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【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 35【EV・LEAF】

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 22:17:12.31 ID:C3Ifk29s0
 
日産で2010年12月20日に発売された電気自動車、リーフについて語りましょう

日産ゼロ・エミッションサイト
http://www.nissan-zeroemission.com/JP/LEAF/
日産電気自動車(EV)総合情報サイト
http://ev.nissan.co.jp/

【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 34【EV・LEAF】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/auto/1385192361/

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 22:18:52.60 ID:C3Ifk29s0
 
■ 注意 ■

ここは、LEAFのスレで電気自動車総合スレではありません。
勘違いされている方は速やかに対応したスレに移動してください。
なお、勘違いされている方にレスするのもやめましょう。

【EV】 電気自動車総合スレ その 32 【モーター】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1385441361/

【水素】 燃料電池車 総合スレ Vol.1 【FCV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1382021350/

ハイブリット・レンジエクステンダー 総合 1台目
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379471048/

【FCV】 次世代自動車 総合スレ ☆2 【EV】
http://kohada.2ch.net/test/read.cgi/car/1379240386/

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/01(水) 22:19:23.38 ID:C3Ifk29s0
 
Q1. 電気自動車で発火事故が起こってるけど大丈夫?
A1. 大丈夫です
   3.11では20台を超える納車前のリーフが津波の被害に遭い、車両が押し潰されるなどしたが、
   その全てのバッテリーが無傷で、海水に浸ったことによる発火も起きなかった
   http://response.jp/article/2011/12/29/167769.html

Q2. 火力で発電していたらCO2をガソリン車より出すんじゃない?
A2. いいえガソリン車よりCO2排出量は少ないです。
   EVのCO2排出量はガソリン自動車の3分の1程度です
   http://www.ev-phv-hokkaido.com/significance
   http://www.ev-phv-hokkaido.com/wp-content/themes/evphv_120712/images/evphv/pix_205.jpg

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 02:46:23.67 ID:ha4tnDMli
>>2
ここは、車種板で車種・メーカー板ではありません。

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 02:47:50.37 ID:ha4tnDMli
間違えた orz
>>2
ここは、車板で車種・メーカー板ではありません。

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 06:54:31.48 ID:IW7MRCUs0
>>1でもリーフオーナーでもないが新スレ立て直そうとしたができなかった
誰か頼む

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/02(木) 06:55:57.23 ID:IW7MRCUs0
っつーか書き込みができてスレが立てれないって初めてだった

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/03(金) 23:00:30.56 ID:weOm7MHHP
日産リーフに乗ってから、人生が楽しくなった!
クルマは本当に素晴らしい!

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 23:12:14.63 ID:hFjIX4Dh0
【自動車】太陽光で走るプラグインハイブリッド車が登場、屋根全面に発電パネルを搭載
http://uni.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1389013513/

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 23:44:45.14 ID:D0JjFHye0
寒冷地でのリーフの評判はすこぶる悪い。
タクシー会社で採用したのはいいが、寒すぎて防寒着対策で対処しなければダメ
60kmの距離しか走れない。
1勤務三分の二も走れない酷い状態だっていう話。

まだまだ改善箇所があり過ぎダメと言う事だね!

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 21:05:16.93 ID:Hr8Br9F10
中古リーフの価格を見ていたら、少し上がっていた?
以前は修復なしで149万のXが数台あったのに、今は151万

3月末までに買うか?もう少し待つか?・・・・・・

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 16:26:57.65 ID:dDU0PPY8O
デザインがなー

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/05(水) 09:55:32.11 ID:9r1K3+QB0
認定中古車を先週契約してきました。
そして週末200Vコンセント工事を知人DIYします。
クラウンを売却して3ヶ月弱 色々考えました・・・
カーシェアリングもモニターも数台体験。
リーフには賛否両論がありますが、僕自身「100%電気で動く」というのが
気に入っているので「自己責任」として乗りたいと思っています。

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 01:14:11.61 ID:7gZ1gXJu0
あと数日で納車
凄く楽しみ

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/13(木) 20:41:27.51 ID:RPrK5MTz0
4月以降の補助金ってどうなるの?

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 13:51:18.07 ID:Ljp3mqfT0
充電ポイント、結構あるんもんだ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/21(金) 14:29:53.02 ID:jzjMDjmN0
>>15
70万らしい

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 00:12:59.92 ID:2vDEKMwD0
>>17
ソースきぼん

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/22(土) 23:08:28.68 ID:pF8rL1Y60
惡羅惡羅オーラがハンパない!元かわいそうな強制連行被害者!
反日ヌルヌル秋山仕込み 拉致強姦ナマポ不正受給のちょいワル系!

