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ハイブリット車が増えてプリウス選ぶ必要ないよね?

1 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 19:55:12.99 ID:Rog1GgsD0
もはやあんな高くてちっこい車選ぶ必要ないよな。

2 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 20:02:18.25 ID:NftrXI1h0
すきなの買えばいいだろw

3 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 20:23:37.49 ID:9+ZItcsO0
なんJで見た

4 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 23:09:49.55 ID:/VCXrke+0
糸冬 了

5 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 23:12:23.04 ID:ZfcfffW00
プリウス買うけどな来年だけど

6 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/05(木) 23:23:01.13 ID:gNWBByAp0
来年モデルチェンジ?

7 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 00:23:58.77 ID:SwkMCihb0
プリウス乗ってると運転ヘタだと思われるし買わない

8 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 00:56:27.73 ID:moFpeM6QP
乗り比べた中では意外にもカローラが良かった
あのスタイルだから自分じゃ買わねえけど

9 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 01:00:59.11 ID:EGuyoHBiO
街を走ってるプリウスの半分以上は営業車と思って見てる。

10 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 08:03:54.66 ID:w6qwzTL10
燃費のいいクルマに乗ってるのに、燃費の悪いクルマに乗ってる人よりも踏まない意味わからない。
踏まないなら燃費の悪いクルマでいいじゃない

11 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 10:44:48.49 ID:aGw8F+Fx0
踏んだら燃費悪くなるよ

12 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 12:36:49.56 ID:qjcH+BeVO
>>10
燃費オタクなんですよ。

13 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 19:45:18.76 ID:G0go9Rao0
インサイトくんのことも思い出してあげてください

つかインサイトって次のモデルチェンジいつになるんだ?

14 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 19:52:26.59 ID:Z4kEJVFB0
G's買おうかと思うんだけど、どう思う??

15 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 21:20:15.59 ID:WDOW2RQZO
プリウスは自分で買うことは一生無いだろうが、
あれに乗る機会は確実に増えてるわ。。。

なんであんな車種をタクシーにするんだ?
天井に頭ぶつかるぞ。

16 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 21:24:08.43 ID:bADJC8lZ0
>>15
燃費が良い分だけ儲けが増えるからだ

17 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/06(金) 21:39:27.30 ID:l6I8PJJX0
しかし格好悪いクルマだな。
次世代カーエネルギーに決着が付いたら跡形もなく路上から根絶するクルマだな。

18 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 00:04:52.06 ID:PkpCgKOE0
ハイブリッド買うのはいいけどクラウンとかのハイブリッドモデルの方がいいな

19 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 00:07:48.66 ID:KM8bwK390
小型じゃなくてもっと大きいクラスのハイブリット車を充実して欲しい。背が高いし足が長いからクラウンでもシートは一番後ろに下げないとダメだし小型車は身体に合わん

20 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 00:13:40.92 ID:hKj4LnUz0
ランドクルーザーのディーゼルハイブリッド車出してほしいなぁ

21 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 00:42:16.57 ID:rBIZ5dmX0
乗用車はガソリンで辛抱、トラックや重機需要で日本の場合軽油は手一杯

22 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 04:23:29.59 ID:gvRr5Al40
センターメーターと足踏み式パーキングブレーキの車なんてただの変態だろ?

23 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 04:45:58.77 ID:Cf/5G5Uc0
22はekワゴンに謝れ

24 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 07:06:51.44 ID:wlHafWv/O
>>15
田舎のせいか、ノーマルプリウスのタクシーはほとんど見かけなかったが、
プリウスαのタクシーが増え出した。

25 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 09:46:00.08 ID:yaTYo/Uq0
>>21
日本は軽油は余ってるんだよ
それで輸出してる

26 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/07(土) 13:34:38.36 ID:vaLC5Bh8i
>>25
余ってるくらいならもっと安くして欲しい
ディーゼル乗り回したい

