1項,2項
拒否申告

216 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 01:01:53.84 ID:PPdsryN+0
>>215
これ、判例とされるほどの争点あるの?
禁制品を密輸入して処罰されているだけにしか見えない。

217 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 09:00:42.97 ID:Zetvg3sc0
年一回この時期に毎年ガスクリーニング出してるが、今年も漏れ無し、水分除去完了。
これで4000円でお釣りがくるのはメンテナンスとして安いと思う。

218 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 09:05:55.18 ID:K9giC+YC0
>>217
内部が正圧で水分の侵入はあるのか?
内部で自然発生するのは聞いた事が無い。

219 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 09:11:15.65 ID:Zetvg3sc0
>>218
メインは漏れの点検ですね、今年もガス量適正で一切漏れなしで安心です。

220 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 09:37:22.47 ID:LiD2ydlY0
ガスクリーニングは134aガス自動充填機の一機能
回収したガスの再充填時に異物が入らないようにするだけですよ。
よく聞くクリーニングで冷えが復活したんじゃなく、規定量ガスが入っただけだし。

221 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 09:52:54.48 ID:+SZbaAvc0
>>217
クリーニングしてもしなくても漏れない個体は漏れないし漏れるやつは漏れる。
金の無駄。
ガス漏れの補充でクリーニングなら意味も有るが…

222 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 11:44:38.60 ID:Zetvg3sc0
年一回定期的にクリーニングする事によって漏れてから気が付くよりも早期に漏れの発見が出来るという大きなメリットがある。
必要無いと思う方は個人の自由ですし、それぞれの強い信念で必要性が無い事を訴える事です。

223 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 11:53:28.03 ID:LiD2ydlY0
このスレでガスクリーニングははっきり覚えてないが
確か一昨年くらいに結論出てるからなあ。
知らないで書いちゃうと後が大変なんですよ…。

224 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 11:54:14.59 ID:B3DzgQ6Y0
ガスクリーニングって奴で一つ疑問なんだけど
オイル量って毎度適量にしてくれるの?

225 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 11:55:59.76 ID:Zetvg3sc0
>>223
要するにオイル交換のようなもの、あとはATF交換。
ATFは交換派、無交換派と意見が分かれる、オイルも5000キロの人も居れば10000キロ、20000キロも人も居る、要は自分の価値観で
自己責任で判断する事、誰の意見が正解で不正解の世界の話では無いという事だよ。

226 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 12:01:17.22 ID:LiD2ydlY0
>>225
キミの価値観は良く分かった。
ここではもうガスクリーニングネタはいいから。

227 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 12:07:20.59 ID:cqS1tLlC0
>>225
ガスクリーニングはメーカーで施工指定されてないが…

228 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 13:12:04.09 ID:3WKfxB9LO
134は水分が配管に入るって事だろ。

229 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 13:56:43.88 ID:0WNeDrOj0
毎年繰り返される議論

・エアコンガス・クリーニングの功罪
・エアコンガス補充の是非
・R12車をどうするか(R12継続かレトロフィットかHCか)
・HCガスの評価
・配管の断熱化
・「修理見積もり○万円、これはボッタクリですか?」

230 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 16:36:15.84 ID:KjKscAw/0
コンプレッサーオイルについてが抜けてる

231 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 20:13:59.66 ID:sXiO9cZ/0
パワーエアコンも

232 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 20:15:34.55 ID:3WKfxB9LO
134は配管からの水分侵入わを避けられないらしいね。

233 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 21:35:05.62 ID:gBsjWoD30
>>225
不正解はあるんだけどなATFもガスクリーニングも

まぁ自動車(や補機類)の開発関係の知り合いが居ないなら自分の価値観で突き進むしかないんだろうけど
吹聴するならモーターショーなんかでDENSOやSANDENの説明員に意見聞いてからの方が恥かかなくて良いかもね

234 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 23:12:32.17 ID:+SZbaAvc0
>>232
どういう原理で配管内に水分が浸入するの?

235 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 23:33:28.55 ID:FQF++A+10
エアコン入れたら冷えるのは冷えるんだが
作動時に車が軽く当てられたレベルの振動があって
燃費もエアコン不使用時の半分ぐらいに落ちる。(コンプレッサが必要以上に抵抗になっている?)

原因はコンプレッサー内部?

リビルトコンプレッサーに変えたほうがいいんかな?
というかリビルトコンプレッサーってどの程度まで部品を変えてるものなんでしょ?

236 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/02(土) 23:40:35.69 ID:B3DzgQ6Y0
>>235
コンプレッサがそこまで抵抗になるぐらい重かったら
回転センサーが働いてコンプは自動でオフになると思う(ついてない車もあるかもしれないけど)
どちらかというとアイドルアップさせるためのチョーク的なものかアイドルエアバルブが悪さしてそう

何とも言えないのでディーラーに出した方がスッキリすると思うよ

237 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 00:47:18.25 ID:72EGalco0
>>235
使用年月が不明だから推測だが、コンプレッサーオイルの減少ではないかと。
年式と走行キロ数を提示してミソ。

238 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 02:20:35.54 ID:GCoGn0ca0
1999年式で11万kmほど走っています。
エアコン周り以外は自分で整備しているんで、
言われるように自分もおそらくはコンプレッサーオイルの減少でそんな感じなんだと思って
カー用品店で今年3月ごろにガスチェックをしたときにガスは問題なしと言われ…
(全面的に信じているわけではないですが)
ガスが抜ける状況じゃないとオイルって減らない?

仮にオイル抜けだとして補充で直るのでしょうか?

239 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 03:30:45.49 ID:5KSuIuNr0
>>235
オレの経験からクラッチ入った時のショック、コンプがロックする一歩手前。
ロックするまで乗るとかじりで出た金属粉がサイクルに回って面倒なことになる。
エアコン使うのやめて早目にコンプ載せ替えた方がいいぞ。

240 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 06:05:47.74 ID:/3etdDFv0
>>237
オイルだけ減ることはないよ

241 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 08:51:54.38 ID:9Z6kKiBq0
ぶっちゃけ1999年式だと増税されてるし、11万キロ走ってコンプレッサーが故障したら、俺なら迷いなく買い替えだけどな。
コンプレッサー直したって色々故障続くだろうし、高級車でなくても200〜250万位の新車、あるいは程度の良い中古車買えば
10年は安心だろう。

242 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 11:54:32.24 ID:Qmo7m5ii0
11年目と15年目と23年目にエアコン修理
20年目にオールペン&アルミ替え
22年目にエンジン載せ替え
24年目にロアアーム替えした

243 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 11:55:49.25 ID:Qmo7m5ii0
23年目はECUも替えてたわ

244 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 12:52:27.73 ID:njh7J6rlO
5年落ち中古を1年後とに乗り換えて30代になって5年落ちベンツを5年乗って6年落ちベンツに乗り換え3年、現在9年落ち3万キロ
だが30越えると同じ車に5年乗れるようになるよ。
若いと1年で買い替えるよね。

245 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 14:04:41.31 ID:Qmo7m5ii0
俺は26歳の時に買った5年落ちトヨタ
現在車齢24年、維持19年

246 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 15:55:46.58 ID:UsRIGWWO0
きちんと整備してる車なら、エアコンの故障くらいで買い換えられないだろう。
俺の車は97年式11万キロ12年所有だが、ここ最近でオイルシール全交換、パワステ周り全交換、
ウェザーストリップ一部交換してるんで、あと10年は乗らないともったいないわ。
あと1〜2年で残りのウェザーストリップ交換と、ブレーキのオーバーホールと
冷却水ホースの全交換する予定だし。

247 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 16:20:21.29 ID:GwmEiBnH0
88年式、28万km
コンプレッサー含めてエアコン冷媒経路全交換
フード、ドア、フロントフェンダー、カウル、バランスパネル全交換と同時にオールペンと下回り防錆処理
デフ、トランスミッション、エンジン、脚まわりO/H
ここ3年くらいかけてチマチマやった
愛着あるし中古車高いし替えられない

248 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 18:00:17.50 ID:dM2UiGi10
みんな凄いなぁ

249 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 21:17:22.82 ID:njh7J6rlO
今までの車で最高で67000キロで売ったな。
10万は一度も経験なし、エアコンコンプは前のベンツで6年目ヤナセ保障でタダで交換した。
今の2005年12月末のベンツは快適。

250 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 04:21:02.98 ID:EFg2QbVG0
勿体無いとかセコイ感情じゃなくて好きだから乗ってるんだろ
>247氏と同世代のR12だけどゲージそろえたしDIYでするつもり

251 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 12:24:29.78 ID:CtJIupA70
ガスの補充程度なら素人作業でできるけど部品やOリング交換は難しいな

252 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 13:17:23.10 ID:OE3Y1P9y0
毎年毎年エアコンが寒すぎて凍えそうになるんだが・・・
真夏でもカーディガンを常備してる、ディーラー持っていくと良く効くならいいじゃないですか?で終わり。

253 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 14:03:31.54 ID:CtJIupA70
車内温度センサ壊れてるんじゃないの?

254 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 14:06:26.68 ID:WLgT1xmM0
>>252
なんで設定温度上げないんだ

255 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 14:34:34.09 ID:OE3Y1P9y0
>>253-254
24〜26℃の一般的な設定の場合です。出てくる風の量では無く風の冷たさが北海道の真冬並みの温度で出てくるイメージです。

256 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 14:39:31.13 ID:WLgT1xmM0
>>255
ヒーターとエアミックスされる境界が必ずある。
そこに温度設定さえ出来れば極寒の冷風は避けられる。

257 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 14:44:39.06 ID:OE3Y1P9y0
>>256
ただ、暖房時は常に丁度いいんですよね。なので温度調整そのものは効いてるような印象です。
夏の冷房時は適当に窓を開けたりエアコンをOFFにしたりする感じです、例えば助手席側を30℃にすると
助手席のみ暖房が出始めるのでこれも機能しているような気がします、ディーラーは全く問題なしの回答で
真夏は寒すぎを毎年繰り返しています。今日も寒かったです。

258 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 14:49:39.37 ID:WLgT1xmM0
>>257
それだけシビアなら窓開けて温度調節した方が早そうだな
寒さの感じ方は個人差があるから。

259 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 14:54:55.42 ID:OE3Y1P9y0
>>258
そうですよね・・会社の出張用の3tトラックの冷房(マニュアル)は丁度いいんだけどね。
自分のは温度設定を上げれば風は弱くなるが風の冷たさは変わらない印象なんですね、全てのルーバーを↑に上げていればそこそこいける
感じです。一度会社の相当なデブの人を隣に乗せた時は丁度いいと言われたwので個人差はあるかもしれないが、まぁディーラーがやる気ゼロ
なんでしょうがないですね。

260 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 17:26:38.22 ID:eLnNaY7E0
冷えてるのに文句言う方が頭おかしい。デラが相手しないのが良く判る。

261 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 17:33:09.11 ID:LzEkWP9C0
昨年湧いてた奴だろ

262 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 17:55:54.28 ID:OE3Y1P9y0
こちらからは、「ガスを抜いてくれ」と言ったわけですが、ディーラー曰く、それは出来ませんと。
冷えないのなら何か問題がありますが、冷えるのならいいじゃないですか?でディーラーのサービスが吹き出し口に手を当てて
問題無いで終わり。

263 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 18:52:15.72 ID:lzQNQ1uqO
エアコンが効いててクレーム付けル人は珍しい

264 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 18:54:11.52 ID:85lk+L0V0
>>262
ガス抜いてくれって言われてやるディーラーなんて信用できねーわ

ガス抜いて高温カットでエアコンの稼働時間減らしたいの?
故障リスク上がるだけなんだから手動でONOFFしとけ

265 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 23:21:36.07 ID:YIxn3ewb0
この時期って体が暑さ寒さの切り替えになれてないからなw

266 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/05(火) 08:07:12.74 ID:94Ec5clL0
男女で体感温度が違いすぎるのでデュアルエアコンなんてのが登場してるわけで、体感温度なんて人それぞれ。
エアコンは万人に向けて作っている。

267 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/05(火) 08:22:23.34 ID:eui3Dm8t0
またエアコンクリーニングステマの季節がきたな。

これを読むと、また暑い季節がやってくるんだなぁってしみじみ思うよ

268 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/05(火) 10:34:07.74 ID:faSsnr3N0
仮にエアコンのガスを半分抜いたとしてもエアコンは十分冷たい風出すからなぁ
1/4まで減らすと今度はクラッチ入らないだろうし
デュアルじゃなくても運転席側は強く効くようになってる

269 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/05(火) 11:15:43.33 ID:d/KmgVNW0
真夏の炎天下で、どうすればエアコン効きすぎるぐらいになるのですか?
方法を教えてください。

270 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/05(火) 11:24:27.90 ID:fiVmEPT10
走行風を取り込み熱風を入れないよう、コンデンサーとラジエーター間に隙間テープを張る。

271 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/05(火) 11:48:33.51 ID:oanncwE50
ガラスにフィルムを貼りコンデンサに水をかけまくる

272 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/05(火) 12:03:07.49 ID:94Ec5clL0
炎天下で上着を羽織る必要があると感じる人と>>269のように暑いと感じる人。
そのためにデュアルエアコンがあり、リヤ左右まで温度調整出来る車もある。
>>269に対する回答は温度設定を20度まで下げればいいだけの話だと思う。

273 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/05(火) 13:36:30.42 ID:Jjo7izcvO
新車の軽だか真夏のアイドリングだとあまり冷えなく暑いね。

274 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/05(火) 13:58:00.97 ID:hS8mlfXz0
炎天下は長袖のほうが熱く感じないよ

275 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/05(火) 18:37:27.11 ID:TxvFNjso0
210クラウン買ったけど、エアコン丁度いいよ。

276 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/05(火) 20:57:29.03 ID:Jjo7izcvO
明日ガスクリーニングしてみるかな

277 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/05(火) 21:36:49.78 ID:QSskVi290
エアコンが効きすぎなら、風量を弱くして窓全開で走ればいいだけなのに。
頭おかしいのか?

278 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/06(水) 09:26:57.72 ID:Sr4vXG4T0
アクセラ買ったら200万で買えるのにデュアルエアコンなんだなぁ、時代は大衆車にもデュアルが搭載されるようになったんだな

279 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/06(水) 09:56:46.77 ID:Hg+72M0M0
>>278
今のアクセラってそーなん?
後ろに送風口があるだけじゃなくて?

リアエバなんて重くなるしオイル循環も不利だし何でもかんでもデュアルってどーなん?

280 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/06(水) 10:11:39.11 ID:Sr4vXG4T0
>>279
左右独立標準装備です。
オプションでHID(標準はハロゲン)選択して値引き含めて200万位で買えます、お買い得ですね。

281 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/06(水) 10:27:41.66 ID:kYQ+AIZL0
デュアルエアコンってコンプレッサー2台ついてる奴のことだと思ってた…

282 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/06(水) 10:35:14.66 ID:Sr4vXG4T0
>>281
アクセラのは温度調整だけ独立ですね、なので運転席を設定を上げると温い風になり、風量が下がります、
助手席のみ下げると助手席のみ冷たい風になるが風量は左右で同一になってしまいます。
それでも大衆車にこのエアコンが付いたのは凄いことだと思います。

283 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/06(水) 11:47:33.34 ID:Hg+72M0M0
>>282
デュアルって一般的にリアエバありのコトだと思うけど…
アクセラはリアエバなしのシングルなんでしょ??

284 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/06(水) 14:07:16.16 ID:5kJCM7Jr0
よく、この車は効くとか効かないとかの話があるが、
当然、車種固有も問題もあるだろうけど、
その人の感覚の部分も大きい
だから、他人を乗せることが多いなら、
車をいじるより、自分の対策をした方がいい

一般的に、男は暑がりで女は冷え性なので、
帰省時に夫と妻が設定温度でギャップがある、という例は多い
外回り男子営業社員と内勤女子事務社員のエアコン設定争いも

総じて、デブは暑がり

285 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/06(水) 19:37:45.94 ID:4oi1U13i0
エアコンの風が冷たいのは風量が少ないから。同条件で風量を多くすればぬるくなる。

286 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/06(水) 20:35:44.50 ID:t5oYCkXf0
>>259
温度設定上げたら風がぬるくならないの?
オートエアコンだから風を弱くして温度を下げようとするんか。
いずれにせよ贅沢な悩みじゃ。
最悪チョット窓あけりゃ済む話しですね。

287 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/08(金) 19:29:07.11 ID:uuepgKo80
ガスクリーニング終了したぜ、滅茶苦茶冷えるwww

288 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/08(金) 19:34:39.69 ID:u1cdcdqX0
>>287
スローリーク乙

289 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/09(土) 06:56:05.61 ID:B0o/ez170
>>287
ガス漏れ修理しろよw

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/10(日) 03:24:57.44 ID:HkFHNs2L0
オートエアコンでこの時期冷房18℃に設定してある程度車内が冷えてきてもずっと風量がMAXのまま下がらないんだけどセンサー的な物が壊れてんのかな?

291 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/10(日) 09:01:42.90 ID:Vih6gzKB0
ここ数年で5kgほど太ったんだが、2年前位までは25度設定で快適だったが、ここ最近、特に今の様な中途半端な気温、
朝は暖房が出て日中に冷房に切り替わるが、冷風全開では無く微妙な風が出る時期。
この時期だとやや暑く感じて設定を下げれば寒いのでまた上げる事になるのでエアコンのセンサーなどは正常だと思うが
体重5kg増加というのは体感温度で違いが出るものなんでしょうか?

292 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/10(日) 11:10:01.04 ID:SFI0g7sv0
筋肉5キロと脂肪5キロでも話は変わってくる

293 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/10(日) 13:50:53.71 ID:Vih6gzKB0
30代前半から後半になり、自転車通勤しているが、代謝が落ちて脂肪がついたと思います。

294 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/10(日) 19:23:35.84 ID:RQKWOmPEO
10000キロ位走るとフィルターの関係でやや風量が落ちるね、これを故障と勘違いする人が居そう。

295 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 20:46:47.49 ID:vfLDzQx70
二年半同じフィルター使ってたけど、微妙に風量は落ちてるようで去年12月車検でDが交換したようだが風量が増加した。

296 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 22:30:47.48 ID:0CqSbO6t0
冷える冷えないで今日感じたんだけど
日が照って暑くて汗かいてると寒いね
逆に曇って日差しが弱くなるとそんなでもなくなる

297 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 22:40:57.16 ID:sWLBHsDc0
>>290
誰かおせーてエロい人

298 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 22:51:19.18 ID:G61kwfcP0
>>296
このスレに来るくらいなら日射センサーくらい知ってろよ

299 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/11(月) 23:05:24.11 ID:SHNCaHmT0
>>297
18度がMaxCoolってオチならブン殴るぞ

300 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 00:15:46.05 ID:FVYjEUMW0
>>298
うちの車にそんな高度な装備はついてない
せいぜいオートライトに使ってるぐらい

301 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 00:18:52.47 ID:zNucM0T70
オートライト付いてるならそれくらいあるだろ
軽にでもついてるよ
俺の24年前のセダンでも

302 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 01:16:23.97 ID:FVYjEUMW0
>>301
マジカヨ!
後で整備書見てみるわ
ちなみに26年前のセダン

303 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 01:20:06.22 ID:VEI5fQ/q0
オートエアコンの風量調整に日照センサを使ってるんよ。

304 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 17:36:16.31 ID:Zl1rY5JZ0
>>299
>>290だけどエアコン(冷房)の最低温度設定は18℃だよ
冷房18℃設定でオートにしたら最初は車内が冷えてないから風量MAXだけど30分、1時間して車内が冷えてくれば風量もオートで徐々に弱まっていかなきゃおかしいんじゃないの?
車にあまり詳しくないもんで俺の解釈が間違ってたらマジでブン殴ってください

305 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 18:22:01.85 ID:YW8b3ho00
常識的に考えて18℃になるまで風量は下がらないだろ。
とにかく早く冷やしたい場合でも温度設定を下げる必要はないのです。
家庭用エアコンを18℃設定にするとどうなるか考えたら分かるでしょ。
車に詳しい云々ではなく機械に弱いだけだと思う。

オートエアコンの仕組みを理解できない人には、
風量をマニュアルモードで使うことをおすすめする。
寒くなったら弱めて、暑くなったら強くするだけね。
まあ、それらを自動でやってくれるのがオートエアコンなんだけど、
温度設定を間違えてると意味がないからね・・・

個人的にはマニュアルエアコンが吹出口を細かく切り替えできて便利だと思う。
今はオートエアコン全盛なのでマニュアルエアコンを選択できないのだが。

窓を開けて熱気を逃して、あとは内気循環で使うのが最早冷却の道。

今さら聞けないエアコンの正しい使い方【ムダな操作をしていませんか?】
http://clicccar.com/2011/08/03/48196/

306 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 21:06:06.66 ID:X9jkf07x0
超本命が大穴
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307 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 22:54:12.60 ID:mfxfksIE0
>>305
>とにかく早く冷やしたい場合でも温度設定を下げる必要はないのです。

何故かな?
うちのオートエアコンは、車内が40度の時にたとえば25度にしたい場合に、
設定温度が18度と25度では出てくる風の温度が違うんだけど。

308 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 23:06:23.42 ID:bla+HzuT0
>>307
冷え始めは一緒のはずだけど?

狙いの温度に近づくまではエアコンとして最大の仕事をしてんだから

309 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/12(火) 23:19:47.02 ID:ShzRkpRn0
>>307
オートエアコンの仕組みとしては同じ温度の風が出てくるんですけどね。
エアミックスダンパーに異常があるんじゃないですか。

310 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 12:34:41.81 ID:rnpLxcNEO
バカかてめーら。18設定と25設定ではコンプレッサーの冷風にミックスするラジエターの熱の割合は違う。
真夏ならどちらでも暫らく冷風のみだか今の時期なら風のつめたさは違う。

311 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 18:42:37.64 ID:6cb+sq8n0
>>308-309
実際にやってみなよ。
車内が設定温度に達してない時に、設定温度によって出てくる風は違うから。
机上の空論じゃ話にならん。

312 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 19:19:56.83 ID:qXZ5Nlh40
走りはじめとか
同じ設定温度でも4月よりも冷たい風が出てきてるよ

313 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 19:49:39.16 ID:c3vPSxoT0
これは正常

290 :名無しさん@そうだドライブへ行こう :2015/05/10(日) 03:24:57.44 ID:HkFHNs2L0
オートエアコンでこの時期冷房18℃に設定して
ある程度車内が冷えてきてもずっと風量がMAXのまま下がらないんだけどセンサー的な物が壊れてんのかな?