E&F(イーアンフ)48も濡らす逆モーゼ状態の統一摂理!WET最強ポア尊師!

非差別朝鮮部落 新大久保自治区 パッチギトンスル族を
ネクセンとクムホタイヤを買って応援しよう!

http://www.youtube.com/watch?v=JiaRgB0IVxE
http://www.youtube.com/watch?v=ONILqWvb0yw

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/25(火) 14:15:45.77 ID:OzyK9Fy40
ミニバンを売ってまでEVを買う気にはなれない

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/28(金) 18:14:59.22 ID:3K9qTAbt0
ミニバンは手放せない

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/04(火) 15:58:50.44 ID:URZP2fvI0
確かに手放しで勧められるクルマじやないな。

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/11(火) 16:17:47.35 ID:V6wlQABD0
>>20
じゃ何でこのスレ見てるんだよw

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/12(水) 14:50:40.82 ID:ih6BOfOi0
消費税上がってからの買い控え対策で自動ブレーキ付くとかそんな情報ない?

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/13(木) 23:53:46.73 ID:CkhKevql0
シートカバー使ってる?汚れが目立つよ

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/21(金) 00:28:51.30 ID:+iQZPVh30
自動ブレーキよか全自動で動くようにしろ

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/16(水) 17:16:11.60 ID:t/ASbr7O0
過疎ってるな

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/17(木) 13:17:38.85 ID:BuOOv7TU0
当然だろ
こんな板違いの重複スレ
残ってるのが奇跡

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/17(火) 22:48:08.62 ID:mPl+ImOk0
          -───
       ,.'´: : : : : : : : : `‐- 、       LEAF
      /: : : : : /  ヽ : : : : : :ミ       __
      彡彡/     \:ヽ: : :ミ      / |
      マフ  ヽ ―─-、 ヾ: : : : ミ       |  |
.     l .=・/  =・-   i: : : : :     |  |
      (   /  ヽ、 ̄   |iソ ;;|    !´ ̄ ̄ ⌒〉
     ヽ (____)\    :::;; |  〈⌒r‐‐'''''' ̄  〉
      | / __,=、___,}     /::/^i ∨|─ー''''' ̄  |
      ヽ  `ニ' U ノ   :/  ,ハ | \>〈     |
        \、_ _ _ _,/:ィ゙   /⌒'、   /      |
       ノ ィ^'ヽ┬‐'´   //   ヽ  |       |
    /^ / |__八   //      \|      |

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/18(水) 20:29:31.02 ID:U8ccuT6r0
 
  
ボデイにカーボンを使うのがはやっているが、ボロン(ホウ素)を使ってはどうですか
1 プレスが使える
2 溶接が出来る
3 カーボンより強くなる、軽く出来る
<<< 鉄の価格で済む >>>

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/28(土) 00:59:30.24 ID:PAgALKSe0
リーフはゴミ

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/28(土) 11:10:54.55 ID:a3E0SXnT0
ひがむなよ、確かに10年後はゴミか、家庭用蓄電池

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/01(火) 07:13:08.26 ID:TXJtsHh30
ダサすぎてやべぇ

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 10:39:11.57 ID:mFEzKA+Q0
この車、意外にもエアコン(冷房)の効きが良いな。すぐに涼しくなる。通勤専用車として快適だ。

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 14:46:22.35 ID:rBqkwqQ30
アクセル踏んだ時のレスポンスが異常に早い
ガソリン車と交互に乗るとガソリン車がトロくてストレスになる

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/14(月) 21:16:04.36 ID:VNgiNHx70
車室の空間が電池でぎゅうぎゅう上げ底されて、まるて電池に乗って走ってるようだ。

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 10:22:50.99 ID:ACaeRzze0
別にそうでもないよ
後部座席?

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 11:08:40.54 ID:J4yrCwLh0
そう特に後席は電池のぶん高くなってる。前席も下にぎっしり。
まあそれで適度な包まれ感があって、嫌いではないけど。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 11:26:46.03 ID:VnScRl800
最近のミニバンによくあるセカンドシートが見晴らしいいタイプと一緒だろ

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/15(火) 14:12:12.20 ID:47fO+XbY0
後席に座ると尻と足裏の高さ関係が妙に狭くて
着座すると太もも裏に隙間があいて
しっかり座った感じになれないのが残念。
大人は長時間座ると疲れるね。
まぁ充電休憩時間が有るからなんとかなるが。
小学生の子供は座りやすいと言うが、背もたれの角度調整を要求された。無いと答えたらブーイング。
ミニバン慣れしてる子供の常識はこんな感じ。

