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FELT Bicycles part62 [転載禁止]©2ch.net

1 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 05:35:56.10 ID:34PTFgOc
公式
http://m.feltbicycles.com/

1t4i
http://www.1t4i.com/

[mixi]FELT
http://mixi.jp/view_community.pl?id=110741

2014
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2014/felt2014.html
2013
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2013/felt2013.html
2012
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2012/felt2012.html
2011
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2011/felt2011.html
2010
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/2010/felt2010.html

バイク インプレッション 【2012 FELTハイエンドモデル】
http://www.riteway-jp.com/bike_impre/felt/2012/12feltimpre_index.html
バイク インプレッション 【2011 FELTハイエンドモデル】
http://www.riteway-jp.com/bike_impre/felt/2011/11feltimpre_index.html

代理店 ライトウェイ
http://www.riteway-jp.com/
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/felt_top.html

※前スレ
http://kanae.2ch.net/test/read.cgi/bicycle/1417486943/

2 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 08:53:10.35 ID:xJ7tede9
!おつ

3 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 10:32:10.76 ID:34PTFgOc
2015
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/bikes/2015model
2016アルミ
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/bikes/2016model

4 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 17:40:08.86 ID:pOEbjqma
さっき自転車屋に行ってきて身体計測して見積り出してもらったんだけど、
股下に対して腕が異常に短いらしく、店員さんに「FELTはシートチューブ長にたいしてトップチューブが長いからお客様には合わない」って言われて諦めたんだけど、こんなことってあり得るんですか?

5 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 18:02:48.31 ID:xJ7tede9
>>4
fシリーズにすれば?

6 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 18:14:06.74 ID:iBafBFCz
>>5
Fシリーズでダメだったんですよ。
適正サイズがシートチューブ長560で水平トップチューブが540と言われ、他社のフレームを勧められました。無視して買っても大丈夫でしょうか?

7 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/06(木) 23:05:58.55 ID:H/NxhcDj
短足じゃないんなら 大丈夫じゃね
1サイズ小さいの買ってステムの長さとサドルの位置でいくらでも調整できると思うんだが

股下にあわせたフレームで短いステムにするよりマシだと思うんだが

8 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/07(金) 17:41:34.01 ID:fqo/tW80
シートチューブ長なんて、シートポストの長さでなんとでもなるんじゃない?
水平トップはそーゆーわけにもいかないけど。

9 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/18(火) 18:00:05.84 ID:ktyb4A4l
ロード自転車を買おうを探していたら、近所のスポーツデポでF5の2013年のモデルが16万で特価ってあっったんだけど、お得なんでしょうか?
いままでママチャリしか乗ってないから、プラス5万ぐらいかかるんだよね?
っていうか、スポーツデポで買っても大丈夫なんだろうか?

……あー、購入スレか初心者質問とかに行ったほうがいいのかな

10 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/18(火) 18:56:10.26 ID:RxQj1Rxb
>>9
その店は何県の何ていう店だ!?
早く教えろー!

11 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/18(火) 19:01:18.45 ID:ktyb4A4l
>>10
神奈川の厚木市ってところのスポーツデポっていう量販店
って名前だしていいのか? まぁ、いいか
お買得なの?

12 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/18(火) 19:41:27.16 ID:KGSJPZ4e
>>11
単純に定価22万のものが16万ならお買い得でしょ
気に入ったんなら買ってもいいんじゃない?

13 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/18(火) 19:45:17.06 ID:KGSJPZ4e
あごめん2013年のf5は定価税抜き20万でした

14 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/18(火) 20:16:01.62 ID:v8/PO0G2
所沢のアキに2015のF5, サイズ51あったよ
三割引だった

15 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/19(水) 15:06:43.01 ID:G/7AWFKo
>>9

お宅がロードバイク初心者なら(自分で全部面倒見切れないなら)、単純に値段の安さだけでショップを決めない方が良いと思う。

ロードバイクは購入後もいろいろ手のかかるものだし、学ばなければならないことも結構あります。

スポーツデポが購入者の身近にあり、そうしたことに親身に対応してくれるなら良いだろうけど、そうでないなら価格だけで購入を決めるなかれ。

16 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/20(木) 03:12:38.04 ID:LS42w0SV
>>12>>13の不思議

>>13
お前嘘ついて買いに行っただろ

17 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/20(木) 03:16:49.20 ID:LS42w0SV
2016のアロイ系統、7005アルミだ。
以前の情報では6000系等じゃなかった?

重量載ってないね。

18 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/21(金) 01:51:20.34 ID:PZEDGSpe
最近F75の2016納車された。2015でもよかったんだけど、もうサイズが無いって言われたので。
一部スペックダウンされてるって噂あったけど、カラーリングとサドル以外に2015との違いわからん…。

19 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/21(金) 01:58:44.20 ID:iUAZFHKg
タイヤも変わってる

20 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/21(金) 09:49:35.01 ID:5nTjHhU7
>>18
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

21 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/21(金) 09:51:19.59 ID:iUAZFHKg
F95の2016と2015でのブラックカラーの違いがよくわからない…

22 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/26(水) 12:50:43.25 ID:/oMB9iH/
前スレ見たんだけど、F75の2015と2016ってBB変わってるの?
公式だとどっちもホローテック2になってるんだけど…。
あとはタイヤ、サドル、カラー、580サイズが増えてるだけかな?
身長190なんで580買おうかな。

23 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/27(木) 00:06:17.37 ID:4UI4dsaj
2015からホロテクになったよ
2014のBB30が不評だったからって言ってた

24 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/27(木) 08:45:36.22 ID:Uv/qAV96
z85→クォータクラーロ→F5に乗り換えようかなといろいろ探してるんですが
用途がロングライド(200km程度)とヒルクライム、というか、ロングライドで尚且つヒルクライムします
ヒルクライムと言ってもタイムは気にせず登れたいいんでそこそこ軽量で硬ければいいんですがどうですかね?
というか、クラーロが2日で割れたので普通に乗ってて物理的に壊れなければどんなフレームでもいいですが頑丈ですかね?
まぁ、予算がフレーム単体でも完成車でも22万で条件が普通に乗れたら何でもいい、身長170の股下85で好みはホリゾンタルに近いフレーム
まぁ、買うのは決まってるんで何というか背中押してくれませんかね(´・ω・`)

25 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/27(木) 08:46:14.02 ID:ybXypw3D
>>23
サンクス
2016からBB30に戻るから2015買っとけっての見たから「あれ?」ってなってたわ。

26 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/27(木) 08:48:16.47 ID:A/lgryqO
>>24
自転車は消耗品だ、壊れたらまた別の自転車と巡り会う時期ってことさ

27 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/27(木) 09:32:41.32 ID:wZXMtlAg
BB386ってさらに困るな…

28 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/27(木) 09:41:04.95 ID:36/t2e9Q
ベアリングの打ち替えが必要だしな、それならBB86の方が良かった

29 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/27(木) 10:12:02.53 ID:KAPbCqE9
ちょっとなにいってんだかよくわかんない

30 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/27(木) 14:04:21.44 ID:cU39Mw1z
>>26
ありがとう、いまクラーロの決定的な設計ミスを発見して発狂してF5買いに来たんだけどもう在庫無いみたいだわ
店回ったらあるかもしれんけど必要なのは価格と在庫じゃ無くて信用だと学んだから2016まつわ
早かったら年末らしい、速攻で買ってインプレ出来るよう頑張るわ

31 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/27(木) 22:02:03.15 ID:4UI4dsaj
>>25
あら、そうなの!?

32 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/28(金) 08:48:53.15 ID:KUlAiHTC
これかな?

941 :ツール・ド・名無しさん:2015/07/24(金) 10:05:13.60 ID:wPdPhJmf
>>938
F75に関しては2016でまたBBが変更になってるから2015買った方が良い

33 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/28(金) 12:52:54.56 ID:2lmoUsc7
>>30

サテンカーボンは艶なしマットなカラーだから実車みたことないなら
そこ注意かな 案外汚れや小傷目立ちやすい というか誤魔化せない
2016も同じ色前提の話

34 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/28(金) 21:37:45.98 ID:UqOHLTLk
F85xまだー?

35 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/29(土) 23:20:26.89 ID:GCf95swM
型落ちF95(2015)9万で売ってくれるしいから買ってくるわ

36 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/29(土) 23:27:56.03 ID:NWyCeLM0
楽天市場で2015のFELT在庫処分してるな

37 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/29(土) 23:33:31.36 ID:djuUFnpr
>>35
ついでにZONDAも買って恋

38 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/30(日) 01:57:24.03 ID:QgdK9j1g
楽天市場の50%オフは1台も残ってないな
サイズが合ったのがあったかワカランがF75が9万以下とか素敵やん

39 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/30(日) 16:12:09.39 ID:xbSH7Hyc
ロードバイクを始めようと思っている初心者です。
31日まで15F95が8万3千円前後(税込み)で売ってる所があるんですが、
これはお買い得なんですか?赤でデザインもかっこよくて見に行ったときに
「こいつかっこいい・・・」と一目ぼれしたんですがどうなんでしょう?
教えてもらえたら嬉しいです。

40 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/30(日) 16:46:43.45 ID:CTh1R4Fp
ネットか実店舗によって違う
始めようという人だとネットは勧められない
実店舗で買うならいいと思う

41 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/30(日) 17:10:43.60 ID:xbSH7Hyc
>>40
ビックカメラの売り尽くしセールの1台です
専門店みたいなところではないです
ネットではないですね

42 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/30(日) 18:12:42.39 ID:BkmaGuro
>>41
近所にロード扱ってる&面倒見のいい店員や知り合いがいる
自分で触れる自身があるなら良いんじゃないか?
日頃の整備なんて空気とディレイラー調節ぐらいだからやる気があれば全くの初心者でも可能

43 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/30(日) 19:00:35.73 ID:cifK5QlE
ネットや他店で買って持ち込まれて嫌な顔せず
整備、修理してくれる店が近くにある、自分で出来る
と云うならネットでもっと安いの出てるよ

44 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/31(月) 06:18:45.14 ID:JUQPBfjm
初心者なら値段以上にショップ選びが重要

45 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/31(月) 19:55:58.31 ID:O2/b8TOv
そのショップ選びが難関だよな。

46 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/31(月) 20:03:10.96 ID:OSyuAAqG
そういうのはよく聞くけどさ、
実際にはショップにお世話になるのは、ある程度知識を得てからだし、ロードバイクでいえば電動だとかフレームセットを買うようになる2台目以降じゃない?

完成車を選ぶ段階じゃ、ショップの良し悪しなどわからんと思う。

47 : お知らせ  :2015/08/31(月) 21:25:44.17 ID:IRTFQdLL
F5の荒川スレのキチガイ荒らしが、
この本スレをまた混乱させて、新規住人らを困らせて分散させるのが目的で、
また別のクソスレを乱立しやがった。

48 :ツール・ド・名無しさん:2015/08/31(月) 22:34:50.31 ID:JG/5mVXt
>>46
俺もそう思うわ
1台目はY'sとかあさひで十分じゃね?
基本自分でメンテ、どうにもならなくなったら面倒見てもらうって感じで

49 :39:2015/09/01(火) 02:07:44.38 ID:xmvQ4+Zo
遅れて申し訳ないです
皆さんがいうショップ選びから熟考してみたいと思います
優しいいろんなアドバイスありがとうございました!

50 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 06:56:30.74 ID:XaEezXEy
USAサイトが2016仕様になった!

51 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 09:14:45.14 ID:lT5e6an+
浜松の精神異常者まだいるんだなw
もうあのスレに2年ぐらい粘着してるよな
何年たっても同じテンションで発狂してて気持ち悪い
おまけにこっちのスレまで荒すし
さすが本物の精神異常者だわ

52 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 11:02:05.06 ID:fgtdCEGM
Z100のステムを下げてみた
トップキャップに角度がついてるからか、5oを抜いて上に持っていっても嵌らない
-8°を-16°にしてみたらトップキャップは嵌ったが、5oスペーサーが余った
こんなもん?

53 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 12:22:02.91 ID:cfVHV51c
>>51


クソスレ乱立してた元荒川のスレのF5基地外乗りが
また以前通りに本スレで発狂かw

自分の立てたクソスレが
また以前同様に皆んなから批判されて
そうとう悔しくてたまらずに超発狂かw

凄く笑える
今頃怒りのシコシコ状態だな

54 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 12:24:16.41 ID:cfVHV51c
>>51
そもそも俺は静岡在住じゃねえよw
それで吊るしたつもりかいw
なけなしの金で買ったF5がバカにされてそうとう悔しかったのかなw
それとも自分のクソスレがまた皆から馬鹿にされたからかw


乱立荒らしの必死ぶりが半端ねえのw
ヒシヒシと伝わるw
火病が凄くて笑えた
腹いてえ

55 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 12:30:44.30 ID:cfVHV51c
>>1の必死なアホの反撃



56 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 14:47:25.34 ID:XHd6QCco
なんでARだけロゴ変えたの? 意味不明。

特別ってこと? 

変えたロゴもLOOkと同じだし

57 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/01(火) 23:07:09.39 ID:0pJ6E8Ul
>>56
ロゴは順次変わります。

58 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/02(水) 10:40:18.68 ID:R4gikiEw
>> なぜ一気に変えん?

59 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 11:54:33.79 ID:l0DO4FK9
2016のARシリーズまだー

60 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 16:58:29.00 ID:Q3zBOwpK
F75 11万円税別でゲットしました!
よろしくお願いします。

61 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/05(土) 18:34:31.08 ID:MJ/9RbDT
>>60
やすっ!

62 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 09:49:56.32 ID:6vqYGml9
>>60
年式は?