27 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 02:50:20.85 ID:24xz2y6ki
>>22
ほんまそれ。

28 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 21:54:58.50 ID:B/7LG9Ci0
これは巧妙なインサイト叩きスレ

29 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/11(水) 22:54:47.25 ID:Zzq9cfn6O
昔のLSIゲームみたいなFLデイスプレイメーターやめればいいに。

あれだけで凄く安っぽく見える。

30 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 11:13:02.37 ID:vnaV9QMiO
>>1
プリウス以上にアクアこそ選ぶ理由はなくなったわなw

31 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 20:51:03.27 ID:CoEQncae0
ハイブリッド専用車だから売れるんだよ
ハイブリッドに乗ってるよとアピールしたいのに非HVのグレードがあったら自慢できないじゃん

32 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 22:41:30.39 ID:MRJjSvBX0
はぁ?

33 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 23:06:33.00 ID:vu1IyYmR0
>>24
値段ほとんど変わらないしな、プリウスα買っといた方がいい。
もっとも、プリウス系は、レジャーには向かないが。

レジャーならアルファードとかランクル買った方が車内広々としていて快適。
プリウス系は燃費良くするために天井低目になってるしな・・・・

34 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/12(木) 23:58:42.99 ID:w2XlBkqt0
プリウスαは安全評価最低レベルなんだよな

35 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 00:15:25.20 ID:KHEWeGBq0
>>34
Smalloverlapのpoor評価はトヨタが早いところ直してくれないと知っている人は買う気が起きないだろね

36 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 01:01:24.09 ID:/BjzE6tt0
四駆のハイブリッドならスバルXVだな
トヨタはFFばかり、例外もあるが

37 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/13(金) 04:00:40.14 ID:D50ss3qJO
XVはそのうちリコールしそうな気がする。

38 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/09/28(土) 23:01:48.91 ID:OrxZzg0a0
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。テポドン叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
 高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
 匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

39 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/27(日) 13:30:02.50 ID:HByDLMl40
ネトウヨとは・・・
釣り銭乞食敗戦民のヒキおたレイシスニート
人格に問題があるため社会に適応できない人種
そのため周囲に対して自分の存在を誇示するためのステータスが一切ない
唯一の拠り所が「自分は日本人」ということのみである為
ネット上で在日韓国・朝鮮人を叩いてわずかな優越感を得ることでアイデンティティを保っている

また昨今では嫌韓流思考が顕著でありネトウヨ自身が社会と接する機会が少ないこともあり、
「韓流ブームはステマ」と本気で信じている。
そのくせ「日本製」「メイドインジャパン」「国産」を低品質でも礼讃しステマするダブスタ木違い。
例:SAMSUNG叩き。GALAXY叩き。HYUNDAI叩き。ソフトバンク叩き。孫正義叩き。発送電分離叩き。再生可能エネルギー叩き。山本太郎叩き。
アシアナ航空叩き。潘基文叩き。ネクセン叩き。ハンコック叩き。クムホ叩き。ポスコ叩き。K-POP叩き。マッコリ叩き。チャングム叩き。グンソク叩き。崔洋一叩き。テポドン叩き。慰安婦叩き。

「敗戦」を「終戦」に改ざんし「敗戦国民」である現実から歴史ねつ造し名誉白人気取りのアジアの裏切り者
その思考が右翼にも似ている為、ネトウヨと呼称される

@社会的地位:最下層
A経済力:低収入、または無収入。
 高い収入を得る人間に対しては、例え在日以外にも異様なまでの敵対心を持つ。
例:マスコミNHK叩き。パチンコ叩き。中国叩き。グローバリズム叩き。TPP叩き。経団連叩き。リア充叩き。脱原発叩き。護憲叩き。生活保護叩き。年金者叩き。民主創価叩き。日教組叩き。しばき隊叩き。フェミ叩き。カルデロン叩き。多文化共生叩き。ピースボート叩き。
B対人関係:不得意。
 匿名の掲示板以外では何も話すことは出来ない。その分ネットには莫大なエネルギーと時間を費やす。