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/30(水) 21:33:30.01 ID:A/b0pfbQ0
http://youtu.be/lgxpGCib0PY

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/04(月) 17:54:30.32 ID:r6M+W8qbO
トヨタのシエンタなら買ったのに

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/30(土) 10:16:08.89 ID:9Xwe2G780
青いリーフが通勤途中の一戸建てにいつも止まってる。
朝夕夜でもいつも置いてあるし多分土日しか乗らないのかも。
こういった車はちょい乗りとか通勤にこそ向くと思うんだけどな

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 16:39:12.59 ID:apt1O6Ot0
急速充電使うと電池が痛む。

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 22:47:55.96 ID:EEA4WHZi0
それは嘘です、普通充電で100%一番痛めます

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/01(月) 22:49:46.10 ID:95eLS/Nt0
熱で劣化するんでしょ
夏の昼は充電しちゃだめ

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/02(火) 13:12:25.79 ID:4yJqsU750
100kしか走りませんw
冬ヒーターいれると50kですw

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/15(月) 13:58:16.71 ID:XLAegLYd0
誘導

【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 41【EV・LEAF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1409038697/

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/22(月) 08:47:59.31 ID:qhpjj/oK0
>>48
最新スレ

【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 42【EV・LEAF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1410822815/

50 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/25(木) 02:49:57.25 ID:5X/lfzZM0
いい加減モデルチェンジすればいいのに

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 00:37:01.53 ID:WenxDC8U0
リーフは環境にいいかと言う問題。
電機を使う以上現在は火力だから、充分CO2を出している。
バッテリーリサイクルに電気CO2を使い出す。
2011年にリーフがあったかどうかは知らんがあったとすれば、原発発電の電気の為
通常住宅と同様に原発でリーフが走っていた事になり、プルトニウムまで拡散放出させ
国土の数割が失われた。同時に原発は熱効率が33%位なので残りの3分の2の熱で海を温め
温暖化の引き金の一旦を担った。
これがリーフの評価で物事にはいろんな見方がある。特に電力は化石資源なので
一部最近太陽光もあるが、16兆位は輸入にたよっている。

確かに走行中の排ガスもなく静かで一度導入すると燃料費である電機が現在は安いが、国がCO2削減を目指す以上
リーフも電機とは言え化石燃料なので、近い将来莫大な重税を掛ける必要性がでてきた。
そこでくにの役人が見ていたら是非リーフ購入者に重税をかけ市販車なみの維持費を
担わせようじゃないか。その代わりに消費税の廃止やガソリン税廃止を目指そうではないか。

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/19(日) 01:04:04.42 ID:vlu3HBhx0
>>35
>アクセル踏んだ時のレスポンスが異常に早い

アクセルがトロいのは内燃エンジンでATだからだろ
まあ、電気オンリーで動いていれば確かにレスポンス良さそうだな

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 18:32:14.04 ID:2UqW4NwD0
エアコンとヒーター入れるのにも気をつかう車っていやだなw
冬の雨の夜どのくらい走るのw

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/20(月) 20:11:02.64 ID:R6jyzUgg0
満タン100km

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 08:17:04.06 ID:ZStv2Uaj0
あーー電池残量がみるみる減っていくw

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 08:35:28.47 ID:MocgfE610
高速道路で電池がみるみる減るのを見て、ゆっくり走る様になったのは自分だけでは無い筈だ。


皆さん、どうですか?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 09:10:16.70 ID:MKEs4wSe0
>>56
ゆっくりというか、先頭を引かないようになった。
隊列の後ろについて走る。トラックの後ろなら最高。
前に車が居ないときはとりあえずゆっくり走って、追いついてきた車が丁度よさそうな速度ならついていく。
90〜95km/h程度のトラックについて走れば7km/kWh以上なので、前期の11セグ個体だが高速で区間120kmは楽勝。上郷〜多賀が余裕。

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/21(火) 10:29:46.42 ID:ZStv2Uaj0
トラックの後ろって飛び石で塗装剥げるよw
しってた?

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/29(水) 19:46:18.14 ID:FvkMxDRc0
盗電して、家でズリーフ(ぷ to ホーム デナイノ。

ジドウシャヒョンカ 国沢ヱ

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/16(日) 19:16:14.19 ID:JYOheZ8d0
チンカスで走る車ってまだ開発されないの?