63 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/06(日) 20:10:58.39 ID:hUz1/Tmu
>62
2015年式。東急ハンズ渋谷にて

64 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 07:56:47.61 ID:IJKcAy9H
>>60
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

65 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 07:59:59.94 ID:yzO/es3N
>>63
色とサイズは?
詳しく

66 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 12:16:44.66 ID:a5DnRRO0
>65
サテンブラック サイズ:510です。

67 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 18:33:21.89 ID:h3i+a4nW
フロントディレイラーが微調節してもイマイチ切り替わりが渋かったのでアーレンキーで取り付け部分緩めた瞬間めっちゃズレて外側がゴリゴリ当たるようになってどうしようかとおもったわ
なんとか干渉しないようにつけ直したけど新品なのに外側のチェーンリングが傷だらけになっちゃった

68 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 19:43:40.29 ID:ZIr6v6LS
納車されて24時間以内に事故った奴もいるんだぜまだマシさ
俺は組み上がって二日目のロードがチェーン跳ね上げて塗装がカーボン層までごっそり抉れた......白いから目立つ....

69 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 22:54:43.87 ID:AMaPQQCQ
俺なんてフレーム購入してこれから組もうってのに
風呂場でフレーム洗浄中に風呂場の壁にヘッドチューブこすって
エンブレム辺りの塗装を傷つけちまったぜハッハッハッ……ハ…_(、3 」∠ )_

70 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/07(月) 23:54:09.55 ID:xj+pBj05
F95って値段の割りにはブレーキがケチりすぎじゃね
ブレーキの効きは悪くないけど質感がチープすぎて萎える、替えようかな

71 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/09(水) 17:20:30.78 ID:tHrOWlu0
F95のサドルが328gでシートポストが317gだった

72 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/10(木) 11:10:46.15 ID:LtHsEqXM
ARのカラーリングどうなるんだろうなー

73 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 20:37:05.41 ID:sYcdRitk
16年モデルっていつ発表なの?

74 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 21:29:02.24 ID:lprxrEp8
https://www.youtube.com/watch?v=g4EHUz0IR5w

75 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 22:51:36.37 ID:lkbY9LQV
よりによって何故FELTにしてしまったのか

76 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/11(金) 23:13:12.92 ID:u9oqMHwj
パッと見全然わからんなw

77 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 11:26:08.85 ID:t5zoULcW
ライトウェイのFELTのページ、2016カーボンも掲載されたね。ラインナップ少ないけど

78 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/12(土) 21:12:53.05 ID:LjnzP0lJ
今年はダウンチューブ下の色がわかるようにちゃんと斜め下から撮ってるんだね

79 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/16(水) 00:10:40.62 ID:5m4p+Jzv
上位モデルはまだ国内でライトウェイが発表してないから載ってないだけじゃないの

80 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/16(水) 17:40:52.08 ID:UcksFDIt
2016のAR5発表されたな

カラーは2015のほうが好みだ

81 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/18(金) 22:12:16.13 ID:tJ+N9qHZ
2015のF95が思ったよりも安かったので注文してきたー。
今月中にはここの仲間入りの予定。
初スポーツ車かつ久しぶりの自転車なんで今からどきどきだぜ。

82 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/18(金) 23:04:06.93 ID:5p35iDjs
>>81
おめ!

83 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/19(土) 09:23:06.57 ID:cFKEYOVb
>>81
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

84 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/19(土) 09:32:48.95 ID:lE9LE2wW
>>81
おめっとさん!

85 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/19(土) 12:35:23.70 ID:87ln5X3v
>>81
おめでとー!

86 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/19(土) 17:36:13.58 ID:qWIyBFwp
私も初めてのロードにfeltのf75の2015モデルを買いました
レーシーなエントリーモデルという事で購入を決めました
皆さんこれから宜しくお願いします

87 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/19(土) 21:11:35.60 ID:s+6rEkrl
>>82-85
おめあり!

>>86
おめ!F75は俺にはちょっと高かったw

88 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/20(日) 19:40:24.73 ID:eSgSJwiy
>>86

おめでとん("⌒∇⌒")

2013F75に乗ってます。ネットで見たら分かるのですが、フレームはアルミですかね?それとカラーも教えてくれたら嬉しいです(*´∀`)

89 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/20(日) 23:51:59.91 ID:cNNBH+JU
>>87>>88ありがとうです!
>>88
色は黒赤、フレームはアルミ
でもフロントフォークとシートポストはカーボンです
ちなみにコンポはブレーキ以外は105でした
明日初のロングライドに挑戦です!

90 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/21(月) 09:21:56.31 ID:uTySY2nw
>>86
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

91 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/21(月) 11:40:49.94 ID:nzdx86dw
FELTはダウンチューブも前輪に合わせて丸くえぐれてるのがかっこよかったのになんでやめちゃったのかね

92 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/21(月) 23:50:39.90 ID:tYVlFipW
F4買うか、F5買ってホイールをレーシングゼロにするか悩んでる
40万に予算抑えたい

93 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 08:30:47.61 ID:sksywiFL
F5でホイール替えるのがいいよ

94 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 09:16:02.70 ID:+kvYKm9s
>>90ありっ!
>>86ですが初めてのロング?ライド行ってきました
…っても60キロしか走れませんでした…
時間は3時間くらいでしたがお尻が痛くて痛くて、一応レーパン履いてたんですけど
後適当に走りすぎて距離が伸びなかったですけど楽しかった
今度はしっかり計画して100キロくらいは走りたいなぁ

95 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 11:35:20.33 ID:HVaOXdI3
>>92
コンポよりホイールの方が満足感高いよ。
俺はF5だけどホイールを同じレーゼロにして、
次いでハンドル、ステム、シートポストあたりを変えて、カーボンディープを買ったところまで来た。

コンポを変えるか〜と思っていると、
105のコンポはこのまま使いまわして、2台目としてF1フレームセットが目に入る様になって来ちゃった。

96 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 12:31:54.08 ID:xkia7VNN
2015F95とRacingQuattroで何とか予算十万円以内で車体とホイール揃えた
やっぱり自転車はカッコいいホイールに替えると全体が締まるな

97 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 16:24:33.90 ID:AtdVEN7J
俺も先週2015F95を購入した。
不安だったノーブランドブレーキは実用上問題なかった。
下手なクロスバイク買うよりは、よっぽどコスパ高いね。
前傾取れるし、デザインも悪くない。

98 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 21:55:56.58 ID:9vATLLVc
Z100でロングライドとか有り?

99 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 22:00:35.85 ID:Jn2gBVoA
>>98
Z系はロングライド向けに作られてるんじゃないかな

100 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 22:58:09.23 ID:hjDmyKtq
>>98
俺は2010年のZ100で普通に週末200km位走ってるぞ
(他にももう1台あるんだがなぜがコイツばかり乗ってる…好きなんだなぁ)

101 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/22(火) 23:07:23.33 ID:zFqrLj2z
これZとFはまったく違う乗り物だよね
Zはギアも軽いし、乗り心地もマシだから女性や初心者でも安心して乗れるけど、Fはロードに乗り慣れてない人が乗るとかなり苦痛と言うか苦行に近いことになると思う

102 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 00:46:47.34 ID:8KygCFxd
>>93
>>95
ありがとう、F5にする決心ついたわ

103 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 09:56:01.36 ID:Vol60E8r
>>97
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

104 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 20:28:07.15 ID:0PhjBwh9
2016年のARシリーズ出たね

105 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 20:39:07.59 ID:peBWXWLS
Z100のコンポを105に換装するのは、ありですかね?

106 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 21:08:00.78 ID:4KMIEaJY
>>105
部品の寿命なら当然ありだろうけど、
それ以外は、Z100に特別なこだわりがなければやめたほうがいいんじゃない?

107 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/23(水) 23:08:03.20 ID:RRL57a88
2015F95楽天タイムセールで入手
送料込みで58000だった

108 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/24(木) 09:47:01.76 ID:30BiNCOg
>>106
こだわりと言うか、フレームの寿命まで使い倒したいなと

本当はZ2Di2が欲しいんですけどねw

109 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/24(木) 10:03:46.37 ID:yEaCj9eU
>>107
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

110 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/24(木) 18:43:28.77 ID:sFPNmlSl
ハンドル左右に振るとギーギー音がするんだけどフレームからフロントフォーク外してグリスでも塗りたくらんと直らんのかな

111 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/24(木) 18:56:57.38 ID:p7Nd08BD
アウターケーブルが擦れてる

112 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/24(木) 19:34:58.25 ID:HkAt4gfR
ねじねじ君を取り付けよう

113 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/25(金) 04:34:43.53 ID:VUCWck4u
今年はIAのラインナップがずいぶん増えたのね。
IA1とIA FRDはフレーム単体オンリーなのに、なぜIA FRDだけ完成車の画像なんだろうか。

114 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/25(金) 22:44:50.99 ID:EeubCjin
>>81だが、自転車屋から準備できたとの連絡きたぜー。頼むから明日晴れろ。

115 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/26(土) 07:34:17.81 ID:qggaJSTo
AR FRD か F FRD のどちらか持ってる方はいませんか〜?
ARは横剛性がなくってダンシングしても進まないと聞いてFにしようかなと迷ってます…

軽い上りがあるロードレースとクリテリウムの決戦用と考えてるんですが、なかなか踏ん切りがつかなくて(´・ω・`)

116 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/27(日) 14:39:43.37 ID:6XlQIAMZ
シルバーの自転車ってどうなん?

117 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/27(日) 17:18:16.19 ID:tKn25lcu
とにかく早い

118 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/27(日) 22:35:42.38 ID:JpmD0ZkL
在庫処分中の2015F95は、圧倒的なコストパフォーマンスだな。
パーツ構成もスプロケ以外は文句ないわ。

119 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/27(日) 23:11:24.85 ID:ZVojUJW/
フェルトはアルミしか売れないんだな

120 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/27(日) 23:15:00.18 ID:bGMYsTUt
カーボンフェルトも良い

121 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/27(日) 23:50:45.95 ID:O/XrELqh
2015F95とRacingQuattroでなんの不満もないわ
めっちゃカッコいいし、トップギアで少し踏めば軽く30km/hで走れるからクロスで必死こいて走ってる奴を横から涼しい顔して余裕でぶち抜けるw

122 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/27(日) 23:54:06.47 ID:gglMQK5K
2015 AR5が欲しいけど金がない...

頼む、在庫処分でアホみたいに安くして売らないでくれ

金が貯まるまで待ってくれまじで

123 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/28(月) 00:17:34.82 ID:7oMbvbZS
>>121
トップギアで30ってケイデンス低すぎて辛くないか......

124 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/28(月) 07:53:41.59 ID:aQ8CFAa6
Fシリーズのアルミモデルは装備品のグレードの差だけでフレーム自体は共通なのかな?
それともフレーム自体にもなにか差があったりするんでしょか?

125 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/28(月) 23:36:29.51 ID:fNzt0D3Z
>>124
ライトウェイのブログを見る限りだと、
2015年モデルからフレームは共通になったみたいね。
F75のみカーボンコラムでカーボンシートポストになるみたいだけど、
価格が高いだけに他の選択肢が出てきちゃうよね。
そもそもレースに出たいような人が買うバイクでもないだろうし。

それならF95一択になるでしょう。

126 :ツール・ド・名無しさん:2015/09/29(火) 00:09:41.79 ID:jv5SbIbc
>>123
平均時速なんじゃね?

127 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/05(月) 07:43:58.47 ID:6+3bayg2
Z2discのフレームキットを完成車販売したモデルがZ4discって事?
公式みても違いがわからん

128 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/06(火) 14:40:35.64 ID:hiJs4Pgt
11-25Tだと急坂で泣きたくなる

129 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/06(火) 14:44:33.80 ID:hCe4769p
>>128
そんで28追加したら遅くなるだけで楽にはならなかったよ.....

130 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/06(火) 20:37:24.10 ID:4t5cViN6
>>129
12-27おすすめやで

131 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/07(水) 01:12:50.66 ID:jWFgMs64
初ロード購入、f75でほぼ決まりなんですが、黒か赤か色で迷ってます
レッドが第一希望なんですが、実際、質感とかどんなもんでしょうか?
画像見るとどちらかというと自分好みの朱色っぽい感じなわけですが
フルオロレッド色に乗られてる方の感想があれば是非知りたいです

132 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/07(水) 01:14:49.98 ID:dIB2W4SV
12-27をベースにアルテの13トップと18を入れて13-14-15-16-17-18-19-21-24-27を作った
貧脚の俺には実用上ベスト

133 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/07(水) 04:36:52.97 ID:72DakQHe
>>130
カンパ何だよなぁ、カンパ高えよ....
コーラスで16000円
いっそのことノーマルクランク導入しようかなぁ
>>132
ジュニアスプロケとかと近いな、ダウンヒルで全力で踏まなければそれが最適解な気がする

134 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/07(水) 07:39:07.23 ID:bcf8R1is
>>131
なぜ白が選択肢にない!
俺はこないだ白を買ったよ〜シンプルでいい色だぜ

135 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/07(水) 08:18:09.79 ID:LzfoCseY
それいいな
11速で13-28作れないかと画策してるんだがトップ13ないんだよなあ

136 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/07(水) 17:03:21.13 ID:hrJsnoO0
中古のフレーム買ったんだけど、ライトウェイの規格表ページで、
English Threaded(68mm)になってるのは、
普通にシマノ ホローテックUがつくって事でOKですか?

137 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/07(水) 18:32:25.29 ID:EwJD3vYL
>>131
将来、履きたいホイールを探しなさい
そしてそのホイールを履いた時に絶妙にマッチするフレームカラーを選びなさい

138 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/07(水) 21:39:16.63 ID:dIB2W4SV
>>136
英国規格はJISと同じだからおk

139 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/08(木) 17:20:36.11 ID:RHm3OcjG
週明けに東京→宇都宮まで走ろうと思って、初ロードに2015モデル(?)の赤いZ100を買ってきました><
楽しんできます

140 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/08(木) 21:04:35.07 ID:UiFdQRf+
>>139
おめ\(^o^)/

141 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/09(金) 04:33:17.61 ID:wSuTlvQ2
ビワイチ行ってきました
達成したけど疲れた
2年前のZ95だけど、ずっとノーマルのままだし
そろそろ替えたりしてみたい
まずはホイールからと思うんですが
ロングライドにオススメのホイール教えて下さい

142 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/09(金) 04:37:47.55 ID:R318Kb5v
>>141
お疲れッス。機会あればトライ考えてます…どれ位の時間かかりました?