314 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 19:51:24.71 ID:c3vPSxoT0
>>310
そういうのは可変容量タイプのコンプレッサで調節してるのよ。
エアミックスダンパーでコントロールしてるわけではない。無駄が多すぎる。

315 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 19:55:11.71 ID:c3vPSxoT0
>>311
設定温度に近づけば徐々に冷風の温度差を減らし、風量も弱くなるのが当たり前。

>>314に補足
旧式のタイプだとエアミックスダンパーで温度調節するオートエアコンもある。
コンプレッサーをON/OFFしかできないタイプがそれ。

316 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 20:04:13.09 ID:0ay6rqw30
>>313
車内が冷えてきて18℃に近づいてくれば風量も徐々に弱まっていかないとおかしいんじゃね?

317 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 20:09:54.67 ID:p3Ei2cOM0
実際に車内が何度なのか温度計で計ればいいんじゃね?

318 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 20:16:25.83 ID:6cb+sq8n0
>>315
当たり前って…それを否定されてるんだが?俺に言うなよ。
結局は18度に設定した方が、早く25度になるんだよ。
25度に設定すると車内が28度くらいになると冷風の温度が上がってくるからね。
俺は直接冷風を浴びるのが好きだから、26度設定だけど。

319 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 21:08:43.73 ID:jIHbDib+0
>>314
言ってる意味が分からないが、メルセデスのクライメートコントロールというエアコンだとついさっき試してみた処、
メルセデス標準は22度だがこの設定では冷房にラジエターの熱をやや加えた、送風より少し冷たい風で風量は弱めです。
20度(国産の23度位)にすると風量UPし、冷房7:熱3位の割合でちょっと寒い風と感じる、18度(国産の20度位)にすると
冷房9:暖房1位で寒すぎ、最低に設定するとコンプレッサー全開、風量全開で震えるほど寒いです。

真夏であっても、炎天下放置後であれば、標準設定22度だと、最初の10〜15分は冷房10の割合で風量は最大レベル、その後
冷房8位になり風量が下がり始める。
しかし設定を下げておけば30分とか冷房のみの風が出る。

オートエアコンとは風の冷たさまで制御している、真夏に18℃と24℃では出てくる風の冷たさが異なるのはあたり前。冷やしたければ
18度に設定するのは大いに有効。

320 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 21:15:44.99 ID:N7XW4dn90
>>318
たから25℃に近づいてコンプが可変なり、エアミックスなり、クラッチ切るなりするまでは一緒てこと

最初とか体感とか曖昧だから捉え方がズレてんじゃないの?
それをバカとか言っちゃうのはね…

321 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 21:23:04.29 ID:6cb+sq8n0
>>320
俺はバカなんて言ってないけど?
だからそれを言うのなら、何度に設定しても変わらんって言うやつに言ってよ。

322 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 21:32:08.19 ID:jIHbDib+0
>>320
残念ながら一緒では無い。>>319に書いてあるが他の車種は一切知りませんが、メルセデス限定の話ですが、
真夏炎天下の駐車後標準22℃設定では10〜15分冷房全開で、少しずつ冷房に温風の割合が入り暑く無く寒くない温度が作られていく
極めて自然に。
しかし18℃に設定すると、風量は多少弱まっても、風が冷房全開のままで15分経過後も冷やし続け寒くなる、結果として短時間で車内の
温度を下げるのなら最初は最低温度にするのは有効。

323 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 21:35:08.12 ID:jIHbDib+0
それと良く分からない事があって、メルセデスのエアコンはONしてもアイドリング変化無し、通常カチッって音と一緒にアイドリングが
上がったり下がったりしますが一切無い、エアコンONでもOFFでも何ら変化無し、仕組みが分からん。

324 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 21:49:50.38 ID:N7XW4dn90
>>322
なんか申し訳ないけど
あなたには上手く説明できないわ

325 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 22:01:02.86 ID:jIHbDib+0
>>324
間違いなく真夏の最低温度設定と25℃設定では例えば車内を25度まで下げたい場合には最低温度設定のが圧倒的に速い。
最低温度にした場合凍りつくレベルの冷風が出続ける、設定が標準レベルでは少しずつ風の質が変わってきて時間をかけて
自然に冷却する。
即座に冷やしたいのであれば最初は最低温度、その後標準設定。これがベスト。

326 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 22:11:08.39 ID:6cb+sq8n0
最低と25度でたとえるから理解できない人がいるんじゃない?
30度で考えれば分かりやすいか。
A/Cスイッチを入れても、30度に設定すればつめたい風は出ないもんなあ。
車内が50度のときに、30度まで下げるのに30度に設定するよりも、
18度に設定した方が早い。
ちなみに車内が外気よりも暑いときは、外気導入がいいと思う。

327 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 22:33:53.43 ID:rnpLxcNEO
コンパクトや古いセダンなんかは18度だろうと25度だろうと変わらない風が出る車種
とベンツみたいな高級車の制御はまた違うんだろ、だから話が噛み合わない。

328 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/13(水) 23:26:55.56 ID:FVsKlurW0
今時のコンプレッサーにはマグネットクラッチが無いとか何とか

329 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 07:01:27.57 ID:JAcO+wv10
>>328
HV車の電動エアコンの事じゃね?

330 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 20:10:59.41 ID:R9hGk9z80
そうだね、無いね。

331 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 20:34:39.45 ID:ubded77e0
トヨタは10年前のWISH初期型時代からすでにほとどん全車マグネットクラッチがない
可変式だよ。
これの利点は加速時とか登坂時とかにコンプの負荷を減らしたりが容易にできるから
エアコンONにしたときのもっさり感が低減される。

あと、オートエアコンは日照センサーからの日射量で室内に入ってくる熱量を
考慮してるから昼間と夜でも吹き出し口温度は違うよ。

332 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 21:37:02.18 ID:AuqfNX4e0
24年前の車でも加速時マグネットクラッチACカット制御はついてるよ

333 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 21:58:51.34 ID:/Y5URrhw0
このスレの話は話半分に聞いておいた方がいいな

334 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 22:04:15.51 ID:tyTei4EbO
トヨタはカチッ音無しなの?

335 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 22:37:15.46 ID:kMcoJvPZ0
>>331
マグネットクラッチレスは既に10年以上の実績があるけど意外に知らない人は多いな
>>332
あの頃のは水温のみでコンプレッサーカットが働くのが多くて登坂中更に加速するために踏み込むと温風が出てたなw

336 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/14(木) 23:10:57.70 ID:D5PiY/9z0
>>325
なんとなく気になったんだけど文系の人?

337 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 03:22:07.36 ID:qveG23q20
気分的なものや感情で最低温度に設定してるんだろ。
猿にはマニュアルエアコンで十分だ。
というか、フルオートは色々と余計なことをするからマニュアルでいいわw

338 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 05:25:50.66 ID:Gz4ERIlG0
温度制御も人間の考えたロジックだからな
家庭用エアコンの自動運転で満足出来ないのとオートACは変わらんと思う。

339 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 15:50:46.35 ID:pl1w29O20
毎年真夏の沖縄で1300クラスのコンパクトレンタカーを借りるが、安い車のエアコンは酷いな。
昼間は内気循環、設定温度最低18度、送風全開、体に直接冷風を当てる。
これでもぬるい冷風の車がある。
トヨタ、日産はこんな感じだ。
フィットやスイフトは、冷風が普通に出てエアコンの調製が可能。
エアコンにもメーカー格差があると実感出来る。

酷い車の場合日産の純正部品 PIT WORK NC200 を入れればまともな冷風になる車もある。

340 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 17:35:31.71 ID:VLNxtBis0
>>339
製品のステマありがとう

341 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 19:31:23.25 ID:pl1w29O20
NC200皆さんの感想700件位ある。

http://minkara.carview.co.jp/partscatalog/partsreview.aspx?pt=133218&cid=0&pn=1&cmk=0&cmo=0&cmo_nf=0&frm_sp=1

http://minkara.carview.co.jp/partscatalog/partsreview.aspx?pt=121120&cid=0&pn=1&cmk=0&cmo=0&cmo_nf=0&frm_sp=1

342 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 20:50:39.70 ID:F1bR1mSa0
サンバーバンだけど吹き出し口直前で走行中、外気温が33度くらいで
10度が限界(風量1)

343 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 01:19:17.25 ID:ugNhgd0d0
古い車は天井に向けて冷気出すと冷える
天井焼けてると頭が熱い

344 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 06:40:56.26 ID:MM2HCHFs0
古さに関わらず、熱い空気は密度が薄いから上に上るし冷たい空気はその逆なだけ。

345 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 14:01:05.80 ID:i2ix19UX0
そろそろ低圧管に断熱材巻き付けるか。

346 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 15:40:38.95 ID:yp3GR3Pk0
俺は逆にはずしたぜ

347 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 16:13:09.98 ID:V6VAbcvV0
コンプレッサーがロックすると、どこかのピンだったか破断する仕掛けのものがあるけど、
あれはマグネットクラッチレスタイプ?

348 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 16:16:21.51 ID:3gLypqHj0
シャーピンついてるの?

349 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 18:56:39.69 ID:7DZ3/cfd0
>>347
そうだよ
シャフトと接するハブとベルトと接するプーリーは樹脂製
その間を金属製のスパイダーで支持してる
コンプレッサーがロックするとスパイダーが破断して切り離す
コンプレッサーシャフトは常に回転しているので冷媒循環はコンプレッサー本体内に電磁弁を設けて制御してる

350 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/16(土) 20:24:28.70 ID:T1FptDf60
>>345
それ3年前にやったけど確かに数値的には2℃くらい下がった。
炎天下の駐車場で試したけど、今はもう体感的に慣れてしまったのでわからんけどw
まだ巻いたままですわ

351 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 09:34:22.18 ID:XidQH6Zi0
もう、車載12V扇風機に頼ることにした
これで、車内の冷気をかき混ぜる

352 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 12:31:31.79 ID:YdrpWn4h0
ここにマグネットクラッチレスの事例がある。
http://www.jaspa-oita.or.jp/jissen/2008/08/page2_1.html

353 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 16:51:47.83 ID:ifFUojUo0
マツダの現行アテンザあたりはマグネットクラッチ使ってるの?

354 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 19:50:48.19 ID:GVrJpEuZ0
二十年目の車にのってて4年前にエアコン修理したけど(コンプレッサー)
夜朝はエアコン効くけど日中外気があがるとエアコン全然効かなくなった
前は車検に出してる修理屋さんにたのんだが
今回は電装やさんに修理を出してみよう うーん鐘かかりそうだな

355 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 20:49:55.67 ID:KC3wBHWZ0
診断して見積もりを取ってもらえばいいよ。
それから修理するかどうか考えれば。

356 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 21:27:48.05 ID:AOCm+f2q0
>>354
ガス補充で様子見

357 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 22:01:07.35 ID:GVrJpEuZ0
>>356
ガスは補充して貰ったんですよね いれて1〜2日は良い感じだったのですが
まぁ古い車に乗ってる以上ある程度の出費は致し方ないですな
とりあえず見積もりとってもらいます 

358 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 22:02:03.62 ID:A5cIH5TC0
オレも古い車で、エバポ清掃したついでにデフォで付属がないエアコンフィルターを
取り付けてみた。

が、風量ダウンでメリットが感じられないw

359 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/17(日) 23:17:59.02 ID:XOeh9Pz10
ガス充填の目安とかありますか?

360 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 00:13:38.86 ID:Cv8t9JeV0
その車の規定量

361 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 02:12:44.23 ID:RM/Q4k9K0
気温によってガス圧適正値が変わる

362 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 07:41:02.02 ID:QDCTWawc0
>>361

圧力じゃ何c入れたかなんて分からん

363 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 09:20:57.94 ID:WWdU5j8m0
漏れた後に追加補充するときはグラムなんて意味ないだろ
それに指定グラム数が缶の本数ピッタリじゃないことも多い

364 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 09:32:48.18 ID:QDCTWawc0
>>363
漏れ具合にもよるが基本は全抜きして規定量を充填じゃないの?
ガスチャージ=サービス缶としか考えられない人には意味不かもだけど

365 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 11:03:49.96 ID:WWdU5j8m0
業者まかせなら359のような訊き方はしないだろ
DIY作業だろうよ

366 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 11:52:55.18 ID:1Ce60Bhp0
エアコンが効かず、雨の日にマグネットクラッチが滑りぎみだったので
ガスとオイル補充をして、マグネットクラッチにパーツクリーナーかけたら
超冷えるようになった
燃費も良くなっている、コンプのオイルがほとんど無くなっていたんだな

367 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 13:02:13.92 ID:01PfpAJV0
>>300>>302だけど
整備書見たら日照センサー連動の説明があった
今まで知らなかったよ!

368 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 14:52:23.64 ID:m/ZOXvwD0
18y da64vだけど、マニュアルエアコン、冷房最強で冷気がでて少しするとコンプレッサスイッチが切れてちょっとして温い風になりそうな頃にスイッチオン。
また冷気が出てきてまた切れるの繰り返しで、室内が冷えるのに時間が掛かります。
これは正常なんでしょうか?

369 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 15:27:09.33 ID:mNfPqYU10
>>368
ボッコの軽自動車でもう車自体が寿命ですので新車に買い換えてください。
スズキエブリィ(大爆笑)

370 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 15:56:07.63 ID:H+BhKy2u0
>>368
症例と原因
最初は冷風が出るが すぐ冷えなくなる しばらくすると、
冷える事がある。

○コンプレッサーの電磁クラッチがコンプレッサーの熱で切れる。
・電磁クラッチの故障 ・コンプレッサーの異常発熱 ○冷媒のガスの量が少ない。
○電 磁クラッチのクラッチ面のすべり=発熱 ○アイドルアップ用スイッチ(電磁バルブ)の故障
・温感時のアイドリングが低すぎるのでクラッチが入らない。
○電磁クラッチのリレーの故障 ・アイドルアップスイッチ修理交換
(・電磁バルブ修理交換 ) ・コンプレッサー ・エアコンガス補充 ・電磁クラッチ修理
・エアコンクラッチリレーの交換

冷風が出たり出なかったり (=コンプレッサのon/offが 勝手に起き)で、 エアコンの効きが極端に不安定となる。
(効くときは正常。)
ON時にコンデンサーファンが同期作動しない事がある。またコンプレッサーが切れたり、暑いのに
冷風ではなく熱風が出たりする。

○電気系の故障で特にオートエアコンなどで起きる場合が多い
・外気温センサー不良の場合が多い。
・故障でなく配線の断線も多い。
・サーミスタの不良 ・車内温度センサ−不良 ・エアコン(コントロール)リレーの不良
(時間が経つと冷えて回復するケースがある)
・その他エアコンをコントロールしている系統(CPUの場合もある)の故障。
○エアコンのフィルターの目詰まりで起きることもある 内・外気温センサーの交換
・サーミスタの交換 ・車内温度センサ−の交換 ・エアコン(コントロール)リレ−の交換
・リレーやセンサー類の配線断線等の修理 ・ エアコンのフィルターを点検

371 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/18(月) 21:47:33.37 ID:Kr5vbAkt0
>>368
内気循環にしてる?
軽ミニバンやワンボックスは冷房が必要な外気温だと外気だと冷えないし、
冷房時は内気にしろと取説に書いてあった。

372 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/19(火) 10:49:52.60 ID:ResULnNB0
内気循環にはしてますよ。
ただ、ちゃんと冷気はでるんですが、
クラッチのオンオフが頻繁に繰り返すんで冷える、緩い、を繰り返すんです。
ずっとオンのままだとずっと冷気がでつづけるんですが。
オンオフを頻繁に(30秒位)繰り返すのはどこか故障なのかな?と思いまして。

373 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/19(火) 11:07:54.22 ID:VtC/1mD10
このスレで断言できるエスパーはいない
デラに聞いたほうが早い

374 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/19(火) 14:11:21.65 ID:qWTwvuwq0
圧力が高すぎるかラジエタで冷えてないかのどっちが

375 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/19(火) 20:52:28.89 ID:UNaStT5z0
>>370に一票。
たぶん冷媒漏れて(スローリークで)足りないんだと思う。

376 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/19(火) 20:58:56.41 ID:iUFGc+yN0
こんなとこで聞いて原因わかっても自分で修理できるの?
さっさと車屋さん行きな

377 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/19(火) 22:32:33.51 ID:MnWnC6BN0
サテ、2chで何の役にも立たない腐れコメ吐くクルマ屋まかせのボクっちゃんの登場です!

"さっさと車屋さん行きな"

みなさん、有り難くご意見拝聴しましょう!

378 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/19(火) 23:59:52.58 ID:8lfk0mZv0
>>375
冷媒不足ならば冷えが悪くなるので、
むしろ、オンオフは少なくなるのでは?
逆にガス入れすぎで高圧カットかかってるというパターンもあるよ。
まあ、サイトグラスや、圧力の確認してみないと何とも言えんがね。

379 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 00:05:01.01 ID:61Cv3X100
空気や水分の混入も

380 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 00:13:25.86 ID:vTj1PJ8/0
>>378
ガス不足による吸入圧の低下で低圧カットによるOFF
↑による吐出温度上昇で高温カットによるOFF
↑によるエバ出口圧低下=エバ出口温度低下によるフロスト防止でOFF

何かが考えられると思うが

381 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 08:49:40.60 ID:3Vt7RRmn0
368ですが、いろんな意見ありがとうございます。以前に外気温の半分が目安と聞いたので、調べてみると21℃の時に高圧が9キロでした。

382 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 09:31:06.05 ID:2HcdHvJa0
>>345
低圧側に断熱材は全く無駄です。ヘタしたら火災や故障の原因になります。

383 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 10:17:20.05 ID:1gJ4Y+Iu0
>>382
kwsk

384 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 16:10:24.47 ID:GXI2Tw7A0
低圧側のバルブ?から微量にガスとオイルが漏れ出しいるんだけどバルブコアだけ交換ってできますか?

385 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 17:05:20.32 ID:cjY6IRHM0
>>384
出来るよ
タイやのバルブ(ムシ)と同じようなもの。

386 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 21:35:40.05 ID:OMST4pg70
>>378
冷えるというのはエバポが結露して熱交換を行う状態。
冷媒不足だと冷えた時に冷媒が不足して保護の為のカットがかかり、
気化した分の冷媒がタンクに戻るとまたスイッチが入る状態になる。
まさに↓の状態
>クラッチのオンオフが頻繁に繰り返すんで冷える、緩い、を繰り返すんです。

ガス入れすぎと高圧カットの関係は>>368の申告が無いから、補充してない物と考えた。
H18年式なら、エアコンノーメンテで調子を崩してもおかしくない頃合。
結構故障が多い様で、↓みたいなのを見つけた。
ttp://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1436912224
この場合は、入れすぎと言うよりコンデンサーが冷えてないとかエキパンの詰まりとかも
怪しいだろうね。
>>381
低いかも。
だからといって補充自体は量管理が出来なくなるから、やるなら真空引きしてもらった上で
再充填だろうね。

>>384
交換は出来るけど、一旦ガス抜かないと(ry

387 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 21:37:06.84 ID:EZ0et63RO
>>381 エアコンリレーが壊れかけてると思います。

388 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 22:48:04.36 ID:ThdWF31w0
>>385
>>386
レスありがとうございます。DIYは無理ですね。電装屋さんで作業してもらいます。

389 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 02:02:28.58 ID:NvJq6oFU0
>>388
ガスを抜かなくてもバルブ交換できる工具があったと思うぞ

390 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 02:05:51.61 ID:IpepeFdb0
>>381
エアコン停止時の低圧(=高圧)の圧力と気温で見ればいいよ
ゲージにも気温と圧力の数字目盛りかいてあるだろ
出来ればその日のエンジン始動前冷間時

391 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 02:39:23.00 ID:vKtBMyl50
>>389

ホント? どんな仕組みだろう

392 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 08:07:04.70 ID:NvJq6oFU0
>>391
ボールバルブの穴にコアを通して交換するみたいだな。
http://s.ameblo.jp/bmwe21/entry-10662287698.html

393 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 12:06:07.53 ID:AJvgcg2v0
363です。
有益な情報感謝です。
外気温22℃
エアコン停止時圧力7キロ
作動時高圧9キロ
低圧2キロ
でした。

394 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 12:28:00.60 ID:RtGEbszK0
>>390
これで何でガス量が分かるの?
極端に抜けてなきゃ飽和圧になるだけじゃないの?

395 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 12:30:21.44 ID:MqrcWLSN0
ガスは問題なさそうな気がする
ラジエターに水ぶっかけてみて冷えるかどうか
あとは電気系かリレーかな

396 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 12:35:49.75 ID:AJvgcg2v0
軽は燃費上げるために切ったり入れたりするから、ちゃんと冷気はが出てるならそんなもんだよ。って書いてたの見た記憶があるんですが、どうなんでしょうか?

397 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 12:39:05.56 ID:AJvgcg2v0
363です。
有益な情報感謝です。
外気温22℃
エアコン停止時圧力7キロ
作動時高圧9キロ
低圧2キロ
でした。

398 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 18:48:05.49 ID:Ev2/E4bt0
高圧側が低い。
低圧側は正常っぽい。
サイトグラス確認で気泡だらけか白濁状態なら、冷媒の不足だろう。

399 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 19:13:49.33 ID:AJvgcg2v0
サイトグラスは付いてないです

400 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 19:34:27.64 ID:RtGEbszK0
>>399
素直に全抜きして規定量入れ直した方が早くないか?
どうせディーラーなりに持ってくんでしょ?