40 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/10/31(木) 01:42:01.88 ID:TV52O8cr0
値段同じくらいなら俺もスバルのrvhvのが全然いい
プリって結局セダン的な使い方しか出来ないでしょ
ワゴンならレガシーとかアテンザを選ぶだろうし
以前はイメージだけで売れてる部分もあったけど、さすがにこれだけ増えちゃうとアドバンテージもないし

41 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/02(土) 20:43:12.60 ID:KfrBRDAM0
こんなところにまで朝鮮人が宣伝活動をやってたのかw

 

42 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/03(日) 19:30:36.33 ID:H10nFYyJ0
>>13
インサイトくんはもうモデルチェンジしないんだよ・・・
彼はただ死を待つだけなんだ

43 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 10:27:41.25 ID:CZ2lZWVt0
インサイトは相当革新が進まないと出さないでしょ。
先代との継続性はないし、インターバルを考えても・・・。
水素とかになったらまたインサイト出すんじゃないの?

44 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 18:16:00.69 ID:7rZCxaDi0
一時期インサイト買おうと思ったこともあったけど
ケツがでかいのがどうしても受け付けなかった・・・
あの辺は本家?のプリウスのほうが洗練されてるなぁ
それ以外は結構好きなんだけど

しかももうMCしないって発表あったから下取り価格も期待できなし

45 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 22:32:32.79 ID:CM3vMwmc0
インサイト君はFITが優秀すぎて、もう出る幕はなさそうな気がする

46 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/12(火) 23:25:30.88 ID:7rZCxaDi0
ヤダヤダ!、ホンダのセダンに乗りたい!

アコードHVの廉価版な感じでいいから外装MCして残して欲しい

47 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/14(木) 09:07:09.51 ID:7cDfrkA10
先日、不謹慎かもしれないが見て吹き出してしまった車があった
プリウスの霊柩車だったんだ

48 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 23:01:00.65 ID:TrwSOb7+0
>>47
それ見た事ある
クラウンベースのよりおもいっきり長くて違和感あった。

49 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/15(金) 23:07:01.73 ID:TzFTeSgB0
>>46
インスパイアHVにでも期待しとけよw

50 :48:2013/11/15(金) 23:12:16.59 ID:TrwSOb7+0
ああしないと棺が入んないんかと思ったし
霊柩車に向いてないとも思った

51 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 00:27:04.87 ID:XNBE/06R0
>>46
アコードHVがセダンシリーズ第1弾って書いてあるから
次に期待しとけ(無責任)

52 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 00:34:51.93 ID:iczX4tnE0
プリウス買う人達はハイブリッド車がほしいのではなくね
一目見ただけでハイブリッドだとわかることに魅力を感じているんだよ

53 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 09:03:45.61 ID:guyrX8mH0
おれエコなんだぜ

54 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/11/26(火) 13:23:38.67 ID:EUMVmo2TP
>>52
なるほどな

55 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/01(日) 09:51:59.19 ID:9ShUA8BA0
インサイトはプリウスにボロ負けだから仕方ない・・・
ホンダはとっとと切り捨てて新しい車種売るべき

56 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 17:08:50.42 ID:UaS1o6il0
インサイトはすでに製造やめてるはずだが?

57 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 17:15:55.12 ID:Tcfr7E1QO
ホンダもモーターだけで自走できる安いのを出すべき

58 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/16(月) 18:03:43.87 ID:y5qmDEOf0
>>56
まだカタログ載ってるけど
これから全部在庫で対応するの?