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/17(月) 07:09:54.50 ID:tDRm3LBm0
日産、航続距離400kmのEVを数年内に投入−正極材を3元系に変更
http://www.nikkan.co.jp/news/nkx0420141117beaq.html

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/25(火) 10:49:52.50 ID:c3zS1NQa0
EV対燃料電池車になっていくだろう

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 20:31:26.14 ID:U8d+mhST0
おちんぽ吸うてゃ

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 21:34:14.57 ID:Aw+yKc7c0
>>62
> EV対燃料電池車になっていくだろう


どっちが早く補助金無しで200万を切るかが鍵だな

現状では車体 インフラ共にEVが有利

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 21:50:16.34 ID:wrxKnPbq0
とっくに200万切ってますが
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/minicab-miev_truck/

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 22:01:49.79 ID:on9aHT1Y0
トヨタが全社に自動ブレーキを標準搭載するようになったら、普通車は最低300万〜になるんじゃないの?
ABSやエアバック全車フル装備になってほとんどの車の値段が跳ね上がった様に。

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 22:40:05.88 ID:wrxKnPbq0
それじゃ車離れに拍車がかかりますけど

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/28(金) 22:55:36.00 ID:elaJg+YH0
>>65
そうだな、お前はそれで十分だよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 03:46:09.87 ID:E+wIjpxkO
ノロノロ渋滞の吹雪の夜間の峠道登り、

ヒーター入れてワイパーとヘッドライト点け登り坂。

どのくらい走れるのかな〜?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 09:18:55.13 ID:RC9QxZro0
>>66
自動ブレーキなんて方式選ばなきゃ
今でも5万で付くだろ
なんで、そんなに跳ね上がるんだ?
むしろ全車種装備なら量産効果で3万アップでもお釣りが来るよ

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 09:26:53.87 ID:RC9QxZro0
>>69
過去にあったよ、スキーシーズンに峠道が20時間の大渋滞

あの道、未だにその当時のままなんだよ

リーフなら完全アウト

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/11/29(土) 09:33:16.95 ID:aj7mM8gu0
>>66
そのニュースちゃんとみた?
2017年(平成29年)の末までにって話で、だから何って記事じゃんw
ニュースのタイトルは「全車種」ってぶち上げて、内容では「ほぼ」全車種とかw

ダサ過ぎないか?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 13:56:59.47 ID:+M7e3wY40
リーフは命がけで乗る車w
雪道では死ぬw

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/06(土) 17:37:19.68 ID:KIb3+9T00
リーフで雪山なんかいくやつはアホだから死んでも仕方ない
ふつうは行かない

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 16:13:53.97 ID:nW0iJSgl0
リーフはまだベータテストだからね、金払って乗る状態じゃないし。

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/07(日) 20:12:56.88 ID:u9710npK0
情弱の乗り物

77 :みんカラユーザー:2014/12/09(火) 16:03:08.35 ID:eMxtmtBp0
lヽ⌒ヽフ⌒ γ
     <`∀´ >   )ブビリリリリリリィィ
      し─J ー‐J..._
 
            _,,..r'''""~~`''ー-.、
            ,,.r,:-‐'''"""~~`ヽ、:;:;:\
           r"r          ゝ、:;:ヽ
   r‐-、   ,...,, |;;;;|       ,,.-‐-:、 ヾ;:;ゝ
   :i!  i!  |: : i! ヾ| r'"~~` :;: ::;",,-‐‐-  `r'^! 
    !  i!.  |  ;| l|  ''"~~   、      i' |     
     i! ヽ |  | |    ,.:'"   、ヽ、   !,ノ
    ゝ  `-!  :| i!  .:;: '~~ー~~'" ゙ヾ : : ::|
   r'"~`ヾ、   i! i!   ,,-ェェI二エフフ : : :::ノ~|`T  負け犬の ゴ キ ブ リ 蟯 虫 (笑)見てる〜?
  ,.ゝ、  r'""`ヽ、i! `:、   ー - '" :: : :/ ,/
  !、  `ヽ、ー、   ヽ‐''"`ヾ、.....,,,,_,,,,.-‐'",..-'"   イェ〜イ ☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆☆
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78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/11(木) 09:00:08.24 ID:CvC10+750
【コンビニ】セブンイレブンに水素ステーションを併設へ©2ch.net
http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1418199975/1

1 名前:シャチ ★@転載は禁止 ©2ch.net[ageteoff] 投稿日:2014/12/10(水) 17:26:15.30 ID:???0
時事通信 12月10日(水)17時0分配信
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141210-00000098-jij-bus_all
 セブン―イレブン・ジャパン(東京)と岩谷産業は10日、燃料電池車(FCV)に
燃料を供給する水素ステーションを併設するコンビニエンスストアを、
2015年から共同展開すると発表した。愛知県刈谷市と東京都に1店ずつまず設置し、
17年度には計20店程度に増やす方針。 

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/12(金) 23:02:32.24 ID:kxr1hZnr0
やめときゃー良いのに

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/17(水) 14:45:36.84 ID:ViME8XHk0
リーフはリミッター解除したら200キロ以上、余裕で出せる。

Nissan Leaf 0-160 km/h (vmax): http://youtu.be/CQNv9raQmtY
↑160キロ時のモーター出力わずか30kw
余裕綽々

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 12:35:36.40 ID:JwGXI8bm0
>>80
リーフの電池は24kW/h
160kmで30kWって事は
時速160kmで走ると48分で電欠
つまり時速160kmで走ると航続距離160kmも走れない

どこが余裕綽々なの?