143 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/09(金) 06:53:03.81 ID:wSuTlvQ2
観光しながらのダラダラポタリングでしたけど
走った時間だけなら、10時間程度ですかね
僕は1泊したけど、一日で走破する事は可能でしょうね
けど、相当疲れそうだけど

144 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/09(金) 10:21:22.26 ID:9D88yPHN
>>139
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

145 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/09(金) 13:16:42.27 ID:6vjr4akY
z100は乙女ギアついてていいよなぁ。

146 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/09(金) 14:47:35.75 ID:hKrQBwpC
>>141
俺Z85にゾンダはいてるけどイイヨー

147 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/09(金) 20:26:34.74 ID:GEC9bAos
>>141
つzonda
シマノ好きなら6800、変わりどこならjetflyかな

148 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/09(金) 22:04:20.72 ID:atLXQlRT
>>145
乙女ブレーキじゃなくて?

149 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/10(土) 06:45:44.83 ID:hjS0EQtk
>>141
コースによって登りが多かったり、平坦メインだったりするわけだから妥協点は必要だと思います
ツーリング主体で乗られるのなら、ハイトリムは必要ないと思いますよ
自分はレーシング3で200kmとか月に数回走りますけど、何の不満も感じていません。

150 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/10(土) 06:52:37.39 ID:hjS0EQtk
因みにビワイチ(琵琶湖大橋以北のみ)はサイコン表示の実走行時間で5〜6時間程度です

151 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/10(土) 08:09:12.11 ID:OICaZXUY
F75がカーボンバックだったのって何年モデルまでですか?

152 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/11(日) 01:34:57.94 ID:ZjKBISOM
滋賀に住んでるんだけどビワイチ行くべきだよなぁ...。なかなか踏ん切りがつかない

153 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/11(日) 13:50:49.78 ID:AhKjs8d7
大橋から大橋までの160行ったけど平地でかなりの距離サイクリングロードが整備されていて信号が少ないから加減速がなくて超走りやすい
時速30維持したらAV30出てガチで30キロ走れるようなコース
ビワイチするより普通に80キロほどサイクリングする方が体力と足に来る

154 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/11(日) 17:30:19.25 ID:1qUtiHFB
>>151
カーボンバックだったことなんてあったの?
他のモデルと勘違いしてない?

155 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/11(日) 17:46:45.21 ID:Yp0ToZ/5
http://mitilu2525dorutie.blog38.fc2.com/blog-entry-1079.html

2010までっぽいね
ホリゾンタルがカッコいいな

156 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/11(日) 18:41:46.65 ID:1qUtiHFB
F75であったんだ
すまんかった

157 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/12(月) 08:05:57.17 ID:l8/WSS8X
2014年F75 今日納車します!
初めてのロードなので真っ直ぐ漕げずに家に帰れなかったらどうしよう(笑)

158 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/12(月) 08:47:17.12 ID:8dKJPt0A
>>157
おめ!

159 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/12(月) 09:48:03.59 ID:Uyd2rsF9
>>157
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

160 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/12(月) 10:07:51.52 ID:yoSUsWih
>>157
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ
俺も一月前くらいに納車したよっ!
初ロードだから性能の違いは分からないけど色々気に入ってる

161 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/12(月) 12:56:00.33 ID:EST6kngG
>>159
>>160
ありがとうございます!
先輩方に追い付けるようにこれから頑張ります

自分も違いなんて分からないですが、惚れた弱味で乗っていきます(笑)

162 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/14(水) 21:03:45.52 ID:0aOsHy/i
ゾンダ、レー3、キシエリどれ買うか迷いますね
今純正ホイールだからどれ買ってもそれなりに満足できそうだけど

163 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/14(水) 22:42:24.89 ID:GAlXp5Y/
レー3は基本的にZondaの前輪のリム高を少し上げた物と思っていいからRacing3が欲しいZondaより見た目が好きって訳じゃ無ければZondaでいいんでね?
Zondaのが安いし
キシリウムはエキップしか持ってないけど重たいし剛性ないしいい印象が無かったなぁ

164 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/14(水) 22:51:09.42 ID:gs0h7GdR
>>162
そのあたりだったら見た目重視で選んだ方が後悔が少ないよ

165 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/15(木) 00:43:10.98 ID:PY4Aegvy
横レスだけど、ホイールつけるのってショップに頼んでる?
自分でもつけられるだろうけど、振れとりとか出来ないし
リアディレーラの調整とか面倒くさそう

166 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/15(木) 04:52:24.62 ID:Lj7lm4As
>>165
新品なら最初から振れているはずがないし同じスプロケットなら調整も要らないよ。

167 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/15(木) 07:51:20.30 ID:GVbH0chz
まぁ専用工具持ってなくて頻繁に交換しないなら持ち込んでもいいと思うけどね

168 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/15(木) 09:18:29.85 ID:oKzJpp9q
つーかどうせ長く乗ってればスプロケも交換したくなるから工具買って自分でやったほうが捗るよ。

169 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/15(木) 21:38:14.65 ID:b4v/Xmaa
確かにレー3よりゾンダの方が安いですね
シマノコンポでも問題なさそうならゾンダにしようと思います

170 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/16(金) 20:00:28.17 ID:B6Us0cVF
Z6の2013モデルの新車がまだ売られてた。税込み129,900円。良いなぁ、カーボンフレーム。

171 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/16(金) 21:59:12.62 ID:dwwiJQAU
>>170
買っちゃいなyo

172 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/16(金) 22:02:47.16 ID:XWqDjTJ/
FELTのアルミフレームを生産してる工場ってメリダですか?

173 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/17(土) 02:20:24.55 ID:1+VapPEg
>>171
即、買う気になったんだけどサイズが合わなかったの (T_T)

174 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/17(土) 13:30:37.80 ID:SO2Tm7T1
ALL NEW FELT DECREE CARBON TRAIL / ALL MOUNTAIN BIKE IS 140MM FAST
http://www.bikerumor.com/2015/10/15/all-new-felt-decree-carbon-trail-all-mountain-bike-is-140mm-fast/

175 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 00:32:41.35 ID:ZFIuoXat
>>172
Feltに限ったことじゃないけど今はどこの工場って決まってるもんでもないらしい。
ジャイアントやメリダみたいな製造大手でも外注したりするとか。

176 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 01:46:38.15 ID:h7aTkqBZ
つまり、外注先でMERIDAとGIANTが並列して作られてたりするかもしれんわけか
所で、最近やたらつや消しブラックの色目が似てるのは外注先が同じだったりするせいかな
つや消しブラックが通り過ぎてもフレーム形状見ないと何処かわからない時があるからなぁ

177 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 01:52:52.57 ID:sLyYfmtd
ま、ぶっちゃけ
前三角はホニャララで、後ろ三角はホニャララ...みたいなつくりかたもある。

178 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 08:53:19.92 ID:VZ1t2wGO
AR欲しいけどパクられたら怖いから買えない

179 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 10:55:37.60 ID:10vlc+qW
なんでフェルトは人気なくなっちゃったの?

180 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 15:07:41.33 ID:IwDBi6bZ
プロチーム使ってないからじゃね
プロコンチームは使ってるところがあるんだっけ

181 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 15:11:57.31 ID:/s1C1Slz
JC帰り歩き中だが、FELT乗り全然見ないわ

182 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 17:12:49.06 ID:xE4BoNQ3
Zは割と見かける
Fカーボンはまず見ない

183 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 17:45:34.25 ID:O2ZRGkrO
江戸川ではよく見る

184 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 18:01:42.31 ID:W1n5g1nD
みんなと同じ様なチャリ乗るより全然良いけどな
森本さんとか海外の五輪選手も使うメーカーなんだし
むしろ、見かけない方が嬉しいわ

185 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 18:05:38.20 ID:rbyY/7V9
森本さんもトレーニングで使ってる二之瀬峠ではカーボンもよく見るけどな
俺はアルミだけど・・・

186 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 20:58:04.35 ID:/0hy0WVT
>>174
GTのセンサーとかに似すぎて無いかい?

187 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/18(日) 22:54:25.75 ID:otho8Mu8
田舎だけど自分と全く同じF75に乗ってる人なら見かけたな
相手は気づいてなかったから気づかれないように脇道に逸れた

188 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/19(月) 06:39:36.54 ID:fn2fjBJt
俺も田舎だけどf75乗ってるよ
つべに動画あげてるf75乗りと同郷

189 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/19(月) 21:17:55.01 ID:FvCYPsiY
>>188
俺も同郷だ
同じくF75

190 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/19(月) 23:53:44.98 ID:cBQCfafm
F75ってどう?
家から比較的近いところに「スポーツデポ」があって、F75が見た目が一番いい。
前後ブレーキを105に変えれば幸せになれる?

191 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 00:19:05.81 ID:BhwMJda6
>>190
この前初ロードでF75買ってブレーキ105にしたけど、幸せになったよ。
長いダウンヒルでもブレーキに不安なく下れるのはストレスなくていいよ。

192 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 00:27:56.36 ID:bcKud+M0
>>190
俺もデポでf75買ったよ
初ロードだからよくわからんけど、ブレーキ以外105だしフロントフォークとシートポストはカーボンだし何より見た目がカッコよくて気に入ってる
ブレーキに不満は無いけどダウンヒルとかやったことないから分からん
コスパはいい方だと思う

193 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 01:18:08.20 ID:mQkkQYpu
どうせカーボンに乗り換えても対して早くならんからF75でも十分だ
まぁ、カッチカチフレームだから初めての人には足が売り切れて辛いと思うが壊れるまで不満の出ない良いフレームだと思うよ

194 :190:2015/10/20(火) 12:16:55.09 ID:3boQDdXI
レスありがとう!
ブレーキ前後変えても15万くらいで買えそうな感じだから、候補の1台にするかな。

195 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 14:18:34.41 ID:kWLBhxaN
前だけ6800に変えたら下りでよく止まるようになったよ

196 :157:2015/10/20(火) 17:38:23.15 ID:BxFDNDpC
本日90kmのツーリングに行ってきました。背筋と脚の筋肉が足りなさすぎ...

それでも、F75には何の不満もありません
これからパーツ変えたりするのが楽しみですw w w

197 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 17:52:19.94 ID:OQLvV3K1
フレームが硬いからロングライドはZondaにしないと辛そうだな

198 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 19:08:18.16 ID:TETG1y6+
http://i.imgur.com/eLw6MnP.jpg
9月にF75買って走り回りっています。
満足しています。

199 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 19:35:11.29 ID:Hpquu6J6
>>198
よし。次は反射材とシールを剥がすんだ

200 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 19:56:16.17 ID:mQkkQYpu
>>198
ついでにフリーに付いてるチェーン脱落防止板もだ
あれが付いてると凄く初心者っぽい

201 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 20:20:33.16 ID:n5VjwjWX
チェーン脱落防止のあれって日本じゃ特になにも言われないけど、米じゃつけなきゃダメっての本当なのかね?

202 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 20:22:40.09 ID:J8viIuwz
>199
Warningシール?
反射材って前と後ろのやつ?

203 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 20:25:48.81 ID:fpmKvq5i
>>202
そう。画像だと4枚くらい見えるな
綺麗に剥がせるよ

前の反射材は付いていなくても大丈夫
後ろのはテールランプと交換するとよろし

204 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 21:27:26.53 ID:BuJ9Wv0P
俺も9月にF75買ったけど週末雨だったりイベントだったり仕事だったりで全然乗れないからローラー買ってしまった

205 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 21:31:14.65 ID:9hSuSt2D
やっぱり他のアルミと比べてもF75はカッチカチなの?

206 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 21:51:44.83 ID:qrzs94HL
f75のデフォホイールって重いん?

207 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 22:17:59.09 ID:8o6S8XHq
>>205
何でフェルトがトップレーサーに使われるかわかるか?
F FRDやF75とかは、剛性が高いからドンドン進む、スピードが出るし上り坂でもロス無く進める。
全日本チャンピォンの人も、そこを誉めている。

遠乗りしてみろ、フニャぬにゃフレームよりも、短時間ですむのがわかる。
しかも、フェルトのアルミフレームは、HPにも載ってるように、振動吸収性も良い。
安物のカーボン買うよりは、はるかにまし。

重量が軽いのも良い点だし、今年のモデルからは下のモデルまですべてが同じフレームになって、
高性能が体験できてとてもお買い得。

208 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/20(火) 22:22:49.87 ID:8o6S8XHq
フレーム本体の部分が、統一されたんだよ今年から。

209 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/21(水) 22:41:46.55 ID:QcA3q+B4
デフォで付いてくるホイールは通勤用に使ってるな

210 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/21(水) 22:50:11.28 ID:JHL1BSFf
マットブラックカラーで新Tiagra組あればよかったのになぁ

211 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 12:28:39.60 ID:43BIS8Ml
f75とかのデフォのホイールって重いの?

212 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 12:45:02.16 ID:TY5GDOaL
重いよ、鉄下駄と呼ばれている。

213 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 13:19:43.87 ID:14MGtIYy
しかし、一般的に軽い交換する価値があると言われるホイールに交換しようと思うと五万はいるからF75とかだと車体に対して結構な金額&この価格帯のロード買う人はホイールに五万も出そうと思う人が少ないという
ちなみに、俺は鉄下駄からZondaに履き替えてぶどう坂っていう4キロほどの坂が23分だったのが18分になったわ

214 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 20:39:29.45 ID:u0TU7++k
>>212
具体的には何グラムくらいなの?