401 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 19:35:35.01 ID:MqrcWLSN0
ゲージまで持ってるんだから1缶入れてみれば

402 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 20:26:25.91 ID:Ev2/E4bt0
リコールも出てるらしいから、ディーラー持っていけ。
ついでにクレームで補充してくれるかもしれんよ。
ttp://23eni.biz/suzuki-every-wagon-da64w-da64v-3455.html

403 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/21(木) 21:13:17.24 ID:CdUaLgh30
全抜きしてエアコンガス入れてもらうのと
エアコンガスクリーニングだとどっちが安いかの?

404 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 06:09:33.18 ID:HioQksC20
>>403
ガスクリーニングは機械で全量回収して設定量を再充填する。
その過程で異物除去するから、クリーニングと言う売り文句。
ガスの追加チャージは環境保護でやらない店があるので要注意。

405 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 07:32:53.33 ID:o8K+/Wfm0
>>403
なんども出てる話題だけと、エアコンガスクリーニングは、意味ないという結論だよ。

ユーザの無知に付け込んだガソリンスタンドの小銭稼ぎ。

新品ガスの方が確実で安い。

406 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 09:33:46.89 ID:espg+ou/0
ゲージマニホールド使ってガス抜いたら真空引きって必要ですか?
空気が配管内に入らないと真空引きしなくてもOKでしょうか?

407 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 10:29:11.85 ID:MKSrn+ko0
>>406
>ゲージマニホールド使ってガス抜いたら真空引きって必要ですか?

調整のために少し抜いたくらいなら真空引きは不要でしょう

基本、ガス経路内は大気圧よりも極めて高圧になっているので、その状態では大気(空気)は入っていく事ができません。

408 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 12:21:06.40 ID:espg+ou/0
わずかにでも大気圧より上まで抜いた場合でも大丈夫でしょうか?

409 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 12:24:49.04 ID:HioQksC20
>>408
おまえゲージ取り付けた事ないだろ…

410 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 12:29:46.30 ID:2KmuJaAE0
>>408
大丈夫か大丈夫じゃないかで言えば大丈夫でしょ。

ただ、普通は真空引きするものでしょ。

411 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 13:14:34.83 ID:espg+ou/0
ゲージマニホールド取りつけて高圧でも低圧側でもバルブ開いたらサービス缶取り付ける口から吹き出しますが?(大気開放は無視してね)

412 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 13:29:11.06 ID:9X2O+otL0
>>411
吹き出す。
接続部のワンタッチコネクタによっては、バルブがあるものもある。

413 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 13:30:56.65 ID:9X2O+otL0
ってか何がしたいのか、書いた方か良い答えが得られると思うよ。

414 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 13:48:57.66 ID:espg+ou/0
補充して圧力で見るより抜いて指定の質量で管理したいけど、真空ポンプ持っていないんで、ギリギリまで抜いて指定の質量入れてみようかと。

415 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 13:52:14.79 ID:QIr9dXMR0
>>414
ガスを大気放出…
素直にディーラー持ってけよ

416 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 13:54:31.72 ID:EaDGqQdK0
そこまでシビアにするならコンプレッサーばらしてオイルの量も管理しないといけないぞ
タイヤの空気と同じでちょっと多めに入れてあとから様子見ながら抜いていけばいいんだよ

417 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 13:56:35.56 ID:Nb+0GFXq0
>>405
じゃあディーラーでやってもらうか

418 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 13:56:54.10 ID:P4b5XBS60
>>414

一気圧分のガスが入ってる状態から規定質量足せば過剰な量になるよ

(精密を求める)動機に対して結果の推測がラフすぎる。

419 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 13:59:39.46 ID:dAnatcGH0
ろくな機材もなく生半可な知識で素人がエアコンに手を出すなよ。

420 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 14:15:16.32 ID:9X2O+otL0
>>414
規定量入れても、マニホールドとかホースの長さとかで変わるから、それほど神経質になる必要はないと思う。
だいたい規定圧力までガス入ってれば良いレベル。

421 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 14:17:05.48 ID:86E6/vUN0
おい
今年の2月に買った車なのにさっき冷房入れたらぬるい風しか出なかったんだが
俺は不良品売られたんか?暖房はちゃんときいてたのに

422 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 14:19:55.35 ID:9X2O+otL0
>>414
どうしてもやりたいなら、
マニホールド、ガスボンベ繋いで、ボンベに穴あけず、接続口緩めて、既存のガスギリギリまで逃したらいいんでない?
苦労だけであんまり変わらんと思うけど。

423 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 14:21:08.57 ID:9X2O+otL0
>>421
ちゃんとローン払ってるか?
支払い滞るとエアコン止められるぞ。

424 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 14:25:18.78 ID:SrDkdJ4K0
>>421
新車でも中古でも保証効くだろ…

425 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 14:41:05.91 ID:EaDGqQdK0
規定量ちょうど入れるってのが素人工事ではまず無理

426 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 14:42:02.38 ID:Xgj2V7LO0
エキパンかOリングがダメかもな

427 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 16:18:45.11 ID:QIr9dXMR0
>>420
規定圧力って何?
圧力は温度で決まるだけじゃないの??

428 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 16:29:25.36 ID:ALy9nqYc0
>ギリギリまで抜いて指定の質量入れてみようかと。

真空引きしないで、どうやって量を管理しようとしてるんだ?
406読んで真っ先に量がいい加減になると思ったんだが、それでも無理してやらなきゃならない事があるんだろうと思ってたくらいだ。

429 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 16:41:49.59 ID:espg+ou/0
規定量にプラマイ50の余裕があるからギリギリまで抜いたら大雑把だけど範囲内には収まりそうな気がしまして。

430 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 16:59:50.66 ID:QvzmPNTb0
ガスを抜く目的が「量を基準値近くに管理したい」のに、本末転倒じゃないの?
具体的に効きが悪いとか症状ないなら、ムダにいじる事ないと思うんだが。
趣味がてらいじって遊びたいならバキュームポンプも買えばいいのにね。
ホント、何がしたいか理解できない。

431 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 21:01:19.78 ID:JezGLe0l0
一万位の安物でも大丈夫かな?

432 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 21:13:03.00 ID:nKp+b0LZ0
質問です。
 エアコンなんですが、理由はわかりませんが、夜や朝の走行時はかかります。
しかし、日中ですと、エアコンがかなり弱いです。たまに、温風のみのときも
あります。コンプレッサーは故障しておりません。何が原因なんでしょうか。

車種    フリードスパイク
購入時期  H23.3 新車購入
走行距離  35000km

433 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 21:16:25.98 ID:YCJjBhCi0
コンデンサの故障
ファンが止まっている

434 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 21:22:23.98 ID:HioQksC20
>>432
新車の一般保証は3年だからデラの営業に相談してみなよ。

435 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 21:50:13.78 ID:nKp+b0LZ0
>>433
ありがとうございます。
ファンの故障かコンデンサーですか・・・
となると、3万くらいで修理できそうですね?

>>434電装屋に相談も考えてます。
 ただ、軽症と思われるのであれば、確認して何とか自身で対処できたらと
淡い気持ちを持っております(笑)

436 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 22:37:50.52 ID:pPS2dZEM0
>>433
となるとオーバーヒートするね

437 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 22:53:08.77 ID:ymesT9/00
>>427
サービスマニュアル見ると、何度のときに何kg/cm2とか書いてあるよ。最近はヘクトパスカルだっけ。

もちろんガス量が多いと同温度では圧力高い。

一定容量の中にたくさん気体を押し込めたら圧力上がるって、ちょっと考えればわかるだろう?

438 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 23:01:30.49 ID:SsJwwNIK0
今日結構暑かったんだけど、アイスト車で電動エアコンじゃないのでエンジンが止まると
生暖かい風が出てきました

こりゃ夏にはアイストOFFにした方がいいですね
そのためにアイストOFFスイッチ付いてるのか

439 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 00:19:33.80 ID:6C8kWaZd0
>>435
軽症ではないと思う
何をもってコンプレッサーは正常と判断したのかわからないが、一応作動してるようなので
症状からしてエアコンの能力が低くなっている。
ガスのスローリークを疑う。
そうだった場合、漏れ箇所を究明して手当、ガスチャージ。
お手軽に直せる範囲ではないと思う。

440 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 02:36:07.51 ID:A/HO1K190
>>440
自動車工場で見てもらいました。結局電装屋で見てもらうよういわれてしまいましたが。

 お手軽に直せるわけではないと。。。つまりは高額になりそうなんですかね

441 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 04:54:18.59 ID:eqNFzO140
22時前に電装屋も検討しますとか言っといて
午前2時過ぎに自動車工場で見てもらいましたっておかしくね?

442 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 06:28:33.90 ID:A/HO1K190
>>441工場とはオートバックスのことです。訂正します。
  量販店ですね

443 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 06:51:22.84 ID:eqNFzO140
>>442
素直にデラ持って行けって。
用品店で解決なんてしないよ。あそこは応急処置。

444 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 08:16:16.95 ID:u2MemYxF0
タイヤ館では、エアコン修理できませんか?

445 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 08:22:47.46 ID:N1WTiljh0
>>432
事故暦(もしくはうしろめたい事)でもあるんかいな?
普通の人は、保障期間内に他所でお金出して修理を考える事をしないと思うが?

446 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 09:17:32.73 ID:A/HO1K190
>>445
保障期間過ぎてると思います

447 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 09:22:18.20 ID:PfXv/Ccr0
>>446
保証切れ1年ちょいなら修理内容によっては
金取らないよ。

448 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 09:25:44.97 ID:N1WTiljh0
>>446
エアコンは別扱い(エアコンメーカー保証)になってる場合もあるらしいから、直接聞いてこいよ。
電話一本で済む話だろ?

449 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 09:38:40.37 ID:u2MemYxF0
ホームセンターでは、エアコン修理できませんか?

450 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 09:44:00.04 ID:ZlgU0uii0
2014年のマークXなんだが、この時期でも早朝は24度〜25度設定だと微妙な温風になるんだがそんなもの?
日中はガンガン冷房です。

451 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 09:50:47.42 ID:FrnR9es/0
>>450
沖縄とかでもない限りこの時期の早朝は外気温10℃台は普通だから不思議じゃない

452 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 10:36:16.37 ID:f1u8KVRt0
沢山釣れたねぇ〜〜

453 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/23(土) 11:25:16.03 ID:A/HO1K190
>>448確認しました。
事故で故障していなければ、無償で対応しますとのことでした。
ありがとうございました!

454 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 11:08:29.10 ID:1m+Q0DeY0
毎年この時期エンジン切る10分前に送風で乾かしてからエンジン切ってるとエアコンの匂いは一切無いんだが
よくエアコンが臭いとかコメントしてる人はこれやってないよね?

455 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 12:16:42.26 ID:QAfgvpMA0
俺のプリウスαはキーオフにすると自動的に外気導入で乾かしているよ。
やっと国産車も対応し始めたのかな。

456 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 12:25:33.72 ID:u9cpyFFt0
外気導入だけで臭いを防げるものなのか?

457 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 12:27:13.25 ID:Rcpi9KgK0
エバポの水分飛ばすのが目的だろ。
カビとかの原因になるんだから。

458 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 12:29:48.51 ID:KnNF3TBF0
そんなことしなくても臭くならない。
家庭用エアコンはエバポレーター下流にファンがあるため、ファンに水滴が付いてカビる。
自動車エアコンはブロアが上流にあるから、ドレーンが詰まりでもしない限りカビの発生がない。
実際にエバポ周辺ばらしても、今までカビてるのは見たことないな。

459 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 12:33:39.39 ID:m1ZqYMcT0
ヒーターコアがエバポより上流側にあれば良いんだけどなあ。

460 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 12:40:47.46 ID:BKCazSES0
>>454
それやると、やってる最中に臭くなるから1回試してやめた
やらなくても臭くなることないし

461 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 12:55:46.78 ID:z68v6YfZ0
>>458
車齢30年や走行60万キロメートルのタクシーや100万キロメートル超のトラックでもカビてるのは見ないな

462 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 13:09:03.00 ID:1m+Q0DeY0
最近のカーエアコンはエンジンOFF後送風が仕様になってきているので効果があるからでしょう。

463 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 13:20:53.89 ID:BKCazSES0
そんなのついてないけどな
24年前のだし

464 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 13:36:24.56 ID:oa2Mktec0
H18年モデル、3万キロのCクラスだがエアコンは一度も故障無しだな、匂いも無い。

465 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 14:01:37.62 ID:x551ZSRD0
カビと悪臭は別だからね。
タバコのヤニや車内の飲食、体臭なんかも臭いの原因になる。
内気循環で使用していてあまり換気を行わないと臭い出すよ。

最近の車についてるエバポ乾燥機能は、外気で乾燥させる訳で
悪臭防止の理にかなってると思う。

466 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 14:12:43.28 ID:BKCazSES0
どうせなら逆風にして外に出す乾燥ならいいのにな

467 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 14:38:33.92 ID:oa2Mktec0
カビ臭などがする車は一人で乗ってる分には良いが彼女とドライブの時はイメージ悪いね。

468 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 17:51:24.40 ID:ufY/1Ipv0
エバポ洗え

469 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 18:26:49.34 ID:oa2Mktec0
可変容量式コンプレッサーだと室内が寒くなれば出力を下げて乾燥されるんじゃないかね?
結果臭くならない。

470 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 19:06:38.34 ID:6+oYtMFY0
まあ内気循環でタバコ吸う人と一緒で、気ならない人は気にならないんでしょう。

でも、日頃気を使って使用後に感想させてるユーザーの車とそうでない車は確実に臭いが違うから効果あるんだろうな。

471 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 19:42:36.44 ID:KAMgODH00
冬だけど3ヶ月間車上生活で寝泊まりしてたけどどうもない
その後何人も女乗せまくったけどクレームなし
まあ生活中は除菌消臭剤で内装の手入れはしてたけどエアコンは何もせず

472 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 19:52:59.01 ID:05T4zpjz0
二酸化塩素スプレー買ってみた。
確かに効くけど何日かエアコン使うと悪臭復活する

473 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/24(日) 22:53:19.97 ID:DF0GVCIX0
>>469
可変コンプだからとか関係ないよ
出力ってか能力落とす運転でもエバフィン温度12℃くらいだし
(普段は2〜3℃狙いくらい)

474 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/25(月) 20:31:49.48 ID:NSp5ZiIa0
W212なんだが、エンジン停止後状況に応じてオートで内部を乾燥させる機能が付いてるおかげで一切異臭が無い。
よくトヨタの車とか匂ってるのあるよね。

475 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/26(火) 11:45:53.63 ID:zahYI7Ct0
今日気温30℃なんだが良く効く
今のところは

476 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/26(火) 11:54:54.94 ID:3M4QSSpv0
今までが全力で動いてなかっただけ

477 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/26(火) 16:49:47.72 ID:UWbs5Vuz0
六月になったら本気出す。

478 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/26(火) 18:24:38.84 ID:prNqMUnq0
今日ぐらいから本気出せないと夏超えるのは無理だろ

479 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/26(火) 21:54:25.56 ID:FaWV4xqO0
>>472
金属を腐食させるみたいだけど大丈夫か
直接エバポを洗った方が良いだろ

480 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 07:14:52.66 ID:iy0xfBpJ0
パワーエアコン入れてみたが、結構いいな
燃費改善すればいいな

481 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 08:54:08.25 ID:Y5hZC2B30
>>480
何が結構いいの?

482 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 12:56:01.95 ID:9ArdsP6r0
20年式Da64wだけど、自分のはエアコンonで電動ファン回りっぱなしなんだけど、
友達のは(同型車)エアコンonでも回ったり、止まったりを繰り返すんだけれど、どっちが正常な状態かわかる方いますか?

483 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 13:19:57.68 ID:uHZ2y+dC0
>>482
ディーラーに聞くのが早いよ。
どっちかが壊れてるか、設計変更があったか、
比べた環境が違ったかだな。

484 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 18:46:21.45 ID:VeCZTfyDO
クーラー入れたらファンが回るのが普通じゃないか?5段階位の回転数の変化もあるのが普通。

485 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 19:07:54.68 ID:Y5hZC2B30
>>484
普通とか笑えるね

486 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 19:28:41.49 ID:7ieLCiKM0
俺のは油圧クーリングファンだから無段階

487 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 20:19:22.52 ID:6uENOrIC0
メルセデスベンツのファンは冷却水の温度で回転数が変化するね、軽とかコンパクトは最悪だろ、うるさすぎる。

488 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/27(水) 20:31:16.18 ID:oTYpXzfL0
>>421
A/Cって書いてあるボタン押したら冷えるよ

489 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 04:12:10.03 ID:bUhcq2jQ0
昨日久しぶりに車乗ってエアコン入れたらコンプは回ってるけど全く冷えない
昨年1缶補充して今年もまた1缶補充か・・・
R12なんだけど忘れた手順を再度ググって確認しなおすわ

490 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 06:19:10.89 ID:Uqtv9G8i0
>>489
漏れの放置は環境破壊だから、直せよ。

491 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 12:59:09.26 ID:1Hj2vcyi0
真空引き後、規定質量充填したら
高圧9キロ、低圧1.5キロでした。
外気温が25℃。
外気の半分が目安だと大分低いですが、
規定質量入れてこれならOKでしょうか?

492 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 13:09:33.76 ID:3elcfNtJ0
ガスの種類による

493 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 14:13:30.87 ID:1Hj2vcyi0
ガスは134aです

494 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 14:44:50.40 ID:evfRZT9k0
普段からエアコンを使ってオイルを循環させてやらないと、
シール部分からエアコンガスが抜けやすくなるというね。

495 :384:2015/05/28(木) 22:00:24.12 ID:bpBoXDGp0
結局、電装店にて直してもらいました。やはりバルブからの漏れでガスが減っていたみたいです。(500g規定量のところ240gしか回収されなかった。)

snap on エアコンシステムという機械を使って施工してもらいました。

施工内容としては、
1.ガスとコンプレッサオイル?回収後に高低圧バルブコア交換
2.真空引き
3.新しいコンプレッサオイル注入
4. ガス充填500g

でした。

496 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 23:08:15.54 ID:He9YUHqf0
>>495
おいくら万円でした?

497 :384:2015/05/28(木) 23:13:40.10 ID:bpBoXDGp0
>>496
税込10,000円でした。以外に安くて満足です。

498 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/28(木) 23:54:23.29 ID:He9YUHqf0
>>497
d

499 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 06:20:18.57 ID:dmwy5gDZ0
最近暑いからエアコンつけたのに熱風しか出ないんだが
夜とか朝方の涼しい時間はちゃんと冷たい風出てくるのに昼間は駄目
マジで誰か助けてくれ、こういうのって車買った店に言えばいいんか?

500 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 09:45:28.48 ID:urrgfRYC0
ガス漏れ補充だけで1,2年しのげる場合もあれば
3日も持たず10万円コースで部品交換コースもある

501 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 12:16:26.33 ID:nPj0RSrr0
>>499
日産の純正部品エアコン潤滑剤ピットワークNC200で治る場合が多い。
工賃込みで4000円程度。車種によっては、激的に冷たい冷風が出る。
http://minkara.carview.co.jp/userid/1201865/car/1751873/6367128/parts.aspx
http://minkara.carview.co.jp/userid/466140/car/387065/2302350/parts.aspx

502 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 13:08:40.92 ID:HQcw0gK20
>>499
コンデンサファン不調でコンデンサの冷却不足もありえる

503 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 14:08:17.25 ID:fLxbyTaP0
>>499
買った店に相談

504 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 14:47:20.14 ID:oR9hi1ex0
未だに添加剤を信じてる人が居るんだね
車に限らず機械系の技術者に知り合い居ないの?

505 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 16:39:03.63 ID:8YSguQ/z0
人間は神によって造られたもの
原始より進化を経て人間になったのではない。

と、いう人なら添加剤を信じる気にはならないだろうな。

506 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 18:02:09.58 ID:tVw3amff0
エンジンオイルは添加剤てんこ盛り

507 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 18:21:01.11 ID:2oaA9UhL0
>>499
オートエアコンならエアミックスドアアクチュエーターとか
センサー不調かもなぁ。
冷たい風は、痛いくらいに冷えるかどうか?
外気温と同じ位だったら冷媒不足かもしれんし、新車ならともかく
中古はアフター保証が無いなら電装屋に持ってゆくのがいいだろうね。
原因の特定が出来ないと、良く言えばエスパー、悪く言うなら中途半端
な回答しか出ないと思うよ?