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/12/24(水) 19:05:46.68 ID:77lYhJLa0
拙者リーフよりキー派なんでコポォ

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/02/25(水) 23:47:02.40 ID:dUpcHKLb0
リーフって結構走れるじゃんw。
電費を稼ぐつもりかしらんけど、
タラタラ走ってたので煽ってやった。
そしたら逃げる逃げる走る走るw。
普通に走ればいいんだよw。ちなみに
俺はトレーラーねw。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 11:30:38.82 ID:zrdHU1LK0
最高時速212km/hのテスラ モデルSが時速100km/hオーバーすると電池のヘリが早くなる
http://autoc-one.jp/tesla/report-1404545/0002.html

ということは最高時速140km/hのリーフは時速66km/hオーバーすると電池のヘリが早くなるんですね

わかりました

リーフは高速道路を66km/hで走りましょう

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/03(火) 11:31:37.81 ID:zrdHU1LK0
>>80
レース仕様
「最高速が約150km/hと伸びない」といった問題を抱えており
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%97%A5%E7%94%A3%E3%83%BB%E3%83%AA%E3%83%BC%E3%83%95

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/12(木) 01:45:43.76 ID:5AvDglMx0
リーフはクソ
街乗りしかできん欠陥車
日産はこんな無駄なもの作るのを辞めろ!

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/17(火) 11:57:33.42 ID:90T7TgCv0
http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/archives/1004561001.html

中古リーフ慢性!

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/17(火) 20:28:39.40 ID:I6g7LYUo0
やっぱゴミじゃん
こんなもん買う奴は情弱だろ

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/18(水) 19:50:55.92 ID:NgTkDwva0
http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/archives/1004561001.html


EVには様々な喜びがあり、同時に苦しみや悩みもあります。人に言えない、誰にも相談できない、バッテリーの悩みや苦しみ。そんな時いくらかお役に立てれば…というのが、この2chです。各界の専門家のスレ主があなたの(納得のいくまで)ご相談に応じております。」

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/26(木) 21:46:09.04 ID:zZ6B+yA00
http://blog.livedoor.jp/toshi_792t/
リーフ情報、少しだけ更新キター!!

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/26(木) 21:48:41.67 ID:qqd22dRx0
くにさわセンズリーフ?

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/27(金) 04:06:49.63 ID:4s/kPOVjO
ボディ鉄板も含め朝鮮部品を組み立てたリーフw
朝鮮人でもあるまいし、誰がこんなもん乗るんだよwww

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/03/27(金) 07:22:20.43 ID:HSqjO4mc0
チョン産

94 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/19(日) 17:35:07.98 ID:gXlQkbm60
http://bylines.news.yahoo.co.jp/kunisawamitsuhiro/20150419-00044952/
こういうアホ記事書く人 居るんだね
自称自動車評論家?

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/04/24(金) 19:32:08.17 ID:w7gDGFV70
往復20k程度の通勤には良いかもな

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 17:07:23.11 ID:LZ00aIhn0
2週間キャンペーンで借りてみた。
ちょっと乗った感想。
加速はいい。ホイルスピンするわ。
ブレーキの効き始めがわからない。
初動効きが遅い。ペダル位置が不適切。
乗りはじめ時点で航続距離180キロだったのに5キロ乗って帰ってきたら150キロw

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/03(日) 22:53:48.38 ID:Lt+Yq7J10
>乗りはじめ時点で航続距離180キロだった
なんだって

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 07:17:00.81 ID:q+ccoTvS0
>>97
充電80%くらいだったみたい。
いつもの乗り方で乗ると100キロも走らんなこれ。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/04(月) 09:02:54.89 ID:ptKs1h2P0
話をまとめると
>充電80%くらいだったみたい。 で
>乗りはじめ時点で航続距離180キロだった
と いうことらしい。

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/07(木) 09:08:26.77 ID:GlPV0XE10
電気自動車に乗っていると走行音が静かで歩行者を轢きそうになった事ありませんか?