そりゃまぁどのみちシティが出たら消えるだろうけど

59 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/17(火) 16:09:53.89 ID:bVkIWorjO
HS>CT>プリウス>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>インサイトw

60 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/22(日) 14:55:57.49 ID:JajVWhdy0
アコードHV高過ぎだろう・・・ 買えないよ

61 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 18:23:48.68 ID:S2hfhBu8O
アコードハイブリッドださい

62 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/23(月) 22:38:03.15 ID:Hv84ZqdE0
うわ!?何ここ、ヨタ厨ばっかりじゃん!!きんもっ

ヴぇえええええぇぇエエエ=(÷÷)=÷÷÷)))()÷×÷÷))÷

63 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 00:15:40.74 ID:+233hPc30
トヨタに対して劣等感持つ人多いよ、君だけじゃない
気にスンナ
ドンマイ!

64 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2013/12/24(火) 17:29:31.82 ID:90CPvkEz0
IMA=電動アシスト自動車、絶滅危惧種
i-MMD=初物で思ったより頑張ってるがアコードのみ
i-DCD=出たばかりなので不具合潰れるまでしばらく様子見した方がいい、フィット3(と派生)のみ
S-HYBRID=唖然
インテイリジェントデュアルクラッチコントロール=全然話を聞かないんだけど生きてる?フーガシーマのみ
THS2=2世代目で展開車種増えて熟成してるがそろそろ革新しろ

65 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 23:12:08.96 ID:Q4nNh1TH0
>>59
HSはともかくCTの良さがさっぱりわからない。価格が高いだけで。

どうしてプリより上なの?

66 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/05(日) 23:23:44.69 ID:FO8LsxwG0
一応レクサス乗ってると言えるのがメリット

67 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 21:47:39.39 ID:bYYJIKe60
一応車体もゴルフ超えるくらいには作りこんであるだろ

68 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 23:17:54.76 ID:MJp39RTh0
>>67
ゴルフ舐めすぎだと思うよ

69 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/06(月) 23:48:16.21 ID:68cc1FRW0
>>67
CTが?

70 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 04:43:11.18 ID:6PixQoRs0
試乗してみればいいじゃん
あ、敷居が高くて試乗出来ないの?w

71 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 08:14:35.34 ID:/lzrFixU0
>>59
プリウスの完成度が一番高いと思う
プリウスの凄さはただ単にハイブリッドカーじゃなくて
ちゃんと動力のパフォーマンスも高いからね 乗り心地も含めて
同じハイブリッド車でもインサイトと天と地の差があるよね

72 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 08:25:36.13 ID:RiAzpLYx0
>>67
ないないw
今朝の日経読んで見なよ。利益率が一番高い会社の一つがトヨタだよ。フォルクスワーゲンの二倍近い。
それはつまり、分かるかな?

73 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 15:03:14.88 ID:x1/41gZd0
NHW11乗りだけど年末の28日に動き出してすぐハンドルが大振動してどえらい驚いた
トヨタのHP見たら似たような症状の改修対象の告知があったけど、なんと対応が平成25年末までw
今はもうその告知ページも削除されてる
今ディーラーと交渉中だけど該当して治した人いるかな?

74 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/07(火) 15:54:01.91 ID:x1/41gZd0
板違いか
車種板逝くわ
失礼

75 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 12:26:41.89 ID:SFY6YiTl0
【経営戦略】日本企業、中国に技術移転…HV・鋼板、需要見込み[14/01/09]
http://anago.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1389236894/

76 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/09(木) 23:42:49.20 ID:XboKNyky0
HV車が増えてプリウスなんてクソ車存在必要ないよね?

77 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 01:08:33.57 ID:ZroHcM2m0
イメージって大事なんだよ。

HV=プリウス

78 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 12:13:36.42 ID:Ip3Fk72A0
ハイブリッドを買うと30万円の損をする(2003/10/18)

 ハイブリッドカーの鬼門は、電池交換である。これを一度でもやってしまうと、これまでチビチビ節約してきた燃料代が吹き飛んでしまい、最初から同クラスの
ガソリンエンジン車を乗ってきた場合よりも出費が増える結果になってしまう。しかし電池は必ず寿命がくるから、いずれ交換しなければならない。だからこの手の
クルマは、電池が寿命になる前に手放すことになる。そうしなければ、ハイブリッドに乗ってきた意味がなくなってしまう※。