215 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 20:49:10.93 ID:d/GzBfEn
俺もF75+Zondaの組み合わせだわ

216 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 21:07:28.09 ID:CVZ/m6gQ
>>214
cxp22の頃は、フロント942g リア1215gの計2157gだったよ
スプロケ、タイヤ、チューブ入れて3kgちょっと

RS81に変えて1502g。フルで2262gになったわ

217 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/22(木) 21:20:02.70 ID:J6uOQC5z
最初からついてるホイールって大体2kg越えてるよね

218 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 00:00:40.73 ID:YZLOF0f3
前だけ計った事あるけどリムテープついた状態で877gだったよ。
鉄下駄って言うほど重くないし、よく転がるからZondaには及ばないけどいいホイールだよ。
但しステッカーが安っぽくてイマイチだけど。

219 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 02:54:41.78 ID:rpUINkBd
純正ホイール→低コスト移動用+3桁を含め誰でも乗れる

なんてのを実現すると、手組系32本以上に丈夫なだけが取り柄の重いタイヤ+チューブになるね
何個か有るけど組が甘くて進まないヤツも有った

220 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 07:21:40.42 ID:fu6zzdVh
>>213
自分は アルテに変えました

もーすこし 高いのにすればよかったかな〜

221 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 08:00:32.32 ID:RyPUzWjp
>>220
大丈夫大丈夫、Zonda買ってもやっぱりもう少し出せばよかったか....って思ってるからどのみちもっと良いのが欲しくなるwww
知り合いはそれでライトウェイトまで行き着いたしなぁ

222 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 08:32:27.63 ID:vc8B8eh1
zondaクラスだとあまり変わらないってこと?

223 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 08:47:34.61 ID:RyPUzWjp
>>222
いや、変わるとは思うが変わるから逆に次もっと高いのが欲しくなるから何処かで妥協するならアルテとかZondaとかの5万前後までがが良いんじゃない?って話

224 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 10:27:57.77 ID:tt18G9/p
某通販サイトでF95が安かったから月末にでもポチるぜ

225 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 11:41:50.21 ID:0wnw7ENo
ホイール買い換える予算なかったら2kなってたクローザプラスポチったわ。
元からついてるザフィーロよりはいいかな?

226 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 11:56:06.39 ID:8a7xqKwZ
クローザープラスは太いよ
ルビノから変えたら一回り位太くなった、同じ25Cなのに

227 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 12:17:03.55 ID:JXKFHQr8
b16かia16で迷うなー

228 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 22:11:26.92 ID:pFfrvtF0
>>222
C50、PRO LITE、ZONDAとか持っているけど
(自転車やコンポはショボい)
なんだかんだでZONDA一番オールマイティで使いやすいよ。
高いホイールは気を使わなくちゃならないから、
結局たまにしか使わないし、安いのは重くて使わないし。
アルテホイールよりもオススメします。

229 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 22:28:25.97 ID:RPbHZ/bu
安く買えるF75にすべきか、後々のこと考えてF5にすべきか。
後者でいくべきだろうな〜

230 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 22:58:51.26 ID:DUMgruLs
予算しだいじゃね?
俺はさらに安いF95買って約一ヶ月だがウェアやらなんやら揃えたら車体より高くなった。

231 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 23:03:11.63 ID:2425qdny
>>229
その二つが選択肢ならF5いっといたほうが後々幸せ

232 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/23(金) 23:03:28.39 ID:RyPUzWjp
>>229
さて、ロードはフレームとハンドルとステムとクランクとホイール当たりは差が出やすいパーツだけどその内のフレームが占める影響ってどの程度だと思う?
もちろんプロなら無視できない差だけどアマチュアなら影響が無視できないレベルまで行ければもはやアマチュアのレベル超えてるから安い方でもいい

まぁカーボンの方が見た目も綺麗だしカーボンだからってことでモチベーションとプラセボも無視できないから好みで良いんだけどね
ただ、価格ほどの差は素人には出せないと思うけど長く乗ってがっつり趣味で改造しまくるんならF5でもいいんじゃない?

233 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 00:55:56.54 ID:v8GD/WOt
>>229
F5の方が性能は下
値段じゃない

234 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 08:55:53.45 ID:35DjDrOo
わいと一緒にはようf75まみれになろうや

235 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 09:03:57.71 ID:QdaQFbFS
>>233
詳しくプリーズ
おいらもF75とF5で検討中です

236 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 09:24:14.56 ID:ewTABi7P
>>229
カーボン買えばアルミは欲しくならないがアルミ買ったらカーボン欲しくなる
カーボンのほうが軽快で振動吸収性も断然良くて走りが別次元
予算が許すなら間違いなくカーボン

237 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 09:52:46.47 ID:ewTABi7P
>>235
横だが、俺はカーボンのほうが性能がいいと思うな
アルミは剛性が高すぎるんだよ、背が高くて560以上のフレームとか、体重が90kg以上あるとか
FTP300Wぐらいあってスプリントで60km/hぐらい出せる脚力があるが
あまりお金がない、とかいう奴ならアルミでもいいんだろうが
一般の脚力の人間には剛性高すぎて漕ぎ出しが重い、少なくとも俺はそう感じる
アルミ乗ってて重いと思わない奴は使ってるギアが軽いからじゃないかな
アウタートップに入れて踏み比べてみればわかるよ
そしてカーボンには独特のウィップ感がある、あれが脚や膝に優しい
それが時には走りすぎて足が売り切れる原因でもあるんだろけどね
剛性が高ければいいというものじゃない
あと決定的な違いは振動吸収性、特に後輪が段差を通過するときの
振動と突き上げは地味にキツイ、疲労感が全然違う
100km程度ならアルミでもいいが、それ以上の距離を楽しく走りたいならカーボンだね
同じ素材ならフレームの性能の違いを体感することは難しいだろうが
素材の違うカーボンとアルミでは別次元の乗り物だと俺は思っている

238 :235:2015/10/24(土) 10:49:49.55 ID:GtQ342h6
>>237
レスありがとうございます 参考になりました
レースに出るわけじゃないのでアルミでいいかなと思ったけれど、カーボンにしようと思います

239 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 12:37:24.61 ID:gKu6f8X2
>>235
別人に騙されるな。

レース見てみな。
機材の供給されないクラスの人間は自分でベストの機材を選ぶが、
最高級の剛性の高いカーボンを金銭的に選べない連中は、
低グレードのカーボンフレームなんか選ばず、
ほとんど金額的の大差がないアルミフレームをわざわざ選ぶ理由がコレ。
レーサーが選ぶ機材が、高剛性の上級カーボンか最新アルミフレームのどちらかって実態だけでも、
現実が物語ってるだろ。

人に自慢するのが目的だとか、ロードレーサーでのんびり走りたいっていうのなら、
何選んでも変わらんから、勝手にしろ。

240 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 12:49:25.95 ID:gKu6f8X2
>>235
何で、上級カーボンフレームや最新アルミフレームが、色々なメーカーから単品売りしているのに、
低級カーボンを使ったフレームが単品売りされないのか・・・・

その理由が、そのフレームを単品で買う意味が無い・用途がないから。
その事からもわかるはず。

241 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 13:06:16.10 ID:PS99v5FT
その低級カーボンって、どの程度のものをいうの?
F5もエントリークラスのカーボンだよね

242 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 13:09:20.83 ID:vQp8vJcr
貧脚ならパワーロスの少ないアルミの方がいい
乗り心地が良いってのは逆に地面の衝撃と同じように漕ぐ力もフレームに吸収されてしまっているんだよ

243 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 15:42:44.07 ID:fnqS+Kh4
なんかすごいアルミ信者がいるな
アルミ乗ってるのが恥ずかしくなってきた

244 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 16:21:11.91 ID:HTyiFla3
大丈夫だよ。
誰もお前に見向きもしてないから。

245 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 16:26:32.12 ID:WUa3f9IY
いや、高いアルミと安いカーボンとでは必ずしもカーボンのが良いわけではないってのは常識だろ
いっそのこと安いカーボン買うならアルミにしてホイールに回すべき

246 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 16:41:03.47 ID:IBnTH2NY
FELTのFの硬いアルミで坂道登ってみれば分かるよ
一見アウターローじゃ無理だろうって感じの坂でもダンシングで踏んでやると不思議なくらいグイグイ登ってくれる
パワーが逃げずにダイレクトに地面に伝わってる感が凄くて走るのが楽しくなる

247 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 18:35:48.98 ID:HTyiFla3
固いだけじゃダメだと何度言ったら....
自分のペダリングと、フレームのウィップがバッチリはまれば
今までにない感じで進むのに。
ただ何本も買えないから、どれがなんて言えんのがたまに傷だな。

248 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 19:06:38.22 ID:aHwXMKT8
結論:なにがベストか自分で考えろ

249 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 19:15:23.61 ID:fnqS+Kh4
メジャーどこのフラッグシップとミドルを全部乗った人で、業界と利害関係がなく、きちんと乗れる人のインプレ見たいけどそんなひといるのかね

250 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 19:30:42.13 ID:jfcaFGqn
F95注文してもうた

クロスからねんがんの初めてのロード楽しみだ

251 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 19:44:19.29 ID:IBnTH2NY
ビンディングペダルとシューズも買わないとダメだよ。

252 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 19:48:07.22 ID:jfcaFGqn
>>251
ビンディングペダルとシューズはクロスで使ってたものを流用です

253 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 20:41:42.93 ID:7Atk6wsQ
11月はいったらf75注文する

254 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 21:32:51.50 ID:ewTABi7P
レース出るなら落車してフレームお釈迦になっても機材と割り切れる安いアルミだよね
それで腕を磨いてバイクコントロールが上手くなったらカーボンでより上を目指す
最初からカーボンで出てフレームお釈迦にしたら笑えないからな
カーボンはぺダリングの仕方にもよるがウィップを感じながら走れるようになると
ぺダリングをサポートしてくれるから楽しい
初心者でレースに出るならアルミ、ファンライドなら断然カーボンだと思うな
クロモリ、アルミ、カーボンと乗り継いできた俺の感想ではそんな感じだな

255 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 22:38:40.32 ID:gTRiJ6+2
流れぶったぎってすんません
少々すれ違いかもしれんけど、ブレーキ交換で迷ってる

テクトロから5800の105にするか、6800のアルテグラにするか
性能差が価格差に見合わないなら105にしようと考えてます

256 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/24(土) 23:50:34.65 ID:SLZiappK
2015のF75の青ポチった ネットの画像初見でメタルブルーはドストライクなのに
バーテープは張り替えるにしてもフレームにまでオレンジが入ってるのが
違和感ありまくりでこれは無いなと思ってそのまんま忘れ去ってたんだけど
ちょっと前に現物見たら一目惚れ状態になったわw
オレンジは生で見ると印象変わるねぇ

257 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/25(日) 09:06:24.79 ID:SBD0XF0p
>>245
今のフェルトのアルミフレームは、他社下位のカーボンフレームなんかより軽いよな。
それと、剛性が高いと少々重くてもそれを帳消しする以上にタイム上がるよな。

258 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/25(日) 09:55:16.01 ID:SBD0XF0p
>>249
>メジャーどこのフラッグシップとミドルを全部乗った人で、業界と利害関係がなく、きちんと乗れる人のインプレ見たいけどそんなひといるのかね

フェルトF FRDとに比較インプレならあるよ。
ホイール変えれば平地でもトップグレードF FRDにも劣らない。
平地のスプリントやもがきなら、むしろ速いかも?
高速巡航は、F FRDより楽で、足も長持ちするらしい!

http://www.riteway-jp.com/itemblog/%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA%E3%83%BC/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-1756/2015/06/_koesashi

まあ、まじめにインプレしてるな。
普通は値段の高い機材を売るために、値段の低いものはけなす販売メーカーが多いからな。

259 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/25(日) 10:17:28.00 ID:SBD0XF0p
>>250
こっちにはF95のインプレあるぞ。
http://www.riteway-jp.com/itemblog/%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA%E3%83%BC/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-391/2014/08/_koesashi

ジム・フェルトさんは、軽量アルミパイプで有名なイーストン社で、フレーム用パイプセットの開発をしていた人ということで、
アルミにはかなりこだわりがあるらしいな。

260 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/25(日) 14:19:24.59 ID:q/sXJf4h
>>255
105だとアルテが欲しくなるのでは?
アルテがいいよ

261 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/25(日) 14:29:23.92 ID:/c5wDf/N
7000系アルミフレームと聞いてF95買ったけど、シートポストとかステムが6000系ってわかると、そこまで変わらないんだろうけど変えたくならない...?

262 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/25(日) 14:57:22.79 ID:zVLn6PRr
Z100いいなー
買えばよかった

263 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/25(日) 19:48:01.23 ID:VieKlVpx
>>259
安いからと侮れないってことか

買って良かった

264 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/25(日) 19:54:14.59 ID:gqKVPQez
FELTのアルミは疲れるけどよく走るね

265 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/25(日) 22:15:45.45 ID:4r8WQbAS
>>262
近場なら売ってあげたい…

266 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/25(日) 23:41:52.77 ID:RhykSoKQ
>>260
レスありがとうございます
数千円の差なら最初から出してスパイラル回避ってことですね

背中を押してくれてありがとうございます

267 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 09:35:32.08 ID:20slkNSb
>>250
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

268 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 09:36:16.88 ID:20slkNSb
>>253
おめ!ヽ(゚∀゚)ノの予約

269 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 09:36:55.25 ID:20slkNSb
>>256
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

270 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 12:32:44.21 ID:pOIFwQcv
F5の2016モデルが納車された。23年ぶりの乗り換えで浦島太郎状態だわ

271 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 19:27:33.82 ID:SuTlIalv
>>270
23年ぶりの買い替え、おめ!
なにもかもが軽くて気持ちいいよ
2016のF5はフロントフォークが2015よりグレードアップして
F4と同じになったからF5はいい選択だと思う

272 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 20:47:54.79 ID:D53n1tLo
23年w
インプレ書いてくれ

273 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 21:34:51.59 ID:c3HndvCP
納車が今週って
wktkで眠れん

274 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 21:51:57.33 ID:EdGn3h7H
>>270
いいなあ。
オラもF5にするかなあ。

ところで、スポーツデポってロードバイクはあまりグレードが高くないのしか置いてないけど、FELTやGIANTの20万以上するやつでも注文できるんかね?