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/07(木) 14:56:34.14 ID:sSasWk8z0
ゆっくり走ってると外側にフィーンという人工走行音が出るよ。

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/07(木) 14:58:59.65 ID:sSasWk8z0
面白いのが、普通の車用バッテリーも積んでて照明やオーディオなんかはそっちの12V電源を使ってるから航続距離に関係ない。駆動モーターとエアコン使用だけが航続距離を減らすんだ。

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/07(木) 15:02:05.51 ID:sSasWk8z0
あとは、例えば箱根や日光や軽井沢とかで泊まって充電して都内まで帰ると下り坂で回生するので航続距離があんまり減らない。
だからが燃費?がかなり伸びる。エアコン使わなければね。

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/15(金) 18:39:03.88 ID:xPQ1pK6w0
エネルギー保存則

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/19(火) 13:22:52.62 ID:DZWdXBg00
>>102
関係ないはずないだろw
その普通のバッテリーは無限に電気がわくのかw

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/20(水) 23:49:39.23 ID:igWuN8IW0
大気中の量子を電子に変換する未来装置であるっ!

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/22(金) 23:00:29.68 ID:9W42hIqx0
>>103
山の上で満充電すると、回生ブレーキが効かないから70%程度がオヌヌメ、しかも降ってる途中はエアコンをガンガン使っても100%近く回生で充電できる。
この場合のEVは山を降りてからが実電費。
見かけの電費は確かに伸びるが、記録にならない

陸上競技で言う、追い風参考記録だな

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/05/30(土) 06:24:46.28 ID:ECgxndW4O
基地外
板井ひと
FB 小林宏江
mixi 胡蝶

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 03:52:33.27 ID:sdbXDDc30
聞きたいんだけど...無料モニターって二度目以降は弾かれるの?
うちの方は二泊三日で短かったので、試せないことが多かった。
場所によっては1週間とか15日間やってるみたいだけど...

別の販社(○○日産ならプリンス)に変えるとすれば通るのかな?
ネット上だと、何度も利用してる人も居るみたいだけど...
長距離を考えてるので、普通の試乗だとそんなに乗れないし気使っちゃうので...

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 09:18:11.44 ID:0Zam/oeW0
試乗もいいけど、後部座席にも試乗もしてね
いままでの車とは違和感があるから

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/01(月) 23:32:31.17 ID:K2G62je40
>>110
どんな違和感?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/02(火) 21:49:35.04 ID:7zYTGUks0
乗ってみればわかるべ

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/05(金) 08:37:04.31 ID:XizepKue0
リーフ乗ってる、しおづけのばばあ!
死んでくれ!!!!!!!

こばやし(とだ)ひろえ

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/09(火) 00:54:49.53 ID:heKZpRlV0
ついに嵐もリーフのCM出るようになったか

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/13(土) 23:59:56.93 ID:5ZyswOUY0
エレクトライクには何かしら米出してる?!

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/21(日) 12:11:56.85 ID:VzLBPcjj0
リーフ辞めちまえよ
電気自動車はまだ早すぎたんだ

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/22(月) 09:01:38.04 ID:eqh/iCJp0
リーフ 静岡300ら9261

危険運転のクレーマー

注意喚起!

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/23(火) 23:59:53.21 ID:t4geRhEI0
日産、年内にもEV改良型投入 走行距離拡大

>23日の株主総会で、カルロス・ゴーン社長は「近い将来ガソリン車と同等の走行距離を提供できると確信している」と指摘。
>「今年後半に走行距離拡大の最初のステップを紹介する」と述べた。

http://www.47news.jp/CN/201506/CN2015062301002083.html

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/06/28(日) 23:12:50.42 ID:rDwOohTP0
>>117
特定はよ!

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/18(土) 22:35:37.66 ID:LPjik7O30
排気ガスの関係で前進駐車となってる場所とか除外されるのかな

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/19(日) 11:53:29.37 ID:lacAHLWn0
>>120
道義的には除外でいいだろうな
それを見た人がどう思うかは別として。

そもそも道交法でそういうのないからどっちでもいいんじゃない

ただしヘッドライトが眩しいから後退駐車、とか、視線が気になるというクレームがあったから後退駐車、とか
そういうのもたまにあるから注意やね

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/07/27(月) 00:58:35.11 ID:OHhg92YV0
駐車場管理者の意向に従う
そもそも駐車場は駐車場管理者に駐車を許可してもらうもの
駐車場管理者が前!といったら前
後!と言ったら後 と従うのがあたりまえ

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/04(火) 22:51:17.79 ID:wwkrE3330
今日納車されました。すぃーっと走ってマジ快適!遠出しない人間には航続距離の心配も無縁ですわ。

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/10(月) 11:40:26.61 ID:hfU7z+mB0
>>102
無限のエネルギーを持つ12Vバッテリーすげえな!