 T社では電池の保証を5年10万キロとしているから、これが一つの買い換え時期の目安となるだろう。つまり、ハイブリッドカーの賞味期限はメーカの電池保
証期間で決まり、それをすぎると低燃費クルマとしての魅力が尽きる、使い捨てクルマなのである。

 クルマを手放した後、新たにクルマを買えば大きな出費となってしまう。最初から5年を目安に乗り換えたいと思っている人なら問題ないが、同じクルマを10
年は乗りたいと考えている人にとっては、5年をすぎると買い換え圧力が増してくるハイブリッドを選択するのは間違いである。

79 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 18:46:25.36 ID:DeB2N6xN0
イメージって大事なんだよな。

>>77=キモウスゴキウスバカウスジャマウス乗りのクソハゲウジムシ

80 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/11(土) 23:23:27.59 ID:dRpEuU430
プリウス乗ってるおれエコでかっこいいと思ってる人はいるからね

81 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/12(日) 02:25:27.79 ID:+XyGsNhG0
>>80
「と思っている人はいるからね」って、お前は自分のことそう思ってるからそうやってレスしてるんだろ。馬鹿丸出し屁こきスカンクス。

82 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 03:28:41.89 ID:a7CwxpDQ0
カローラハイブリットのダッシュボードとメーターまわりは何であんな古臭いんだろう。
素性がいいだけに惜しまれる。アニメの専門学校生だって
あのデザインは書かないだろう。ゲート式CVTのデザインはまあまあだが
車内の広さはいいのだがあとボンネットが短い。斜め前からのアングルが
中国系かロシア系のひげに見える。なんかオリエンタルな中国系の様なデザイン。
後ろからはいいのに残念だ。最近内装が皆安っぽいプリウスでさえ、運転席のあの軽い安っぽいドアの音は
あの値段でないだろう。

83 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/13(月) 03:30:13.50 ID:a7CwxpDQ0
カローラハイブリットのダッシュボードとメーターまわりは何であんな古臭いんだろう。
素性がいいだけに惜しまれる。アニメの専門学校生だって
あのデザインは書かないだろう。ゲート式CVTのデザインはまあまあだが
車内の広さはいいのだがあとボンネットが短い。斜め前からのアングルが
中国系かロシア系のひげに見える。なんかオリエンタルな中国系の様なデザイン。
後ろからはいいのに残念だ。最近内装が皆安っぽいプリウスでさえ、運転席のあの軽い安っぽいドアの音は
あの値段でないだろう。

84 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/15(水) 22:45:59.76 ID:w1O+79uu0
ハイブリットの即物的なメリットは、ガソリンスタンドに行く回数が減るぐらいだけだからな。
それにもかかわらず、ハイブリットを欲しがる日本人のハイブリット信仰は異常。
具体的なメリットが不明瞭なのに、ここまでイメージづくりに成功したトヨタって凄えと思うわ。

85 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 08:42:55.97 ID:KSUnK36m0
モーターの低速トルク知らないの?

86 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 09:20:47.87 ID:S/YpFoNw0
すべてのトヨタ

覚悟しとけや............

とにかく、ヲタ=トヲタ系 郵便受けにチラシ=宣伝ゴミ=廃棄物を投げ込みすぎる

他の会社はまずない うっとおしい 殺したる! 呼びつけて冷水ぶっ掛けたる!

文句言ったら殺す!ぬっ殺す! 叩き殺し八つ裂きにして犬に食わす !!!