508 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/29(金) 20:21:39.00 ID:awotnKn40
コンプレッサーほ動作させるとエンジンの回り方がかなり重く感じる
40万キロも使うとさすがにベアリング辺りが逝きそうなのかな
冷えは申し分ないのだが

509 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/30(土) 10:11:55.15 ID:0w5ShqMX0
5年前程度の一時期エアコンガスクリーニングが流行ってディーラーでも施工していたが、今は全然聞かなくなった言葉だよね
インチキだったって事なんだろう。

510 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/30(土) 10:15:48.67 ID:G5mPNuk70
>>509
不純物はドライヤーで捕捉されるからな
正常なシステムに手を入れても碌なことにならない

511 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/30(土) 19:45:35.45 ID:2tcKdRb80
15年前に流行した「CPCペイントシーラント」は、
一時期、「サギだ」と騒がれたが、
依然としてディーラーのメニューにあるし、
施工もされている
ただし、もっと他に「上級バージョン」もできているが

512 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 01:26:44.02 ID:jSPL6FAk0
>>511
ペイントシーラントの施工液はネットオークションで1000円で買えたんだよなぁ

513 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 09:29:37.32 ID:XCzhdf4M0
エアコンガスクリーニングは定期的なガス量の確認って意味では有効だが、水分除去ってのは意味なしだね。
ガスクリーニングする事で漏れを早期発見する事に繋がるってのは分かる。

514 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 09:31:27.30 ID:kw0i1OXa0
>>513
水分除去はリキタンの役目だもんな…

515 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 11:35:30.59 ID:xhfxC06M0
>>513-514

分からんぞ
ガスクリーニング有効派なら、真空引きでリキタン内のシリカゲルに吸収された水分を
除去出来るから効果はあるんだ、
と言うかも知れん。

516 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 13:54:58.29 ID:ZFoajk900
シリカゲルって減圧再生できるのか?
再生は加熱が普通だと思ったが。

517 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 14:06:49.38 ID:m34J/Bd80
シリカゲルはただポーラス内に水分貯めるだけのようだから真空引きすれば水分飛ぶだろうね
何と言っても完全真空中なら水はマイナス69℃で沸騰するらしいから。
ハンパな真空中でもマイナス何度だな。

518 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 14:11:26.84 ID:ZFoajk900
オレ学生時代に実験でサンプルを乾燥させるために真空デシケーターを使ったことある。
デシケーターの中にはシリカゲルを入れていたのだが、
赤くなってしまったらいくら真空引きしても青くならない。
青くするためにはオーブンに突っ込んで100℃程度で焼かないとダメだ。

519 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 15:58:27.52 ID:Mp05gxKa0
>>518
そうなのか
俺も光学素子扱うんでシリカゲルを焼いてるのは良く見かけるんだが(ウチはホットプレートで焼いてる)
真空引きより焼く方が手軽だからかと思ってた。

そうか真空引きではダメなのか 

520 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 22:05:53.86 ID:zACoUKw90
http://www.sit.ac.jp/user/appchem/aritani/pub/senmon-jikken1/5-A.pdf
>一般に吸着の強さは、吸着物と固体表面の吸着点との間の
>分子間力(ファンデルワールス力)によって決まる。

>吸着分子は、吸着前に比べて吸着後の方がわずかでもエネルギー的に安定化されるので、
>吸着時には「吸着熱」とよばれる発熱が生じる。
>よって、吸着現象は低温のほうが起こりやすく、
>逆に高温になると吸着分子が表面から揮発する「脱離(脱着)」が起こる。
>この脱離(脱着)は吸熱反応である。

521 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/31(日) 22:15:28.97 ID:Zx0ehooT0
シリカゲルって80度程度の温度で、再生(=湿度を放出)するんだな。
エンジンルームって80度ぐらいになるだろ。それに圧縮された冷媒が通るんだからゆうに80度超えてる。

除湿と言う意味では意味ないのかもしれんな。

そもそもドライヤーの中身ってシリカゲルなのか?

522 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 02:49:52.24 ID:LaVHBMVv0
レシーバーの中身はゼオライト

523 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 03:12:54.35 ID:zmH6v88I0
アストロのマニホゲージはR134用でR12には使えませんとあるけど
1/4フレアだし実際にR12で使えない事はないよな
まぁ、精度はタスコ並には期待はできないだろうけど
素人がDIYでやる分にはこれで十分足りるのかもね

524 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 14:45:10.74 ID:dSlVQvXl0
マニホールド繋いでエアコン作動、低圧2キロ、高圧16キロだったとして、
エアコン切った後、低圧高圧が6キロ位に均衡していくじゃない
この均衡に至る時間が短いとコンプレッサー不良(漏れ)が疑われるんだそうだけど
どのくらいの時間で判定するんだろうね?
タイプによって差異があるかもしれないんでスクロール型コンプレッサーだとして

525 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/02(火) 16:52:07.86 ID:+GrjDpcx0
従来車ってPAGオイルでもPOEオイルでもどっちでも良いのでしょうか?
ゴルフVぶつけてコンデンサー死亡、冷媒ぶちまけ
見積りは
コンプレッサー異常なし
コンデンサー(中古)、コンプレッサー高圧パイプ(中古)、134a x 4
蛍光ガス x 1、POEオイル100cc x 10
ってなってます

526 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/02(火) 17:29:31.27 ID:14kJVPO70
>>525
> 蛍光ガス x 1、POEオイル100cc x 10
オイル1,000cc ??
中身はサンデンだろ
PAG仕様にPOEは問題無い

ところでコンデンサーや配管に中古回すのは結構な賭けなんだが

527 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/02(火) 19:03:29.51 ID:E2SR0Ouq0
>>526
やっぱオイル1Lっておかしいですか
実は友人のゴルフなんですが
他にオイルパン(これだけは新品)
ラジエター、ラジエターコアサポート、Fバンパー、アンダーカバー、etc
金がないのでエアコン回りは賭けってのは納得済のようです。

528 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/02(火) 19:53:11.62 ID:Koiq/9VE0
お世話になります。
リアエアコンの冷えが悪く困っています。
少し冷たいかな?というくらいで効きません。

フロントはよく冷えて問題ありません。

ガス漏れはなく、ガスは規定量充填済みです。
エアコンフィルターもフロント&リアとも交換済み。
車種は30系セルシオです。

529 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/02(火) 20:18:55.88 ID:Rzigaa9I0
>>528
マニュアルモードでも温いままならリアエアコンのエキスパンションバルブか
配管は途中からフロント用とリア用に単純に枝分かれして前後のエバポレーターを通過後また集合してコンプレッサーに戻ってるだけ
フロントが効いていれば冷媒量、コンプレッサーやコンデンサーは正常

530 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/02(火) 20:57:08.59 ID:Koiq/9VE0
>>529
ありがとうございます。
リアエアコンを強制冷房・強にして冷えが悪いです。
ちなみに、リアエアコンユニットのドレンホースからも水が出ません・・・
エバポが冷えてない=エキパンつまりということでしょうか?
フロントは冷えて、ドレンも出てます。

531 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/03(水) 00:38:14.96 ID:1gXIUQpc0
コンデンサに冷媒が流れてこないから冷えないんだから
その前の部品が怪しいってことだ。

532 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/03(水) 06:37:34.84 ID:/JdLUg8N0
>>527
エンジン周り中古の方が確実なんだけどな。
オイルパンとか劣化するとこないだろ

533 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/03(水) 10:36:08.65 ID:6nnQRvuC0
中古は液体パッキンを剥がしてキレイにしないとね。
めんどいからやりたがらないんでしょう。
工賃も余計に発生してトータル新品とあんま変わらんのかも。

534 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/03(水) 21:46:08.71 ID:in/R7tD60
自動車修理工場でエアコンのガス漏れは、密閉されているから必ずどこかが故障して漏れてると言われ
いろいろ調べると、自動車のように振動したり、ガス菅にゴム製品が多用されている自動車エアコンは
少なからずガスが漏れるという事実を知った

規定量のガスを補充したらキンキンに冷えました、もう少しでコンプレッサー交換される所だったw
自動車修理工場のオッサンは信用ならんなw
10年も乗ればガスも抜けるわ

535 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/03(水) 23:35:52.59 ID:1gXIUQpc0
別にそのおっさんの意見が間違ってるってわけじゃないけどな。
スローリークなら、閾値限界以上に補充すれば抜ける間までは使えるわけで。
ただ、漏れを直さないと何度も補充するハメになるしリークが早くなれば気づかない間に
コンプ焼き付く。

536 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/04(木) 00:43:14.31 ID:3fRwS1Rs0
>>532
社外が出ているような車でもない限り
オイルパンだけが中古で流れるようなことなんてほぼない

537 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/04(木) 01:10:48.26 ID:8cS9CzGb0
>>535
そこまで圧抜けたらマグネットクラッチONにならないから焼き付くまでには至らないな
修理に5万10万かかるようなら毎年補充しても安上がり
HC系なら漏らしても害はない

538 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/04(木) 06:18:44.97 ID:JL5Qx3q50
すこーしぐらいなら
ガス、オイル補充で十分。
そのうち、オイルでデロデロになるから
そっから漏っている。
自分のサンバーなんて2年に一度入れる、

539 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/04(木) 07:42:03.13 ID:Ta3v+jvM0
マグネットクラッチが付いてないコンプのが多いけどね。

540 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/04(木) 07:43:29.05 ID:Xip0bcyy0
俺のパジェロなんか毎年補充してるゎ

541 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/04(木) 07:58:01.11 ID:Wx7lGBdy0
>>539
それは最近の車種だろ?
最近のエアコンはそもそもほとんど壊れにくくなってる

542 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/04(木) 10:21:41.78 ID:6POhzJXy0
エアコン配管のつなぎ目を見たことがありますか、パッキンで押さえてるだけで
漏れて当たり前の構造なので、あのパッキンにシリコングリスを塗ってふやけさせる
特別メニューをやらないとあきまへん

543 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/04(木) 20:30:12.48 ID:Ta3v+jvM0
>>541
最近ってここ数年って意味?
16年前からトヨタじゃデフォよ。

544 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 02:29:05.58 ID:EOl7Gi1W0
エアコン全く利かなくてゲージつないで残圧量ったら2キロだった
R12の250g缶を2缶入れて低圧2キロの高圧10キロで吹き出し7度
4日は比較的に涼しかったから高圧もこの程度なのか
しかしガスが入るの結構時間掛かるよな

545 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 02:53:33.63 ID:udFs549F0
缶を暖めながら入れるんだよ
ラジエターファンの熱風にあてたりとか

546 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 03:02:38.95 ID:bSaJS/QR0
古い軽自動車乗ってて、ガスがR12なんですが
なかなかガスを置いてる店ごなくて、
探しまわって250g缶2本買ってきました。
一本補充して、残りを予備で手もとに置いてるのですが
缶に書いてある注意事項に
「絶対に40℃以下で保存して下さい」
とあります。
住んでるのが、西向き鉄筋マンション最上階角部屋なので
真夏なんかは仕事から帰って来たら部屋がムワッとしています。
部屋の中に放置はヤバい気がするのですが
冷蔵庫に入れて大丈夫でしょうか?
品質が変わったりしませんか?
他にもマズイ事あったら教えていただけたら有り難いです。

547 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 03:04:32.11 ID:bSaJS/QR0
店ご ×
店が 〇

548 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 06:57:33.80 ID:lJaWX1tO0
>>546
冷蔵庫に入れて駄目になるようなら、寒い日に一気に駄目になるだろ。

549 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 10:37:19.83 ID:prxo/GgC0
うちの工場にはR12の缶100本位眠ってる。

550 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 02:45:17.42 ID:3sISosZn0
>>545
電動ファンの風がくる位置でサービス缶入れたけど
天候が過ごしやすかったせいか期待薄だった

手持ちのサービス缶バルブがイマイチで急遽購入したタスコのTA163使ってみたけど
針もしっかりしてるし気密性もよくこれは正解だった

551 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 05:36:51.34 ID:/+cB/Qbu0
4月にガス補充したら負荷が増えてエンストするようになった
ECUリセットでしばらく直っててその後は毎日ACオン使用で問題なし
久しぶりに雨の日でAC使わなかったらまたエンストするようになった
負荷増えてエンストするのはわかるけどオフ負荷減ってるのにエンストとはなんだろう

552 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 07:40:30.27 ID:2YseNEX20
>>551
それエアコン関係ないよ

553 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 09:34:20.12 ID:bwUFBm950
こんだけ、騒がれていて
まだR12車に乗っている馬鹿がいるのか
通常使用でも少しずつでもガスは漏れているんだぞ
とっととその環境テロ車を捨てろ

まあ、一方でクソ高いガスをせっせと買ってくれる情弱顧客の存在は
一部業者にはありがたいだろうが

554 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 09:38:33.84 ID:zGTXqg4r0
>>553
20年目だけど、漏れもなくまだまだ大丈夫だ。

555 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 10:50:17.66 ID:Wxu9InZE0
>>553
環境テロの根拠は?

556 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 10:55:19.09 ID:2YseNEX20
デンソーサービスステーションではスローリークのガス補充のみは
受けてくれないよ

557 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 11:52:19.13 ID:QZWTAHVC0
R134aも環境テロだな

558 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 11:57:56.80 ID:8afUGCEp0
漏れやすく冷えにくいR134ともれにくく冷えやすいR12
廃熱まで考えたらどっちが良いんだろうな

559 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 13:58:19.79 ID:twEIab2c0
>>553
何言ってんだコイツw

560 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 14:00:13.56 ID:yU5gU7PP0
COLD12にすればいいのに

561 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 14:00:34.72 ID:appnLHc60
つーか漏れを直さず補充報告するから、環境テロ云々の話が出てるんだろう。
空気嫁。

562 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 14:06:42.77 ID:yU5gU7PP0
我々は割り増し自動車税、重量税で環境汚染の罰金払ってるから大目に見てよ

563 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/06(土) 14:29:52.49 ID:twEIab2c0
>>562
その重課も単に弱い者虐めでしかない

564 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 02:42:46.21 ID:B+YvUCG/0
R12がオゾンを破壊しないのでオゾンホールは関係ない、が現在の定説。
ダイオキシンと同じ流れだな。
あれほど騒いだのはなんだったの?って。
CO2もあと10年経てば「最近CO2の話ってないよね、あれって結局なんだったの」となる。

565 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 07:47:48.69 ID:n5q5JaEO0
>>564
ソースを提示してみそ。
検索に引っかからないし、法規制は根拠に基づいて行われているのだからさ。

566 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 09:37:48.87 ID:DSdRDSiK0
>>553
古い車に乗ってたら環境テロとかどんだけアホかと
政府に飼い慣らされた豚か

567 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 11:09:30.88 ID:1sTNZaH50
二年半10000キロ走行でフィルター交換したら風量がUPし快適になった。

568 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 13:39:05.26 ID:o0dSyTjp0
影響なかったら、
R12が製造、輸入禁止にならないし、
取り扱いだって、許可業者のみに制限されないだろが
ボケッ

569 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 14:01:33.52 ID:LtgOWmVo0
業者に許可されているんだから、それに則って使用すれば問題なし。
自動車業界は新車売れないと大変だろうけどね。

570 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 15:06:32.53 ID:dXFvlrxUO
運転席、助手席で温度設定変えられる車が欲しい、男女間の違いがありすぎる。

571 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 16:11:09.43 ID:CSg81/Rl0
>>570
最近出来るクルマが増えてきたよね。
それプラス シートヒーター&クーラーがベストか。

572 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 18:42:14.05 ID:1sTNZaH50
アルファロメオジュリエッタってエアコンの効き具合良いですかね?1年落ちの中古が欲しいんですけど。

573 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 19:07:57.01 ID:AIVQ9U3n0
シートクーラーはいいわー。
借りた車に着いていけど夏場だと本当に効く。
実質的にレザーシートじゃないと装備できないと思うけど、
選べるのならば是非欲しい。

574 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 19:57:36.18 ID:kJg5O83C0
シートクーラーなんぞ使わなくても、
貝を引いたシートみたいのが売ってるじゃないか!
おっさんがよく使ってるやつだ。

575 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/07(日) 23:20:37.96 ID:dvs+NNc80
あれ滑るんだよ。

576 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/08(月) 01:47:10.00 ID:HJ/zSFg50
>>565
これとか・・・

http://doushiseirin.blog110.fc2.com/blog-entry-1938.html

577 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/08(月) 22:04:21.95 ID:R9Rpfaoe0
いろんな説があるな。
温暖化のCO2 これも一時期かなり騒がれて、極地の氷が解けて陸地がなくなる。
フロンガスも強力な温暖化の原因と言われているけれど、学説信用できないとなるとなんなんだかね。

578 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/08(月) 22:09:12.44 ID:Gd1HeJQG0
>>551
アイドルコントロールバルブが腐ってるんじゃね?

579 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/08(月) 23:02:37.35 ID:Yter5o8k0
>>578
それは新品に替えたけどだめ

580 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 00:31:14.73 ID:+cynsI9v0
>>568
オゾンホールの問題でも同じです。
フロン原因説をだれが仕掛けたかというと、これは代替フロンの特許をもっている企業が仕掛け、
その御用学者が宣伝して歩きました。

なぜかというと、フロンを作っている会社は世界で25社しかない。代替フロンの特許を持っているのは
デュポンとか大企業です。
日本ではナショナルです。
この連中が代替フロンの技術を売り込むために、いい加減な説を蔓延させたのでした。
冷却などに用いる物質の需要が減ることはありませんから、これらの企業にとってはフロンでも
代替フロンでもどちらでも、自社製品か特許がたくさん売れればよいのです。

専門家はこのように御用学者ばかりで嘘つきですが、このようなことに引っかかる一般科学者も
どうかしてます。
彼らは多数の意見に弱く、孤立すると不安なのです。そこで無批判に多数に唱和し、ますます
多数派は増えることになります。


ぼけっ、と言う限りはこれらメーカ側の人間だね。

581 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 00:46:40.76 ID:JCbS5HZQ0
まぁ、温暖化やオゾンホール以外にも活性化したハロゲン化物は
体(肝臓)に悪いからな。
ダイオキシンは海外の要人が一服盛られてた事件があったし、
その手の話は公害管理者や危険物の勉強でも結構出てくる。
そして法律で決まっている以上は、それを実証で覆さない限り
正当化は出来ないし、してもいけないのよ。
法治国家である以上はね。

582 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 02:49:19.52 ID:pI7e30XF0
>>580
http://wired.jp/2015/05/13/ozone-hole/
実際、禁止になって
やっとオゾンホールが縮小しだしたのに
効果がないとは思えないが・・・

583 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 22:58:35.22 ID:FR2LndJX0
陰謀説が好きな人間っているよな

一部の企業の利益とか、それで全世界が動くとか笑う
一部の奴らの詭弁で世界中が騙されているとか
どんだけ世界中の人間を舐めてんだよ

584 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 23:27:56.57 ID:nAQ0Tdsa0
動くよ
陰謀論でもなんでもなくwikileaksや
スノーデンがバラした報告書で出てくる
世界的な企業は政府に影響力持つよw

CO2の温暖化も某業界が仕掛けたのと
学者がズルしてたやりとりすっぱ抜かれていつのまにか
CO2と言わずに温室効果ガスとか曖昧な表現にw

585 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 00:55:22.70 ID:fELB8qll0
>>582
なぜ人が多い北極でオゾンホールが発生せずに南極なのか?と言う理屈に合わない時点で
オゾンホールはフロン12が原因という説はFA。

586 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 00:59:15.17 ID:+f7HnHft0
http://www.data.jma.go.jp/gmd/env/ozonehp/3-23ozone_o3hole_npcomp.html
>北極で南極のような大規模なオゾンホールが発生しない理由

>1990年代以降、北極域上空でもオゾン層の顕著な破壊が数年おきに観測されています。
>しかし、北極域上空のオゾン層破壊は、南極オゾンホールほどには大規模にならないことがほとんどです。
>これは、北極の冬季の下部成層圏の気温が南極よりも高く、
>また、北極の極渦は南極の極渦よりも安定しないためです。

587 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 01:16:33.86 ID:+f7HnHft0
>>584
実際、世界の山の氷河のラインは、年々確実に下がっているよ。
それが気候変動の範囲内の話なのかは
統計的に解析しないとわからないが
CO2の濃度が上昇しているのは確かだろう。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E7%90%83%E6%B8%A9%E6%9A%96%E5%8C%96%E3%81%AE%E5%8E%9F%E5%9B%A0#/media/File:Carbon_Dioxide_400kyr.png

588 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 01:20:22.02 ID:+f7HnHft0
>二酸化炭素は、人為起源の温室効果ガスの中で、最も影響が大きい。
>この他、メタン、一酸化二窒素、ハロカーボン類なども影響したと考えられる。

あと、CO2以外にも原因となる気体があるから
温室効果ガスで一括りにするのはおかしなことじゃない。

589 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 01:28:41.44 ID:+f7HnHft0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E7%90%83%E6%B8%A9%E6%9A%96%E5%8C%96%E3%81%AB%E5%AF%BE%E3%81%99%E3%82%8B%E6%87%90%E7%96%91%E8%AB%96#.E6.B8.A9.E6.9A.96.E5.8C.96.E3.81.AE.E5.BD.B1.E9.9F.BF.E3.81.AB.E9.96.A2.E3.81.99.E3.82.8B.E8.AD.B0.E8.AB.96
>カリフォルニア大学バークレー校の物理学者Richard Mullerは、気候学者の気温解析手法に批判的で、
>懐疑論者に理解を示していたが、懐疑派団体からの資金提供を受けて気温再解析した結果、
>CRUと合致する結果を得て[147]、気温上昇が確かだとしてそれを正式に撤回した

懐疑的な物理学者が統計解析しても、気温上昇が確かというのは認めざるを得なかったらしい。

590 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 01:46:32.75 ID:6Z/n1Fkx0
まあ何億年か後には火星みたいに冷え切った星になるよ
地中のマントルがどんどん熱出して冷めてきてるんだからね

591 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 01:59:47.51 ID:+f7HnHft0
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%9C%B0%E7%86%B1
>発生している総地熱量は約35テラワットと推定され、
>地球が太陽から放射で受け取るエネルギーの約1/2500とされている[1]。

太陽からのエネルギーの1/2500しかないのでは
時間当たりの収支的にはあまり影響がない気がするが・・・

592 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 17:35:20.66 ID:ttYGUATU0
ID:+f7HnHft0 の見事な論説でみんなどん引き、解散しましたw

593 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 17:53:32.20 ID:YEkansyV0
つまり、
R12(フロンガス)=オゾン層破壊の原因、
R134a(代替ガス)=地球温暖化の原因

が正しいということか?