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/11(火) 06:51:25.09 ID:nJNoyL9+0
電気自動車『リーフ』は“4年しか使えない”欠陥車だった!日産ファンだった購入者が告発「初期ユーザーはモルモットですか?」
http://www.mynews japan.com/reports/2183

当時の日産自動車副社長が「5年で10万km走行しても大丈夫」と公言し、
カー雑誌も「5年の使用で性能の80%は確保される」と書き立てるなど、
鳴り物入りで2010年12月に発売された電気自動車『リーフ』。
だが、3〜4万q走っただけでバッテリーが急速に劣化し、15年7月現在、
既に使用できなくなった車両が続出していることが分かった。
国・自治体に補助金を出させたEVタクシーは散々な結果となり、
米国では集団訴訟に発展した末に日産が原告に補償する条件で和解。
13年5月には国内ユーザー向けにバッテリー保証を始めたが、
日本ではまず起こりえない「4セグメント欠け」に限って保証するという無意味なものだった。
実際に乗れなくなってしまったユーザーの1人、加持紀彰さん(仮名、福岡県在住)は、
夏場にエアコンをつけて走らせると「せいぜい50km程度」しか走らなくなり現在、廃車同然だ。
保証を求めると、日産は「80%は単なる目安」「保証の判断は司法の場で」等と言い放ったという。
「初期ユーザーは人柱なのか」と憤るこのユーザーに、
消費者をなめているとしか思えない日産側の悪辣な対応ぶりを聞いた。
【Digest】
◇EVに社運をかける日産
◇「5年間で10万kmを走行しても十分利用できる」等と宣伝
◇「3〜4万q」でバッテリーが急速劣化
◇ほかにも起きていた被害
◇アメリカでは集団訴訟に発展
◇初期ユーザーはモルモットか

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/20(木) 18:28:18.78 ID:l1pni9Ky0
どうせニッサンのやる事w

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/28(金) 05:06:39.19 ID:9GW58EbM0
やっぱり劣化問題起きたか。

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/08/29(土) 16:38:48.06 ID:fikxnu3I0
欠陥あげ

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 05:25:29.73 ID:uFRgmVQG0
あぁ・・ この瞬間が日産車だね。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 14:24:41.38 ID:tTot+L6Q0
交換する気がない保証ってなんで問題にならないの?
怖くて買えないよ・・・
どーなってんの?

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/17(木) 20:32:40.40 ID:qMIMrxMA0
>>130
> 交換する気がない保証ってなんで問題にならないの?
> 怖くて買えないよ・・・
> どーなってんの?


交換し無い、じゃなくて、交換する条件に合わ無いようにしてるが正解
表示容量修正とか、リザーブ領域を、容量減少に合わせて解放する、見かけ上減ってい無い。

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/25(金) 07:35:26.47 ID:oX1YgXYi0
>>130
買わなきゃいい
なんで問題のある車を買う必要があるのか

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 00:26:42.58 ID:DrOY9NdL0
電気自動車とかアホの乗りもんやで

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 12:30:24.69 ID:wpKB4Zm30
リーフ注文ストップ!再開は12月から

135 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/09/28(月) 12:53:58.43 ID:E3ijoaYv0
>>134
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 54【EV・LEAF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1440813235/

136 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/01(木) 01:40:12.15 ID:tm8Qzq/u0
【NISSAN】日産・電気自動車リーフ 55【EV・LEAF】
http://hope.2ch.net/test/read.cgi/auto/1443260793/

137 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/11(日) 17:40:23.13 ID:DdE1PJQzO
http://m.youtube.com/watch?v=ywBtl3zIVio&fulldescription=1&client=mv-google&gl=JP&hl=ja

↑これどーなのよ?

138 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/12(月) 07:48:25.73 ID:jhqoWjzu0
>>137
リーフと240Zが走ってる動画もあるよ。ちょっと溜飲下がるかも?
http://youtu.be/QKd2FWvfTGo

しかし、ガチの比較の相手はR34とか、プリンス系にすべきだよなw
EVはプリンスの理想型の一つ、東京電気自動車の「たま」だけでなく、封印エンジン、封印シャシに始まる流れと思う。
R32の伊藤修令氏が、確かR31のときのインタビューで「クルマのエンジンなんて隅っこにちっちゃいのがついてて、触っちゃダメって書いてあるのがいい」とか仰ってた記憶w
スカイラインがもっと伸び伸びと成長していたら、今頃はEVのスカイラインGT-Rが出ていて、2000年頃に登場の準R35的なスカイラインGT-Rをもっと容赦無くブチ抜いているかなw