****     アッラーアクバル   ****** !!!!!!

*****    首を切り落とす    ****   !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

87 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/16(木) 09:40:24.15 ID:9xsGvFPJ0
>>83
むしろアニメの専門学校生なら既成の枠にとらわれずにもっと冒険するんじゃないか?
トヨタとしてはかなり頑張ってる方だと思うよ、トヨタ信者は内装に凝ると下品とか言うからな

>>85
モーターでの低速加速凄いもんな

88 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/01/19(日) 01:47:46.41 ID:thusdwGK0
本来の加速は脇道や駐車場から本線に割り込む時にしか使わないからな。
後はエコドライブ(笑)のチンタラ加速。

89 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 22:42:57.95 ID:U5UzJxkiO
これみろ
プリウスが戦車に轢かれてる ざまあww

http://www.youtube.com/watch?v=x7DFzl6ZU5k&sns=em

90 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/01(土) 23:15:51.70 ID:x/KubHVlO
>>84
豊田の場合、ハイブリッド車が数年後に劣化する駆動用バッテリーを交換するのに50万円位かそこら費用がかかるような話があったが、
はたしてそれを認識しているドライバーははたしてどれだけいるのだか、とよく思うわな。

暇なんで単純計算

毎月の距離→1500q/月
平均燃費→→10q/g(普通車) / 20q/g(ハイブリッド)
ガソリン代→150円/g (レギュラー)
駆動用電池→50万円(総額として仮定)

毎月のガソリン代(普通車/ハイブリ)……100g/75g×150……22500円 / 11250円
年間のガソリン代 (普通車/ハイブリ)………27万円 / 13・5万円 (差額13・5万円)
数字上の話とはいえ、単純に4年乗り回して新たに駆動用バッテリー交換みたいな流れにはなるのか。。普通車比で好燃費で金を浮かせても、交換費用で元の木阿弥みたいにはなる訳だなwww

91 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 02:19:24.04 ID:V2QJeV3g0
コスパ考えてインサイト買おうとしてたけど迷っちまったじゃないか

92 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 08:38:56.53 ID:qEhY6oS+0
>>90
あー、バッテリー40万とか50万とかかかるだろうって言われてたことあったよねw
90年代くらいに(爆)

93 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/02(日) 09:41:19.67 ID:dv0WBbvH0
実際は13万くらいじゃなかったっけ

94 :90:2014/02/03(月) 20:14:43.92 ID:8N3k75wtO
>>92
その値段の話を知ったのは、2代目プリウスが登場してから数年くらい経過しての頃だったかな。

ただ、交換にはやたらに代金がかかるから、敢えて駆動用バッテリーを取り替えずに死重のまま走らせる車が多い(特に一般家庭の車)な感じの話もちらほら聞いたし。

現在の駆動用バッテリー交換費用は知らんwww

95 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/03(月) 20:19:22.50 ID:FedqMf5AP
いいかおまえら
ハイブリットじゃない「ハイブリッド」だ
Hybridって綴るんだ
間違ってるヤツはさっさと直せ

96 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/04(火) 21:32:27.69 ID:GNhoz9Rz0
現行プリウスはニッケル水素バッテリーを万充電せず緩充電しているので
それ程劣化は激しくなく、大体10年7万キロは問題ない
劣化する頃には車も交換したくなる時期のはず
交換しえも15万程度
問題はリチウムバッテリ搭載車のフィットとか、電気自動車だけどリーフ
これはかなりの急速満充電を繰り返しているので、ヘタしたら5万キロ
程度で高価なバッテリーを交換する必要が出てくる可能性がある
なのにやたらプリウスばかり車検ごとに40万のバッテリー交換が必要
と主張する人が多いのかなぜかわからない

97 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/02/06(木) 20:29:24.37 ID:NC+QlZSBO
>>96
メーカーやディーラー側で、だいたいの実勢価格帯でも公的に(一般ユーザー側に)解るようにでもしないとそのようになるでしょうな。

それを、メカ音痴な素人基準(例:一般家庭の奥方)で解るように明確にしない間は、豊田嫌いな奴か別メーカー辺りの陽動作戦(工作)のオンパレードがひっきりなしに続くだろうよ。

98 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/03/10(月) 23:47:10.50 ID:Zz1tLd/S0
あホンダらのホンダがヴェゼルでやらかした。

99 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/11(金) 21:32:08.55 ID:tpaFCJp40
ハイブリットでノア買った人いる?