275 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/26(月) 23:02:51.87 ID:SuTlIalv
>>274
そのメーカーと取引があるならできるでしょ
しかし、普段アルミしか扱っていないなら
カーボン扱いなれたところのほうがいいかもしれない
カーボンといってもそんなに難しくはないけどね

近くの販売店を探してみれば?
http://www.riteway-jp.com/bicycle/felt/shop/top

2016のF5はF4とコンポが違うだけだから結構いいよ
しかも、整備性の高いスレッドBBだし

276 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 10:23:30.74 ID:UkVPSvQS
>>270
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

277 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 11:57:45.61 ID:4GioSItp
カーボンシートポスト逝ったー

締めすぎた パキッて音して後はいくら締めてもくるくる回る   orz

安いカーボンシートポストお勧めない?
ちな F75 2013 です

278 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 12:32:43.69 ID:ByY7VyAq
カーボン割るヤツはアルミかクロモリ使っとけ
タッキーオリジナルなら2000円位〜あるしProでも安いのなら3000円位だべ
カーボンだと軽量なら1万位〜、重さ気にしなきゃ(軽量アルミと同程度)なら5000円位〜じゃね?

279 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 12:37:17.72 ID:2TJxzURm
>>277
中古だけど、今は使っていない2013F75のシートポスト持ってますよ。
オクでいくらなら買ってくれますか?

280 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 14:05:37.05 ID:DDe4g+XD
オクで、ってことはここで値段吊り上げろっていうフリ?

281 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 14:30:41.84 ID:dAyNUYSX
>>275
そのメーカーを取り扱っているからといって、カタログのすべてを揃えられる訳じゃ無いんだよ。
下位グレードのみだったり、中堅までだったりと
それぞれの店舗(企業)とメーカーの契約事情でグレードにより、取り扱えないものがあるって知っておいた方がいいよ。

282 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 17:29:03.08 ID:vYsFyJlj
2015 F5乗ってんだけど、このバイク、良いのか悪いのかさっぱり分からんが、良いのか?

加速はもっさりしているよね。

乗り心地は、まぁ、柔らかい方なのかな。

コスパは高いと思うが、絶対性能としては値段なり?

283 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 17:41:32.18 ID:QuqyyMFO
いわゆる高剛性バイクではないね
でも乗り心地はいいし柔らかすぎるということもない
典型的なカーボンバイクって感じかな
FELTのFシリーズは、素材とか海苔味よりジオメトリとか整備のしやすさをもっと
ウリにしてもいいとおもう

284 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 17:43:13.37 ID:HibeP4F/
てかジャイアントとかトレックとかキャノンデールとか超一流メーカーのロードバイクと比べるのは酷だよ

285 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 17:51:38.51 ID:4GioSItp
>>284
つ、釣られないぞ

286 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 18:07:05.71 ID:omeqbYMp
自分の脚力以上の速度は出ないからね

287 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 21:29:29.00 ID:zTMC1oM2
極論かもしれないけど、同じ価格帯のロードレーサーならエンジンが一番物をいいそうだけどなあ

敢えて鉄下駄履かせて修行、いつかはミドルクラスでレースに出たい

288 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 21:32:51.25 ID:qp9vTHat
2009のF5てシートアングルが76度と異様に立ってて、HTも110だしオフセット0のポスト付けて
なんちゃってTTバイクに出来る?

289 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 21:34:21.05 ID:QuqyyMFO
その時代のFELTは小さいサイズのジオメトリが酷すぎるんだよね
できるっちゃできるんじゃないか?

290 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 21:56:04.31 ID:ftBbpUZv
>>282-283
そうだな、書き込んでる内容の通りの全く一致している性能のF5だよ。
正直言ってフェルトを責めたくないが、F FRDやF75みたいにはグングン進まないフレームだよ。
レースには向かない。
剛性が足りないから、進まないバイクに成り、きついなあ。

F5のインプレもあるよ。
http://www.riteway-jp.com/itemblog/%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA%E3%83%BC/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-2039/2015/07/_nakashima

ここに載ってるように、レースをしない人のホビーラーダーなら、良いと思う。
ただ俺も、剛性の高いの低いの乗り比べてるけど、乗り比べりゃすぐに違いがわかるぐらいの差があるよ。
フニャフレームだと、常にバネを押し続ける感じで進まないし、気持ち悪い。
この人も言ってる様に、常に回し続けるペダリングにする以外に、進ませられなくなる。
踏めないんだよ。
せめて早く走らせるには、ホイールだけでもガッチガチにしないといけない。
F5に乗っていて不満があるのなら、ぜひプロショップに行って、ホイールのテンションをぎりぎりまで上げてほしい。
マシになるよ、剛性の必要さがわかる。

ただ、フェルトファンとして言わせてもらうと、他社メーカーのエントリーカーボンだって、全く同じだからな!
フニャフニャか重いかのどちらか。
フェルトメーカー自体は剛性に関心の高いメーカーだし、F FRDは全メーカーでもトップクラスだし。
F5だって他社よりは良い可能性がある。
ただ、フェルトのカーボングレードの中では、一番下というのも事実。

カーボンフレームってのは、コスパが悪いものだから、どのメーカーでも下位の性能は仕方ない。

291 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 21:59:09.65 ID:QuqyyMFO
シマノレーシングは一時期F5と中身が同じフレームで走ってたね

292 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 22:49:35.14 ID:ftBbpUZv
>>288-289
2009年モデル、カラーが凄くカコ良いな。
今のトップモデルは真っ黒で、どこのメーカーかも全くわからないのは、駄目だろ。
気に食わん。

293 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 22:51:04.46 ID:ftBbpUZv
URL貼り忘れ
2009年モデル
http://2009.feltracing.com/09-catalog-international/road/performance-road/09-f5-sl-int.aspx

294 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 23:06:01.47 ID:qp9vTHat
↑まさにこれのSサイズ海苔!
この度新型へ乗り換えのためトレーニングバイクとして利用するか、なんちゃってTT仕様にするか迷ってる
フレームが柔らかいから無理だと思うが・・・

ところでこの時期はF5SLでこの後のモデルから?F5になったけど、SLに意味があるの?

295 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 23:06:50.70 ID:qp9vTHat

ごめん500サイズだw

296 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/27(火) 23:10:36.55 ID:f9V8brn1
>>293
こういうカタログの画像とか海外の写真とか見ると結構マシかもと一瞬錯覚しがちになるだけど
国内の現実に目を向けるとキモオタとか生活保護とかしか乗ってないから一発で目が覚めるよね

297 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 00:40:50.85 ID:41zTMopl
俺はF5の硬さがちょうどいいな剛性に何の不満もない
非常に軽快でよく進むと思う
因みに俺の脚力はCRを単独で走ると、風速1メーター程度なら大体35km/h前後
この程度の脚力ならF5辺りが一番気持ちよく走れるんじゃないだろうか
前にF FRDに試乗したことあるがあれはかなり硬かった
いつも使っている53×15Tに入れて漕ぎ出したらF5よりもかなり重く感じたな
速度が乗ってくれば重くはないが、それでもF5よりも軽いとは思わなかった
ホイールがWH9000C35CLを履いているにもかかわらずw
あれで加減速を繰り返すのはしんどいわ
俺もそこそこ脚力はあるほうだと思っていたが、流石にFRDはもっと脚力ある人でないとだめだと思ったな

298 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 01:38:16.49 ID:GNCpM2MB
F5良かったなー全力で反応してくれる感じで
ミドルクラスのエンデュランスモデルに乗り換えたが

299 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 09:12:30.30 ID:5DAy1/uQ
フェルトの創業者が来日して、全国ショップ行脚するんだってな。

300 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 10:04:40.61 ID:S17MEagj
>>290

283だけど、あんたの書いてる通りなんだろね。

F5って良く、オールラウンド性能とかって宣伝されたりしているけど、値段なりの
オールラウンドなんであって、オールラウンドって言葉も、受け取りようによっては...だしなぁー、と前から思ってた。

ホイール交換の影響が大なのは、どのロードバイクでも言えることだよね。

F5って真面目に作ってあるバイクだけど、もの足らなくなっている自分がいます。

自分の勝手な思いなのでお構いなく。

301 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 10:07:04.67 ID:S17MEagj
>> 297

283です。参考になる意見、ありがと。

302 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 11:01:45.41 ID:I9Pzivoc
オールラウンドとはすべてにおいて極める部分がなく(そつなく)
どっち付かずであり、状況を極める場合にはボヤけた性能のものである。

フィットネスレベルではなんの問題もないから
悪いわけじゃないけどね。
ロードバイクでどうするのか?っていう指針が決まっていない人にとっては、これらの方向性を探るのに最適なツールになりうるんじゃないのかなぁ。
どうだろう?

303 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 11:28:20.50 ID:S17MEagj
>>302

なるほど。 承りました。

283

304 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 12:26:32.39 ID:NK6ScHhz
>>297
気を悪くしないで欲しいが、その試乗談は、参考にならないよ。
フレームを語るなら、その他すべての部分は、他者のレポみたいにそろえないと参考に出来ないでしょ。
サドルやホイールは同じにして、ポジション・セッティングも同じにしないと。

そのF FRDはホイール自体がが違うし、タイヤやチューブも違いだろうし、空気圧も違うだろうし、
試乗車だからポジションもそろえられないし、長距離をガンガンと長時間走れないしで。

F FRDのレポが、多くの人の意見と相反する時点で、何がどうして違ってるからなのかと気付けよ。
試乗会程度じゃわからないよ。

305 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 12:38:52.78 ID:NK6ScHhz
>>300
ホイールのセッティングは、効果絶大だね。
グラム単位の軽量化なんかしてるよりも、絶大な効果が有る。

306 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 14:41:11.41 ID:/SyCSDTp
>>277
>カーボンシートポスト逝ったー
落ちなければ良いので限界まで締める必要なし
グリップ系の油脂ならかなり低くても落ちない

どうしても心配ならカーボン巻きアルミにしておく
全アルミ高剛性のヤツより軽くて乗り心地も良い

307 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 15:48:27.57 ID:KV+240iA
2014 b16が99900だったから買ってもうた

308 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/28(水) 18:16:40.52 ID:7HBhF/ht
>>307
おめ\(・∀・)/

309 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 07:03:25.64 ID:hG/PZ27x
>>307
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

310 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 11:58:39.09 ID:+iL76xmq
F5どうのって話題が出てるけど
F5はカーボンエントリーモデルだからね
それ以下ではないがそれ以上でもない
この価格帯・クラスを選ぶ人は1台目とかアルミエントリーモデルからのステップアップ
ガッチガチのハイエンドに比べれば剛性が低いのは当然だし、そう設計してあるでしょう
ターゲットとするユーザーの事をちゃんと考えてると思う
ここから方向性を見つけて2台目3台目へ行く、あるいはこれ位が合ってるという人も居る

よく、高価なパーツを挙げて、初めからこっちを買っておけ的なアドバイスをする人が居るが
そのパーツを選べるのは、それがどんなものか分かるレベルになってきたからであって
エントリーレベルの人がそれが分かるか、その方向が良いのかどうか
入門モデルでブレーキ性能がプアーなのも、初めはそれで怖くない速度で走ってねってことでしょう
自分のレベルに合ったものから始めて徐々に経験していくのが良いんじゃないかな

311 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 12:05:48.00 ID:qauReZJC
>>307
どこで買ったの。
詐欺サイトか確認した?

312 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 12:24:07.98 ID:l0JZEG+U
ブレーキは流石にその理屈はおかしいわ
z85のブレーキとかヘタするとママチャリにも劣るぞ、どんなスピードで走れっていうんだ

313 :307:2015/10/29(木) 12:27:23.17 ID:wwgpFh8u
店頭購入だから大丈夫っす。
B16あまりインプレとかないね。

314 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 12:57:57.66 ID:+iL76xmq
ママチャリにもいろいろあるし
あの板を曲げ加工したレベルのブレーキよりはマシと思う

315 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 13:57:03.10 ID:xjBYvJVX
F75、加速良くて最高だわ
とは言え、筋肉足りないから35km維持出来ないや

316 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 14:05:53.14 ID:c+dX8kb/
>>312が、一番理解できてないだろ。

317 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 15:16:57.19 ID:Ckf/YIaE
http://www.cyclowired.jp/news/node/182352
http://www.tourseries.co.uk/teams/nfto-pro-cycling.php#.VjG5arfhDIU

イギリスのコンチネンタルチーム「NFTO」

318 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 15:59:16.24 ID:l0JZEG+U
>>316
いやいや、z85のブレーキて真面目にママチャリレベルだぞ
緩やかな下りで徐行で止まれないレベルだもん流石にすぐに105に買い換えたけどさ
その理屈が正しいならz85ユーザーは走らずに飾っとけってなる

319 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 16:27:42.65 ID:uIf9dWzB
いまどきのママチャリはTiagraついてるんか
そりゃ贅沢なママチャリだな

320 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 22:29:59.10 ID:vJ4G40rJ
>>318
105にしてどのくらい変わりました?