139 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/13(火) 20:32:16.45 ID:upuCwKCZ0
なにいってんだこいつ

140 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 18:37:21.37 ID:PjV88XzY0
リーフw

141 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/16(金) 19:02:55.24 ID:tn4UOWhq0
>>137
いまのスポ車相手じゃ手も足も出ないから20年も前のスポ車相手とか小学生の発想だなw

142 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/20(火) 20:27:04.45 ID:JT+Msys90
日産星野専務「Pepperに会いにぜひ日産のお店へ」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20151020-00000045-rps-bus_all

客を呼びたいならこんなのより新モデル作れよ

143 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 20:02:57.63 ID:f9lnoqvz0
日産以外作らんからEVなんてダメなんだろな

144 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/23(金) 21:02:54.12 ID:B/PabnH70
>>143

正解!!

145 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/24(土) 14:17:02.13 ID:tUO2T/VM0
電池が糞重たいし劣化するし自己放電するし値段は高いし
いいことないからなw

146 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/10/27(火) 21:30:16.82 ID:M9TIp8hl0
蓄電池の技術革新を待て

147 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/10(火) 17:54:51.90 ID:m5cqUMlY
お待たせしました。
http://ev2.nissan.co.jp/LEAF/

148 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/12(木) 23:16:41.01 ID:IfNujqzd
なんか変わったか?
若干ダサくなってるな

149 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/15(日) 18:27:54.74 ID:4HfI4dzM
流石、自称技術の日産

150 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/17(火) 12:35:35.58 ID:6B0jD6BR
はやくルノーに吸収されたらいいのに。
電池で走る馬鹿げた車が昔あったんだよって言える世の中になりますように。

151 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 17:17:49.36 ID:Mmo3gdrp
http://car.watch.impress.co.jp/docs/news/20151023_727208.html
http://www.nissan.co.jp/NEWS/CM/

実際の自動運転の試験車両はセンサーだらけの外観なのに
全くセンサーが付いてない、ただのリーフで自動運転技術の宣伝をやるのは詐欺的。

これだと技術の日産じゃなくて、詐欺の日産にしか見えない。

152 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 19:10:56.07 ID:h6pXALmJ
それが自称って事

153 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 19:48:34.89 ID:bC43A/Fm
>>151
「実験用の車両です、販売はされておりません。」と16秒あたりからちゃんと断っているのに詐欺?

154 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/20(金) 21:38:21.93 ID:h6pXALmJ
やっちゃった日産

155 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/21(土) 10:38:17.83 ID:1etCsJWU
CMなんていかに騙すかだろう

156 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/25(水) 18:55:35.25 ID:6+bmsmn/
戦場で後ろから刺されて文句言うタイプ

157 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/11/29(日) 02:44:32.12 ID:p0eY0OPK
1週間無料お試しさせてもらった。
遠出をメインにあちこちフルに走らせてもらったけど、やっぱり充電が不便で仕方がない。
加速はすごくいいね。

158 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 14:29:02.69 ID:I4aKAYOT
毎日のスマホの充電より楽だろw

159 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 16:30:08.38 ID:AEnQnYmj
>>158
遠出して途中で充電なんて不便だろ!

160 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 17:38:12.67 ID:ItzNPbn5
>>159
自分だって途中で飯食うたりうんこするだろ

161 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 23:16:23.02 ID:9ncvY70Z
電気自動車なんてタミヤに任せておけ
日産よりまともな電気自動車を出すだろうよ

162 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/01(火) 23:31:31.56 ID:hoSnvQLh
>>160
飯は、まともなところで食べるから、充電場所なんて無いし!
泊まるところも制限されたく無い!
電池自動車じゃ、現状では不便極わり無い!
欲しい人が買えばいい。
一般向きじゃ無いね。

163 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 21:54:47.90 ID:7hzzM6P3
>>162
1日に数十キロしか走らないドライバーがほとんどだから
むしろ一般的だろ。
みんなが気づいて無いだけ。

2年前に購入したが、今後ガソリン車、HVに乗ることはないだろう。

164 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/02(水) 23:22:39.74 ID:ZhTks5cp
日産の馬鹿CM、きつい。リーフでゼロヨンやって発進加速すごいですょゼロヨン向きの車ですょってか。
あんな事したらフル充電で280キロも走れないよね。

165 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/03(木) 23:55:38.64 ID:1+4yKMSo
今時ゼロヨンとかやってる奴いるのかw

166 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2015/12/05(土) 06:08:35.01 ID:trhjdIAI
電気を節約のためか上りの坂道トロいから嫌い

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