100 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/21(月) 09:42:18.40 ID:M7NFdK+x0
プリウスの良さって「いい人そう」に見えることだよな。
女が見ても年寄りが見ても分かりやすい好感度だ。
もう車で悪ブル時代でもないしな・・・さみしいけど。

101 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/21(月) 17:50:09.32 ID:mVvXi7Ii0
しかしプリウス増え過ぎだろう
没個性的な日本人らしい現象ではあるけど

102 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/23(水) 21:34:17.43 ID:abG8LNKZ0
プリウス買う層って、何にも考えてないからな

103 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/24(木) 09:11:04.35 ID:6ChXA/jG0
何も考えずに車を買うから、運転する時も何も考えない
気にするのは目の前のエコランプだけ

104 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/04/27(日) 19:22:04.73 ID:e7A83lVs0
20年近くもカロバンやカルディナバン、ADバン、プロボックスバンでほぼ
毎日仕事で首都高や高速走っているけど、通勤にプリウス使ってみて
いかに良いかが解る(´・ω・`)

105 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/02(金) 18:06:39.73 ID:yOMplw+/0
今日、車止めにパンパーやられてたプリウス見た
油断するなよ

106 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 07:19:03.65 ID:ZdGGJ8bg0
プリウスってそんなに車高低いんだ

107 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/03(土) 13:10:40.78 ID:U36FBfdk0
140mmだから普通かな、インプレッサで145mmだから
ただ、場所は阿蘇の山腹の展望台だったし、古いところはあまり考えてないからな車止め
せっかくの観光も気分が台無しだ

108 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/05/25(日) 00:00:02.52 ID:AEv7ssbH0
ハイブリットじゃないよハイブリッド(Hybrid)だっちゅーの。

109 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/29(日) 03:13:42.75 ID:xQSNdtrS0
事故車からの救出に感電する場合があるので救出性の悪さを指摘したい。
普通の事故車に触れられてもハイブリは振れると感電死する可能性がある。
つまり、助けを求められても助けられない。ゴム手袋がなければ触れない。
845アンプを手袋なしで通電修理調整する様なものだ。

110 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/06/29(日) 20:35:21.93 ID:kC1mSZGt0
死ねば助かるのに・・

111 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/01(火) 03:58:13.16 ID:4Ffa+Cu80
トヨタって日本一の企業じゃん?
だから当然その研究、開発も東大の首席クラスのような連中ばかりだろ
お前でも思いつくような欠点が、そいつらに気付かず対策もしてないと思ってんのか
自分はトヨタが思いも付かなかった欠点を指摘した(ドヤァ と思って主張したんだろうが
お前のその自惚れはどこから来るんだ?

112 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/02(水) 20:16:28.69 ID:YTMbFCPB0
好きなもん買ったらええやん

113 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/09(水) 20:14:00.30 ID:dqNO73nJ0
保守

114 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 02:37:06.16 ID:sVnznJLP0
なんでもかんでもハイブリッド、本当に嫌だ。

クラウンやアルファードを買うような人たちがリッター数キロをケチるだろうか?
レクサスもそうだけど。

そんなことより安くて「クルマらしいクルマ」をつくってくれ!!

115 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/21(月) 05:59:23.78 ID:zEk9mTwZ0
それはお前がハイブリッドが燃費だけだと思ってるからだよ
ハイブリッドにすると動力性能も2ランクほど上がるんだよ
動力が二つあるんだから当然だよね

116 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/24(木) 10:57:54.96 ID:XjkoenzN0
あえてプリウスを選ぶメリットってやっぱり社会人としてのイメージだろ?
若い頃の車選びって好みや自己アピールなんだけど、社会に出て半年でも
たてば、そんな考えは改めるだろう。
プリウス=ハイブリッドというのは若い女や熟年世代にもパッと分かる記号なんだ。
この人たちに良いイメージを与えられるかどうか・・・、反対のイメージなら人生において
大きなマイナスになるかも知れない。学生時代には全く気にしなかった筈。

もちろん機械としても素晴らしいから売れてるんだよ。

117 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 09:20:07.68 ID:nnp1/Vq70
人のイメージなんか気にして車を決めるってか
バカじゃないの?