594 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 19:53:11.96 ID:rsCstQ0Z0
フロンガスはさしたる根拠が無い
特許持ってる企業が金儲ける為に先進国が動いた
CO2は環境破壊を証券化して儲ける企業が動いた、データは捏造

595 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 21:02:47.81 ID:8jrOlQoZ0
一万キロごとか車検毎にしっかりフィルターを交換した方が良い、エアコンが弱いと思ったらフィルターの汚れの可能性大。

596 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 22:51:54.64 ID:+f7HnHft0
>>593
地球温暖化の問題は
代替ガスが使われる前から起きているから
全体における影響力としては大したことがなく、主原因はCO2
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%B8%A9%E5%AE%A4%E5%8A%B9%E6%9E%9C%E3%82%AC%E3%82%B9#/media/File:Greenhouse_Gas_by_Sector.png

597 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 23:03:44.17 ID:5IuNhwSx0
地球温暖化とか、廃車のガスは必ず回収と言われているが
スローリークを考えると地球上の全ての車からスローリークしていれば
環境問題がとかアホらしい
漏れても大丈夫なガスか、絶対に漏れないシステムを開発しなければ意味がない
なんの問題解決にもならん
ちなみにエアコンが正常に動くようになったら燃費が
リッター17→リッター20 に改善、中古購入なので新車時にどんなだったかはわからんが
少なくても5年もしたらエアコンシステムの点検をすることをお勧めする
エコ走行の足を引っ張っているのは、エアコンかもな

598 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/10(水) 23:46:39.06 ID:8bPCLYw60
車から漏れてる温暖化ガスって
火山や石油施設に比べたら鼻くそみたいなもんだと思うんだが

599 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 00:01:50.10 ID:blleIiky0
>>584
何やら陰謀論大好きなのは解ったけど、「ズル」とかガキ臭い言葉を使うなよw

600 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 00:02:04.54 ID:IY6oUo700
数が多いからなー
もはや中国を規制したほうが早いレベルだが

601 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 00:40:36.45 ID:sdW6xCsW0
>>600
いやいや、数の論理じゃなく正当化してるのが餓鬼という事。
「赤信号、皆で渡れば怖くない」ってギャグにもならん話ですよ。

>>594
それをここで書いた所で何かが変わる訳でもあるまい。
覆せもしない現実を受け入れたくないなら、訴訟でも起こせば?
勝てる見込みがあるならね。

602 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 00:48:41.22 ID:nkhJb0wf0
内気外気切り変わらねえアクチュエーターかフラップ逝ったかも

603 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 16:02:20.94 ID:nkhJb0wf0
一応冷えるから多分常時外気のままだなこのままでもいいか

604 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 20:11:54.27 ID:0zJGhr700
>>602
エアコン全開で導入口からCRC一本丸ごと吹き付けよう

605 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 22:44:39.61 ID:OXsfSWoR0
めっちゃ灯油くさくなりそうw

606 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/11(木) 22:53:59.29 ID:B4QQzdpb0
ついに
新冷媒「コールド12」の時代がやってきた!

607 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 00:46:18.71 ID:Ex8pdTDs0
あの辺はダッシュ周り外さないと無理

608 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 03:49:15.03 ID:D3wC4Lb/0
先日にR12を2缶追加した自分だけど11日の環境で吹き出し6度程度でキンキン
やっぱR12は偉大だと実感した

609 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 04:31:36.55 ID:jNsUOukL0
6℃って凄いな

610 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 06:27:29.04 ID:lEmNPb760
>>609
でもよ、20年以上前のボルボなら真夏でもクーラーの吹き出し口が凍るんだぜ?
6℃つーのも凄いけどボルボのクーラーは、もっと凄かったと思う。
R12バリバリだったぜ(笑)

611 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 20:01:27.69 ID:kXz8ShDO0
それは単に温度制御がおおざっぱなだけじゃないのかとw

612 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 20:28:58.17 ID:O40S1w1p0
コンプレッサが短時間(10秒位)でオンオフをずっと繰り返すんですが、考えられる原因は何がありますか?
ガスは規定量充填して電動ファンもちゃんと回っています。

613 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 20:52:43.57 ID:v2sv5a6M0
>>612
アイドルアップ制御不良、若しくはスロットルボディーの汚れによるアイドリング不調からの症状かもね。
直噴エンジンや過走行だと、スロットルボデーが汚れたりすると、
アイドリングでコンプ・マグネットクラッチON→回転落ちる→(エンスト回避で)マグネットクラッチ切れるのループになる。
コンプレッサーから異音がすれば、コンプ抵抗大による負荷、冷媒加充填による抵抗大・・・など、いろいろ考えられる。

614 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 20:57:14.56 ID:7kCJpHan0
>>612
マニュアルエアコンかオートエアコンか分からないけど
エバポのセンサー不良またはエアコンアンプ不良それに類するハーネス類
あとONになっている間に冷風が出ているかどうか

615 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 21:18:38.98 ID:O40S1w1p0
マニュアルエアコンでonの時はちゃんと冷気かでてますが、オフで温くなった風が出てくるので、結果として効きが甘い感じです

616 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 21:20:03.05 ID:i3SxMLqQ0
温度最低にしても?

617 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 22:05:38.93 ID:O40S1w1p0
そうです

618 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/12(金) 23:45:15.34 ID:AiqexdNB0
車種も年式も秘密の車にみんなよくレスできるな?
すごいエスパーばっかりだ。

619 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 08:16:08.97 ID:DgBmAX3g0
エアコンの不具合の場合車種や年式あんまり関係無くない?
ガスがちゃんとあるか?圧力はどうか?ファンは動いているか位の情報があれば、大体の推測できるし。

620 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 10:03:18.80 ID:uYqkKUen0
>>619
車種がわかればウィークポイントももれなく付いてくるので診断の早道だ

621 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 11:44:14.87 ID:KqwwydzI0
>>618
俺、ロックだけど何か?

622 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 11:45:01.52 ID:Ty+nN7Zk0
車種ありなしで解決、非解決が左右されることなんていままで無かっただろ

623 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 11:52:28.67 ID:KfUobzM90
そもそも解決された事例あったか?
事例がなければ確かに「左右されない」わな。

624 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 12:03:43.96 ID:hu1/ELzG0
>>621
少年キング乙

625 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 12:38:41.36 ID:KfdzszWe0
エアコンのレシーバーとか活性炭フィルターとか汎用品ってないんですか?旧車用は見るけど
ガス種類とパイプ径が基本あえばいいように思うけど?
そうでもない?

626 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 14:27:24.25 ID:NgdembGo0
俺が以前に書いたがエアコンの効きが弱いと感じたら高確率でフィルター交換してないと思うよ。
正規ディーラーで毎年整備してれば強制交換されてるが、民間の整備だと交換してないケースが多い。

627 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 15:04:19.29 ID:gA/WTPlU0
>正規ディーラーで毎年整備してれば強制交換されてるが

フィルター代金は誰が出すというのだ?

628 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 15:13:24.96 ID:Ty+nN7Zk0
俺の車はフィルターなし

629 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 15:18:01.36 ID:Ehki3k310
あまり汚れてないのに少し弱ったら邪道だけども
フィルター逆洗浄する方法も有効。風量戻った

>>627
ディーラー
外車でまかせてると工賃含めて8000円取られたw

630 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 20:03:02.59 ID:5NvKANNQ0
俺の国産車、フィルターだけで8000円(4000円×2個)だわ。
社外品があればなー。

631 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/14(日) 17:04:17.77 ID:xVpKNNsf0
純正3600円で、社外品探したら1700円ってのがあってそれ入れてる。

632 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/14(日) 17:41:52.39 ID:Z4JPvosI0
マイナーな外車でも社外品あるから楽天で車種の型番いれるときっと見つかるよ

633 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 00:01:42.87 ID:3jp2vqQ00
はぁ〜またガス入れに行かないとな
毎年恒例だゎ

634 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 00:21:09.94 ID:Dm9+LCQ20
23年目になるけど今年も冷え冷えだわ
でも小さなキリキリ音が鳴ってるから壊れないか心配でヒエヒエ

635 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 00:39:53.51 ID:jcEue5GB0
>>631
3600円が本当の濾紙で、1700円がただの紙だったら、詰まるまでの寿命は倍。
つまりは4倍長持ち、という満足を買えるね。
素晴らしい選択だ。

価格と性能のバランスを取るのは難しいね。

636 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 02:15:30.35 ID:FvQ+SGCA0
詳しい方教えて頂きたいのですが、車のエアコンの能力は
家庭用換算すると4KW級ぐらいの最大パワーがあるなんて言う話を
ちょくちょく聞きますが、軽自動車とかコンパクトカーで
アイドリングのときの冷房能力ってどれぐらいなのでしょう?

だいぶ能力低い気がするんですが、具体的に何BTUぐらいあるか
ご存知の方や、資料のありかを知っている人がいたら教えてもらえませんか?

637 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 02:26:25.91 ID:rCoYel9Z0
>>636
具体的なことは書かれてないけどヒントになると思う
https://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/392/392076.pdf

638 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 12:44:58.68 ID:imPZLcEZ0
最近のkは性能もいいからなんら問題ねえ

639 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 14:56:07.50 ID:Dw8+mHZj0
この時期は乗り出しからオート設定だと中々設定温度までさがらんねえ
乗り始め灼熱の車内から設定温度(23℃)になるまで30分位かかるw

640 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 17:26:25.55 ID:VhfYalXo0
>>639
日射センサーが壊れてるか何かで覆われてないか?

641 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 18:48:15.22 ID:Dw8+mHZj0
>>640
この時期カンカン照りの日なんかはそんなもんなんじゃないの?
ちゃんと温度、風量共に自動で下がっていくからセンサーが壊れているってことはなさそうだけど・・・

642 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 19:29:46.58 ID:VhfYalXo0
>>641
冷却能力はオートもマニュアルも変わらんのでセンサーが壊れてるか位いしか思いつかんな

643 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 20:00:51.92 ID:Wp866QmT0
>>642
そうなんか?
じゃあ今週末にでも見てもらいに行ってこようかな
夏本番が始まる前に
けど見てもらったとして試運転でしばらくしたら温度も風量も普通に下がっていくから「問題ないですね〜」で終わりそうw

644 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 22:08:27.94 ID:VzJ69xhh0
ダッシュボードの上に白いモフモフが載っていたりしてな。

645 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 22:36:54.26 ID:Wp866QmT0
>>644
それはないわw
車内に装飾的なものは何も付けない、置かないようにしてる

646 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/15(月) 22:40:18.42 ID:eSfcNywI0
サウナ状態からいきなり冷房する・・というのは、効率悪いし
システムにも負担をかける
現にエンジンかけていきなりエアコン最大にして車がダウンした例もある

まず、ドアを開け放ち、リアドアハッチもオープンに
セダンならトランクにも熱気がたまるので、トランクも開けよう
次に、助手席ドアを開いておいて、運転席ドアをゆっくりとバタバタ
それから、窓を全開にしてエンジンをかけ、
エアコンを入れずに外気導入でファンを強めに回す
これでダクト周りの熱気も追い出す
その後に乗車すると熱気直撃を受けないで済む
それからもしばらく窓全開&外気導入で走行
車室とダクトの熱気を追い出してから冷房をかけると
すぐに冷える
駐車時に日光直射でも、車に戻る頃に日陰になるような場所がいい
さらに理想的には、ホースでルーフに水をかけるといいが
バケツ一杯でもないよりはるかにまし。これらは出先では難しいが
2Lペットボトルに水(ぬるま湯状態になるが)を入れといて
ルーフにぶっかけるといいだろう
ハンドルが熱くてさわれなくなるので、タオルをかけておくと良い
もちろん、カー用品店にある銀のブラインドも効果的

647 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 00:01:09.72 ID:wFQshGOa0
>>646
それってどんな昭和40年代の車事情?

648 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 00:09:05.61 ID:NEfdtyOJ0
理論的にはそうだがやってる間に冷えるだろ

649 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 01:55:11.50 ID:QH0clA5F0
コンデンサに水かけると
一気に圧縮するから電動ファン止まるな

650 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 07:39:41.30 ID:Fi2Sx7bc0
>>649
止まらんけどな

651 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 10:49:56.49 ID:UTAOgYBJ0
箱バンだと調子悪くなくても、能力不足で室内中々温度下がらないよね?

652 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 12:04:20.09 ID:wwRiFSTK0
>>651
ハイエースのバンとかまじで後ろが冷えない
断熱材ないし仕方ないよね

653 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 12:39:39.50 ID:hc6s+bb20
後ろは人乗せないだろ

654 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 16:18:05.58 ID:gkDRTHW00
>>652
そのためのWACだからな

655 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 16:26:43.52 ID:wwRiFSTK0
>>653
運転席の後ろに透明のビニールがないと後ろからの熱風で冷えが悪くない?
エアコンMAXにしてるとうるさいし
WACは必須だわ

656 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 19:53:13.63 ID:pkfKqhMD0
湿気が多かったせいか初めて白い煙見たわ

657 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/16(火) 22:00:43.04 ID:R3yEaHjx0
白い煙=白煙

658 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 00:12:44.58 ID:azeyEr9i0
白く濁った液

659 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 03:35:58.45 ID:Ob4cBCm30
>>652
ダブルエアコンマシマシにしないオメーが悪い
つか、現行の200系ハイエースならフロントだけでも十分冷えるけどな。
オンボロの100系とピザデブのことは知らんwww

660 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 19:55:45.43 ID:Zrme198O0
遠赤外線か何かを防ぐ透明のシートを使うと
空調がよく効く、色つきじゃなくて透明だから車検もOK
とか宣伝してるけど、
本当に効果あるのか?
施工料金が4万とかだから
二の足を踏む

661 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 23:23:54.64 ID:0NVJMyt30
ワコーズのパワーエアコンってのが良いって言われたんだけれど近所で施工してくれる所がなかった
自分でやるとなるとオイル混合のガスと同じと思って低圧側にチャージしたらいいのかな?

662 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 23:27:57.58 ID:2bSxYog50
>>661
それでいいよ エアコンかけながらゆっくりね
所でみんながいいと言ってるからそう思ったの?
あおってるわけじゃないよ

663 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 23:28:42.97 ID:KPiBaeMN0
>>661
まぁそういうことだな
あとはCP-OG-HK134
物は和光が販売店に出している物より良い

664 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/17(水) 23:56:12.25 ID:0NVJMyt30
>>662-663
ありがとうございます
ホースは借りられそうなので自分でやってみます
>所でみんながいいと言ってるからそう思ったの?
自分は20年前の車に乗っているのですがオーナークラブの知人が一昨年に入れたら今の新車ほどじゃないけれど効くようになった
と言う事で周りの人が昨年使って実際に効きがよくなっているので今年は自分もやってみようかと思ったんです

665 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/18(木) 11:14:06.22 ID:sYSl64D/0
>>664
普通にガス追加で良いんじゃね?
煽ってるわけじゃないよ

666 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/18(木) 12:28:35.14 ID:ujwYeefv0
そそ、冷媒がR12なら余計な添加材よりガス追加しておく方が良いよな。

667 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/18(木) 12:31:08.94 ID:EytnzK8A0
オイル不足でコンプ焼き付かせた経験ある?

668 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/18(木) 12:41:57.05 ID:ujwYeefv0
>>667
そんな素人みたいなw
ガス補充する前に簡易チェッカーくらいするでしょ

669 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/18(木) 12:57:21.22 ID:hgO6rHpu0
だよなガスの方が減るの早い

670 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/18(木) 19:15:02.69 ID:26QCN7Ki0
PAC-Rとかのエアコン添加剤って本当に効果があるのかな?
添加剤=オイルだから、オイルが増えると効率が悪くなると思うんだが。

671 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/18(木) 20:01:55.42 ID:qtkodUTp0
家庭用エアコンでは聞いたことがないから
そういうことだろ・・・

車は妙な添加剤商法が多すぎるよ。

672 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/18(木) 20:10:06.66 ID:mo1KuMNI0
車のエアコンガスは抜けるの前提だからねぇ
家庭用でも施工が悪いと抜けちゃうし

673 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/18(木) 20:32:35.16 ID:ujwYeefv0
添加材は壊れかけたコンプの延命処置くらいには使えるんじゃない?

674 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/18(木) 20:47:32.78 ID:qtkodUTp0
実際には駄目押しで壊しているケースでも
ユーザーがそれを証明できるわけもなく・・・

675 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/18(木) 21:33:07.02 ID:kUdbP09Z0
>>643だけど今日の夕方デラに見てもらったんだけど30分くらい試運転して案の定やっぱり「これなら問題ないとおもいますよ〜」で終わってしまった
仕事場からデラまでの約1時間あえて車内を冷やさないように暑い思いをしてノンエアコンで帰ってきたのにorz

676 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/18(木) 22:13:07.48 ID:+VHaUnsP0
>>670
厳密に言えばそーだわな
まぁ規定オイル量も幅あるから10cとか増えたところで誤差

効き目は眉唾な気がする
エアコンメーカーでも誤差が出るから風洞で何回も測定して平均で判定するらしいし

677 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/20(土) 15:17:37.78 ID:N7h2XMJE0
非力な軽にいれた事あるがそこそこ
モッサリから解消されたけどな。
パワーのあるエンジンだと体感しにくいのは確か。

678 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/20(土) 16:37:30.69 ID:oNPNnzXM0
>>670
プレしボー商品だね。
低年式には効果あるって効いて7年落ちのフィットで試したけど、特に変化は感じなかった。

679 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/20(土) 17:45:09.60 ID:uFMcUY7X0
>>677
違いの分かる貴方にはSEVもお勧め!

680 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/20(土) 18:01:38.74 ID:YWF4Xj5D0
R12用に、何かいい添加剤ないですか?

681 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/20(土) 19:39:10.62 ID:NFOoBF7A0
R12に添加剤いれたけどナニも変わらなかった

682 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/20(土) 19:55:40.58 ID:N7h2XMJE0
天下のワコーズや日産の第二純正
ピットワークが売ってんだぜ?
2ちゃんはアレルギーのある奴が多いから
これくらいにしとくわw

683 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/20(土) 20:06:27.88 ID:HWzFXGcY0
オイルが抜けてきている車に入れるとより効果を体感できます。

684 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/20(土) 20:35:40.11 ID:HRfCfx8S0
>>680
添加剤なんて要らん

一回ガス全抜きして回路洗浄して正規量のガス/オイル封入すれば効果体感できるわ

685 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/20(土) 21:15:16.67 ID:gYZ9lRpW0
イエローハットのエアコンガスクリーニングを施工した俺は勝ち組!

686 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/20(土) 22:51:15.85 ID:uFMcUY7X0
>>680
134aと違ってR12に添加剤は必要無いでしょ。

687 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/20(土) 23:04:57.48 ID:aW8ffs5J0
>>684
回路の洗浄ってどうやってするの?

688 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 00:01:54.73 ID:xUcubhYV0
>>687
またお得意のエアコンクリーニングじゃないのwww

689 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 00:48:55.69 ID:fXkUzTyb0
>>687
吐出と吸入の配管外してエキパンをダミー(絞りなし)品に交換して、エアーで洗浄剤を送込んでやれば出来るよ
元圧2気圧くらいは最低でもいるから設備なし素人じゃ無理だけど

690 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 01:56:11.91 ID:K8PYXds+0
コンプレッサーロック、配管洗浄やらなんかで、25万…。

コンプレッサーって寿命なの?それとも使い方や何か補充することで予防することできるのかな。

691 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 02:29:32.97 ID:vbBRSNL50
冬でも週1回は使う

692 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 03:23:44.44 ID:QOloZr0U0
>>690
車は5年も乗ったら買い換えるもんじゃねぇの?
ボッコの車だからそうなるんだろよ!
このバカチンがぁ!(笑)

693 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 03:45:09.07 ID:vbBRSNL50
俺の車平成3年式

694 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 04:31:08.01 ID:IG4KyYVU0
土曜の環境で渋滞ぎみの国道
外気入れで送風4.8度まで冷えてた
やっぱR12だよね

695 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 05:11:47.63 ID:70eNJnt+0
オートバックスでエアコンのガス?変えろって言われたけど
8000円も出して効果あるんだろうか?

696 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 06:36:59.54 ID:wxK4odeQ0
>>689
エアで洗浄剤使うんだ。
ありがとう。

697 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 09:25:36.42 ID:xUcubhYV0
>>692
エコな時代に5年で乗り換えはあり得ない

13年以上乗らないと世間に認められない

698 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 09:53:22.33 ID:LeFOWGYX0
どこの世間だよ

699 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 10:16:58.19 ID:i9pL64Xz0
>>689
業務用の空調機では洗浄冷媒を満液で循環させます。エアと洗浄剤とは興味あります。洗浄剤は何を使用してますか?

700 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 11:28:22.91 ID:VHdNFVEB0
カーヲタの知識をあまり当てにしないこと

701 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 13:39:18.62 ID:dSXQFW9R0
炭化水素系だよ
Oリングとか材質によっちゃ膨潤して使いもんにならなくなるし色々コツなんかもあるから素人には絶対薦めない

702 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 18:48:23.12 ID:qZ+m22rl0
パーツクリーナーを配管にたっぷり吹き込んで、エアガン当ててエアを吹き込むだけだよ。
問題は2つある、一つは >>701 、2つ目はエアを使う。
エアは整備書では厳禁されている、エアコンの最も嫌う水分を含んでいる。

703 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 20:43:29.79 ID:RH7dwmV20
>>680
NC200 
R12にもOKだ。

エアコンONで『カチッ』だったのが、『カッ』に変わった。

704 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 20:46:32.54 ID:Iccv2TGz0
>>703
R134a専用って書いてますが、本当にいけるんすか?

705 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 21:01:16.82 ID:BJe1DPvS0
ガスの量も冷えに関係するが
コンデンサーを洗浄するだけでかなり効果がでる
車種によるけど黒く塗装してあるタイプは
年数経つと塗装がはげて、その塗装がゴミになって穴を塞いでる
コンデンサーに対して垂直に水道水を圧力かけて流すと

かなりゴミが出てくるぞ、これだけで寒くなるぐらい冷えるようになった
エバポレーターとセットで洗浄すると、もっと違うだろうな

706 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 21:18:58.43 ID:+QxWEexY0
>>702
そのやり方は危険ですね。真空乾燥に時間がかかりそう。クリーン&ドライが確保できないと思います。このスレをみているとカーエアコンって適当なんですね。

707 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 21:32:20.73 ID:L8QEkU970
触らぬ神に祟りなし

708 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 21:40:36.54 ID:uxfyFF+e0
家庭用のガスってR32になったのか
33,34とグレードアップするのかな

709 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 21:51:59.72 ID:L8QEkU970
そのつぎはV35

710 :701:2015/06/21(日) 22:06:46.66 ID:fXkUzTyb0
>>706
真空引きは一昼夜は必要だよ
ドライエアー使用して、ドライヤーの乾燥剤を抜いて洗浄しても
つーかココでの素人話でカーエアコンが適当とかは違うんじゃね?

>>702程度の洗浄剤だと充分じゃないと思うけどね
自分なら最低でも2Lは使うから

711 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/23(火) 21:27:36.59 ID:VGytwWnm0
>>707
エアコンに関してはほんとこれに尽きるな。
問題ないならさわらないこと。

712 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/24(水) 09:17:33.78 ID:dEEMQFYNO
エアコンが臭いです。エバボレーターのクリーナー高いんで何か安く解決方法ありますか?
ファブリーズでも流し込とか大丈夫かな?