俺は先月Z100買ったけど、 9年乗ってるdeoreのVブレーキ着けたクロスより全然ブレーキ効かねーよ!って思った。買ったショップに相談したら、慣れろ、握力つけろ!って言われちゃった。
まぁ初のロードで、乗り慣れてないってのもあるけど、ブレーキに関して不安感じてます。

321 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 22:43:34.10 ID:79xhEPmM
まずロード用のキャリパーブレーキは減速用ブレーキで停止用ブレーキじゃない
Vブレーキのほうがそりゃガツンと効くだろうが下りでの微妙な速度調整とかは
キャリパーのほうがやりやすい
次にZ100についてるのは安物のキャリパーなので効きにくいとか止まりにくいのはある
(じゃないとデュラーエースとかの存在価値ないし)

金があるなら105に変えることを勧める

322 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 22:57:52.67 ID:ihq9JpI1
AR5に25C入りますか?

323 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 23:35:28.13 ID:ZzDWqWJf
バナナはおやつに入りますか?

324 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/29(木) 23:37:20.86 ID:l0JZEG+U
>>319
今のz85ってtiagraついてんのだ?ていうか付くんだな
スマン俺のよく見たら105じゃなくてロングゲージTIAGRAだったわ
105に交換したかったけどロングゲージしか入らなくて105はロングゲージ無くてTIAGRAグレード入れたんだった
>>320
流石にvと比べると制動力は落ちるよ
あと、俺のは105じゃなくてロングゲージTIAGRAだったから純正の無名ブレーキとの比較になるけどまぁ凄く変わる
特にダウンヒルで下ハンでフルブレーキングしないと減速しないのが普通にブラケット握ってても減速できるからコーナーにきちんと減速して突入できるのと、集団走行時に前が減速ブレーキなのにこっち必死にフルブレーキな事が減った

325 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 04:25:28.17 ID:GcNLO0eD
Vブレーキ → はじめからガツンと効く
キャリパー → はじめはあて効き程度。急制動時はロック寸前まで握るのが常識。

グレード差はタッチの方に効くから高いヤツの方が結果的に楽

326 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 04:47:46.38 ID:GcNLO0eD
>ロングゲージTIAGRAだったわ
ティアグラにロングなんて有った?
全グレードで普通は49mmや51mmのショートで、ロング57mmは451などグループ外の3桁だと思った。

最近の28c対応で51mmが増えたせいか、昔のロング指定車でもフロントにショートが付いたりする。
一体型シューを上位のカートリッジシューの換えるだけでもだいぶ違うし。

327 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 06:36:35.65 ID:05KOdfDD
お前ら、ジム・フェルトが来日するのに全然盛り上がってないな

328 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 07:06:46.82 ID:xhmJXc2d
>>327
車体にサインしてもらえるらしいけど、うーん

329 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 07:35:12.01 ID:9L0/IZyk
>>327
行きたいけど、仕事なの…

330 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 07:40:40.21 ID:STpmSTPY
上にもあるが2010以前のF5(Fシリーズ)のジオメトリについて
文句を言いたい!

331 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 08:35:29.68 ID:ZwgBSxCt
>>327
会ったら新しいのほしくなっちゃうじゃないか。。

332 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 10:20:21.49 ID:VcLxJG5V
>>322
シートチューブの後ろが上手く逃がせるのかと思ったけど問題なかったよ

333 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 11:18:53.44 ID:ekmbMqtp
http://funride.jp/equipment/3modelvol-1/felt-f5/
ファンライドのWebでFELTのインプレ連載始まりました
>>327
クロモリの異端児だけどサインもらえるかなぁ

334 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 11:50:52.78 ID:0guTGvMV
>>333
「このクラスでフレームのセンターがズレていることなど、ちっとも珍しくない。」
この人のやっつけ感がすごかった。

335 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 12:12:07.30 ID:tJuZfhMU
>>333
こういう誉めてばっかりの記事って、全く参考にならないわな。
お金貰って記事書いてるだろうし、けなしたら次の仕事はなくなる人達だからな。

具体的な比較が皆無だし、部品を誉めたりけなしたりしてもな…

「上級者はあえて選ばないフレームと言えるだろうが」
すべてを物語っちゃってる。
3人共、ほめるのも大変だなという文章で、記事の内容はボケ過ぎてる。
こんなのじゃ、具体的な性能なんてわからない。
そうしてるのかもしれんがw

336 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 12:16:48.28 ID:tJuZfhMU
所詮、宣伝記事だろう。

ファンライド編集部
ファンライドイベントへの企画協力

337 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 18:38:04.01 ID:z41Utx2M
>>333
FELTってクロモリ出してたんですか??

338 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 20:30:38.58 ID:aDvGTESN
>>337
F4130はクロモリだろ

339 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 20:34:48.15 ID:ANkya+fU
>>335
ほんとそうだよな
インプレなんて全部メーカー側が金出して嘘書かせているんだよな
これなんて全てホイールの性能なのに、わざと錯覚させるようなこと書いて自作自演もいいとこ
知ってる奴なら騙されないが初心者だとこんな嘘でも騙されるんだよな

http://www.riteway-jp.com/itemblog/%E3%82%AB%E3%83%86%E3%82%B4%E3%83%AA%E3%83%BC/%E3%83%AD%E3%83%BC%E3%83%89%E3%83%AC%E3%83%BC%E3%82%B5%E3%83%BC-1756/2015/06/_koesashi

340 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 20:58:17.06 ID:HQCkeI6i
こういうのにいちいち文句言う奴はツアーマガジンでも読んでれば?
否定はしないけどさ

341 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 21:00:48.10 ID:ekmbMqtp
>>337
F4130という、ジムの息が全くかかって無さそうな、
コロンバス製の安チューブを使ったクロモリバイクに乗ってます

342 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 21:12:41.82 ID:6Fr8d1Us
>>339
代理店の商品紹介ブログに向かって言うのは流石にどうよ。

それはそうと本日ビンディングデビューで早速立ちゴケしてきた。
ちょっとすりむいただけで済んだのだが新品のペダルががりがりになってショックw

343 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 21:45:27.56 ID:Lt4WLcl2
AR5 2015って登りダメなのかな?
最近のエアロって登性能も高いと売り出してるけどフェルトのエアロロードはあまり聞かないね

344 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 21:47:58.46 ID:HQCkeI6i
ペダルはどうせすぐにボロボロになるから気にするな
どんなロードでも乗り手が速ければ速く走るよ
新AR1はよく登るらしいが

345 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 22:50:10.18 ID:YrzcAASW
>>339
その遠りだな。
ライトウェイとかは、その分かなりまじめに比較してて信用できるな。
何と言っても、トップのF1 ですら、F FADとの比較に成ったら、クチョンクチョンに下げ批判しまくってるからな。
こういうメーカー姿勢は、本当に信頼できる。

逆にブラックメーカーになると、どのモデルのインプレ見ても良いことばかりで、
どれ買っても最高性能になっちゃうからなw
全く信用出来ないんだが、初心者は簡単に騙されちゃうw

346 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 23:30:16.90 ID:BW+rhFAs
ちょっとまてや。
そのURLのインプレも、かなりまじめに書いてあるぞ。

つまり、
お前は悔しいF5信者で、ライトウェイにケチつけて、どいしても捏造扱いにでもしたい火病のクズF5乗りだろ、お前は?
後悔したからって、ケチつけまくって周りを荒らすな、カス。

347 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 23:41:39.37 ID:gyFhGTo3
日本語不自由マンかな?

348 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/30(金) 23:54:36.22 ID:Zkk4CWC7
さわるな危険。

349 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 00:07:38.30 ID:oq1V3+04
F5惨め

350 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 06:34:41.82 ID:utJVulT9
F5アタック

351 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 09:35:03.39 ID:dOjAJGCq
F5連打!!

352 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 10:24:22.17 ID:cyjxIEsp
F5フニャチンにバイアグラ!

353 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 10:37:10.23 ID:iv2qr2f4
F5 にするべきか GIANTのTCR ADVANCED2 にすべきか?
見た目では断然F5だが、価格と重量は後者なんだよな。
見た目重視でいった方が後悔がないか?
後者の乗車インプレッションも知りたい。

354 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 14:20:48.42 ID:iSTjsGra
最初に一台は見た目でいいとおもう

355 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 16:29:17.32 ID:KS9JBMfd
>>321 >>324 >>325
情報ありがと!シューが減ったタイミングでキャリパーごと交換します!

z100もロングが良いのかな?今は25c履いてるけど、フレームは28cも入りそうな感じ。

356 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 17:19:34.43 ID:WnkSpXp0
TT525、SA76度のF5からTT525、SA73.5のロードに乗り換えたら体が楽になりました

357 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 21:35:31.81 ID:YdmUtTrO
この前、四段階で角度調整できるFELTのステム買ったんだけど、これ、専用のスペーサーがないと使えない代物?

ふつうのスペーサーだとかっちりはまらないんだけど。
片面だけ斜めにカットしてあるスペーサーって、付属してこないのか?

358 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 21:43:11.30 ID:5D4mf0W2
F95って25cのタイヤ入ります?
後ろがフレームのクリアランスぎりぎりで厳しそうだけど履いてる人いるのかな?

359 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 22:48:19.61 ID:nYKW6hWY
タイヤの流れに乗って自分も質問させてください

f75のデフォルトのホイールは鉄下駄と言われていますが、タイヤの重さはどうなんでしょう?

360 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 23:00:05.13 ID:wMitPoJA
>>359
>>216
>>218

361 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 23:05:46.03 ID:wMitPoJA
ああタイヤだったか

362 :ツール・ド・名無しさん:2015/10/31(土) 23:37:57.26 ID:G/xqxCmH
>>359
タイヤの重さは、鉄下駄と言われたことは聞いたことないですわ。
素材がゴムだからな。

363 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 00:08:53.69 ID:VSw4C7nx
輪っかの外周部にいくほど重量の影響が大きいからタイヤは大事

364 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 00:20:01.39 ID:unzCUYQT
レスありがとうございます。
ホイール程ではないものの、やはり影響があるということですね

とても参考になりました
取りあえず、コンチネンタル4シーズンに変えてみます

365 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 00:20:11.96 ID:Slf9nMb8
最初から付いてるタイヤはビートにワイヤー入った安いやつだから、そこそこのグレードのタイヤに変えるだけで全然違うよ

366 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 03:52:17.06 ID:E3Lcpb9s
タイヤは重さもあるが転がりも

エントリーグレード完成車に付いているのは、耐久性重視で転がりの方も鉄下駄クラス

367 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 06:59:22.08 ID:9xhqkZcf
>>364
コンチは重めと言われてるけど

368 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 07:52:25.28 ID:Vo2FQwqe
>>357
付属されてないのであれば別売になるんでしょうね
ライトウェイに問い合わせた方が早いと思うよ

369 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 09:55:30.09 ID:1WT5RRA/
>>357
トップキャップも専用品ぽいよ。

ステム、キャップ、ステムの内側のスペーサーのオリジナルシステムみたい。

370 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 11:54:14.13 ID:unzCUYQT
>>366
転がりは盲点でした、ありがとうございます。

>>367
バランスが良いと聞いたもので
自分はロングライド中心のため、耐久性を一番に置いてます

371 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 13:25:30.72 ID:ERIth/BI
>>370
RACE D Evo2なんかどう?

372 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 14:18:03.79 ID:Lk+WitUb
完成車付属からだとカテゴリーS2とかでも感動できると思うぞ

373 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 14:52:46.47 ID:unzCUYQT
>>371
今調べましたが、良さげですね
コンチネンタルより安くて耐久性も負けてなさそうですし

>>372
何に変えても感動できるって、いいことですね(笑)
同時に沼へとはまるんでしょうが

374 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 16:12:22.31 ID:DlmPeTpS
2016からタイヤの質ガタ落ちだろ
安倍効果か

375 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 16:50:27.31 ID:D//GnmOH
>>369
まじで?トップキャップもスペーサーも同封されてないんだが……
まいったわ

376 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 16:50:52.92 ID:D//GnmOH
スペーサーってのは、内側のスペーサーではなく、角度調整スペーサーね

377 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 20:47:10.22 ID:1WT5RRA/
>>375
フェルトアジャスタブルステム取扱い説明書

って検索

キャップは上からだと分かり辛いけど、ネジ穴が斜めになってて、横から見るとツバ?の部分も90度回して使うようになってる。

378 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/01(日) 21:21:30.15 ID:D//GnmOH
>>377
ありがとう!
トップキャップは真っ直ぐ入るようになってるので、ふつうのスタファンとトップキャップで大丈夫みたい

379 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/02(月) 15:52:34.94 ID:IdVRY57S
AR5がヤフオクで19万とかだけど安いね
これ25C入る?
クリアランス無さそうだけど

380 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/02(月) 17:07:04.55 ID:ePj46coy
2015AR5だけ方々で安売りしてるのは何なんだろうね
ライトウェイからの放出品なのかな

381 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/02(月) 22:15:48.41 ID:LMHD808T
景気よくなると思って増産したらアララな現状に絶望してる状態なのかも

>>380
値段によっては買うかも身長181だからサイズは54とか?