118 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 11:22:51.04 ID:wgzC7Q1w0
お前も社会に出れば分かるよ

119 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 15:46:32.72 ID:8ei0Lwo30
アホじゃ

120 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/07/26(土) 20:09:56.19 ID:nv0eXUqj0
思い知るがいい

121 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 08:45:37.95 ID:NLtJWxpu0
ハイブリッドノア買いますた

122 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/03(日) 12:05:26.93 ID:4hSlJMoJ0
ノロノロ走行専用車 プリウス

123 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/08/06(水) 11:41:10.22 ID:t501ExLP0
後ろでじれてる単細胞を見るのもまた楽しw

124 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 13:27:12.58 ID:arIjPig40
プリウスのデザイン好き

125 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 13:30:08.34 ID:ww96S6170
いつでもノロノロと行列の先頭で蓋をしてる車は、全てプリウスと考えても大きな間違いではない。
プリウスのドライバーは、無能さゆえにノロノロと迷惑運転をしており、その大部分は
ほとんど思考回路が停止した状態でハンドルを握っている。

思考停止状態なので、彼らは交通の円滑や安全について全く考えることがなく、
人ごみの駅前も、郊外のバイパスも区別なく40km/hで走るなど危険な存在になっている。
ノロマなプリウスのドライバーに限って、危険な瞬間に早い車の目前に飛び出てくることが多く、
自分たちの命ばかりか、他人の命をも危うくする。

126 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 14:00:12.18 ID:arIjPig40
プリウスは滅茶苦茶売れたクルマだから、
売れたクルマほどアホが多いんだと思うな。

127 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 14:06:20.13 ID:Qf4Hjrou0
渋滞の先頭は右ハンドル
渋滞の先頭は日本車
渋滞の先頭は免許持ちが運転

渋滞を解消するためにそういうのを排除でもしますかw

128 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 14:12:51.94 ID:J0QBiuOO0
走っている絶対数が多いからアホな運転をする奴が比例して多くなるって言うやついるけど違うよ。

車を購入するにあたって十分に吟味しないアホが乗る車だからね、だから大多数がアホなのよね

129 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/07(日) 14:27:30.42 ID:AODtyheW0
もともと環境に悪いものがはびこってる社会で車単体だけエコカー
にしてどうなるんだろうと疑問に思う。いっつも本質的な部分には
手が付けられることがない。

130 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 10:10:51.67 ID:1v5VoxQF0
>>126
流行ものだからね。
プリウスはハリウッドの大物俳優なんかも乗ってるっていうことで
クルマにありがちなヒエラルキーで、金持ちがあえて乗っている感を
装うことができるのも人気の秘密。
環境に配慮してプリウスを選ぶなんてのはほぼ無い。

131 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/08(月) 19:50:19.11 ID:4wP0fHP40
プリウス1ヶ月で秋田
売りに出した

132 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/09/10(水) 06:46:05.07 ID:ZIfG4kPb0
大名行列作ってみたいのでプリウス買おうと思います。

133 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/11(土) 10:24:26.55 ID:DBz6SN3F0
パワーモードにしてやれば面白いように加速するんだけどな
こういう車を買うようなミクロ視点しかもたないゴミカスはエコモードでもっさり

134 :名無しさん@そうだドライブへ行こう:2014/10/14(火) 21:06:53.93 ID:Mnz+crSl0
パワーモードは燃費が悪くなるから使わないんじゃないか?

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