713 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/24(水) 09:26:49.50 ID:3XwXlgnX0
>>712
まず臭いの発生源を取らないと。
このくらいの価格なら出せるだろ?
http://www.jms-car.com/maintenance/pitmenu/menu/amenity/aircon/00237.html

714 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/24(水) 11:39:15.80 ID:KYj6h3OH0
>>712
車買い換えるといいよ

715 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/24(水) 16:28:09.95 ID:UPfFn77n0
>>712
エアコンフィルターを交換していないなら、交換
マット洗浄(重要)、車内を掃除機で掃除

ファブリーズの原理は、別の匂いで上書きして人間の鼻を誤魔化しているだけなので
根本的な解決にはならない。

716 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/24(水) 16:47:31.00 ID:36bIV3340
>>715
匂いの元を他の匂いで誤魔化すやり方って余計変な匂いになるよなあ
体臭のキツイ人がソレを誤魔化そうと香水塗りたくって元の体臭と香水の匂いが混ざって近ずくだけで気持ちが悪くなる

717 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/24(水) 20:12:41.84 ID:dEEMQFYNO
色々ありがとうございます
ディーラーに持っていくとエバボレーターが汚れてる臭いなんでエバボレータークリーナー清掃で15000円位になるって言われたんだ

車は毎月室内清掃してるしいつもプラズマクラスターつけてるんでキレイだと思います

うーんどうしよう

718 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/24(水) 20:14:24.39 ID:FHIyoT840
>>717
そもそもエバポを自分で確認したわけでもないのにキレイだと思いますなんて
なぜ言えるのか。

719 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/24(水) 21:08:06.93 ID:Gfzw25g20
古いベンツのシロッコファンが壊れて
交換した際にエバポ見たらホコリだらけだったわ
水ぶっかけて歯ブラシでホコリは取ったけど
完全には綺麗にならなかったな

720 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/24(水) 22:16:09.96 ID:B6vLEEPg0
>>715
車内のマットって意外な盲点だよね
俺はたまに掃除機かけたり陰干ししたりしてると

721 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/24(水) 22:23:26.31 ID:KgBIl70/0
>>704
NUTECのHP Q&A より

2010.03.29
R12用コンプブーストの発売は終了したみたいですが、R134用の物と中身は同じだと効きました。
R134用のものR12の機器に使用しても大丈夫ですか?
また、中身が同じだったらオイルだけ取り出して、コンプレッサーに直接流しこむ使用方法でもかまいませんか?

NC-200はR12の機器にご使用いただけますが、コネクターのネジ寸法がR12用と異なりますのでアダプター器具が必要になります。
又、R12の冷媒はガスの圧力が変化し易い傾向に有りますので、NC-200を充填後冷媒ガスの圧力が適正値になっていることを確認、調整してください。

722 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/24(水) 23:03:18.00 ID:UPfFn77n0
>>720
便所などで汚れた靴でマットの上に上がるわけだから
放置しておけば、悪臭にならないほうがおかしいのだが
自分は洗ってみて、一応匂いを嗅いでみたら臭くて驚いた。
で、もう一回徹底的に洗いなおした。

そしたら、3年放置のエアコンフィルターでも匂いが減って驚いた。
どうやら、内気の取り入れ口がマットに近いのも原因らしい。

723 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 03:03:28.97 ID:6tE3LBtb0
20年超える古い車なのにヒエヒエだわ

724 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 13:44:47.33 ID:oZsW0puO0
28℃設定にしてもすげー寒い。どんだけ外暑いんだよw

夏が来るねぇ

725 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 16:22:40.21 ID:6xb81T0fO
712
家庭用エアコンクリーナーをフィルター外してエバにぶちこんでる
費用は300円位

726 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 20:09:44.37 ID:nm1uVvl60
エアコンの冷え過ぎ?で困ってます。(H9年式セルシオ)
デジタル温度計(正確な品)で吹き出し温度を測るとマイナス1度になります・・・
(温度設定MAXCOLD、風量:中)
それ以下には下がりませんが、吹き出しでマイナス1℃だと、エバポが凍結してそうで心配です。
ドレンは出てるので、安心しても大丈夫なのでしょうか?

727 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 20:14:44.76 ID:u0jX4UIZ0
断熱フィルムをガラスに張ると
エアコンの効きはやっぱりいいですか?
特に、フロントとフロントサイド。

728 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 20:21:12.78 ID:n5XETqcR0
エバポ後センサーが3℃でA/Cオフになるはずだからセンサーが狂ってるな
完全に狂ったらダイアグエラー出るけどまだでないだろう

729 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 20:25:02.57 ID:nm1uVvl60
>>728
センサーが怪しいですか…
この車、固定容量コンプレッサーですが、エバポの温度制御をEPRで行っており、
コンプレッサーは回りっぱなしです。

730 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 20:51:34.37 ID:vzuTTAb30
>>712
「クイックエバポレータークリーナーIII」で検索。
>>713のと同じでトヨタのディーラーで使ってる。
ネットで買えるからエアコンフィルターを外せば自分で施工出来るし
ユーチューブにも動画アップされてるよ。

アマゾンのレビュー見れば分かるけど評判凄くいい。
うちもやったけどすっかり良くなった。
あと付属のわさびは付けなくていいw
余談だけどプラズマクラスターは効果ないよ、何ちゃら商法みたいなもの。

731 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 22:24:41.77 ID:UBD2zyHz0
プラズマクラスターは似非科学
ていうかあれを信じている人間が大勢いる時点で日本の未来はお花畑だと思うわw

732 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 22:44:32.55 ID:bUQz3aZE0
エアコンの添加剤を信じてるヤシもたくさん居るやんw

733 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 23:09:31.55 ID:9yY19q800
オイルには添加剤がてんこ盛り

734 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 23:18:50.04 ID:u0jX4UIZ0
なんか、シールみたいのを貼ったら、燃費がよくなるグッツが
あるそうだけど、あれってやっぱり効果あるの?

735 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 23:19:09.40 ID:YKPPiJaq0
ないよ

736 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/25(木) 23:38:13.30 ID:zXu5Djlv0
>>732
そのエアコン添加剤を信じてる自動車メーカーが日産っていう自動車メーカー
「PIT WORK NC200」 って純正部品にしている。
http://www.nissan.co.jp/SERVICE/MAINTE/SUPPLEMAINTE/POWER/

ニューテック NC−200 施工前・後比較
https://www.youtube.com/watch?v=fOzrOXckHd0

NUTEC エアコン性能向上添加剤 NC-200 Comp BOOST
https://www.youtube.com/watch?v=WkMybF0TtH0



NUTEC NC-200 のレビューまとめページ
http://minkara.carview.co.jp/partscatalog/parts.aspx?pt=121120
PIT WORK NC200 エアコン潤滑剤 のレビューまとめページ
http://minkara.carview.co.jp/partscatalog/parts.aspx?pt=133218

737 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/26(金) 00:19:06.71 ID:7LxY6qF70
>>712
家庭用エアコンに使うスプレー式のクリーナーで良いだろ

738 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/26(金) 08:18:38.76 ID:uUBd64Ws0
>>730
注文して届いたの見てビックリ。
内容量少なすぎだろ。

739 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/26(金) 15:28:52.21 ID:HCm+goI70
コンプレッサーが動かないからガス圧が下がってるのかなって思って高圧側ムシをちょっと押してみたらガスが出たけど透明で全然冷たくなかったけどR134って全然冷たくないの?ガスが出た瞬間白い水蒸気みたいなのでて口の部分に霜が下りるイメージだった

740 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/26(金) 22:51:54.49 ID:B7kGkUbj0
H13のサンバーTV1なんだけど圧力スイッチかクラッチが壊れたようでコンプレッサが回らない。リレーはOK。
で、ヤフオク見たら社外新品のコンプレッサが25000円くらいで出てるのだがこれって手を出しても良い?よく見ると圧力スイッチ無いしメーカも不明なのでちょい不安。リビルトの方が良いかな?
それとレシーバタンクの交換って必要ですか?真空引きすれば水分も抜けてくと思うのですが。

741 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/27(土) 04:59:36.41 ID:ky9ykRol0
>>740
とりあえず、クラッチに電源つっこんでクラッチが
効くか確認。
サンバーは良くコイル断線するから。
コイル断線している車は
コンデンサーファン死んでいる事多し。

742 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/27(土) 09:39:46.58 ID:X31fUE7y0
>>741
それって圧力スイッチ迂回して直でクラッチに12V突っ込むってこと?

743 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/27(土) 11:29:36.48 ID:gbK3RWxz0
圧力スイッチならコネクタ引っこ抜いて
導線やピンセットみたいなモノで短絡できないかな?
それで回るようだったら圧力スイッチだろうし

744 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/27(土) 15:34:16.88 ID:gbK3RWxz0
今日の関東みたいな湿気の多い日だと
外気導入にしておくとどばどば結露するな
俺もどばどば出したいわ…

745 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/27(土) 16:06:04.36 ID:WfEMT/8T0
皆さんありがと。圧力スイッチの下流の被覆にテスターぶっ刺して確認してみた。圧力スイッチはオケー。
電磁クラッチのコイルは断線で確定だわ。
サンバーはコンプ下ろさずに電磁クラッチだけ交換出来るかな?プーラーとか必要?

746 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/27(土) 16:25:56.45 ID:5dk5nMua0
【夏】車内の高温対策・温度上昇を阻止【灼熱地獄】
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/car/1435389389/

747 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/27(土) 23:34:45.24 ID:THthqybu0
圧力スイッチだけ交換したいのだが抜いたらガス噴出するの?それとも単体で交換可能?ちな上に出てたのと同じ、TV1サンバーね。

748 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/28(日) 02:53:29.84 ID:UJ1IJE5K0
>>747
普通はレシーバーの横についてるはず
当然ガス吹き出るよ

749 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/28(日) 08:58:50.97 ID:Whm9rLqs0
>>745
エンジンから外して
ホース繋いだままで可能。
部品はオク等で買うしかない。
プーラーは普通のギヤーので外す。

750 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/28(日) 18:59:03.66 ID:QJ4oGmKL0
2年前の車検の時に
ワコーズのパワーエアコンレボリューションを入れたんだけど
今月車検なんだけど入れた方がいい?

751 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/28(日) 19:04:30.66 ID:VrjqCvvP0
>>750
何故抜かずに入れるの?

752 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/28(日) 20:26:02.95 ID:SOhP/Ps40
毎日ヌいてます

753 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/28(日) 20:32:15.16 ID:Ax7HudyB0
どうたったら、抜けるんすか?

754 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/29(月) 03:18:07.40 ID:XJvunSh10
今アストロでゲージマニホやサービス缶を安く売ってるね
R134aの人は買いだと思うよ
自分のはR12だから無縁だけど

755 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/29(月) 19:35:08.57 ID:+Aflp5Ru0
 

        彡川三三三ミ
       川川 ::::::/ \ヽ
      川川::::::::ー◎-◎-)
      川(6|::::::::  ( 。。) >
    ._川川;;;::∴ ノ  ▽ ノ      ええでぇ〜〜〜
  /;;;:::::::::::::::\_;;;;;;;;;;;∪ノ
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(:::::::: (ミ:  ・ ノ:::・/:::|  ∪
 \::::: \:::::::   (::: |
 /:::\::::: \:::    ヽ|                モワァアアアぁああああ〜〜
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|:::      \::   ̄ ̄⊇)__
|:::::::      \;;;;;;;;;;;(__(;;;・) ズルズル〜〜っずるずるう〜〜 

\::::::::::   ミ(;;; );; )
  \::::::::::::    ) )

756 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/29(月) 20:11:35.16 ID:M8TUjsCv0
R12も一時期に比べれば値段落ちてきてない?

757 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/29(月) 20:47:28.75 ID:bd8/3+Gs0
>>754
R12でも使えるよ

758 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/29(月) 20:49:45.22 ID:7z52F6770
1000円のCOLD12で代用

759 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/29(月) 21:50:45.69 ID:hlc1oo1z0
冷えん人は飛燕

760 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/29(月) 22:20:26.40 ID:gb1EPvPa0
一晩中、カーエアコンを作動させっぱなしだと
まず、ガソリンを食う
(200cc/10分)とされているから
1時間で1L強として、約7L程度

さらに、CO2排出量
これは計算が怖いからやめとく

そして、長時間のアイドリングはエンジンにも良くない

761 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/30(火) 21:24:47.97 ID:1rdk4lfJ0
>>749
サンクス。お陰様で今日マグネットクラッチ交換しました。冷え冷え〜〜
そうそう、スナップリングに気が付かなくて危うくコンプレッサ壊すとこだった。
圧力スイッチは冷媒抜かなくても交換出来た。

762 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 00:48:18.01 ID:POQKN3B/0
圧力スイッチ交換してもガスが抜けない?
どんな構造してるんだろう

763 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 02:58:27.87 ID:i2cUPknf0
>>756
自分もそう感じてた
R12の需要が減ったのか相場が下がってる

764 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 04:34:14.47 ID:HhzOaK9Q0
>>762
ガスコンセントみたいな構造

765 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 08:26:12.46 ID:6C0w+PW30
>>763
車自体が減ってんだろうな
134a切り替えが始まったのは平成3年、もう24年前だし。

766 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 08:47:32.63 ID:3GYTN0GN0
>>762
761です。サンバーの圧力スイッチは磁力スイッチでした。コンプレッサのケースの中に圧力で持ち上がる磁石が入ってて、その磁界変化をスイッチが検知する仕組み。ドライバーの先端が引き寄せられたから間違いない。

767 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 13:37:51.80 ID:hTWm0qcz0
今はまだいいけど今月も下旬になって梅雨があけるとアイストスイッチをOFFにしないといけないな
アイストとカーエアコンが何の関係があるのかと思う人もいるかも知れないけど、アイスドリングストップ
すなわちコンプレッサーも止まるわけです

プリウスとかアクアみたいに電気式エアコンを搭載してるならいいけどそうでない場合がほとんどなので
保冷剤とかいう怪しい仕組みで冷やしているわけです
これが盛夏には暑い暑い
でアイストOFFで停車時でもコンプレッサー回しっぱなしにする

768 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 13:42:46.45 ID:HhzOaK9Q0
スズキかどっかの保冷剤入りクーラーはあかんのか?

それと
>アイストとカーエアコンが何の関係があるのかと思う人もいるかも知れないけど
なめてんのか?

769 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 13:46:17.54 ID:o5NpeCUj0
>>767
それくらい我慢しろよ

770 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 14:35:36.26 ID:Rt9X1ODt0
デブは1分も我慢できないからなぁ・・・

771 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 15:01:36.41 ID:KiyVLigu0
>>766
どうもありがとう
勉強になったよ

772 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 18:34:43.52 ID:9WISz4by0
>>766
サンバーの圧力スイッチは磁力スイッチ?   
ん?  コンプレッサーに付いてた? それ たぶん違うよ。

773 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 20:23:27.27 ID:3GYTN0GN0
>>772
整備手順書見ると本スイッチはコンプレッサ保護のためガス圧低下を検知すると電磁クラッチを断にする、と書いてあるんだが。

774 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/01(水) 22:00:30.55 ID:9WISz4by0
>>773
ん?  じゃ 間違いないかな?  俺の勘違いか。
助手席の床下あたりにレシーバータンク付いてるから、そこにプレッシャスイッチあると思ったんだが・・・
通常 圧力スイッチはガスと隔離はされてない、2〜28Kぐらいかを感知するからガスに直についてるのが普通。
コンプについてるのは温度スイッチか回転センサで、マグネットがあるのは回転センサなんだけどな。
このスイッチは以前はガスに直に付いてたが、最近は隔離されてるな。
でも整備書がそうなら俺の間違いだな。

775 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/02(木) 01:12:10.30 ID:eca6U6Cy0
ガスって自然に抜けるの?
車検の際ガスの補充を進められたけど 今月車検
5年前新車購入のモビリオだけど10万キロ走ってるから
気になります。エアコンは良く冷えます。

776 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/02(木) 01:23:03.95 ID:rDXJ7Vfj0
16年40万キロ走ったけど抜けたことないよ

777 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/02(木) 01:51:50.09 ID:nwCo5Vsa0
>>775
コンプレッサーのシャフトシールから微量に漏れるんじゃないかな。

778 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/02(木) 06:14:35.53 ID:PMnvJOYd0
>>775
カーエアコンはゴムホース配管があるから、そのゴム表面から少なからず漏れる。
10年ぐらいで補充は必須。

家庭用エアコンは全てが銅配管だから減ることはない。

779 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/02(木) 13:25:24.62 ID:32brbR6f0
漏れても補充2本程度なら安いよ

780 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/02(木) 14:50:07.20 ID:z0YMv6eb0
冷えん人には飛燕

781 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/02(木) 18:39:06.09 ID:vUc9D3Bf0
>>778
今の車14年経つけど10年越えた辺りから毎年夏に寺でガス量点検してもらってるけど毎回減ってないって言われるわ

782 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/02(木) 19:53:54.77 ID:PMnvJOYd0
>>781
さわらぬ神に祟りなしだよ。

だいたい圧力測定するためにマニホールド接続するだけど数10グラムはガスが抜ける。

783 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/02(木) 20:14:14.35 ID:30ygIwhK0
お賽銭もお供えもないと神様怒って祟るよ。

784 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/02(木) 22:22:26.95 ID:r72fBUOu0
4年前にR12を400gチャージして泡が消えたんだけど
去年にはスローリークで泡が出だしてた
まだまだ冷えてるし2段目の圧力スイッチ(電動ファン用)も入ってる
まだ1本400gを持ってるんだけど入れても冷え方変わらないかな?
R12は少し少ないぐらいが冷えると聞いたんだが

785 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/02(木) 23:04:03.54 ID:FqgtNj6c0
22年落ちのR12だけど、よく冷えるのだが、やっぱりガスは
漏れてるのだろうか。
補充したほうが良いのだろうか?

786 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/03(金) 00:24:58.49 ID:7Fiw6Lb20
>>785
R12はR134aより分子が大きいらしく、抜けにくいそうだよ
冷えてるなら触らない方がいいよ

787 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/03(金) 03:25:29.22 ID:9v7VPK/W0
うちのR12のはコンプ真ん中の継ぎ目からオイル漏れてる
毎年250缶2本追加するペースだよ
ふぅ、まいっちんぐ!

788 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/03(金) 06:47:54.38 ID:2wrNfem40
オイルシール交換だ

789 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/03(金) 09:33:51.51 ID:XqYBWmCS0
>>787
あ、俺も去年乗り換えるまでそれだった
さすがに買い換えたわ
エバポレーターかどっかの室内側に穴開くと修理費10万超えるもんな

790 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/03(金) 19:46:28.20 ID:OJcxkg/Y0
10万円コースで3回修理したよ
1回目は保証で負担なしだったけど

791 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 16:04:59.65 ID:P1i5nt9S0
R12ガスだけは売ってくれないよ
そこで作業依頼しないと

そこが、業者の「つけ目」だ

792 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 17:27:26.25 ID:hpXjdk9O0
COLD12で十分

793 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 17:35:58.98 ID:WCC/Q0eV0
COLD12って、ガス抜けないの?
R12と比べて、冷えかたは遜色ないの?

794 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 17:38:10.74 ID:hpXjdk9O0
全く違和感なし

795 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 17:38:42.31 ID:G4NVeF3S0
>>792
だよね、どうせ漏れるし

796 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 17:42:09.58 ID:hpXjdk9O0
でもCOLD12持ち込みで作業依頼すると断るんだよね
高い工賃と高いガス代払えとな・・・

漏れの補充程度ならDIYでCOLD12入れるのが一番
道具買っても1回で元取れる

797 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 18:05:37.30 ID:hkJs2P0G0
COLD12はカセットコンロのガスとほぼ同じだから引火に注意な

798 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 18:50:14.21 ID:ozU4+SPO0
この時期になると毎度話題になるけど
R12システムにそのままR134a入れても問題ない派と問題ある派

799 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 18:53:26.76 ID:Za8IvOYB0
>>798
ホースとオイルがそれ用でないとな

800 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 22:20:55.65 ID:MhCUw8az0
エアコンフィルターのスレが無くなってたんで、ここで質問アゲでスマン。
PMCはヨタ純正卸しだと勝手に思ってるが。(違っても使用体験からして問題なし。)
フェスコ?って、どんなメーカー?
楽天のMTKってショップでラインナップに加わっていたから調べてみたが、ヒットしぃひん。
ボッシュの旧ラインナップのナノ(現在名はプレミアム?)の在庫処分会社?とか勝手にうれしい誤算を皮算用しているのだが。
チョン、死那の関係なら不買するわ。
誰か教えて下さい。

801 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/05(日) 22:54:16.85 ID:NTUInR9D0
日本語で(ry

802 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 09:46:14.38 ID:1DBn3Vas0
エアコンフィルターでまで嫌韓嫌中かよw

803 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 10:56:48.10 ID:J2R4l3Id0
当然敵国だからな。利敵行為は許さん。

804 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 14:04:18.38 ID:t9C+Q8Zq0
今日は寒い横浜

805 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 15:16:05.27 ID:K6+8n+E70
エバポレーター辺りからゴボゴボと水音みたいなのが聞こえるようになってきた

冷えるのは冷えるし他に異音は聞こえないけどほっといてもいいかな?

806 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 15:22:15.56 ID:rN3MFrAR0
ヒーターコアは?

807 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 18:01:47.33 ID:K6+8n+E70
>>806
エアコン切ってる時は音しないからヒーターは関係無いんじゃないかな?

808 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 19:19:51.15 ID:OCmZx4ME0
オイルが適量入ってるかどうかってどうやって調べれば良いの?