382 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/02(月) 22:17:31.36 ID:EtK3jRsm
180あるなら56でいいよ

383 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/02(月) 22:20:09.46 ID:LMHD808T
56売り切れ多いな。

384 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/02(月) 22:33:41.63 ID:26mXZTIF
AR5ほしいけどまだ2台目はいらない

385 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/02(月) 22:41:14.72 ID:LMHD808T
現行車で一番かっこいいと思っている。巷で見かけたら即金で買っちゃいそうな予感
体重制限ってどんなもんなの?100kgOKなら速射で買いそう

386 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/02(月) 23:02:11.12 ID:EtK3jRsm
100kgぐらいならいけるだろ

387 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/03(火) 00:05:07.83 ID:KFXjNQbr
むしろ上級モデルよりスポーク多いし、そういう点では安心できるモデルなのかも

388 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/03(火) 02:04:05.34 ID:TwhdOkVv
レース用の軽量ホイールでも130キロぐらいまでってのは多いよね
まぁ、80キロほどでも剛脚なら2、3回乗るだけでスポークゆるゆるになる人もいるけど

389 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/03(火) 17:04:41.48 ID:99Eo6sVY
知り合いからF70のフレームを頂いた
どんな風に仕上げようかな〜

390 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/04(水) 08:07:21.71 ID:j2zuh+zC
ジム・フェルトさん金曜日に大阪のショップいくつか回るのね。
仕事休みやから会いに行って来ようかな。

391 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/04(水) 08:30:04.15 ID:YCERoJfP
なんかサイトが新興宗教の謳い文句みたいになってるな

392 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/04(水) 10:36:15.41 ID:VAazBXNG
>>389
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

393 :370:2015/11/05(木) 23:17:38.97 ID:rqzp/1yx
>>371
遅くなりましたが、race A evo2を購入しました。車体の色に合うのがDでは売っていなかったからです。

感想ですが、初期タイヤより乗り心地と推進力が10%程上がったような感じです。

394 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/06(金) 11:56:52.39 ID:8qqvauxi
>>393
そりゃよかった
Aは履いたことないけどDよりマイルドそうだね。Dは結構固いから

Evo3が新発売されたみたいだけどコンチネンタルに迫る価格でしばらくは手が出せんな

395 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/06(金) 16:43:42.02 ID:wVi6381Q
やっぱり坂道登れなくて泣いて帰ってきてしまったので、しかたなく乙女スプロケット12-27Tに交換した。

396 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/06(金) 19:56:11.53 ID:NXhRBJgU
今の乙女は32が当たり前だな

397 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/07(土) 19:41:52.35 ID:smHrlbvr
俺の乙女ギアは30Tだわ

398 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/07(土) 19:50:41.43 ID:80Qo5kIm
シマノのスプロケットはスムーズに変速できるし、カッチリしててやっぱいいな、サンレースは糞だわ。

399 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/08(日) 00:41:15.22 ID:A0bLj5xI
初ロードにZ100かF95で悩んでます。もっとも大きな違いは何ですか?

400 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/08(日) 01:50:23.06 ID:CAyRQ4Z9
ジオメトリ

401 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/08(日) 02:04:37.28 ID:wuCjGnrb
>>399
一応Zシリーズがコンフォート系ってことになってるけどFELTのFとZは乗り心地はそこまで大差ないので
乗車姿勢の違いが一番大きいね(Zの方がアップライト)
ホイールベースもZの方が長くなってるけど基本設計が似てるせいか乗るとそんなに違いを感じない
ハンドルが高いのが好きならZで低いのが好きならFと考えてもらえばいいと思う

402 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/08(日) 20:55:05.11 ID:dpq+LB9C
ライトウェイのサイトをiPhoneで見ようとするとブラウザが落ちるんだけど、俺だけ?

403 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/08(日) 20:59:27.55 ID:A0bLj5xI
>>401
ありがとうございます。
長距離ツーリングメインなのでZ100にしようと思います。

404 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/08(日) 21:53:43.52 ID:8fVsxBAa
大阪でジム・フェルトに会いに行った人いるか?ブログとか見てたらフレームにサインしてもらってたりして裏山…
仕事さえ無ければあああああ

405 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/08(日) 21:58:56.91 ID:rdgVioKN
行きたいけど
大阪・・・遠すぎる

406 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/09(月) 00:40:56.54 ID:vOmTplX4
来週の新木場でやる試乗会行ってくる

407 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/09(月) 03:21:38.50 ID:MVMBC/K2
ttps://youtu.be/kt3-dlwR9Vw
フェルトさんのプレゼン。
こういうのなかなか無いから面白かったわ。

408 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/09(月) 05:48:31.39 ID:9JvpJrt7
>>405
広島から自走してきた人も居たぞ!

409 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/09(月) 06:33:48.91 ID:RPtbKqVR
ZとFが違いないとか言ってる人がいるけど
一番の違いはスタックオーバーハイト
短足にZは優しいジオメトリ
Fだと短足だと窮屈なポジションのサイズしか選べない

410 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/09(月) 07:46:55.16 ID:3Y/oVhEa
>>408
その情熱を見習いたい。

411 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/09(月) 08:08:09.67 ID:wLyR91cL
>>403
▼身長180cm股下81cmでZ95とF95に跨った場合のポジション差
http://download1.getuploader.com/g/crbike/1218/geo.jpg
※姿勢はあくまで目安で「同じ体格・同じサドル高・同じ後退量で跨った場合に
  どれだけハンドル付け根の位置がZとFで変わるか」の相対差を示す参考に

ライトウェイ製品の独特の注意点として「スタンドオーバーハイト」の設定値が
一般的な「トップチューブ中央の高さ」ではなく「BB軸上の垂線の高さ」な点に注意
勘違いされやすいが、Z95とF95の本来の意味でのスタンドオーバーハイトは約780mmで同じ
ただZの方がスローピングがきついのでBB軸上の高さはZが746mmでFが770mmとなっている

ステム等を全く弄らずにZとFの同サイズに跨るとZよりFはハンドルが約1cm遠く・約4cm低い
これを目安に実際に跨ってみた感覚を頼りに最終決定するといいだろう

412 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/09(月) 08:48:40.73 ID:ERzm/vI7
>>409
180で54の俺はやはり短足だった(確信)
とはいえ前傾になれるしステムやハンドル変える楽しさもあるから短足万歳

413 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/09(月) 20:31:32.82 ID:HpgmHrux
ZとFの違いについてなんですが、大差ないということだと
Zでレースに出ることもFでロングライドをすることも許容範囲ということでしょうか
将来的に200km超のロングライドが主目的で、店頭の価格や在庫の問題からFを選んでも問題ないでしょうか?

414 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/09(月) 20:37:14.08 ID:wLyR91cL
>>413
図の>>411を見てもらうと分かるけど4cmの高低差は実際に乗ると相当な差だよ
コラムスペーサー移動やステム短縮などである程度は変えられるとはいえ
前傾が特に激しいFでロングライドでの影響は大きいし
ハンドル目一杯さげてもアップライトなZじゃヒルクラ系以外では不利
というか自分にあったポジションかが一番大事なので実物で確かめた方がいいよ

415 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/09(月) 20:38:47.13 ID:BJt1FBMt
>>413
Zは乗ったことないから比較できないけど
F95で100km乗って特に問題はなかったな

416 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/09(月) 20:39:43.87 ID:wLyR91cL
あとZとFでスタンドオーバーハイトは同じだけど
Zの方がスローピングだから股下が楽かというとそうとも言い切れず
>>411にあるようにトップチューブより前方はZの方が高くなってる
腰の厚みやサドルの長さや後退量の設定次第ではトップチューブの後方を跨ぐのが難しくなるので
安易に「Zの方が短足でも対応」と考えず「自分の体型・フォーム」との相性で決めてね

417 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/10(火) 00:20:42.98 ID:TgXMjMat
フェルトさん上機嫌だったのならシマノとの商談うまく行ったのかな

418 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/10(火) 00:59:08.05 ID:KjsZsz0/
サインほしかったなあ。

419 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/10(火) 09:43:40.36 ID:SLB2MadV
>>413
E1レースとかならいざしらず
草レースなんてFどころかZなんかでもみんな普通に出場してるよ
クロモリやクロスバイクで出てる奴もいる
しかも、そういう奴に限って結構速くて上位入賞とかしてる
結局、機材じゃなくて脚力が全てだよ
速い奴は何乗っても速いし、遅い奴は何乗っても遅い
ロングライドに関してはポジションよりアルミかカーボンかによる乗り心地のほうが影響大きいかな
平地150kmならアルミでもいける、しかしヒルクラを含めて150km以上なら
カーボンでないと楽しくはないかもね

420 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/10(火) 11:11:46.11 ID:yTDvxut7
乗り心地はアルミでもシナプスみたいに柔らかくしてるタイプはあるしカーボンでもエアロ系はガチガチ
ロングライドするならグローブは分厚いクッション入れてサドルもジェル入り
これだけでカーボン云々よりよっぽど快適だわ

421 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/10(火) 11:28:43.05 ID:2DU5SVxe
ロングとかもはや気合の世界だろ
比叡山経由の200キロのヒルクライム多めライドでもz85に超薄手のグローブでも翌日疲労残らなかったから行けるいける

422 :413:2015/11/10(火) 21:08:09.16 ID:kitbSfUi
みなさんありがとうございます
フレームのジオメトリだけでなく実際に乗ってみたポジションも重要なんですね
もう少し時間を掛けて選ぶことにします

423 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/10(火) 21:52:24.92 ID:fCnKTFIw
ヤフーショッピングでF95が50%オフか。

424 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/11(水) 11:11:58.84 ID:pqoQ+daM
桁違いの盛り上がりをみせた、ジム・フェルト氏のベックオン訪問。
http://blog.worldcycle.co.jp/20151109/18619/

http://blog.worldcycle.co.jp/wp-content/uploads/2015/11/felt39.jpg
http://blog.worldcycle.co.jp/wp-content/uploads/2015/11/felt43.jpg
http://blog.worldcycle.co.jp/wp-content/uploads/2015/11/felt41.jpg

425 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/11(水) 11:19:09.26 ID:o0P0eMV3
近所だったんだけど行ったら良かったな
自転車歴浅いからこれが滅多にない機会だとわからんかった
AR5にサインもしてもらえたしな

426 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/11(水) 12:27:16.27 ID:O3azJaMi
行きたかったけど九州から大阪はむりぽ

427 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/11(水) 22:18:41.98 ID:PaR+eKII
今FELT持ってないから気まずいな

428 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/12(木) 00:51:06.48 ID:T1OVVb8z
Z100が6万円台って安い?

429 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/12(木) 01:00:38.36 ID:9hlAI2Tz
安い

430 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/14(土) 20:09:59.88 ID:d5HwxlBT
F95が53500円で7500ポイント還元とか
どんだけ投げ売りしてんだよw

431 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/14(土) 20:37:32.19 ID:N1i/J7d9
F95をショップで10万で買った俺涙目

432 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/14(土) 20:43:50.69 ID:eEVjWQI6
そんだけ安いなら屋外保管で下駄車にしても良さそうだ

433 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/14(土) 21:43:15.68 ID:c+rkhHa+
買いたかったけどもう無いの?

434 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/14(土) 23:48:45.12 ID:LY36tPF1
納車で店に行ったら 2016 F75 傷有 9.8万でワロタ
俺が買いに行ったときに出しとけよ!

435 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/15(日) 09:12:59.42 ID:BfaEDM+2
>>430
サイズが510のみだったからなぁ

436 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/15(日) 18:04:20.94 ID:8Yq2uwSx
「フレームの魔術師」と呼ばれる男 「FELT」創業者ジム・フェルト氏インタビュー
http://cyclist.sanspo.com/215065

437 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/16(月) 08:29:19.81 ID:RGHFCelp
>>86ですが
約2ヶ月乗ってついに1000キロ突破しました!
ビワイチ(琵琶湖大橋わたる方)も経験しました
そろそろ鉄下駄ホイールを卒業したいんですがオススメありますかね?
10万以下で、出来ればディープリムが欲しいです

438 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/16(月) 08:49:40.62 ID:ryqYhJV9
>>437
十万だとRS81c50か中古のコスカボぐらいしか無いんじゃないかな
それか中華カーボンぐらいしか無いからZonda辺りで妥協してもう少し貯めたらどう?

439 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/16(月) 10:27:04.41 ID:82yyfChy
車売却して小金が手に入ったからIYHしてしまいそうで怖い

440 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/16(月) 11:18:07.57 ID:jaT2+S2j
>>439
ロードバイク楽しいよ!

441 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/16(月) 11:43:02.38 ID:ejEKCccZ
アルカーボンリムのC50も鉄下駄ですよ。ディープじゃないけど、ZondaかC24辺りがオススメ。このクラスならハッキリ違いが分かると思います。
平地メインで多少重くてもOKならディープもアリですが・・・

442 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/16(月) 12:07:23.34 ID:S7FtAVuO
RS21で妥協している俺涙目

443 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/16(月) 12:15:23.87 ID:n91PiR5f
RS21はR500より優秀

444 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/16(月) 13:32:14.97 ID:S9T2iMvD
正直言ってRS21付近で遊ぶのが一番いいと思う
十分に良いホイールだし安い

下手にディープリムとか考え出すとマジで金銭感覚おかしくなるよ

445 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/16(月) 14:17:21.51 ID:SNl174kP
RS21とZondaではどちらがお奨めですかね?

446 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/16(月) 14:38:43.66 ID:wG0Eub4T
買うならゾンダだが完成車か取り外しかなんかでRS21持ってるならわざわざゾンダは買わんな
無論違いはあるけど金出すほどじゃない
それならレーゼロシャマル9000C24を安い時見つけて買う
先日CEXで9000C24が74,999円+送料5,000円だったし

447 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/16(月) 20:45:44.15 ID:sog52cZo
>>437
予算内ならRS81c35いいよ

448 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/16(月) 21:05:22.48 ID:qEV/kipL
>>437だけどみんなありがとう
結構安価で軽いホイールも有るんですね
見た目だけでディープリムが欲しいけどコスパ高そうな良いものを勧めてくれるから目移りしてしまいます…

449 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/17(火) 09:24:42.12 ID:ElTT2a1t
>>440
数年前のQX65乗ってるんだが、部品ちょこちょこ変えるよりF95あたりに手を出すほうが幸せになれるだろうか。。

450 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/17(火) 13:06:22.91 ID:NJpjeP3S
>>449
それより金貯めてF5やZ5、AR5辺りを買ったほうが断然幸せになれる

451 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/17(火) 14:42:07.23 ID:DYgnm8Kl
>>449
F95だと絶対に11速化したくなる
105コンポのF75でも十分だけど、カーボンも捨てがたい

やっぱ>>450の言うとおりF5くらいが妥当かもしれない

452 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/17(火) 15:02:13.62 ID:ElTT2a1t
まじか〜
小金っても30万くらいだからF5だとほぼなくなっちゃうよな・・・・

453 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/17(火) 16:15:04.17 ID:NJpjeP3S
>>452
カンザキなんかのネットなら20万前後だから余裕でおつりがくるけどね
実店舗でも2015モデルならかなり安く売ってるんじゃないかな

454 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/17(火) 16:40:18.65 ID:/ksb3ajO
そうか、探してみるわ、さんきゅ〜

455 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/17(火) 17:42:28.72 ID:/ksb3ajO
ちなみにクロスバイクって下取り少しはとってくれるかな?