809 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 19:21:16.17 ID:8dlQgp/V0
オイルチェッカー

810 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 19:39:23.19 ID:HFHRRm7W0
>>808
無理

811 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 20:56:30.27 ID:nRm+UkUq0
>>807
車によってはヒーターバルブないものもある
もしくは完全に閉じてないか
一度暖房全開にして暖房閉じてみるとか

812 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 21:27:05.79 ID:tXLHNkgy0
>>805
結露水のドレンがうまく行ってないとか。

813 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 22:09:06.25 ID:K6+8n+E70
ゴボゴボ言う音は古い大型冷蔵庫のコンプレッサーが停止した直後の音に似てる気がします


>>811
週末しか乗らないので今度試してみるよ

>>812
どうだろう?一応排水はできてるみたいだけど
これも今度動かす時に確認します

814 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/06(月) 23:27:29.94 ID:bwENjOFT0
>>800に答えてくださいな。

815 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/07(火) 10:34:00.83 ID:qMWaMUN/0
BuddyClubの赤缶・青缶はよく効いたわ
でもすぐに慣れちゃって分からなくなる アクセル軽くなった分踏み込むから燃費もわからん

816 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/08(水) 23:29:30.49 ID:fPvIrgBG0
>>800
PMCはヨタの純正卸って有名だろ
フェスコ?知らん。でもそのショップ見てきたが
ボッシュの旧型売れ残り、過剰在庫のパケだけ
変えたバッタ物会社って気も確かにするわ

817 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/10(金) 22:10:56.82 ID:HuBHLEM20
走行距離約6万1千`の軽自動車なんだが、冷房が効かなくて困ってる。
車検の代車の方がよく効いてるくらいだ。
梅雨明けの夏本番が今から憂鬱なんだが、何かいい解決方法はあるかな?

818 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/10(金) 22:12:18.02 ID:PHKvhtqR0
軽自動車板にはエアコンスレ無いの?

819 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/10(金) 22:31:20.55 ID:+Mty1UFI0
スキルがないなら電装屋で診断してもらえ
車も見んでわかるわけねえだろアホ

あと、たしか今月号のオートメカニックがエアコン特集だったからとりあえずそれでも嫁

820 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/10(金) 23:35:32.50 ID:00dxoR3v0
イエローハットとかオートバックスとかジェームスにエアコンフィルター買いに行くのと
ディーラーで交換依頼するのを比べたら金額は違いますか?あと楽天市場
から買うのって送料と代引き手数料かかるけどどうなの?
@カー用品店に買いに行く
Aディーラーに交換を依頼する
B楽天市場から買う
それぞれおいくら?

821 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/11(土) 00:08:40.70 ID:N4R/pM2Y0
そりゃ違うに決まってるし、好きにしろ

822 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/11(土) 04:51:50.84 ID:jgaJIHIi0
>>820
おおよそだけど
@フィルター・交換工賃込み3600円(ジェームスの場合)
Aフィルター・交換工賃込み4000円前後
BAmazonなら2000円前後、送料無料

823 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/11(土) 09:55:37.76 ID:j67F2R3U0
ディーラに聞けカー用品店に聞け

824 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/11(土) 10:12:44.09 ID:TYDNPEHq0
レベルの低い質問ばかりだ

825 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/11(土) 10:47:52.94 ID:a6dkUsE90
フィルター腐ってそうだな俺の車も
交換してみようかな
効きは問題ないけど、パーツパーツはめっちゃ汚れてそう
エバポレータの掃除もしておきたい
多分とんでもないことになってる

826 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/11(土) 11:08:36.61 ID:D7GONJT+0
R12の頃の石英?ガラス製シリンダーがあるのだが、あれの使い方ってどうなんだ?w
手軽に比較的精度の高い秤が出回る前に使ってたもんだよね?
通常グラムで充填量を言うが、そやつだと容積*温度係数で変換する感じ。。

液相の状態で入ってるのを見るが、あれに加圧してたのか?怖いな…

827 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/11(土) 19:35:12.37 ID:vyrzR6Ek0
この時期車内がモーレツに熱くなってる状態(例えば50、60℃くらい)からエアコンをつけてオートで18℃設定にしたら皆の愛車はどれくらいの時間で設定温度又は風量がMAX→一番弱いになる?

828 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/11(土) 19:56:43.82 ID:V9AIVDf10
>>827
18度設定なら季節が変わるまで最低風量にはならないな。

829 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/11(土) 21:59:59.96 ID:E4qPCGSl0
>>827
外気と社室内の温度/湿度は?
日射は何Wでどの方向から?
車の色は?
エンジン回転数は?
車種は?(エンジン内の熱周りは?)
風速/風量/角度は?

軽く挙げても↑くらいの影響が入るのに
そんな質問意味あると思う?

830 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/11(土) 22:16:42.94 ID:iEZJ/0aF0
>>827
今の時期に18度まで冷やす必要はあるの?半袖では寒すぎるでしょw

車にかぎらず家庭用でもオートエアコンの使い方がわかってない人がいるけど、
天然なのか、わざとなのかどっちなんだよ・・・

831 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 00:05:44.28 ID:85exP7Fh0
>>828
やっぱそんなもんだよね
サンクスです

>>829
それだけの条件が分からないと判断出来ないくらいシビアなもんなのね
安易な感じに質問しちゃってなんかスマソ

>>830
天然でもわざとでもなくオートエアコンの仕組みや使い方がいまいち分かってないんだと思う
ちょっと勉強するわ
スマソ

832 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 00:22:03.40 ID:M8F1qMRw0
温度調節を風量調節と勘違いしてたり・・・

833 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 08:48:07.72 ID:DjuYgpjA0
車内を素早く冷やすためには最初は18度に設定し、寒いと感じた瞬間に24度位にすれば速い。
最初から24度だと序所に風量が下がるが、18度だと強烈な冷風が最高風量で出続ける。

834 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 11:54:40.16 ID:eB8fXYau0
風が強すぎると後席やラゲッジばかり冷えるからな・・・

835 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 12:03:57.96 ID:j4d8wM/+0
>>827
おいらプリウスαの電動エアコンだけど、だいたい5分位で涼しくなるよ。
走らなくてもエンジンは掛からずにコンプレッサのモータが激しく回っているわ。走行速度に関係なく頑張る感じだよ。
エンジン駆動のコンプレッサだと回転上げて走らないと冷えにくいよな。

836 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 12:07:56.49 ID:Q5Z62HlE0
コンプレッサーの回転数よりも低速だとコンデンサーが冷却しにくいのが大きい

837 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 12:11:52.64 ID:j4d8wM/+0
ごめん、コンプレッサもそうだがコンデンサを冷やすファンが激しく回っている。

838 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 13:10:31.78 ID:F8oHcGOu0
停車中はファンのON/OFFがうるさいな。

839 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 13:19:12.07 ID:5tx9PWgD0
>>833
軽か?
まっとうなオートエアコンならいちいちそんなことをしなくてもいいんだけどなw

840 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 13:39:56.81 ID:hNCJHt400
>>838
俺のは油圧クーリングファンだからオンオフ音は聞こえないな
コンプのオンオフはわかるけど

841 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 13:42:23.51 ID:7jdOGEby0
エンジンかけてエアコン回しながら軽く洗車してたときに
コンデンサに水ぶっかけたら一瞬でコンデンサが冷やされて
電動ファンストップしたわ
しばらく水かけてたらフロストが室内にw

842 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 14:06:50.02 ID:Q5Z62HlE0
ファンの騒音は風切り音が主じゃないのか

843 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 14:42:59.59 ID:hNCJHt400
電動みたいに停止と最大回転しかないのと違うんだよ
無段階変速だから中間回転なら静か

844 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 14:51:38.75 ID:DjuYgpjA0
自分のはメルセデスだがファンの回転は無段階、コンプレッサーは常時ONなので外での騒音も一切気にならない、中も外も静。

845 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 16:28:56.64 ID:Vd1P+Ham0
30℃越てるぞオイ…

846 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 22:40:34.29 ID:eevVaWpd0
>>816 >>820 >>822
mtkってショップ、楽天だと二個以上で送料無料だが、Yahoo!ショッピングから入ると二個以上送料無料が記載されてないのな。
ちな、楽天から入ってフェスコってのを買ったけれど、made in P.R.Cだと。
どこの国なんだ?
素直に日本製のPMC買えばいいと思う、フェスコのは作りがちゃちかったわ。
ブランド志向ならボッシュの新製品(プレミアム?)が安いから、モデルチェンジしてそんなに時間経ってもないから長期在庫の不安も少ないと思う。

847 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 22:53:59.60 ID:YUH1QaYd0
>>846
>ちな、楽天から入ってフェスコってのを買ったけれど、made in P.R.Cだと。
>どこの国なんだ?
People's Republic of CHINA
中華人民共和国
正式国名で生産地が記載されているだけなので気になさらぬようにw

848 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 23:23:11.88 ID:CD7U247X0
>>846
中華人民共和国は、略してPRCなんだけど。

849 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/12(日) 23:59:19.20 ID:7jdOGEby0
>>848(ドヤ顔

850 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/14(火) 12:46:23.16 ID:1LhhmUDc0
>>805だけど色々調べてみた
水音はエバポレーターかエキパンっぽいです

どうもエンジンの回転数と水音が連動してるみたいでアイドリングで無音
アクセルをパーシャルで走ってると「シャー」と水が流れる音
床アクセルだと音最大で「ゴボゴボゴボゴボ〜」

エアコンがちゃんと働いてる音みたいなので気にしない事にします

851 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/14(火) 14:03:20.37 ID:mGG491Sd0
コンデンサの水スプレー手動冷却機つくったわ。
カメラレンズ掃除シュポシュポと金魚用のチューブとウォッシャー液の空ボトルで。シュポシュポで空気送り込むと圧力で水が出る仕組みね。
吹き出し口は適当なプラ棒の真ん中にちっさい穴開けて自作。
渋滞してる時は効果ありますわ。2〜3回シュポシュポするとクーラー吹き出し口から霧がでてくるもん。

852 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/14(火) 20:02:14.69 ID:xz9PUi/s0
ドレンから排出される水をコンデンサにかかるようにすればいいんじゃね!

853 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/14(火) 20:33:09.68 ID:xYuNWaY80
前スレにも出てたけど
ただでさえドレン配管が詰まりやすいからトラブルの元だそうだ

854 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/14(火) 23:12:31.00 ID:EHSaZtnf0
じゃあドレン配管の水をためておいて流用できるようにしよう!

855 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 06:28:31.01 ID:MnIOJfAH0
ランエボにインタークーラー電動スプレーがあったな
ウォッシャーユニットを流用すれば便利なものが出来そうだ

856 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 06:53:55.83 ID:LruI1opX0
ドレン用ポンプで吸い上げや、ラム圧タービンで電源不使用も良いな?オマイガヤレ?俺はドレンを捨てるのみw

857 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 10:14:17.00 ID:DZDxWJmh0
>>855
俺も同じことを考えてた。

858 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 11:54:43.68 ID:f/bYl2+S0
実際俺の友達が解体屋で部品漁って制作した奴がいる。

859 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 12:28:19.40 ID:VD5sg1lj0
>>855
あれを使ってもクーラーが劇的に冷えるって事は無かった
まあ能力不足を感じることもなかったが

860 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 13:44:53.18 ID:cQz8QLRl0
インプレッサSTIにもあったよね?

861 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 14:30:56.59 ID:byQNgIY00
もうニトロでも使えよw

862 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 14:59:06.80 ID:wxtttolA0
ウォッシャー用のポンプって意外と高いんだよな
農業用の噴霧器を改良して空気圧で噴射するように出来ないかな
うちの車は電動ファンがコンデンサ上部にしか当らないから
下側を冷やしてやりたい

863 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 15:31:16.83 ID:Ig+iMuJw0
IPSUM エアコン スプラッシュ
http://www37.tok2.com/home/aoijf2/ipsum312.html#

864 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 22:12:57.91 ID:KBVAZYLf0
さんばーのTV1です。サイトグラスを見ながら霧状の靄がなくなって気泡が時々見えるまでガスを入れると過充填でコンプが直ぐに止まってしまいます。
逆にコンプが回る程度までガスを少なくするとサイトグラスは気泡どころか、半分くらいの位置に液面があるような感じ、液面に向かってシャワーや霧が降ってる感じです。
適量はどう判断すれば良いですか?
ちなみにマニホールドとか圧力計付きの充填ホースとか持ってません。

865 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 22:45:55.96 ID:9H1rL1J60
整備工場で見てもらえ

866 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 22:50:35.44 ID:QyyfaBIbO
冷房つけて車内で数十分休憩してました。車外に排出される水に少しオイルが滲んでいました。このような症状は毎回出ます。
これは何らかのエアコンの故障と思いますが何処の故障が考えられますか?
修理となると費用はどの位になりますか?
1300cc国産コンパクトです

867 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 23:17:55.38 ID:49RbNt7Y0
>>864
コンデンサファン止まってんじゃね
知らんけど

868 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 23:19:41.92 ID:Jhc5ieBP0
知らんけどwwwww

知らんのかいw

869 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 23:51:48.93 ID:D7qO6Sav0
>>866
エアコン以外からのオイル漏れの可能性有り

870 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/15(水) 23:56:20.35 ID:49RbNt7Y0
>>868
見てもいない車のことなんて知るわけない
いい加減に予想して当たったらドヤ顔するだけだ

871 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 02:05:16.01 ID:sKsllaYN0
>>866
ウインドウォッシャー液(洗剤)で油っぽくなるのはあるな
ウォッシャー出してエアコンと同じ位置か確かめてみては?

872 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 03:25:42.00 ID:SAmxpl820
フィルターの無い車のシロッコファンにフィルターを仕込みたいんだけどなんかいいアイデアないかな。
誰かやってる人居ない?

873 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 03:43:15.10 ID:EAK1+6kN0
オートメカの今月号を買ったよ
エアコン特集がかなりのページを占めてるから買って損はないと思う
うちのはR12なので後付けのフィルターは気になる
とりあえずブロアファンの外周に細工はしてるけど

874 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 06:11:06.73 ID:SAmxpl820
おお買ってみるわ。ブロアファンの外周ってファンそのものに不織布なんかを巻いてるの?

875 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 07:22:36.07 ID:JHji16Jq0
>>864
一度空にして規定量を入れなおせばいいだけ

876 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 08:19:57.72 ID:qS413oUWO
>>866
室内ユニットからガス漏れでは?

877 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 18:35:28.31 ID:pUKXK7Wo0
最近コンプレッサーからエンジン回転数に合わせてミャーミャーという音がするように・・・
近いうちに整備工場で見てもらうつもりですが、これってコンプレッサー本体が原因ですよね?
車は平成15年式のスズキ キャリイです

878 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 18:49:18.67 ID:OK6rYryM0
猫の霊に憑りつかれている、さてはどこかで轢いたな。
徐冷が必要と見える。
うちへ来れば、格安でやってあげるが。

879 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 19:07:52.07 ID:ThV8EARd0
>>877
ベルト鳴きじゃないの?

880 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 20:22:24.84 ID:FQHOrGE80
エンジン温まって泣き止んだり音が小さくなるならたぶんベルトなきじゃろ
うちのも交換後しばらくはエンジン温まるまで鳴いてたわ

881 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 20:39:25.74 ID:dVbRRMda0
雨の日なんかもキュルキュルなってるの見かけるね

882 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 21:29:27.78 ID:pUKXK7Wo0
>>879,880
ベルト鳴きのキュルキュルという音とは違い、何というかスーパーチャージャーみたいな音なんです
エンジンが温まった後でもコンプレッサーがONになるとミャーミャー言います
今の時期にエアコン壊れたらきついので、早めに見てもらいます

883 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/16(木) 21:30:18.87 ID:MGXBa2zo0
>>878
チョコ棒あげたら友達になってくれそうw

884 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 12:19:12.43 ID:5zhNtc6J0
ツインエアコン
って
それぞれシステムは独立してるの?
片方が壊れても、もう片方には影響がない?

885 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 12:20:57.85 ID:6Xl8o9bQ0
コンプレッサーやコンデンサが2つあるのなんか聞いたことないぞ(冷凍車等は除く)

886 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 13:27:06.30 ID:YgYuAv5t0
家庭用?だと室外機1つに室内機2つとかはあるな
あれどうやってるんだろ?

887 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 14:54:51.15 ID:SxrOPWgD0
>>886
ビル用マルチエアコンでggrks

888 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 18:51:20.41 ID:b7eZf/amO
>>866
誰かお願い致します

889 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 20:14:27.15 ID:pl6WImnI0
>>888
なぜ、オイルだと分かった?

890 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 21:20:39.99 ID:cnfYjqDi0
>>884
自家用車(ワンボックス)はエバポレーターが2つあるだけ。
バスなんかは完全に2系統あって片方壊れても大丈夫なようになってる。

891 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 21:54:18.41 ID:L8+LyGN90
>>885
マイバッハはコンプ2台載せてる

892 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 23:47:58.51 ID:gFs7DUjN0
>>888
エバポ洗浄してみて。
理由はない!

893 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 03:17:04.86 ID:3TuQnwSh0
>>888
冷えはどうなの?
問題なければエバポにアースの洗浄剤(森の香り)をシューする
自分で出来ないなら素直にディーラーなり電装屋さんに全任する

894 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 03:36:37.51 ID:AeML8lH50
134aを一本入れてもらったら
風邪引くんじゃねーか!?と思う位冷え冷えになってビックリした
電装屋曰く、もし調子悪くなったらまたおいで・・・。と言われた。
20年物の車なんでガスを継ぎ足して誤魔化して乗るか
本格的に修理するか、とりあえず様子見てからだな。
一夏1本で済む感じなら毎年継ぎ足して乗ってもいい訳だし
悩むよねぇ〜(笑)

895 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/20(月) 00:20:46.58 ID:SfTieeoQ0
MT乗りだけどエアコン使うとパワーダウンするがエンストはし難くなった

896 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/20(月) 09:11:59.13 ID:NMTibA8z0
>>894
やっぱり古い車だと、少しづつ漏れてるのね。
自分のも古い車だし、試しに1本入れてみようかしらん。

897 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/20(月) 20:41:45.46 ID:qnLSB+7D0
新車購入から8年9万kmなんですが今までエアコンのメンテナンスは一切してなくて今日エアコンの送風口に温度計を当てて計ってみたら冷房18℃(一番低い設定)設定で5分後に温度計で6℃まで下がったんですがこれは正常な温度なのでしょうか?計測した時の外気温度は38℃でした
国産2リッターコンパクトです

898 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/20(月) 21:11:26.64 ID:KGTU3EBU0
>>897
ご立派w正常だと思います。。

899 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/20(月) 21:12:03.11 ID:43L9zZVW0
(38+6)/2=22
悪くないだろ

900 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/20(月) 21:16:18.19 ID:KGTU3EBU0
エアコンが効かない効かないが口癖?ディーラーのチェックでは正常判定。その友人はバセドウ病だったw
男では珍しいかな?

901 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/20(月) 22:15:15.23 ID:EYvVm7TB0
珍しいな
まあバセドウなら効かないのもわかるわww

902 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/20(月) 23:38:02.37 ID:qnLSB+7D0
>>898>>899
有り難う御座います
普段効きが悪いといった事は特にないのですが年数の割には車検時にガス量の点検しかしたことがなく尚且つ車のエアコンには無知なのでレスを見て安心しました

903 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/21(火) 08:51:19.55 ID:nw2pJmwD0
最近購入したカプチーノなのですが どうも冷暖の機能が完全ではないらしく
暖は熱い風でるんですが冷にしても少し熱いかぜが運転席の足元から出てます
メインの噴出し口からは外気温くらいの風が出ていて足元からなぜか温風も
A/C入れると運転席は下がずいぶん熱くなります
何処に問題があるのかわかりますか?

904 :903:2015/07/21(火) 08:59:34.32 ID:nw2pJmwD0
吹き出し口を足元やデフにすると自動的に温風がでます
冷暖のスライドは冷のままでです
購入したカプチーノ、アルト専門店では、仕様だと言われていました

905 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/21(火) 10:26:24.73 ID:zcAqPlZB0
エアミックスダンパーが全開になって固着してるんじゃね

906 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/21(火) 13:17:39.85 ID:27D0k7Vz0
>>903-904
マニュアルエアコンでそれはないわw
仕様ではなく故障だ。

907 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/21(火) 18:20:07.00 ID:aos+wjcM0
専門店って意外とひどいよね

908 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/21(火) 19:26:32.85 ID:FYOaZvdy0
所詮専門店なんだよな
走りに直結しない電装系は弱いよ
特にエアコンはがっつり治すには金がかかるから、やる奴も少ない。
だからノウハウもたまらない。

車種とエアコン修理とかでググってヒットする車の電装屋探すとハッピーになれるかも。

909 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/21(火) 19:44:08.23 ID:iDVTnRFC0
ACオンでコールド側にレバー倒しても冷気が出ないのは
エアコンシステム自体の動作不良かヒーターバルブ故障のどっちか
AC作動させてエンジンルームの低圧配管触って冷たければエアコンシステムは正常

専門店にいい加減なクレーム修理させるくらいなら
こういうとこでリフレッシュしてもらった方が長く乗れるんじゃね?
http://kawada-auto3.blog.so-net.ne.jp/2013-06-18

910 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 00:02:36.84 ID:eEp3rjp+0
エアミックスダンパーやコアバルブがモーター駆動の車の場合、
COLD〜HOTの切換にかかる時間をモーター音で覚えておけば、
固着や動作不良があるとモーター音の時間が短くなるので
故障の判断をしやすい。

911 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 07:24:04.37 ID:b+OypdLq0
オートACの場合な>エアミックスダンパー
マニュアルACの場合、レバーやダイヤルの重さで判断できる

912 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 19:15:35.16 ID:dRoAG4jaO
ディーラーで出来る範囲のエアコンの修理やメンテナンスって何がありますか?

913 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 19:19:43.19 ID:DHPyUob50
出来ないことなどないだろ
取引のある電装屋に出張してきてもらうことはあっても
あくまでデラの修理になる

914 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 19:20:23.50 ID:NWUtNWlm0
はっきり言って電装屋に持って行ったほうが早い。

915 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 19:22:01.29 ID:DHPyUob50
直接持ち込んでもデラ経由より安くならない事の方が多いよ
代車貸してもらえなかったりでかえって不便なことになる

916 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 20:52:13.62 ID:licC6WFV0
修理ったって交換するだけだけど。

917 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/22(水) 21:07:44.01 ID:c2NNSron0
>>914
電気屋はD経由の方が楽

918 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/23(木) 18:18:30.78 ID:SawocHov0
>>903
カプチーノに乗ってた。
あれは内外気切り替えとかヒーターバルブの開け閉めをする所(ワイヤーの先だね)
がチャチなプラスチック製のアームになってて、壊れてることが多い。
まずはそこをチェックだね。

あれのエバポを掃除した時は大変だった
イナバウアーみたいな体勢を強いられてもうこの年では出来ん。

919 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/24(金) 03:06:52.73 ID:dw2Z+sug0
外が強風だと
路駐しててもエアコンよく効くな…

920 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/24(金) 04:05:32.06 ID:BmEEyOR20
R12はマジで冷える
漏れ分補充してこの夏を乗り切る

921 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/24(金) 08:49:21.95 ID:CvZUQLBcO
ガス漏れって名前通りガスが漏れるの?オイルみたいな物も漏れるの?

922 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/24(金) 09:56:16.50 ID:dw2Z+sug0
>>921
どちらもある
コンプの軸から抜けると油もじわじわ抜ける
低圧高圧バルブから抜けると油は抜けない
一度コンデンサにピンホール開けたときは煙とともに油も出てきたw

923 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/24(金) 13:11:36.24 ID:vaYXrmjd0
>>921
隙間洩れならオイルも当然抜ける

ガスケットやOリングやらからの透過洩れならガスだけ

924 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/25(土) 13:04:02.63 ID:GYtej60v0
ちょいと質問。
ステーションワゴン車

後部座席と荷室の部分を透明なシートで仕切ればかなり違うよね?
荷室まで風が行かないから

925 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/25(土) 13:35:42.01 ID:U7TNVCPA0
>>924
商用車用にそういうビニールシートが売ってるよ。
TAFREQ仕切りカーテンって名前で探してみなよ。

926 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/25(土) 17:03:31.28 ID:j56nEQ0k0
>>921冷凍機油は冷媒と馴染みやすい性質なので程度の差はありますが漏れる時は両方漏れます。ガス漏れの時に全く油が出ないということはあり得ません。

927 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 08:20:37.02 ID:OEe6eRe40
コンプレッサーがカチンとつながった時だけ、エンジンの回転数に合わせてウィーンっとCVT車の様な音がするようになったんだけど
どんな原因が考えられますか?
エアコンOFFの時やコンプレッサーが回ってない時は全く音はしません。

928 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 08:28:17.39 ID:GQEE466D0
>>927
昨日みたいに特別気温の高い日はコンプレッサーにも負荷がかかるから
唸り音が聞こえる事もある。
年中聞こえるならコンプレッサーの回転が抵抗になってる可能性はあるね。
そうなると故障する前に点検を勧める。

929 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 14:12:12.00 ID:WoKDEvEZ0
ひさしぶりに車を動かした。
マニュアルエアコンを入れるのは何ヶ月ぶりだろうか・・・

スイッチを入れたら、

「カコン」

とかいう不穏な音がした。

しばらく待つ。
ガスとオイルが混ざり合うのを。

オイルが循環していないと、
システムがカラカラになり、
エライことになるという・・

「ECON」でもそこそこ効く。
「AC」だとさらに冷える。

R134aは、水分がたまりやすく
頻繁にガスクリーニングをしないとダメというが、
近所の電装屋は
「デマだ」
と言って、何もしてくれなかった。

今年も壊れていなくて
良かった。

930 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 14:55:20.58 ID:967i0vEb0
♪風の中の昴〜

931 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 14:59:09.75 ID:GpUGxH8v0
年一回のガスクリーニングがエアコンを長持ちさせる。

932 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 16:34:05.39 ID:zgITZ5/40
リキッドタンクは なんのため…

933 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 18:49:13.10 ID:OgIvGaoT0
この感動はガスクリーニングなしでは語れない・・・・

934 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 20:14:45.41 ID:AvWHl3IR0
ヤフオクでパワーエアコンのホース付き買って初めてガスチャージっていうのをさっきやったけど
説明書がなかったら戸惑ってたかもしれないけど、あどけないほど簡単でした。 今までビビってたのは何だったのかと orz
まだ走ってないので効果はわかりませんが。 飯食おっと

935 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 22:35:40.25 ID:06kQai2N0
>>934
あどけ、ないのか?!(驚愕

936 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 23:02:56.86 ID:9ctQGuwH0
>>935
俺も突っ込もうか迷ったわw

937 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 23:10:50.17 ID:mbtj3ZZP0
>>929
その近所の電装屋は素晴らしい!
ガスクリーニングしてもしなくても漏れる物は漏れる、壊れる物は壊れる。

938 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/26(日) 23:55:17.40 ID:vnkEUbVx0
パワーエアコンって効果ある?
いまいち実感できない国産1.5リッター

939 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/27(月) 10:51:14.29 ID:4kyeRc1l0
>>938
CVTの1500では出足がよすぎていまいち体感できない。

940 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/27(月) 16:18:02.63 ID:IEcnoqQF0
さすがにこれだけ熱いと
路面温度でコンデンサが機能しない
車も黒いから余計に熱い…

941 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/27(月) 16:29:30.64 ID:gU/hndNR0
>>940
コンデンサーに水をかけてあげなさい

942 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/27(月) 17:36:43.98 ID:/yQ5xsEp0
>>939
CVTは出だしモッサリなんじゃないの?

943 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/27(月) 19:44:06.63 ID:G/Iszzav0
昨日蒸し暑かったので、外気導入にしてドライブしたら怖い位に冷えたw
ちなみにCOLD12だが、乾燥した空気を回すよりは湿気のある空気を除湿しながら冷やすのが効果的だと感じた瞬間。

944 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/27(月) 21:44:19.44 ID:lXIY94Ad0
>>943
裏山!!

945 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/27(月) 23:20:55.89 ID:gfrOFvp00
>>943
嘘つくな。

946 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 00:18:17.47 ID:2BbvtaM10
>>945
何をもって嘘と決めつけるのかは判らんが、体感的には業務用冷蔵庫(5℃設定)並みだったよ。

947 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 00:25:07.89 ID:/sZEEPOI0
いや、物理的におかしいだろ・・・

948 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 01:01:39.53 ID:HyTVLpw80
日射がきつくて暑いとエアコンフル稼働するからそれで余計に冷えたと感じただけだろう

949 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 01:28:33.31 ID:xfXk0GO90
マニュアルエアコンで吹き出し口に温度計付けてるんだけど
今日の日差しと暑さだと24度の風しか出なかった
日没後は外気温32度でも10度の風

950 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 03:04:29.40 ID:HgtbMd370
>>949
最低温度は幾つまでの車種?
温度計で計った時は最低温度で計った時の話し?

951 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 03:10:03.53 ID:2BbvtaM10
>>947-948
車内60℃オーバー湿度30%程度の空気を内気循環で冷やすのと
35℃湿度80%程度の空気を引き込んで冷やすのと、どちらが良く冷えるでしょう?
何もおかしい事は無いよ。

952 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 04:58:37.36 ID:HyTVLpw80
車内60℃オーバーなんか乗り込んだ最初のうちだけだろ

953 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 06:26:46.90 ID:Aev+j4CJ0
>>951 その2つの設定だとエンタルピーはほとんど一緒だけど。バイパスファクターを考慮しなければエアコンの能力は理論上一緒ですが。空気線図は読めますか?

954 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 07:42:38.44 ID:J4nOvAyP0
外気入れたほうが冷えるは、昔から言う奴いるな。
高温の内気冷やすより多少なり低い外気のほうが っても、短時間で外気より下がるけど。
つうか 通常使用で外気入れるとだいたいの車は冷房不足だな、下がり切っちゃえば能力下げても
ある程度は冷えるけど。
さあ 仕事行くべぇ。

955 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 08:53:04.81 ID:hLVbxAN80
車内60℃の中にフトンを入れると初めてダニが死滅すると聞いた

956 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 08:54:54.66 ID:hLVbxAN80
家庭用エアコンは多くはエアヌキをやってないと聞いたので、クルマも
真空引きなしでやっていける

957 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 08:57:54.32 ID:U1/B8XNw0
夏季の気温の高い日は内気循環で冷房する様に
取説に書かれてる車種もあるよ。

958 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 10:12:14.64 ID:25uVuOWS0
配管の保温て実際の所効果あるんやろか
両方の意見があるみたいだが
http://minkara.carview.co.jp/car/daihatsu/copen/qa/unit102123/

959 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 12:48:55.01 ID:dKuxDF9n0
>>958
低圧側は効果あるんじゃないかなって思ってる。

960 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 13:00:40.97 ID:hLVbxAN80
両方とも冷やすと高価があるが、冷やせない

961 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 13:06:43.28 ID:xfXk0GO90
>>950
最低温度の設定は分からん(冷暖ブレンドの超アナログエアコン)
外が25度ぐらいの時にエアコン回したら
内気循環で7〜8度までにはなる

962 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 13:59:48.76 ID:2rSJHg0g0
>>958
しないよりはした方がいいけどエンジン内部にオイルが染みこんだりして
燃えやすくしてしまうものを取り付けるのはハイリスクなんだと思う。
それ自体が燃えなくても油脂がしみれば燃えやすいし温度が高い場所だしな。

963 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 14:29:50.41 ID:HgtbMd370
>>961
そうなのね
参考になりました
ありがとう

964 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 21:06:08.76 ID:2BbvtaM10
>>953
今の時期だと、たいていの車持ってる人間で実験出来るだろ?
空気線図は必要無い。
要は乾燥した室内で同じヒートポンプを使って、湿度のある空気を冷やすか、除湿された空気を冷やすかの違いでもあるし
強制的に換気して湿度を上げれば、それも速く冷える要因になり得る。
例えは異なるが、前者は洗濯物の部屋干しでも結果が出ている。
ttp://www.nikkei.com/article/DGXDZO08278840Y0A520C1W04000/

>>957
低燃費を売りにしている車はたいていそうらしいね。
ttp://bbs.kakaku.com/bbs/70100110054/SortID=11631216/
もっとも、設定次第で切り替わるという報告もある。
ttp://www.enecho.meti.go.jp/category/saving_and_new/saving/data/ecodrive.pdf
資源エネルギー庁の解説がこんなんだから、部分的に伝わっても無理もないがw

965 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 21:20:10.98 ID:liqD5Q6p0
>>964何故湿度を上げると温度が下がるの?

966 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 22:12:50.55 ID:2BbvtaM10
>>965
温度を下げるのはエアコンの役目。(同時に除湿もしてるから湿度も下がる)
ttp://www.golddenki.com/acgenri.htm
湿気が周囲の熱の移動の効率を上げて、エアコンの除湿効果で
水に戻って外に熱と一緒に放出されるからだよ。
単純に湿度が上がっただけで温度が変わらないのでは
不快指数が増すだけだ。
なので、たいていの人は熱気を換気した上でエアコンを入れている。
換気前は、駐車時までエアコンがかかっていた訳だから外部よりは除湿された空気。

967 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 22:58:11.47 ID:liqD5Q6p0
>>966もうレスしないけど、なんか勘違いしてるよ。湿度が熱の運搬を助けている根拠は?空気線図が関係無いって現代の空調の理屈を根底から覆す気?あなたの言ってる事は今確立されている冷凍サイクルや空調の理論から外れてますよ。

968 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 23:12:01.31 ID:2BbvtaM10
>>967
>空気線図が関係無い
言ってるのは君。
持ち出さなくとも実験出来るから必要ないとは書いたがね。

>湿度が熱の運搬を助けている根拠は?
>>964に示した通り。
部屋干しで効率が上がるからこそ電気料が節約できるのだし
同じ温度、体積のエアで湿度が違えば、熱を保持する水分量も違う。

君は批判ばかりで反証をまったくしてない訳だが、それこそ議論から外れた単なる煽りでしかないね。
理論を語るには、経験も知識も貧弱じゃないのかな?

969 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 23:22:09.47 ID:/RuxpziX0
あの〜ちょっと お聞きしたいんですけど、お願いします。

低圧・高圧ガス圧力ほぼ正常。


コンデンサーファン・モーター回ります。
コンデンサー汚れなし。
ブロワーファン・モーター回ります。
低圧配管には水滴が付き、高圧配管は触れるくらいの適度な温度。
室内は冷風が吹くが、25度くらいの冷風で、時間が経つと温風になります。


何が悪くて冷風(10℃くらい)にならないんでしょうか?

970 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/28(火) 23:32:45.35 ID:6EbZDAoc0
>>969
エアミックスドア

971 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 00:04:38.85 ID:KcX78+gs0
http://www.apiste.co.jp/contents/technical_note/basic/enthalpy/process.html
>冷却
>つまり、除湿しながら冷却する方が多くのエネルギーを必要とすることが分かります。
>つまり絶対湿度の変化をともなう温度制御には、非常に大きなエネルギーが必要になります。

頭がおかしい人を相手にするだけ無駄だと思うな・・・

972 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 00:04:54.08 ID:IX4Ztpu+0
>>968
部屋のエアコンも窓開けて使った方が良く冷えるのかぁ
勉強になるわ

仮に外気導入で充分に冷却できるシステム能力があったとしても外気導入で使うとコンプレッサ稼働時間が増えるから万人に勧めるような話じゃないわな

973 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 00:08:50.81 ID:vsPAR0BI0
>>966
部屋干しの場合は、洗濯物の水分が気化する際に周りの熱を奪うため温度が下がる。
要は夕方の打ち水効果みたいなもの。
あなたが提唱してる話では湿気を
外気から車内に導入すると
温度が下がると言っているわけだが、
湿気自体は気化熱を奪いきったもので
それ以上周りの空気から熱を奪う効果はない。
だからみんな間違ってるといってる訳だよ。
部屋干しの話とはまた違うよ。
むしろエアコンにとっては
外気からわざわざ
取り入れた湿気を除湿する
という余計な負荷が掛かり、
そのぶん温度が下がらなくなる。
これが湿り空気線図の話ね。

部屋干しと同じ効果を狙うなら、
車内に霧吹き等で水を散布することだ。

974 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 00:17:44.67 ID:RviRnhAW0
昔免許取りたての時エアコン点けても全然冷えないから先輩に「エアコン壊れちゃって全然冷えないんですよ」って言ったら「バカこれ外気になってんじゃんかよ!だから冷えないんだよ」って言われた事を思い出した

975 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 00:24:02.35 ID:XXsycw5U0
>>973
エアコンの場合は水分は気化するどころかエバポで凝固してドレン水になるんだけど

976 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 00:28:04.52 ID:vsPAR0BI0
>>975
エバポはもちろん湿気を水分にしますよ。
その内容で書いてるつもりだけど。

977 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 00:52:36.45 ID:Qvzig6Zo0
>>973
除湿するまで、部屋の系としての熱量に変化は無い。
服の水分が気化したところで、熱が水分に移っただけだ。

>>972
外気温が室内温度より低い場合、換気してからの話な。

>>971
換気や部屋干しは、外部要素なのが抜けているw
百歩譲って部屋干しが同じ系だとして、気化熱における総熱量変化が無いので
部屋干しだけした所で体感温度は下がらんよw

978 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 03:34:39.95 ID:KcX78+gs0
自分の車の整備要領書で特性図を見たけど
同一吸込空気温度なら、湿度が高いほうが
吹出温度が高いから、やはり冷えないね。

35℃だと+3.5℃/10%程度違う

70%だと29度、50%で22度
これじゃ冷えないわけだ・・・

979 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 06:34:37.93 ID:Qvzig6Zo0
書き忘れたが、>>971の図は前述の外気導入に対する説明としては不適切(図の様に条件の起点AとA'は同じ絶対温度ではないという点でも明らか)
部屋干しに対する説明としては結果として省エネであると言うエアコン+扇風機(A)とエアコン(A')で乾燥時間やコストを比較してみれば、これもまた
否定されている。
より大きなコスト(エネルギー)がかかるなら、逆転してなければおかしいよね?

>>978
>同一吸込空気温度なら、湿度が高いほうが
だから、換気して熱下げよという話。

980 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 07:41:13.34 ID:W1VwYCpq0
長いこと修理やってるが、エアコンの吹き出し温度なんて測ったことねぇな。
手をかざしてこんなもんだろって、それで返ってきたのが皆無だな。
さぁ 今日もこれから頑張んべ〜

981 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 16:26:42.25 ID:KcX78+gs0
>>979
外気導入だと、ひたすら補給される水分を潜熱として処理するはめになる。

室内干しの話は、洗濯物に含まれる水分が一定だし
除湿そのものが目的なので話がそもそもおかしい。
扇風機なしで低湿度だとエアコンで温度がより下がってしまうので、除湿しづらくなる。
一定量の除湿が目的なら、高温多湿状態からやったほうがやりやすいという話だね。

外気導入を室内干しでいうなら、
室内の洗濯物が定期的に増やされる状態だよ。
だから、いくら除湿しやすい条件でも、意味がない。

982 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 18:44:29.93 ID:m6/3Ev0Z0
エキスパンションバルブが詰まってると冷えない

983 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 18:58:42.15 ID:6agvtjhE0
なんで中学生くらいの理科が理解できないんだろう
水分は蒸発するときに気化熱を奪い温度は下がる
逆にエアコンのエバポで水蒸気が水に戻るときは凝縮熱が発生するから温度が上がる
エアコンで空気を冷やすのに湿度が高い空気だと凝縮熱が出てくるぶん冷えが悪くなるってだけだ

984 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 19:24:31.00 ID:Ys3/Gsaa0
>>969
>高圧配管は触れるくらいの適度な温度

これがダメ。
ある程度走行したり暖気が終わった後ならもう手で触るのが
無理なぐらい熱くなる。

ガス圧正常なら高圧カットされてるからどっか配管が詰まってそうだね。

985 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 19:41:53.70 ID:tmSPKX740
>>984
ありがとうございます!!
どっかが配管詰まりですか!
ただ、去年、高圧低圧ホース、リキッドタンクをデーラーで車検時に交換してるみたいなんです。

でも、ありがとうございました!!
この旨を伝えたい思います。

986 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 19:57:49.95 ID:6QfZJHCl0
外気導入で、しかも窓を全開にしたほうが
エアコンはよく効きます。
皆もやってみてください。
くれぐれも窓は全開ですよ!

987 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 20:25:34.69 ID:W1VwYCpq0
>>985
どっかが配管詰まりなら、圧力異常だよ・・・
寺ならダイアグですぐ原因掴めるよ、おそらく。
それより去年換えた部品 なんで変えたのかな? 外車ならそれで10万ぐらい
掛かりそうだけどな。

988 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 21:42:11.80 ID:tmSPKX740
>>987
圧力は正常値です。低圧がキモチ高めです。

車歴が10年になるからと経年劣化を恐れてかもです。
営業ナンバーの4tトラックですから。
ドライバーさんのためかと。

989 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 22:11:24.29 ID:Bkvug5aI0
外気導入で冷えやすいというトンデモわろたw
カルト信者を首相に選ぶくらい無教養でバカな国民だから、
エアコンの仕組みなんて理解できるわけないよな。

990 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 22:12:56.05 ID:2ZwBv2X30
15年くらい前までは軽のエアコンは内気循環じゃないとコンプレッサーは起動しないようになってたもんな

991 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 22:19:29.94 ID:W1VwYCpq0
>>988
あぁ 低圧が高めね 気温が高いからな。
営業車のエアコンを予防整備?  あまり金はかけないのが普通だけど、エアコンは
壊れても走行できるし 一年で温風出てくるようじゃなんで去年整備したのかと。
低圧は冷たいようだから、ダイアグ診れば何が悪いかはすぐわかるよ。
たぶんモーターがダメだよ。

992 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 22:51:25.36 ID:6QfZJHCl0
窓全開ではエアコンは爆冷えですよね?

993 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 23:29:24.08 ID:Qvzig6Zo0
>>981
>扇風機なしで低湿度だとエアコンで温度がより下がってしまうので
エアコンは、温度設定が出来るので定温乾燥が出来るのだよ。
閉鎖系の話。

外気導入は開放系
熱のこもった閉鎖された空間を開放してあげて、その時点で吸気温度&湿度が閉鎖系とは異なるという
内容なのだが。
なので、スタート時の吸気温度は外気導入が低く、内気循環は高温の乾燥空気を回す分不利になるという(ry

>>983
何でスタート温度&湿度の違う話が理解出来ないんだろうねぇ?w
>>ID:6QfZJHCl0みたいに部分的にしか理解してないのもいるし、
煽りの大半も馬鹿だらけ。

994 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 23:31:53.61 ID:1G+dfc8H0
25℃の内気を15℃に冷やすより
40℃の外気を15℃に冷やすほうが能力全開で冷えると言いたいのか

995 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 23:34:49.52 ID:hXC8azUF0
なんかもう引っ込みつかなくなってるやん。

996 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/29(水) 23:40:35.78 ID:6QfZJHCl0
だから、窓全開ではエアコンは爆冷えですよねって!

997 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 00:48:28.73 ID:g30XStSf0
>>993
エンジンかけてサンシェード外したりシートベルトしたりしてるうちに60℃だった内気も外気と同じ40℃くらいに下がってるって
それに停めるときに窓10cmほど開けてたら内気も50℃くらいまでだろうし

998 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 01:03:42.07 ID:s091EFJ60
もう次スレいらないよね?(笑)

999 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 01:04:08.86 ID:s091EFJ60
【糞スレ終了】

1000 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/30(木) 01:05:07.17 ID:s091EFJ60
             ゙'.     ,ト `i、  `i、    .、″
                |    .,.:/""  ゙‐,. `    /
             `  .,-''ヽ"`    ヽ,,,、   !
                、,、‐'゙l‐、      .丿 : ':、
               、/ヽヽ‐ヽ、;,,,,,,,,,-.ッ:''`  .,"-、
              ,r"ツぃ丶  ``````   ../  `i、
          ,.イ:、ヽ/ー`-、-ヽヽヽ、−´    .l゙`-、
         _,,l゙-:ヽ,;、、             、、丶  ゙i、,,、
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