456 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/17(火) 19:52:59.72 ID:KiHgjw7Q
このスレでしつこくF5薦めてる奴はいつものキチガイ

話半分に聞き流しとけアホ

フェルトスレ乱立させたキチガイで

別スレで一人で自演してるアホ荒らし

457 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/17(火) 19:55:38.84 ID:w0Ldiw43
ただ質問してる奴も頭は弱そうだなw

458 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/17(火) 20:00:51.50 ID:mVHnlx8A
15年式F95はフロント50Tリア30Tだとチェーンリンク数は108で合ってるかな?

459 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/17(火) 22:28:55.38 ID:+pocBzCU
Z100 5万くらいにならんかなぁ

460 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/18(水) 11:31:48.55 ID:Ff2Lg0Bi
>>459

54990円で購入

461 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/18(水) 12:43:20.58 ID:H9UVppEQ
ロングライド+ポタリング用にF95買って
ロードバイクデビューです
フラットペダルでおすすめありますか?
あと車種特有の注意点とかありますか?

462 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/18(水) 12:49:38.22 ID:aMiKslgW
>>461
フラペは安物買わなければ大概は大丈夫個人的おすすめは高いけどTIOGAかな、使ってきた中で一番ベアリングが長持ちした
FELTは全体的にガチガチフレームだからサドルとかホイール交換するときは固めのものを使うとロングしんどくなる事があるから注意

463 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/18(水) 13:08:54.63 ID:KLlZtpcl
最初からSLペダル付けたほうがいいよ。
スニーカーでも踏めないことはないし。

464 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/18(水) 18:22:04.57 ID:pXZPkSD9
>>433
明日タイムセール

465 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 14:14:56.45 ID:WAa1h19B
俺もさっさとspd-sl付けとくことをオススメするかなぁ
フラペでも1000円くらいするし
安いspd-slペダルだと5000円くらいだし

466 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 15:29:15.43 ID:YjKqJtkN
PDR540外しやすくて良いわ

467 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 17:06:29.35 ID:0EIrDQX3
>>464
また510サイズだけか。

468 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 19:21:53.72 ID:BEtN+8U+
F95半額買うべきかなぁ
Z100がほしいんだが

469 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:21:59.45 ID:YjKqJtkN
F95が5万とか、マジで涙目だわ

470 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:28:58.68 ID:oMnW6OIM
5万とか、クロスバイク並だな
普段使いに欲しいわ

471 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:48:34.71 ID:dUMwb1PO
F95は12-27Tにしたら乗りやすくなった。

472 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 20:54:13.98 ID:+KVwURme
”フレームの魔術師”が語る フェルトのモノ造りとロードバイクの未来
http://www.cyclowired.jp/news/node/184314

473 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 22:00:04.46 ID:QsNOaBr5
5万ならマジでいい買い物だよ

474 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/19(木) 22:25:55.93 ID:hxlglQ5q
どこで売ってんだ教えろ

475 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/20(金) 00:00:03.32 ID:JVFMIgmy
ヤフーショッピングで検索すべし

476 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/20(金) 00:08:33.38 ID:s2OtSbzj
5万っていうか送料4800円掛かるのとポイント還元含めてで55,000円辺りじゃね?

477 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/20(金) 00:16:03.09 ID:JVFMIgmy
こまけぇこたぁいいんだよ
もう終わったし

478 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/20(金) 08:12:24.68 ID:anuNqBN9
サイズが小さい5万円台とサイズが合う7万円台。
どっちにするか悩んでた。

479 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 21:32:52.14 ID:ctxqS+9K
サイズが小さいと立ち漕ぎした時、ハンドルが膝にガンガン当たるぞ

480 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/24(火) 22:01:37.85 ID:ky+QCtzF
長いステムに付け替えれば当たらないんじゃね?

481 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/25(水) 21:56:31.65 ID:DxVZiPdC
質問させて下さい?

482 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/25(水) 22:04:11.61 ID:DxVZiPdC
すみません、改めて質問させて下さい。
自転車屋に身長172cmと告げて2015のf75を予約したところ、
510が適正サイズだと言われそのまま予約したんですが、
ライトウェイの公式サイトには510は160〜170cmとあります。
自分の身長では510はやはり小さいのでしょうか?

483 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/25(水) 22:09:50.28 ID:WX2hRDiK
手足の長さによる
つまり君は手足が短く胴体が長いってこった

484 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/25(水) 22:15:36.91 ID:Mc6qA9Fz
172で510なんて普通すぎる
適性も適正

485 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/25(水) 22:29:04.14 ID:Xc8uFrXX
>>482
ライトウェイトのはサバ読んでるからショップが正解。

486 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/25(水) 22:52:39.74 ID:sGsd4s/L
いや172cmならキャンセルして54買ったほうがいいよ。

487 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/25(水) 22:58:57.92 ID:Mc6qA9Fz
適当なこと言うなよ

488 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/25(水) 23:13:27.37 ID:U+CtrLiT
俺も173で51だけど問題無いよ
ステムも変えずに乗ってる

489 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/25(水) 23:15:57.43 ID:DxVZiPdC
みなさん、ありがとうございます。
ロードバイク初心者で初ロードなので少し気になっていたもので。
2015モデルはもう510しか残ってないそうなのでこのまま購入しようと思います。
ありがとうございました。

490 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/25(水) 23:22:15.52 ID:sGsd4s/L
まあそのくらいならステムの交換だけで乗れそうだから在庫が無いのならしょうがないね。

491 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/26(木) 01:15:26.83 ID:gyNwVnEI
初ロードでF5 2016モデルが納車された。慣らしで近所を走って見たけど、ハンドル低いわ、ケツ痛いわで、ロングライドイベントとかこれで出れるか心配になってきたわ。ちなみにリッジランナーからの乗り換え。

492 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/26(木) 01:18:44.14 ID:xIa19s4A
体重をペダルに乗せられるようになったら楽になるよ

493 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/26(木) 08:02:10.10 ID:4UFDKqpx
俺も身長172でフレームは540だけど、ハンドル遠いからステム短くしようか思案中
サドルもそんなに上げられないし510の方が良かったかも

494 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/26(木) 12:35:25.67 ID:Vk7uRgQy
楽天で540が7万で売ってるよ

495 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/26(木) 12:49:24.42 ID:z97RLlL5
フェルトのアルミって安売りというより投げ売りというレベルだよな
売れてないのかね?

496 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/26(木) 12:49:37.67 ID:zx8mzBfo
>491
納車おめ!
2013 F5に乗ってるけど、ポジションに慣れて
来ればロングライドも全然大丈夫。
毎週末日帰りで140km位走ってる。
いきなりのロングではなくちょっとずつ慣らしていけばイイと思う。

497 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/26(木) 13:01:13.30 ID:RVyOI+x9
F75 540mm 身175脚82前屈手のひら床にぴったりなワシがギリギリ良さげに乗れてる。
ベストは177の84くらいでステム120以上に交換でコラム漢切かなと思う。
だから172で80くらいなら510がぴったりだと思うよ。多少脚短くてもst470mmだしポストもそれなりに突き出せてカッコ良くなるさきっと

498 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/26(木) 13:20:02.70 ID:U4Rtt/Sk
>>494
F95っしよ

499 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/27(金) 09:44:51.66 ID:5GVoP5EZ
>>491
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

500 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/27(金) 12:48:11.69 ID:DCmRB4Y3
W100買ったよ〜人生初ロード!日曜が楽しみ

501 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/27(金) 13:51:28.43 ID:3AUBesrG
>>500
おめ(・∀・)ノ

502 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/27(金) 17:25:24.85 ID:PG+bViLl
>>500
そこのおねーさん、ご一緒しませんか?

503 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/27(金) 21:23:56.92 ID:prjgyZYY
通勤用にV100が欲しいけどなんでビミョーなグレーしか色が無いんだ…

504 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/27(金) 21:33:18.81 ID:ehmlAH54
明日はセオフェスで、F・ARどちらも試乗してくる
できればFRDに乗りたいとは思うけど見たことすらないし…

505 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/27(金) 23:33:22.44 ID:3ANkKJCT
>>500
おめっとさん!
楽しいロードライフを!

506 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/28(土) 09:37:43.01 ID:WNsCtYFv
>>500
おめ!ヽ(゚∀゚)ノ

507 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/29(日) 00:15:03.01 ID:b+wIHFkv
>>503
V100買って一ヶ月経つけどフレームカラーは最初ほど気にしなくなったよ
ただ、今はディスクブレーキが予想以上に音鳴りするので、そっちが気になる……
>>500
(・ω・)ノオメデト-

508 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/29(日) 00:53:34.35 ID:QS1W2QoH
>>500
おめでとう!これでおまえもようやく一人前の生活保護の仲間入りだな

509 :ツール・ド・名無しさん:2015/11/29(日) 19:31:49.84 ID:Q8usDdI7
>>507
俺のもうるさいわ。これってパッド変えればいいんかなぁ?
補助ブレーキでも坂道減速が余裕で素敵なんだけどな。

510 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/02(水) 20:59:37.66 ID:870k3smc
F75の2015乗ってて最近物欲増してきてるんだが
まずホイールは変えるとして、
みんなは他どこらへん手入れてる?
あるいはこうするといった話もあれば参考までに聞きたいのだが

511 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/02(水) 21:46:11.16 ID:fksFy0NY
シートポストとかステム

512 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/02(水) 21:52:50.41 ID:Pn96eqlC
>>510
まずフレームをだな

513 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/02(水) 22:36:31.82 ID:Mn7I4Pue
ワイヤー、ステム、サドル、バーテープは初めに交換するな

514 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/02(水) 22:51:09.74 ID:U9pXiZaS
>>509
507だが亀で申し訳ない
チョー初心者なので正直パッド交換で改善するか分からないです
車と一緒で、当たりとか焼きが入ると変わるのかな?ぐらいに思ってます

515 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/02(水) 22:59:56.35 ID:vBhbBiJI
>>510
少しずつ変化を楽しみたい(見た目が変わると楽しい)俺が手を入れた順、

1. コンパクトなカーボンハンドル
2. カーボンサドルポスト
3. クランク

ここまでで結構いじった感が出た。

この先は、コンポを変えるとやる事がなくなり、
フレーム交換までもが視野に入るね。
F5デビューした俺は今、F1フレームセットが欲しくなっている。Textreamカッコいいんだよ。

516 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/03(木) 06:47:19.54 ID:PRsF393f
ほぼ同じ境遇で、Y'sロードの格安フィッティングサービス、バイオレーサー1000(1000円)でポジション出してもらってステムを長めに交換&低めに調整したよ。値段の割にオススメ。

517 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/03(木) 07:22:16.55 ID:cVoPCwWK
スレチだが身体の寸法でポジション出しするのは目安による仮設定でしかないよ
しかもその目安自体が人(店)それぞれなんだしほとんど無意味なものだよ
中古でいいから安物のパーツ変更と乗り込みによる試行錯誤しないとベストは得られない
たった1000円でもそっちに回したほうが無駄にならなくて済む
ポジション出しに1000円どころか数万使ってる奇特な人もいるけど
どんな趣味でもその手の人から金むしり取るのはチョロいんだなと思うわwww

518 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/03(木) 08:06:50.90 ID:2pNl3Iqd
>>517
ステム長さとハンドル高さってあんまり教科書的な指標がないから、自分含む初心者には基準値としていいと思うけどね。

519 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/03(木) 21:31:46.28 ID:iZtWDsMQ
ttp://www.madonna-av.com/images/works/juc476/juc476jp-03.jpg

520 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/03(木) 22:00:09.90 ID:+t8cm7p6
>>519
実際に乗っていてアスリートみたいな体つきだったらなお良かった

521 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 00:04:55.25 ID:4XhOR+yU
これfeltは訴えてもええんちゃうのw

522 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 02:04:18.59 ID:J+KQBQWD
>>500
いい色買ったね

523 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/04(金) 23:38:19.15 ID:wFYjzqq8
ageちゃう

524 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 18:28:03.87 ID:lG/oE7KI
WARNINGシールを剥がしたいんですが、アルミフレームに
100均のシール剥がしを使っても大丈夫でしょうか?

525 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 18:50:52.57 ID:L01AL+Qu
そのまま剥がせるよ
粘着剤も残らない

526 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 21:31:25.12 ID:lG/oE7KI
ありがとうございます
簡単に剥がせました

527 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/05(土) 21:49:10.64 ID:CpSA18RM
俺ぁバーコードが残って悲惨だょ

528 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 13:51:31.66 ID:+vBa/j0E
全部剃れ

529 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 14:57:33.63 ID:ZbNgx1Gx
528君がそういうなら全部剃ってもいいよ

530 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 15:16:43.12 ID:+qkp1TxT
子供「おじさん何で頭剃ってるの?」
ハゲ「ロードバイク乗ってる人は毛を剃る慣習があるんだ」

531 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 15:33:52.21 ID:0ma7f3bU
パンターニに憧れていることにすればすべて解決。

532 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 21:48:02.38 ID:kcHoE/GQ
薬中になりそうで嫌だな

533 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/06(日) 22:11:35.53 ID:5mhEq8Bh
ランス「勝たせてやるよ」

534 :ツール・ド・名無しさん:2015/12/07(月) 02:57:31.60 ID:6K7Yenbx
力が欲しいか

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